Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Fabspeed
Fabspeed para Porsche
En Fabspeed Motorsport, nos dedicamos a ofrecer a nuestros clientes mejoras de rendimiento de la más alta calidad con la mejor garantía de por vida de la industria. Contamos con más de 29 años de experiencia en el diseño, la ingeniería y la instalación de sistemas de escape Porsche de alto rendimiento, sistemas de admisión de aire y la optimización de ECU para los autos exóticos más codiciados del mundo. Todos nuestros productos son diseñados y fabricados aquí mismo en Fort Washington, Pensilvania, por nuestros fabricantes altamente capacitados y apasionados.
Una mirada rápida a Fabspeed
La información de Fabspeed en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Fabspeed está indicado para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas reemplazan estas piezas incluyen la actualización de componentes de escape de fábrica cansados o corroídos, la adaptación del sonido y la respuesta para el uso en carreteras rápidas o pistas y la compatibilidad con paquetes de ajuste más amplios.
- Los síntomas comunes que llevan a los propietarios a inspeccionar o cambiar piezas relacionadas incluyen fugas de escape, traqueteos, zumbidos, fatiga relacionada con el calor y pérdida de rendimiento que también puede estar relacionada con problemas de impulso o vacío.
- Después de la instalación, es conveniente renovar los soportes y los herrajes donde estén desgastados, y realizar una verificación cuidadosa para detectar fugas una vez que todo haya pasado el ciclo de calor.
- Considere si es adecuado para su Porsche admitir el mapeo de la ECU o los controles de estado, dependiendo de qué tan extensos sean los cambios de hardware.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Ajuste del motor: Las piezas y mejoras para el ajuste del motor de Porsche se utilizan para mejorar la conducción, la respuesta del acelerador y la potencia, o para complementar cambios como la admisión, el escape o la inducción forzada. Generalmente se eligen cuando el motor está en buen estado, ya que el ajuste no puede compensar fallas mecánicas subyacentes.
- Antes de cualquier trabajo de ajuste importante, verifique el estado general del motor, incluida la compresión o fugas cuando corresponda, el estado del sistema de combustible, los datos del sensor y que no haya fugas de refuerzo o de vacío.
- Evite utilizar cambios de calibración para ocultar un funcionamiento irregular o fallas de encendido, ya que aún es necesario abordar la causa mecánica raíz.
Filtros de aire: Los filtros de aire para Porsche protegen el motor de la suciedad y mantienen el flujo de aire necesario para una correcta alimentación y un buen rendimiento. Los propietarios suelen reemplazar o actualizar los filtros para restaurar el flujo de aire, facilitar las tareas de ajuste o mejorar la facilidad de mantenimiento, manteniendo una buena filtración.
- Los intervalos de servicio dependen del uso: los entornos polvorientos o los días frecuentes en la pista pueden justificar una inspección y limpieza o reemplazo más frecuentes.
- Si utiliza filtros de rendimiento aceitados, siga cuidadosamente las instrucciones de lubricación del fabricante para evitar contaminar los sensibles sensores de flujo de aire.
Kits de inducción de aire: Los kits de inducción para Porsche reemplazan o redirigen partes del sistema de admisión para modificar el flujo de aire, la respuesta y el sonido. Suelen formar parte de un paquete de ajuste más amplio y se seleccionan para equilibrar las temperaturas de admisión, el flujo y la estabilidad del sensor.
- Al instalar un kit de inducción, asegúrese de que las juntas y conexiones estén bien selladas para evitar que entre aire sin medir en el motor o provoque problemas de conducción.
- El posicionamiento y la gestión del calor son importantes: la protección contra el aire caliente del compartimiento del motor ayuda a mantener las temperaturas de admisión y, por lo tanto, el rendimiento, más constantes.
Escapes: Las mejoras de escape para Porsche se suelen elegir para reemplazar sistemas de fábrica corroídos o con fugas, refinar el sonido del coche, reducir el peso o mejorar el flujo de gases como parte de un paquete de tuning. La elección correcta depende del uso que se le dé al coche y del equilibrio deseado entre sonido, comodidad y respuesta.
- Al planificar un cambio de escape, considere el sistema completo, incluidos los convertidores catalíticos, para cumplir con los requisitos locales de emisiones y ruido.
- Reemplazar juntas viejas, abrazaderas, soportes y fijaciones oxidadas al mismo tiempo que el escape generalmente mejora el ajuste y reduce la posibilidad de futuras fugas o traqueteos.
Silenciadores: Esta categoría abarca una gama de diseños de silenciadores y escapes Porsche, desde reemplazos estándar hasta opciones deportivas y con válvulas. La selección suele basarse en la corrosión o daños en las piezas existentes, ruidos o zumbidos no deseados, o el deseo de cambiar el comportamiento del escape sin sacrificar la comodidad y el uso.
- Para delimitar el diseño correcto, compare las posiciones de entrada y salida, las ubicaciones de los colgadores y los diámetros de las tuberías en su sistema actual con los detalles del producto.
- Al elegir entre sistemas estándar, deportivos o conmutables, tenga en cuenta los viajes típicos y la tolerancia al ruido de la cabina para obtener un nivel de sonido que se adapte al uso diario.
Explora Fabspeed en Design911
Vea la gama actual de Fabspeed para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
El kit de conversión de escape Fabspeed para Porsche 993 Carrera es un paquete modular de conversión de escape diseñado para los modelos Porsche 993 Carrera de 1994 a 1998 que ya están equipados con un tubo en X Fabspeed con sistema de derivación del catalizador.
Se adapta a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
En lugar de sustituir el conjunto completo del tubo en X de Fabspeed, este kit permite cambiar las secciones de salida.
Esta disposición modular permite cambiar la configuración del sistema de escape con relativa rapidez, dependiendo del uso previsto del vehículo.
Fabspeed fabrica las secciones de conversión a partir de acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC y describe la instalación como un proceso de atornillado directo que no requiere cortes ni soldaduras.
Qué hace este producto:
El kit de conversión modifica la configuración de la salida de escape aguas abajo del tubo en X Fabspeed existente.
Puede ser:
- Sustituya las secciones del catalizador por tubos rectos.
- Reducir aún más la restricción del escape.
- Aumentar el volumen de escape
- Produce un sonido más agresivo y orientado a las carreras.
- Reducir el peso del sistema de escape
- Maximizar el flujo de escape para uso en pista
La principal ventaja es que un propietario que disponga del tubo en X Fabspeed compatible no necesita comprar un sistema de escape completamente diferente para realizar el cambio.
Síntomas de desgaste o fallo:
El kit de conversión en sí es principalmente una mejora de rendimiento y configuración, por lo que no necesita ser reemplazado periódicamente cuando funciona correctamente.
Sin embargo, las secciones del catalizador, los tubos de derivación, las juntas y las abrazaderas pueden deteriorarse debido al calor, la vibración y el paso del tiempo.
Los posibles síntomas incluyen:
- El escape sopla o silba
- Ruidos de tictac provenientes de juntas con fugas
- Hollín negro alrededor de las conexiones del escape
- Abrazaderas sueltas o dañadas
- Las secciones de escape se mueven excesivamente
- Traqueteo metálico
- Sustrato del catalizador vibra internamente
- Rendimiento reducido del motor
- Mayor restricción del escape
- Respuesta deficiente a altas RPM
- Calor excesivo alrededor del catalizador
- Soldaduras agrietadas
- Tuberías corroídas
- Bridas dañadas
- Luz de advertencia del motor relacionada con la eficiencia del catalizador
- Olor de escape inusual
- Componentes del escape desalineados
Siempre se debe diagnosticar correctamente la luz de advertencia del motor, ya que los sensores de oxígeno y otras fallas en la gestión del motor pueden producir advertencias similares.
Por qué es importante la sustitución:
Un tramo de escape dañado puede afectar tanto al rendimiento como a la fiabilidad.
Las fugas en el sistema de escape pueden permitir que gases extremadamente calientes escapen alrededor de los componentes cercanos, mientras que un catalizador colapsado puede restringir el flujo de escape.
El uso continuado de componentes dañados puede contribuir a:
Rendimiento reducido del motor
Aumento de las temperaturas de escape
Mala respuesta del acelerador
Mayor tensión en los componentes de escape adyacentes
Ruido excesivo del escape
Códigos de avería relacionados con el catalizador
Mayor deterioro de las abrazaderas y las juntas.
La sustitución de las secciones de conversión desgastadas o dañadas restablece el enrutamiento seguro del escape y el flujo correcto de los gases de escape.
Sin embargo, para un sistema Fabspeed X-pipe existente en buen estado, este kit es principalmente una mejora de configuración, rendimiento y sonido, más que un requisito de mantenimiento.
NOTA: En el Reino Unido, los catalizadores deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación y su uso está prohibido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la normativa de inspección técnica obligatoria (ITV) y no pueden utilizarse en vías públicas. Estos componentes están destinados exclusivamente a su uso en competición y circuito.
Para vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables a su antigüedad. El vehículo deberá superar la inspección técnica obligatoria (ITV).
Si reside fuera del Reino Unido, consulte las leyes y normativas locales para garantizar su cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR993CBCK
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
El kit de conversión Fabspeed Porsche 993 Carrera Sport Cat es un paquete modular de conversión de escape diseñado para los modelos Porsche 993 Carrera de 1994 a 1998 que ya están equipados con un tubo en X Fabspeed Sport Cat.
Se adapta a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
En lugar de sustituir el conjunto completo del tubo en X de Fabspeed, este kit permite cambiar las secciones de salida.
Esta disposición modular permite cambiar la configuración del sistema de escape con relativa rapidez, dependiendo del uso previsto del vehículo.
Fabspeed fabrica las secciones de conversión a partir de acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC y describe la instalación como un proceso de atornillado directo que no requiere cortes ni soldaduras.
Qué hace este producto:
El kit de conversión modifica la configuración de la salida de escape aguas abajo del tubo en X Fabspeed existente.
Puede ser:
- Añadir convertidores catalíticos de alto flujo
- Reduce la restricción del escape en comparación con los catalizadores restrictivos convencionales.
- Mantener el tratamiento catalítico de escape
- Proporciona un sonido de escape de mayor rendimiento.
- Conservan una configuración más refinada que las tuberías de derivación rectas.
La principal ventaja es que un propietario que disponga del tubo en X Fabspeed compatible no necesita comprar un sistema de escape completamente diferente para realizar el cambio.
Síntomas de desgaste o fallo:
El kit de conversión en sí es principalmente una mejora de rendimiento y configuración, por lo que no necesita ser reemplazado periódicamente cuando funciona correctamente.
Sin embargo, las secciones del catalizador, los tubos de derivación, las juntas y las abrazaderas pueden deteriorarse debido al calor, la vibración y el paso del tiempo.
Los posibles síntomas incluyen:
- El escape sopla o silba
- Ruidos de tictac provenientes de juntas con fugas
- Hollín negro alrededor de las conexiones del escape
- Abrazaderas sueltas o dañadas
- Las secciones de escape se mueven excesivamente
- Traqueteo metálico
- Sustrato del catalizador vibra internamente
- Rendimiento reducido del motor
- Mayor restricción del escape
- Respuesta deficiente a altas RPM
- Calor excesivo alrededor del catalizador
- Soldaduras agrietadas
- Tuberías corroídas
- Bridas dañadas
- Luz de advertencia del motor relacionada con la eficiencia del catalizador
- Olor de escape inusual
- Componentes del escape desalineados
Siempre se debe diagnosticar correctamente la luz de advertencia del motor, ya que los sensores de oxígeno y otras fallas en la gestión del motor pueden producir advertencias similares.
Por qué es importante la sustitución:
Un tramo de escape dañado puede afectar tanto al rendimiento como a la fiabilidad.
Las fugas en el sistema de escape pueden permitir que gases extremadamente calientes escapen alrededor de los componentes cercanos, mientras que un catalizador colapsado puede restringir el flujo de escape.
El uso continuado de componentes dañados puede contribuir a:
Rendimiento reducido del motor
Aumento de las temperaturas de escape
Mala respuesta del acelerador
Mayor tensión en los componentes de escape adyacentes
Ruido excesivo del escape
Códigos de avería relacionados con el catalizador
Mayor deterioro de las abrazaderas y las juntas.
La sustitución de las secciones de conversión desgastadas o dañadas restablece el enrutamiento seguro del escape y el flujo correcto de los gases de escape.
Sin embargo, para un sistema Fabspeed X-pipe existente en buen estado, este kit es principalmente una mejora de configuración, rendimiento y sonido, más que un requisito de mantenimiento.
NOTA: En el Reino Unido, los catalizadores deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación y su uso está prohibido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la normativa de inspección técnica obligatoria (ITV) y no pueden utilizarse en vías públicas. Estos componentes están destinados exclusivamente a su uso en competición y circuito.
Para vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables a su antigüedad. El vehículo deberá superar la inspección técnica obligatoria (ITV).
Si reside fuera del Reino Unido, consulte las leyes y normativas locales para garantizar su cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR993SCCK
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
El software de rendimiento Fabspeed XperTune es una actualización de calibración de la ECU desarrollada para los Porsche 997 Carrera 3.6L y Carrera S 3.8L de 2005 a 2008.
Se adapta a:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
En lugar de extraer físicamente la unidad de control del motor para reprogramarla en banco de pruebas, el sistema utiliza un dispositivo de ajuste OBD-II portátil suministrado para leer los datos originales de la ECU e instalar una calibración Fabspeed a través del puerto de diagnóstico del vehículo.
La calibración se crea en función de las especificaciones y modificaciones del vehículo, con el objetivo de mejorar:
- Caballo de fuerza
- Esfuerzo de torsión
- respuesta del acelerador
- Respuesta del motor
- Conducción general
- Rendimiento gracias a las mejoras compatibles en el sistema de admisión y escape.
Qué hace este producto:
La unidad de control del motor gestiona muchos de los parámetros que determinan cómo funciona el motor.
Estas incluyen funciones relacionadas con:
- Entrega de combustible
- Estrategia de ignición
- Comportamiento del acelerador
- Entradas de sensores
- Cálculos de carga del motor
- Gestión del par motor y del rendimiento
El software XperTune de Fabspeed recalibra determinados parámetros de la ECU para aprovechar mejor el potencial de rendimiento del motor atmosférico del 997 Carrera.
En un vehículo modificado, la reprogramación también se puede realizar teniendo en cuenta el hardware de rendimiento compatible, de modo que la calibración de la ECU se ajuste mejor a la configuración real del motor.
Beneficios en el rendimiento:
Fabspeed publica las siguientes cifras de Dynojet obtenidas de su vehículo de desarrollo:
Calibración estándar:
- 289 caballos de fuerza en las ruedas
- par motor de 256 lb-pie
Calibración de Fabspeed:
- 299 caballos de fuerza en las ruedas
- 263 lb-pie de torque
Fabspeed informa:
- Ganancia máxima: +9 CV
- Ganancia máxima de par: +7 lb-pie
- Ganancia máxima a aproximadamente 6300 rpm: más de +24 CV
- Ganancia máxima de par a aproximadamente 6300 rpm: +20 lb-pie
La diferencia entre ganancias pico y ganancias máximas es importante. Las cifras pico comparan la potencia máxima absoluta del vehículo, mientras que las ganancias máximas se refieren a la mayor diferencia entre las curvas de serie y las modificadas a una velocidad del motor determinada.
Los resultados reales variarán según el estado del motor, el combustible, las especificaciones del vehículo, las modificaciones y las condiciones ambientales.
Por qué esta actualización es importante:
En un Porsche 997 Carrera estándar en buen estado, este software se instala principalmente para mejorar el rendimiento y la respuesta.
Entre los posibles beneficios se incluyen:
- Mayor potencia
- Par motor aumentado
- Respuesta mejorada del acelerador
- Mayor rendimiento a revoluciones medias y altas
- Calibración adaptada a las modificaciones del vehículo.
- Posibilidad de volver a la configuración original de fábrica.
- No es necesario extraer físicamente la ECU.
En el caso de vehículos que ya estén equipados con componentes de admisión o escape de alto rendimiento compatibles, un software de la ECU adecuado puede ayudar a aprovechar mejor el mayor flujo de aire.
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
Las puntas de escape Fabspeed Deluxe Dual Style Tips son una mejora de alta calidad que se instala fácilmente mediante tornillos, diseñada para los Porsche 992 y 992.2 GT3 y GT3 RS.
Se adapta a:
- Porsche 992,1 GT3 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
Diseñadas como un reemplazo directo para las salidas de escape originales de Porsche, las puntas proporcionan una apariencia más distintiva y orientada al rendimiento sin necesidad de reemplazar todo el sistema de escape.
El conjunto utiliza un soporte de punta de titanio ligero combinado con una construcción de acero inoxidable T304 y está disponible en varias opciones de acabado, que incluyen:
- fibra de carbono mate
- Acero inoxidable pulido
- Acero inoxidable cepillado
Fabspeed también ofrece una configuración de punta curvada hacia abajo, destinada a aplicaciones en pista y competición.
Qué hace este producto:
Las salidas de escape constituyen la salida final visible del sistema de escape.
Sus funciones principales son:
- Dirija los gases de escape lejos del vehículo.
- Proporcionar un acabado estético a la parte trasera del coche.
- Reemplazar las puntas de escape originales de Porsche
- Permite un posicionamiento preciso dentro del difusor trasero.
- Proporcionar una apariencia más distintiva inspirada en el automovilismo.
- Compatible con sistemas de escape de posventa que aceptan puntas de escape de estilo original.
- Reduzca el peso del soporte de la punta en comparación con la disposición original.
Las puntas son principalmente una mejora estética y de acabado del escape, más que una modificación para aumentar la potencia.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las puntas de escape están expuestas continuamente a:
- Altas temperaturas
- hollín de escape
- Condensación
- escombros de la carretera
- Humedad
- Vibración
Algunos indicios de que las puntas o los herrajes de montaje originales pueden necesitar ser reemplazados son:
- Arañazos o rozaduras profundas
- Abolladuras o daños por impacto
- Manchas de calor
- Corrosión
- Acabado de superficie dañado
- Embellecedor de fibra de carbono agrietado
- Puntas de escape sueltas
- Muy
- Movimiento excesivo
- Mala alineación
- Abrazaderas de montaje dañadas o atascadas
- Contacto de la punta con el difusor trasero
- Salidas de escape deformadas
- Acabado cosmético quemado o deteriorado
La decoloración normal por calor o la acumulación de hollín no significa necesariamente que las puntas hayan fallado estructuralmente.
Por qué es importante la sustitución:
Cuando las salidas de escape de fábrica solo presentan desgaste estético, su sustitución es principalmente una mejora de la apariencia.
Sin embargo, las puntas sueltas o dañadas pueden causar problemas prácticos.
Una punta de escape mal fijada puede:
- Ruido durante la conducción
- Salir de la alineación
- Contacta con el difusor trasero
- Daños alrededor de la moldura
- Crea una apariencia trasera desigual
- Finalmente se aflojarán de la salida de escape.
La sustitución de las puntas dañadas restablece una fijación segura, una correcta posición de la salida de escape y un acabado estético impecable.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR992GT3DT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Paquete de escape deportivo Fabspeed RACE Performance PSE, con software de rendimiento y puntas de acero inoxidable pulido.
El paquete de rendimiento Fabspeed es una mejora integral del sistema de admisión y escape diseñada para los modelos Porsche 991 Carrera de 2012 a 2016.
Se adapta a:
- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
En lugar de sustituir un único componente del sistema de escape, el paquete combina colectores, escape central, silenciadores laterales, filtros de admisión y ajustes opcionales/obligatorios según la configuración para mejorar el flujo de escape, la respuesta del acelerador, el sonido y el rendimiento general del motor.
El paquete incluye:
- Colectores de escape Fabspeed Race con derivación del convertidor catalítico
- Tubería en X con derivación del silenciador central Valvetronic
- Silenciadores laterales Maxflo Performance
- Filtros de aire de repuesto BMC F1
- Fabspeed requiere el software de rendimiento XperTune para esta configuración.
El sistema está diseñado para proporcionar un sonido de escape más profundo y agresivo, propio de un motor de seis cilindros opuestos, al tiempo que mejora el flujo de aire tanto a través del sistema de admisión como del de escape.
Qué hace este producto:
Los sistemas de escape y admisión de fábrica de Porsche están diseñados para equilibrar el rendimiento, el control del ruido, las emisiones y el refinamiento para el uso diario.
El paquete Fabspeed reduce las restricciones en varias áreas simultáneamente.
Sus principales funciones y beneficios incluyen:
- Mejorar el flujo de gases de escape
- Reducción de la restricción en los silenciadores laterales y centrales de fábrica.
- Mejorar el flujo a través de los colectores de escape.
- Aumento del flujo de aire de admisión con filtros BMC
- Mejora de la respuesta del acelerador
- Aumento de la potencia y el par motor
- Produce un sonido de escape más potente, propio de un coche deportivo.
- Reducción del peso del sistema de escape
- Permite características de escape más silenciosas y más ruidosas dependiendo de la posición de la válvula.
- Ofrecer un paquete completo de rendimiento adaptado, en lugar de modificaciones aisladas.
Beneficios en el rendimiento:
Los datos de banco de pruebas publicados actualmente por Fabspeed muestran mejoras en todo el rango de RPM.
Los resultados de sus pruebas muestran aproximadamente:
+17,17 CV / +27,33 lb-pie a 3300 RPM
+23,28 CV / +29,11 lb-pie a 4200 RPM
+25,46 CV / +22,67 lb-pie a 5900 RPM
Ganancia máxima: +15,95 whp / +26,48 ft-lb
Fabspeed también afirma que el paquete ahorra aproximadamente 15 libras en comparación con los componentes de fábrica.
El rendimiento real variará en función de las especificaciones del motor, el estado del vehículo, el combustible, la puesta a punto y las condiciones ambientales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR991RVPKGPSEPE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Paquete de escape deportivo Fabspeed STREET Performance PSE , puntas de acero inoxidable pulido.
El paquete de rendimiento Fabspeed es una mejora integral del sistema de admisión y escape diseñada para los modelos Porsche 991 Carrera de 2012 a 2016.
Se adapta a:
- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
En lugar de sustituir un único componente del sistema de escape, el paquete combina colectores, escape central, silenciadores laterales, filtros de admisión y ajustes opcionales/obligatorios según la configuración para mejorar el flujo de escape, la respuesta del acelerador, el sonido y el rendimiento general del motor.
El paquete incluye:
Colectores de escape deportivos Fabspeed
Convertidores catalíticos deportivos HJS de 200 celdas
- Tubería en X con derivación del silenciador central Valvetronic
- Silenciadores laterales Maxflo Performance
- Filtros de aire de repuesto BMC F1
El sistema está diseñado para proporcionar un sonido de escape más profundo y agresivo, propio de un motor de seis cilindros opuestos, al tiempo que mejora el flujo de aire tanto a través del sistema de admisión como del de escape.
Qué hace este producto:
Los sistemas de escape y admisión de fábrica de Porsche están diseñados para equilibrar el rendimiento, el control del ruido, las emisiones y el refinamiento para el uso diario.
El paquete Fabspeed reduce las restricciones en varias áreas simultáneamente.
Sus principales funciones y beneficios incluyen:
- Mejorar el flujo de gases de escape
- Reducción de la restricción en los silenciadores laterales y centrales de fábrica.
- Mejorar el flujo a través de los colectores de escape.
- Aumento del flujo de aire de admisión con filtros BMC
- Mejora de la respuesta del acelerador
- Aumento de la potencia y el par motor
- Produce un sonido de escape más potente, propio de un coche deportivo.
- Reducción del peso del sistema de escape
- Permite características de escape más silenciosas y más ruidosas dependiendo de la posición de la válvula.
- Ofrecer un paquete completo de rendimiento adaptado, en lugar de modificaciones aisladas.
Beneficios en el rendimiento:
Los datos de banco de pruebas publicados actualmente por Fabspeed muestran mejoras en todo el rango de RPM.
Los resultados de sus pruebas muestran aproximadamente:
+17,17 CV / +27,33 lb-pie a 3300 RPM
+23,28 CV / +29,11 lb-pie a 4200 RPM
+25,46 CV / +22,67 lb-pie a 5900 RPM
Ganancia máxima: +15,95 whp / +26,48 ft-lb
Fabspeed también afirma que el paquete ahorra aproximadamente 15 libras en comparación con los componentes de fábrica.
El rendimiento real variará en función de las especificaciones del motor, el estado del vehículo, el combustible, la puesta a punto y las condiciones ambientales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR991VPKGPSEP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Las puntas ovaladas atornillables de pared simple Fabspeed son una mejora de acabado de escape de primera calidad diseñada para aplicaciones Porsche 993 Twin Turbo que utilizan conexiones de puntas de escape de estilo original.
Se adapta a:
- Porsche 993 (911) TURBO 1995-96
- Porsche 993 (911) GT2 1995-98
- Porsche 993 (911) TURBO S 1995-98
Con un diseño ovalado de pared simple y corte oblicuo , estas puntas ofrecen una alternativa elegante inspirada en el automovilismo a las salidas de escape originales de Porsche, ya sean de acero inoxidable quemado o cromadas.
Están fabricados con acero inoxidable T304L de alta calidad, lo que proporciona una excelente resistencia a la corrosión, al calor residual y a los ciclos térmicos repetidos.
Fabspeed ofrece actualmente tres acabados:
- Cepillado
- Cromo pulido
- Recubrimiento cerámico negro satinado
Las puntas se pueden instalar en el sistema de escape original de Porsche o en silenciadores Fabspeed compatibles que conserven el sistema de montaje de las puntas de estilo original.
Qué hace este producto:
Las salidas de escape constituyen la última salida visible del sistema de escape del vehículo.
Su función principal es desviar los gases de escape lejos de la parte trasera del coche, a la vez que proporcionan un acabado estético en la zona donde el escape sale del parachoques.
Las puntas ovaladas de pared simple Fabspeed están diseñadas para:
- Reemplace las puntas de escape de fábrica que estén viejas o dañadas.
- Proporciona una apariencia de corte oblicuo más definida.
- Dale a la parte trasera del 993 Turbo un aspecto más deportivo y decidido.
- Mantenga la disposición de montaje original estilo Porsche.
- Silenciadores de escape de fábrica compatibles
- Instale silenciadores Fabspeed compatibles utilizando salidas de escape estilo Porsche.
- Proporciona una construcción duradera de acero inoxidable.
- Permitir elegir entre tres acabados exteriores.
- Mejora la apariencia sin reemplazar todo el sistema de escape.
Estos consejos son principalmente una mejora estética y del acabado del escape, más que una modificación importante del rendimiento del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las salidas de escape de fábrica están expuestas continuamente a altas temperaturas de los gases de escape, condensación, hollín, humedad y residuos de la carretera.
Algunos indicios comunes de que las puntas originales pueden necesitar ser reemplazadas incluyen:
- Corrosión superficial intensa
- Picadura
- Manchas permanentes por calor
- Decoloración excesiva
- Arañazos o rozaduras
- Abolladuras causadas por impacto
- Tomas de corriente dobladas o deformadas
- Montaje de punta suelta
- Traqueteo mientras conduzco
- Movimiento excesivo al ser tocado
- Mala alineación con respecto al parachoques
- Áreas de montaje agrietadas
- Conexiones de rótula dañadas
- Grandes depósitos de hollín
- Acabado superficial descascarillado o deteriorado
- Contacto de la punta del tubo de escape con la carrocería circundante.
Cierta decoloración por calor y acumulación de hollín son normales en los sistemas de escape de alto rendimiento y no indican necesariamente una falla estructural.
Por qué es importante la sustitución:
Cuando la punta del tubo de escape original solo está descolorida o rayada, la sustitución es principalmente una cuestión estética.
Sin embargo, una punta suelta, dañada o muy desalineada puede generar problemas adicionales.
Una punta de escape deteriorada puede:
- Ruido al conducir
- Moverse excesivamente con vibración del escape
- Contacta con el parachoques trasero
- Marcas o daños alrededor de la moldura
- Siéntese incorrectamente dentro de la abertura del parachoques.
- Ejerza presión adicional sobre la abrazadera de montaje.
- Con el tiempo, se aflojan lo suficiente como para desprenderse.
Sustituir una punta dañada ayuda a restablecer la posición segura de la salida de escape y la correcta alineación visual en la parte trasera del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR993TSWOT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
El sistema de escape Fabspeed Long Tube Competition Race Header System es una mejora del sistema de escape centrada en la competición, desarrollada para los Porsche 991 GT3, GT3 RS y 911 R de 2014-2016.
Se adapta a:
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
Diseñado específicamente para aplicaciones de competición, en pista y en circuito cerrado, el sistema sustituye el restrictivo colector de escape, el catalizador y el silenciador lateral de fábrica por una configuración de escape de tubo largo de alto flujo diseñada para maximizar la potencia, el par motor y la respuesta del acelerador.
El paquete combina:
- Colectores de escape de competición de tubo largo
- Colectores de fusión de alta velocidad Burns Stainless
- Tubos de derivación del silenciador lateral integral
- Válvulas de escape helicoidales de alta calidad
- Fabricación en acero inoxidable T304 de alto flujo.
El sistema se desarrolló mediante modelado CAD, pruebas en banco de pruebas Dynojet y desarrollo en pista para mejorar el flujo de escape en todo el rango de funcionamiento del motor.
Qué hace este producto:
Los colectores de escape recogen los gases de combustión a medida que salen de cada cilindro y los dirigen al resto del sistema de escape.
La longitud del colector de escape, el diámetro del tubo primario, el diseño del colector y la restricción del escape influyen en la eficiencia con la que estos gases salen del motor.
El sistema Fabspeed Long Tube Competition está diseñado para:
- Aumentar el flujo de gases de escape
- Reducir la restricción del escape
- Mejorar la evacuación de gases de escape.
- Aumentar la potencia
- Aumentar el par
- Mejora la respuesta del acelerador.
- Refuerza la entrega de potencia en el rango medio.
- Mejora la respiración a altas RPM
- Reducir el peso del sistema de escape trasero
- Produce un sonido de escape de competición significativamente más agresivo.
- Anular los restrictivos silenciadores laterales de fábrica.
- Proporcionar control mediante válvulas dentro del sistema de derivación del silenciador lateral.
Este sistema está diseñado principalmente para obtener el máximo rendimiento en pista, más que para mejorar la conducción en carretera.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los componentes del sistema de escape del GT3 de fábrica están expuestos a temperaturas extremas, vibraciones y ciclos térmicos repetidos.
Los síntomas comunes del deterioro de los colectores de escape, los catalizadores o los silenciadores laterales pueden incluir:
- Pulsaciones o toques desde el área del encabezado
- Fugas de escape con silbidos o siseos
- Hollín negro alrededor de las conexiones de brida
- Colectores o soldaduras agrietadas
- Bridas de cabezal dañadas o deformadas
- El catalizador traquetea
- Rendimiento reducido a altas RPM
- Respuesta lenta del acelerador
- Calor de escape excesivo
- Ruido metálico proveniente de los silenciadores
- Componentes internos del silenciador rotos
- Herrajes de montaje del escape sueltos
- Aumento de la vibración del escape
- Luz de advertencia del motor relacionada con la eficiencia del catalizador
- Olor a azufre procedente de un catalizador en deterioro
- Daños por calor visibles alrededor de las juntas del escape.
Síntomas similares también pueden deberse a juntas de escape, sensores de oxígeno o protectores térmicos dañados, por lo que se recomienda un diagnóstico completo antes de reemplazar componentes.
Por qué es importante la sustitución:
Un colector de escape dañado o con fugas puede permitir que los gases de escape extremadamente calientes escapen al área circundante del motor.
Un catalizador deteriorado o un silenciador dañado internamente también pueden aumentar la restricción del escape.
El uso continuado de componentes dañados puede contribuir a:
- Rendimiento reducido del motor
- Mala respuesta del acelerador
- Aumento de las temperaturas de escape
- Estrés adicional en los componentes circundantes
- Fuga de escape
- Vibraciones o traqueteos no deseados
- Daños adicionales en los componentes de escape adyacentes
- La sustitución de las piezas deterioradas restablece un conducto de escape seguro.
Para un vehículo con componentes de fábrica en buen estado, el sistema Fabspeed debe considerarse principalmente como una mejora en el rendimiento para competición, el sonido y la reducción de peso.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR991GT3LTRHS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
El sistema de escape Fabspeed Spec Boxster Competition Race Exhaust System es un conjunto de escape ligero y de alto flujo desarrollado específicamente para aplicaciones de pista y competición en los Porsche 986 Boxster y Boxster S de 2000-2004.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Diseñado pensando en el máximo flujo de escape, la reducción de peso y el rendimiento, el sistema reemplaza el restrictivo sistema de escape y el convertidor catalítico de fábrica por una configuración de competición con un flujo mucho más libre.
Fabspeed fabrica el sistema con acero inoxidable T304 doblado con mandril CNC de calibre 14-16, lo que proporciona una excelente resistencia al calor de los gases de escape, la corrosión y los ciclos térmicos repetidos en los días de pista.
El sistema también incluye salidas de escape orientadas hacia abajo, diseñadas para ayudar a dirigir el sonido hacia el suelo y contribuir al cumplimiento de los límites de ruido en pista.
Fabspeed publica actualmente cifras de rendimiento de aproximadamente:
- +15 CV
- +14 lb-pie de torque
- Reducción de peso de 16,4 kg (36 lb)
El rendimiento real variará en función del estado del vehículo, las especificaciones del motor, el combustible y las condiciones de la prueba.
Qué hace este producto:
El sistema de escape de fábrica debe encontrar un equilibrio entre ruido, emisiones, refinamiento y rendimiento.
En el caso de un coche de competición, estas concesiones pueden generar un peso innecesario y restricciones en el sistema de escape.
El sistema Fabspeed Spec Boxster Competition está diseñado para:
- Maximizar el flujo de gases de escape
- Reduzca la contrapresión
- Mejora la respuesta del acelerador.
- Aumenta la potencia y el par motor.
- Reducir el peso trasero del vehículo
- Produce un sonido de escape de competición mucho más agresivo.
- Retire los convertidores catalíticos restrictivos de fábrica.
- Proporcionar un sistema de escape ligero y optimizado para circuito.
- El sonido del escape se dirige hacia abajo a través de las puntas de escape.
- Sustituya el sistema de escape original por uno orientado a la competición.
Este sistema está diseñado específicamente para su uso en carreras y circuitos, y no para la conducción normal en carretera.
Síntomas de desgaste o fallo:
El sistema de escape de fábrica del 986 tiene ya varias décadas en los primeros modelos y puede deteriorarse debido al calor, la condensación, la corrosión y las vibraciones.
Los síntomas comunes incluyen:
- Óxido o corrosión en los tubos de escape y silenciadores.
- Soldaduras agrietadas
- Ruidos de soplo o silbido
- Hollín negro alrededor de las juntas con fugas
- El silenciador interno hace ruido
- deflectores internos sueltos
- El catalizador traquetea
- Rendimiento reducido del motor
- Respuesta restringida a altas RPM
- Calor de escape excesivo
- Abrazaderas o soportes sueltos
- Soportes de escape dañados
- Tuberías abolladas o deformadas
- Gases de escape alrededor de la parte trasera del vehículo
- Mala alineación de la punta del escape
- La luz de advertencia del motor se debe a fallas relacionadas con el catalizador.
Los ruidos extraños o la disminución del rendimiento también pueden deberse a protectores térmicos, sensores de oxígeno u otros problemas de gestión del motor, por lo que se recomienda un diagnóstico adecuado.
Por qué es importante la sustitución:
Un sistema de escape deteriorado puede afectar tanto al rendimiento como a la fiabilidad.
Los componentes del sistema de escape agrietados o con fugas pueden permitir que gases extremadamente calientes escapen cerca de las piezas circundantes.
Los convertidores catalíticos obstruidos o dañados internamente también pueden aumentar la contrapresión de los gases de escape.
El funcionamiento continuado con un sistema de escape defectuoso puede contribuir a:
- Rendimiento reducido del motor
- Mala respuesta del acelerador
- Calor de escape excesivo
- Ruido y traqueteo no deseados
- Los gases de escape se escapan antes de la salida prevista.
- Exposición al calor de componentes cercanos
- Tensión adicional en los soportes y juntas del escape.
La sustitución de los componentes dañados restablece el enrutamiento seguro del sistema de escape y el flujo correcto de los gases de escape.
Para un coche estándar en buen estado, el sistema Fabspeed Competition es principalmente una mejora para el rendimiento en competición y la reducción de peso.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9862SPEC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
El sistema de escape Fabspeed Spec Boxster Competition Race es un conjunto de escape ligero y de alto flujo desarrollado específicamente para los modelos Porsche 986 Boxster y Boxster S de 1997 a 1999, tanto para uso en pista como en competición.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999
Diseñado pensando en el máximo flujo de escape, la reducción de peso y el rendimiento, el sistema reemplaza el restrictivo sistema de escape y el convertidor catalítico de fábrica por una configuración de competición con un flujo mucho más libre.
Fabspeed fabrica el sistema con acero inoxidable T304 doblado con mandril CNC de calibre 14-16, lo que proporciona una excelente resistencia al calor de los gases de escape, la corrosión y los ciclos térmicos repetidos en los días de pista.
El sistema también incluye salidas de escape orientadas hacia abajo, diseñadas para ayudar a dirigir el sonido hacia el suelo y contribuir al cumplimiento de los límites de ruido en pista.
Fabspeed publica actualmente cifras de rendimiento de aproximadamente:
- +15 CV
- +14 lb-pie de torque
- Reducción de peso de 16,4 kg (36 lb)
El rendimiento real variará en función del estado del vehículo, las especificaciones del motor, el combustible y las condiciones de la prueba.
Qué hace este producto:
El sistema de escape de fábrica debe encontrar un equilibrio entre ruido, emisiones, refinamiento y rendimiento.
En el caso de un coche de competición, estas concesiones pueden generar un peso innecesario y restricciones en el sistema de escape.
El sistema Fabspeed Spec Boxster Competition está diseñado para:
- Maximizar el flujo de gases de escape
- Reduzca la contrapresión
- Mejora la respuesta del acelerador.
- Aumenta la potencia y el par motor.
- Reducir el peso trasero del vehículo
- Produce un sonido de escape de competición mucho más agresivo.
- Retire los convertidores catalíticos restrictivos de fábrica.
- Proporcionar un sistema de escape ligero y optimizado para circuito.
- El sonido del escape se dirige hacia abajo a través de las puntas de escape.
- Sustituya el sistema de escape original por uno orientado a la competición.
Este sistema está diseñado específicamente para su uso en carreras y circuitos, y no para la conducción normal en carretera.
Síntomas de desgaste o fallo:
El sistema de escape de fábrica del 986 tiene ya varias décadas en los primeros modelos y puede deteriorarse debido al calor, la condensación, la corrosión y las vibraciones.
Los síntomas comunes incluyen:
- Óxido o corrosión en los tubos de escape y silenciadores.
- Soldaduras agrietadas
- Ruidos de soplo o silbido
- Hollín negro alrededor de las juntas con fugas
- El silenciador interno hace ruido
- deflectores internos sueltos
- El catalizador traquetea
- Rendimiento reducido del motor
- Respuesta restringida a altas RPM
- Calor de escape excesivo
- Abrazaderas o soportes sueltos
- Soportes de escape dañados
- Tuberías abolladas o deformadas
- Gases de escape alrededor de la parte trasera del vehículo
- Mala alineación de la punta del escape
- La luz de advertencia del motor se debe a fallas relacionadas con el catalizador.
Los ruidos extraños o la disminución del rendimiento también pueden deberse a protectores térmicos, sensores de oxígeno u otros problemas de gestión del motor, por lo que se recomienda un diagnóstico adecuado.
Por qué es importante la sustitución:
Un sistema de escape deteriorado puede afectar tanto al rendimiento como a la fiabilidad.
Los componentes del sistema de escape agrietados o con fugas pueden permitir que gases extremadamente calientes escapen cerca de las piezas circundantes.
Los convertidores catalíticos obstruidos o dañados internamente también pueden aumentar la contrapresión de los gases de escape.
El funcionamiento continuado con un sistema de escape defectuoso puede contribuir a:
- Rendimiento reducido del motor
- Mala respuesta del acelerador
- Calor de escape excesivo
- Ruido y traqueteo no deseados
- Los gases de escape se escapan antes de la salida prevista.
- Exposición al calor de componentes cercanos
- Tensión adicional en los soportes y juntas del escape.
La sustitución de los componentes dañados restablece el enrutamiento seguro del sistema de escape y el flujo correcto de los gases de escape.
Para un coche estándar en buen estado, el sistema Fabspeed Competition es principalmente una mejora para el rendimiento en competición y la reducción de peso.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9861SPEC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Las puntas de escape Fabspeed Deluxe Quad Style Tips son una mejora de acabado de escape de primera calidad diseñada para los modelos Porsche 958 Cayenne V6 de 2011 a 2014 equipados con el sistema de escape deportivo Porsche (PSE) de fábrica.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L gasolina (300 CV) 2011-14
Sustituyen las puntas de escape originales, más pequeñas, por unas de cuatro salidas más grandes y de aspecto más agresivo, manteniendo la compatibilidad con el sistema de silenciador PSE de fábrica.
Fabricadas con acero inoxidable T304 de alta calidad de calibre 14 a 16, las puntas están diseñadas para soportar el calor de los gases de escape, la humedad, la contaminación de la carretera y los ciclos térmicos repetidos.
Las opciones de acabado actuales incluyen:
- Acero inoxidable pulido
- fibra de carbono
- Negro satinado
La mejora está diseñada principalmente para realzar el aspecto de la parte trasera del Cayenne, más que para modificar significativamente el rendimiento del motor.
Qué hace este producto:
Las salidas de escape constituyen la salida final visible del sistema de escape.
Su función principal es desviar los gases de escape lejos de la parte trasera del vehículo y proporcionar un acabado estético en la zona donde el escape sale del parachoques.
Las puntas cuádruples Fabspeed Deluxe están diseñadas para:
- Reemplace las puntas de escape PSE de fábrica más pequeñas.
- Crea una apariencia de salida cuádruple más agresiva
- Mejorar el estilo de la parte trasera
- Mantener la compatibilidad con el sistema de escape deportivo de Porsche.
- Reemplace las puntas originales rayadas, corroídas o dañadas.
- Proporciona una construcción duradera de acero inoxidable.
- Ofrecemos una selección de acabados de primera calidad.
- Mejora la apariencia sin reemplazar todo el sistema de escape.
Estas puntas no reemplazan los silenciadores ni los convertidores catalíticos de fábrica y, por lo tanto, deben considerarse principalmente como una mejora estética y de acabado del sistema de escape.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las salidas de escape de fábrica están expuestas continuamente a altas temperaturas de los gases de escape, condensación, hollín, sal de la carretera y residuos.
Los signos comunes de deterioro incluyen:
- Manchas intensas
- corrosión superficial
- Picadura
- Decoloración permanente por calor
- Arañazos o rozaduras
- Abolladuras por impacto
- Acumulación excesiva de hollín
- Herrajes de montaje sueltos
- Movimiento de la punta del escape
- Traqueteo mientras conduzco
- Mala alineación dentro del parachoques
- Posicionamiento desigual de izquierda a derecha
- Puntos de montaje agrietados
- Soldaduras dañadas
- Contacto de la punta con el embellecedor del parachoques circundante
- Desprendimiento o deterioro de los revestimientos superficiales.
Es normal que se acumule algo de hollín y que se produzca una decoloración por el calor, y esto no significa necesariamente que sea necesario reemplazar el aparato.
Por qué es importante la sustitución:
Cuando las puntas originales solo están rayadas o descoloridas, el reemplazo es principalmente estético.
Sin embargo, las salidas de escape dañadas o sueltas pueden causar problemas adicionales.
Una punta mal asegurada puede:
- Ruido durante la conducción
- Moverse excesivamente con vibración del escape
- Contacta con el parachoques
- Daños alrededor de la moldura
- Provoca marcas de calor
- Se desalinean cada vez más
- Finalmente se aflojará de su montaje
Sustituir las puntas desgastadas o dañadas ayuda a restablecer la alineación correcta y a asegurar el posicionamiento de la salida de escape.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR958V6QDT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Las salidas de escape Fabspeed Deluxe Quad Tips son una mejora de estilo y acabado de escape de primera calidad diseñada para los modelos base Porsche 991.2 Carrera 3.0L biturbo de 2017-2019 equipados con el sistema de escape estándar.
Se adapta a:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
Diseñadas para reemplazar las salidas de escape cuádruples o ovaladas estándar de fábrica, estas puntas le dan a la parte trasera del 991.2 Carrera una apariencia más ancha y agresiva, propia de un vehículo de alto rendimiento, sin necesidad de reemplazar todo el sistema de escape.
Fabricadas en acero inoxidable T304, las puntas están diseñadas para soportar el calor de los gases de escape, la humedad, la contaminación de la carretera y los ciclos térmicos repetidos.
El kit también incluye adaptadores de montaje ajustables que permiten al instalador realizar ajustes precisos:
- Ángulo de la punta
- Rotación
- Profundidad de salida
- Alineación trasera general
Esto ayuda a lograr una posición uniforme, similar a la de fábrica, dentro de las aberturas del parachoques trasero.
Qué hace este producto:
Las salidas de escape constituyen la salida final visible del sistema de escape.
Su función principal es desviar los gases de escape lejos del vehículo, a la vez que proporcionan un acabado estético al parachoques trasero.
Las puntas cuádruples Fabspeed Deluxe están diseñadas para:
- Reemplazar las salidas de escape de fábrica más pequeñas
- Crea una apariencia de cuatro puntas más agresiva
- Mejora la presencia visual del escape trasero.
- Reemplace las puntas originales rayadas, dañadas o corroídas.
- Mantenga una posición segura de la salida de escape.
- Permite ajustar el ángulo, la rotación y la profundidad.
- Proporciona una construcción duradera de acero inoxidable.
- Mejora el estilo trasero sin reemplazar el escape completo.
Estos consejos se centran principalmente en mejorar la apariencia y el acabado, más que en modificar significativamente el rendimiento del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las salidas de escape de fábrica están continuamente expuestas al calor de los gases de escape, la condensación, el hollín y los residuos de la carretera.
Algunos indicios comunes de que las puntas originales pueden necesitar ser reemplazadas incluyen:
- Manchas intensas
- Decoloración permanente
- corrosión superficial
- Picadura
- Arañazos o rozaduras
- Abolladuras por impacto
- Bordes de salida dañados
- Herrajes de montaje sueltos
- Movimiento de la punta al tocarla
- Traqueteo mientras conduzco
- Mala alineación dentro del parachoques
- Profundidad de salida desigual
- Acumulación excesiva de hollín
- Soldaduras agrietadas
- Soportes de montaje dañados
- Contacto de la punta con el embellecedor del parachoques circundante
Es normal que aparezca algo de hollín y decoloración por calor, y esto no indica necesariamente un fallo estructural.
Por qué es importante la sustitución:
Cuando las puntas de escape originales simplemente están descoloridas o rayadas, el reemplazo es principalmente una cuestión estética.
Sin embargo, las puntas sueltas o dañadas pueden generar problemas adicionales.
Una punta de escape mal fijada puede:
- Ruido al conducir
- Moverse excesivamente con vibración del escape
- Contacta con el parachoques trasero
- Provoca marcas de calor en los embellecedores circundantes.
- Rayar o dañar la abertura del parachoques
- Se desalinean cada vez más
- Finalmente se aflojará de su montaje
Sustituir las puntas dañadas y fijarlas correctamente restablece la posición adecuada de la salida de escape y ayuda a proteger la carrocería circundante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9912QDTC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Puntas Fabspeed Deluxe de doble estilo, titanio (para PSE).
Las puntas de escape Fabspeed Deluxe de doble estilo son una mejora estética de alta gama diseñada para los modelos Porsche 991.2 Carrera de 2017 a 2019 equipados con el sistema de escape deportivo Porsche (PSE).
Se adapta a:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
Diseñadas para reemplazar las salidas de escape de fábrica más pequeñas, estas puntas más grandes de 4 pulgadas le dan a la parte trasera del 991.2 Carrera una apariencia más ancha, agresiva y centrada en el rendimiento, al tiempo que mantienen la compatibilidad con el sistema de escape PSE de fábrica.
Fabricadas con fibra de carbono auténtica y acero inoxidable, según el acabado seleccionado, las puntas están diseñadas para soportar el calor del escape, la humedad y el uso diario en carretera, a la vez que proporcionan una mejora visual de primera calidad.
Qué hace este producto:
Las salidas de escape constituyen la última salida visible del sistema de escape.
Su función principal es desviar los gases de escape lejos del vehículo y proporcionar un acabado estético en la zona donde el escape sale del parachoques trasero.
Las puntas Fabspeed Deluxe de doble estilo están diseñadas para:
- Reemplace las puntas de escape PSE de fábrica más pequeñas.
- Proporcionar tomacorrientes más grandes de 4 pulgadas.
- Dale al Carrera una apariencia trasera más agresiva.
- Mantén la compatibilidad con el sistema de escape deportivo de Porsche.
- Restaurar la apariencia donde las puntas originales estén rayadas o dañadas.
- Mantenga la posición correcta de la salida de escape.
- Ofrece una sencilla mejora estética que se instala fácilmente.
Estos consejos son principalmente una mejora estética y no deben considerarse una modificación importante del rendimiento del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las salidas de escape de fábrica están continuamente expuestas al calor, a los depósitos de los gases de escape, a la condensación, a la contaminación de la carretera y al impacto de los escombros.
Los signos comunes de deterioro incluyen:
- Manchas superficiales intensas
- Decoloración permanente
- Picaduras o corrosión
- Arañazos y daños estéticos
- Abolladuras por impacto
- Acumulación excesiva de hollín
- Herrajes de montaje sueltos
- Movimiento de la punta al tocarla
- Traqueteo mientras conduzco
- Mala alineación dentro de la abertura del parachoques
- Posicionamiento desigual de izquierda a derecha
- Grietas alrededor de los puntos de montaje
- Daños en las juntas soldadas
- Contacto con el embellecedor del parachoques circundante
- Descamación o deterioro de los acabados superficiales
Cierta decoloración y acumulación de hollín en las salidas de escape es normal y no indica necesariamente una avería.
Por qué es importante la sustitución:
En muchos casos, la sustitución de la punta del tubo de escape es principalmente una cuestión estética.
Las puntas dañadas, descoloridas o muy rayadas pueden afectar significativamente la apariencia de la parte trasera del vehículo, especialmente en un modelo de alto rendimiento donde las salidas de escape son elementos de diseño prominentes.
La sustitución cobra mayor importancia si la punta o el sistema de montaje están dañados físicamente.
- Una punta de escape suelta o desalineada puede:
- Producen ruidos de traqueteo
- Vibrar contra los componentes circundantes
- Contacta con el parachoques o la moldura trasera.
- Provocan marcas de calor o abrasión.
- Desplazarse cada vez más fuera de posición con el tiempo.
- Potencialmente se aflojará de su montaje
Sustituir las puntas dañadas ayuda a restablecer la alineación correcta y la fijación segura, a la vez que renueva el aspecto del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9912PSEDLTTI
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Puntas Fabspeed Deluxe de doble estilo, negro satinado (para PSE).
Las puntas de escape Fabspeed Deluxe de doble estilo son una mejora estética de alta gama diseñada para los modelos Porsche 991.2 Carrera de 2017 a 2019 equipados con el sistema de escape deportivo Porsche (PSE).
Se adapta a:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
Diseñadas para reemplazar las salidas de escape de fábrica más pequeñas, estas puntas más grandes de 4 pulgadas le dan a la parte trasera del 991.2 Carrera una apariencia más ancha, agresiva y centrada en el rendimiento, al tiempo que mantienen la compatibilidad con el sistema de escape PSE de fábrica.
Fabricadas con fibra de carbono auténtica y acero inoxidable, según el acabado seleccionado, las puntas están diseñadas para soportar el calor del escape, la humedad y el uso diario en carretera, a la vez que proporcionan una mejora visual de primera calidad.
Qué hace este producto:
Las salidas de escape constituyen la última salida visible del sistema de escape.
Su función principal es desviar los gases de escape lejos del vehículo y proporcionar un acabado estético en la zona donde el escape sale del parachoques trasero.
Las puntas Fabspeed Deluxe de doble estilo están diseñadas para:
- Reemplace las puntas de escape PSE de fábrica más pequeñas.
- Proporcionar tomacorrientes más grandes de 4 pulgadas.
- Dale al Carrera una apariencia trasera más agresiva.
- Mantén la compatibilidad con el sistema de escape deportivo de Porsche.
- Restaurar la apariencia donde las puntas originales estén rayadas o dañadas.
- Mantenga la posición correcta de la salida de escape.
- Ofrece una sencilla mejora estética que se instala fácilmente.
Estos consejos son principalmente una mejora estética y no deben considerarse una modificación importante del rendimiento del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las salidas de escape de fábrica están continuamente expuestas al calor, a los depósitos de los gases de escape, a la condensación, a la contaminación de la carretera y al impacto de los escombros.
Los signos comunes de deterioro incluyen:
- Manchas superficiales intensas
- Decoloración permanente
- Picaduras o corrosión
- Arañazos y daños estéticos
- Abolladuras por impacto
- Acumulación excesiva de hollín
- Herrajes de montaje sueltos
- Movimiento de la punta al tocarla
- Traqueteo mientras conduzco
- Mala alineación dentro de la abertura del parachoques
- Posicionamiento desigual de izquierda a derecha
- Grietas alrededor de los puntos de montaje
- Daños en las juntas soldadas
- Contacto con el embellecedor del parachoques circundante
- Descamación o deterioro de los acabados superficiales
Cierta decoloración y acumulación de hollín en las salidas de escape es normal y no indica necesariamente una avería.
Por qué es importante la sustitución:
En muchos casos, la sustitución de la punta del tubo de escape es principalmente una cuestión estética.
Las puntas dañadas, descoloridas o muy rayadas pueden afectar significativamente la apariencia de la parte trasera del vehículo, especialmente en un modelo de alto rendimiento donde las salidas de escape son elementos de diseño prominentes.
La sustitución cobra mayor importancia si la punta o el sistema de montaje están dañados físicamente.
- Una punta de escape suelta o desalineada puede:
- Producen ruidos de traqueteo
- Vibrar contra los componentes circundantes
- Contacta con el parachoques o la moldura trasera.
- Provocan marcas de calor o abrasión.
- Desplazarse cada vez más fuera de posición con el tiempo.
- Potencialmente se aflojará de su montaje
Sustituir las puntas dañadas ayuda a restablecer la alineación correcta y la fijación segura, a la vez que renueva el aspecto del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9912PSEDLTB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Las puntas de escape Fabspeed Deluxe de doble estilo son una mejora estética de alta gama diseñada para los modelos Porsche 991.2 Carrera de 2017 a 2019 equipados con el sistema de escape deportivo Porsche (PSE).
Se adapta a:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
Diseñadas para reemplazar las salidas de escape de fábrica más pequeñas, estas puntas más grandes de 4 pulgadas le dan a la parte trasera del 991.2 Carrera una apariencia más ancha, agresiva y centrada en el rendimiento, al tiempo que mantienen la compatibilidad con el sistema de escape PSE de fábrica.
Fabricadas con fibra de carbono auténtica y acero inoxidable, según el acabado seleccionado, las puntas están diseñadas para soportar el calor del escape, la humedad y el uso diario en carretera, a la vez que proporcionan una mejora visual de primera calidad.
Qué hace este producto:
Las salidas de escape constituyen la última salida visible del sistema de escape.
Su función principal es desviar los gases de escape lejos del vehículo y proporcionar un acabado estético en la zona donde el escape sale del parachoques trasero.
Las puntas Fabspeed Deluxe de doble estilo están diseñadas para:
- Reemplace las puntas de escape PSE de fábrica más pequeñas.
- Proporcionar tomacorrientes más grandes de 4 pulgadas.
- Dale al Carrera una apariencia trasera más agresiva.
- Mantén la compatibilidad con el sistema de escape deportivo de Porsche.
- Restaurar la apariencia donde las puntas originales estén rayadas o dañadas.
- Mantenga la posición correcta de la salida de escape.
- Ofrece una sencilla mejora estética que se instala fácilmente.
Estos consejos son principalmente una mejora estética y no deben considerarse una modificación importante del rendimiento del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las salidas de escape de fábrica están continuamente expuestas al calor, a los depósitos de los gases de escape, a la condensación, a la contaminación de la carretera y al impacto de los escombros.
Los signos comunes de deterioro incluyen:
- Manchas superficiales intensas
- Decoloración permanente
- Picaduras o corrosión
- Arañazos y daños estéticos
- Abolladuras por impacto
- Acumulación excesiva de hollín
- Herrajes de montaje sueltos
- Movimiento de la punta al tocarla
- Traqueteo mientras conduzco
- Mala alineación dentro de la abertura del parachoques
- Posicionamiento desigual de izquierda a derecha
- Grietas alrededor de los puntos de montaje
- Daños en las juntas soldadas
- Contacto con el embellecedor del parachoques circundante
- Descamación o deterioro de los acabados superficiales
Cierta decoloración y acumulación de hollín en las salidas de escape es normal y no indica necesariamente una avería.
Por qué es importante la sustitución:
En muchos casos, la sustitución de la punta del tubo de escape es principalmente una cuestión estética.
Las puntas dañadas, descoloridas o muy rayadas pueden afectar significativamente la apariencia de la parte trasera del vehículo, especialmente en un modelo de alto rendimiento donde las salidas de escape son elementos de diseño prominentes.
La sustitución cobra mayor importancia si la punta o el sistema de montaje están dañados físicamente.
- Una punta de escape suelta o desalineada puede:
- Producen ruidos de traqueteo
- Vibrar contra los componentes circundantes
- Contacta con el parachoques o la moldura trasera.
- Provocan marcas de calor o abrasión.
- Desplazarse cada vez más fuera de posición con el tiempo.
- Potencialmente se aflojará de su montaje
Sustituir las puntas dañadas ayuda a restablecer la alineación correcta y la fijación segura, a la vez que renueva el aspecto del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9912PSEDLTBR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Las puntas de escape Fabspeed Deluxe de doble estilo son una mejora estética de alta gama diseñada para los modelos Porsche 991.2 Carrera de 2017 a 2019 equipados con el sistema de escape deportivo Porsche (PSE).
Se adapta a:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
Diseñadas para reemplazar las salidas de escape de fábrica más pequeñas, estas puntas más grandes de 4 pulgadas le dan a la parte trasera del 991.2 Carrera una apariencia más ancha, agresiva y centrada en el rendimiento, al tiempo que mantienen la compatibilidad con el sistema de escape PSE de fábrica.
Fabricadas con fibra de carbono auténtica y acero inoxidable, según el acabado seleccionado, las puntas están diseñadas para soportar el calor del escape, la humedad y el uso diario en carretera, a la vez que proporcionan una mejora visual de primera calidad.
Qué hace este producto:
Las salidas de escape constituyen la última salida visible del sistema de escape.
Su función principal es desviar los gases de escape lejos del vehículo y proporcionar un acabado estético en la zona donde el escape sale del parachoques trasero.
Las puntas Fabspeed Deluxe de doble estilo están diseñadas para:
- Reemplace las puntas de escape PSE de fábrica más pequeñas.
- Proporcionar tomacorrientes más grandes de 4 pulgadas.
- Dale al Carrera una apariencia trasera más agresiva.
- Mantén la compatibilidad con el sistema de escape deportivo de Porsche.
- Restaurar la apariencia donde las puntas originales estén rayadas o dañadas.
- Mantenga la posición correcta de la salida de escape.
- Ofrece una sencilla mejora estética que se instala fácilmente.
Estos consejos son principalmente una mejora estética y no deben considerarse una modificación importante del rendimiento del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las salidas de escape de fábrica están continuamente expuestas al calor, a los depósitos de los gases de escape, a la condensación, a la contaminación de la carretera y al impacto de los escombros.
Los signos comunes de deterioro incluyen:
- Manchas superficiales intensas
- Decoloración permanente
- Picaduras o corrosión
- Arañazos y daños estéticos
- Abolladuras por impacto
- Acumulación excesiva de hollín
- Herrajes de montaje sueltos
- Movimiento de la punta al tocarla
- Traqueteo mientras conduzco
- Mala alineación dentro de la abertura del parachoques
- Posicionamiento desigual de izquierda a derecha
- Grietas alrededor de los puntos de montaje
- Daños en las juntas soldadas
- Contacto con el embellecedor del parachoques circundante
- Descamación o deterioro de los acabados superficiales
Cierta decoloración y acumulación de hollín en las salidas de escape es normal y no indica necesariamente una avería.
Por qué es importante la sustitución:
En muchos casos, la sustitución de la punta del tubo de escape es principalmente una cuestión estética.
Las puntas dañadas, descoloridas o muy rayadas pueden afectar significativamente la apariencia de la parte trasera del vehículo, especialmente en un modelo de alto rendimiento donde las salidas de escape son elementos de diseño prominentes.
La sustitución cobra mayor importancia si la punta o el sistema de montaje están dañados físicamente.
- Una punta de escape suelta o desalineada puede:
- Producen ruidos de traqueteo
- Vibrar contra los componentes circundantes
- Contacta con el parachoques o la moldura trasera.
- Provocan marcas de calor o abrasión.
- Desplazarse cada vez más fuera de posición con el tiempo.
- Potencialmente se aflojará de su montaje
Sustituir las puntas dañadas ayuda a restablecer la alineación correcta y la fijación segura, a la vez que renueva el aspecto del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9912PSEDLTP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números