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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Le kit de conversion Fabspeed Porsche 993 Carrera Sport Cat est un ensemble de conversion d'échappement modulaire conçu pour les modèles Porsche 993 Carrera de 1994 à 1998 déjà équipés d'un tube en X Fabspeed Sport Cat.
Convient à :
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Au lieu de remplacer l'ensemble complet du collecteur en X Fabspeed, ce kit permet de changer les sections de sortie.
Cette configuration modulaire permet de modifier relativement rapidement la configuration de l'échappement en fonction de l'utilisation prévue du véhicule.
Fabspeed fabrique les sections de conversion en acier inoxydable T304L cintré par mandrin CNC et décrit l'installation comme un processus de boulonnage direct ne nécessitant aucune découpe ni soudure.
Fonctionnement de ce produit :
Le kit de conversion modifie la configuration de la sortie d'échappement en aval du collecteur en X Fabspeed existant.
Il peut soit :
- Ajouter des convertisseurs catalytiques à haut débit
- Réduction de la restriction des gaz d'échappement par rapport aux catalyseurs restrictifs conventionnels
- Maintenir le traitement catalytique des gaz d'échappement
- Offrir un son d'échappement plus puissant
- Conserver une configuration plus raffinée que les tuyaux de dérivation droits
Le principal avantage est qu'un propriétaire possédant le collecteur d'échappement Fabspeed X-pipe compatible n'a pas besoin d'acheter un système d'échappement entièrement différent pour effectuer la modification.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le kit de conversion lui-même est avant tout une amélioration des performances et de la configuration, il ne nécessite donc pas de remplacement régulier lorsqu'il fonctionne correctement.
Cependant, les sections de catalyseur, les tuyaux de dérivation, les joints et les colliers de serrage peuvent se détériorer sous l'effet de la chaleur, des vibrations et du vieillissement.
Les symptômes possibles incluent :
- Souffle ou sifflement des gaz d'échappement
- Bruits de cliquetis provenant de joints qui fuient
- Suie noire autour des raccords d'échappement
- pinces desserrées ou endommagées
- Les sections d'échappement bougent excessivement
- cliquetis métallique
- Le substrat du catalyseur vibre à l'intérieur
- Performances du moteur réduites
- restriction accrue des gaz d'échappement
- mauvaise réponse à haut régime
- Chaleur excessive autour du catalyseur
- Soudures fissurées
- Tuyauterie corrodée
- brides endommagées
- Voyant moteur allumé en lien avec l'efficacité du catalyseur
- Odeur d'échappement inhabituelle
- Les composants du système d'échappement sont désalignés.
Un voyant moteur doit toujours faire l'objet d'un diagnostic précis, car des défaillances des capteurs d'oxygène et d'autres problèmes de gestion du moteur peuvent produire des alertes similaires.
Pourquoi le remplacement est important :
Une section d'échappement endommagée peut affecter à la fois les performances et la fiabilité.
Les fuites d'échappement peuvent permettre à des gaz extrêmement chauds de s'échapper autour des composants voisins, tandis qu'un catalyseur affaissé peut restreindre le flux d'échappement.
L’utilisation continue de composants endommagés peut contribuer à :
Performances du moteur réduites
Augmentation des températures d'échappement
Réponse à l'accélérateur médiocre
Augmentation des contraintes sur les composants d'échappement adjacents
Bruit d'échappement excessif
Codes d'erreur liés au catalyseur
Détérioration accrue des colliers et des joints
Le remplacement des sections de conversion usées ou endommagées rétablit un acheminement sûr et un flux d'échappement correct.
Pour un système d'échappement Fabspeed X-pipe existant en bon état, ce kit constitue principalement une amélioration de la configuration, des performances et du son plutôt qu'une nécessité d'entretien.
REMARQUE : Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez consulter les lois et réglementations locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR993SCCK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Le système d'échappement sport DesignTek Valvetronic offre une sensation de couple élevé et fluide aux roues soupapes ouvertes, et un couple de +8 ch/10 lb-pi soupapes fermées. Fabriqué en acier inoxydable T304 de calibre 14-16 de haute qualité, avec boîtiers de silencieux hydroformés, rayons de courbure renforcés par de la fibre céramique à 2000 degrés et silencieux à flux libre garnis de laine d'acier inoxydable.
Valvetronic
Échappement arrière haute performance avec interrupteur sonore :
● Appuyez sur le bouton sonore entre :
Interrupteur fermé : Deep Sports Turbo Sound
Interrupteur ouvert : Son de course sportif parfait
Le système DesignTek X-Pipe (dérivation du silencieux primaire) supprime le silencieux primaire d'origine et allège l'arrière du véhicule de 2,9 kg. Grâce à un flux d'air rapide, le X-Pipe augmente la puissance et le couple.
Fabriqué en acier inoxydable T304 de calibre 14-16 de haute qualité, cintré au mandrin CNC. Le tuyau X-Pipe (dérivation du silencieux primaire) offre un son exceptionnel et une puissance d'environ 5 décibels.
REMARQUE : Les pots catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EXHAUSTKIT23
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Convient à :
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>
Collecteurs de longueur égale en acier inoxydable T304 de haute qualité, pliés au mandrin CNC grâce à une machine de pliage à commande numérique par ordinateur. Ces collecteurs sont livrés avec un emplacement pour les sondes lambda avant et arrière. Le véhicule n'utilisant pas les données de ces sondes, le calculateur devra être reprogrammé ou reprogrammé.
Les collecteurs Designtek sont conçus pour un débit maximal, sans restriction. Ils sont conçus pour produire davantage de couple et de puissance sur toute la plage de régime. Ces produits sont destinés aux voitures de circuit et aux véhicules hautement préparés.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606309706
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Ces sections de centre de sport sont un remplacement direct, vous n'avez même pas besoin de retirer le pare-chocs, conception exclusive de mégaphone - tube courbé par mandrin qui permet d'économiser 14 lb sur la section centrale d'origine (GT3, RS avec silencieux central Ti économise 5 lb)
Le bouton Sport reste entièrement fonctionnel pour une utilisation quotidienne, absolument AUCUNE modification. Ce système offre une note d'échappement profonde et agressive par rapport au système d'origine Porsche, les silencieux primaires d'usine, le catalyseur et les volets d'échappement sont tous conservés.
Le système DesignTek Sport Center Section est un boulon direct sur la section centrale de remplacement qui réduit le poids, améliore le son et offre une légère augmentation des performances. Porsche a fait un travail formidable avec la conception et la fabrication du système d'usine sans pratiquement aucune amélioration à apporter en installant un système de rechange complet (silencieux, en-têtes et chats).
Boulon direct sur la section centrale de remplacement avec deux embouts en acier inoxydable de 3,5 (l'usine offre deux 3 "). Le système est composé d'un tube en acier inoxydable T304 plié au mandrin qui est soudé TIG et dispose d'une conception de mégaphone exclusive pour améliorer le son dans la plage de régime supérieure. Le système économise plus de 14 lbs de poids sur le stock (stock gt3) et (5 lbs sur GT3RS avec silencieux Ti), la puissance est en hausse de 3 à 5 ch en moyenne et maintenant le son est enfin digne de ce magnifique moteur.
Convient :
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606609717
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros