no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
El sistema de escape Fabspeed Spec Boxster Competition Race Exhaust System es un conjunto de escape ligero y de alto flujo desarrollado específicamente para aplicaciones de pista y competición en los Porsche 986 Boxster y Boxster S de 2000-2004.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Diseñado pensando en el máximo flujo de escape, la reducción de peso y el rendimiento, el sistema reemplaza el restrictivo sistema de escape y el convertidor catalítico de fábrica por una configuración de competición con un flujo mucho más libre.
Fabspeed fabrica el sistema con acero inoxidable T304 doblado con mandril CNC de calibre 14-16, lo que proporciona una excelente resistencia al calor de los gases de escape, la corrosión y los ciclos térmicos repetidos en los días de pista.
El sistema también incluye salidas de escape orientadas hacia abajo, diseñadas para ayudar a dirigir el sonido hacia el suelo y contribuir al cumplimiento de los límites de ruido en pista.
Fabspeed publica actualmente cifras de rendimiento de aproximadamente:
- +15 CV
- +14 lb-pie de torque
- Reducción de peso de 16,4 kg (36 lb)
El rendimiento real variará en función del estado del vehículo, las especificaciones del motor, el combustible y las condiciones de la prueba.
Qué hace este producto:
El sistema de escape de fábrica debe encontrar un equilibrio entre ruido, emisiones, refinamiento y rendimiento.
En el caso de un coche de competición, estas concesiones pueden generar un peso innecesario y restricciones en el sistema de escape.
El sistema Fabspeed Spec Boxster Competition está diseñado para:
- Maximizar el flujo de gases de escape
- Reduzca la contrapresión
- Mejora la respuesta del acelerador.
- Aumenta la potencia y el par motor.
- Reducir el peso trasero del vehículo
- Produce un sonido de escape de competición mucho más agresivo.
- Retire los convertidores catalíticos restrictivos de fábrica.
- Proporcionar un sistema de escape ligero y optimizado para circuito.
- El sonido del escape se dirige hacia abajo a través de las puntas de escape.
- Sustituya el sistema de escape original por uno orientado a la competición.
Este sistema está diseñado específicamente para su uso en carreras y circuitos, y no para la conducción normal en carretera.
Síntomas de desgaste o fallo:
El sistema de escape de fábrica del 986 tiene ya varias décadas en los primeros modelos y puede deteriorarse debido al calor, la condensación, la corrosión y las vibraciones.
Los síntomas comunes incluyen:
- Óxido o corrosión en los tubos de escape y silenciadores.
- Soldaduras agrietadas
- Ruidos de soplo o silbido
- Hollín negro alrededor de las juntas con fugas
- El silenciador interno hace ruido
- deflectores internos sueltos
- El catalizador traquetea
- Rendimiento reducido del motor
- Respuesta restringida a altas RPM
- Calor de escape excesivo
- Abrazaderas o soportes sueltos
- Soportes de escape dañados
- Tuberías abolladas o deformadas
- Gases de escape alrededor de la parte trasera del vehículo
- Mala alineación de la punta del escape
- La luz de advertencia del motor se debe a fallas relacionadas con el catalizador.
Los ruidos extraños o la disminución del rendimiento también pueden deberse a protectores térmicos, sensores de oxígeno u otros problemas de gestión del motor, por lo que se recomienda un diagnóstico adecuado.
Por qué es importante la sustitución:
Un sistema de escape deteriorado puede afectar tanto al rendimiento como a la fiabilidad.
Los componentes del sistema de escape agrietados o con fugas pueden permitir que gases extremadamente calientes escapen cerca de las piezas circundantes.
Los convertidores catalíticos obstruidos o dañados internamente también pueden aumentar la contrapresión de los gases de escape.
El funcionamiento continuado con un sistema de escape defectuoso puede contribuir a:
- Rendimiento reducido del motor
- Mala respuesta del acelerador
- Calor de escape excesivo
- Ruido y traqueteo no deseados
- Los gases de escape se escapan antes de la salida prevista.
- Exposición al calor de componentes cercanos
- Tensión adicional en los soportes y juntas del escape.
La sustitución de los componentes dañados restablece el enrutamiento seguro del sistema de escape y el flujo correcto de los gases de escape.
Para un coche estándar en buen estado, el sistema Fabspeed Competition es principalmente una mejora para el rendimiento en competición y la reducción de peso.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9862SPEC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Recambio de escape trasero. Tubo de salida de Ø60mm Con homologación TÜV/EEC
Se adapta a:
Porsche 911 1974-83
Solo debe utilizarse con sistemas de intercambiador de calor directo o SSI
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91122092211S
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Con homologación TÜV/EEC
Se adapta a:
Autos chocadores sin impacto Porsche 911 1965-73
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91122092510S
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Se adapta a:
Porsche 911 3.0L / Carrera 3.2L 1978-83 todos los modelos
El escape deportivo Maxflow de doble salida está fabricado 100 % en acero inoxidable T304 doblado con mandril. Las salidas tienen un borde laminado de 11,4 cm, corte angular y pulido espejo. Disponemos de salidas simples y dobles. Ofrecemos un sistema único de salida simple que se puede adaptar posteriormente a salidas dobles. Los silenciadores son de acero inoxidable extra resistente de calibre 16. El sistema Maxlow es compatible con futuras mejoras de rendimiento y ha mejorado considerablemente la respuesta del acelerador con una temperatura del motor más baja.
Nota: Este es un artículo fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de este proveedor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR911MAXD
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números