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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Le tuyau de liquide de refroidissement Porsche authentique (95810667300) est un composant du système de refroidissement d'origine conçu pour certains modèles Porsche Cayenne 958 équipés du moteur diesel V6 de 3,0 litres.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2012-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 38
Également appelée tuyau d'eau ou tuyau de liquide de refroidissement moteur, cette pièce est associée au circuit de refroidissement du refroidisseur d'huile moteur.
Le moteur diesel Porsche Cayenne 3.0L V6 utilise un système de refroidissement liquide pour contrôler la température du moteur et contribuer à la gestion thermique des composants importants, notamment le système de refroidissement de l'huile moteur.
En fonctionnement normal, le moteur et son huile de lubrification absorbent une chaleur considérable.
Le liquide de refroidissement circule dans des passages et des échangeurs de chaleur désignés afin d'évacuer la chaleur du moteur et de contribuer au maintien de conditions de fonctionnement optimales.
Le tuyau de liquide de refroidissement Porsche 95810667300 assure une connexion au sein de ce système de refroidissement, permettant au liquide de refroidissement de circuler dans le circuit prévu.
Bien que relativement petit, le tuyau est un élément important du système de refroidissement étanche.
Son but est de maintenir une connexion fiable entre les composants associés tout en supportant les variations normales de température, de pression et les vibrations du moteur.
Les moteurs diesel Porsche modernes fonctionnent dans des conditions thermiques exigeantes, notamment lors de la conduite sur autoroute, du remorquage, des longs trajets et des fortes charges moteur.
Le système de refroidissement doit donc rester correctement étanche et rempli pour assurer un fonctionnement constant.
Avec le temps, les durites de liquide de refroidissement peuvent se détériorer sous l'effet des cycles répétés de chauffage et de refroidissement, de l'exposition au liquide de refroidissement du moteur et du vieillissement général.
Le matériau des tuyaux en caoutchouc peut durcir, devenir cassant, gonfler ou se fissurer.
Le tuyau peut également se détériorer au niveau de ses raccords, laissant s'échapper le liquide de refroidissement.
Une durite de liquide de refroidissement qui fuit peut entraîner une baisse progressive du niveau de liquide de refroidissement, ce qui peut à terme perturber le fonctionnement normal du système de refroidissement.
Si la perte de liquide de refroidissement devient importante, le moteur risque de surchauffer et de subir des dommages mécaniques.
Le remplacement d'une pièce usée ou présentant une fuite par la pièce d'origine Porsche numéro 95810667300 permet de rétablir le circuit de refroidissement d'origine et l'étanchéité du raccord.
Ce tuyau convient aux réparations impliquant des fuites de liquide de refroidissement, à l'entretien du circuit de refroidissement du refroidisseur d'huile moteur et au remplacement des tuyauteries de liquide de refroidissement détériorées.
En tant que pièce d'origine Porsche, elle est conçue pour fournir la configuration de tuyau d'origine pour les moteurs diesel Cayenne compatibles.
Fonctionnement de ce produit :
Le tuyau de liquide de refroidissement transporte le liquide de refroidissement entre les composants désignés du circuit de refroidissement du moteur.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Transfert du liquide de refroidissement moteur : Fournit un passage pour que le liquide de refroidissement circule à travers le raccord spécifié du système de refroidissement.
- Assure le refroidissement de l'huile moteur : Fait partie du système de refroidissement associé au refroidisseur d'huile moteur.
- Maintient la circulation du liquide de refroidissement : contribue à préserver le circuit de refroidissement prévu.
- Assure une connexion étanche : empêche le liquide de refroidissement de s'échapper lorsque le tuyau et les raccords associés sont en bon état.
- Assure l'intégrité du système de pression : Contribue au maintien du circuit de refroidissement fermé et pressurisé.
- Supporte les vibrations du moteur : Fournit une connexion capable de tolérer les mouvements et les vibrations normaux.
- Gestion de la température : Permet au liquide de refroidissement de circuler à travers les composants de refroidissement qui gèrent les températures du moteur et de l'huile.
- Maintient le circuit d'usine : préserve la configuration d'origine des connexions du liquide de refroidissement.
- Contribue à prévenir les pertes de liquide de refroidissement : remplace les tuyauteries qui fuient ou qui sont détériorées.
- Contribue à la fiabilité du moteur : Aide à maintenir un fonctionnement fiable du système de refroidissement.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les tuyaux de liquide de refroidissement fonctionnent dans des conditions impliquant chaleur, pression, vibrations et exposition aux produits chimiques du liquide de refroidissement.
Bien qu'ils n'aient généralement pas d'intervalle de remplacement fixe, une détérioration peut survenir avec l'âge et le kilométrage.
Symptômes typiques :
- Humidité autour du tuyau de liquide de refroidissement.
- Du liquide de refroidissement fuit d'un raccord de tuyau.
- Liquide s'accumulant sous le moteur.
- Résidus de liquide de refroidissement séchés autour des raccords.
- Les fuites deviennent plus perceptibles après avoir conduit.
- Taches de liquide de refroidissement sur les composants environnants.
- Message d'avertissement de niveau de liquide de refroidissement bas.
- Le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion baisse.
- Nécessité fréquente de faire l'appoint du système de refroidissement.
- Un voyant d'alerte concernant le liquide de refroidissement s'allume après de longs trajets.
- Odeur de liquide de refroidissement dans le compartiment moteur.
- L'odeur s'intensifie après un voyage.
- Odeur provenant du liquide de refroidissement au contact de composants chauds du moteur.
- Présence visible de résidus de liquide de refroidissement autour du tuyau concerné.
Pourquoi le remplacement est important :
Le tuyau de liquide de refroidissement contribue à maintenir l'intégrité du système de refroidissement du moteur.
Un tuyau endommagé peut laisser s'échapper le liquide de refroidissement, réduisant ainsi la capacité du système à gérer efficacement la chaleur.
Le remplacement d'un tuyau défectueux permet de rétablir la connexion d'origine du liquide de refroidissement et de réduire le risque de surchauffe.
- Contribue à prévenir les fuites de liquide de refroidissement : remplace les tuyauteries fissurées, fendues ou endommagées.
- Rétablit l'intégrité du circuit de refroidissement : maintient une connexion étanche au sein du système de refroidissement.
- Assure le refroidissement de l'huile moteur : préserve le raccordement du liquide de refroidissement associé au circuit du refroidisseur d'huile moteur.
- Assure un débit de liquide de refroidissement fiable : maintient le circuit d'origine dégagé et correctement connecté.
- Favorise des températures moteur stables : Permet au système de refroidissement de fonctionner comme prévu.
- Réduit les risques de surchauffe : remédie aux pertes de liquide de refroidissement avant qu'elles ne compromettent les performances de refroidissement.
- Protège les composants du moteur : contribue à éviter les dommages liés à un refroidissement insuffisant.
- Réduit les risques de panne : remplace un tuyau détérioré avant qu'une panne plus grave ne survienne.
- Maintient la configuration d'usine : Restaure la disposition d'origine des tuyaux.
- Pièce de rechange d'origine Porsche : Fournit la pièce de rechange spécifiée par le constructeur pour les applications compatibles.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810667300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Compatible avec :
Porsche 944 S 2.5L 1987-88 M44.40
Porsche 944 S2 3.0L 1989-91 M44.41
Porsche 968 92-95 M44.43/44
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 30
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94410625301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Compatible avec :
Porsche 968 1992-95
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 32
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94410623604
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
Pour s'adapter :
Porsche 968 3.0 (i4) 236 ch 1992-1995
Ces durites sont entièrement fabriquées en silicone de haute qualité pour une finition et une durabilité optimales. Avec trois à cinq couches de renfort, selon le diamètre intérieur, les durites résistent longtemps aux taux de pression élevés et aux températures élevées. Les durites d'origine sont fabriquées en caoutchouc qui se fissure souvent avec le temps.
C'est la solution durable pour vous qui en plus améliore l'apparence !
Tuyaux inclus :
• Durite de radiateur supérieure Référence OE : 94410623911
• Durite de radiateur inférieure Référence OE : 95110623704
• Tuyau de purge de radiateur Référence OE : 95110624901
• Tuyau de préchauffage du corps de papillon Référence OE : 94410623604
• Autres tuyaux de radiateur Référence OE : 94410624104
• Autres tuyaux de radiateur Référence OE : 94410625301
• Tuyau de chauffage Référence OE : 94457258900
• Tuyau de chauffage Référence OE : 94457258702
• Tuyau de vase d'expansion Référence OE : 94410621705
• Tuyau de vase d'expansion Référence OE : 94410625100
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DO88-KIT178S
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Convient à :
Porsche 968 1992 - 1995
Diagramme de référence n° 32
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94410623604
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros