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Bremssattel- und Bremsleitungen
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Porsche 911 Carrera 1987-89
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978-89
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Diagramm Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135565306
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 356 B/C 1950-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 912 1965-70
Porsche 914 1970-76
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Diagramm Referenz Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91435566100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Bremsschlauch-/Leitungsanschlussstück
Der Bremsleitungsverbinder wird innerhalb des hydraulischen Bremsleitungssystems verwendet und stellt die erforderliche Zwischenverbindung zwischen dem entsprechenden Bremsschlauch und den Bremsleitungskomponenten her.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 11
Dieses Verbindungsstück ist zwar klein, aber ein wichtiger Bestandteil des hydraulischen Bremssystems. Eine sichere, korrekt abgedichtete Verbindung trägt dazu bei, den Bremsflüssigkeitsdruck zwischen der starren Bremsleitung und den zugehörigen Hydraulikkomponenten aufrechtzuerhalten.
Welche Funktion hat das Bremsschlauch-/Bremsleitungsanschlussstück?
Das Verbindungsstück sorgt für einen sicheren Anschlusspunkt innerhalb des hydraulischen Bremskreislaufs des Fahrzeugs.
Beim Betätigen des Bremspedals muss der vom Hauptbremszylinder erzeugte Hydraulikdruck über die Bremsleitungen und Bremsschläuche zu den Bremssätteln bzw. Radbremszylindern fließen. Jede Verbindung innerhalb dieses Systems muss absolut dicht sein, um den Verlust von Bremsflüssigkeit und Hydraulikdruck zu verhindern.
Warum ist das wichtig?
Das Bremssystem basiert auf einem geschlossenen Hydraulikkreislauf. Selbst ein relativ kleines Leck an einer Bremsleitungsverbindung kann zu Flüssigkeitsverlust und verminderter Bremswirkung führen.
Ein passgenaues Verbindungsstück hilft:
- Sorgen Sie für eine sichere Bremsschlauch-/Bremsleitungsverbindung.
- Die Integrität des hydraulischen Bremskreislaufs aufrechterhalten.
- Bremsflüssigkeitsverlust an der Verbindungsstelle verhindern
- Die werkseitig korrekte Bremsleitungsführung beibehalten.
- Beim Austausch von Bremsleitungen oder -schläuchen auf den korrekten Anschluss achten.
- Die originale Bremsanlage im Rahmen einer klassischen Porsche-Restaurierung wiederherstellen.
Da es sich um einen Bestandteil eines sicherheitskritischen Hydrauliksystems handelt, sollten die Armatur und die umliegenden Bremsleitungen bei Bremsenwartungen stets sorgfältig geprüft werden.
Warum scheitert es?
Metallene Bremsbeschläge können nach jahrzehntelangem Gebrauch verschleißen, insbesondere bei klassischen Porsche-Modellen, die Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Streusalz ausgesetzt sind.
Häufige Probleme sind:
- Äußere Korrosion
- Beschädigte oder abgerundete Gewinde
- Festsitzende Bremsleitungsverschraubungen
- Beschädigungen beim Ausbau alter Bremsschläuche oder -leitungen
- Verzerrte Dichtflächen
- Vorheriges zu festes Anziehen
- Kreuzgewinde
- Verunreinigungen im Bereich der Verbindung
- Allgemeine altersbedingte Verschlechterung
Ältere Verschraubungen können sich nach jahrelangem Einbau extrem schwer von der Bremsleitung lösen lassen. Der Versuch, eine festsitzende Verbindung mit Gewalt zu lösen, kann die Verschraubung oder die angrenzende Bremsleitung beschädigen.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch sollte in Betracht gezogen werden, wenn das Verbindungsstück korrodiert, beschädigt oder festgefressen ist oder keine zuverlässige hydraulische Verbindung mehr gewährleistet.
Es ist außerdem ratsam, die Armatur bei der Installation zu überprüfen und gegebenenfalls auszutauschen:
- Neue Bremsschläuche
- Ersatz-Bremsleitungen
- Neue Bremssättel
- Überholte Bremssättel
- Ein Ersatz-Hauptbremszylinder
- Ein komplett überholtes Bremssystem
Jegliche Anzeichen für Bremsflüssigkeitsverlust im Bereich der Verbindung müssen umgehend untersucht werden.
Untersuchungen und Diagnose
Vor dem Austausch des Verbindungsstücks muss das umliegende Bremssystem sorgfältig geprüft werden.
Prüfen Sie die starre Bremsleitung auf Korrosion oder Beschädigungen und den Bremsschlauch auf Risse, Aufquellen, Abrieb oder sonstige Abnutzungserscheinungen. Kontrollieren Sie die Gewinde und Dichtflächen aller Verbindungsteile und achten Sie auf Anzeichen von Bremsflüssigkeitsverlust.
Wenn sich das Bremspedal ungewöhnlich weich anfühlt oder einen übermäßigen Pedalweg benötigt, sollte das gesamte Hydrauliksystem überprüft werden, anstatt anzunehmen, dass nur das Verbindungsstück selbst die Ursache ist.
Nach dem Öffnen des Hydraulikkreislaufs muss das Bremssystem ordnungsgemäß entlüftet und auf Undichtigkeiten überprüft werden, bevor das Fahrzeug wieder in Betrieb genommen werden darf.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91435566100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Die OE-kompatible Halterung für Bremsleitungen (vorne oder hinten) ist eine hochwertige Ersatzhalterung, die die flexible Bremsleitung und die starre Bremsleitung an kompatiblen Porsche-Modellen sicher fixiert. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Festigkeit und Langlebigkeit, gewährleistet diese Halterung die korrekte Positionierung von Bremsleitung und -schlauch und verhindert so unnötige Bewegungen, Abrieb und Belastungen über den gesamten Federweg.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 26
Die aus hochwertigem, gepresstem Stahl mit langlebiger, korrosionsbeständiger Oberfläche gefertigte Halterung ist so konstruiert, dass sie ständigen Vibrationen, Straßenschmutz, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen standhält. Sie ist präzisionsgefertigt für die direkte Montage nach OE-Standard und bietet sicheren Halt für die hydraulischen Bremsleitungen, wodurch die Bremsleistung und die Zuverlässigkeit des Systems erhalten bleiben. Die Halterung wird einzeln geliefert und ist, sofern angegeben, für Vorder- oder Hinterachse geeignet.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Befestigt Bremsschlauch und Bremsleitung sicher.
- Gewährleistet die korrekte Verlegung der Komponenten der hydraulischen Bremsanlage.
- Verhindert übermäßige Bewegungen während des Federungs- und Lenkvorgangs.
- Verringert die Belastung flexibler Bremsschläuche.
- Hilft dabei, Scheuern und Abrieb an den Bremsleitungen zu verhindern.
- Unterstützt eine zuverlässige Funktion der hydraulischen Bremse.
- Stellt die werkseitige Montage und Ausrichtung wieder her.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil des Bremssystems des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Lose oder nicht befestigte Bremsschläuche.
- Übermäßige Bewegung der Bremsleitungen.
- Korrodierte oder beschädigte Montagehalterung.
- Bremsschlauch reibt an Fahrwerks- oder Chassisbauteilen.
- Verbogene oder verformte Halterung.
- Fehlende Halteklammer oder Befestigungselemente.
- Vorzeitiger Verschleiß flexibler Bremsschläuche.
- Klappergeräusche von ungesicherten Bremsleitungen.
- Sichtbare Korrosion im Bereich der Montagefläche.
- Die Hauptuntersuchung (HU) oder die Fahrzeugprüfung fiel aufgrund einer unsachgemäßen Befestigung der Bremsleitungen durch.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Bremsschlauch- und Bremsleitungshalterungen sind ständig Feuchtigkeit, Vibrationen, Streusalz und Schmutz ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion, Stoßschäden oder Materialermüdung die Halterung schwächen, wodurch sich der Bremsschlauch oder die Bremsleitung übermäßig bewegen oder falsch positionieren kann.
- Eine beschädigte oder fehlende Halterung kann die Bremsleitung zusätzlich belasten und das Risiko von Abrieb, vorzeitigem Verschleiß oder Hydraulikausfall erhöhen. Schlecht befestigte Bremsleitungen können außerdem mit beweglichen Fahrwerks- oder Lenkungsteilen in Berührung kommen, was unter Umständen teure Reparaturen nach sich zieht und die Bremssicherheit beeinträchtigt.
- Durch den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Bremsleitungshalterung wird die korrekte Führung und sichere Befestigung des Bremssystems wiederhergestellt. Der OE Match-Ersatz bietet passgenaue Montage, eine hochfeste, korrosionsbeständige Konstruktion und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Sicherheit, Zuverlässigkeit und Bremsleistung zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
113611715A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 914 (1970-1976)
Passt:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 924 GT 1980-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85
Porsche 914-6/4/1,7 1970-76
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Diagramm Nr. 23
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135561501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 914 (1970-1976)
Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 924 GT 1980-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85
Porsche 914-6/4/1,7 1970-76
Diagramm-Referenznummer 23
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135561501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passt:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
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Diagramm Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91435566701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passend für:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Diagramm-Referenznummer 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91435566701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Flexi-Schlauch zur Verbindung.
Passform:
Porsche 911 1987 - 1989
Diagrammreferenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135561704
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passt:
Porsche 911 1978-89 RHD Autos
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Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135506500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Das OE Match Bremsleitungskit ist ein kompletter Ersatzsatz starrer Bremsleitungen für frühe Porsche 911 Modelle mit Einkreisbremssystem und ohne Bremskraftverstärker.
Set mit 9 Teilen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F) (Linkslenker)
Das Set enthält neun Bremsleitungen, die für die Erneuerung der starren hydraulischen Bremsleitungen des Fahrzeugs benötigt werden. Diese Leitungen transportieren die unter Druck stehende Bremsflüssigkeit vom Hauptbremszylinder durch den Bremskreislauf zu den Radbremsen.
Die Rohre wurden für linksgelenkte Porsche 911 Modelle von 01/1963 bis 07/1967 entwickelt und werden so geliefert, dass sie sorgfältig geformt und verlegt werden können, um der Originalinstallation zu entsprechen.
Dieses Set eignet sich besonders für Restaurierungsprojekte oder zum Austausch von originalen Bremsleitungen, die durch Alterung korrodiert, beschädigt oder unsicher geworden sind.
Was dieses Produkt bewirkt:
Bremsleitungen sind ein wesentlicher Bestandteil des hydraulischen Bremssystems des Fahrzeugs.
Beim Betätigen des Bremspedals erzeugt der Hauptbremszylinder hydraulischen Druck in der Bremsflüssigkeit. Die starren Bremsleitungen leiten diesen Druck durch das Fahrzeug zu den Bremskomponenten an jedem Rad.
Das Bremsleitungssystem hilft daher:
- Übertragung des hydraulischen Drucks vom Hauptbremszylinder zu den Bremsen
- Gewährleisten Sie ein gleichmäßiges Bremsverhalten
- Halten Sie einen geschlossenen Hydraulikkreislauf aufrecht.
- Bremsflüssigkeitsverlust verhindern
- Unterstützung des zuverlässigen Betriebs des Bremssystems
- Sorgen Sie für die korrekte Verteilung der Bremsflüssigkeit im Fahrzeug.
Da bei dieser Anwendung ein Einkreis-Bremssystem zum Einsatz kommt, ist die Unversehrtheit jeder einzelnen Bremsleitung besonders wichtig.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Bremsleitungen sind während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs Feuchtigkeit, Straßenverschmutzung, Vibrationen und Korrosion ausgesetzt.
Häufige Anzeichen dafür, dass Bremsleitungen möglicherweise ausgetauscht werden müssen, sind:
- Sichtbarer Rost oder Korrosion an den Rohren
- Starke Lochfraßbildung an der Metalloberfläche
- Abblätternde oder geschwächte Rohrleitungen
- Feuchtigkeit oder Bremsflüssigkeit um ein Rohr herum
- Bremsflüssigkeit tritt an Verbindungsstellen oder beschädigten Abschnitten aus.
- Sinkender Bremsflüssigkeitsstand
- Weiches oder schwammiges Bremspedal
- Pedalweg über das normale Maß hinaus
- Verminderte Bremsleistung
- Bremswarnsymptome im Zusammenhang mit Flüssigkeitsverlust
- Beschädigte, gequetschte oder falsch gebogene Bremsleitungen
- Korrodierte Rohrverbindungen, die nicht mehr zuverlässig gewartet werden können.
- Bei der Inspektion oder Instandsetzung als unsicher identifizierte Bremsleitungen
Jegliche Anzeichen von undichten oder stark korrodierten Bremsleitungen sollten als sicherheitskritisches Problem behandelt werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Bremsleitungen müssen bei jedem Bremsvorgang einem erheblichen hydraulischen Druck standhalten.
- Durch Korrosion verringert sich allmählich die Wandstärke einer Stahlbremsleitung. Bei starker Korrosion kann die Leitung undicht werden oder unter Druck im Bremssystem platzen.
- Ein Bremsflüssigkeitsverlust reduziert den Hydraulikdruck und kann zu einem erheblichen Bremsleistungsverlust führen. Dies ist besonders bei Einkreissystemen relevant, da ein schwerwiegender Hydraulikausfall das Bremssystem deutlich stärker beeinträchtigen kann als bei neueren Zweikreissystemen.
- Durch den rechtzeitigen Austausch alternder Bremsleitungen wird die Integrität des Hydraulikkreislaufs wiederhergestellt und sichergestellt, dass der Bremsdruck sicher auf die Radbremsen übertragen werden kann.
- Ein kompletter Leitungssatz ist auch bei einer vollständigen Restaurierung nützlich, da er es ermöglicht, mehrere jahrzehntealte Rohre gleichzeitig zu erneuern, anstatt möglicherweise geschwächte Originalteile beizubehalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1661500310
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Passform:
Porsche 911 2.0 01/1963-07/1968 RHD Autos
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1661500810
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Das OE Match Bremsleitungskit ist ein komplettes Ersatz-Bremsleitungsset, das für frühe Porsche-Modelle mit Einkreis-Bremssystem und ohne Bremskraftverstärker entwickelt wurde.
Set mit 9 Teilen.
Passend für:
- Porsche 911 1967-1968 2.0L / 912 SWB (F) (Linkslenker)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 l / 2,4 l / 2,7 l RS LWB (F) (Linkslenker)
Das Set enthält 9 Bremsleitungen, die zur Erneuerung der starren Hydraulikleitungen dienen, welche die Bremsflüssigkeit vom Hauptbremszylinder zu den Bremskomponenten rund um das Fahrzeug transportieren.
Die Bremsleitungen wurden speziell für frühe Linkslenkerfahrzeuge entwickelt und werden so geliefert, dass sie sorgfältig geformt und verlegt werden können, um der Originalinstallation zu entsprechen. Dadurch eignet sich das Set besonders für Restaurierungsarbeiten oder den Austausch von originalen Bremsleitungen, die durch Korrosion, Beschädigung oder Alterung unsicher geworden sind.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Bremsleitungen sind ein wesentlicher Bestandteil des hydraulischen Bremssystems des Fahrzeugs.
Beim Betätigen des Bremspedals erzeugt der Hauptbremszylinder hydraulischen Druck in der Bremsflüssigkeit. Die starren Bremsleitungen leiten diesen Druck durch das Fahrzeug zu den Bremsen an jedem Rad.
Zu ihren Hauptfunktionen gehören:
- Transport von unter Druck stehender Bremsflüssigkeit durch das Bremssystem
- Übertragung der hydraulischen Kraft vom Hauptbremszylinder auf die Radbremsen
- Aufrechterhaltung eines geschlossenen Hydraulikkreislaufs
- Unterstützung eines gleichmäßigen und vorhersehbaren Bremsverhaltens
- Bremsflüssigkeitsverlust verhindern
- Aufrechterhaltung der werkseitig korrekten Verlegung des Bremssystems
- Bereitstellung zuverlässiger hydraulischer Verbindungen zwischen Bremskomponenten
Da dieses Fahrzeug über ein Einkreis-Bremssystem verfügt, ist die Aufrechterhaltung der Integrität des gesamten Hydraulikkreislaufs von besonderer Bedeutung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Stahlbremsleitungen sind Feuchtigkeit, Straßenschmutz, Salz, Vibrationen und wiederholten Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit können sie korrodieren oder mechanisch beschädigt werden.
Häufige Anzeichen dafür, dass Bremsleitungen ausgetauscht werden müssen, sind:
- Sichtbarer Oberflächenrost oder Korrosion
- Starke Lochfraßbildung an den Metallrohren
- Abblätternde oder geschwächte Rohrabschnitte
- Bremsflüssigkeit tritt aus einer Leitung oder einer Verbindungsstelle aus
- Feuchte oder ölig aussehende Stellen um die Bremsanschlüsse herum
- Sinkender Bremsflüssigkeitsstand
- Weiches oder schwammiges Bremspedal
- Vergrößerter Bremspedalweg
- Verminderte Bremsleistung
- Das Bremspedal gibt unter Druck allmählich nach.
- Beschädigte, geknickte oder gequetschte Bremsleitungen
- Korrodierte Armaturen, die nicht mehr sicher gewartet werden können
- Bremsleitungen wurden bei der Inspektion als unsicher eingestuft.
- Bei Restaurierungsarbeiten wurden Schäden festgestellt.
Jede undichte oder stark korrodierte Bremsleitung sollte als sicherheitskritischer Fehler behandelt werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Bremsleitungen müssen bei jedem Bremsvorgang einem erheblichen hydraulischen Druck standhalten.
- Durch Korrosion verringert sich allmählich die Wandstärke des Metallrohrs. Schreitet die Korrosion weit genug fort, kann die Leitung undicht werden oder beim Bremsen platzen.
- Ein Bremsflüssigkeitsverlust reduziert den Hydraulikdruck und kann die Bremsleistung erheblich beeinträchtigen. Dies ist besonders bei Einkreisbremssystemen relevant, da ein schwerwiegender Hydraulikausfall das Bremssystem deutlich stärker beeinträchtigen kann als bei späteren Zweikreisbremssystemen.
- Durch den Austausch verschlissener Bremsleitungen, bevor diese ausfallen, wird die Integrität des Bremskreislaufs wiederhergestellt und sichergestellt, dass der Hydraulikdruck sicher auf die Bremsen übertragen werden kann.
- Die Erneuerung des kompletten Satzes im Zuge einer Restaurierung ist auch deshalb vorteilhaft, weil dadurch vermieden wird, andere alternde Abschnitte der originalen Bremsleitung beizubehalten, die möglicherweise den gleichen Grad an Abnutzung aufweisen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1661500410
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Das OE Match Bremsleitungskit ist ein komplettes 10-teiliges starres Bremsleitungsset, das für ausgewählte frühe Linkslenker-Porsche-911-Modelle mit Zweikreis-Bremssystem ohne Bremskraftverstärker/Servo entwickelt wurde.
Set mit 10 Stück.
Passend für:
- Porsche 911 2.0-2.2 08/68-07/71 Linkslenker
Die starren Bremsleitungen bilden die hydraulische Verbindung zwischen dem Hauptbremszylinder und den Radbremskomponenten des Fahrzeugs. Beim Betätigen des Bremspedals fließt der vom Hauptbremszylinder erzeugte Hydraulikdruck durch diese Leitungen und ermöglicht so das Bremssystem, die Bremsen an jedem Rad zu betätigen.
Im Laufe jahrzehntelanger Nutzung können originale Stahlbremsleitungen Korrosion, äußere Beschädigungen, festsitzende Verbindungen oder innere Verunreinigungen aufweisen. Da Bremsleitungen unter Druck stehende Bremsflüssigkeit führen und einen sicherheitskritischen Bestandteil des Bremssystems darstellen, sollten Leitungen mit deutlichen Verschleißerscheinungen ausgetauscht und nicht dauerhaft verwendet werden.
Dieses Set enthält die wichtigsten starren Bremsleitungen, die für die Erneuerung des Systems mit den korrekt spezifizierten Ersatzleitungen benötigt werden.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die starren Bremsleitungen transportieren hydraulische Bremsflüssigkeit unter Druck durch das gesamte Bremssystem.
Das Set ist so konzipiert, dass:
- Hydraulikdruck vom Hauptbremszylinder übertragen.
- Bremsflüssigkeit in die vorderen und hinteren Bremskreise zuführen.
- Sorgen Sie für eine dichte hydraulische Verbindung zwischen den Bremskomponenten.
- Unterstützung eines gleichzeitigen und vorhersehbaren Bremsvorgangs.
- Ersetzen Sie korrodierte oder beschädigte originale Stahlbremsleitungen.
- Die Funktionsfähigkeit eines alternden hydraulischen Bremssystems wiederherstellen.
- Lieferung von Ersatzleitungen für eine vollständige Bremsanlageninstandsetzung.
- Hilft dabei, Leckagen zu beseitigen, die durch verschlissene Bremsleitungen verursacht werden.
- Stellen Sie die korrekt verlegten Hydraulikanschlüsse wieder her.
- Gewährleistet einen sicheren und gleichmäßigen Bremsbetrieb.
Da das Fahrzeug über ein Zweikreissystem verfügt, ist das Hydrauliksystem in separate Kreisläufe unterteilt, um im Vergleich zu einer früheren Einkreisanordnung eine zusätzliche Redundanz des Bremssystems zu gewährleisten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Anzeichen für eine Verschlechterung der Bremsleitungen sind:
- Sichtbarer Rost an den Stahlrohren.
- Starke Korrosion oder Lochfraß.
- Abblätterndes Metall um die Bremsleitung herum.
- Feuchtigkeit an Rohrverbindungen.
- Bremsflüssigkeit auf der Rohroberfläche sichtbar.
- Bremsflüssigkeit tropft unter dem Fahrzeug.
- Sinkender Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter.
- Weiches oder schwammiges Bremspedal.
- Das Bremspedal hat einen längeren Weg als normal.
- Verminderte Bremsleistung.
- Das Bremspedal sinkt unter konstantem Druck langsam nach unten.
- Ungleichmäßiges Bremsen.
- Die Bremswarnleuchte leuchtet gegebenenfalls auf.
- Korrodierte oder festsitzende Rohrverbindungen.
- Zerquetschte oder geknickte Bremsleitungen.
- Abrieb an Stellen, an denen Rohre mit der Karosserie oder anderen Bauteilen in Berührung kommen.
- Schäden, die durch frühere Reparaturen oder einen Aufprall auf den Unterboden entstanden sind.
Warum Ersatz wichtig ist:
Die Bremsleitungen stehen bei Betätigung der Bremsen unter erheblichem hydraulischem Druck.
Korrosion verringert allmählich die Wandstärke und Festigkeit von Stahlrohren. Eine Leitung, die äußerlich nur mäßig rostig erscheint, kann erheblich geschwächt sein, wenn die Korrosion tiefgreifend ist oder sich um Klemmen, Bögen und Verbindungsstücke konzentriert.
Der Austausch verschlissener Bremsleitungen trägt zur Wiederherstellung bei:
- Integrität des Hydrauliksystems.
- Zuverlässige Bremsflüssigkeitsrückhaltung.
- Gleichmäßiger Bremsdruck.
- Richtiges Pedalgefühl.
- Zuverlässiger Betrieb beider Bremskreise.
- Langzeitsicherheit des Bremssystems.
- Vertrauen während einer kompletten Restaurierung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1661500510
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Passform:
Porsche 911 2.0-2.7 08/68-07/75 Rechtslenker
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1661500710
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Das OE Match Bremsleitungskit ist ein komplettes Ersatz-Bremsleitungsset für klassische Porsche 911 Modelle mit Zweikreis-Bremssystem und ohne Bremskraftverstärker.
Set mit 10 Stück.
HINWEIS: Muss in Form gebracht werden!
Passend für:
- Porsche 911 1971-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F) (Linkslenker)
Das Set enthält 10 starre Bremsleitungen, die zur Erneuerung der Hydraulikleitungen dienen, welche die unter Druck stehende Bremsflüssigkeit zwischen dem Hauptbremszylinder und den Bremskomponenten des Fahrzeugs transportieren.
Die Leitungen wurden für linksgelenkte Porsche 911 Modelle von 08/1971 bis 07/1973 entwickelt und werden so geliefert, dass sie sorgfältig geformt und verlegt werden können, um der Originalinstallation zu entsprechen.
Dieses Set eignet sich besonders für Restaurierungsarbeiten, die Generalüberholung von Bremsanlagen oder den Austausch von originalen Stahlbremsleitungen, die durch Alterung korrodiert, beschädigt oder unsicher geworden sind.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Bremsleitungen sind ein wichtiger Bestandteil des hydraulischen Bremssystems des Fahrzeugs.
Beim Betätigen des Bremspedals erzeugt der Hauptbremszylinder hydraulischen Druck. Die starren Bremsleitungen leiten diese unter Druck stehende Flüssigkeit durch das Fahrzeug zu den Radbremsen, wodurch die Bremskraft aufgebracht werden kann.
Zu ihren Hauptfunktionen gehören:
- Transport von unter Druck stehender Bremsflüssigkeit durch das Fahrzeug
- Übertragung des Hydraulikdrucks vom Hauptbremszylinder auf die Radbremsen
- Aufrechterhaltung eines geschlossenen Bremskreislaufs
- Unterstützung eines gleichmäßigen Ansprechverhaltens des Bremspedals
- Bremsflüssigkeitsverlust verhindern
- Aufrechterhaltung korrekter hydraulischer Verbindungen zwischen den Bremskomponenten
- Hilft dabei, die ursprüngliche Bremsleitungsführung zu erhalten.
- Unterstützung des zuverlässigen Betriebs des Zweikreis-Bremssystems
Ein Zweikreis-Bremssystem unterteilt das Hydrauliksystem in separate Kreisläufe und bietet so im Vergleich zu einer früheren Einkreis-Anordnung eine zusätzliche Redundanz.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Starre Bremsleitungen sind Feuchtigkeit, Streusalz, Schmutz, Vibrationen und wiederholten Temperaturschwankungen ausgesetzt. Im Laufe der Jahre können Stahlrohre korrodieren oder anderweitig beschädigt werden.
Häufige Anzeichen dafür, dass Bremsleitungen möglicherweise ausgetauscht werden müssen, sind:
- Sichtbarer Rost oder Korrosion
- Starke Oberflächenlochbildung
- Abblätternde oder stark beschädigte Rohroberflächen
- Bremsflüssigkeit tritt aus einer Leitung aus
- Feuchtigkeit an den Bremsleitungsverbindungen
- Sinkender Bremsflüssigkeitsbehälterpegel
- Weiches oder schwammiges Bremspedal
- Vergrößerter Bremspedalweg
- Das Bremspedal gibt unter Druck langsam nach.
- Verminderte Bremsleistung
- Bremswarnanzeigen
- Beschädigte oder abgerundete Rohrverbindungsstücke
- Verbogene, gequetschte oder geknickte Bremsleitungen
- Rohre reiben an umliegenden Bauteilen
- Starke Korrosion um die Halteklammern herum
- Mangelhafte, zuvor durchgeführte Bremsleitungsreparaturen
- Bei der Inspektion oder Sanierung als unsicher identifizierte Rohrleitungen
Jede undichte oder stark korrodierte Bremsleitung sollte als sicherheitskritischer Fehler behandelt werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Die Bremsleitungen müssen bei jedem Bremsvorgang einen erheblichen hydraulischen Druck aushalten.
Durch Korrosion verringert sich allmählich die Wandstärke einer Stahlbremsleitung. Schreitet die Korrosion weit genug fort, kann die Leitung undicht werden oder unter Bremsdruck reißen.
Der Verlust von Bremsflüssigkeit reduziert den Hydraulikdruck und kann die Bremsleistung erheblich beeinträchtigen. Obwohl ein Zweikreissystem eine höhere Redundanz als ein Einkreissystem bietet, führt der Ausfall eines Kreises dennoch zu einer deutlichen Verringerung der Bremsleistung und erfordert eine sofortige Reparatur.
Der Austausch alternder oder korrodierter Bremsleitungen trägt zur Wiederherstellung bei:
- Ein abgedichtetes hydraulisches Bremssystem
- Zuverlässige Übertragung des Bremsdrucks
- Gleichmäßiges Pedalgefühl
- Korrekte Funktion beider Bremskreise
- Verringertes Risiko von Bremsflüssigkeitsverlust
- Sichereres und vorhersehbareres Bremsen
Bei Restaurierungsprojekten ist es oft sinnvoller, den kompletten Rohrleitungssatz zu ersetzen, als nur einen sichtbar beschädigten Abschnitt zu erneuern, da andere Originalleitungen möglicherweise ein ähnliches Alter und einen ähnlichen Zustand aufweisen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1661500610
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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Pedale für linksgelenkte Autos 911 1978-83 702-00
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Pedale für rechtsgelenkte Autos 911 1978-83 702-05
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Bremsleitung vorne 911 1987-89 604-05
-
Bremsleitung hinten 911 1987-89 604-10
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Brake fluid reservoir, brake master cylinder 911 1970-73 604-00
-
Bremsleitungen vorne 911 1978-83 604-05
-
Bremsleitungen hinten 911 1978-83 604-10
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Bremsleitung vorne 911 1984-86 604-05
-
Bremsleitung hinten 911 1984-86 604-10
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Pedale für linksgelenkte Autos 911 1984-86 702-00
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Pedale für rechtsgelenkte Autos 911 1984-86 702-05
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Brake lines for cars without brake booster 911 1974-77 604-05
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Brake lines for cars with brake booster 911 1974-77 604-15
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Pedals for cars with brake booster 911 1974-77 702-10
-
brake fluid reservoir and brake master cylinder 911 UPTO 1967 604-00
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brake fluid reservoir and brake master cylinder 911 1969 604-10
-
brake lines for cars without brake booster 911 TURBO 1975-77 604-05
-
brake lines for cars with brake booster 911 TURBO 1975-77 604-15
-
pedals for cars with brake booster 911 TURBO 1975-77 702-10
-
brake fluid reservoir and brake master cylinder 911 1968 604-05
Porsche Bremssättel & Bremsleitungen | Design911 Präzisionskomponenten für Hydraulikdruck, Steuerung & Leistung
Bremssättel und Bremsleitungen sind wichtige Elemente des Bremssystems Ihres Porsche. Sie sorgen gemeinsam für konstanten Hydraulikdruck und hohe Bremskraft. Der Bremssattel wandelt den Flüssigkeitsdruck in mechanische Kraft um und presst die Bremsbeläge gegen die Scheibe, während die Bremsleitungen für eine präzise Flüssigkeitsübertragung im gesamten System sorgen. Der optimale Zustand dieser Komponenten ist entscheidend für Sicherheit, Bremsbalance und Pedalgefühl – insbesondere bei hoher Leistung oder anspruchsvollen Fahrbedingungen.
Bei Design911 bieten wir ein Premium-Sortiment an Bremssätteln und -leitungen, die auf präzise Passform, Robustheit und Zuverlässigkeit ausgelegt sind. Jede Komponente wird aus korrosionsbeständigen Materialien und mit modernster Technik gefertigt, um ein gleichmäßiges hydraulisches Ansprechverhalten, Hitzebeständigkeit und Langlebigkeit zu gewährleisten. Ob für den Straßeneinsatz, die Restaurierung oder den Motorsport – unsere Produkte sorgen für optimale Leistung der Bremsanlage Ihres Porsche.
Was machen Bremssättel und Bremsleitungen?
Bremssättel und -leitungen bilden das hydraulische Rückgrat des Bremssystems und wandeln die Pedalkraft in eine kontrollierte, kraftvolle Verzögerung um.
Kernfunktionen:
• Bremssättel üben eine Klemmkraft auf die Bremsbeläge gegen die Scheiben aus.
• Bremsleitungen übertragen unter Druck stehende Flüssigkeit vom Hauptzylinder zu den Bremssätteln.
• Sorgen Sie für einen gleichmäßigen Druck und Bremsausgleich an allen Rädern.
• Unterstützt die Wärmeableitung und einen reibungslosen Hydraulikbetrieb.
• Behalten Sie ein präzises Pedalgefühl für eine sichere Bremskontrolle.
Zusammen sorgen diese Komponenten dafür, dass die Bremsen Ihres Porsche die Präzision, Kraft und Stabilität liefern, die für den Einsatz auf der Straße und der Rennstrecke gleichermaßen erforderlich sind.
Warum versagen oder verschleißen Bremssättel und Bremsleitungen?
Beide Komponenten sind extremer Hitze, Druck und Umwelteinflüssen ausgesetzt – Bedingungen, die zu Verschleiß, Korrosion und schließlich zum Ausfall führen können.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
• Korrosion oder Rost an Bremssätteln und Armaturen.
• Undichte Hydraulikdichtungen oder beschädigte Kolben.
• Gebrochene oder aufgequollene Gummibremsschläuche.
• Luft- oder Feuchtigkeitsverunreinigung im Hydrauliksystem.
• Bremsflüssigkeitsabbau, der innere Korrosion verursacht.
• Physische Schäden durch Schutt, Stöße oder unsachgemäße Installation.
Wenn Bremssättel oder Bremsleitungen versagen, wird die Bremsleistung uneinheitlich oder unsicher – mit Symptomen wie schwammigen Pedalen, Flüssigkeitslecks oder ungleichmäßiger Bremsreaktion.
Warum sollten Sie Ihre Porsche-Bremssättel und -Bremsleitungen austauschen oder aufrüsten?
Der Austausch verschlissener oder korrodierter Komponenten gewährleistet einen sicheren und effizienten Betrieb Ihres Bremssystems. Die Umrüstung auf Hochleistungs- oder Edelstahl-Bremsleitungen verbessert die Druckkonstanz und das Pedalgefühl, während generalüberholte oder präzisionsgefertigte Bremssättel die perfekte hydraulische Kontrolle wiederherstellen.
Hauptvorteile:
• Stellt die volle hydraulische Bremsleistung wieder her.
• Verbessert die Reaktionsfähigkeit und das Gefühl des Pedals.
• Beseitigt Lecks, Korrosion und Druckverlust.
• Verbessert die Bremsstabilität bei hohen Temperaturen.
• Verfügbar in den Optionen „Performance“ und „Standard-Ersatz“.
• Passend für klassische und moderne Porsche-Modelle.
Die Porsche-Bremssättel und -Bremsleitungen von Design911 bieten kompromisslose Zuverlässigkeit und Präzision – und sorgen dafür, dass Ihr Porsche mit der gleichen Sicherheit anhält, mit der er beschleunigt.
Highlights
• Hochwertige Porsche-Bremssättel und Hydraulikleitungen.
• Entwickelt für Leistung, Haltbarkeit und exakte Passform.
• Optionen mit Edelstahlgeflecht für verbesserte Druckstabilität.
• Korrosions- und hitzebeständige Konstruktion.
• Perfekt für Straßen-, Renn- und Restaurierungsanwendungen.
• Kompatibel mit einer Vielzahl von Porsche-Modellen.