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Stabilisator
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
1 Kit pro Auto erforderlich

Passt
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 911 Turbo - 1977 bis 1989
Porsche 912 - 1966 bis 1976
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Vorderes und hinteres QuickChange™ Stabilisatorsystem im Blade-Stil
Das einstellbare Stabilisatorsystem im Blade-Stil ist die ultimative Wahl für Leistung und Tuning. Dieses hochwertige System bietet einzigartige Funktionen und Vorteile, die ihresgleichen suchen. Es ist einfach das Beste. Der Einstellmechanismus im Blattstil variiert die Rollsteifigkeit mit dem Winkel des Blattes. Stellen Sie ihn vertikal für ganz steif, horizontal für ganz weich und mittlere Winkel für andere Steifheitsstufen ein.
Die Blattstileinstellung bietet Vorteile gegenüber herkömmlichen einstellbaren Stabilisatoren, einschließlich schnellerer Einstellung und überlegener Geometrie.
Die hinteren Stabilisatoren passen auf einen Schraubenabstand von 66 mm an den Stabilisatorhalterungen, wie sie bei 911-Fahrzeugen von 1978–1989 vorhanden sind. Fahrzeuge von 1965-1977 können auf die späteren 66-mm-Halterungen aufgerüstet werden
Perfekte Geometrie
Arme mit fester Länge stellen sicher, dass der Winkel der Fallglieder bei der Steifigkeitseinstellung nicht verändert wird. Geometrie und kinematisches Verhalten sind immer perfekt. Die Stange dreht sich in allen Einstellpositionen stets frei, reibungsarm und klemmfrei.
Herkömmliche Stabilisatoren passen die Rollsteifigkeit an, indem sie die Länge des Hebelarms ändern und gleichzeitig den Winkel des Drop-Links ändern. Dies kann in einigen Positionen zu schlechten Kraftübertragungswinkeln führen. Das Ergebnis kann eine Bindung, hohe Reibung und eine übermäßige Belastung der Halterungen am Chassis sein.
Leicht
Hohlstab reduziert das Gewicht.
Schnelle und einfache Anpassung
Das Auto muss nicht aufgebockt oder die Räder abgenommen werden. Greifen Sie unter das Auto, lösen Sie eine Schraube, um den Blatttyp-Einsteller zu drehen. Der Winkel der Klinge bestimmt die Steifigkeit.
Buchstäblich etwa 1 Minute zum Einstellen, mit etwas Übung schneller. Stufenlose Einstellung ermöglicht die Einstellung der präzisen Rollsteifigkeit.
Für Rennwagen kann diese schnelle Anpassung von unschätzbarem Wert sein, wenn die Zeit in der Box oder im Fahrerlager kurz ist. Das Einstellen herkömmlicher Stabilisatoren ist ein langwieriger Prozess – Auto aufbocken, Räder entfernen, einstellen, Räder wieder montieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
227002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Passform:
Porsche 911 2.7L-3.2L 08/1973-07/1985
Diagrammreferenz Nr. 23
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134370310
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passt:
Porsche 911 2.7L / 3.0L
Porsche 911 3.2L-3.3L 08/1985-07/1989
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134370310
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Passt:
Porsche 911 2.7L / 3.0L
Porsche 911 3.2L-3.3L 08/1985-07/1989
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134370314
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passform:
Porsche 911 3.2L-3.3L 08/1985-07/1989
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134370314
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Durchmesser des vorderen Stabilisators: 15 mm
Dieses Set aus vorderen Stabilisatoren ist ein OE-Style-Stabilisator-Kit, das speziell für klassische Porsche 911- und 914-Modelle entwickelt wurde. Es reduziert die Seitenneigung in Kurven und verbessert die Fahrstabilität und das Ansprechverhalten des Fahrwerks.
Passend für:
Porsche 911 - 10-1964 bis 07-1973
Porsche 914 1,7 l / 2,0 l - 01/1969 bis 02/1976
Bitte beachten Sie
Das Set enthält keine Koppelstangen für den Stabilisator.
Dieser OE Match-Stabilisator für die Vorderachse ist ein direkter Ersatz für die originale Porsche-Stabilisatorbaugruppe, die in frühen 911- und 914-Modellen verbaut wurde. Das nach OE-Spezifikationen gefertigte Set wurde entwickelt, um die werkseitige Fahrwerksbalance, die Fahrwerksstabilität und das Ansprechverhalten der Federung wiederherzustellen.
Der Stabilisator (auch als Querstabilisator bekannt) verbindet die linke und rechte Seite der Vorderradaufhängung. In Kurvenfahrten wirkt er der Seitenneigung entgegen, indem er die Last gleichmäßig auf die Aufhängung verteilt. Dadurch bleibt das Fahrzeug in Kurven stabiler und liegt ruhiger. Dies verbessert die Lenkpräzision, das Vertrauen des Fahrers und das gesamte Fahrverhalten.
Dieses OE-Match-Set verfügt über einen vorderen Stabilisator mit 15 mm Durchmesser und ist so konstruiert, dass er an die werkseitigen Befestigungspunkte und die Fahrwerksgeometrie passt. Gefertigt aus robustem, hochfestem Stahl, hält er wiederholter Torsionsbelastung und langfristiger Fahrwerksbeanspruchung stand und gewährleistet dabei eine gleichbleibende Leistung. Das Set wird ohne Koppelstangen geliefert, sodass die vorhandenen Teile weiterverwendet oder die separat erhältlichen OE- oder Upgrade-Koppelstangen montiert werden können.
Dieses Set eignet sich ideal für Restaurierungsprojekte, die Überholung der Aufhängung oder den Austausch verschlissener originaler Stabilisatorkomponenten und stellt das ursprüngliche Porsche-Fahrgefühl und die Fahrwerksbalance wieder her.
Im Laufe der Zeit können Stabilisatoren und zugehörige Befestigungsteile korrodieren, ermüden oder verschleißen, was die Fahrpräzision und die Fahrstabilität beeinträchtigt. Ein verschlissenes oder beschädigtes Stabilisatorsystem kann zu übermäßiger Seitenneigung, einem schwammigen Lenkgefühl, Fahrwerksgeräuschen oder einem ungleichmäßigen Fahrverhalten führen. Der Austausch des Stabilisators stellt das berechenbare Kurvenverhalten wieder her, erhöht das Vertrauen des Fahrers und trägt zum Erhalt der originalen Porsche-Fahrwerksdynamik bei.
Wann ersetzen
• Übermäßige Seitenneigung in Kurven
• Klapper- oder Klopfgeräusche von der Vorderradaufhängung
• Korrosion oder sichtbare Beschädigung der Stabilisatorstange
• Ungleichmäßiges oder instabiles Ansprechverhalten
• Bei der Überholung oder Restaurierung des Fahrwerks
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134370303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Dieser OE Match-Stabilisator für die Vorderachse ist ein 15-mm-Ersatzstabilisator für Porsche 911-Modelle der Baujahre 1965 bis 1973 und Porsche 914-Modelle. Er entspricht in Passform und Funktion dem Original und trägt zur Wiederherstellung der korrekten Wankstabilität der Vorderachse bei.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1973
Porsche 914 1970 - 1976
*** Der originale Porsche-Stabilisator wird nicht mehr hergestellt, daher ist dies eine hervorragende Alternative!
Diagramm-Referenznummer 22
Der vordere Stabilisator verbindet die Vorderradaufhängung und trägt zur Reduzierung der Seitenneigung in Kurven bei. Durch die Verteilung der Federungslast zwischen den linken und rechten Vorderrädern unterstützt er ein stabileres Fahrverhalten, ein besseres Fahrgefühl und eine vorhersehbare Vorderachsführung.
Funktionen
• Ersetzt den vorderen Stabilisator.
• Spezifikation mit 15 mm Durchmesser
• Hilft dabei, die Seitenneigung der Vorderachse in Kurven zu reduzieren
• Unterstützt ein stabiles und vorhersehbares Handling
• Trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Verhaltens der Vorderradaufhängung bei
• Ersetzt verbogene, korrodierte, abgenutzte, beschädigte oder fehlende originale Stabilisatoren
• OE-kompatible Ersatzteile für die Reparatur und Restaurierung von klassischen Porsche-Fahrwerken.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die vorderen Stabilisatoren können korrodieren, sich verbiegen, an den Befestigungspunkten verschleißen, durch Stöße beschädigt werden oder durch frühere Fahrwerksreparaturen beeinträchtigt sein. Ein verschlissener oder beschädigter Stabilisator kann zu schlechtem Fahrverhalten, übermäßiger Seitenneigung, Klopfgeräuschen, ungleichmäßigem Ansprechverhalten des Fahrwerks oder einer falschen Fahrwerksgeometrie führen. Der Austausch des Stabilisators trägt dazu bei, die korrekte Stabilität der Vorderachse und die Fahreigenschaften des Originalteils wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der vordere Stabilisator ist verbogen, rostig, beschädigt oder fehlt.
• In Kurven ist eine übermäßige Seitenneigung spürbar
• Es sind Klopfgeräusche oder Bewegungen im Bereich der Stabilisatorbefestigungen feststellbar.
• Die Vorderradaufhängung wird überholt oder restauriert
• Die Buchsen des Stabilisators, die Koppelstangen oder die Befestigungsteile werden ersetzt.
• Es wurden falsche oder nicht originale Stabilisatorteile verbaut.
• Das Fahrzeug wird derzeit mit einer Porsche 911- oder 914-Fahrwerksrestaurierung ausgestattet.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Stabilisator passt an die Vorderachsaufhängung der Porsche 911- und 914-Modelle. Er ist mit den entsprechenden Stabilisatorbuchsen, -lenkern und Befestigungsteilen gemäß der werkseitigen Aufhängungskonfiguration kompatibel.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134370303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Passt:
Porsche 911 Turbo 1975-77 3.0L
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 28
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134308300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Dieser OE Match-Stabilisatorlenker für die Vorderachse ist ein Ersatz-Aufhängungslenker für Porsche 911 Turbo 3.0L Modelle der Baujahre 1975 bis 1977. Er ist so konstruiert, dass er der Passform und Funktion des Originals entspricht und dazu beiträgt, die korrekte Funktion des vorderen Stabilisators wiederherzustellen.
Passend für:
Porsche 911 Turbo 1975–1977 3,0 l
Diagramm-Referenznummer 28
Die Koppelstange des vorderen Stabilisators verbindet diesen mit dem Radaufhängungssystem. Sie überträgt die Federungsbewegung auf den Stabilisator und trägt so dazu bei, die Seitenneigung in Kurven zu reduzieren und ein stabiles, vorhersehbares Fahrverhalten zu gewährleisten.
Funktionen
• Ersetzt den vorderen Stabilisator-Koppelstangen
• Verbindet den vorderen Stabilisator mit der Radaufhängung
• Hilft, die Seitenneigung in Kurven zu reduzieren
• Unterstützt die Stabilität der Vorderradaufhängung und die Fahrdynamikkontrolle
• Hilft dabei, die korrekte Funktion des Wankstabilisators aufrechtzuerhalten
• Ersetzt abgenutzte, lockere, verbogene, korrodierte oder beschädigte Originalglieder
• OE-konformer Ersatz für die Fahrwerksreparatur des Porsche 911 Turbo.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Koppelstangen des Stabilisators sind Straßenschmutz, Feuchtigkeit, der Belastung der Radaufhängung, Korrosion und ständiger Bewegung ausgesetzt. Mit der Zeit können die Koppelstangen oder ihre Befestigungspunkte verschleißen, sich lockern, festfressen, verbiegen oder beschädigt werden. Eine verschlissene Koppelstange des vorderen Stabilisators kann klopfende Geräusche, übermäßige Seitenneigung, ein unpräzises Lenkverhalten, ungleichmäßiges Fahrverhalten oder ein Nichtbestehen der Hauptuntersuchung verursachen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Von der Vorderradaufhängung sind klopfende, rasselnde oder polternde Geräusche zu hören.
• Die Koppelstange des Stabilisators ist verschlissen, locker, verbogen, rostig oder beschädigt.
• Die Seitenneigung der Frontpartie fühlt sich in Kurven übermäßig an
• Der vordere Stabilisator bzw. die Vorderradaufhängung wird gewartet.
• Die Fahrwerksbuchsen oder zugehörige Bauteile werden ersetzt
• Das Fahrzeug hat die Inspektion aufgrund von Spiel in der Aufhängung nicht bestanden.
• Das Fahrzeug wird derzeit einer Restaurierung des Porsche 911 Turbo-Fahrwerks unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Verbindungsglied ist an der vorderen Stabilisatorstange von Porsche 911 Turbo 3.0L Modellen montiert. Es ist Bestandteil des vorderen Radaufhängungsregelungssystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134308300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Verkauft jeweils
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Die Sechskantschraube M8 x 16 ist ein vielseitiges, hochfestes Befestigungselement, das an verschiedenen Stellen klassischer Porsche-Modelle – darunter Porsche 911, 914, 924 und 928 – zum Einsatz kommt. Als wichtige Komponente zur Befestigung von Halterungen, Abdeckungen, Motorteilen, Unterbodenverkleidungen und Fahrwerkskomponenten gewährleistet diese Schraube die strukturelle Integrität und Zuverlässigkeit des gesamten Fahrzeugs.
Was diese Schraube bewirkt
Die Sechskantschraube M8 x 16 spielt eine entscheidende Rolle bei der Befestigung verschiedener mechanischer und Karosseriekomponenten an einem Porsche.
Gemeinsame Funktionen
- Befestigt Halterungen, Paneele und Zierteile
- Anchors Motor- und Antriebsstrangkomponenten
- Hält Aufhängungsteile und Befestigungen
- Befestigt Innenraum- und Unterbodenteile
- Bietet strukturelle Steifigkeit , wo lasttragende Verbindungselemente erforderlich sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90007508704
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Stabilisatoren (ARBs) spielen eine wichtige Rolle im Federungssystem eines Fahrzeugs, indem sie die Kurvenlast von einer Seite des Fahrzeugs auf die andere übertragen und so die Seitenneigung verringern.
Diese Buchsen werden häufig mit Gummibuchsen am Fahrgestell des Fahrzeugs befestigt und sorgen dafür, dass der Stabilisator wie vorgesehen funktioniert. Um zu verhindern, dass sich der Stabilisator beim Wenden seitlich in seinen Halterungen bewegt, kleben Erstausrüster die Buchsen entweder an den Stabilisator, fügen dem Stabilisator selbst Anschläge hinzu oder verlassen sich ausschließlich auf den Klemmdruck des Gummis.
Aber was passiert, wenn diese Buchsen verschleißen und ersetzt werden müssen? Stabilisatoren mit geklebten Buchsen werden oft als teure Komplettbaugruppe geliefert. Die Alternative besteht daher darin, einen kostengünstigeren Ersatz aus ungeklebtem Polyurethan einzubauen, wie wir ihn in vielen Ausführungen anbieten.
In den meisten Fällen verhindert die Reibung der Buchse jede seitliche Bewegung des Stabilisators. Bei aggressiven Kurvenfahrten oder Kurvenfahrten mit höherer Geschwindigkeit verringert ein seitlich verrutschender Stabilisator jedoch die Effizienz und Wirksamkeit des Stabilisators und verändert die Dynamik Ihres Federungssystems auf unvorhersehbare Weise. Es besteht auch die Gefahr, dass der Stabilisator an anderen Stellen des Fahrzeugs oder des Federungssystems haften bleibt.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Passend für:
Porsche 911 1965-73
Dieses Kit enthält
1 x SPF0893K Getriebebuchsen-Set, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF1436K Buchsensatz für vordere Federbeinmontage, 2 Buchsen, 2 Stahlrohre, SuperPro-Fett
1 x SPF0526K vorderes Stabilisator-Verbindungsbuchsen-Set, 4 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF1450-18K vorderer Stabilisator an Querträger-Montagesatz, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF0236AK vorderer Torsionsstab-Drehgelenk-Buchsensatz, 4 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF1375K Buchsensatz für die hintere Motormontage, 8 Buchsen, 4 Stahlrohre, SuperPro-Fett
1 x SPF0095-22K Buchsen-Set für hintere Stabilisator-Unterlenker, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF0134-22K hintere Stabilisator-zu-Chassis-Buchse, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1 X SPF0236K Torsion Bar Pivot Bush Kit 4 Buchsen, SuperPro Fett
1 x SPF0988K hinterer Längslenker (Banana) vorderer Buchsensatz, 4 Buchsen, SuperPro-Fett
Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passend für:
Porsche 911 1974–85 Fahrzeuge mit 18 mm Stabilisator vorne und 22 mm Stabilisator hinten
Dieses Kit enthält
1 x SPF0893K Getriebebuchsen-Set, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF1436K Buchsensatz für die vordere Federbeinmontage, 2 Buchsen, 2 Stahlrohre, SuperPro-Fett
1 x SPF0526K Buchsensatz für vordere Stabilisatorverbindung, 4 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF1450-18K vorderer Stabilisator an Querträger-Montagesatz, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1x SPF0236AK vorderer Torsionsstab-Schwenkbuchsensatz, 4 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF1375K Buchsensatz für die hintere Motormontage, 4 Buchsen, 2 Stahlrohre, SuperPro-Fett
1 x SPF0095-22K Buchsensatz für hintere Stabilisator-Unterlenker, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF0134-22K hintere Stabilisator-zu-Chassis-Buchse, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF0236K Torsion Bar Pivot Bush Kit 4 Buchsen, SuperPro Fett
1 x SPF0988K hinterer Längslenker (Banana) vorderer Buchsensatz, 4 Buchsen, SuperPro-Fett
Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PFF57-401
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
(Beinhaltet alternative Abstandsbuchsenklemmen für 911 1966-77 und 1978-89)
Passform:
Porsche 911 1966-77
Porsche 911 1978-89
Stabilisator hinten für schnelle Straßen und Rennen. Dieser ersetzt die originalen 20 mm/22 mm-Stangen durch eine bessere, stabilere 25 mm-Stange. Das Kit wird mit einstellbaren Koppelstangen geliefert.
Die ROHLER-Produkte werden aus legiertem Stahl in Flugzeugqualität hergestellt und wärmebehandelt, um Festigkeit und Zuverlässigkeit zu maximieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3602709110
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911 / 912 1968-69
Porsche 911 1970-73
Diagrammreferenz Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90133370104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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Ladeluftkühler 911 TURBO 1978-83 107-45
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Kupplungsausrücker 911 1978-83 301-05
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Abgasanlage 911 SC 1978-83 202-00
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Getriebeaufhängung 911 1978-83 306-00
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Vorderachsstabilisator 911 1978-83 401-00
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Scheibenbremse Hinterachse 911 SC 1978-83 603-00
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Feststellbremshebel, Betätigungshebel für Heizung 911 1978-83 701-05
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Außenverkleidung vorn 911 1978-83 801-30
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NIPPONDENSO Kompressorbefestigung und Antriebsmechanismus 911 TURBO 1978-83 813-35
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Montageplatte, Relais, Geber, Fanfare 911 1978-83 903-00
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K-JETRONIC I 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-20
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Ladeluftkühler 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-45
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Kupplungsausrücker mechanisch 911 1987-89 301-05
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Vorderachsstabilisator 911 1987-89 401-00
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Bremse Hinterachse 911 CARRERA 1987-89 603-00
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Gear housing complete, transmission case front and transmission suspension for 911 1972 ONWARDS 302-25
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Transmission cover, transmission suspension for sportomatic TYP 925 for 911 T-E/E/S, CARRERA 2.7 and 911T-K 1972 ONWARDS 307-25
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Feststellbremshebel, Betätigungshebel für Heizung 911 1987-89 701-05
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Kotflügel mit Blechschale für Tank 911 1978-89 gültig bis: F >>91KS1 00958 COUPE, F >>91KS1 40341 TARGA,
>91KS1 50414 CABRIO, F >>93KS0 00184 COUPE, F >>93KS0 10067 TARGA, F >>93KS0 20083 CABRIO 801-30 -
Kotflügel mit Kunststoffbecher für Tank 911 1987-89 gültig ab: F 91KS1 00959>> COUPE, F 91KS1 40342>> TARGA, F 91KS1 50415>> CABRIO, F 93KS0 00185>> COUPE, F 93KS0 10068>> TARGA, F 93KS0 20084>> CABRIO 801-31
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Ladeluftkühler 911 1984-86 107-45
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Getriebeaufhängung SPM - G 925/16 - 911 1978-83 312-00
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Hauptklappspriegel, Dachrahmen, Einzelteile 911 CABRIO 1987-89 811-12
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Sondermodell Flatnose Design Außenverkleidung Frontflügel 911 TURBO M506 1988-89 880-20
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Sondermodell Flatnose Design Scheibenwaschanlage Hupe 911 TURBO M506 1988-89 980-20
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Ölpumpe und Ölkühlung für Getriebe 911 CARRERA 1984-86 302-01
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Getriebeaufhängung 911 1984-86 306-00
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Vorderachsstabilisator 911 1984-86 401-00
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Scheibenbremse Hinterachse 911 CARRERA 1984-86 603-00
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Feststellbremshebel, Betätigungshebel für Heizung 911 1984-86 701-05
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Hauptklappspriegel, Dachrahmen, Einzelteile 911 1984-86 811-12
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Außenverkleidung vorn 911 1984-86 801-30
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Hupenrelais 911 1970-73 903-15
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lights fog headlamp 911 1970-73 905-10
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Transmission Suspension 911 1974-77 306-00
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Transmission Suspension 911 1974-77 SPM 312-00
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Front axle, stabiliser, steel auxiliary support 911 1974-77 401-00
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Schwingungsdämpfer-Stabilisator 911 1974-77 502-00
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Scheibenbremse hinten, Handbremse 911 1974-77 603-00
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Actuating lever, Handbrake, Manual throttle 911 1974-77 701-05
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front axle stabiliser 911 1970-73 401-00
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Stabilisator Hinterachse für 911S, CARRERA 2.7 und 911 T/E:M 1970-73 502-00
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Exterior panelling front 911 1974-77 801-30
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Sender, relay, horn 911 1974-77 903-00
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front axle stabiliser 911/911 S and 912 UPTO 1967 401-00
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front axle stabiliser for 911 S/TU/L, 911 /L (USA) and 912. 1968 401-05
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front axle stabiliser for 911 T/E/S and 912 / USA. 1969 401-10
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Stabilisator Hinterachse für 912:M BIS 1968 und 911 S 911 /TU/L/T 1965-69 502-00
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front axle, stabiliser, auxiliary support, light alloy 911 TURBO 1975-77 401-00
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Schwingungsdämpfer, Stabilisator 911 TURBO 1975-77 502-00
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actuating lever, handbrake, manual throttle 911 TURBO 1975-77 701-05
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exterior panelling front 911 TURBO 1975-77 801-30
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sender, relay, horn 911 TURBO 1975-77 903-00
In diesem Video erklärt Ihnen Lawrence von Design 911 alles Wissenswerte über den Stabilisator Ihres Porsche. Erfahren Sie, wie dieses wichtige Bauteil Ihr Fahrzeug in Kurven stabilisiert und so Sicherheit und Fahrleistung verbessert. Lawrence erläutert Funktion, Konstruktion und Einbau, damit Sie bestens informiert sind – egal ob Sie ein erfahrener Porsche-Fan sind oder sich gerade erst mit der Technik Ihres Wagens auseinandersetzen.
Porsche Stabilisatoren | Design911 Fahrwerkskomponenten für Handling und Kurvenstabilität
Stabilisatoren – auch als Querstabilisatoren bekannt – sind essenzielle Fahrwerkskomponenten, die die Seitenneigung in Kurven reduzieren und Ihren Porsche so ausbalanciert, stabil und berechenbar halten. Sie verbinden die linke und rechte Seite des Fahrwerks und verteilen das Gewicht gleichmäßig, um die Bodenhaftung und Lenkpräzision zu verbessern. Ob auf der Straße oder der Rennstrecke: Ein einwandfrei funktionierender Stabilisator sorgt dafür, dass Ihr Porsche seine charakteristische Agilität und das souveräne Fahrverhalten beibehält.
Bei Design911 finden Sie ein umfassendes Sortiment an Stabilisatoren, Koppelstangen und Befestigungsmaterial für präzise Passform und optimierte Fahrwerksperformance. Gefertigt aus hochfestem Stahl oder leichten Legierungen, bieten unsere Stabilisatoren optimale Steifigkeit, Langlebigkeit und Leistung. Ob Wartung, Leistungsoptimierung oder komplette Fahrwerksüberholung – diese Komponenten verbessern Kontrolle, Ansprechverhalten und Fahrvertrauen in allen Fahrsituationen.
Was bewirken Stabilisatoren?
Stabilisatoren reduzieren die Bewegungen des Fahrgestells, indem sie die Aufhängung auf beiden Seiten des Fahrzeugs miteinander verbinden und so zu einer flachen und stabilen Kurvenfahrt beitragen.
Kernfunktionen:
• Verringert die Seitenneigung bei Kurvenfahrten und schnellen Richtungswechseln.
• Verbesserung der Lenkpräzision und der Balance.
• Verbesserter Reifenkontakt zur Straße für maximale Haftung.
• Die Last gleichmäßig über die Aufhängung verteilen.
• Berechenbares Fahrverhalten bei sportlicher Fahrweise beibehalten.
Ein einwandfrei funktionierender Stabilisator ist der Schlüssel zur Erreichung der für Porsche bekannten Kurvenstabilität und Fahrdynamik.
Warum versagen oder verschleißen Stabilisatoren?
Stabilisatoren und die dazugehörigen Bauteile sind ständigen Torsionsbelastungen, Stößen durch die Straße und Umwelteinflüssen ausgesetzt – was im Laufe der Zeit zu Verschleiß oder Materialermüdung führt.
Häufige Fehlerursachen sind:
• Abgenutzte oder rissige Stabilisatorbuchsen, die zu übermäßigen Bewegungen führen.
• Korrosion oder Materialermüdung an der Stange oder den Koppelstangen.
• Lose oder beschädigte Montagehalterungen.
• Beschädigte Gummiisolatoren oder festsitzende Verbindungen.
• Spannungsrisse infolge aggressiver Fahrweise oder hoher Kurvenbelastungen.
Wenn Stabilisatoren oder deren Befestigungen versagen, können Symptome wie klappernde Geräusche, instabiles Kurvenverhalten, schlechtes Fahrverhalten und ungleichmäßiger Reifenverschleiß auftreten – ein rechtzeitiger Austausch ist daher für Sicherheit und Fahrleistung unerlässlich.
Warum sollten Sie Ihren Porsche-Stabilisator austauschen oder aufrüsten?
Der Austausch oder die Aufrüstung des Stabilisators Ihres Porsches stellt die Stabilität wieder her, reduziert die Seitenneigung und verbessert die Fahrpräzision. Verbesserte Materialien und einstellbare Konstruktionen ermöglichen die Feinabstimmung von Fahrwerksbalance und Performance.
Wichtigste Vorteile:
• Stellt ein flaches, stabiles Kurvenverhalten und eine verbesserte Traktion wieder her.
• Verbessert die Lenkungsrückmeldung und die Fahrwerksbalance.
• Reduziert die Körperneigung und die Gewichtsverlagerung.
• Erhältlich in Standard-, verstärkter oder verstellbarer Ausführung.
• Passend für Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne und Macan Modelle.
• Ideal für Leistungsoptimierung, Wartung oder Restaurierung.
Die von Design911 entwickelten Stabilisatoren und Fahrwerkskomponenten für Porsche sind auf Stärke, Präzision und Kontrolle ausgelegt – und bieten jedem Porsche-Fahrer überlegenes Handling, Komfort und Sicherheit.
Highlights
• Hochwertige Porsche-Stabilisatoren und Koppelstangen.
• Konstruktion aus hochfestem Stahl und leichter Legierung.
• Verringert die Wankneigung des Chassis und verbessert die Kurvenstabilität.
• Präzisionsgefertigt für optimale Leistung auf Straße und Rennstrecke.
• Kompatibel mit klassischen und modernen Porsche-Modellen.
• Ideal für Restaurierung, Wartung oder Leistungssteigerung.