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Porsche
Porsche para Porsche
Piezas originales Porsche y productos de estilo de vida para modelos Porsche de Design911
Una mirada rápida a Porsche
La información de Porsche en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Porsche figura en la lista, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas reemplazan estas piezas incluyen mantener la originalidad, mantener las especificaciones de fábrica y elegir las últimas revisiones genuinas para mayor tranquilidad.
- Los problemas reales más comunes detrás de muchas reparaciones de Porsche son la edad y el kilometraje: fugas de aceite, fatiga del sistema de enfriamiento, desgaste de los frenos y la suspensión, corrosión y fallas eléctricas por humedad o ciclos de calor.
- Antes de realizar el pedido, confirme los números de pieza con el VIN o los códigos de opción/PR, especialmente para componentes complejos o críticos para la seguridad.
- A la hora de actualizar, decide si quieres originalidad pura o cambios de rendimiento, ya que algunas opciones de recambio pueden adaptarse mejor a objetivos específicos que las originales.
- Para trabajos más grandes, reemplace los sellos, el hardware y los consumibles relacionados al mismo tiempo para evitar mano de obra repetida y problemas de compatibilidad.
- Cuando esté disponible, siga las instrucciones de instalación y asentamiento del fabricante para obtener el mejor rendimiento y durabilidad.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen: vibración al frenar, mayor distancia de frenado, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
- Compruebe si las piezas son reemplazos equivalentes a OE o mejoras de rendimiento y compárelas con el uso que se le da al Porsche.
- Siga el procedimiento de asentamiento recomendado y considere reemplazar los discos, las pastillas, los sensores y el hardware de montaje cuando se le recomiende.
Ropa y regalos: La ropa y los regalos con temática de Porsche permiten a los propietarios y entusiastas mostrar su pasión fuera de la carretera o son el regalo ideal para los fans de la marca. Algunos síntomas comunes incluyen: Los artículos pueden desgastarse, desteñirse, dañarse o pasar de moda, lo que obliga a reemplazarlos por diseños más nuevos.
- Revise los detalles de tamaño, color y material disponibles para ayudar a elegir el artículo correcto y asegurarse de que coincida con el uso que se le dará.
- Consulta las instrucciones de cuidado o lavado para que las prendas y accesorios mantengan su apariencia por más tiempo.
Estilo de vida: Para explorar diferentes productos de estilo de vida inspirados en Porsche o ideas de regalo. Los síntomas comunes incluyen: Desgaste general por manipulación o exhibición.
- Confirme si los artículos son productos de estilo de vida oficiales de Porsche o de marcas asociadas de confianza cuando se indique.
- Tenga en cuenta para quién es el artículo y cómo se utilizará día a día para seleccionar el estilo o tipo de producto más adecuado.
Llavero: Para elegir un diseño, material o modelo diferente. Síntomas comunes: arañazos, acabados desgastados o piezas sueltas.
- Los llaveros son un regalo sencillo y práctico con temática de Porsche y se pueden combinar con modelos específicos o diseños tradicionales cuando estén disponibles.
- Si un llavero muestra daños o está flojo, reemplácelo para evitar perder llaves o un mayor desgaste de los acabados.
Tabla de tallas: La tabla de tallas es una herramienta práctica de referencia para todas las compras de ropa. Los síntomas comunes incluyen:
Explora Porsche en Design911
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Manguera de 4 x 10 mm – Del cuerpo de la mariposa al limitador de vacío
Manguera de alta calidad de 4x10 mm diseñada para los modelos Porsche 911 de 1974 a 1977, que conecta el cuerpo de la mariposa con el limitador de vacío.
Esta manguera desempeña un papel crucial en el mantenimiento de una correcta regulación del vacío dentro del sistema de admisión. Al conectar el cuerpo de la mariposa con el limitador de vacío, garantiza un control de presión estable, lo que favorece un funcionamiento suave del motor y un rendimiento constante.
Se adapta a:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Diagrama ref. n.º 64
Esta manguera, que se suministra por metro, permite una sustitución y un tendido precisos, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas de admisión y vacío de los Porsche 911 clásicos. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar durabilidad y fiabilidad.
Características principales
• Diámetro interior de 4 mm, diámetro exterior de 10 mm
• Apto para Porsche 911 (1974–1977)
• Número de pieza 99918171540
• Conecta el cuerpo de la mariposa al limitador de vacío.
• Diseñado para su uso en sistemas de admisión y vacío.
• Se vende por metro para aplicaciones de longitud personalizada.
• Resistente al calor y a las condiciones del compartimento del motor.
• Construcción flexible y duradera
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
Función y propósito
Esta manguera es un componente clave del sistema de vacío de admisión.
Ayuda a:
• Conecte el cuerpo de la mariposa al limitador de vacío.
• Regular la presión de vacío dentro del sistema de admisión.
• Mantener un rendimiento estable del motor
• Evitar fugas de vacío que afecten la conducción.
• Favorece una combustión y un flujo de aire eficientes.
¿Por qué reemplazar las mangueras de vacío?
Con el tiempo, las mangueras de vacío se degradan debido al calor y al envejecimiento.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Las fugas de vacío reducen la eficiencia del motor.
• Endurecimiento y reducción de la flexibilidad
• Mala respuesta e inestabilidad del motor
Sustituir las mangueras desgastadas restablece el control adecuado del vacío y el rendimiento del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99918171540
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Manguera - 4 x 9 mm
Se vende por metro
Manguera de alta calidad de 4x9 mm diseñada para los modelos Porsche 911 Turbo (1978–1983), 964 Turbo y Porsche 928 (1978–1983), suministrada por metro para un ajuste preciso y una instalación flexible.
Esta manguera se utiliza en el sistema del colector de admisión, donde desempeña un papel fundamental en el mantenimiento del flujo de aire y el equilibrio de vacío adecuados. El correcto funcionamiento de esta manguera es esencial para un rendimiento estable del motor, una combustión eficiente y un funcionamiento fiable del turbocompresor.
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta manguera ofrece durabilidad, flexibilidad y resistencia al calor y a la presión, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas de admisión de Porsche.
Características principales
• Diámetro interior de 4 mm, diámetro exterior de 9 mm
• Apto para Porsche 911 Turbo (1978–1983), 964 Turbo y 928 (1978–1983)
• Número de pieza 00004320494
• Diseñado para su uso en colectores de admisión y sistemas de admisión.
• Se vende por metro para aplicaciones de longitud personalizada.
• Resistente al calor y a las condiciones del compartimento del motor.
• Construcción flexible y duradera
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
Función y propósito
Esta manguera es una parte importante del sistema de admisión.
Ayuda a:
• Mantener el flujo de aire correcto dentro del colector de admisión.
• Regular la presión de vacío para los sistemas del motor
• Favorece una combustión eficiente y un buen rendimiento del motor.
• Evitar fugas de aire que afecten la conducción.
• Garantizar el funcionamiento estable del turbocompresor y del sistema de admisión.
¿Por qué reemplazar las mangueras de admisión?
Con el tiempo, las mangueras de admisión se degradan debido al calor y la presión.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Las fugas de aire reducen el rendimiento del motor.
• Endurecimiento y reducción de la flexibilidad
• Funcionamiento inconsistente del motor
Sustituir las mangueras desgastadas restablece el flujo de aire adecuado y la eficiencia del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00004320494
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Manguera - 4,5 x 9,5 mm
Se vende por metro
Manguera de alta calidad de 4,5 x 9,5 mm diseñada para diversas aplicaciones en los modelos Porsche 911 y 928, suministrada por metro para una instalación precisa y un enrutamiento flexible.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Esta manguera versátil puede utilizarse en múltiples sistemas, incluyendo líneas de vacío, conexiones del sistema de combustible y mangueras de aire, lo que la convierte en un componente esencial para mantener el correcto funcionamiento del motor y la eficiencia del sistema.
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta manguera ofrece durabilidad, flexibilidad y resistencia al calor y a la exposición a fluidos, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas del compartimento del motor de Porsche.
Características principales
• Diámetro interior de 4,5 mm, diámetro exterior de 9,5 mm
• Apto para Porsche 911 y 928
• Manguera multiusos para sistemas de vacío, combustible y aire.
• Se vende por metro para aplicaciones de longitud personalizada.
• Resistente al calor y a las condiciones del compartimento del motor.
• Construcción flexible y duradera
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
Función y propósito
Esta manguera se utiliza en varios sistemas de vehículos.
Ayuda a:
• Mantener la presión de vacío en los sistemas del motor.
• Facilitar el suministro de combustible entre componentes
• Proporcionar flujo de aire dentro de los sistemas de admisión.
• Garantizar un funcionamiento sin fugas en todas las conexiones.
• Contribuir al rendimiento y la eficiencia generales del motor.
¿Por qué reemplazar las mangueras?
Con el tiempo, las mangueras se deterioran debido al calor, la presión y la exposición a la intemperie.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Fugas de combustible o de vacío
• Endurecimiento y reducción de la flexibilidad
• Reducción de la eficiencia del sistema
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99918116750
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Manguera de 12x19 mm – Servofreno y colector de admisión
Se vende por metro
Manguera de alta calidad de 12x19 mm diseñada para los modelos Porsche 911 turbo, 924, 928 y 944, suministrada por metro para una instalación flexible y un ajuste preciso.
Esta manguera se utiliza tanto en los sistemas de vacío del servofreno como en las aplicaciones del colector de admisión, especialmente en el 911 Turbo y el Porsche 928, donde desempeña un papel fundamental en el mantenimiento del flujo de aire y la presión de vacío correctos.
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta manguera garantiza durabilidad, flexibilidad y resistencia al calor y la presión, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas de frenado y admisión de Porsche.
Características principales
• 12 mm de diámetro interior, 19 mm de diámetro exterior
• Apto para Porsche 911 Turbo, 924, 928 y 944.
• Número de pieza 99923901140
• Se utiliza para aplicaciones de servofreno y colector de admisión.
• Se vende por metro para requisitos de longitud personalizados.
• Resistente al calor y a la presión de vacío.
• Construcción flexible y duradera
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
Función y propósito
Esta manguera es un componente clave en múltiples sistemas.
Ayuda a:
• Suministrar presión de vacío al servofreno (asistencia de frenado).
• Mantener una asistencia de frenado eficaz
• Favorecer el flujo de aire dentro del sistema del colector de admisión.
• Garantizar un rendimiento estable del motor
• Evitar fugas de vacío que afecten al funcionamiento.
¿Por qué reemplazar las mangueras de vacío/aire?
Con el tiempo, las mangueras se degradan debido a los ciclos de calor y presión.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Las fugas de vacío reducen el rendimiento de los frenos.
• Endurecimiento y reducción de la flexibilidad
• Fugas de aire que afectan la eficiencia del motor
Sustituir las mangueras desgastadas restablece el correcto funcionamiento del sistema de frenado y del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99923901140
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
La rótula de dirección interior original de Porsche (número de pieza PAB423810A) es un componente original de fábrica del sistema de dirección diseñado para los modelos Porsche Cayenne 9YA.1 y 9YA.2 (E3). Constituye la sección interior del conjunto de la rótula de dirección, conectándose directamente a la cremallera y trabajando conjuntamente con la rótula exterior para transmitir la dirección a las ruedas.
Se venden por unidad. Sirven para el lado izquierdo y derecho (posición interior).
Se adapta a:
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne 2018 - 2023
Porsche 9YA.2 (E3 II) Cayenne 2024 >>
Diagrama ref. n.º 2
La barra de acoplamiento interior transfiere el movimiento del sistema de cremallera y piñón de la dirección a la barra de acoplamiento exterior y al cubo de la rueda, lo que permite un control preciso de la dirección.
Como parte del sistema de dirección, garantiza la precisión en la dirección, la estabilidad y la alineación de las ruedas, al tiempo que permite la articulación a medida que se mueve la suspensión.
Funciones y rol técnico
• Transmisión de la dirección: Transfiere el movimiento de la cremallera de dirección a las ruedas.
• Control de alineación: Mantiene el seguimiento y la geometría correctos.
• Articulación: Funciona con rótulas para un movimiento de suspensión suave.
• Asistencia a la estabilidad: Garantiza una dirección precisa y predecible.
• Precisión OEM: Diseñado según las tolerancias de Porsche para mayor durabilidad y rendimiento.
Las barras de acoplamiento son componentes críticos que conectan el sistema de dirección con el eje de la rueda, y su desgaste puede afectar directamente al manejo y al desgaste de los neumáticos.
Instalación / Posición en el coche:
• Posición de montaje: Eje delantero
• Ubicación: Varillaje de dirección interior (entre la cremallera de dirección y la barra de acoplamiento exterior)
Las rótulas de dirección interiores están sometidas a cargas constantes, vibraciones y movimientos de dirección. Con el tiempo, el desgaste puede provocar:
• Sensación de dirección imprecisa o poco fluida
• Desgaste irregular de los neumáticos
• Golpes o holgura en la dirección
• Mala alineación y manejo
Sustituir el extremo de la cremallera de dirección por uno original de Porsche (OE) restablece la precisión de la dirección, mejora la seguridad y garantiza una fiabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB423810A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Manguera de aire de 12 x 3,7 mm – Servofreno y colector de admisión
Se vende por metro
Manguera de aire de alta calidad diseñada para múltiples aplicaciones de Porsche, incluidos los sistemas de servofreno y las conexiones del colector de admisión.
Esta manguera se utiliza en los Porsche 911, 924, 928, 964 Carrera 2, y también en el colector de admisión de los modelos 964 y 993. Desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la presión de vacío para la asistencia de frenado y garantiza un flujo de aire adecuado dentro del sistema de admisión.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Esta manguera, que se suministra por metro, permite un reemplazo preciso de la longitud y un enrutamiento flexible, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas de vacío y admisión de Porsche. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar durabilidad y un rendimiento fiable.
Características principales
• Manguera de aire multiusos para sistemas de vacío y admisión.
• Apto para Porsche 911, 924, 928, 964 y 993
• Número de pieza 9991810225B
• Se utiliza para aplicaciones de servofreno y colector de admisión.
• Se vende por metro para longitudes personalizadas.
• Resistente al calor y a la presión de vacío.
• Construcción flexible y duradera
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
Función y propósito
Esta manguera desempeña funciones cruciales en múltiples sistemas.
Ayuda a:
• Suministrar presión de vacío al servofreno (asistencia de frenado).
• Mantener una asistencia de frenado eficaz
• Favorecer el flujo de aire dentro del sistema del colector de admisión.
• Garantizar un funcionamiento estable y eficiente del motor.
• Evitar fugas de vacío que afecten al rendimiento.
¿Por qué reemplazar las mangueras de aire/vacío?
Con el tiempo, las mangueras se degradan debido a los ciclos de calor y presión.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Las fugas de vacío reducen la eficacia de los frenos.
• Endurecimiento y reducción de la flexibilidad
• Bajo rendimiento del motor debido a fugas de aire.
Sustituir las mangueras desgastadas restablece el rendimiento de frenado y la eficiencia del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9991810225B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
La manguera de freno delantera es un componente original de Porsche diseñado para transferir de forma segura el líquido de frenos entre las tuberías rígidas y las pinzas de freno delanteras. Diseñada para ofrecer flexibilidad y durabilidad, esta manguera permite el movimiento de la suspensión y la dirección, manteniendo una presión hidráulica constante.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
1LV - Freno de disco delantero - Disco de 20 pulgadas de diámetro más pinza de freno pintada de amarillo (PCCB)
Diagrama Ref. N° 1
Qué hace este producto:
- Transfiere el líquido de frenos a las pinzas de freno delanteras.
- Mantiene una presión hidráulica constante para un frenado eficaz.
- Permite flexibilidad en el movimiento de la suspensión y la dirección.
- Garantiza un rendimiento de frenado eficaz.
- Contribuye a la seguridad y fiabilidad generales del sistema de frenado.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Pedal de freno blando o esponjoso
- Fugas de líquido de frenos o grietas visibles en la manguera.
- Rendimiento de frenado reducido
- Abombamiento o hinchazón de la manguera bajo presión
- Luz de advertencia de frenos debido a pérdida de líquido.
- Respuesta de frenado irregular
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la presión y la respuesta adecuadas del líquido de frenos.
- Evita fugas de líquido y posibles fallos en los frenos.
- Garantiza un rendimiento de frenado seguro y constante.
- Reduce el riesgo de rotura de la manguera bajo presión.
- Mantiene la integridad general del sistema de frenado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95835558
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
El condensador del aire acondicionado es un componente original de Porsche diseñado para enfriar y condensar eficientemente el refrigerante dentro del sistema de aire acondicionado del vehículo. Montado en la parte delantera del vehículo, actúa como un intercambiador de calor, convirtiendo el gas refrigerante a alta presión en líquido para lograr una refrigeración eficaz del habitáculo.
Se adapta a:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Gasolina (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Gasolina (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>
Diagrama Ref. N° 1
Qué hace este producto:
- Disipa el calor del refrigerante en el sistema de aire acondicionado.
- Convierte el gas refrigerante en líquido para el ciclo de enfriamiento.
- Mantiene el equilibrio correcto de presión y temperatura del sistema.
- Garantiza un rendimiento de aire acondicionado eficiente y constante.
- Funciona con compresor y evaporador para suministrar aire frío.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Rendimiento de refrigeración débil o nulo
- Fugas de refrigerante (a menudo causadas por corrosión o daños por impacto)
- Daños visibles en las aletas del condensador (dobladas, obstruidas o con fugas).
- Alta presión del sistema o funcionamiento ineficiente
- Ruidos inusuales o menor eficacia del aire acondicionado.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la eficiencia de enfriamiento adecuada.
- Evita la pérdida de refrigerante y la ineficiencia del sistema.
- Protege el compresor y otros componentes del aire acondicionado contra daños.
- Garantiza un correcto intercambio de calor y una regulación adecuada de la presión.
- Mantiene la comodidad de la cabina, especialmente en condiciones cálidas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB816411R
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Manguera del filtro de la bomba de inyección de aire a la bomba de inyección
Manguera de alta calidad para la conexión entre la bomba de inyección de aire y el filtro de la bomba de inyección, diseñada para los modelos Porsche 911 Turbo y 964 Turbo.
Esta manguera forma parte del sistema de inyección de aire secundario (de control de emisiones) y conecta la bomba de inyección de aire con el filtro de la bomba. Garantiza un flujo de aire adecuado dentro del sistema, lo que contribuye al control de emisiones y al funcionamiento eficiente del motor.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagrama ref. n.º 18
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta manguera ofrece durabilidad, flexibilidad y resistencia al calor y a las condiciones del compartimento del motor, lo que la hace ideal para el mantenimiento o la restauración de los sistemas de emisiones turbo de Porsche.
Características principales
• Bomba de inyección de aire a manguera de filtro
• Apto para Porsche 911 Turbo y 964 Turbo
• Número de pieza 99923900440
• Diseñado para sistemas de emisiones/aire secundario
• Garantiza un flujo de aire adecuado y la eficiencia del sistema.
• Resistente al calor y a las condiciones del compartimento del motor.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
Función y propósito
Esta manguera es un componente clave dentro del sistema de inyección de aire.
Ayuda a:
• Conecte la bomba de inyección de aire al filtro.
• Suministrar aire de manera eficiente a través del sistema de emisiones.
• Apoyar la combustión adecuada y el control de emisiones.
• Mantener el flujo de aire correcto dentro del sistema.
• Garantizar un rendimiento fiable del motor y respetuoso con el medio ambiente.
¿Por qué reemplazar las mangueras de inyección de aire?
Con el tiempo, las mangueras del sistema de emisiones se degradan debido al calor y a la exposición a los elementos.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Fugas de aire que afectan al rendimiento de las emisiones
• Endurecimiento y pérdida de flexibilidad
• Reducción de la eficiencia del sistema
La sustitución de las mangueras desgastadas garantiza el correcto funcionamiento del sistema de emisiones y el rendimiento del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99923900440
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Manguera de precalentamiento para bomba MFI - 25 x 440 mm
Manguera de precalentamiento de alta calidad con dimensiones de 25x440 mm, diseñada para modelos Porsche equipados con sistemas de inyección mecánica de combustible (MFI).
Esta manguera conecta el circuito de precalentamiento a la bomba MFI, asegurando una correcta regulación de la temperatura del aire de admisión y del sistema de combustible. Mantener la temperatura de funcionamiento adecuada es fundamental para un funcionamiento óptimo del motor, especialmente durante los arranques en frío y las fases de calentamiento.
Se adapta a:
- Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1976 2.7L Carrera
Diagrama ref. n.º 39
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta manguera ofrece durabilidad, flexibilidad y resistencia al calor del compartimento del motor, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas MFI clásicos de Porsche.
Características principales
• Manguera de precalentamiento de 25 mm de diámetro y 440 mm de longitud.
• Apto para sistemas Porsche MFI (inyección mecánica de combustible)
• Número de pieza 00004320521
• Diseñado para circuitos de precalentamiento de admisión.
• Favorece el correcto calentamiento del motor
• Resistente al calor y a las condiciones del compartimento del motor.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
Función y propósito
Esta manguera es una parte esencial del sistema MFI.
Ayuda a:
• Suministrar aire caliente al sistema de bombeo MFI
• Regular la temperatura del sistema de admisión y de combustible.
• Mejora el rendimiento en el arranque en frío
• Mantener el motor funcionando de forma estable durante el calentamiento.
• Permite un funcionamiento eficiente de la inyección de combustible.
¿Por qué reemplazar las mangueras de precalentamiento?
Con el tiempo, las mangueras de precalentamiento se degradan debido a la exposición al calor.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Las fugas de aire reducen la eficiencia del sistema.
• Endurecimiento y reducción de la flexibilidad
• Rendimiento deficiente en arranque en frío y durante el calentamiento.
La sustitución de las mangueras desgastadas garantiza el correcto funcionamiento del sistema y la fiabilidad del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00004320521
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Manguera de vacío - 3,5 x 2 mm
Manguera de vacío de alta calidad con dimensiones de 3,5 x 2 mm, diseñada para los modelos Porsche 964, 996, 986 Boxster y 987.1 Boxster y Cayman.
Esta manguera se utiliza en diversos sistemas del motor para mantener la presión de vacío adecuada, lo que permite el correcto funcionamiento de los componentes de admisión, combustible y emisiones. Es fundamental para garantizar un rendimiento óptimo del motor y el correcto funcionamiento del sistema.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
Diagrama ref. n.º 21
Características principales
• Diámetro interior de 3,5 mm, espesor de pared de 2 mm
• Apto para los modelos Porsche 964, 996, 986 y 987.1.
• Número de pieza 00004320499
• Diseñado para aplicaciones en sistemas de vacío
• Se suministra en longitudes de 1 metro.
• Construcción flexible y duradera
• Resistente al calor y a las condiciones del compartimento del motor.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
Función y propósito
Esta manguera de vacío es una pieza fundamental para el funcionamiento del sistema del motor.
Ayuda a:
• Mantener la presión de vacío en todos los sistemas del motor.
• Apoyar las funciones del sistema de admisión y de combustible.
• Permite el correcto funcionamiento de válvulas y reguladores.
• Garantizar un flujo de aire equilibrado y una eficiencia óptima del motor.
• Apoyar los sistemas de control de emisiones
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00004320499
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
El kit de montaje del intercambiador de calor de escape es un completo kit de herrajes de calidad original diseñado para instalar y montar de forma segura los intercambiadores de calor de escape en los modelos clásicos de Porsche.
Contenido del kit:
x6 Junta de escape del colector del intercambiador de calor ( 93011119112)
Tuerca hexagonal de escape x6 para intercambiador de calor ( 99908500103)
6 pernos de escape ( 90007428203)
6 tuercas de escape (90091009701)
x2 Juntas de escape para intercambiadores de calor a cruce o presilenciador (93011119206)
1 Junta de escape para tubo de conexión al presilenciador (93011119308)
6 tuercas de escape (9000760250C)
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Qué hace este producto:
- Fija los intercambiadores de calor al motor y al sistema de escape.
- Mantiene la alineación correcta de los componentes del escape.
- Garantiza una instalación estable y hermética al gas.
- Resiste altas temperaturas y vibraciones.
- Favorece la transferencia de calor eficiente para los sistemas de calefacción de cabina.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de escape alrededor de las conexiones del intercambiador de calor
- Componentes del escape que hacen ruido o están sueltos
- Espárragos y tuercas rotos o corroídos
- Dificultad para mantener la alineación correcta del escape.
- Menor eficiencia de calefacción en el interior de la cabina.
- Óxido visible o sujetadores atascados
Por qué es importante la sustitución:
- Garantiza una instalación segura y estable de los intercambiadores de calor.
- Evita fugas de escape y pérdida de eficiencia.
- Mantiene la alineación correcta del escape y la integridad del sistema.
- Reduce el riesgo de daños en los componentes debido al movimiento o la tensión.
- Simplifica la instalación durante proyectos de restauración o reparación.
- Mejora la fiabilidad a largo plazo, especialmente en vehículos clásicos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EXHFITTING.911.3
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
El condensador del aire acondicionado es un componente original de Porsche diseñado para desempeñar un papel fundamental en el sistema de climatización del vehículo, al convertir el gas refrigerante a alta presión en un líquido frío. Ubicado en la parte delantera del vehículo, el condensador disipa el calor a medida que el aire lo atraviesa, garantizando así una refrigeración eficiente.
Se adapta a:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 Turboalimentado Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
- Porsche 971,1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-híbrido V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Ejecutivo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
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- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
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- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Diagrama Ref. N° 1
Qué hace este producto:
- Disipa el calor del refrigerante dentro del sistema de aire acondicionado.
- Convierte el gas refrigerante en líquido para el ciclo de enfriamiento.
- Favorece un rendimiento eficiente del aire acondicionado.
- Mantiene el equilibrio adecuado de presión y temperatura del sistema.
- Funciona con el compresor, el evaporador y el secador para suministrar aire frío.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Refrigeración débil o nula por parte del sistema de aire acondicionado.
- Fugas de refrigerante (a menudo causadas por corrosión o daños por impacto)
- Sobrecalentamiento del sistema de aire acondicionado o problemas de alta presión
- Daños visibles en las aletas del condensador (dobladas, bloqueadas o corroídas).
- Ruidos inusuales o mal funcionamiento del sistema de aire acondicionado
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura el rendimiento de refrigeración adecuado.
- Evita la pérdida de refrigerante y la ineficiencia del sistema.
- Protege el compresor y otros componentes del aire acondicionado contra daños.
- Garantiza un correcto intercambio de calor y una regulación adecuada de la presión.
- Mantiene la comodidad de la cabina, especialmente en climas cálidos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A726039900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Manguera de ventilación del depósito colector de aceite del turbocompresor - 22 x 4 mm
Manguera de ventilación del depósito colector de aceite del turbocompresor de alta calidad, con dimensiones de 22 x 4,0 mm, diseñada para los modelos Porsche 911 Turbo con código de opción M148 (motor 930.66) y 964 Turbo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagrama ref. n.º 29
Esta manguera conecta el depósito colector de aceite dentro del sistema turbo, permitiendo una ventilación segura de los vapores de aceite y manteniendo la presión correcta en el circuito de lubricación. Desempeña un papel fundamental para garantizar una gestión adecuada del aceite y evitar la acumulación de presión en motores turboalimentados de alto rendimiento.
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta manguera ofrece durabilidad, flexibilidad y resistencia al calor y a la exposición al aceite, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas de aceite turbo de Porsche.
Características principales
• Especificación de manguera de ventilación de 22 x 4,0 mm
• Apto para Porsche 911 Turbo (motor M148 / 930.66)
• Compatible con Porsche 964 Turbo
• Número de pieza 00004320495
• Diseñado para la ventilación del depósito colector de aceite del turbocompresor
• Resistente al calor y a la exposición al aceite.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
Función y propósito
Esta manguera es un componente vital del sistema de lubricación del turbocompresor.
Ayuda a:
• Ventilar los vapores de aceite del tanque colector.
• Mantener la presión interna correcta del sistema
• Evitar la acumulación de presión en el sistema de aceite.
• Favorece una lubricación eficiente del turbocompresor
• Garantizar un rendimiento fiable del motor y del turbocompresor.
¿Por qué reemplazar las mangueras de ventilación?
Las mangueras del sistema de aceite del turbocompresor funcionan bajo altas temperaturas y presiones.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Fugas de vapor de aceite
• Endurecimiento y reducción de la flexibilidad
• Reducción de la eficiencia de la ventilación
Sustituir las mangueras desgastadas garantiza el correcto funcionamiento del sistema de lubricación y previene posibles problemas con el turbocompresor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG236007A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
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- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
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- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
El soporte para la tapa del maletero, de color negro, es un componente original de Porsche diseñado para sujetar y fijar la tapa del maletero en la zona de carga trasera. Estos soportes garantizan que la tapa permanezca en la posición correcta, ofreciendo funcionalidad y un acabado impecable.
Se adapta a:
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Diagrama de referencia n.° 7 y 8
Qué hace este producto:
- Mantiene la tapa del compartimento de equipaje en la posición correcta.
- Garantiza un funcionamiento suave al abrir y cerrar la tapa.
- Mantiene la alineación del embellecedor del área de carga.
- Evita que la cubierta se hunda o se mueva.
- Contribuye a un área de almacenamiento ordenada y segura.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Funda de equipaje flácida o desalineada. Movimiento de la funda suelto o inestable.
- Dificultad para abrir o cerrar la tapa.
- Ruidos de traqueteo provenientes del compartimento trasero
- Grietas visibles, roturas o soportes faltantes.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura el soporte y la alineación adecuados de la funda del equipaje.
- Evita daños adicionales a los embellecedores y componentes circundantes.
- Elimina el ruido y la inestabilidad.
- Garantiza un funcionamiento fluido y fiable.
- Mantiene el aspecto general y la funcionalidad del área de carga.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97686777
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Manguera de aire con válvula de cierre - 24 x 4,9 mm
Manguera de aire de alta calidad para válvula de corte, diseñada para los modelos Porsche 964 turbo y 993 turbo, con una especificación de 24x4,9 mm para un ajuste correcto dentro del sistema de aire del turbocompresor.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagrama ref. n.º 44
Esta manguera conecta la válvula de recirculación dentro del sistema de admisión, desempeñando un papel fundamental en la gestión de la presión de sobrealimentación y el flujo de aire durante los cambios de aceleración. Ayuda a prevenir las fluctuaciones del compresor y garantiza un funcionamiento suave del turbocompresor al recircular el exceso de aire de vuelta al sistema de admisión.
Fabricada según los estándares del fabricante original, esta manguera ofrece durabilidad, flexibilidad y resistencia al calor y la presión, lo que la hace ideal para mantener el rendimiento y la fiabilidad en los motores Porsche turboalimentados.
Características principales
• Manguera de aire de 24x4,9 mm para aplicaciones turbo
• Apto para Porsche 964 Turbo y 993 Turbo
• Número de pieza 00004320498
• Diseñado para sistemas de válvulas de corte/recirculación
• Mantiene el control de la presión de sobrealimentación
• Resistente al calor y a la presión
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
Función y propósito
Esta manguera es un componente vital dentro del sistema de admisión del turbocompresor.
Ayuda a:
• Conecte la válvula de corte (derivación) al sistema de admisión.
• Gestionar el exceso de presión de sobrealimentación
• Evitar el aumento repentino de presión del turbocompresor
• Mantener un flujo de aire uniforme durante las transiciones del acelerador.
• Admite un rendimiento constante del turbocompresor
¿Por qué reemplazar las mangueras de aire?
Las mangueras del sistema turbo están sometidas a alta presión y temperatura.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Las fugas de presión reducen el rendimiento.
• Endurecimiento y pérdida de flexibilidad
• Eficiencia reducida del turbocompresor
Sustituir las mangueras desgastadas restablece el control adecuado de la presión de sobrealimentación y el rendimiento del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00004320498
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números