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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Progettato e realizzato in involucro di PLASTICA completo di cablaggio e lampadine.
Rif. OE: PCG63193520 / PCG63193620
Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1973
Il prezzo è per pezzo.
Questi indicatori di direzione anteriori replicano gli originali di fabbrica nella forma, nella vestibilità e nella funzionalità di base. Realizzati in un involucro di plastica di alta qualità con cablaggio e portalampada integrati, ripristinano la corretta funzionalità del segnale e il corretto aspetto Porsche classico. Progettati come sostituti diretti dei codici originali PCG63193520 (sinistra) e PCG63193620 (destra), questi indicatori sono adatti per progetti di restauro o manutenzione su Porsche 911 dal 1969 al 1973.
Ogni indicatore di direzione svolge la funzione di indicatore di direzione anteriore, segnalando chiaramente i cambi di direzione agli altri utenti della strada. Contiene la lampadina di segnalazione e si collega al cablaggio anteriore del veicolo, garantendo un'indicazione affidabile e visibile durante la guida e in curva.
L'indicatore di direzione anteriore offre un supporto sicuro per la lampada dell'indicatore di direzione e garantisce la corretta visibilità del segnale dalla parte anteriore del veicolo. Il cablaggio integrato e i raccordi per le lampadine semplificano l'installazione e contribuiscono a mantenere una connessione elettrica e prestazioni di illuminazione costanti.
Con il tempo, gli indicatori di direzione possono rompersi, sbiadirsi o diventare elettricamente inaffidabili a causa dell'età e dell'esposizione agli agenti atmosferici. Sostituirli garantisce prestazioni di segnalazione costanti, migliora la sicurezza e preserva l'integrità estetica classica del sistema di illuminazione anteriore della tua Porsche 911.
Quando sostituire:
• Alloggiamento dell'indicatore rotto o usurato
• Illuminazione dei segnali attenuata o incoerente
• Connettori di cablaggio corrosi o danneggiati
• Durante il restauro o la riverniciatura della carrozzeria
• Gruppi indicatori mancanti o precedentemente modificati
Numeri di riferimento correlati
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PCG63193
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le fascette di fissaggio per la parte inferiore del paraurti anteriore o posteriore, conformi alle specifiche OE, sono componenti di ricambio di alta qualità progettati per fissare saldamente il pannello inferiore anteriore o posteriore alla carrozzeria del veicolo. Realizzate secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, resistenza e durata, queste fascette offrono un fissaggio affidabile, mantenendo al contempo il corretto allineamento e l'aspetto del pannello.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagramma di riferimento n. 21
Realizzati con materiali resistenti di qualità automobilistica, i morsetti di fissaggio sono progettati per resistere a vibrazioni, agenti atmosferici, detriti stradali e ripetuti interventi di manutenzione. Svolgono un ruolo importante nel garantire che il pannello inferiore rimanga saldamente fissato, contribuendo al contempo a preservare l'aspetto e la finitura originali della carrozzeria del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa il pannello inferiore alla carrozzeria del veicolo.
- Mantiene il corretto allineamento dei pannelli della carrozzeria.
- Previene il movimento e la vibrazione del gruppo della mantovana.
- Contribuisce a preservare l'aspetto originale del veicolo.
- Consente l'installazione sicura dei componenti di rivestimento della carrozzeria anteriori o posteriori.
- Riduce il rischio di vibrazioni e allentamenti dei pannelli.
- Contribuisce all'integrità e alla stabilità complessiva della carrozzeria.
Sintomi di usura o guasto:
- Pannelli di mantovana allentati o mal allineati.
- Durante la guida si avvertono rumori metallici provenienti dai pannelli della carrozzeria.
- Spazi visibili tra la mantovana e la carrozzeria.
- Movimento della mantovana al contatto o durante il funzionamento del veicolo.
- Clip di fissaggio rotte, incrinate o mancanti.
- Difficoltà nel fissare la mantovana durante l'installazione.
- Usura prematura dei punti di fissaggio.
- Riduzione della stabilità e dell'aspetto dei pannelli della carrozzeria.
Perché la sostituzione è importante:
- Le fascette di fissaggio delle minigonne sono esposte a continue vibrazioni, detriti stradali, umidità, sbalzi di temperatura e al normale invecchiamento. Nel tempo, le fascette possono diventare fragili, corrodersi, danneggiarsi o perdere la loro forza di tenuta, riducendo la loro capacità di tenere saldamente in posizione i pannelli della carrozzeria.
- Un morsetto di fissaggio danneggiato o mancante può consentire al pannello di muoversi eccessivamente, creando rumori, un cattivo allineamento e potenziali danni alla carrozzeria circostante. Nei casi più gravi, i pannelli non fissati potrebbero staccarsi durante la guida, compromettendo sia l'estetica che la sicurezza.
- La sostituzione delle fascette di fissaggio del pannello inferiore usurate o danneggiate ripristina la sicurezza del fissaggio, mantiene l'allineamento corretto in fabbrica e contribuisce a preservare l'integrità della carrozzeria del veicolo. Le fascette di ricambio OE Match offrono un montaggio come in fabbrica, una durata affidabile e un'affidabilità a lungo termine, rendendole ideali per il restauro, la manutenzione e le riparazioni della carrozzeria della vostra Porsche.
Numeri di riferimento correlati
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91150302300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Ripristina il perfetto controllo del clima nella tua Porsche con questo compressore dell'aria condizionata OE Match. Un ricambio di alta qualità progettato per soddisfare le specifiche Porsche originali in termini di forma, montaggio e prestazioni. Progettato con precisione per i modelli Porsche 996 e Boxster (986), questo compressore offre una compressione del refrigerante affidabile e prestazioni di raffreddamento costanti. Realizzato con materiali robusti e moderni standard di produzione, garantisce un funzionamento fluido e silenzioso e una lunga durata in tutte le condizioni di guida. Che tu stia sostituendo un'unità guasta o rinnovando il tuo sistema di aria condizionata, questo compressore OE Match offre una soluzione conveniente e di qualità di fabbrica che si installa direttamente senza bisogno di modifiche.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2005>>
Porsche 996 1998-05
Porsche 997 MKI 2005-08
Schema rif. n. 1.
Perché e quando sostituire:
- L'aria condizionata soffia aria calda o incoerente
- La frizione del compressore non si innesta o non fa rumore
- Perdita di refrigerante o perdita visibile
- Durante la revisione del sistema o il servizio di conversione del refrigerante
La sostituzione con un compressore OE Match ripristina un raffreddamento affidabile, riduce il rumore del sistema e protegge i restanti componenti dell'aria condizionata dai danni causati da un'unità guasta.
Numeri di riferimento correlati
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99612601152
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Le maniglie interne per portiere in lega, compatibili con i ricambi originali (OE Match), sono componenti di ricambio di alta qualità progettati per ripristinare l'aspetto e la funzionalità del meccanismo di apertura delle portiere interne della vostra Porsche. Realizzate secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, queste maniglie in lega offrono un aspetto simile a quello di fabbrica, garantendo al contempo un funzionamento affidabile nell'uso quotidiano.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Realizzate con precisione in lega resistente, queste maniglie uniscono robustezza e un'elegante finitura che si integra perfettamente con gli interni del veicolo. Progettate per sostituire direttamente le maniglie originali usurate, danneggiate o vetuste, garantiscono un funzionamento fluido e migliorano l'aspetto generale dell'abitacolo.
Cosa fa questo prodotto:
- Consente agli occupanti di aprire le portiere del veicolo dall'interno dell'abitacolo.
- Aziona il meccanismo di chiusura interno della porta.
- Ripristina la funzionalità e l'aspetto originali degli interni.
- Garantisce una presa comoda e sicura durante l'utilizzo.
- Migliora l'aspetto del pannello di rivestimento della portiera.
- Favorisce un accesso e un'uscita sicuri e agevoli dai veicoli.
- Contribuisce alla qualità e alla raffinatezza complessive dell'abitacolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Maniglie incrinate, rotte o allentate.
- Difficoltà ad aprire la portiera dall'interno del veicolo.
- Gioco eccessivo nel meccanismo della maniglia.
- Funzionamento irregolare o non uniforme.
- Finitura superficiale graffiata, usurata o deteriorata.
- Punti di fissaggio o elementi di montaggio rotti.
- Innesto incompleto del meccanismo di sblocco della porta.
- Rumori interni provenienti dalla zona della maniglia.
- Aspetto e originalità della cabina compromessi.
Perché la sostituzione è importante:
- Le maniglie interne delle portiere sono tra i componenti più utilizzati nell'abitacolo di un veicolo e sono soggette a continue forze di trazione, usura e azionamenti ripetuti. Con il tempo, le maniglie originali possono allentarsi, danneggiarsi o deteriorarsi esteticamente, compromettendone sia la funzionalità che l'aspetto.
- Una maniglia della portiera danneggiata può rendere difficile uscire dal veicolo in modo rapido e sicuro, soprattutto in situazioni di emergenza. Le maniglie usurate possono inoltre sottoporre il meccanismo di chiusura della portiera a una sollecitazione eccessiva, causando potenzialmente un'ulteriore usura dei componenti.
- La sostituzione delle maniglie interne delle portiere usurate o danneggiate ripristina la fluidità di funzionamento, migliora l'aspetto dell'abitacolo e garantisce un accesso affidabile al veicolo. Le maniglie di ricambio in lega OE Match offrono un montaggio perfetto, una struttura resistente e una finitura elegante, contribuendo a preservare la qualità, la funzionalità e l'estetica degli interni della tua Porsche.
Numeri di riferimento correlati
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911680DH993
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Il coperchio inferiore dell'albero a camme OE Match è un componente motore di ricambio di alta qualità, progettato per racchiudere e proteggere la parte inferiore del gruppo albero a camme. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, resistenza e durata, questo coperchio costituisce parte integrante del sistema di tenuta del motore, contribuendo a contenere l'olio motore e proteggendo i componenti critici della distribuzione dalla contaminazione.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Riferimento diagramma n. 14
Realizzato con materiali resistenti, progettati per sopportare le alte temperature del motore, l'esposizione all'olio e le vibrazioni costanti, il coperchio inferiore dell'albero a camme fornisce una superficie di montaggio sicura per le guarnizioni e le tenute associate. È essenziale per mantenere la corretta integrità del sistema di lubrificazione e preservare l'affidabilità dell'albero a camme e del gruppo distribuzione.
Cosa fa questo prodotto:
- Racchiude e protegge il gruppo dell'alloggiamento inferiore dell'albero a camme.
- Aiuta a trattenere l'olio motore nella zona dell'albero a camme.
- Protegge i componenti interni del sistema di distribuzione da sporco e contaminanti.
- Fornisce una superficie di montaggio per guarnizioni e componenti metallici.
- Garantisce la corretta lubrificazione dei componenti dell'albero a camme.
- Mantiene l'integrità delle guarnizioni del motore.
- Contribuisce a garantire prestazioni affidabili e una lunga durata del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di olio motore nella zona dell'alloggiamento dell'albero a camme.
- Residui di olio sui componenti del motore.
- Crepe visibili, corrosione o danni fisici alla copertura.
- Superfici di tenuta della guarnizione danneggiate.
- Odore di olio bruciato dovuto al contatto dell'olio con i componenti caldi del motore.
- Sporco o contaminanti che penetrano nell'alloggiamento dell'albero a camme.
- Livello dell'olio motore basso a causa di una perdita persistente.
- Accumulo di olio sotto il veicolo.
- Riduzione della pulizia e dell'aspetto del vano motore.
Perché la sostituzione è importante:
- Il coperchio inferiore dell'albero a camme è costantemente esposto al calore del motore, alle vibrazioni, alla pressione dell'olio e agli agenti contaminanti ambientali. Nel tempo, danni fisici, corrosione, deformazioni delle superfici di tenuta o invecchiamento delle guarnizioni possono compromettere la capacità del coperchio di mantenere una tenuta adeguata.
- Una copertura dell'albero a camme danneggiata o che perde può causare perdite d'olio, contaminazione dei componenti del motore e riduzione dell'efficienza del sistema di lubrificazione. Se non risolte, le perdite d'olio continue possono contribuire a un'usura accelerata del motore, a un aumento dei costi di manutenzione e a potenziali danni ai componenti circostanti.
- La sostituzione di un coperchio inferiore dell'albero a camme usurato o danneggiato ripristina la corretta tenuta, protegge i componenti critici della distribuzione e contribuisce a mantenere l'integrità del sistema di lubrificazione del motore. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una costruzione robusta e prestazioni affidabili a lungo termine, garantendo un funzionamento impeccabile e la protezione del motore della vostra Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96410511601AL
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La guarnizione posteriore per tettuccio apribile OE Match è un componente di ricambio di alta qualità progettato per garantire una tenuta stagna e antivento nella parte posteriore del tettuccio apribile. Realizzata secondo le specifiche OE per adattabilità, flessibilità e durata, questa guarnizione contribuisce a proteggere l'abitacolo del veicolo da infiltrazioni d'acqua, rumore del vento e agenti contaminanti ambientali, mantenendo al contempo un funzionamento fluido del tettuccio apribile.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Schema di riferimento n. 51
Realizzata in gomma di alta qualità per uso automobilistico, la guarnizione è progettata per resistere alla costante esposizione alla luce solare, alle variazioni di temperatura, all'umidità e alle intemperie. Svolge un ruolo importante nel preservare il comfort interno e nel proteggere il veicolo dai danni causati dall'umidità.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una guarnizione impermeabile attorno alla parte posteriore del tettuccio apribile.
- Impedisce all'acqua di penetrare nell'abitacolo del veicolo.
- Riduce il rumore del vento durante la guida.
- Aiuta a tenere lontani polvere, sporco e detriti dall'abitacolo.
- Garantisce il corretto montaggio e allineamento del tettuccio apribile.
- Protegge le finiture interne e i rivestimenti dai danni causati dall'umidità.
- Contribuisce al comfort e alla raffinatezza complessivi della cabina.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite d'acqua intorno al tettuccio apribile.
- Rivestimento del tetto o finiture interne umide.
- Aumento del rumore del vento ad alta velocità.
- Crepe, spaccature o indurimento visibili della guarnizione in gomma.
- Scarsa tenuta o montaggio del tettuccio apribile.
- Macchie d'acqua intorno all'apertura del tettuccio apribile.
- Polvere o detriti che penetrano nell'abitacolo attraverso il tettuccio apribile.
- Sezioni di sigillo deteriorate, appiattite o deformate.
Perché la sostituzione è importante:
- Le guarnizioni dei tettucci apribili sono costantemente esposte ai raggi UV, alla pioggia, agli sbalzi di temperatura e agli agenti contaminanti ambientali. Nel tempo, il materiale in gomma può indurirsi, restringersi, screpolarsi o perdere elasticità, riducendo la sua capacità di garantire una tenuta efficace.
- Una guarnizione del tetto apribile posteriore difettosa può consentire all'acqua di penetrare nell'abitacolo, causando potenzialmente danni a rivestimenti, cielo, componenti elettrici e finiture interne. L'infiltrazione di umidità può anche contribuire alla corrosione e alla formazione di muffa se non viene risolta. Inoltre, le guarnizioni deteriorate possono aumentare la rumorosità aerodinamica e ridurre il comfort di guida complessivo.
- La sostituzione di una guarnizione del tetto apribile posteriore usurata o danneggiata ripristina la corretta protezione dagli agenti atmosferici, migliora il comfort dell'abitacolo e contribuisce a prevenire costosi danni causati dall'acqua. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una costruzione robusta e prestazioni di tenuta affidabili a lungo termine, contribuendo a preservare il comfort, le condizioni e il valore della vostra Porsche.
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90156490505
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il tubo dell'olio dal termostato al basamento, conforme alle specifiche OE, è un componente di lubrificazione motore di alta qualità, progettato per trasportare l'olio motore tra il termostato esterno e il basamento. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, capacità di flusso e durata, questo tubo dell'olio svolge un ruolo fondamentale nel mantenere un'efficiente circolazione dell'olio e garantire che il motore riceva un apporto costante di olio lubrificante in tutte le condizioni operative.
Adatto a:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 18
Realizzato con tubi metallici di alta qualità resistenti alla corrosione, con curve formate con precisione e raccordi filettati in stile OE, il tubo è progettato per resistere ad alte pressioni dell'olio, temperature elevate e vibrazioni costanti del motore. Garantisce un collegamento sicuro e a tenuta stagna all'interno del sistema di lubrificazione a carter secco, contribuendo a preservare le prestazioni e l'affidabilità del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce l'olio motore tra il termostato dell'olio esterno e il basamento.
- Garantisce un'efficiente circolazione dell'olio in tutto il sistema di lubrificazione.
- Garantisce la corretta regolazione della temperatura dell'olio.
- Garantisce un flusso costante di olio lubrificante al motore.
- Contribuisce a ridurre l'usura del motore mantenendo un flusso d'olio adeguato.
- Funziona in sinergia con il sistema di raffreddamento dell'olio esterno per ottimizzare la temperatura del motore.
- Garantisce un trasferimento di olio sicuro e senza perdite sotto pressione.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione a carter secco del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite visibili di olio motore.
- Residui di olio intorno al tubo o ai raccordi filettati.
- Livello dell'olio motore basso.
- Accensione della spia di avvertimento della pressione dell'olio.
- Odore di olio proveniente dal vano motore.
- Corrosione o danni fisici al tubo.
- Raccordi dei tubi incrinati o che perdono.
- Circolazione dell'olio ridotta.
- Aumento delle temperature di esercizio del motore.
- Usura prematura del motore causata dalla perdita di lubrificazione.
Perché la sostituzione è importante:
- Le tubazioni dell'olio operano ad alta pressione e sono continuamente esposte all'olio motore caldo, alle vibrazioni, ai detriti stradali e alla corrosione ambientale. Nel tempo, le tubazioni possono danneggiarsi a causa di corrosione, urti o fatica, mentre i raccordi filettati e le superfici di tenuta possono deteriorarsi, causando perdite d'olio.
- Una perdita o un'ostruzione nel tubo dell'olio possono ridurre la pressione dell'olio e compromettere la lubrificazione di componenti critici del motore. Il funzionamento continuato con un flusso d'olio insufficiente può accelerare l'usura di cuscinetti, alberi a camme e altre parti interne del motore, causando potenzialmente gravi danni al motore e costose riparazioni.
- La sostituzione di un tubo dell'olio usurato o danneggiato ripristina una circolazione dell'olio affidabile e protegge l'integrità del sistema di lubrificazione. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto come in fabbrica, una costruzione robusta e prestazioni di tenuta affidabili, contribuendo a mantenere l'affidabilità, le prestazioni e la longevità del motore che ci si aspetta dalla vostra Porsche.
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93010774111
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Il tubo dell'olio di ricambio originale (OE Match), che collega il serbatoio dell'olio al basamento, è un componente di alta qualità progettato per trasferire l'olio motore tra il serbatoio e il basamento nei motori Porsche a carter secco. Realizzato secondo le specifiche originali per quanto riguarda adattabilità, caratteristiche di flusso e durata, questo tubo dell'olio svolge un ruolo fondamentale nel mantenere una corretta circolazione dell'olio e una lubrificazione adeguata del motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Riferimento diagramma n. 18
Realizzato con materiali durevoli resistenti al calore, all'esposizione all'olio, alle fluttuazioni di pressione e alle vibrazioni del motore, il tubo è progettato per garantire un trasferimento dell'olio affidabile in tutte le condizioni operative. Un corretto flusso dell'olio tra il serbatoio e il motore è essenziale per mantenere la lubrificazione, il raffreddamento e l'affidabilità del motore a lungo termine.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce l'olio motore tra il serbatoio dell'olio e il basamento.
- Supporta il funzionamento del sistema di lubrificazione a carter secco.
- Garantisce una circolazione costante dell'olio in tutto il motore.
- Contribuisce a garantire che i componenti critici del motore ricevano una lubrificazione adeguata.
- Contribuisce al raffreddamento del motore attraverso la circolazione dell'olio.
- Garantisce una corretta pressione dell'olio e l'efficienza del sistema.
- Contribuisce alle prestazioni e alla durata del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite visibili di olio motore.
- Residui di olio intorno al tubo o ai raccordi.
- Livello dell'olio motore basso.
- L'olio gocciola da sotto il veicolo.
- Nei casi più gravi, la pressione dell'olio si riduce.
- Odore di olio bruciato dovuto al contatto dell'olio con i componenti caldi del motore.
- Tratti di tubazione incrinati, corrosi o danneggiati fisicamente.
- Guarnizioni o punti di connessione deteriorati.
- Aumento del rischio di problemi di lubrificazione del motore.
Perché la sostituzione è importante:
- I tubi dell'olio sono costantemente esposti all'olio motore caldo, alle vibrazioni, alle variazioni di pressione e agli agenti contaminanti ambientali. Nel tempo, la corrosione, la fatica, i danni fisici o il deterioramento delle superfici di tenuta possono compromettere l'integrità del tubo e causare perdite d'olio.
- Una perdita in un tubo dell'olio può causare sprechi d'olio, una riduzione dell'efficienza di lubrificazione e la contaminazione dei componenti circostanti del motore. Se non si interviene tempestivamente, una perdita significativa di olio può portare a una bassa pressione dell'olio, a un'usura accelerata del motore e potenzialmente a gravi danni al motore a causa di una lubrificazione inadeguata.
- La sostituzione di un tubo dell'olio usurato o danneggiato ripristina una circolazione dell'olio affidabile, previene le perdite e contribuisce a mantenere l'integrità del sistema di lubrificazione del motore. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una durata affidabile e prestazioni a lungo termine, garantendo al motore della tua Porsche la lubrificazione e la protezione necessarie per un funzionamento affidabile.
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91110774114
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Il fermo di ricambio originale per la parte inferiore del cofano posteriore è un componente di bloccaggio e ritenzione di alta qualità, progettato per bloccare saldamente il cofano motore posteriore o il portellone del bagagliaio in posizione chiusa. Realizzato secondo le specifiche originali per quanto riguarda adattabilità, resistenza e durata, questo fermo costituisce una parte essenziale del meccanismo di bloccaggio del cofano posteriore, contribuendo a garantire un funzionamento sicuro e affidabile.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Schema di riferimento n. 7A
Realizzato con materiali robusti e progettato per resistere a un uso ripetuto, alle vibrazioni e all'esposizione agli agenti atmosferici, il fermo del portellone posteriore garantisce un aggancio preciso con il relativo meccanismo di chiusura. Contribuisce a mantenere il corretto allineamento del pannello, impedendo movimenti indesiderati del portellone posteriore durante la marcia del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa il portellone posteriore in posizione chiusa.
- Fa parte del meccanismo di bloccaggio e chiusura del coperchio posteriore.
- Previene l'apertura accidentale del portellone posteriore durante la guida.
- Garantisce il corretto allineamento e montaggio dei pannelli.
- Riduce le vibrazioni e i movimenti del portellone posteriore.
- Consente un accesso sicuro al vano motore o al vano bagagli.
- Contribuisce alla sicurezza generale del veicolo e all'integrità della carrozzeria.
Sintomi di usura o guasto:
- Difficoltà a chiudere o bloccare il portellone posteriore.
- Il portellone posteriore richiede una forza eccessiva per essere chiuso.
- Il portellone posteriore è allentato o sbatte durante la guida.
- Disallineamento tra il coperchio e la carrozzeria.
- Aggancio del fermo non costante.
- Usura visibile, corrosione o danni al meccanismo di chiusura.
- Il portellone posteriore si è aperto inaspettatamente.
- Movimento eccessivo del coperchio posteriore in fase di chiusura.
- Il meccanismo di chiusura non riesce a trattenere saldamente il coperchio.
Perché la sostituzione è importante:
- Il fermo del portellone posteriore è soggetto a utilizzo continuo, vibrazioni, agenti atmosferici e sollecitazioni meccaniche durante tutta la sua vita utile. Nel tempo, l'usura delle superfici di contatto, la corrosione o danni fisici possono ridurne la capacità di trattenere saldamente il portellone posteriore.
- Un fermo usurato o difettoso può compromettere la sicurezza e l'allineamento del portellone posteriore, causando potenzialmente rumori, movimenti dei pannelli o difficoltà di accesso al vano. Nei casi più gravi, un bloccaggio inadeguato può consentire al portellone di aprirsi inaspettatamente, creando un grave pericolo per la sicurezza e aumentando il rischio di danni al veicolo.
- La sostituzione di un fermo del cofano posteriore usurato ripristina il corretto funzionamento della serratura, garantisce un fissaggio sicuro del pannello e contribuisce a mantenere il corretto allineamento della carrozzeria. Un ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una costruzione robusta e prestazioni affidabili a lungo termine, contribuendo a preservare la sicurezza, la funzionalità e l'originalità della tua Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90151205201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Gruppo di chiusura superiore di ricambio originale che fissa il cofano anteriore sui primi modelli Porsche 911 (1965-1973). Questa chiusura si aggancia al riscontro del cofano per mantenerlo saldamente chiuso e funziona in combinazione con la chiusura inferiore e il cavo di rilascio per garantire un funzionamento sicuro e affidabile.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1973
Schema rif. n. 10
Il fermo superiore funge da punto di chiusura secondario per il cofano anteriore, contribuendo a mantenerlo ermeticamente sigillato contro vento, vibrazioni e forze della strada durante la guida. La sua geometria e il suo movimento a perno sono progettati per integrarsi perfettamente con il meccanismo di sblocco di fabbrica, il perno di riscontro e il sistema di bloccaggio inferiore, per un'apertura fluida e una chiusura sicura.
Questa versione OE Match è ideale per progetti di restauro di auto d'epoca, ricostruzioni o ogni volta che il fermo originale è usurato, piegato, corroso o non garantisce più un innesto positivo.
Il fermo superiore si aggancia al riscontro del cofano quando questo è chiuso, fornendo un bloccaggio secondario sicuro che impedisce al cofano di sollevarsi o vibrare durante la guida. Inoltre, supporta il corretto allineamento del cofano e sigilla la carrozzeria anteriore per una maggiore aerodinamica e protezione dalle intemperie.
Funzione: Installato nella parte superiore anteriore del sistema di chiusura del cofano, questo fermo funge da parte di un sistema di bloccaggio a due punti che mantiene chiuso il cofano anteriore. Trattiene saldamente il perno e si sblocca dolcemente quando viene azionato il cavo di sblocco interno. Il corretto funzionamento del fermo garantisce:
• Fissaggio sicuro del cofano durante la guida
• Funzionamento fluido e prevedibile del meccanismo di rilascio
• Allineamento uniforme del cofano e controllo dello spazio
• Riduzione delle vibrazioni e del rumore del vento
Il fermo del cofano è un componente fondamentale per la sicurezza e la struttura del sistema di chiusura anteriore. Un fermo usurato, piegato o corroso può causare un innesto non corretto del cofano, movimenti o vibrazioni del cofano, disallineamento delle fessure o, nei casi peggiori, l'apertura accidentale del cofano ad alta velocità. La sostituzione di un fermo vecchio o compromesso con un'unità OE Match contribuisce a garantire una chiusura sicura, un allineamento corretto in fabbrica e prestazioni di rilascio affidabili.
Quando sostituire:
• Il cofano non si chiude o non si blocca in modo sicuro
• Problemi di allineamento della conchiglia o spazi irregolari
• Il cofano vibra o si solleva sotto il carico del vento
• Il fermo mostra segni di usura, corrosione o inceppamento
• Durante il restauro, il lavoro sui pannelli della carrozzeria o la manutenzione del cavo di rilascio
Numeri di riferimento correlati
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90151105121
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il tappo di chiusura per punto di sollevamento OE Match è un componente di ricambio di alta qualità progettato per sigillare e proteggere l'apertura di sollevamento originale all'interno del sottoscocca o della struttura del longherone del veicolo. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, aspetto e durata, questo tappo contribuisce a prevenire l'ingresso di acqua, sporco, detriti stradali e umidità nelle cavità vulnerabili del telaio.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 17
Realizzato in materiale resistente di qualità automobilistica, il tappo per il punto di sollevamento è progettato per resistere alle condizioni stradali, alle variazioni di temperatura e agli agenti contaminanti ambientali. Offre una finitura pulita e di tipo originale, contribuendo al contempo a preservare l'integrità strutturale della carrozzeria circostante e dell'area del punto di sollevamento.
Cosa fa questo prodotto:
- Sigilla l'apertura del punto di sollevamento in fabbrica.
- Impedisce all'acqua e all'umidità di penetrare nelle cavità corporee.
- Protegge da sporco, detriti stradali e agenti contaminanti.
- Contribuisce a ridurre il rischio di corrosione interna.
- Mantiene l'aspetto originale del sottoscocca del veicolo.
- Protegge i componenti strutturali circostanti.
- Contribuisce alla conservazione a lungo termine della carrozzeria e del telaio.
Sintomi di usura o guasto:
- Manca la spina nell'apertura del punto di connessione.
- Accumulo visibile di sporco o detriti all'interno della cavità.
- Infiltrazioni d'acqua nelle sezioni del longherone o del telaio.
- Aumento del rischio di corrosione intorno al punto di sollevamento.
- Materiale della spina danneggiato, incrinato o deformato.
- Montaggio allentato o non sicuro.
- Deterioramento causato dall'età, dall'esposizione ai raggi UV o dalle condizioni stradali.
- Originalità e aspetto del sottoscocca ridotti.
Perché la sostituzione è importante:
- I tappi di protezione dei punti di sollevamento svolgono un ruolo importante nella protezione delle cavità interne del veicolo dalla contaminazione ambientale. Con il tempo, i tappi possono diventare fragili, danneggiarsi o staccarsi a causa dell'usura, dei detriti stradali, delle ripetute operazioni di sollevamento o dell'esposizione a condizioni meteorologiche avverse.
- Un tappo mancante o danneggiato può consentire all'acqua, al sale e allo sporco di penetrare nelle cavità strutturali, aumentando il rischio di corrosione nascosta che, nel tempo, può indebolire la carrozzeria e i componenti del telaio. Per i modelli Porsche classici e ad alte prestazioni, proteggere l'integrità della struttura della carrozzeria è fondamentale per preservarne il valore, la sicurezza e la durata.
- La sostituzione di un tappo del punto di sollevamento usurato o mancante ripristina la tenuta di fabbrica, aiuta a prevenire la corrosione e mantiene l'aspetto originale del veicolo. Un ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una costruzione resistente e una protezione a lungo termine, contribuendo a salvaguardare la carrozzeria e i componenti strutturali della tua Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91155914901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Lo specchietto retrovisore OE Match è uno specchietto interno di ricambio di alta qualità, progettato per offrire una chiara visibilità posteriore, mantenendo al contempo l'aspetto e la funzionalità originali degli interni delle Porsche classiche. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, questo specchietto offre una soluzione in stile originale per sostituire le unità originali usurate, danneggiate o mancanti.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Realizzato con materiali di qualità e vetro a specchio lavorato con precisione, lo specchietto retrovisore offre un riflesso chiaro e privo di distorsioni, aiutando i conducenti a mantenere la consapevolezza del traffico e delle condizioni stradali dietro il veicolo. Progettato per un montaggio sicuro e un'affidabilità a lungo termine, è un componente ideale per progetti di restauro, manutenzione e conservazione.
Cosa fa questo prodotto:
- Offre una visuale chiara del traffico e delle condizioni stradali dietro il veicolo.
- Migliora la consapevolezza del conducente e la sicurezza stradale in generale.
- Assiste nelle manovre di cambio corsia, sorpasso e retromarcia.
- Ripristina la funzionalità e l'aspetto originali degli interni.
- Fornisce una superficie riflettente stabile e priva di distorsioni.
- Contribuisce a garantire la conformità ai requisiti di sicurezza dei veicoli.
- Favorisce una guida sicura e fiduciosa in tutte le condizioni.
Sintomi di usura o guasto:
- Vetro dello specchio incrinato, scheggiato o rotto.
- Riflessi distorti, sfocati o scoloriti.
- Montaggio dello specchio allentato o instabile.
- Vibrazioni eccessive durante la guida.
- Difficoltà nel mantenere la regolazione dello specchietto.
- Deterioramento del rivestimento riflettente.
- Alloggiamento dello specchietto retrovisore o componenti di montaggio danneggiati.
- Visibilità posteriore ridotta.
- Usura estetica che compromette la presentazione e l'originalità della cabina.
Perché la sostituzione è importante:
- Lo specchietto retrovisore è uno dei componenti principali del veicolo per la visibilità e la sicurezza, consentendo al conducente di monitorare costantemente il traffico circostante. Nel tempo, l'esposizione alla luce solare, alle vibrazioni, agli sbalzi di temperatura e all'uso quotidiano possono causare il deterioramento del vetro dello specchietto, della superficie riflettente e del sistema di montaggio.
- Uno specchietto retrovisore danneggiato o instabile può compromettere la visibilità e ridurre la consapevolezza del conducente, rendendo più difficili i cambi di corsia, i sorpassi e le manovre in retromarcia. Oltre ai problemi di sicurezza, uno specchietto usurato può deturpare l'aspetto e l'originalità degli interni del veicolo, soprattutto nei modelli Porsche classici.
- La sostituzione di uno specchietto retrovisore usurato o danneggiato ripristina una visibilità ottimale, migliora la sicurezza di guida e contribuisce a preservare l'aspetto originale dell'abitacolo. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una costruzione di qualità e una lunga durata, garantendo prestazioni affidabili e mantenendo l'esperienza di guida che ci si aspetta dalla propria Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90173101020
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Lo specchietto retrovisore OE Match è uno specchietto interno di ricambio di alta qualità, progettato per ripristinare una chiara visibilità posteriore e preservare l'aspetto originale dell'abitacolo della tua Porsche. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, questo specchietto offre una superficie riflettente priva di distorsioni e un montaggio sicuro per un utilizzo quotidiano affidabile.
Adatto a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Progettato per essere identico al componente originale di fabbrica, lo specchietto retrovisore offre un ampio campo visivo per aiutare i conducenti a monitorare le condizioni del traffico dietro il veicolo. Realizzato con materiali resistenti e vetro a specchio di alta qualità, è progettato per resistere a vibrazioni, sbalzi di temperatura e un utilizzo prolungato, preservando visibilità e funzionalità.
Cosa fa questo prodotto:
- Garantisce una chiara visibilità posteriore attraverso il lunotto.
- Aiuta i conducenti a monitorare il traffico e le condizioni stradali dietro il veicolo.
- Favorisce cambi di corsia, sorpassi e manovre in retromarcia più sicuri.
- Migliora la consapevolezza del conducente e la sicurezza stradale in generale.
- Ripristina l'aspetto e la funzionalità originali degli interni.
- Fornisce un'immagine riflessa stabile e priva di distorsioni.
- Contribuisce a un'esperienza di guida sicura e fiduciosa.
Sintomi di usura o guasto:
- Vetro dello specchio incrinato, scheggiato o rotto.
- Riflessi distorti, sfocati o scoloriti.
- Montaggio dello specchio allentato o instabile.
- Vibrazioni eccessive durante la guida.
- Difficoltà nel mantenere la regolazione dello specchietto.
- Deterioramento del rivestimento riflettente.
- Alloggiamento dello specchietto retrovisore o componenti di montaggio danneggiati.
- Visibilità posteriore ridotta.
- Usura estetica che compromette l'aspetto della cabina.
Perché la sostituzione è importante:
- Lo specchietto retrovisore è un componente di sicurezza fondamentale che consente al conducente di mantenere la consapevolezza di veicoli, pedoni e pericoli dietro il veicolo. Nel tempo, l'esposizione alla luce solare, le vibrazioni, l'usura e l'utilizzo quotidiano possono causare il deterioramento del vetro dello specchietto, del rivestimento riflettente e del meccanismo di montaggio.
- Uno specchietto retrovisore danneggiato o instabile può ridurre la visibilità e rendere più difficili manovre come cambi di corsia, sorpassi e retromarce, aumentando potenzialmente il rischio di incidenti. Inoltre, uno specchietto usurato può compromettere l'aspetto e l'originalità degli interni del veicolo, soprattutto sui modelli Porsche classici.
- La sostituzione di uno specchietto retrovisore usurato o danneggiato ripristina una visibilità ottimale, migliora la sicurezza di guida e contribuisce a preservare l'aspetto originale dell'abitacolo. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una costruzione di qualità e una lunga durata, garantendo prestazioni affidabili e preservando l'esperienza di guida che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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64473110106
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
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- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Lo specchietto retrovisore OE Match, nero, è uno specchietto interno di ricambio di alta qualità, progettato per offrire una chiara visibilità posteriore mantenendo al contempo l'aspetto e la funzionalità originali dell'abitacolo della tua Porsche. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, questo specchietto è progettato per garantire una visibilità precisa e un montaggio sicuro per la guida di tutti i giorni.
Adatto a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Rifinito in nero per abbinarsi agli interni di serie, lo specchietto retrovisore offre un ampio campo visivo per aiutare i conducenti a monitorare le condizioni del traffico dietro il veicolo. Realizzato con materiali resistenti e vetro a specchio di alta qualità, è progettato per resistere a vibrazioni, sbalzi di temperatura e un utilizzo prolungato, mantenendo un riflesso nitido e privo di distorsioni.
Cosa fa questo prodotto:
- Garantisce la visibilità posteriore attraverso il lunotto del veicolo.
- Aiuta i conducenti a monitorare il traffico e i veicoli circostanti.
- Favorisce cambi di corsia e manovre di sorpasso più sicuri.
- Migliora la consapevolezza e la visibilità complessive del conducente.
- Ripristina l'aspetto e la funzionalità originali degli interni.
- Fornisce una superficie riflettente stabile e priva di distorsioni.
- Contribuisce a una guida sicura e fiduciosa.
Sintomi di usura o guasto:
- Vetro dello specchio incrinato, scheggiato o danneggiato.
- Riflessi distorti o sfocati.
- Montaggio dello specchio allentato o instabile.
- Vibrazioni eccessive durante la guida.
- Difficoltà nel mantenere la regolazione dello specchietto.
- Decolorazione o deterioramento della superficie riflettente.
- Alloggiamento dello specchietto retrovisore o staffa di montaggio danneggiati.
- Visibilità ridotta nella parte posteriore del veicolo.
- Usura estetica che compromette l'aspetto degli interni.
Perché la sostituzione è importante:
- Lo specchietto retrovisore è un componente di sicurezza fondamentale che garantisce una costante consapevolezza dei veicoli e dei pericoli presenti dietro l'auto. Con il tempo, il vetro dello specchietto può danneggiarsi, i rivestimenti riflettenti possono deteriorarsi e i meccanismi di fissaggio possono usurarsi, riducendo la visibilità e compromettendo la sicurezza alla guida.
- Uno specchietto retrovisore danneggiato o instabile può compromettere la visibilità posteriore, rendendo più difficili i cambi di corsia, le manovre in retromarcia e i sorpassi, e potenzialmente aumentando il rischio di incidenti. Inoltre, uno specchietto usurato può deturpare l'aspetto e l'originalità degli interni del veicolo.
- La sostituzione di uno specchietto retrovisore usurato o danneggiato ripristina una visibilità ottimale, migliora la sicurezza di guida e preserva l'aspetto originale dell'abitacolo. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una costruzione di qualità e una lunga durata, garantendo prestazioni affidabili e preservando l'esperienza di guida che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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4778575110001C
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Lo specchietto retrovisore esterno rotondo senza cornice in stile Durant, compatibile con i modelli Porsche classici, è un ricambio di alta qualità progettato per replicare l'aspetto iconico degli specchietti originali in stile Durant montati sulle Porsche classiche. Realizzato secondo le specifiche originali per quanto riguarda vestibilità, finitura e funzionalità, questo specchietto combina un autentico stile d'epoca con prestazioni affidabili e durata nel tempo.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Caratterizzato dal distintivo design rotondo senza cornice, lo specchietto offre un'eccellente visibilità posteriore, preservando al contempo l'estetica classica delle Porsche d'epoca. Realizzato con materiali di alta qualità e progettato per un montaggio preciso, è il ricambio ideale per specchietti originali usurati, danneggiati o mancanti ed è particolarmente adatto a progetti di restauro che mirano a un aspetto fedele all'originale.
Cosa fa questo prodotto:
- Garantisce una visibilità posteriore ottimale per una guida e manovre sicure.
- Contribuisce a ridurre gli angoli ciechi durante i cambi di corsia o le manovre in retromarcia.
- Ripristina l'aspetto originale dei modelli Porsche classici.
- Riproduce fedelmente il design iconico dello specchio in stile Durant.
- Migliora la consapevolezza del conducente e la sicurezza stradale.
- Garantisce il rispetto dei requisiti di visibilità dei veicoli.
- Si integra perfettamente con progetti di restauro e conservazione di altissimo livello.
Sintomi di usura o guasto:
- Vetro dello specchio incrinato, scheggiato o rotto.
- Specchio posizionato in modo allentato o instabile.
- Vibrazioni eccessive durante la guida.
- Corrosione o deterioramento dei componenti dello specchio.
- Visibilità posteriore ridotta.
- Difficoltà nel mantenere la regolazione dello specchietto.
- Specchietto retrovisore mancante o danneggiato.
- Deterioramento estetico che compromette l'aspetto e l'originalità del veicolo.
Perché la sostituzione è importante:
- Gli specchietti retrovisori esterni sono costantemente esposti agli agenti atmosferici, ai detriti stradali, alle vibrazioni e ai raggi UV. Con il tempo, il vetro dello specchietto può danneggiarsi, i componenti di fissaggio possono allentarsi e l'intero gruppo può deteriorarsi, compromettendone sia l'aspetto che la funzionalità.
- Uno specchietto retrovisore danneggiato o instabile può ridurre significativamente la visibilità e la consapevolezza del conducente, aumentando il rischio di incidenti durante i cambi di corsia, le manovre in retromarcia e di parcheggio. Nei modelli Porsche classici, gli specchietti usurati possono inoltre compromettere l'originalità e l'aspetto generale del veicolo.
- La sostituzione di uno specchietto retrovisore in stile Durant usurato o danneggiato ripristina una chiara visibilità posteriore, migliora la sicurezza di guida e preserva l'aspetto autentico del veicolo. Un ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, uno stile fedele all'epoca e una costruzione robusta, risultando ideale per il restauro, la manutenzione e la conservazione dei modelli Porsche classici.
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90173111100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Lo specchietto retrovisore esterno cromato con cornice e guarnizione in gomma, in tinta con l'originale, è un ricambio di alta qualità progettato per ripristinare l'aspetto, la funzionalità e l'originalità dei modelli Porsche classici. Realizzato secondo le specifiche originali per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, questo gruppo completo include l'alloggiamento cromato dello specchietto, la cornice di montaggio e la guarnizione in gomma per un'installazione semplice e un aspetto simile a quello di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Caratterizzato da una finitura cromata lucida e da una costruzione di precisione, lo specchietto retrovisore offre una chiara visuale posteriore, integrandosi perfettamente con lo stile originale del veicolo. La guarnizione in gomma inclusa contribuisce a creare una tenuta ermetica tra il gruppo specchietto e la superficie della portiera, proteggendo dall'infiltrazione di umidità e riducendo le vibrazioni.
Cosa fa questo prodotto:
- Garantisce una visibilità posteriore ottimale per una guida e manovre sicure.
- Ripristina l'aspetto originale dell'esterno del veicolo.
- Include telaio di montaggio e guarnizione in gomma per una corretta installazione.
- Contribuisce a garantire il rispetto delle normative in materia di sicurezza stradale.
- Riduce gli angoli ciechi durante la guida e il parcheggio.
- Protegge le superfici di montaggio dall'ingresso di umidità.
- Migliora l'aspetto generale e l'originalità del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Vetro dello specchio incrinato, rotto o mancante.
- Corrosione o vaiolatura della finitura cromata.
- Specchio posizionato in modo allentato o instabile.
- Vibrazioni eccessive durante la guida.
- Guarnizione in gomma danneggiata o deteriorata.
- Infiltrazioni d'acqua intorno all'area di montaggio dello specchio.
- Visibilità posteriore ridotta.
- Difficoltà nella regolazione o nel mantenimento della posizione dello specchietto.
- Deterioramento che compromette l'aspetto e l'originalità del veicolo.
Perché la sostituzione è importante:
- Gli specchietti retrovisori esterni sono costantemente esposti agli agenti atmosferici, ai detriti stradali, ai raggi UV e all'usura quotidiana. Con il tempo, gli alloggiamenti degli specchietti possono corrodersi, il vetro può danneggiarsi e le guarnizioni in gomma possono deteriorarsi, compromettendone sia la funzionalità che l'aspetto estetico.
- Uno specchietto retrovisore danneggiato può compromettere la visibilità e la consapevolezza del conducente, aumentando il rischio di incidenti durante i cambi di corsia, le manovre in retromarcia e di parcheggio. Le guarnizioni deteriorate possono inoltre consentire all'umidità di penetrare dietro l'alloggiamento dello specchietto, causando potenzialmente corrosione o danni alla carrozzeria circostante.
- La sostituzione di uno specchietto retrovisore usurato o danneggiato ripristina una visibilità ottimale, migliora la sicurezza del veicolo e preserva l'aspetto originale della vostra Porsche. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una finitura cromata di alta qualità e una struttura resistente, risultando ideale per la manutenzione, il restauro e la conservazione dei modelli Porsche classici.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90173111101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri