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Porsche // 996 (911) (1997-2005) // Qualsiasi
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Collettore/collettori
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Si adatta:
Porsche 996Turbo
Porsche 997 TurboMKI
Numeri di riferimento correlati
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3606309708
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Confezione da 18 pz.
Si adatta:
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3 1999-2005
Porsche 997.1 Turbo/GT2/GT3 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo/GT2 RS/GT3 2010-2013
Porsche 991 Turbo/Turbo S/GT2RS 2014-2020
Il titanio è un materiale altamente resistente alla corrosione, il che è particolarmente importante nei sistemi di scarico a causa dell'esposizione a calore e umidità estremi. La resistenza alla corrosione dei bulloni in titanio garantisce longevità e riduce il rischio di guasti prematuri, risparmiando in definitiva al proprietario costose riparazioni.
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Rif. diagramma n. 9
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TITANTORXLONG18
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Set di 12 (rif. OE: 99907358901)
Il titanio è un materiale altamente resistente alla corrosione, il che è particolarmente importante nei sistemi di scarico a causa dell'esposizione a calore e umidità estremi. La resistenza alla corrosione dei bulloni in titanio garantisce longevità e riduce il rischio di guasti prematuri, risparmiando in definitiva al proprietario costose riparazioni.
Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987 Boxster 2005-2008
Porsche 987C Cayman 2006-2008
Porsche 996 Carrera 1998-2004
Porsche 997.1 Carrera 2005-2008
Porsche 718 (982) Boxster 2017-2021
Porsche 718 (982C) Cayman 2017-2021
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Rif. diagramma n. 3
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TITANTORXLONG12
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
I collettori di scarico Fabspeed per Porsche 996 Carrera Sport sono collettori ad alte prestazioni progettati per migliorare il flusso dei gas di scarico, la risposta del motore e il caratteristico sound del motore boxer a sei cilindri Porsche.
Adatto a:
- Porsche 996 C2 3.6L 1999-2004
- Porsche 996 C4 3.6L 1999-2004
In sostituzione dei restrittivi collettori di scarico di serie, i collettori Fabspeed utilizzano tubi primari di uguale lunghezza, piegati a mandrino con macchine a controllo numerico (CNC), per migliorare lo svuotamento dei gas di scarico e bilanciare le pulsazioni di scarico tra i cilindri.
I collettori di scarico terminano in collettori di confluenza appositamente progettati in stile F1, creando una transizione più fluida per i gas di scarico rispetto alla configurazione di collettori a tronco di cono di serie.
Progettati per sostituire direttamente i collettori originali, offrono un miglioramento delle prestazioni senza richiedere la sostituzione dell'intero sistema di scarico.
Cosa fa questo prodotto:
I collettori di scarico raccolgono i gas di scarico che escono da ciascun cilindro e li convogliano verso il resto del sistema di scarico.
Il collettore di scarico di serie deve svolgere la stessa funzione di base, ma il suo design può creare restrizioni e un'interazione meno efficiente tra i singoli impulsi di scarico.
I collettori di scarico Fabspeed Sport sono progettati per fornire un percorso più fluido ed efficiente per i gas di scarico in uscita dal motore.
La loro struttura primaria a lunghezza uguale contribuisce a coordinare gli impulsi di scarico prima che raggiungano il collettore.
Questo ha lo scopo di migliorare:
- flusso dei gas di scarico
- aspirazione dei gas di scarico
- Bilanciamento delle pulsazioni di scarico cilindro per cilindro
- Respirazione del motore
- Risposta dell'acceleratore
- Erogazione della coppia
- cavalli vapore
- Caratteristica dello scarico del motore a sei cilindri contrapposti
Vantaggi in termini di prestazioni:
Fabspeed riporta miglioramenti, testati al banco dinamometrico, di:
Potenza: +15 CV
Coppia: +12 ft-lb
Riduzione di peso: circa 2 libbre
Questi dati sono stati forniti dal produttore in relazione a uno specifico veicolo di prova e non devono essere interpretati come prestazioni garantite per ogni Porsche 996.
I risultati effettivi possono variare a seconda di:
- Condizioni del motore
- Specifiche del veicolo
- Qualità del carburante
- Modifiche allo scarico esistenti
- Modifiche all'aspirazione
- Calibrazione della centralina elettronica
- Temperatura ambiente
- Tipo di banco prova e procedura di collaudo
Perché l'aggiornamento è importante:
I collettori di scarico Fabspeed Sport rappresentano principalmente un miglioramento delle prestazioni , piuttosto che un componente di ricambio di routine.
I proprietari possono sceglierli anche quando i loro collettori di scarico originali sono ancora in buone condizioni.
I motivi principali per effettuare un aggiornamento includono:
- Flusso di scarico migliorato
- Progettazione primaria di uguale lunghezza
- Pulizia migliorata
- Potenziale di maggiore potenza
- Potenziale di coppia aumentato
- Caratteristica del motore più reattiva
- Tonalità di scarico più fluida per il motore boxer a sei cilindri.
- Peso posteriore ridotto
- Installazione diretta con bulloni
Possono inoltre integrare altre modifiche prestazionali, come convertitori catalitici potenziati, silenziatori ad alte prestazioni, sistemi di aspirazione e un'adeguata calibrazione della centralina.
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
I collettori di scarico sportivi Fabspeed per Porsche 996 GT3 sono un ricambio ad alte prestazioni per i collettori di scarico di serie, progettati per migliorare il flusso dei gas di scarico, ottimizzare lo svuotamento dei gas di scarico e migliorare la potenza e il sound del motore boxer a sei cilindri aspirato della GT3.
Adatto a:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Realizzati artigianalmente in acciaio inossidabile T304L curvato a mandrino, i collettori di scarico utilizzano tubi primari monoblocco curvati a mandrino CNC insieme a collettori di confluenza in stile F1 per fornire un percorso più fluido e libero per i gas di scarico che escono dalle testate dei cilindri.
Fabspeed riporta miglioramenti di circa +20 CV e +18 lb-ft di coppia, insieme a una riduzione di peso di circa 5 libbre. I collettori forniscono anche un leggero aumento del volume di scarico, rendendo al contempo più fluido ed esaltante il caratteristico suono del motore boxer a sei cilindri.
Cosa fa questo prodotto:
I collettori di scarico raccolgono i gas di scarico che escono da ciascun cilindro e li convogliano nel resto del sistema di scarico.
Il loro design ha un'influenza significativa sull'efficienza con cui il motore riesce a evacuare i gas di combustione esausti.
I collettori di scarico Fabspeed Sport sono progettati per:
- Aumentare il flusso dei gas di scarico
- Ridurre le inutili restrizioni allo scarico
- Migliorare lo svuotamento dei gas di scarico
- Migliorare la respirazione del motore
- Aumentare la potenza e la coppia potenziali
- Prestazioni ottimali in tutto l'intervallo di giri al minuto.
- Ridurre il peso del sistema di scarico
- Provocare un lieve aumento del volume di scarico
- Migliora e uniforma il suono dello scarico del motore boxer a sei cilindri della GT3.
Vantaggi in termini di prestazioni:
Fabspeed elenca i dati riportati dal produttore, pari approssimativamente a:
Potenza: +20 CV
Coppia: +18 lb-ft
Riduzione di peso: circa 5 libbre
Il produttore afferma inoltre che i collettori di scarico migliorano la potenza e la coppia su tutto l'arco dei giri al minuto.
Questi dati non devono essere interpretati come risultati garantiti per ogni veicolo.
Le prestazioni effettive possono variare in base a:
- Condizioni del motore
- Configurazione di scarico esistente
- configurazione del convertitore catalitico
- Sistema di scarico posteriore
- Modifiche all'aspirazione
- Calibrazione del motore
- Qualità del carburante
- Temperatura ambiente
- Specifiche del veicolo
- Apparecchiature e procedura di prova al banco dinamometrico.
Perché l'aggiornamento è importante:
Per installare questi collettori sportivi, i collettori originali non devono essere usurati o danneggiati .
Si tratta principalmente di un aggiornamento prestazionale per i guidatori che desiderano migliorare il flusso dei gas di scarico ed esaltare il carattere aspirato della GT3.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Aumento del flusso di scarico
- Pulizia ottimizzata dei gas di scarico
- Tubi primari monoblocco piegati a mandrino CNC
- Collettori di confluenza in stile F1
- costruzione in acciaio inossidabile T304L
- Potenziale di potenza e coppia migliorato
- +20 CV secondo quanto riportato dal produttore
- +18 lb-ft, secondo quanto riportato dal produttore.
- Riduzione di peso di circa 5 libbre.
- Prestazioni migliorate su tutto l'intervallo di giri al minuto.
- Lieve aumento del volume di scarico
- Suono di scarico del motore boxer a sei cilindri migliorato
- Installazione a bullone
- Non è necessario tagliare o saldare.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR996GT3SHDR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
I collettori di scarico sportivi Fabspeed sono un ricambio diretto ad alte prestazioni per i collettori di scarico di serie dei modelli Porsche 996 Turbo dal 2000 al 2005.
Adatto a:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Progettati per migliorare il flusso dei gas di scarico dal motore ai turbocompressori, questi collettori utilizzano tubi primari monoblocco di uguale lunghezza, piegati a mandrino CNC, e un collettore di confluenza 3 in 1 ad alta velocità . Questa configurazione è studiata per fornire un flusso di scarico più fluido e meno restrittivo rispetto alla configurazione originale del collettore.
Realizzati in acciaio inossidabile T304L di alta qualità con spessore di 14-16 gauge, i collettori offrono un'eccellente resistenza alla corrosione e ai ripetuti cicli di scarico ad alta temperatura. Sono progettati per sostituire direttamente i collettori di serie e possono essere abbinati allo scarico standard o ad altri sistemi di scarico ad alte prestazioni compatibili.
Fabspeed riporta un aumento di circa 12 cavalli alla ruota e 14 lb-ft di coppia, insieme a un risparmio di peso di circa 3 libbre. I miglioramenti effettivi delle prestazioni possono variare a seconda delle condizioni del veicolo, delle modifiche apportate e delle condizioni di utilizzo.
Cosa fa questo prodotto:
I collettori di scarico raccolgono i gas di scarico provenienti da ciascun cilindro e li convogliano verso i turbocompressori.
Nei motori turbocompressi, un flusso di gas di scarico efficiente prima del turbocompressore è particolarmente importante perché l'energia contenuta nei gas di scarico viene utilizzata per azionare la girante della turbina e generare la sovralimentazione.
I collettori di scarico Fabspeed Sport sono progettati per migliorare questa parte del percorso di scarico grazie a tubi primari di uguale lunghezza e a un collettore di confluenza ad alto flusso.
I potenziali vantaggi includono:
- Flusso dei gas di scarico migliorato
- Riduzione delle restrizioni rispetto ai collettori di fabbrica restrittivi o deteriorati.
- Convogliamento più efficiente dei gas di scarico ai turbocompressori
- Risposta migliorata dell'acceleratore e del motore.
- Supporto per aumentare potenza e coppia
- Fusione più fluida degli impulsi di scarico
- Peso ridotto rispetto ai collettori originali
- Maggiore resistenza alla corrosione grazie alla costruzione in acciaio inossidabile.
Il design a tubi primari di uguale lunghezza di Fabspeed è concepito per mantenere un flusso ininterrotto nei collettori 3 in 1 prima che i gas di scarico raggiungano i turbocompressori.
Sintomi di usura o guasto:
I collettori di scarico di serie di una Porsche 996 Turbo sono esposti a temperature di scarico estremamente elevate, cicli termici ripetuti e vibrazioni. Con l'invecchiamento del veicolo, collettori, saldature, flange e componenti correlati possono deteriorarsi.
I sintomi più comuni di problemi al collettore di scarico includono:
- Ticchettii o rumori sordi quando il motore è freddo
- Rumori di soffiaggio o sibilo provenienti dalla zona del collettore di scarico.
- Perdite di gas di scarico intorno alle flange della testata del cilindro
- Depositi di fuliggine nera intorno alle giunture che perdono
- Crepe nel collettore o intorno alle zone saldate
- Flange di montaggio deformate o danneggiate
- Componenti di montaggio rotti o corrosi
- Gas di scarico o odori insoliti nella parte posteriore del veicolo
- Aumento del rumore di scarico proveniente dalla zona del motore
- Risposta del motore ridotta
- Risposta del turbo scarsa o incoerente
- Perdita di prestazioni in presenza di una significativa perdita di gas di scarico
- Aumento della temperatura intorno ai componenti del motore adiacenti
Alcuni di questi sintomi possono anche derivare da guarnizioni difettose, bulloni di fissaggio allentati o altri componenti del sistema di scarico danneggiati, pertanto l'intero collettore di scarico dovrebbe essere ispezionato prima della sostituzione.
Perché la sostituzione è importante:
- I collettori di scarico operano in una delle zone più calde e sollecitate del motore. Una crepa, una flangia deformata o una connessione che perde possono consentire ai gas di scarico di fuoriuscire prima di raggiungere il turbocompressore.
- Nei motori turbocompressi, una perdita di gas di scarico a monte del turbocompressore può ridurre la quantità di energia dei gas di scarico che raggiunge la turbina. A seconda della gravità della perdita, ciò può contribuire a una minore reattività del turbo e a prestazioni complessive del motore inferiori.
- I gas di scarico che fuoriescono possono inoltre esporre i componenti circostanti a temperature eccessive e generare rumori indesiderati.
- La sostituzione dei collettori di scarico originali danneggiati o restrittivi ripristina un percorso di scarico correttamente sigillato tra le testate dei cilindri e i turbocompressori. Il passaggio a un design a flusso libero può ulteriormente migliorare il flusso dei gas di scarico e supportare altre modifiche per migliorare le prestazioni.
- I collettori di scarico Fabspeed Sport offrono una valida alternativa in acciaio inossidabile ai collettori di serie, spesso datati, mentre la loro configurazione a lunghezza uguale e i collettori di confluenza sono progettati specificamente per migliorare l'efficienza dello scarico.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR996TSHDR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 GT2 2001-05
I collettori di scarico sportivi Fabspeed sono un ricambio ad alte prestazioni per i collettori di scarico di serie dei modelli Porsche 996 Turbo e 996 GT2 dal 2001 al 2005.
Adatto a:
- Porsche 996 GT2 2001-05
Progettati per migliorare il flusso dei gas di scarico dalle testate dei cilindri ai turbocompressori, questi collettori utilizzano tubi primari di uguale lunghezza combinati con collettori di confluenza 3 in 1 ad alta velocità . Questa configurazione è studiata per migliorare il flusso dei gas di scarico e lo svuotamento delle onde pulsate, riducendo al contempo le restrizioni non necessarie prima dei turbocompressori.
Realizzati in acciaio inossidabile T304L di spessore 14-16 gauge, piegati con macchine a controllo numerico (CNC), i collettori offrono un'eccellente resistenza alla corrosione, alle alte temperature dei gas di scarico e ai ripetuti cicli termici.
Fabspeed dichiara un aumento delle prestazioni di circa 12 cavalli alla ruota e 14 lb-ft di coppia. I risultati effettivi possono variare a seconda delle condizioni del veicolo, delle modifiche apportate e delle condizioni di utilizzo.
Cosa fa questo prodotto:
I collettori di scarico raccolgono i gas di combustione dai cilindri del motore e li convogliano verso i turbocompressori.
Nei motori turbocompressi, l'energia dei gas di scarico viene utilizzata per azionare le giranti della turbina e generare pressione. Mantenere un flusso efficiente tra le testate dei cilindri e i turbocompressori è quindi fondamentale per la risposta del motore e le prestazioni complessive.
I collettori di scarico Fabspeed Sport sono progettati per:
- Migliorare il flusso dei gas di scarico
- Ridurre la restrizione prima dei turbocompressori
- Migliorare lo svuotamento delle pulsazioni di scarico
- Garantire un'erogazione più efficiente dei gas di scarico ai turbocompressori
- Supporto per una migliore risposta dell'acceleratore e del motore
- Supporto per una maggiore potenza e coppia
- Sostituire i collettori di scarico di fabbrica usurati.
- Fornire una struttura resistente in acciaio inossidabile
- Mantenere un diametro costante del tubo nelle sezioni piegate con mandrino.
Il design a lunghezza uguale contribuisce a coordinare gli impulsi di scarico provenienti da ciascun cilindro, mentre i collettori 3 in 1 combinano uniformemente i gas prima che entrino nei turbocompressori.
Sintomi di usura o guasto:
I collettori di scarico funzionano in condizioni estremamente gravose e sono continuamente esposti ad alte temperature, vibrazioni e ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento.
I segnali più comuni di collettori di scarico usurati, incrinati o che perdono includono:
- Ticchettii o rumori sordi, soprattutto a motore freddo
- Rumori di soffiaggio o sibilo provenienti dalla zona del collettore
- Depositi di fuliggine nera attorno ai giunti del collettore di scarico
- Crepe visibili nel collettore o nelle saldature
- Perdite di gas di scarico intorno alle flange della testata del cilindro
- Flange di montaggio deformate
- Perni e dadi di montaggio rotti o corrosi
- Aumento del rumore di scarico
- Fumi di scarico intorno al vano motore
- Risposta dell'acceleratore ridotta
- Risposta del turbo più lenta o incoerente
- Perdita di prestazioni del motore
- Aumento della temperatura intorno ai componenti del motore adiacenti
Sintomi simili possono essere causati anche da guarnizioni di scarico difettose o da bulloni di fissaggio allentati, pertanto è opportuno ispezionare l'intero collettore prima di sostituirlo.
Perché la sostituzione è importante:
Nei motori turbocompressi, un condotto di scarico adeguatamente sigillato tra le testate dei cilindri e i turbocompressori è particolarmente importante.
Se un collettore di scarico si crepa o presenta una perdita dalla flangia, parte dei gas di scarico può fuoriuscire prima di raggiungere il turbocompressore. Ciò riduce l'energia dei gas di scarico disponibile per azionare la turbina e può contribuire a una risposta più lenta del turbo e a una riduzione delle prestazioni del motore.
I gas di scarico che fuoriescono possono inoltre esporre i componenti circostanti a temperature eccessive e generare rumori indesiderati.
La sostituzione dei collettori danneggiati o deteriorati contribuisce a ripristinare:
- Un percorso di scarico sicuro e a tenuta stagna
- Efficiente convogliamento dei gas di scarico ai turbocompressori
- Risposta costante del turbocompressore
- Flusso di scarico corretto
- Riduzione delle perdite di scarico
- Funzionamento affidabile a lungo termine
Per i veicoli dotati di collettori di scarico di serie in buone condizioni, l'aggiornamento al sistema Fabspeed offre un design a lunghezza uguale con flusso più libero, progettato per migliorare lo svuotamento dei gas di scarico e favorire prestazioni superiori.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR996GT2SHDR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
#lago argentato#
Nuovo prodotto ad altissime prestazioni
• Utilizzo di Inconel 718 e tecnologia aerospaziale
• Estrema qualità percepita
Contiene 12 borchie, dadi e rondelle
Si adatta:
Porsche 911 1965-77
Porsche 964 (non Turbo)
Porsche 993 All
Porsche 996 (non Turbo)
Porsche 997 (non Turbo)
Porsche 986 All
Porsche 987 All
Porsche 718 4 cilindri turbo
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SL-In-12
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Adatto a:
Porsche 924S 2.5L 1987-88 (motore M44.09/M44.10)
Porsche 944 2.5L 1987-90 (motore M44.09/M44.10)
Porsche 944 Turbo 2.5L 1985-91
Porsche 944S 2.5L 1986-88 (motore M44.40)
Porsche 944 2.7L 1988-89
Porsche 944 3.0L 1988-91
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 968 3.0L 1991-95
Porsche 986 Boxster 2.5L 1996-99 (motore M96.20)
Porsche 986 Boxster S 2.7L-3.2L 1999-04
Porsche 993 3.6L-3.8L 1993-97
Porsche 997 3.6L 2004-08 (motore M95.05)
Porsche 997 3.8L 2004-08 (motore M97.01)
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 20
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90021901500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
#lago argentato#
Nuovo prodotto ad altissime prestazioni
• Utilizzo della tecnologia Titanio Ti6Al4V
• Estrema qualità percepita
Contiene 12 prigionieri, dadi e rondelle
Si adatta:
Porsche 911 1965-77
Porsche 964 (nessuna Turbo)
Porsche 993 All
Porsche 996 (nessuna Turbo)
Porsche 997 (nessuna Turbo)
Porsche 986 Tutti
Porsche 987 Tutti
Porsche 718 4 cilindri Turbo
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SL-Ti-121
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
#lago argentato#
Nuovo prodotto ad altissime prestazioni
• Utilizzo della tecnologia Titanium Ti6Al4V
• Estrema qualità percepita
Contiene 18 borchie, dadi e rondelle
Si adatta:
Porsche 996Turbo/GT3/GT2
Porsche 997Turbo/GT3/GT2
Porsche 997.2 TUTTE
Porsche 991 TUTTE
Porsche 992 TUTTE
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SL-TI-18
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
exhaust system 996 CARRERA 2/4 M96.01/02/04 UPTO 2001 202-00
-
impianto di scarico 996 CARRERA 2/4/4S M96.03 dal 2002 in poi 202-01
-
crankcase right 996 TURBO 2001-05 101-10
-
crankcase right 996 GT3-1 M96.76 2000-01 and 996 GT3-1/GT3 RS M96.79 2004-05 101-10
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exhaust system 996 GT3-1 M96.76 2000-01 and 996 GT3-1/GT3 RS M96.79 2004-05 202-00
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exhaust system 996 TURBO 2001-05 202-00
Collettori di scarico Porsche | Prestazioni, flusso ed efficienza
I collettori di scarico sono componenti essenziali del sistema di scarico della tua Porsche, progettati per raccogliere i gas di scarico dai cilindri del motore e convogliarli nel sistema di scarico per un'espulsione efficiente. Progettati con precisione per le prestazioni, questi componenti svolgono un ruolo fondamentale nel migliorare la respirazione del motore, la potenza erogata e l'efficienza dei consumi.
Da Design911 forniamo un'ampia gamma di collettori di scarico ad alte prestazioni e di ricambio per i modelli Porsche, tra cui 911, Cayman, Boxster, Panamera e Macan. Ogni unità è realizzata secondo specifiche di alto livello, garantendo una dinamica di flusso ottimale, resistenza alla corrosione e affidabilità a lungo termine in condizioni di calore elevato. Che tu stia restaurando un classico o aggiornando un motore moderno ad alte prestazioni, i nostri collettori e collettori offrono la qualità e le prestazioni che la tua Porsche merita.
A cosa servono i collettori di scarico?
Il collettore di scarico raccoglie i gas provenienti da più cilindri del motore e li convoglia in un unico tubo di scarico. Nelle applicazioni ad alte prestazioni, i collettori di scarico sostituiscono i collettori standard per ottimizzare il flusso di scarico e ridurre la contropressione. Ciò aumenta la potenza, la coppia e la risposta dell'acceleratore, migliorando al contempo l'efficienza complessiva del motore.
Funzioni principali:
- Convoglia i gas di scarico dai cilindri del motore nel sistema di scarico.
- Riduce la contropressione per un flusso di scarico più fluido.
- Migliora la potenza in uscita e la risposta dell'acceleratore.
- Migliora l'efficienza di evacuazione dei gas di scarico.
- Supporta il controllo delle emissioni e del risparmio di carburante.
L'aggiornamento o la manutenzione del collettore di scarico sono essenziali per mantenere prestazioni ottimali del motore e garantire un flusso di scarico pulito e senza restrizioni.
Perché i collettori di scarico si rompono?
Essendo sottoposti a continui cicli di calore e vibrazioni, i collettori di scarico sono soggetti a usura, corrosione e crepe nel tempo, soprattutto nei veicoli ad alte prestazioni.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Dilatazione e contrazione termica che causano crepe o deformazioni.
- Corrosione causata da umidità, sale o condensa.
- Perni e bulloni di montaggio allentati o rotti.
- Guasto della guarnizione di scarico che causa perdite di gas.
- Affaticamento del materiale dovuto a fluttuazioni estreme di temperatura.
Un collettore o una testata difettosi possono causare rumori di ticchettio, perdite di scarico, perdita di potenza e riduzione dell'efficienza del carburante: tutti indicatori che è necessaria la sostituzione.
Perché sostituire o aggiornare il collettore/testata di scarico?
La sostituzione di un collettore di scarico danneggiato o l'aggiornamento a un collettore ad alte prestazioni offre notevoli vantaggi sia in termini di affidabilità che di prestazioni.
Vantaggi principali:
- Ripristina il flusso di scarico regolare ed elimina le perdite.
- Migliora la potenza e la coppia a tutti i regimi.
- Migliora il risparmio di carburante e la risposta dell'acceleratore.
- Riduce lo sforzo del motore e la contropressione allo scarico.
- Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità o materiali fusi.
- Montaggio di precisione per Porsche 911, Cayman, Boxster e altre ancora.
Che si tratti di manutenzione del motore per uso quotidiano o di un aggiornamento per l'uso in pista, un nuovo collettore o una nuova testata garantiscono un flusso di scarico ottimale e la massima efficienza delle prestazioni.
Punti salienti: