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OE Match
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Angebot wird stetig erweitert.
OE Match entwickelt derzeit über 100 neue Produkte, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein breites Sortiment an Teilen angeboten wird, das diverse Probleme verschiedener Porsche-Generationen behebt.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Windabweiser-Klemmen für Schiebedach (offen & geschlossen) für Porsche 911 1965–1983 – CNC-gefräst, eloxiert & für langfristige Zuverlässigkeit gebaut
Einzeln erhältlich - je 1 Stück pro Seite erforderlich (4 pro Auto).
Diese präzisionsgefertigten und eloxierten Schiebedach-Windabweiser-Klemmen sind für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1965 bis 1983 konzipiert und bieten einen langlebigen und passgenauen Ersatz für verschlissene oder altersbedingte Klemmen, die den Windabweiser des Schiebedachs befestigen. Die Klemmen sind sowohl in offener als auch in geschlossener Ausführung erhältlich und gewährleisten einen zuverlässigen Sitz sowie die einwandfreie Funktion des Windabweisers.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Klemmen für Diagramm-Referenznummer 24 und 25
Diese Klemmen, die als hochwertige Alternative zu Originalteilen entwickelt wurden, stellen die korrekte Spannung und Ausrichtung des Luftabweisers wieder her und gewährleisten so einen leisen und stabilen Betrieb des Schiebedachs sowie eine verbesserte Luftstromregulierung bei geöffnetem Schiebedach. Ihre CNC-gefräste Konstruktion bietet im Vergleich zu alternden Originalteilen eine deutlich höhere Präzision und macht sie zur idealen Aufrüstung für die Restaurierung klassischer Porsche, die Reparatur von Schiebedächern und die vorbeugende Wartung.
Was diese Windabweiser-Klemmen für Schiebedächer bewirken
Diese Klemmen spielen eine entscheidende Rolle im klassischen Schiebedachsystem des 911:
• Befestigen Sie den Windabweiser, um ein stabiles und reibungsloses Anheben zu gewährleisten.
• Korrekte Ausrichtung für leisen Betrieb bei hohen Geschwindigkeiten sicherstellen.
• Reduzierung von Windgeräuschen bei geöffnetem Schiebedach
• Unerwünschte Vibrationen, Klappergeräusche und Bewegungen verhindern
• Unterstützung der Langlebigkeit der umliegenden Schiebedachkomponenten
• Präzise Passform dank CNC-gefrästem, eloxiertem Aluminium
Egal ob Sie einen Schiebedachmechanismus überholen oder einen 911 aus den 1970er Jahren in seinen Originalzustand zurückversetzen möchten, diese Klemmen bieten zuverlässige Leistung und moderne Ingenieursqualität.
Warum Windabweiser-Klemmen bei klassischen Porsche 911-Modellen versagen
Häufige Alterungs- und Ausfallursachen sind:
• Die ursprünglichen Klemmen haben sich aufgrund jahrzehntelanger Materialermüdung abgenutzt.
• Korrosion oder Oxidation an älteren Aluminiumteilen
• Verbiegung der Klemmen durch wiederholtes Öffnen und Schließen des Schiebedachs
• Verschleiß durch eingetrocknetes Fett oder mangelnde Schmierung des Schiebedachmechanismus
• Gummi- oder Kunststoff-Gleitflächen, die sich mit der Zeit verschlechtern
• Übermäßiger Winddruck belastet bereits empfindliche Bauteile
Ein Defekt führt typischerweise zu Klappergeräuschen, einer ungünstigen Positionierung des Windabweisers, einem lauten Luftstrom oder dazu, dass sich der Windabweiser nicht richtig anhebt – Probleme, die häufig bei frühen Porsche 911 Targa- und Coupé-Modellen mit elektrischem Schiebedach auftraten.
Warum diese Klemmen ausgetauscht werden sollten
Durch den Austausch der Windabweiser-Klemmen für das Schiebedach wird Folgendes gewährleistet:
• Korrekte und stabile Ablenkerbewegung
• Ruhigere Kabine mit reduziertem Windgeräusch
• Beseitigte Klappergeräusche, die durch lockere oder verschlissene Klemmen verursacht wurden
• Die Funktionalität des Schiebedachs für den täglichen Gebrauch wurde wiederhergestellt
• Verbesserte Lebensdauer dank CNC-gefräster Robustheit
• Eine zuverlässige Lösung für Restaurierungen und Wiederaufbauten auf Concours-Niveau
Die Montage von hochpräzisen Ersatzklemmen ist der effektivste Weg, die Authentizität und Nutzbarkeit der klassischen Porsche 911 Schiebedachsysteme zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
901564073KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Windabweiser-Klemmen für Schiebedach (offen & geschlossen) für Porsche 911 1965–1983 – CNC-gefräst, eloxiert & für langfristige Zuverlässigkeit gebaut
Einzeln erhältlich - je 1 Stück pro Seite erforderlich (4 pro Auto).
Diese präzisionsgefertigten und eloxierten Schiebedach-Windabweiser-Klemmen sind für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1965 bis 1983 konzipiert und bieten einen langlebigen und passgenauen Ersatz für verschlissene oder altersbedingte Klemmen, die den Windabweiser des Schiebedachs befestigen. Die Klemmen sind sowohl in offener als auch in geschlossener Ausführung erhältlich und gewährleisten einen zuverlässigen Sitz sowie die einwandfreie Funktion des Windabweisers.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Klemmen für Diagramm-Referenznummer 24 und 25
Diese Klemmen, die als hochwertige Alternative zu Originalteilen entwickelt wurden, stellen die korrekte Spannung und Ausrichtung des Luftabweisers wieder her und gewährleisten so einen leisen und stabilen Betrieb des Schiebedachs sowie eine verbesserte Luftstromregulierung bei geöffnetem Schiebedach. Ihre CNC-gefräste Konstruktion bietet im Vergleich zu alternden Originalteilen eine deutlich höhere Präzision und macht sie zur idealen Aufrüstung für die Restaurierung klassischer Porsche, die Reparatur von Schiebedächern und die vorbeugende Wartung.
Was diese Windabweiser-Klemmen für Schiebedächer bewirken
Diese Klemmen spielen eine entscheidende Rolle im klassischen Schiebedachsystem des 911:
• Befestigen Sie den Windabweiser, um ein stabiles und reibungsloses Anheben zu gewährleisten.
• Korrekte Ausrichtung für leisen Betrieb bei hohen Geschwindigkeiten sicherstellen.
• Reduzierung von Windgeräuschen bei geöffnetem Schiebedach
• Unerwünschte Vibrationen, Klappergeräusche und Bewegungen verhindern
• Unterstützung der Langlebigkeit der umliegenden Schiebedachkomponenten
• Präzise Passform dank CNC-gefrästem, eloxiertem Aluminium
Egal ob Sie einen Schiebedachmechanismus überholen oder einen 911 aus den 1970er Jahren in seinen Originalzustand zurückversetzen möchten, diese Klemmen bieten zuverlässige Leistung und moderne Ingenieursqualität.
Warum Windabweiser-Klemmen bei klassischen Porsche 911-Modellen versagen
Häufige Alterungs- und Ausfallursachen sind:
• Die ursprünglichen Klemmen haben sich aufgrund jahrzehntelanger Materialermüdung abgenutzt.
• Korrosion oder Oxidation an älteren Aluminiumteilen
• Verbiegung der Klemmen durch wiederholtes Öffnen und Schließen des Schiebedachs
• Verschleiß durch eingetrocknetes Fett oder mangelnde Schmierung des Schiebedachmechanismus
• Gummi- oder Kunststoff-Gleitflächen, die sich mit der Zeit verschlechtern
• Übermäßiger Winddruck belastet bereits empfindliche Bauteile
Ein Defekt führt typischerweise zu Klappergeräuschen, einer ungünstigen Positionierung des Windabweisers, einem lauten Luftstrom oder dazu, dass sich der Windabweiser nicht richtig anhebt – Probleme, die häufig bei frühen Porsche 911 Targa- und Coupé-Modellen mit elektrischem Schiebedach auftraten.
Warum diese Klemmen ausgetauscht werden sollten
Durch den Austausch der Windabweiser-Klemmen für das Schiebedach wird Folgendes gewährleistet:
• Korrekte und stabile Ablenkerbewegung
• Ruhigere Kabine mit reduziertem Windgeräusch
• Beseitigte Klappergeräusche, die durch lockere oder verschlissene Klemmen verursacht wurden
• Die Funktionalität des Schiebedachs für den täglichen Gebrauch wurde wiederhergestellt
• Verbesserte Lebensdauer dank CNC-gefräster Robustheit
• Eine zuverlässige Lösung für Restaurierungen und Wiederaufbauten auf Concours-Niveau
Die Montage von hochpräzisen Ersatzklemmen ist der effektivste Weg, die Authentizität und Nutzbarkeit der klassischen Porsche 911 Schiebedachsysteme zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
901564073H
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
.jpg?width=197 "Wasserpumpe, Riemen und Thermostat-Kit. Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 0PB121035A, 9A110221800, 0PB903137A, 9A110222602, 9A110622603, 9A712111000, 9A110655900, 0PB121688")
.jpg){kind=link}
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
Komplettes Wasserpumpen-Set – Wasserpumpe, Thermostat, Keilriemen und Dichtungen für eine vollständige Überholung des Kühlsystems
Dieses komplette Wasserpumpen-Set beinhaltet eine neue Wasserpumpe, ein Thermostat, einen Keilriemen und die benötigten Dichtungen für das Pumpen- und das Thermostatgehäuse.
Passend für:
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 PS) 2012-16
Dieses umfassende Servicepaket für das Kühlsystem gewährleistet die korrekte Kühlmittelzirkulation, präzise Temperaturregelung und den zuverlässigen Betrieb des Keilriemens. Ideal für die vorbeugende Wartung oder die komplette Reparatur des Kühlsystems – dieses Set bietet alles, was Sie benötigen, um die Kühlleistung Ihres Porsche-Motors wiederherzustellen.
Die Wasserpumpe zirkuliert kontinuierlich Kühlmittel durch Motor und Kühler, während das Thermostat die Betriebstemperatur regelt und für die korrekte Aufwärmphase des Motors sorgt. Der Keilriemen treibt wichtige Nebenaggregate – darunter die Wasserpumpe – an. Daher gewährleistet der gleichzeitige Austausch all dieser Komponenten langfristige Zuverlässigkeit und beugt zukünftigen Ausfällen vor.
Was dieses komplette Wasserpumpen-Set bewirkt
Dieses Service-Kit für das Kühlsystem:
- Die Wasserpumpe wird ausgetauscht , um den ordnungsgemäßen Kühlmittelfluss wiederherzustellen.
- Beinhaltet ein neues Thermostat für präzise Temperaturregelung
- Liefert einen neuen Keilriemen , um einen zuverlässigen Betrieb des Nebenantriebs zu gewährleisten.
- Alle benötigten Dichtungen zur Vermeidung von Leckagen während der Installation sind im Lieferumfang enthalten.
- Verbessert die Kühlleistung und verringert so das Risiko einer Überhitzung.
- Gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit durch koordinierten Komponentenaustausch.
- Ideal für Werkstattreparaturen, Wartungsarbeiten in Eigenregie oder die Überholung des Kühlsystems bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung.
Warum Wasserpumpen, Thermostate und Riemen ausfallen
Häufige Fehlerquellen sind:
- Lagerverschleiß im Inneren der Wasserpumpe, der zu Leckagen oder Geräuschen führt.
- Laufradverschleiß , wodurch der Kühlmitteldurchfluss reduziert wird
- Thermostat klemmt , was zu Überhitzung oder Überkühlung führt.
- Serpentinenbandrisse , Glasuren oder Dehnungen
- Verunreinigungen des Kühlmittels beschleunigen den Bauteilverschleiß
- Temperaturwechsel , die Dichtungen und Gehäuse schwächen
Kühlausfälle können zu verzogenen Zylinderköpfen, Fehlzündungen oder, wenn sie nicht umgehend behoben werden, zu einem kompletten Motorausfall führen.
Warum diese Komponenten gemeinsam ausgetauscht werden sollten
Der Austausch von Pumpe, Thermostat und Keilriemen als Set gewährleistet Folgendes:
- Die Kühlleistung im gesamten System wurde wiederhergestellt.
- Korrekte Riemenspannung und Funktion des Nebenantriebs
- Reduzierte Arbeitskosten durch Vermeidung wiederholter Demontage
- Ausgewogene Langlebigkeit , da alle Komponenten gleichmäßig altern.
- Leckagevermeidung dank neuer Dichtungen und Dichtringe
- Sorgenfreiheit für den täglichen Fahrbetrieb, lange Reisen oder den Einsatz auf der Rennstrecke
Dieses Set bietet die zuverlässigste und kostengünstigste Methode zur Wartung von Kühlsystemen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WATERPUMP.991.2.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Komplettes Wasserpumpen-Set – Wasserpumpe, Thermostat, Keilriemen und Dichtungen für eine vollständige Überholung des Kühlsystems
Dieses komplette Wasserpumpen-Set beinhaltet eine neue Wasserpumpe, ein Thermostat, einen Keilriemen und die benötigten Dichtungen für das Pumpen- und das Thermostatgehäuse.
Passend für:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012–16 (MA1.04 Motor) – Fahrzeuge ohne PDCC
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 PS) 2012–16 (MA1.03 Motor) – Fahrzeuge ohne PDCC
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012–2016 (MA1.04 Motor) – Fahrzeuge ohne PDCC
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 PS) 2012–16 (MA1.03 Motor) – Fahrzeuge ohne PDCC
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Dieses umfassende Servicepaket für das Kühlsystem gewährleistet die korrekte Kühlmittelzirkulation, präzise Temperaturregelung und den zuverlässigen Betrieb des Keilriemens. Ideal für die vorbeugende Wartung oder die komplette Reparatur des Kühlsystems – dieses Set bietet alles, was Sie benötigen, um die Kühlleistung Ihres Porsche-Motors wiederherzustellen.
Die Wasserpumpe zirkuliert kontinuierlich Kühlmittel durch Motor und Kühler, während das Thermostat die Betriebstemperatur regelt und für die korrekte Aufwärmphase des Motors sorgt. Der Keilriemen treibt wichtige Nebenaggregate – darunter die Wasserpumpe – an. Daher gewährleistet der gleichzeitige Austausch all dieser Komponenten langfristige Zuverlässigkeit und beugt zukünftigen Ausfällen vor.
Was dieses komplette Wasserpumpen-Set bewirkt
Dieses Service-Kit für das Kühlsystem:
- Die Wasserpumpe wird ausgetauscht , um den ordnungsgemäßen Kühlmittelfluss wiederherzustellen.
- Beinhaltet ein neues Thermostat für präzise Temperaturregelung
- Liefert einen neuen Keilriemen , um einen zuverlässigen Betrieb des Nebenantriebs zu gewährleisten.
- Alle benötigten Dichtungen zur Vermeidung von Leckagen während der Installation sind im Lieferumfang enthalten.
- Verbessert die Kühlleistung und verringert so das Risiko einer Überhitzung.
- Gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit durch koordinierten Komponentenaustausch.
- Ideal für Werkstattreparaturen, Wartungsarbeiten in Eigenregie oder die Überholung des Kühlsystems bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung.
Warum Wasserpumpen, Thermostate und Riemen ausfallen
Häufige Fehlerquellen sind:
- Lagerverschleiß im Inneren der Wasserpumpe, der zu Leckagen oder Geräuschen führt.
- Laufradverschleiß , wodurch der Kühlmitteldurchfluss reduziert wird
- Thermostat klemmt , was zu Überhitzung oder Überkühlung führt.
- Serpentinenbandrisse , Glasuren oder Dehnungen
- Verunreinigungen des Kühlmittels beschleunigen den Bauteilverschleiß
- Temperaturwechsel , die Dichtungen und Gehäuse schwächen
Kühlausfälle können zu verzogenen Zylinderköpfen, Fehlzündungen oder, wenn sie nicht umgehend behoben werden, zu einem kompletten Motorausfall führen.
Warum diese Komponenten gemeinsam ausgetauscht werden sollten
Der Austausch von Pumpe, Thermostat und Keilriemen als Set gewährleistet Folgendes:
- Die Kühlleistung im gesamten System wurde wiederhergestellt.
- Korrekte Riemenspannung und Funktion des Nebenantriebs
- Reduzierte Arbeitskosten durch Vermeidung wiederholter Demontage
- Ausgewogene Langlebigkeit , da alle Komponenten gleichmäßig altern.
- Leckagevermeidung dank neuer Dichtungen und Dichtringe
- Sorgenfreiheit für den täglichen Fahrbetrieb, lange Reisen oder den Einsatz auf der Rennstrecke
Dieses Set bietet die zuverlässigste und kostengünstigste Methode zur Wartung von Kühlsystemen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WATERPUMP.991.1.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Komplettes Wasserpumpen-Set – Wasserpumpe, Thermostat, Keilriemen und Dichtungen für eine vollständige Überholung des Kühlsystems
Dieses komplette Wasserpumpen-Set beinhaltet eine neue Wasserpumpe, ein Thermostat, einen Keilriemen und die benötigten Dichtungen für das Pumpen- und das Thermostatgehäuse.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-1
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Dieses umfassende Servicepaket für das Kühlsystem gewährleistet die korrekte Kühlmittelzirkulation, präzise Temperaturregelung und den zuverlässigen Betrieb des Keilriemens. Ideal für die vorbeugende Wartung oder die komplette Reparatur des Kühlsystems – dieses Set bietet alles, was Sie benötigen, um die Kühlleistung Ihres Porsche-Motors wiederherzustellen.
Die Wasserpumpe zirkuliert kontinuierlich Kühlmittel durch Motor und Kühler, während das Thermostat die Betriebstemperatur regelt und für die korrekte Aufwärmphase des Motors sorgt. Der Keilriemen treibt wichtige Nebenaggregate – darunter die Wasserpumpe – an. Daher gewährleistet der gleichzeitige Austausch all dieser Komponenten langfristige Zuverlässigkeit und beugt zukünftigen Ausfällen vor.
Was dieses komplette Wasserpumpen-Set bewirkt
Dieses Service-Kit für das Kühlsystem:
- Die Wasserpumpe wird ausgetauscht , um den ordnungsgemäßen Kühlmittelfluss wiederherzustellen.
- Beinhaltet ein neues Thermostat für präzise Temperaturregelung
- Liefert einen neuen Keilriemen , um einen zuverlässigen Betrieb des Nebenantriebs zu gewährleisten.
- Alle benötigten Dichtungen zur Vermeidung von Leckagen während der Installation sind im Lieferumfang enthalten.
- Verbessert die Kühlleistung und verringert so das Risiko einer Überhitzung.
- Gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit durch koordinierten Komponentenaustausch.
- Ideal für Werkstattreparaturen, Wartungsarbeiten in Eigenregie oder die Überholung des Kühlsystems bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung.
Warum Wasserpumpen, Thermostate und Riemen ausfallen
Häufige Fehlerquellen sind:
- Lagerverschleiß im Inneren der Wasserpumpe, der zu Leckagen oder Geräuschen führt.
- Laufradverschleiß , wodurch der Kühlmitteldurchfluss reduziert wird
- Thermostat klemmt , was zu Überhitzung oder Überkühlung führt.
- Serpentinenbandrisse , Glasuren oder Dehnungen
- Verunreinigungen des Kühlmittels beschleunigen den Bauteilverschleiß
- Temperaturwechsel , die Dichtungen und Gehäuse schwächen
Kühlausfälle können zu verzogenen Zylinderköpfen, Fehlzündungen oder, wenn sie nicht umgehend behoben werden, zu einem kompletten Motorausfall führen.
Warum diese Komponenten gemeinsam ausgetauscht werden sollten
Der Austausch von Pumpe, Thermostat und Keilriemen als Set gewährleistet Folgendes:
- Die Kühlleistung im gesamten System wurde wiederhergestellt.
- Korrekte Riemenspannung und Funktion des Nebenantriebs
- Reduzierte Arbeitskosten durch Vermeidung wiederholter Demontage
- Ausgewogene Langlebigkeit , da alle Komponenten gleichmäßig altern.
- Leckagevermeidung dank neuer Dichtungen und Dichtringe
- Sorgenfreiheit für den täglichen Fahrbetrieb, lange Reisen oder den Einsatz auf der Rennstrecke
Dieses Set bietet die zuverlässigste und kostengünstigste Methode zur Wartung von Kühlsystemen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WATERPUMP.997.2.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
4 Stück Auspuffhalterungs-Schalldämpfer, inklusive Auspuffhalterung und Schrauben
Passend für:
Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 PS) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 PS) 2012-16
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 23 & 26
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
EXHFITTING.991.1.0
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
4 Stück pro Auspufftopfhalterung erforderlich, passend für oben und unten. Porsche-Teilenummer: 99111147701
Passend für:
Porsche 991
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 23
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99111148700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Verleihen Sie Ihrem klassischen Porsche mit diesem Frontblinkerglas mit Chromrand, erhältlich für links und rechts, wieder den originalen Look und die Sicherheit. Die Gläser wurden für Porsche 911 und 912 Modelle der Baujahre 1965–1973 entwickelt und reproduzieren das authentische Aussehen des frühen 911 in moderner Fertigungsqualität.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 34
Was dieses Produkt bewirkt:
- Die Blinkerlinse dient als transparente/gelbe Abdeckung für den vorderen Blinker/das Standlicht. Sie schützt die Glühbirne und den Reflektor im Inneren des Blinkergehäuses und gewährleistet gleichzeitig die korrekten optischen Eigenschaften, um die Sichtbarkeits- und gesetzlichen Anforderungen zu erfüllen.
- Die Oberfläche der optischen Linse (geformtes Muster, Krümmung, gelbe/klare Färbung) sorgt dafür, dass das Licht gestreut und für andere Verkehrsteilnehmer sichtbar ist, wenn der Blinker blinkt – was für die Anzeige von Richtungswechseln, Spurwechseln oder Abbiegevorgängen von entscheidender Bedeutung ist.
- Der Chromrand um die Linse sorgt für ein ästhetisches Finish im Stil der damaligen Zeit und bewahrt den klassischen Look der frühen 911/912-Modelle.
- Risse, Absplitterungen oder Brüche – bedingt durch Alterung, Steinschläge, leichte Stöße oder Witterungseinflüsse. Durch eine beschädigte Linse können Wasser oder Staub in das Gehäuse eindringen und den Reflektor oder die Lampe beschädigen.
- Verblassen oder Verfärben – alte Brillengläser vergilben oder trüben sich mit der Zeit ein, wodurch die Lichtausbeute und die Sichtweite abnehmen.
- Lose oder fehlende Chromleiste/Dichtung – kann zu mangelhafter Abdichtung, Feuchtigkeitseintritt oder Fehlausrichtung führen.
- Nichtkonformes Erscheinungsbild oder nicht bestandene Inspektion – eine gerissene oder zerbrochene Linse kann je nach örtlichen Gesetzen zum Nichtbestehen der Fahrzeuginspektion führen oder das Fahren damit illegal machen.
- Restaurierung oder Authentizität : Bei der Restaurierung von Oldtimern erhalten die richtigen Objektive die Originalität und den Wert des Fahrzeugs.
- Sicherheit & Rechtmäßigkeit : Funktionierende, unbeschädigte Blinker sind für die Signalisierung unerlässlich – rissige oder verblasste Gläser verringern die Sichtbarkeit und können zu Unfällen führen oder bei gesetzlichen Prüfungen fehlschlagen.
- Schutz der internen Komponenten : Eine geeignete Linse dichtet gegen Wasser, Staub und Schmutz ab – schützt so den Reflektor und die Glühbirne und beugt Korrosion oder elektrischen Problemen vor.
- Erhaltung des klassischen Erscheinungsbilds und des Wertes : Bei Oldtimern wie dem 911/912 (1965–73) tragen die originalgetreuen Scheinwerfergläser und Chromfelgen maßgeblich zur Authentizität und zum Marktwert bei.
- Leistung und Sichtbarkeit : Klare, richtig getönte Linsen sorgen dafür, dass Ihre Signale hell und für andere Fahrer gut sichtbar sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91163192
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Mit diesem umfassenden Service-Kit sorgen Sie dafür, dass Ihr Porsche 996 Carrera 3.6L stets optimale Leistung erbringt.
Passend für:
Porsche 996 Carrera 2 3,6L
Porsche 996 Carrera 4 3,6L
Inhalt des Sets:
1x Ölfilter – Teilenummer 99610722560
1x Kraftstofffilter – Teilenummer 99611025301
1x Luftfilterelement – Teilenummer 99611013152
1x Pollenfilterelement – Teilenummer 99757121902
1x Dichtring für Ölablassschraube – Teilenummer 90012310630
6x Bosch Zündkerzen – Teilenummer 99917022390
Passen Sie Ihre Ausrüstung Ihren Bedürfnissen an:
Sie sind noch nicht bereit, Teile wie Zündkerzen oder den Kraftstofffilter auszutauschen? Kein Problem. Vor dem Bezahlen können Sie einzelne Komponenten entfernen und das Set so an Ihre individuellen Bedürfnisse anpassen.
Möchten Sie noch mehr hinzufügen? Wenn Sie dieses Set in Ihren Warenkorb legen, haben Sie außerdem die Möglichkeit, zusätzliche Teile wie Motoröl, Zündspulen und mehr hinzuzufügen – damit Sie genau das erhalten, was Ihr Fahrzeug benötigt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SERVICEKIT.996.2.OEM1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Mit diesem umfassenden Service-Kit sorgen Sie dafür, dass Ihr Porsche 996 Carrera 3.4L stets optimale Leistung erbringt.
Passend für:
Porsche 996-1 Carrera 2 3.4L 1998-01
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 1998-01
Inhalt des Sets:
1x Ölfilter – Teilenummer 99610722560
1x Kraftstofffilter – Teilenummer 99611025301
1x Luftfilterelement – Teilenummer 99611013152
1x Pollenfilterelement – Teilenummer 99757121902
1x Dichtring für Ölablassschraube – Teilenummer 90012310630
6x Bosch Zündkerzen – Teilenummer 99917020791
Passen Sie Ihre Ausrüstung Ihren Bedürfnissen an:
Sie sind noch nicht bereit, Teile wie Zündkerzen oder den Kraftstofffilter auszutauschen? Kein Problem. Vor dem Bezahlen können Sie einzelne Komponenten entfernen und das Set so an Ihre individuellen Bedürfnisse anpassen.
Möchten Sie noch mehr hinzufügen? Wenn Sie dieses Set in Ihren Warenkorb legen, haben Sie außerdem die Möglichkeit, zusätzliche Teile wie Motoröl, Zündspulen und mehr hinzuzufügen – damit Sie genau das erhalten, was Ihr Fahrzeug benötigt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SERVICEKIT.996.1.OEM1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Kurbelgehäuseentlüftungssystem (Luft-/Ölabscheider)
Das Kurbelgehäuseentlüftungssystem, auch bekannt als Luft-/Ölabscheider (AOS), ist eine wichtige Motorkomponente, die alle 30.000 Meilen ausgetauscht werden sollte – oder früher, wenn Anzeichen eines Ausfalls auftreten.
Wenn das System ausfällt, kann dies folgende Folgen haben:
- Vakuumlecks aufgrund von gerissenen Schläuchen oder eines beschädigten Luft-/Ölabscheiders
- Ölverbrauch und verrußte Zündkerzen, da Öl in den Ansaugtrakt gelangt.
- Erhöhter Kurbelgehäusedruck, der zu Dichtungslecks und anderen Motorproblemen führen kann.
Vorbeugende Wartung
Vorbeugende Wartung ist immer die beste Lösung. Unser umfassendes Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch-Set enthält alle Komponenten, die Sie für den fachgerechten Austausch des Systems benötigen. Wir empfehlen außerdem, gleichzeitig einen Motorölwechsel durchzuführen, um optimale Leistung und Langlebigkeit zu gewährleisten.
Der Ölabscheider (AOS) ist im Prinzip eine kleine Membrandestillationsanlage, die die geringen Mengen an Ölnebel im Kurbelgehäuse destilliert, verflüssigt und zurück ins Kurbelgehäuse leitet. Die so gereinigte Luft wird nun (nach der Drosselklappe) in den Ansaugtrakt geleitet und vom Motor verbrannt.
Wenn der Ölabscheider (AOS) zu versagen beginnt, kann er nicht mehr das gesamte Öl aus dem Ölnebel abscheiden, und ein Teil des flüssigen Öls gelangt in den Lufteinlass.
Ein paar Tropfen Öl genügen, um die GROSSE RAUCHBOMBE zu erzeugen, für die unsere Autos berüchtigt sind.
Eine gelegentliche große Rauchwolke ist völlig normal und liegt an der Bauweise des Sechszylinder-Boxermotors, bei dem gelegentlich ein Tropfen Öl in eine der Brennkammern gelangen kann.
Passend für:
Porsche 997 C2 3,6L
Porsche 997 C4 3,6L
Klicken Sie auf die Bilder, um eine vergrößerte Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 1, 4, 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OILSEPARATOR.997.1.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Kurbelgehäuseentlüftungssystem (Luft-/Ölabscheider)
Das Kurbelgehäuseentlüftungssystem, auch bekannt als Luft-/Ölabscheider (AOS), ist eine wichtige Motorkomponente, die alle 30.000 Meilen ausgetauscht werden sollte – oder früher, wenn Anzeichen eines Ausfalls auftreten.
Wenn das System ausfällt, kann dies folgende Folgen haben:
- Vakuumlecks aufgrund von gerissenen Schläuchen oder eines beschädigten Luft-/Ölabscheiders
- Ölverbrauch und verrußte Zündkerzen, da Öl in den Ansaugtrakt gelangt.
- Erhöhter Kurbelgehäusedruck, der zu Dichtungslecks und anderen Motorproblemen führen kann.
Vorbeugende Wartung
Vorbeugende Wartung ist immer die beste Lösung. Unser umfassendes Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch-Set enthält alle Komponenten, die Sie für den fachgerechten Austausch des Systems benötigen. Wir empfehlen außerdem, gleichzeitig einen Motorölwechsel durchzuführen, um optimale Leistung und Langlebigkeit zu gewährleisten.
Der Ölabscheider (AOS) ist im Prinzip eine kleine Membrandestillationsanlage, die die geringen Mengen an Ölnebel im Kurbelgehäuse destilliert, verflüssigt und zurück ins Kurbelgehäuse leitet. Die so gereinigte Luft wird nun (nach der Drosselklappe) in den Ansaugtrakt geleitet und vom Motor verbrannt.
Wenn der Ölabscheider (AOS) zu versagen beginnt, kann er nicht mehr das gesamte Öl aus dem Ölnebel abscheiden, und ein Teil des flüssigen Öls gelangt in den Lufteinlass.
Ein paar Tropfen Öl genügen, um die GROSSE RAUCHBOMBE zu erzeugen, für die unsere Autos berüchtigt sind.
Eine gelegentliche große Rauchwolke ist völlig normal und liegt an der Bauweise des Sechszylinder-Boxermotors, bei dem gelegentlich ein Tropfen Öl in eine der Brennkammern gelangen kann.
Passend für:
Porsche 996 C2 3,6L
Porsche 996 C4 3,6L
Porsche 996 C4S 3,6L
Folgende Teile sind enthalten:
- 1 x AOS Öl-/Luftabscheider. Porsche 996 3.4L (Ref. 99610702355)
- 1 x Ölabscheider-Entlüftungsschlauch. Porsche 996 3.4L >>2001 (Teilenummer 99610714555)
- 1 x Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch. Porsche Boxster 986 >>2002 / 996 (Ref. 99610714755)
- 1 x Öl-/Luftabscheider-Schlauchschelle. Porsche 986 Boxster / 996 >>2001 (Ref. 99951263000)
- 1 x Öl-/Luftabscheider-Schlauch für Porsche 996 3.4L 1998-02 / Boxster 986 - (Ref. 99610723752)
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Diagramm-Referenznummer 1, 4, 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OILSEPARATOR.996.2.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Dieses Set ist das komplette, werkseitig spezifizierte Kurbelgehäuseentlüftungs- und Öldampfabscheidesystem für die Motoren des 987.2 Boxster und Cayman. Es besteht aus der Ölabscheidereinheit, zwei Entlüftungsventilen und allen benötigten Schläuchen. Zusammen gewährleisten sie die ordnungsgemäße Kurbelgehäuseentlüftung, die Abscheidung von Blow-by-Gasen und die Rückführung bzw. Abführung von sauberer, ölfreier Luft.
Passend für:
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Diagramm-Nr. 15 ( Ölabscheider)
Diagramm-Referenznummer 3, 4, 5 und 8
Inhalt des Sets:
1× 0PB115099A - Gehäuse/Hauptabscheider des Luft-Öl-Abscheiders (AOS)
1× 9A110503801 - Kurbelgehäuseentlüftungsventil (Zylinder 4–6)
1× 9A110503900 - Kurbelgehäuseentlüftungsventil (Zylinder 1–3)
1× 9A110752002 - Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch / Entlüftungsleitung
1× 9A110751501 - Zusätzlicher Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch (oder sekundäre Entlüftungsleitung)
Empfohlen beim Austausch des AOS-Systems, bei der Motorwartung oder beim Auftreten von Symptomen eines AOS-Versagens (Ölverbrauch, Rauch, Dampf im Ansaugtrakt usw.).
Für optimale Abdichtung, Balance und langfristige Zuverlässigkeit sollten alle Komponenten zusammen als Set ausgetauscht werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OILSEPARATOR.987.2.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Dieses Set ist das komplette, werkseitig spezifizierte Kurbelgehäuseentlüftungs- und Öldampfabscheidesystem für die Motoren des 981 Boxster und Cayman. Es besteht aus der Ölabscheidereinheit, zwei Entlüftungsventilen und allen benötigten Schläuchen. Zusammen gewährleisten sie die ordnungsgemäße Kurbelgehäuseentlüftung, die Abscheidung von Blow-by-Gasen und die Rückführung bzw. Abführung von sauberer, ölfreier Luft.
Passend für:
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016>>
Porsche 982 Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016>>
Porsche 982C Cayman GT4 4.0L 2017>>
Diagramm-Nr. 12 ( Ölabscheider)
Diagramm-Referenznummer 1, 2, 12 und 14.
Inhalt des Sets:
1× 0PB115099A - Gehäuse/Hauptabscheider des Luft-Öl-Abscheiders (AOS)
1× 9A110503801 - Kurbelgehäuseentlüftungsventil (Zylinder 4–6)
1× 9A110503900 - Kurbelgehäuseentlüftungsventil (Zylinder 1–3)
1× 9A110752020 - Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch / Entlüftungsleitung
1× 9A110751501 - Zusätzlicher Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch (oder sekundäre Entlüftungsleitung)
Empfohlen beim Austausch des AOS-Systems, bei der Motorwartung oder beim Auftreten von Symptomen eines AOS-Versagens (Ölverbrauch, Rauch, Dampf im Ansaugtrakt usw.).
Für optimale Abdichtung, Balance und langfristige Zuverlässigkeit sollten alle Komponenten zusammen als Set ausgetauscht werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OILSEPARATOR.981.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
Diese Komponenten wurden entwickelt, um die Motortemperatur unter allen Fahrbedingungen zu regulieren. Sie zirkulieren Kühlmittel durch Motor, Kühler und Wärmetauscher. Dadurch wird eine optimale Betriebstemperatur aufrechterhalten, der Motor vor Überhitzung geschützt und Korrosion im Kühlsystem verhindert.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380 PS 2013-17
Diagramm-Referenznummer 11 und 12
Was dieses Produkt bewirkt:
- Reguliert die Motortemperatur durch effiziente Kühlmittelzirkulation
- Leitet Wärme vom Motor zum Kühler zur Kühlung ab.
- Sorgt für korrekten Druck und Durchfluss im Kühlkreislauf
- Verhindert Überhitzung bei hoher Belastung, Anhängerbetrieb oder in heißen Klimazonen
- Verhindert je nach Umgebung das Sieden oder Gefrieren des Kühlmittels.
- Schützt Motorkomponenten vor Korrosion und Ablagerungen
Symptome eines defekten Kühlers/Kühlmittelkühlers:
- Motorüberhitzung oder schwankende Temperatur
- Kühlmittel tritt unter der Vorderseite des Fahrzeugs aus.
- Niedriger Kühlmittelstand erfordert häufiges Nachfüllen
- Sichtbare Risse, Korrosion oder beschädigte Kühlmittelleitungen
- Die Kühlerlüfter laufen übermäßig.
- Mangelhafte Kabinenheizung (bei einigen Modellen)
- Starker Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
- Ablagerungen oder Verfärbungen im Kühlmittelbehälter
- Warnmeldungen zum Kühlmittelstand oder zur Überhitzung im Armaturenbrett
Warum Ersatz wichtig ist:
- Überhitzung ist eine der schnellsten Ursachen für einen katastrophalen Motorschaden. Funktionierende Kühlkomponenten verhindern dies.
- Frische Bauteile und gesundes Kühlmittel schützen Aluminiumkühler, Wasserpumpen, Thermostatgehäuse und Motorkanäle.
- Motoren laufen am besten bei optimaler Betriebstemperatur. Ein defektes Kühlsystem reduziert Leistung und Effizienz.
- Der Austausch eines Kühlmittelkühlers/Kühlerbauteils ist wesentlich günstiger als die Reparatur von verzogenen Zylinderköpfen, durchgebrannten Zylinderkopfdichtungen oder beschädigten Zylinderbänken.
- Die Hybridmodelle des Cayenne sind in hohem Maße auf die Kühlmittelzirkulation für das Wärmemanagement sowohl des Motors als auch des elektrischen Systems angewiesen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
958106212
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Passend für:
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510656110
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern