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Hupenkontaktring. Porsche 911/912 65-73 - 90161391500
90161391500
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Hornkontaktring
Dieses elektrische Kontaktbauteil von Porsche ist Teil des Hupenkreises und trägt dazu bei, den für die Hupenbetätigung notwendigen Kontaktweg durch die Lenkradbaugruppe bereitzustellen.
Passend für:
Porsche 911 / 912 1965 - 1973
Diagramm-Referenznummer 31
Dieses Bauteil wird in der Hupenkontaktbaugruppe am Lenkrad/an der Lenksäule bei ausgewählten frühen Porsche 911- und 912-Modellen verwendet.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Bietet einen elektrischen Kontaktpfad für den Hupenkreis
• Ermöglicht die Betätigung der Hupe über die Lenkrad-/Hupenknopf-Einheit
• Hält den Kontakt aufrecht, während sich das Lenkrad dreht
• Unterstützt die korrekte Funktion des originalen Hupenschaltersystems
• Ersetzt einen abgenutzten, beschädigten, korrodierten oder fehlenden Kontaktring
• Hilft dabei, die zuverlässige Funktion der Hupe wiederherzustellen.
• Gewährleistet die korrekte OE-Passform von Porsche für die Lenkradbaugruppe
• Unterstützt die akkurate Restaurierung der frühen Porsche-Lenksäulen-/Hupenanlage.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Hupenkontaktring ist ein kleines, aber wichtiges elektrisches Bauteil. Mit der Zeit kann die Kontaktfläche verschleißen, verschmutzen, korrodieren oder beschädigt werden. Er kann auch nach Reparaturen am Lenkrad, Hupenknopf oder der Lenksäule fehlen oder falsch montiert sein. Ein defekter Kontaktring kann zu zeitweiligem Hupenausfall, völliger Funktionsstörung der Hupe, schlechtem Kontakt oder unzuverlässiger elektrischer Durchgängigkeit führen.
Durch den Austausch gegen einen originalen Porsche-Hornkontaktring wird die korrekte werkseitige Hupenschaltung und Lenkradpassung wiederhergestellt.
Häufige Symptome eines defekten Hupenkontaktrings
• Die Hupe funktioniert nicht
• Die Hupe funktioniert nur zeitweise
• Die Hupe funktioniert nur in bestimmten Lenkradpositionen
• Schlechte oder unzuverlässige Reaktion der Hupentaste
• Korrodierte oder abgenutzte Kontaktfläche
• Beschädigter oder fehlender Kontaktring
• Falsche Nachrüst-Kontaktplatte montiert
• Fehler bei der Reparatur des Lenkrads oder des Hupenknopfs festgestellt.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn der Hupenkontaktring abgenutzt, korrodiert oder beschädigt ist
• Wenn die Hupe nur zeitweise oder unzuverlässig funktioniert
• Beim Aus- oder Einbau des Lenkrads
• Bei Reparaturen am Hupenknopf oder an der Hupenschaltung
• Während der Lenksäulenreparatur
• Wenn der ursprüngliche Kontaktring fehlt
• Beim Austausch fehlerhafter Lenkradteile
• Bei der Restaurierung des Fahrzeugs mit originalen elektrischen OE-Teilen von Porsche.
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Teil wird in die Hupenkontaktbaugruppe am Lenkrad bzw. an der Lenksäule eingesetzt. Es ist Bestandteil des elektrischen Kontaktsystems, das den Hupenknopf betätigt und so den Stromkreis der Hupe schließt.
Eine korrekte Installation ist wichtig, um einen zuverlässigen Betrieb der Hupe zu gewährleisten und ein ungewolltes Hupen oder einen Kontaktverlust zu vermeiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161391500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses elektrische Kontaktbauteil von Porsche ist Teil des Hupenkreises und trägt dazu bei, den für die Hupenbetätigung notwendigen Kontaktweg durch die Lenkradbaugruppe bereitzustellen.
Passend für:
Porsche 911 / 912 1965 - 1973
Diagramm-Referenznummer 31
Dieses Bauteil wird in der Hupenkontaktbaugruppe am Lenkrad/an der Lenksäule bei ausgewählten frühen Porsche 911- und 912-Modellen verwendet.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Bietet einen elektrischen Kontaktpfad für den Hupenkreis
• Ermöglicht die Betätigung der Hupe über die Lenkrad-/Hupenknopf-Einheit
• Hält den Kontakt aufrecht, während sich das Lenkrad dreht
• Unterstützt die korrekte Funktion des originalen Hupenschaltersystems
• Ersetzt einen abgenutzten, beschädigten, korrodierten oder fehlenden Kontaktring
• Hilft dabei, die zuverlässige Funktion der Hupe wiederherzustellen.
• Gewährleistet die korrekte OE-Passform von Porsche für die Lenkradbaugruppe
• Unterstützt die akkurate Restaurierung der frühen Porsche-Lenksäulen-/Hupenanlage.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Hupenkontaktring ist ein kleines, aber wichtiges elektrisches Bauteil. Mit der Zeit kann die Kontaktfläche verschleißen, verschmutzen, korrodieren oder beschädigt werden. Er kann auch nach Reparaturen am Lenkrad, Hupenknopf oder der Lenksäule fehlen oder falsch montiert sein. Ein defekter Kontaktring kann zu zeitweiligem Hupenausfall, völliger Funktionsstörung der Hupe, schlechtem Kontakt oder unzuverlässiger elektrischer Durchgängigkeit führen.
Durch den Austausch gegen einen originalen Porsche-Hornkontaktring wird die korrekte werkseitige Hupenschaltung und Lenkradpassung wiederhergestellt.
Häufige Symptome eines defekten Hupenkontaktrings
• Die Hupe funktioniert nicht
• Die Hupe funktioniert nur zeitweise
• Die Hupe funktioniert nur in bestimmten Lenkradpositionen
• Schlechte oder unzuverlässige Reaktion der Hupentaste
• Korrodierte oder abgenutzte Kontaktfläche
• Beschädigter oder fehlender Kontaktring
• Falsche Nachrüst-Kontaktplatte montiert
• Fehler bei der Reparatur des Lenkrads oder des Hupenknopfs festgestellt.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn der Hupenkontaktring abgenutzt, korrodiert oder beschädigt ist
• Wenn die Hupe nur zeitweise oder unzuverlässig funktioniert
• Beim Aus- oder Einbau des Lenkrads
• Bei Reparaturen am Hupenknopf oder an der Hupenschaltung
• Während der Lenksäulenreparatur
• Wenn der ursprüngliche Kontaktring fehlt
• Beim Austausch fehlerhafter Lenkradteile
• Bei der Restaurierung des Fahrzeugs mit originalen elektrischen OE-Teilen von Porsche.
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Teil wird in die Hupenkontaktbaugruppe am Lenkrad bzw. an der Lenksäule eingesetzt. Es ist Bestandteil des elektrischen Kontaktsystems, das den Hupenknopf betätigt und so den Stromkreis der Hupe schließt.
Eine korrekte Installation ist wichtig, um einen zuverlässigen Betrieb der Hupe zu gewährleisten und ein ungewolltes Hupen oder einen Kontaktverlust zu vermeiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161391500
90161391500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 235,58 €
Bestellbar
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Information
Lenkradkontaktring - für beheizbares Lenkrad
Passform:
Porsche 987.2 Boxster - 2009 bis 2012
Porsche 987.2 Cayman - 2009 bis 2012
Porsche 997.2 turbo / GT2 - 2009 bis 2012
Porsche 957 Cayenne - 2007 bis 2010
Für Fahrzeuge mit Optionscodes
345 - Lenkradheizung (987.2 / 997.2)
2PH - Lederlenkrad für Airbag - 3 Speichen, beheizt (Cayenne)
1MD - Lederlenkrad für Airbag - 3 Speichen, beheizt, zweifarbig (Cayenne)
1MW - Lederlenkrad für Airbagsystem - 3 Speichen, gepolstert (Cayenne)
2PR - Alcantara Lenkrad - 3 Speichen, beheizt, gepolstert (Cayenne)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95565221122
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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Porsche 987.2 Boxster - 2009 bis 2012
Porsche 987.2 Cayman - 2009 bis 2012
Porsche 997.2 turbo / GT2 - 2009 bis 2012
Porsche 957 Cayenne - 2007 bis 2010
Für Fahrzeuge mit Optionscodes
345 - Lenkradheizung (987.2 / 997.2)
2PH - Lederlenkrad für Airbag - 3 Speichen, beheizt (Cayenne)
1MD - Lederlenkrad für Airbag - 3 Speichen, beheizt, zweifarbig (Cayenne)
1MW - Lederlenkrad für Airbagsystem - 3 Speichen, gepolstert (Cayenne)
2PR - Alcantara Lenkrad - 3 Speichen, beheizt, gepolstert (Cayenne)
Diagramm Ref. Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95565221122
95565221122
95565221121
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 122,61 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
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- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
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- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
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- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
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Information
Lenkwinkelsensor.
Passt:
Porsche 987 Boxster MKI & MKII 2005-12
Porsche 987C Cayman MKII 2009-12
Porsche 997 Carrera MKI & MKII 2005-12
Porsche 997 Turbo 2007-13
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Porsche 957 Cayenne 2007-10
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 3.
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 95565221111
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95565221112
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Porsche 987 Boxster MKI & MKII 2005-12
Porsche 987C Cayman MKII 2009-12
Porsche 997 Carrera MKI & MKII 2005-12
Porsche 997 Turbo 2007-13
Porsche 997 GT2 2007-11
Porsche 955 Cayenne 2003-06
Porsche 957 Cayenne 2007-10
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Diagramm Nr. 3.
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 95565221111
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95565221112
95565221112
95565221111
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 109,62 €
Auf Lager
Information
Rennline Lenkrad-Schnellkupplung Rev. B.
Konische Buchse. Universal.
Rennline hat die Technik von Porsche Motorsport mit unserem eigenen Stil und Design angepasst, um Ihnen die hochwertigste Schnellspannnabe auf dem Markt zu bieten. Im Gegensatz zu ähnlichen Einheiten auf dem Markt verfügt diese Nabe über eine konisch zulaufende asymmetrische Buchse, die jegliche Lockerung beim Einfahren der Nabe ausschließt. Rennline-Schnellspanner sind mit federbelasteten Spannstiften ausgestattet, um ein nahtloses Entfernen mit einer Hand zu ermöglichen, was in jedem Notfall unerlässlich ist Lage. Alle kritischen Komponenten sind aus eloxiertem 7075 Flugzeugaluminium präzisionsgefertigt und so konzipiert, dass sie mit dem standardmäßigen 6-Loch-Muster funktionieren, das auf den meisten Momo-, OMP- und Sparco-Rädern zu finden ist.
Hinweis: Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.
Konische Buchse. Universal.
Rennline hat die Technik von Porsche Motorsport mit unserem eigenen Stil und Design angepasst, um Ihnen die hochwertigste Schnellspannnabe auf dem Markt zu bieten. Im Gegensatz zu ähnlichen Einheiten auf dem Markt verfügt diese Nabe über eine konisch zulaufende asymmetrische Buchse, die jegliche Lockerung beim Einfahren der Nabe ausschließt. Rennline-Schnellspanner sind mit federbelasteten Spannstiften ausgestattet, um ein nahtloses Entfernen mit einer Hand zu ermöglichen, was in jedem Notfall unerlässlich ist Lage. Alle kritischen Komponenten sind aus eloxiertem 7075 Flugzeugaluminium präzisionsgefertigt und so konzipiert, dass sie mit dem standardmäßigen 6-Loch-Muster funktionieren, das auf den meisten Momo-, OMP- und Sparco-Rädern zu finden ist.
Hinweis: Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.
Preise ab: 493,85 €