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Bremssättel
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
#Austausch#
Bremssattel VORNE.
M-Typ Bremssattel / Zweiteilig
Die Befestigungspunkte des Bremssattels liegen 75 mm auseinander.

Porsche 911 1965-75 VORDERSEITE
F >> 91-15101 182
F >> 91-15110 920
F >> 91-15202 045
F >> 91-15211 217
F >> 91-15300 373
F >> 91-15310 241
F >> 91-15400 341
F >> 91-15410 146
(Passt nicht für 912)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135190
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
BITTE BEACHTEN SIE:
- Der Aufpreis für dieses wiederaufbereitete Teil wird erstattet, sobald das Austauschteil bei uns eingegangen und vom jeweiligen Hersteller freigegeben wurde.
- Bitte beachten Sie, dass die Genehmigung von Rückerstattungen für Zuschläge durch den Hersteller im Durchschnitt 6 bis 8 Wochen dauern kann.
- Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers und hängt davon ab, ob das Teil für eine Aufarbeitung geeignet ist.
- Sämtliche Zuschläge und Umtauschvorgänge unterliegen unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Vorderer Aluminium-S-Bremssattel
Stellen Sie die Bremsleistung Ihres klassischen Porsche mit diesem originalgetreuen Aluminium-S-Bremssattel wieder her. Diese Bremssättel wurden nach den Originalspezifikationen gefertigt und ersetzen die Porsche-Teilenummern 91135193500 (links) und 91135193600 (rechts).
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Der leichte Aluminium-S-Bremssattel wurde ursprünglich entwickelt, um außergewöhnliche Bremsleistung bei gleichzeitig reduzierter ungefederter Masse zu erzielen. Dadurch zählt er zu den bekanntesten und begehrtesten Bremssätteln, die in frühen luftgekühlten Porsche 911-Modellen verbaut wurden. Ob Sie eine Concours-Restaurierung durchführen oder verschlissene Originalteile ersetzen möchten – dieser OE Match-Bremssattel bietet eine werkseitige Passform, Optik und zuverlässige Bremsleistung.
Die S-Bremssättel wurden erstmals 1969 bei Porsche 911-Modellen mit belüfteten Bremsscheiben eingesetzt. Sie fanden auch Verwendung beim Porsche-Rennwagen 908. Dieser Bremssattel verfügt über einen 48-mm-Kolben.
Welche Funktion hat der vordere Bremssattel?
Der vordere Bremssattel ist ein wichtiger Bestandteil des Bremssystems Ihres Porsche.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Gehäuse der Bremskolben, die Druck auf die Bremsbeläge ausüben.
- Umwandlung des hydraulischen Bremsflüssigkeitsdrucks in Klemmkraft.
- Durch gleichmäßiges Zusammendrücken der Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe wird das Fahrzeug verlangsamt oder angehalten.
- Bietet ein ausgewogenes Bremsverhalten und Pedalgefühl.
- Hilft dabei, unter allen Fahrbedingungen ein sicheres und vorhersehbares Anhalten zu gewährleisten.
Die leichte Aluminiumkonstruktion reduziert zudem die ungefederten Massen und trägt so zu einem verbesserten Lenkverhalten, einer optimierten Federungsperformance und einem besseren Handling bei.
Warum versagen Bremssättel?
Nach jahrzehntelangem Einsatz sind Bremssättel Hitze, Feuchtigkeit, Bremsstaub und Straßenschmutz ausgesetzt, was mit der Zeit ihre Leistungsfähigkeit beeinträchtigen kann.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Innere Korrosion durch verunreinigte Bremsflüssigkeit.
- Festsitzende oder klemmende Kolben.
- Abgenutzte oder beschädigte Kolbendichtungen, die Flüssigkeitsverluste verursachen.
- Korrosion unterhalb der Staubdichtungen.
- Beschädigtes Gewinde der Entlüftungsschraube.
- Äußere Korrosion und kosmetische Beeinträchtigung.
- Physische Schäden durch Stöße oder unsachgemäße Wartung.
Ein klemmender oder undichter Bremssattel kann die Bremsleistung verringern, den Bremsbelagverschleiß erhöhen und die Fahrzeugsicherheit beeinträchtigen.
Wann sollten sie ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Aus dem Bremssattel tritt Bremsflüssigkeit aus.
- Die Kolben blockieren oder fahren nicht richtig zurück.
- Es liegt ein ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß vor.
- Die Bremsleistung bzw. das Pedalgefühl hat sich verschlechtert.
- Der Bremssattelkörper ist beschädigt oder stark korrodiert.
- Restaurierung eines klassischen Porsche nach Werksvorgaben.
- Die vorhandenen Bremssättel sind wirtschaftlich nicht mehr zu reparieren.
Durch den Austausch verschlissener Bremssättel wird die Bremsbalance wiederhergestellt, die Sicherheit erhöht und eine zuverlässige Bremsleistung gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135193
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Porsche 911 Turbo 1978 - 1989
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93035109
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Passend für:
Porsche 911 / 911TU – 1965 bis 1968 (kurzer Radstand)
Porsche 912 – 1965 bis 1968 (kurzer Radstand)
Die Halteplatte ist lasergeschnitten und verzinkt
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 6
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
#Austausch#

Porsche 911 3.2 Carrera – 1984-89
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135242
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
BITTE BEACHTEN SIE:
- Der Aufpreis für dieses wiederaufbereitete Teil wird erstattet, sobald das Austauschteil bei uns eingegangen und vom jeweiligen Hersteller freigegeben wurde.
- Bitte beachten Sie, dass die Genehmigung von Rückerstattungen für Zuschläge durch den Hersteller im Durchschnitt 6 bis 8 Wochen dauern kann.
- Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers und hängt davon ab, ob das Teil für eine Aufarbeitung geeignet ist.
- Sämtliche Zuschläge und Umtauschvorgänge unterliegen unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
#Rückseite#
Porsche 911 1984-89
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135242
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diese Bremssättel sind direkte Ersatzbremssättel für die linke (Teilenummer 91135242500) oder rechte (Teilenummer 91135242600) Hinterachse eines Porsche 911 aus der Mitte der 1980er-Jahre. Sie entsprechen in Abmessungen, Passform und technischen Spezifikationen den Originalteilen. Der Austausch dieser Bremssättel stellt den korrekten Bremsdruck, die optimale Bremsbelagausrichtung und den korrekten Kontakt zwischen Bremsscheibe und Hinterrad wieder her und gewährleistet so Bremsbalance und Sicherheit.

Porsche 911 1984 - 1989
Bremssättel sind für sicheres und kontrolliertes Bremsen unerlässlich. Im Laufe der Zeit können sie Korrosion, festsitzende oder klemmende Kolben, verschlissene Dichtungen, Bremsflüssigkeitsverlust oder ungleichmäßigen Bremsbelagverschleiß aufweisen. Insbesondere bei älteren Fahrzeugen kann die Bremskraft der hinteren Bremssättel nachlassen, was zu längeren Bremswegen, ungleichmäßigem Bremsen, Geräuschen oder verkürzter Bremsbelaglebensdauer führen kann.
Tauschen Sie diese Bremssättel aus, sobald Sie Folgendes feststellen:
• Bremsflüssigkeitsaustritt im Bereich des Bremssattels oder des Bremskolbens
• Ungleichmäßiger oder schneller Bremsbelagverschleiß am Hinterrad
• Verminderte Bremsleistung, schleifendes Rad oder Vibrationen
• Wartung/Instandsetzung des Bremssystems während einer Überholung
Durch den Einbau eines passgenauen Bremssattels wird die korrekte Ausrichtung von Bremsklemme, Bremsbelag und Bremsscheibe wiederhergestellt und sichergestellt, dass Ihr klassischer Porsche seine vorgesehene Bremsleistung und Sicherheit beibehält.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135242
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Bremssattel, HINTEN

Porsche 911 1984-89 3,2 l
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135242
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BITTE BEACHTEN SIE:
- Der Aufpreis für dieses wiederaufbereitete Teil wird erstattet, sobald das Austauschteil bei uns eingegangen und vom jeweiligen Hersteller freigegeben wurde.
- Bitte beachten Sie, dass die Genehmigung von Rückerstattungen für Zuschläge durch den Hersteller im Durchschnitt 6 bis 8 Wochen dauern kann.
- Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers und hängt davon ab, ob das Teil für eine Aufarbeitung geeignet ist.
- Sämtliche Zuschläge und Umtauschvorgänge unterliegen unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Bremssattel hinten, M-Typ

Porsche 911 1974-83 2,7 l / 3,0 l SC
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135290
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
BITTE BEACHTEN SIE:
- Der Aufpreis für dieses wiederaufbereitete Teil wird erstattet, sobald das Austauschteil bei uns eingegangen und vom jeweiligen Hersteller freigegeben wurde.
- Bitte beachten Sie, dass die Genehmigung von Rückerstattungen für Zuschläge durch den Hersteller im Durchschnitt 6 bis 8 Wochen dauern kann.
- Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers und hängt davon ab, ob das Teil für eine Aufarbeitung geeignet ist.
- Sämtliche Zuschläge und Umtauschvorgänge unterliegen unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
#Rückseite#
Porsche 911 1969-72 E/S
Porsche 911 1973-83 2.7L / 3.0L SC
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135290
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Neuware wird ohne Umtausch verkauft.

Porsche 911 1969 - 1972 E/S
Porsche 911 1973 - 1983 2,7 l / 3,0 l SC
Originalgetreuer, brandneuer hinterer Bremssattel vom Typ „M“, der in Passform und Bremsleistung den Originalteilen klassischer Porsche 911 Modelle der Baujahre 1969–1983 entspricht. Er wird direkt verkauft (kein Umtausch/Aufpreis erforderlich).
Gefertigt nach Originalteilen und -spezifikationen, stellt dieser Bremssattel die korrekte Bremsbelagklemmung und ein gleichmäßiges Bremsgefühl wieder her, wenn Ihr Original-Bremssattel klemmt, undicht, korrodiert oder innen verschlissen ist. Da er als Neuteil geliefert wird, entfallen Ausfallzeiten und der Aufwand für die Altteilrückgabe, die bei einem Austausch erforderlich wären.
Der Bremssattel wandelt den hydraulischen Bremsdruck in mechanische Klemmkraft um und presst die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe, um das Fahrzeug zu verlangsamen und anzuhalten. Ein intakter Bremssattel sorgt für gleichmäßigen Bremsbelagverschleiß, ein stabiles Bremsverhalten und ein vorhersehbares Pedalgefühl – besonders wichtig bei älteren Fahrzeugen, deren Original-Bremssättel altersbedingt korrodieren und deren Dichtungen verschleißen können.
Funktion:
• Hydraulisch-mechanisches Bremsen: Nutzt die Kolbenbewegung, um die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe zu pressen.
• Bremsbalance und -stabilität: Unterstützt eine gleichmäßige Bremsung an der Hinterachse für kontrollierte Stopps.
• Servicefreundlicher Austausch: Die neue Bremssatteleinheit vereinfacht die Instandsetzung/Wartung, da kein Altteil zurückgesendet werden muss.
Ein verschlissener Bremssattel kann zu einem Ziehen des Fahrzeugs beim Bremsen, ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, Überhitzung, Undichtigkeiten oder einem weichen/ungleichmäßigen Bremspedal führen. Der Austausch des Bremssattels trägt zur Wiederherstellung einer sicheren und gleichmäßigen Bremsleistung bei und schützt Bremsscheiben und -beläge vor Schäden durch festsitzende Kolben oder ungleichmäßigen Anpressdruck.
Wann ersetzen?
• Bremsflüssigkeitsverlust im Bereich des Bremssattels/Kolbens
• Festklemmender Bremssattel (heißes Rad, schleifende Bremsen)
• Ungleichmäßiger Polsterverschleiß von Seite zu Seite
• Ziehen beim Bremsen oder ungleichmäßiges Pedalgefühl
• Korrosionsschäden oder Probleme mit festsitzenden Entlüftungsschrauben während der Wartung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135290
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Neuware wird ohne Umtausch verkauft.

Porsche 911 1969 - 1972 E/S
Porsche 911 1973 - 1983 2,7 l / 3,0 l SC
Dieser brandneue, OE-kompatible Hinterachs-Bremssattel vom Typ M wurde speziell für die klassischen Porsche 911 Modelle der Baujahre 1969–1983 entwickelt und entspricht in Passform und Bremsleistung dem Originalteil. Er wird als Neuteil direkt verkauft und erfordert weder Umtausch noch Aufpreis, wodurch der Austausch unkompliziert ist.
Dieser Bremssattel, gefertigt nach OE-Spezifikationen und -Maßen, stellt die korrekte Bremsbelagklemmung und ein gleichmäßiges Bremsgefühl wieder her, wenn der Originalbremssattel verschlissen, korrodiert, undicht oder zum Festklemmen neigt. Da es sich um eine Neubaugruppe handelt, entfallen die Ausfallzeiten und Unannehmlichkeiten, die mit überholten oder ausgetauschten Bremssätteln verbunden sind.
Der Bremssattel wandelt den hydraulischen Bremsdruck in eine mechanische Klemmkraft um, die die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe presst, um das Fahrzeug zu verlangsamen und anzuhalten. Ein einwandfrei funktionierender Bremssattel gewährleistet gleichmäßigen Belagverschleiß, ein stabiles Bremsverhalten und ein vorhersehbares Pedalgefühl – besonders wichtig bei älteren Fahrzeugen, bei denen altersbedingte Korrosion und Dichtungsverschleiß häufig auftreten.
Ein verschlissener oder defekter Bremssattel kann zu einem Ziehen des Fahrzeugs beim Bremsen, ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, Überhitzung, Flüssigkeitsverlust oder einem weichen und ungleichmäßigen Bremsgefühl führen. Der Austausch des Bremssattels stellt die sichere und zuverlässige Bremsleistung wieder her und schützt Bremsbeläge und Bremsscheiben vor Schäden durch festsitzende Kolben oder ungleichmäßige Bremskraft.
Wann ersetzen?
• Bremsflüssigkeit tritt an den Dichtungen des Bremssattels oder der Bremskolben aus
• Festsitzender Bremssattel, der zu Bremswiderstand oder übermäßiger Radhitze führt
• Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß zwischen linker und rechter Seite
• Ziehen beim Bremsen oder ungleichmäßiges Pedalgefühl
• Korrosionsschäden oder festsitzende Entlüftungsschrauben während der Wartung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135290
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Der OE Match Hinterradbremssattel ist ein hydraulisches Ersatzbremsbauteil für klassische Porsche 356 C, 911 und 912 Modelle.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Der am Hinterrad montierte Bremssattel wandelt den hydraulischen Druck des Bremssystems in eine mechanische Klemmkraft um, die die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe drückt, um das Fahrzeug zu verlangsamen oder anzuhalten.
Diese OE Match Bremssättel sind als Ersatz für verschlissene, festsitzende, undichte oder stark korrodierte Originalteile konzipiert und eignen sich besonders für die Restaurierung oder Überholung von Bremsanlagen bei klassischen Porsche-Modellen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der hintere Bremssattel ist ein grundlegender Bestandteil des Scheibenbremssystems des Fahrzeugs.
Beim Betätigen des Bremspedals wird der vom Hauptbremszylinder erzeugte Hydraulikdruck über die Bremsleitungen zum Bremssattel geleitet. Der Kolben im Bremssattel bewegt sich daraufhin nach außen und presst die Bremsbeläge gegen die rotierende Bremsscheibe.
Die zwischen den Bremsbelägen und der Bremsscheibe entstehende Reibung verringert die Raddrehzahl und trägt dazu bei, das Fahrzeug kontrolliert zum Stehen zu bringen.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Umwandlung von Hydraulikdruck in Bremskraft
- Die Bremsbeläge gegen die hinteren Bremsscheiben pressen
- Gewährleistet kontrolliertes Bremsen der Hinterräder
- Hilft dabei, ein ausgeglichenes Bremsverhalten zwischen der linken und rechten Seite aufrechtzuerhalten
- Dadurch können die Bremsbeläge beim Loslassen des Pedaldrucks korrekt lösen.
- Unterstützung eines stabilen und vorhersehbaren Bremsverhaltens
- Aufrechterhaltung der korrekten Bremsbelagpositionierung
Für ein ausgewogenes Bremsverhalten und ein vorhersehbares Fahrverhalten ist die korrekte Funktion beider hinteren Bremssättel wichtig.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Bremssättel arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen und sind Feuchtigkeit, Schmutz, Straßenverschmutzung, Hitze und wiederholtem hydraulischem Druck ausgesetzt.
Typische Anzeichen für einen verschlissenen oder defekten hinteren Bremssattel sind:
- Bremsflüssigkeit tritt am Bremssattel aus
- Feuchtigkeit um den Kolben oder die Hydraulikverbindung
- Festsitzender oder klemmender Bremskolben
- Schleifende Bremse nach dem Loslassen
- Das Fahrzeug zieht beim Bremsen zur Seite.
- Ungleichmäßige Bremsleistung
- Ein Hinterrad wird merklich heißer als das andere
- Brandgeruch von einer überhitzten Bremse
- Übermäßiger Bremsstaub an einem Rad
- ungleichmäßiger oder beschleunigter Bremsbelagverschleiß
- Verringerte Bremswirkung
- Weiches oder ungleichmäßiges Bremspedalgefühl
- Korrosion um den Bremssattelkörper
- Beschädigte oder verschlissene Kolbendichtungen
- Bremsbeläge verschleißen einseitig stärker
- Das Rad lässt sich nur schwer drehen, obwohl die Bremse gelöst werden sollte.
Ein klemmender Bremskolben kann dazu führen, dass der Bremsbelag in Kontakt mit der Bremsscheibe bleibt, was zu übermäßiger Hitze und schnellem Verschleiß führt.
Warum Ersatz wichtig ist:
Bremssättel sind sicherheitskritische Bauteile und müssen die Bremskraft korrekt aufbringen und lösen.
Ein festsitzender Bremssattel kann dazu führen, dass die Bremse auch nach dem Loslassen des Pedals teilweise betätigt bleibt. Dies erzeugt übermäßige Hitze und kann Bremsbeläge und Bremsscheibe schnell beschädigen sowie den Rollwiderstand erhöhen.
Ein in die entgegengesetzte Richtung blockierter Bremssattel kann möglicherweise nicht genügend Bremskraft aufbringen, wodurch die Bremswirkung an diesem Rad verringert wird.
Bremsflüssigkeitsverluste sind besonders gravierend, da der Verlust von Hydraulikflüssigkeit den Systemdruck verringern und die Bremsleistung erheblich beeinträchtigen kann.
Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Bremssattels trägt zur Wiederherstellung bei:
- Zuverlässiger Hydraulikbetrieb
- Ausgewogene Hinterradbremsung
- Korrekte Bremsbelagbewegung
- Gleichmäßiges Ansprechverhalten des Pedals
- Richtiges Lösen der Bremse
- Verringertes Überhitzungsrisiko
- Gleichmäßiger Verschleiß von Bremsbelägen und Bremsscheiben
- Vorhersehbares Bremsverhalten des Fahrzeugs
Da die Bremsleistung über die gesamte Achse hinweg gleichmäßig sein sollte, muss bei einem Ausfall eines Bremssattels auch der Zustand des Bremssattels auf der gegenüberliegenden Seite überprüft werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135296
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Passt:
Porsche 356 C Carrera 2000 1964-65 (vorne & hinten)
Porsche 911/912 1965-73 (vorne & hinten)
Porsche 914 SB 1970-76 (hinten)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 16 oder 17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135195510
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 356 C Carrera 2000 1964-65 (vorne und hinten)
Porsche 911/912 1965-73 (Vorne und Hinten)
Porsche 914 SB 1970-76 (Hinten)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref Nr. 16 oder 17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135195510
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passt:
Porsche 911/912 1965-77 VORNE
Porsche 911 1969-77 HINTEN
Porsche 911 Turbo 1975-77 HINTEN
Porsche 914-6 1970-76 VORNE
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 15
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135192810
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Scheibenbremse Vorderachse 911 TURBO 1978-83 602-05
-
Scheibenbremse Hinterachse 911 SC 1978-83 603-00
-
Bremse Vorderachse 911 TURBO / CARRERA M491 1987-89 602-05
-
Bremse Hinterachse 911 CARRERA 1987-89 603-00
-
Scheibenbremse vorne 911 1970-73 602-00
-
Deckel vorne 911 1970-73 803-00
-
Deckel hinten 911 1970-73 803-05
-
Bremse Vorderachse 911 TURBO / CARRERA M491 1984-86 602-05
-
Scheibenbremse Hinterachse 911 CARRERA 1984-86 603-00
-
Scheibenbremse vorne 911 1974-77 602-00
-
Scheibenbremse hinten, Handbremse 911 1974-77 603-00
-
Scheibenbremse hinten 911 1970-73 603-00
-
Scheibenbremse vorne 911 BIS 1968 602-00
-
Scheibenbremse vorne 911 1969 602-05
-
Scheibenbremse hinten 911 BIS 1968 603-00
-
Scheibenbremse hinten 911 1969 603-05
-
Deckel vorne 911 1965-69 803-00
-
Deckel hinten 911 1965-69 803-05
-
Scheibenbremse vorne 911 TURBO 1975-77 602-00
-
Scheibenbremse hinten, Handbremse 911 TURBO 1975-77 603-00
Porsche-Bremssättel | Design911 Präzisionsersatz und Leistungssteigerungen für Bremskraft und Kontrolle
Bremssättel sind ein wichtiger Bestandteil des Bremssystems Ihres Porsche. Sie pressen die Bremsbeläge gegen die Scheibe, erzeugen Reibung und verlangsamen das Fahrzeug sicher und effizient. Sie tragen maßgeblich zum präzisen, reaktionsschnellen Bremsgefühl bei, für das Porsche bekannt ist. Ob Sie einen Klassiker restaurieren oder einen modernen Sportwagen optimieren – die Wartung oder Aufrüstung Ihrer Bremssättel sorgt für konstante Bremskraft und Fahrsicherheit.
Bei Design911 bieten wir eine große Auswahl an Bremssätteln für präzise Leistung, exakte Passform und langfristige Zuverlässigkeit. Jeder Bremssattel wird aus hochwertigen Materialien gefertigt, um eine optimale Wärmeableitung, gleichmäßige Druckverteilung und verbesserte Bremskontrolle zu gewährleisten. Unsere Bremssättel eignen sich ideal für Straße, Rennstrecke oder Restaurierungsprojekte und bieten die perfekte Kombination aus Sicherheit, Robustheit und Porsche-Leistungstradition.
Was machen Bremssättel?
Bremssättel sind das Herzstück des Bremssystems. Sie wandeln hydraulischen Druck in mechanische Kraft um, um Ihren Porsche kontrolliert zum Stehen zu bringen.
Kernfunktionen:
• Üben Sie Druck auf die Bremsbeläge aus, um eine effektive Reibung und Verzögerung zu erzielen.
• Sorgen Sie für eine gleichmäßige Bremskraft an jedem Rad.
• Behalten Sie unter Hitze und Belastung ein gleichbleibendes Bremsgefühl und eine gleichbleibende Bremsleistung bei.
• Arbeiten Sie mit Bremsscheiben und -belägen, um den Bremsweg zu optimieren.
• Sorgt für Reaktionsfähigkeit und Kontrolle bei aggressiver Fahrweise oder auf der Rennstrecke.
Ein gut funktionierender Bremssattel garantiert Stabilität, Sicherheit und Präzision bei jedem Bremsvorgang.
Warum versagen oder verschleißen Bremssättel?
Mit der Zeit sind Bremssättel extremer Hitze, Druck und Umweltbedingungen ausgesetzt, die alle zu Leistungseinbußen oder mechanischen Ausfällen führen können.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
• Korrosion oder Rost an Kolben und Dichtungen.
• Austretende Hydraulikflüssigkeit aus verschlissenen Dichtungen oder Anschlüssen.
• Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß durch festsitzende Kolben.
• Leistungsverlust durch Hitzesättigung und mangelnde Wartung.
• Physische Schäden durch Stöße oder übermäßige Vibrationen.
Wenn Bremssättel versagen, wird die Bremsleistung uneinheitlich oder unsicher. Ein Austausch oder eine Überholung ist daher unerlässlich, um die Kontrolle und das Vertrauen zu behalten.
Warum sollten Sie Ihre Porsche-Bremssättel austauschen oder aufrüsten?
Der Austausch alter oder verschlissener Bremssättel stellt die Bremspräzision und -sicherheit Ihres Porsche wieder her. Ein Upgrade auf Performance-Bremssättel kann die Bremskraft, die Bremskonsistenz und die Widerstandsfähigkeit gegen Bremsfading weiter verbessern. Design911 bietet maßgeschneiderte Optionen für den Alltags- und Motorsporteinsatz.
Hauptvorteile:
• Stellt eine gleichmäßige und kraftvolle Bremsleistung wieder her.
• Verbessert die Sicherheit und das Pedalgefühl bei hoher Beanspruchung.
• Verbessertes Wärmemanagement und Haltbarkeit.
• Erhältlich in den Ausführungen Performance und Original-Spezifikation.
• Direkt passendes Design für Porsche-spezifische Anwendungen.
• Perfekt für Straßen-, Rennstrecken- oder Restaurierungsbauten.
Die Porsche-Bremssättel von Design911 bieten die Balance aus Leistung, Kontrolle und Ausdauer, die Ihr Porsche verdient – konstruiert für Präzision und Langlebigkeit.
Highlights
• Premium-Bremssättel von Porsche für Leistung und Restaurierung.
• Hergestellt aus langlebigen, hitzebeständigen Legierungen.
• Verfügbar für klassische und moderne Porsche-Modelle.
• Präzisionsgefertigt für ausgewogene Bremsleistung.
• Ideal für das tägliche Fahren, den Einsatz auf der Rennstrecke oder die Restaurierung bei Concours.
• Entwickelt für außergewöhnliche Stärke und Zuverlässigkeit.