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Porsche
Porsche pour Porsche
Pièces d'origine Porsche et accessoires lifestyle pour les modèles Porsche disponibles chez Design911
Aperçu rapide de Porsche
Les informations Porsche figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque Porsche est mentionné comme pièce d'origine, utilisez les références de modèles et d'équipement d'origine (OE) fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Les raisons les plus courantes pour lesquelles les gens remplacent ces pièces sont le maintien de l'originalité, le respect des spécifications d'usine et le choix des dernières versions authentiques pour plus de tranquillité d'esprit.
- Les problèmes courants à l'origine de nombreuses réparations sur les Porsche sont liés à l'âge et au kilométrage : fuites d'huile, fatigue du système de refroidissement, usure des freins et de la suspension, corrosion et pannes électriques dues à l'humidité ou aux variations de température.
- Avant de commander, vérifiez les références des pièces par rapport au numéro VIN ou aux codes d'option/PR, en particulier pour les composants critiques pour la sécurité ou complexes.
- Lors d'une mise à niveau, décidez si vous souhaitez conserver l'originalité d'origine ou améliorer les performances, car certaines options de rechange peuvent mieux convenir à des objectifs spécifiques que les pièces d'origine.
- Pour les travaux plus importants, remplacez simultanément les joints, les pièces et les consommables concernés afin d'éviter les interventions répétées et les problèmes de compatibilité.
- Lorsque cela est possible, suivez les instructions de montage et de rodage du fabricant pour obtenir les meilleures performances et une durée de vie optimale.
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Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent : vibrations au freinage, allongement des distances de freinage, grincements, déviation du véhicule d’un côté, allumage des voyants d’alerte et usure visible des disques et des plaquettes.
- Vérifiez si les pièces sont des pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou des améliorations de performance et assurez-vous qu'elles correspondent à l'utilisation de la Porsche.
- Suivez scrupuleusement la procédure de rodage recommandée et envisagez de remplacer simultanément les disques, les plaquettes, les capteurs et les éléments de fixation lorsque cela est conseillé.
Vêtements et cadeaux — Les vêtements et articles cadeaux Porsche permettent aux propriétaires et aux passionnés d'afficher leur passion au quotidien, ou constituent des cadeaux idéaux pour les fans de la marque. Les signes courants d'usure sont les suivants : les articles peuvent se décolorer, s'abîmer ou devenir démodés, ce qui incite à les remplacer par des modèles plus récents.
- Consultez les détails concernant la taille, la couleur et le matériau disponibles pour vous aider à choisir le bon article et vous assurer qu'il correspond à l'usage que vous en ferez.
- Veuillez consulter les instructions d'entretien ou de lavage afin que vos vêtements et accessoires conservent leur aspect plus longtemps.
Style de vie — Découvrez différents produits et idées cadeaux inspirés par Porsche. Symptômes courants : usure générale due à la manipulation ou à l’exposition.
- Veuillez vérifier si les articles sont des produits officiels Porsche Lifestyle ou proviennent de marques partenaires de confiance, le cas échéant.
- Réfléchissez à la personne à qui l'article est destiné et à la manière dont il sera utilisé au quotidien afin de choisir le style ou le type de produit le plus adapté.
Porte-clés — Pour choisir un autre modèle, matériau ou thème. Symptômes courants : rayures, finitions usées ou fixations desserrées.
- Les porte-clés constituent des cadeaux simples et pratiques sur le thème de Porsche et peuvent être assortis à des modèles spécifiques ou à des designs historiques, le cas échéant.
- Si un porte-clés présente des signes de dommages ou de desserrement, remplacez-le pour éviter de perdre des clés ou d'user davantage les finitions.
Tableau des tailles — Le tableau des tailles est un outil de référence pratique pour tous vos achats de vêtements. Symptômes courants :
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vis banjo – Moteur M930.66
Vis banjo de haute qualité conçue pour les modèles Porsche 911 Turbo (930) équipés du moteur M930.66, produits entre 1984 et 1989.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1989 3,3 L Turbo (930)
Schéma de référence n° 10
Ce boulon de précision sert à fixer les raccords banjo du système d'alimentation, assurant ainsi une connexion étanche et robuste entre les conduites de carburant et les composants essentiels. Conçu pour résister aux hautes pressions des moteurs turbocompressés, il contribue de manière cruciale au maintien de l'intégrité et des performances du système.
Fabriqué selon les spécifications OEM, ce boulon banjo assure un ajustement précis et une étanchéité fiable, ce qui le rend idéal pour la restauration, l'entretien ou la réparation des systèmes d'alimentation en carburant des Porsche 930 Turbo classiques.
Caractéristiques principales
• Vis banjo pour Porsche 911 Turbo (930)
• Conçu pour le moteur M930.66 (1984–1989)
• Convient aux applications de systèmes d'alimentation en carburant haute pression
• Garantit des connexions sûres et étanches
• Ajustement et spécifications de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Ce boulon banjo est un élément de fixation essentiel du système d'alimentation en carburant.
Cela permet de :
• Fixez les raccords banjo aux composants du système d'alimentation en carburant.
• Assurer une étanchéité correcte du carburant sous pression
• Assurer un débit de carburant stable et constant
• Garantir le fonctionnement sûr et fiable du système
• Assurer le bon fonctionnement des moteurs turbocompressés
Pourquoi remplacer les vis banjo ?
Avec le temps, les vis banjo peuvent s'user ou se détériorer sous l'effet de la chaleur et de la pression.
Les problèmes courants incluent :
• Fuites de carburant aux points de raccordement
• Usure ou endommagement du fil
• Corrosion due à l'exposition au carburant
• Performances d'étanchéité réduites
Le remplacement des boulons usés garantit un fonctionnement sûr et maintient la fiabilité du système d'alimentation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N0210532
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
La conduite de réfrigérant reliant le condenseur au déshydrateur est une pièce d'origine Porsche conçue pour transporter le réfrigérant entre le condenseur et le déshydrateur au sein du système de climatisation du véhicule. Cette conduite joue un rôle essentiel dans le maintien d'une pression adéquate et garantit la filtration et la déshumidification optimales du réfrigérant avant sa circulation dans le système.
Convient à :
- Porsche996 C4S 3.6L 2002-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
Diagramme de référence n° 1
Fonctionnement de ce produit :
- Transfère le fluide frigorigène du condenseur au déshydrateur.
- Maintient une pression système correcte pour un refroidissement efficace
- Permet l'élimination de l'humidité via l'unité de séchage
- Garantit des performances constantes du système de climatisation
- Prévient les fuites de réfrigérant lorsqu'il fonctionne correctement.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Performances de climatisation faibles ou nulles
- Fuites de réfrigérant visibles (souvent des résidus huileux sur le tuyau ou les raccords)
- Des sifflements se font entendre à cause des gaz qui s'échappent.
- Contamination par l'humidité à l'intérieur du système de climatisation
- Fonctionnement irrégulier du compresseur ou défaut d'enclenchement
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit le bon débit de réfrigérant et les performances de refroidissement.
- Empêche la contamination par l'humidité qui peut endommager les composants internes
- Protège le compresseur et le condenseur contre les contraintes excessives.
- Garantit une pression et un fonctionnement corrects du système.
- Maintient le confort en cabine, notamment par temps chaud.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99657310506
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Le tuyau de pression du déshydrateur de climatisation est une pièce d'origine Porsche (OEM) conçue pour connecter et réguler le flux de réfrigérant entre le condenseur et le déshydrateur au sein du système de climatisation du véhicule. Ce tuyau joue un rôle essentiel dans le maintien d'une pression adéquate et l'élimination efficace de l'humidité du circuit de réfrigérant.
Convient à :
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Diagramme de référence n° 12
Fonctionnement de ce produit :
- Assure le transfert du fluide frigorigène entre le condenseur et le déshydrateur.
- Maintient une pression système correcte pour un refroidissement efficace
- Favorise l'élimination de l'humidité grâce au composant déshydrateur
- Garantit des performances constantes du système de climatisation
- Empêche les pertes de réfrigérant lorsqu'il fonctionne correctement.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Performances de climatisation réduites ou nulles
- Fuites de réfrigérant (souvent visibles sous forme de résidus huileux sur la conduite ou les joints)
- Sifflements provenant du réfrigérant qui s'échappe
- La contamination du système par l'humidité entraîne une faible efficacité de refroidissement.
- Un fonctionnement irrégulier du compresseur ou un défaut d'enclenchement
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit le bon débit de réfrigérant et les performances de refroidissement.
- Empêche la contamination par l'humidité qui peut endommager les composants internes
- Protège le compresseur et le condenseur contre les contraintes excessives.
- Garantit une pression et un fonctionnement corrects du système.
- Maintient le confort de la cabine, notamment par temps chaud.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99757310506
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
La conduite de pression de climatisation est une pièce d'origine Porsche conçue pour transporter le fluide frigorigène haute pression au sein du système de climatisation du véhicule. Elle relie le compresseur de climatisation aux autres composants essentiels du système, garantissant ainsi une circulation optimale du fluide frigorigène pour des performances de refroidissement optimales.
Convient à :
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
Diagramme de référence n° 1
Fonctionnement de ce produit :
- Transporte le fluide frigorigène à haute pression à travers le système de climatisation.
- Maintient des niveaux de pression corrects pour un refroidissement efficace
- Assure des performances de climatisation constantes
- Prévient les fuites de réfrigérant lorsqu'il fonctionne correctement.
- Assure le fonctionnement optimal du compresseur et du système de climatisation
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Performances de refroidissement réduites ou nulles
- Fuites de réfrigérant (souvent visibles sous forme de résidus huileux sur la conduite)
- Des sifflements se font entendre à cause des gaz qui s'échappent.
- Le système de climatisation ne parvient pas à maintenir la pression.
- Cycles de compresseur irréguliers ou défaut d'enclenchement
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit les performances de refroidissement efficaces
- Prévient les pertes et les inefficacités du réfrigérant
- Protège le compresseur et les autres composants du climatiseur contre les dommages
- Garantit une pression et un fonctionnement corrects du système.
- Maintient le confort en cabine, notamment par temps chaud.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97057309701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
La conduite de pression de climatisation est une pièce d'origine Porsche conçue pour transporter le fluide frigorigène haute pression au sein du système de climatisation du véhicule. Reliant le compresseur de climatisation à d'autres composants essentiels, cette conduite assure une circulation efficace du fluide frigorigène pour des performances de refroidissement optimales.
Convient à :
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Diagramme de référence n° 8
Fonctionnement de ce produit :
- Transporte le fluide frigorigène à haute pression à travers le système de climatisation.
- Maintient une pression système correcte pour un refroidissement efficace
- Assure des performances de climatisation constantes
- Empêche les pertes de réfrigérant lorsqu'il fonctionne correctement.
- Assure le bon fonctionnement du compresseur de climatisation et des composants du système.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Refroidissement faible ou inexistant du système de climatisation
- Fuites de réfrigérant visibles (souvent des résidus huileux autour du tuyau)
- Des sifflements se font entendre à cause des gaz qui s'échappent.
- Le système de climatisation ne parvient pas à maintenir la pression.
- Fonctionnement irrégulier du compresseur ou absence de mise en marche
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit les performances de refroidissement normales
- Prévient les pertes de réfrigérant et les dysfonctionnements du système
- Protège le compresseur de climatisation et les composants associés contre les dommages
- Garantit des niveaux de pression corrects au sein du système
- Maintient le confort en cabine, notamment par temps chaud.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99657309706
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Valve de filtre à carburant – Boîtier MFI
Valve de filtre à carburant de remplacement de haute qualité conçue pour le boîtier de filtre à carburant à injection mécanique (MFI) des modèles Porsche 911 de 1969 à 1973.
Cette soupape est un composant essentiel du boîtier du filtre à carburant. Elle contribue à réguler le débit de carburant et à assurer le bon fonctionnement du système d'injection mécanique. Intégrée au système d'injection mécanique de précision, elle garantit une alimentation en carburant constante au moteur, quelles que soient les conditions de fonctionnement.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Diagramme de référence n° 8
Cette vanne offre un ajustement précis et des performances fiables, ce qui la rend idéale pour la restauration, la réparation ou l'entretien des systèmes d'alimentation en carburant des Porsche 911 classiques.
Caractéristiques principales
• Valve du boîtier de filtre à carburant pour systèmes MFI
• Convient aux Porsche 911 (1969–1973)
• Conçu pour l'injection mécanique de carburant (MFI)
• Assure un débit et une régulation de carburant adéquats
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Cette vanne fait partie intégrante du boîtier du filtre à carburant.
Cela permet de :
• Réguler le débit de carburant à l'intérieur du boîtier du filtre
• Assurer un approvisionnement constant en carburant au système MFI
• Assurer une pression et une filtration adéquates
• Maintenir l’efficacité globale du système d’alimentation en carburant
Pourquoi remplacer la vanne du filtre à carburant ?
Avec le temps, les composants internes du système d'alimentation peuvent s'user ou se dégrader.
Les problèmes courants incluent :
• Débit de carburant restreint ou irrégulier
• Usure interne affectant la réglementation
• Accumulation de contaminants
• Performances du moteur réduites
Le remplacement de la soupape permet de rétablir le bon fonctionnement et la fiabilité du système d'alimentation en carburant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90111091501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Le boulon de fixation de la sangle du silencieux d'échappement Porsche Genuine OE (référence 90006736201) est un boulon de fixation à tête cylindrique d'origine (M8 x 50 mm) utilisé pour fixer les sangles de retenue du silencieux d'échappement.
Vendus individuellement , 2 nécessaires par véhicule (1 par silencieux)
Convient à :
Porsche 993 1995 - 1998
Diagramme de référence n° 37
Numéros de remplacement / de référence croisée : 90006702002, 90006736202, N0147512,
Ce boulon fixe les sangles de support du silencieux d'échappement. Il garantit que le système d'échappement reste solidement fixé au châssis du véhicule, empêchant tout mouvement, vibration ou désalignement.
Les boulons d'échappement comme celui-ci sont conçus pour fixer des composants essentiels tels que les silencieux, les tuyaux et les supports, assurant ainsi l'intégrité du système malgré la chaleur et les vibrations.
Fonctions et rôle technique :
• Fixation sécurisée : Fixe les sangles du silencieux aux points de fixation de l'échappement
• Support structurel : Maintient le positionnement correct du silencieux d'échappement
• Résistance aux vibrations : Conçue pour résister aux mouvements du système d'échappement
• Résistance à la chaleur : Convient aux environnements d'échappement à haute température
• Précision OEM : dimensions M8 x 50 mm pour un ajustement précis
Les fixations d'échappement sont exposées à la chaleur, aux vibrations et à la corrosion, ce qui peut entraîner leur grippage, leur affaiblissement ou leur rupture au fil du temps. Un boulon usé ou inadapté peut provoquer :
• Composants d'échappement desserrés ou mal alignés
• Augmentation des vibrations ou du bruit
• Risque de dommages ou de détachement du système d'échappement
Le remplacement par une vis d'origine Porsche garantit un montage sûr et fiable de l'échappement ainsi qu'un fonctionnement optimal du système.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90006736201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
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Le moyeu de roue avant et arrière est une pièce d'origine Porsche de haute qualité, conçue pour assurer le montage et la rotation corrects des roues du véhicule. Adapté aux roues avant et arrière, ce moyeu garantit une liaison fiable entre la roue et la suspension, assurant ainsi une conduite souple et stable.
Convient à :
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybride V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-2023
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-2023
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybride V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023 >>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023 >>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023 >>
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-2024
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
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- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Berline 2024 >>
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- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Berline 2024 >>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
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Diagramme de référence n° 5
Fonctionnement de ce produit :
- Supporte la rotation de la roue en logeant l'ensemble de roulement de roue.
- Fixe la roue à la suspension et à l'essieu
- Assure un alignement et un positionnement corrects des roues
- Assure une conduite souple et stable
- Transfère les charges et les forces entre la roue et la structure du véhicule
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruit de grincement ou de bourdonnement provenant de la zone de la roue
- Vibrations ou tremblements des roues en conduisant
- Usure irrégulière des pneus. Sensation de jeu ou d'instabilité au niveau des roues.
- Voyant d'avertissement ABS (si le capteur intégré est affecté)
- Jeu dans la roue lors de la vérification manuelle
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une rotation fluide des roues et une stabilité de conduite optimale
- Prévient d'autres dommages aux roulements, à la suspension et aux composants de freinage
- Assure un bon alignement des roues et une usure correcte des pneus
- Élimine les problèmes de bruit et de vibrations
- Assure le bon fonctionnement du véhicule, notamment à vitesse élevée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAE407615
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
La barre antiroulis arrière de 21 mm est une pièce d'origine Porsche conçue pour améliorer la stabilité et la tenue de route du véhicule en réduisant le roulis en virage. Spécialement conçue pour les Porsche 911 classiques, cette barre antiroulis de 21 mm de diamètre offre une rigidité accrue par rapport aux modèles plus petits, pour des performances et un contrôle optimaux.
Convient à :
- Porsche 911 1986 3.2L
Diagramme de référence n° 10
Fonctionnement de ce produit :
- Réduit le roulis en virage et lors des changements de direction.
- Améliore la stabilité de conduite et le contrôle du véhicule
- Améliore l'adhérence à la route en équilibrant les mouvements de la suspension
- Offre une rigidité accrue pour des performances plus réactives
- Maintient une dynamique de conduite prévisible , notamment lors d'une conduite dynamique.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Roulis excessif en virage
- Sensation de prise en main lâche ou instable
- Bruits de claquement ou de cognement provenant de la suspension arrière
- Usure irrégulière des pneus due à une mauvaise stabilité
- Performances en virage et confiance du conducteur réduites.
Pourquoi le remplacement est important :
- Restaure la précision et la stabilité de la maniabilité
- Améliore la tenue de route en virage, notamment à vitesse élevée.
- Prévient l'usure supplémentaire des composants de la suspension et des pneus.
- Élimine les bruits indésirables et le jeu excessif
- Maintient ou améliore les caractéristiques de performance d'origine de la suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91133370112
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Soufflet de tendeur de courroie de distribution
Soufflet de remplacement de haute qualité pour le tendeur de courroie de distribution, conçu pour les modèles Porsche 928.
Ce composant fait partie du tendeur et protège le mécanisme interne de la saleté, de l'humidité et des débris. Il est essentiel au bon fonctionnement du tendeur et à la fiabilité à long terme du système de courroie de distribution.
Convient à :
- Porsche 928S 4.7L 1983
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 23
Modèles 1983-1986 - Veuillez comparer le diaphragme roulant avec votre ancienne pièce, car il existe différentes versions.
Spécifications techniques
• Hauteur : env. 18 mm
• Diamètre extérieur : env. 49 mm
• Diamètre intérieur : env. 20 mm
Dans le cadre de l'entretien courant, le tendeur doit être révisé et le soufflet remplacé à chaque changement de courroie de distribution, contribuant ainsi à prévenir l'usure prématurée et les dommages potentiels au moteur.
Ce soufflet assure un ajustement précis et une grande durabilité, idéal pour l'entretien programmé et la maintenance complète du moteur.
Caractéristiques principales
• Soufflet de protection du tendeur de courroie de distribution
• Indispensable pour l'entretien de la courroie de distribution
• Protège les composants internes du tendeur contre la contamination
• Assure le bon fonctionnement du tendeur
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Ce soufflet est un composant de protection essentiel au sein du système de distribution.
Cela permet de :
• Sceller et protéger le mécanisme de tension
• Empêcher la pénétration de la saleté et de l'humidité
• Assurer le bon fonctionnement du tendeur
• Maintenir une tension correcte de la courroie de distribution
Pourquoi remplacer le soufflet du tendeur ?
Le coffre est soumis à la chaleur et au vieillissement dans le compartiment moteur.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Perte d'étanchéité
• Contamination des composants du tendeur
• Performances réduites du tendeur
Le remplacement du soufflet lors de l'entretien de la courroie de distribution contribue à garantir un fonctionnement fiable du moteur et sa longévité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810555208
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Raccord de tuyau d'huile de carburant et de boîte de vitesses – M16
Vendu à l'unité
Raccord de tuyau M16 de haute qualité conçu pour être utilisé dans les systèmes de carburant et d'huile de boîte de vitesses Porsche sur plusieurs modèles, notamment les 924, 944, 928 et 964.
Ce raccord assure une connexion sûre et fiable entre les tuyauteries des systèmes d'alimentation en carburant et de lubrification de la transmission. Conçu pour résister à la pression, à la température et à l'exposition aux fluides, il garantit une étanchéité parfaite et une durabilité à long terme, même dans les environnements les plus exigeants.
Convient à :
Diagramme de référence n° 27
Ce connecteur M16 offre un ajustement précis et une étanchéité fiable, ce qui le rend idéal pour les projets de maintenance, de réparation ou de restauration.
Caractéristiques principales
• Raccord de tuyauterie M16 pour les systèmes de carburant et d'huile de boîte de vitesses
• Convient aux Porsche 924, 944, 928 et 964
• Garantit des raccords de tuyauterie étanches et sécurisés
• Conçu pour les applications d'huile de carburant et d'huile de transmission
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Ce connecteur est un maillon essentiel des systèmes de carburant et de transmission.
Cela permet de :
• Assembler solidement les tuyauteries sous pression
• Assurer l'étanchéité des circuits de carburant et d'huile
• Prévenir les fuites et les pertes de fluides
• Assurer des performances système fiables
Pourquoi remplacer les raccords de tuyauterie ?
Avec le temps, les connecteurs peuvent s'user sous l'effet de la chaleur, des vibrations et de l'exposition aux fluides.
Les problèmes courants incluent :
• Usure ou endommagement du fil
• Fuites d'huile ou de carburant
• Mauvaise étanchéité entre les raccords
• Fiabilité du système réduite
Le remplacement des connecteurs garantit un fonctionnement sûr et efficace des systèmes d'alimentation et de boîte de vitesses.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477209169
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Conduite de carburant – Régulateur de mélange vers régulateur de préchauffage
Conduite de carburant de remplacement de haute qualité conçue pour les modèles Porsche 911 SC 1978-80 équipés de systèmes d'injection de carburant Bosch K-Jetronic.
Cette conduite relie le régulateur de richesse (distributeur de carburant) au régulateur de réchauffage (WUR), jouant un rôle crucial dans la régulation de la pression de contrôle au sein du système d'alimentation. Cette pression influe directement sur le mélange air-carburant lors des démarrages à froid et des phases de préchauffage, rendant cette conduite indispensable au bon fonctionnement du moteur et à une conduite agréable.
Convient à :
- Porsche 911 1978-1980 3.0L / SC
Diagramme de référence n° 51
Fabriquée à partir d'un tube en polyamide de haute qualité, cette conduite de carburant est dotée de fibres de polyamide renforcées et d'une gaine extérieure de protection supplémentaire, garantissant une durabilité exceptionnelle, une résistance à la pression et une fiabilité à long terme dans les conditions exigeantes du compartiment moteur.
Conçu selon les spécifications du fabricant d'origine, il offre un ajustement précis et est idéal pour la maintenance, la réparation ou la restauration complète du système CIS.
Caractéristiques principales
• Conduite de carburant de remplacement direct (contrôle du mélange vers WUR)
• Convient pour Porsche 911 SC
• Fabriqué en polyamide renforcé de haute qualité
• Renforcement en fibres de polyamide pour plus de solidité
• Gaine extérieure de protection supplémentaire
• Conçu pour une distribution précise de la pression de contrôle
• Ajustement et performances de type OEM
Élément d'un système complet de contrôle et d'injection de carburant K-Jetronic
Cette ligne fonctionne au sein du circuit de pression de régulation K-Jetronic, qui comprend :
• Distributeur de carburant / unité de contrôle du mélange
• Régulateur de préchauffage (WUR)
• Conduites de pression de carburant
• Accumulateur de carburant
• Lignes d'injecteurs et injecteurs
Ensemble, ces composants régulent la pression et le mélange du carburant, notamment lors des démarrages à froid et de la montée en température du moteur.
Pourquoi cette ligne est cruciale
Le régulateur de préchauffage repose sur des signaux de pression précis.
Ce tuyau permet de :
• Fournir une pression de contrôle depuis le distributeur de carburant
• Réguler le mélange air-carburant pendant la phase de préchauffage du moteur
• Assurer un démarrage à froid en douceur et une stabilité au ralenti.
• Maintenir des performances moteur constantes
Pourquoi remplacer les conduites de pression de commande K-Jetronic ?
Avec le temps, les conduites d'origine peuvent se dégrader ou perdre leur intégrité.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou vieillissement des matériaux d'origine
• Restriction interne affectant la régulation de la pression
• Fuites de carburant sous pression
• Mauvaises performances au démarrage à froid ou ralenti instable
Le remplacement de la conduite rétablit le comportement correct de la pression de contrôle et la fiabilité du système.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011050201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Raccordement du tuyau de carburant – Accumulateur au filtre à carburant
Tuyau de raccordement de carburant de remplacement de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 911 de 1974 équipés de systèmes d'injection de carburant Bosch CIS (K-Jetronic).
Ce tuyau relie l'accumulateur de carburant au filtre à carburant, constituant ainsi un maillon essentiel du système d'alimentation. Il garantit un débit de carburant constant sous pression, permettant une filtration optimale avant l'acheminement du carburant vers le système de dosage.
Convient à :
Porsche 911 / 911S 2.7L 1974
Diagramme de référence n° 21
Faisant partie intégrante du réseau du système d'alimentation en carburant CIS, ce tuyau joue un rôle essentiel dans le maintien d'une pression de carburant stable, d'un fonctionnement moteur régulier et d'une fiabilité à long terme.
Fabriqué selon les spécifications d'origine, il offre un ajustement précis et une excellente résistance au carburant, à la chaleur et à la pression – idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des modèles Porsche 911 classiques.
Caractéristiques principales
• Tuyau de carburant de remplacement direct (accumulateur vers filtre à carburant)
• Convient pour Porsche 911 (1974)
• Conçu pour les systèmes d'injection de carburant CIS
• Assure un débit et une pression de carburant constants
• Résistant aux carburants, à la chaleur et aux hautes pressions
• Ajustement et performances de type OEM
Élément d'un système d'alimentation CIS complet
Ce tuyau fonctionne au sein d'un système d'alimentation en carburant entièrement intégré, comprenant :
• Pompe à carburant
• Accumulateur de carburant
• Filtre à carburant
• Tête de dosage du carburant
• Lignes d'injecteurs et injecteurs
• Conduites de retour de carburant
Chaque composant fonctionne en harmonie avec les autres, ce qui signifie qu'un défaut dans un domaine peut affecter les performances globales du système.
Pourquoi remplacer les conduites de carburant comme un système
Avec le temps, les tuyaux de carburant des systèmes CIS se dégradent souvent ensemble.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou durcissement du matériau du tuyau
• Fuites de carburant sous pression
• Débit de carburant restreint
• Problèmes d'alimentation en carburant ou de démarrage irréguliers
Le remplacement simultané des durites permet de rétablir un débit de carburant équilibré et la fiabilité du système.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91135607602
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Conduite de pression de carburant – Vers l'accumulateur de carburant
Conduite de pression de carburant de remplacement de haute qualité conçue pour les modèles Porsche 911 TK, 911 et 911S équipés de systèmes d'injection de carburant Bosch CIS (K-Jetronic).
Cette conduite relie le système d'alimentation en carburant à l'accumulateur de carburant, un composant essentiel chargé de stabiliser la pression du carburant et d'assurer un fonctionnement régulier du moteur, notamment lors du démarrage et dans des conditions de charge transitoires.
Convient à :
- Porsche 911 TK 2.4L - 1972-73
- Porsche 911 2.7L - 1974
- Porsche 911 S 2.7L - 1974
Diagramme de référence n° 18
Faisant partie du réseau de carburant haute pression CIS , cette conduite joue un rôle essentiel dans le maintien d'une alimentation en carburant constante sur l'ensemble du système.
Fabriqué selon les spécifications du fabricant d'origine, il offre un ajustement précis et une grande durabilité, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration complète du système d'alimentation.
Caractéristiques principales
• Remplacement direct de la conduite de pression de carburant vers l'accumulateur
• Convient aux Porsche 911 T / 911 / 911S (systèmes CIS)
• Conçu pour l'alimentation en carburant à haute pression
• Acheminement et montage conformes aux spécifications du constructeur
• Résistant aux carburants, à la chaleur et à la pression
• Idéal pour le remplacement d'une seule pièce ou la reconstruction complète d'un système
Élément d'un système d'alimentation CIS complet
Cette conduite de carburant sous pression fonctionne au sein d'un système d'alimentation en carburant CIS entièrement intégré, comprenant :
• Pompe à carburant
• Accumulateur de carburant
• Tête de dosage du carburant
• Conduites d'injecteurs (vers chaque cylindre)
• Conduites de retour de carburant
• Injecteurs de carburant
Chaque composant est interconnecté, ce qui signifie que les problèmes de performance sont souvent liés à plusieurs parties.
Pourquoi remplacer les conduites de pression de carburant en tant que système
En raison de leur âge et des conditions d'exploitation, les conduites de carburant CIS se dégradent souvent simultanément.
Les raisons courantes de remplacement sont les suivantes :
• Perte de pression ou alimentation en carburant irrégulière
• Démarrage difficile ou mauvais fonctionnement à chaud
• Fuites de carburant sous pression
• Fissures liées à l'âge ou restriction interne
Pour un résultat optimal, inspectez ou remplacez plusieurs lignes simultanément afin de rétablir les performances complètes du système.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9113560740Y
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Ligne d'injecteur de carburant – Tête de dosage à injecteur
Ligne d'injecteur de carburant de remplacement de haute qualité conçue pour les modèles Porsche 911 T et K-Jetronic (CIS), reliant directement la tête de dosage du carburant aux injecteurs de carburant.
Cette conduite de précision est un élément essentiel du système d'injection de carburant Bosch CIS. Elle achemine le carburant sous pression de la tête de dosage à chaque injecteur. Un acheminement précis du carburant par cette conduite est indispensable à une atomisation optimale, au rendement du moteur et à son bon fonctionnement.
Convient à :
- Porsche 911 TK 2.4L - 1972-73
Diagramme de référence n° 28
Fabriquée selon les spécifications des équipementiers, cette gamme d'injecteurs garantit un montage précis ainsi qu'une excellente résistance au carburant, à la chaleur et à la haute pression, ce qui la rend idéale pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'alimentation en carburant des Porsche 911 classiques.
Caractéristiques principales
• Ligne d'injecteurs de carburant de remplacement direct
• Convient aux modèles Porsche 911 TK (CIS)
• Relie la tête de dosage du carburant aux injecteurs
• Conçu pour l'alimentation en carburant à haute pression
• Résistant aux carburants, à la chaleur et à la pression
• Ajustement et performances de type OEM
Fonction et finalité
Cette conduite d'injecteur est un élément essentiel du système d'alimentation en carburant CIS.
Cela permet de :
• Acheminer le carburant de la tête de dosage aux injecteurs
• Maintenir une pression de carburant constante pour une injection précise
• Assurer une atomisation correcte du carburant
• Favoriser le bon fonctionnement et l'efficacité du moteur
Pourquoi remplacer votre conduite d'injecteur de carburant
Les conduites d'injecteurs sont exposées à une pression et à une chaleur constantes au fil du temps.
Les problèmes courants incluent :
• Fuites internes ou externes
• Corrosion ou fatigue de la conduite
• Perte de précision de la pression du carburant
• Mauvaises performances du moteur ou ratés d'allumage
Le remplacement de la conduite rétablit une alimentation en carburant correcte et la fiabilité du système.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111009300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Tuyau de retour de carburant
Tuyau de retour de carburant de remplacement de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 944 2,7 litres et 944 Turbo.
Ce tuyau est un élément essentiel du système d'alimentation en carburant ; il assure le retour du carburant excédentaire du moteur vers le réservoir. Il garantit une circulation optimale du carburant et maintient une pression stable dans le système, contribuant ainsi au bon fonctionnement du moteur, à sa réactivité et à sa fiabilité à long terme, notamment pour les moteurs turbocompressés hautes performances.
Convient à :
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Diagramme de référence n° 33
Fabriqué selon les spécifications OEM, ce tuyau de retour de carburant offre un ajustement précis ainsi qu'une excellente résistance au carburant, à la chaleur et à la pression, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes de carburant des Porsche 944.
Caractéristiques principales
• Tuyau de retour de carburant de remplacement direct
• Convient aux modèles Porsche 944 2.7L et 944 Turbo
• Assure une circulation de carburant et un équilibre de pression adéquats
• Conçu pour les systèmes à aspiration naturelle et turbocompressés
• Résistant aux carburants, à la chaleur et à la pression
• Ajustement et performances de type OEM
Fonction et finalité
Ce tuyau est un élément essentiel du système d'alimentation en carburant.
Cela permet de :
• Remettre le carburant excédentaire en toute sécurité dans le réservoir
• Maintenir une pression de carburant stable dans le système
• Prévenir la surpression dans les conduites de carburant
• Favoriser une circulation de carburant efficace et des performances moteur optimales
Pourquoi remplacer votre tuyau de retour de carburant ?
Les durites de carburant se dégradent avec le temps en raison des cycles de chaleur, de la pression et de l'exposition au carburant.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou détérioration
• Fuites ou suintements de carburant
• Déséquilibre de pression au sein du système
• Diminution des performances ou de la fiabilité du moteur
Le remplacement du tuyau rétablit un fonctionnement sûr et régulier du système d'alimentation en carburant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95135602713
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros