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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Vorder- und Hinterachsen
Passform:
Porsche 911 Turbo 3,0 l – 1975 bis 1976
Aufhängungsbuchsen-Umbausatz mit Standard-Shore-Bewertung (nicht verbessert)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPBUSHKIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Größe: 19,2 mm
Passend für:
Porsche 986S Boxster 3.2L 1997–04 – Bitte wählen Sie nach Größe
Porsche 987 Boxster – Fahrzeuge mit Standardfederung
Porsche 987C Cayman
Diagramm Ref. Nr. 2.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99633379228
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Verkauft jeweils
Passend für:
Porsche 986 Boxster 2,5 l / 2,7 l / 3,2 l (1997–2005) mit Sportfahrwerk – Bitte wählen Sie die Größe.
Porsche 987.1 Boxster (2005–2008) mit Sportfahrwerk
Porsche 996 C2 / C4 / C4S (1998–2005) mit Sportfahrwerk – Bitte wählen Sie die Größe.
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005 - 2008 - Bitte wählen Sie die Größe.
Diagramm-Referenznummer 2.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Es handelt sich um ein Gummilager für die Aufhängung, das um den Stabilisator passt, um diesen an der Hinterachse zu befestigen und die Bewegungen des Fahrgestells zu kontrollieren.
Einzeln verkauft.
Passend für:
Porsche 986 Boxster 2,5 l / 2,7 l / 3,2 l (1997–2005) mit Sportfahrwerk – Bitte wählen Sie die Größe.
Porsche 987.1 Boxster (2005–2008) mit Sportfahrwerk
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005 *Fahrzeuge mit Sportfahrwerk - Bitte wählen Sie die Größe
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005 - 2008 - Bitte wählen Sie die Größe.
Diagramm-Referenznummer 2.
• Anwendung: Buchse für den hinteren Stabilisator – passt um den Stabilisator mit 19,8 mm Durchmesser und dient zur Befestigung am hinteren Hilfsrahmen. Pro Fahrzeug werden üblicherweise zwei Buchsen (links und rechts) benötigt.
Die Stabilisatorbuchse dämpft und fixiert den Stabilisator an der Hinterachsaufhängung. Dieses Bauteil trägt dazu bei, die korrekte Position und Bewegung des hinteren Stabilisators zu gewährleisten, unerwünschte Seitenneigung in Kurven zu reduzieren und das Fahrwerk beim Beschleunigen, Bremsen und Lenken zu stabilisieren.
Mit der Zeit kann das werkseitig verbaute Gummi in den Stabilisatorbuchsen durch Hitze, Alterung und Belastungszyklen aushärten, Risse bekommen oder sich zersetzen. Verschleißte Buchsen können folgende Probleme verursachen:
• Erhöhte Seitenneigung und verringerte Fahrpräzision
• Klapper- oder Poltergeräusche von der Hinterradaufhängung
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
• Unpräzises oder schlampiges Kurvenverhalten
Der Austausch der Buchsen stellt die korrekte Passung und Fahrwerksgeometrie wieder her und verbessert so Stabilität, Fahrgefühl und das gesamte Fahrvertrauen. Spyder Performance
Tauschen Sie die hinteren Stabilisatorbuchsen aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Klapper- oder Rasselgeräusche von der Hinterradaufhängung.
• Übermäßige Körperneigung in Kurven
• Sichtbare Risse, Verformungen oder fehlendes Gummi an vorhandenen Buchsen
• Bei der Überholung des Fahrwerks oder dem Ausbau des Stabilisators
• Erhöhte Geräusche oder Vibrationen im Heckbereich des Fahrzeugs
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99633379225
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Die OE Match Hinterachs-Stabilisatorbuchse ist eine 19,2 mm große Ersatz-Gummilagerbuchse für den hinteren Stabilisator, auch bekannt als Wankstabilisator, bei ausgewählten Porsche Boxster und Cayman Modellen.
Der Preis gilt pro Stück.
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Diagramm-Referenznummer 2
Die zwischen dem hinteren Stabilisator und seinen Halteklammern montierte Buchse stützt den Stabilisator sicher und ermöglicht gleichzeitig die kontrollierte Drehbewegung, die bei Bewegungen der Federung erforderlich ist.
Mit der Zeit können die originalen Gummibuchsen aushärten, reißen oder zu viel Spiel um den Stabilisator herum entwickeln. Der Austausch verschlissener Buchsen trägt dazu bei, eine sichere Befestigung wiederherzustellen, Fahrwerksgeräusche zu reduzieren und das Ansprechverhalten der Hinterradaufhängung zu verbessern.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der hintere Stabilisator verbindet die Aufhängung auf der linken und rechten Seite des Fahrzeugs und trägt dazu bei, die Seitenneigung der Karosserie in Kurven zu verringern.
Die Stabilisatorbuchsen halten den Stabilisator sicher am Chassis und ermöglichen gleichzeitig dessen Verdrehung bei wechselnden Federungsbelastungen.
Zu ihren Hauptfunktionen gehören:
- Unterstützung des hinteren Stabilisators
- Aufrechterhaltung der korrekten Positionierung des Stabilisators
- Ermöglicht kontrollierte Drehbewegungen
- Hilft dabei, die Seitenneigung in Kurven zu reduzieren
- Vermeidung übermäßiger Bewegungen innerhalb der Montagehalterungen
- Isolierung von Vibrations- und Aufhängungsgeräuschen
- Unterstützung eines vorhersehbaren Verhaltens der Hinterradaufhängung
- Unterstützung bei der Aufrechterhaltung einer einheitlichen Bearbeitungsreaktion
Die Buchse selbst erhöht nicht die Steifigkeit des Stabilisators. Vielmehr sorgt sie dafür, dass der Stabilisator sicher abgestützt ist, damit er wie vorgesehen funktionieren kann.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Stabilisatorbuchsen sind ständig den Bewegungen der Aufhängung, Straßenverschmutzungen, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen ausgesetzt.
Häufige Anzeichen für verschlissene Buchsen des hinteren Stabilisators sind:
- Klopf- oder Poltergeräusche von der Hinterradaufhängung
- Klappern beim Fahren über unebene Straßen
- Quietschgeräusche aus dem Bereich der Stabilisatorbefestigung
- Übermäßige Bewegung der Stabilisatorstange
- Sichtbare Risse oder Spalten im Gummi
- Bush verhärtet oder verzerrt
- Aufgeweitete oder verschlissene Innenbohrung
- Reduzierte Federungspräzision
- Erhöhte Körperbewegung in Kurven
- Die Hinterradaufhängung wirkt weniger kontrolliert
- Stabilisatorstange bewegt sich innerhalb ihrer Halterung
- Bei der Überprüfung der Aufhängung wurde Verschleiß festgestellt.
Klopfgeräusche können auch durch verschlissene Koppelstangen, Querlenker oder andere Fahrwerkskomponenten verursacht werden, daher sollte die gesamte Hinterradaufhängung überprüft werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Stabilisator kann nur dann effektiv funktionieren, wenn er sicher montiert ist.
Wenn die Buchsen verschleißen oder zusammengedrückt werden, kann sich die Stange innerhalb ihrer Halterungen bewegen, bevor sie die Federungslast von einer Seite des Fahrzeugs auf die andere überträgt.
Diese unerwünschte Bewegung kann folgende Folgen haben:
- Klopf- und Rasselgeräusche
- Verminderte Wirksamkeit des Wankstabilisators
- Weniger präzise Handhabung
- Erhöhte Federungsbewegung
- Uneinheitliches Kurvenverhalten
- Zusätzliche Belastung der zugehörigen Fahrwerkskomponenten
Durch den Austausch verschlissener Buchsen wird eine engere Verbindung zwischen Stabilisator und Chassis wiederhergestellt, wodurch der Stabilisator bei Änderungen der Federungsbelastungen unmittelbar reagieren kann.
Neue Buchsen können daher sowohl den Fahrkomfort als auch das Handling verbessern, indem sie unerwünschte Bewegungen reduzieren und die ursprüngliche Betriebsposition des Stabilisators wiederherstellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99633379228
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern