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Serbatoio dell'olio
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Serbatoio di raccolta dell'olio motore
Ripristina l'affidabilità e l'efficienza del sistema di lubrificazione a carter secco della tua Porsche con questo serbatoio di raccolta olio motore di qualità OE Match. Realizzato secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale, questo serbatoio dell'olio di ricambio di alta qualità offre la corretta vestibilità, capacità e caratteristiche di flusso dell'olio necessarie per mantenere una lubrificazione costante e la protezione del motore.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Diagramma di riferimento n. 21
A differenza dei tradizionali motori a carter umido, il leggendario motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria della Porsche utilizza un sofisticato sistema di lubrificazione a carter secco, in cui l'olio motore è contenuto in un serbatoio di raccolta esterno separato. Questa soluzione consente un controllo ottimale dell'olio durante la guida ad alte prestazioni, un raffreddamento del motore più efficiente e un'alimentazione costante dell'olio in caso di forti accelerazioni, frenate e curve.
Che si tratti di restaurare una 964 Turbo, sostituire un serbatoio originale corroso o effettuare una revisione completa del motore, questo serbatoio di raccolta dell'olio OE Match è progettato per ripristinare le prestazioni e l'affidabilità di fabbrica.
A cosa serve il serbatoio di raccolta dell'olio motore?
Il serbatoio di raccolta dell'olio motore è uno dei componenti più importanti del sistema di lubrificazione a carter secco Porsche. Immagazzina l'olio necessario al motore e, insieme alle pompe di recupero e di pressione, garantisce un flusso continuo di olio pulito in tutto il motore.
Le sue funzioni includono:
- Stoccaggio della riserva d'olio del motore.
- Garantire un apporto costante di olio al sistema di lubrificazione.
- Separazione dell'aria dall'olio motore di ritorno.
- Assistenza nel raffreddamento dell'olio motore.
- Previene la mancanza di lubrificazione durante le curve strette e le accelerazioni brusche.
- Garantisce una pressione dell'olio stabile in tutte le condizioni di guida.
L'ampio serbatoio dell'olio esterno è una caratteristica distintiva del design dei motori raffreddati ad aria Porsche e svolge un ruolo fondamentale nella longevità del motore.
Perché è necessario sostituire il serbatoio di raccolta dell'olio?
Nel tempo, il serbatoio dell'olio può danneggiarsi o deteriorarsi a causa di:
- Corrosione interna causata da contaminazione da umidità.
- Ruggine esterna dovuta a detriti stradali, sale e invecchiamento.
- Danni da impatto.
- Fessure nelle giunture o cedimenti delle saldature.
- Deflettori interni o condotti di ritorno dell'olio ostruiti.
- Danni pregressi dovuti a incidenti.
- Perdite d'olio intorno ai raccordi o ai punti di fissaggio.
La sostituzione di un serbatoio dell'olio danneggiato contribuisce a mantenere una lubrificazione adeguata, prevenendo al contempo costosi danni al motore causati dalla perdita o dalla contaminazione dell'olio.
Sintomi di un serbatoio di raccolta dell'olio difettoso
I segnali di allarme più comuni includono:
- Perdite di olio motore.
- Corrosione o ruggine visibili.
- Perdite d'olio intorno alle saldature.
- Contaminazione da petrolio.
- Difficoltà a mantenere il livello dell'olio corretto.
- Serbatoio dell'olio danneggiato o ammaccato.
- Odore di olio dopo aver guidato.
Se il serbatoio presenta segni di corrosione o perdite, si consiglia di sostituirlo prima che si verifichino problemi di lubrificazione più gravi.
Quando va sostituito il serbatoio di raccolta dell'olio?
La sostituzione è consigliata quando:
- Sono presenti perdite di olio.
- La corrosione è visibile.
- Il serbatoio è ammaccato o danneggiato.
- Esecuzione di un restauro completo del motore.
- Ricostruzione del sistema di lubrificazione.
- Sostituzione di tubi e flessibili dell'olio fortemente corrosi.
- Ripristino dell'originalità su una Porsche classica.
La sostituzione dei componenti di lubrificazione usurati contribuisce a garantire una protezione a lungo termine del motore e una pressione dell'olio affidabile.
Perché scegliere un serbatoio di raccolta dell'olio motore compatibile con i ricambi originali?
Il nostro serbatoio dell'olio OE Match è prodotto per replicare fedelmente il componente originale Porsche.
I vantaggi includono:
- Montaggio e finitura di qualità pari all'originale.
- Capacità interna e caratteristiche di flusso dell'olio corrette.
- Costruzione in acciaio realizzata con precisione.
- Rivestimento protettivo resistente alla corrosione.
- Compatibile con tubi e raccordi dell'olio originali.
- Ripristina prestazioni di lubrificazione affidabili.
- Ideale per progetti di restauro e ricostruzione di motori.
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- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
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- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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Si adatta:
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Porsche 944 2.5L Turbo 1986-91
Porsche 944 2.5L Turbo S 1987-88
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Diagramma rif. n. 11
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Guarnizione del tappo di riempimento dell'olio
Guarnizione di ricambio di alta qualità per il tappo dell'olio, progettata per un'ampia gamma di modelli Porsche.
Questa guarnizione si inserisce all'interno del tappo di riempimento dell'olio, garantendo una tenuta ermetica e sicura per prevenire perdite d'olio e proteggere il motore dalla contaminazione. È un componente essenziale per mantenere la corretta tenuta e la pulizia del motore.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 12
Prodotta secondo le specifiche OEM, questa guarnizione garantisce un montaggio preciso e prestazioni affidabili a lungo termine, ideale per la manutenzione ordinaria o per risolvere problemi di perdite d'olio.
Caratteristiche principali
• Guarnizione del tappo di riempimento dell'olio di ricambio diretto
• Adatto a diversi modelli Porsche
• Garantisce la chiusura ermetica del tappo di riempimento dell'olio
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Materiale durevole, resistente al calore e all'olio
• Ideale per la manutenzione e la prevenzione delle perdite
Funzione e scopo
Questa guarnizione garantisce la corretta chiusura del tappo di riempimento dell'olio.
Aiuta a:
• Prevenire le perdite di olio motore
• Mantenere pulito il motore
• Proteggere da sporco e contaminazioni
• Garantire prestazioni del motore costanti
Perché sostituire la guarnizione del tappo dell'olio?
Nel tempo, le guarnizioni possono deteriorarsi a causa del calore e dell'esposizione all'olio.
I problemi più comuni includono:
• Perdita d'olio intorno al tappo di riempimento
• Materiale di tenuta indurito o screpolato
• Riduzione dell'efficacia della tenuta
• Aumento del rischio di contaminazione
La sostituzione della guarnizione ripristina la corretta tenuta del motore e previene le perdite.
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- Porsche 968 3.0L 1992-94
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Si adatta:
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Porsche 911 Turbo (3.3L) 09/1977-07/1989
Porsche 964 1989-94
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
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- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
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Diagramma rif. n. 12
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99970184641
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Serbatoi dell'olio motore: lubrificazione affidabile e controllo della temperatura per i motori Porsche
I serbatoi dell'olio motore sono un componente essenziale dei sistemi di lubrificazione ad alte prestazioni Porsche, soprattutto nei modelli dotati di motori a carter secco o ad alte prestazioni. Questi serbatoi immagazzinano, ricircolano e raffreddano l'olio motore, garantendo il mantenimento della corretta pressione e temperatura dell'olio in tutte le condizioni di guida, dall'uso quotidiano alle prestazioni in pista.
Da Design911, forniamo un'ampia gamma di serbatoi per olio motore originali e di alta qualità per i modelli Porsche, tra cui 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni serbatoio è progettato per soddisfare la precisione ingegneristica di fabbrica, offrendo un flusso d'olio eccezionale, un controllo della pressione e una durata eccezionale per mantenere la tua Porsche al massimo delle prestazioni.
A cosa servono i serbatoi dell'olio motore?
Il serbatoio dell'olio motore costituisce il cuore del sistema di lubrificazione della tua Porsche e svolge diverse funzioni fondamentali:
- Immagazzina e fa circolare l'olio motore per garantirne un'erogazione continua in tutte le condizioni.
- Separa l'aria dall'olio per evitare la formazione di schiuma e mantenere la pressione dell'olio.
- Aiuta a regolare la temperatura , consentendo al calore in eccesso di dissiparsi in modo efficiente.
- Assicura una lubrificazione ottimale dei componenti del motore, riducendo l'attrito e l'usura.
Nei sistemi a carter secco Porsche, il serbatoio dell'olio è particolarmente importante, poiché consente al motore di essere posizionato più in basso per una migliore maneggevolezza e garantisce un'erogazione costante dell'olio anche in presenza di forze G elevate.
Perché i serbatoi dell'olio motore si rompono?
Sebbene progettati per garantire un'affidabilità a lungo termine, i serbatoi dell'olio motore possono deteriorarsi o guastarsi nel tempo a causa di sollecitazioni meccaniche, corrosione o contaminazione. Tra le cause più comuni figurano:
- Crepe o perdite dovute a danni da vibrazioni o urti.
- Corrosione causata da umidità, condensa o residui di olio vecchio.
- Sistemi di respirazione bloccati che causano uno squilibrio di pressione.
- Contaminazione interna da fanghi o detriti metallici.
- Guarnizioni o raccordi deteriorati che causano perdite di olio o perdita di pressione.
I segnali di guasto possono includere perdite d'olio visibili, letture fluttuanti della pressione dell'olio o un odore d'olio intorno al vano motore.
Perché sostituire un serbatoio dell'olio motore difettoso?
Un serbatoio dell'olio danneggiato o con perdite può causare perdite di olio, bassa pressione o raffreddamento inadeguato, tutti fattori che rischiano di danneggiare gravemente il motore. La sostituzione di un serbatoio difettoso garantisce un apporto di olio costante, una pressione stabile e una protezione ottimale del motore.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Ripristinata la circolazione dell'olio e la stabilità della pressione.
- Prevenzione delle perdite e della carenza di petrolio.
- Miglioramento della lubrificazione e della gestione della temperatura.
- Materiali di qualità garantita dal produttore per un'affidabilità duratura.
Tutti i serbatoi di questa gamma sono costruiti per soddisfare o superare gli standard ingegneristici originali, utilizzando leghe di alta qualità o compositi rinforzati per garantire durata, resistenza alla corrosione e un preciso adattamento di fabbrica.