no presiones el botón para volver…
Su vehículo
Porsche // Macan (95B) MK1 (2014-2018) // Cualquiera
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
El sensor de temperatura original de Porsche para el filtro de partículas es un componente de control de emisiones de equipo original diseñado para monitorear con precisión la temperatura de funcionamiento del filtro de partículas diésel (DPF) en los modelos diésel Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones exactas de Porsche para un ajuste, precisión y durabilidad óptimos, este sensor de precisión mide continuamente las temperaturas de los gases de escape y transmite datos en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU), lo que garantiza una regeneración eficiente del filtro de partículas, el cumplimiento de las normas de emisiones y un rendimiento óptimo del motor.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagrama Ref. N° 8
Fabricado con un elemento sensor resistente a altas temperaturas, una sonda de acero inoxidable y cableado con aislamiento térmico, el sensor está diseñado para soportar temperaturas extremas de escape, vibraciones, humedad y ciclos térmicos repetidos. Diseñado como reemplazo directo del componente original, se integra a la perfección con los sistemas de gestión del motor y de postratamiento de gases de escape del vehículo, garantizando un ajuste perfecto y un funcionamiento fiable a largo plazo.
Qué hace este producto:
- Controla la temperatura del filtro de partículas diésel (DPF).
- Envía datos precisos de temperatura a la unidad de control del motor (ECU).
- Permite ciclos de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) eficientes.
- Ayuda a reducir las emisiones contaminantes de los gases de escape.
- Protege el filtro de partículas de temperaturas excesivas.
- Optimiza la gestión del motor y el rendimiento del sistema de emisiones.
- Restaura la funcionalidad de monitoreo de emisiones de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de postratamiento de los gases de escape diésel.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia de gestión del motor o de emisiones encendida.
- Mensaje de advertencia del filtro de partículas diésel (DPF).
- Códigos de error del sensor de temperatura de escape.
- Regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) fallida o incompleta.
- Rendimiento del motor reducido.
- El vehículo está entrando en modo de emergencia.
- Mayor consumo de combustible.
- Emisiones de escape excesivas.
- Filtro de partículas diésel bloqueado o sobrecargado.
- No superó la inspección de emisiones o la ITV.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor de temperatura del filtro de partículas opera en uno de los entornos más adversos del vehículo, donde está continuamente expuesto a temperaturas extremas de los gases de escape, vibraciones y ciclos rápidos de calentamiento y enfriamiento. Con el tiempo, el elemento sensor puede deteriorarse, mientras que la exposición al calor y la contaminación ambiental pueden afectar el cableado o las conexiones eléctricas.
- Un sensor defectuoso puede proporcionar lecturas de temperatura inexactas a la ECU, impidiendo la correcta regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) y reduciendo la eficiencia del sistema de control de emisiones. Esto puede provocar acumulación de hollín, aumento de las emisiones de escape, encendido de las luces de advertencia y, en casos graves, daños costosos al filtro de partículas diésel o a los componentes del sistema de escape.
- Sustituir un sensor desgastado o defectuoso por un componente original de Porsche restablece la monitorización precisa de la temperatura y garantiza el correcto funcionamiento del proceso de regeneración del filtro de partículas diésel. Fabricado según los estrictos estándares de ingeniería de Porsche, el sensor de temperatura original para el filtro de partículas ofrece un ajuste preciso, una fiabilidad excepcional y un rendimiento duradero, lo que contribuye a mantener el cumplimiento de las normativas de emisiones, la eficiencia del motor y la fiabilidad que se espera de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95890608800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Encaja:
Porsche 958 Cayenne 3.0L diésel 2012-18
Porsche 95B Macan V6 TDI 3.0L 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L diésel 2012-16
Este producto sustituye a los antiguos números de pieza de Porsche:
- 95860668820
- 95860668821
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 10
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860668822
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Encaja:
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L 2011-15 (tipo de motor: CRCA)
Porsche 970 Panamera diésel 3.0L 2012-16 (tipo de motor: CRCC / CRCB)
Porsche 95B Macan Diesel 3.0L - 2014-18 (Tipo de motor: CDUD)
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860668831
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Asegúrese de que su Porsche monitorice con precisión la temperatura del escape con este sensor de temperatura de gases OE Match (95860668831). Diseñado como reemplazo directo de la unidad de fábrica, este sensor mide con precisión la temperatura de los gases de escape (EGT) y transmite datos a la unidad de control del motor (ECU) para garantizar un rendimiento óptimo, el control de emisiones y la protección del turbocompresor.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L 2011-15 (Tipo de motor: CRCA)
Porsche 970 Panamera Diésel 3.0L 2012-16 (Tipo de motor: CRCC / CRCB)
Porsche 95B Macan Diésel 3.0L - 2014-18 (Tipo de motor: CDUD)
Diagrama ref. n.º 5
Función
El sensor de temperatura de gases de escape (sensor EGT) mide la temperatura de los gases de escape antes o después del turbocompresor y transmite la señal a la ECU. Esta utiliza estos datos para ajustar la inyección de combustible, el tiempo de encendido y la sobrealimentación del turbo, garantizando temperaturas de funcionamiento seguras, una eficiencia óptima y el cumplimiento de las normas de emisiones.
Por qué es importante el reemplazo:
La exposición continua a altas temperaturas de escape y vibraciones puede provocar el deterioro del sensor de temperatura del gas o su cableado con el tiempo. Esto provoca lecturas inexactas, datos erráticos de la ECU o la aparición de códigos de error que afectan el rendimiento y el control de emisiones.
Cuándo reemplazar:
• Cuando se enciende la luz de verificación del motor
• Durante el reemplazo o mantenimiento del turbocompresor, DPF o sistema de escape
• Como parte del mantenimiento preventivo en vehículos de alto kilometraje para mantener una gestión precisa de la temperatura del escape.
La instalación de un nuevo sensor de temperatura del gas garantiza lecturas precisas, un funcionamiento óptimo de la ECU y una protección confiable para el motor y el turbocompresor contra el sobrecalentamiento o la ineficiencia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860668831
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Encaja:
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0ltr - 2015 a 2017 (códigos de motor CNRB / CVVA / CVVB / CVVC)
Porsche 95B Macan S Diesel 3.0ltr - 2014 a 2018 (código de motor CTBA / CTBB / CTBC)
Porsche 970.1 Panamera Diesel 3.0ltr 2014 a 2016 (código de motor CWJA)
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860668870
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números