Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Compressori
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 1984-89 3.2L e 3.3L Turbo
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 2
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93012601500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 1984-89 3.2L e 3.3L Turbo
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 17
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93012611604
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Si adatta:
Porsche 911 Carrera 1984-89
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 5
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93012611801
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Si adatta:
Porsche 911 1984-89
Porsche 964 3.3L Turbo 1991-93
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 13
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91112612402
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 1978>>1989
Diagramma Rif. n. 1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93012602101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 1978>>1989
Diagramma Rif. n. 1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93012602101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il "mezzo sistema" Electrocooler consente alle auto con aria condizionata esistenti di utilizzare il nostro compressore elettrico e il nostro moderno condensatore con il ventilatore dell'evaporatore esistente montato nella cabina del contrabbandiere.
Adatto ai modelli Porsche 911 dal 1965 al 1989 con aria condizionata installata in fabbrica/dal concessionario.
Se l'evaporatore/ventilatore installato in fabbrica o dal concessionario è in buone condizioni, ma il compressore e i tubi flessibili sono usurati, questo è il kit che fa per te. Il kit contiene il compressore e i supporti per il montaggio davanti al serbatoio del carburante. Il nuovo condensatore può essere montato al posto del serbatoio del liquido lavavetri sulle auto dal '74 in poi. Sulle auto più vecchie, il condensatore può essere montato nel passaruota posteriore. Sono inclusi un set completo di tubi flessibili e tutti i cavi elettrici.
Si tratta di un sistema di aria condizionata "a metà sistema" da utilizzare con l'evaporatore/ventilatore di fabbrica.
- Tutto elettrico. Tutti i componenti sono moderni.
- Pesa circa 22 libbre (10 kg)
- Mantiene l'evaporatore /ventilatore di fabbrica
- Si adatta al vano bagagli anteriore
- Set di tubi flessibili stretti e leggeri dal peso inferiore a 4 libbre (1,5 kg)
- Installazione facile. Installazione tramite bulloni non dannosi.
- Senza ingombri. Utilizza le prese d'aria esistenti per fornire aria fresca
- Semplice da usare. Controllato da un singolo "pulsante intelligente"
- Efficienza energetica. Consuma meno di 1 CV di potenza del motore.
- Kit disponibili per modelli 911 dal 1965 al 1989 (verificare la compatibilità prima dell'acquisto)
Per la guida all'installazione CLICCA QUI
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit di climatizzazione elettrico con doppio condensatore
Trasforma il comfort e la fruibilità della tua Porsche 911 classica raffreddata ad aria con questo kit di climatizzazione elettrico avanzato dotato di sistema a doppio condensatore. Progettato specificamente per i modelli Porsche 911 dal 1974 al 1989, questo rivoluzionario sistema Electrocooler riprogetta completamente l'impianto di climatizzazione e ventilazione di serie utilizzando la moderna tecnologia elettrica, migliorando significativamente le prestazioni di raffreddamento, l'affidabilità e l'efficienza energetica.
A differenza dei tradizionali sistemi a cinghia, l'Electrocooler utilizza un compressore elettrico compatto e componenti HVAC moderni per fornire un raffreddamento efficace riducendo drasticamente il carico sul motore. Il risultato è un abitacolo più confortevole, prestazioni migliorate e un'esperienza di guida nettamente superiore, anche in climi estremi.
Questa versione a doppio condensatore è progettata specificamente per i proprietari che utilizzano i propri veicoli in ambienti con temperature e umidità elevate, risultando ideale per regioni come la Florida, Singapore, il Medio Oriente, l'Europa meridionale e l'Australia.
Una riprogettazione completa del sistema di climatizzazione della Porsche 911.
L'impianto di climatizzazione originale, presente su molti modelli classici di Porsche 911, è spesso considerato uno dei punti deboli dell'auto. Prestazioni di raffreddamento limitate, componenti soggetti a invecchiamento e un flusso d'aria inefficiente possono rendere la guida scomoda nelle giornate più calde.
Il sistema Electrocooler risolve queste carenze offrendo:
- Tecnologia moderna di climatizzazione elettrica
- Prestazioni di raffreddamento migliorate
- Migliore ventilazione dell'aria fresca
- Sistema di distribuzione dell'aria di riscaldamento migliorato.
- Funzionamento semplificato
- Carico del motore ridotto
- Comfort migliorato in cabina
- Maggiore affidabilità
Il risultato è un sistema di climatizzazione degno di una moderna auto sportiva, che al contempo preserva il carattere della vostra Porsche classica.
Perché passare a un sistema di climatizzazione elettrico?
I compressori tradizionali azionati dal motore consumano una notevole quantità di energia del motore e aggiungono complessità al vano motore.
Il sistema Electrocooler offre numerosi vantaggi:
Carico del motore ridotto
Il sistema in genere utilizza meno di 1 cavallo vapore, contribuendo a preservare le prestazioni del motore e a migliorare l'efficienza del carburante.
Design leggero
Il sistema completo pesa circa
- Peso del sistema completo: 35 libbre (16 kg)
- Tubi flessibili leggeri a parete stretta con un peso inferiore a 1,5 kg (4 libbre)
Doppi moderni
Ogni componente principale è stato riprogettato utilizzando tecnologie moderne per migliorare prestazioni e affidabilità.
Installazione del pulitore
Il sistema si integra nel vano bagagli anteriore e utilizza le bocchette di ventilazione originali per distribuire aria fresca, mantenendo un abitacolo pulito e ordinato.
Funzionamento semplice
Il controllo è gestito tramite un singolo pulsante intelligente, che garantisce un funzionamento semplice e un'esperienza utente simile a quella di fabbrica.
Sistema a doppio condensatore per climi estremi
Questa versione incorpora un secondo condensatore per massimizzare le prestazioni di raffreddamento in ambienti esigenti.
I vantaggi includono:
- Capacità di raffreddamento aumentata
- Miglioramento dell'efficienza del refrigerante
- Prestazioni migliori in condizioni di elevata umidità.
- Raffreddamento ottimizzato in caso di traffico intenso
- Comfort superiore in cabina anche a temperature superiori a 35 °C.
- Riduzione del carico di lavoro del sistema
Il condensatore aggiuntivo può essere montato all'interno del parafango posteriore sinistro, sia davanti che dietro la ruota posteriore a seconda delle esigenze di installazione.
Per i veicoli che operano in climi particolarmente caldi, si raccomanda vivamente la configurazione a doppio condensatore.
Configurazione dell'installazione
Il sistema è stato progettato specificamente per i modelli Porsche 911 e si adatta sia ai veicoli con guida a sinistra che a quelli con guida a destra.
Veicoli con guida a sinistra
Compressore montato all'interno della scatola dei contrabbandieri
Veicoli con guida a destra
Compressore montato davanti al serbatoio del carburante
Questo approccio garantisce un imballaggio efficiente, mantenendo al contempo praticità e facilità di utilizzo.
Componenti inclusi
Il kit contiene:
- Compressore elettrico per aria condizionata e centralina di controllo.
- Gruppo condensatore, ventola e convogliatore.
- Unità di ventilazione di ricambio, con ventola moderna ed evaporatore integrato.
- Set di tubi flessibili a parete stretta e leggeri, con raccordi personalizzati.
- Cablaggio della centralina elettronica e accessori vari.
Non forniamo:
- Condotto dell'aria da 60 mm / 40 mm (si consiglia l'utilizzo di tubi flessibili originali Webasto in alluminio/carta)
- Fascette stringitubo. Si consiglia di averne una selezione da 60 mm e da 40 mm. Noi preferiamo quelle della Porsche.
- Passacavi in gomma (per il passaggio di tubi flessibili e cavi elettrici)
- Pinze a crimpare 'Oetiker'
- Serbatoio del liquido lavavetri di ricambio, ma disponiamo anche di un kit per il serbatoio della Boxster/996.
Attrezzi e materiali vari necessari:
- Set di chiavi a brugola di buona qualità
- Chiavi e set di bussole standard.
- Taglierine laterali
- Piccola selezione di terminali a forcella maschio e femmina (6,8 mm)
- Strumento di crimpatura per sopra
- Selezione di fascette stringicavo (300 mm) per uso generale
- Tagliatubi
- Coltello affilato (per tagliare il condotto)
Ulteriori informazioni sono disponibili nel PDF allegato e nel video di YouTube.
Sistema di soffiaggio di seconda generazione
Tutti i kit ora includono il gruppo soffiante di seconda generazione più recente, dotato delle seguenti caratteristiche:
- Design moderno del ventilatore a doppia gabbia
- Maggiore capacità di flusso d'aria
- Miglioramento dell'efficienza
- Riduzione dei livelli di rumore
- Distribuzione del raffreddamento ottimizzata
Il ventilatore potenziato migliora anche la circolazione dell'aria fresca e le prestazioni di riscaldamento.
Informazioni importanti sull'installazione
Sebbene l'installazione fisica possa essere completata da appassionati competenti, la messa in servizio finale dovrebbe sempre essere affidata a un tecnico specializzato in impianti di climatizzazione.
Si consiglia l'installazione da parte di un professionista per:
- Crimpatura del tubo flessibile
- Test di pressione
- Riempimento del refrigerante Test di tenuta
- Messa in servizio del sistema
Per motivi di sicurezza e affidabilità, si sconsiglia di utilizzare bombolette di ricarica R134a per uso domestico per la ricarica del refrigerante.
Raccomandazioni aggiuntive
Poiché il compressore elettrico richiede un'alimentazione elettrica adeguata, nella maggior parte degli impianti si consiglia di sostituire l'alternatore originale con uno di qualità superiore.
Ciò contribuisce a garantire:
- Funzionamento affidabile del sistema
- Alimentazione a tensione stabile
- Prestazioni elettriche migliorate
- affidabilità del sistema a lungo termine
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit di climatizzazione elettrico con condensatore singolo
Trasforma il comfort e la fruibilità della tua Porsche 911 classica raffreddata ad aria con questo kit di climatizzazione elettrico avanzato dotato di sistema a condensatore singolo. Progettato specificamente per i modelli Porsche 911 dal 1974 al 1989, questo rivoluzionario sistema Electrocooler riprogetta completamente l'impianto di climatizzazione e ventilazione di serie utilizzando la moderna tecnologia elettrica, migliorando significativamente le prestazioni di raffreddamento, l'affidabilità e l'efficienza energetica.
A differenza dei tradizionali sistemi a cinghia, l'Electrocooler utilizza un compressore elettrico compatto e componenti HVAC moderni per fornire un raffreddamento efficace riducendo drasticamente il carico sul motore. Il risultato è un abitacolo più confortevole, prestazioni migliorate e un'esperienza di guida nettamente superiore, anche in climi estremi.
Questa versione a doppio condensatore è progettata specificamente per i proprietari che utilizzano i propri veicoli in ambienti con temperature e umidità elevate, risultando ideale per regioni come la Florida, Singapore, il Medio Oriente, l'Europa meridionale e l'Australia.
Una riprogettazione completa del sistema di climatizzazione della Porsche 911.
L'impianto di climatizzazione originale, presente su molti modelli classici di Porsche 911, è spesso considerato uno dei punti deboli dell'auto. Prestazioni di raffreddamento limitate, componenti soggetti a invecchiamento e un flusso d'aria inefficiente possono rendere la guida scomoda nelle giornate più calde.
Il sistema Electrocooler risolve queste carenze offrendo:
- Tecnologia moderna di climatizzazione elettrica
- Prestazioni di raffreddamento migliorate
- Migliore ventilazione dell'aria fresca
- Sistema di distribuzione dell'aria di riscaldamento migliorato.
- Funzionamento semplificato
- Carico del motore ridotto
- Comfort migliorato in cabina
- Maggiore affidabilità
Il risultato è un sistema di climatizzazione degno di una moderna auto sportiva, che al contempo preserva il carattere della vostra Porsche classica.
Perché passare a un sistema di climatizzazione elettrico?
I compressori tradizionali azionati dal motore consumano una notevole quantità di energia e complicano l'alloggiamento nel vano motore.
Il sistema Electrocooler offre numerosi vantaggi:
Carico del motore ridotto
Il sistema in genere utilizza meno di 1 cavallo vapore, contribuendo a preservare le prestazioni del motore e a migliorare l'efficienza del carburante.
Design leggero
Il sistema completo pesa circa
- Peso del sistema completo: 35 libbre (16 kg)
- Tubi flessibili leggeri a parete stretta con un peso inferiore a 4 libbre (1,5 kg)
Doppi moderni
Ogni componente principale è stato riprogettato utilizzando tecnologie moderne per migliorare prestazioni e affidabilità.
Installazione del pulitore
Il sistema si integra nel vano bagagli anteriore e utilizza le bocchette di ventilazione originali per distribuire aria fresca, mantenendo un abitacolo pulito e ordinato.
Funzionamento semplice
Il controllo è gestito tramite un singolo pulsante intelligente, che garantisce un funzionamento semplice e un'esperienza utente simile a quella di fabbrica.
Sistema a doppio condensatore per climi estremi
Questa versione incorpora un secondo condensatore per massimizzare le prestazioni di raffreddamento in ambienti esigenti.
I vantaggi includono:
- Capacità di raffreddamento aumentata
- Miglioramento dell'efficienza del refrigerante
- Prestazioni migliori in condizioni di elevata umidità.
- Raffreddamento ottimizzato in caso di traffico intenso
- Comfort superiore in cabina anche a temperature superiori a 35 °C.
- Riduzione del carico di lavoro del sistema
Il condensatore aggiuntivo può essere montato all'interno del parafango posteriore sinistro, sia davanti che dietro la ruota posteriore a seconda delle esigenze di installazione.
Per i veicoli che operano in climi particolarmente caldi, si raccomanda vivamente la configurazione a doppio condensatore.
Configurazione dell'installazione
Il sistema è stato progettato specificamente per i modelli Porsche 911 e si adatta sia ai veicoli con guida a sinistra che a quelli con guida a destra.
Veicoli con guida a sinistra
Compressore montato all'interno della scatola dei contrabbandieri
Veicoli con guida a destra
Compressore montato davanti al serbatoio del carburante
Questo approccio garantisce un imballaggio efficiente, mantenendo al contempo praticità e facilità di utilizzo.
Componenti inclusi
Il kit contiene:
- Compressore elettrico per aria condizionata e centralina di controllo.
- Gruppo condensatore, ventola e convogliatore.
- Unità di ventilazione di ricambio, con ventola moderna ed evaporatore integrato.
- Set di tubi flessibili a parete stretta e leggeri, con raccordi personalizzati.
- Cablaggio della centralina elettronica e accessori vari.
Non forniamo:
- Condotto dell'aria da 60 mm / 40 mm (si consiglia l'utilizzo di tubi flessibili originali Webasto in alluminio/carta)
- Fascette stringitubo. Si consiglia di averne una selezione da 60 mm e da 40 mm. Noi preferiamo quelle della Porsche.
- Passacavi in gomma (per il passaggio di tubi flessibili e cavi elettrici)
- Pinze a crimpare 'Oetiker'
- Serbatoio del liquido lavavetri di ricambio, ma disponiamo anche di un kit per il serbatoio della Boxster/996.
Attrezzi e materiali vari necessari:
- Set di chiavi a brugola di buona qualità
- Chiavi e set di bussole standard.
- Taglierine laterali
- Piccola selezione di terminali a forcella maschio e femmina (6,8 mm)Pinza crimpatrice per sopra
- Selezione di fascette stringicavo (300 mm) per uso generale
- Tagliatubi
- Coltello affilato (per tagliare il condotto)
Ulteriori informazioni sono disponibili nel PDF allegato e nel video di YouTube.
Sistema di soffiaggio di seconda generazione
Tutti i kit ora includono il gruppo soffiante di seconda generazione più recente, dotato delle seguenti caratteristiche:
- Design moderno del ventilatore a doppia gabbia
- Maggiore capacità di flusso d'aria
- Miglioramento dell'efficienza
- Riduzione dei livelli di rumore
- Distribuzione del raffreddamento ottimizzata
Il ventilatore potenziato migliora anche la circolazione dell'aria fresca e le prestazioni di riscaldamento.
Informazioni importanti sull'installazione
Sebbene l'installazione fisica possa essere completata da appassionati competenti, la messa in servizio finale dovrebbe sempre essere affidata a un tecnico specializzato in impianti di climatizzazione.
Si consiglia l'installazione da parte di un professionista per:
- crimpatura del tubo flessibile
- Test di pressione
- Riempimento con refrigerante
- Test di tenuta
- Messa in servizio del sistema
Per motivi di sicurezza e affidabilità, si sconsiglia di utilizzare bombolette di ricarica R134a per uso domestico per la ricarica del refrigerante.
Raccomandazioni aggiuntive
Poiché il compressore elettrico richiede un'alimentazione elettrica adeguata, nella maggior parte degli impianti si consiglia di sostituire l'alternatore originale con uno di qualità superiore.
Ciò contribuisce a garantire:
- Funzionamento affidabile del sistema
- Alimentazione a tensione stabile
- Prestazioni elettriche migliorate
- affidabilità del sistema a lungo termine
Per la guida all'installazione CLICCA QUI
Compressori per aria condizionata Porsche | Potenza di raffreddamento affidabile e prestazioni del sistema
Il compressore dell'aria condizionata è il cuore del sistema di climatizzazione della tua Porsche, responsabile della circolazione del refrigerante e del mantenimento della pressione per erogare aria fredda in modo efficiente. Comprime il gas refrigerante e lo invia attraverso il condensatore, garantendo prestazioni di raffreddamento costanti e comfort in tutte le condizioni di guida.
Noi di Design911 forniamo compressori per aria condizionata di alta qualità, progettati per soddisfare o superare gli standard originali. Realizzati con materiali di alta qualità e componenti interni bilanciati con precisione, i nostri compressori garantiscono un funzionamento fluido e silenzioso e un'affidabilità a lungo termine.
Che si tratti di sostituire un'unità guasta o di ripristinare il sistema di climatizzazione della tua Porsche, i nostri compressori garantiscono un raffreddamento efficiente, una regolazione costante della pressione e un funzionamento affidabile per gli anni a venire.
A cosa serve un compressore dell'aria condizionata?
Il compressore è un componente fondamentale che mantiene il flusso di refrigerante nel sistema di climatizzazione della tua Porsche.
Funzioni principali:
- Comprime e fa circolare il gas refrigerante attraverso il condensatore e l'evaporatore.
- Mantiene i corretti livelli di pressione per un raffreddamento efficiente.
- Garantisce un flusso di refrigerante costante per una temperatura costante nell'abitacolo.
- Supporta le funzioni di climatizzazione e i sistemi di sbrinamento.
- Garantisce un funzionamento fluido e silenzioso in tutte le condizioni di guida.
Senza un compressore funzionante, il sistema di aria condizionata non può raffreddare in modo efficace, con conseguente emissione di aria calda e prestazioni ridotte.
Perché i compressori dell'aria condizionata si guastano o si usurano?
Nel tempo, i compressori sono sottoposti a pressioni estreme, calore e usura meccanica, che possono causare guasti interni o esterni.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Perdita di lubrificazione dovuta a perdite di refrigerante.
- Contaminazione o umidità nel sistema di aria condizionata.
- Cuscinetti bloccati o gruppi frizione usurati.
- Guasti elettrici nella frizione del compressore o nel relè.
- Pressione eccessiva da condensatori o valvole di espansione bloccati.
Quando un compressore si guasta, i sintomi possono includere aria calda dalle prese d'aria, rumori insoliti, perdite di olio o refrigerante o il mancato inserimento del sistema di aria condizionata.
Perché sostituire il compressore dell'aria condizionata della tua Porsche?
La sostituzione di un compressore usurato o difettoso ripristina la corretta efficienza di raffreddamento, previene ulteriori danni al sistema e garantisce un controllo affidabile della temperatura.
Vantaggi principali:
- Ripristina prestazioni di climatizzazione efficienti e costanti.
- Previene la contaminazione del sistema e costosi guasti del compressore.
- Riduce rumore, vibrazioni e ruvidità (NVH).
- Migliora la circolazione del refrigerante e la risposta di raffreddamento.
- Compatibile con i modelli Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan e Cayenne.
- Ideale per la ricostruzione, la manutenzione o il ripristino del sistema di climatizzazione.
Quando si sostituisce il compressore, si consiglia di sostituire anche il ricevitore-essiccatore e di lavare il sistema per rimuovere i contaminanti e ottenere prestazioni ottimali.
Punti salienti
- Compressori dell'aria condizionata Porsche di precisione.
- Prestazioni ad alta efficienza con funzionamento fluido e silenzioso.
- Progettato per garantire affidabilità in condizioni di alta pressione.
- Adatto sia per i refrigeranti R134a che R1234yf (a seconda del modello).
- Perfetto per la manutenzione, la riparazione o il ripristino completo dell'impianto di climatizzazione Porsche.
- Ricambi direttamente adatti per veicoli Porsche da strada e ad alte prestazioni.