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Porsche
Porsche para Porsche
Piezas originales Porsche y productos de estilo de vida para modelos Porsche de Design911
Una mirada rápida a Porsche
La información de Porsche en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Porsche figura en la lista, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas reemplazan estas piezas incluyen mantener la originalidad, mantener las especificaciones de fábrica y elegir las últimas revisiones genuinas para mayor tranquilidad.
- Los problemas reales más comunes detrás de muchas reparaciones de Porsche son la edad y el kilometraje: fugas de aceite, fatiga del sistema de enfriamiento, desgaste de los frenos y la suspensión, corrosión y fallas eléctricas por humedad o ciclos de calor.
- Antes de realizar el pedido, confirme los números de pieza con el VIN o los códigos de opción/PR, especialmente para componentes complejos o críticos para la seguridad.
- A la hora de actualizar, decide si quieres originalidad pura o cambios de rendimiento, ya que algunas opciones de recambio pueden adaptarse mejor a objetivos específicos que las originales.
- Para trabajos más grandes, reemplace los sellos, el hardware y los consumibles relacionados al mismo tiempo para evitar mano de obra repetida y problemas de compatibilidad.
- Cuando esté disponible, siga las instrucciones de instalación y asentamiento del fabricante para obtener el mejor rendimiento y durabilidad.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen: vibración al frenar, mayor distancia de frenado, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
- Compruebe si las piezas son reemplazos equivalentes a OE o mejoras de rendimiento y compárelas con el uso que se le da al Porsche.
- Siga el procedimiento de asentamiento recomendado y considere reemplazar los discos, las pastillas, los sensores y el hardware de montaje cuando se le recomiende.
Ropa y regalos: La ropa y los regalos con temática de Porsche permiten a los propietarios y entusiastas mostrar su pasión fuera de la carretera o son el regalo ideal para los fans de la marca. Algunos síntomas comunes incluyen: Los artículos pueden desgastarse, desteñirse, dañarse o pasar de moda, lo que obliga a reemplazarlos por diseños más nuevos.
- Revise los detalles de tamaño, color y material disponibles para ayudar a elegir el artículo correcto y asegurarse de que coincida con el uso que se le dará.
- Consulta las instrucciones de cuidado o lavado para que las prendas y accesorios mantengan su apariencia por más tiempo.
Estilo de vida: Para explorar diferentes productos de estilo de vida inspirados en Porsche o ideas de regalo. Los síntomas comunes incluyen: Desgaste general por manipulación o exhibición.
- Confirme si los artículos son productos de estilo de vida oficiales de Porsche o de marcas asociadas de confianza cuando se indique.
- Tenga en cuenta para quién es el artículo y cómo se utilizará día a día para seleccionar el estilo o tipo de producto más adecuado.
Llavero: Para elegir un diseño, material o modelo diferente. Síntomas comunes: arañazos, acabados desgastados o piezas sueltas.
- Los llaveros son un regalo sencillo y práctico con temática de Porsche y se pueden combinar con modelos específicos o diseños tradicionales cuando estén disponibles.
- Si un llavero muestra daños o está flojo, reemplácelo para evitar perder llaves o un mayor desgaste de los acabados.
Tabla de tallas: La tabla de tallas es una herramienta práctica de referencia para todas las compras de ropa. Los síntomas comunes incluyen:
Explora Porsche en Design911
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Manguera de retorno de combustible
Manguera de retorno de combustible de repuesto de alta calidad diseñada para los modelos Porsche 944 de 2,7 litros y 944 Turbo.
Esta manguera es un componente fundamental del sistema de combustible, ya que se encarga de devolver el exceso de combustible del motor al depósito. Garantiza una correcta circulación del combustible y mantiene una presión estable en el sistema, lo que contribuye a un funcionamiento eficiente del motor, un rendimiento óptimo y una fiabilidad a largo plazo, especialmente en aplicaciones turboalimentadas de alto rendimiento.
Se adapta a:
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Diagrama ref. n.º 33
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta manguera de retorno de combustible ofrece un ajuste preciso junto con una excelente resistencia al combustible, al calor y a la presión, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas de combustible del Porsche 944.
Características principales
• Manguera de retorno de combustible de repuesto directo
• Apto para los modelos Porsche 944 2.7L y 944 Turbo.
• Mantiene una correcta circulación del combustible y un equilibrio de presión adecuado.
• Diseñado para sistemas tanto de aspiración natural como turboalimentados.
• Resistente al combustible, al calor y a la presión.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
Función y propósito
Esta manguera es una parte esencial del sistema de combustible.
Ayuda a:
• Devuelva el exceso de combustible al tanque de forma segura.
• Mantener una presión de combustible estable dentro del sistema.
• Evitar la sobrepresión en las líneas de combustible
• Favorece la circulación eficiente del combustible y el rendimiento del motor.
¿Por qué reemplazar la manguera de retorno de combustible?
Las mangueras de combustible se degradan con el tiempo debido a los ciclos de calor, la presión y la exposición al combustible.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o deterioro
• Fugas o filtraciones de combustible
• Desequilibrio de presión dentro del sistema
• Disminución del rendimiento o la fiabilidad del motor
Sustituir la manguera restablece el funcionamiento seguro y constante del sistema de combustible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95135602713
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Este retén radial original de Porsche es un retén de aceite de transmisión de ingeniería de precisión diseñado para su uso en el conjunto del convertidor de par de la caja de cambios automática (Tiptronic). Este componente se conoce comúnmente como retén del convertidor de par o retén del eje de entrada de la transmisión.
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Diagrama ref. n.º 5
Este retén radial del eje forma un sello hermético entre los componentes giratorios y estacionarios dentro de la transmisión, específicamente alrededor del área del convertidor de par/eje de entrada.
Su función principal es retener el líquido de la transmisión automática (ATF) dentro de la caja de cambios, evitando al mismo tiempo que la suciedad, los residuos y los contaminantes entren en el sistema.
Al mantener un entorno sellado, se garantiza la lubricación y la presión adecuadas dentro de la transmisión.
Funciones y rol técnico
• Sellado de fluidos: Evita fugas de ATF de la carcasa del convertidor de par.
• Protección contra la contaminación: Impide que la suciedad y los residuos entren en la transmisión.
• Retención de presión: Mantiene la presión hidráulica correcta dentro de la caja de cambios.
• Sellado de alta velocidad: Diseñado para ejes giratorios bajo carga.
• Precisión OEM: Dimensiones exactas (aprox. 43,65 x 62,1 x 7,7 mm) para un ajuste correcto.
Instalación / Posición en el coche
• Posición de montaje: Transmisión automática
• Ubicación: En la interfaz del convertidor de par/eje de entrada (zona de la carcasa del embrague)
• Sistema: Sistema de sellado de la caja de cambios/convertidor de par
Los sellos de transmisión funcionan bajo calor, presión y rotación constante, lo que los hace propensos al desgaste con el tiempo. Un sello defectuoso puede provocar:
• Fugas de ATF en la zona de la carcasa del embrague
• Pérdida de líquido de transmisión y presión
• Deslizamiento o mal rendimiento de la caja de cambios
• Posibles daños en la transmisión
Señales como fugas de líquido alrededor de la carcasa del embrague suelen indicar un desgaste en el sello del convertidor de par.
Sustituirlo por una junta original Porsche OE garantiza un sellado adecuado, protege la transmisión y restablece un rendimiento fiable.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95532124302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Pieza en Y de distribución para manguera de vacío – Divisor de línea de vacío de 4 mm
Se venden por unidad; se utilizan en varios lugares.
Conector en Y de alta calidad para la distribución de mangueras de vacío, diseñado para una amplia gama de modelos Porsche, incluidos 911, 964, 924S, 944, 968 y 928.
Este divisor en Y permite dividir una única fuente de vacío en dos salidas, facilitando así el enrutamiento y la conexión eficientes de las líneas de vacío dentro del compartimento del motor o del sistema de climatización. Está diseñado específicamente para mangueras de vacío con un diámetro exterior de 4 mm, lo que garantiza un ajuste seguro y preciso.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagrama ref. n.º 4
Fabricado según los estándares del fabricante original (OEM), este conector es ideal para mantener o restaurar la integridad del sistema de vacío en múltiples aplicaciones de Porsche.
Características principales
• Conector en Y de vacío de estilo universal
• Apto para Porsche 911, 964, 924S, 944, 968 y 928
• Diseñado para mangueras de vacío con un diámetro exterior de 4 mm.
• Permite la división de líneas de vacío
• Ajuste y funcionamiento al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo
Función y propósito
Esta pieza en forma de Y es un conector fundamental dentro del sistema de vacío.
Ayuda a:
• Dividir una sola línea de vacío en dos salidas
• Mantener un enrutamiento de vacío adecuado
• Asegurar una distribución uniforme de la presión de vacío.
• Soporte para el funcionamiento del motor y del sistema HVAC.
¿Por qué reemplazar el conector de su aspiradora?
Con el tiempo, los conectores de vacío pueden degradarse debido al calor y al envejecimiento.
Los problemas comunes incluyen:
• Plástico agrietado o quebradizo
• Fugas de vacío
• Conexiones de manguera deficientes
• Fallos en el motor o en el sistema de climatización
La sustitución de la pieza en forma de Y restablece el correcto funcionamiento del sistema de vacío.
• Sensor de temperatura suelto o mal fijado
• Lecturas de temperatura incorrectas
• Inconsistencias en el sistema de climatización
• Clips de conexión rotos o faltantes
Sustituir la pieza de bloqueo restablece la estabilidad y el funcionamiento adecuados del sensor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92857372702
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Manguera de conexión de la válvula del calentador – Manguera del sistema de refrigeración
Manguera de conexión de la válvula de calefacción de repuesto de alta calidad, diseñada para los modelos Porsche 928 fabricados entre 1985 y 1995.
Esta manguera conecta la válvula del calefactor dentro del sistema de refrigeración, permitiendo un flujo adecuado de refrigerante hacia el radiador de la calefacción. Desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de una calefacción eficaz en el habitáculo y un rendimiento óptimo del sistema de refrigeración en general.
Se adapta a:
- Porsche 928S2 4.7L 1985-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama ref. n.º 4
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta manguera garantiza un ajuste preciso, durabilidad y resistencia al calor y la presión, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de su Porsche 928.
Características principales
• Manguera de conexión de la válvula del calentador de repuesto directo
• Apto para Porsche 928 (1985–1995)
• Garantiza el flujo correcto de refrigerante al sistema de calefacción.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Construcción resistente al calor y a la presión
• Ideal para el mantenimiento de sistemas de refrigeración y calefacción.
Función y propósito
Esta manguera forma parte del sistema de refrigeración y calefacción del vehículo.
Ayuda a:
• Transferir refrigerante hacia y desde la válvula del calentador
• Favorece un rendimiento eficiente de la calefacción de la cabina.
• Mantener una circulación adecuada del refrigerante.
• Evita fugas y pérdidas de presión dentro del sistema.
¿Por qué reemplazar la manguera del calentador?
Con el tiempo, las mangueras del sistema de refrigeración pueden degradarse debido a los ciclos de calor y al envejecimiento.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o endurecimiento del caucho
• Fugas de refrigerante
• Menor eficiencia de calefacción
• Riesgo de rotura de la manguera bajo presión
Sustituir la manguera restablece la fiabilidad del sistema y evita daños costosos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92857456703
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Motor de la ventana de la puerta – Unidad de accionamiento de la ventana eléctrica
Motor de elevalunas de puerta de repuesto de alta calidad diseñado para modelos Porsche 928 de 1984 a 1995.
Este motor eléctrico es el responsable de accionar el mecanismo del elevalunas, permitiendo que el cristal de la puerta suba y baje suavemente. Un motor de elevalunas en perfecto funcionamiento es esencial para un funcionamiento fiable, cómodo y práctico de la ventana.
Se adapta a:
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (desde el número de chasis F 92-ES841 155>> y F 92-ES849 585>>)
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta unidad garantiza un ajuste preciso y un rendimiento fiable, ideal para restablecer el correcto funcionamiento de las ventanillas eléctricas defectuosas o que no funcionan.
Características principales
• Motor de elevalunas eléctrico de repuesto directo
• Apto para Porsche 928 (1984–1995)
• Mecanismo regulador de la ventanilla de la puerta
• Restablece el funcionamiento normal de la ventana.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo
Función y propósito
El motor de la ventana acciona el regulador para controlar el movimiento de la misma.
Ayuda a:
• Subir y bajar el cristal de la ventana
• Proporcionar un funcionamiento fluido y constante.
• Mantener la facilidad de uso y la comodidad.
• Garantizar el correcto funcionamiento de la puerta.
¿Por qué reemplazar el motor de su ventana?
Con el tiempo, los motores de las ventanillas eléctricas pueden fallar debido al desgaste o a problemas eléctricos.
Los problemas comunes incluyen:
• La ventana no se mueve o está atascada.
• Funcionamiento lento o débil de la ventana
• Función intermitente
• Chirridos o ruidos inusuales
Sustituir el motor restablece el funcionamiento completo de la ventana.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92862401
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Unidad de vacío de ventilación del calentador del espacio para los pies – Actuador de control de HVAC
Unidad de vacío de ventilación del calefactor del espacio para los pies de repuesto de alta calidad, diseñada para modelos Porsche 928.
Este componente forma parte del sistema de climatización (calefacción, ventilación y aire acondicionado) del vehículo y se encarga de controlar la apertura y el cierre de las rejillas de ventilación del espacio para los pies. Funciona mediante presión de vacío para regular la distribución del flujo de aire dentro del habitáculo, garantizando así una calefacción adecuada y la comodidad de los pasajeros.
Se adapta a:
Porsche 928 4.5L 1980-82
Porsche 928S 4.7L 1981-83
Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama ref. n.º 5
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta unidad de vacío garantiza un ajuste preciso y un funcionamiento fiable, ideal para restablecer el control correcto del flujo de aire y solucionar fallos en los sistemas de climatización.
Características principales
• Actuador de vacío HVAC de reemplazo directo
• Apto para modelos Porsche 928
• Controla el funcionamiento de la ventilación del calefactor del espacio para los pies.
• Restablece la distribución adecuada del flujo de aire.
• Ajuste y funcionamiento al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo
Función y propósito
La unidad de vacío controla la dirección del flujo de aire dentro de la cabina.
Ayuda a:
• Abrir y cerrar las rejillas de ventilación del calefactor en el espacio para los pies.
• Regular la distribución del aire en la cabina
• Mantener un rendimiento de calefacción eficaz
• Apoyar el funcionamiento general del sistema HVAC.
¿Por qué reemplazar su aspiradora?
Con el tiempo, los actuadores de vacío pueden fallar debido a la antigüedad o al desgaste del diafragma.
Los problemas comunes incluyen:
• No hay flujo de aire hacia las rejillas de ventilación del espacio para los pies.
• Rejillas de ventilación atascadas o que no responden
• Calefacción de cabina débil o irregular
• Fugas de vacío que afectan al rendimiento del sistema de climatización
La sustitución de la unidad restablece el correcto funcionamiento del calentador y el control del flujo de aire.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92857407906
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 911 (997) GT3 CUP 2010
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991 GT3 Cup 2016
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Esta junta tórica original Porsche (número de pieza 99970751741) es un anillo de sellado de precisión (22 x 3 mm) que se utiliza en el sistema de refrigeración del motor, específicamente en las conexiones de los tubos de agua/refrigerante. Se la conoce comúnmente como junta tórica del tubo de refrigerante, junta tórica de entrada de agua o junta de la carcasa del termostato.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
La junta tórica 99970751741 se utiliza ampliamente en varios modelos de Porsche, entre ellos:
Porsche 911 (997.2 / 991)
Porsche Boxster (987.2 / 981 / 982)
Porsche Cayman (987C.2 / 981C / 982C)
Porsche Cayenne (955 / 9YA)
Porsche Panamera (971 / 976)
Instalación / Posición en el coche
• Posición de montaje: Sistema de refrigeración del motor
• Ubicación: En las juntas de las tuberías de refrigerante / conexiones de entrada de agua / carcasa del termostato
• Sistema: Refrigeración del motor / circulación del refrigerante
Referencia cruzada / Números sustituidos: 99970751740 - sustituido por 99970751741
La junta tórica original Porsche para el tubo de refrigerante (99970751741) es un componente de sellado pequeño pero esencial que se utiliza en muchos modelos de Porsche. Garantiza una conexión sin fugas dentro del sistema de refrigeración, manteniendo un flujo y una presión adecuados del refrigerante, así como un control óptimo de la temperatura del motor. Al ser una pieza original de Porsche, garantiza un ajuste perfecto y una gran durabilidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970751741
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
El bloque de anclaje sincronizador original de Porsche es un componente interno de la transmisión, mecanizado con precisión, que se utiliza en el conjunto sincronizador de la segunda marcha de la clásica caja de cambios manual del Porsche 915. Conocido comúnmente como bloque de anclaje sincronizador o bloque de empuje, esta pieza desempeña un papel fundamental en el correcto posicionamiento y funcionamiento de los componentes sincronizadores dentro de la caja de cambios.
Se adapta a:
Porsche 911 1974-86 (caja de cambios 915)
Diagrama ref. n.º 38
El bloque de anclaje soporta y fija los elementos del mecanismo sincronizador de la segunda marcha, lo que ayuda a garantizar un acoplamiento adecuado entre las marchas durante el cambio.
Funciona conjuntamente con el anillo sincronizador y la banda de freno para estabilizar la alineación de los engranajes y controlar la fricción durante los cambios de marcha, lo que permite un cambio suave y preciso a segunda marcha.
Funciones y rol técnico
• Soporte del sincronizador: Posiciona y estabiliza los componentes del sincronizador de la segunda marcha.
• Alineación de engranajes: Mantiene el espaciado correcto de las piezas internas de la caja de engranajes.
• Calidad del cambio: Ayuda a garantizar un acoplamiento suave a la segunda marcha.
• Distribución de la carga: Soporta las fuerzas internas durante los cambios de marcha.
• Precisión OEM: Fabricado con las tolerancias exactas de Porsche para una reconstrucción precisa de la caja de cambios.
Instalación / Posición en el coche
• Posición de montaje: Transmisión manual (componentes internos de la caja de cambios)
• Ubicación: Dentro del conjunto del sincronizador de la segunda marcha de la caja de cambios 915
• Sistema: Conjunto de engranajes / mecanismo sincronizador
Referencias cruzadas / Números sustituidos: 91530234701, 93030232200, 93030232301
En el interior de una transmisión manual, los componentes operan bajo altas cargas, fricción y tolerancias de precisión. Un bloque de anclaje desgastado o dañado puede provocar:
• Dificultad o brusquedad al cambiar a segunda marcha
• Crujido de engranajes o desgaste del sincronizador
• Desalineación de los componentes del sincronizador
• Rendimiento reducido de la caja de cambios
Sustituir la pieza por una original de Porsche garantiza una geometría interna adecuada, restaurando un cambio de marchas suave y protegiendo la caja de cambios durante las reparaciones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92830232200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Esta bomba de combustible original Porsche (número de pieza 97062013802) es un conjunto de bomba de combustible eléctrica original de fábrica, instalada dentro del tanque, diseñada para la generación 970 del Porsche Panamera. Esta unidad es un módulo completo de suministro de combustible, diseñado para proporcionar la presión y el caudal de combustible adecuados para los sistemas de inyección de combustible de Porsche.
Se adapta a:
Porsche 970 Panamera 3.0L Híbrido 2011 - 2016
* Código del motor: CGEA, CGE, CGFA
Porsche 970,2 Panamera 3.0L 2013 - 2016
* Código del motor: CWDA, CWD, CWFA, CWF
* Vehículo sin calefacción auxiliar/adicional sin control remoto (código de opción: PR:-850)
* Vehículo sin calefacción auxiliar/adicional con control remoto (código de opción: PR:-851)
Diagrama ref. n.º 1
La bomba de combustible extrae el combustible del depósito y lo suministra al motor a través del sistema de combustible de baja presión, lo que garantiza un suministro constante a la bomba de alta presión montada en el motor.
Este suministro constante de combustible es esencial para mantener un funcionamiento fluido del motor, una buena potencia y una alta eficiencia, especialmente en aplicaciones con motores V6 turboalimentados.
Funciones y rol técnico
• Suministro de combustible: Suministra combustible desde el tanque al sistema del motor.
• Soporte para la regulación de la presión: Mantiene una alimentación estable a baja presión.
• Módulo integrado: Incluye bomba, filtro y conjunto de carcasa.
• Rendimiento del motor: Favorece una aceleración suave y una mayor eficiencia de combustión.
• Ingeniería OEM: Diseñado según las tolerancias de Porsche para garantizar fiabilidad y durabilidad.
Las bombas de combustible funcionan de forma continua y están sujetas al desgaste provocado por el calor, la contaminación del combustible y la carga eléctrica. Un fallo puede provocar:
• Dificultad para arrancar o imposibilidad de arrancar
• Pérdida de potencia o vacilación
• El motor se cala bajo carga
• Fallos de advertencia del sistema de combustible
Sustituir la bomba de combustible por una original de Porsche restablece la presión de combustible adecuada y garantiza un rendimiento fiable del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97062013802
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Carcasa del termostato – Carcasa del refrigerante de agua
Carcasa de termostato de refrigerante de agua de repuesto de alta calidad diseñada para los modelos Porsche Cayenne 955 S y Turbo V8.
Este componente es fundamental para el sistema de refrigeración del motor, ya que aloja el termostato y regula el flujo de refrigerante. Su correcto funcionamiento garantiza que el motor alcance y mantenga la temperatura óptima de funcionamiento, lo que contribuye a su rendimiento, eficiencia y durabilidad.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Diagrama ref. n.º 6
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta carcasa de termostato ofrece un ajuste preciso y una durabilidad fiable, ideal para solucionar fugas de refrigerante, problemas de sobrecalentamiento o mantenimiento preventivo.
Características principales
• Carcasa del termostato de repuesto directo
• Apto para los modelos Porsche Cayenne 955 S y Turbo V8.
• Aloja el termostato y controla el flujo del refrigerante.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Construcción duradera para entornos de alta temperatura
• Ideal para reparaciones, mantenimiento o revisión del sistema de refrigeración.
Función y propósito
La carcasa del termostato regula el flujo de refrigerante dentro del motor.
Ayuda a:
• Mantener la temperatura óptima de funcionamiento del motor.
• Controlar la circulación del refrigerante a través del sistema.
• Evitar el sobrecalentamiento o un calentamiento ineficiente.
• Favorece la eficiencia y la durabilidad del motor.
¿Por qué reemplazar la carcasa del termostato?
Las carcasas de los sistemas de refrigeración pueden deteriorarse con el tiempo debido al calor y la presión.
Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de refrigerante por grietas o juntas desgastadas.
• Deformación debida a ciclos térmicos
• Funcionamiento defectuoso del termostato
• Sobrecalentamiento o temperatura inconsistente del motor
Sustituir la carcasa restablece el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810613006
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Esta bomba de combustible/unidad de suministro original de Porsche es un módulo completo para el depósito de combustible con sensor de nivel de combustible integrado, diseñado para los modelos Porsche Macan 95B.2 con códigos de opción PR: 2G4 / 2G7 / 9M0. Esta unidad combina la bomba de combustible, el filtro, la carcasa y el sensor de nivel de combustible en un solo conjunto, lo que garantiza una integración perfecta con el sistema de combustible y la electrónica de a bordo del vehículo.
Se adapta a:
Porsche 95B.2 Macan 2019 - 2021
* Vehículo con código de opción: 2G4 - Inserto para el llenado de combustible sin plomo
* Vehículo con código de opción: 2G7 - Módulo de cuello de llenado 1 con inserto
* Vehículo con código de opción: 9M0 - Sin calefactor auxiliar/calefactor de estacionamiento
* Vehículo con código de opción: 7CE - Norma de emisiones LEV 3/Tier 3 70
* Vehículo con código de opción: 7GH - Norma de emisiones EU4 sin EOBD sin modificación de hardware
* Vehículo con código de opción: 0GB - Norma de emisiones ECE 15/04
* Vehículo con código de opción: 7CR - Norma de emisiones C6b con emisiones en condiciones reales de conducción (RDE)
Diagrama ref. n.º 1
El módulo extrae el combustible del depósito y lo suministra al motor a una presión constante, al tiempo que mide el nivel de combustible para el indicador del salpicadero.
Funciona como parte de un sistema de doble etapa, suministrando combustible a la bomba de alta presión montada en el motor, lo que garantiza un suministro preciso de combustible para los motores modernos de inyección directa.
Funciones y rol técnico
• Suministro de combustible: Bombea combustible desde el tanque al sistema del motor.
• Transmisor integrado: Proporciona lecturas precisas del nivel de combustible al panel de instrumentos.
• Estabilidad de la presión: Mantiene un suministro constante de baja presión.
• Integración del sistema: Combina bomba, filtro y sensor de nivel en un solo módulo original.
• Rendimiento OEM: Diseñado según los estándares de Porsche para garantizar fiabilidad y eficiencia.
Los módulos de la bomba de combustible funcionan de forma continua y están sujetos al desgaste provocado por el calor, los contaminantes del combustible y la carga eléctrica. Un fallo puede provocar:
• Dificultad para arrancar o imposibilidad de arrancar
• Pérdida de potencia del motor o vacilación
• Lecturas incorrectas del indicador de combustible
• El motor se cala o se encienden las luces de advertencia.
La sustitución por una bomba de combustible y un sensor originales de Porsche (OE) restablece tanto el rendimiento del motor como la precisión del nivel de combustible, garantizando un funcionamiento fiable.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B919051R
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
La bomba de combustible original Porsche OE es un conjunto de bomba de combustible eléctrica original de fábrica, instalada dentro del tanque, diseñada para los modelos Porsche Cayenne 9YA (E3) con motores V6 hasta 2019. Este componente forma parte del sistema de suministro de combustible a baja presión, que suministra combustible desde el tanque al motor.
Se adapta a:
Porsche 9YA.1 Cayenne 2.9L / 3.0L V6 >>21.07.2019
* Vehículos con código de opción: 1VH - Piezas de instalación para motor de 6 cilindros
* Vehículos con código de opción: 2G1 - Insertar para repostar con gasolina sin plomo
* Vehículos con código de opción: 2G4 - Insertar para repostar con gasolina sin plomo (Diagnóstico CARB)
* Vehículos con código de opción: 9M0 - Sin calefacción auxiliar/calefacción estacionaria
* No apto para modelos híbridos
Diagrama ref. n.º 1
La bomba de combustible extrae la gasolina del depósito y la suministra al sistema de combustible de alta presión del motor, garantizando un suministro de combustible constante y estable en todas las condiciones de conducción.
En los motores Porsche modernos, esta bomba ubicada en el depósito funciona conjuntamente con la bomba de alta presión montada en el motor para mantener una presión de combustible óptima para la inyección directa, lo que contribuye al rendimiento, la eficiencia y el control de las emisiones.
Funciones y rol técnico
• Suministro de combustible: Suministra combustible desde el tanque al sistema del motor.
• Soporte de presión: Mantiene una alimentación constante de baja presión a la bomba de alta presión.
• Conjunto integrado: Normalmente incluye bomba, filtro y módulo de carcasa.
• Rendimiento del motor: Garantiza un funcionamiento suave, una buena aceleración y una mayor eficiencia en el consumo de combustible.
• Precisión OEM: Diseñado según los estándares de Porsche para un ajuste y fiabilidad exactos.
Las bombas de combustible funcionan continuamente en condiciones exigentes como calor, contaminantes del combustible y carga de presión. Con el tiempo, una falla puede provocar:
• Dificultad para arrancar o imposibilidad de arrancar
• Vacilación o pérdida de potencia del motor
• El motor se cala bajo carga. Fallos de advertencia del sistema de combustible.
Sustituir una unidad desgastada por una bomba de combustible original Porsche restablece la presión de combustible adecuada, la fiabilidad y el rendimiento del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB91908700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Amortiguador de presión de combustible – Estabilizador del sistema de combustible
Amortiguador de presión de combustible de repuesto de alta calidad diseñado para modelos Porsche 944 de 2.5 litros.
Este componente desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de una presión de combustible estable dentro del sistema de inyección de combustible, reduciendo las fluctuaciones de presión y asegurando un suministro de combustible suave y constante al motor.
Se adapta a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-85
para 944 a partir de los números de motor
41D C455>>
41D 5673>>
43E 00230>>
43E 20062>>
Diagrama ref. n.º 17
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este amortiguador de presión de combustible ofrece un ajuste preciso y un rendimiento fiable, ideal para resolver problemas del sistema de combustible y restablecer el correcto funcionamiento del motor.
Características principales
• Amortiguador de presión de combustible de reemplazo directo
• Apto para modelos Porsche 944
• Estabiliza la presión del combustible dentro del sistema de inyección.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo
• Ideal para mantenimiento, reparación o restauración
Función y propósito
El amortiguador de presión de combustible ayuda a suavizar las pulsaciones de presión de combustible.
Ayuda a:
• Mantener una presión de combustible constante
• Reducir las fluctuaciones de presión en el riel de combustible
• Mejora la suavidad y la facilidad de conducción del motor.
• Permite una inyección de combustible precisa
¿Por qué reemplazar el amortiguador de presión de combustible?
Con el tiempo, los componentes internos pueden desgastarse o fallar.
Los problemas comunes incluyen:
• Ralentí irregular o vacilación
• Suministro de combustible irregular
• Arranque difícil
• Inestabilidad de la presión del combustible
La sustitución del amortiguador restablece el buen funcionamiento del motor y la eficiencia del sistema de combustible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94411020101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
Esta bomba de combustible original Porsche es un módulo eléctrico de fábrica para el depósito de combustible, diseñado para los modelos Porsche Panamera (generaciones 971 y 976). Este componente forma parte del sistema de suministro de combustible del vehículo, que lo alimenta desde el depósito al motor con la presión y el caudal adecuados.
Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024
Porsche 976 Panamera 2024>>
* Vehículos con código de opción: 2G1 - Insertar para repostar con gasolina sin plomo
* Vehículos con código de opción: 2G4 - Insertar para repostar con gasolina sin plomo (Diagnóstico CARB)
* Vehículos con código de opción: 9M1 - Calentador de agua con temporizador
* Vehículos con código de opción: 9M9 - Calentador de agua auxiliar con temporizador y control remoto
* No apto para modelos diésel e híbridos.
Diagrama ref. n.º 1
Esta pieza OE actualizada reemplaza varias versiones anteriores de la bomba de combustible: 9A791908810 9A791908811 9A791908812 9A7919088A.
Estos números de serie más antiguos se han consolidado en el PAE919088A, lo que garantiza una mayor compatibilidad y un diseño actualizado.
La bomba de combustible extrae el combustible del depósito y lo suministra al sistema de combustible de alta presión del motor, manteniendo un suministro constante necesario para la combustión. Garantiza una presión de combustible estable en todas las condiciones de conducción, desde el arranque en frío hasta cargas elevadas.
En los motores modernos del Panamera, la bomba ubicada en el depósito de combustible trabaja conjuntamente con la bomba de alta presión montada en el motor para dar soporte a los sistemas de inyección directa de combustible y optimizar el rendimiento y la eficiencia.
Funciones y rol técnico
• Suministro de combustible: Suministra combustible desde el tanque al motor.
• Estabilidad de la presión: Mantiene una alimentación constante de baja presión al sistema de alta presión.
• Módulo integrado: Combina bomba, sensor y filtro en un solo conjunto.
• Rendimiento del motor: Favorece un funcionamiento suave, una buena aceleración y una mayor eficiencia.
• Precisión OEM: Diseñado según las especificaciones de Porsche para un ajuste y funcionamiento correctos.
Las bombas de combustible funcionan continuamente en condiciones exigentes. Con el tiempo, el desgaste o la falla pueden provocar:
• Dificultad para arrancar o imposibilidad de arrancar
• Pérdida de potencia o vacilación
• El motor se cala. Fallos de advertencia del sistema de combustible.
Sustituir la bomba de combustible por una original Porsche OE restablece la presión de combustible adecuada, la fiabilidad y el rendimiento del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAE919088A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Amortiguador de presión de combustible
Amortiguador de presión de combustible de repuesto de alta calidad diseñado para los modelos Porsche 928, 928S y 911 turbo.
Este componente desempeña un papel fundamental en la estabilización de la presión del combustible dentro del sistema de inyección, reduciendo las fluctuaciones de presión y garantizando un suministro de combustible uniforme y constante en todo el motor.
Se adapta a:
- Porsche 911 1987-1989 3.3L Turbo (930) - (tipo de motor 930.66-S, código de opción M148 - Motor 930.66 con mayor potencia)
- Porsche 928 4.5L 1980-82 (tipo de motor M2809, M2810, M2811, M2812)
- Porsche 928S 4.7L 1981-83 (tipo de motor M2811, M2812)
para 928
M 800 0378 >>
M 800 5496 >>
M 820 0233 >>
M 820 5025 >>
Diagrama ref. n.º 25
Instalado en el sistema de combustible del compartimento del motor, el amortiguador ayuda a regular los pulsos de presión en los rieles de combustible, lo que favorece una distribución equilibrada del combustible y un rendimiento óptimo del motor.
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este amortiguador de presión de combustible garantiza un ajuste preciso y un funcionamiento fiable, ideal para el mantenimiento, el diagnóstico o la restauración.
Características principales
• Amortiguador de presión de combustible de reemplazo directo
• Apto para los modelos Porsche 928, 928S y 911 Turbo.
• Estabiliza la presión del combustible en los rieles de combustible.
• Reduce las fluctuaciones de presión dentro del sistema.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo
Función y propósito
El amortiguador de presión de combustible suaviza las pulsaciones de presión dentro del sistema de inyección de combustible.
Ayuda a:
• Mantener una presión de combustible constante
• Reducir las fluctuaciones en los rieles de combustible.
• Mejora la suavidad y la facilidad de conducción del motor.
• Favorece una distribución equilibrada del combustible entre los cilindros.
¿Por qué reemplazar el amortiguador de presión de combustible?
Con el tiempo, los diafragmas internos pueden deteriorarse o fallar.
Los problemas comunes incluyen:
• Ralentí irregular o vacilación
• Suministro de combustible irregular
• Arranque difícil
• Inestabilidad de la presión del combustible
• Rendimiento reducido del motor
La sustitución del amortiguador restablece el correcto funcionamiento y rendimiento del sistema de combustible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92811023102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
La bomba de combustible diésel original de Porsche es un componente fundamental del sistema de suministro de combustible en los modelos Porsche Macan 3.0L diésel. Garantiza un suministro de combustible constante y fiable desde el depósito al motor, lo que favorece una combustión eficiente, un buen rendimiento y una conducción óptima. Como pieza original, ofrece el ajuste y las características de funcionamiento correctas para la plataforma Macan diésel.
Se adapta a:
Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diésel 2014 - 2018
* Vehículos sin calefacción auxiliar/calefacción de estacionamiento (código de opción: 9M0)
Diagrama ref. n.º 1
La bomba de combustible extrae el diésel del depósito y lo distribuye a través de las tuberías hasta el sistema de combustible de alta presión y los inyectores. De esta forma, garantiza un suministro constante de combustible, necesario para una combustión eficiente y un funcionamiento óptimo del motor.
En los motores diésel modernos, como el del Macan 3.0L, la bomba ubicada en el depósito funciona conjuntamente con la bomba de combustible de alta presión montada en el motor para mantener un suministro preciso de combustible en diferentes condiciones de carga.
Funciones y rol técnico
• Suministro de combustible: Bombea diésel desde el tanque al sistema del motor.
• Soporte para la regulación de presión: Mantiene una alimentación constante de baja presión a la bomba de alta presión.
• Rendimiento del motor: Garantiza un suministro constante de combustible para un funcionamiento suave y una buena entrega de potencia.
• Soporte para arranque en frío: Proporciona un flujo de combustible fiable durante el arranque del motor.
• Precisión OEM: Diseñado para cumplir con los requisitos del sistema de combustible de Porsche en cuanto a flujo y presión.
Las bombas de combustible funcionan continuamente y están sujetas al desgaste por calor, contaminantes del combustible y carga mecánica. Una bomba defectuosa puede causar:
• Dificultad para arrancar o imposibilidad de arrancar
• Pérdida de potencia del motor
• Vacilación o calado del motor
• Aumento del consumo de combustible o luces de advertencia
Sustituir una bomba de combustible desgastada por una original de Porsche restablece la presión de combustible adecuada, el rendimiento del motor y la fiabilidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B919050
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números