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Servomotor para turbocompresor. Porsche 95B.2 Macan 2.0L gasolina 2019-21 ❭ PAC145614
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
El servomotor original Porsche para turbocompresor es un actuador electrónico de equipo original diseñado para controlar con precisión el funcionamiento del turbocompresor en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, rendimiento y durabilidad, este servomotor regula la posición de la válvula de descarga del turbocompresor o del mecanismo de geometría variable (cuando corresponda), garantizando una presión de sobrealimentación óptima, una mayor eficiencia del motor y una entrega de potencia con gran capacidad de respuesta en todo el rango de revoluciones.
Se adapta a:
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
Diagrama Ref. N° 5
Fabricado con un motor eléctrico de precisión, un sensor de posición integrado y un robusto módulo de control electrónico alojado en una carcasa resistente a la intemperie, el servomotor está diseñado para soportar temperaturas extremas en el compartimento del motor, vibraciones, humedad y ciclos de funcionamiento continuos. Diseñado como reemplazo directo del componente original, se integra a la perfección con la unidad de control del motor (ECU) y el conjunto del turbocompresor, ofreciendo un control de sobrealimentación preciso y una fiabilidad a largo plazo.
Qué hace este producto:
- Controla la posición del actuador del turbocompresor.
- Regula la presión de sobrealimentación del turbocompresor.
- Se comunica con la unidad de control del motor (ECU) para una gestión precisa de la presión de sobrealimentación.
- Optimiza el rendimiento del motor y la respuesta del acelerador.
- Ayuda a mejorar la eficiencia del combustible y el rendimiento en cuanto a emisiones.
- Protege el turbocompresor de condiciones de sobrepresión o baja presión.
- Restaura el control y el funcionamiento del turbocompresor de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de inducción forzada del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia de gestión del motor o de control del motor encendida.
- Potencia del motor reducida.
- Aceleración deficiente o respuesta lenta del acelerador.
- El vehículo está entrando en modo de emergencia.
- Códigos de avería por sobrepresión o baja presión del turbo.
- Rendimiento inconsistente del turbocompresor.
- Mayor consumo de combustible.
- Zumbidos o ruidos anormales procedentes del actuador del turbocompresor.
- Vacilación durante la aceleración.
- Códigos de avería del sistema de gestión del motor relacionados con el control del turbocompresor.
Por qué es importante la sustitución:
- El servomotor del turbocompresor funciona de forma continua bajo el control del sistema de gestión del motor, realizando ajustes constantes en su funcionamiento en función de la carga del motor y las condiciones de conducción. Con el tiempo, el motor eléctrico, los engranajes internos, el sensor de posición o los circuitos electrónicos pueden desgastarse o fallar debido a la exposición prolongada al calor, las vibraciones y las condiciones ambientales.
- Un servomotor defectuoso puede impedir que el turbocompresor alcance la presión de sobrealimentación correcta, lo que se traduce en una disminución del rendimiento del motor, un mayor consumo de combustible, un aumento de las emisiones y la activación del modo de emergencia. El funcionamiento continuo con un control de sobrealimentación incorrecto también puede someter al turbocompresor y a otros componentes del motor a una tensión innecesaria.
- Sustituir un servomotor desgastado o defectuoso por un componente original de Porsche restablece el control preciso del turbocompresor y el rendimiento original del motor. Fabricado según los estándares de ingeniería de Porsche, el servomotor original de Porsche para turbocompresor ofrece un ajuste perfecto, una fiabilidad excepcional y una durabilidad prolongada, garantizando una regulación óptima de la presión de sobrealimentación, la eficiencia del motor y el rendimiento que se espera de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAC145614
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Se vende cada uno
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
El tornillo de cabeza hexagonal M8 x 16 es un elemento de fijación versátil y de alta resistencia que se utiliza en múltiples ubicaciones en los modelos clásicos de Porsche, incluidos el Porsche 911, 914, 924 y 928. Como componente crítico para asegurar soportes, cubiertas, piezas del motor, paneles inferiores y elementos relacionados con la suspensión, este tornillo garantiza la integridad estructural y la fiabilidad en todo el vehículo.
¿Qué hace este perno?
El perno de cabeza hexagonal M8 x 16 juega un papel crucial en la fijación de varios componentes mecánicos y de carrocería en un Porsche.
Funciones comunes
- Asegura soportes, paneles y piezas de moldura
- Componentes del motor y la transmisión de Anchors
- Contiene los componentes y soportes de la suspensión.
- Sujeta las piezas interiores y de la parte inferior de la carrocería
- Proporciona rigidez estructural donde se requieren fijaciones que soporten carga.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90007508704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado