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Soupapes moteur / Guides / Ressorts
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Convient :
Porsche 911 (993) 3.8 CarreraRS 1995-96 (M64.20)
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Schéma Réf No 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99310540942
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
La soupape d'admission de culasse OE Match est une pièce de rechange de précision pour la distribution de la Porsche 911 (993) 3.8 Carrera RS. Elle contrôle le flux d'air et de carburant admis dans la chambre de combustion et assure une étanchéité optimale lorsque la soupape se ferme contre son siège.
Convient à :- Porsche 911 (993) 3.8 CarreraRS 1995-96 (M64.20)
Type de vanne : Vanne d'admission ;
Diamètre de la tête de soupape : 51,50 mm ;
Diamètre de la tige de soupape : 8,00 mm ;
Longueur totale : 111,10 mm ;
Angle du siège de soupape : 45° ;
Type de rainure : 3 rainures ;
Diagramme de référence n° 9
Lors de la phase d'admission, la soupape s'ouvre pour permettre au cylindre de se remplir. Elle se referme ensuite contre son siège afin que la chambre de combustion puisse atteindre et maintenir la compression nécessaire à une combustion efficace.
Un état, un alignement et un siège corrects de la soupape d'admission sont essentiels pour un remplissage optimal du cylindre, une compression constante, un fonctionnement régulier du moteur et des performances fiables.
Fonctionnement de ce produit :
- Contrôle l'admission d'air et de carburant dans la chambre de combustion.
- S'ouvre pendant la phase d'admission pour permettre le remplissage du cylindre.
- Se ferme contre le siège de soupape pour assurer l'étanchéité de la chambre de combustion.
- Contribue au maintien d'une compression correcte des cylindres.
- Favorise une circulation d'air et une combustion efficaces.
- Contribue à maintenir une réponse optimale de l'accélérateur et des performances moteur élevées.
- Compatible avec le guide de soupape, le siège de soupape, le ressort et les composants associés de la distribution.
- Remplace une soupape d'admission qui est devenue tordue, brûlée, piquée ou excessivement usée.
- Contribue à rétablir le bon fonctionnement de la culasse lors d'une réfection moteur.
La soupape doit coulisser librement dans son guide et s'assurer d'une étanchéité parfaite sur toute sa circonférence. Tout dommage ou usure empêchant une étanchéité complète peut entraîner une fuite de compression et réduire le rendement du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Les symptômes possibles incluent :
- Compression des cylindres faible ou irrégulière.
- Ratés d'allumage du moteur.
- Ralenti irrégulier ou instable.
- Puissance moteur réduite.
- Mauvaise accélération ou mauvaise réponse à l'accélérateur.
- Démarrage difficile.
- Augmentation de la consommation de carburant.
- Fonctionnement irrégulier du moteur.
- Bruit de cliquetis ou bruit anormal au niveau de la distribution.
- Résultats médiocres aux tests de compression.
- Fuite au niveau du système d'admission lors d'un test d'étanchéité.
- Piqûres ou érosion de la face de la soupape.
- Importants dépôts de carbone autour de la soupape.
- Tige de soupape tordue ou endommagée.
- Usure excessive de la tige de soupape.
- Défaut d'étanchéité de la soupape contre son siège.
Une soupape d'admission défectueuse peut permettre à la pression de compression de s'échapper dans le conduit d'admission au lieu de rester dans la chambre de combustion.
Pourquoi le remplacement est important :
La soupape d'admission joue un rôle direct dans le remplissage et l'étanchéité du cylindre. Si elle est usée, tordue, endommagée ou ne se ferme pas correctement, le rendement de la combustion et la compression du cylindre peuvent être affectés.
Une mauvaise étanchéité des soupapes peut entraîner :
- Puissance moteur réduite.
- Fonctionnement irrégulier et ratés d'allumage.
- Mauvais départ.
- Performances irrégulières des cylindres.
- Efficacité de combustion réduite.
- Augmentation de la consommation de carburant.
- Usure supplémentaire de la soupape et de son siège.
Le remplacement d'une soupape d'admission défectueuse permet de rétablir un flux d'air, une compression et une étanchéité de la chambre de combustion corrects.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99310540942
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
La soupape d'admission de culasse OE Match est une pièce de rechange de haute qualité pour la distribution, conçue pour réguler le flux d'air et de carburant dans la chambre de combustion. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une précision et une durabilité optimaux, cette soupape d'admission est essentielle au maintien d'une combustion efficace, des performances moteur optimales et d'une fiabilité à long terme.
Convient à :
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramme de référence n° 9
Fabriquée à partir de matériaux haut de gamme conçus pour résister à un fonctionnement continu et aux hautes températures du moteur, la soupape d'admission, en association avec l'arbre à cames, les ressorts de soupape, les guides de soupape et la culasse, contrôle le flux d'air d'admission avec une grande précision. Un fonctionnement optimal de la soupape garantit un remplissage optimal des cylindres, une combustion efficace et les performances réactives attendues d'un moteur Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Contrôle l'admission d'air et de carburant dans la chambre de combustion.
- S'ouvre et se ferme en parfaite synchronisation avec le cycle du moteur.
- Assure une étanchéité efficace pendant la compression et la combustion.
- Favorise une circulation d'air efficace et un remplissage optimal des cylindres.
- Contribue à optimiser la puissance du moteur et la réactivité de l'accélérateur.
- Contribue à réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes.
- Constitue un élément essentiel du système de distribution du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Puissance et accélération du moteur réduites.
- Ralenti irrégulier ou fonctionnement moteur instable.
- Ratés d'allumage du moteur.
- Réponse de l'accélérateur médiocre.
- Augmentation de la consommation de carburant.
- Faible compression dans le cylindre concerné.
- Difficulté à démarrer le moteur.
- Des bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la culasse.
- Voyants d'alerte ou codes d'erreur relatifs à la gestion du moteur.
- Résultats des tests de compression ou d'étanchéité non concluants.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les soupapes d'admission fonctionnent en continu dans des conditions exigeantes et subissent des milliers de cycles d'ouverture et de fermeture par minute. Avec le temps, l'exposition à la chaleur, aux dépôts de combustion et à l'usure mécanique peut entraîner l'usure, la déformation, la brûlure, la contamination par la calamine ou des problèmes d'étanchéité des soupapes.
- Une soupape d'admission endommagée peut restreindre le flux d'air vers la chambre de combustion, réduisant ainsi l'efficacité de la combustion et affectant négativement les performances du moteur. Si ce problème n'est pas résolu, il peut entraîner une perte de compression, une augmentation de la consommation de carburant et potentiellement endommager les sièges de soupapes, les culasses et d'autres composants internes du moteur.
- Le remplacement d'une soupape d'admission usée ou endommagée rétablit un flux d'air optimal, améliore la combustion et contribue au maintien de performances moteur optimales. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage parfait, une fabrication de précision et une durabilité exceptionnelle, garantissant un fonctionnement fiable et protégeant votre moteur Porsche contre l'usure prématurée et les réparations coûteuses.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99310540902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Ø de la tête de soupape : 50 mm, Ø de la tige de soupape : 8 mm, Longueur de l'arbre de soupape : 110,4 mm, Angle du siège de soupape : 45 °.
Convient :
Porsche993 C2/C4 3.6L 1996-98
M64.21
M64.22
M64.23
M64.24
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf. n°9.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99310540502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
La soupape d'admission de culasse OE Match est une pièce de rechange de précision pour la distribution des moteurs Porsche 911 (993) 3.6L Varioram. Elle contrôle le flux d'air admis dans la chambre de combustion et assure l'étanchéité du siège de soupape en position fermée.
Convient à :
- Porsche993 C2/C4 3.6L 1996-98
M64.22
M64.23
M64.24
Diagramme de référence n° 9
Lors de la phase d'admission, la soupape s'ouvre pour permettre au cylindre de se remplir d'air et de carburant. Elle se referme ensuite fermement contre son siège, assurant l'étanchéité de la chambre de combustion et permettant ainsi au moteur d'atteindre et de maintenir la compression nécessaire à une combustion efficace.
Un état, un alignement et un siège corrects de la soupape d'admission sont essentiels pour un remplissage efficace du cylindre, une forte compression, un fonctionnement régulier du moteur et des performances constantes.
Fonctionnement de ce produit :
- Contrôle l'admission d'air et de carburant dans la chambre de combustion.
- S'ouvre pendant la course d'admission pour permettre un remplissage efficace du cylindre.
- Se ferme contre le siège de soupape pour assurer l'étanchéité de la chambre de combustion.
- Contribue au maintien d'une compression correcte des cylindres.
- Favorise une combustion efficace et des performances moteur optimales.
- Contribue à maintenir une réponse optimale de l'accélérateur et une puissance délivrée adéquate.
- Compatible avec le guide de soupape, le siège de soupape, le ressort de soupape et les composants associés de la distribution.
- Remplace une soupape d'admission qui est devenue tordue, piquée, brûlée ou excessivement usée.
- Contribue à rétablir le bon fonctionnement de la culasse lors de la réfection ou de la remise en état du moteur.
Pour un fonctionnement correct, la soupape doit coulisser librement dans son guide et être en contact uniforme avec son siège sur toute sa circonférence. L'usure ou les dommages empêchant une étanchéité complète peuvent entraîner une fuite de compression.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles incluent :
- Compression des cylindres faible ou irrégulière.
- Ralenti irrégulier ou instable.
- Ratés d'allumage du moteur.
- Puissance moteur réduite.
- Mauvaise accélération ou mauvaise réponse à l'accélérateur.
- Démarrage difficile.
- Augmentation de la consommation de carburant.
- Fonctionnement irrégulier du moteur.
- Bruit de cliquetis ou bruit anormal au niveau de la distribution.
- Résultats médiocres aux tests de compression.
- Fuite au niveau du système d'admission lors d'un test d'étanchéité des cylindres.
- Piqûres ou érosion de la face de la soupape.
- Accumulation de carbone autour de la valve.
- Tige de soupape tordue ou endommagée.
- Usure excessive de la tige de soupape.
- Défaut d'étanchéité de la soupape contre son siège.
Une soupape d'admission défectueuse peut permettre à la pression du cylindre de s'échapper dans le conduit d'admission, réduisant ainsi la compression et l'efficacité de la combustion.
Pourquoi le remplacement est important :
La soupape d'admission remplit deux fonctions essentielles : permettre un remplissage efficace du cylindre et assurer l'étanchéité de la chambre de combustion lorsqu'elle est fermée.
Avec le temps, les mouvements répétés des soupapes, les températures de combustion, les dépôts de carbone et l'usure mécanique peuvent détériorer la face ou la tige de soupape. Une soupape peut également se tordre ou s'endommager suite à un contact mécanique ou à d'autres problèmes internes du moteur.
Une soupape d'admission usée ou endommagée peut entraîner :
- Perte de compression du cylindre.
- Puissance moteur réduite.
- Fonctionnement irrégulier et ratés d'allumage.
- Réponse de l'accélérateur médiocre.
- Augmentation de la consommation de carburant.
- Performances inégales entre les cylindres.
- Usure accélérée des sièges de soupapes.
Le remplacement d'une soupape d'admission défectueuse permet de rétablir l'étanchéité correcte de la chambre de combustion, le flux d'admission et la compression du cylindre.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99310540502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
6 par moteur. Le prix est pour chacun.
Convient :
Porsche 993 Turbo 1994-98
Type de moteur M64:60
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Réf n° 2.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99310432161
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
6 par moteur. Le prix est pour chacun.
Convient :
Porsche 993 Turbo 1994-98
Type de moteur M64:60
Matériel:Bronze
Diamètre intérieur : 8,00 mm
Diamètre extérieur : 13,05 mm
Longueur : 45,40 mm
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Réf n° 2.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99310432161
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Le guide de soupape d'échappement surdimensionné TRW 1st est une pièce de rechange de précision conçue pour la culasse des Porsche 911 (993). Ce guide soutient la tige de soupape d'échappement et assure un alignement précis de la soupape lors de son ouverture et de sa fermeture, favorisant ainsi un bon positionnement de la soupape et une étanchéité optimale de la chambre de combustion.
x6 par moteur.
Prix unitaire.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Diagramme de référence n° 2
Cette première version surdimensionnée est conçue pour la réfection des culasses lorsque l'alésage du guide de soupape d'origine est usé ou a été rectifié, et qu'un guide de taille standard ne permet plus un ajustement serré correct. Les spécifications de référence indiquent des dimensions de 8 x 13,26 mm. Ce guide est fourni à l'unité, six guides d'échappement étant nécessaires pour un moteur complet.
- Supporte et guide avec précision la tige de la soupape d'échappement.
- Maintient la soupape correctement alignée avec son siège.
- Réduit les mouvements latéraux excessifs et le jeu de la tige de soupape.
- Contribue à maintenir une étanchéité et une compression efficaces des cylindres.
- Contribue au transfert de chaleur de la tige de soupape d'échappement vers la culasse.
- Réduit les charges anormales et l'usure sur la tige et le siège de soupape.
- Fournit un ajustement externe surdimensionné pour les culasses nécessitant un guide surdimensionné de 1er ordre.
- Contribue à rétablir le bon fonctionnement de la distribution lors d'une réfection de la culasse.
Un guidage correct des soupapes est particulièrement important à l'échappement, car les soupapes et leurs guides fonctionnent sous des contraintes thermiques très élevées. Un jeu excessif peut empêcher la soupape de se positionner correctement sur son siège et accélérer l'usure d'autres parties de la culasse.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Un guide de soupape d'échappement usé peut provoquer :
- Fumée d'échappement bleue ou gris-bleu causée par l'entrée d'huile dans la chambre de combustion.
- Augmentation de la consommation d'huile moteur.
- Jeu excessif de la tige de soupape lors de l'inspection.
- Des bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la culasse.
- Ralenti irrégulier ou instable.
- Performances ou puissance du moteur réduites.
- Compression faible ou irrégulière.
- Ratés d'allumage du moteur.
- Mauvaise étanchéité des soupapes.
- Usure accélérée des soupapes d'échappement ou de leurs sièges.
- Résultats des tests de compression ou d'étanchéité non concluants.
L'usure des guides de soupape diminue leur capacité à positionner précisément la soupape contre son siège, ce qui peut compromettre l'étanchéité et les performances du moteur.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les guides de soupapes d'échappement sont constamment exposés à la chaleur, au frottement et aux mouvements rapides de la soupape. Avec le temps, l'usure peut augmenter le jeu entre la tige de soupape et le guide, ce qui permet à la soupape de se déplacer latéralement au lieu de suivre précisément sa trajectoire prévue.
- Un jeu excessif des soupapes peut entraîner une mauvaise étanchéité, une compression réduite, une consommation d'huile accrue et une usure accélérée de la tige et du siège de soupape. Si ce problème n'est pas résolu, l'usure qui en résulte peut causer des dommages plus importants et plus coûteux à la culasse.
- Le remplacement des guides usés rétablit un mouvement contrôlé des soupapes, assure une étanchéité optimale et contribue à protéger la soupape, son siège et la culasse. Un guide correctement ajusté garantit également une compression fiable, un flux de gaz d'échappement efficace et une durabilité accrue du moteur.
- La première spécification de surdimensionnement est particulièrement importante lors de la réfection des culasses lorsque l'alésage du guide d'origine est usé ou a été usiné au-delà des dimensions standard. L'utilisation d'un guide surdimensionné de la bonne dimension permet de rétablir un ajustement précis et sûr.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99310432172
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
6 par moteur. Le prix est pour chacun.
Convient :
Porsche 993 1994-98
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Réf n° 2.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99310432172
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Le guide de soupape d'échappement OE Match est un guide de précision conçu pour remplacer le guide de soupape d'origine du moteur Porsche 911 (993). Il s'agit d'un guide surdimensionné (de 1er ordre), c'est-à-dire légèrement plus grand que la pièce standard, afin de s'adapter aux moteurs réalésés ou usés.
Prix unitaire, 6 requis par moteur.
Convient à :
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramme de référence n° 2.
Ce guide de soupape d'échappement maintient la tige de soupape parfaitement alignée dans la culasse, assurant ainsi une étanchéité optimale avec son siège, une bonne compression et une évacuation efficace des gaz d'échappement. Un guide de soupape adapté contribue également à dissiper la chaleur de la tige de soupape vers la culasse, où elle peut être refroidie par le circuit de refroidissement du moteur.
Fonction:
• Alignement des soupapes : Garantit que la soupape d'échappement se déplace en ligne droite et se ferme correctement à chaque cycle.
• Contrôle de l'usure : Réduit le jeu de la tige de soupape et limite les charges latérales susceptibles d'endommager les sièges ou les tiges.
• Conduction thermique : Contribue à évacuer la chaleur de combustion de la tige de soupape vers la culasse.
• Support pour la reconstruction : La version surdimensionnée est idéale pour les culasses qui ont été alésées lors des reconstructions afin de rétablir un ajustement correct.
Ajustement
• Installé du côté échappement de la distribution de la culasse
• En général, 6 guides par moteur sont nécessaires pour une réfection complète de la culasse.
• Cette pièce correspond aux spécifications de guide surdimensionné de Porsche et est utilisée lorsque les alésages de guide standard ont été usinés pour éliminer l'usure ou les dommages.
Les guides de soupape s'usent avec le temps sous l'effet de la chaleur, du frottement et des mouvements répétés de la soupape. Lorsque les guides sont usés ou que des jeux excessifs se forment entre la tige de soupape et l'alésage du guide, les problèmes suivants peuvent survenir :
• Perte de performance et de puissance
• Consommation de pétrole plus élevée
• Étanchéité et compression réduites
• Usure accrue de la distribution
L'installation d'un guide de soupape OE Match correct rétablit l'alignement correct des soupapes, réduit les mouvements indésirables, assure une étanchéité optimale du siège et prolonge la durée de vie du haut moteur, notamment lors de la reconstruction ou pour les moteurs à kilométrage élevé.
Remplacez les guides de soupapes si vous constatez :
• Fumée bleue à l'échappement (signifiant combustion d'huile)
• Ralenti irrégulier ou hésitation
• Mauvaise compression ou perte de puissance du moteur
• Jeu de la tige de soupape lors du contrôle au démontage
• Lors d'une réfection de culasse ou d'un remplacement de soupapes
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99310432172
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
6 par moteur. Le prix est pour chacun.
Convient :
Porsche 993 1994-98
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf n° 3.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99310432271
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Il s'agit d'un guide de soupape d'admission de remplacement : la petite bague cylindrique située à l'intérieur de la culasse qui guide la tige de la soupape d'admission, assurant un alignement correct et un mouvement fluide et contrôlé lors de l'ouverture et de la fermeture de la soupape. Dans certains cas de réfection ou de réusinage, des guides surdimensionnés sont utilisés pour rétablir un ajustement correct après une intervention sur la culasse.
Prix unitaire, 6 requis par moteur.
Convient à :
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramme de référence n° 3.
• Cas d'utilisation : Reconstruction de culasses ; rectification des sièges de soupapes ; restauration des alésages de guides comprimés ; mise à niveau des guides de soupapes usés ou endommagés ; maintenance préventive lorsque l'intégrité des guides de soupapes est incertaine.
• Fournis individuellement - plusieurs guides sont nécessaires par culasse en fonction du moteur (un par soupape d'admission).
Ce guide de soupape assure un alignement parfait de la soupape d'admission, garantissant une étanchéité optimale, une combustion efficace et un fonctionnement stable du moteur. Il soutient la tige de soupape pour prévenir tout jeu ou mouvement latéral susceptible d'entraîner une usure irrégulière du siège ou une perte de compression. Conçu pour résister aux hauts régimes et à la chaleur, il favorise un fonctionnement fluide de la soupape et protège la soupape, son siège et les surfaces de la culasse. Surdimensionné, il permet également de rétablir un ajustement correct sur les culasses usées ou rectifiées, assurant ainsi une réfection sûre et fiable.
Les guides de soupapes sont soumis à des cycles thermiques constants, à la force des ressorts de soupapes et à des mouvements à grande vitesse. Avec le temps, ils peuvent s'user, s'élargir ou se desserrer, entraînant :
• Oscillation et désalignement des soupapes
• Mauvaise étanchéité des sièges de soupapes – entraînant une perte de compression, des ratés d'allumage ou des fuites d'échappement
• Usure accrue de la tige de soupape, risque d'endommagement du siège ou usure prématurée du moteur
• Efficacité moteur réduite, émissions accrues et fiabilité compromise.
Le remplacement des guides usés ou surdimensionnés par une unité appropriée rétablit le bon fonctionnement des soupapes, prolonge la durée de vie de la culasse, garantit l'intégrité de la compression et remet le moteur aux spécifications – un élément essentiel pour les performances, la fiabilité et la longévité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99310432271
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Le guide de soupape d'admission surdimensionné TRW 1st est une pièce de rechange de précision pour la culasse des Porsche 911 (993). Ce guide maintient et positionne avec précision la tige de soupape d'admission lors des cycles d'ouverture et de fermeture, assurant ainsi un alignement parfait de la soupape avec son siège.
x6 par moteur.
Prix unitaire.
Convient à :
Diagramme de référence n° 3
Un guidage correct des soupapes est essentiel pour un fonctionnement optimal, une étanchéité efficace de la chambre de combustion et une fiabilité accrue de la culasse sur le long terme. La spécification de surcote est principalement destinée à la réfection ou à la remise en état des culasses lorsque l'alésage du guide de soupape d'origine est usé ou a été usiné et qu'un guide de taille standard ne permet plus l'ajustement serré requis.
Fonctionnement de ce produit :
- Supporte et guide avec précision la tige de la soupape d'admission.
- Empêche les mouvements latéraux excessifs ou les oscillations de la valve.
- Maintient la soupape correctement alignée avec son siège.
- Favorise une étanchéité uniforme des soupapes et de la chambre de combustion.
- Contribue à protéger la tige de soupape, le siège de soupape et la culasse contre l'usure accélérée.
- Permet un ajustement externe surdimensionné pour les culasses nécessitant un guide de soupape surdimensionné lors de la remise en état.
- Contribue à rétablir le bon fonctionnement de la distribution lors d'une réfection professionnelle de la culasse.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Des guides de soupape usés peuvent entraîner un jeu excessif entre la tige de soupape et le guide. Les symptômes possibles sont les suivants :
- Augmentation de la consommation d'huile moteur.
- Fumée d'échappement bleue, notamment au démarrage ou lors de la décélération.
- Mouvement excessif de la tige de soupape ou jeu de la soupape.
- Bruit de cliquetis ou augmentation du bruit de la distribution.
- Mauvaise étanchéité ou irrégularité des soupapes.
- Compression réduite dans le cylindre concerné.
- Ralenti irrégulier, ratés d'allumage ou performances moteur réduites.
- Bougies d'allumage encrassées par l'huile.
- Usure accélérée de la tige ou du siège de soupape.
- Jeu excessif des guides de soupapes constaté lors de l'inspection ou de la réfection de la culasse.
À mesure que l'usure du guide augmente, la soupape peut ne plus se positionner correctement contre son siège, ce qui peut réduire l'efficacité de la combustion et contribuer à une usure accrue de la soupape et de la culasse.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les guides de soupape fonctionnent sous l'effet d'une chaleur constante, de frottements et d'un mouvement alternatif rapide. Lorsque le jeu devient excessif, la soupape peut se déplacer latéralement au lieu de suivre précisément son axe. Ceci peut compromettre l'étanchéité de la soupape, augmenter la consommation d'huile et exercer une contrainte supplémentaire sur la tige et le siège de soupape.
- Laisser en service des guides de soupape fortement usés peut endommager les sièges de soupape, user les tiges de soupape, nuire à l'étanchéité et entraîner des réparations plus importantes de la culasse. Le remplacement du guide par un modèle adapté rétablit un mouvement de soupape contrôlé et contribue à maintenir une compression fiable, une combustion efficace et une durabilité moteur optimale.
- La première version surdimensionnée est particulièrement importante lors de la réfection des culasses, lorsque l'alésage de montage du guide ne permet plus de retenir correctement un guide de taille standard. Un dimensionnement précis et un usinage professionnel permettent au guide de remplacement de s'adapter parfaitement à la culasse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99310432271
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
La méthode établie de réglage du jeu des soupapes avec une jauge d'épaisseur fournit souvent un résultat « suffisamment proche » et fournit rarement une précision précise, cohérente et facile à obtenir. La nouvelle version de STOMSKI RACING d'un ancien système de secours élimine la « sensation » du réglage des soupapes et offre une précision, une vitesse, une facilité d'utilisation et une cohérence absolues. En montant commodément un indicateur de course sur le dispositif de réglage du culbuteur, le régleur de jeu de soupape 911 de STOMSKI RACING vous permet de régler et de confirmer rapidement et précisément le jeu de soupape réel sans vous contenter de "suffisamment proche" ou vous demander si votre sensation est cohérente en essayant de contorsionnez une jauge d’épaisseur jusqu’aux confins du moteur de la 911.
Le SR097 est usiné avec précision à partir d'aluminium 6061 et anodisé pour des années de service sur tous les moteurs 911, y compris les 964 et 993. Une gamme d'indicateurs à cadran est également disponible, notamment des indicateurs de déplacement métriques, numériques et compacts pour une utilisation dans les zones restreintes (photo).
VEUILLEZ NOTER : cet outil n'est pas livré avec la jauge
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Convient :
Porsche 993 Carrera RS 1995-98
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96410433185
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Convient :
Porsche 993 Carrera RS 1995-98
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96410433585
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Soupapes, guides et ressorts de soupapes – Précision, performance et fiabilité pour moteurs Porsche
Les soupapes, guides et ressorts constituent le cœur de la culasse de votre Porsche, gérant avec précision le flux d'air et l'efficacité de la combustion. Les soupapes d'admission permettent l'introduction du mélange air-carburant adéquat dans la chambre de combustion, tandis que les soupapes d'échappement évacuent les gaz brûlés. Associées aux guides et aux ressorts, elles assurent un calage, une compression et une puissance parfaits.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de soupapes d'admission et d'échappement, de guides de soupapes et de ressorts de soupapes de précision, conçus pour la performance, la durabilité et un montage précis sur tous les modèles Porsche. Chaque composant est fabriqué en acier haute qualité résistant à la chaleur ou en titane, garantissant un fonctionnement fiable dans des conditions extrêmes.
Qu'il s'agisse de reconstruire un flat-six classique refroidi par air ou d'entretenir un moteur turbocompressé moderne, nos composants de soupapes de haute qualité offrent la précision, la résistance et les performances d'étanchéité dont votre Porsche a besoin.
À quoi servent les soupapes, les guides et les ressorts ?
Ces composants fonctionnent en harmonie pour contrôler le flux d'air et d'échappement critique qui détermine la puissance, l'efficacité et la longévité de votre moteur.
Fonctions principales :
- Soupapes d'admission : Régulent l'admission d'air et de carburant dans la chambre de combustion.
- Soupapes d'échappement : Libèrent efficacement les gaz brûlés pendant la course d'échappement.
- Guides de soupape : Maintiennent l'alignement des soupapes et empêchent l'usure latérale.
- Ressorts de soupape : Contrôlent le mouvement des soupapes, garantissant un calage précis et une pression de fermeture.
Ensemble, ils permettent à votre moteur Porsche de respirer librement, de fonctionner en douceur et de fonctionner comme prévu, tour après tour, kilomètre après kilomètre.
Pourquoi les soupapes, les guides et les ressorts tombent-ils en panne ?
Les soupapes et leurs composants sont soumis à une chaleur, une pression et des frottements extrêmes. À terme, ces conditions peuvent entraîner usure, déformation ou perte de tension, affectant le débit d'air, la compression et les performances globales du moteur.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Usure ou piqûres du siège de soupape , entraînant une perte de compression.
- Soupapes brûlées ou pliées en raison d'une surchauffe ou de problèmes de synchronisation.
- Guides de soupapes usés , augmentant la consommation d'huile et la fumée d'échappement.
- Ressorts de soupape faibles ou fatigués , entraînant un flottement des soupapes à haut régime.
- Corrosion et accumulation de carbone dues à une mauvaise qualité de carburant ou à de courts trajets.
Lorsque ces problèmes se développent, les symptômes peuvent inclure des ratés d’allumage, de mauvaises performances, une combustion d’huile ou un ralenti irrégulier – des indicateurs clairs qu’un remplacement ou une révision est nécessaire.
Pourquoi remplacer par des composants de vannes conçus avec précision ?
Le remplacement des soupapes, des guides et des ressorts usés garantit que votre moteur Porsche maintient une compression, un calage des soupapes et un flux d'air appropriés, tous essentiels à une distribution de puissance fiable et à une efficacité énergétique.
Principaux avantages :
- Restaure le flux d’air correct et l’efficacité de la combustion.
- Améliore la compression du moteur et la réponse de l'accélérateur.
- Empêche les fuites d'huile et la fumée causées par des guides usés.
- Élimine le flotteur des soupapes et restaure la stabilité à haut régime.
- Fabriqué à partir d'alliages résistants à la chaleur de première qualité pour plus de durabilité et de longévité.
- Ajustement parfait sur les moteurs Porsche classiques et modernes.
Les composants conçus avec précision ramènent votre moteur à son état optimal, préservant à la fois les performances et le raffinement.
Points forts:
- Gamme complète de soupapes d'admission et d'échappement, de guides de soupapes et de ressorts.
- Fabriqué avec précision à partir de matériaux à haute résistance et traités thermiquement.
- Restaure la compression, la puissance et la précision du calage des soupapes.
- Améliore la fiabilité et réduit l'usure des moteurs hautes performances.
- Conçu pour les reconstructions, les restaurations et les améliorations des performances.
- Compatible avec les modèles Porsche refroidis par air et par eau.