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- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Les tubes de suppression de catalyseur de compétition Fabspeed pour Porsche 997.2 GT2 RS sont une amélioration d'échappement haute performance spécialisée développée pour la Porsche 911 GT2 RS de 2011.
Convient à :
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Conçus pour remplacer les convertisseurs catalytiques d'origine par une tuyauterie directe en acier inoxydable, ces tuyaux de dérivation de compétition offrent un chemin d'échappement moins restrictif tout en produisant une sonorité d'échappement plus forte et plus agressive, inspirée du sport automobile.
La Porsche 997.2 GT2 RS est l'un des modèles les plus performants de la gamme 911, dotée d'un puissant moteur six cylindres à plat biturbo de 3,6 litres et d'une conception légère axée sur la piste.
Son système d'échappement d'origine est conçu pour optimiser les performances tout en respectant les normes de contrôle des émissions, de durabilité et de niveau sonore. Les convertisseurs catalytiques constituent un élément essentiel de ce système, traitant les gaz d'échappement nocifs avant leur rejet par le véhicule.
Pour les applications de sport automobile spécifiques où le contournement du convertisseur catalytique est autorisé, Fabspeed a développé ces tuyaux de compétition pour remplacer les ensembles de convertisseurs catalytiques d'origine par des alternatives à flux direct.
Fabriqués en acier inoxydable T304 de haute qualité de calibre 14 à 16, les tuyaux utilisent des tubes cintrés par mandrin CNC pour maintenir des courbes lisses et des dimensions internes constantes.
Les ensembles sont soudés TIG pour fournir des connexions solides et précises, capables de résister aux températures et vibrations exigeantes associées aux moteurs turbocompressés haute performance.
La suppression des convertisseurs catalytiques du système d'échappement réduit la restriction associée aux catalyseurs d'origine. Ceci peut influencer la contre-pression à l'échappement, les conditions de fonctionnement du turbocompresseur et la réactivité du moteur.
La conception à flux direct produit également un son d'échappement plus prononcé, soulignant le caractère distinctif du moteur six cylindres à plat biturbo de la GT2 RS.
Fabspeed a développé ces tuyaux spécifiquement pour la Porsche 997.2 GT2 RS de 2011, avec une configuration boulonnée spécifique à l'application qui permet de retirer et de remettre en place les composants d'origine si nécessaire.
Cela rend ce produit particulièrement adapté aux voitures de course dédiées et aux préparations GT2 RS axées sur la piste, là où la réglementation applicable en matière de sport automobile autorise leur utilisation.
Fonctionnement de ce produit :
Les tubes de suppression de catalyseur Fabspeed Competition remplacent les convertisseurs catalytiques d'origine par des sections d'échappement directes.
Leurs principales fonctions sont les suivantes :
- Remplacement des convertisseurs catalytiques d'origine : Retirez les ensembles de catalyseurs d'origine de leurs emplacements d'échappement correspondants.
- Prévoir un chemin d'écoulement direct des gaz d'échappement : permettre aux gaz d'échappement de traverser la tuyauterie de remplacement sans les substrats de catalyseur d'origine.
- Réduire la restriction des gaz d'échappement liée au catalyseur : éliminer la résistance à l'écoulement associée aux convertisseurs catalytiques remplacés.
- Optimisation du flux d'échappement du turbocompresseur : Fournir un chemin moins restrictif pour les gaz quittant le système de turbocompresseur.
- Amélioration du son d'échappement : Produit une sonorité d'échappement biturbo plus forte et plus agressive.
- Soutien à la performance en sport automobile : Fournir une configuration d’échappement orientée compétition pour les applications adaptées aux circuits fermés.
- Maintien d'une géométrie de tuyauterie lisse : la construction par cintrage CNC au mandrin contribue à préserver un flux interne constant dans les coudes.
- Construction durable : l'acier inoxydable T304 offre une résistance à la chaleur des gaz d'échappement et à la corrosion.
- Utilisation du soudage de précision : les joints soudés TIG assurent des connexions durables au sein du système d’échappement.
- Adaptation spécifique au véhicule : Conçu pour le système d'échappement de la Porsche 997.2 GT2 RS de 2011.
- Installation réversible possible : les convertisseurs catalytiques d’origine peuvent être réinstallés à l’aide du matériel et des procédures de montage appropriés.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les tubes de suppression de catalyseur Fabspeed Competition sont principalement destinés à une amélioration pour le sport automobile plutôt qu'à un remplacement d'entretien courant.
Cependant, l'usure ou l'endommagement des composants d'échappement existants peuvent également rendre nécessaire la réparation ou le remplacement du système d'échappement.
Les symptômes courants comprennent :
- Bruits de sifflement, de tic-tac ou de soufflement.
- Bruit d'échappement inhabituel lors de l'accélération.
- Suie noire autour des joints d'échappement.
- Gaz d'échappement à l'arrière du véhicule.
- Dommages visibles aux raccords d'échappement.
- Voyant moteur allumé.
- Codes de défaut de diagnostic de l'efficacité du catalyseur.
- Bruit de cliquetis provenant d'un catalyseur endommagé.
- Restriction accrue des gaz d'échappement.
- Performances du moteur réduites en cas de forte obstruction du catalyseur.
- Test d'émissions non concluant.
- Fissures autour des soudures ou des brides de fixation.
- Bruit d'échappement excessif.
- Traces de suie autour des fractures.
- Tuyauterie déformée ou tordue.
- Vibrations accrues.
Pourquoi le remplacement est important :
L'installation des tubes de dérivation de catalyseur Fabspeed Competition modifie la configuration d'échappement de la Porsche 997.2 GT2 RS en remplaçant les convertisseurs catalytiques d'origine par des tubes à flux direct.
Pour les applications de sport automobile appropriées, les principaux avantages sont une restriction réduite liée au catalyseur, un son d'échappement plus agressif et une construction durable orientée compétition.
- Circuit d'échappement moins restrictif : Supprime les substrats du convertisseur catalytique d'origine du flux d'échappement.
- Réponse potentiellement améliorée du turbocompresseur : une restriction en aval réduite peut contribuer à des changements dans les caractéristiques de fonctionnement du turbocompresseur.
- Sonorité agressive de sport automobile : Amplifie la sonorité d’échappement distinctive du moteur biturbo de la GT2 RS.
- Construction à passage direct : assure un passage d'échappement direct pour les applications de compétition.
- Acier inoxydable T304 : Offre une excellente résistance à la corrosion et aux hautes températures d’échappement.
- Tubes cintrés par mandrin CNC : Garantit des courbes lisses et des dimensions de tuyaux constantes.
- Construction soudée TIG : assure des connexions de tuyaux d’échappement solides et précises.
- Conception spécifique à l'application : Développée pour la Porsche 997.2 GT2 RS de 2011.
- Installation boulonnée : Conçu pour remplacer les sections correspondantes du convertisseur catalytique d’origine.
- Modification réversible : Permet la réinstallation des ensembles catalytiques d'origine.
- Adapté aux préparations pour la piste : Offre une configuration d’échappement adaptée aux applications de sport automobile sur circuit fermé.
- Fabspeed Motorsport Engineering : Fabriqué par un spécialiste du développement des systèmes d’échappement haute performance pour Porsche.
- Garantie à vie : Couvert par la garantie à vie de Fabspeed, sous réserve des conditions applicables.
REMARQUE : Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez consulter les lois et réglementations locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9972GT2RSCB
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