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Drop link Frontale
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Kit completo di biellette stabilizzatrici anteriori (barra antirollio) compatibili con i modelli Porsche 911 964 C2 e 965 Turbo. Include sia la bielletta sinistra (codice OE 96434307101) che quella destra (codice OE 96434307201), progettate per replicare fedelmente i componenti originali Porsche in termini di montaggio e funzionalità.
SET DI 2 maglie - per il lato sinistro e destro.
Adatto a:
Porsche 964 C2 1990 - 1994
Porsche 965 Turbo 1991 - 1994
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici ricambio Porsche:
- 96434307100 (SINISTRA) / 96434307200 (DESTRA)
Riferimento diagramma n. 7
Questo prodotto è un set di due biellette di collegamento anteriori OE Match, utilizzate per collegare la barra stabilizzatrice anteriore (antirollio) ai componenti delle sospensioni anteriori sui modelli Porsche 911 964.
Comprende:
• 1x 96434307101 – Tirante anteriore sinistro
• 1x 96434307201 – Tirante anteriore destro
I componenti OE Match sono progettati con precisione per replicare le dimensioni, il posizionamento dei giunti e le caratteristiche di carico del ricambio originale Porsche. Questo li rende un ricambio affidabile per i tiranti originali usurati o vetusti e ripristina prestazioni di guida costanti.
I tiranti anteriori collegano la barra antirollio anteriore ai bracci inferiori o ai montanti delle sospensioni. Quando il veicolo affronta una curva, la barra stabilizzatrice trasferisce la forza attraverso l'asse. I tiranti fungono da punti di collegamento che trasmettono questa energia, contribuendo a contrastare il rollio della carrozzeria, a migliorare l'equilibrio e a mantenere il contatto degli pneumatici con la strada durante la guida dinamica. Senza tiranti efficaci, la barra antirollio non può stabilizzare correttamente il telaio, il che può portare a un eccessivo rollio della carrozzeria, a una risposta dello sterzo imprecisa e a un carico non uniforme sugli pneumatici.
Funzione:
• Collega la barra stabilizzatrice alle sospensioni: trasferisce le forze laterali al telaio
• Riduce il rollio: aiuta a mantenere la vettura piatta in curva
• Migliora l'equilibrio di guida: migliora la precisione dello sterzo e la stabilità su strada.
• Assorbe movimenti e vibrazioni: garantisce un movimento fluido del collegamento tramite boccole/giunti sferici
Nel tempo, i tiranti anteriori possono usurarsi a causa delle sollecitazioni stradali, del calore e dell'umidità. Tiranti usurati o difettosi possono causare:
• Rumori sordi o colpi sordi sulle asperità del terreno
• Sensazione di sterzata imprecisa o "fluttuante"
• Aumento dell'inclinazione corporea e riduzione della stabilità
• Usura irregolare degli pneumatici
• Risposta dello sterzo meno precisa
La sostituzione simultanea di entrambi i tiranti della barra antirollio ripristina le prestazioni previste, migliora la risposta dello sterzo e previene l'usura prematura degli altri componenti delle sospensioni. I tiranti OE Match garantiscono che entrambi i lati vengano sostituiti con le stesse specifiche per prestazioni bilanciate.
Quando sostituire. Installare questo set di collegamenti quando:
• Si sentono rumori provenienti dalle sospensioni (colpi/rumori secchi) dalla parte anteriore.
• La maneggevolezza risulta meno stabile o prevedibile in curva
• Si nota un eccessivo rollio del corpo
• I collegamenti originali mostrano segni di usura o gioco visibili
• Stai eseguendo un intervento di manutenzione o revisione delle sospensioni anteriori
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96434307X01
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93

Si adatta:

Porsche 964 C2 1990-94 con assetto sportivo M030
Porsche 964 C4 1990-94
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 7
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9643430
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Aggiorna i collegamenti della barra antirollio anteriore della tua Porsche 964 con questo set di bracci di collegamento sportivi ad alte prestazioni. Progettati specificamente per i lati anteriori sinistro e destro della 964 C2 / C4 (1990-94) con sospensioni sportive M030, questi bracci presentano boccole con durezza Shore 85 per una cedevolezza minima e il massimo feedback del telaio. Il risultato è una maggiore resistenza al rollio, un ingresso in curva più preciso e una sensazione di sterzo più diretta. Ideali per 964 restaurate, elaborate o preparate per la pista, questi ricambi a montaggio diretto offrono prestazioni e durata.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Diagramma Rif. n. 7
Cosa fa questo prodotto:
- Il collegamento anteriore collega la barra antirollio anteriore alle sospensioni (spesso tramite un braccio di controllo o un montante), trasmettendo le forze di rollio e consentendo alla barra di limitare il rollio della carrozzeria in curva.
- Un ruolo fondamentale è garantire che la barra antirollio si innesti correttamente senza ritardi eccessivi o movimenti indesiderati; il tirante di snodo è la "leva" che trasferisce il movimento.
- Nella versione "85 Shore", le boccole (o il materiale del giunto) sono più rigide (ovvero hanno una durezza maggiore) rispetto alla versione standard, il che significa meno flessibilità o gioco nel collegamento sotto carico, quindi la barra antirollio risponde in modo più diretto e la parte anteriore rimane più piatta in curva.
- In termini pratici, ciò si traduce in una maneggevolezza anteriore più precisa, un rollio della carrozzeria ridotto e una sensazione di "connessione" più diretta attraverso lo sterzo e il telaio.
Sintomi e segni che potrebbero indicare la necessità di questo prodotto:
- Rumori di colpi o colpi provenienti dalle sospensioni anteriori quando si superano dossi o si effettuano rapidi cambi di direzione: ciò suggerisce che il tirante di sospensione attuale o il suo supporto sono usurati.
- Rollio eccessivo della carrozzeria o comportamento imprevedibile dell'avantreno in curva: la barra antirollio potrebbe non trasmettere il carico in modo efficace a causa della flessione del collegamento.
- Maneggevolezza non uniforme tra destra e sinistra : se un lato del collegamento a goccia è più lento dell'altro, potresti avvertire un comportamento asimmetrico.
- Sensazione di avantreno morbido o "morbido" , soprattutto se hai aggiornato altri componenti delle sospensioni (auto ribassata, molle più rigide) e i collegamenti sono ancora standard e consentono movimenti indesiderati.
- All'ispezione: deterioramento visibile del manicotto o della boccola, gioco nei giunti di collegamento o notevole flessione della gomma sotto carico.
Perché questo aggiornamento è importante:
- Il passaggio dalla durezza standard a quella 85 Shore garantisce una connessione più salda nel braccio di snodo, il che significa che la barra antirollio si attiva più rapidamente e in modo più uniforme sotto carico. Questo è particolarmente vantaggioso su un'auto come la 964 con sospensioni sportive o per i conducenti che cercano una risposta più precisa.
- Aiuta a preservare e massimizzare i benefici di altri aggiornamenti delle sospensioni (ad esempio, molle più rigide, ammortizzatori potenziati, pneumatici più grandi), poiché il punto debole viene rimosso. Se il punto debole è ancora morbido o usurato, il resto degli aggiornamenti potrebbe essere compromesso.
- Un migliore controllo del rollio si traduce in una maneggevolezza più prevedibile, una minore inclinazione del telaio in curva e una migliore tenuta dell'area di contatto degli pneumatici, il che migliora l'aderenza, la velocità in curva e la sicurezza del conducente.
- Dal punto di vista della manutenzione: i tiranti inferiori usurati spesso causano guasti alle boccole o un aumento delle sollecitazioni sulla barra antirollio e sui relativi supporti. Un aggiornamento proattivo può ridurre i costi a valle e migliorarne la longevità.
- Per un veicolo con una tradizione sportiva (964 C2 / C4), l'aggiornamento è in linea con le capacità dinamiche del modello, avvicinando il comportamento dell'anteriore alle aspettative di un telaio ottimizzato.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9643430
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93

Si adatta:

Porsche 964 C2 1990-94 con assetto sportivo M030
Porsche 964 C4 1990-94
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 7
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9643430
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Questi collegamenti della barra stabilizzatrice collegano la barra antirollio anteriore ai bracci di controllo delle sospensioni, trasferendo le forze in curva in modo uniforme tra entrambi i lati dell'auto.
Riducendo il rollio della carrozzeria e mantenendo il contatto degli pneumatici con la strada, assicurano una risposta in curva più precisa, una maggiore stabilità e un comfort di guida di livello di fabbrica.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramma Rif. n. 7
Cosa fa questo prodotto:
- Il collegamento a goccia collega la barra stabilizzatrice antirollio al braccio di controllo della sospensione o al montante.
- In curva, la barra stabilizzatrice cerca di contrastare il rollio. Il braccio di sospensione trasferisce queste forze tra la barra e il braccio della sospensione, contribuendo a mantenere l'auto più livellata e stabile in curva.
- Garantisce che le forze di rollio (inclinazione) siano distribuite simmetricamente su entrambi i lati della sospensione anteriore.
Sintomi di un collegamento di caduta difettoso/usurato:
- Rumori di colpi o colpi provenienti dalle sospensioni anteriori, soprattutto quando si superano dossi o superfici irregolari
- Aumento del rollio della carrozzeria o dell'inclinazione in curva
- Usura irregolare degli pneumatici dovuta a un carico irregolare delle sospensioni
- Sensazione di allentamento/disordine nella parte anteriore o nello sterzo sotto carico
- L'auto potrebbe sembrare meno stabile o meno precisa nella manovrabilità
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la corretta resistenza al rotolamento e l'equilibrio della maneggevolezza, essenziali per curve sicure e sicure
- Elimina il rumore e la durezza introdotti da collegamenti allentati o difettosi
- Previene sollecitazioni eccessive sugli altri componenti delle sospensioni (boccole, giunti sferici, bracci oscillanti)
- Per l'ispezione/MOT in molte regioni, i collegamenti delle sospensioni usurati vengono spesso segnalati come guasti
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96434307
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Bielletta di collegamento anteriore OE Match - detta anche bielletta della barra antirollio anteriore. Collega la barra stabilizzatrice anteriore al montante/braccio della sospensione, trasmettendo le forze in curva per ridurre il rollio della carrozzeria e mantenere stabile il telaio.
Adatto a:
Porsche 964 C2 1990 - 1994
Porsche 965 Turbo 1991 - 1994
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici ricambio Porsche:
- 96434307100 (SINISTRA) / 96434307200 (DESTRA)
- 96434307101 (SINISTRA) / 96434307201 (DESTRA)
Riferimento diagramma n. 7
Questo tirante di sospensione OE Match è realizzato per replicare la geometria, il posizionamento del giunto e la durata del ricambio originale Porsche, in modo da poterlo installare come ricambio diretto. È un componente chiave del sistema di sospensione che garantisce che la barra antirollio possa svolgere efficacemente la sua funzione, aspetto particolarmente importante nelle configurazioni sportive classiche dove è richiesta una maneggevolezza precisa e costante.
Quando l'auto affronta una curva, la barra antirollio contrasta il rollio della carrozzeria. Il tirante trasferisce questa forza tra la barra stabilizzatrice e le sospensioni, contribuendo a mantenere l'auto più piatta, migliorando la sensibilità in inserimento di curva e preservando un migliore contatto degli pneumatici con il terreno.
Funzione:
• Collega la barra stabilizzatrice anteriore (antirollio) al braccio/montante della sospensione
• Trasferisce i carichi in curva per contribuire a ridurre il rollio della carrozzeria
• Contribuisce a mantenere una maneggevolezza stabile e prevedibile e riduce i movimenti indesiderati dell'avantreno
I tiranti della barra stabilizzatrice si usurano a causa del movimento costante, delle vibrazioni stradali e dell'età. Giunti e boccole usurati possono causare rumori di battito, gioco eccessivo e un controllo del rollio incoerente, riducendo la precisione dello sterzo e la sicurezza di guida. La sostituzione del tirante ripristina il corretto funzionamento della barra stabilizzatrice e contribuisce a proteggere gli altri componenti delle sospensioni da giochi e vibrazioni eccessivi.
Quando sostituire:
• Rumori sordi/colpi provenienti dalle sospensioni anteriori su dossi o in curva
• Durante l'ispezione è stato riscontrato un gioco eccessivo nei giunti del tirante di collegamento.
• Risposta dello sterzo irregolare o imprecisa / ridotto controllo del rollio
• Durante la revisione delle sospensioni, i lavori di allineamento o la manutenzione della barra antirollio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96434307
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97

Si adatta:
Porsche 964 C2 1989-94
Porsche 993 C2 1995-98
Sostituzione per
99334307101,
99334307201,
99334307100,
99334307200,
Elimina le boccole di giunzione di caduta in plastica di fabbrica che sono soggette a crepe e usura con le nostre maglie di caduta in lega leggera ricavate dal pieno. Compatibile con barre antirollio di fabbrica e barre aftermarket. Con i drop link regolabili installati è possibile rimuovere la tensione nel roll bar utilizzando la lunghezza regolabile per far sì che l'auto si maneggi di nuovo come dovrebbe, consentendo di beneficiare correttamente della ponderazione degli angoli.
Richiederebbe 4 piccoli stivali di gomma se necessario.
Numeri di riferimento correlati
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360230993F
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Venduto per kit, è richiesto 1 kit per auto.
#tracciamento degli elefanti#
✓ Estremità dell'asta di precisione esenti da manutenzione
✓ Resistente alle intemperie
✓ Sostituzione diretta imbullonata

Porsche 964 C2/C4 1989-94
La barra antirollio ideale è completamente scarica ad altezza di marcia statica. I collegamenti di abbassamento di serie quasi sempre precaricano la barra antirollio poiché l'auto non è perfettamente in piano a causa di asimmetrie come il peso del conducente. I nostri collegamenti di abbassamento anteriori e posteriori a lunghezza regolabile per C4/C2 consentono di eliminare il precarico della barra antirollio per le massime prestazioni.
Una barra antirollio precaricata sposta il peso trasportato da ciascuno dei pneumatici, aumentando l'aderenza su pneumatici appesantiti a scapito di una diminuzione dell'aderenza su pneumatici non appesantiti. Questo spostamento di peso/aderenza provoca una manovrabilità irregolare nelle curve a sinistra e a destra e il bloccaggio prematuro dei freni poiché lo pneumatico meno carico si blocca per primo. Il precarico può essere completamente eliminato regolando la lunghezza del collegamento di discesa e ottimizzando le prestazioni della barra antirollio.
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2271018
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Tiranti anteriori ARB – Funzionamento preciso della barra antirollio e controllo dello sterzo
I bracci oscillanti anteriori ARB sono componenti essenziali delle sospensioni che collegano la barra antirollio (barra stabilizzatrice) al gruppo sospensioni anteriori, consentendo alla barra antirollio di funzionare correttamente in curva, in frenata e su strade sconnesse. Svolgono un ruolo fondamentale nel controllo del rollio, nel mantenimento dell'equilibrio e nella prevedibilità della maneggevolezza dell'avantreno.
Da Design911, forniamo barre stabilizzatrici anteriori ARB di ricambio e ad alte prestazioni di marchi di sospensioni affidabili. Che si tratti di sostituire barre stabilizzatrici originali usurate o di effettuare un upgrade come parte di un pacchetto di sospensioni ad alte prestazioni, barre stabilizzatrici di qualità sono essenziali per ripristinare il funzionamento preciso della barra antirollio e una risposta dello sterzo affidabile.
A cosa servono i tiranti anteriori ARB?
I bracci oscillanti della barra antirollio anteriore (ARB) trasferiscono il movimento delle sospensioni dalla ruota e dal braccio di controllo alla barra antirollio. Le loro funzioni principali includono:
- Consentire alla barra antirollio di resistere al rollio della carrozzeria durante le curve
- Mantenere la corretta geometria e l'equilibrio delle sospensioni
- Miglioramento della risposta dello sterzo e della stabilità anteriore
- Garantire un trasferimento uniforme del carico attraverso la sospensione
I bracci di snodo devono articolarsi fluidamente pur rimanendo rigidi sotto carico, il che rende la loro condizione fondamentale per le prestazioni di manovrabilità.
Perché aggiornare o sostituire i tiranti anteriori ARB?
La sostituzione o l'aggiornamento dei tiranti anteriori ARB offre:
- Ripristinata l'efficacia del sistema di barre antirollio
- Riduzione dei rumori di battito o tintinnio causati da giunti usurati
- Precisione dello sterzo e feedback di maneggevolezza migliorati
- Migliore compatibilità con barre antirollio migliorate o regolabili
I bracci di sospensione ad alte prestazioni possono essere dotati di giunti migliorati, materiali più resistenti o lunghezze regolabili, consentendo una regolazione precisa della geometria delle sospensioni, aspetto particolarmente importante sui veicoli ribassati o da pista.
Quando dovresti sostituire i tiranti anteriori ARB?
I tiranti anteriori ARB devono essere sostituiti quando:
- Si verificano rumori di colpi o colpi sordo sui dossi
- I giunti sferici o le boccole mostrano segni di usura o gioco
- Installazione di nuove barre antirollio o molle ribassate
- Completamento di un aggiornamento o allineamento delle sospensioni
- La gestione sembra vaga o incoerente
La sostituzione dei bracci di snodo usurati garantisce che la barra antirollio funzioni come previsto e previene caratteristiche di manovrabilità irregolari.
Presso Design911, i nostri bracci di sospensione anteriori ARB soddisfano gli standard OE o prestazionali in termini di affidabilità, montaggio e durata a lungo termine.