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Porsche // 996 (911) (1997-2005) // Qualsiasi
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Valvole/guide/molle del motore
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
The OE Match exhaust valve set includes 12 precision-engineered exhaust valves designed for Porsche 996 Turbo, 996 GT2, 997 Turbo and 997 GT2 models. These valves are installed in the cylinder heads and control the release of exhaust gases from the combustion chambers during the engine’s exhaust cycle.
SET OF 12 exhaust valves
Fits:
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 3.6L 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2011
Diagram ref no 3.
Exhaust valves are a critical component of the engine valve train. Each valve sits in the cylinder head and is operated by the camshaft through the valve train mechanism. During the combustion cycle, the valve opens to allow burnt gases to exit the cylinder and then closes to seal the chamber for the next intake and compression phases.
The OE Match set contains 12 exhaust valves, which corresponds to the number required for a complete flat-six turbo engine used in Porsche 996 and 997 Turbo models.
These valves are engineered to withstand the high temperatures and pressures generated by turbocharged combustion while maintaining precise sealing and smooth valve train operation.
The exhaust valves open during the exhaust stroke to release burnt gases from the combustion chamber and close to maintain compression during the compression and power strokes. This process ensures efficient combustion and optimal engine performance.
Replacing worn valves during engine servicing or rebuild ensures consistent sealing across all cylinders and reliable engine operation.
Exhaust valves operate under extreme temperatures and constant mechanical stress. Over time they can develop wear, carbon buildup or valve face damage, which may cause compression loss or reduced engine efficiency. Replacing the valves as a full set ensures balanced performance across all cylinders and helps maintain reliable engine operation.
Consider replacing the exhaust valves when:
• Performing a cylinder head rebuild
• Engine compression is low or uneven
• Valves show burning, pitting or excessive wear
• During a major engine overhaul or restoration
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610511372
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Si adatta:
Porsche 996 3.4L C2, C4 1997-01
Porsche 986 Boxster 3,2 litri
Porsche 987 Boxster 3,2 litri
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 9.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610524700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
La valvola di scarico della testata del motore OE Match è un componente di precisione del sistema di distribuzione, progettato per controllare lo scarico dei gas di combustione dal cilindro del motore.
Adatto a:
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Diagramma di riferimento n. 9
Situata all'interno della testata del cilindro, la valvola di scarico si apre nel momento corretto del ciclo del motore per consentire ai gas di combustione di uscire dal cilindro ed entrare nel sistema di scarico. Successivamente si chiude saldamente contro la sede della valvola per sigillare la camera di combustione durante le fasi di compressione ed espansione.
Poiché le valvole di scarico sono direttamente esposte a gas di combustione estremamente caldi, operano in condizioni termiche e meccaniche estreme. Pertanto, un corretto stato e una tenuta adeguata delle valvole sono essenziali per mantenere la compressione del cilindro, una combustione efficiente e prestazioni affidabili del motore.
Questo ricambio OE Match offre una soluzione in stile OE per la riparazione del motore, la revisione della testata o la ricostruzione completa del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Controlla il flusso dei gas di scarico in uscita dalla camera di combustione.
- Si apre per consentire ai gas combusti di entrare nel sistema di scarico.
- Si chiude contro la sede della valvola per sigillare il cilindro.
- Contribuisce a mantenere la corretta compressione del cilindro.
- Favorisce una combustione efficiente e le prestazioni del motore.
- Interagisce con l'albero a camme, i punterie, la molla della valvola, la guida della valvola e la sede della valvola.
- Contribuisce a mantenere una potenza del motore costante e un funzionamento regolare.
- Garantisce la corretta superficie di tenuta tra la valvola e la testata del cilindro.
- Sostituisce una valvola di scarico originale bruciata, piegata, usurata o danneggiata.
La superficie della valvola deve aderire perfettamente alla sede ogni volta che la valvola si chiude. Anche danni relativamente lievi alla superficie o allo stelo della valvola possono compromettere la tenuta del cilindro e le prestazioni del motore.
Sintomi di usura o guasto:
Una valvola di scarico usurata, bruciata o danneggiata può causare:
- Il motore presenta mancate accensioni.
- Regime del minimo irregolare o instabile.
- Perdita di potenza del motore.
- Scarsa accelerazione.
- Compressione ridotta nel cilindro interessato.
- Valori elevati di perdita di pressione nei cilindri.
- Durante un test di tenuta si è avvertita una perdita d'aria attraverso lo scarico.
- Difficoltà nell'avviamento del motore.
- Aumento del consumo di carburante.
- Spia di avvertimento del sistema di gestione del motore.
- Codici di errore relativi a mancate accensioni.
- Suono di scarico irregolare.
- Rumori di ticchettio o picchiettio provenienti dalla testata del cilindro.
- Superficie della valvola bruciata, corrosa o erosa.
- Stelo della valvola piegato o eccessivamente usurato.
- Depositi eccessivi di carbonio.
- Surriscaldamento visibile o scolorimento della valvola.
Una valvola di scarico danneggiata può impedire la corretta tenuta del cilindro, consentendo ai gas di compressione e di combustione caldi di fuoriuscire nella luce di scarico.
Perché la sostituzione è importante:
Le valvole di scarico operano in una delle zone più calde del motore. Ogni ciclo di combustione espone la testa della valvola e la superficie di tenuta a un calore intenso, mentre la valvola si apre e si chiude ripetutamente ad alta velocità.
Nel tempo, una valvola di scarico può presentare i seguenti problemi:
- Erosione della superficie della valvola.
- Corrosione o bruciatura.
- Accumulo di carbonio.
- Usura dello stelo.
- Distorsione meccanica.
- Surriscaldamento.
- Cattiva tenuta causata dall'usura della guida valvola o della sede valvola.
Quando la valvola non riesce più a sigillare correttamente, la compressione nel cilindro interessato può diminuire. Ciò può causare mancate accensioni, riduzione della potenza, funzionamento irregolare e aumento del consumo di carburante.
La sostituzione di una valvola di scarico danneggiata contribuisce a ripristinare:
- Corretta tenuta della camera di combustione.
- Compressione del cilindro.
- Funzionamento regolare del motore.
- Controllo affidabile dei gas di scarico.
- Prestazioni del motore costanti.
- Corretto funzionamento del sistema di distribuzione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610524700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Si adatta:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997.1 Turbo/GT2 3.6L 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2011
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 3.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610511372
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
La valvola di scarico OE Match è un componente motore di precisione utilizzato nelle testate dei cilindri dei modelli Porsche 911 Turbo e GT2. È responsabile del controllo dello scarico dei gas di scarico dalla camera di combustione durante il ciclo di scarico del motore.
Vendute singolarmente, sono necessarie 12 valvole di scarico per motore (una per cilindro).
Adatto a:
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997.1 Turbo/GT2 3.6L 2007-2009
Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2011
Schema di riferimento n. 3.
La valvola di scarico è un elemento chiave del sistema di distribuzione del motore. Si trova all'interno della testata del cilindro e, insieme all'albero a camme, alle molle delle valvole e ai punterie, regola il flusso dei gas in entrata e in uscita dal motore.
Questa versione OE Match segue il design originale Porsche, fornendo il diametro dello stelo, la geometria della testa della valvola e la superficie di tenuta corretti, necessari per una corretta installazione e prestazioni affidabili.
Durante il funzionamento del motore, la valvola di scarico si apre per consentire ai gas combusti di uscire dalla camera di combustione ed entrare nel collettore di scarico. Successivamente si chiude per sigillare il cilindro durante le fasi di compressione ed espansione.
Il corretto funzionamento delle valvole di scarico è essenziale per mantenere la compressione del motore, l'efficienza della combustione e le prestazioni del turbocompressore.
Funzione
• Controllo dei gas di scarico: rilascia i gas di combustione dal cilindro
• Tenuta di combustione: si chiude per mantenere la compressione durante il ciclo di potenza
• Prestazioni del motore: favorisce un flusso d'aria e una combustione efficienti
• Funzionamento del sistema di distribuzione: Interagisce con l'albero a camme, i punterie e le molle delle valvole.
Le valvole di scarico operano in condizioni di calore e stress meccanico estremamente elevati. Nel tempo, possono usurarsi, accumulare depositi carboniosi o subire danni alla superficie di appoggio, con conseguente perdita di compressione, riduzione delle prestazioni del motore e rumorosità del sistema di distribuzione. La sostituzione delle valvole usurate durante la manutenzione del motore contribuisce a mantenere una tenuta adeguata, una combustione stabile e prestazioni affidabili dei motori turbocompressi.
Valutare la possibilità di sostituire la valvola di scarico quando:
• Eseguire la revisione della testata del cilindro
• La compressione del motore è bassa o irregolare
• Le valvole presentano segni di bruciatura, vaiolatura o usura
• Durante la revisione o il restauro di un motore di grandi dimensioni
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610511372
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Si adatta:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997.1 Turbo/GT2 3.6L 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2011
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610511172
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
La valvola di aspirazione della testata del motore OE Match è un componente di precisione per il sistema di distribuzione, progettato per specifici motori Porsche 996 Turbo, 996 GT2, 997 Turbo, 997 GT2 e GT2 RS da 3,6 litri.
Adatto a:- Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
- Porsche 997.1 Turbo/GT2 3.6L 2007-09
- Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2011
Riferimento diagramma n. 2
La valvola di aspirazione controlla il flusso della miscela aria-carburante nella camera di combustione. Durante la fase di aspirazione, si apre per consentire al cilindro di riempirsi, per poi chiudersi saldamente contro la sede della valvola durante le fasi di compressione e combustione.
Le condizioni, l'allineamento e la sede delle valvole sono essenziali per mantenere la compressione dei cilindri, un flusso d'aria efficiente e prestazioni costanti del motore. Ciò è particolarmente importante nei motori turbocompressi ad alte prestazioni, dove una tenuta affidabile dei cilindri e un flusso d'aria ottimale sono fondamentali in presenza di pressioni di sovralimentazione e carichi del motore elevati.
Cosa fa questo prodotto:
- Controlla l'immissione dell'aria nella camera di combustione.
- Si apre durante la fase di aspirazione per consentire un riempimento efficiente del cilindro.
- Si chiude contro la sede della valvola per sigillare la camera di combustione.
- Contribuisce a mantenere la corretta compressione del cilindro.
- Favorisce una combustione efficiente e una corretta respirazione del motore.
- Contribuisce a mantenere la risposta dell'acceleratore e le prestazioni del motore.
- Interagisce con la guida della valvola, la sede della valvola, la molla della valvola e i relativi componenti del sistema di distribuzione.
- Contribuisce a mantenere un funzionamento affidabile nei motori turbocompressi ad alte prestazioni.
- Sostituisce una valvola di ingresso piegata, corrosa, bruciata o eccessivamente usurata.
- Contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento della testata del cilindro durante la riparazione o la revisione del motore.
Per un corretto funzionamento, la valvola deve muoversi agevolmente all'interno della sua guida e aderire perfettamente alla sede della valvola. Usura o danni che impediscono la chiusura completa possono causare perdite di compressione e ridurre l'efficienza del motore.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi includono:
- Compressione del cilindro bassa o irregolare.
- Il motore presenta mancate accensioni.
- Regime del minimo irregolare o instabile.
- Riduzione della potenza del motore.
- Scarsa accelerazione o risposta inadeguata dell'acceleratore.
- Difficoltà all'avvio.
- Aumento del consumo di carburante.
- Funzionamento irregolare del motore.
- Spia di controllo del motore o spia di avvertimento della gestione del motore.
- Codici di errore relativi a mancate accensioni.
- Ticchettio o rumore anomalo proveniente dal sistema di distribuzione.
- Risultati scadenti nei test di compressione.
- Perdita di pressione attraverso il condotto di aspirazione durante una prova di tenuta del cilindro.
- Corrosione o erosione della superficie della valvola.
- Depositi di carbonio intorno alla valvola.
- Stelo della valvola piegato o danneggiato.
- Usura eccessiva dello stelo della valvola.
- Mancata tenuta della valvola contro la sua sede.
Una valvola di aspirazione difettosa può consentire alla pressione del cilindro di fuoriuscire e ritornare nel sistema di aspirazione anziché rimanere all'interno della camera di combustione.
Perché la sostituzione è importante:
La valvola di aspirazione svolge due funzioni essenziali: permette al cilindro di riempirsi in modo efficiente e, quando è chiusa, sigilla la camera di combustione.
Durante il funzionamento del motore, la valvola è esposta a continui cicli di apertura e chiusura, temperature elevate, depositi di combustione e notevoli sollecitazioni meccaniche. Nei motori turbocompressi, una tenuta affidabile della valvola diventa particolarmente importante perché il motore opera a pressioni elevate nei cilindri.
Nel tempo, una valvola di ingresso può presentare i seguenti problemi:
- Corrosione o vaiolatura della superficie della valvola.
- Accumulo di carbonio.
- Usura dello stelo della valvola.
- Distorsione meccanica.
- Danni causati da una seduta inadeguata.
- Usura associata a un gioco eccessivo delle guide delle valvole.
- Danni causati dal contatto tra valvola e pistone.
Una valvola usurata o danneggiata può causare perdita di compressione, mancate accensioni e riduzione della potenza del motore.
La sostituzione di una valvola di ingresso difettosa contribuisce a ripristinare:
- Tenuta corretta del cilindro.
- Forte compressione.
- Flusso d'aria in aspirazione efficiente.
- Funzionamento regolare del motore.
- Erogazione di potenza costante.
- Prestazioni affidabili del motore turbocompresso.
- Corretto funzionamento del sistema di distribuzione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610511172
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
La valvola di aspirazione della testata del motore OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per il sistema di distribuzione, progettato per controllare il flusso della miscela aria-carburante nella camera di combustione del motore. Realizzata secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, precisione e durata, questa valvola di aspirazione svolge un ruolo cruciale nel mantenere un'efficiente respirazione del motore, un'ottimale combustione e prestazioni complessive ottimali.
Adatto a:
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Riferimento diagramma n. 8
Realizzata con materiali di prima qualità resistenti al calore, la valvola di aspirazione è progettata per resistere al funzionamento continuo, ai ripetuti cicli di apertura e chiusura e alle condizioni estreme presenti all'interno della testata. Lavorando in sinergia con l'albero a camme, le molle delle valvole, le guide delle valvole e il gruppo testata, garantisce una gestione precisa del flusso d'aria e una combustione affidabile in tutto il range di funzionamento del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Regola l'immissione di aria e carburante nella camera di combustione.
- Si apre e si chiude in perfetta sincronia con il ciclo del motore.
- Garantisce una tenuta efficace durante la compressione e la combustione.
- Favorisce un flusso d'aria efficiente e il riempimento della bombola.
- Contribuisce a massimizzare la potenza del motore e la risposta dell'acceleratore.
- Contribuisce al risparmio di carburante e al controllo delle emissioni.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di distribuzione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Riduzione della potenza e dell'accelerazione del motore.
- Regime minimo irregolare o funzionamento irregolare del motore.
- Il motore presenta mancate accensioni.
- Scarsa risposta dell'acceleratore.
- Aumento del consumo di carburante.
- Bassa compressione nel cilindro interessato.
- Difficoltà nell'avviamento del motore.
- Rumori di ticchettio o picchiettio provenienti dalla testata del cilindro.
- Spie di avvertimento o codici di errore relativi al sistema di gestione del motore.
- Risultati negativi del test di compressione o di tenuta.
Perché la sostituzione è importante:
- Le valvole di aspirazione funzionano continuamente in condizioni gravose, subendo migliaia di cicli di apertura e chiusura al minuto ed essendo esposte a calore, depositi di combustione e turbolenze del flusso d'aria. Nel tempo, le valvole possono usurarsi, piegarsi, bruciarsi, contaminarsi con depositi carboniosi o sviluppare problemi di tenuta che riducono l'efficienza e le prestazioni del motore.
- Una valvola di aspirazione danneggiata può limitare il flusso d'aria nella camera di combustione, causando una combustione incompleta, una riduzione della potenza erogata e un aumento del consumo di carburante. Se non risolti, i problemi alle valvole possono portare a una perdita di compressione e causare ulteriori danni alle sedi delle valvole, alle testate e ad altri componenti interni del motore.
- La sostituzione di una valvola di aspirazione usurata o danneggiata ripristina il corretto flusso d'aria, migliora l'efficienza della combustione e contribuisce a mantenere prestazioni ottimali del motore. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una produzione di precisione e una durata nel tempo, garantendo un funzionamento affidabile e contribuendo a proteggere il motore della tua Porsche dall'usura precoce e da costose riparazioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610511155
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Cayman 2007-08
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-05
Porsche 997 C2/C2S/C4/C4S 2005-08
Il prezzo è per ciascuno.
Fare clic sull'immagine per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 14.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610512351
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Adatto a:
Porsche 996 3.4L / 3.6L
Porsche 986 Boxster 2,7 litri, 3,2 litri
Materiale: rame
Diametro interno [mm] 6,00 mm
Diametro esterno [mm] 11,05 mm
Lunghezza [mm] 35,36 mm
Fai clic su "Ingrandisci" per visualizzare il diagramma dei componenti ingranditi.
Diagramma di riferimento n. 12.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610414503
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Guida valvola di scarico OE Match da 40,30 mm per modelli Porsche 996 e Boxster 986. Questa guida valvola di ricambio contribuisce a garantire il corretto movimento della valvola di scarico, la sua tenuta e un funzionamento affidabile della testata durante la riparazione o la revisione del motore.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 996 Carrera 3.4L 1997 - 2001 (Codice motore: 9601 / 9602 / 9604)
Porsche 996 Carrera 3.6L 2002 - 2005 (Codice motore: 9603)
Porsche 986 Boxster 2.7L 2002 - 2004 (Codice motore: 9623)
Porsche 986 Boxster 3.2L 2002 - 2004 (Codice motore: 9624)
Materiale: rame
Diametro interno [mm] 6,00 mm
Diametro esterno [mm] 11,05 mm
Lunghezza [mm] 40,30 mm
Schema di riferimento n. 4
La guida della valvola di scarico mantiene la valvola di scarico allineata durante l'apertura e la chiusura. Una guida valvola montata correttamente contribuisce a mantenere la tenuta della valvola, il controllo dell'olio, la compressione e il funzionamento regolare del motore.
Funzioni
• Sostituisce la guida della valvola di scarico
• Guida e sostiene lo stelo della valvola di scarico
• Contribuisce a mantenere il corretto allineamento e movimento della valvola
• Garantisce una tenuta e una chiusura affidabili della valvola
• Contribuisce a ridurre l'usura dello stelo della valvola e il consumo eccessivo di olio.
• Adatto per lavori di revisione della testata o di ricostruzione del motore
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione del motore di Porsche 996 e Boxster 986.
Perché sostituire questo componente?
Le guide delle valvole possono usurarsi a causa del calore, del chilometraggio, dell'attrito, di problemi di lubrificazione e della temperatura dei gas di scarico. Una guida della valvola di scarico usurata può causare movimento della valvola, scarsa tenuta, fumo dovuto al consumo di olio, riduzione della compressione, rumori delle valvole, mancate accensioni o prestazioni scadenti del motore. La sostituzione è consigliata durante la riparazione della testata quando l'usura della guida è al di fuori delle tolleranze.
Quando sostituire questo componente
• È in corso la ricostruzione della testata del cilindro o la revisione del motore
• È presente usura della guida della valvola di scarico
• Il movimento dello stelo della valvola è eccessivo
• Sono in corso indagini sul consumo di olio o sulle emissioni di fumo dallo scarico.
• Sono presenti problemi di compressione o di tenuta della valvola
• Le valvole di scarico vengono sostituite
• Il motore è in fase di restauro secondo le specifiche di una Porsche 996 o di una Boxster 986.
Dove si posiziona sull'auto
Questa guida valvola si inserisce all'interno della testata del cilindro del motore e supporta lo stelo della valvola di scarico. Viene utilizzata sul lato della valvola di scarico del sistema di distribuzione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610414503
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Guida valvola di scarico da 41,91 mm di OE Match per motori Porsche 996 e 997 GT3 e Turbo selezionati, fornita come ricambio in stile OE per il corretto posizionamento della valvola nella testata.
Cosa fa questo prodotto
Questa guida per la valvola di scarico supporta e posiziona lo stelo della valvola di scarico nella testata del cilindro, contribuendo a mantenerne l'allineamento, a ridurre al minimo i carichi laterali e a fornire un percorso controllato per la dissipazione del calore dalla valvola.
Funzioni
- Guida lo stelo della valvola di scarico all'interno della testata del cilindro
- Contribuisce a mantenere la precisione della sede della valvola per una tenuta costante
- Fornisce una superficie di scorrimento per lo stelo della valvola per ridurre l'usura
- Contribuisce al trasferimento di calore dalla valvola alla testata del cilindro.
Sintomi di guasto
- Fumo blu in fase di rilascio o decelerazione
- Aumento del consumo di olio motore
- Regime minimo irregolare o mancate accensioni legate a una cattiva tenuta delle valvole
- Bassa compressione o valori elevati di perdita di pressione sul lato di scarico.
- Ticchettii o rumori provenienti dalla zona delle valvole
Perché la sostituzione è importante
Le guide delle valvole usurate o danneggiate possono compromettere la tenuta delle valvole, aumentare il consumo di olio e contribuire alla formazione di depositi di combustione. Durante le revisioni complete o parziali del motore, le guide vengono in genere sostituite insieme alle valvole, alle guarnizioni degli steli e alla relativa componentistica, mentre le testate vengono smontate, riducendo la probabilità di doverle smontare nuovamente dopo il rimontaggio.
Adatto
- Porsche 996 (911) (1997–2005)
- Porsche 996 (911) (1997–2005) ⇒ 996 TURBO 2000–05
- Porsche 996 (911) (1997–2005) ⇒ 996 GT3 MKI 1999–02
- Porsche 996 (911) (1997–2005) ⇒ 996 GT3 MKII 2003–>>
- Porsche 996 (911) (1997–2005) ⇒ 996 GT3 RS 2003–04
- Porsche 997 (911) MK1 2005–2008
- Porsche 997 (911) MK1 2005–2008 ⇒ 997 MK1 TURBO 2007–09
- Porsche 997 (911) MK1 2005–2008 ⇒ 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007–09
- Porsche 997 (911) MK2 2009–2012
- Porsche 997 (911) MK2 2009–2012 ⇒ 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010–11
- Porsche 997 (911) MK2 2009–2012 ⇒ 997 MKII Turbo 2010–13
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Dimensioni e materiale principali
Materiale: rame
Diametro interno: 5,92 mm
Diametro esterno: 10,54 mm
Lunghezza: 41,91 mm
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610414503
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
La guida valvola di scarico originale Porsche 99610414503 è un componente di primo equipaggiamento per la testata di alcuni motori Porsche 996 3.4L / 3.6L e 986 Boxster 2.7L / 3.2L. Guida lo stelo della valvola di scarico, supporta il corretto movimento della valvola e contribuisce a ripristinare la funzionalità originale del sistema di distribuzione durante le riparazioni della testata o la revisione del motore.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 996 Carrera 3.4L 1997 - 2001 (Codice motore: 9601 / 9602 / 9604)
Porsche 996 Carrera 3.6L 2002 - 2005 (Codice motore: 9603)
Porsche 986 Boxster 2.7L 2002 - 2004 (Codice motore: 9623)
Porsche 986 Boxster 3.2L 2002 - 2004 (Codice motore: 9624)
Schema di riferimento n. 4
Questo componente viene utilizzato durante la riparazione della testata, la manutenzione del sistema di distribuzione o la revisione del motore su alcuni motori boxer a sei cilindri Porsche.
Cosa fa/Funziona questa parte
• Guida lo stelo della valvola di scarico all'interno della testata del cilindro
• Contribuisce a mantenere il corretto allineamento della valvola di scarico
• Favorisce un'apertura e una chiusura fluide della valvola
• Aiuta a controllare il movimento e l'usura dello stelo della valvola
• Collabora con la guarnizione dello stelo della valvola per contribuire a controllare il consumo di olio.
• Garantisce la corretta tenuta della valvola e la tenuta della combustione
• Sostituisce una guida valvola usurata, allentata, danneggiata o non conforme alle specifiche
• Fornisce materiali, dimensioni e compatibilità originali Porsche corretti.
Perché sostituire questo componente?
Le guide delle valvole di scarico sono esposte ad alte temperature dei gas di scarico, al movimento delle valvole, al calore della combustione e all'usura del motore nel tempo. Con il passare del tempo, la guida può usurarsi internamente, consentendo un movimento eccessivo dello stelo della valvola. Le guide delle valvole usurate possono contribuire al consumo di olio, alla produzione di fumo di scarico, a una scarsa tenuta delle valvole, alla rumorosità del sistema di distribuzione o a una riduzione delle prestazioni del motore. La sostituzione della guida con una guida originale Porsche OE contribuisce a ripristinare il corretto supporto dello stelo della valvola e le specifiche di fabbrica della testata durante le riparazioni o le revisioni del motore.
Sintomi comuni di guide valvole usurate
• Consumo eccessivo di olio
• Fumo blu dallo scarico
• Movimento della valvola di scarico usurato o allentato
• Scarsa tenuta della valvola o problemi di compressione
• Rumore del sistema di distribuzione
• Accumulo di carbonio intorno alle valvole di scarico
• Ispezione della testata del cilindro non superata
• Revisione del motore che richiede la sostituzione delle guide delle valvole.
Quando sostituire questo componente
• Durante la revisione della testata del cilindro
• Durante la revisione del motore o la riparazione della parte superiore del motore
• Se la guida della valvola di scarico è usurata oltre la tolleranza
• Se il gioco tra lo stelo della valvola e la guida è eccessivo
• Se la guida è incrinata, allentata o danneggiata
• Quando si sostituiscono le valvole di scarico e le relative parti del sistema di distribuzione
• Se il consumo di olio o il fumo di scarico sono riconducibili a guide usurate
• Quando si restaura il motore con componenti originali Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questa guida valvola è montata all'interno della testata del motore, nel foro della guida della valvola di scarico. Supporta lo stelo della valvola di scarico e interagisce con la valvola stessa, la molla della valvola, la guarnizione dello stelo e la sede della testata. L'installazione richiede attrezzature specifiche per la testata e procedure di lavorazione particolari. La sostituzione della guida valvola deve essere eseguita da un meccanico esperto o da uno specialista Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610414503
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Si adatta:
Porsche 996 3.6L 2001>> M96.03
Porsche 997 3.8L M97.01
Porsche 997 3.6L M96.05
Porsche 987 Boxster 3,4 litri
Fare clic sull'immagine per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 9.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610527304
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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Si adatta:
Porsche 996 3.6L 2001>> M96.03
Porsche 997 3.8L M97.01
Porsche 997 3.6L M96.05
Porsche 987 Boxster 3.4L
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 9.
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99610527304
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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Si adatta:
Porsche 996 3.6L 2001>> M96.03
Porsche 997 3.8L M97.01
Porsche 997 3.6L M96.05
Porsche 987 Boxster 3,4 litri
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 9.
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99610527304
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Valvole motore, guide valvole e molle valvole: precisione, prestazioni e affidabilità per i motori Porsche
Valvole, guide e molle costituiscono il cuore della testata della tua Porsche, gestendo con precisione il flusso d'aria e l'efficienza della combustione. Le valvole di aspirazione consentono alla corretta miscela aria-carburante di entrare nella camera di combustione, mentre le valvole di scarico rilasciano i gas esausti. Insieme a guide e molle, garantiscono fasatura, compressione ed erogazione di potenza perfette.
Da Design911 offriamo una gamma completa di valvole di aspirazione e scarico, guide valvole e molle valvole di precisione, progettate per garantire prestazioni, durata e un montaggio preciso su tutti i modelli Porsche. Ogni componente è realizzato in acciaio o titanio di alta qualità resistente al calore, garantendo un funzionamento affidabile anche in condizioni estreme.
Che si tratti di ricostruire un classico motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria o di effettuare la manutenzione di un moderno motore turbocompresso, i nostri componenti per valvole di alta qualità garantiscono la precisione, la resistenza e le prestazioni di tenuta di cui la tua Porsche ha bisogno.
A cosa servono valvole, guide e molle?
Questi componenti lavorano in armonia per controllare il flusso critico di aria e gas di scarico che determina la potenza, l'efficienza e la longevità del motore.
Funzioni principali:
- Valvole di aspirazione : regolano l'aspirazione di aria e carburante nella camera di combustione.
- Valvole di scarico : rilasciano efficacemente i gas combusti durante la fase di scarico.
- Guide valvole : mantengono l'allineamento delle valvole e prevengono l'usura laterale.
- Molle valvola : controllano il movimento della valvola, garantendo tempi e pressioni di chiusura precisi.
Insieme, mantengono il motore della tua Porsche libero di respirare, funzionare senza intoppi e funzionare come previsto, giro dopo giro, miglio dopo miglio.
Perché valvole, guide e molle si guastano?
Le valvole e i componenti correlati sono sottoposti a temperature, pressioni e attriti estremi. Nel tempo, queste condizioni possono causare usura, deformazione o perdita di tensione, compromettendo il flusso d'aria, la compressione e le prestazioni complessive del motore.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Usura o corrosione della sede della valvola , con conseguente perdita di compressione.
- Valvole bruciate o piegate a causa di surriscaldamento o problemi di fasatura.
- Guide valvole usurate , aumento del consumo di olio e fumo di scarico.
- Molle delle valvole deboli o affaticate , con conseguente galleggiamento della valvola ad alti regimi.
- Corrosione e accumulo di carbonio dovuti a scarsa qualità del carburante o viaggi brevi.
Quando si verificano questi problemi, i sintomi possono includere mancate accensioni, scarse prestazioni, bruciature dell'olio o minimo irregolare: chiari indicatori che è necessaria la sostituzione o la revisione.
Perché sostituire i componenti delle valvole con componenti di precisione?
La sostituzione di valvole, guide e molle usurate garantisce che il motore della tua Porsche mantenga la corretta compressione, fasatura delle valvole e flusso d'aria, tutti elementi essenziali per un'erogazione affidabile della potenza e un'efficienza del carburante.
Vantaggi principali:
- Ripristina il corretto flusso d'aria e l'efficienza della combustione.
- Migliora la compressione del motore e la risposta dell'acceleratore.
- Previene perdite di olio e fumo causati da guide usurate.
- Elimina il galleggiante della valvola e ripristina la stabilità ad alti regimi.
- Realizzato in leghe di alta qualità resistenti al calore per garantire durata e longevità.
- Perfetta compatibilità con i motori Porsche classici e moderni.
I componenti di precisione riportano il motore alle condizioni ottimali, preservandone prestazioni e raffinatezza.
Punti salienti:
- Gamma completa di valvole di aspirazione e di scarico, guide valvole e molle.
- Realizzato con precisione con materiali ad alta resistenza e trattati termicamente.
- Ripristina la compressione, la potenza e la precisione della fasatura delle valvole.
- Migliora l'affidabilità e riduce l'usura nei motori ad alte prestazioni.
- Progettato per ricostruzioni, restauri e miglioramenti delle prestazioni.
- Compatibile con i modelli Porsche raffreddati ad aria e ad acqua.