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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // Beliebig
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Teile der Getriebesteuerung
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Eine OE Match Dichtungshülse / Schaltstangenmanschette, die zum Schutz und zur Abdichtung der Schaltgestänge im Getriebetunnel klassischer Porsche 911 und 930 Modelle entwickelt wurde.
Passend für:
Porsche 911 - 1972 bis 1973 (nur Sportomatic)
Porsche 911 - 1974 bis 1986 (Nicht für Fahrzeuge mit G50-Getriebe)
Porsche 930 Turbo – Baujahre 1975 bis 1988
Diagramm-Referenznummer 32
Dieses Bauteil spielt eine Schlüsselrolle sowohl für die mechanische Funktion als auch für die Abdichtung der Fahrgastzelle. Es ermöglicht die reibungslose Bewegung der Schaltstange und schützt das Gestänge vor Schmutz, Feuchtigkeit und Ablagerungen. Gleichzeitig dichtet es den Getriebetunnel ab und verhindert so das Eindringen von Geräuschen, Abgasen und Hitze in die Fahrgastzelle.
Dieser OE-Match-Ersatz stellt die ordnungsgemäße Abdichtung und den Gestängeschutz wieder her und ist somit ein unverzichtbarer Bestandteil bei Wartungsarbeiten an der Schaltgestänge, Getriebearbeiten oder der Restaurierung klassischer Porsche-Modelle.
Diese Schaltstangenmanschette dichtet die Schaltgestänge ab und schützt sie, gewährleistet einen reibungslosen Betrieb und verhindert gleichzeitig das Eindringen von Verunreinigungen in die Kabine.
Funktion
• Dichtet den Getriebetunnel von der Kabine ab
• Schützt Schaltstange und Kupplung vor Schmutz und Feuchtigkeit
• Ermöglicht eine reibungslose Bewegung der Getriebeverbindung
• Reduziert Lärm, Hitze und Abgase, die in die Kabine gelangen
• Gewährleistet ein einwandfreies Schaltgefühl und eine optimale Schaltfunktion
Die Gummimanschette verschleißt mit der Zeit durch Hitze, Alterung und mechanische Beanspruchung. Eine beschädigte Manschette kann Schmutz und Feuchtigkeit in das Schaltgestänge eindringen lassen, was zu erhöhtem Verschleiß und unpräzisen Schaltvorgängen führt. Außerdem können Geräusche und Abgase in den Fahrgastraum gelangen.
Durch den Austausch der Manschette wird eine ordnungsgemäße Abdichtung gewährleistet, das Gestänge geschützt und der ursprüngliche Fahrkomfort sowie die Schaltqualität wiederhergestellt.
Wann ersetzen
• Der Stiefel ist rissig, gespalten oder verhärtet
• Erhöhter Lärm oder Abgase dringen in die Kabine ein
• Während der Wartung von Getriebegestängen oder Kupplungen
• Schlechtes oder ungleichmäßiges Schaltgefühl
• Im Rahmen von Wiederherstellungs- oder vorbeugenden Instandhaltungsmaßnahmen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91142429200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 1972–86 (nicht für Fahrzeuge mit G50-Getriebe)
Porsche 930 Turbo 1975-88
Diagramm Ref. Nr. 33
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die OE Match Outer Shift Coupler Boot ist eine Ersatzdichtungshülse für die Schaltgestänge im Getriebetunnel klassischer Porsche 911 und 930 Turbo Modelle.
Passend für:- Porsche 911 1972-86 (Nicht für Fahrzeuge mit G50-Getriebe)
- Porsche 930 Turbo 1975-88
Diagramm-Referenznummer 33
Die flexible Manschette, die den Bereich der Schaltkupplung umschließt, dichtet die Verbindung ab, durch die der Schaltmechanismus im Getriebetunnel verläuft, und schützt sie. Sie hält Schmutz, Feuchtigkeit und Straßenschmutz von der Kupplung fern und verschließt gleichzeitig die Öffnung im Tunnel.
Obwohl die Manschette nicht direkt die Gänge auswählt, ist der Schutz des Schaltgestänges wichtig, da sich die Schaltkupplung und ihre Buchsen frei und präzise bewegen müssen, um die Bewegung vom Schalthebel auf das Getriebe zu übertragen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Umfasst die Schaltkupplungsverbindung im Bereich des Getriebetunnels.
- Schützt die Kupplung vor Schmutz, Staub und Straßenverschmutzung.
- Hilft dabei, die Feuchtigkeit zu reduzieren, die an die Verbindungs- und Kupplungskomponenten gelangt.
- Verschließt die Öffnung um das Schaltgestänge herum.
- Hilft dabei, die Kupplungsbuchsen und beweglichen Teile sauberer zu halten.
- Verringert die direkte Exposition der Verbindung gegenüber Umweltverschmutzung.
- Unterstützt den langfristigen Betrieb des Schaltgestänges.
- Ersetzt eine rissige, gespaltene, verhärtete oder fehlende Originalmanschette.
- Hilft dabei, die ursprüngliche Abdichtung des Getriebetunnels während der Restaurierung wiederherzustellen.
Die Manschette dient in erster Linie als schützendes Dichtungselement. Sie behebt weder verschlissene Kupplungsbuchsen noch Getriebefehler, sondern schützt diese Bauteile vor Verschmutzung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Da es sich hierbei um ein flexibles Dichtungselement aus Gummi handelt, ist der Verschleiß meist sichtbar, anstatt einen spezifischen mechanischen Defekt hervorzurufen.
Mögliche Anzeichen sind:
- Risse im Gummi.
- Risse oder Löcher im Stiefel.
- Gummi wird hart oder spröde.
- Der Stiefel verliert seine ursprüngliche Form.
- Passt locker um die Verbindungsstücke.
- Teile des Stiefels lösen sich ab.
- Fehlender Stiefel wurde während der Wartung entdeckt.
- Schmutz oder Straßenschmutz, der sich um die Schaltkupplung herum ansammelt.
- Feuchtigkeit, die den Verbindungsbereich erreicht.
- Erhöhte Geräuschentwicklung im Getriebetunnel oder Zugluft an Stellen, an denen die Dichtung stark beschädigt ist.
- Verschmutzungen sind um die Kupplungsbuchsen herum sichtbar.
- Gummi zerfällt bei Störungen während der Wartung.
Bei schlechter Gangwahl, übermäßigem Spiel im Schalthebel oder unpräzisen Schaltvorgängen sollten auch die Schaltkupplungsbuchsen, die Gestängeeinstellung und die Getriebekomponenten überprüft werden, da die Manschette selbst normalerweise nicht für die Schaltgenauigkeit verantwortlich ist.
Warum Ersatz wichtig ist:
Die Schaltkupplung ist ein freiliegendes, bewegliches Teil des Schaltgestänges. Durch das Vermeiden von Verunreinigungen am Mechanismus werden sauberere Betriebsbedingungen an den Buchsen, der Klemme und den Gelenken des Gestänges gewährleistet.
Ein beschädigter oder fehlender Außenschuh kann Folgendes ermöglichen:
- Schmutz sammelt sich um die Kupplung herum.
- Feuchtigkeit muss die Verbindungselemente erreichen.
- Zunehmende Verschmutzung der Büsche.
- Stärkere Korrosionsanfälligkeit der Metallteile.
- Lärm und Luftbewegungen durch die Öffnung des Übertragungstunnels.
- Beschleunigte Verschlechterung der umgebenden Bauteile im Laufe der Zeit.
Durch den Austausch einer beschädigten Manschette wird die vorgesehene Schutzbarriere um die Kupplung wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91142429400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 1987-89 G50 GETRIEBEAUTOS
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 20.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95042429406
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 1987-89 G50 GETRIEBEAUTOS
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 21.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95042407500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passend für:
Porsche 356B T5 (ab Trans#35001)
Porsche 356C
Porsche 911/912 bis 1986
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.
Passt zu Nr. 29 in der Abbildung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
69542422300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Die OE MATCH Schaltkupplungsbuchse 69542422300/1 ist ein OE-ähnliches Ersatzteil für die Schaltgestänge, das für ausgewählte klassische Porsche 356 B, 356 C, 911 und 912 Modelle entwickelt wurde.
2 Stück pro Auto erforderlich.
- Porsche 356B T5 (ab Trans#35001)
- Porsche 356C
- Porsche 911 / 912 bis 1986
Passt zu Nr. 29 im Diagramm
Diese essentielle Buchse ist in die Schaltkupplungsbaugruppe eingebaut und trägt dazu bei, eine sichere und kontrollierte Verbindung zwischen dem Schaltgestänge und dem Getriebewählmechanismus aufrechtzuerhalten.
Die OE MATCH Schaltkupplungsbuchse wurde als Ersatz für verschlissene oder beschädigte Originalbuchsen entwickelt und trägt dazu bei, übermäßige Bewegungen innerhalb der Schaltgestänge zu reduzieren, die Genauigkeit der Gangwahl zu verbessern und ein positiveres, präziseres Schaltgefühl wiederherzustellen.
Die Schaltkupplung ist ein wichtiger Bestandteil der Schaltgestänge von Schaltgetrieben. Sie überträgt die Bewegungen des Schalthebels des Fahrers über die Schaltstange auf das Getriebe und ermöglicht so die Auswahl des richtigen Gangs.
Die Kupplungsbuchsen dienen als Stütz- und Positionierungsschnittstelle innerhalb dieser Verbindung und ermöglichen die beabsichtigte Bewegung bei gleichzeitiger Minimierung unerwünschter Lockerheit.
Im Laufe der Zeit können wiederholte Gangwechsel, Vibrationen, Reibung und Alterung dazu führen, dass die Originalbuchsen verschleißen, Risse bekommen, sich verformen oder übermäßig locker werden.
Abgenutzte Schaltkupplungsbuchsen sind eine häufige Ursache für unpräzise Gangwahl, übermäßiges Spiel des Schalthebels und Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge bei älteren Porsche-Modellen mit Schaltgetriebe.
Der OE MATCH-Ersatz bietet eine praktische Lösung zur Wiederherstellung der korrekten Funktion der Schaltkupplung, ohne die gesamte Baugruppe austauschen zu müssen, sofern die umliegenden Komponenten noch funktionsfähig sind.
Dieses Bauteil eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung der Schaltgestänge, die Überholung des Schalthebels und für Restaurierungsprojekte klassischer Porsche und trägt dazu bei, die authentischen mechanischen Schalteigenschaften des Fahrzeugs zu erhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Schaltkupplungsbuchse dient als Stützschnittstelle innerhalb der Schaltkupplungsbaugruppe und trägt dazu bei, die Bewegung des Schalthebels präzise auf das Getriebeschaltgestänge zu übertragen.
Es trägt dazu bei, dass die beweglichen Komponenten der Kupplung korrekt positioniert bleiben und gleichzeitig die für die Gangwahl erforderliche Bewegung ermöglicht wird.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Präzise Gangwahl: Unterstützt die Übertragung der Ganghebelbewegung durch die Schaltkupplung mit minimalem unnötigem Spiel.
- Unterstützung für die Schaltgestänge: Unterstützt die mechanische Verbindung zwischen Schaltstange und Getriebewählgestänge.
- Reduziertes Schalthebelspiel: Hilft dabei, übermäßige seitliche und Längsbewegungen, die durch verschlissene Kupplungsbuchsen verursacht werden, zu minimieren.
- Verbesserte Schaltpräzision: Trägt zu einem präziseren und besser vorhersehbaren Gangwahlgefühl bei.
- Korrekte Kupplungsausrichtung: Trägt dazu bei, die beabsichtigte Position der beweglichen Komponenten innerhalb der Schaltkupplung beizubehalten.
- Sanfte Gangwechsel: Ermöglicht kontrollierte Bewegungen innerhalb der Kupplung bei normaler manueller Gangwahl.
- Reduziertes mechanisches Klappern: Hilft, unerwünschte Bewegungen und Geräusche durch zu großes Spiel zu minimieren.
- Reduzierter Metall-auf-Metall-Kontakt: Sorgt für eine Lagerschnittstelle zwischen den zugehörigen Kupplungskomponenten.
- Integrität der Getriebeverbindung: Trägt zur Aufrechterhaltung der für eine zuverlässige Gangwahl erforderlichen mechanischen Verbindung bei.
- Originale Schaltcharakteristika: Unterstützt die werkseitige Schaltfunktion klassischer Porsche-Schaltgetriebe.
- Restaurierungskompatibilität: Bietet einen OE-ähnlichen Ersatz für verschlissene oder beschädigte originale Kupplungsbuchsen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Schaltkupplungsbuchsen sind Verschleißteile, die bei jedem Gangwechsel durch den Fahrer wiederholten Bewegungen und mechanischen Belastungen ausgesetzt sind.
Mit der Zeit kann sich das ursprüngliche Buchsenmaterial verschlechtern, was zu zusätzlichem Spiel und verringerter Schaltpräzision führt.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- Übermäßiges Spiel im Schalthebel: Spürbare seitliche oder vor- und zurückgehende Bewegung des Schalthebels ohne entsprechende Reaktion der Getriebebetätigung.
- Unpräzise oder schwammige Gangwechsel: Die Gangwahl fühlt sich im Vergleich zum normalen Betrieb schwammig oder ungenau an.
- Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge: Übermäßige Kupplungsbewegungen können das Einlegen bestimmter Gänge erschweren.
- Uneinheitliche Gangwahl: Der Ganghebel bewegt sich beim Einlegen eines Ganges möglicherweise nicht immer in die gleiche Position.
- Schwierigkeiten beim Einlegen des ersten oder Rückwärtsgangs: Verschleißteile der Schaltgestänge können das Auffinden bestimmter Gangpositionen erschweren.
- Übermäßiges Spiel: Der Schalthebel bewegt sich merklich, bevor die Schaltgestänge reagieren.
- Klappern im Bereich der Schaltgestänge: Durch das vergrößerte Spiel können Kupplungskomponenten vibrieren oder klappern.
- Unregelmäßige oder schwergängige Gangwahl: Eine beschädigte oder verformte Buchse kann die normale Kupplungsbewegung beeinträchtigen.
- Abgenutzte oder vergrößerte Buchsenöffnungen: Die inneren Lagerflächen können sich durch den Gebrauch verlängern oder verformen.
- Gerissene oder gespaltene Buchsen: Sichtbare Risse können auf Materialermüdung oder altersbedingte Abnutzung hinweisen.
- Beschädigtes oder fehlendes Buchsenmaterial: Bei starker Abnutzung kann der Kupplungsbolzen unzureichend gestützt werden.
- Verminderte Schaltgenauigkeit: Zu viel Spiel in der Kupplung kann die Fähigkeit des Fahrers beeinträchtigen, die gewünschte Gangposition zu finden.
- Vibrationen am Schalthebel: Zusätzliche Bewegungen innerhalb des Schaltgestänges können zu Vibrationen führen, die auf den Schalthebel übertragen werden.
- Schwierigkeiten bei der Einstellung des Schaltgestänges: Zu großes Spiel kann verhindern, dass der Schaltmechanismus eine gleichbleibende Einstellung beibehält.
- Sichtbare Kupplungsbewegung: Bei der Inspektion kann eine übermäßige Bewegung zwischen dem Kupplungsbolzen und den ihn umgebenden Buchsen festgestellt werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Austausch verschlissener oder beschädigter Schaltkupplungsbuchsen ist ein wichtiger Bestandteil der Wiederherstellung einer präzisen Gangwahl, der Reduzierung übermäßiger Schaltgestängebewegungen und der Erhaltung der ursprünglichen Fahreigenschaften Ihres klassischen Porsche.
- Der Schaltmechanismus des manuellen Getriebes beruht auf einer Reihe mechanischer Verbindungen, um die Bewegung vom Schalthebel auf das Getriebe zu übertragen.
- Der Schaltkupplungsmechanismus bildet eine wesentliche Verbindung in diesem System und ermöglicht die Bewegung der Schaltstange zur Betätigung des Getriebewählmechanismus.
- Die Kupplungsbuchsen tragen dazu bei, das korrekte Verhältnis zwischen diesen Komponenten aufrechtzuerhalten.
- Durch den Verschleiß der Buchsen entsteht zusätzliches Spiel im Kupplungssystem. Dies kann dazu führen, dass die Bewegung des Schalthebels ungenauer auf das Getriebe übertragen wird.
- Der Fahrer bemerkt möglicherweise übermäßige Hebelbewegungen, Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge oder ein allgemein schwammiges und unpräzises Schaltgefühl.
- Selbst ein relativ geringer Verschleiß im Kupplungsstück kann sich am Schalthebel bemerkbar machen, da die Bewegung über das gesamte Schaltgestänge übertragen wird.
- Durch den Austausch verschlissener Buchsen wird die vorgesehene Passung der Kupplung wiederhergestellt, unnötige Bewegungen werden reduziert und ein gleichmäßigerer Betrieb des Schaltgestänges ermöglicht.
- Bei klassischen Porsche-Schaltgetrieben ist die präzise Gangwahl besonders wichtig, da der Zustand und die Einstellung der mechanischen Schaltkomponenten das Fahrerlebnis direkt beeinflussen.
- Zu viel Spiel in der Schaltkulisse kann die Auswahl des gewünschten Gangs erschweren und das Risiko eines unvollständigen oder falschen Gangeingriffs erhöhen.
- Die Instandhaltung einer einwandfrei funktionierenden Kupplung trägt zu einem reibungsloseren und besser vorhersehbaren Schaltvorgang bei und verringert die Wahrscheinlichkeit unnötiger Belastungen durch eine falsche Gangwahl.
- Durch den Austausch verschlissener Buchsen lassen sich auch Vibrationen, Klappergeräusche und mechanische Geräusche reduzieren, die durch zu großes Spiel in der Kupplung verursacht werden.
- Die Schaltkupplung ist im Allgemeinen eine wartungsfähige Baugruppe, was bedeutet, dass verschlissene Buchsen oft ausgetauscht werden können, ohne den gesamten Kupplungsmechanismus erneuern zu müssen.
- Dadurch wird der OE MATCH-Ersatz zu einer praktischen Wartungsoption, wenn das vorhandene Kupplungsgehäuse, der Stift und die umliegenden Bauteile in gutem Zustand sind.
- Bei klassischen Porsche-Restaurierungsprojekten ist die Wiederherstellung der originalen Schaltmechanik ein wichtiger Bestandteil, um das authentische mechanische Fahrgefühl des Fahrzeugs zu erhalten.
- Beim Austausch der Kupplungsbuchsen bietet die Inspektion der anderen Schaltbuchsen und Gestängekomponenten die Möglichkeit, zusätzlichen Verschleiß zu erkennen, der die Schaltqualität beeinträchtigen könnte.
- Normalerweise sollten beide Schaltkupplungsbuchsen zusammen ausgetauscht werden, um eine gleichmäßige Unterstützung zu gewährleisten und ungleichmäßigen Verschleiß innerhalb der Kupplungsbaugruppe zu minimieren.
- Die OE MATCH Schaltkupplungsbuchse 69542422300/1 bietet eine OE-ähnliche Ersatzlösung, die unerwünschtes Schaltspiel reduziert, die präzise Gestängebewegung wiederherstellt und einen zuverlässigen Betrieb des manuellen Getriebes gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
69542422300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Für 901/911/915 911 bis 1986. Ersetzt das verbogene, verzerrte Original.
Zum Festziehen der Originalklemme sind zwei Schraubenschlüssel erforderlich, zum Bewegen des Schalthebels ist eine dritte Hand erforderlich.
Machen Sie diesen Schritt viel einfacher – mit unserer Klemme können Sie eine Hand am Schaltknüppel und die andere am Schraubenschlüssel haben, um die Kupplung festzuziehen.
Passt nicht für 914.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
JWST-CPLR-CLMP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 1987-89 G50 GETRIEBEAUTOS
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Diagramm Nr. 8.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970101250
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 1987-89 G50 GETRIEBEAUTOS
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Diagramm Nr. 8.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970192340
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 1987-89 G50 GETRIEBEAUTOS
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Diagramm Nr. 3.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95042412401
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Passt:
Porsche 911 1973-1986
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Diagramm Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91142414700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Passt:
Porsche 911 1973-1986
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91142414700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Passt:
Porsche 911 (1970 bis 1977)
Porsche 911 SC (1978 bis 1983)
Porsche 911 Carrera (1984 bis 1986)
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Diagramm Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91530313300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 356 1960-65
Porsche 911/912 1965-75 Sportomatic -Getriebe
Porsche 914 1970-76
Diagrammreferenz Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91442490100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passt:
Porsche 911/912 1965-73
Schaltgetriebe
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90142429202
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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Schaltstangen, Schaltgabeln 5. Ganggetriebe - G 915 / G 930 - 911 1978-83 304-00
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Getriebesteuerung 911 1978-83 701-00
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Shift rods, shift forks 4-speed and 5-speed transmission 911 1972 onwards 304-05
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Getriebesteuerung 911 TURBO 1987-88 701-00
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Getriebesteuerung 911 CARRERA / TURBO 1987-89 701-01
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Schalthebel Getriebesteuerung 4./5. Gang für 911 Modelljahr -71/72- 701-00
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Schalthebel Getriebesteuerung 4./5. Gang für 911 Modelljahr 1973 701-05
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Gearshift lever sportomatic 911 1970-73 SPM 701-10
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Gear shift rod and shift rod coupling for 911 1970-73 701-15
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Schaltstangen Schaltgabeln für 4-Gang und 5-Gang 911 1984-86 304-00
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Getriebesteuerung 911 1984-86 701-00
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Shift rods, Shift forks 911 1974-77 304-00
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Getriebesteuerung 911 1974-77 701-00
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transmission control 911 1965-69 701-00
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transmission control 911 TURBO 1975-77 701-00
Porsche-Schalthebelteile | Präzisionstechnik für eine reibungslose und präzise Gangwahl
Schalthebel bilden die entscheidende Verbindung zwischen Schalthebel und Getriebe Ihres Porsche. Sie sorgen für eine sanfte, präzise und reaktionsschnelle Gangwahl und setzen die Eingaben des Fahrers in ein sauberes, präzises Einlegen der Gänge um. Ob manuell oder automatisch – die Integrität Ihres Schaltsystems wirkt sich direkt auf Fahrgefühl, Sicherheit und Getriebeleistung aus.
Bei Design911 liefern wir hochwertige Schaltsteuerungsteile, die den ursprünglichen Leistungsstandards entsprechen oder diese sogar übertreffen. Hergestellt aus langlebigen Materialien und für präzise Passung konstruiert, umfasst unser Sortiment Gestänge, Buchsen, Kabel, Halterungen und Schaltmechanismen, um ein präzises Schalten wiederherzustellen und Spiel oder Vibrationen zu eliminieren.
Ganz gleich, ob Sie verschlissene Komponenten ersetzen oder für eine bessere Leistung aufrüsten, unsere Porsche-Schalthebelteile sorgen für ein verbessertes Schaltgefühl, mehr Zuverlässigkeit und mehr Vertrauen des Fahrers.
Welche Funktion haben die Teile der Gangschaltungssteuerung?
Komponenten zur Gangschaltungssteuerung sorgen dafür, dass die Bewegung des Schalthebels präzise auf das Getriebe bzw. den Wählmechanismus übertragen wird und so ein ordnungsgemäßes Einlegen des Gangs ermöglicht wird.
Kernfunktionen:
- Übertragen Sie die Bewegung vom Schalthebel auf das Getriebe.
- Sorgen Sie für eine reibungslose und präzise Gangwahl.
- Absorbieren Sie Vibrationen und verhindern Sie übermäßige Bewegungen in den Verbindungen.
- Bietet taktiles, reaktionsschnelles Feedback beim Schalten.
- Sorgen Sie für eine konsistente Ausrichtung sowohl für manuelle als auch für automatische Systeme.
Ohne ordnungsgemäß funktionierende Schaltkomponenten können sich die Gangwechsel locker, ungenau oder laut anfühlen, was zu Verschleiß und möglichen Getriebeschäden führen kann.
Warum fallen Teile der Gangschaltung aus oder verschleißen?
Im Laufe der Zeit sind die Komponenten der Gangschaltung ständiger mechanischer Belastung, Hitze und Vibration ausgesetzt, was zu Verschleiß oder Fehlausrichtung führt.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Abgenutzte Buchsen oder Verbindungsgelenke verursachen Spiel im Schalthebel.
- Kabeldehnung oder -ablösung bei seilbetriebenen Systemen.
- Gebrochene Halterungen oder ermüdete Metallverbindungen.
- Korrosion oder Verunreinigung durch Schmutz und Feuchtigkeit.
Fehlausrichtung durch hartes Schalten oder Vibrationen.
Wenn diese Teile verschleißen, kann es für den Fahrer zu schlampigen oder schwergängigen Gangwechseln, Schwierigkeiten beim Einlegen von Gängen oder übermäßiger Bewegung des Schalthebels kommen.
Warum sollten Sie die Schalthebelteile Ihres Porsche austauschen oder aufrüsten?
Der Austausch verschlissener oder beschädigter Schaltkomponenten sorgt für knackiges Schalten, präzises Einkuppeln und mehr Fahrsicherheit. Ein Upgrade auf leistungsstarke Gestänge oder Buchsen sorgt für ein verbessertes taktiles Feedback und reduzierte Schaltbewegungen.
Hauptvorteile:
- Stellt präzise und reaktionsschnelle Gangwechsel wieder her.
- Beseitigt übermäßiges Spiel, Lockerheit oder Steifheit im Schalthebel.
- Reduziert Vibrationen und verbessert den Fahrkomfort.
- Verbessert die allgemeine Genauigkeit und das Gefühl bei der Gangwahl.
- Kompatibel mit Porsche 911, Cayman, Boxster und klassischen Modellen.
- Ideal für Umbauten, Restaurierungen und Leistungssteigerungen.
Es wird empfohlen, die Komponenten der Gangschaltungssteuerung bei der Wartung der Kupplung oder des Getriebes auszutauschen, um die Integrität des Getriebes und die gleichbleibende Leistung zu gewährleisten.
Highlights
- Premium-Schalthebelteile von Porsche für manuelle und automatische Getriebe.
- Präzisionsgefertigt für sanftes und präzises Schalten.
- Enthält Gestänge, Buchsen, Halterungen und Auswahlkomponenten.
- Direkt passender Ersatz für Porsche-Straßen- und Performance-Modelle.
- Verbessert die Schaltqualität, Präzision und langfristige Zuverlässigkeit.
- Unverzichtbar für die Wartung, Restaurierung oder Aufrüstung von Getrieben.