Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Fabspeed
Fabspeed pour Porsche
Chez Fabspeed Motorsport, nous nous engageons à fournir à nos clients des améliorations de performance de la plus haute qualité, assorties de la meilleure garantie à vie du secteur. Forts de plus de 29 ans d'expérience dans la conception, l'ingénierie et l'installation de systèmes d'échappement haute performance, de systèmes d'admission d'air et de reprogrammations ECU pour les Porsche les plus prestigieuses au monde, nous concevons et fabriquons tous nos produits à Fort Washington, en Pennsylvanie, par nos artisans passionnés et hautement qualifiés.
Aperçu rapide de Fabspeed
Les informations Fabspeed figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque Fabspeed est référencé pour Porsche, utilisez les modèles compatibles et les références d'origine pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Les raisons typiques pour lesquelles les gens remplacent ces pièces incluent la mise à niveau des composants d'échappement d'origine usés ou corrodés, l'adaptation du son et de la réponse pour une utilisation sur route ou sur circuit, et la prise en charge de packs de réglage plus larges.
- Les symptômes courants qui incitent les propriétaires à inspecter ou à changer les pièces concernées comprennent les fuites d'échappement, les cliquetis, les bourdonnements, la fatigue liée à la chaleur et la perte de performance qui peuvent également être liées à des problèmes de suralimentation ou de dépression.
- Après l'installation, il est judicieux de remplacer les supports et les pièces de fixation usées, et de procéder à une vérification minutieuse des fuites une fois que tout a effectué les cycles de chauffe.
- Déterminez si la cartographie ou les contrôles de santé du calculateur moteur sont appropriés pour votre Porsche, en fonction de l'ampleur des modifications matérielles apportées.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Préparation moteur — Les pièces et améliorations pour la préparation moteur des Porsche servent à optimiser la conduite, la réactivité de l'accélérateur et la puissance, ou à compenser des modifications telles que l'admission, l'échappement ou la suralimentation. Elles sont généralement choisies lorsque le moteur est en bon état de fonctionnement, car la préparation ne peut pas corriger des défauts mécaniques sous-jacents.
- Avant toute intervention importante sur le réglage, vérifiez l'état général du moteur, y compris la compression ou l'étanchéité le cas échéant, l'état du système d'alimentation, les données des capteurs et l'absence de fuites de suralimentation ou de vide.
- Évitez d'utiliser des modifications d'étalonnage pour masquer un fonctionnement irrégulier ou des ratés d'allumage, car la cause mécanique profonde doit toujours être traitée.
Filtres à air — Les filtres à air pour Porsche protègent le moteur des impuretés tout en maintenant le flux d'air nécessaire à un dosage précis du carburant et à des performances optimales. Les propriétaires remplacent ou améliorent fréquemment leurs filtres pour optimiser le flux d'air, faciliter les réglages ou simplifier l'entretien, tout en conservant une filtration efficace.
- Les intervalles d'entretien dépendent de l'utilisation : les environnements poussiéreux ou les journées fréquentes sur circuit peuvent justifier une inspection et un nettoyage plus fréquents, voire un remplacement.
- Si vous utilisez des filtres haute performance huilés, suivez attentivement les instructions de lubrification du fabricant afin d'éviter toute contamination des capteurs de débit d'air sensibles.
Kits d'admission d'air — Les kits d'admission pour Porsche remplacent ou modifient des éléments du système d'admission afin d'optimiser le flux d'air, la réactivité et la sonorité. Ils font généralement partie d'un ensemble de préparation plus complet et sont sélectionnés pour équilibrer la température d'admission, le débit et la stabilité des capteurs.
- Lors de l'installation d'un kit d'admission, assurez-vous que les joints et les connexions sont bien étanches afin d'empêcher l'air non mesuré de pénétrer dans le moteur ou de causer des problèmes de conduite.
- Le positionnement et la gestion de la chaleur sont importants : la protection contre l’air chaud du compartiment moteur contribue à maintenir des températures d’admission, et donc des performances, plus constantes.
Échappements — Les systèmes d'échappement des Porsche sont souvent améliorés pour remplacer les systèmes d'origine corrodés ou présentant des fuites, affiner la sonorité du moteur, réduire son poids ou optimiser le flux des gaz dans le cadre d'une préparation moteur. Le choix optimal dépend de l'utilisation du véhicule et du compromis recherché entre sonorité, confort et réactivité.
- Lors de la planification d'un changement d'échappement, tenez compte du système complet, y compris des convertisseurs catalytiques, afin de respecter les normes locales en matière d'émissions et de bruit.
- Le remplacement des joints, colliers, supports et fixations rouillées usés en même temps que l'échappement améliore généralement l'ajustement et réduit les risques de fuites ou de cliquetis ultérieurs.
Silencieux et silencieux d'échappement : cette catégorie regroupe une gamme de silencieux et de silencieux d'échappement Porsche, des modèles standard aux options sport et à soupapes. Le choix dépend généralement de la corrosion ou de l'endommagement des pièces existantes, des bruits indésirables ou du désir de modifier la sonorité de l'échappement tout en préservant le confort et les exigences d'utilisation.
- Pour déterminer la configuration appropriée, comparez les positions d'entrée et de sortie, l'emplacement des supports et les diamètres des tuyaux de votre système actuel avec les caractéristiques du produit.
- Au moment de choisir entre les systèmes standard, sport ou commutables, tenez compte des trajets habituels et de votre tolérance au bruit en cabine afin d'obtenir un niveau sonore adapté à une utilisation quotidienne.
Découvrez Fabspeed sur Design911
Découvrez la gamme actuelle Fabspeed pour Porsche sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces qu'il vous faut.
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Pack Performance Fabspeed RACE Supersport, Embouts d'échappement style GT2 polis.
Le pack de performance Fabspeed Porsche 991.2 Turbo / Turbo S Supersport est une mise à niveau complète des performances conçue pour améliorer la réponse du moteur, le son de l'échappement et le plaisir de conduite sur la Porsche 911 Turbo et Turbo S (991.2).
Convient à :
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2017-19
Le kit comprend :
- Échappement Supersport X-Pipe
- En-têtes sportifs
- Filtre à air de remplacement BCM F1
- Logiciel de performance XperTune
Conçu pour le moteur six cylindres à plat biturbo de 3,8 litres, ce pack combine l'échappement Supersport X-Pipe de Fabspeed, des collecteurs d'échappement sport hautes performances, une filtration d'air améliorée et le logiciel ECU XperTune disponible en option, pour une solution de performance intégrée.
Les Porsche 991.2 Turbo et Turbo S offrent des performances exceptionnelles de série. Cependant, leurs systèmes d'échappement d'origine sont conçus pour un équilibre optimal entre sonorité, émissions, raffinement et confort d'utilisation au quotidien.
Le pack Supersport Performance de Fabspeed est conçu pour les conducteurs recherchant une sonorité d'échappement plus distinctive et une configuration axée sur la performance, tout en conservant la possibilité de sélectionner les composants adaptés à leur utilisation prévue.
Au cœur de cet ensemble se trouve le système d'échappement Fabspeed Supersport X-Pipe, conçu pour offrir un son plus profond et plus agressif que le système d'origine.
Le pack comprend également des collecteurs d'échappement sport Fabspeed, conçus pour optimiser le flux des gaz d'échappement du moteur vers les turbocompresseurs.
Un meilleur flux d'échappement peut contribuer à réduire la restriction à l'échappement, à améliorer la réponse du turbocompresseur et à favoriser une accélération plus forte lorsqu'il est associé à un calibrage moteur approprié.
Un filtre à air de remplacement BMC F1 améliore le fonctionnement du système d'admission du moteur en fournissant un élément de filtration performant alternatif au sein du système d'admission d'origine correspondant.
Ce pack est disponible avec le logiciel de performance XperTune de Fabspeed, qui calibre le système de gestion du moteur pour compléter le matériel installé.
Le système est fabriqué à partir d'acier inoxydable T304L de haute qualité de calibre 14 à 16 avec des tubes cintrés par mandrin CNC pour des dimensions de tuyaux internes constantes et une construction durable.
Fabspeed annonce des gains de puissance allant jusqu'à 135 ch et 160 lb-pi de couple, ainsi qu'une réduction de poids d'environ 15 lb, sur la base de ses tests et de la configuration de son ensemble.
Ces chiffres sont communiqués par le constructeur et ne doivent pas être interprétés comme des améliorations garanties pour chaque véhicule.
Que ce soit pour développer une Porsche plus réactive sur route ou pour préparer une 991.2 Turbo axée sur la piste, le pack Supersport Performance offre une mise à niveau intégrée aux propriétaires recherchant un son d'échappement plus affirmé et un potentiel de performance accru.
Fonctionnement de ce produit :
Le pack performance Fabspeed Supersport améliore plusieurs aspects de l'admission, de l'échappement et du calibrage des performances du moteur.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Améliore le flux d'échappement : le collecteur et le tube en X haute performance sont conçus pour réduire les restrictions inutiles dans le système d'échappement.
- Améliore la sonorité de l'échappement : Produit une sonorité d'échappement plus grave et plus agressive, typique des voitures de sport.
- Amélioration de la réactivité du turbocompresseur : un flux d’échappement optimisé peut aider les turbocompresseurs à réagir plus rapidement dans des conditions de fonctionnement appropriées.
- Améliore le potentiel de performance : Combine le système d'échappement et le calibrage de la gestion moteur pour favoriser une puissance et un couple accrus.
- Améliore la réactivité de l'accélérateur : une configuration appropriée du système et un étalonnage du calculateur peuvent contribuer à une réponse moteur plus immédiate.
- Offre des options de convertisseurs catalytiques à haut débit : la configuration STREET utilise des convertisseurs catalytiques sportifs HJS à 200 cellules.
- Offre une configuration d'échappement de course : la version RACE utilise des tubes de dérivation du convertisseur catalytique pour une utilisation adaptée hors route ou sur circuit.
- Améliorations des collecteurs d'échappement : Les collecteurs sport Fabspeed offrent une configuration de collecteur d'échappement axée sur la performance.
- Supporte la filtration de l'air du moteur : Le filtre de remplacement BMC F1 fournit un composant de filtration d'admission axé sur la performance.
- Offre une optimisation de la gestion du moteur : le logiciel XperTune disponible ajuste le calibrage du moteur pour compléter les améliorations matérielles.
- Réduction du poids du système d'échappement : Fabspeed annonce une réduction d'environ 15 lb dans les spécifications de son emballage.
- Améliore le style arrière : les embouts d’échappement de style quadruple de luxe ou de style GT2 offrent différentes options d’apparence.
- Maintien d'une compatibilité spécifique à l'application : le matériel est conçu pour la plateforme Porsche 991.2 Turbo / Turbo S.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le pack performance Fabspeed Supersport est avant tout une amélioration des performances plutôt qu'un remplacement d'entretien courant.
Cependant, certains défauts d'un système d'échappement, d'admission ou de composants associés d'origine vieillissante peuvent également être corrigés lors d'une réparation correctement diagnostiquée.
Les symptômes courants comprennent :
- Bruits de sifflement, de tic-tac ou de soufflement.
- Augmentation inattendue du bruit d'échappement.
- Dépôts de suie autour des raccords d'échappement.
- Gaz d'échappement autour du moteur ou à l'arrière du véhicule.
- Des bruits inhabituels à l'accélération.
- Corrosion visible ou métal endommagé.
- Soudures fissurées ou affaiblies.
- Supports d'échappement endommagés.
- Tuyauterie tordue ou déformée.
- Raccords d'échappement desserrés.
Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :
Le pack performance Fabspeed Supersport est conçu pour améliorer les performances de la Porsche 991.2 Turbo grâce à une mise à niveau coordonnée de l'admission, de l'échappement et de la gestion du moteur.
Ses avantages les plus significatifs concernent le son de l'échappement, l'amélioration des caractéristiques d'écoulement et le potentiel d'augmentation des performances du moteur.
- Potentiel de puissance accru : Fabspeed annonce des gains allant jusqu’à 135 ch avec le pack et le calibrage appropriés.
- Potentiel de couple accru : le fabricant annonce des gains allant jusqu’à 160 lb-pi dans ses conditions de test spécifiées.
- Réponse améliorée du turbocompresseur : le système d’échappement haute performance est conçu pour réduire les restrictions et favoriser une réponse plus rapide du turbocompresseur.
- Son d'échappement plus agressif : Produit une sonorité d'échappement de voiture de sport plus prononcée que le système d'origine correspondant.
- Pack Performance Intégré : Combine l'échappement, le collecteur, le filtre et les améliorations de réglage disponibles.
- Construction en acier inoxydable de haute qualité : l'acier inoxydable T304L offre une résistance à la corrosion et une durabilité exceptionnelles.
- Tubes cintrés par mandrin CNC : permettent de maintenir un diamètre de tuyau constant et un flux de gaz régulier.
- Option de convertisseur catalytique sport HJS : offre un traitement catalytique à haut débit dans la configuration STREET correspondante.
- Configuration d'échappement de course disponible : Offre une alternative sans catalyseur pour les applications appropriées sur circuit fermé.
- Réduction de poids d'environ 15 lb : Offre une configuration d'échappement plus légère selon les chiffres annoncés par Fabspeed.
- Filtration d'admission axée sur la performance : Comprend un filtre à air de remplacement BMC F1.
- Apparence personnalisable : choix entre des embouts d’échappement de luxe de type quadruple ou de type GT2.
- Système d'échappement à boulonner : conçu pour une installation sans découpe ni soudure permanente.
- Fabspeed Motorsport Engineering : Développé comme une mise à niveau intégrée pour la plateforme 991.2 Turbo.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9912TRPKGEG
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Ensemble de performance Fabspeed RACE Supersport, embouts d'échappement quadruples noir satiné.
Le pack de performance Fabspeed Porsche 991.2 Turbo / Turbo S Supersport est une mise à niveau complète des performances conçue pour améliorer la réponse du moteur, le son de l'échappement et le plaisir de conduite sur la Porsche 911 Turbo et Turbo S (991.2).
Convient à :
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2017-19
Le kit comprend :
- Échappement Supersport X-Pipe
- En-têtes sportifs
- Filtre à air de remplacement BCM F1
- Logiciel de performance XperTune
Conçu pour le moteur six cylindres à plat biturbo de 3,8 litres, ce pack combine l'échappement Supersport X-Pipe de Fabspeed, des collecteurs d'échappement sport hautes performances, une filtration d'air améliorée et le logiciel ECU XperTune disponible en option, pour une solution de performance intégrée.
Les Porsche 991.2 Turbo et Turbo S offrent des performances exceptionnelles de série. Cependant, leurs systèmes d'échappement d'origine sont conçus pour un équilibre optimal entre sonorité, émissions, raffinement et confort d'utilisation au quotidien.
Le pack Supersport Performance de Fabspeed est conçu pour les conducteurs recherchant une sonorité d'échappement plus distinctive et une configuration axée sur la performance, tout en conservant la possibilité de sélectionner les composants adaptés à leur utilisation prévue.
Au cœur de cet ensemble se trouve le système d'échappement Fabspeed Supersport X-Pipe, conçu pour offrir un son plus profond et plus agressif que le système d'origine.
Le pack comprend également des collecteurs d'échappement sport Fabspeed, conçus pour optimiser le flux des gaz d'échappement du moteur vers les turbocompresseurs.
Un meilleur flux d'échappement peut contribuer à réduire la restriction à l'échappement, à améliorer la réponse du turbocompresseur et à favoriser une accélération plus forte lorsqu'il est associé à un calibrage moteur approprié.
Un filtre à air de remplacement BMC F1 améliore le fonctionnement du système d'admission du moteur en fournissant un élément de filtration performant alternatif au sein du système d'admission d'origine correspondant.
Ce pack est disponible avec le logiciel de performance XperTune de Fabspeed, qui calibre le système de gestion du moteur pour compléter le matériel installé.
Le système est fabriqué à partir d'acier inoxydable T304L de haute qualité de calibre 14 à 16 avec des tubes cintrés par mandrin CNC pour des dimensions de tuyaux internes constantes et une construction durable.
Fabspeed annonce des gains de puissance allant jusqu'à 135 ch et 160 lb-pi de couple, ainsi qu'une réduction de poids d'environ 15 lb, sur la base de ses tests et de la configuration de son ensemble.
Ces chiffres sont communiqués par le constructeur et ne doivent pas être interprétés comme des améliorations garanties pour chaque véhicule.
Que ce soit pour développer une Porsche plus réactive sur route ou pour préparer une 991.2 Turbo axée sur la piste, le pack Supersport Performance offre une mise à niveau intégrée aux propriétaires recherchant un son d'échappement plus affirmé et un potentiel de performance accru.
Fonctionnement de ce produit :
Le pack performance Fabspeed Supersport améliore plusieurs aspects de l'admission, de l'échappement et du calibrage des performances du moteur.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Améliore le flux d'échappement : le collecteur et le tube en X haute performance sont conçus pour réduire les restrictions inutiles dans le système d'échappement.
- Améliore la sonorité de l'échappement : Produit une sonorité d'échappement plus grave et plus agressive, typique des voitures de sport.
- Amélioration de la réactivité du turbocompresseur : un flux d’échappement optimisé peut aider les turbocompresseurs à réagir plus rapidement dans des conditions de fonctionnement appropriées.
- Améliore le potentiel de performance : Combine le système d'échappement et le calibrage de la gestion moteur pour favoriser une puissance et un couple accrus.
- Améliore la réactivité de l'accélérateur : une configuration appropriée du système et un étalonnage du calculateur peuvent contribuer à une réponse moteur plus immédiate.
- Offre des options de convertisseurs catalytiques à haut débit : la configuration STREET utilise des convertisseurs catalytiques sportifs HJS à 200 cellules.
- Offre une configuration d'échappement de course : la version RACE utilise des tubes de dérivation du convertisseur catalytique pour une utilisation adaptée hors route ou sur circuit.
- Améliorations des collecteurs d'échappement : Les collecteurs sport Fabspeed offrent une configuration de collecteur d'échappement axée sur la performance.
- Supporte la filtration de l'air du moteur : Le filtre de remplacement BMC F1 fournit un composant de filtration d'admission axé sur la performance.
- Offre une optimisation de la gestion du moteur : le logiciel XperTune disponible ajuste le calibrage du moteur pour compléter les améliorations matérielles.
- Réduction du poids du système d'échappement : Fabspeed annonce une réduction d'environ 15 lb dans les spécifications de son kit.
- Améliore le style arrière : Les embouts d’échappement de style quadruple de luxe ou de style GT2 offrent différentes options d’apparence.
- Maintien d'une compatibilité spécifique à l'application : le matériel est conçu pour la plateforme Porsche 991.2 Turbo / Turbo S.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le pack performance Fabspeed Supersport est avant tout une amélioration des performances plutôt qu'un remplacement d'entretien courant.
Cependant, certains défauts d'un système d'échappement, d'admission ou de composants associés d'origine vieillissante peuvent également être corrigés lors d'une réparation correctement diagnostiquée.
Les symptômes courants comprennent :
- Bruits de sifflement, de tic-tac ou de soufflement.
- Augmentation inattendue du bruit d'échappement.
- Dépôts de suie autour des raccords d'échappement.
- Gaz d'échappement autour du moteur ou à l'arrière du véhicule.
- Des bruits inhabituels à l'accélération.
- Corrosion visible ou métal endommagé.
- Soudures fissurées ou affaiblies.
- Supports d'échappement endommagés.
- Tuyauterie tordue ou déformée.
- Raccords d'échappement desserrés.
Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :
Le pack performance Fabspeed Supersport est conçu pour améliorer les performances de la Porsche 991.2 Turbo grâce à une mise à niveau coordonnée de l'admission, de l'échappement et de la gestion du moteur.
Ses avantages les plus significatifs concernent le son de l'échappement, l'amélioration des caractéristiques d'écoulement et le potentiel d'augmentation des performances du moteur.
- Potentiel de puissance accru : Fabspeed annonce des gains allant jusqu’à 135 ch avec le pack et le calibrage appropriés.
- Potentiel de couple accru : le fabricant annonce des gains allant jusqu’à 160 lb-pi dans ses conditions de test spécifiées.
- Réponse améliorée du turbocompresseur : le système d’échappement haute performance est conçu pour réduire les restrictions et favoriser une réponse plus rapide du turbocompresseur.
- Son d'échappement plus agressif : Produit une sonorité d'échappement de voiture de sport plus prononcée que le système d'origine correspondant.
- Pack Performance Intégré : Combine l'échappement, le collecteur, le filtre et les améliorations de réglage disponibles.
- Construction en acier inoxydable de haute qualité : l'acier inoxydable T304L offre une résistance à la corrosion et une durabilité exceptionnelles.
- Tubes cintrés par mandrin CNC : permettent de maintenir un diamètre de tuyau constant et un flux de gaz régulier.
- Option de convertisseur catalytique sport HJS : offre un traitement catalytique à haut débit dans la configuration STREET correspondante.
- Configuration d'échappement de course disponible : Offre une alternative sans catalyseur pour les applications appropriées sur circuit fermé.
- Réduction de poids d'environ 15 lb : Offre une configuration d'échappement plus légère selon les chiffres annoncés par Fabspeed.
- Filtration d'admission axée sur la performance : Comprend un filtre à air de remplacement BMC F1.
- Apparence personnalisable : choix entre des embouts d’échappement de luxe de type quadruple ou de type GT2.
- Système d'échappement à boulonner : conçu pour une installation sans découpe ni soudure permanente.
- Fabspeed Motorsport Engineering : Développé comme une mise à niveau intégrée pour la plateforme 991.2 Turbo.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9912TRPKGEQB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Le pack de performance Fabspeed Porsche 991.2 Turbo / Turbo S Supersport est une mise à niveau complète des performances conçue pour améliorer la réponse du moteur, le son de l'échappement et le plaisir de conduite sur la Porsche 911 Turbo et Turbo S (991.2).
Convient à :
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2017-19
Le kit comprend :
- Échappement Supersport X-Pipe
- En-têtes sportifs
- Filtre à air de remplacement BCM F1
- Logiciel de performance XperTune
Conçu pour le moteur six cylindres à plat biturbo de 3,8 litres, ce pack combine l'échappement Supersport X-Pipe de Fabspeed, des collecteurs d'échappement sport hautes performances, une filtration d'air améliorée et le logiciel ECU XperTune disponible en option, pour une solution de performance intégrée.
Les Porsche 991.2 Turbo et Turbo S offrent des performances exceptionnelles de série. Cependant, leurs systèmes d'échappement d'origine sont conçus pour un équilibre optimal entre sonorité, émissions, raffinement et confort d'utilisation au quotidien.
Le pack Supersport Performance de Fabspeed est conçu pour les conducteurs recherchant une sonorité d'échappement plus distinctive et une configuration axée sur la performance, tout en conservant la possibilité de sélectionner les composants adaptés à leur utilisation prévue.
Au cœur de cet ensemble se trouve le système d'échappement Fabspeed Supersport X-Pipe, conçu pour offrir un son plus profond et plus agressif que le système d'origine.
Le pack comprend également des collecteurs d'échappement sport Fabspeed, conçus pour optimiser le flux des gaz d'échappement du moteur vers les turbocompresseurs.
Un meilleur flux d'échappement peut contribuer à réduire la restriction à l'échappement, à améliorer la réponse du turbocompresseur et à favoriser une accélération plus forte lorsqu'il est associé à un calibrage moteur approprié.
Un filtre à air de remplacement BMC F1 améliore le fonctionnement du système d'admission du moteur en fournissant un élément de filtration performant alternatif au sein du système d'admission d'origine correspondant.
Ce pack est disponible avec le logiciel de performance XperTune de Fabspeed, qui calibre le système de gestion du moteur pour compléter le matériel installé.
Le système est fabriqué à partir d'acier inoxydable T304L de haute qualité de calibre 14 à 16 avec des tubes cintrés par mandrin CNC pour des dimensions de tuyaux internes constantes et une construction durable.
Fabspeed annonce des gains de puissance allant jusqu'à 135 ch et 160 lb-pi de couple, ainsi qu'une réduction de poids d'environ 15 lb, sur la base de ses tests et de la configuration de son ensemble.
Ces chiffres sont communiqués par le constructeur et ne doivent pas être interprétés comme des améliorations garanties pour chaque véhicule.
Que ce soit pour développer une Porsche plus réactive sur route ou pour préparer une 991.2 Turbo axée sur la piste, le pack Supersport Performance offre une mise à niveau intégrée aux propriétaires recherchant un son d'échappement plus affirmé et un potentiel de performance accru.
Fonctionnement de ce produit :
Le pack performance Fabspeed Supersport améliore plusieurs aspects de l'admission, de l'échappement et du calibrage des performances du moteur.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Améliore le flux d'échappement : le collecteur et le tube en X haute performance sont conçus pour réduire les restrictions inutiles dans le système d'échappement.
- Améliore la sonorité de l'échappement : Produit une sonorité d'échappement plus grave et plus agressive, typique des voitures de sport.
- Amélioration de la réactivité du turbocompresseur : un flux d’échappement optimisé peut aider les turbocompresseurs à réagir plus rapidement dans des conditions de fonctionnement appropriées.
- Améliore le potentiel de performance : Combine le système d'échappement et le calibrage de la gestion moteur pour favoriser une puissance et un couple accrus.
- Améliore la réactivité de l'accélérateur : une configuration appropriée du système et un étalonnage du calculateur peuvent contribuer à une réponse moteur plus immédiate.
- Offre des options de convertisseurs catalytiques à haut débit : la configuration STREET utilise des convertisseurs catalytiques sportifs HJS à 200 cellules.
- Offre une configuration d'échappement de course : la version RACE utilise des tubes de dérivation du convertisseur catalytique pour une utilisation adaptée hors route ou sur circuit.
- Améliorations des collecteurs d'échappement : Les collecteurs sport Fabspeed offrent une configuration de collecteur d'échappement axée sur la performance.
- Supporte la filtration de l'air du moteur : Le filtre de remplacement BMC F1 fournit un composant de filtration d'admission axé sur la performance.
- Offre une optimisation de la gestion du moteur : le logiciel XperTune disponible ajuste le calibrage du moteur pour compléter les améliorations matérielles.
- Réduction du poids du système d'échappement : Fabspeed annonce une réduction d'environ 15 lb dans les spécifications de son kit.
- Améliore le style arrière : Les embouts d’échappement de style quadruple de luxe ou de style GT2 offrent différentes options d’apparence.
- Maintien d'une compatibilité spécifique à l'application : le matériel est conçu pour la plateforme Porsche 991.2 Turbo / Turbo S.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le pack performance Fabspeed Supersport est avant tout une amélioration des performances plutôt qu'un remplacement d'entretien courant.
Cependant, certains défauts d'un système d'échappement, d'admission ou de composants associés d'origine vieillissante peuvent également être corrigés lors d'une réparation correctement diagnostiquée.
Les symptômes courants comprennent :
- Bruits de sifflement, de tic-tac ou de soufflement.
- Augmentation inattendue du bruit d'échappement.
- Dépôts de suie autour des raccords d'échappement.
- Gaz d'échappement autour du moteur ou à l'arrière du véhicule.
- Des bruits inhabituels à l'accélération.
- Corrosion visible ou métal endommagé.
- Soudures fissurées ou affaiblies.
- Supports d'échappement endommagés.
- Tuyauterie tordue ou déformée.
- Raccords d'échappement desserrés.
Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :
Le pack performance Fabspeed Supersport est conçu pour améliorer les performances de la Porsche 991.2 Turbo grâce à une mise à niveau coordonnée de l'admission, de l'échappement et de la gestion du moteur.
Ses avantages les plus significatifs concernent le son de l'échappement, l'amélioration des caractéristiques d'écoulement et le potentiel d'augmentation des performances du moteur.
- Potentiel de puissance accru : Fabspeed annonce des gains allant jusqu’à 135 ch avec le pack et le calibrage appropriés.
- Potentiel de couple accru : le fabricant annonce des gains allant jusqu’à 160 lb-pi dans ses conditions de test spécifiées.
- Réponse améliorée du turbocompresseur : le système d’échappement haute performance est conçu pour réduire les restrictions et favoriser une réponse plus rapide du turbocompresseur.
- Son d'échappement plus agressif : Produit une sonorité d'échappement de voiture de sport plus prononcée que le système d'origine correspondant.
- Pack Performance Intégré : Combine l'échappement, le collecteur, le filtre et les améliorations de réglage disponibles.
- Construction en acier inoxydable de haute qualité : l'acier inoxydable T304L offre une résistance à la corrosion et une durabilité exceptionnelles.
- Tubes cintrés par mandrin CNC : permettent de maintenir un diamètre de tuyau constant et un flux de gaz régulier.
- Option de convertisseur catalytique sport HJS : offre un traitement catalytique à haut débit dans la configuration STREET correspondante.
- Configuration d'échappement de course disponible : Offre une alternative sans catalyseur pour les applications appropriées sur circuit fermé.
- Réduction de poids d'environ 15 lb : Offre une configuration d'échappement plus légère selon les chiffres annoncés par Fabspeed.
- Filtration d'admission axée sur la performance : Comprend un filtre à air de remplacement BMC F1.
- Apparence personnalisable : choix entre des embouts d’échappement de luxe de type quadruple ou de type GT2.
- Système d'échappement à boulonner : conçu pour une installation sans découpe ni soudure permanente.
- Fabspeed Motorsport Engineering : Développé comme une mise à niveau intégrée pour la plateforme 991.2 Turbo.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9912TRPKGEQ
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Le pack de performance Fabspeed Porsche 991.2 Turbo / Turbo S Supersport est une mise à niveau complète des performances conçue pour améliorer la réponse du moteur, le son de l'échappement et le plaisir de conduite sur la Porsche 911 Turbo et Turbo S (991.2).
Convient à :
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2017-19
Le kit comprend :
- Échappement Supersport X-Pipe
- En-têtes sportifs
- Filtre à air de remplacement BCM F1
- Logiciel de performance XperTune
Conçu pour le moteur six cylindres à plat biturbo de 3,8 litres, ce pack combine l'échappement Supersport X-Pipe de Fabspeed, des collecteurs d'échappement sport hautes performances, une filtration d'air améliorée et le logiciel ECU XperTune disponible en option, pour une solution de performance intégrée.
Les Porsche 991.2 Turbo et Turbo S offrent des performances exceptionnelles de série. Cependant, leurs systèmes d'échappement d'origine sont conçus pour un équilibre optimal entre sonorité, émissions, raffinement et confort d'utilisation au quotidien.
Le pack Supersport Performance de Fabspeed est conçu pour les conducteurs recherchant une sonorité d'échappement plus distinctive et une configuration axée sur la performance, tout en conservant la possibilité de sélectionner les composants adaptés à leur utilisation prévue.
Au cœur de cet ensemble se trouve le système d'échappement Fabspeed Supersport X-Pipe, conçu pour offrir un son plus profond et plus agressif que le système d'origine.
Le pack comprend également des collecteurs d'échappement sport Fabspeed, conçus pour optimiser le flux des gaz d'échappement du moteur vers les turbocompresseurs.
Un meilleur flux d'échappement peut contribuer à réduire la restriction à l'échappement, à améliorer la réponse du turbocompresseur et à favoriser une accélération plus forte lorsqu'il est associé à un calibrage moteur approprié.
Un filtre à air de remplacement BMC F1 améliore le fonctionnement du système d'admission du moteur en fournissant un élément de filtration performant alternatif au sein du système d'admission d'origine correspondant.
Ce pack est disponible avec le logiciel de performance XperTune de Fabspeed, qui calibre le système de gestion du moteur pour compléter le matériel installé.
Le système est fabriqué à partir d'acier inoxydable T304L de haute qualité de calibre 14 à 16 avec des tubes cintrés par mandrin CNC pour des dimensions de tuyaux internes constantes et une construction durable.
Fabspeed annonce des gains de puissance allant jusqu'à 135 ch et 160 lb-pi de couple, ainsi qu'une réduction de poids d'environ 15 lb, sur la base de ses tests et de la configuration de son ensemble.
Ces chiffres sont communiqués par le constructeur et ne doivent pas être interprétés comme des améliorations garanties pour chaque véhicule.
Que ce soit pour développer une Porsche plus réactive sur route ou pour préparer une 991.2 Turbo axée sur la piste, le pack Supersport Performance offre une mise à niveau intégrée aux propriétaires recherchant un son d'échappement plus affirmé et un potentiel de performance accru.
Fonctionnement de ce produit :
Le pack performance Fabspeed Supersport améliore plusieurs aspects de l'admission, de l'échappement et du calibrage des performances du moteur.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Améliore le flux d'échappement : le collecteur et le tube en X haute performance sont conçus pour réduire les restrictions inutiles dans le système d'échappement.
- Améliore la sonorité de l'échappement : Produit une sonorité d'échappement plus grave et plus agressive, typique des voitures de sport.
- Amélioration de la réactivité du turbocompresseur : un flux d’échappement optimisé peut aider les turbocompresseurs à réagir plus rapidement dans des conditions de fonctionnement appropriées.
- Améliore le potentiel de performance : Combine le système d'échappement et le calibrage de la gestion moteur pour favoriser une puissance et un couple accrus.
- Améliore la réactivité de l'accélérateur : une configuration appropriée du système et un étalonnage du calculateur peuvent contribuer à une réponse moteur plus immédiate.
- Offre des options de convertisseurs catalytiques à haut débit : la configuration STREET utilise des convertisseurs catalytiques sportifs HJS à 200 cellules.
- Offre une configuration d'échappement de course : la version RACE utilise des tubes de dérivation du convertisseur catalytique pour une utilisation adaptée hors route ou sur circuit.
- Améliorations des collecteurs d'échappement : Les collecteurs sport Fabspeed offrent une configuration de collecteur d'échappement axée sur la performance.
- Supporte la filtration de l'air du moteur : Le filtre de remplacement BMC F1 fournit un composant de filtration d'admission axé sur la performance.
- Offre une optimisation de la gestion du moteur : le logiciel XperTune disponible ajuste le calibrage du moteur pour compléter les améliorations matérielles.
- Réduction du poids du système d'échappement : Fabspeed annonce une réduction d'environ 15 lb dans les spécifications de son kit.
- Améliore le style arrière : Les embouts d’échappement de style quadruple de luxe ou de style GT2 offrent différentes options d’apparence.
- Maintien d'une compatibilité spécifique à l'application : le matériel est conçu pour la plateforme Porsche 991.2 Turbo / Turbo S.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le pack performance Fabspeed Supersport est avant tout une amélioration des performances plutôt qu'un remplacement d'entretien courant.
Cependant, certains défauts d'un système d'échappement, d'admission ou de composants associés d'origine vieillissante peuvent également être corrigés lors d'une réparation correctement diagnostiquée.
Les symptômes courants comprennent :
- Bruits de sifflement, de tic-tac ou de soufflement.
- Augmentation inattendue du bruit d'échappement.
- Dépôts de suie autour des raccords d'échappement.
- Gaz d'échappement autour du moteur ou à l'arrière du véhicule.
- Des bruits inhabituels à l'accélération.
- Corrosion visible ou métal endommagé.
- Soudures fissurées ou affaiblies.
- Supports d'échappement endommagés.
- Tuyauterie tordue ou déformée.
- Raccords d'échappement desserrés.
Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :
Le pack performance Fabspeed Supersport est conçu pour améliorer les performances de la Porsche 991.2 Turbo grâce à une mise à niveau coordonnée de l'admission, de l'échappement et de la gestion du moteur.
Ses avantages les plus significatifs concernent le son de l'échappement, l'amélioration des caractéristiques d'écoulement et le potentiel d'augmentation des performances du moteur.
- Potentiel de puissance accru : Fabspeed annonce des gains allant jusqu’à 135 ch avec le pack et le calibrage appropriés.
- Potentiel de couple accru : le fabricant annonce des gains allant jusqu’à 160 lb-pi dans ses conditions de test spécifiées.
- Réponse améliorée du turbocompresseur : le système d’échappement haute performance est conçu pour réduire les restrictions et favoriser une réponse plus rapide du turbocompresseur.
- Son d'échappement plus agressif : Produit une sonorité d'échappement de voiture de sport plus prononcée que le système d'origine correspondant.
- Pack Performance Intégré : Combine l'échappement, le collecteur, le filtre et les améliorations de réglage disponibles.
- Construction en acier inoxydable de haute qualité : l'acier inoxydable T304L offre une résistance à la corrosion et une durabilité exceptionnelles.
- Tubes cintrés par mandrin CNC : permettent de maintenir un diamètre de tuyau constant et un flux de gaz régulier.
- Option de convertisseur catalytique sport HJS : offre un traitement catalytique à haut débit dans la configuration STREET correspondante.
- Configuration d'échappement de course disponible : Offre une alternative sans catalyseur pour les applications appropriées sur circuit fermé.
- Réduction de poids d'environ 15 lb : Offre une configuration d'échappement plus légère selon les chiffres annoncés par Fabspeed.
- Filtration d'admission axée sur la performance : Comprend un filtre à air de remplacement BMC F1.
- Apparence personnalisable : choix entre des embouts d’échappement de luxe de type quadruple ou de type GT2.
- Système d'échappement à boulonner : conçu pour une installation sans découpe ni soudure permanente.
- Fabspeed Motorsport Engineering : Développé comme une mise à niveau intégrée pour la plateforme 991.2 Turbo.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9912TSPKGEG
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Le pack de performance Fabspeed Porsche 991.2 Turbo / Turbo S Supersport est une mise à niveau complète des performances conçue pour améliorer la réponse du moteur, le son de l'échappement et le plaisir de conduite sur la Porsche 911 Turbo et Turbo S (991.2).
Convient à :
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2017-19
Le kit comprend :
- Échappement Supersport X-Pipe
- En-têtes sportifs
- Filtre à air de remplacement BCM F1
- Logiciel de performance XperTune
Conçu pour le moteur six cylindres à plat biturbo de 3,8 litres, ce pack combine l'échappement Supersport X-Pipe de Fabspeed, des collecteurs d'échappement sport hautes performances, une filtration d'air améliorée et le logiciel ECU XperTune disponible en option, pour une solution de performance intégrée.
Les Porsche 991.2 Turbo et Turbo S offrent des performances exceptionnelles de série. Cependant, leurs systèmes d'échappement d'origine sont conçus pour un équilibre optimal entre sonorité, émissions, raffinement et confort d'utilisation au quotidien.
Le pack Supersport Performance de Fabspeed est conçu pour les conducteurs recherchant une sonorité d'échappement plus distinctive et une configuration axée sur la performance, tout en conservant la possibilité de sélectionner les composants adaptés à leur utilisation prévue.
Au cœur de cet ensemble se trouve le système d'échappement Fabspeed Supersport X-Pipe, conçu pour offrir un son plus profond et plus agressif que le système d'origine.
Le pack comprend également des collecteurs d'échappement sport Fabspeed, conçus pour optimiser le flux des gaz d'échappement du moteur vers les turbocompresseurs.
Un meilleur flux d'échappement peut contribuer à réduire la restriction à l'échappement, à améliorer la réponse du turbocompresseur et à favoriser une accélération plus forte lorsqu'il est associé à un calibrage moteur approprié.
Un filtre à air de remplacement BMC F1 améliore le fonctionnement du système d'admission du moteur en fournissant un élément de filtration performant alternatif au sein du système d'admission d'origine correspondant.
Ce pack est disponible avec le logiciel de performance XperTune de Fabspeed, qui calibre le système de gestion du moteur pour compléter le matériel installé.
Le système est fabriqué à partir d'acier inoxydable T304L de haute qualité de calibre 14 à 16 avec des tubes cintrés par mandrin CNC pour des dimensions de tuyaux internes constantes et une construction durable.
Fabspeed annonce des gains de puissance allant jusqu'à 135 ch et 160 lb-pi de couple, ainsi qu'une réduction de poids d'environ 15 lb, sur la base de ses tests et de la configuration de son ensemble.
Ces chiffres sont communiqués par le constructeur et ne doivent pas être interprétés comme des améliorations garanties pour chaque véhicule.
Que ce soit pour développer une Porsche plus réactive sur route ou pour préparer une 991.2 Turbo axée sur la piste, le pack Supersport Performance offre une mise à niveau intégrée aux propriétaires recherchant un son d'échappement plus affirmé et un potentiel de performance accru.
Fonctionnement de ce produit :
Le pack performance Fabspeed Supersport améliore plusieurs aspects de l'admission, de l'échappement et du calibrage des performances du moteur.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Améliore le flux d'échappement : le collecteur et le tube en X haute performance sont conçus pour réduire les restrictions inutiles dans le système d'échappement.
- Améliore la sonorité de l'échappement : Produit une sonorité d'échappement plus grave et plus agressive, typique des voitures de sport.
- Amélioration de la réactivité du turbocompresseur : un flux d’échappement optimisé peut aider les turbocompresseurs à réagir plus rapidement dans des conditions de fonctionnement appropriées.
- Améliore le potentiel de performance : Combine le système d'échappement et le calibrage de la gestion moteur pour favoriser une puissance et un couple accrus.
- Améliore la réactivité de l'accélérateur : une configuration appropriée du système et un étalonnage du calculateur peuvent contribuer à une réponse moteur plus immédiate.
- Offre des options de convertisseurs catalytiques à haut débit : la configuration STREET utilise des convertisseurs catalytiques sportifs HJS à 200 cellules.
- Offre une configuration d'échappement de course : la version RACE utilise des tubes de dérivation du convertisseur catalytique pour une utilisation adaptée hors route ou sur circuit.
- Améliorations des collecteurs d'échappement : Les collecteurs sport Fabspeed offrent une configuration de collecteur d'échappement axée sur la performance.
- Supporte la filtration de l'air du moteur : Le filtre de remplacement BMC F1 fournit un composant de filtration d'admission axé sur la performance.
- Offre une optimisation de la gestion du moteur : le logiciel XperTune disponible ajuste le calibrage du moteur pour compléter les améliorations matérielles.
- Réduction du poids du système d'échappement : Fabspeed annonce une réduction d'environ 15 lb dans les spécifications de son emballage.
- Améliore le style arrière : Les embouts d’échappement de style quadruple de luxe ou de style GT2 offrent différentes options d’apparence.
- Maintien d'une compatibilité spécifique à l'application : le matériel est conçu pour la plateforme Porsche 991.2 Turbo / Turbo S.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le pack performance Fabspeed Supersport est avant tout une amélioration des performances plutôt qu'un remplacement d'entretien courant.
Cependant, certains défauts d'un système d'échappement, d'admission ou de composants associés d'origine vieillissante peuvent également être corrigés lors d'une réparation correctement diagnostiquée.
Les symptômes courants comprennent :
- Bruits de sifflement, de tic-tac ou de soufflement.
- Augmentation inattendue du bruit d'échappement.
- Dépôts de suie autour des raccords d'échappement.
- Gaz d'échappement autour du moteur ou à l'arrière du véhicule.
- Des bruits inhabituels à l'accélération.
- Corrosion visible ou métal endommagé.
- Soudures fissurées ou affaiblies.
- Supports d'échappement endommagés.
- Tuyauterie tordue ou déformée.
- Raccords d'échappement desserrés.
Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :
Le pack performance Fabspeed Supersport est conçu pour améliorer les performances de la Porsche 991.2 Turbo grâce à une mise à niveau coordonnée de l'admission, de l'échappement et de la gestion du moteur.
Ses avantages les plus significatifs concernent le son de l'échappement, l'amélioration des caractéristiques d'écoulement et le potentiel d'augmentation des performances du moteur.
- Potentiel de puissance accru : Fabspeed annonce des gains allant jusqu’à 135 ch avec le pack et le calibrage appropriés.
- Potentiel de couple accru : le fabricant annonce des gains allant jusqu’à 160 lb-pi dans ses conditions de test spécifiées.
- Réponse améliorée du turbocompresseur : le système d’échappement haute performance est conçu pour réduire les restrictions et favoriser une réponse plus rapide du turbocompresseur.
- Son d'échappement plus agressif : Produit une sonorité d'échappement de voiture de sport plus prononcée que le système d'origine correspondant.
- Pack Performance Intégré : Combine l'échappement, le collecteur, le filtre et les améliorations de réglage disponibles.
- Construction en acier inoxydable de haute qualité : l'acier inoxydable T304L offre une résistance à la corrosion et une durabilité exceptionnelles.
- Tubes cintrés par mandrin CNC : permettent de maintenir un diamètre de tuyau constant et un flux de gaz régulier.
- Option de convertisseur catalytique sport HJS : offre un traitement catalytique à haut débit dans la configuration STREET correspondante.
- Configuration d'échappement de course disponible : Offre une alternative sans catalyseur pour les applications appropriées sur circuit fermé.
- Réduction de poids d'environ 15 lb : Offre une configuration d'échappement plus légère selon les chiffres annoncés par Fabspeed.
- Filtration d'admission axée sur la performance : Comprend un filtre à air de remplacement BMC F1.
- Apparence personnalisable : choix entre des embouts d’échappement de luxe de type quadruple ou de type GT2.
- Système d'échappement à boulonner : conçu pour une installation sans découpe ni soudure permanente.
- Fabspeed Motorsport Engineering : Développé comme une mise à niveau intégrée pour la plateforme 991.2 Turbo.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9912TSPKGEQB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Le pack de performance Fabspeed Porsche 991.2 Turbo / Turbo S Supersport est une mise à niveau complète des performances conçue pour améliorer la réponse du moteur, le son de l'échappement et le plaisir de conduite sur la Porsche 911 Turbo et Turbo S (991.2).
Convient à :
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2017-19
Le kit comprend :
- Échappement Supersport X-Pipe
- En-têtes sportifs
- Filtre à air de remplacement BCM F1
- Logiciel de performance XperTune
Conçu pour le moteur six cylindres à plat biturbo de 3,8 litres, ce pack combine l'échappement Supersport X-Pipe de Fabspeed, des collecteurs d'échappement sport hautes performances, une filtration d'air améliorée et le logiciel ECU XperTune disponible en option, pour une solution de performance intégrée.
Les Porsche 991.2 Turbo et Turbo S offrent des performances exceptionnelles de série. Cependant, leurs systèmes d'échappement d'origine sont conçus pour un équilibre optimal entre sonorité, émissions, raffinement et confort d'utilisation au quotidien.
Le pack Supersport Performance de Fabspeed est conçu pour les conducteurs recherchant une sonorité d'échappement plus distinctive et une configuration axée sur la performance, tout en conservant la possibilité de sélectionner les composants adaptés à leur utilisation prévue.
Au cœur de cet ensemble se trouve le système d'échappement Fabspeed Supersport X-Pipe, conçu pour offrir un son plus profond et plus agressif que le système d'origine.
Le pack comprend également des collecteurs d'échappement sport Fabspeed, conçus pour optimiser le flux des gaz d'échappement du moteur vers les turbocompresseurs.
Un meilleur flux d'échappement peut contribuer à réduire la restriction à l'échappement, à améliorer la réponse du turbocompresseur et à favoriser une accélération plus forte lorsqu'il est associé à un calibrage moteur approprié.
Un filtre à air de remplacement BMC F1 améliore le fonctionnement du système d'admission du moteur en fournissant un élément de filtration performant alternatif au sein du système d'admission d'origine correspondant.
Ce pack est disponible avec le logiciel de performance XperTune de Fabspeed, qui calibre le système de gestion du moteur pour compléter le matériel installé.
Le système est fabriqué à partir d'acier inoxydable T304L de haute qualité de calibre 14 à 16 avec des tubes cintrés par mandrin CNC pour des dimensions de tuyaux internes constantes et une construction durable.
Fabspeed annonce des gains de puissance allant jusqu'à 135 ch et 160 lb-pi de couple, ainsi qu'une réduction de poids d'environ 15 lb, sur la base de ses tests et de la configuration de son ensemble.
Ces chiffres sont communiqués par le constructeur et ne doivent pas être interprétés comme des améliorations garanties pour chaque véhicule.
Que ce soit pour développer une Porsche plus réactive sur route ou pour préparer une 991.2 Turbo axée sur la piste, le pack Supersport Performance offre une mise à niveau intégrée aux propriétaires recherchant un son d'échappement plus affirmé et un potentiel de performance accru.
Fonctionnement de ce produit :
Le pack performance Fabspeed Supersport améliore plusieurs aspects de l'admission, de l'échappement et du calibrage des performances du moteur.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Améliore le flux d'échappement : le collecteur et le tube en X haute performance sont conçus pour réduire les restrictions inutiles dans le système d'échappement.
- Améliore la sonorité de l'échappement : Produit une sonorité d'échappement plus grave et plus agressive, typique des voitures de sport.
- Amélioration de la réactivité du turbocompresseur : un flux d’échappement optimisé peut aider les turbocompresseurs à réagir plus rapidement dans des conditions de fonctionnement appropriées.
- Améliore le potentiel de performance : Combine le système d'échappement et le calibrage de la gestion moteur pour favoriser une puissance et un couple accrus.
- Améliore la réactivité de l'accélérateur : une configuration appropriée du système et un étalonnage du calculateur peuvent contribuer à une réponse moteur plus immédiate.
- Offre des options de convertisseurs catalytiques à haut débit : la configuration STREET utilise des convertisseurs catalytiques sportifs HJS à 200 cellules.
- Offre une configuration d'échappement de course : la version RACE utilise des tubes de dérivation du convertisseur catalytique pour une utilisation adaptée hors route ou sur circuit.
- Améliorations des collecteurs d'échappement : Les collecteurs sport Fabspeed offrent une configuration de collecteur d'échappement axée sur la performance.
- Supporte la filtration de l'air du moteur : Le filtre de remplacement BMC F1 fournit un composant de filtration d'admission axé sur la performance.
- Offre une optimisation de la gestion du moteur : le logiciel XperTune disponible ajuste le calibrage du moteur pour compléter les améliorations matérielles.
- Réduction du poids du système d'échappement : Fabspeed annonce une réduction d'environ 15 lb dans les spécifications de son emballage.
- Améliore le style arrière : Les embouts d’échappement de style quadruple de luxe ou de style GT2 offrent différentes options d’apparence.
- Maintien d'une compatibilité spécifique à l'application : le matériel est conçu pour la plateforme Porsche 991.2 Turbo / Turbo S.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le pack performance Fabspeed Supersport est avant tout une amélioration des performances plutôt qu'un remplacement d'entretien courant.
Cependant, certains défauts d'un système d'échappement, d'admission ou de composants associés d'origine vieillissante peuvent également être corrigés lors d'une réparation correctement diagnostiquée.
Les symptômes courants comprennent :
- Bruits de sifflement, de tic-tac ou de soufflement.
- Augmentation inattendue du bruit d'échappement.
- Dépôts de suie autour des raccords d'échappement.
- Gaz d'échappement autour du moteur ou à l'arrière du véhicule.
- Des bruits inhabituels à l'accélération.
- Corrosion visible ou métal endommagé.
- Soudures fissurées ou affaiblies.
- Supports d'échappement endommagés.
- Tuyauterie tordue ou déformée.
- Raccords d'échappement desserrés.
Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :
Le pack performance Fabspeed Supersport est conçu pour améliorer les performances de la Porsche 991.2 Turbo grâce à une mise à niveau coordonnée de l'admission, de l'échappement et de la gestion du moteur.
Ses avantages les plus significatifs concernent le son de l'échappement, l'amélioration des caractéristiques d'écoulement et le potentiel d'augmentation des performances du moteur.
- Potentiel de puissance accru : Fabspeed annonce des gains allant jusqu’à 135 ch avec le pack et le calibrage appropriés.
- Potentiel de couple accru : le fabricant annonce des gains allant jusqu’à 160 lb-pi dans ses conditions de test spécifiées.
- Réponse améliorée du turbocompresseur : le système d’échappement haute performance est conçu pour réduire les restrictions et favoriser une réponse plus rapide du turbocompresseur.
- Son d'échappement plus agressif : Produit une sonorité d'échappement de voiture de sport plus prononcée que le système d'origine correspondant.
- Pack Performance Intégré : Combine l'échappement, le collecteur, le filtre et les améliorations de réglage disponibles.
- Construction en acier inoxydable de haute qualité : l'acier inoxydable T304L offre une résistance à la corrosion et une durabilité exceptionnelles.
- Tubes cintrés par mandrin CNC : permettent de maintenir un diamètre de tuyau constant et un flux de gaz régulier.
- Option de convertisseur catalytique sport HJS : offre un traitement catalytique à haut débit dans la configuration STREET correspondante.
- Configuration d'échappement de course disponible : Offre une alternative sans catalyseur pour les applications appropriées sur circuit fermé.
- Réduction de poids d'environ 15 lb : Offre une configuration d'échappement plus légère selon les chiffres annoncés par Fabspeed.
- Filtration d'admission axée sur la performance : Comprend un filtre à air de remplacement BMC F1.
- Apparence personnalisable : choix entre des embouts d’échappement de luxe de type quadruple ou de type GT2.
- Système d'échappement à boulonner : conçu pour une installation sans découpe ni soudure permanente.
- Fabspeed Motorsport Engineering : Développé comme une mise à niveau intégrée pour la plateforme 991.2 Turbo.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9912TSPKGEQ
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Le logiciel de performance Fabspeed Porsche 991.2 Turbo / Turbo S XperTune est une solution de réglage ECU spécialisée conçue pour augmenter la puissance, le couple et la réactivité du moteur sur les modèles Porsche 911 Turbo et Turbo S fabriqués entre 2017 et 2020.
Convient à :
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19
Développé spécifiquement pour le moteur six cylindres à plat biturbo de 3,8 litres de Porsche, XperTune optimise le calibrage de gestion moteur d'usine afin de libérer un potentiel de performance supplémentaire tout en préservant les systèmes de contrôle électroniques sophistiqués utilisés par le véhicule.
Les Porsche 991.2 Turbo et Turbo S sont équipées de systèmes de gestion moteur avancés qui contrôlent le calage de l'allumage, l'alimentation en carburant, la pression de suralimentation du turbocompresseur et de nombreux autres paramètres de fonctionnement.
Dans leur configuration standard, ces systèmes sont calibrés pour offrir un équilibre entre performance, fiabilité, conformité aux normes d'émissions, tolérance à la qualité du carburant et confort de conduite au quotidien.
Le logiciel XperTune de Fabspeed modifie certains paramètres de gestion du moteur afin de créer un étalonnage plus axé sur la performance et adapté à la configuration mécanique du véhicule.
Le logiciel est conçu pour augmenter la puissance et le couple disponibles, améliorer la réactivité de l'accélérateur et optimiser les caractéristiques d'accélération.
D'après les chiffres publiés par Fabspeed, cette mise à niveau peut apporter des gains allant jusqu'à 110 chevaux et 118 lb-pi de couple, en fonction des spécifications du véhicule et des conditions de fonctionnement.
Contrairement aux reprogrammations classiques à calculateur moteur fixe, le système XperTune intègre un appareil de réglage portable qui permet au propriétaire de gérer les fichiers d'étalonnage compatibles via la connexion de diagnostic OBD-II du véhicule.
Pour les Porsche 991.2 Turbo et Turbo S, le calculateur doit d'abord subir une procédure de déverrouillage unique avant que la programmation manuelle soit possible.
Une fois le calculateur déverrouillé, le boîtier de réglage portable permet de programmer le véhicule avec le calibrage de performance Fabspeed fourni, sans avoir à retirer et à expédier le calculateur à répétition.
L'appareil portable conserve également la calibration d'usine d'origine, permettant ainsi de rétablir la configuration logicielle standard du véhicule en cas de besoin.
Fabspeed propose des calibrations pour les véhicules entièrement standard ainsi que pour les voitures équipées de modifications de performance compatibles, notamment des systèmes d'échappement améliorés, des convertisseurs catalytiques sport et des turbocompresseurs.
Cela rend XperTune adapté aux propriétaires recherchant une mise à niveau des performances uniquement logicielle ou un étalonnage adapté à un ensemble plus complet d'améliorations des performances du moteur.
Fonctionnement de ce produit :
Le logiciel Fabspeed XperTune ajuste certains paramètres de gestion du moteur afin d'optimiser les performances des Porsche 991.2 Turbo et Turbo S.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Augmente le potentiel de puissance : Fournit un étalonnage axé sur la performance conçu pour produire une puissance moteur supérieure.
- Augmente le couple délivré : optimise les paramètres de gestion du moteur pour une accélération plus franche.
- Réglage de la suralimentation du turbocompresseur : Permet de modifier les paramètres liés à la suralimentation au sein du système de gestion moteur du véhicule.
- Optimise l'alimentation en carburant : ajuste les paramètres d'alimentation pertinents en fonction du calibrage prévu.
- Optimise la gestion de l'allumage : Permet de modifier les stratégies de calage de l'allumage au sein de l'architecture de contrôle moteur du constructeur.
- Améliore la réactivité de l'accélérateur : peut produire une réponse plus immédiate aux sollicitations de l'accélérateur.
- Améliore les caractéristiques d'accélération : L'augmentation du couple et du potentiel de puissance peut améliorer l'accélération dans des conditions appropriées.
- Compatible avec les véhicules modifiés : permet de spécifier le calibrage pour les modifications compatibles au niveau de l’admission, de l’échappement et du turbocompresseur.
- Permet la programmation portable de l'ECU : permet le transfert des fichiers d'étalonnage pris en charge via le port de diagnostic OBD-II après le déverrouillage de l'ECU.
- Conserve le calibrage d'origine du calculateur : permet de conserver le fichier logiciel d'origine pour une restauration ultérieure.
- Permet la restauration du logiciel d'usine : offre la possibilité de réinstaller l'étalonnage d'origine à l'aide de l'appareil portable.
- Prise en charge du réglage spécifique au véhicule : Fabspeed crée le calibrage fourni en utilisant les informations sur le véhicule et les détails de modification fournis.
Comment fonctionne le système XperTune ?
Le système XperTune utilise un processus de réglage hybride du calculateur moteur.
Étape 1 – Déverrouillage initial du calculateur
- Le calculateur moteur de la Porsche 991.2 Turbo nécessite une procédure de déverrouillage unique pour permettre une programmation ultérieure à l'aide d'un appareil portable.
- Le calculateur moteur doit être retiré et envoyé à Fabspeed pour cette première intervention, conformément aux instructions du fabricant.
Étape 2 – Lecture du calibrage d'usine
- Une fois le calculateur déverrouillé et installé, l'appareil de réglage portable se connecte au port de diagnostic OBD-II du véhicule.
- L'appareil lit les informations pertinentes du calculateur d'origine et enregistre le calibrage d'usine.
Étape 3 – Calibrage spécifique au véhicule
- Les informations relatives à l'usine et le formulaire de spécification du véhicule dûment rempli sont fournis à Fabspeed.
- Leur équipe de réglage prépare un étalonnage basé sur les spécifications du moteur du véhicule, les exigences en matière de carburant et les modifications déclarées.
Étape 4 – Installation du logiciel de performance
- À l'aide d'un ordinateur Windows compatible, le client transfère l'étalonnage des performances fourni vers le tuner portable.
- L'appareil est ensuite connecté au véhicule pour programmer le calculateur.
Étape 5 – Retour à l’étalonnage standard
- Après la procédure de déverrouillage initiale, le calibrage d'usine d'origine peut être rétabli à l'aide de l'appareil portable sans avoir à retirer à nouveau le calculateur.
Pourquoi la mise à niveau est importante :
La mise à niveau Fabspeed XperTune est conçue pour les conducteurs qui souhaitent augmenter le potentiel de performance de leur Porsche 991.2 Turbo ou Turbo S sans avoir à effectuer immédiatement d'importantes modifications mécaniques.
- Potentiel de puissance accru : Fabspeed annonce des gains allant jusqu'à 110 ch.
- Potentiel de couple amélioré : Le constructeur annonce des gains allant jusqu'à 160 Nm.
- Accélération améliorée : Une puissance moteur accrue contribue à une accélération plus franche.
- Réponse à l'accélérateur améliorée : Un calibrage axé sur la performance peut offrir une réponse moteur plus immédiate.
- Gestion optimisée du turbocompresseur : Une gestion de la suralimentation revue peut favoriser des performances accrues.
- Adapté aux véhicules de série : Des options de calibrage sont disponibles pour les véhicules non modifiés.
- Compatible avec les pièces hautes performances : Le logiciel peut être spécifié pour les systèmes d'échappement et les turbocompresseurs améliorés.
- Calibrage spécifique au véhicule : Fabspeed utilise les spécifications et les détails de modification du véhicule lors de la préparation du réglage.
- Programmation du calculateur via appareil portable : Permet une gestion pratique du calibrage OBD-II après le déverrouillage initial.
- Sauvegarde du réglage d'usine : Conserve le calibrage d'origine du calculateur.
- Possibilité de retour à la configuration d'usine : Le fichier d'usine peut être réinstallé à l'aide de l'appareil portable.
- Moins de démontages du calculateur : Une fois déverrouillé, le calculateur n'a généralement pas besoin d'être retiré pour les modifications logicielles ultérieures compatibles.
- Application Porsche dédiée : développée pour la plateforme de gestion moteur des 991.2 Turbo et Turbo S.
- Assistance Fabspeed Motorsport : les fichiers de calibration sont préparés par l’équipe de préparation moteur de Fabspeed.
- Garantie constructeur : couverte par la garantie à vie Fabspeed applicable aux produits concernés.
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Le kit de conversion compétition Fabspeed pour Porsche 981 Cayman GT4 / Boxster Spyder est une mise à niveau d'échappement haute performance légère conçue pour transformer un système d'échappement Valvetronic Fabspeed Motorsport existant en une configuration d'échappement de style compétition plus bruyante, plus légère et plus agressive.
Convient à :
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Développé spécifiquement pour les modèles Porsche 981 Cayman GT4 et Boxster Spyder fabriqués entre 2015 et 2016, ce kit de conversion élimine la section d'échappement à soupapes du système Fabspeed compatible et la remplace par des tuyaux de dérivation de silencieux en acier inoxydable à flux direct.
Le résultat est une configuration d'échappement sans compromis qui met en valeur la sonorité distinctive du moteur six cylindres à plat atmosphérique de 3,8 litres de Porsche.
Le système d'échappement Fabspeed Valvetronic d'origine offre une sonorité réglable grâce à son système de valves à commande électronique et à dépression. Le conducteur peut ainsi choisir entre un son d'échappement plus discret et un son plus agressif.
Cependant, pour les passionnés de Porsche qui privilégient un volume d'échappement maximal et une expérience de sport automobile plus intense, les composants supplémentaires des soupapes et les systèmes de contrôle du son associés ne seront peut-être plus nécessaires.
Fabspeed a développé le kit de conversion Competition pour offrir une alternative simple.
En remplaçant la section à soupapes par des tuyaux de dérivation fixes à flux libre, le kit supprime le besoin de fonctionnement de la soupape d'échappement dans cette section et produit une sonorité d'échappement constamment agressive.
Fabriqués en interne par Fabspeed Motorsport à partir d'acier inoxydable T304L de haute qualité, les tuyaux de conversion utilisent une conception de diamètre de 2,5 pouces (63,5 mm) pour maintenir un chemin d'échappement sans restriction.
Le kit réduit également le poids du système d'échappement d'environ 11 livres (5 kg) par rapport à la partie à soupapes correspondante de l'échappement Fabspeed Motorsport.
Ce gain de poids contribue à une configuration d'échappement plus légère, particulièrement souhaitable pour les véhicules destinés à la piste où la réduction de la masse inutile est un facteur important.
L'installation est conçue pour être simple. Les tubes de compétition se boulonnent directement sur le système d'échappement Fabspeed existant à l'aide des colliers AccuSeal de Fabspeed.
Aucune découpe ni soudure n'est nécessaire, et la modification est réversible, permettant de réinstaller la section à soupapes Fabspeed d'origine si une configuration d'échappement plus silencieuse est requise.
Le kit de conversion Competition est particulièrement adapté aux voitures de piste dédiées, aux préparations inspirées du sport automobile et aux propriétaires de Porsche recherchant le son le plus agressif possible de leur système d'échappement Fabspeed compatible.
Important : Ce kit est uniquement compatible avec les Porsche 981 Cayman GT4 et Boxster Spyder déjà équipées du système d’échappement Valvetronic Fabspeed Motorsport correspondant. Il n’est pas compatible avec l’échappement d’origine Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
Le kit de conversion compétition Fabspeed remplace la partie à soupapes du système d'échappement Valvetronic Fabspeed Motorsport existant par des tubes de contournement de silencieux à flux direct.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Convertit l'échappement à soupapes en une configuration de compétition : remplace la section à soupapes correspondante par des tuyaux d'échappement fixes à flux direct.
- Supprime le fonctionnement de la soupape d'échappement : supprime la fonction de réglage du son de la section convertie.
- Génère un son d'échappement plus fort : produit un son d'échappement agressif et constant sans le réglage de soupape plus silencieux.
- Améliore la sonorité du moteur Flat-Six : Rend plus perceptible la sonorité caractéristique du moteur Porsche 3,8 litres atmosphérique.
- Réduit le poids de l'échappement : Permet un gain d'environ 5 kg par rapport à la section Valvetronic Fabspeed d'origine.
- Assure un flux direct des gaz d'échappement : utilise une tuyauterie directe au lieu d'un système de silencieux à soupapes.
- Adapté aux applications de sport automobile : Offre une configuration d’échappement légère et à volume élevé pour une utilisation appropriée sur circuit.
- Préserve la durabilité de l'acier inoxydable : sa construction en acier inoxydable T304L offre une résistance à la corrosion et aux températures d'échappement élevées.
- Préserve les connexions Fabspeed compatibles : utilise le système de montage d’échappement existant et les colliers AccuSeal.
- Permet une conversion réversible : la section à soupapes Fabspeed d'origine peut être réinstallée sans modification permanente de l'échappement.
- Simplifie la section d'échappement convertie : élimine les soupapes et leurs mécanismes de mouvement de la partie remplacée du système.
- Préserve les convertisseurs catalytiques existants : en tant que conversion cat-back, elle ne nécessite pas le retrait des convertisseurs catalytiques du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le kit de conversion compétition Fabspeed est avant tout une amélioration des performances de l'échappement, et non un élément d'entretien courant.
Toutefois, cette solution peut également être envisagée lorsqu'une section d'échappement Valvetronic compatible existante est endommagée ou lorsqu'un propriétaire souhaite supprimer le mécanisme de soupape associé.
Les problèmes courants affectant le système d'échappement existant comprennent :
- Le bruit d'échappement ne change pas lorsque les soupapes sont actionnées.
- Une vanne se bloque en position ouverte ou fermée.
- Réponse incohérente du système de vannes.
- Bruit métallique autour du mécanisme de la vanne.
- Mouvement irrégulier ou incomplet de la soupape.
- Des bruits de tic-tac, de sifflement ou de souffle.
- Bruit d'échappement inattendu.
- Traces de suie autour des raccords de tuyauterie.
- Gaz d'échappement à proximité du véhicule.
- Augmentation du bruit à l'accélération.
- Forte rouille ou corrosion.
- Soudures affaiblies.
- Points de fixation fissurés.
- Sections de tuyaux perforées.
- Matériel desserré ou endommagé.
Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :
L'installation du kit de conversion Fabspeed Competition modifie le caractère et le poids d'un système d'échappement Valvetronic existant.
Les principaux avantages sont un poids réduit, une conception simplifiée du système d'échappement et une sonorité d'échappement plus agressive et plus forte de manière constante.
- Son d'échappement maximal : Supprime le mode de fonctionnement à soupapes plus silencieux et offre un caractère d'échappement constamment agressif.
- Expérience de conduite inspirée du sport automobile : met l’accent sur la sonorité du moteur six cylindres à plat atmosphérique des Porsche 981 GT4 et Spyder.
- Réduction de poids d'environ 5 kg : élimine le poids associé à la section Valvetronic remplacée.
- Système d'échappement simplifié : Supprime les mécanismes mobiles des soupapes d'échappement de la section convertie.
- Flux d'échappement direct : utilise des tuyaux de dérivation en acier inoxydable de 2,5 pouces.
- Construction durable en acier inoxydable : Fabriqué en acier inoxydable T304L résistant à la corrosion.
- Compatible avec les systèmes Fabspeed existants : conçu spécifiquement pour l’échappement Valvetronic Fabspeed correspondant.
- Modification réversible : Permet de réinstaller les composants à valve d'origine.
- Aucune découpe ni soudure nécessaire : utilise les raccords d'échappement existants pour une installation boulonnée.
- Idéal pour les préparations axées sur la piste : offre une configuration d’échappement plus légère et plus bruyante.
- Dépendance réduite aux composants de la vanne : élimine le fonctionnement mécanique lié à la vanne dans la section remplacée.
- Fabspeed Motorsport Engineering : Fabriqué par un spécialiste des systèmes d’échappement haute performance.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR981GT4CCK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Le système d'échappement Fabspeed Porsche 991 Turbo / Turbo S Valved Supersport X-Pipe est une mise à niveau d'échappement haute performance conçue pour offrir un son d'échappement amélioré, un flux de gaz amélioré et un volume d'échappement contrôlé par le conducteur pour les Porsche 911 Turbo et Turbo S (991.1), fabriquées entre 2013 et 2016.
Convient à :
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
Le système d'échappement de série de la Porsche 991 Turbo est conçu pour optimiser les performances, les émissions et le niveau sonore. Bien qu'efficace pour une utilisation quotidienne, son agencement d'origine (silencieux et catalyseur) peut toutefois limiter la sonorité de l'échappement et atténuer le caractère sonore du moteur six cylindres à plat turbocompressé.
Fabspeed a développé le système d'échappement Valved Supersport X-Pipe pour offrir une expérience d'échappement plus immersive tout en conservant la flexibilité d'un contrôle sonore ajustable.
Au cœur du système se trouve un tuyau en X à quatre résonateurs de 2,75 pouces (70 mm) spécialement conçu pour équilibrer le flux d'échappement et les caractéristiques sonores.
Lorsque les soupapes d'échappement sont fermées, les gaz sont dirigés vers le tube en X résonné, produisant une sonorité d'échappement plus douce et mieux contrôlée, adaptée à une conduite silencieuse.
Lorsque les soupapes sont ouvertes, les gaz d'échappement contournent la section en X résonnante, créant un flux plus direct et produisant un son d'échappement nettement plus fort et plus agressif.
Cette configuration à double mode permet au conducteur de profiter de deux caractéristiques d'échappement distinctes à partir d'un seul système.
Fabriqué en acier inoxydable T304L de calibre 14 à 16, l'échappement utilise des tubes cintrés par mandrin CNC pour maintenir un diamètre de tuyau interne constant et un flux de gaz régulier.
Le système intègre des soupapes d'échappement hélicoïdales à dépression de haute qualité, conçues pour résister aux températures élevées et aux conditions de fonctionnement exigeantes associées aux moteurs turbocompressés haute performance.
Disponible avec des convertisseurs catalytiques sportifs à haut débit ou des tubes de dérivation de convertisseur catalytique réservés à la compétition, le système peut être configuré pour répondre à différentes exigences de performance et applications prévues.
L'échappement est complété par les embouts d'échappement quadruples de luxe de Fabspeed, disponibles dans un choix de finitions pour compléter le style arrière de la Porsche 991 Turbo.
Conçu comme un remplacement direct, ce système peut être installé sans découpe ni soudure, ce qui en fait une amélioration substantielle du système d'échappement pour les passionnés recherchant un son amélioré, un potentiel de performance accru et une construction haut de gamme.
Fonctionnement de ce produit :
Le collecteur d'échappement Fabspeed Valved Supersport X-Pipe remplace les composants d'échappement d'origine par un système d'échappement haute performance à flux plus libre.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Améliore le flux des gaz d'échappement : utilise une disposition des tuyaux axée sur la performance afin de réduire les restrictions inutiles au sein du système d'échappement.
- Offre un son d'échappement contrôlé par le conducteur : permet de basculer entre deux caractéristiques sonores distinctes.
- Crée un mode à soupape fermée raffiné : dirige les gaz d’échappement à travers le tuyau en X à quatre résonateurs pour une sonorité d’échappement plus douce et plus discrète.
- Offre un mode de soupape ouverte agressif : contourne la section résonnée pour produire un son d’échappement plus fort et plus direct.
- Améliore le caractère du moteur six cylindres à plat turbocompressé : Rend plus prononcée la sonorité d’échappement distinctive du moteur Porsche 3,8 L biturbo.
- Favorise l'optimisation des performances : Fournit une configuration d'échappement conçue pour améliorer le flux et potentiellement améliorer la réponse du moteur.
- Réduction du poids du système d'échappement : Fabspeed annonce une réduction de poids d'environ 5 lb par rapport à la configuration d'usine correspondante.
- Utilise une tuyauterie en acier inoxydable à haut débit : les tubes cintrés au mandrin contribuent à maintenir un flux d’échappement constant dans les coudes des tuyaux.
- Assure un fonctionnement durable des vannes : utilise des vannes hélicoïdales à commande par vide conçues pour un service à haute température.
- Améliore le style arrière : Comprend des embouts d'échappement quadruples de luxe.
- Compatible avec différentes configurations de véhicules : offre des options de contrôle des soupapes pour les véhicules équipés ou non d’un échappement sport Porsche d’origine.
- Installation boulonnée conservée : Conçu pour s'adapter à l'application Porsche 991 Turbo correspondante sans découpe ni soudure.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le collecteur d'échappement Fabspeed Valved Supersport X-Pipe est avant tout une amélioration des performances plutôt qu'un composant qui doit être remplacé à un intervalle d'entretien fixe.
Toutefois, la détérioration du système d'échappement d'origine ou des défauts au sein d'un ensemble d'échappement à soupapes existant peuvent rendre nécessaire son remplacement ou sa réparation.
- Des sifflements, des tic-tacs ou des bruits de souffle.
- Augmentation du volume des gaz d'échappement provenant d'un endroit inattendu.
- Dépôts de suie autour des joints d'échappement.
- Gaz d'échappement à l'arrière du véhicule.
- Augmentation du bruit lors de l'accélération.
- Rouille ou détérioration visibles.
- Soudures faibles ou endommagées.
- Points de fixation fissurés.
- Tuyauterie perforée.
- Les sections d'échappement se desserrent ou ne sont plus fixées.
- Le bruit d'échappement reste inchangé lors du changement de mode.
- Une soupape d'échappement fonctionne tandis que l'autre reste immobile.
- Une soupape bloquée en position ouverte, provoquant un volume d'échappement constamment élevé.
- Une vanne est restée bloquée en position fermée, empêchant le fonctionnement en mode bruyant.
- Un cliquetis métallique inhabituel se fait entendre autour des ensembles de vannes.
- Mouvement irrégulier de la soupape.
Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :
L'installation du collecteur d'échappement Fabspeed Valved Supersport X-Pipe peut améliorer l'expérience de conduite en combinant un flux d'échappement axé sur la performance avec un contrôle sonore ajustable.
- Deux sonorités d'échappement en un seul système : Bascule entre un mode résonnant plus raffiné et un mode performance plus sonore.
- Caractère d'échappement sublimé : Révèle la sonorité distinctive du moteur flat-six biturbo de la Porsche 991 Turbo.
- Flux d'échappement optimisé : Utilise une tuyauterie de plus grand diamètre axée sur la performance et un flux d'échappement optimisé.
- Gains de performance potentiels : Conçu pour améliorer la puissance et la réactivité de l'accélérateur, selon la configuration du véhicule.
- Construction haute qualité : L'acier inoxydable T304L offre une excellente résistance à la corrosion et à la dégradation due à la chaleur.
- Valves d'échappement hélicoïdales haut de gamme : Offre un agencement de valves durable, conçu pour des conditions d'utilisation exigeantes.
- Tubes cintrés par mandrin CNC : Maintient un diamètre interne constant dans les coudes pour un flux de gaz optimal.
- Poids d'échappement réduit : Offre une configuration plus légère que le système d'échappement d'origine.
- Apparence personnalisable : Les embouts quadruples de luxe offrent un choix de finitions.
- Contrôle adaptable : Peut être configuré pour les véhicules équipés du PSE d'origine ou d'un contrôleur de valve Fabspeed supplémentaire.
- Conception à boulonner directement : Évite toute découpe ou soudure permanente lors de l'installation.
- Ingénierie de performance haut de gamme : développée spécifiquement pour les plateformes Porsche 991 Turbo et Turbo S.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991TSSRXVQ
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Le système d'échappement Fabspeed Porsche 991 Turbo / Turbo S Valved Supersport X-Pipe est une mise à niveau d'échappement haute performance conçue pour offrir un son d'échappement amélioré, un flux de gaz amélioré et un volume d'échappement contrôlé par le conducteur pour les Porsche 911 Turbo et Turbo S (991.1), fabriquées entre 2013 et 2016.
Convient à :
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
Le système d'échappement de série de la Porsche 991 Turbo est conçu pour optimiser les performances, les émissions et le niveau sonore. Bien qu'efficace pour une utilisation quotidienne, son agencement d'origine (silencieux et catalyseur) peut toutefois limiter la sonorité de l'échappement et atténuer le caractère sonore du moteur six cylindres à plat turbocompressé.
Fabspeed a développé le système d'échappement Valved Supersport X-Pipe pour offrir une expérience d'échappement plus immersive tout en conservant la flexibilité d'un contrôle sonore ajustable.
Au cœur du système se trouve un tuyau en X à quatre résonateurs de 2,75 pouces (70 mm) spécialement conçu pour équilibrer le flux d'échappement et les caractéristiques sonores.
Lorsque les soupapes d'échappement sont fermées, les gaz sont dirigés vers le tube en X résonné, produisant une sonorité d'échappement plus douce et mieux contrôlée, adaptée à une conduite silencieuse.
Lorsque les soupapes sont ouvertes, les gaz d'échappement contournent la section en X résonnante, créant un flux plus direct et produisant un son d'échappement nettement plus fort et plus agressif.
Cette configuration à double mode permet au conducteur de profiter de deux caractéristiques d'échappement distinctes à partir d'un seul système.
Fabriqué en acier inoxydable T304L de calibre 14 à 16, l'échappement utilise des tubes cintrés par mandrin CNC pour maintenir un diamètre de tuyau interne constant et un flux de gaz régulier.
Le système intègre des soupapes d'échappement hélicoïdales à dépression de haute qualité, conçues pour résister aux températures élevées et aux conditions de fonctionnement exigeantes associées aux moteurs turbocompressés haute performance.
Disponible avec des convertisseurs catalytiques sportifs à haut débit ou des tubes de dérivation de convertisseur catalytique réservés à la compétition, le système peut être configuré pour répondre à différentes exigences de performance et applications prévues.
L'échappement est complété par les embouts d'échappement quadruples de luxe de Fabspeed, disponibles dans un choix de finitions pour compléter le style arrière de la Porsche 991 Turbo.
Conçu comme un remplacement direct, ce système peut être installé sans découpe ni soudure, ce qui en fait une amélioration substantielle du système d'échappement pour les passionnés recherchant un son amélioré, un potentiel de performance accru et une construction haut de gamme.
Fonctionnement de ce produit :
Le collecteur d'échappement Fabspeed Valved Supersport X-Pipe remplace les composants d'échappement d'origine par un système d'échappement haute performance à flux plus libre.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Améliore le flux des gaz d'échappement : utilise une configuration de tuyauterie axée sur la performance afin de réduire les restrictions inutiles au sein du système d'échappement.
- Offre un son d'échappement contrôlé par le conducteur : permet de basculer entre deux caractéristiques sonores distinctes.
- Crée un mode à soupape fermée raffiné : dirige les gaz d’échappement à travers le tuyau en X à quatre résonateurs pour une sonorité d’échappement plus douce et plus discrète.
- Offre un mode de soupape ouverte agressif : contourne la section résonnée pour produire un son d’échappement plus fort et plus direct.
- Améliore le caractère du moteur six cylindres à plat turbocompressé : Rend plus prononcée la sonorité d’échappement distinctive du moteur Porsche 3,8 L biturbo.
- Favorise l'optimisation des performances : Fournit une configuration d'échappement conçue pour améliorer le flux et potentiellement améliorer la réponse du moteur.
- Réduction du poids du système d'échappement : Fabspeed annonce une réduction de poids d'environ 5 lb par rapport à la configuration d'usine correspondante.
- Utilise une tuyauterie en acier inoxydable à haut débit : les tubes cintrés au mandrin contribuent à maintenir un flux d’échappement constant dans les coudes des tuyaux.
- Assure un fonctionnement durable des vannes : utilise des vannes hélicoïdales à commande par vide conçues pour un service à haute température.
- Améliore le style arrière : Comprend des embouts d'échappement quadruples de luxe.
- Compatible avec différentes configurations de véhicules : offre des options de contrôle des soupapes pour les véhicules équipés ou non d’un échappement sport Porsche d’origine.
- Installation boulonnée conservée : Conçu pour s'adapter à l'application Porsche 991 Turbo correspondante sans découpe ni soudure.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le collecteur d'échappement Fabspeed Valved Supersport X-Pipe est avant tout une amélioration des performances plutôt qu'un composant qui doit être remplacé à un intervalle d'entretien fixe.
Toutefois, la détérioration du système d'échappement d'origine ou des défauts au sein d'un ensemble d'échappement à soupapes existant peuvent rendre nécessaire son remplacement ou sa réparation.
- Bruits de sifflement, de tic-tac ou de soufflement.
- Augmentation du volume des gaz d'échappement provenant d'un endroit inattendu.
- Dépôts de suie autour des joints d'échappement.
- Gaz d'échappement à l'arrière du véhicule.
- Augmentation du bruit lors de l'accélération.
- Rouille ou détérioration visibles.
- Soudures faibles ou endommagées.
- Points de fixation fissurés.
- Tuyauterie perforée.
- Les sections d'échappement se desserrent ou ne sont plus fixées.
- Le bruit d'échappement reste inchangé lors du changement de mode.
- Une soupape d'échappement fonctionne tandis que l'autre reste immobile.
- Une soupape bloquée en position ouverte, provoquant un volume d'échappement constamment élevé.
- Une vanne est restée bloquée en position fermée, empêchant le fonctionnement en mode bruyant.
- Un cliquetis métallique inhabituel se fait entendre autour des ensembles de vannes.
- Mouvement irrégulier de la soupape.
Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :
L'installation du collecteur d'échappement Fabspeed Valved Supersport X-Pipe peut améliorer l'expérience de conduite en combinant un flux d'échappement axé sur la performance avec un contrôle sonore ajustable.
- Deux sonorités d'échappement en un seul système : Bascule entre un mode résonnant plus raffiné et un mode performance plus sonore.
- Caractère d'échappement sublimé : Révèle la sonorité distinctive du moteur six cylindres à plat biturbo de la Porsche 991 Turbo.
- Flux d'échappement optimisé : Utilise une tuyauterie de plus grand diamètre axée sur la performance et un flux d'échappement optimisé.
- Gains de performance potentiels : Conçu pour améliorer la puissance et la réactivité de l'accélérateur, selon la configuration du véhicule.
- Construction haute qualité : L'acier inoxydable T304L offre une excellente résistance à la corrosion et à la dégradation due à la chaleur.
- Valves d'échappement hélicoïdales haut de gamme : Offre un agencement de valves durable, conçu pour des conditions d'utilisation exigeantes.
- Tubes cintrés par mandrin CNC : Maintient un diamètre interne constant dans les coudes pour un flux de gaz optimal.
- Poids d'échappement réduit : Offre une configuration plus légère que le système d'échappement d'origine.
- Apparence personnalisable : Les embouts quadruples de luxe offrent un choix de finitions.
- Contrôle adaptable : Peut être configuré pour les véhicules équipés du PSE d'origine ou d'un contrôleur de valve Fabspeed supplémentaire.
- Conception à boulonner directement : Évite toute découpe ou soudure permanente lors de l'installation.
- Ingénierie de performance haut de gamme : développée spécifiquement pour la plateforme Porsche 991 Turbo et Turbo S.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991TSSXXVQ
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Les tubes droits de dérivation de silencieux Fabspeed Porsche 993 Carrera RSR sont une amélioration d'échappement de performance conçue pour offrir une sonorité d'échappement sans compromis inspirée du sport automobile de l'emblématique Porsche 911 Carrera (993) refroidie par air.
Convient à :
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Conçus comme une option de mise à niveau pour le kit collecteur/silencieux Fabspeed Maxflo RSR, ces tubes droits remplacent le silencieux central ou le tube en X Fabspeed existant, permettant aux gaz d'échappement de passer par un chemin d'échappement direct et peu silencieux.
Inspirée par la sonorité agressive et les systèmes d'échappement légers des Porsche 993 RSR de compétition, cette amélioration est destinée aux conducteurs qui souhaitent expérimenter un son d'échappement nettement plus fort et plus viscéral.
Fabriqués en interne par Fabspeed Motorsport à partir d'acier inoxydable T304L de haute qualité, les tubes de dérivation combinent une construction durable avec un design axé sur le sport automobile.
Contrairement à un système d'échappement routier classique, qui utilise des silencieux et des résonateurs pour réduire le bruit, ces tubes droits suppriment l'élément de réduction du bruit du système d'échappement Fabspeed RSR compatible.
Le résultat est une sonorité d'échappement nettement plus forte, plus aiguë et plus agressive qui souligne le caractère mécanique du moteur six cylindres à plat atmosphérique refroidi par air de Porsche.
Cette conception élimine également le poids associé au silencieux ou à la section en X existante, offrant ainsi une configuration d'échappement plus légère.
Les tuyaux se raccordent directement aux collecteurs d'échappement de longueur égale RSR de Fabspeed, y compris les versions compatibles avec ou sans système de chauffage de l'habitacle.
L'installation utilise le système de fixation en V de type aérospatial existant, permettant de remplacer les tubes droits par le silencieux Fabspeed compatible ou le tube en X sans modification permanente des collecteurs.
Fabspeed souligne également la possibilité de revenir relativement rapidement à une configuration d'échappement plus silencieuse, ce qui rend le système attrayant pour les passionnés qui alternent entre les événements sur circuit et d'autres utilisations autorisées du véhicule.
Ces tubes de dérivation sont particulièrement adaptés aux Porsche 993 Carrera préparées pour la piste, aux restaurations inspirées du sport automobile et aux conducteurs recherchant une expérience d'échappement authentique de type RSR.
Fonctionnement de ce produit :
Les tubes droits de contournement de silencieux Fabspeed RSR remplacent le silencieux ou la section en X d'un système d'échappement Fabspeed RSR compatible.
Leurs principales fonctions sont les suivantes :
- Contourner le silencieux d'échappement : Retirez la section centrale de réduction du bruit du système Fabspeed Maxflo RSR compatible.
- Créez une sonorité d'échappement agressive de type RSR : produisez un son nettement plus fort, inspiré des voitures de course Porsche RSR refroidies par air.
- Prévoir un chemin d'échappement direct : permettre aux gaz d'échappement de circuler dans des tuyaux droits en acier inoxydable plutôt que dans le silencieux ou le tuyau en X existant.
- Réduire le poids du système d'échappement : éliminer la masse du silencieux central ou du tube en X retiré.
- Connecteurs RSR de longueur égale complémentaires : Connexion directe aux connecteurs RSR Fabspeed compatibles.
- Améliorez votre expérience de sport automobile : mettez en valeur le caractère naturel de l’échappement du moteur six cylindres à plat de la Porsche 993 Carrera.
- Configurations optimisées pour la piste : Fournir un système d’échappement léger et à volume élevé pour les applications de sport automobile appropriées.
- Autoriser les modifications de configuration réversibles : utiliser le système de connexion à bande en V existant pour faciliter la réinstallation du silencieux compatible.
- Préserver la durabilité de l'acier inoxydable : la construction en T304L offre une résistance à la corrosion et à une exposition prolongée à la chaleur des gaz d'échappement.
- Préserver la compatibilité Fabspeed : Fonctionne avec le collecteur et le système d’échappement RSR prévus.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Contrairement aux composants mécaniques d'origine qui sont généralement remplacés parce qu'ils sont usés, les tubes droits de contournement de silencieux Fabspeed RSR constituent principalement une amélioration des performances et du son .
Toutefois, si une section centrale d'échappement existante est endommagée, corrodée ou présente une fuite, son remplacement ou sa reconfiguration peut également faire partie d'une réparation d'échappement.
Les signes courants d'usure ou de défaillance du système d'échappement existant comprennent :
- Des fissures, des raccords défectueux ou des canalisations endommagées peuvent permettre aux gaz d'échappement de s'échapper avant d'atteindre la sortie prévue.
- Bruit d'échappement plus fort que la normale.
- Des bruits de tic-tac, de sifflement ou de souffle.
- Dépôts de suie autour des joints de tuyaux.
- Gaz d'échappement à proximité du véhicule.
- Augmentation du bruit à l'accélération.
- Les composants d'échappement d'origine ou vieillissants peuvent se corroder suite à une exposition prolongée à l'humidité, au sel de déneigement et aux cycles de chaleur.
- Forte rouille externe.
- Soudures ou connexions corrodées.
- Sections d'échappement perforées.
- Affaiblissement ou fissuration des composants métalliques.
- Détérioration visible autour des points de fixation.
- Les vibrations, les chocs et les dilatations thermiques répétées peuvent contribuer à endommager les composants du système d'échappement.
- Fissures visibles.
- Bruit d'échappement anormal.
- Sections détachées ou non soutenues.
- Fuite d'échappement en charge.
- Des cliquetis ou des vibrations sous le véhicule.
- Les colliers de serrage en V et les interfaces d'étanchéité associées doivent rester correctement positionnés et fixés.
- Des fuites d'échappement apparaissent au niveau des joints.
- Des bruits de cliquetis près des points de connexion.
- Mouvement entre les sections d'échappement.
- Traces de suie autour des brides d'accouplement.
- Alignement d'échappement irrégulier.
- Des supports usés ou des composants mal installés peuvent entraîner un mouvement excessif du système d'échappement.
- Un cliquetis métallique.
- Contact avec la carrosserie environnante ou les écrans thermiques.
- Vibrations accrues.
- Claquements lors de l'accélération ou sur des surfaces irrégulières.
- Un silencieux ou une section d'échappement endommagée peut développer des problèmes internes qui affectent le flux des gaz.
- Réactivité du moteur réduite.
- Un cliquetis inhabituel provient de l'intérieur du pot d'échappement.
- Contre-pression d'échappement anormale.
- Changements au niveau du bruit d'échappement.
Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :
L'installation des tubes droits de contournement de silencieux Fabspeed RSR modifie le caractère du système d'échappement de la Porsche 993 Carrera, les principaux avantages étant axés sur le son, la réduction du poids et les performances inspirées du sport automobile.
- Sonorité Motorsport maximale : Produit une sonorité d'échappement nettement plus forte, inspirée des Porsche RSR de compétition.
- Flux d'échappement direct : Remplace la section centrale étouffée par un passage d'échappement plus direct.
- Poids d'échappement réduit : Supprime le poids associé au silencieux Fabspeed ou au tube en X d'origine.
- Caractère agressif du Flat-Six : Accentue la sonorité caractéristique du moteur Porsche refroidi par air.
- Configuration optimisée pour la piste : Convient aux véhicules compatibles préparés pour la compétition.
- Construction en acier inoxydable : Utilise de l'acier inoxydable T304L résistant à la corrosion pour une durabilité accrue.
- Ajustement précis : Conçu pour se fixer aux collecteurs d'échappement Fabspeed RSR de longueur égale.
- Compatible avec les collecteurs chauffants et non chauffants : Fonctionne avec les différentes variantes de collecteurs Fabspeed RSR.
- Installation réversible : Permet de rétablir la configuration du silencieux Fabspeed ou du tube en X grâce au système V-band compatible.
- Aucune modification permanente des collecteurs : Utilise les fixations Fabspeed d'origine.
- Style et ingénierie inspirés du sport automobile : reprend le concept d’échappement léger et à haut débit associé aux Porsche 993 RSR de compétition.
- Développement Fabspeed Motorsport : fabriqué par un spécialiste des systèmes d’échappement haute performance pour Porsche.
REMARQUE : Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier les lois et réglementations locales afin de vous assurer de leur conformité.
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Le système d'échappement Fabspeed Valved Supersport X-Pipe est une mise à niveau complète du système d'échappement haute performance développée pour les Porsche 911 991.2 Turbo et Turbo S de 2017 à 2020.
Convient à :
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2017-20
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2017-20
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2017-20
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2017-20
Conçu pour offrir deux personnalités d'échappement distinctes à partir du même système, il combine un tube en X central à flux libre, des soupapes d'échappement hélicoïdales haut de gamme, des sections de remplacement du convertisseur catalytique ou de dérivation et des embouts d'échappement de style Deluxe Quad.
Lorsque les soupapes d'échappement sont fermées, les gaz sont acheminés à travers le tube en X central à quatre résonateurs de 70 mm / 2,75 pouces de Fabspeed, créant une sonorité d'échappement plus contrôlée et raffinée, adaptée à une conduite silencieuse.
Ouvrez les soupapes et l'échappement suit un chemin beaucoup plus direct, contournant le tube en X central pour un son d'échappement nettement plus fort et plus agressif, inspiré de la GT2 RS.
Le système est fabriqué à partir d'acier inoxydable T304L de calibre 14 à 16, utilisant des tubes cintrés par mandrin CNC, et est conçu comme un remplacement boulonné ne nécessitant aucune découpe ni soudure.
Fabspeed annonce actuellement des performances d'environ :
+30 CV
+25 lb-pi de couple
Variation de poids indiquée par le fabricant : -8
Les performances réelles varieront en fonction de l'état du véhicule, de la configuration du catalyseur, du calibrage du moteur, du carburant, des conditions ambiantes et d'autres modifications.
Fonctionnement de ce produit :
Le système d'échappement Fabspeed Valved Supersport X-Pipe remplace le système d'échappement arrière et le catalyseur d'origine restrictifs par un système performant à flux plus libre.
Il est conçu pour :
- Réduire la restriction des gaz d'échappement.
- Améliorer le flux d'échappement post-turbo.
- Augmenter la puissance et le couple potentiels.
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur.
- Améliorer la réactivité du moteur turbocompressé.
- Proposer deux niveaux sonores d'échappement sélectionnables.
- Poids réduit par rapport au système d'origine.
- Produire une sonorité d'échappement plus agressive pour un moteur six cylindres à plat.
- Conserver un fonctionnement plus silencieux lorsque souhaité.
- Prise en charge des modifications supplémentaires du moteur et des performances.
- Améliorez l'apparence arrière avec les embouts d'échappement Deluxe Quad Style.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles incluent :
- Bruit de cliquetis du pot d'échappement.
- Bruits de soufflement ou de tic-tac.
- Fuites d'échappement visibles.
- Suie autour des articulations.
- Soudures fissurées.
- Colliers de serrage desserrés.
- Tuyauterie endommagée.
- Vibrations inhabituelles.
- Les embouts d'échappement bougent ou se désalignent.
- Augmentation ou diminution inattendue du son.
- Odeur de gaz d'échappement à l'arrière du véhicule.
- Le fonctionnement de la vanne devient irrégulier.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'un système d'échappement endommagé ou détérioré contribue à rétablir :
- Étanchéité d'échappement correcte.
- Flux prévu pour le tuyau en X.
- Fonctionnement correct de la soupape d'échappement.
- Modes silencieux et bruyants corrects.
- Intégrité structurelle.
- Fixation sécurisée du catalyseur.
- Alignement correct des embouts d'échappement.
- Confinement sûr des gaz d'échappement chauds.
- Performances moteur constantes.
Un système d'échappement performant fissuré ou fonctionnant mal peut ne plus fournir les caractéristiques pour lesquelles il a été conçu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9912TSSRXVQ
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Le système d'échappement Fabspeed Valved Supersport X-Pipe est une mise à niveau complète du système d'échappement haute performance développée pour les Porsche 911 991.2 Turbo et Turbo S de 2017 à 2020.
Convient à :
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2017-20
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2017-20
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2017-20
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2017-20
Conçu pour offrir deux personnalités d'échappement distinctes à partir du même système, il combine un tube en X central à flux libre, des soupapes d'échappement hélicoïdales haut de gamme, des sections de remplacement du convertisseur catalytique ou de dérivation et des embouts d'échappement de style Deluxe Quad.
Lorsque les soupapes d'échappement sont fermées, les gaz sont acheminés à travers le tube en X central à quatre résonateurs de 70 mm / 2,75 pouces de Fabspeed, créant une sonorité d'échappement plus contrôlée et raffinée, adaptée à une conduite silencieuse.
Ouvrez les soupapes et l'échappement suit un chemin beaucoup plus direct, contournant le tube en X central pour un son d'échappement nettement plus fort et plus agressif, inspiré de la GT2 RS.
Le système est fabriqué à partir d'acier inoxydable T304L de calibre 14 à 16, utilisant des tubes cintrés par mandrin CNC, et est conçu comme un remplacement boulonné ne nécessitant aucune découpe ni soudure.
Fabspeed annonce actuellement des performances d'environ :
+30 CV
+25 lb-pi de couple
Variation de poids indiquée par le fabricant : -8
Les performances réelles varieront en fonction de l'état du véhicule, de la configuration du catalyseur, du calibrage du moteur, du carburant, des conditions ambiantes et d'autres modifications.
Fonctionnement de ce produit :
Le système d'échappement Fabspeed Valved Supersport X-Pipe remplace le système d'échappement arrière et le catalyseur d'origine restrictifs par un système performant à flux plus libre.
Il est conçu pour :
- Réduire la restriction des gaz d'échappement.
- Améliorer le flux d'échappement post-turbo.
- Augmenter la puissance et le couple potentiels.
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur.
- Améliorer la réactivité du moteur turbocompressé.
- Proposer deux niveaux sonores d'échappement sélectionnables.
- Poids réduit par rapport au système d'origine.
- Produire une sonorité d'échappement plus agressive pour un moteur six cylindres à plat.
- Conserver un fonctionnement plus silencieux lorsque souhaité.
- Prise en charge des modifications supplémentaires du moteur et des performances.
- Améliorez l'apparence arrière avec les embouts d'échappement Deluxe Quad Style.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles incluent :
- Bruit de cliquetis du pot d'échappement.
- Bruits de soufflement ou de tic-tac.
- Fuites d'échappement visibles.
- Suie autour des articulations.
- Soudures fissurées.
- Colliers de serrage desserrés.
- Tuyauterie endommagée.
- Vibrations inhabituelles.
- Les embouts d'échappement bougent ou se désalignent.
- Augmentation ou diminution inattendue du son.
- Odeur de gaz d'échappement à l'arrière du véhicule.
- Le fonctionnement de la vanne devient irrégulier.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'un système d'échappement endommagé ou détérioré contribue à rétablir :
- Étanchéité d'échappement correcte.
- Flux prévu pour le tuyau en X.
- Fonctionnement correct de la soupape d'échappement.
- Modes silencieux et bruyants corrects.
- Intégrité structurelle.
- Fixation sécurisée du catalyseur.
- Alignement correct des embouts d'échappement.
- Confinement sûr des gaz d'échappement chauds.
- Performances moteur constantes.
Un système d'échappement performant fissuré ou fonctionnant mal peut ne plus fournir les caractéristiques pour lesquelles il a été conçu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9912TSSSXVQ
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Le système d'échappement de compétition Fabspeed est une solution d'échappement extrêmement légère à débit maximal développée pour les Porsche 911 993 Turbo, Turbo S et GT2 biturbo.
Convient à :
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Inspiré par la configuration et le son de l'échappement des légendaires voitures de course Porsche Motorsport 993 GT2 et GT2 EVO, ce système remplace le système d'échappement arrière d'origine, lourd et restrictif, par des sorties de course compactes et directes positionnées juste après les deux turbocompresseurs.
En raccourcissant considérablement le trajet des gaz d'échappement et en éliminant le système de silencieux d'origine de grande taille, l'échappement de compétition Fabspeed réduit la contre-pression après les turbocompresseurs, diminue le poids à l'arrière et produit une sonorité d'échappement de sport automobile exceptionnellement directe.
Le système est fabriqué à partir d'acier inoxydable T304L de haute qualité de calibre 14 à 16, utilisant des tubes cintrés par mandrin CNC pour un flux d'échappement fluide et une durabilité à long terme dans des conditions de compétition exigeantes.
Fabspeed affirme que le système permet d'économiser plus de 80 lb / 36,4 kg par rapport au système d'échappement d'origine, en supprimant une masse importante de la partie arrière du véhicule.
Fabspeed décrit également une réponse turbo nettement plus rapide et annonce un gain de puissance de plus de 40 ch dans sa fiche technique détaillée. Cependant, la fiche technique actuelle indique que la puissance et le couple sont à déterminer ; par conséquent, une augmentation de puissance fixe ne peut être considérée comme garantie.
Fonctionnement de ce produit :
Le système d'échappement Competition Race remplace le système d'échappement arrière standard par un conduit d'échappement extrêmement court et sans restriction provenant des deux turbocompresseurs.
Il est conçu pour :
- Réduire la contre-pression à l'échappement.
- Améliorer l'évacuation des gaz d'échappement après les turbocompresseurs.
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur.
- Aidez les turbocompresseurs à réagir plus rapidement.
- Favoriser l'amélioration des performances du moteur.
- Supprimer un poids important monté à l'arrière.
- Produire un son authentique de voiture de course inspiré des GT2 / GT2 EVO.
- Réduire la complexité du système d'échappement.
- Fournir un système d'échappement de compétition à débit maximal.
- Fonctionne avec ou sans embouts d'échappement compatibles de type usine.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le système ne contient aucun élément interne de silencieux conventionnel susceptible de se détériorer, mais les tuyaux, les brides et les joints soudés restent exposés à une chaleur intense, aux vibrations et aux mouvements du moteur.
Les symptômes possibles d'une détérioration comprennent :
- Claquement d'échappement.
- Bruits de soufflement.
- Fuites d'échappement visibles.
- Suie noire autour des joints.
- Soudures fissurées.
- Tuyaux fissurés.
- Brides endommagées.
- Fixations desserrées.
- Mouvements excessifs.
- Un cliquetis métallique.
- Tubes bosselés ou écrasés.
- Changements inattendus dans le bruit d'échappement.
- Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
- Dommages causés par la chaleur aux composants environnants.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'un système d'échappement Competition Race fissuré, qui fuit ou qui est physiquement endommagé permet de rétablir :
- Étanchéité d'échappement correcte.
- Géométrie de conduite à débit maximal.
- Faible restriction post-turbo.
- Alignement correct.
- Intégrité structurelle.
- Confinement sûr des gaz d'échappement chauds.
- Réponse turbo constante.
- Son d'échappement conforme à la compétition.
Le système fonctionnant immédiatement en aval des turbocompresseurs, le maintien de son état structurel est particulièrement important.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR993TCRE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Les tubes de compétition Fabspeed Primary Link sont une amélioration d'échappement à haut débit développée spécifiquement pour les Porsche Cayenne 957 Turbo et Turbo S de 2008 à 2010.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Conçus pour la compétition sur circuit fermé et les applications tout-terrain, ces tuyaux remplacent les convertisseurs catalytiques primaires d'origine, lourds et restrictifs, par un système d'échappement direct et léger.
La suppression de la restriction du catalyseur principal permet aux gaz d'échappement du moteur V8 turbocompressé de traverser plus librement le système, contribuant ainsi à réduire la contre-pression des gaz d'échappement et à améliorer la réponse de l'accélérateur tout en produisant un caractère d'échappement plus agressif.
Les tuyaux sont fabriqués en acier inoxydable T304L de calibre 14 à 16, à l'aide de tubes cintrés par mandrin CNC, afin de maintenir un diamètre intérieur lisse et constant tout au long du trajet d'échappement.
Fabspeed affirme que le système améliore la puissance, le couple et la réactivité de l'accélérateur ; cependant, la fiche produit actuelle indique que les chiffres précis de puissance et de couple sont à déterminer, de sorte qu'aucune augmentation fixe des performances ne peut être garantie.
Fonctionnement de ce produit :
Les tuyaux d'échappement Primary Link Competition Pipes remplacent les convertisseurs catalytiques primaires d'origine par des sections d'échappement directes à flux plus libre.
Ils sont conçus pour :
- Réduire la restriction des gaz d'échappement.
- Augmenter le débit des gaz d'échappement.
- Réduire la contre-pression après les turbocompresseurs.
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur.
- Favorise l'augmentation de la puissance et du couple.
- Améliorer la réactivité du moteur turbocompressé.
- Produire une sonorité d'échappement plus forte et plus agressive.
- Supprimer la restriction des convertisseurs catalytiques primaires d'origine.
- Complément idéal : modifications supplémentaires du système d'échappement et du moteur pour une performance accrue.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les échappements de compétition à flux direct ne contiennent pas de catalyseur et comportent donc moins de composants internes susceptibles de tomber en panne.
Cependant, ils restent exposés à des températures très élevées, aux vibrations et aux conditions routières.
Les signes possibles de détérioration comprennent :
- Claquement d'échappement.
- Bruits de soufflement.
- Fuites d'échappement visibles.
- Suie noire autour des joints.
- Soudures fissurées.
- Brides endommagées.
- Fixations desserrées.
- Tubes bosselés ou écrasés.
- Corrosion autour des zones de montage.
- Bouchons de capteur d'oxygène endommagés.
- Un cliquetis métallique.
- Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
- Changements inattendus dans le bruit d'échappement.
- Vibrations excessives.
Pourquoi le remplacement est important :
Si un tuyau de compétition existant se fissure, s'abîme ou se déforme fortement, son remplacement permet de rétablir :
- Étanchéité d'échappement correcte.
- Flux d'échappement régulier.
- Géométrie de tuyauterie correcte.
- Fixation sécurisée du capteur.
- Intégrité structurelle.
- Risque réduit de fuite des gaz d'échappement chauds.
- Performances constantes.
Un composant d'échappement haute performance endommagé peut réduire les avantages du système à flux libre et exposer les pièces environnantes à une chaleur excessive.
REMARQUE : Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier les lois et réglementations locales afin de vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR957TPCB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Les collecteurs d'échappement longs Fabspeed sont une amélioration d'échappement axée sur la compétition, développée pour la plateforme Porsche 987 Boxster et Cayman de deuxième génération, y compris les Cayman R et Boxster Spyder.
Convient à :
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Conçus pour les applications sur piste, en compétition et sur circuit fermé, ces collecteurs remplacent les collecteurs d'échappement d'origine restrictifs équipés d'un convertisseur catalytique par un système de collecteurs de longueur égale à flux plus libre, conçu pour améliorer l'évacuation des gaz d'échappement, réduire la contre-pression et maximiser la capacité de respiration du moteur six cylindres à plat atmosphérique.
Le système utilise des tubes primaires en acier inoxydable T304 de longueur égale, un cintrage par mandrin CNC et des collecteurs de fusion moulés à haute vitesse inspirés des principes de conception des échappements de Formule 1, d'IndyCar et de NASCAR.
Fabspeed a développé ce système spécifiquement pour améliorer la puissance et le couple sur toute la plage de régime moteur tout en conservant une compatibilité directe avec la configuration standard du silencieux arrière.
Les en-têtes peuvent être connectés à :
Silencieux standard Porsche 987.2.
Échappement sport Porsche / PSE.
Silencieux de rechange compatibles, conçus selon les spécifications de raccordement d'échappement d'origine Porsche.
Aucune découpe ni soudure n'est nécessaire.
Fabspeed annonce actuellement des gains de performance de :
+21 PV
+12 lb-pi de couple
Les résultats réels varieront en fonction des spécifications du véhicule, de l'état du moteur, du calibrage, du carburant, des conditions environnementales et des modifications apportées.
Fonctionnement de ce produit :
Les collecteurs d'échappement longs Fabspeed remplacent les collecteurs d'échappement et les sections de convertisseur catalytique d'origine par un système de collecteurs de compétition à haut débit.
Ils sont conçus pour :
- Augmenter le débit des gaz d'échappement.
- Réduire la restriction des gaz d'échappement.
- Améliorer le balayage des cylindres.
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur.
- Augmenter la puissance et le couple potentiels.
- Favoriser des performances accrues à haut régime.
- Améliorer l'équilibre des pulsations d'échappement entre les cylindres.
- Réduire la restriction créée par les convertisseurs catalytiques d'origine.
- Produire un son d'échappement plus agressif pour un moteur six cylindres à plat.
- Prise en charge des modifications supplémentaires des performances du moteur et de l'échappement.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les collecteurs fonctionnent dans un environnement extrêmement chaud et soumis à de fortes vibrations.
Les signes possibles de détérioration comprennent :
- Des bruits de cliquetis proviennent de la zone du moteur.
- Bruits de soufflement lors de l'accélération.
- Fuites d'échappement.
- Suie autour des joints de brides.
- Tubes primaires fissurés.
- Soudures fissurées.
- Dommages causés au collectionneur.
- Articulations lâches.
- Odeur d'échappement accrue.
- Un cliquetis métallique.
- Changements inattendus dans la sonorité de l'échappement.
- Performances réduites.
- Chaleur excessive à proximité des composants environnants.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement des collecteurs d'échappement fissurés, qui fuient ou sont endommagés contribue à rétablir :
- Étanchéité d'échappement correcte.
- Évacuation prévue des gaz d'échappement.
- Comportement équilibré des pulsations d'échappement.
- Flux de gaz régulier.
- Confinement sûr des gaz d'échappement chauds.
- Intégrité structurelle.
- Performances moteur constantes.
Sur une Porsche utilisée sur circuit, les composants du système d'échappement doivent être inspectés régulièrement car les températures élevées et les vibrations prolongées soumettent le système à des contraintes considérablement plus importantes que lors d'une conduite routière classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9872LTRHDR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros