Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Fabspeed
Fabspeed pour Porsche
Chez Fabspeed Motorsport, nous nous engageons à fournir à nos clients des améliorations de performance de la plus haute qualité, assorties de la meilleure garantie à vie du secteur. Forts de plus de 29 ans d'expérience dans la conception, l'ingénierie et l'installation de systèmes d'échappement haute performance, de systèmes d'admission d'air et de reprogrammations ECU pour les Porsche les plus prestigieuses au monde, nous concevons et fabriquons tous nos produits à Fort Washington, en Pennsylvanie, par nos artisans passionnés et hautement qualifiés.
Aperçu rapide de Fabspeed
Les informations Fabspeed figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque Fabspeed est référencé pour Porsche, utilisez les modèles compatibles et les références d'origine pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Les raisons typiques pour lesquelles les gens remplacent ces pièces incluent la mise à niveau des composants d'échappement d'origine usés ou corrodés, l'adaptation du son et de la réponse pour une utilisation sur route ou sur circuit, et la prise en charge de packs de réglage plus larges.
- Les symptômes courants qui incitent les propriétaires à inspecter ou à changer les pièces concernées comprennent les fuites d'échappement, les cliquetis, les bourdonnements, la fatigue liée à la chaleur et la perte de performance qui peuvent également être liées à des problèmes de suralimentation ou de dépression.
- Après l'installation, il est judicieux de remplacer les supports et les pièces de fixation usées, et de procéder à une vérification minutieuse des fuites une fois que tout a effectué les cycles de chauffe.
- Déterminez si la cartographie ou les contrôles de santé du calculateur moteur sont appropriés pour votre Porsche, en fonction de l'ampleur des modifications matérielles apportées.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Préparation moteur — Les pièces et améliorations pour la préparation moteur des Porsche servent à optimiser la conduite, la réactivité de l'accélérateur et la puissance, ou à compenser des modifications telles que l'admission, l'échappement ou la suralimentation. Elles sont généralement choisies lorsque le moteur est en bon état de fonctionnement, car la préparation ne peut pas corriger des défauts mécaniques sous-jacents.
- Avant toute intervention importante sur le réglage, vérifiez l'état général du moteur, y compris la compression ou l'étanchéité le cas échéant, l'état du système d'alimentation, les données des capteurs et l'absence de fuites de suralimentation ou de vide.
- Évitez d'utiliser des modifications d'étalonnage pour masquer un fonctionnement irrégulier ou des ratés d'allumage, car la cause mécanique profonde doit toujours être traitée.
Filtres à air — Les filtres à air pour Porsche protègent le moteur des impuretés tout en maintenant le flux d'air nécessaire à un dosage précis du carburant et à des performances optimales. Les propriétaires remplacent ou améliorent fréquemment leurs filtres pour optimiser le flux d'air, faciliter les réglages ou simplifier l'entretien, tout en conservant une filtration efficace.
- Les intervalles d'entretien dépendent de l'utilisation : les environnements poussiéreux ou les journées fréquentes sur circuit peuvent justifier une inspection et un nettoyage plus fréquents, voire un remplacement.
- Si vous utilisez des filtres haute performance huilés, suivez attentivement les instructions de lubrification du fabricant afin d'éviter toute contamination des capteurs de débit d'air sensibles.
Kits d'admission d'air — Les kits d'admission pour Porsche remplacent ou modifient des éléments du système d'admission afin d'optimiser le flux d'air, la réactivité et la sonorité. Ils font généralement partie d'un ensemble de préparation plus complet et sont sélectionnés pour équilibrer la température d'admission, le débit et la stabilité des capteurs.
- Lors de l'installation d'un kit d'admission, assurez-vous que les joints et les connexions sont bien étanches afin d'empêcher l'air non mesuré de pénétrer dans le moteur ou de causer des problèmes de conduite.
- Le positionnement et la gestion de la chaleur sont importants : la protection contre l’air chaud du compartiment moteur contribue à maintenir des températures d’admission, et donc des performances, plus constantes.
Échappements — Les systèmes d'échappement des Porsche sont souvent améliorés pour remplacer les systèmes d'origine corrodés ou présentant des fuites, affiner la sonorité du moteur, réduire son poids ou optimiser le flux des gaz dans le cadre d'une préparation moteur. Le choix optimal dépend de l'utilisation du véhicule et du compromis recherché entre sonorité, confort et réactivité.
- Lors de la planification d'un changement d'échappement, tenez compte du système complet, y compris des convertisseurs catalytiques, afin de respecter les normes locales en matière d'émissions et de bruit.
- Le remplacement des joints, colliers, supports et fixations rouillées usés en même temps que l'échappement améliore généralement l'ajustement et réduit les risques de fuites ou de cliquetis ultérieurs.
Silencieux et silencieux d'échappement : cette catégorie regroupe une gamme de silencieux et de silencieux d'échappement Porsche, des modèles standard aux options sport et à soupapes. Le choix dépend généralement de la corrosion ou de l'endommagement des pièces existantes, des bruits indésirables ou du désir de modifier la sonorité de l'échappement tout en préservant le confort et les exigences d'utilisation.
- Pour déterminer la configuration appropriée, comparez les positions d'entrée et de sortie, l'emplacement des supports et les diamètres des tuyaux de votre système actuel avec les caractéristiques du produit.
- Au moment de choisir entre les systèmes standard, sport ou commutables, tenez compte des trajets habituels et de votre tolérance au bruit en cabine afin d'obtenir un niveau sonore adapté à une utilisation quotidienne.
Découvrez Fabspeed sur Design911
Découvrez la gamme actuelle Fabspeed pour Porsche sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces qu'il vous faut.
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Le pack performance Fabspeed pour Porsche 970 Panamera Turbo / Turbo S est une mise à niveau complète haute performance de l'échappement, de l'admission et du réglage du moteur conçue pour améliorer la puissance, le couple, la réponse de l'accélérateur et le son de l'échappement sur les modèles Porsche Panamera Turbo et Turbo S fabriqués entre 2010 et 2016.
Convient à :
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2010-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2010-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Le kit comprend :
- Système d'échappement haute performance Maxflow, comprenant des embouts quadruples de luxe
- Tube en X de dérivation du résonateur
- Convertisseurs catalytiques sportifs
- Filtre à air de remplacement BMC F1
Développé spécifiquement pour le moteur V8 biturbo de 4,8 litres, ce kit combine le système d'échappement haute performance Maxflo de Fabspeed, le tube en X de dérivation du résonateur, les convertisseurs catalytiques sport HJS et le filtre à air haute performance BMC F1.
En réduisant les restrictions au sein du système d'échappement d'origine et en améliorant le flux d'air d'admission, ce kit est conçu pour aider le moteur à respirer plus efficacement, favorisant ainsi une accélération plus franche, une meilleure réactivité du turbocompresseur et une expérience de conduite plus engageante.
Les composants d'échappement sont fabriqués en acier inoxydable T304 de haute qualité de calibre 14 à 16, avec des tubes cintrés à la mandrin conçus pour améliorer le flux d'échappement tout en offrant une excellente durabilité et une résistance à la corrosion.
Ce kit comprend des convertisseurs catalytiques sport HJS à haut débit et à 200 cellules, offrant une alternative moins restrictive aux convertisseurs catalytiques d'origine tout en conservant le traitement catalytique des gaz d'échappement.
Les silencieux et le tube en X de dérivation du résonateur Maxflo Performance de Fabspeed améliorent la sonorité caractéristique du V8 biturbo Porsche, offrant une sonorité d'échappement sport plus profonde et plus agressive.
Idéal pour les passionnés de Porsche Panamera recherchant des performances accrues, une meilleure efficacité d'échappement et une construction haut de gamme en acier inoxydable, ce kit intégré offre une mise à niveau complète des systèmes d'échappement et d'admission d'origine.
Fonctionnement de ce produit :
Le pack performance Fabspeed pour Porsche Panamera Turbo / Turbo S est conçu pour réduire les restrictions d'échappement, favoriser un flux d'air d'admission efficace et, lorsqu'il est sélectionné, optimiser le calibrage de la gestion moteur.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Augmentation de la puissance : Un meilleur flux d'échappement et un réglage approprié du calculateur moteur peuvent contribuer à fournir une puissance moteur supplémentaire.
- Amélioration du couple délivré : La réduction des restrictions à l’échappement et l’optimisation du calibrage du moteur permettent une accélération plus franche et des performances accrues à mi-régime.
- Réponse améliorée du turbocompresseur : une contre-pression d’échappement plus faible peut aider les turbocompresseurs à évacuer les gaz d’échappement plus efficacement.
- Amélioration du flux des gaz d'échappement : Les silencieux Maxflo en acier inoxydable, le système de dérivation du résonateur et les convertisseurs catalytiques à haut débit offrent un système d'échappement axé sur la performance.
- Sonorité d'échappement plus sportive : Produit une sonorité d'échappement plus grave et plus prononcée qui complète le moteur V8 biturbo.
- Réduction de la contre-pression à l'échappement : les composants à haut débit réduisent les restrictions par rapport au système d'échappement d'origine.
- Filtration d'air haute performance : Le filtre à air de remplacement BMC F1 assure un flux d'air d'admission efficace tout en aidant à filtrer les contaminants présents dans l'air.
- Durabilité améliorée de l'échappement : la construction en acier inoxydable T304 offre une résistance à la corrosion et à la détérioration environnementale.
- Mise à niveau intégrée des performances : combine plusieurs composants complémentaires en un seul package, réduisant ainsi la nécessité de se procurer chaque mise à niveau séparément.
Le pack performance Fabspeed est avant tout une amélioration des performances plutôt qu'une réparation directe d'un composant défectueux.
Toutefois, la détérioration des systèmes d'échappement et d'admission d'origine peut indiquer qu'un entretien, un remplacement ou une mise à niveau est bénéfique.
Les signes courants incluent :
- Performances moteur réduites : un flux d’échappement restreint, des problèmes d’admission ou d’autres défauts du moteur peuvent réduire la puissance et l’accélération.
- Réponse lente à l'accélération : des problèmes d'admission, de contrôle de la suralimentation ou de gestion du moteur peuvent entraîner une accélération retardée.
- Composants d'échappement corrodés : Les tuyaux d'échappement, les silencieux et les points de fixation d'origine peuvent se corroder après des années d'exposition à l'humidité et au sel de déneigement.
- Fuites d'échappement : des tuyaux fissurés, des soudures endommagées ou des joints détériorés peuvent laisser échapper les gaz d'échappement.
- Bruits de cliquetis excessifs à l'échappement : des composants internes du silencieux desserrés, des supports d'échappement endommagés ou des fixations détériorées peuvent produire des bruits métalliques.
- Convertisseurs catalytiques obstrués : des convertisseurs catalytiques endommagés ou obstrués peuvent augmenter la contre-pression des gaz d’échappement et réduire les performances du moteur.
- Perte de puissance à l'accélération : des restrictions d'échappement, des fuites de suralimentation ou des problèmes d'allumage et d'alimentation en carburant peuvent affecter les performances en charge.
- Composants du silencieux endommagés : Une détérioration interne ou des dommages structurels peuvent modifier le son de l’échappement et compromettre le système d’échappement.
- Filtre à air obstrué : une accumulation excessive de saletés peut restreindre le flux d’air d’admission et réduire la réactivité du moteur.
- Vibrations du système d'échappement : Des fixations desserrées ou une tuyauterie endommagée peuvent provoquer des mouvements et des vibrations indésirables.
- Bruit d'échappement inhabituel : des changements de volume, de tonalité ou de résonance de l'échappement peuvent indiquer des fuites ou des composants endommagés.
- Voyant d'avertissement de gestion moteur : des défauts liés aux capteurs d'échappement, à l'efficacité du convertisseur catalytique ou au fonctionnement du moteur peuvent déclencher des avertissements de diagnostic.
- Réponse irrégulière du turbocompresseur : des fuites de suralimentation, des problèmes de soupape de décharge ou des restrictions d’échappement peuvent contribuer à un comportement irrégulier du turbocompresseur.
Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :
- L'amélioration du système d'admission et d'échappement d'origine grâce au kit de performance Fabspeed pour Porsche 970 Panamera Turbo / Turbo S offre la possibilité d'améliorer les performances du moteur, l'efficacité de l'échappement et l'expérience de conduite globale.
- Le V8 biturbo de 4,8 litres de la Porsche Panamera s'appuie sur un flux d'air efficace et une gestion moteur soigneusement contrôlée pour offrir une forte accélération et une puissance constante.
- Le système d'échappement d'origine est conçu pour offrir un équilibre optimal entre performance, raffinement, respect des normes d'émissions et confort au quotidien. Pour les conducteurs recherchant un caractère plus sportif, des composants d'échappement haute performance permettent de réduire les restrictions et de produire une sonorité plus distinctive.
- Les silencieux Fabspeed Maxflo Performance et le tube en X de dérivation du résonateur contribuent à améliorer le flux des gaz d'échappement tout en rehaussant le son du moteur biturbo.
- Les convertisseurs catalytiques sport HJS à haut débit offrent un passage d'échappement moins restrictif, contribuant à réduire la contre-pression tout en conservant le traitement catalytique des gaz d'échappement.
- Une restriction réduite en aval des turbocompresseurs peut favoriser une évacuation plus efficace des gaz d'échappement, ce qui peut contribuer à une meilleure réactivité du turbocompresseur et à de meilleures performances du moteur.
- Le filtre à air haute performance BMC F1 complète les composants d'échappement en favorisant un flux d'air efficace vers le moteur.
- Une fois sélectionnée, la mise à niveau du calculateur Fabspeed XperTune permet d'optimiser davantage la puissance délivrée en ajustant le calibrage de la gestion du moteur à la configuration souhaitée.
- Ce kit offre également la possibilité de remplacer les composants d'échappement d'origine vieillissants qui peuvent être affectés par la corrosion, des soudures endommagées ou la détérioration.
- Sa construction en acier inoxydable T304 offre une excellente résistance à la corrosion et une grande durabilité, ce qui en fait un choix approprié pour les passionnés recherchant un système d'échappement performant et durable.
- Au-delà des performances du moteur, ce pack transforme la sonorité et l'apparence du véhicule. L'échappement Maxflo et les embouts Quad Style lui confèrent un caractère plus sportif tout en conservant une configuration d'installation spécifique au véhicule.
- Pour les propriétaires de Porsche Panamera qui entreprennent des modifications de performance ou une rénovation de l'échappement, la mise à niveau simultanée de plusieurs composants connexes peut constituer une approche coordonnée pour améliorer le flux d'échappement et la réactivité du moteur.
- Le pack performance Fabspeed pour Porsche 970 Panamera Turbo / Turbo S combine des matériaux haut de gamme, une ingénierie axée sur la performance et des options de personnalisation pour offrir une mise à niveau complète de l'échappement et de l'admission pour la Porsche Panamera.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR970TSPKGB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
The Fabspeed Porsche 970 Panamera Turbo / Turbo S Performance Package is a comprehensive high-performance exhaust, intake and engine tuning upgrade designed to enhance horsepower, torque, throttle response and exhaust sound on Porsche Panamera Turbo and Turbo S models manufactured between 2010 and 2016.
Fits:
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2010-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2010-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Kit Includes:
- Maxflow Performance Exhaust System, Including Deluxe Quad Style Tips
- Resonator Bypass X-Pipe
- Sport Catalytic Converters
- BMC F1 Replacement Air Filer
Developed specifically for the 4.8-litre twin-turbocharged V8 engine, this package combines Fabspeed's Maxflo Performance Exhaust System, Resonator Bypass X-Pipe, HJS Sport Catalytic Converters, BMC F1 Performance Air Filter.
By reducing restrictions within the original exhaust system and improving intake airflow, the package is designed to help the engine breathe more efficiently, supporting stronger acceleration, improved turbocharger response and a more engaging driving experience.
The exhaust components are manufactured from high-quality 14–16 gauge T304 stainless steel, featuring mandrel-bent tubing designed to improve exhaust flow while offering excellent durability and corrosion resistance.
The package incorporates high-flow 200-cell HJS Sport Catalytic Converters, providing a less restrictive alternative to the original catalytic converters while retaining catalytic exhaust treatment.
Fabspeed's Maxflo Performance Mufflers and Resonator Bypass X-Pipe enhance the characteristic sound of the Porsche twin-turbocharged V8, delivering a deeper, more aggressive sports exhaust note.
Ideal for Porsche Panamera enthusiasts seeking enhanced performance, improved exhaust efficiency and premium stainless steel construction, this integrated package provides a comprehensive upgrade for the factory exhaust and intake systems.
What This Product Does:
The Fabspeed Porsche Panamera Turbo / Turbo S Performance Package is designed to reduce exhaust restrictions, support efficient intake airflow and, when selected, optimise engine management calibration.
Its key functions include:
- Increased Horsepower: Improved exhaust flow and suitable ECU tuning can help deliver additional engine power.
- Improved Torque Delivery: Reduced exhaust restrictions and optimised engine calibration can support stronger acceleration and mid-range performance.
- Enhanced Turbocharger Response: Lower exhaust backpressure can help the turbochargers discharge exhaust gases more efficiently.
- Improved Exhaust Gas Flow: The stainless steel Maxflo mufflers, resonator bypass and high-flow catalytic converters provide a performance-oriented exhaust path.
- Sportier Exhaust Sound: Produces a deeper, more pronounced exhaust note that complements the twin-turbocharged V8 engine.
- Reduced Exhaust Backpressure: High-flow components reduce restrictions compared with the original exhaust arrangement.
- High-Performance Air Filtration: The BMC F1 Replacement Air Filter supports efficient intake airflow while helping filter airborne contaminants.
- Improved Exhaust Durability: T304 stainless steel construction provides resistance to corrosion and environmental deterioration.
- Integrated Performance Upgrade: Combines several complementary components in one package, reducing the need to source each upgrade separately.
The Fabspeed Performance Package is primarily a performance upgrade rather than a direct repair for one faulty component.
However, deterioration of the original exhaust and intake systems may indicate that maintenance, replacement or upgrading is beneficial.
Common signs include:
- Reduced Engine Performance: Restricted exhaust flow, intake problems or other engine faults may reduce horsepower and acceleration.
- Sluggish Throttle Response: Intake, boost control or engine management problems may cause delayed acceleration.
- Corroded Exhaust Components: Original exhaust pipes, silencers and mounting points may develop corrosion after years of exposure to moisture and road salt.
- Exhaust Leaks: Cracked pipes, damaged welds or deteriorated gaskets may allow exhaust gases to escape.
- Excessive Exhaust Rattling: Loose internal muffler components, damaged exhaust brackets or deteriorated mountings can produce metallic noises.
- Restricted Catalytic Converters: Damaged or blocked catalytic converters can increase exhaust backpressure and reduce engine performance.
- Loss of Power Under Acceleration: Exhaust restrictions, boost leaks or ignition and fuelling issues may affect performance under load.
- Damaged Muffler Components: Internal deterioration or structural damage may change exhaust sound and compromise the exhaust assembly.
- Clogged Air Filter: Excessive dirt accumulation can restrict intake airflow and reduce engine responsiveness.
- Exhaust System Vibration: Loose mountings or damaged pipework may cause unwanted movement and vibration.
- Unusual Exhaust Sound: Changes in exhaust volume, tone or resonance may indicate leaks or damaged components.
- Engine Management Warning Light: Faults involving exhaust sensors, catalytic converter efficiency or engine operation may trigger diagnostic warnings.
- Inconsistent Turbocharger Response: Boost leaks, wastegate problems or exhaust restrictions may contribute to irregular turbocharger behaviour.
Why Replacement / Upgrading Matters:
- Upgrading the factory intake and exhaust system with the Fabspeed Porsche 970 Panamera Turbo / Turbo S Performance Package provides an opportunity to improve engine performance, exhaust efficiency and the overall driving experience.
- The Porsche Panamera's 4.8-litre twin-turbocharged V8 relies on efficient airflow and carefully controlled engine management to deliver strong acceleration and consistent power.
- The original exhaust system is designed to balance performance, refinement, emissions compliance and everyday comfort. For drivers seeking a sportier character, performance-oriented exhaust components can reduce restriction and produce a more distinctive exhaust note.
- The Fabspeed Maxflo Performance Mufflers and Resonator Bypass X-Pipe help improve exhaust gas flow while enhancing the sound of the twin-turbocharged engine.
- The high-flow HJS Sport Catalytic Converters provide a less restrictive exhaust passage, helping reduce backpressure while retaining catalytic exhaust treatment.
- Reduced restriction downstream of the turbochargers can support more efficient exhaust gas discharge, which may contribute to improved turbocharger response and engine performance.
- The BMC F1 Performance Air Filter complements the exhaust components by supporting efficient airflow into the engine.
- When selected, the Fabspeed XperTune ECU upgrade can further optimise power delivery by adjusting the engine management calibration for the intended configuration.
- The package also provides an opportunity to replace ageing factory exhaust components that may be affected by corrosion, damaged welds or deterioration.
- Its T304 stainless steel construction offers excellent corrosion resistance and durability, making it a suitable choice for enthusiasts seeking long-term performance exhaust hardware.
- Beyond engine performance, the package transforms the sound and appearance of the vehicle. The Maxflo exhaust and Quad Style Tips provide a sportier character while retaining a vehicle-specific installation arrangement.
- For Porsche Panamera owners undertaking performance modifications or exhaust refurbishment, upgrading several related components together can provide a coordinated approach to improving exhaust flow and engine responsiveness.
- The Fabspeed Porsche 970 Panamera Turbo / Turbo S Performance Package combines premium materials, performance-oriented engineering and customisation options to provide a comprehensive exhaust and intake upgrade for the Porsche Panamera.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR970TSPKGC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Le pack performance Fabspeed pour Porsche 970 Panamera Turbo / Turbo S est une mise à niveau complète haute performance de l'échappement, de l'admission et du réglage du moteur conçue pour améliorer la puissance, le couple, la réponse de l'accélérateur et le son de l'échappement sur les modèles Porsche Panamera Turbo et Turbo S fabriqués entre 2010 et 2016.
Convient à :
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2010-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2010-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Le kit comprend :
- Système d'échappement haute performance Maxflow, comprenant des embouts quadruples de luxe.
- Tube en X de dérivation du résonateur
- Convertisseurs catalytiques sportifs
- Filtre à air de remplacement BMC F1
Développé spécifiquement pour le moteur V8 biturbo de 4,8 litres, ce kit combine le système d'échappement haute performance Maxflo de Fabspeed, le tube en X de dérivation du résonateur, les convertisseurs catalytiques sport HJS et le filtre à air haute performance BMC F1.
En réduisant les restrictions au sein du système d'échappement d'origine et en améliorant le flux d'air d'admission, ce kit est conçu pour aider le moteur à respirer plus efficacement, favorisant ainsi une accélération plus franche, une meilleure réactivité du turbocompresseur et une expérience de conduite plus engageante.
Les composants d'échappement sont fabriqués en acier inoxydable T304 de haute qualité de calibre 14 à 16, avec des tubes cintrés à la mandrin conçus pour améliorer le flux d'échappement tout en offrant une excellente durabilité et une résistance à la corrosion.
Ce kit comprend des convertisseurs catalytiques sport HJS à haut débit et à 200 cellules, offrant une alternative moins restrictive aux convertisseurs catalytiques d'origine tout en conservant le traitement catalytique des gaz d'échappement.
Les silencieux et le tube en X de dérivation du résonateur Maxflo Performance de Fabspeed améliorent la sonorité caractéristique du V8 biturbo Porsche, offrant une sonorité d'échappement sport plus profonde et plus agressive.
Idéal pour les passionnés de Porsche Panamera recherchant des performances accrues, une meilleure efficacité d'échappement et une construction haut de gamme en acier inoxydable, ce kit intégré offre une mise à niveau complète des systèmes d'échappement et d'admission d'origine.
Fonctionnement de ce produit :
Le pack performance Fabspeed pour Porsche Panamera Turbo / Turbo S est conçu pour réduire les restrictions d'échappement, favoriser un flux d'air d'admission efficace et, lorsqu'il est sélectionné, optimiser le calibrage de la gestion moteur.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Augmentation de la puissance : Un meilleur flux d'échappement et un réglage approprié du calculateur moteur peuvent contribuer à fournir une puissance moteur supplémentaire.
- Amélioration du couple délivré : La réduction des restrictions à l’échappement et l’optimisation du calibrage du moteur permettent une accélération plus franche et des performances accrues à mi-régime.
- Réponse améliorée du turbocompresseur : une contre-pression d’échappement plus faible peut aider les turbocompresseurs à évacuer les gaz d’échappement plus efficacement.
- Amélioration du flux des gaz d'échappement : Les silencieux Maxflo en acier inoxydable, le système de dérivation du résonateur et les convertisseurs catalytiques à haut débit offrent un système d'échappement axé sur la performance.
- Sonorité d'échappement plus sportive : Produit une sonorité d'échappement plus grave et plus prononcée qui complète le moteur V8 biturbo.
- Réduction de la contre-pression à l'échappement : les composants à haut débit réduisent les restrictions par rapport au système d'échappement d'origine.
- Filtration d'air haute performance : Le filtre à air de remplacement BMC F1 assure un flux d'air d'admission efficace tout en aidant à filtrer les contaminants présents dans l'air.
- Durabilité améliorée de l'échappement : la construction en acier inoxydable T304 offre une résistance à la corrosion et à la détérioration environnementale.
- Mise à niveau intégrée des performances : combine plusieurs composants complémentaires en un seul package, réduisant ainsi la nécessité de se procurer chaque mise à niveau séparément.
Le pack performance Fabspeed est avant tout une amélioration des performances plutôt qu'une réparation directe d'un composant défectueux.
Toutefois, la détérioration des systèmes d'échappement et d'admission d'origine peut indiquer qu'un entretien, un remplacement ou une mise à niveau est bénéfique.
Les signes courants incluent :
- Performances moteur réduites : un flux d’échappement restreint, des problèmes d’admission ou d’autres défauts du moteur peuvent réduire la puissance et l’accélération.
- Réponse lente à l'accélération : des problèmes d'admission, de contrôle de la suralimentation ou de gestion du moteur peuvent entraîner une accélération retardée.
- Composants d'échappement corrodés : Les tuyaux d'échappement, les silencieux et les points de fixation d'origine peuvent se corroder après des années d'exposition à l'humidité et au sel de déneigement.
- Fuites d'échappement : des tuyaux fissurés, des soudures endommagées ou des joints détériorés peuvent laisser échapper les gaz d'échappement.
- Bruits de cliquetis excessifs à l'échappement : des composants internes du silencieux desserrés, des supports d'échappement endommagés ou des fixations détériorées peuvent produire des bruits métalliques.
- Convertisseurs catalytiques obstrués : des convertisseurs catalytiques endommagés ou obstrués peuvent augmenter la contre-pression des gaz d’échappement et réduire les performances du moteur.
- Perte de puissance à l'accélération : des restrictions d'échappement, des fuites de suralimentation ou des problèmes d'allumage et d'alimentation en carburant peuvent affecter les performances en charge.
- Composants du silencieux endommagés : Une détérioration interne ou des dommages structurels peuvent modifier le son de l’échappement et compromettre le système d’échappement.
- Filtre à air obstrué : une accumulation excessive de saletés peut restreindre le flux d’air d’admission et réduire la réactivité du moteur.
- Vibrations du système d'échappement : Des fixations desserrées ou une tuyauterie endommagée peuvent provoquer des mouvements et des vibrations indésirables.
- Bruit d'échappement inhabituel : des changements de volume, de tonalité ou de résonance de l'échappement peuvent indiquer des fuites ou des composants endommagés.
- Voyant d'avertissement de gestion moteur : des défauts liés aux capteurs d'échappement, à l'efficacité du convertisseur catalytique ou au fonctionnement du moteur peuvent déclencher des avertissements de diagnostic.
- Réponse irrégulière du turbocompresseur : des fuites de suralimentation, des problèmes de soupape de décharge ou des restrictions d’échappement peuvent contribuer à un comportement irrégulier du turbocompresseur.
Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :
- L'amélioration du système d'admission et d'échappement d'origine grâce au kit de performance Fabspeed pour Porsche 970 Panamera Turbo / Turbo S offre la possibilité d'améliorer les performances du moteur, l'efficacité de l'échappement et l'expérience de conduite globale.
- Le V8 biturbo de 4,8 litres de la Porsche Panamera s'appuie sur un flux d'air efficace et une gestion moteur soigneusement contrôlée pour offrir une forte accélération et une puissance constante.
- Le système d'échappement d'origine est conçu pour offrir un équilibre optimal entre performance, raffinement, respect des normes d'émissions et confort au quotidien. Pour les conducteurs recherchant un caractère plus sportif, des composants d'échappement haute performance permettent de réduire les restrictions et de produire une sonorité plus distinctive.
- Les silencieux Fabspeed Maxflo Performance et le tube en X de dérivation du résonateur contribuent à améliorer le flux des gaz d'échappement tout en rehaussant le son du moteur biturbo.
- Les convertisseurs catalytiques sport HJS à haut débit offrent un passage d'échappement moins restrictif, contribuant à réduire la contre-pression tout en conservant le traitement catalytique des gaz d'échappement.
- Une restriction réduite en aval des turbocompresseurs peut favoriser une évacuation plus efficace des gaz d'échappement, ce qui peut contribuer à une meilleure réactivité du turbocompresseur et à de meilleures performances du moteur.
- Le filtre à air haute performance BMC F1 complète les composants d'échappement en favorisant un flux d'air efficace vers le moteur.
- Une fois sélectionnée, la mise à niveau du calculateur Fabspeed XperTune permet d'optimiser davantage la puissance délivrée en ajustant le calibrage de la gestion du moteur à la configuration souhaitée.
- Ce kit offre également la possibilité de remplacer les composants d'échappement d'origine vieillissants qui peuvent être affectés par la corrosion, des soudures endommagées ou la détérioration.
- Sa construction en acier inoxydable T304 offre une excellente résistance à la corrosion et une grande durabilité, ce qui en fait un choix approprié pour les passionnés recherchant un système d'échappement performant et durable.
- Au-delà des performances du moteur, ce pack transforme la sonorité et l'apparence du véhicule. L'échappement Maxflo et les embouts Quad Style lui confèrent un caractère plus sportif tout en conservant une configuration d'installation spécifique au véhicule.
- Pour les propriétaires de Porsche Panamera qui entreprennent des modifications de performance ou une rénovation de l'échappement, la mise à niveau simultanée de plusieurs composants connexes peut constituer une approche coordonnée pour améliorer le flux d'échappement et la réactivité du moteur.
- Le pack performance Fabspeed pour Porsche 970 Panamera Turbo / Turbo S combine des matériaux haut de gamme, une ingénierie axée sur la performance et des options de personnalisation pour offrir une mise à niveau complète de l'échappement et de l'admission pour la Porsche Panamera.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR970TSPKGP
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Le logiciel de performance Fabspeed Porsche 970 Panamera Turbo / Turbo S XperTune est une mise à niveau de réglage ECU haute performance conçue pour améliorer la puissance, le couple, la réponse de l'accélérateur et les caractéristiques de conduite globales des modèles Porsche Panamera Turbo et Turbo S fabriqués entre 2010 et 2016.
Convient à :
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2010-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2010-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Développée spécifiquement pour le moteur V8 biturbo de 4,8 litres, cette mise à jour logicielle optimise le calibrage de gestion moteur d'usine pour offrir une accélération plus forte, une puissance améliorée et des performances turbocompressées accrues.
Contrairement aux méthodes traditionnelles de réglage des calculateurs qui peuvent nécessiter le retrait du calculateur moteur pour la programmation sur banc d'essai, le système Fabspeed XperTune utilise un appareil de réglage portable fourni qui se connecte directement au port de diagnostic OBD-II du véhicule.
Le dispositif permet de lire les données d'origine du calculateur et de les transférer à Fabspeed, où un étalonnage des performances est préparé en fonction des spécifications du véhicule et des modifications existantes.
Une fois le logiciel personnalisé reçu, il peut être téléchargé via l'appareil portable pour reprogrammer le calculateur du véhicule.
Fabspeed annonce des performances optimisées allant jusqu'à 590 chevaux et 590 lb-pi de couple pour les Porsche Panamera Turbo et Turbo S spécifiées.
Conçu pour les passionnés recherchant des performances moteur accrues sans modifications mécaniques importantes, le logiciel de performance XperTune offre une mise à niveau pratique du calculateur tout en conservant le matériel de gestion moteur d'origine.
Fonctionnement de ce produit :
Le logiciel de performance Fabspeed XperTune modifie certains paramètres du calculateur moteur d'origine afin d'optimiser le fonctionnement du moteur V8 biturbo de la Porsche Panamera.
En ajustant le calibrage de la gestion du moteur, notamment l'alimentation en carburant, les paramètres liés à l'allumage et le contrôle de la suralimentation du turbocompresseur, le logiciel vise à améliorer la puissance globale et la réactivité de conduite.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Puissance accrue : Optimise le calibrage du calculateur pour fournir une puissance moteur supérieure aux spécifications d'usine applicables.
- Couple amélioré : Augmente le couple moteur, ce qui favorise une accélération plus franche et des performances améliorées à mi-régime.
- Réponse à l'accélérateur améliorée : Permet au moteur de répondre plus rapidement aux sollicitations de l'accélérateur.
- Optimisation de la suralimentation du turbocompresseur : Ajuste les paramètres de contrôle de la pression de suralimentation applicables afin d’améliorer les performances du moteur turbocompressé.
- Optimisation de l'alimentation en carburant : Affine le calibrage de la gestion du carburant afin de prendre en charge les caractéristiques de performance souhaitées.
- Optimisation du calage de l'allumage : Ajuste les paramètres d'allumage applicables pour améliorer les performances du moteur conformément aux exigences de l'étalonnage sélectionné.
- Accélération améliorée : L’augmentation de la puissance et du couple permet une accélération plus forte sur toute la plage de régime moteur utilisable.
- Calibrage moteur personnalisé : le logiciel est préparé en fonction des spécifications du véhicule et des modifications signalées.
- Programmation du calculateur OBD-II : Permet de programmer le calculateur via le port de diagnostic du véhicule sans avoir à le retirer physiquement.
- Restauration du logiciel d'usine : L'appareil portable permet de restaurer l'étalonnage d'origine si nécessaire.
- Conservation du calculateur d'origine : Met à niveau le logiciel de gestion du moteur sans remplacer le calculateur d'origine.
Pourquoi la mise à niveau est importante :
- La mise à niveau du calibrage de gestion moteur d'usine avec le logiciel de performance Fabspeed Porsche 970 Panamera Turbo / Turbo S XperTune offre la possibilité d'améliorer les performances et la réactivité du moteur V8 biturbo du véhicule.
- Le calibrage d'origine du calculateur Porsche est conçu pour équilibrer la puissance délivrée, la fiabilité, la qualité du carburant, les exigences en matière d'émissions et la facilité de conduite au quotidien.
- Un étalonnage des performances correctement réalisé peut modifier certains paramètres de fonctionnement afin de fournir une puissance accrue et une accélération plus réactive.
- Sur les Porsche Panamera Turbo et Turbo S, la gestion moteur joue un rôle essentiel dans la coordination de la pression de suralimentation du turbocompresseur, du calage de l'allumage et de l'injection de carburant. Ces systèmes doivent fonctionner de concert pour maintenir des conditions de combustion optimales quelles que soient les variations de charge du moteur.
- Le logiciel Fabspeed XperTune est conçu pour optimiser ces paramètres en fonction de la configuration du véhicule spécifiée, dans le but d'augmenter la puissance et le couple disponibles.
- Ces performances supplémentaires permettent une accélération plus franche, une meilleure réactivité à mi-régime et une expérience de conduite plus immersive.
- L'un des principaux avantages du système XperTune réside dans sa programmation manuelle. Plutôt que de devoir retirer physiquement le calculateur et l'envoyer en réparation, les données d'origine peuvent être lues via le port OBD-II et transférées pour un réglage personnalisé.
- L'appareil portable permet également de rétablir le calibrage d'usine du calculateur en cas de besoin, offrant ainsi une flexibilité aux propriétaires qui souhaitent rétablir la configuration logicielle d'origine du véhicule.
- Pour les véhicules équipés de modifications d'échappement ou d'admission compatibles en termes de performances, un étalonnage approprié du calculateur moteur peut contribuer à optimiser le fonctionnement du moteur pour la configuration modifiée.
- Un réglage correct est particulièrement important sur les moteurs biturbo, où une pression de suralimentation excessive, un dosage incorrect du carburant ou un calage d'allumage inadapté peuvent augmenter les contraintes sur le moteur et potentiellement causer de graves dommages mécaniques.
- Pour les propriétaires de Porsche Panamera qui recherchent des performances accrues tout en conservant le matériel ECU d'origine, le système XperTune offre une alternative pratique à une conversion complète de gestion moteur après-vente.
- Le logiciel de performance Fabspeed Porsche 970 Panamera Turbo / Turbo S XperTune offre une mise à niveau de performance spécialisée conçue pour améliorer la puissance, le couple et la réponse de l'accélérateur tout en conservant la commodité de la programmation OBD-II.
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Fabspeed Type 951 Street Exhaust Performance Package, WITHOUT DME Upgrade.
The Fabspeed Porsche 944 Turbo (951) Street Performance Package is a comprehensive high-performance exhaust, intake and engine tuning upgrade designed to enhance horsepower, torque, turbocharger response and overall driving performance on Porsche 944 Turbo models manufactured between 1985 and 1991.
Fits:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Developed specifically for the turbocharged 2.5-litre four-cylinder engine, this package combines Fabspeed's 3.0-inch Maxflo Performance Exhaust System, performance downpipe with sport catalytic converter, upgraded Turbo Outlet Top Pipe, BMC F1 Performance Air Filter.
Designed to improve exhaust gas flow and reduce restrictions within the factory intake and exhaust systems, the package helps the turbocharged engine operate more efficiently while delivering a deeper, sportier exhaust note.
The Maxflo exhaust system is manufactured from heavy-duty 16-gauge T304L stainless steel and features precision CNC mandrel-bent tubing for improved durability, corrosion resistance and consistent exhaust flow.
The upgraded Turbo Outlet Top Pipe replaces the original restrictive double-walled factory component, which can deteriorate and collapse internally over time, potentially affecting turbocharger performance.
Fabspeed advertises performance improvements of up to 95 horsepower and 80 lb-ft of torque, together with a weight reduction of approximately 25 lb (11.3kg). These are manufacturer-reported package figures, and actual results will vary depending on the vehicle's mechanical condition, configuration and selected upgrades.
Ideal for Porsche 944 Turbo enthusiasts seeking stronger acceleration, improved throttle response, enhanced turbocharger performance and a distinctive sports exhaust sound, this integrated upgrade provides a comprehensive performance solution for the classic Porsche 951.
What This Product Does:
The Fabspeed Street Performance Package is designed to improve the efficiency of the engine's intake, exhaust and electronic management systems.
By reducing exhaust restrictions and supporting improved engine calibration, the package helps the turbocharger operate more effectively and allows the engine to deliver stronger performance.
Its key functions include:
- Increased Horsepower: Improved exhaust flow, intake efficiency and appropriate engine tuning can support additional engine power.
- Improved Torque Delivery: Designed to increase available torque and provide stronger acceleration throughout the engine's operating range.
- Enhanced Turbocharger Response: The upgraded outlet pipe and less restrictive exhaust system help reduce backpressure and improve turbocharger performance.
- Improved Exhaust Gas Flow: The 3.0-inch (76mm) Maxflo exhaust provides a larger, more efficient passage for exhaust gases.
- Reduced Exhaust Restriction: Replaces restrictive original exhaust components with performance-oriented alternatives.
- Sportier Exhaust Sound: Produces a deeper, more distinctive exhaust note while retaining the character of the turbocharged Porsche engine.
- Improved Throttle Response: Enhanced airflow and appropriate engine calibration can provide more responsive acceleration.
- High-Performance Air Filtration: The BMC F1 Air Filter supports efficient intake airflow while filtering airborne contaminants.
- Reduced Component Weight: The manufacturer reports an overall weight saving of approximately 25 lb compared with the original components.
- Corrosion Resistance: T304L stainless steel exhaust construction provides improved resistance to rust and deterioration.
- Improved Durability: Mandrel-bent tubing and robust construction are designed to withstand demanding exhaust operating conditions.
Symptoms Of Wear Or Failure:
The Fabspeed Street Performance Package is primarily a performance upgrade rather than a direct replacement for one failed component.
However, deterioration of the original exhaust, intake or turbocharger outlet components may indicate that repair or upgrading is beneficial.
Common signs include:
- Reduced Engine Performance: Restrictive or damaged exhaust components may contribute to reduced horsepower, torque and acceleration.
- Sluggish Turbocharger Response: Excessive exhaust backpressure can negatively affect turbocharger efficiency and boost response.
- Internal Turbo Outlet Pipe Collapse: The original double-walled outlet pipe can deteriorate internally, restricting exhaust gas flow.
- Loss of Power at Higher RPM: Exhaust restrictions may prevent the engine from delivering its expected performance at higher engine speeds.
- Corroded Exhaust Components: Ageing factory exhaust pipes, mufflers and connections may develop rust or structural deterioration.
- Exhaust Leaks: Cracked pipework, deteriorated gaskets or damaged connections may allow exhaust gases to escape.
- Excessive Exhaust Rattling: Loose internal muffler components, deteriorated mounting hardware or damaged pipework may cause metallic noises.
- Restricted Catalytic Converter: A damaged or blocked catalytic converter may increase exhaust backpressure and reduce performance.
- Clogged Air Filter: A heavily contaminated intake filter may restrict airflow and affect engine responsiveness.
- Inconsistent Turbo Boost: Boost pressure irregularities may result from faults in the turbocharger, wastegate, control system or associated pipework.
- Poor Throttle Response: Engine hesitation or delayed acceleration can occur when intake, exhaust or engine management systems are not functioning correctly.
- Damaged Exhaust Mountings: Corroded or weakened brackets and fixings may allow excessive exhaust movement.
- Unusual Exhaust Noise: Leaks or deteriorated muffler components may produce excessive noise or changes in exhaust tone.
Why Replacement / Upgrading Matters:
- Upgrading the factory intake and exhaust system with the Fabspeed Porsche 944 Turbo Street Performance Package provides an opportunity to enhance engine performance while replacing ageing or restrictive original components.
- The Porsche 944 Turbo relies on efficient exhaust gas flow and accurate engine management to deliver responsive turbocharged performance.
- Once exhaust gases pass through the turbocharger, excessive restriction in the outlet pipe, downpipe or exhaust system can increase backpressure and limit the engine's ability to operate efficiently.
- The original double-walled turbo outlet pipe is particularly vulnerable to internal deterioration, which can reduce the available exhaust flow area and negatively affect performance.
- Replacing this component with the Fabspeed Turbo Outlet Top Pipe helps eliminate the potential restriction associated with the original construction.
- The larger 3.0-inch Maxflo exhaust system and performance downpipe further support efficient exhaust gas discharge, potentially improving acceleration and turbocharger responsiveness.
- For vehicles retaining heavily aged factory exhaust components, replacing corroded or deteriorated parts can also help address exhaust leaks, rattling and structural weaknesses.
- The stainless steel construction provides excellent corrosion resistance, making it a durable alternative to ageing original exhaust pipework.
- The BMC F1 Performance Air Filter complements the exhaust improvements by supporting efficient intake airflow.
- A correctly matched calibration is particularly important on turbocharged engines, where boost pressure, ignition timing and fuel delivery must operate together to maintain suitable engine conditions.
- Beyond performance, the Fabspeed package also enhances the distinctive exhaust character of the Porsche 944 Turbo, delivering a deeper and sportier sound.
- For enthusiasts undertaking restoration, performance modifications or track preparation, upgrading multiple related components together provides an integrated approach to improving engine breathing and exhaust system durability.
- The Fabspeed Porsche 944 Turbo Street Performance Package offers a comprehensive performance solution designed to improve exhaust efficiency, enhance turbocharger response and deliver a more engaging driving experience.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR944TSPKGP
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Le pack de performance routière Fabspeed Porsche 944 Turbo (951) est une mise à niveau complète de l'échappement, de l'admission et du réglage du moteur haute performance conçue pour améliorer la puissance, le couple, la réponse du turbocompresseur et les performances de conduite globales sur les modèles Porsche 944 Turbo fabriqués entre 1985 et 1991.
Convient à :
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Développé spécifiquement pour le moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,5 litres, ce kit combine le système d'échappement haute performance Maxflo de 3 pouces de Fabspeed, un tuyau de descente haute performance avec convertisseur catalytique sport, un tuyau supérieur de sortie turbo amélioré, un filtre à air haute performance BMC F1 et une mise à niveau de la puce de performance DME.
Conçu pour améliorer le flux des gaz d'échappement et réduire les restrictions au sein des systèmes d'admission et d'échappement d'origine, ce kit permet au moteur turbocompressé de fonctionner plus efficacement tout en produisant une sonorité d'échappement plus profonde et plus sportive.
Le système d'échappement Maxflo est fabriqué en acier inoxydable T304L robuste de calibre 16 et comporte des tubes cintrés par mandrin CNC de précision pour une durabilité accrue, une meilleure résistance à la corrosion et un flux d'échappement constant.
Le tuyau supérieur de sortie turbo amélioré remplace le composant d'origine à double paroi restrictif, qui peut se détériorer et s'affaisser de l'intérieur avec le temps, affectant potentiellement les performances du turbocompresseur.
Fabspeed annonce des gains de puissance allant jusqu'à 95 chevaux et un couple de 108 Nm (80 lb-pi), ainsi qu'une réduction de poids d'environ 11,3 kg (25 lb). Ces chiffres sont ceux communiqués par le constructeur ; les performances réelles peuvent varier en fonction de l'état mécanique du véhicule, de sa configuration et des options choisies.
Idéale pour les passionnés de Porsche 944 Turbo à la recherche d'une accélération plus forte, d'une meilleure réponse à l'accélérateur, de performances de turbocompresseur améliorées et d'un son d'échappement sport distinctif, cette mise à niveau intégrée offre une solution de performance complète pour la Porsche 951 classique.
Fonctionnement de ce produit :
Le pack Fabspeed Street Performance est conçu pour améliorer l'efficacité des systèmes d'admission, d'échappement et de gestion électronique du moteur.
En réduisant les restrictions d'échappement et en favorisant un meilleur calibrage du moteur, ce kit contribue à un fonctionnement plus efficace du turbocompresseur et permet au moteur de fournir des performances accrues.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Augmentation de la puissance : Un meilleur flux d’échappement, une efficacité d’admission accrue et un réglage moteur approprié peuvent permettre d’obtenir une puissance moteur supplémentaire.
- Amélioration du couple délivré : Conçu pour augmenter le couple disponible et offrir une accélération plus forte sur toute la plage de fonctionnement du moteur.
- Réponse améliorée du turbocompresseur : le tuyau de sortie amélioré et le système d’échappement moins restrictif contribuent à réduire la contre-pression et à améliorer les performances du turbocompresseur.
- Amélioration du flux des gaz d'échappement : L'échappement Maxflo de 3 pouces (76 mm) offre un passage plus large et plus efficace pour les gaz d'échappement.
- Réduction de la restriction à l'échappement : Remplace les composants d'échappement d'origine restrictifs par des alternatives axées sur la performance.
- Sonorité d'échappement plus sportive : Produit une sonorité d'échappement plus grave et plus distinctive tout en conservant le caractère du moteur Porsche turbocompressé.
- Réponse à l'accélérateur améliorée : un flux d'air optimisé et un calibrage moteur approprié permettent une accélération plus réactive.
- Filtration d'air haute performance : Le filtre à air BMC F1 assure un flux d'air d'admission efficace tout en filtrant les contaminants présents dans l'air.
- Optimisation de la gestion moteur : La mise à jour de la puce DME modifie le calibrage du moteur afin d’améliorer les performances pour la configuration moteur spécifiée.
- Poids réduit des composants : Le fabricant annonce un gain de poids global d’environ 25 lb par rapport aux composants d’origine.
- Résistance à la corrosion : La construction du système d'échappement en acier inoxydable T304L offre une meilleure résistance à la rouille et à la détérioration.
- Durabilité améliorée : La tuyauterie cintrée à la mandrin et la construction robuste sont conçues pour résister aux conditions de fonctionnement exigeantes des systèmes d'échappement.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le pack Fabspeed Street Performance est avant tout une amélioration des performances plutôt qu'un remplacement direct d'une pièce défectueuse.
Toutefois, la détérioration des composants d'origine du système d'échappement, d'admission ou de sortie du turbocompresseur peut indiquer qu'une réparation ou une mise à niveau est bénéfique.
Les signes courants incluent :
- Performances moteur réduites : des composants d’échappement restrictifs ou endommagés peuvent contribuer à une réduction de la puissance, du couple et de l’accélération.
- Réponse lente du turbocompresseur : une contre-pression excessive à l’échappement peut affecter négativement l’efficacité du turbocompresseur et sa réactivité.
- Affaissement du tuyau de sortie interne du turbocompresseur : Le tuyau de sortie à double paroi d’origine peut se détériorer de l’intérieur, restreignant ainsi le flux des gaz d’échappement.
- Perte de puissance à haut régime : des restrictions d’échappement peuvent empêcher le moteur de fournir les performances attendues à des régimes moteur élevés.
- Composants d'échappement corrodés : Les tuyaux d'échappement, les silencieux et les raccords d'origine vieillissants peuvent développer de la rouille ou une détérioration structurelle.
- Fuites d'échappement : des tuyaux fissurés, des joints détériorés ou des raccords endommagés peuvent laisser échapper les gaz d'échappement.
- Bruits de cliquetis excessifs à l'échappement : des composants internes du silencieux desserrés, des fixations détériorées ou une tuyauterie endommagée peuvent provoquer des bruits métalliques.
- Convertisseur catalytique obstrué : Un convertisseur catalytique endommagé ou obstrué peut augmenter la contre-pression des gaz d’échappement et réduire les performances.
- Filtre à air encrassé : Un filtre d’admission fortement contaminé peut restreindre le flux d’air et affecter la réactivité du moteur.
- Pression de suralimentation irrégulière : des irrégularités de pression de suralimentation peuvent résulter de défauts au niveau du turbocompresseur, de la soupape de décharge, du système de contrôle ou de la tuyauterie associée.
- Réponse à l'accélérateur médiocre : des hésitations du moteur ou une accélération retardée peuvent survenir lorsque les systèmes d'admission, d'échappement ou de gestion du moteur ne fonctionnent pas correctement.
- Supports d'échappement endommagés : des supports et des fixations corrodés ou affaiblis peuvent permettre un mouvement excessif de l'échappement.
- Bruit d'échappement inhabituel : des fuites ou des composants détériorés du silencieux peuvent produire un bruit excessif ou des changements de tonalité de l'échappement.
Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :
- La mise à niveau du système d'admission et d'échappement d'origine grâce au kit de performance routière Fabspeed pour Porsche 944 Turbo offre la possibilité d'améliorer les performances du moteur tout en remplaçant les composants d'origine vieillissants ou restrictifs.
- La Porsche 944 Turbo s'appuie sur un flux de gaz d'échappement efficace et une gestion précise du moteur pour offrir des performances turbocompressées réactives.
- Une fois que les gaz d'échappement traversent le turbocompresseur, une restriction excessive dans le tuyau de sortie, le tuyau de descente ou le système d'échappement peut augmenter la contre-pression et limiter la capacité du moteur à fonctionner efficacement.
- Le tuyau de sortie turbo à double paroi d'origine est particulièrement vulnérable à la détérioration interne, ce qui peut réduire la section de passage des gaz d'échappement disponible et affecter négativement les performances.
- Le remplacement de ce composant par le tuyau supérieur de sortie turbo Fabspeed permet d'éliminer la restriction potentielle liée à la construction d'origine.
- Le système d'échappement Maxflo de 3 pouces et le tuyau de descente haute performance contribuent à une évacuation efficace des gaz d'échappement, améliorant potentiellement l'accélération et la réactivité du turbocompresseur.
- Pour les véhicules conservant des composants d'échappement d'origine très anciens, le remplacement des pièces corrodées ou détériorées peut également contribuer à résoudre les problèmes de fuites d'échappement, de cliquetis et de faiblesses structurelles.
- Sa construction en acier inoxydable offre une excellente résistance à la corrosion, ce qui en fait une alternative durable aux tuyaux d'échappement d'origine vieillissants.
- Le filtre à air haute performance BMC F1 complète les améliorations apportées à l'échappement en favorisant un flux d'air d'admission efficace, tandis que la puce de performance DME optionnelle permet d'adapter le calibrage de la gestion du moteur à la configuration de performance souhaitée.
- Un étalonnage correctement adapté est particulièrement important sur les moteurs turbocompressés, où la pression de suralimentation, le calage de l'allumage et l'alimentation en carburant doivent fonctionner de concert pour maintenir des conditions de fonctionnement optimales du moteur.
- Au-delà des performances, le pack Fabspeed améliore également le caractère distinctif de l'échappement de la Porsche 944 Turbo, offrant un son plus profond et plus sportif.
- Pour les passionnés qui entreprennent une restauration, des modifications de performance ou une préparation pour la piste, la mise à niveau simultanée de plusieurs composants connexes offre une approche intégrée pour améliorer la respiration du moteur et la durabilité du système d'échappement.
- Le pack performance Fabspeed pour Porsche 944 Turbo Street offre une solution de performance complète conçue pour améliorer l'efficacité de l'échappement, optimiser la réactivité du turbocompresseur et offrir une expérience de conduite plus immersive.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR944TSPKGDP
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
La mise à niveau de la puce DME Fabspeed Porsche 944 Turbo (951) est une amélioration de la gestion du moteur conçue pour améliorer la puissance, le couple, la réponse du turbocompresseur et les caractéristiques de conduite globales des modèles Porsche 944 Turbo fabriqués entre 1985 et 1991.
Convient à :
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Développée spécifiquement pour le moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,5 litres, cette puce de performance modifie le calibrage d'origine de l'électronique numérique du moteur (DME) afin d'optimiser le fonctionnement du moteur, l'alimentation en carburant et la gestion de la suralimentation, le cas échéant.
Contrairement aux puces de performance génériques, la mise à niveau Fabspeed DME offre une gamme de configurations de réglage adaptées aux différentes modifications du moteur, aux exigences en matière d'indice d'octane du carburant et aux préférences de conduite.
Fabspeed indique que son programme de développement a nécessité des centaines d'heures de révisions logicielles, d'essais routiers et d'évaluations au dynamomètre sur plus de 100 véhicules Porsche 944 Turbo.
Cette mise à niveau est conçue pour compléter les moteurs de série et les véhicules modifiés en conséquence, notamment ceux équipés de systèmes d'échappement haute performance, de composants d'admission améliorés et d'autres améliorations moteur compatibles.
Pour les passionnés de Porsche à la recherche d'une accélération plus franche, d'une meilleure réactivité de l'accélérateur et de performances turbocompressées plus engageantes, la mise à niveau de la puce Fabspeed DME offre une solution de réglage moteur spécialisée tout en conservant l'architecture de gestion moteur d'origine.
Fonctionnement de ce produit :
La mise à niveau de la puce Fabspeed DME modifie la programmation utilisée par le système de gestion moteur d'origine pour contrôler certains paramètres de fonctionnement du moteur.
En optimisant l'alimentation en carburant, le calibrage lié à l'allumage et les paramètres de contrôle de suralimentation applicables, la puce vise à améliorer la réactivité du moteur et la puissance délivrée.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Puissance accrue : Optimise le calibrage de la gestion moteur pour extraire davantage de puissance du moteur turbocompressé.
- Amélioration du couple délivré : Ajuste les paramètres de fonctionnement du moteur pour favoriser un couple et une accélération plus importants.
- Réponse améliorée du turbocompresseur : un étalonnage approprié du contrôle de suralimentation peut améliorer les caractéristiques de performance du moteur turbocompressé.
- Réponse améliorée de l'accélérateur : Permet au moteur de répondre plus rapidement aux sollicitations de l'accélérateur.
- Alimentation en carburant optimisée : Affine les paramètres de gestion du carburant afin de prendre en charge les rapports air/carburant appropriés à la configuration moteur sélectionnée.
- Optimisation de la pression de suralimentation : Ajuste les paramètres de contrôle de suralimentation applicables en fonction du calibrage de performance spécifié.
- Calibrage de l'allumage : La cartographie des performances permet d'optimiser le calage de l'allumage en fonction des spécifications du moteur et du type de carburant requis.
- Amélioration de la puissance délivrée : vise à offrir une accélération plus réactive sur toute la plage de régime moteur utilisable.
- Compatibilité avec les moteurs modifiés : Offre des options de calibration pour les véhicules équipés de modifications moteur, d’échappement et d’admission d’air spécifiques.
- Options de réglage personnalisées : Une programmation spécialisée peut prendre en charge les modifications de cylindrée du moteur, les limites de régime alternatives et les applications de carburant de compétition.
- Intégration DME d'usine : Conserve le système de gestion moteur d'origine sans nécessiter une conversion complète du calculateur moteur autonome.
Pourquoi la mise à niveau est importante :
- La mise à niveau du calibrage d'origine de la gestion moteur grâce à la puce Fabspeed Porsche 944 Turbo DME offre la possibilité d'améliorer les performances, la réactivité et les caractéristiques de conduite de cette Porsche turbocompressée classique.
- Le système de gestion moteur d'origine était initialement calibré pour équilibrer les performances, la qualité du carburant, les exigences en matière d'émissions, la fiabilité et les conditions de conduite quotidiennes.
- Un étalonnage des performances correctement développé permet d'optimiser certains paramètres de gestion du carburant, de l'allumage et de la suralimentation afin d'améliorer la puissance et l'accélération.
- Sur les moteurs turbocompressés, le calibrage de la gestion moteur joue un rôle particulièrement important car la pression de suralimentation, l'alimentation en carburant et le calage de l'allumage doivent fonctionner de concert pour maintenir des conditions de fonctionnement optimales.
- La mise à niveau Fabspeed propose des configurations de réglage conçues pour correspondre à différents niveaux de modification du moteur, aidant ainsi les propriétaires à sélectionner la programmation appropriée à leur véhicule.
- Associée à des améliorations compatibles en matière d'échappement et d'admission d'air, la puce DME peut faire partie d'un ensemble plus complet de performances moteur.
- Pour les propriétaires d'une Porsche 944 Turbo de série, un étalonnage approprié peut améliorer la réactivité de l'accélérateur et offrir une expérience de conduite plus engageante sans modification mécanique importante.
- Le choix du programme adéquat est essentiel. Une pression de suralimentation excessive, un calage d'allumage inadapté ou un réglage incorrect du carburant peuvent accroître les contraintes sur le moteur et potentiellement causer de graves dommages mécaniques.
- La disponibilité de programmes alternatifs et d'options de réglage personnalisées grâce à Fabspeed permet aux propriétaires de véhicules modifiés de rechercher un étalonnage adapté aux spécifications de leur moteur, à leurs exigences en matière de carburant et à leurs objectifs de performance.
- Contrairement à une conversion ECU autonome complète, une mise à niveau de la puce DME compatible fonctionne avec le système de gestion moteur d'usine existant, ce qui en fait une option pratique pour les propriétaires qui souhaitent conserver l'architecture électronique d'origine.
- La puce Fabspeed DME Upgrade pour Porsche 944 Turbo offre une solution de réglage axée sur la performance, conçue pour améliorer la puissance délivrée, optimiser les caractéristiques de conduite du moteur turbocompressé et compléter les modifications moteur appropriées.
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Le tuyau supérieur de sortie turbo Fabspeed Porsche 944 Turbo (951) est une mise à niveau d'échappement en acier inoxydable haute performance conçue pour améliorer le flux des gaz d'échappement, l'efficacité du turbocompresseur et les performances globales du moteur sur les modèles Porsche 944 Turbo fabriqués entre 1985 et 1991.
Convient à :
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Conçu pour remplacer le tuyau de sortie turbo d'origine, restrictif et sujet aux pannes, ce composant amélioré présente une construction plus large de 2,75 pouces (70 mm) de diamètre qui permet aux gaz d'échappement de circuler plus efficacement du turbocompresseur au tuyau d'échappement d'origine.
Le tuyau d'échappement d'origine de la Porsche 944 Turbo est à double paroi, ce qui peut entraîner sa détérioration et son affaissement interne au fil du temps, restreignant ainsi le flux des gaz d'échappement et réduisant les performances du moteur. Le tuyau amélioré de Fabspeed élimine cette conception restrictive, assurant un passage optimal des gaz d'échappement et une meilleure réactivité du turbocompresseur.
Fabriqué en acier inoxydable T304L de première qualité, le tuyau est doté de brides usinées avec précision, de tubes cintrés au mandrin et de joints soudés TIG de haute qualité pour une excellente durabilité, une résistance à la corrosion et une fiabilité à long terme.
Fabspeed annonce des gains de puissance d'environ 10 chevaux et un couple de 11 Nm, ainsi qu'une réduction de poids d'environ 2,3 kg, par rapport à la pièce d'origine. Les résultats réels peuvent varier en fonction de l'état et de la configuration du véhicule.
Conçu pour un remplacement direct, ce tuyau relie la sortie du turbocompresseur au tuyau d'échappement d'origine sans nécessiter de découpe ni de soudure.
Idéal pour les propriétaires de Porsche 944 Turbo recherchant des performances améliorées, une meilleure réactivité du turbocompresseur et un remplacement durable pour un composant d'échappement d'origine vieillissant.
Fonctionnement de ce produit :
Le tuyau supérieur de sortie turbo Fabspeed achemine les gaz d'échappement loin de la turbine du turbocompresseur et vers le tuyau de descente. Son diamètre intérieur plus important et sa conception à flux libre contribuent à réduire la restriction des gaz d'échappement immédiatement après le turbocompresseur.
En améliorant l'évacuation des gaz d'échappement, le tuyau favorise un fonctionnement efficace du turbocompresseur et contribue à ce que le moteur offre des performances plus réactives.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Amélioration du flux des gaz d'échappement : Le diamètre de tuyau plus important de 2,75 pouces (70 mm) offre un chemin moins restrictif pour les gaz d'échappement quittant le turbocompresseur.
- Réponse améliorée du turbocompresseur : La réduction de la contre-pression à l’échappement peut aider le turbocompresseur à fonctionner plus efficacement et à améliorer la réactivité du turbocompresseur.
- Augmentation de la puissance et du couple : Un meilleur flux d’échappement peut supporter une puissance moteur supplémentaire, Fabspeed signalant des gains d’environ 10 chevaux et 8 lb-pi de couple.
- Réduction de la restriction d'échappement : remplace le tuyau d'origine à double paroi, qui peut s'affaisser de l'intérieur et restreindre le flux d'échappement.
- Réponse à l'accélérateur améliorée : une restriction réduite peut contribuer à une accélération et une puissance plus réactives.
- Poids réduit des composants : Fabspeed annonce un gain de poids d'environ 5 lb (2,3 kg) par rapport au tuyau d'origine.
- Sonorité du turbo améliorée : La conception à flux libre plus large peut produire une légère augmentation du volume d’échappement et du son du turbocompresseur.
- Résistance à la corrosion : La construction en acier inoxydable T304L offre une excellente résistance à l'humidité, au sel de déneigement et à la corrosion du système d'échappement.
- Durabilité améliorée : les tubes cintrés à la mandrin, les brides usinées avec précision et la construction soudée TIG offrent un composant d’échappement robuste et durable.
- Montage en remplacement direct : se connecte au turbocompresseur existant et au tuyau d'échappement d'origine sans nécessiter de découpe ni de soudure.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le tuyau d'échappement d'origine de la Porsche 944 Turbo est connu pour sa fragilité interne et le risque d'affaissement de sa structure à double paroi. Avec le temps, l'exposition à des températures d'échappement extrêmes, aux vibrations et à la corrosion peut affecter son intégrité structurelle et restreindre le flux des gaz d'échappement.
Les signes courants incluent :
- Performances moteur réduites : Un tuyau de sortie du turbocompresseur partiellement affaissé ou obstrué peut limiter le flux d’échappement, entraînant une réduction de la puissance et de l’accélération.
- Réponse lente du turbocompresseur : une restriction excessive des gaz d’échappement après le turbocompresseur peut contribuer à une réponse de suralimentation retardée et à une accélération plus lente.
- Perte de puissance à haut régime : une sortie d’échappement obstruée peut empêcher le moteur de fournir les performances attendues à des régimes moteur élevés.
- Affaissement interne du tuyau : La détérioration de la construction originale à double paroi peut réduire le diamètre interne effectif, restreignant ainsi le flux d’échappement.
- Augmentation de la contre-pression à l'échappement : un tuyau de sortie endommagé ou obstrué peut créer une résistance excessive aux gaz d'échappement quittant le turbocompresseur.
- Fuites d'échappement : des tuyaux fissurés, des brides endommagées ou des joints détériorés peuvent permettre aux gaz d'échappement de s'échapper autour du raccord de sortie du turbocompresseur.
- Bruits de cliquetis métalliques : Des matériaux internes de tuyauterie desserrés ou détériorés peuvent produire des bruits de cliquetis ou de vibrations.
- Corrosion visible : La rouille, la détérioration de la surface ou la corrosion autour du tuyau d’origine peuvent indiquer un affaiblissement du composant d’échappement.
- Soudures fissurées ou endommagées : les cycles répétés de chauffage et de refroidissement peuvent contribuer à la fatigue et à la fissuration autour des joints de tuyauterie.
- Bruit d'échappement inhabituel : des fuites d'échappement ou des canalisations endommagées peuvent provoquer des bruits d'échappement plus forts que la normale.
- Réduction de l'efficacité du turbocompresseur : une restriction excessive peut affecter négativement les conditions de fonctionnement du turbocompresseur et la réactivité globale du moteur.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le remplacement d'un tuyau de sortie de turbo usé, affaissé intérieurement ou restrictif est une étape importante pour maintenir les performances, l'efficacité et la fiabilité de votre Porsche 944 Turbo.
- Le turbocompresseur dépend d'un flux de gaz d'échappement efficace pour fonctionner correctement. Une fois passés dans la turbine, les gaz d'échappement doivent être évacués par le système d'échappement avec le minimum de restriction nécessaire.
- Le tuyau de sortie du turbocompresseur à double paroi d'origine peut se détériorer avec le temps et une exposition prolongée à des températures élevées. Si sa structure interne s'effondre, il peut créer une restriction importante immédiatement après le turbocompresseur, augmentant la contre-pression et réduisant les performances du moteur.
- L'installation du tuyau supérieur de sortie turbo Fabspeed remplace cette conception originale vulnérable par une construction plus large en acier inoxydable à paroi unique, contribuant ainsi à maintenir un flux d'échappement clair et efficace.
- La conception améliorée permet d'optimiser la réactivité du turbocompresseur, de favoriser une accélération plus franche et de permettre au moteur de fonctionner plus efficacement sur toute sa plage de fonctionnement.
- Le remplacement de la pièce d'origine permet également de remédier aux problèmes liés au vieillissement des systèmes d'échappement, notamment la corrosion, les fissures et la détérioration des matériaux internes des tuyaux.
- Contrairement à la construction d'usine d'origine, le tuyau Fabspeed utilise de l'acier inoxydable T304L durable avec des brides usinées avec précision et des joints soudés TIG, offrant une résistance améliorée à l'exposition environnementale et thermique à long terme.
- Son installation directe par boulonnage en fait une mise à niveau pratique pour les propriétaires effectuant l'entretien de l'échappement, la réparation du turbocompresseur ou des modifications de performance sans avoir besoin de travaux de fabrication importants.
- Pour les passionnés de Porsche 944 Turbo, le remplacement du tuyau d'origine constitue à la fois une amélioration des performances et une mesure d'entretien préventif, notamment sur les véhicules conservant leurs composants d'échappement d'origine.
- Le tuyau d'échappement supérieur Fabspeed pour Porsche 944 Turbo offre une solution de remplacement durable et axée sur la performance, contribuant à rétablir un flux d'échappement efficace, à améliorer la réponse du turbocompresseur et à préserver les caractéristiques de conduite de la Porsche 944 Turbo classique.
REMARQUE : Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier les lois et réglementations locales afin de vous assurer de leur conformité.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Fabspeed Exhaust Performance Package, Dual Outlet WITHOUT DME Upgrade.
The Fabspeed Porsche 964 Carrera Performance Package is a comprehensive high-performance exhaust and intake upgrade designed to enhance the power, throttle response, exhaust sound and overall driving experience of the Porsche 911 Carrera 964.
Fits:
- Porsche 964 (911) C2 1989-94
- Porsche 964 (911) C4 1989-94
Developed specifically for the naturally aspirated, air-cooled 3.6-litre flat-six engine, this performance package combines Fabspeed's Maxflo Performance Muffler, European Pre-Muffler Cat Bypass Pipe, CUP High Performance Airbox and BMC Performance Air Filter.
By improving exhaust gas flow and increasing intake efficiency, the package helps the engine breathe more freely, reducing restrictions associated with the original factory components.
By improving exhaust gas flow and increasing intake efficiency, the package helps the engine breathe more freely, reducing restrictions associated with the original factory components.
Manufactured using high-quality T304 stainless steel exhaust components, the package offers excellent corrosion resistance, durability and performance under demanding operating conditions.
What This Product Does:
The Fabspeed Porsche 964 Carrera Performance Package is designed to improve the efficiency of the engine's intake and exhaust systems, helping unlock additional performance from the naturally aspirated flat-six engine.
Its key functions include:
- Increased Horsepower and Torque: Reduces intake and exhaust restrictions to improve engine breathing and power delivery.
- Improved Exhaust Gas Flow: The Maxflo Performance Muffler and European Pre-Muffler Cat Bypass Pipe provide a less restrictive exhaust path.
- Enhanced Throttle Response: Improved airflow can help the engine respond more quickly to accelerator inputs.
- Sportier Exhaust Sound: Produces a deeper, more aggressive exhaust note that complements the character of the air-cooled flat-six engine.
- Improved Intake Airflow: The CUP High Performance Airbox allows air to enter the intake system more freely.
- High-Performance Air Filtration: The BMC Performance Air Filter provides efficient filtration while supporting increased airflow.
- Reduced Exhaust Weight: Performance-oriented stainless steel exhaust components can reduce weight compared with the original system.
- Corrosion Resistance: Stainless steel construction provides improved resistance to rust and deterioration.
Symptoms Of Wear Or Failure:
Although this package is primarily a performance upgrade rather than a direct repair for a single failed component, deterioration of the original exhaust and intake system may indicate that replacement or upgrading is beneficial.
Common signs include:
- Reduced Engine Performance: Restricted airflow, deteriorated exhaust components or other engine faults may contribute to reduced power and acceleration.
- Sluggish Throttle Response: Intake or exhaust restrictions may contribute to less responsive engine behaviour.
- Corroded Exhaust Components: Age, moisture and road salt can cause corrosion on original exhaust pipes and mufflers.
- Exhaust Leaks: Cracked exhaust components, failed welds or deteriorated joints can allow exhaust gases to escape.
- Excessive Exhaust Noise or Rattling: Internal muffler deterioration, loose components or damaged exhaust mountings may produce unwanted metallic noises.
- Damaged or Deteriorated Muffler: Rust, cracking or internal failure can affect exhaust sound and operation.
- Restricted Air Filter: A dirty or clogged air filter may reduce intake airflow and negatively affect engine performance.
- Damaged Airbox Components: Cracked or poorly sealing intake components may allow unwanted air or contaminants into the intake system.
- Ageing Exhaust Hardware: Corroded mounting brackets, bolts and connections may compromise the security of the exhaust assembly.
- Poor Engine Breathing: Excessive intake or exhaust restriction can limit performance, particularly at higher engine speeds.
Why Replacement / Upgrading Matters:
- Upgrading the original exhaust and intake system with the Fabspeed Porsche 964 Carrera Performance Package provides an opportunity to enhance engine performance, improve the driving experience and replace ageing factory components.
- The Porsche 964's naturally aspirated 3.6-litre flat-six engine responds to efficient airflow. Restrictive exhaust components can limit the rate at which exhaust gases leave the engine, while intake restrictions may reduce the amount of air available for combustion.
- By combining a performance muffler, European pre-muffler bypass pipe, upgraded airbox and high-flow air filter, the Fabspeed package is designed to improve the overall efficiency of the intake and exhaust systems.
- The result can be stronger acceleration, more responsive power delivery and a sportier exhaust character.
- Replacing ageing original exhaust components with stainless steel alternatives can also help address corrosion-related deterioration and provide greater resistance to environmental exposure.
- The Maxflo Performance Muffler enhances the distinctive sound of the air-cooled Porsche engine, offering a more engaging driving experience for enthusiasts who appreciate a performance-oriented exhaust note.
- For Porsche 964 owners undertaking performance modifications, track preparation or restoration projects, this package offers an integrated approach to upgrading multiple components within the same installation.
- The Fabspeed Porsche 964 Carrera Performance Package combines performance engineering, durable materials and vehicle-specific design to deliver a comprehensive intake and exhaust upgrade for the classic Porsche 911.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR964SPKGD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Fabspeed Exhaust Performance Package, Single Outlet WITHOUT DME Upgrade.
The Fabspeed Porsche 964 Carrera Performance Package is a comprehensive high-performance exhaust and intake upgrade designed to enhance the power, throttle response, exhaust sound and overall driving experience of the Porsche 911 Carrera 964.
Fits:
- Porsche 964 (911) C2 1989-94
- Porsche 964 (911) C4 1989-94
Developed specifically for the naturally aspirated, air-cooled 3.6-litre flat-six engine, this performance package combines Fabspeed's Maxflo Performance Muffler, European Pre-Muffler Cat Bypass Pipe, CUP High Performance Airbox and BMC Performance Air Filter.
By improving exhaust gas flow and increasing intake efficiency, the package helps the engine breathe more freely, reducing restrictions associated with the original factory components.
By improving exhaust gas flow and increasing intake efficiency, the package helps the engine breathe more freely, reducing restrictions associated with the original factory components.
Manufactured using high-quality T304 stainless steel exhaust components, the package offers excellent corrosion resistance, durability and performance under demanding operating conditions.
What This Product Does:
The Fabspeed Porsche 964 Carrera Performance Package is designed to improve the efficiency of the engine's intake and exhaust systems, helping unlock additional performance from the naturally aspirated flat-six engine.
Its key functions include:
- Increased Horsepower and Torque: Reduces intake and exhaust restrictions to improve engine breathing and power delivery.
- Improved Exhaust Gas Flow: The Maxflo Performance Muffler and European Pre-Muffler Cat Bypass Pipe provide a less restrictive exhaust path.
- Enhanced Throttle Response: Improved airflow can help the engine respond more quickly to accelerator inputs.
- Sportier Exhaust Sound: Produces a deeper, more aggressive exhaust note that complements the character of the air-cooled flat-six engine.
- Improved Intake Airflow: The CUP High Performance Airbox allows air to enter the intake system more freely.
- High-Performance Air Filtration: The BMC Performance Air Filter provides efficient filtration while supporting increased airflow.
- Reduced Exhaust Weight: Performance-oriented stainless steel exhaust components can reduce weight compared with the original system.
- Corrosion Resistance: Stainless steel construction provides improved resistance to rust and deterioration.
Symptoms Of Wear Or Failure:
Although this package is primarily a performance upgrade rather than a direct repair for a single failed component, deterioration of the original exhaust and intake system may indicate that replacement or upgrading is beneficial.
Common signs include:
- Reduced Engine Performance: Restricted airflow, deteriorated exhaust components or other engine faults may contribute to reduced power and acceleration.
- Sluggish Throttle Response: Intake or exhaust restrictions may contribute to less responsive engine behaviour.
- Corroded Exhaust Components: Age, moisture and road salt can cause corrosion on original exhaust pipes and mufflers.
- Exhaust Leaks: Cracked exhaust components, failed welds or deteriorated joints can allow exhaust gases to escape.
- Excessive Exhaust Noise or Rattling: Internal muffler deterioration, loose components or damaged exhaust mountings may produce unwanted metallic noises.
- Damaged or Deteriorated Muffler: Rust, cracking or internal failure can affect exhaust sound and operation.
- Restricted Air Filter: A dirty or clogged air filter may reduce intake airflow and negatively affect engine performance.
- Damaged Airbox Components: Cracked or poorly sealing intake components may allow unwanted air or contaminants into the intake system.
- Ageing Exhaust Hardware: Corroded mounting brackets, bolts and connections may compromise the security of the exhaust assembly.
- Poor Engine Breathing: Excessive intake or exhaust restriction can limit performance, particularly at higher engine speeds.
Why Replacement / Upgrading Matters:
- Upgrading the original exhaust and intake system with the Fabspeed Porsche 964 Carrera Performance Package provides an opportunity to enhance engine performance, improve the driving experience and replace ageing factory components.
- The Porsche 964's naturally aspirated 3.6-litre flat-six engine responds to efficient airflow. Restrictive exhaust components can limit the rate at which exhaust gases leave the engine, while intake restrictions may reduce the amount of air available for combustion.
- By combining a performance muffler, European pre-muffler bypass pipe, upgraded airbox and high-flow air filter, the Fabspeed package is designed to improve the overall efficiency of the intake and exhaust systems.
- The result can be stronger acceleration, more responsive power delivery and a sportier exhaust character.
- Replacing ageing original exhaust components with stainless steel alternatives can also help address corrosion-related deterioration and provide greater resistance to environmental exposure.
- The Maxflo Performance Muffler enhances the distinctive sound of the air-cooled Porsche engine, offering a more engaging driving experience for enthusiasts who appreciate a performance-oriented exhaust note.
- For Porsche 964 owners undertaking performance modifications, track preparation or restoration projects, this package offers an integrated approach to upgrading multiple components within the same installation.
- The Fabspeed Porsche 964 Carrera Performance Package combines performance engineering, durable materials and vehicle-specific design to deliver a comprehensive intake and exhaust upgrade for the classic Porsche 911.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR964SPKGS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Fabspeed Exhaust Performance Package, Dual Outlet WITH DME Upgrade.
The Fabspeed Porsche 964 Carrera Performance Package is a comprehensive high-performance exhaust and intake upgrade designed to enhance the power, throttle response, exhaust sound and overall driving experience of the Porsche 911 Carrera 964.
Fits:
- Porsche 964 (911) C2 1989-94
- Porsche 964 (911) C4 1989-94
Developed specifically for the naturally aspirated, air-cooled 3.6-litre flat-six engine, this performance package combines Fabspeed's Maxflo Performance Muffler, European Pre-Muffler Cat Bypass Pipe, CUP High Performance Airbox and BMC Performance Air Filter, with a DME performance chip upgrade.
By improving exhaust gas flow and increasing intake efficiency, the package helps the engine breathe more freely, reducing restrictions associated with the original factory components.
By improving exhaust gas flow and increasing intake efficiency, the package helps the engine breathe more freely, reducing restrictions associated with the original factory components.
Manufactured using high-quality T304 stainless steel exhaust components, the package offers excellent corrosion resistance, durability and performance under demanding operating conditions.
What This Product Does:
The Fabspeed Porsche 964 Carrera Performance Package is designed to improve the efficiency of the engine's intake and exhaust systems, helping unlock additional performance from the naturally aspirated flat-six engine.
Its key functions include:
- Increased Horsepower and Torque: Reduces intake and exhaust restrictions to improve engine breathing and power delivery.
- Improved Exhaust Gas Flow: The Maxflo Performance Muffler and European Pre-Muffler Cat Bypass Pipe provide a less restrictive exhaust path.
- Enhanced Throttle Response: Improved airflow can help the engine respond more quickly to accelerator inputs.
- Sportier Exhaust Sound: Produces a deeper, more aggressive exhaust note that complements the character of the air-cooled flat-six engine.
- Improved Intake Airflow: The CUP High Performance Airbox allows air to enter the intake system more freely.
- High-Performance Air Filtration: The BMC Performance Air Filter provides efficient filtration while supporting increased airflow.
- Reduced Exhaust Weight: Performance-oriented stainless steel exhaust components can reduce weight compared with the original system.
- Optional Engine Tuning: The available DME chip upgrade is intended to optimise engine management for the modified intake and exhaust configuration.
- Corrosion Resistance: Stainless steel construction provides improved resistance to rust and deterioration.
Symptoms Of Wear Or Failure:
Although this package is primarily a performance upgrade rather than a direct repair for a single failed component, deterioration of the original exhaust and intake system may indicate that replacement or upgrading is beneficial.
Common signs include:
- Reduced Engine Performance: Restricted airflow, deteriorated exhaust components or other engine faults may contribute to reduced power and acceleration.
- Sluggish Throttle Response: Intake or exhaust restrictions may contribute to less responsive engine behaviour.
- Corroded Exhaust Components: Age, moisture and road salt can cause corrosion on original exhaust pipes and mufflers.
- Exhaust Leaks: Cracked exhaust components, failed welds or deteriorated joints can allow exhaust gases to escape.
- Excessive Exhaust Noise or Rattling: Internal muffler deterioration, loose components or damaged exhaust mountings may produce unwanted metallic noises.
- Damaged or Deteriorated Muffler: Rust, cracking or internal failure can affect exhaust sound and operation.
- Restricted Air Filter: A dirty or clogged air filter may reduce intake airflow and negatively affect engine performance.
- Damaged Airbox Components: Cracked or poorly sealing intake components may allow unwanted air or contaminants into the intake system.
- Ageing Exhaust Hardware: Corroded mounting brackets, bolts and connections may compromise the security of the exhaust assembly.
- Poor Engine Breathing: Excessive intake or exhaust restriction can limit performance, particularly at higher engine speeds.
Why Replacement / Upgrading Matters:
- Upgrading the original exhaust and intake system with the Fabspeed Porsche 964 Carrera Performance Package provides an opportunity to enhance engine performance, improve the driving experience and replace ageing factory components.
- The Porsche 964's naturally aspirated 3.6-litre flat-six engine responds to efficient airflow. Restrictive exhaust components can limit the rate at which exhaust gases leave the engine, while intake restrictions may reduce the amount of air available for combustion.
- By combining a performance muffler, European pre-muffler bypass pipe, upgraded airbox and high-flow air filter, the Fabspeed package is designed to improve the overall efficiency of the intake and exhaust systems.
- The result can be stronger acceleration, more responsive power delivery and a sportier exhaust character.
- Replacing ageing original exhaust components with stainless steel alternatives can also help address corrosion-related deterioration and provide greater resistance to environmental exposure.
- The Maxflo Performance Muffler enhances the distinctive sound of the air-cooled Porsche engine, offering a more engaging driving experience for enthusiasts who appreciate a performance-oriented exhaust note.
- The DME upgrade provides an additional tuning option for owners seeking to optimise engine management alongside the improved intake and exhaust airflow.
- For Porsche 964 owners undertaking performance modifications, track preparation or restoration projects, this package offers an integrated approach to upgrading multiple components within the same installation.
- The Fabspeed Porsche 964 Carrera Performance Package combines performance engineering, durable materials and vehicle-specific design to deliver a comprehensive intake and exhaust upgrade for the classic Porsche 911.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR964SPKGDMED
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Le pack performance Fabspeed pour Porsche 964 Carrera est une mise à niveau complète de l'échappement et de l'admission haute performance conçue pour améliorer la puissance, la réponse de l'accélérateur, le son de l'échappement et l'expérience de conduite globale de la Porsche 911 Carrera 964.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-94
- Porsche 964 (911) C4 1989-94
Développé spécifiquement pour le moteur six cylindres à plat de 3,6 litres à aspiration naturelle et refroidissement par air, ce kit de performance combine le silencieux haute performance Maxflo de Fabspeed, le tube de dérivation du catalyseur avant silencieux européen, la boîte à air haute performance CUP et le filtre à air haute performance BMC, avec une mise à niveau de la puce de performance DME.
En améliorant le flux des gaz d'échappement et en augmentant l'efficacité de l'admission, ce kit permet au moteur de mieux respirer, réduisant ainsi les restrictions liées aux composants d'origine.
En améliorant le flux des gaz d'échappement et en augmentant l'efficacité de l'admission, ce kit permet au moteur de mieux respirer, réduisant ainsi les restrictions liées aux composants d'origine.
Fabriqué à partir de composants d'échappement en acier inoxydable T304 de haute qualité, ce système offre une excellente résistance à la corrosion, une grande durabilité et d'excellentes performances dans des conditions de fonctionnement exigeantes.
Fonctionnement de ce produit :
Le pack performance Fabspeed pour Porsche 964 Carrera est conçu pour améliorer l'efficacité des systèmes d'admission et d'échappement du moteur, contribuant ainsi à libérer des performances supplémentaires du moteur six cylindres à plat atmosphérique.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Augmentation de la puissance et du couple : réduit les restrictions d’admission et d’échappement pour améliorer la respiration du moteur et la puissance délivrée.
- Amélioration du flux des gaz d'échappement : le silencieux Maxflo Performance et le tube de dérivation du catalyseur de pré-silencieux européen offrent un chemin d'échappement moins restrictif.
- Réponse à l'accélérateur améliorée : un meilleur flux d'air peut aider le moteur à réagir plus rapidement aux sollicitations de l'accélérateur.
- Sonorité d'échappement plus sportive : Produit une sonorité d'échappement plus grave et plus agressive qui complète le caractère du moteur six cylindres à plat refroidi par air.
- Amélioration du flux d'air d'admission : La boîte à air haute performance CUP permet à l'air de pénétrer plus librement dans le système d'admission.
- Filtration d'air haute performance : Le filtre à air haute performance BMC assure une filtration efficace tout en favorisant un débit d'air accru.
- Poids du système d'échappement réduit : Les composants d'échappement en acier inoxydable axés sur la performance permettent de réduire le poids par rapport au système d'origine.
- Réglage moteur optionnel : La mise à niveau de la puce DME disponible est destinée à optimiser la gestion du moteur pour la configuration d’admission et d’échappement modifiée.
- Résistance à la corrosion : La construction en acier inoxydable offre une meilleure résistance à la rouille et à la détérioration.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Bien que ce kit soit principalement destiné à améliorer les performances plutôt qu'à réparer directement un seul composant défectueux, la détérioration du système d'échappement et d'admission d'origine peut indiquer qu'un remplacement ou une mise à niveau est bénéfique.
Les signes courants incluent :
- Performances moteur réduites : un flux d’air restreint, des composants d’échappement détériorés ou d’autres défauts du moteur peuvent contribuer à une réduction de la puissance et de l’accélération.
- Réponse lente à l'accélérateur : des restrictions d'admission ou d'échappement peuvent contribuer à une réactivité moindre du moteur.
- Composants d'échappement corrodés : L'âge, l'humidité et le sel de déneigement peuvent provoquer la corrosion des tuyaux d'échappement et des silencieux d'origine.
- Fuites d'échappement : des composants d'échappement fissurés, des soudures défectueuses ou des joints détériorés peuvent laisser échapper les gaz d'échappement.
- Bruit d'échappement excessif ou cliquetis : La détérioration interne du silencieux, des composants desserrés ou des fixations d'échappement endommagées peuvent produire des bruits métalliques indésirables.
- Silencieux endommagé ou détérioré : la rouille, les fissures ou une défaillance interne peuvent affecter le son et le fonctionnement du système d’échappement.
- Filtre à air obstrué : Un filtre à air sale ou obstrué peut réduire le débit d’air d’admission et affecter négativement les performances du moteur.
- Composants de la boîte à air endommagés : des composants d’admission fissurés ou mal étanches peuvent permettre à de l’air indésirable ou à des contaminants de pénétrer dans le système d’admission.
- Pièces d'échappement vieillissantes : la corrosion des supports de fixation, des boulons et des raccords peut compromettre la sécurité du système d'échappement.
- Mauvaise respiration du moteur : une restriction excessive à l’admission ou à l’échappement peut limiter les performances, notamment à haut régime.
Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :
- La mise à niveau du système d'échappement et d'admission d'origine grâce au kit de performance Fabspeed pour Porsche 964 Carrera offre la possibilité d'améliorer les performances du moteur, d'optimiser l'expérience de conduite et de remplacer les composants d'origine vieillissants.
- Le moteur six cylindres à plat atmosphérique de 3,6 litres de la Porsche 964 est sensible à un flux d'air optimal. Des éléments d'échappement restrictifs peuvent limiter le débit des gaz d'échappement, tandis que des restrictions à l'admission peuvent réduire la quantité d'air disponible pour la combustion.
- En combinant un silencieux haute performance, un tube de dérivation de pré-silencieux européen, une boîte à air améliorée et un filtre à air à haut débit, le pack Fabspeed est conçu pour améliorer l'efficacité globale des systèmes d'admission et d'échappement.
- Il peut en résulter une accélération plus franche, une puissance plus réactive et un son d'échappement plus sportif.
- Le remplacement des composants d'échappement d'origine vieillissants par des alternatives en acier inoxydable peut également contribuer à lutter contre la détérioration liée à la corrosion et à offrir une meilleure résistance aux agressions environnementales.
- Le silencieux Maxflo Performance amplifie la sonorité distinctive du moteur Porsche refroidi par air, offrant une expérience de conduite plus immersive aux passionnés qui apprécient une sonorité d'échappement sportive.
- La mise à niveau du DME offre une option de réglage supplémentaire aux propriétaires souhaitant optimiser la gestion du moteur, en plus de l'amélioration du flux d'air d'admission et d'échappement.
- Pour les propriétaires de Porsche 964 qui entreprennent des modifications de performance, une préparation pour la piste ou des projets de restauration, ce pack offre une approche intégrée pour la mise à niveau de plusieurs composants au sein d'une même installation.
- Le pack performance Fabspeed pour Porsche 964 Carrera combine ingénierie de performance, matériaux durables et conception spécifique au véhicule pour offrir une mise à niveau complète de l'admission et de l'échappement pour la Porsche 911 classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR964SPKGDMES
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
La puce Fabspeed DME Upgrade pour Porsche 964 Carrera est une mise à niveau de la gestion du moteur conçue pour améliorer la puissance, le couple, la réponse de l'accélérateur et les caractéristiques de conduite globales de la Porsche 911 Carrera 964.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-94
- Porsche 964 (911) C4 1989-94
Contrairement aux puces de performance génériques, la mise à niveau Fabspeed DME est disponible avec différentes configurations de programmation pour s'adapter à diverses modifications du moteur, exigences en matière d'indice d'octane du carburant et préférences de conduite.
Grâce à un développement approfondi, des essais routiers et des évaluations au banc d'essai, Fabspeed a créé des calibrations de performance conçues pour extraire une puissance supplémentaire tout en améliorant la réactivité du moteur sur toute la plage de régime.
Lors des tests publiés par Fabspeed, une Porsche 964 RS America modifiée a produit une augmentation de 14 chevaux aux roues, ainsi que des améliorations du couple d'environ 8 à 17 lb-pi sur certaines parties de la plage de fonctionnement du moteur.
Adaptée aux modèles Porsche 964 Carrera 2 et Carrera 4 fabriqués entre 1989 et 1994, cette amélioration est idéale pour les passionnés recherchant des performances moteur améliorées sans modifications mécaniques importantes.
Fonctionnement de ce produit :
La mise à niveau de la puce Fabspeed DME modifie le calibrage de la gestion du moteur au sein de l'unité de contrôle DME d'origine, en ajustant certains paramètres de fonctionnement pour améliorer la puissance délivrée et la réactivité du moteur.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Puissance accrue : Optimise les paramètres de gestion du moteur pour extraire davantage de puissance du moteur atmosphérique de 3,6 litres.
- Amélioration de la distribution du couple : Améliore les caractéristiques de couple sur certaines portions de la plage de régime moteur, favorisant une accélération plus franche.
- Réponse à l'accélérateur améliorée : Permet au moteur de répondre plus rapidement aux sollicitations de l'accélérateur.
- Alimentation en carburant optimisée : Ajuste le calibrage de la gestion du carburant pour assurer le mélange air/carburant souhaité dans des conditions de fonctionnement appropriées.
- Optimisation du calage de l'allumage : Affine la cartographie d'allumage pour améliorer les performances de combustion lorsqu'il est utilisé avec le type de carburant spécifié.
- Amélioration de la puissance délivrée : vise à offrir des performances moteur plus fluides et plus réactives sur toute la plage de régime utilisable.
- Compatibilité avec les modifications de performance : Disponible avec des calibrations adaptées à certaines modifications d’échappement, d’admission et autres modifications du moteur.
- Compatibilité avec l'indice d'octane du carburant : Offre différentes options de programmation en fonction de la qualité du carburant et des spécifications du marché.
- Intégration DME d'usine : Met à niveau le système de gestion moteur existant sans nécessiter une conversion complète du calculateur moteur autonome.
- Options de réglage personnalisées : Une programmation spéciale peut être disponible pour les moteurs modifiés, les limites de régime alternatives ou les applications de performance spécialisées.
Pourquoi la mise à niveau est importante :
- La mise à niveau du calibrage de gestion moteur d'usine avec la puce Fabspeed Porsche 964 Carrera DME offre la possibilité d'améliorer les performances et la réactivité de la Porsche 911 classique refroidie par air.
- Le calibrage DME d'origine a été développé pour répondre aux exigences de performance du constructeur, à la qualité du carburant, aux normes d'émissions et aux conditions de conduite quotidiennes.
- Un étalonnage axé sur la performance permet d'ajuster certains paramètres d'injection et d'allumage afin d'améliorer la puissance délivrée tout en tirant parti des capacités existantes du moteur.
- Pour les conducteurs à la recherche d'une expérience de conduite plus réactive et engageante, la mise à niveau Fabspeed peut apporter des améliorations notables en matière d'accélération et de réponse de l'accélérateur sans nécessiter de modifications internes majeures du moteur.
- Cette mise à niveau peut s'avérer particulièrement avantageuse lorsqu'elle est combinée à des modifications compatibles du système d'échappement et d'admission d'air, où les modifications du flux d'air peuvent bénéficier d'un étalonnage de la gestion moteur adapté.
- Le choix du programme approprié est essentiel. Il convient de tenir compte de l'indice d'octane du carburant, des spécifications du marché et des modifications moteur existantes afin de garantir un étalonnage adapté au véhicule.
- Contrairement au remplacement de l'ensemble du calculateur, la mise à niveau par une puce DME compatible conserve l'architecture de gestion moteur d'origine, ce qui en fait une option intéressante pour les propriétaires souhaitant préserver une grande partie de la configuration d'origine de leur véhicule.
- Pour les propriétaires de Porsche 964 qui entreprennent des améliorations de performance, une optimisation du moteur ou des projets de restauration respectueux de l'original, la mise à niveau de la puce Fabspeed DME offre une solution de réglage spécialisée conçue pour améliorer les caractéristiques de conduite du moteur emblématique à six cylindres à plat de 3,6 litres.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Le tuyau de dérivation du silencieux secondaire Fabspeed Porsche 964 Carrera est une amélioration de l'échappement de performance conçue pour améliorer le flux d'échappement, réduire le poids à l'arrière et offrir une sonorité d'échappement plus agressive du flat-six refroidi par air sur les modèles Porsche 911 Carrera (964) fabriqués entre 1989 et 1994.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-94
- Porsche 964 (911) C4 1989-94
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-94
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-94
Conçu pour remplacer le silencieux secondaire droit d'origine, ce tuyau d'échappement direct élimine le silencieux d'usine encombrant et offre un chemin plus direct pour l'évacuation des gaz d'échappement du véhicule.
La Porsche 964 Carrera est propulsée par un moteur six cylindres à plat refroidi par air, réputé pour son caractère mécanique unique et son expérience de conduite exaltante. Cependant, son système d'échappement d'origine a été conçu pour concilier performances du moteur, réduction du bruit et confort au quotidien.
Le silencieux secondaire d'origine joue un rôle important dans la réduction du bruit d'échappement avant que les gaz ne s'échappent par le pot d'échappement arrière. Bien qu'efficace pour contrôler le bruit, sa conception interne alourdit le véhicule et peut contribuer à restreindre le flux des gaz d'échappement.
Fabspeed a développé ce tuyau de dérivation comme une alternative légère inspirée des systèmes d'échappement utilisés sur les voitures de course Porsche 964 Carrera Cup.
Fabriqué en acier inoxydable T304L de haute qualité, le tuyau présente un diamètre de 3 pouces (76 mm), une construction cintrée par mandrin CNC et des joints soudés TIG avec précision.
La configuration directe réduit la restriction associée au silencieux secondaire d'origine, permettant ainsi au son du moteur à l'échappement de devenir plus prononcé.
Le remplacement du lourd silencieux d'origine côté droit permet également d'alléger le coin arrière du véhicule, ce qui peut améliorer la répartition du poids et réduire la masse transportée derrière l'essieu arrière.
Fabspeed annonce un gain de poids d'environ 11,4 kg (25 lbs), bien que ses spécifications techniques indiquent un poids différent. Il convient donc de vérifier le gain exact en fonction du véhicule et de la configuration des composants.
Le tuyau de dérivation est conçu pour fonctionner avec les systèmes d'échappement arrière d'origine compatibles de type Porsche 964 et conserve le convertisseur catalytique existant lorsqu'il est installé.
Fonctionnement de ce produit :
Le tuyau de dérivation du silencieux secondaire Fabspeed remplace le silencieux arrière droit d'origine par une section d'échappement directe en acier inoxydable.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Contourne le silencieux secondaire d'origine : élimine le silencieux arrière droit d'origine du circuit d'échappement.
- Améliore le flux d'échappement : Offre un passage moins restrictif aux gaz d'échappement à travers la section d'échappement arrière.
- Améliore la sonorité de l'échappement : Produit une sonorité d'échappement plus forte et plus sportive pour un moteur six cylindres à plat refroidi par air.
- Réduit le poids à l'arrière : Supprime la masse du silencieux secondaire d'origine situé dans le coin arrière droit.
- Améliore la réactivité du moteur : une restriction réduite à l’échappement peut améliorer la réactivité de l’accélérateur dans des conditions de fonctionnement appropriées.
- Conserve le convertisseur catalytique d'origine : remplace un silencieux en aval plutôt que le catalyseur de contrôle des émissions d'usine.
- Préserve les connexions d'usine compatibles : utilise le système de montage et d'étanchéité Porsche d'origine correspondant.
- Compatible avec les embouts d'échappement d'origine : permet de conserver la sortie d'échappement droite d'origine.
- Compatible avec les préparations inspirées du sport automobile : recrée le concept général d’un système de dérivation du silencieux arrière de type Porsche Carrera Cup.
- Construction durable en acier inoxydable : l’acier inoxydable T304L aide à résister à la corrosion et à une exposition prolongée à la chaleur des gaz d’échappement.
- Maintien d'une géométrie de tuyau lisse : le cintrage par mandrin CNC contribue à préserver le diamètre intérieur du tuyau lors des coudes.
- Modification réversible possible : le silencieux secondaire d'origine peut être remonté si les composants et la visserie d'origine sont encore disponibles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le tuyau de dérivation du silencieux secondaire Fabspeed est avant tout une amélioration des performances plutôt qu'un composant nécessitant un remplacement à un intervalle d'entretien fixe.
Cependant, un silencieux secondaire d'origine endommagé ou détérioré peut nécessiter une réparation ou un remplacement.
Symptômes typiques :
- Des bruits de tic-tac, de sifflement ou de souffle.
- Augmentation inhabituelle du volume des gaz d'échappement.
- Dépôts de suie noire autour des raccords de tuyauterie.
- Odeurs de gaz d'échappement à l'arrière du véhicule.
- Un bruit qui devient plus perceptible à l'accélération.
- Forte corrosion du boîtier du silencieux.
- Rouille autour des soudures.
- Perforations ou trous.
- Métal écaillé ou fragilisé.
- Surfaces de raccordement du système d'échappement endommagées.
Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :
Le tuyau de dérivation du silencieux secondaire Fabspeed offre une amélioration pratique des performances pour les propriétaires de Porsche 964 Carrera recherchant un poids d'échappement réduit, un flux de gaz moins restrictif et une sonorité plus puissante du flat-six.
- Poids arrière réduit : Remplace le lourd silencieux secondaire d'origine par une tuyauterie plus légère en acier inoxydable.
- Son d'échappement plus agressif : renforce le caractère du moteur Porsche refroidi par air.
- Amélioration du flux d'échappement : Supprime les restrictions internes du silencieux secondaire droit.
- Réponse à l'accélérateur potentiellement améliorée : une restriction réduite à l'échappement peut favoriser une réponse plus rapide du moteur.
- Conception inspirée du sport automobile : basée sur le concept de dérivation du silencieux secondaire utilisé sur les Porsche 964 Carrera Cup.
- Diamètre d'échappement de 3 pouces : assure un passage d'échappement à flux direct.
- Acier inoxydable T304L : Offre une résistance à la corrosion et une durabilité aux hautes températures.
- Construction par cintrage CNC sur mandrin : Maintient des dimensions internes de tuyau constantes.
- Assemblages soudés TIG : Fournit des joints soudés durables.
- Compatible avec la visserie d'origine : réutilise les colliers et les joints d'étanchéité Porsche d'origine.
- Compatibilité avec le pot d'échappement d'origine : Permet de conserver l'embout d'échappement droit d'origine.
- Embout de sortie Fabspeed en option : Peut être associé à un embout ovale compatible de 4,5 pouces.
- Conserve le convertisseur catalytique : Ne supprime pas le catalyseur d'origine lorsqu'il est installé sur le système d'échappement spécifié.
- Installation réversible : Permet de remonter le silencieux secondaire d'origine.
- Garantie à vie Fabspeed : Couvert par les conditions de garantie énoncées par le fabricant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR964SMB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Les tubes de suppression de catalyseur de compétition Fabspeed pour Porsche 997.2 GT2 RS sont une amélioration d'échappement haute performance spécialisée développée pour la Porsche 911 GT2 RS de 2011.
Convient à :
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Conçus pour remplacer les convertisseurs catalytiques d'origine par une tuyauterie directe en acier inoxydable, ces tuyaux de dérivation de compétition offrent un chemin d'échappement moins restrictif tout en produisant une sonorité d'échappement plus forte et plus agressive, inspirée du sport automobile.
La Porsche 997.2 GT2 RS est l'un des modèles les plus performants de la gamme 911, dotée d'un puissant moteur six cylindres à plat biturbo de 3,6 litres et d'une conception légère axée sur la piste.
Son système d'échappement d'origine est conçu pour optimiser les performances tout en respectant les normes de contrôle des émissions, de durabilité et de niveau sonore. Les convertisseurs catalytiques constituent un élément essentiel de ce système, traitant les gaz d'échappement nocifs avant leur rejet par le véhicule.
Pour les applications de sport automobile spécifiques où le contournement du convertisseur catalytique est autorisé, Fabspeed a développé ces tuyaux de compétition pour remplacer les ensembles de convertisseurs catalytiques d'origine par des alternatives à flux direct.
Fabriqués en acier inoxydable T304 de haute qualité de calibre 14 à 16, les tuyaux utilisent des tubes cintrés par mandrin CNC pour maintenir des courbes lisses et des dimensions internes constantes.
Les ensembles sont soudés TIG pour fournir des connexions solides et précises, capables de résister aux températures et vibrations exigeantes associées aux moteurs turbocompressés haute performance.
La suppression des convertisseurs catalytiques du système d'échappement réduit la restriction associée aux catalyseurs d'origine. Ceci peut influencer la contre-pression à l'échappement, les conditions de fonctionnement du turbocompresseur et la réactivité du moteur.
La conception à flux direct produit également un son d'échappement plus prononcé, soulignant le caractère distinctif du moteur six cylindres à plat biturbo de la GT2 RS.
Fabspeed a développé ces tuyaux spécifiquement pour la Porsche 997.2 GT2 RS de 2011, avec une configuration boulonnée spécifique à l'application qui permet de retirer et de remettre en place les composants d'origine si nécessaire.
Cela rend ce produit particulièrement adapté aux voitures de course dédiées et aux préparations GT2 RS axées sur la piste, là où la réglementation applicable en matière de sport automobile autorise leur utilisation.
Fonctionnement de ce produit :
Les tubes de suppression de catalyseur Fabspeed Competition remplacent les convertisseurs catalytiques d'origine par des sections d'échappement directes.
Leurs principales fonctions sont les suivantes :
- Remplacement des convertisseurs catalytiques d'origine : Retirez les ensembles de catalyseurs d'origine de leurs emplacements d'échappement correspondants.
- Prévoir un chemin d'écoulement direct des gaz d'échappement : permettre aux gaz d'échappement de traverser la tuyauterie de remplacement sans les substrats de catalyseur d'origine.
- Réduire la restriction des gaz d'échappement liée au catalyseur : éliminer la résistance à l'écoulement associée aux convertisseurs catalytiques remplacés.
- Optimisation du flux d'échappement du turbocompresseur : Fournir un chemin moins restrictif pour les gaz quittant le système de turbocompresseur.
- Amélioration du son d'échappement : Produit une sonorité d'échappement biturbo plus forte et plus agressive.
- Soutien à la performance en sport automobile : Fournir une configuration d’échappement orientée compétition pour les applications adaptées aux circuits fermés.
- Maintien d'une géométrie de tuyauterie lisse : la construction par cintrage CNC au mandrin contribue à préserver un flux interne constant dans les coudes.
- Construction durable : l'acier inoxydable T304 offre une résistance à la chaleur des gaz d'échappement et à la corrosion.
- Utilisation du soudage de précision : les joints soudés TIG assurent des connexions durables au sein du système d’échappement.
- Adaptation spécifique au véhicule : Conçu pour le système d'échappement de la Porsche 997.2 GT2 RS de 2011.
- Installation réversible possible : les convertisseurs catalytiques d’origine peuvent être réinstallés à l’aide du matériel et des procédures de montage appropriés.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les tubes de suppression de catalyseur Fabspeed Competition sont principalement destinés à une amélioration pour le sport automobile plutôt qu'à un remplacement d'entretien courant.
Cependant, l'usure ou l'endommagement des composants d'échappement existants peuvent également rendre nécessaire la réparation ou le remplacement du système d'échappement.
Les symptômes courants comprennent :
- Bruits de sifflement, de tic-tac ou de soufflement.
- Bruit d'échappement inhabituel lors de l'accélération.
- Suie noire autour des joints d'échappement.
- Gaz d'échappement à l'arrière du véhicule.
- Dommages visibles aux raccords d'échappement.
- Voyant moteur allumé.
- Codes de défaut de diagnostic de l'efficacité du catalyseur.
- Bruit de cliquetis provenant d'un catalyseur endommagé.
- Restriction accrue des gaz d'échappement.
- Performances du moteur réduites en cas de forte obstruction du catalyseur.
- Test d'émissions non concluant.
- Fissures autour des soudures ou des brides de fixation.
- Bruit d'échappement excessif.
- Traces de suie autour des fractures.
- Tuyauterie déformée ou tordue.
- Vibrations accrues.
Pourquoi le remplacement est important :
L'installation des tubes de dérivation de catalyseur Fabspeed Competition modifie la configuration d'échappement de la Porsche 997.2 GT2 RS en remplaçant les convertisseurs catalytiques d'origine par des tubes à flux direct.
Pour les applications de sport automobile appropriées, les principaux avantages sont une restriction réduite liée au catalyseur, un son d'échappement plus agressif et une construction durable orientée compétition.
- Circuit d'échappement moins restrictif : Supprime les substrats du convertisseur catalytique d'origine du flux d'échappement.
- Réponse potentiellement améliorée du turbocompresseur : une restriction en aval réduite peut contribuer à des changements dans les caractéristiques de fonctionnement du turbocompresseur.
- Sonorité agressive de sport automobile : Amplifie la sonorité d’échappement distinctive du moteur biturbo de la GT2 RS.
- Construction à passage direct : assure un passage d'échappement direct pour les applications de compétition.
- Acier inoxydable T304 : Offre une excellente résistance à la corrosion et aux hautes températures d’échappement.
- Tubes cintrés par mandrin CNC : Garantit des courbes lisses et des dimensions de tuyaux constantes.
- Construction soudée TIG : assure des connexions de tuyaux d’échappement solides et précises.
- Conception spécifique à l'application : Développée pour la Porsche 997.2 GT2 RS de 2011.
- Installation boulonnée : Conçu pour remplacer les sections correspondantes du convertisseur catalytique d’origine.
- Modification réversible : Permet la réinstallation des ensembles catalytiques d'origine.
- Adapté aux préparations pour la piste : Offre une configuration d’échappement adaptée aux applications de sport automobile sur circuit fermé.
- Fabspeed Motorsport Engineering : Fabriqué par un spécialiste du développement des systèmes d’échappement haute performance pour Porsche.
- Garantie à vie : Couvert par la garantie à vie de Fabspeed, sous réserve des conditions applicables.
REMARQUE : Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez consulter les lois et réglementations locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9972GT2RSCB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Les sorties d'échappement Fabspeed Porsche 996 GT3 Competition avec coudes réglables sont une amélioration d'échappement spécialisée conçue pour aider les propriétaires de Porsche 911 GT3 à gérer le bruit d'échappement lors des journées sur circuit, des événements de course et des événements de sport automobile avec des limites de décibels strictes.
Convient à :
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
Conçues pour les modèles Porsche 996 GT3 fabriqués entre 1999 et 2005, ces sorties d'échappement de compétition remplacent les embouts d'échappement d'origine par des coudes réglables en acier inoxydable qui permettent de modifier la direction d'évacuation des gaz d'échappement.
La Porsche 996 GT3 est équipée d'un moteur six cylindres à plat de 3,6 litres à aspiration naturelle, réputé pour son caractère à haut régime et sa sonorité d'échappement distinctive inspirée du sport automobile.
Bien que ce son soit un élément important de l'expérience de conduite en GT3, les systèmes d'échappement haute performance peuvent produire des niveaux sonores qui dépassent les limites imposées par certains circuits et organisateurs de journées de roulage.
De nombreux circuits automobiles utilisent des systèmes de contrôle du bruit statique ou dynamique pour s'assurer que les véhicules respectent les niveaux sonores autorisés. Les voitures dépassant ces limites peuvent se voir refuser l'accès au circuit ou être contraintes de cesser la compétition.
Fabspeed a développé les sorties d'échappement Competition Muffler Outlets afin de fournir une méthode pratique pour rediriger le bruit d'échappement sans obliger le conducteur à remplacer l'intégralité du système d'échappement.
La conception à angle réglable permet de faire pivoter les sorties d'échappement, dirigeant ainsi les gaz et le son vers le bas ou vers un autre angle approprié plutôt que directement vers l'arrière du véhicule.
Ce changement de direction peut modifier la façon dont le bruit d'échappement atteint les équipements de mesure externes, réduisant potentiellement le bruit mesuré à certains points de surveillance.
Fabriquées en acier inoxydable T304L, les sorties d'échappement de compétition sont conçues pour résister aux températures élevées et aux conditions de fonctionnement associées aux systèmes d'échappement haute performance.
Le produit utilise un système de fixation par boulonnage, les colliers et la visserie nécessaires étant fournis.
Aucune découpe ni soudure n'est nécessaire pour adapter les sorties au système d'échappement correspondant de la Porsche 996 GT3.
Contrairement à un silencieux de remplacement complet, ces sorties n'introduisent ni nouveau silencieux ni quantité importante de matériau insonorisant supplémentaire.
Leur objectif principal est de rediriger le bruit d'échappement, plutôt que de réduire sensiblement l'énergie acoustique totale produite par le moteur.
Ils sont particulièrement utiles pour les propriétaires de Porsche qui souhaitent conserver leur système d'échappement existant tout en bénéficiant d'une flexibilité accrue pour les événements sur circuit.
Fonctionnement de ce produit :
Les sorties d'échappement Fabspeed Competition remplacent les embouts d'échappement arrière d'origine par des sorties réglables conçues pour modifier la direction d'évacuation des gaz d'échappement.
Leurs principales fonctions sont les suivantes :
- Redirection du son d'échappement : Modifier l'angle sous lequel le bruit d'échappement sort de l'arrière du véhicule.
- Gestion du bruit de la piste d'assistance : contribue à réduire l'exposition au bruit à certains points de mesure externes.
- Orientation de l'évacuation réglable : permettre la rotation des sorties d'échappement orientables dans une position appropriée.
- Échappement direct vers le sol : Prévoir un rejet des gaz d’échappement orienté vers le bas lorsque cela est approprié.
- Proposer des angles de sortie alternatifs : permettre au conducteur ou au technicien d’ajuster l’orientation en fonction de l’application prévue.
- Utilisation en sport automobile : Offrir une plus grande flexibilité aux véhicules participant à des circuits à niveau sonore contrôlé.
- Embouts d'échappement de rechange : se montent à la place des composants de sortie d'échappement d'origine.
- Conserver le système d'échappement existant : Utiliser le système de montage d'échappement correspondant sans avoir à remplacer l'ensemble du système.
- Construction durable en acier inoxydable : résiste à la corrosion et supporte un fonctionnement normal à haute température des gaz d'échappement.
- Permet un réglage aisé : utilisez des raccords de serrage accessibles pour permettre le repositionnement de la sortie.
- Compatibilité spécifique à l'application : Conçu pour les modèles Porsche 996 GT3.
- Évitez toute modification permanente du système d'échappement : l'installation boulonnée ne nécessite aucune découpe ni soudure.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les sorties d'échappement Fabspeed Competition sont avant tout un accessoire de sport automobile et une amélioration du système d'échappement, plutôt qu'un composant nécessitant un remplacement à un intervalle d'entretien fixe.
Cependant, les embouts d'échappement d'origine ou les éléments de sortie existants peuvent être endommagés par l'âge, les vibrations, la corrosion, un choc accidentel ou une utilisation répétée sur circuit.
Les signes courants indiquant que le système d'évacuation des gaz d'échappement existant nécessite une attention particulière sont les suivants :
- Les sorties d'échappement bougeaient lors de l'inspection.
- Un bruit métallique provenant de l'arrière du véhicule.
- Embouts d'échappement positionnés de manière inégale.
- Colliers de fixation desserrés.
- Les embouts d'échappement entrent en contact avec les composants environnants.
- Forte rouille autour des fixations.
- Colliers ou fixations corrodés.
- Détérioration de la surface.
- Soudures faibles ou endommagées.
- Difficulté à retirer ou à régler les prises.
- Fissures visibles.
- Sorties déformées ou tordues.
- Bruits de souffle d'échappement.
- Suie noire autour des connexions endommagées.
- Vibrations inhabituelles provenant de la zone du pot d'échappement.
Pourquoi le remplacement est important :
L'installation des sorties d'échappement Fabspeed Competition offre un contrôle supplémentaire sur la direction d'évacuation des gaz, ce qui les rend particulièrement précieuses pour les propriétaires de Porsche 996 GT3 qui participent régulièrement à des événements de sport automobile.
- Gestion améliorée du bruit sur circuit : Les angles de sortie réglables peuvent contribuer à réduire le bruit d'échappement mesuré à certains points de contrôle.
- Meilleur contrôle de la direction des gaz d'échappement : Permet d'orienter l'échappement vers le bas ou dans une autre direction appropriée.
- Utilisation potentiellement plus large sur circuit : Peut aider les véhicules à atteindre le niveau sonore autorisé sur certains circuits.
- Préservation du système d'échappement existant : Évite le remplacement complet du système d'échappement pour simplement modifier la direction des sorties.
- Réglage rapide : Les sorties rotatives peuvent être repositionnées grâce à leurs fixations à collier.
- Acier inoxydable de haute qualité : Fabriqué en acier inoxydable T304L résistant à la corrosion.
- Conception axée sur la compétition : Développé pour une conduite performante et silencieuse.
- Installation directe par boulonnage : Aucune découpe ni soudure permanente requise.
- Matériel de montage inclus : Fourni avec les colliers et les composants d'installation nécessaires.
- Préservation du caractère Porsche GT3 : Conserve les caractéristiques sonores générales du système d'échappement existant tout en modifiant leur direction.
- Idéal pour les véhicules de piste : Offre une flexibilité accrue pour les véhicules utilisés sur différents circuits.
- Adaptation d'échappement économique : Solution alternative au remplacement complet du système d'échappement lorsque la modification de la sortie est appropriée.
- Fabspeed Motorsport Engineering : Conçu par un spécialiste des systèmes d'échappement haute performance.
- Garantie à vie : Couvert par les conditions de garantie du fabricant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR996GT3CMO
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros