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Ölfilter
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Der Original Porsche Ölfiltergehäuse-O-Ring 99970110050 ist ein Ersatzdichtungsring, der für eine sichere, öldichte Abdichtung am Ölfiltergehäuse bei kompatiblen Porsche-Anwendungen sorgt.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2,0 l
- Porsche 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 9
Obwohl der O-Ring ein kleines Bauteil ist, spielt er eine wichtige Rolle im Motorschmiersystem. Er verhindert, dass Motoröl an der Dichtungsverbindung austritt und trägt dazu bei, dass das Schmiersystem seine Funktionsfähigkeit im Betrieb aufrechterhält.
Wiederholter Kontakt mit heißem Motoröl sowie Druck- und Temperaturschwankungen kann dazu führen, dass der ursprüngliche O-Ring aushärtet, sich abflacht, Risse bekommt oder seine Elastizität verliert. In der Folge kann Öl aus dem Bereich des Ölfiltergehäuses austreten oder auslaufen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der O-Ring dichtet die Kontaktflächen innerhalb des Ölfiltergehäuses ab .
Bei korrekter Montage wird der O-Ring zusammengedrückt, um den kleinen Spalt zwischen den Bauteilen zu schließen, durch den sonst unter Druck stehendes Motoröl austreten könnte.
Ein korrekt funktionierender O-Ring am Ölfiltergehäuse hilft:
- Verhindern Sie Motorölverlust.
- Sorgen Sie für eine sichere Abdichtung des Ölfiltergehäuses.
- Das Öl muss im Schmiersystem bleiben.
- Verhindern Sie eine Ölverschmutzung umliegender Motorkomponenten.
- Unterstützung des korrekten Betriebs des Schmiersystems
- Halten Sie den Bereich des Ölfiltergehäuses sauber und trocken.
Die korrekten Abmessungen und Dichtungsspezifikationen sind wichtig, da ein O-Ring mit falscher Größe undicht werden kann, selbst wenn er dem Originalbauteil ähnlich sieht.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
O-Ringe verschleißen allmählich durch Alterung, Hitze und wiederholte Kompression.
Häufige Anzeichen für einen verschlissenen O-Ring am Ölfiltergehäuse sind:
- Motoröl tritt am Ölfiltergehäuse aus
- Ölaustritt um die abgedichtete Verbindung
- Feuchte oder ölige Rückstände auf umliegenden Bauteilen
- Öl sammelt sich unter dem Motor
- Allmähliche Reduzierung des Motorölstands
- Geruch von verbranntem Öl, wenn ausgetretenes Öl heiße Bauteile erreicht.
- Der O-Ring wird hart oder spröde
- Risse oder Spalten
- Abgeflachte Dichtfläche
- Schnitte, Kerben oder Verformungen
- Leckage nach Ölfilterwechsel
Aus einem geringfügigen Wassereintritt kann sich mit fortschreitender Verschlechterung der Dichtung allmählich ein größeres Leck entwickeln.
Warum Ersatz wichtig ist:
Motoröl ist unerlässlich für die Schmierung und den Schutz der internen Motorkomponenten.
Eine undichte Ölfiltergehäusedichtung kann zu allmählichem Ölverlust und zur Verunreinigung umliegender Bauteile führen. Wird ein erhebliches Leck ignoriert und sinkt der Motorölstand zu stark ab, kann die Schmierung beeinträchtigt werden.
Das Ersetzen eines verschlissenen O-Rings trägt zur Wiederherstellung bei:
- Eine sichere, öldichte Verbindung
- Korrekte Abdichtung des Ölfiltergehäuses
- Motorölrückhaltung
- Ein saubererer Motorraum
- Korrekte Integrität des Schmiersystems
- Schutz vor fortschreitendem Ölverlust
Wenn ein Ölleck umgehend behoben wird, kann dies auch die Identifizierung weiterer Lecks an anderen Stellen des Motors erleichtern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970110050
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Der Victor Reinz Ölfiltergehäuse-O-Ring ist ein Ersatzdichtungsring, der für eine sichere, öldichte Abdichtung am Ölfiltergehäuse bei kompatiblen Porsche-Anwendungen sorgt.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2,0 l
- Porsche 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 9
Obwohl der O-Ring ein kleines Bauteil ist, spielt er eine wichtige Rolle im Motorschmiersystem. Er verhindert, dass Motoröl an der Dichtungsverbindung austritt und trägt dazu bei, dass das Schmiersystem seine Funktionsfähigkeit im Betrieb aufrechterhält.
Wiederholter Kontakt mit heißem Motoröl sowie Druck- und Temperaturschwankungen kann dazu führen, dass der O-Ring aushärtet, sich abflacht, Risse bekommt oder seine Elastizität verliert. In der Folge kann Öl aus dem Bereich des Ölfiltergehäuses austreten oder auslaufen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der O-Ring dichtet die Kontaktflächen innerhalb des Ölfiltergehäuses ab .
Bei korrekter Montage wird der O-Ring zusammengedrückt, um den kleinen Spalt zwischen den Bauteilen zu schließen, durch den sonst unter Druck stehendes Motoröl austreten könnte.
Ein korrekt funktionierender O-Ring am Ölfiltergehäuse hilft:
- Verhindern Sie Motorölverlust.
- Sorgen Sie für eine sichere Abdichtung des Ölfiltergehäuses.
- Das Öl muss im Schmiersystem bleiben.
- Verhindern Sie eine Ölverschmutzung umliegender Motorkomponenten.
- Unterstützung des korrekten Betriebs des Schmiersystems
- Halten Sie den Bereich des Ölfiltergehäuses sauber und trocken.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
O-Ringe verschleißen allmählich durch Alterung, Hitze und wiederholte Kompression.
Häufige Anzeichen für einen verschlissenen O-Ring am Ölfiltergehäuse sind:
- Motoröl tritt am Ölfiltergehäuse aus
- Ölaustritt um die abgedichtete Verbindung
- Feuchte oder ölige Rückstände auf umliegenden Bauteilen
- Öl sammelt sich unter dem Motor
- Allmähliche Reduzierung des Motorölstands
- Geruch von verbranntem Öl, wenn ausgetretenes Öl auf heiße Bauteile gelangt.
- Der O-Ring wird hart oder spröde
- Risse oder Spalten
- Abgeflachte Dichtfläche
- Schnitte, Kerben oder Verformungen
- Leckage nach Ölfilterwechsel
Aus einem geringfügigen Wassereintritt kann sich mit fortschreitender Verschlechterung der Dichtung allmählich ein größeres Leck entwickeln.
Warum Ersatz wichtig ist:
Motoröl ist unerlässlich für die Schmierung und den Schutz der internen Motorkomponenten.
Eine undichte Ölfiltergehäusedichtung kann zu allmählichem Ölverlust und zur Verunreinigung umliegender Bauteile führen. Wird ein erhebliches Leck ignoriert und sinkt der Motorölstand zu stark ab, kann die Schmierung beeinträchtigt werden.
Das Ersetzen eines verschlissenen O-Rings trägt zur Wiederherstellung bei:
- Eine sichere, öldichte Verbindung
- Korrekte Abdichtung des Ölfiltergehäuses
- Motorölrückhaltung
- Ein saubererer Motorraum
- Korrekte Integrität des Schmiersystems
- Schutz vor fortschreitendem Ölverlust
Durch die umgehende Behebung eines Öllecks lassen sich auch leichter weitere Lecks an anderen Stellen des Motors identifizieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970110050
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Passt:
Porsche 911 T / E 1972-1973
Porsche 911 S 1972-73
Porsche 911 1974-1989
Porsche 964 Carrera (mit Motorcode M64.01-03) 1989-1994
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010776403
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passt:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 21
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG10500102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passt:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 31
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
54607800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passform:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG546078A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passform:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG546078A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passform:
Porsche 356 - 1950 bis 1965
Porsche 912
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG546078A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911 1965 - 1971
Porsche 914-6 1970 - 1971
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110720310
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 1965 - 1971
Porsche 914-6 1970 - 1971
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110720310
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passend für:
Porsche 911 T / E 1972-1973
Porsche 911 S 1972-73
Porsche 911 1974-1989
Porsche 964 Carrera (mit Motorkennung M64.01-03) 1989-1994
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010776403
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
2 x 12,5 x 71

Passend für:
Porsche 911 TE/E/S / 911 TV 1972-73
TYP 911/51/52/57
Porsche 911 TE/E/S / 911 TV 1972-73
TYP 911/53/63
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90028000100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passform:
Porsche 911 1965-73
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90012301130
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82

Passt:
Porsche 911 1965-89
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Diagramm Nr. 11.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110717603
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82

Passform:
Porsche 911 1965-89
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 11.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110717603
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passt:
Porsche 911 1965-71
Porsche 914 1970-76
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 46
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110729100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Motorschmierung 911 BIS 1971 104-00
-
Kurbelgehäuse 911 1970-73 101-05
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Motorschmierungs-Nebenaggregate für TYP 901/10 911S BIS 1971 104-05
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Motorschmierung 911 TE/E/S und 911 TV 1972 104-15
-
Motorschmierungs-Nebenaggregate für TYP 911/53/63 - 911 TE/E/S und 911 TV 1972 104-20
-
Motorschmierung 911 ab 1973 104-25
-
Kurbelgehäuse links 911 1978-83 101-05
-
Motorschmierölpumpe 911 1978-83 104-00
-
Kraftstoffsystemleitungen mit Kraftstoffpumpe vorne für 911 BIS 1971 201-00
-
Kraftstoffsystemleitungen mit Kraftstoffpumpe hinten für 911 T/E/S ab 1971 und 911 TV / CARRERA 2.7 / 911 TK ab 1972 201-05
-
Kurbelgehäuse links 911 1987-89 101-05
-
Motorschmierölpumpenleitungen 911 1987-89 104-00
-
Motorschmieröltankleitungen 911 1987-89 104-01
-
Ersatzgetriebe Getriebegehäuse 911 1987-89 302-00
-
Getriebegehäuse Getriebedeckel 911 1987-89 302-05
-
Kurbelgehäuse links 911 1984-86 101-05
-
Motorschmierölpumpenleitungen 911 1984-86 104-00
-
Motorschmieröltankleitungen 911 1984-86 104-01
-
Kurbelgehäuse links 911 1974-77 101-05
-
Engine lubrication 911 1974-77 104-00
-
Heating and ventilation unit with accessories 911 1970-73 813-05
-
Kurbelgehäuse 911 1965-69 101-05
-
crankcase 912 1965-69 101-10
-
engine lubrication 911 1965-69 104-00
-
engine lubrication auxiliary units for TYP 901/10. for 911S 1969 onwards 104-05
-
engine lubrication 912 1965-69 104-10
-
Kraftstoffsystem 911 1965-69 201-00
-
heating and ventilation unit accessories 911 1965-69 813-20
-
Kurbelgehäuse links 911 Turbo 1975-77 101-05
-
engine lubrication 911 TURBO 1975-77 104-00
Porsche Ölfilter | Design911 Hochleistungsfilter für Motorschutz und Langlebigkeit
Ölfilter sind für die Funktionsfähigkeit und Leistung Ihres Porsche-Motors unerlässlich. Sie entfernen mikroskopisch kleine Partikel, Schlamm und Verunreinigungen aus dem Motoröl, sorgen für eine reibungslose Schmierung und reduzieren den Verschleiß wichtiger beweglicher Komponenten. Ein sauberer, hochwertiger Ölfilter erhält die Motorleistung, verhindert vorzeitigen Verschleiß und verlängert die Lebensdauer – ein Muss für jeden sportlichen oder klassischen Porsche.
Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an Ölfiltern und Filtergehäusen für präzise Passform, hervorragende Filterleistung und langanhaltenden Schutz. Jedes Filterelement ist aus hochwertigen Materialien gefertigt, um einen optimalen Ölfluss zu gewährleisten und schädliche Partikel effektiv abzufangen. Ob für die Routinewartung, Restaurierung oder Motorsportvorbereitung – unsere Ölfilter bieten bewährte Zuverlässigkeit und sorgenfreie Fahrt.
Was machen Ölfilter?
Ölfilter sind ein wichtiger Bestandteil des Schmiersystems Ihres Porsche und sorgen dafür, dass nur sauberes, gefiltertes Öl durch den Motor zirkuliert.
Kernfunktionen:
• Metallspäne, Schmutz und Verbrennungsrückstände auffangen und entfernen.
• Sorgen Sie für Sauberkeit und Viskosität des Öls, um eine gleichmäßige Schmierung zu gewährleisten.
• Verhindert Schlammablagerungen und abrasiven Verschleiß an Motorteilen.
• Schützen Sie wichtige Komponenten wie Lager, Kolben und Nockenwellen.
• Unterstützt optimalen Öldruck und Leistung.
Eine hochwertige Ölfilterung trägt dazu bei, die typische Reaktionsfähigkeit und Zuverlässigkeit Ihres Porsche unter allen Fahrbedingungen aufrechtzuerhalten.
Warum versagen oder verschlechtern sich Ölfilter?
Mit der Zeit und der Kilometerleistung sammeln sich in Ölfiltern Ablagerungen an und sie verlieren an Effizienz, wodurch der Ölfluss eingeschränkt und der Motorschutz verringert wird.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
• Verlängerte Wartungsintervalle führen zu verstopften oder gesättigten Filtern.
• Filtermedien von schlechter Qualität oder beschädigter Qualität kollabieren unter Druck.
• Verunreinigungen durch Schlamm oder verunreinigtes Öl.
• Dichtungsverschleiß, der zu Lecks oder Druckverlust führt.
• Unsachgemäße Montage oder Installation.
Ein verschlissener oder verstopfter Ölfilter kann zu Ölmangel, erhöhter Reibung und sogar schweren Motorschäden führen. Ein rechtzeitiger Austausch ist daher für Leistung und Langlebigkeit von entscheidender Bedeutung.
Warum sollten Sie Ihren Porsche-Ölfilter austauschen oder aufrüsten?
Regelmäßiger Ölfilterwechsel gewährleistet maximalen Motorschutz und optimale Leistung. Ein Upgrade auf einen Hochleistungsfilter kann zudem den Ölfluss und die Filtereffizienz unter hoher Belastung oder auf der Rennstrecke verbessern.
Hauptvorteile:
• Stellt die Ölreinheit und Druckstabilität wieder her.
• Verhindert Verschleiß und Verschmutzung des Motorinneren.
• Verlängert die Öllebensdauer und verbessert die Leistungszuverlässigkeit.
• Erhältlich in Papier-, Synthetik- und High-Flow-Performance-Designs.
• Kompatibel mit den Modellen Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Panamera und Macan.
• Ideal für Wartungs-, Tuning- oder komplette Restaurierungsprojekte.
Die Porsche-Ölfilter von Design911 bieten die technische Präzision, den Schutz und die Haltbarkeit, die erforderlich sind, damit Ihr Motor Kilometer für Kilometer seine beste Leistung bringt.
Highlights
• Premium Porsche Ölfilter für alle Motortypen.
• Hocheffiziente Filterung für saubereres, länger haltbares Öl.
• Präzise Passform für luft- und wassergekühlte Porsche-Modelle.
• Entwickelt für Leistung, Zuverlässigkeit und Schutz.
• Perfekt für Service, Wartung oder Leistungssteigerungen.
• Erhältlich in Standard- und Hochdurchflusskonfigurationen.