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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque spécialisée dans les pièces de rechange pour Porsche, proposant des solutions pour l'entretien courant, les réparations mécaniques, la restauration et les composants difficiles à trouver, pour les modèles classiques et modernes. Design911 sélectionne les marques pour leur qualité et leur compatibilité avec les Porsche, et met à disposition des spécialistes compétents pour accompagner les propriétaires et les ateliers dans le choix des pièces adaptées.
L'histoire d'OE Match
OE Match se consacre à la préservation des véhicules Porsche en remettant sur le marché des pièces détachées rares ou introuvables. Son objectif est de garantir l'entretien, la réparation, la restauration et l'utilisation des Porsche pour les générations futures, notamment lorsque les pièces d'origine sont devenues onéreuses, difficiles à trouver ou ne sont plus fabriquées.
Le catalogue recense plus de 8 000 références de pièces individuelles, plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine et plus de 100 nouveaux produits en cours de développement. La gamme de produits, plus large, compte plus de 9 000 variantes ; ces chiffres illustrent différentes dimensions de l'offre. Le développement continu repose sur l'étude des pièces dont les propriétaires et les ateliers ont réellement besoin, la collaboration avec des fabricants spécialisés, l'examen des spécifications techniques, l'évaluation d'échantillons, les tests et l'homologation des composants avant leur mise sur le marché. Des petits joints, clips et supports aux composants mécaniques majeurs, l'objectif est d'éviter qu'une pièce difficile à trouver ne retarde une réparation ou une restauration complète : préserver Porsche, pièce par pièce.
Pourquoi choisir OE Match pour votre Porsche ?
OE Match est une solution de remplacement de qualité, compatible avec les pièces d'origine, développée spécifiquement pour les véhicules Porsche et non adaptée d'une gamme de pièces de rechange génériques. Les références d'origine, les informations de compatibilité avec le véhicule, les dimensions, les matériaux et les spécifications des composants sont utilisés pour identifier les pièces de rechange appropriées pour l'entretien courant, l'usure liée à l'âge, les réparations mécaniques importantes et les travaux de restauration.
Ses processus de recherche, de développement et de contrôle qualité évaluent la qualité des matériaux et de la fabrication, les dimensions et les spécifications, la compatibilité avec les pièces d'origine, l'application au véhicule, l'ajustement et le fonctionnement, les échantillons des fournisseurs, la constance du produit, l'emballage et la présentation. Le cas échéant, une inspection physique et une évaluation de l'ajustement font partie de l'approbation finale, et les produits doivent satisfaire aux exigences du programme avant d'être intégrés au catalogue.
La gamme de pièces de rechange compatibles inclut les Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 et 928, ainsi que les 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman et 997. Elle offre aux propriétaires, passionnés, spécialistes indépendants et ateliers professionnels une solution de remplacement dédiée aux Porsche, en complément des pièces d'origine Porsche. L'objectif de Design911 est de fournir des pièces de rechange parfaitement adaptées aux spécifications d'origine, avec des coûts d'utilisation raisonnables, et non de simplement proposer une alternative moins chère. Design911 sélectionne ses marques pour leur qualité et leur compatibilité, et peut conseiller ses clients sur les options les plus appropriées pour l'entretien, la restauration ou les améliorations.
- Un programme de pièces de rechange développé spécifiquement pour les applications Porsche.
- Plus de 9 000 variantes de produits au sein du programme élargi.
- Références croisées aux numéros de pièces Porsche d'origine, le cas échéant.
- Processus dédiés à la recherche, au développement, à l'évaluation des échantillons et au contrôle de la qualité.
- Couverture Porsche classique et moderne pour l'entretien, les réparations et la restauration.
- Développement axé sur les applications difficiles à trouver et abandonnées.
Catégories de cette marque que nous avons en stock
Design911 propose des pièces de rechange compatibles avec les spécifications d'origine Porsche (mécanique, électrique, carrosserie, intérieur et entretien). Les références Porsche d'origine permettent d'identifier les pièces de rechange lorsque les numéros de pièce ont été remplacés ou que plusieurs versions existent. Vérifiez toujours le modèle, l'année de production, le moteur, la transmission, le côté ou la position, le type de connecteur (le cas échéant) et les notes spécifiques au produit. Une application incorrecte, des versions incompatibles, des joints ou des visseries réutilisés et des composants usés peuvent provoquer du bruit, une usure prématurée, des fuites, des problèmes de montage ou des pannes répétées. Les spécifications critiques pour la sécurité et l'installation doivent être vérifiées par un technicien qualifié.
Composants du moteur
La garantie moteur OE Match couvre les travaux d'entretien, de réparation et de reconstruction, allant des petites pièces de fixation et des supports aux composants associés aux culasses, au carter, à la distribution et aux systèmes moteur associés.
- Veuillez confirmer le type de moteur, sa cylindrée, son année de production et sa référence d'origine.
- Lors des travaux sur le moteur, inspectez les joints, les fixations et les composants de support associés.
- Vérifiez si les composants nécessitent des procédures de mesure, d'usinage ou d'installation spécialisées.
Joints et garnitures de moteur
Les joints et bagues d'étanchéité de rechange permettent de remédier aux fuites d'huile, de liquide de refroidissement, d'air et de vide des moteurs Porsche classiques et modernes. Cette gamme convient aussi bien aux réparations ponctuelles qu'aux projets de réfection et de reconstruction de moteur plus importants.
- Identifiez la source de la fuite avant de remplacer les composants.
- Vérifiez que les surfaces de contact, les boîtiers et les fixations ne présentent aucune usure ni aucun dommage.
- Utilisez le joint ou la version de joint d'étanchéité appropriée au moteur et à l'année de production.
Systèmes de refroidissement et radiateurs
La garantie OE Match pour le système de refroidissement couvre les composants assurant la circulation du liquide de refroidissement, la régulation de la température et l'évacuation de la chaleur du moteur. Ces pièces permettent d'effectuer des réparations sur les radiateurs, les tuyauteries, les durites, les raccords et autres éléments du système de refroidissement.
- Examinez rapidement toute perte de liquide de refroidissement, surchauffe, tache et tuyaux endommagés.
- Vérifiez les bouchons de pression, les clips, les joints et les tuyaux de raccordement lors des travaux sur le système de refroidissement.
- Purgez et remplissez le système en suivant la procédure spécifique au modèle.
Composants du système d'huile
Les pièces du système d'huile assurent la lubrification du moteur, la circulation de l'huile, sa filtration et la réparation des fuites. La garantie couvre l'entretien courant ainsi que les interventions sur les conduites d'huile, les raccords, les carters, les joints et les pièces associées.
- Vérifiez la taille des filetages, les types de connexion et la position des composants.
- Inspectez les conduites flexibles et les joints pour détecter tout durcissement ou fuite lié à l'âge.
- Vérifiez séparément les spécifications de l'huile requise et la capacité du système.
Transmission et chaîne cinématique
Les pièces de transmission et de chaîne cinématique OE Match prennent en charge les réparations des boîtes de vitesses manuelles et automatiques, le fonctionnement de l'embrayage, la sélection des vitesses et le transfert de puissance aux roues motrices.
- Associez les pièces au code exact de la boîte de vitesses ou de la transmission, le cas échéant.
- Vérifiez l'usure des cannelures, des roulements, des joints, des articulations et des éléments de fixation.
- Diagnostiquez les bruits, les vibrations ou les difficultés de sélection des vitesses avant de commander des composants.
supports moteur et boîte de vitesses
Les supports moteur de remplacement contribuent à soutenir la transmission, à maintenir l'alignement et à limiter les mouvements indésirables du moteur et de la boîte de vitesses. Des supports usés peuvent engendrer des vibrations, des cognements, des à-coups de la transmission ou des passages de vitesses difficiles.
- Inspectez les supports pour détecter toute fissure, tout affaissement, toute séparation et toute contamination par l'huile.
- Vérifiez les boulons de fixation, les rondelles, les supports et la quincaillerie environnante.
- Envisagez de remplacer les supports appariés ensemble lorsque l'application l'exige.
Suspension et direction
Les pièces de suspension et de direction d'origine compatibles permettent de réaliser les réparations nécessaires pour rétablir un contrôle précis des roues, un alignement optimal et une réponse de direction prévisible. La garantie couvre les pièces d'usure situées autour des articulations de suspension, des points de fixation et des ensembles de direction.
- Examiner le jeu, les cognements, l'usure irrégulière des pneus et la tenue de route instable.
- Vérifiez soigneusement les applications gauche et droite ainsi que la position de l'essieu.
- Faites régler le parallélisme des roues après avoir remplacé les composants qui affectent la géométrie.
Composants de freinage
Les composants de freinage OE Match font partie de son programme de remplacement spécifique Porsche. Les travaux de freinage peuvent remédier à l'usure, restaurer les performances de freinage ou préparer une voiture à une utilisation sur route ou sur circuit, mais les spécifications de chaque composant doivent correspondre à l'application prévue.
- Les symptômes qui incitent à une inspection comprennent les vibrations, les distances de freinage plus longues, les grincements, le tirage d'un côté, les voyants d'avertissement et l'usure visible des disques ou des plaquettes.
- Vérifiez si le composant sélectionné est une pièce de rechange équivalente à celle d'origine ou une pièce permettant une amélioration des performances.
- Vérifiez si de nouveaux kits de montage, joints, pièces de fixation et capteurs d'usure des plaquettes sont nécessaires.
Électricité et allumage
La garantie électrique et d'allumage couvre les réparations Porsche liées aux problèmes de démarrage, de charge, d'allumage et de gestion moteur. Un diagnostic précis est essentiel, car le câblage, la tension d'alimentation, les connexions de masse et d'autres composants peuvent présenter des symptômes similaires.
- Les symptômes typiques incluent des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, l'allumage de voyants d'avertissement et des pannes dues à la surchauffe.
- Vérifiez la référence d'origine, le moteur, l'année de production et le type de connecteur.
- Vérifiez l'alimentation, la mise à la terre et le câblage avant de remplacer les composants électriques.
Capteurs et interrupteurs
Les capteurs et interrupteurs OE Match offrent des solutions de remplacement pour les systèmes qui surveillent ou contrôlent le fonctionnement du moteur, la température, la pression, la position, l'éclairage et les avertissements du conducteur.
- Des capteurs d'apparence similaire peuvent avoir des étalonnages, des connecteurs ou des applications différents.
- Utilisez les codes d'erreur comme guide de diagnostic plutôt que comme preuve de la défaillance d'un capteur.
- Inspectez les connecteurs pour détecter toute corrosion, tout dommage aux bornes et tout câblage dégradé.
Chauffage et climatisation
Les composants de chauffage, de ventilation et de climatisation assurent la régulation de la température, la circulation de l'air et le désembuage de la cabine. La gamme couvre les besoins de remplacement des groupes de ventilation, des commandes, des conduits, des vannes, des raccords et des accessoires associés.
- Vérifiez si les pièces diffèrent entre les véhicules à conduite à gauche et ceux à conduite à droite.
- Vérifier les variations au niveau du connecteur, du boîtier et de l'année de production.
- Les travaux sur le système de réfrigération doivent être effectués par un technicien qualifié.
Composants d' échappement
La garantie OE Match couvre les réparations des pièces usées, corrodées ou présentant des fuites du système d'échappement, ainsi que les supports, colliers, joints et raccords associés.
- Lors du remplacement des pièces d'échappement, inspectez les joints, les brides, les fixations et les écrans thermiques.
- Vérifiez l'emplacement des équipements et des capteurs d'émissions pour le modèle spécifique.
- Les fixations corrodées peuvent nécessiter des pièces supplémentaires lors de l'installation.
Joints et tuyaux en caoutchouc
Les composants en caoutchouc sont essentiels dans une Porsche pour assurer l'étanchéité aux fluides, à l'air, aux intempéries et au bruit. La gamme de pièces d'origine permet de remplacer les durites, manchons, œillets et joints d'étanchéité durcis, fendus, gonflés, qui fuient ou manquants.
- Faire correspondre la forme, les dimensions, les points de connexion et le fluide ou système prévu.
- Inspectez les clips, les tuyaux et les surfaces d'étanchéité adjacents.
- La détérioration du caoutchouc liée à l'âge peut affecter simultanément plusieurs composants voisins.
Éléments de garniture extérieure et de carrosserie
La garantie carrosserie couvre les réparations suite à un accident, la remise en état esthétique et la restauration. Elle inclut le remplacement des garnitures, feux, supports, fixations, joints et autres éléments de carrosserie spécifiques au modèle.
- Confirmer le type de carrosserie, le côté, la position, la couleur et la finition, le cas échéant.
- Vérifiez si les clips, les joints ou les éléments de fixation sont fournis séparément.
- Comparez la pièce d'origine et la pièce de référence avant l'installation.
Composants intérieurs
Les produits d'intérieur OE Match permettent de réparer et de restaurer les accessoires de cabine qui peuvent s'être usés, décolorés, cassés ou être devenus difficiles à trouver avec le temps.
- Vérifiez les variations de couleur, de finition, de côté et d'année-modèle.
- Avant d'installer les garnitures de remplacement, inspectez les clips, les supports et les points de fixation.
- Certains éléments intérieurs peuvent varier selon le type de carrosserie ou les spécifications de l'équipement.
Pièces de service et d'entretien
Les composants de service OE Match prennent en charge l'entretien programmé des différentes générations de Porsche, aidant les propriétaires et les ateliers à maintenir la fiabilité, l'efficacité et la protection du système tout en gérant l'usure quotidienne.
- Des difficultés de démarrage, un ralenti instable, une consommation de carburant excessive et l'allumage de voyants d'alerte peuvent accompagner des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
- Sélectionnez les pièces de service en fonction du modèle Porsche exact, du moteur, de l'année de production et des spécifications requises.
- Lors de la planification d'une intervention plus importante, vérifiez l'état des joints, des pièces de fixation et des autres éléments d'entretien.
Matériel de restauration
La quincaillerie de restauration comprend les petites fixations, supports, clips, raccords et éléments de retenue essentiels pour effectuer des réparations précises et sécurisées.
- Notez la position et l'orientation des pièces d'origine lors du démontage.
- Vérifiez le filetage, la longueur, la finition, la quantité et l'application du modèle.
- Le remplacement des pièces endommagées ou fortement corrodées peut éviter des retards lors du remontage.
Applications difficiles à trouver et abandonnées
L'un des principaux objectifs du programme OE Match est d'identifier les pièces manquantes, c'est-à-dire celles d'origine Porsche devenues difficiles à obtenir ou indisponibles. La réintroduction de ces composants permet d'éviter qu'un joint, une agrafe, un support ou une pièce mécanique manquante ne retarde une réparation ou une restauration complète.
- Utilisez les références croisées et les dimensions d'origine pour vérifier l'application prévue.
- Vérifiez si le numéro d'origine a été remplacé.
- Consultez les notes de compatibilité spécifiques au produit lorsqu'il existe plusieurs versions de composants.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein
Les capteurs d'usure de plaquettes de frein OE Match constituent une solution de remplacement idéale pour l'entretien des freins Porsche. Leur remplacement peut s'avérer nécessaire lors du changement des plaquettes ou lorsqu'un capteur usé ou endommagé déclenche un avertissement d'usure des freins.
- Les messages d'avertissement associés à des coussinets neufs, des câbles de capteurs endommagés et des clips cassés nécessitent une inspection.
- Faites correspondre la référence OE, l'application de l'étrier, l'année du modèle, le connecteur et la position du capteur.
- Vérifiez la quantité requise et si des capteurs sont inclus avec les pièces de freinage sélectionnées.
Moteur électrique
Les pièces électriques moteur compatibles OE couvrent le démarrage, la charge, l'allumage, les capteurs et les interrupteurs. Elles permettent de résoudre les problèmes de démarrage intermittent, les ratés d'allumage, le ralenti instable, les calages, la décharge de la batterie, la mauvaise charge, les voyants d'alerte, les relevés incohérents et les pannes liées à la chaleur.
- Des composants d'apparence similaire peuvent avoir des applications électriques ou automobiles différentes.
- Des pannes répétées peuvent indiquer un composant incompatible ou un élément de support usé.
- L'état de la batterie, les tresses de masse, les connecteurs et la chute de tension doivent être vérifiés lors du diagnostic.
Pièces de rechange
Les pièces de rechange d'origine couvrent les besoins d'entretien courant et protègent le moteur, la boîte de vitesses et les autres systèmes principaux. Leur remplacement régulier permet de remédier à l'usure naturelle due à la chaleur, au frottement, à la dégradation des fluides et aux intempéries.
- Choisissez des filtres, des pièces d'allumage, des courroies et des fluides adaptés aux spécifications exactes du véhicule.
- De nombreux symptômes se chevauchent, c'est pourquoi l'établissement d'une base de référence solide en matière de services peut faciliter le diagnostic.
- Conservez un registre d'entretien pour faciliter la maintenance future et le diagnostic des pannes.
Kits de service
Les kits d'entretien OE Match regroupent les principaux composants de maintenance afin de simplifier les interventions et d'établir un point de référence. Ils sont particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour diagnostiquer un fonctionnement poussif, un ralenti irrégulier, une consommation excessive et une baisse de performance.
- Chaque kit doit correspondre exactement au modèle Porsche, au moteur et à l'année de production.
- Le contenu varie, veuillez donc consulter la liste des éléments inclus plutôt que de supposer que tous les services sont fournis.
- Profitez-en pour ajouter tous les éléments nécessaires, tels que les bougies d'allumage, les courroies, les liquides, les joints ou la quincaillerie.
Explorez la gamme
Parcourez la gamme de pièces Porsche compatibles avec votre véhicule chez Design911, puis affinez votre recherche par modèle et catégorie et vérifiez les références des pièces d'origine ainsi que les notes de compatibilité. Que vous planifiiez un entretien courant, une réparation en atelier ou une restauration complète, les spécialistes Porsche de Design911 vous aident à identifier les composants adaptés dans le cadre d'un programme axé sur la compatibilité, la qualité et la préservation à long terme de votre véhicule.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Ce kit de radiateurs d'eau, compatible avec les pièces d'origine, comprend les radiateurs gauche et droit. Conçus pour remplacer directement les faisceaux de refroidissement d'origine des Porsche 996 (911) et 986 Boxster, ils constituent ensemble le système de refroidissement central, assurant la régulation de la température du moteur et prévenant toute surchauffe.
LOT DE 2
Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 / GT3 1997 - 2005
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Le système de refroidissement des Porsche 996 et 986 est basé sur deux radiateurs (gauche et droit) qui éliminent efficacement la chaleur du liquide de refroidissement du moteur dans toutes les conditions de fonctionnement, de la conduite quotidienne à une utilisation dynamique sur route.
Chaque radiateur est conçu pour correspondre aux spécifications d'origine Porsche pour :
• Dimensions du noyau et densité des ailettes
• Points de fixation et raccords de tuyau
• Capacité de débit du liquide de refroidissement
• Performances de transfert de chaleur
Ce kit de radiateurs, compatible avec les pièces d'origine, assure un refroidissement équilibré et une stabilité thermique optimale en remplaçant simultanément les deux faisceaux, garantissant ainsi une efficacité identique de chaque côté du système. Fabriqués à partir de matériaux de haute qualité, avec des faisceaux en aluminium durable et des réservoirs résistants à la corrosion, ces radiateurs offrent une longue durée de vie, une dissipation thermique efficace et une installation fiable.
Ce kit remplace directement les composants Porsche d'origine et s'installe à l'aide des supports de montage, des tuyaux et de la visserie existants, ce qui le rend idéal pour les révisions du système de refroidissement, le remplacement d'un radiateur défectueux ou l'entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé.
Un radiateur défectueux peut entraîner une surchauffe du moteur, une perte de liquide de refroidissement, une baisse de performance, voire des dommages au moteur si le problème n'est pas résolu. Des symptômes tels qu'une hausse de l'aiguille de température, des fuites de liquide de refroidissement ou de la vapeur s'échappant du compartiment moteur indiquent un problème au niveau du circuit de refroidissement. Le remplacement simultané des deux radiateurs garantit une efficacité de refroidissement optimale et des performances équilibrées pour l'ensemble du système.
Remplacez ce radiateur si vous constatez :
• Surchauffe persistante du moteur
• Fuites ou corrosion sur les faisceaux du radiateur
• Ailettes de refroidissement tordues, cabossées ou obstruées
• Performances de chauffage réduites
• Après une collision frontale ou une intervention sur le système de refroidissement
• Lors de la révision de routine du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
RADKIT99606.OEM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Conduite de ventilation – Séparateur d'huile vers carter
Convient à :- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Diagramme de référence n° 1
Ce tuyau d'évacuation fait partie du système de ventilation du carter moteur et relie le séparateur d'huile au circuit de ventilation. Il permet d'acheminer correctement les gaz de blow-by et les vapeurs d'huile à travers le système de reniflard tout en maintenant une pression contrôlée dans le carter.
À quoi sert le tuyau de ventilation ?
En fonctionnement normal, les gaz de combustion peuvent passer à travers les segments de piston et pénétrer dans le carter. Le système de ventilation du carter gère ces gaz et achemine les vapeurs chargées d'huile vers le séparateur air/huile.
Ce tuyau d'évacuation assure une partie de cette connexion, permettant aux vapeurs de circuler dans le système tout en contribuant à maintenir la pression correcte dans le carter.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Les conduites de ventilation et d'aération fonctionnent dans un environnement moteur chaud et sont constamment exposées aux vapeurs d'huile.
Avec le temps, ils peuvent :
- Durcir ou devenir cassant
- Fissure ou fente
- Des fuites se développent au niveau de leurs connexions.
- Se contaminer avec des résidus d'huile
- Subir des dommages lors de l'entretien du moteur
La détérioration liée à l'âge est particulièrement marquée sur les modèles Cayenne plus anciens.
Quand faut-il le remplacer ?
Inspectez la conduite d'évacuation si vous constatez des signes de :
Fissures ou décollements visibles ; résidus d'huile autour des connexions ; fuites de vide ou de pression ; sifflements ; ralenti irrégulier ou instable ; défauts moteur liés au système PCV ; extrémités de connecteurs détérioréesUne conduite d'évacuation endommagée peut perturber le fonctionnement du système de ventilation du carter ; il convient donc d'inspecter également les séparateurs air/huile associés et les autres tuyaux de ventilation.
Vérifications avant l'installation
Lors du remplacement du tuyau d'évacuation, inspectez :
- Séparateurs air/huile
- Tuyaux de ventilation adjacents
- Raccords et joints de tuyaux
- Soupapes de ventilation du carter
- Raccordements d'admission
- Preuve de fuite d'huile
- Raccords en plastique cassants ou endommagés
Le remplacement simultané d'autres composants détériorés du système de ventilation peut permettre d'éviter des démontages répétés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810724702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Conduite de ventilation de raccordement OE Match pour les séparateurs air/huile. Ce composant de reniflard fait partie du système de ventilation du carter moteur.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramme de référence n° 19
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Ce que fait ce produit
Cette conduite assure la liaison entre les séparateurs air/huile, permettant ainsi le passage des gaz de ventilation à travers cette partie du système de ventilation. Il s'agit d'un tuyau de raccordement, et non d'un séparateur d'huile ou d'un clapet anti-retour.
Fonctions
- Raccorde les ensembles séparateurs air/huile.
- Permet l'évacuation des gaz de ventilation du carter.
- Permet le routage prévu du système de reniflard du moteur.
Détails techniques
- Marque : OE Match.
- Description du schéma interne : ligne de ventilation.
- Identifiant du moteur/modèle du schéma : 4851.
Symptômes de défaillance
Une inspection s'impose si la conduite devient cassante, présente des fissures ou des dépôts huileux autour de ses raccords. Un ralenti irrégulier, des bruits inhabituels au niveau du reniflard ou une consommation d'huile accrue peuvent également accompagner des défauts de ventilation, mais ne permettent pas d'établir avec certitude que cette conduite en est la cause.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'une conduite de raccordement endommagée contribue à rétablir l'étanchéité du circuit de ventilation. Lors du diagnostic, il est important de vérifier les conduites d'aération, les raccords et les séparateurs voisins plutôt que de supposer que chaque problème de ventilation est lié à ce composant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810724553
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Conduite de ventilation du collecteur d'admission au carter. Ce tuyau de remplacement relie le collecteur d'admission au circuit de ventilation du carter.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Diagramme de référence n° 7
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Ce que fait ce produit
Ce tuyau assure la liaison entre le système de reniflard du carter et l'admission d'air du moteur. Il fait partie du circuit de ventilation et ne sert ni de conduite d'alimentation en huile ni de séparateur d'huile.
Détails techniques
- Marque : OE Match.
- Raccordement : collecteur d'admission au carter.
- Application moteur indiquée : 3,6 L.
La référence du produit et le raccordement sont indiqués dans les informations produit fournies.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510724700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Conduite de ventilation du cache-culbuteurs au carter
Conduite de ventilation du cache-culbuteurs au carter moteur, de marque OE Match, pour Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L (2003-2006). Cette conduite de remplacement fait partie du système de ventilation du carter moteur M48.50.
Convient à :
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003 - 2006
Schéma de référence n° 12
Ce que fait ce produit
La conduite de ventilation assure la circulation des gaz entre le couvre-culasse et le carter, permettant ainsi au système de ventilation du moteur de s'évacuer. Une ventilation correcte contribue à réguler la pression dans le carter et limite les fuites d'huile au niveau des raccords endommagés ou mal étanches.
Fonctions
- Achemine les gaz du carter à travers le système de ventilation
- Relie le couvercle de soupapes et le circuit de ventilation du carter.
- Contribue au maintien d'une pression contrôlée dans le carter.
- Contribue à la gestion des vapeurs d'huile au sein du système de ventilation.
Détails techniques
- Marque : OE Match
- Type de pièce : conduite de ventilation du couvercle de soupapes au carter
- Référence OE : 94810721552
- Application moteur : M48.50 4.5L V8
- Assemblage : cache-culbuteurs et cache-moteur
- Diagramme de référence n° 12
Symptômes de défaillance
- Fissures ou fragilité de la conduite de ventilation existante
- Brouillard ou suintement d'huile autour des raccords de tuyau
- Sifflements ou bruits inhabituels provenant du carter moteur
- Ralenti irrégulier ou instable causé par une fuite d'air
- Augmentation de la consommation d'huile ou de la fumée
- Dépression anormale dans le carter
Pourquoi le remplacement est important
L'âge, la chaleur du moteur et les cycles de pression répétés peuvent entraîner le durcissement, la fissuration ou la perte d'étanchéité d'une durite de reniflard. Le remplacement d'une durite endommagée permet de rétablir le circuit de ventilation prévu et réduit les risques de fuites de vide, de résidus d'huile et d'instabilité de la pression dans le carter. Lors de l'installation, inspectez les joints, les raccords et les composants de reniflard adjacents, car une détérioration ailleurs dans le système peut produire des symptômes similaires.
Référence OE
- 94810721552
FAQ
- La fumée indique-t-elle toujours une défaillance de la conduite de ventilation ? Non. Elle peut également être liée au séparateur d'huile, à un niveau d'huile incorrect ou à des défauts internes du moteur ; un diagnostic est donc recommandé.
- Les composants connectés doivent-ils être inspectés ? Oui. Vérifiez les raccords de mise à l’air libre, les joints et les tuyaux avoisinants afin de détecter toute fissure, contamination par l’huile ou défaut d’étanchéité.
- S'agit-il d'une pièce d'origine Porsche ? Cette annonce concerne une pièce de rechange compatible avec l'équipement d'origine. Veuillez utiliser la référence d'origine fournie pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule.
- À quel moteur cette ligne est-elle associée ? Le schéma fourni l’identifie comme étant celle du moteur M48.50 utilisé dans l’application 955 Cayenne Turbo mentionnée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810721552
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
tuyau de mise à l'air libre du circuit de refroidissement
Tuyau de reniflard d'eau de refroidissement compatible avec les modèles Porsche 957 Cayenne S, GTS, Turbo et Turbo S équipés du moteur V8 4,8 L (2007-2010). Ce tuyau de remplacement correspond à la référence d'origine 94810602604 et à l'ancienne référence 94810602603.
Convient à :
Porsche 957 Cayenne 4.8L V8 - S / GTS / TURBO 2007 - 2010
* Codes moteur : M48.01 / M48.51
Schéma de référence n° 10
Ce que fait ce produit
Le tuyau de reniflard fait partie du système de refroidissement par eau du moteur. Il assure la connexion prévue au sein du circuit de ventilation du liquide de refroidissement, favorisant ainsi une circulation optimale de ce dernier et facilitant l'évacuation de l'air emprisonné dans le système. Les composants compatibles avec les pièces d'origine sont des alternatives référencées aux équipements d'origine, leur compatibilité étant vérifiée à l'aide des informations fournies par le véhicule et le constructeur.
Fonctions
- Se connecte au circuit de ventilation du système de refroidissement du moteur
- Permet au liquide de refroidissement et à l'air déplacé de circuler selon le circuit spécifié.
- Assure un fonctionnement stable du système de refroidissement et une régulation de la pression
- Remplace un tuyau d'origine vieillissant, cassant ou qui fuit.
Détails techniques
- Type de produit : tuyau de ventilation ou conduit d’aération pour eau de refroidissement
- Marque : OE Match
- Référence OE : 94810602604
- Numéro précédent ou de référence croisée : 94810602603
- Codes moteur : M48.01 / M48.51
- Référence du schéma des pièces : 10
Symptômes de défaillance
- Une réduction progressive du niveau de liquide de refroidissement
- Odeur de liquide de refroidissement après avoir conduit ou une fois le moteur éteint
- Joints humides ou résidus de liquide de refroidissement séchés autour des raccords de tuyauterie
- Des fuites qui ne deviennent visibles que lorsque le moteur est chaud et que le système est sous pression
- Gargouillis causé par l'entrée d'air dans le circuit de refroidissement
- Un avertissement de niveau de liquide de refroidissement bas ou une température du moteur en hausse
Pourquoi le remplacement est important
Les cycles de chauffe répétés peuvent fragiliser les tuyaux du système de refroidissement et leurs raccords, les rendant sujets aux fuites. Une petite fuite peut n'apparaître qu'à température de fonctionnement, mais peut s'aggraver et entraîner une perte de liquide de refroidissement plus importante. Le remplacement d'un tuyau de reniflard endommagé contribue à rétablir l'étanchéité du circuit de refroidissement et réduit le risque de surchauffe. Lors de l'installation, inspectez les joints, les raccords et les tuyaux adjacents, et remplacez toute pièce présentant des signes de détérioration.
Référence OE
- 94810602604
- 94810602603
FAQ
- Pourquoi ce tuyau ne fuit-il que lorsqu'il est chaud ?
La pression du système de refroidissement augmente à température de fonctionnement et peut révéler de petites fissures ou des connexions fragilisées. - Faut-il vérifier les joints et les tuyaux avoisinants ?
Oui. Profitez de l'accès pour inspecter les joints, colliers et tuyaux adjacents afin de déceler tout résidu, durcissement ou dommage. - Comment localiser une petite fuite de liquide de refroidissement ?
Un test de pression du système de refroidissement peut aider à identifier les fuites difficiles à repérer lors d'une inspection visuelle. - Est-il conseillé de conduire avec une fuite de liquide de refroidissement ?
Non. Une perte continue de liquide de refroidissement peut provoquer une surchauffe et de graves dommages au moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810602604
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Ce tuyau de reniflard d'eau de refroidissement, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement le tuyau de ventilation d'origine Porsche équipant certains modèles Porsche 970 Panamera et 958 Cayenne V8. Installé dans le circuit de refroidissement du moteur, ce tuyau relie les principaux passages du liquide de refroidissement et permet une évacuation correcte de l'air et des vapeurs de liquide de refroidissement. Une ventilation adéquate du liquide de refroidissement est essentielle au bon fonctionnement des moteurs Porsche V8 hautes performances afin d'éviter la formation de poches d'air, de maintenir un débit de liquide de refroidissement stable et de garantir une régulation optimale de la température du moteur.
Convient à :
Porsche 970 Panamera 4.8L V8 2010-2016 S / GTS / TURBO
* Codes moteur : M48.20 / M48.40 / MCX.PA / MCX.RA / MCX.P / MCX.R / MCW.BA / MCW.CA / MCW.B / MCW.C
Porsche 958 Cayenne 4.8L V8 2011-2018 S / GTS / TURBO / TURBO S
* Codes moteur : M48.02 / M48.52 / MCF.TB / MCY.XA / MCF.T / MCY.X
Schéma de référence n° 11
Le tuyau de reniflard d'eau de refroidissement ventile et fait circuler le liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du moteur, contribuant ainsi à éliminer l'air emprisonné et à maintenir une pression et un débit de liquide de refroidissement corrects dans tout le moteur.
Fonction
• Les conduits d'aération emprisonnaient l'air provenant du système de refroidissement
• Assure une circulation adéquate du liquide de refroidissement et une régulation de pression optimale
• Contribue à maintenir une température de fonctionnement stable du moteur
• Réduit le risque de formation de poches d'air dans le système de refroidissement
• Protège contre les fuites de liquide de refroidissement et la surchauffe
Les durites et les reniflards du système de refroidissement sont constamment exposés à la chaleur, à la pression du liquide de refroidissement et aux vibrations. Avec le temps, leur matériau peut durcir, se fissurer ou devenir poreux, augmentant ainsi le risque de fuites de liquide de refroidissement et d'entrée d'air dans le circuit. Le remplacement des reniflards usés contribue au bon fonctionnement du système de refroidissement et prévient les risques de surchauffe du moteur.
Quand remplacer
• Fuites ou taches visibles de liquide de refroidissement
• Matériau du tuyau de liquide de refroidissement fissuré ou cassant
• Perte de pression dans le système de refroidissement
• Surchauffe ou fluctuations de la température du liquide de refroidissement
• Lors de la maintenance préventive du système de refroidissement
• Lors de l'entretien du moteur ou des durites de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810602622
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Tuyau de reniflard d'eau de refroidissement pour la Porsche 970 Panamera avec un moteur V6 de 3,6 litres.
Convient à :
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
Codes moteur :
M46.20 / M46.40 / MCW.AA / MCX.NA / MCW.A / MCX.N
Schéma de référence n° 11
Ce que fait ce produit
Ce tuyau fait partie du circuit de reniflard du liquide de refroidissement du moteur. Il assure la connexion utilisée par ce circuit au sein du système de refroidissement.
Détails techniques
- Marque : OE Match.
- Identification du composant : tuyau de reniflard d’eau de refroidissement / conduite de reniflard.
- Identifiants du moteur enregistrés pour cette pièce dans le schéma fourni : 4620, 4640, CWAA et CXNA.
Symptômes de défaillance
- Dépôts d'humidité ou de liquide de refroidissement séché autour des raccords de tuyauterie.
- Une douce odeur de liquide réfrigérant après un voyage.
- Niveau de liquide de refroidissement en baisse entre les contrôles.
- Dommages visibles ou fuites au niveau du tuyau ou de ses raccords.
- Augmentation de la température ou alertes relatives au liquide de refroidissement en cas de perte de liquide de refroidissement.
Pourquoi le remplacement est important
Un tuyau de reniflard endommagé ou un raccord défectueux peut entraîner une fuite de liquide de refroidissement. Le remplacement d'une pièce défectueuse permet de résoudre la fuite ; l'inspection simultanée des raccords adjacents aide à identifier d'autres sources d'infiltration. Ces symptômes peuvent également provenir d'autres parties du système de refroidissement ; un diagnostic doit donc précéder tout remplacement.
FAQ
Comment vérifier une fuite suspectée ?
Vérifiez l'état des tuyaux et des raccords afin de détecter toute trace d'humidité ou de dépôts. Un test de pression du système de refroidissement peut aider à localiser les fuites difficiles à repérer.
Que faut-il vérifier avant de choisir ce tuyau ?
Vérifiez l'identification du moteur du véhicule et comparez la référence 94610602622 avec le composant remplacé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94610602622
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Tuyau de reniflard d'eau de refroidissement. Cette pièce de rechange fait partie du circuit de refroidissement du moteur.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Diagramme de référence n° 20
Ce que fait ce produit
Le tuyau de reniflard assure l'évacuation des vapeurs du liquide de refroidissement. Ses raccords doivent rester intacts et étanches pour que le système de refroidissement fonctionne correctement.
Détails techniques
- Marque : OE Match.
- Cylindrée : 4,5 L.
- Applications du schéma de refroidissement fourni : M48.00 / M48.50, Porsche 955 Cayenne 2003–06.
Symptômes de défaillance
Les signes possibles incluent des raccords de tuyauterie humides, des dépôts de liquide de refroidissement séché, une odeur sucrée de liquide de refroidissement ou une baisse progressive du niveau de liquide. La fuite peut n'être visible que lorsque le moteur est chaud. Ces symptômes peuvent également provenir d'autres parties du circuit de refroidissement ; il est donc important d'en identifier la source avant de remplacer des pièces.
Pourquoi le remplacement est important
Une canalisation endommagée ou un raccord défectueux peut entraîner une perte de liquide de refroidissement. Le remplacement d'une pièce défectueuse permet de remédier au problème sur la section concernée ; lors de la réparation, inspectez les raccords adjacents et les joints d'étanchéité.
FAQ
Comment vérifier une fuite suspectée ?
Un test de pression du système de refroidissement et une inspection visant à détecter la présence d'humidité peuvent aider à localiser les infiltrations, y compris les fuites dans les zones moins accessibles.
Que faut-il vérifier avant de commander ?
Faites correspondre la référence 94810601603 au composant existant et confirmez la variante du véhicule, le moteur et l'année de production.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810601603
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Convient :
Porsche 911 1978-83 SC
Porsche 924 1980-85 (y compris Turbo)
Porsche 928 1980-82 4.5L
Une fonction:
Le capteur d'oxygène (également connu sous le nom de sonde Lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.
Symptômes d'échec :
Consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30% de votre carburant.
Problèmes de maniabilité, tels que surtension ou hésitation du moteur.
Émissions élevées d'hydrocarbures, à défaut d'une inspection des émissions.
Le témoin d'avertissement du moteur peut être allumé ou l'indicateur de service affiché.
L'ecu/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
Lorsque le capteur d'oxygène a complètement cessé de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne
Service de maintenance:
Testez et/ou remplacez tous les 30 000 miles.
Effectuez des vérifications périodiques des émissions.
Surveillez le voyant de service.
Les constructeurs automobiles recommandent une inspection et un remplacement périodiques du capteur d'oxygène.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160612300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Convient :
Porsche Cayenne 955 V8 (APRES catalyseur)
Porsche Cayenne 955 Turbo (APRES catalyseur)
Une fonction:
Le capteur d'oxygène (également connu sous le nom de sonde Lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.
Symptômes d'échec :
Consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30% de votre carburant.
Problèmes de maniabilité, tels que surtension ou hésitation du moteur.
Émissions élevées d'hydrocarbures, à défaut d'une inspection des émissions.
Le témoin d'avertissement du moteur peut être allumé ou l'indicateur de service affiché.
L'ecu/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
Lorsque le capteur d'oxygène a complètement cessé de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne
Service de maintenance:
Testez et/ou remplacez tous les 30 000 miles.
Effectuez des vérifications périodiques des émissions.
Surveillez le voyant de service.
Les constructeurs automobiles recommandent une inspection et un remplacement périodiques du capteur d'oxygène.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95560613601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Convient :
Porsche Cayenne 955 V6 3.2L (APRES catalyseur)
Une fonction:
Le capteur d'oxygène (également connu sous le nom de sonde Lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.
Symptômes d'échec :
Consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30% de votre carburant.
Problèmes de maniabilité, tels que surtension ou hésitation du moteur.
Émissions élevées d'hydrocarbures, à défaut d'une inspection des émissions.
Le témoin d'avertissement du moteur peut être allumé ou l'indicateur de service affiché.
L'ecu/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
Lorsque le capteur d'oxygène a complètement cessé de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne
Service de maintenance:
Testez et/ou remplacez tous les 30 000 miles.
Effectuez des vérifications périodiques des émissions.
Surveillez le voyant de service.
Les constructeurs automobiles recommandent une inspection et un remplacement périodiques du capteur d'oxygène.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
955606136
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Convient
Porsche Boxster 986 >> 2002 USA Spec (AVANT Catalyseur)
Une fonction:
Le capteur d'oxygène (également connu sous le nom de sonde Lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.
Symptômes d'échec :
Consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30% de votre carburant.
Problèmes de maniabilité, tels que surtension ou hésitation du moteur.
Émissions élevées d'hydrocarbures, à défaut d'une inspection des émissions.
Le témoin d'avertissement du moteur peut être allumé ou l'indicateur de service affiché.
L'ecu/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
Lorsque le capteur d'oxygène a complètement cessé de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne
Service de maintenance:
Testez et/ou remplacez tous les 30 000 miles.
Effectuez des vérifications périodiques des émissions.
Surveillez le voyant de service.
Les constructeurs automobiles recommandent une inspection et un remplacement périodiques du capteur d'oxygène.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98660612701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Convient
Porsche Boxster 986 >> 2002 USA Spec (APRÈS Catalyseur)
Une fonction:
Le capteur d'oxygène (également connu sous le nom de sonde Lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.
Symptômes d'échec :
Consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30% de votre carburant.
Problèmes de maniabilité, tels que surtension ou hésitation du moteur.
Émissions élevées d'hydrocarbures, à défaut d'une inspection des émissions.
Le témoin d'avertissement du moteur peut être allumé ou l'indicateur de service affiché.
L'ecu/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
Lorsque le capteur d'oxygène a complètement cessé de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne
Service de maintenance:
Testez et/ou remplacez tous les 30 000 miles.
Effectuez des vérifications périodiques des émissions.
Surveillez le voyant de service.
Les constructeurs automobiles recommandent une inspection et un remplacement périodiques du capteur d'oxygène.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98660612801
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Vendu chacun - 4 par voiture. Ceux-ci sont positionnés avant et après les pots catalytiques
Convient :
Porsche Boxster 987 2007>> (avant et après catalyseur)
Porsche Cayman 987C 2006-08 (avant et après pot catalytique)
Fonction:
La sonde à oxygène (également connue sous le nom de sonde lambda) est située dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.
Symptômes d'échec :
Consommation excessive de carburant, une sonde à oxygène défaillante peut gaspiller 30% de votre carburant.
Problèmes de maniabilité, tels que des brusques ou des hésitations du moteur.
Émissions élevées d’hydrocarbures, échec d’un contrôle des émissions.
Le témoin d'avertissement du moteur peut être allumé ou un drapeau de service affiché.
L'ECU/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
Lorsque le capteur d'oxygène cesse de fonctionner complètement, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne.
Service de maintenance:
Testez et/ou remplacez tous les 30 000 miles.
Effectuez des contrôles périodiques des émissions.
Surveillez le voyant de service.
Les constructeurs automobiles recommandent une inspection et un remplacement périodiques du capteur d'oxygène.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98760612305
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Convient :
Porsche 996 GT3 2000-01
Une fonction:
Le capteur d'oxygène (également connu sous le nom de sonde Lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.
Symptômes d'échec :
Consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30% de votre carburant.
Problèmes de maniabilité, tels que surtension ou hésitation du moteur.
Émissions élevées d'hydrocarbures, à défaut d'une inspection des émissions.
Le témoin d'avertissement du moteur peut être allumé ou l'indicateur de service affiché.
L'ecu/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
Lorsque le capteur d'oxygène a complètement cessé de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne
Service de maintenance:
Testez et/ou remplacez tous les 30 000 miles.
Effectuez des vérifications périodiques des émissions.
Surveillez le voyant de service.
Les constructeurs automobiles recommandent une inspection et un remplacement périodiques du capteur d'oxygène.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99360611601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros