non premere il tasto di ritorno…
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Set di conversione del bilanciere meccanico - Aggiornamento del treno valvole ad alte prestazioni
Il set di conversione per bilancieri meccanici è un upgrade di precisione del sistema di distribuzione per motori Porsche 993, 993 Turbo e GT2. Questa conversione sostituisce il sistema di punterie idrauliche originale con un sistema di bilancieri meccanici con alberi lubrificati a olio, offrendo un migliore controllo delle valvole, affidabilità e prestazioni ad alti regimi.
Adatto a:
Progettata per motori ad alte prestazioni destinati a uso stradale, motorsport e pista, questa conversione elimina i limiti associati alle punterie idrauliche, in particolare in condizioni di regimi elevati e carichi termici estremi. Adottando bilancieri ad azionamento meccanico con lubrificazione diretta a olio, i costruttori di motori ottengono maggiore costanza, maggiore durata e un migliore controllo dell'albero a camme.
Questo sistema è ampiamente utilizzato nelle competizioni, nei motori stradali ad alta potenza e nelle applicazioni in cui la fasatura precisa delle valvole e la stabilità sono essenziali.
A cosa serve la conversione del bilanciere meccanico?
Questa conversione migliora sostanzialmente il funzionamento del sistema di distribuzione sotto carico.
Funzioni principali:
- Sostituisce i sollevatori idraulici con bilancieri azionati meccanicamente.
- Fornisce un funzionamento diretto dell'albero del bilanciere lubrificato ad olio.
- Migliora il controllo delle valvole e la precisione della fasatura ad alti regimi.
- Riduce i problemi di pompaggio del galleggiante e del sollevatore della valvola.
- Migliora l'affidabilità nelle applicazioni ad alte prestazioni e negli sport motoristici.
Eliminando la compensazione idraulica, il sistema di distribuzione risponde in modo più preciso ai profili dell'albero a camme, rendendo questa conversione ideale per configurazioni di camme aggressive e funzionamento ad alta velocità prolungato.
Perché i componenti del treno valvole idraulico si guastano?
I sistemi di sollevamento idraulici sono progettati per garantire comfort e riduzione del rumore, ma diventano un limite negli ambienti ad alte prestazioni.
Le cause più comuni di guasti o limitazioni includono:
- Il sollevatore si solleva ad alti regimi, provocando il galleggiamento della valvola.
- Aerazione dell'olio o fluttuazioni di pressione , che riducono l'efficacia del sollevatore.
- Guasto termico che provoca una fasatura delle valvole non uniforme.
- Usura o collasso degli elementi idraulici nel tempo.
- Affidabilità ridotta in pista o in condizioni di sport motoristici.
Questi problemi possono compromettere le prestazioni, causare mancate accensioni o portare a un'usura accelerata del sistema di distribuzione.
Perché sostituire o passare a un sistema a bilanciere meccanico?
L'aggiornamento a un sistema a bilanciere meccanico offre una soluzione robusta e incentrata sulle prestazioni per i motori più esigenti.
Vantaggi principali:
- Funzionamento costante delle valvole ad alti regimi del motore.
- Maggiore durata rispetto ai sistemi idraulici.
- Alberi bilancieri lubrificati ad olio per ridurre attrito e usura.
- Ideale per profili di alberi a camme ad alta portanza o per sport motoristici.
- Risposta dell'acceleratore ed erogazione della potenza migliorate.
- Soluzione collaudata per motori da pista, da corsa e da strada ad alta potenza.
Questa conversione rappresenta un aggiornamento fondamentale per i motori ad alte prestazioni basati sulla Porsche 993, dove affidabilità e precisione sono fondamentali.
Punti salienti
Conversione meccanica del bilanciere per Porsche 993, 993 Turbo e GT2.
Alberi bilancieri lubrificati ad olio per una maggiore durata.
Elimina le limitazioni del sollevatore idraulico.
Progettato per l'uso ad alti regimi e negli sport motoristici.
Migliora la precisione e la stabilità della fasatura delle valvole.
Adatto per build ad alte prestazioni, restomod e motori da corsa.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FVD105399
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Si adatta:
Porsche 718 Boxster GTS 4.0 litri - dal 2017 in poi
Porsche 718 Boxster Spyder 4.0 litri - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 litri - dal 2017 in poi
Porsche 718 GT4 - dal 2019 in poi
Porsche 992 - dal 2019 in poi
Porsche 992 turbo - dal 2019 in poi
Porsche 992 GT3 - dal 2019 in poi
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A710931100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri