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Antriebswellen und Teile
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Die ROHLER Titan-Antriebswellenschraube (M8 x 50) ist ein hochwertiges, leichtes Ersatzteil zur Befestigung der Antriebswelle (CV-Gelenk) bei einer Reihe klassischer und moderner Porsche-Modelle. Sie ist als direkter Ersatz für die Porsche-Teilenummer 90006721102 konzipiert.
Lieferung als einzelne Schraube
Passend für:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera MANUAL Autos 24 pro Auto (nicht Turbo)
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC MANUELL Fahrzeuge 24 pro Fahrzeug (Nicht Turbo)
Porsche 911 1984–1986 3,2 l ( ohne Turbo) 24 Stück pro Fahrzeug
Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50 (ohne Turbo) 24 Stück pro Fahrzeug
Porsche 964 (911) C4 1989-93 VORNE 12 pro Auto
Porsche 964 (911) C4 1989-93 HINTEN 12 pro Fahrzeug
Porsche 993 (911) C4 1994-97 HINTEN 12 pro Fahrzeug
Porsche 993 (911) C4S 1994-97 HINTEN 12 pro Fahrzeug
Porsche 993 (911) Turbo 1994-96 Hinterachse, 12 Stück pro Fahrzeug
Porsche Boxster 986 2,5 l 1997–99 HINTEN 12 pro Fahrzeug
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 HINTEN 12 pro Fahrzeug
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 VORNE 12 pro Auto
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 VORNE 12 pro Auto
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 FRONT 12 pro Fahrzeug
Porsche 996 Turbo 2000-05 Front 12 pro Fahrzeug
Diagramm-Referenznummer 3
Die Antriebswellenschraube sichert die Antriebswelle (CV-Gelenk) am Antriebsstrang und sorgt für die richtige Klemmkraft, um Bewegungen zu minimieren und eine zuverlässige Übertragung des Motordrehmoments auf die Räder zu gewährleisten.
Hauptmerkmale und Vorteile
• Hochwertige Titankonstruktion von ROHLER
• Direkter Ersatz für Porsche 90006721102
• Leichtgewicht mit einem ausgezeichneten Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht
• Hervorragende Korrosionsbeständigkeit
• Präzisionsgefertigt für eine Passform im OEM-Stil
• Geeignet für Straßen-, Schnellstraßen- und Motorsportanwendungen
• Einzeln erhältlich (kaufen Sie die für Ihr Fahrzeug benötigte Menge)
Warum der Austausch der Antriebswellenbolzen wichtig ist
Antriebswellenbolzen sind hohen Drehmomenten und ständigen Vibrationen ausgesetzt. Porsche empfiehlt daher, bei Wartungsarbeiten an Antriebswellen oder Gleichlaufgelenken die Befestigungsteile zu überprüfen und verschlissene oder beschädigte Bolzen zu ersetzen. Dies trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Klemmkraft bei und verringert das Risiko eines Lösens im Betrieb. Hochwertige Ersatzbolzen sind insbesondere bei leistungsstarken Fahrzeugen und Fahrzeugen mit hoher Laufleistung wichtig.
Wann müssen die Antriebswellenbolzen ausgetauscht werden?
• Beim Austausch des Gleichlaufgelenks oder der Antriebswelle
• Beim Ersetzen der Achsmanschetten
• Wenn die Originalschrauben korrodiert, beschädigt sind oder abgenutzte Gewinde aufweisen
• Wenn die Schraubenköpfe abgerundet sind oder Anzeichen von Dehnung aufweisen
• Bei der Instandsetzung des Antriebsstrangs oder bei Leistungssteigerungen
• Immer dann, wenn die ursprünglichen Befestigungselemente nicht mehr den Spezifikationen entsprechen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90006721102T
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Porsche Antriebswellen & Antriebswellenteile | Präzise Leistungsabgabe & reibungsloser Antriebsstrangbetrieb
Antriebswellen spielen eine entscheidende Rolle bei der Übertragung der Motorleistung vom Getriebe oder Differenzial Ihres Porsche auf die Räder. Eine gut ausbalancierte Antriebswelle sorgt für einen reibungslosen, vibrationsfreien Betrieb und eine gleichmäßige Drehmomentverteilung unter allen Fahrbedingungen.
Design911 liefert hochwertige Antriebswellen und Ersatzkomponenten, die die ursprünglichen Leistungsspezifikationen erfüllen oder übertreffen. Jede Einheit wird aus hochfestem Stahl oder einer Leichtmetalllegierung gefertigt, um maximale Torsionssteifigkeit und Balance zu gewährleisten. Unser Sortiment umfasst außerdem komplette Antriebswellenbaugruppen, Kreuzgelenke, Gleichlaufgelenke, Kupplungen und Zubehör – alles für dauerhafte Zuverlässigkeit und präzise Passung.
Egal, ob Sie einen klassischen 911 restaurieren, einen Cayman oder Boxster warten oder ein Performance-Modell aufrüsten, unsere Antriebswellen und Teile sorgen für eine reibungslose Kraftübertragung, reduzierte Vibrationen und zuverlässige Leistung.
Welche Funktion haben Antriebswellen?
Die Antriebswelle ist ein wichtiges Bindeglied im Antriebsstrang Ihres Porsche und verbindet das Getriebe mit den Antriebsrädern. Sie rotiert mit hoher Geschwindigkeit, überträgt Drehmoment und sorgt für eine ausgewogene Bewegung über Federweg und Gangwechsel hinweg.
Kernfunktionen:
- Überträgt das Motordrehmoment vom Getriebe oder Differential auf die Räder.
- Hält das Rotationsgleichgewicht aufrecht und sorgt so für reibungsloses Fahren und Handling.
- Absorbiert Bewegungen zwischen Aufhängungs- und Getriebekomponenten.
- Unterstützt konstante Traktion und Leistung unter Last.
Ohne eine ordnungsgemäß funktionierende Antriebswelle wird die Leistungsabgabe ungleichmäßig, was zu Vibrationen, Lärm und einem möglichen Ausfall des Antriebsstrangs führen kann.
Warum versagen oder verschleißen Antriebswellen?
Antriebswellen und ihre Komponenten sind während des Betriebs ständigen Rotationskräften, Drehmomenten und Biegungen ausgesetzt. Im Laufe der Zeit führen diese Belastungen – zusammen mit Umwelteinflüssen – zu Verschleiß und Unwucht.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Abgenutzte Gleichlauf- oder Kreuzgelenke verursachen Vibrationen oder Klappergeräusche.
- Beschädigte oder gerissene Antriebswellenmanschetten führen zu Fettverlust und Verunreinigungen.
- Korrosion oder Aufprallschäden an der Welle selbst.
- Unwucht durch verschlissene Lager oder Fehlausrichtung.
- Übermäßige Drehmomentbelastung durch Hochleistungsfahren.
Wenn diese Komponenten verschleißen, können Symptome wie Vibrationen, Klopfen oder Ruckeln beim Beschleunigen oder Bremsen auftreten – ein Hinweis darauf, dass es Zeit für eine Inspektion oder einen Austausch ist.
Warum sollten Sie Ihre Porsche-Antriebswellen und -Teile austauschen?
Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Antriebswelle oder ihrer Komponenten stellt das Gleichgewicht, die Laufruhe und die zuverlässige Drehmomentübertragung wieder her. Verbesserte Antriebswellen oder verstärkte Komponenten ermöglichen eine höhere Leistungsabgabe und reduzieren die Rotationsmasse für eine verbesserte Leistung.
Hauptvorteile:
- Stellt den reibungslosen, vibrationsfreien Betrieb des Antriebsstrangs wieder her.
- Verhindert Getriebe- und Differentialverschleiß.
- Verbessert die Drehmomentübertragung und die Handhabungspräzision.
- Reduziert Lärm, Vibrationen und Rauheit (NVH).
- Hergestellt aus hochfesten Materialien für lange Haltbarkeit.
- Erhältlich als komplette Antriebswellenbaugruppe oder als Einzelteile.
Es wird empfohlen, Antriebswellengelenke, Kupplungen und Manschetten bei der Wartung der Kupplung oder des Getriebes zu überprüfen und auszutauschen, um Folgeschäden zu vermeiden.
Highlights
- Hochwertige Porsche Antriebswellen und Bauteile.
- Entwickelt für präzise Balance und reibungslose Leistung.
- Beinhaltet komplette Baugruppen, Gelenke, Manschetten und Kupplungen.
- Entwickelt für Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera und mehr.
- Direkt passende Ersatzteile für Straßen- oder Hochleistungsanwendungen.
- Unverzichtbar für die Aufrechterhaltung der Zuverlässigkeit und Handhabung des Antriebsstrangs.