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Guarnizioni del vano motore
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Numeri di riferimento correlati
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91155689101
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Questo pannello fonoassorbente si installa nel vano motore per attutire il rumore, ridurre la trasmissione del calore e contribuire a mantenere un abitacolo più silenzioso. È realizzato con una forma che si adatta perfettamente all'originale, offrendo un efficace isolamento acustico e termico.
Adatto a:
Porsche 911 / 912 1965 - 1989
Riferimento diagramma n. 26
Posizione: Nel vano motore, spesso montato sulla paratia o sulla parte inferiore del coperchio del motore, in sostituzione del materiale isolante vecchio o deteriorato.
Cosa fa questo prodotto:
• Funge da strato fonoassorbente nel vano motore
• Riduce il rumore del motore che entra nell'abitacolo
• Contribuisce a dissipare il calore, proteggendo i componenti circostanti e riducendo al minimo il trasferimento di calore radiante.
Con il passare del tempo, i pannelli fonoassorbenti del motore possono afflosciarsi, screpolarsi o deteriorarsi, riducendo la loro efficacia nel bloccare il rumore e nel controllare il calore. Quando ciò accade, una maggiore quantità di rumore del motore penetra nell'abitacolo e il calore può danneggiare i componenti circostanti. La sostituzione del pannello ripristina il comfort acustico dell'abitacolo e un'adeguata protezione termica nel vano motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91155689101
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 8
Numeri di riferimento correlati
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91150411302
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Questa guarnizione è progettata per adattarsi alla parte anteriore del vano motore della Porsche 911 serie G (1974-1989). Costruita secondo le specifiche Porsche originali per una perfetta vestibilità e proprietà dei materiali. Aiuta a impedire l'ingresso di contaminanti indesiderati nel vano motore e protegge cavi, tubi flessibili e passacavi.
Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989
Schema rif. n. 8
Nel tempo, la guarnizione del vano motore può indurirsi, screpolarsi o perdere elasticità a causa del calore, dell'esposizione all'olio e dell'età. Una guarnizione usurata o danneggiata consente all'acqua, alla polvere e al calore del motore di fuoriuscire o di entrare dove non dovrebbero, causando corrosione, sporco nel vano motore e riduzione dell'efficienza di raffreddamento.
Quando sostituire:
• Se si notano crepe, appiattimenti o fragilità nel materiale di tenuta.
• Quando si verificano rumori eccessivi nel vano motore, perdite di calore o infiltrazioni d'acqua dopo il lavaggio o la pioggia.
• Durante la rimozione o il restauro del motore, come parte della manutenzione preventiva sui modelli Porsche classici.
La sostituzione con una nuova guarnizione del vano motore ripristina il corretto isolamento, tiene lontani i contaminanti e aiuta a mantenere le prestazioni e la longevità della tua Porsche raffreddata ad aria.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91150411302
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Diagramma rif. n. 7
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91150411102
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Diagramma Rif: 7
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91150411102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 1987-89
Fare clic sull'immagine per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma Rif: 5
Numeri di riferimento correlati
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91151212901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
lunghezza: 1 METRO.

Si adatta:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
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Diagramma rif. 4
Numeri di riferimento correlati
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90150179720
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Lunghezza: 1 METRO.
La guida di fissaggio posteriore OE MATCH per la guarnizione del vano motore è una guida di ricambio progettata per fissare il profilo di tenuta del vano motore nella sua posizione corretta. Situata nella parte posteriore del vano motore, questa guida fa parte del sistema di tenuta del vano motore e fornisce il canale di montaggio e il supporto corretti per la guarnizione in gomma.
Adatto a:
- Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Schema di riferimento n. 4
Sui modelli Porsche classici più datati, la guida originale può corrodersi, piegarsi, danneggiarsi o indebolirsi, soprattutto dopo decenni di esposizione all'umidità, al calore del motore e a precedenti interventi di riparazione. Questo ricambio OE MATCH è ideale per lavori di restauro o per la sostituzione delle guarnizioni del vano motore e della carrozzeria circostanti.
Cosa fa questo prodotto:
- Il profilo di guida funge da canale di ritegno e posizionamento per la guarnizione in gomma del vano motore. Mantiene la guarnizione saldamente aderente alla carrozzeria, in modo da preservare la separazione prevista tra il vano motore e i pannelli circostanti della carrozzeria.
- Una guida montata correttamente aiuta il profilo di tenuta in gomma a posizionarsi all'altezza, nella posizione e nell'orientamento corretti, impedendo che sezioni della guarnizione si allentino, si spostino o si posizionino in modo errato.
- Sebbene di semplice concezione, la guida è un componente di supporto fondamentale per il sistema di tenuta del vano motore. Una nuova guarnizione in gomma non può svolgere la sua funzione se la guida che la fissa è gravemente corrosa, deformata o mancante.
Sintomi di usura o guasto:
Poiché il profilo di guida è un componente strutturale di fissaggio anziché una parte mobile convenzionale, il deterioramento è solitamente visibile durante l'ispezione o al momento della rimozione della guarnizione del vano motore.
I segnali più comuni che indicano la necessità di una sostituzione includono:
- Ruggine o corrosione lungo il profilo
- Perforazione o grave deterioramento del metallo
- Binario che si piega, si schiaccia o si deforma
- La guarnizione del vano motore si allenta ripetutamente
- La guarnizione in gomma non aderisce più uniformemente al suo alloggiamento
- Alcuni tratti della ringhiera di contenimento si stanno staccando.
- Danni causati durante precedenti interventi di carrozzeria o restauro.
- Sezioni mancanti della rotaia originale
- Difficoltà nell'installazione o nel fissaggio di una guarnizione di ricambio del vano motore
- Tenuta scadente o non uniforme intorno al vano motore posteriore
La corrosione può essere particolarmente problematica perché il deterioramento può rimanere nascosto sotto o dietro il profilo di tenuta in gomma fino a quando la guarnizione non viene rimossa.
Perché la sostituzione è importante:
- Un profilo di guida danneggiato può impedire l'installazione sicura e corretta della guarnizione del vano motore. Anche una guarnizione nuova potrebbe sollevarsi, spostarsi o posizionarsi in modo errato se montata in un canale di fissaggio deteriorato.
- La sostituzione della guida fornisce una solida superficie di montaggio per la guarnizione del vano motore e contribuisce a ripristinare la tenuta originale del vano motore. Una corretta tenuta è importante per gestire il flusso d'aria e la separazione previsti dal design originale del vano motore del veicolo, oltre a contribuire a limitare il passaggio di sporco, detriti e umidità attraverso fessure indesiderate.
- Durante il restauro, è fondamentale anche affrontare il problema della corrosione sulla rotaia. Lasciare in posizione una sezione di fissaggio gravemente arrugginita può compromettere una carrozzeria altrimenti in buone condizioni e rendere più difficile la futura sostituzione delle guarnizioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90150179720
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Si tratta di un ricambio nuovo di zecca, mai montato. La colla si è staccata e necessita di essere riapplicata. Ideale per restauratori, collezionisti o officine alla ricerca di componenti a prezzo ridotto.
Condizione:
Presenta alcune imperfezioni di montaggio, ma è in buone condizioni di funzionamento e riutilizzabile. Si prega di visionare la galleria di immagini prima dell'acquisto.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91155689101
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Perfetto per sigillare le guarnizioni sui pannelli di portiere, cofano e bagagliaio.

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Guarnizioni del vano motore Porsche | Guarnizioni in gomma Design911 per raffreddamento, protezione e prestazioni
Le guarnizioni del vano motore sono un componente essenziale per mantenere le prestazioni, l'efficienza di raffreddamento e la longevità della tua Porsche. Queste guarnizioni in gomma stampate con precisione creano una barriera sicura tra il vano motore e i pannelli della carrozzeria, proteggendo da polvere, detriti, calore e acqua e indirizzando correttamente il flusso d'aria attraverso il sistema di raffreddamento. Un vano motore adeguatamente sigillato non solo protegge i componenti critici, ma mantiene anche un equilibrio termico ottimale per prestazioni affidabili.
Da Design911, forniamo una gamma premium di guarnizioni in gomma per il vano motore, progettate per garantire un montaggio preciso, durata ed elasticità a lungo termine. Realizzate in gomma EPDM o neoprene ad alta temperatura, ogni guarnizione è progettata per resistere a calore, olio e danni ambientali. Che tu stia restaurando una classica 911 raffreddata ad aria, effettuando la manutenzione di una Cayman o aggiornando la tua 718 per migliorarne le prestazioni, le nostre guarnizioni per il vano motore offrono protezione e prestazioni di livello professionale.
A cosa servono le guarnizioni del vano motore?
Le guarnizioni del vano motore sono progettate per creare un ambiente controllato attorno al motore, garantendo un flusso d'aria efficiente e protezione dai contaminanti.
Funzioni principali:
• Impedire a sporco, polvere e acqua di entrare nel vano motore.
• Flusso d'aria di raffreddamento diretto ed efficiente al motore e al sistema di scarico.
• Ridurre il trasferimento di calore ai pannelli della carrozzeria e agli interni circostanti.
• Proteggere i cavi, i tubi flessibili e i sensori da detriti e umidità.
• Ridurre al minimo le vibrazioni e mantenere l'integrità della tenuta strutturale.
Una guarnizione del vano motore ben montata contribuisce a mantenere la precisione ingegneristica Porsche, mantenendo prestazioni costanti in tutte le condizioni di guida.
Perché le guarnizioni del vano motore si rompono o si degradano?
A causa della costante esposizione al calore, ai vapori d'olio e agli agenti atmosferici, nel tempo le guarnizioni del motore perdono gradualmente flessibilità ed efficacia di tenuta.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Calore elevato che provoca indurimento, screpolature o restringimento della gomma.
• Esposizione a olio, carburante e sostanze chimiche del motore che degradano il materiale.
• Fatica da compressione dovuta a vibrazioni e variazioni di pressione.
• Deterioramento dovuto all'età che riduce l'elasticità e il contatto sigillante.
• Installazione errata o disallineamento dei pannelli della carrozzeria.
Quando queste guarnizioni si rompono, il vano motore è esposto a umidità, polvere e sbalzi di temperatura, con conseguente corrosione, surriscaldamento e riduzione dell'efficienza.
Perché sostituire o aggiornare la guarnizione del vano motore della tua Porsche?
La sostituzione delle guarnizioni usurate o danneggiate ripristina il controllo del flusso d'aria originale e la tenuta protettiva da cui dipendono le prestazioni Porsche. I materiali di ricambio di alta qualità offrono una maggiore resistenza ai moderni carburanti, al calore e all'esposizione all'olio.
Vantaggi principali:
• Ripristina il corretto flusso d'aria e l'efficienza di raffreddamento.
• Previene la corrosione, i danni causati dal calore e la contaminazione.
• Migliora la pulizia e la protezione del vano motore.
• Realizzato in gomma di alta qualità resistente al calore e all'olio.
• Disponibile per i modelli Porsche 911, 944, 968, Cayman, Boxster e 718.
• Ideale per restauri, ricostruzioni di motori e miglioramenti delle prestazioni.
Le guarnizioni del vano motore Porsche di Design911 garantiscono che il motore della tua auto rimanga pulito, fresco e protetto, preservando sia l'affidabilità che la longevità delle prestazioni.
Punti salienti
• Guarnizioni in gomma premium per vano motore e vano di raffreddamento Porsche.
• Costruzione resistente al calore, all'olio e alle intemperie.
• Migliora il flusso d'aria e previene la contaminazione.
• Adattamento preciso sia per i modelli Porsche classici che per quelli moderni.
• Essenziale per restauri, ricostruzioni o progetti di manutenzione.
• Progettato per prestazioni e durata a lungo termine.