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Fabspeed
Fabspeed pour Porsche
Chez Fabspeed Motorsport, nous nous engageons à fournir à nos clients des améliorations de performance de la plus haute qualité, assorties de la meilleure garantie à vie du secteur. Forts de plus de 29 ans d'expérience dans la conception, l'ingénierie et l'installation de systèmes d'échappement haute performance, de systèmes d'admission d'air et de reprogrammations ECU pour les Porsche les plus prestigieuses au monde, nous concevons et fabriquons tous nos produits à Fort Washington, en Pennsylvanie, par nos artisans passionnés et hautement qualifiés.
Aperçu rapide de Fabspeed
Les informations Fabspeed figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque Fabspeed est référencé pour Porsche, utilisez les modèles compatibles et les références d'origine pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Les raisons typiques pour lesquelles les gens remplacent ces pièces incluent la mise à niveau des composants d'échappement d'origine usés ou corrodés, l'adaptation du son et de la réponse pour une utilisation sur route ou sur circuit, et la prise en charge de packs de réglage plus larges.
- Les symptômes courants qui incitent les propriétaires à inspecter ou à changer les pièces concernées comprennent les fuites d'échappement, les cliquetis, les bourdonnements, la fatigue liée à la chaleur et la perte de performance qui peuvent également être liées à des problèmes de suralimentation ou de dépression.
- Après l'installation, il est judicieux de remplacer les supports et les pièces de fixation usées, et de procéder à une vérification minutieuse des fuites une fois que tout a effectué les cycles de chauffe.
- Déterminez si la cartographie ou les contrôles de santé du calculateur moteur sont appropriés pour votre Porsche, en fonction de l'ampleur des modifications matérielles apportées.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Préparation moteur — Les pièces et améliorations pour la préparation moteur des Porsche servent à optimiser la conduite, la réactivité de l'accélérateur et la puissance, ou à compenser des modifications telles que l'admission, l'échappement ou la suralimentation. Elles sont généralement choisies lorsque le moteur est en bon état de fonctionnement, car la préparation ne peut pas corriger des défauts mécaniques sous-jacents.
- Avant toute intervention importante sur le réglage, vérifiez l'état général du moteur, y compris la compression ou l'étanchéité le cas échéant, l'état du système d'alimentation, les données des capteurs et l'absence de fuites de suralimentation ou de vide.
- Évitez d'utiliser des modifications d'étalonnage pour masquer un fonctionnement irrégulier ou des ratés d'allumage, car la cause mécanique profonde doit toujours être traitée.
Filtres à air — Les filtres à air pour Porsche protègent le moteur des impuretés tout en maintenant le flux d'air nécessaire à un dosage précis du carburant et à des performances optimales. Les propriétaires remplacent ou améliorent fréquemment leurs filtres pour optimiser le flux d'air, faciliter les réglages ou simplifier l'entretien, tout en conservant une filtration efficace.
- Les intervalles d'entretien dépendent de l'utilisation : les environnements poussiéreux ou les journées fréquentes sur circuit peuvent justifier une inspection et un nettoyage plus fréquents, voire un remplacement.
- Si vous utilisez des filtres haute performance huilés, suivez attentivement les instructions de lubrification du fabricant afin d'éviter toute contamination des capteurs de débit d'air sensibles.
Kits d'admission d'air — Les kits d'admission pour Porsche remplacent ou modifient des éléments du système d'admission afin d'optimiser le flux d'air, la réactivité et la sonorité. Ils font généralement partie d'un ensemble de préparation plus complet et sont sélectionnés pour équilibrer la température d'admission, le débit et la stabilité des capteurs.
- Lors de l'installation d'un kit d'admission, assurez-vous que les joints et les connexions sont bien étanches afin d'empêcher l'air non mesuré de pénétrer dans le moteur ou de causer des problèmes de conduite.
- Le positionnement et la gestion de la chaleur sont importants : la protection contre l’air chaud du compartiment moteur contribue à maintenir des températures d’admission, et donc des performances, plus constantes.
Échappements — Les systèmes d'échappement des Porsche sont souvent améliorés pour remplacer les systèmes d'origine corrodés ou présentant des fuites, affiner la sonorité du moteur, réduire son poids ou optimiser le flux des gaz dans le cadre d'une préparation moteur. Le choix optimal dépend de l'utilisation du véhicule et du compromis recherché entre sonorité, confort et réactivité.
- Lors de la planification d'un changement d'échappement, tenez compte du système complet, y compris des convertisseurs catalytiques, afin de respecter les normes locales en matière d'émissions et de bruit.
- Le remplacement des joints, colliers, supports et fixations rouillées usés en même temps que l'échappement améliore généralement l'ajustement et réduit les risques de fuites ou de cliquetis ultérieurs.
Silencieux et silencieux d'échappement : cette catégorie regroupe une gamme de silencieux et de silencieux d'échappement Porsche, des modèles standard aux options sport et à soupapes. Le choix dépend généralement de la corrosion ou de l'endommagement des pièces existantes, des bruits indésirables ou du désir de modifier la sonorité de l'échappement tout en préservant le confort et les exigences d'utilisation.
- Pour déterminer la configuration appropriée, comparez les positions d'entrée et de sortie, l'emplacement des supports et les diamètres des tuyaux de votre système actuel avec les caractéristiques du produit.
- Au moment de choisir entre les systèmes standard, sport ou commutables, tenez compte des trajets habituels et de votre tolérance au bruit en cabine afin d'obtenir un niveau sonore adapté à une utilisation quotidienne.
Découvrez Fabspeed sur Design911
Découvrez la gamme actuelle Fabspeed pour Porsche sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces qu'il vous faut.
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Le système d'échappement Fabspeed Porsche 992.2 Carrera GTS Race System est un système d'échappement complet haute performance, turbocompresseur inclus, développé spécifiquement pour la Porsche 992.2 Carrera GTS T-Hybrid.
Convient à :
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Contrairement à une simple mise à niveau du silencieux arrière, ce système remplace une partie importante du système d'échappement d'origine, notamment l'encombrant ensemble convertisseur catalytique OEM et le lourd silencieux latéral arrière gauche à soupape .
Le système intègre un convertisseur catalytique à haut débit HJS Emitec 200 cellules de fabrication allemande et deux sorties d'échappement T-Hybrid, offrant un chemin d'échappement plus libre tout en conservant le traitement catalytique des gaz d'échappement.
Fabspeed publie actuellement :
- +60 chevaux
- +45 lb-pi de couple
- Perte de poids de 16 kg (36 lb)
Ce système est conçu comme un ensemble complet à boulonner et vise à produire une sonorité d'échappement de voiture de sport nettement plus agressive, tout en réduisant le poids et la chaleur à l'arrière du véhicule.
Fonctionnement de ce produit :
Le système d'échappement d'origine doit trouver un équilibre entre le contrôle des émissions, le raffinement, la réduction du bruit, l'encombrement et les performances.
Le système Fabspeed Race modifie le circuit d'échappement depuis le turbocompresseur vers l'arrière afin de réduire les restrictions et d'alléger considérablement l'arrière de la voiture.
Le système est conçu pour :
- Augmenter le débit d'échappement
- Réduire la restriction d'échappement
- Augmenter la puissance
- Augmenter le couple
- Réduire le poids du véhicule à l'arrière
- Produire une sonorité d'échappement plus agressive pour un moteur six cylindres à plat.
- Remplacez le lourd ensemble convertisseur catalytique d'origine
- Supprimer le silencieux latéral lourd à soupape arrière gauche
- Réduire l'accumulation de chaleur dans la zone du pare-chocs arrière
- Conserver le traitement catalytique des gaz d'échappement
- Maintenir une installation boulonnée complète
- Proposer une alternative réversible au système d'échappement d'origine
Pour une voiture standard en bon état mécanique, ce système constitue principalement une amélioration des performances, du son, de la gestion de la chaleur et de la réduction du poids plutôt qu'un remplacement nécessaire à l'entretien.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le système d'échappement d'origine doit trouver un équilibre entre le contrôle des émissions, le raffinement, la réduction du bruit, l'encombrement et les performances.
Le système Fabspeed Race modifie le circuit d'échappement depuis le turbocompresseur vers l'arrière afin de réduire les restrictions et d'alléger considérablement l'arrière de la voiture.
Le système est conçu pour :
- Augmenter le débit d'échappement
- Réduire la restriction d'échappement
- Augmenter la puissance
- Augmenter le couple
- Réduire le poids du véhicule à l'arrière
- Produire une sonorité d'échappement plus agressive pour un moteur six cylindres à plat.
- Remplacez le lourd ensemble convertisseur catalytique d'origine
- Supprimer le silencieux latéral lourd à soupape arrière gauche
- Réduire l'accumulation de chaleur dans la zone du pare-chocs arrière
- Conserver le traitement catalytique des gaz d'échappement
- Maintenir une installation boulonnée complète
- Proposer une alternative réversible au système d'échappement d'origine
Pour une voiture standard en bon état mécanique, ce système constitue principalement une amélioration des performances, du son, de la gestion de la chaleur et de la réduction du poids plutôt qu'un remplacement nécessaire à l'entretien.
Pourquoi le remplacement est important :
Un composant d'échappement endommagé peut affecter les performances, le bruit, la gestion de la chaleur et la fiabilité.
Le fonctionnement continu avec un catalyseur, un silencieux ou un joint d'échappement défectueux peut contribuer à :
- Puissance réduite
- restriction accrue des gaz d'échappement
- Chaleur excessive
- Fuite d'échappement
- Augmentation des contraintes sur les composants voisins
- Voyants d'avertissement liés au catalyseur
- Mauvais alignement de l'échappement
- Vibrations et cliquetis indésirables
Le remplacement des composants défectueux rétablit un circuit d'échappement sûr et fonctionnel.
Si le système d'échappement d'origine est en bon état, le système Fabspeed Race doit être considéré comme une amélioration plutôt que comme une réparation nécessaire.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9922GTSSCSMD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Le système Fabspeed de suppression du silencieux latéral pour Porsche 992.2 Carrera GTS est une amélioration d'échappement légère et à haut débit développée spécifiquement pour la Porsche 992.2 Carrera GTS T-Hybrid.
Convient à :
- Porsche 992.1 Carrera GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
Conçu pour remplacer directement le gros silencieux d'origine côté gauche, ce système utilise un tuyau d'échappement de 3 pouces / 76 mm pour créer un circuit d'échappement plus direct.
Le résultat est une sonorité d'échappement du flat-six nettement plus agressive, un poids arrière réduit et un flux d'échappement amélioré sans remplacer le système de convertisseur catalytique d'origine du véhicule.
Fabspeed fabrique le système aux États-Unis en utilisant ses propres procédés de numérisation 3D, de conception CAO et de cintrage de mandrins CNC.
Fonctionnement de ce produit :
Le silencieux latéral d'origine est conçu pour réduire le bruit d'échappement et offrir le raffinement attendu d'une Porsche moderne.
Bien qu'efficace pour atténuer le bruit, le silencieux ajoute également du poids et crée une restriction supplémentaire à l'échappement.
Le système de dérivation du silencieux latéral Fabspeed remplace ce composant par un tuyau beaucoup plus simple et offrant un flux d'air plus libre.
Le système est conçu pour :
- Réduire la restriction d'échappement
- Augmenter le volume des gaz d'échappement
- Produire un son flat-six plus agressif
- Améliorer le flux d'échappement
- Réduire le poids du véhicule à l'arrière
- Réduire la chaleur associée au gros pot d'échappement d'origine
- Augmenter la puissance et le couple
- Conservez les convertisseurs catalytiques d'origine.
- Maintenir une installation boulonnée
Pour un véhicule d'origine en bon état, ce produit doit être considéré avant tout comme une amélioration des performances, du son et de la réduction du poids, plutôt que comme un remplacement nécessaire à l'entretien courant.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le pot d'échappement d'origine ne nécessite généralement pas d'être remplacé uniquement en raison du kilométrage, mais les composants du système d'échappement peuvent se détériorer sous l'effet de la chaleur, de la condensation, des vibrations et des chocs.
Les symptômes possibles incluent :
- Un cliquetis métallique provenant de l'intérieur du pot d'échappement
- Bourdonnements à certains régimes moteur
- Souffle ou sifflement des gaz d'échappement
- Fissures autour des soudures ou des joints
- raccords d'échappement desserrés
- Corrosion
- Boîtier de silencieux endommagé
- problèmes de montage d'échappement
- Mouvement d'échappement excessif
- Suie noire autour des joints qui fuient
- Vibrations inhabituelles
- Le système d'échappement est désaligné.
- Augmentation du bruit causée par une défaillance interne du silencieux
Ces symptômes peuvent également provenir des écrans thermiques, des colliers de serrage, des soupapes d'échappement ou des composants adjacents ; une inspection appropriée est donc recommandée.
Pourquoi le remplacement est important :
Un pot d'échappement d'origine endommagé peut causer bien plus qu'un simple bruit indésirable.
L'utilisation continue d'un composant d'échappement détérioré peut contribuer à :
- Fuite d'échappement
- Vibrations excessives
- Augmentation des contraintes sur les composants d'échappement voisins
- Des gaz chauds s'échappent près des parties environnantes
- Mauvais alignement de l'échappement
- Débit d'échappement réduit
Le remplacement d'un composant défectueux rétablit un circuit d'échappement sécurisé.
Cependant, lorsque le silencieux d'origine reste parfaitement fonctionnel, l'installation du système de dérivation latérale Fabspeed constitue principalement une amélioration permettant d'obtenir un son plus puissant, un meilleur flux d'échappement, un poids réduit et des performances accrues.
REMARQUE : Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier les lois et réglementations locales afin de vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9922GTSSMB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
Le système d'échappement Fabspeed Cat-Back Valved Maxflo est une mise à niveau d'échappement haute performance haut de gamme développée pour la Porsche 992.2 Carrera 2025+ avec le moteur six cylindres à plat biturbo de 3,0 litres.
Convient à :
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
Conçu pour remplacer la section d'échappement d'origine (cat-back), ce système offre une sonorité d'échappement Porsche plus agressive tout en conservant la fonctionnalité d'échappement à soupapes d'origine du véhicule.
Fabspeed fabrique le système à partir d'acier inoxydable T304L cintré par mandrin CNC de calibre 14 à 16 et utilise des soupapes d'échappement Helical Limited haut de gamme fabriquées au Royaume-Uni.
Fabspeed spécifie le système pour les modèles 992.2 Carrera 3.0L et précise qu'il n'est pas compatible avec le système hybride 3.6L utilisé par des modèles tels que la 992.2 GTS.
Fonctionnement de ce produit :
Le système d'échappement « cat-back » contrôle le flux des gaz d'échappement, l'atténuation du bruit et l'acheminement de la sortie en aval des convertisseurs catalytiques.
Le système Fabspeed Valved Maxflo est conçu pour :
- Augmenter le son et le caractère de l'échappement
- Offrir une sonorité d'échappement plus grave, typique d'un six cylindres à plat biturbo.
- Conserver le fonctionnement de la soupape d'échappement Porsche Sport
- Autoriser les modes d'échappement plus silencieux et plus bruyants
- Réduire la restriction au niveau de la section d'échappement arrière
- Augmenter le bruit du turbocompresseur et de l'échappement
- Conserver un ajustement de type usine
- Utiliser les convertisseurs catalytiques d'origine Porsche
- Fonctionne avec les convertisseurs catalytiques Fabspeed Sport compatibles
- Conserver la configuration appropriée des embouts d'échappement de type OEM
Pour un véhicule en bon état mécanique, ce système constitue avant tout une amélioration du son, des performances et du flux d'échappement, plutôt qu'un remplacement lié à l'usure.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les composants du système d'échappement d'origine sont exposés à une chaleur considérable, à la condensation, aux vibrations et à des cycles thermiques répétés.
Les symptômes possibles d'une détérioration comprennent :
- cliquetis d'échappement
- bourdonnement métallique
- cliquetis de soupape
- soupapes d'échappement bloquées
- Les soupapes d'échappement ne s'ouvrent ou ne se ferment pas correctement.
- Bruits de soufflement ou de sifflement
- Suie noire autour des joints qui fuient
- Soudures fissurées
- pinces desserrées
- Supports d'échappement endommagés
- Corrosion
- cliquetis du pot d'échappement interne
- Les embouts d'échappement sont désalignés.
- Vibrations accrues
- bourdonnement d'échappement indésirable
- Gaz d'échappement s'échappant des joints endommagés
Un cliquetis doit être diagnostiqué avec soin car les écrans thermiques, les supports de montage ou les composants internes du silencieux peuvent produire des symptômes similaires.
Pourquoi le remplacement est important :
Un système d'échappement endommagé peut avoir des conséquences qui vont bien au-delà du simple bruit.
Les fuites, les supports cassés ou les vannes défectueuses peuvent entraîner :
- Bruit d'échappement excessif
- cliquetis indésirables
- Mauvais alignement de l'échappement
- Augmentation des contraintes sur les composants adjacents
- Des gaz d'échappement chauds s'échappent près des parties environnantes
- Perte du bon fonctionnement de la vanne
- Des dommages au pare-chocs ou au diffuseur peuvent survenir en cas de mouvement excessif de l'échappement.
- Le remplacement d'un système endommagé rétablit un acheminement sûr des gaz d'échappement et un fonctionnement correct.
Lorsque le système d'échappement d'origine est encore en bon état, l'installation du système Fabspeed constitue principalement une amélioration du son, du caractère de l'échappement et d'une conception plus fluide.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9922VLV
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Les embouts d'échappement Fabspeed Deluxe Quad Style Tips sont une amélioration haut de gamme de finition et de style conçue pour les Porsche 958.2 Cayenne Turbo et Turbo S de 2015 à 2018.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2015-18
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2015-18
Ils remplacent les sorties d'échappement d'origine par un design à quatre embouts plus agressif, permettant ainsi d'améliorer l'apparence de l'arrière du Cayenne sans remplacer l'ensemble du système d'échappement.
Fabspeed propose actuellement ces embouts avec plusieurs options de finition :
- Acier inoxydable poli
- Fibre de carbone
- Noir satiné
- Titane
Ces embouts sont spécialement conçus pour les véhicules équipés de :
Échappement sport Porsche d'usine (PSE) , ou
Échappement Fabspeed Valvetronic
Ils ne sont pas compatibles avec le système d'échappement d'origine standard non PSE.
Fonctionnement de ce produit :
Les embouts d'échappement constituent les dernières sorties visibles du système d'échappement.
Leurs principales fonctions sont :
- Diriger les gaz d'échappement loin de l'arrière du véhicule
- Donner une apparence soignée aux sorties d'échappement
- Remplacez les embouts d'origine endommagés ou détériorés.
- Créez une apparence plus sportive pour les quatre embouts.
- Maintenir le bon positionnement de la sortie d'échappement
- Permettre la personnalisation de l'aspect arrière du véhicule
- Compatible avec les systèmes Porsche PSE et Fabspeed Valvetronic
Ces embouts constituent principalement une amélioration du style et de la finition de l'échappement plutôt qu'une modification significative des performances du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les sorties d'échappement sont exposées en permanence à la chaleur, à l'humidité, aux suies d'échappement, aux polluants routiers et aux vibrations.
Les signes courants d'usure ou de dommages comprennent :
- Rayures ou éraflures importantes
- corrosion superficielle
- Piquets
- Taches thermiques permanentes
- Décoloration excessive
- Bosses dues à l'impact
- Sorties d'échappement déformées
- Zones de montage fissurées
- matériel de montage amovible
- Des vibrations se font entendre en conduisant.
- Mouvement excessif de la pointe
- Mauvais alignement à l'intérieur du pare-chocs arrière
- Une pointe plus basse ou plus éloignée que l'autre
- sections extérieures en fibre de carbone endommagées
- Revêtements qui s'écaillent ou se détériorent
- Accumulation excessive de suie
- Contact entre l'embout d'échappement et la garniture environnante
L'apparition de traces de chaleur et l'accumulation de suie sont normales sur les systèmes d'échappement haute performance et n'indiquent pas nécessairement une défaillance structurelle.
Pourquoi le remplacement est important :
Si les embouts d'échappement d'origine ne sont que rayés ou décolorés, leur remplacement est principalement d'ordre esthétique.
Cependant, des embouts physiquement endommagés ou mal fixés peuvent engendrer des problèmes supplémentaires.
Un embout d'échappement endommagé peut :
- Bruit de cliquetis pendant la conduite
- Déplacer hors de l'alignement
- Contactez le pare-chocs ou le bas de caisse arrière
- Marquer ou endommager les garnitures environnantes
- Vibrer contre les composants adjacents
- Devenez progressivement plus lâche
- Se détacher éventuellement si le système de fixation tombe en panne.
Le remplacement des embouts endommagés rétablit un positionnement sûr de la sortie d'échappement et un aspect fini propre.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9582TQDT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Ensemble d'échappement haute performance Fabspeed RACE AVEC mise à niveau du calculateur, embouts en acier inoxydable poli.
Le pack performance Fabspeed Porsche 997 Carrera est une mise à niveau complète de l'admission, de l'échappement et du calculateur moteur développée pour les modèles Porsche 997 Carrera de 2005 à 2008.
Convient à :
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Au lieu de remplacer un seul composant, ce kit optimise le flux d'air complet du moteur six cylindres à plat atmosphérique. Il remplace les pièces d'admission et d'échappement d'origine, qui limitent le flux d'air, par des pièces Fabspeed offrant une meilleure aspiration.
Le paquet comprend :
- Collecteurs d'échappement sport Fabspeed
- Tube en X de contournement du catalyseur
- Silencieux de performance Maxflo
- Embouts d'échappement de luxe à quatre embouts.
- Système d'admission d'air de compétition en fibre de carbone
- Réglage du calculateur Fabspeed avec l'appareil portable MyGenius
Fonctionnement de ce produit :
Le pack Performance est conçu pour améliorer l'efficacité de l'admission d'air dans le moteur et la rapidité avec laquelle les gaz d'échappement en sortent.
L'admission d'air améliorée réduit les restrictions en amont du moteur, tandis que les collecteurs, le tube en X et les silencieux offrent un circuit d'échappement plus libre.
Le calculateur ajuste ensuite les paramètres de gestion du moteur pour tirer parti du débit d'air accru.
Le forfait est conçu pour :
- Augmenter la puissance
- Augmenter le couple
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur
- Améliorer la respiration du moteur
- Augmenter le débit d'air froid à l'admission
- Réduire la restriction d'échappement
- Améliorer les performances sur toute la plage de régime moteur
- Produire une sonorité d'échappement plus grave et plus agressive
- Augmenter le son d'induction
- Réduire le poids total des composants
Pour une voiture standard en bon état mécanique, ce pack constitue principalement une amélioration des performances, du son et de la réactivité, plutôt qu'un remplacement nécessaire à l'entretien courant.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les composants d'échappement d'origine d'une Porsche 997 (modèles 2005-2008) peuvent se détériorer avec l'âge, les cycles de chaleur, la corrosion et le kilométrage.
Les symptômes possibles incluent :
- Soufflement ou tic-tac d'échappement
- Sifflement provenant de joints qui fuient
- Suie noire autour des raccords d'échappement
- Soudures fissurées
- Tuyaux corrodés
- écrans thermiques desserrés
- cliquetis du pot d'échappement interne
- cliquetis du catalyseur
- Performances réduites à haut régime
- chaleur excessive des gaz d'échappement
- Supports d'échappement endommagés
- Mauvais alignement des embouts d'échappement
- Voyant moteur allumé en raison de défauts d'efficacité du catalyseur
Un catalyseur bruyant ou obstrué peut affecter considérablement les performances du moteur, même si le boîtier extérieur du catalyseur semble intact.
Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :
Si les composants d'admission ou d'échappement d'origine sont usés ou endommagés, leur remplacement peut contribuer à rétablir :
- Étanchéité d'échappement correcte
- Débit d'air d'admission fiable
- Respiration correcte du moteur
- Route d'échappement correcte
- Fixation sécurisée
- Réponse constante à l'accélérateur
Une fuite d'échappement ou un catalyseur endommagé peuvent réduire les performances et générer une chaleur excessive autour des composants environnants.
Un composant d'admission fissuré peut permettre à de l'air non mesuré de pénétrer dans le moteur, ce qui peut entraîner un mauvais fonctionnement ou des codes d'erreur.
Cependant, lorsque les composants d'origine restent fonctionnels, le pack performance Fabspeed est principalement une mise à niveau destinée à améliorer le flux d'air, les performances, le son et la réactivité du conducteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR997RPKGEP
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Le kit de performance Fabspeed pour Porsche 997 Carrera est un système complet d'admission et d'échappement développé pour les modèles Porsche 997 Carrera de 2005 à 2008.
Convient à :
- Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Au lieu de remplacer un seul composant, ce kit optimise le flux d'air complet du moteur six cylindres à plat atmosphérique. Il remplace les pièces d'admission et d'échappement d'origine, qui limitent le flux d'air, par des pièces Fabspeed offrant une meilleure aspiration.
Le paquet comprend :
- Collecteurs d'échappement sport Fabspeed
- Convertisseur catalytique sport en X
- Catalyseurs sportifs à haut débit
- Silencieux Maxflo Performance
- Embouts d'échappement de luxe à quatre embouts.
- Système d'admission d'air de compétition en fibre de carbone
Fonctionnement de ce produit :
Le pack Performance est conçu pour améliorer l'efficacité de l'admission d'air dans le moteur et la rapidité avec laquelle les gaz d'échappement en sortent.
L'admission d'air améliorée réduit les restrictions en amont du moteur, tandis que les collecteurs, le tube en X et les silencieux offrent un circuit d'échappement plus libre.
Le calculateur ajuste ensuite les paramètres de gestion du moteur pour tirer parti du débit d'air accru.
Le forfait est conçu pour :
- Augmenter la puissance
- Augmenter le couple
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur
- Améliorer la respiration du moteur
- Augmenter le débit d'air froid à l'admission
- Réduire la restriction d'échappement
- Améliorer les performances sur toute la plage de régime moteur
- Produire une sonorité d'échappement plus grave et plus agressive
- Augmenter le son d'induction
- Réduire le poids total des composants
Pour une voiture standard en bon état mécanique, ce pack constitue principalement une amélioration des performances, du son et de la réactivité, plutôt qu'un remplacement nécessaire à l'entretien courant.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les composants d'échappement d'origine d'une Porsche 997 (modèles 2005-2008) peuvent se détériorer avec l'âge, les cycles de chaleur, la corrosion et le kilométrage.
Les symptômes possibles incluent :
- Soufflement ou tic-tac d'échappement
- Sifflement provenant de joints qui fuient
- Suie noire autour des raccords d'échappement
- Soudures fissurées
- Tuyaux corrodés
- écrans thermiques desserrés
- cliquetis du pot d'échappement interne
- cliquetis du catalyseur
- Performances réduites à haut régime
- chaleur excessive des gaz d'échappement
- Supports d'échappement endommagés
- Mauvais alignement des embouts d'échappement
- Voyant moteur allumé en raison de défauts d'efficacité du catalyseur
Un catalyseur bruyant ou obstrué peut affecter considérablement les performances du moteur, même si le boîtier extérieur du catalyseur semble intact.
Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :
Si les composants d'admission ou d'échappement d'origine sont usés ou endommagés, leur remplacement peut contribuer à rétablir :
- Étanchéité d'échappement correcte
- Débit d'air d'admission fiable
- Respiration correcte du moteur
- Route d'échappement correcte
- Fixation sécurisée
- Réponse constante à l'accélérateur
Une fuite d'échappement ou un catalyseur endommagé peuvent réduire les performances et générer une chaleur excessive autour des composants environnants.
Un composant d'admission fissuré peut permettre à de l'air non mesuré de pénétrer dans le moteur, ce qui peut entraîner un mauvais fonctionnement ou des codes d'erreur.
Cependant, lorsque les composants d'origine restent fonctionnels, le pack performance Fabspeed est principalement une mise à niveau destinée à améliorer le flux d'air, les performances, le son et la réactivité du conducteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR997SPKGP
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Le kit de conversion Fabspeed Porsche 993 Carrera Bypass est un ensemble de conversion d'échappement modulaire conçu pour les modèles Porsche 993 Carrera de 1994 à 1998 déjà équipés d'un tube en X Fabspeed Cat Bypass.
Convient à :
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Au lieu de remplacer l'ensemble complet du collecteur en X Fabspeed, ce kit permet de changer les sections de sortie.
Cette configuration modulaire permet de modifier relativement rapidement la configuration de l'échappement en fonction de l'utilisation prévue du véhicule.
Fabspeed fabrique les sections de conversion en acier inoxydable T304L cintré par mandrin CNC et décrit l'installation comme un processus de boulonnage direct ne nécessitant aucune découpe ni soudure.
Fonctionnement de ce produit :
Le kit de conversion modifie la configuration de la sortie d'échappement en aval du collecteur en X Fabspeed existant.
Il peut soit :
- Remplacez les sections de catalyseur par des tubes directs.
- Réduire davantage la restriction d'échappement
- Augmenter le volume des gaz d'échappement
- Produire un son plus agressif, axé sur la course.
- Réduire le poids du système d'échappement
- Optimiser le flux d'échappement pour une utilisation sur circuit
Le principal avantage est qu'un propriétaire possédant le collecteur d'échappement Fabspeed X-pipe compatible n'a pas besoin d'acheter un système d'échappement entièrement différent pour effectuer la modification.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le kit de conversion lui-même est avant tout une amélioration des performances et de la configuration, il ne nécessite donc pas de remplacement régulier lorsqu'il fonctionne correctement.
Cependant, les sections de catalyseur, les tuyaux de dérivation, les joints et les colliers de serrage peuvent se détériorer sous l'effet de la chaleur, des vibrations et du vieillissement.
Les symptômes possibles incluent :
- Souffle ou sifflement d'échappement
- Bruits de cliquetis provenant de joints qui fuient
- Suie noire autour des raccords d'échappement
- pinces desserrées ou endommagées
- Les sections d'échappement bougent excessivement
- cliquetis métallique
- Le substrat du catalyseur vibre à l'intérieur
- Performances du moteur réduites
- restriction accrue des gaz d'échappement
- mauvaise réponse à haut régime
- Chaleur excessive autour du catalyseur
- Soudures fissurées
- Tuyauterie corrodée
- brides endommagées
- Voyant moteur allumé en lien avec l'efficacité du catalyseur
- Odeur d'échappement inhabituelle
- Les composants du système d'échappement sont désalignés.
Un voyant moteur doit toujours faire l'objet d'un diagnostic précis, car des défaillances des capteurs d'oxygène et d'autres problèmes de gestion du moteur peuvent produire des alertes similaires.
Pourquoi le remplacement est important :
Une section d'échappement endommagée peut affecter à la fois les performances et la fiabilité.
Les fuites d'échappement peuvent permettre à des gaz extrêmement chauds de s'échapper autour des composants voisins, tandis qu'un catalyseur affaissé peut restreindre le flux d'échappement.
L’utilisation continue de composants endommagés peut contribuer à :
Performances du moteur réduites
Augmentation des températures d'échappement
Réponse à l'accélérateur médiocre
Augmentation des contraintes sur les composants d'échappement adjacents
Bruit d'échappement excessif
Codes d'erreur liés au catalyseur
Détérioration accrue des colliers et des joints
Le remplacement des sections de conversion usées ou endommagées rétablit un acheminement sûr et un flux d'échappement correct.
Pour un système d'échappement Fabspeed X-pipe existant en bon état, ce kit constitue principalement une amélioration de la configuration, des performances et du son plutôt qu'une nécessité d'entretien.
REMARQUE : Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier les lois et réglementations locales afin de vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR993CBCK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Le kit de conversion Fabspeed Porsche 993 Carrera Sport Cat est un ensemble de conversion d'échappement modulaire conçu pour les modèles Porsche 993 Carrera de 1994 à 1998 déjà équipés d'un tube en X Fabspeed Sport Cat.
Convient à :
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Au lieu de remplacer l'ensemble complet du collecteur en X Fabspeed, ce kit permet de changer les sections de sortie.
Cette configuration modulaire permet de modifier relativement rapidement la configuration de l'échappement en fonction de l'utilisation prévue du véhicule.
Fabspeed fabrique les sections de conversion en acier inoxydable T304L cintré par mandrin CNC et décrit l'installation comme un processus de boulonnage direct ne nécessitant aucune découpe ni soudure.
Fonctionnement de ce produit :
Le kit de conversion modifie la configuration de la sortie d'échappement en aval du collecteur en X Fabspeed existant.
Il peut soit :
- Ajouter des convertisseurs catalytiques à haut débit
- Réduction de la restriction des gaz d'échappement par rapport aux catalyseurs restrictifs conventionnels
- Maintenir le traitement catalytique des gaz d'échappement
- Offrir un son d'échappement plus puissant
- Conserver une configuration plus raffinée que les tuyaux de dérivation droits
Le principal avantage est qu'un propriétaire possédant le collecteur d'échappement Fabspeed X-pipe compatible n'a pas besoin d'acheter un système d'échappement entièrement différent pour effectuer la modification.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le kit de conversion lui-même est avant tout une amélioration des performances et de la configuration, il ne nécessite donc pas de remplacement régulier lorsqu'il fonctionne correctement.
Cependant, les sections de catalyseur, les tuyaux de dérivation, les joints et les colliers de serrage peuvent se détériorer sous l'effet de la chaleur, des vibrations et du vieillissement.
Les symptômes possibles incluent :
- Souffle ou sifflement des gaz d'échappement
- Bruits de cliquetis provenant de joints qui fuient
- Suie noire autour des raccords d'échappement
- pinces desserrées ou endommagées
- Les sections d'échappement bougent excessivement
- cliquetis métallique
- Le substrat du catalyseur vibre à l'intérieur
- Performances du moteur réduites
- restriction accrue des gaz d'échappement
- mauvaise réponse à haut régime
- Chaleur excessive autour du catalyseur
- Soudures fissurées
- Tuyauterie corrodée
- brides endommagées
- Voyant moteur allumé en lien avec l'efficacité du catalyseur
- Odeur d'échappement inhabituelle
- Les composants du système d'échappement sont désalignés.
Un voyant moteur doit toujours faire l'objet d'un diagnostic précis, car des défaillances des capteurs d'oxygène et d'autres problèmes de gestion du moteur peuvent produire des alertes similaires.
Pourquoi le remplacement est important :
Une section d'échappement endommagée peut affecter à la fois les performances et la fiabilité.
Les fuites d'échappement peuvent permettre à des gaz extrêmement chauds de s'échapper autour des composants voisins, tandis qu'un catalyseur affaissé peut restreindre le flux d'échappement.
L’utilisation continue de composants endommagés peut contribuer à :
Performances du moteur réduites
Augmentation des températures d'échappement
Réponse à l'accélérateur médiocre
Augmentation des contraintes sur les composants d'échappement adjacents
Bruit d'échappement excessif
Codes d'erreur liés au catalyseur
Détérioration accrue des colliers et des joints
Le remplacement des sections de conversion usées ou endommagées rétablit un acheminement sûr et un flux d'échappement correct.
Pour un système d'échappement Fabspeed X-pipe existant en bon état, ce kit constitue principalement une amélioration de la configuration, des performances et du son plutôt qu'une nécessité d'entretien.
REMARQUE : Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez consulter les lois et réglementations locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR993SCCK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Le logiciel de performance Fabspeed XperTune est une mise à jour de calibration de l'ECU développée pour les Porsche 997 Carrera 3.6L et Carrera S 3.8L de 2005 à 2008.
Convient à :
- Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Plutôt que de retirer physiquement le calculateur moteur pour le reprogrammer sur banc d'essai, le système utilise un appareil de réglage OBD-II portable fourni pour lire les données d'origine du calculateur et installer un étalonnage Fabspeed via le port de diagnostic du véhicule.
Le calibrage est créé en fonction des spécifications et des modifications du véhicule, dans le but d'améliorer :
- puissance
- Couple
- Réponse de l'accélérateur
- réponse du moteur
- Capacité de conduite générale
- Améliorations des performances grâce aux systèmes d'admission et d'échappement compatibles
Fonctionnement de ce produit :
Le calculateur moteur gère de nombreux paramètres qui déterminent le fonctionnement du moteur.
Ces fonctions comprennent notamment celles liées à :
- Livraison de carburant
- Stratégie d'allumage
- Comportement de l'accélérateur
- entrées des capteurs
- calculs de charge du moteur
- Gestion du couple et des performances
Le logiciel XperTune de Fabspeed recalibre certains paramètres de l'ECU afin de mieux exploiter le potentiel de performance du moteur atmosphérique de la 997 Carrera.
Sur un véhicule modifié, la reprogrammation peut également être conçue autour de composants matériels performants compatibles afin que le calibrage du calculateur moteur corresponde mieux à la configuration réelle du moteur.
Avantages en matière de performance :
Fabspeed publie les chiffres suivants obtenus au banc d'essai Dynojet de son véhicule de développement :
Étalonnage standard :
- 289 chevaux-vapeur aux roues
- 256 lb-pi de couple
Calibrage Fabspeed :
- 299 chevaux-vapeur aux roues
- 263 lb-pi de couple
Rapports de Fabspeed :
- Gain maximal : +9 ch
- Gain de couple maximal : +7 lb-pi
- Gain maximal à environ 6300 tr/min : plus de +24 ch aux roues
- Gain de couple maximal à environ 6 300 tr/min : +20 lb-pi
Il est important de faire la distinction entre les gains de pointe et les gains maximaux. Les valeurs de pointe comparent la puissance maximale absolue du véhicule, tandis que les gains maximaux correspondent à la différence la plus importante entre les courbes de puissance d'origine et modifiée à un régime moteur donné.
Les résultats réels varieront en fonction de l'état du moteur, du carburant, des spécifications du véhicule, des modifications apportées et des conditions environnementales.
Pourquoi cette mise à jour est importante :
Sur une Porsche 997 Carrera standard en bon état, ce logiciel est principalement installé pour améliorer les performances et la réactivité.
Les avantages potentiels comprennent :
- Puissance accrue
- Couple accru
- Réponse à l'accélérateur améliorée
- Performances améliorées à mi-régime et à haut régime
- Calibrage adapté aux modifications du véhicule
- Possibilité de revenir au réglage d'usine d'origine
- Il n'est pas nécessaire de retirer physiquement le calculateur.
Pour les véhicules déjà équipés de composants d'échappement ou d'admission d'air compatibles, un logiciel ECU adapté peut permettre de mieux exploiter le flux d'air accru.
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
Les embouts d'échappement Fabspeed Deluxe Dual Style Tips sont une amélioration haut de gamme à boulonner conçue pour les Porsche 992 et 992.2 GT3 et GT3 RS.
Convient à :
- Porsche 992.1 GT3 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025 >>
Conçus pour remplacer directement les sorties d'échappement d'origine Porsche, ces embouts offrent une apparence plus distinctive et axée sur la performance sans nécessiter le remplacement de l'ensemble du système d'échappement.
L'ensemble utilise un porte-embout léger en titane associé à une construction en acier inoxydable T304 et est disponible en plusieurs finitions, notamment :
- fibre de carbone mate
- Acier inoxydable poli
- Acier inoxydable brossé
Fabspeed propose également une configuration à embout recourbé vers le bas, destinée aux applications sur piste et en compétition.
Fonctionnement de ce produit :
Les embouts d'échappement constituent la dernière sortie visible du système d'échappement.
Leurs principaux rôles sont de :
- Diriger les gaz d'échappement loin du véhicule
- Donner une apparence soignée à l'arrière de la voiture
- Remplacez les embouts d'échappement d'origine Porsche
- Permettre un positionnement précis à l'intérieur du diffuseur arrière
- Offrir une apparence plus distinctive, inspirée du sport automobile
- Compatible avec les systèmes d'échappement adaptables qui acceptent les embouts de type d'origine
- Réduire le poids du porte-embout par rapport à la configuration d'origine
Ces embouts constituent principalement une amélioration esthétique et une finition du système d'échappement, plutôt qu'une modification des performances augmentant la puissance.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les sorties d'échappement sont constamment exposées à :
- températures élevées
- suie d'échappement
- Condensation
- Débris de la route
- Humidité
- Vibration
Les signes indiquant que les embouts ou les éléments de fixation d'origine peuvent nécessiter un remplacement sont les suivants :
- Rayures ou éraflures importantes
- Dommages causés par des bosses ou des impacts
- Taches de chaleur
- Corrosion
- Finition de surface endommagée
- Garniture en fibre de carbone fissurée
- Embouts d'échappement détachés
- cliquetis
- Mouvements excessifs
- Mauvais alignement
- Colliers de fixation endommagés ou grippés
- Pointe de contact avec le diffuseur arrière
- Sorties d'échappement déformées
- Finition cosmétique brûlée ou détériorée
Une décoloration normale due à la chaleur ou une accumulation de suie ne signifient pas nécessairement que les extrémités ont subi une défaillance structurelle.
Pourquoi le remplacement est important :
Lorsque les embouts d'échappement d'origine ne présentent qu'une usure esthétique, leur remplacement constitue principalement une amélioration visuelle.
Cependant, des embouts desserrés ou endommagés peuvent causer des problèmes pratiques.
Un embout d'échappement mal fixé peut :
- Bruit de cliquetis pendant la conduite
- Déplacer hors de l'alignement
- Contactez le diffuseur arrière
- Dommages autour des garnitures
- Créer un aspect arrière asymétrique
- Finalement, se détacher de la sortie d'échappement
Le remplacement des embouts endommagés permet de rétablir une fixation sûre, un positionnement correct de la sortie d'échappement et un aspect fini propre.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR992GT3DT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Ensemble d'échappement sport Fabspeed RACE Performance PSE, AVEC logiciel de performance, embouts en acier inoxydable poli.
Le pack performance Fabspeed est une mise à niveau complète de l'admission et de l'échappement conçue pour les modèles Porsche 991 Carrera de 2012 à 2016.
Convient à :
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
Au lieu de remplacer un seul composant d'échappement, le kit combine collecteurs, échappement central, silencieux latéraux, filtres d'admission et réglages optionnels/requis selon la configuration afin d'améliorer le flux d'échappement, la réponse à l'accélérateur, le son et les performances globales du moteur.
Le paquet comprend :
- Collecteurs d'échappement Fabspeed Race avec dérivation du catalyseur
- Tube en X de dérivation du silencieux central Valvetronic
- Silencieux latéraux Maxflo Performance
- Filtres à air de rechange BMC F1
- Le logiciel de performance XperTune est requis par Fabspeed pour cette configuration.
Ce système est conçu pour offrir une sonorité d'échappement plus grave et plus agressive, typique des moteurs six cylindres à plat, tout en améliorant le flux d'air à travers les systèmes d'admission et d'échappement.
Fonctionnement de ce produit :
Les systèmes d'échappement et d'admission d'origine Porsche sont conçus pour équilibrer performances, contrôle du bruit, émissions et confort au quotidien.
Le pack Fabspeed réduit les restrictions dans plusieurs domaines simultanément.
Ses principales fonctions et avantages sont les suivants :
- Amélioration du flux des gaz d'échappement
- Réduction de la restriction dans les silencieux latéraux et centraux d'origine
- Amélioration du flux à travers les collecteurs d'échappement
- Augmentation du débit d'air d'admission grâce aux filtres BMC
- Amélioration de la réactivité de l'accélérateur
- Augmentation de la puissance et du couple
- Produisant une sonorité d'échappement plus sportive, typique des voitures de sport.
- Réduction du poids du système d'échappement
- Permettant des caractéristiques d'échappement plus ou moins bruyantes selon la position de la soupape
- Fournir un ensemble de performances complet et harmonieux plutôt que des modifications isolées
Avantages en matière de performance :
Les données de banc d'essai publiées par Fabspeed montrent des gains sur toute la plage de régime moteur.
Ses résultats de test montrent approximativement :
+17,17 ch / +37 Nm à 3 300 tr/min
+23,28 ch / +39,4 Nm à 4 200 tr/min
+25,46 ch / +22,67 lb-pi à 5 900 tr/min
Gain maximal : +15,95 ch / +35,8 Nm
Fabspeed indique également que le kit permet un gain de poids d'environ 15 livres par rapport aux composants d'origine.
Les performances réelles varieront en fonction des spécifications du moteur, de l'état du véhicule, du carburant, du réglage et des conditions environnementales.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991RVPKGPSEPE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Ensemble de performance d'échappement sport Fabspeed STREET PSE , embouts en acier inoxydable poli.
Le pack performance Fabspeed est une mise à niveau complète de l'admission et de l'échappement conçue pour les modèles Porsche 991 Carrera de 2012 à 2016.
Convient à :
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
Au lieu de remplacer un seul composant d'échappement, le kit combine collecteurs, échappement central, silencieux latéraux, filtres d'admission et réglages optionnels/requis selon la configuration afin d'améliorer le flux d'échappement, la réponse à l'accélérateur, le son et les performances globales du moteur.
Le paquet comprend :
Collecteurs d'échappement sport Fabspeed
Convertisseurs catalytiques sport HJS à 200 cellules
- Tube en X de dérivation du silencieux central Valvetronic
- Silencieux latéraux Maxflo Performance
- Filtres à air de rechange BMC F1
Ce système est conçu pour offrir une sonorité d'échappement plus grave et plus agressive, typique des moteurs six cylindres à plat, tout en améliorant le flux d'air à travers les systèmes d'admission et d'échappement.
Fonctionnement de ce produit :
Les systèmes d'échappement et d'admission d'origine Porsche sont conçus pour équilibrer performances, contrôle du bruit, émissions et confort au quotidien.
Le pack Fabspeed réduit les restrictions dans plusieurs domaines simultanément.
Ses principales fonctions et avantages sont les suivants :
- Amélioration du flux des gaz d'échappement
- Réduction de la restriction dans les silencieux latéraux et centraux d'origine
- Amélioration du flux à travers les collecteurs d'échappement
- Augmentation du débit d'air d'admission grâce aux filtres BMC
- Amélioration de la réactivité de l'accélérateur
- Augmentation de la puissance et du couple
- Produisant une sonorité d'échappement plus sportive, typique des voitures de sport.
- Réduction du poids du système d'échappement
- Permettant des caractéristiques d'échappement plus ou moins bruyantes selon la position de la soupape
- Fournir un ensemble de performances complet et harmonieux plutôt que des modifications isolées
Avantages en matière de performance :
Les données de banc d'essai publiées par Fabspeed montrent des gains sur toute la plage de régime moteur.
Ses résultats de test montrent approximativement :
+17,17 ch / +37 Nm à 3 300 tr/min
+23,28 ch / +39,4 Nm à 4 200 tr/min
+25,46 ch / +22,67 lb-pi à 5 900 tr/min
Gain maximal : +15,95 ch / +35,8 Nm
Fabspeed indique également que le kit permet un gain de poids d'environ 15 livres par rapport aux composants d'origine.
Les performances réelles varieront en fonction des spécifications du moteur, de l'état du véhicule, du carburant, du réglage et des conditions environnementales.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991VPKGPSEP
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Les embouts d'échappement ovales à simple paroi Fabspeed sont une amélioration haut de gamme de la finition d'échappement conçue pour les applications Porsche 993 Twin Turbo utilisant des connexions d'embouts d'échappement de type usine.
Convient à :
- Porsche 993 (911) TURBO1995-96
- Porsche 993 (911) GT2 1995-98
- Porsche 993 (911) TURBO S 1995-98
Dotés d'une conception ovale à paroi unique et à coupe oblique , ces embouts offrent une alternative épurée, inspirée du sport automobile, aux sorties d'échappement d'origine Porsche en acier inoxydable brûlé ou chromé.
Ils sont fabriqués en acier inoxydable T304L de haute qualité, offrant une excellente résistance à la corrosion, à la chaleur d'échappement et aux cycles thermiques répétés.
Fabspeed propose actuellement trois finitions :
- brossé
- Chrome poli
- Revêtement céramique noir satiné
Ces embouts peuvent être installés sur l'échappement d'origine Porsche ou sur les silencieux Fabspeed compatibles qui conservent le système de fixation des embouts d'origine.
Fonctionnement de ce produit :
Les embouts d'échappement constituent la dernière sortie visible du système d'échappement du véhicule.
Leur fonction principale est de diriger les gaz d'échappement loin de l'arrière de la voiture tout en assurant une finition esthétique à l'endroit où le pot d'échappement sort du pare-chocs.
Les embouts ovales à paroi simple Fabspeed sont conçus pour :
- Remplacez les embouts d'échappement d'origine usés ou endommagés.
- Donner un aspect plus net et tranchant
- Donnez à l'arrière de la 993 Turbo une allure plus sportive et affirmée.
- Conserver la configuration de montage d'origine de type Porsche
- Silencieux d'échappement d'origine compatibles
- Installez les silencieux Fabspeed compatibles utilisant des sorties de type Porsche.
- Fournir une construction durable en acier inoxydable
- Proposer un choix de trois finitions extérieures
- Améliorez l'apparence sans remplacer l'ensemble du système d'échappement
Ces embouts constituent principalement une amélioration de l'apparence et de la finition de l'échappement plutôt qu'une modification majeure des performances du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les embouts d'échappement d'origine sont exposés en permanence à des températures d'échappement élevées, à la condensation, à la suie, à l'humidité et aux débris de la route.
Les signes courants indiquant que les embouts d'origine doivent peut-être être remplacés sont les suivants :
- Corrosion de surface importante
- Piquets
- Taches thermiques permanentes
- Décoloration excessive
- Rayures ou éraflures
- Bosses causées par un impact
- Prises tordues ou déformées
- Montage à pointe libre
- Des vibrations se font entendre en conduisant.
- Mouvements excessifs au toucher
- Mauvais alignement par rapport au pare-chocs
- Zones de montage fissurées
- articulations à rotule endommagées
- Dépôts de suie importants
- Finition de surface écaillée ou détériorée
- Contact de l'embout d'échappement avec la carrosserie environnante
Une certaine décoloration due à la chaleur et une accumulation de suie sont normales sur les systèmes d'échappement haute performance et n'indiquent pas nécessairement une défaillance structurelle.
Pourquoi le remplacement est important :
Lorsque l'embout d'échappement d'origine est seulement décoloré ou rayé, son remplacement est principalement d'ordre esthétique.
Cependant, un embout desserré, endommagé ou fortement mal aligné peut engendrer des problèmes supplémentaires.
Un embout d'échappement détérioré peut :
- Bruit de cliquetis en conduisant
- Mouvements excessifs avec vibrations d'échappement
- Contactez le pare-chocs arrière
- Marquer ou endommager les garnitures environnantes
- Asseyez-vous incorrectement dans l'ouverture du pare-chocs
- Exercez une pression supplémentaire sur la pince de fixation
- Finalement, ils se desserrent suffisamment pour se détacher.
Le remplacement d'un embout endommagé permet de rétablir un positionnement sûr de la sortie d'échappement et un alignement visuel correct à l'arrière du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR993TSWOT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Le système d'échappement Fabspeed Long Tube Competition Race Header System est une amélioration d'échappement axée sur le sport automobile, développée pour les Porsche 991 GT3, GT3 RS et 911 R de 2014 à 2016.
Convient à :
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
Conçu spécifiquement pour la course, les circuits et les applications en circuit fermé, ce système remplace le collecteur d'échappement, le catalyseur et le silencieux latéral d'origine restrictifs par une configuration d'échappement à tubes longs à haut débit conçue pour maximiser la puissance, le couple et la réactivité de l'accélérateur.
Le forfait combine :
- Collecteurs d'échappement longs pour compétition
- Collecteurs de fusion à haute vitesse Burns Stainless
- Tuyaux de dérivation de silencieux latéraux intégrés
- Soupapes d'échappement hélicoïdales de qualité supérieure
- Construction en acier inoxydable T304 à haut débit
Le système a été développé grâce à la modélisation CAO, aux tests Dynojet et au développement sur piste afin d'améliorer le flux d'échappement sur toute la plage de fonctionnement du moteur.
Fonctionnement de ce produit :
Les collecteurs d'échappement récupèrent les gaz de combustion à la sortie de chaque cylindre et les dirigent vers le reste du système d'échappement.
La longueur du collecteur, le diamètre du tuyau primaire, la conception du collecteur et la restriction d'échappement influencent tous l'efficacité avec laquelle ces gaz quittent le moteur.
Le système Fabspeed Long Tube Competition est conçu pour :
- Augmenter le débit des gaz d'échappement
- Réduire la restriction d'échappement
- Améliorer l'évacuation des gaz d'échappement
- Augmenter la puissance
- Augmenter le couple
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur
- Renforcer la puissance délivrée à mi-régime
- Améliorer la respiration à haut régime
- Réduire le poids du système d'échappement arrière
- Produire une sonorité d'échappement de sport automobile nettement plus agressive
- Contourner les silencieux latéraux d'origine restrictifs
- Prévoir une commande par soupape au sein du système de dérivation du silencieux latéral
Ce système est principalement conçu pour des performances maximales sur circuit plutôt que pour un confort de conduite optimal sur route.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les composants d'échappement des GT3 d'origine sont exposés à des températures extrêmes, à des vibrations et à des cycles thermiques répétés.
Les symptômes courants de détérioration des collecteurs d'échappement, des catalyseurs ou des silencieux latéraux peuvent inclure :
- Cocher ou appuyer depuis la zone d'en-tête
- Fuites d'échappement soufflant ou sifflant
- Suie noire autour des raccords à brides
- Collecteurs ou soudures fissurés
- Brides de collecteur endommagées ou déformées
- cliquetis du catalyseur
- Performances réduites à haut régime
- Réponse lente à l'accélérateur
- chaleur excessive des gaz d'échappement
- Bruit métallique provenant des silencieux
- Composants internes du silencieux cassés
- visserie de montage d'échappement desserrée
- Augmentation des vibrations d'échappement
- Voyant moteur allumé en lien avec l'efficacité du catalyseur
- Odeur de soufre provenant d'un catalyseur en décomposition
- Dommages thermiques visibles autour des joints d'échappement
Des symptômes similaires peuvent également résulter de joints d'échappement, de sondes à oxygène ou d'écrans thermiques endommagés ; un diagnostic complet est donc recommandé avant de remplacer les composants.
Pourquoi le remplacement est important :
Un collecteur d'échappement endommagé ou présentant une fuite peut permettre à des gaz d'échappement extrêmement chauds de s'échapper dans la zone du moteur.
Un catalyseur détérioré ou un silencieux endommagé de l'intérieur peuvent également augmenter la restriction des gaz d'échappement.
L’utilisation continue de composants endommagés peut contribuer à :
- Performances du moteur réduites
- Réponse à l'accélérateur médiocre
- Augmentation des températures d'échappement
- Contraintes supplémentaires sur les composants environnants
- Fuite d'échappement
- Vibrations ou cliquetis indésirables
- Dommages supplémentaires aux composants d'échappement adjacents
- Le remplacement des pièces détériorées rétablit un circuit d'échappement sûr.
Pour un véhicule doté de composants d'origine en bon état, le système Fabspeed doit être considéré avant tout comme une amélioration des performances, du son et du poids, destinée à la compétition.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991GT3LTRHS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Le système d'échappement Fabspeed Spec Boxster Competition Race est un système d'échappement léger à haut débit développé spécifiquement pour les Porsche 986 Boxster et Boxster S de 2000 à 2004, pour une utilisation sur circuit et en compétition.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Conçu dans un souci d'optimisation du flux d'échappement, de réduction du poids et de performance, ce système remplace le système d'échappement et le convertisseur catalytique d'origine restrictifs par une configuration de course beaucoup plus libre.
Fabspeed fabrique le système à partir d'acier inoxydable T304 cintré par mandrin CNC de calibre 14 à 16, offrant une excellente résistance à la chaleur d'échappement, à la corrosion et aux cycles thermiques répétés des journées sur circuit.
Le système comprend également des embouts d'échappement coudés vers le bas, conçus pour diriger le son vers le sol et contribuer au respect des limites de bruit autorisées sur les circuits.
Fabspeed publie actuellement des chiffres de performance d'environ :
- +15 ch
- +14 lb-pi de couple
- Perte de poids de 16,4 kg (36 lb)
Les performances réelles varieront en fonction de l'état du véhicule, des spécifications du moteur, du carburant et des conditions d'essai.
Fonctionnement de ce produit :
Le système d'échappement d'origine doit trouver un équilibre entre bruit, émissions, raffinement et performance.
Pour une voiture de compétition dédiée, ces compromis peuvent engendrer un poids inutile et une restriction de l'échappement.
Le système Fabspeed Spec Boxster Competition est conçu pour :
- Maximiser le débit des gaz d'échappement
- Réduire la contre-pression
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur
- Augmenter la puissance et le couple
- Réduire le poids du véhicule à l'arrière
- Produire une sonorité d'échappement beaucoup plus agressive en course
- Supprimer les convertisseurs catalytiques d'origine restrictifs
- Fournir une configuration d'échappement légère axée sur la piste
- Diriger le son d'échappement vers le bas grâce aux embouts d'échappement inclinés.
- Remplacez l'échappement d'origine complet par un système orienté compétition.
Ce système est spécifiquement conçu pour une utilisation sur circuit et en compétition, et non pour la conduite sur route normale.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le système d'échappement d'origine des 986, sur les premiers modèles, date maintenant de plusieurs décennies et peut se détériorer sous l'effet de la chaleur, de la condensation, de la corrosion et des vibrations.
Les symptômes courants comprennent :
- Rouille ou corrosion sur les tuyaux d'échappement et les silencieux
- Soudures fissurées
- Bruits de soufflement ou de sifflement
- Suie noire autour des joints qui fuient
- Le pot d'échappement interne cliquette
- cloisons internes lâches
- cliquetis du catalyseur
- Performances du moteur réduites
- Réponse à haut régime restreinte
- chaleur excessive des gaz d'échappement
- Colliers ou supports desserrés
- Supports d'échappement endommagés
- Tuyauterie bosselée ou déformée
- Gaz d'échappement à l'arrière du véhicule
- Mauvais alignement des embouts d'échappement
- Voyant moteur allumé en raison de défauts liés au catalyseur
Des cliquetis ou une baisse de performance peuvent également être causés par des écrans thermiques, des capteurs d'oxygène ou d'autres problèmes de gestion du moteur ; un diagnostic approprié est donc recommandé.
Pourquoi le remplacement est important :
Un système d'échappement détérioré peut affecter à la fois les performances et la fiabilité.
Des composants d'échappement fissurés ou présentant des fuites peuvent permettre à des gaz extrêmement chauds de s'échapper à proximité des pièces environnantes.
Les convertisseurs catalytiques obstrués ou endommagés de l'intérieur peuvent également augmenter la contre-pression des gaz d'échappement.
Le fonctionnement continu d'un système d'échappement défaillant peut contribuer à :
- Performances du moteur réduites
- Réponse à l'accélérateur médiocre
- chaleur excessive des gaz d'échappement
- Bruits et cliquetis indésirables
- Les gaz d'échappement s'échappent avant la sortie prévue.
- exposition à la chaleur des composants voisins
- Contraintes supplémentaires sur les supports et les joints d'échappement
Le remplacement des composants endommagés rétablit un acheminement sûr et un flux d'échappement correct.
Pour une voiture de série en bon état, le système Fabspeed Competition est avant tout une amélioration des performances en course et de la réduction du poids.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9862SPEC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Le système d'échappement Fabspeed Spec Boxster Competition Race est un système d'échappement léger à haut débit développé spécifiquement pour les Porsche 986 Boxster et Boxster S de 1997 à 1999, pour une utilisation sur circuit et en compétition.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999
Conçu dans un souci d'optimisation du flux d'échappement, de réduction du poids et de performance, ce système remplace le système d'échappement et le convertisseur catalytique d'origine restrictifs par une configuration de course beaucoup plus libre.
Fabspeed fabrique le système à partir d'acier inoxydable T304 cintré par mandrin CNC de calibre 14 à 16, offrant une excellente résistance à la chaleur d'échappement, à la corrosion et aux cycles thermiques répétés des journées sur circuit.
Le système comprend également des embouts d'échappement coudés vers le bas, conçus pour diriger le son vers le sol et contribuer au respect des limites de bruit autorisées sur les circuits.
Fabspeed publie actuellement des chiffres de performance d'environ :
- +15 ch
- +14 lb-pi de couple
- Perte de poids de 16,4 kg (36 lb)
Les performances réelles varieront en fonction de l'état du véhicule, des spécifications du moteur, du carburant et des conditions d'essai.
Fonctionnement de ce produit :
Le système d'échappement d'origine doit trouver un équilibre entre bruit, émissions, raffinement et performance.
Pour une voiture de compétition dédiée, ces compromis peuvent engendrer un poids inutile et une restriction de l'échappement.
Le système Fabspeed Spec Boxster Competition est conçu pour :
- Maximiser le débit des gaz d'échappement
- Réduire la contre-pression
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur
- Augmenter la puissance et le couple
- Réduire le poids du véhicule à l'arrière
- Produire une sonorité d'échappement beaucoup plus agressive en course
- Supprimer les convertisseurs catalytiques d'origine restrictifs
- Fournir une configuration d'échappement légère axée sur la piste
- Diriger le son d'échappement vers le bas grâce aux embouts d'échappement inclinés.
- Remplacez l'échappement d'origine complet par un système orienté compétition.
Ce système est spécifiquement conçu pour une utilisation sur circuit et en compétition, et non pour la conduite sur route normale.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le système d'échappement d'origine des 986, sur les premiers modèles, date maintenant de plusieurs décennies et peut se détériorer sous l'effet de la chaleur, de la condensation, de la corrosion et des vibrations.
Les symptômes courants comprennent :
- Rouille ou corrosion sur les tuyaux d'échappement et les silencieux
- Soudures fissurées
- Bruits de soufflement ou de sifflement
- Suie noire autour des joints qui fuient
- Le pot d'échappement interne cliquette
- cloisons internes lâches
- cliquetis du catalyseur
- Performances du moteur réduites
- Réponse à haut régime restreinte
- chaleur excessive des gaz d'échappement
- Colliers ou supports desserrés
- Supports d'échappement endommagés
- Tuyauterie bosselée ou déformée
- Gaz d'échappement à l'arrière du véhicule
- Mauvais alignement des embouts d'échappement
- Voyant moteur allumé en raison de défauts liés au catalyseur
Des cliquetis ou une baisse de performance peuvent également être causés par des écrans thermiques, des capteurs d'oxygène ou d'autres problèmes de gestion du moteur ; un diagnostic approprié est donc recommandé.
Pourquoi le remplacement est important :
Un système d'échappement détérioré peut affecter à la fois les performances et la fiabilité.
Des composants d'échappement fissurés ou présentant des fuites peuvent permettre à des gaz extrêmement chauds de s'échapper à proximité des pièces environnantes.
Les convertisseurs catalytiques obstrués ou endommagés de l'intérieur peuvent également augmenter la contre-pression des gaz d'échappement.
Le fonctionnement continu d'un système d'échappement défaillant peut contribuer à :
- Performances du moteur réduites
- Réponse à l'accélérateur médiocre
- chaleur excessive des gaz d'échappement
- Bruits et cliquetis indésirables
- Les gaz d'échappement s'échappent avant la sortie prévue.
- exposition à la chaleur des composants voisins
- Contraintes supplémentaires sur les supports et les joints d'échappement
Le remplacement des composants endommagés rétablit un acheminement sûr et un flux d'échappement correct.
Pour une voiture de série en bon état, le système Fabspeed Competition est avant tout une amélioration des performances en course et de la réduction du poids.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9861SPEC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros