Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Tubi flessibili e condotti dei freni
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Questo tubo flessibile per il serbatoio del liquido freni, conforme alle specifiche originali, è un ricambio per i modelli Porsche 911, 964 e 993. È progettato per replicare l'installazione e la funzionalità del componente originale, contribuendo a mantenere una connessione sicura tra il serbatoio del liquido freni e l'impianto frenante.
Disponibile in rotolo da 5 m / Ø 7 mm
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Il tubo flessibile del serbatoio del liquido freni trasporta il liquido freni dal serbatoio al raccordo di alimentazione dell'impianto frenante. Un tubo flessibile ben fissato e a tenuta stagna è essenziale per mantenere un corretto apporto di liquido freni, ridurre il rischio di perdite e garantire un funzionamento affidabile dell'impianto idraulico dei freni.
Funzioni
• Sostituisce il tubo flessibile del serbatoio del liquido dei freni
• Trasporta il liquido dei freni dal serbatoio all'impianto frenante
• Contribuisce a mantenere una connessione del liquido dei freni a tenuta stagna
• Garantisce la corretta alimentazione del fluido idraulico dei freni
• Aiuta a prevenire perdite e contaminazioni del liquido dei freni
• Sostituisce i tubi flessibili originali vecchi, screpolati, induriti, gonfi o che perdono
• Ricambi originali di pari qualità per la riparazione e il ripristino dell'impianto frenante.
Perché sostituire questo componente?
I tubi flessibili del serbatoio del liquido freni possono indurirsi, screpolarsi, gonfiarsi, ammorbidirsi, perdere liquido o deteriorarsi nel tempo a causa dell'età, dell'esposizione al liquido freni, del calore e di precedenti riparazioni. Un tubo flessibile danneggiato può causare perdite di liquido freni, bassi livelli di liquido, problemi con le spie di avvertimento dei freni, contaminazione del liquido o danni alle superfici verniciate circostanti. La sostituzione del tubo flessibile contribuisce a ripristinare un trasferimento sicuro e affidabile del liquido freni e supporta la corretta manutenzione dell'impianto frenante.
Quando sostituire questo componente
• Il tubo flessibile è screpolato, indurito, gonfio, morbido, fragile o perde.
• Si notano perdite di liquido dei freni intorno al serbatoio o ai raccordi dei tubi flessibili.
• Il serbatoio del liquido dei freni è stato rimosso o sostituito
• È in corso la manutenzione dell'impianto idraulico dei freni.
• Il tubo flessibile è contaminato o presenta segni di deterioramento dovuti all'età.
• Il livello del liquido dei freni diminuisce senza un'altra causa evidente
• L'auto è in fase di restauro dell'impianto frenante di una Porsche 911, 964 o 993.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo flessibile si installa nella zona del serbatoio del liquido freni sui modelli Porsche 911, 964 e 993. Fa parte del collegamento di alimentazione del liquido freni dal serbatoio all'impianto idraulico dei freni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99918102150
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
VENDUTO AL METRO

Adatto a:
La Porsche 911
La Porsche 964
La Porsche 993
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99918102150
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Tubi e tubazioni freno Porsche | Pressione idraulica affidabile e potenza frenante sicura
I tubi e le tubazioni dei freni sono il cuore pulsante dell'impianto frenante della tua Porsche, trasferendo il fluido idraulico tra la pompa freno, le pinze e i cilindri delle ruote. Questi componenti di precisione garantiscono una pressione frenante costante, una risposta reattiva del pedale e prestazioni di frenata affidabili in tutte le condizioni di guida.
Da Design911 offriamo tubi e linee freno di alta qualità, progettati per soddisfare o superare gli standard prestazionali originali. Realizzati in gomma rinforzata, acciaio inossidabile intrecciato o tubi in acciaio resistente alla corrosione, i nostri tubi freno offrono una durata eccezionale, integrità della pressione e un controllo della frenata senza fading.
Che tu stia restaurando una Porsche classica o aggiornandola per l'uso in pista, i nostri tubi e tubazioni dei freni garantiscono che il tuo impianto frenante funzioni con precisione, costanza e sicurezza.
A cosa servono i tubi e le tubazioni dei freni?
I tubi e le tubazioni dei freni formano la rete idraulica che trasmette la pressione del liquido dei freni quando si preme il pedale, convertendo l'input del conducente in forza frenante controllata.
Funzioni principali:
- Trasportare il liquido dei freni dal cilindro principale a ciascuna pinza o cilindro della ruota.
- Mantenere la pressione idraulica per una frenata reattiva.
- Consentire flessibilità tra componenti mobili come sospensioni e ruote.
- Resiste a temperature estreme, vibrazioni e pressioni.
- Garantire prestazioni di frenata uniformi su tutte e quattro le ruote.
Senza tubi e condotte funzionanti correttamente, si può verificare una perdita di pressione idraulica, con conseguente sensibilità del pedale ridotta, scarsa risposta della frenata o guasto totale dei freni.
Perché i tubi e le tubazioni dei freni si guastano o si usurano?
Nel tempo, i tubi e le tubazioni dei freni sono esposti a calore, pressione, umidità ed elementi ambientali, che possono causarne il deterioramento e le perdite.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Crepe, rigonfiamenti o indurimento dei tubi di gomma.
- Corrosione dei tubi dei freni in metallo causata dal sale stradale o dall'umidità.
- Collasso interno che limita il flusso del fluido.
- Raccordi allentati o perdite nei collegamenti.
- Guarnizioni obsolete che causano piccole ma pericolose infiltrazioni di fluido.
Quando i tubi dei freni iniziano a guastarsi, i sintomi includono un pedale del freno spugnoso, perdite visibili o una risposta di frenata irregolare.
Perché sostituire o aggiornare i tubi e i tubi dei freni della tua Porsche?
La sostituzione dei tubi e delle tubazioni dei freni usurati o corrosi ripristina l'integrità idraulica, garantisce prestazioni di frenata sicure e migliora la precisione del pedale.
Vantaggi principali:
- Ripristina la piena potenza frenante e la reattività del pedale.
- Previene perdite di fluido e perdite di pressione.
- Migliora l'affidabilità in frenata ad alte prestazioni.
- Riduce le distanze di arresto e aumenta la sicurezza.
- Compatibile con Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan, Cayenne e modelli classici.
- Disponibili sia in gomma standard che in versione intrecciata ad alte prestazioni.
L'ispezione e la sostituzione regolari dei tubi dei freni sono essenziali per mantenere l'efficienza della frenata e la sicurezza del conducente.
Punti salienti
- Tubi dei freni e tubazioni idrauliche Porsche di precisione.
- Progettato per un montaggio preciso e una lunga durata.
- Materiali resistenti alla corrosione e ad alta pressione.
- Disponibile in acciaio inossidabile intrecciato ad alte prestazioni.
- Ricambi direttamente adatti a tutti i modelli Porsche.
- Essenziale per prestazioni di frenata sicure e affidabilità del sistema.