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Porsche // Panamera 970 MK1 (2009-2013) // Tout
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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque spécialisée dans les pièces de rechange pour Porsche, proposant des solutions pour l'entretien courant, les réparations mécaniques, la restauration et les composants difficiles à trouver, pour les modèles classiques et modernes. Design911 sélectionne les marques pour leur qualité et leur compatibilité avec les Porsche, et met à disposition des spécialistes compétents pour accompagner les propriétaires et les ateliers dans le choix des pièces adaptées.
L'histoire d'OE Match
OE Match se consacre à la préservation des véhicules Porsche en remettant sur le marché des pièces détachées rares ou introuvables. Son objectif est de garantir l'entretien, la réparation, la restauration et l'utilisation des Porsche pour les générations futures, notamment lorsque les pièces d'origine sont devenues onéreuses, difficiles à trouver ou ne sont plus fabriquées.
Le catalogue recense plus de 8 000 références de pièces individuelles, plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine et plus de 100 nouveaux produits en cours de développement. La gamme de produits, plus large, compte plus de 9 000 variantes ; ces chiffres illustrent différentes dimensions de l'offre. Le développement continu repose sur l'étude des pièces dont les propriétaires et les ateliers ont réellement besoin, la collaboration avec des fabricants spécialisés, l'examen des spécifications techniques, l'évaluation d'échantillons, les tests et l'homologation des composants avant leur mise sur le marché. Des petits joints, clips et supports aux composants mécaniques majeurs, l'objectif est d'éviter qu'une pièce difficile à trouver ne retarde une réparation ou une restauration complète : préserver Porsche, pièce par pièce.
Pourquoi choisir OE Match pour votre Porsche ?
OE Match est une solution de remplacement de qualité, compatible avec les pièces d'origine, développée spécifiquement pour les véhicules Porsche et non adaptée d'une gamme de pièces de rechange génériques. Les références d'origine, les informations de compatibilité avec le véhicule, les dimensions, les matériaux et les spécifications des composants sont utilisés pour identifier les pièces de rechange appropriées pour l'entretien courant, l'usure liée à l'âge, les réparations mécaniques importantes et les travaux de restauration.
Ses processus de recherche, de développement et de contrôle qualité évaluent la qualité des matériaux et de la fabrication, les dimensions et les spécifications, la compatibilité avec les pièces d'origine, l'application au véhicule, l'ajustement et le fonctionnement, les échantillons des fournisseurs, la constance du produit, l'emballage et la présentation. Le cas échéant, une inspection physique et une évaluation de l'ajustement font partie de l'approbation finale, et les produits doivent satisfaire aux exigences du programme avant d'être intégrés au catalogue.
La gamme de pièces de rechange compatibles inclut les Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 et 928, ainsi que les 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman et 997. Elle offre aux propriétaires, passionnés, spécialistes indépendants et ateliers professionnels une solution de remplacement dédiée aux Porsche, en complément des pièces d'origine Porsche. L'objectif de Design911 est de fournir des pièces de rechange parfaitement adaptées aux spécifications d'origine, avec des coûts d'utilisation raisonnables, et non de simplement proposer une alternative moins chère. Design911 sélectionne ses marques pour leur qualité et leur compatibilité, et peut conseiller ses clients sur les options les plus appropriées pour l'entretien, la restauration ou les améliorations.
- Un programme de pièces de rechange développé spécifiquement pour les applications Porsche.
- Plus de 9 000 variantes de produits au sein du programme élargi.
- Références croisées aux numéros de pièces Porsche d'origine, le cas échéant.
- Processus dédiés à la recherche, au développement, à l'évaluation des échantillons et au contrôle de la qualité.
- Couverture Porsche classique et moderne pour l'entretien, les réparations et la restauration.
- Développement axé sur les applications difficiles à trouver et abandonnées.
Catégories de cette marque que nous avons en stock
Design911 propose des pièces de rechange compatibles avec les spécifications d'origine Porsche (mécanique, électrique, carrosserie, intérieur et entretien). Les références Porsche d'origine permettent d'identifier les pièces de rechange lorsque les numéros de pièce ont été remplacés ou que plusieurs versions existent. Vérifiez toujours le modèle, l'année de production, le moteur, la transmission, le côté ou la position, le type de connecteur (le cas échéant) et les notes spécifiques au produit. Une application incorrecte, des versions incompatibles, des joints ou des visseries réutilisés et des composants usés peuvent provoquer du bruit, une usure prématurée, des fuites, des problèmes de montage ou des pannes répétées. Les spécifications critiques pour la sécurité et l'installation doivent être vérifiées par un technicien qualifié.
Composants du moteur
La garantie moteur OE Match couvre les travaux d'entretien, de réparation et de reconstruction, allant des petites pièces de fixation et des supports aux composants associés aux culasses, au carter, à la distribution et aux systèmes moteur associés.
- Veuillez confirmer le type de moteur, sa cylindrée, son année de production et sa référence d'origine.
- Lors des travaux sur le moteur, inspectez les joints, les fixations et les composants de support associés.
- Vérifiez si les composants nécessitent des procédures de mesure, d'usinage ou d'installation spécialisées.
Joints et garnitures de moteur
Les joints et bagues d'étanchéité de rechange permettent de remédier aux fuites d'huile, de liquide de refroidissement, d'air et de vide des moteurs Porsche classiques et modernes. Cette gamme convient aussi bien aux réparations ponctuelles qu'aux projets de réfection et de reconstruction de moteur plus importants.
- Identifiez la source de la fuite avant de remplacer les composants.
- Vérifiez que les surfaces de contact, les boîtiers et les fixations ne présentent aucune usure ni aucun dommage.
- Utilisez le joint ou la version de joint d'étanchéité appropriée au moteur et à l'année de production.
Systèmes de refroidissement et radiateurs
La garantie OE Match pour le système de refroidissement couvre les composants assurant la circulation du liquide de refroidissement, la régulation de la température et l'évacuation de la chaleur du moteur. Ces pièces permettent d'effectuer des réparations sur les radiateurs, les tuyauteries, les durites, les raccords et autres éléments du système de refroidissement.
- Examinez rapidement toute perte de liquide de refroidissement, surchauffe, tache et tuyaux endommagés.
- Vérifiez les bouchons de pression, les clips, les joints et les tuyaux de raccordement lors des travaux sur le système de refroidissement.
- Purgez et remplissez le système en suivant la procédure spécifique au modèle.
Composants du système d'huile
Les pièces du système d'huile assurent la lubrification du moteur, la circulation de l'huile, sa filtration et la réparation des fuites. La garantie couvre l'entretien courant ainsi que les interventions sur les conduites d'huile, les raccords, les carters, les joints et les pièces associées.
- Vérifiez la taille des filetages, les types de connexion et la position des composants.
- Inspectez les conduites flexibles et les joints pour détecter tout durcissement ou fuite lié à l'âge.
- Vérifiez séparément les spécifications de l'huile requise et la capacité du système.
Transmission et chaîne cinématique
Les pièces de transmission et de chaîne cinématique OE Match prennent en charge les réparations des boîtes de vitesses manuelles et automatiques, le fonctionnement de l'embrayage, la sélection des vitesses et le transfert de puissance aux roues motrices.
- Associez les pièces au code exact de la boîte de vitesses ou de la transmission, le cas échéant.
- Vérifiez l'usure des cannelures, des roulements, des joints, des articulations et des éléments de fixation.
- Diagnostiquez les bruits, les vibrations ou les difficultés de sélection des vitesses avant de commander des composants.
supports moteur et boîte de vitesses
Les supports moteur de remplacement contribuent à soutenir la transmission, à maintenir l'alignement et à limiter les mouvements indésirables du moteur et de la boîte de vitesses. Des supports usés peuvent engendrer des vibrations, des cognements, des à-coups de la transmission ou des passages de vitesses difficiles.
- Inspectez les supports pour détecter toute fissure, tout affaissement, toute séparation et toute contamination par l'huile.
- Vérifiez les boulons de fixation, les rondelles, les supports et la quincaillerie environnante.
- Envisagez de remplacer les supports appariés ensemble lorsque l'application l'exige.
Suspension et direction
Les pièces de suspension et de direction d'origine compatibles permettent de réaliser les réparations nécessaires pour rétablir un contrôle précis des roues, un alignement optimal et une réponse de direction prévisible. La garantie couvre les pièces d'usure situées autour des articulations de suspension, des points de fixation et des ensembles de direction.
- Examiner le jeu, les cognements, l'usure irrégulière des pneus et la tenue de route instable.
- Vérifiez soigneusement les applications gauche et droite ainsi que la position de l'essieu.
- Faites régler le parallélisme des roues après avoir remplacé les composants qui affectent la géométrie.
Composants de freinage
Les composants de freinage OE Match font partie de son programme de remplacement spécifique Porsche. Les travaux de freinage peuvent remédier à l'usure, restaurer les performances de freinage ou préparer une voiture à une utilisation sur route ou sur circuit, mais les spécifications de chaque composant doivent correspondre à l'application prévue.
- Les symptômes qui incitent à une inspection comprennent les vibrations, les distances de freinage plus longues, les grincements, le tirage d'un côté, les voyants d'avertissement et l'usure visible des disques ou des plaquettes.
- Vérifiez si le composant sélectionné est une pièce de rechange équivalente à celle d'origine ou une pièce permettant une amélioration des performances.
- Vérifiez si de nouveaux kits de montage, joints, pièces de fixation et capteurs d'usure des plaquettes sont nécessaires.
Électricité et allumage
La garantie électrique et d'allumage couvre les réparations Porsche liées aux problèmes de démarrage, de charge, d'allumage et de gestion moteur. Un diagnostic précis est essentiel, car le câblage, la tension d'alimentation, les connexions de masse et d'autres composants peuvent présenter des symptômes similaires.
- Les symptômes typiques incluent des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, l'allumage de voyants d'avertissement et des pannes dues à la surchauffe.
- Vérifiez la référence d'origine, le moteur, l'année de production et le type de connecteur.
- Vérifiez l'alimentation, la mise à la terre et le câblage avant de remplacer les composants électriques.
Capteurs et interrupteurs
Les capteurs et interrupteurs OE Match offrent des solutions de remplacement pour les systèmes qui surveillent ou contrôlent le fonctionnement du moteur, la température, la pression, la position, l'éclairage et les avertissements du conducteur.
- Des capteurs d'apparence similaire peuvent avoir des étalonnages, des connecteurs ou des applications différents.
- Utilisez les codes d'erreur comme guide de diagnostic plutôt que comme preuve de la défaillance d'un capteur.
- Inspectez les connecteurs pour détecter toute corrosion, tout dommage aux bornes et tout câblage dégradé.
Chauffage et climatisation
Les composants de chauffage, de ventilation et de climatisation assurent la régulation de la température, la circulation de l'air et le désembuage de la cabine. La gamme couvre les besoins de remplacement des groupes de ventilation, des commandes, des conduits, des vannes, des raccords et des accessoires associés.
- Vérifiez si les pièces diffèrent entre les véhicules à conduite à gauche et ceux à conduite à droite.
- Vérifier les variations au niveau du connecteur, du boîtier et de l'année de production.
- Les travaux sur le système de réfrigération doivent être effectués par un technicien qualifié.
Composants d' échappement
La garantie OE Match couvre les réparations des pièces usées, corrodées ou présentant des fuites du système d'échappement, ainsi que les supports, colliers, joints et raccords associés.
- Lors du remplacement des pièces d'échappement, inspectez les joints, les brides, les fixations et les écrans thermiques.
- Vérifiez l'emplacement des équipements et des capteurs d'émissions pour le modèle spécifique.
- Les fixations corrodées peuvent nécessiter des pièces supplémentaires lors de l'installation.
Joints et tuyaux en caoutchouc
Les composants en caoutchouc sont essentiels dans une Porsche pour assurer l'étanchéité aux fluides, à l'air, aux intempéries et au bruit. La gamme de pièces d'origine permet de remplacer les durites, manchons, œillets et joints d'étanchéité durcis, fendus, gonflés, qui fuient ou manquants.
- Faire correspondre la forme, les dimensions, les points de connexion et le fluide ou système prévu.
- Inspectez les clips, les tuyaux et les surfaces d'étanchéité adjacents.
- La détérioration du caoutchouc liée à l'âge peut affecter simultanément plusieurs composants voisins.
Éléments de garniture extérieure et de carrosserie
La garantie carrosserie couvre les réparations suite à un accident, la remise en état esthétique et la restauration. Elle inclut le remplacement des garnitures, feux, supports, fixations, joints et autres éléments de carrosserie spécifiques au modèle.
- Confirmer le type de carrosserie, le côté, la position, la couleur et la finition, le cas échéant.
- Vérifiez si les clips, les joints ou les éléments de fixation sont fournis séparément.
- Comparez la pièce d'origine et la pièce de référence avant l'installation.
Composants intérieurs
Les produits d'intérieur OE Match permettent de réparer et de restaurer les accessoires de cabine qui peuvent s'être usés, décolorés, cassés ou être devenus difficiles à trouver avec le temps.
- Vérifiez les variations de couleur, de finition, de côté et d'année-modèle.
- Avant d'installer les garnitures de remplacement, inspectez les clips, les supports et les points de fixation.
- Certains éléments intérieurs peuvent varier selon le type de carrosserie ou les spécifications de l'équipement.
Pièces de service et d'entretien
Les composants de service OE Match prennent en charge l'entretien programmé des différentes générations de Porsche, aidant les propriétaires et les ateliers à maintenir la fiabilité, l'efficacité et la protection du système tout en gérant l'usure quotidienne.
- Des difficultés de démarrage, un ralenti instable, une consommation de carburant excessive et l'allumage de voyants d'alerte peuvent accompagner des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
- Sélectionnez les pièces de service en fonction du modèle Porsche exact, du moteur, de l'année de production et des spécifications requises.
- Lors de la planification d'une intervention plus importante, vérifiez l'état des joints, des pièces de fixation et des autres éléments d'entretien.
Matériel de restauration
La quincaillerie de restauration comprend les petites fixations, supports, clips, raccords et éléments de retenue essentiels pour effectuer des réparations précises et sécurisées.
- Notez la position et l'orientation des pièces d'origine lors du démontage.
- Vérifiez le filetage, la longueur, la finition, la quantité et l'application du modèle.
- Le remplacement des pièces endommagées ou fortement corrodées peut éviter des retards lors du remontage.
Applications difficiles à trouver et abandonnées
L'un des principaux objectifs du programme OE Match est d'identifier les pièces manquantes, c'est-à-dire celles d'origine Porsche devenues difficiles à obtenir ou indisponibles. La réintroduction de ces composants permet d'éviter qu'un joint, une agrafe, un support ou une pièce mécanique manquante ne retarde une réparation ou une restauration complète.
- Utilisez les références croisées et les dimensions d'origine pour vérifier l'application prévue.
- Vérifiez si le numéro d'origine a été remplacé.
- Consultez les notes de compatibilité spécifiques au produit lorsqu'il existe plusieurs versions de composants.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein
Les capteurs d'usure de plaquettes de frein OE Match constituent une solution de remplacement idéale pour l'entretien des freins Porsche. Leur remplacement peut s'avérer nécessaire lors du changement des plaquettes ou lorsqu'un capteur usé ou endommagé déclenche un avertissement d'usure des freins.
- Les messages d'avertissement associés à des coussinets neufs, des câbles de capteurs endommagés et des clips cassés nécessitent une inspection.
- Faites correspondre la référence OE, l'application de l'étrier, l'année du modèle, le connecteur et la position du capteur.
- Vérifiez la quantité requise et si des capteurs sont inclus avec les pièces de freinage sélectionnées.
Moteur électrique
Les pièces électriques moteur compatibles OE couvrent le démarrage, la charge, l'allumage, les capteurs et les interrupteurs. Elles permettent de résoudre les problèmes de démarrage intermittent, les ratés d'allumage, le ralenti instable, les calages, la décharge de la batterie, la mauvaise charge, les voyants d'alerte, les relevés incohérents et les pannes liées à la chaleur.
- Des composants d'apparence similaire peuvent avoir des applications électriques ou automobiles différentes.
- Des pannes répétées peuvent indiquer un composant incompatible ou un élément de support usé.
- L'état de la batterie, les tresses de masse, les connecteurs et la chute de tension doivent être vérifiés lors du diagnostic.
Pièces de rechange
Les pièces de rechange d'origine couvrent les besoins d'entretien courant et protègent le moteur, la boîte de vitesses et les autres systèmes principaux. Leur remplacement régulier permet de remédier à l'usure naturelle due à la chaleur, au frottement, à la dégradation des fluides et aux intempéries.
- Choisissez des filtres, des pièces d'allumage, des courroies et des fluides adaptés aux spécifications exactes du véhicule.
- De nombreux symptômes se chevauchent, c'est pourquoi l'établissement d'une base de référence solide en matière de services peut faciliter le diagnostic.
- Conservez un registre d'entretien pour faciliter la maintenance future et le diagnostic des pannes.
Kits de service
Les kits d'entretien OE Match regroupent les principaux composants de maintenance afin de simplifier les interventions et d'établir un point de référence. Ils sont particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour diagnostiquer un fonctionnement poussif, un ralenti irrégulier, une consommation excessive et une baisse de performance.
- Chaque kit doit correspondre exactement au modèle Porsche, au moteur et à l'année de production.
- Le contenu varie, veuillez donc consulter la liste des éléments inclus plutôt que de supposer que tous les services sont fournis.
- Profitez-en pour ajouter tous les éléments nécessaires, tels que les bougies d'allumage, les courroies, les liquides, les joints ou la quincaillerie.
Explorez la gamme
Parcourez la gamme de pièces Porsche compatibles avec votre véhicule chez Design911, puis affinez votre recherche par modèle et catégorie et vérifiez les références des pièces d'origine ainsi que les notes de compatibilité. Que vous planifiiez un entretien courant, une réparation en atelier ou une restauration complète, les spécialistes Porsche de Design911 vous aident à identifier les composants adaptés dans le cadre d'un programme axé sur la compatibilité, la qualité et la préservation à long terme de votre véhicule.
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le compresseur de climatisation OE Match est un compresseur de climatisation de remplacement pour certains modèles classiques Porsche 911 et 930 Turbo.
Convient à :
- Porsche 911 1978-1989
Diagramme de référence n° 1
Le compresseur est l'élément central du circuit frigorifique de la climatisation du véhicule. Entraîné par le moteur via un système de poulies et d'embrayages, il comprime le fluide frigorigène et le fait circuler à travers le condenseur, le déshydrateur, le détendeur et l'évaporateur afin d'évacuer la chaleur de l'habitacle.
Fonctionnement de ce produit :
Le compresseur de climatisation prend le fluide frigorigène basse pression qui revient de l'évaporateur et le comprime en un gaz haute pression et haute température.
Cela permet au système de climatisation de poursuivre son cycle de réfrigération.
Ses principales fonctions sont :
- Comprimez le fluide frigorigène du climatiseur
- Faire circuler le réfrigérant dans le système de climatisation
- Générer la différence de pression nécessaire à un refroidissement efficace
- Permettre à la chaleur de s'évacuer de la cabine
- Fournir du réfrigérant haute pression au condenseur
- Maintenez une circulation correcte du réfrigérant lorsque la climatisation est allumée.
Sans compresseur fonctionnel, le système de climatisation conventionnel ne peut pas produire un refroidissement efficace de l'habitacle.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les signes courants d'un problème de compresseur de climatisation comprennent :
- La climatisation ne fonctionne plus.
- Le refroidissement s'affaiblit sensiblement.
- Refroidissement intermittent de la cabine
- Cris aigus
- bruits de grincement
- Le compresseur gronde
- cliquetis métallique
- L'embrayage du compresseur ne s'enclenche pas.
- L'embrayage du compresseur reste grippé
- Bruit de poulie ou de roulement
- Fuite de réfrigérant ou d'huile autour du compresseur
- Vibrations excessives lors de la mise en marche de la climatisation
- La courroie d'entraînement patine ou grince
- La charge du moteur varie anormalement lorsque la climatisation se met en marche.
Une fiche technique pour la référence Porsche 93012602101 identifie spécifiquement les sifflements ou grincements aigus, la température élevée de l'habitacle et le grippage de l'embrayage du compresseur comme symptômes de panne typiques.
Pourquoi le remplacement est important :
Un compresseur de climatisation défectueux peut finir par cesser complètement de produire du froid.
Le fonctionnement continu d'un compresseur endommagé peut également entraîner :
- Saisie du compresseur
- Dommages à la courroie d'entraînement
- Endommagement de l'embrayage
- Dommages à la poulie
- Huile réfrigérante contaminée
- Des débris métalliques pénètrent dans le circuit de climatisation.
- Dommages causés à d'autres composants du système de climatisation
- Augmentation des coûts de réparation
Le remplacement d'un compresseur défectueux avant une panne interne catastrophique peut contribuer à protéger le reste du système de climatisation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93012602101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Le verre de clignotant avant OE Match est un verre de clignotant avant de remplacement pour certains modèles Porsche 928 de 1987 à 1995.
Convient à :- Porsche 928 1987-95
Conçu pour remplacer une lentille d'origine fissurée, décolorée, opaque ou endommagée, ce composant OE Match restaure l'apparence et la fonction protectrice du clignotant avant tout en conservant un ajustement de style OE.
Ce produit est la lentille du clignotant, et non l'ensemble complet du clignotant.
Fonctionnement de ce produit :
Le cache du clignotant avant recouvre le feu de direction et permet au signal clignotant de rester clairement visible pour les usagers de la route qui approchent et ceux qui se trouvent à proximité.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Protection du boîtier de l'ampoule témoin et de la lampe
- Contribuant à empêcher l'eau et la poussière de pénétrer dans le bloc optique.
- Permettre au signal indicateur de rester clairement visible
- Maintenir une distribution de lumière correcte
- Protection des contacts électriques internes
- Compléter l'aspect extérieur du système d'éclairage avant
- Restauration de l'apparence d'origine de la Porsche 928
- Remplacement des lentilles d'origine endommagées ou usées
Une lentille intacte permet au bloc indicateur de rester visible et protégé des contaminations environnementales.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les clignotants avant sont exposés en permanence aux rayons UV, aux intempéries, aux débris de la route et aux variations de température.
Les signes courants de détérioration comprennent :
- Lentille fissurée
- Bords ébréchés
- sections brisées
- craquelures de surface
- plastique décoloré
- Aspect trouble ou terne
- Grattage intense
- Dommages causés par l'impact de pierres
- Ajustement de lentille lâche
- Points de fixation cassés
- Humidité derrière l'objectif
- Condensation à l'intérieur de l'unité indicatrice
- De l'eau s'infiltre dans le boîtier de la lampe
- Visibilité réduite des indicateurs
- Accumulation de saleté à l'intérieur du bloc d'éclairage
Les lentilles plus anciennes peuvent rester physiquement intactes tout en se décolorant ou en s'opacifiant suffisamment pour affecter sensiblement l'apparence du véhicule.
Pourquoi le remplacement est important :
Un clignotant avant endommagé a des conséquences qui vont bien au-delà de l'esthétique.
Continuer à utiliser une lentille fissurée ou mal ajustée peut contribuer à :
- Infiltration d'eau
- Corrosion de l'ampoule
- corrosion par contact électrique
- Fonctionnement peu fiable de l'indicateur
- Visibilité de signalisation réduite
- Détérioration supplémentaire du boîtier de la lampe
- Mauvaise apparence extérieure
Le remplacement de la lentille rétablit la barrière protectrice au-dessus du voyant et contribue à préserver les composants situés derrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9286319
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Le boîtier de clignotant arrière est un ensemble de feu arrière de remplacement conforme aux spécifications d'origine pour certains modèles Porsche 924, 924 S et 944 sans feu antibrouillard arrière.
Convient à :- Porsche 924 / 924 S 1977-88
- Porsche 944 1982-91
Cet ensemble combine le boîtier et la lentille du clignotant arrière, restaurant ainsi le système d'éclairage arrière d'origine lorsque l'unité existante est fissurée, décolorée, endommagée ou affectée par l'humidité.
Ces boîtiers sont spécifiquement conçus pour les véhicules dépourvus de feux antibrouillard arrière. Les véhicules équipés de feux antibrouillard arrière utilisent des boîtiers différents et ne doivent pas se référer à ces références.
Fonctionnement de ce produit :
Le boîtier du clignotant arrière fait partie du système d'éclairage arrière du véhicule.
Ses principales fonctions sont :
- Logez le clignotant arrière et les composants électriques
- Fournir une lentille indicatrice de couleur et de forme appropriées
- Rendez vos intentions de changement de direction visibles pour les véhicules qui vous suivent.
- Protégez l'ampoule et les contacts électriques de l'eau et de la saleté.
- Positionnez correctement le feu à l'intérieur du panneau arrière de la carrosserie.
- Conserver l'aspect d'origine du bloc optique arrière
- Contribuer à protéger les composants de la lampe contre les intempéries et la contamination routière
Le boîtier et la lentille fonctionnent de concert pour garantir que le signal clignotant soit clairement visible et correctement dirigé.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les signes courants indiquant que le boîtier du clignotant arrière peut nécessiter un remplacement sont les suivants :
Une détérioration esthétique à elle seule ne suffit pas toujours à empêcher le voyant de fonctionner, mais des fissures et une défaillance du joint peuvent permettre à l'humidité de pénétrer et, à terme, de provoquer des problèmes électriques.
Pourquoi le remplacement est important :
Un boîtier de clignotant arrière endommagé ne doit pas être ignoré car il peut compromettre la visibilité et la protection contre les intempéries.
Le remplacement permet de rétablir :
- Visibilité claire des indicateurs
- Installation sécurisée de l'ampoule
- Protection contre l'humidité
- Alignement correct des lampes
- Fonctionnement électrique fiable
- Aspect d'origine des feux arrière
Cela peut également contribuer à prévenir la corrosion continue des contacts et du câblage des ampoules causée par l'infiltration d'eau à travers des plastiques ou des joints endommagés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
47794520
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Le support de fixation de pare-chocs avant OE Match est un support de fixation de remplacement utilisé dans l'ensemble du pare-chocs avant des premiers modèles Porsche 911 et 912 de 1965 à 1968.
Convient à :- Porsche 911/912 1965-68
Diagramme de référence n° 19
Le support fait partie du système de fixation et de rétention du pare-chocs, contribuant à maintenir les composants du pare-chocs avant dans leur position correcte par rapport à la carrosserie.
Fonctionnement de ce produit :
L'ensemble du pare-chocs avant repose sur un certain nombre de supports, de fixations et de fixations pour le maintenir correctement en place sur le véhicule.
Le support de retenue est utile :
- Fixez l'ensemble du pare-chocs avant
- Maintenir le bon positionnement du pare-chocs
- Assurer un alignement correct avec la carrosserie environnante
- Empêcher les mouvements ou vibrations indésirables
- Maintenir fermement en place les composants du pare-chocs associés.
- Conserver la configuration d'origine de l'assemblage avant
- Remplacez un support d'origine corrodé, tordu ou manquant
Bien que relativement petite, la patte de fixation contribue à la stabilité structurelle et à l'ajustement de l'ensemble du pare-chocs.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les signes courants d'un support de fixation de pare-chocs usé ou endommagé comprennent :
Étant donné que le pare-chocs avant utilise plusieurs composants de fixation, l'ensemble complet doit être inspecté avant de supposer que ce support est la seule cause.
Pourquoi le remplacement est important :
Un support usé, endommagé ou manquant peut permettre à l'ensemble du pare-chocs de bouger plus que prévu.
Une utilisation prolongée peut entraîner :
- Desserrage progressif du pare-chocs
- Dommages aux éléments de fixation voisins
- Mauvais alignement du pare-chocs
- Cliquetis et vibrations
- Usure des garnitures environnantes
- Rayures sur la carrosserie peinte
- Contraintes supplémentaires sur les autres supports ou fixations
Le remplacement du support endommagé rétablit le point de fixation correct et contribue à répartir les charges grâce au système de montage d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150513120
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Un tube de fixation/de support de pare-chocs avant qui se boulonne entre la carrosserie et le pare-chocs, soutenant ce dernier et contribuant à son positionnement à la distance correcte de la carrosserie. Il se monte aussi bien à gauche qu'à droite ; deux sont nécessaires par véhicule.
Prix unitaire
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche930 3.0L, 3.3L 1974 - 1989
Schéma de référence n° 13
Ce tube de support métallique maintient le pare-chocs avant à la distance adéquate de la carrosserie et fait partie intégrante du système de fixation du pare-chocs. Il contribue à préserver l'alignement du pare-chocs, les jeux entre les panneaux et la stabilité structurelle en conduite normale et en cas de chocs mineurs. Le remplacement des tubes endommagés ou corrodés permet de rétablir un ajustement correct du pare-chocs et garantit une fixation sûre et sécurisée de l'ensemble.
Au fil des ans, les tubes d'origine peuvent se corroder, être endommagés lors d'un accident ou se déformer suite à un remorquage ou un levage incorrect. Un tube fragilisé ou déformé peut entraîner un mauvais alignement du pare-chocs, des écarts irréguliers, des vibrations ou une sensation de jeu au niveau du pare-chocs. Dans les cas plus graves, il peut compromettre la fixation du pare-chocs lors d'un impact mineur. Son remplacement par un tube correctement fabriqué rétablit la rigidité de la structure et l'aspect net et droit de l'avant du véhicule.
Envisagez de remplacer le tube du pare-chocs avant si :
• Le tube existant est rouillé, tordu ou cabossé.
• Le pare-chocs avant est mal positionné, trop près ou trop loin de la carrosserie.
• La voiture a subi des dommages à l'avant ou un impact sur le pare-chocs
• Vous effectuez une restauration complète ou une nouvelle peinture et vous souhaitez un ajustement correct.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150504503
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
L'emblème OE Match « 2.7 » est un emblème de remplacement indiquant la capacité du moteur, conçu pour la grille de ventilation arrière de la Porsche 911 Carrera 2.7L de 1973-1974.
Convient à :- Porsche 911 Carrera 2.7L 1973-74
L'écusson rétablit l'identification distinctive « 2.7 » apposée à l'arrière des modèles 911 classiques concernés et est idéal pour :
- Restauration d'un badge original manquant
- Remplacement d'un emblème décoloré ou endommagé
- Achèvement de la restauration de la calandre arrière
- Redonner à la voiture son aspect d'époque
Fonctionnement de ce produit :
Cet insigne est un élément esthétique et d'identification du modèle plutôt qu'une pièce mécanique.
Ses principales fonctions sont :
- Afficher la désignation du moteur 2,7 litres du véhicule
- Rétablir l'aspect arrière correct
- Terminez l'assemblage de la grille de ventilation arrière
- Remplacer un badge d'origine manquant ou endommagé
- Conserver les détails extérieurs de style usine
- Soutenir une restauration axée sur l'originalité
Bien qu'elle n'ait aucun effet sur les performances du moteur, l'insigne d'origine contribue grandement à l'authenticité visuelle d'une Porsche classique.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Comme il s'agit d'un élément décoratif, la détérioration est généralement d'ordre esthétique.
Les signes courants indiquant que le badge d'origine pourrait devoir être remplacé sont les suivants :
- Finition délavée
- aspect terne ou usé
- corrosion superficielle
- Piquets
- Égratignures
- Finition ébréchée
- Caractères tordus ou déformés
- goupilles de montage cassées
- ajustement lâche
- Clips de fixation manquants
- L'insigne est mal positionné.
- Détachement partiel
- Disparition complète de l'emblème
- Dommages causés lors du retrait ou de la restauration de la grille
L’exposition aux rayons UV, à l’humidité, à la chaleur du moteur, au lavage et aux vibrations peut contribuer à la détérioration au fil du temps.
Pourquoi le remplacement est important :
Un badge « 2.7 » endommagé n’affectera pas la conduite du véhicule, mais il peut nuire sensiblement à l’apparence et à l’originalité d’une Porsche classique.
Le remplacement aide :
- Rétablir l'identification correcte de la cylindrée du moteur
- Améliorer l'aspect arrière du véhicule
- Effectuer une restauration conforme à l'époque
- Remplacer les garnitures manquantes ou endommagées
- Préserver l'authenticité visuelle de la calandre arrière
- Empêcher un badge mal fixé de se détacher complètement
Pour les voitures restaurées ou de collection, le respect des détails extérieurs peut être particulièrement important.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91155901503
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
L'emblème OE Match « 2.4 » est un emblème de remplacement indiquant la capacité du moteur, conçu pour la grille de ventilation arrière de la Porsche 911 2.4L de 1972.
Convient à :- Porsche 911 Carrera 2.4L >>1972
Fonctionnement de ce produit :
Cet insigne est un élément d'identification visuelle et de finition, et non une pièce mécanique ou de performance.
Ses principales fonctions sont :
- Afficher la désignation du moteur 2,4 litres du véhicule
- Restaurez l'aspect d'époque correct de la grille de ventilation arrière
- Remplacer un badge d'origine manquant ou endommagé
- Conserver les détails extérieurs de style usine
- Améliorer la présentation d'un véhicule restauré
- Terminez l'assemblage de la calandre arrière
Pour une restauration Porsche axée sur l'originalité, les petits détails extérieurs tels que les badges indiquant la cylindrée du moteur contribuent de manière significative à l'aspect final.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Comme il s'agit d'un élément décoratif extérieur, les pannes sont généralement d'ordre esthétique plutôt que mécanique.
Les signes courants indiquant que le badge d'origine pourrait devoir être remplacé sont les suivants :
- Finition délavée ou terne
- corrosion superficielle
- Piquets
- Égratignures
- Finition ébréchée
- Lettres pliées ou déformées
- Points de fixation fissurés
- Mouvement des badges libres
- Quincaillerie de fixation manquante
- L'emblème est mal positionné sur la calandre.
- Détachement partiel
- Perte totale du badge
- Dommages causés lors du retrait ou de la restauration de la grille
L’âge, l’exposition aux intempéries, les nettoyages répétés et les vibrations peuvent tous contribuer à la détérioration.
Pourquoi le remplacement est important :
Un badge usé n'affectera pas le fonctionnement du moteur ni les performances du véhicule, mais il peut nuire sensiblement à l'apparence d'une Porsche classique.
Le remplacement aide :
- Rétablir l'identification correcte de la cylindrée du moteur
- Améliorer la présentation extérieure
- Effectuer une restauration conforme à l'époque
- Remplacer un emblème d'origine manquant ou endommagé
- Préserver l'authenticité visuelle de la calandre arrière
- Empêcher un badge mal fixé de se détacher complètement
Un point de fixation endommagé peut également permettre à l'emblème de vibrer contre la grille, risquant ainsi de marquer la finition environnante.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91155901502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Le support en caoutchouc d'échappement OE Match est un support d'échappement flexible de remplacement utilisé sur certains modèles de boîtes-ponts Porsche classiques.
Convient à :
Diagramme de référence n° 15
Le support en caoutchouc fait partie du système de support d'échappement, contribuant à suspendre solidement l'échappement au véhicule tout en isolant les vibrations et en permettant une certaine marge de mouvement lorsque l'échappement chauffe, refroidit et se déplace avec la transmission.
Un montage d'échappement sain permet de maintenir l'échappement correctement positionné sous le véhicule tout en réduisant les vibrations et le bruit transmis à la structure de la carrosserie.
Fonctionnement de ce produit :
Le système d'échappement chauffe pendant son fonctionnement et se dilate à mesure que la température augmente.
Il réagit également légèrement en réponse à :
- Mouvement du moteur et de la transmission
- Vibrations routières
- mouvement de suspension
- dilatation thermique
- Modifications de la charge du véhicule
Le support d'échappement en caoutchouc assure une liaison flexible entre le système d'échappement et la structure du véhicule.
Ses fonctions comprennent :
- Supporter le poids de l'échappement
- Maintenir le bon positionnement de l'échappement
- Absorption des vibrations
- Réduction du bruit transmis au châssis
- Permettant un mouvement d'échappement contrôlé
- Réduction des contraintes sur les tuyaux d'échappement et les joints
- Contribuant à maintenir un dégagement par rapport aux composants environnants
- Prévenir les mouvements excessifs du pot d'échappement sur les bosses
Sans supports en caoutchouc souples, les vibrations et les mouvements pourraient exercer une contrainte supplémentaire sur les composants rigides du système d'échappement.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les signes courants d'une garniture en caoutchouc d'échappement détériorée comprennent :
Des bruits d'échappement peuvent également être causés par des écrans thermiques desserrés, des supports cassés ou des composants internes du silencieux endommagés ; il convient donc d'inspecter l'ensemble du système de montage.
Pourquoi le remplacement est important :
Un support d'échappement usé peut sembler un problème mineur, mais une utilisation continue peut entraîner un mouvement excessif de composants d'échappement relativement lourds.
Cela peut contribuer à :
- Tuyaux d'échappement fissurés
- Soudures défectueuses
- Joints d'échappement endommagés
- pinces desserrées
- supports de montage cassés
- Contact des gaz d'échappement avec la carrosserie du véhicule
- Vibrations et cliquetis accrus
- Mauvais alignement des embouts d'échappement
- Défaillance prématurée des supports voisins
Le remplacement d'un support détérioré rétablit un maintien adéquat et réduit les contraintes inutiles sur le reste du système d'échappement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92811125902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Les silentblocs de bras de suspension avant en caoutchouc OE Match Standard sont des silentblocs de remplacement pour les bras de suspension inférieurs avant, également appelés bras en A, sur certains modèles Porsche classiques.
Convient à :- Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4 cylindres 1976
Conforme au schéma de référence n° 14
Les silentblocs assurent la liaison flexible entre les bras de suspension avant et le châssis du véhicule. Leur composition en caoutchouc permet aux bras de suspension de se déplacer dans leur plage de fonctionnement normale tout en absorbant les vibrations et en limitant les mouvements latéraux et longitudinaux indésirables.
Contrairement aux silentblocs en polyuréthane plus dur, solides ou de type compétition, ces silentblocs en caoutchouc standard sont conçus pour conserver un équilibre de confort de conduite, d'isolation phonique et de souplesse de suspension similaire à celui d'origine.
Elles sont particulièrement adaptées aux voitures de route, aux restaurations et aux véhicules pour lesquels il est préférable de conserver les caractéristiques de suspension d'origine Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
Les bras de suspension avant positionnent les roues avant et contribuent à maintenir la géométrie de la suspension lorsque les roues passent sur des bosses, dans les virages et au freinage.
Les silentblocs des bras de suspension se situent entre les bras et leurs points de fixation au châssis.
Leurs fonctions comprennent :
- Soutien des bras de suspension inférieurs avant
- Permettant un mouvement de suspension contrôlé
- Absorption des chocs et vibrations de la route
- Réduction du bruit et des vibrations transmis au châssis
- Contrôle des mouvements indésirables des bras de suspension
- Contribuant au maintien d'un alignement stable des roues
- Soutien d'une réponse de direction prévisible
- Maintien de la géométrie de la suspension avant au freinage et en virage
- Fournir un point de pivot flexible pour le mouvement de suspension
Des silentblocs en bon état permettent aux bras de suspension de se déplacer dans la direction prévue tout en résistant aux mouvements susceptibles de perturber l'alignement des roues.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes courants d'usure des silentblocs de bras de suspension avant comprennent :
Étant donné que plusieurs composants de la suspension peuvent engendrer des symptômes similaires, il convient d'inspecter l'ensemble de la suspension avant avant tout remplacement.
Pourquoi le remplacement est important :
Des silentblocs de bras de suspension usés permettent aux bras de suspension de bouger plus que prévu.
Cela permet de modifier dynamiquement la position des roues pendant la conduite du véhicule.
Un mouvement excessif du bras de suspension peut contribuer à :
- Direction instable
- Mauvais alignement des roues
- Usure irrégulière des pneus
- Stabilité de freinage réduite
- Manœuvre moins prévisible
- Augmentation du bruit de suspension
- Contraintes supplémentaires sur les composants de suspension environnants
Le remplacement des silentblocs détériorés rétablit le mouvement contrôlé des bras de suspension et contribue à redonner au véhicule ses caractéristiques de direction et de tenue de route d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134190999
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Filtre à air
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Préservez les performances et la fiabilité de votre moteur Porsche classique grâce à ce filtre à air de haute qualité conçu à cet effet.
Conçu pour assurer un flux d'air efficace et une filtration performante, ce filtre à air de rechange contribue à protéger le moteur contre la saleté, la poussière et les contaminants présents dans l'air, tout en favorisant un fonctionnement optimal du moteur et une combustion efficace.
Convient à :
- Porsche 356A 1600 S
- Porsche 356B 1600 S / 1600 C
- Porsche 356C 1600 S / 1600 C
Diagramme de référence n° 24
Un filtre à air propre et efficace est essentiel pour maintenir un flux d'air constant vers le système de carburateur, contribuant ainsi à préserver la réactivité de l'accélérateur, la douceur du moteur et le rendement énergétique des moteurs Porsche classiques refroidis par air.
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce filtre à air offre un montage fiable et des performances de filtration fiables, ce qui le rend idéal pour l'entretien courant, les projets de restauration et la maintenance continue des modèles Porsche 356 classiques.
Idéal pour les passionnés recherchant des pièces de rechange de haute qualité et parfaitement adaptées pour préserver l'originalité et la maniabilité de leur Porsche classique.
Caractéristiques principales
• Filtre à air de rechange de haute qualité
• Favorise un flux d'air moteur propre et efficace
• Contribue à protéger le moteur de la saleté et des contaminants
• Maintient une efficacité de combustion optimale
• Améliore la régularité du flux d'air et la réactivité du moteur
• Conçu pour un ajustement et des performances fiables
• Idéal pour l'entretien, la restauration et la maintenance
Pourquoi remplacer votre filtre à air ?
Avec le temps, les filtres à air s'encrassent de poussière et de débris, ce qui restreint le flux d'air et réduit l'efficacité du moteur.
Le remplacement du filtre à air permet :
• Maintenir un flux d'air propre vers le moteur
• Améliorer la réactivité de l'accélérateur
• Favorise le bon fonctionnement du moteur
• Protéger les composants internes du moteur
• Maintenir le rendement énergétique et les performances de combustion
Le remplacement régulier des pièces est une partie importante de l'entretien des moteurs Porsche classiques.
Protection et performance du moteur
Ce filtre à air est conçu pour assurer une filtration efficace tout en maintenant un flux d'air adéquat pour les moteurs Porsche classiques refroidis par air.
Les avantages comprennent :
• Amélioration de l'efficacité de filtration
• Réduction de la contamination à l'entrée
• Meilleure respiration du moteur
• Durée de vie du moteur accrue
• Performances fiables au quotidien
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
616088111
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Ce filtre à carburant OE Match est un filtre de remplacement pour le système d'alimentation des Porsche 911 classiques de 1969 à 1975. Il est conçu pour correspondre au style et au fonctionnement d'origine, contribuant à maintenir la propreté du carburant avant qu'il n'atteigne les carburateurs ou le système d'injection, selon les spécifications du véhicule.
Convient à :
Porsche 911 E/S/T 1969 - 1973
Porsche 911 2.7L 1974 - 1975
Le filtre à carburant élimine les impuretés, les particules de rouille et autres contaminants présents dans le carburant lors de son passage du réservoir au système d'alimentation. Un carburant propre est essentiel au bon fonctionnement du moteur, à un démarrage fiable, à une alimentation optimale et à la protection à long terme des composants du système d'alimentation.
Fonctions
• Filtre le carburant avant qu'il n'atteigne le système d'alimentation du moteur
• Contribue à protéger les carburateurs, les injecteurs, les conduites de carburant et les composants de la pompe à carburant
• Réduit le risque d'obstruction des gicleurs, des injecteurs ou des conduits de carburant.
• Assure un ralenti stable et des performances moteur constantes
• Contribue à prévenir les pannes de carburant dues à la contamination
• Remplace avantageusement le filtre à carburant d'origine. Convient pour l'entretien courant ou la remise en état du système d'alimentation.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Avec le temps, un filtre à carburant peut s'encrasser à cause de la saleté, de la rouille, des sédiments ou des résidus de carburant. Un filtre bouché ou encrassé peut réduire le débit de carburant et entraîner des difficultés de démarrage, un mauvais fonctionnement du moteur, des hésitations, des ratés d'allumage ou une perte de puissance. Remplacer le filtre à carburant permet de rétablir une alimentation en carburant propre et de protéger le système d'alimentation contre l'usure liée à la contamination.
Quand remplacer
• Dans le cadre de l'entretien régulier du système d'alimentation en carburant
• Le moteur a du mal à démarrer ou fonctionne de manière irrégulière.
• On observe des hésitations, des ratés d'allumage ou une mauvaise accélération.
• Le débit de carburant est restreint ou irrégulier
• Le réservoir de carburant, la pompe à carburant ou les conduites de carburant ont été entretenus.
• On trouve du vieux carburant, de la rouille ou des débris dans le système d'alimentation.
• Lors de la restauration d'un système d'alimentation en carburant Porsche classique
• Le filtre existant est vieux, sale, fuit ou est obstrué.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG11090910
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Compatible avec :
Porsche 964 1990-94
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96463141
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient pour : côté gauche et droit, vendu à l'unité .
Ce verre de phare antibrouillard est un remplacement direct pour les modèles Porsche 911 (964). Conçu pour correspondre aux spécifications d'origine, il restaure l'esthétique et la fonctionnalité de vos phares antibrouillard.
Convient à :
Porsche 964 1990 - 1994
Schéma de référence n° 47
Cette lentille recouvre et protège le bloc optique antibrouillard, offrant un éclairage optimal par mauvais temps (brouillard, pluie ou neige). Elle protège l'ampoule et le réflecteur de la saleté, de l'humidité et des débris de la route, tout en garantissant un flux lumineux optimal pour la sécurité et la visibilité.
Pourquoi le remplacement est important :
• Les lentilles des feux antibrouillard peuvent se fissurer, se décolorer ou devenir troubles avec le temps
• Une clarté réduite diminue l’efficacité de la lumière et affecte la sécurité
• Les lentilles endommagées ou manquantes laissent entrer l'eau et les débris, provoquant une défaillance de l'ampoule ou des problèmes électriques
• Une nouvelle lentille OE Match restaure la visibilité et protège l'ensemble des feux antibrouillard
• Maintient l'apparence de votre Porsche propre et conforme à l'usine
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96463141701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Capteur de stationnement arrière
Capteur de stationnement arrière OE Match pour les modèles Porsche équipés du système ParkAssist d'origine.
Convient
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diagramme de référence n° 30
Monté dans le pare-chocs arrière, le capteur détecte les obstacles à proximité lors des manœuvres de marche arrière et envoie des informations de distance au système ParkAssist, qui avertit le conducteur lorsque le véhicule s'approche d'un objet.
À quoi sert le capteur de stationnement arrière ?
Le capteur de stationnement utilise des ultrasons pour détecter les objets situés derrière le véhicule. Lors d'une manœuvre de stationnement en marche arrière, le système ParkAssist utilise les informations des capteurs pour déterminer la distance entre le pare-chocs arrière et un obstacle.
À mesure que la distance diminue, le système émet un avertissement sonore de plus en plus urgent pour aider le conducteur à évaluer l'espace disponible.
Pourquoi les capteurs de stationnement tombent-ils en panne ?
Les capteurs de stationnement arrière sont exposés à l'eau, à la saleté, au sel de déneigement, aux vibrations et aux variations de température. À terme, cela peut entraîner :
- défaillance du capteur interne
- Infiltration d'eau ou d'humidité
- Connexions électriques corrodées
- Dommages matériels dus à des impacts mineurs sur le pare-chocs
- Câblage ou connecteurs endommagés
- Contamination autour de la face du capteur
Un capteur défectueux peut provoquer des avertissements erronés ou empêcher le système ParkAssist de fonctionner correctement.
Quand faut-il le remplacer ?
Un remplacement peut être nécessaire si le système ParkAssist émet un avertissement de défaut, donne des alertes continues ou inexactes, ou ne parvient pas à reconnaître les obstacles.
Avant de remplacer le capteur, vérifiez le câblage, le connecteur et la position de montage du capteur. Un diagnostic permettra d'identifier le capteur ou le circuit défectueux.
Pour les véhicules équipés du système ParkAssist d'usine ; la documentation des pièces Porsche identifie le capteur sous le code d'option M635.
Vérifications avant remplacement
Avant d'installer un nouveau capteur, vérifiez :
- codes d'erreur ParkAssist
- Câblage et connecteur du capteur
- faisceau de câblage du pare-chocs arrière
- Montage et alignement du capteur
- Joint d'étanchéité du capteur
- Signes de dommages causés par un impact
- Corrosion ou humidité autour du connecteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99760619101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Boulon de volant moteur – Vendu à l'unité, 6 nécessaires pour la voiture
Boulon de volant moteur de remplacement conforme aux spécifications d'origine pour les premiers modèles Porsche 911. Cette fixation haute résistance fixe le volant moteur directement au vilebrequin, ce qui en fait un élément essentiel lors des interventions sur l'embrayage, le volant moteur ou le moteur.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 8
Dimensions : M12 x 1,25 x 27,5 mm
Quantité requise : 6
Prix pour : 1 boulon
À quoi sert le boulon du volant moteur ?
Les boulons du volant moteur fixent solidement ce dernier au vilebrequin. Cette fixation doit résister aux forces de rotation et aux charges répétées générées par le moteur, tout en assurant un positionnement précis du volant moteur.
Une liaison sécurisée entre le volant moteur et le vilebrequin est essentielle pour un transfert fiable du couple moteur à l'embrayage et à la transmission.
Pourquoi faut-il remplacer les boulons du volant moteur ?
Les boulons du volant moteur sont soumis à d'importantes contraintes mécaniques. Leur démontage, des serrages répétés, un couple de serrage incorrect ou des interventions antérieures sur le moteur peuvent altérer leur état.
Ils doivent être inspectés pour vérifier :
- Fils endommagés ou étirés
- Corrosion Têtes arrondies ou endommagées
- Signes d'un serrage excessif antérieur
- Déformation physique
- Boulons de remplacement incorrects ou non identifiés
Quand faut-il les remplacer ?
Le remplacement est recommandé chaque fois que le volant moteur est déposé lors de travaux importants sur le moteur, notamment lors de :
- reconstruction de moteurs
- Réparation de vilebrequin
- remplacement du volant moteur
- Travaux importants sur l'embrayage
- Restauration d'un moteur inconnu ou précédemment modifié
Lors de l'installation des fixations du volant moteur, respectez toujours la procédure d'atelier Porsche correcte et la séquence de serrage spécifiée.
Contrôles effectués lors de l'installation
Avant le montage, inspectez :
- Filetage du vilebrequin
- surface de montage du volant moteur
- trous de boulons du volant moteur
- État du volant moteur
- Composants de verrouillage
- surfaces de contact vilebrequin-volant moteur
Tout filetage endommagé ou tout positionnement incorrect doit être corrigé avant l'assemblage final.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99906700702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Ce bras d'essuie-glace de haute qualité, conçu selon les dimensions d'origine, se fixe directement sur l'axe et assure un balayage et un positionnement corrects pour les Porsche 911/964 à conduite à gauche. Idéal pour remplacer les bras d'essuie-glace usés, corrodés ou desserrés, il rétablit un essuyage fiable et garantit un contact optimal avec le pare-brise, notamment par mauvais temps.
Convient à :
voitures à conduite à gauche
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994
* Veuillez noter que vous aurez besoin de nouveaux embouts d'essuie-glace pour adapter les nouveaux bras d'essuie-glace. Veuillez commander la référence 92862862301, un embout pour chaque bras.
Le bras d'essuie-glace avant relie le mécanisme d'essuie-glace à la lame et transmet le mouvement sur le pare-brise pour une visibilité optimale.
Fonction:
• Rétablit le bon balayage des essuie-glaces et l'alignement correct des lames
• Permet une fixation sécurisée sur l'axe d'essuie-glace
• Contribue à maintenir une pression d'essuyage constante et des performances homogènes
• Compatibilité avec les équipements d'origine pour une installation simple
Quand remplacer :
• Le bras d'essuie-glace est desserré sur l'axe ou glisse pendant le fonctionnement
• Corrosion, piqûres ou finition endommagée
• Un bras plié provoque un mauvais contact de la lame ou un essuyage incomplet
• Les essuie-glaces vibrent ou sautent en raison d'une pression ou d'un alignement incorrects.
• Usure visible au niveau de la fixation ou faiblesse de la tension du ressort
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9646280280
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros