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Porsche // 964 (911) (1989-1994) // Tout
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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque spécialisée dans les pièces de rechange pour Porsche, proposant des solutions pour l'entretien courant, les réparations mécaniques, la restauration et les composants difficiles à trouver, pour les modèles classiques et modernes. Design911 sélectionne les marques pour leur qualité et leur compatibilité avec les Porsche, et met à disposition des spécialistes compétents pour accompagner les propriétaires et les ateliers dans le choix des pièces adaptées.
L'histoire d'OE Match
OE Match se consacre à la préservation des véhicules Porsche en remettant sur le marché des pièces détachées rares ou introuvables. Son objectif est de garantir l'entretien, la réparation, la restauration et l'utilisation des Porsche pour les générations futures, notamment lorsque les pièces d'origine sont devenues onéreuses, difficiles à trouver ou ne sont plus fabriquées.
Le catalogue recense plus de 8 000 références de pièces individuelles, plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine et plus de 100 nouveaux produits en cours de développement. La gamme de produits, plus large, compte plus de 9 000 variantes ; ces chiffres illustrent différentes dimensions de l'offre. Le développement continu repose sur l'étude des pièces dont les propriétaires et les ateliers ont réellement besoin, la collaboration avec des fabricants spécialisés, l'examen des spécifications techniques, l'évaluation d'échantillons, les tests et l'homologation des composants avant leur mise sur le marché. Des petits joints, clips et supports aux composants mécaniques majeurs, l'objectif est d'éviter qu'une pièce difficile à trouver ne retarde une réparation ou une restauration complète : préserver Porsche, pièce par pièce.
Pourquoi choisir OE Match pour votre Porsche ?
OE Match est une solution de remplacement de qualité, compatible avec les pièces d'origine, développée spécifiquement pour les véhicules Porsche et non adaptée d'une gamme de pièces de rechange génériques. Les références d'origine, les informations de compatibilité avec le véhicule, les dimensions, les matériaux et les spécifications des composants sont utilisés pour identifier les pièces de rechange appropriées pour l'entretien courant, l'usure liée à l'âge, les réparations mécaniques importantes et les travaux de restauration.
Ses processus de recherche, de développement et de contrôle qualité évaluent la qualité des matériaux et de la fabrication, les dimensions et les spécifications, la compatibilité avec les pièces d'origine, l'application au véhicule, l'ajustement et le fonctionnement, les échantillons des fournisseurs, la constance du produit, l'emballage et la présentation. Le cas échéant, une inspection physique et une évaluation de l'ajustement font partie de l'approbation finale, et les produits doivent satisfaire aux exigences du programme avant d'être intégrés au catalogue.
La gamme de pièces de rechange compatibles inclut les Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 et 928, ainsi que les 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman et 997. Elle offre aux propriétaires, passionnés, spécialistes indépendants et ateliers professionnels une solution de remplacement dédiée aux Porsche, en complément des pièces d'origine Porsche. L'objectif de Design911 est de fournir des pièces de rechange parfaitement adaptées aux spécifications d'origine, avec des coûts d'utilisation raisonnables, et non de simplement proposer une alternative moins chère. Design911 sélectionne ses marques pour leur qualité et leur compatibilité, et peut conseiller ses clients sur les options les plus appropriées pour l'entretien, la restauration ou les améliorations.
- Un programme de pièces de rechange développé spécifiquement pour les applications Porsche.
- Plus de 9 000 variantes de produits au sein du programme élargi.
- Références croisées aux numéros de pièces Porsche d'origine, le cas échéant.
- Processus dédiés à la recherche, au développement, à l'évaluation des échantillons et au contrôle de la qualité.
- Couverture Porsche classique et moderne pour l'entretien, les réparations et la restauration.
- Développement axé sur les applications difficiles à trouver et abandonnées.
Catégories de cette marque que nous avons en stock
Design911 propose des pièces de rechange compatibles avec les spécifications d'origine Porsche (mécanique, électrique, carrosserie, intérieur et entretien). Les références Porsche d'origine permettent d'identifier les pièces de rechange lorsque les numéros de pièce ont été remplacés ou que plusieurs versions existent. Vérifiez toujours le modèle, l'année de production, le moteur, la transmission, le côté ou la position, le type de connecteur (le cas échéant) et les notes spécifiques au produit. Une application incorrecte, des versions incompatibles, des joints ou des visseries réutilisés et des composants usés peuvent provoquer du bruit, une usure prématurée, des fuites, des problèmes de montage ou des pannes répétées. Les spécifications critiques pour la sécurité et l'installation doivent être vérifiées par un technicien qualifié.
Composants du moteur
La garantie moteur OE Match couvre les travaux d'entretien, de réparation et de reconstruction, allant des petites pièces de fixation et des supports aux composants associés aux culasses, au carter, à la distribution et aux systèmes moteur associés.
- Veuillez confirmer le type de moteur, sa cylindrée, son année de production et sa référence d'origine.
- Lors des travaux sur le moteur, inspectez les joints, les fixations et les composants de support associés.
- Vérifiez si les composants nécessitent des procédures de mesure, d'usinage ou d'installation spécialisées.
Joints et garnitures de moteur
Les joints et bagues d'étanchéité de rechange permettent de remédier aux fuites d'huile, de liquide de refroidissement, d'air et de vide des moteurs Porsche classiques et modernes. Cette gamme convient aussi bien aux réparations ponctuelles qu'aux projets de réfection et de reconstruction de moteur plus importants.
- Identifiez la source de la fuite avant de remplacer les composants.
- Vérifiez que les surfaces de contact, les boîtiers et les fixations ne présentent aucune usure ni aucun dommage.
- Utilisez le joint ou la version de joint d'étanchéité appropriée au moteur et à l'année de production.
Systèmes de refroidissement et radiateurs
La garantie OE Match pour le système de refroidissement couvre les composants assurant la circulation du liquide de refroidissement, la régulation de la température et l'évacuation de la chaleur du moteur. Ces pièces permettent d'effectuer des réparations sur les radiateurs, les tuyauteries, les durites, les raccords et autres éléments du système de refroidissement.
- Examinez rapidement toute perte de liquide de refroidissement, surchauffe, tache et tuyaux endommagés.
- Vérifiez les bouchons de pression, les clips, les joints et les tuyaux de raccordement lors des travaux sur le système de refroidissement.
- Purgez et remplissez le système en suivant la procédure spécifique au modèle.
Composants du système d'huile
Les pièces du système d'huile assurent la lubrification du moteur, la circulation de l'huile, sa filtration et la réparation des fuites. La garantie couvre l'entretien courant ainsi que les interventions sur les conduites d'huile, les raccords, les carters, les joints et les pièces associées.
- Vérifiez la taille des filetages, les types de connexion et la position des composants.
- Inspectez les conduites flexibles et les joints pour détecter tout durcissement ou fuite lié à l'âge.
- Vérifiez séparément les spécifications de l'huile requise et la capacité du système.
Transmission et chaîne cinématique
Les pièces de transmission et de chaîne cinématique OE Match prennent en charge les réparations des boîtes de vitesses manuelles et automatiques, le fonctionnement de l'embrayage, la sélection des vitesses et le transfert de puissance aux roues motrices.
- Associez les pièces au code exact de la boîte de vitesses ou de la transmission, le cas échéant.
- Vérifiez l'usure des cannelures, des roulements, des joints, des articulations et des éléments de fixation.
- Diagnostiquez les bruits, les vibrations ou les difficultés de sélection des vitesses avant de commander des composants.
supports moteur et boîte de vitesses
Les supports moteur de remplacement contribuent à soutenir la transmission, à maintenir l'alignement et à limiter les mouvements indésirables du moteur et de la boîte de vitesses. Des supports usés peuvent engendrer des vibrations, des cognements, des à-coups de la transmission ou des passages de vitesses difficiles.
- Inspectez les supports pour détecter toute fissure, tout affaissement, toute séparation et toute contamination par l'huile.
- Vérifiez les boulons de fixation, les rondelles, les supports et la quincaillerie environnante.
- Envisagez de remplacer les supports appariés ensemble lorsque l'application l'exige.
Suspension et direction
Les pièces de suspension et de direction d'origine compatibles permettent de réaliser les réparations nécessaires pour rétablir un contrôle précis des roues, un alignement optimal et une réponse de direction prévisible. La garantie couvre les pièces d'usure situées autour des articulations de suspension, des points de fixation et des ensembles de direction.
- Examiner le jeu, les cognements, l'usure irrégulière des pneus et la tenue de route instable.
- Vérifiez soigneusement les applications gauche et droite ainsi que la position de l'essieu.
- Faites régler le parallélisme des roues après avoir remplacé les composants qui affectent la géométrie.
Composants de freinage
Les composants de freinage OE Match font partie de son programme de remplacement spécifique Porsche. Les travaux de freinage peuvent remédier à l'usure, restaurer les performances de freinage ou préparer une voiture à une utilisation sur route ou sur circuit, mais les spécifications de chaque composant doivent correspondre à l'application prévue.
- Les symptômes qui incitent à une inspection comprennent les vibrations, les distances de freinage plus longues, les grincements, le tirage d'un côté, les voyants d'avertissement et l'usure visible des disques ou des plaquettes.
- Vérifiez si le composant sélectionné est une pièce de rechange équivalente à celle d'origine ou une pièce permettant une amélioration des performances.
- Vérifiez si de nouveaux kits de montage, joints, pièces de fixation et capteurs d'usure des plaquettes sont nécessaires.
Électricité et allumage
La garantie électrique et d'allumage couvre les réparations Porsche liées aux problèmes de démarrage, de charge, d'allumage et de gestion moteur. Un diagnostic précis est essentiel, car le câblage, la tension d'alimentation, les connexions de masse et d'autres composants peuvent présenter des symptômes similaires.
- Les symptômes typiques incluent des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, l'allumage de voyants d'avertissement et des pannes dues à la surchauffe.
- Vérifiez la référence d'origine, le moteur, l'année de production et le type de connecteur.
- Vérifiez l'alimentation, la mise à la terre et le câblage avant de remplacer les composants électriques.
Capteurs et interrupteurs
Les capteurs et interrupteurs OE Match offrent des solutions de remplacement pour les systèmes qui surveillent ou contrôlent le fonctionnement du moteur, la température, la pression, la position, l'éclairage et les avertissements du conducteur.
- Des capteurs d'apparence similaire peuvent avoir des étalonnages, des connecteurs ou des applications différents.
- Utilisez les codes d'erreur comme guide de diagnostic plutôt que comme preuve de la défaillance d'un capteur.
- Inspectez les connecteurs pour détecter toute corrosion, tout dommage aux bornes et tout câblage dégradé.
Chauffage et climatisation
Les composants de chauffage, de ventilation et de climatisation assurent la régulation de la température, la circulation de l'air et le désembuage de la cabine. La gamme couvre les besoins de remplacement des groupes de ventilation, des commandes, des conduits, des vannes, des raccords et des accessoires associés.
- Vérifiez si les pièces diffèrent entre les véhicules à conduite à gauche et ceux à conduite à droite.
- Vérifier les variations au niveau du connecteur, du boîtier et de l'année de production.
- Les travaux sur le système de réfrigération doivent être effectués par un technicien qualifié.
Composants d' échappement
La garantie OE Match couvre les réparations des pièces usées, corrodées ou présentant des fuites du système d'échappement, ainsi que les supports, colliers, joints et raccords associés.
- Lors du remplacement des pièces d'échappement, inspectez les joints, les brides, les fixations et les écrans thermiques.
- Vérifiez l'emplacement des équipements et des capteurs d'émissions pour le modèle spécifique.
- Les fixations corrodées peuvent nécessiter des pièces supplémentaires lors de l'installation.
Joints et tuyaux en caoutchouc
Les composants en caoutchouc sont essentiels dans une Porsche pour assurer l'étanchéité aux fluides, à l'air, aux intempéries et au bruit. La gamme de pièces d'origine permet de remplacer les durites, manchons, œillets et joints d'étanchéité durcis, fendus, gonflés, qui fuient ou manquants.
- Faire correspondre la forme, les dimensions, les points de connexion et le fluide ou système prévu.
- Inspectez les clips, les tuyaux et les surfaces d'étanchéité adjacents.
- La détérioration du caoutchouc liée à l'âge peut affecter simultanément plusieurs composants voisins.
Éléments de garniture extérieure et de carrosserie
La garantie carrosserie couvre les réparations suite à un accident, la remise en état esthétique et la restauration. Elle inclut le remplacement des garnitures, feux, supports, fixations, joints et autres éléments de carrosserie spécifiques au modèle.
- Confirmer le type de carrosserie, le côté, la position, la couleur et la finition, le cas échéant.
- Vérifiez si les clips, les joints ou les éléments de fixation sont fournis séparément.
- Comparez la pièce d'origine et la pièce de référence avant l'installation.
Composants intérieurs
Les produits d'intérieur OE Match permettent de réparer et de restaurer les accessoires de cabine qui peuvent s'être usés, décolorés, cassés ou être devenus difficiles à trouver avec le temps.
- Vérifiez les variations de couleur, de finition, de côté et d'année-modèle.
- Avant d'installer les garnitures de remplacement, inspectez les clips, les supports et les points de fixation.
- Certains éléments intérieurs peuvent varier selon le type de carrosserie ou les spécifications de l'équipement.
Pièces de service et d'entretien
Les composants de service OE Match prennent en charge l'entretien programmé des différentes générations de Porsche, aidant les propriétaires et les ateliers à maintenir la fiabilité, l'efficacité et la protection du système tout en gérant l'usure quotidienne.
- Des difficultés de démarrage, un ralenti instable, une consommation de carburant excessive et l'allumage de voyants d'alerte peuvent accompagner des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
- Sélectionnez les pièces de service en fonction du modèle Porsche exact, du moteur, de l'année de production et des spécifications requises.
- Lors de la planification d'une intervention plus importante, vérifiez l'état des joints, des pièces de fixation et des autres éléments d'entretien.
Matériel de restauration
La quincaillerie de restauration comprend les petites fixations, supports, clips, raccords et éléments de retenue essentiels pour effectuer des réparations précises et sécurisées.
- Notez la position et l'orientation des pièces d'origine lors du démontage.
- Vérifiez le filetage, la longueur, la finition, la quantité et l'application du modèle.
- Le remplacement des pièces endommagées ou fortement corrodées peut éviter des retards lors du remontage.
Applications difficiles à trouver et abandonnées
L'un des principaux objectifs du programme OE Match est d'identifier les pièces manquantes, c'est-à-dire celles d'origine Porsche devenues difficiles à obtenir ou indisponibles. La réintroduction de ces composants permet d'éviter qu'un joint, une agrafe, un support ou une pièce mécanique manquante ne retarde une réparation ou une restauration complète.
- Utilisez les références croisées et les dimensions d'origine pour vérifier l'application prévue.
- Vérifiez si le numéro d'origine a été remplacé.
- Consultez les notes de compatibilité spécifiques au produit lorsqu'il existe plusieurs versions de composants.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein
Les capteurs d'usure de plaquettes de frein OE Match constituent une solution de remplacement idéale pour l'entretien des freins Porsche. Leur remplacement peut s'avérer nécessaire lors du changement des plaquettes ou lorsqu'un capteur usé ou endommagé déclenche un avertissement d'usure des freins.
- Les messages d'avertissement associés à des coussinets neufs, des câbles de capteurs endommagés et des clips cassés nécessitent une inspection.
- Faites correspondre la référence OE, l'application de l'étrier, l'année du modèle, le connecteur et la position du capteur.
- Vérifiez la quantité requise et si des capteurs sont inclus avec les pièces de freinage sélectionnées.
Moteur électrique
Les pièces électriques moteur compatibles OE couvrent le démarrage, la charge, l'allumage, les capteurs et les interrupteurs. Elles permettent de résoudre les problèmes de démarrage intermittent, les ratés d'allumage, le ralenti instable, les calages, la décharge de la batterie, la mauvaise charge, les voyants d'alerte, les relevés incohérents et les pannes liées à la chaleur.
- Des composants d'apparence similaire peuvent avoir des applications électriques ou automobiles différentes.
- Des pannes répétées peuvent indiquer un composant incompatible ou un élément de support usé.
- L'état de la batterie, les tresses de masse, les connecteurs et la chute de tension doivent être vérifiés lors du diagnostic.
Pièces de rechange
Les pièces de rechange d'origine couvrent les besoins d'entretien courant et protègent le moteur, la boîte de vitesses et les autres systèmes principaux. Leur remplacement régulier permet de remédier à l'usure naturelle due à la chaleur, au frottement, à la dégradation des fluides et aux intempéries.
- Choisissez des filtres, des pièces d'allumage, des courroies et des fluides adaptés aux spécifications exactes du véhicule.
- De nombreux symptômes se chevauchent, c'est pourquoi l'établissement d'une base de référence solide en matière de services peut faciliter le diagnostic.
- Conservez un registre d'entretien pour faciliter la maintenance future et le diagnostic des pannes.
Kits de service
Les kits d'entretien OE Match regroupent les principaux composants de maintenance afin de simplifier les interventions et d'établir un point de référence. Ils sont particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour diagnostiquer un fonctionnement poussif, un ralenti irrégulier, une consommation excessive et une baisse de performance.
- Chaque kit doit correspondre exactement au modèle Porsche, au moteur et à l'année de production.
- Le contenu varie, veuillez donc consulter la liste des éléments inclus plutôt que de supposer que tous les services sont fournis.
- Profitez-en pour ajouter tous les éléments nécessaires, tels que les bougies d'allumage, les courroies, les liquides, les joints ou la quincaillerie.
Explorez la gamme
Parcourez la gamme de pièces Porsche compatibles avec votre véhicule chez Design911, puis affinez votre recherche par modèle et catégorie et vérifiez les références des pièces d'origine ainsi que les notes de compatibilité. Que vous planifiiez un entretien courant, une réparation en atelier ou une restauration complète, les spécialistes Porsche de Design911 vous aident à identifier les composants adaptés dans le cadre d'un programme axé sur la compatibilité, la qualité et la préservation à long terme de votre véhicule.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Ce câble d'ouverture de capot arrière, conforme aux spécifications d'origine, remplace le câble d'ouverture du capot moteur/coffre arrière des Porsche 911 (1965-1989) et Porsche 964. Conçu pour reproduire fidèlement le montage et le fonctionnement d'origine, il permet de retrouver une ouverture du capot arrière fluide et fiable.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989 ARRIÈRE
Porsche 911 (930) Turbo 1978 - 1989 ARRIÈRE
Porsche 964 1989 - 1994 ARRIÈRE
- 90151107320
• Relie la commande d'ouverture du hayon au mécanisme de verrouillage
• Permet l'ouverture correcte du capot moteur arrière / du couvercle de coffre
• Transfère le mouvement de traction du déverrouillage de la cabine au loquet arrière
• Contribue à rétablir un fonctionnement fluide et fiable du couvercle
• Remplace les câbles d'origine étirés, grippés, effilochés, cassés ou endommagés
• Permet un accès correct au compartiment moteur
• Pièces de rechange compatibles avec les pièces d'origine pour la réparation de la carrosserie, des garnitures et du système de verrouillage
Avec le temps, sous l'effet de l'âge, de l'humidité, de la saleté et d'une utilisation répétée, les câbles d'ouverture du hayon peuvent se détendre, s'effilocher, se gripper, se corroder, se rompre ou se rigidifier. Un câble usé ou endommagé peut rendre l'ouverture du hayon difficile, nécessiter une force excessive, voire se rompre complètement et empêcher l'accès au compartiment moteur. Le remplacement du câble permet de rétablir un fonctionnement fiable du hayon et de garantir la fonctionnalité d'origine de cette Porsche.
• Le câble de déverrouillage du hayon arrière est étiré, grippé, effiloché ou cassé.
• Le capot moteur arrière est difficile à ouvrir
• La poignée de déverrouillage semble lâche, rigide ou a une course excessive.
• Le loquet ne se déverrouille pas systématiquement.
• La gaine extérieure du câble est endommagée ou corrodée.
• Le loquet ou la poignée de déverrouillage du couvercle arrière est en cours de réparation.
• Le véhicule est en cours de restauration de carrosserie (Porsche 911 ou 964).
Ce câble est intégré au système d'ouverture du hayon, reliant la commande d'ouverture au mécanisme de verrouillage du hayon. Il sert à actionner le verrou du capot moteur/du coffre sur les modèles Porsche 911 et 964.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90151107321
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Ce kit comprend les deux grilles de sortie d'air, gauche et droite, offrant un remplacement complet lorsque l'une ou les deux grilles d'origine se sont détériorées en raison de l'âge, de fissures, de déformations ou de réparations antérieures.
LOT DE 2
Convient à :
Porsche 911 F modèle T/E/S 1970-73
Porsche 914/6
Porsche 930 turbo 3.0/3.3 ('75-'89)
Porsche 911 2.7 S/SC ('74-'77)
Porsche 964 turbo (965)
Il s'agit de la première variante en tôle
Il s'agit d'un kit de remplacement pour les références Porsche suivantes :
• Côté gauche : 91110632700
• Côté droit : 90110632102 , 90110603101, 90110602150, 93016032102.
Ensemble de deux carénages de sortie d'air de ventilateur moteur, compatibles avec les pièces d'origine Porsche, conçus pour remplacer directement les conduits de sortie d'air du ventilateur d'origine sur les modèles à moteur refroidi par air. Ces carénages dirigent l'air de refroidissement du ventilateur moteur vers les culasses et les accessoires, assurant ainsi une régulation optimale de la température du moteur et une gestion efficace du flux d'air.
Les carénages de sortie d'air du ventilateur canalisent le flux d'air chaud provenant du ventilateur de refroidissement du moteur, le dirigeant efficacement autour des points chauds critiques du moteur. En modelant et en concentrant le flux d'air du ventilateur, ces carénages contribuent à un refroidissement uniforme et efficace, essentiel pour maîtriser la température de la culasse et de l'huile, notamment en conduite sportive.
Sur les moteurs Porsche refroidis par air, une circulation d'air optimale est essentielle au maintien d'une température de fonctionnement acceptable. Avec le temps, les carénages et les sorties d'air du ventilateur d'origine peuvent se fissurer, se déformer ou se détériorer, entraînant des fuites d'air, une baisse des performances de refroidissement et une élévation de la température de la culasse et de l'huile. Ces problèmes accentuent l'usure des composants internes et peuvent engendrer des pertes de performance ou des pannes mécaniques. Le remplacement des carénages endommagés ou manquants par un kit conforme aux spécifications d'origine rétablit une circulation d'air optimale, garantissant ainsi que l'air du ventilateur est dirigé là où il est le plus nécessaire et contribuant à préserver la santé du moteur, sa fiabilité et son fonctionnement sans liquide de refroidissement.
Quand remplacer :
• Les carénages d'origine sont fissurés, déformés ou manquants.
• Lors de la réfection du moteur ou de l'entretien du système de refroidissement
• Lors de la mise à niveau d'autres composants de refroidissement (par exemple, ventilateurs, boîtiers)
• Si des problèmes de surchauffe ou de température inégale sont détectés
• Remplacement préventif des moteurs à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93016032102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La barre de blocage d'arbre à cames OE Match est un outil de calage moteur de précision, conçu pour maintenir fermement les arbres à cames en position lors des opérations d'entretien et de calage sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour une précision, un ajustement et une durabilité optimaux, cet outil d'atelier spécialisé garantit un alignement précis des arbres à cames, permettant aux techniciens d'effectuer en toute sécurité et avec précision les réparations de la chaîne de distribution, de la courroie de distribution, de la culasse et des arbres à cames.
Convient à :
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Fabriquée en acier haute résistance traité thermiquement et doté d'une finition anticorrosion durable, la barre de fixation est conçue pour résister à une utilisation intensive en atelier tout en conservant sa précision dimensionnelle. Usinée avec précision pour correspondre à l'outil d'origine Porsche, elle assure un maintien sûr des arbres à cames, contribuant ainsi à éliminer tout mouvement lors des opérations critiques d'assemblage et de calage du moteur.
Fonctionnement de ce produit :
- Verrouille solidement les arbres à cames dans la position de calage correcte.
- Empêche le mouvement de l'arbre à cames lors des réparations du moteur.
- Contribue à la précision des procédures de calage moteur.
- Permet le remplacement de la chaîne et de la courroie de distribution.
- Contribue à simplifier l'entretien de la culasse et de l'arbre à cames.
- Réduit le risque de mauvais alignement de l'arbre à cames.
- Offre une précision d'atelier de niveau équipementier.
- Constitue un outil indispensable pour l'entretien professionnel des moteurs Porsche.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Difficulté à obtenir un alignement précis des arbres à cames.
- Jeu excessif lors du montage sur les arbres à cames.
- Corps de l'outil tordu ou déformé.
- Surfaces de localisation endommagées.
- Usure excessive due à une utilisation répétée en atelier.
- Corrosion affectant le montage ou le fonctionnement.
- Difficulté à fixer correctement les arbres à cames.
- Fissures visibles ou dommages dus à un impact.
- Calage moteur imprécis lors de l'entretien en raison d'outillage endommagé.
- Confiance réduite dans la précision du chronométrage.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le positionnement précis des arbres à cames est crucial lors du réglage de la distribution. Même un léger décalage des arbres à cames pendant l'entretien peut entraîner un calage incorrect des soupapes, une baisse des performances du moteur ou, sur les moteurs à interférence, des dommages internes coûteux.
- Une barre de fixation usée, tordue ou endommagée risque de ne pas maintenir correctement les arbres à cames, augmentant ainsi le risque de calage incorrect lors du remontage. L'utilisation d'un outil de remplacement de précision garantit le maintien en position correcte des arbres à cames tout au long de la réparation, permettant aux techniciens d'effectuer l'entretien efficacement et avec précision.
- La barre de fixation d'outil pour arbre à cames OE Match est fabriquée selon les normes d'origine, à partir de matériaux haute résistance et grâce à un usinage de précision. Elle offre une précision équivalente à celle d'une pièce d'usine, une durabilité exceptionnelle et une fiabilité à toute épreuve en atelier. C'est l'outil idéal pour les ateliers Porsche professionnels, les spécialistes de la réfection moteur et les passionnés expérimentés effectuant l'entretien du système de distribution.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00072191910
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le porte-bagages Lietz Style est fabriqué en acier inoxydable. Il est compatible avec tous les modèles Porsche 911 Coupé (à partir de 1965). Référence Porsche : 90180101001.
Le porte-bagages offre une plateforme stable sur le capot moteur pour transporter des bagages souples, des sacs ou des équipements de voyage de style classique, augmentant ainsi la capacité de rangement de l'emblématique 911 au-delà des compartiments avant et arrière limités.
Convient
Porsche 911 à partir de 1965
Porsche 912
Porsche 964
Ce porte-bagages est inspiré du modèle « Lietz Style » d'origine Porsche, monté sur les premières 911 de route et de rallye. Il est fabriqué en tubes d'acier inoxydable de haute qualité et doté d'une visserie résistante à la corrosion. Il est conçu pour s'adapter aux points de fixation du capot moteur/panneau arrière des Porsche 911 à partir de 1965.
La conception du porte-bagages assure un support sûr pour les sacs, les bagages de voyage ou les accessoires d'époque montés sur le capot moteur arrière - un détail visuel et fonctionnel classique très apprécié des restaurateurs et des passionnés des premières 911.
Il est idéal pour les projets de restauration, les préparations inspirées des concours d'élégance ou les propriétaires recherchant un look vintage tout en conservant des proportions correctes et une compatibilité de montage optimale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90180101001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Autocollant indicateur de niveau d'huile – Indicateur de compartiment moteur
Reproduction de haute qualité d'un autocollant de niveau d'huile conçu pour les modèles Porsche 964 et Porsche 993.
Cet autocollant de type OEM fournit une indication claire du niveau d'huile et est généralement positionné dans le compartiment moteur, près du réservoir d'huile ou de la zone de remplissage, assurant ainsi sa visibilité lors des contrôles et de l'entretien de routine.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Fabriqué à partir d'un film laminé durable avec un support adhésif renforcé, cet autocollant est conçu pour résister aux hautes températures, à l'exposition à l'huile et aux conditions du compartiment moteur tout en conservant un aspect propre et conforme à l'origine.
Reproduction fidèle, cette étiquette d'indicateur de niveau d'huile est un détail essentiel pour un entretien précis et une restauration authentique.
Caractéristiques principales
• Reproduction fidèle de l'autocollant original du niveau d'huile
• Convient aux modèles Porsche 964 et Porsche 993
• Conçu pour être installé dans le compartiment moteur / le réservoir d'huile
• Aspect de type OEM pour une restauration conforme aux spécifications d'usine
• Film laminé de haute qualité pour une durabilité accrue
• Adhésif renforcé pour une application durable
Fonction et finalité
Cet autocollant fournit des instructions claires pour vérifier et maintenir les niveaux d'huile moteur corrects.
Cela permet de :
• Assurez-vous de la précision des relevés de niveau d'huile pendant la maintenance
• Éviter le surremplissage ou le sous-remplissage
• Respecter les consignes de service après-vente du fabricant
• Favoriser un entretien adéquat du moteur et sa longévité
Pourquoi remplacer votre autocollant de niveau d'huile ?
Les autocollants d'origine peuvent se dégrader avec le temps en raison de l'exposition à la chaleur et à l'huile.
Les problèmes courants incluent :
• Marquages effacés ou illisibles
• Décollement ou soulèvement des bords
• Dommages causés par la contamination au pétrole
• Étiquettes manquantes
Le remplacement de l'autocollant rétablit à la fois la fonctionnalité et l'aspect d'origine du compartiment moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96400611100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Autocollant d'ordre de tir
Autocollant d'ordre d'allumage de reproduction de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 928 S4, GT et GTS produits à partir de 1987.
Convient à :
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Cet autocollant de compartiment moteur de style OEM est appliqué sur le panneau du radiateur, positionné directement à côté de l'autocollant d'avertissement « Attention : Haute tension », reproduisant la disposition d'usine d'origine.
Reproduction fidèle, cet autocollant fournit des informations claires sur la séquence d'allumage tout en restaurant l'aspect d'origine de votre compartiment moteur.
Caractéristiques principales
• Reproduction conforme aux modèles Porsche 928 S4, GT et GTS
• Conçu pour être placé à proximité d'un autocollant d'avertissement de haute tension.
• Finition de type OEM pour une restauration conforme aux spécifications d'usine
• Affichage clair et précis de l'ordre d'allumage
• Remplacement idéal pour les autocollants usés, décolorés ou manquants
Fonction et finalité
Cette étiquette d'ordre d'allumage indique la séquence d'allumage correcte du moteur, fournissant une référence rapide pour la maintenance et le diagnostic.
Cela permet de :
• Assurez-vous du bon calage de l'allumage
• Assister à l'entretien et au dépannage
• Conserver la configuration d'usine du compartiment moteur
• Remplacez les autocollants d'origine détériorés ou manquants
Placement correct de l'usine
Cet autocollant est conçu pour être installé :
• Sur le panneau du radiateur
• Juste à côté de l’étiquette d’avertissement « Attention : Haute tension »
Un positionnement correct garantit l'authenticité et correspond aux spécifications d'origine de l'usine Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92800610503
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
L'autocollant de lunette arrière « Moteur 3,6 L » (conforme aux spécifications d'origine) est une reproduction de haute qualité, reproduisant fidèlement l'autocollant d'origine apposé sur la lunette arrière des Porsche classiques compatibles équipées du moteur 3,6 litres. Fabriqué selon les spécifications d'origine (dimensions, typographie, couleur et finition), cet autocollant haut de gamme est la touche finale idéale pour les restaurations de concours, la remise en état de véhicules ou le remplacement d'autocollants d'origine décolorés ou abîmés.
DERNIER EXEMPLAIRE EN STOCK
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Fabriqué en vinyle auto-adhésif de qualité automobile supérieure, avec des encres résistantes aux UV et une finition imperméable, cet autocollant est conçu pour résister à une exposition prolongée au soleil, à la pluie, aux variations de température et aux lavages réguliers sans se décolorer, se décoller ni se fissurer. Découpé avec précision aux dimensions d'origine, il offre une excellente adhérence et un aspect authentique, préservant ainsi l'originalité et le cachet de votre Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Restaure la désignation d'origine du moteur sur la lunette arrière.
- Améliore l'aspect authentique du véhicule.
- Reproduit les graphismes, les dimensions et la finition d'origine Porsche.
- Assure une adhérence durable à la lunette arrière.
- Résiste à la décoloration, au pelage et aux intempéries.
- Complément idéal pour les projets de restauration et de concours d'élégance.
- Restaure les détails extérieurs d'origine.
- Constitue une touche finale importante à la présentation extérieure du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Graphismes délavés ou décolorés.
- Vinyle craquelé ou qui se décolle.
- Les bords se soulèvent du verre.
- Des parties de l'autocollant sont manquantes.
- Rayures affectant la finition imprimée.
- Mauvaise adhérence à la lunette arrière.
- Détérioration liée aux conditions météorologiques.
- Visibilité réduite de la désignation du moteur.
- Perte d'originalité lors de la restauration.
- Présentation générale du véhicule dégradée.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les autocollants de lunette arrière sont constamment exposés aux rayons UV, à la pluie, aux variations de température et aux nettoyages réguliers, ce qui entraîne une décoloration, des craquelures ou un décollement du matériau d'origine au fil du temps. À mesure que l'autocollant se détériore, il peut nuire à l'authenticité et à l'esthétique du véhicule, notamment sur les modèles restaurés ou de collection.
- Le remplacement d'un autocollant moteur usé ou manquant sur la lunette arrière redonne à votre Porsche son aspect d'origine et contribue à préserver son style d'époque. C'est un détail subtil mais important qui rehausse la présentation générale et l'authenticité du véhicule, notamment pour les passionnés et les restaurations de concours.
- L'autocollant de lunette arrière pour moteur 3.6L, conforme aux normes d'origine, est fabriqué selon les standards d'origine avec des matériaux automobiles haut de gamme. Il offre des dimensions identiques à celles d'usine, une excellente résistance aux intempéries et une durabilité exceptionnelle. C'est la touche finale idéale pour restaurer l'apparence et l'héritage authentiques de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9117011020036
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
L'autocollant de lunette arrière « Moteur 3,2 L » (conforme aux spécifications d'origine) est une reproduction de haute qualité, reproduisant fidèlement l'autocollant d'origine apposé sur la lunette arrière des Porsche classiques compatibles équipées du moteur 3,2 litres. Fabriqué selon les spécifications d'origine (dimensions, couleur, typographie et finition), cet autocollant haut de gamme est la touche finale idéale pour les restaurations de concours, la remise en état de véhicules ou le remplacement d'autocollants d'origine décolorés ou abîmés.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Fabriqué en vinyle auto-adhésif de qualité automobile supérieure, avec des encres résistantes aux UV et une finition imperméable, cet autocollant est conçu pour résister à une exposition prolongée au soleil, à l'humidité, aux variations de température et aux lavages réguliers sans se décolorer, se décoller ni se fissurer. Découpé avec précision aux dimensions d'origine, il offre une excellente adhérence et un aspect authentique, préservant ainsi l'originalité et le cachet de votre Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Restaure la désignation d'origine du moteur sur la lunette arrière.
- Améliore l'aspect authentique du véhicule.
- Reproduit les graphismes, les dimensions et la finition d'origine Porsche.
- Assure une adhérence durable à la lunette arrière.
- Résiste à la décoloration, au pelage et aux intempéries.
- Complément idéal pour les projets de restauration et de concours d'élégance.
- Restaure les détails extérieurs d'origine.
- Constitue une touche finale importante à la présentation extérieure du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Graphismes délavés ou décolorés.
- Vinyle craquelé ou qui se décolle.
- Les bords se soulèvent du verre.
- Des parties de l'autocollant sont manquantes.
- Rayures affectant la finition imprimée.
- Mauvaise adhérence à la lunette arrière.
- Détérioration liée aux conditions météorologiques.
- Visibilité réduite de la désignation du moteur.
- Perte d'originalité lors de la restauration.
- Présentation générale du véhicule dégradée.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les autocollants de lunette arrière sont constamment exposés aux rayons UV, à la pluie, aux variations de température et aux nettoyages réguliers, ce qui entraîne une décoloration, des craquelures ou un décollement du matériau d'origine au fil du temps. À mesure que l'autocollant se détériore, il peut nuire à l'authenticité et à l'esthétique du véhicule, notamment sur les modèles restaurés ou de collection.
- Le remplacement d'un autocollant moteur usé ou manquant sur la lunette arrière redonne à votre Porsche son aspect d'origine et contribue à préserver son style d'époque. C'est un détail certes petit, mais important, qui rehausse la présentation générale et l'authenticité du véhicule, notamment pour les passionnés et les restaurations de concours.
- L'autocollant de lunette arrière pour moteur 3.2L, conforme aux normes d'origine, est fabriqué selon ces mêmes normes avec des matériaux automobiles haut de gamme. Il offre des dimensions identiques à celles d'origine, une excellente résistance aux intempéries et une durabilité exceptionnelle. C'est la touche finale idéale pour restaurer l'apparence et l'héritage authentiques de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9117011020032
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
L'autocollant de lunette arrière « Moteur 3.0L » est une reproduction de haute qualité, conçue pour reproduire fidèlement l'autocollant d'origine apposé sur la lunette arrière des Porsche classiques compatibles équipées du moteur 3.0 litres. Fabriqué selon les spécifications d'origine (dimensions, couleur, typographie et finition), cet autocollant de haute qualité est idéal pour les restaurations de concours, la rénovation de véhicules ou le remplacement d'autocollants d'origine décolorés ou abîmés.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Fabriqué en vinyle auto-adhésif de qualité automobile supérieure, avec des encres résistantes aux UV et une finition imperméable, cet autocollant est conçu pour résister à une exposition prolongée au soleil, à l'humidité, aux variations de température et aux lavages réguliers sans se décolorer, se décoller ni se fissurer. Découpé avec précision pour un positionnement identique à celui d'origine, il offre un aspect authentique qui met en valeur l'originalité de votre Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Restaure la désignation d'origine du moteur sur la lunette arrière.
- Améliore l'aspect authentique du véhicule.
- Reproduit les graphismes et les dimensions d'origine Porsche.
- Assure une adhérence durable à la lunette arrière.
- Résiste à la décoloration, au pelage et aux intempéries.
- Soutient les projets de concours et de restauration.
- Restaure les détails extérieurs d'origine.
- Constitue une touche finale importante à la présentation extérieure du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Graphismes délavés ou décolorés.
- Vinyle craquelé ou qui se décolle.
- Les bords se soulèvent du verre.
- Des parties de l'autocollant sont manquantes.
- Rayures affectant la finition imprimée.
- Mauvaise adhérence à la lunette arrière.
- Détérioration liée aux conditions météorologiques.
- Visibilité réduite de la désignation du moteur.
- Perte d'originalité lors de la restauration.
- Présentation générale du véhicule dégradée.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les autocollants de lunette arrière sont constamment exposés aux rayons UV, à la pluie, aux variations de température et aux nettoyages réguliers, ce qui entraîne une décoloration, des craquelures ou un décollement du matériau d'origine au fil du temps. À mesure que l'autocollant se détériore, il peut nuire à l'authenticité et à l'esthétique du véhicule, notamment sur les modèles restaurés ou de collection.
- Le remplacement d'un autocollant moteur usé ou manquant sur la lunette arrière redonne à votre Porsche son aspect d'origine et contribue à préserver son style d'époque. C'est une finition simple mais efficace qui rehausse la présentation générale et l'authenticité du véhicule.
- L'autocollant de lunette arrière OE Match pour moteur 3.0L est fabriqué selon les normes OE à partir de matériaux automobiles haut de gamme, offrant des dimensions de style usine, une résistance durable aux intempéries et une finition authentique, ce qui en fait le choix idéal pour la restauration, la rénovation et la préparation aux concours d'élégance Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9117011020030
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
DERNIER EN STOCK
Des détails:
Imprimé sur une feuille solide, ce qui lui donne une ressemblance très proche de l'original.
Des autocollants sont installés sur le côté intérieur de la fenêtre.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9117011020027
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
DERNIER EN STOCK
Des détails:
Imprimé sur une feuille solide, ce qui lui donne une ressemblance très proche de l'original.
Des autocollants sont installés sur le côté intérieur de la fenêtre.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9117011020020
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Le kit de clignotants avant et arrière OE Match avec lentilles est un kit de restauration haut de gamme conçu pour remettre à neuf l'ensemble du système d'éclairage des clignotants des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une apparence et une durabilité optimaux, ce kit complet comprend les blocs optiques des clignotants avant et arrière, offrant une solution idéale pour remplacer les composants d'éclairage ternis, fissurés ou endommagés, tout en restaurant l'aspect d'origine du véhicule.
Le kit comprend :
1 x Feu clignotant arrière droit
1 x Feu clignotant arrière gauche
1 x Lentille de clignotant arrière droit
1 x Lentille de feu clignotant arrière gauche
1 x Joint d'étanchéité pour feu clignotant arrière droit
1 x Joint d'étanchéité pour feu clignotant arrière gauche
1 x Feu clignotant avant droit
1 x Feu clignotant avant gauche
1 x Lentille de clignotant avant droite
1 x Lentille de clignotant avant gauche
1 x Joint d'étanchéité pour clignotant avant droit
1 x Joint d'étanchéité gauche pour clignotant avant
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Fabriqués avec des lentilles de haute qualité résistantes aux UV, des boîtiers moulés avec précision et des joints étanches, chaque composant est conçu pour résister à une exposition prolongée au soleil, à l'humidité, aux projections de la route et aux intempéries. Conçu pour une installation directe de type équipement d'origine, ce kit offre une excellente transmission de la lumière, une protection fiable contre les intempéries et une intégration parfaite au système électrique d'origine du véhicule, ce qui le rend idéal pour les restaurations, les réparations suite à un accident ou les remises en état courantes.
Fonctionnement de ce produit :
- Restaure le système d'éclairage des clignotants avant et arrière.
- Fournit un éclairage de clignotant clair et très visible.
- Améliore la visibilité du véhicule pour les autres usagers de la route.
- Remplace les clignotants ternis, fissurés ou endommagés.
- Protège les douilles et les composants électriques internes de l'humidité.
- Restaure l'aspect d'origine du véhicule.
- Assure un montage de type usine et un fonctionnement fiable.
- Constitue un élément essentiel du système d'éclairage extérieur du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Lentilles clignotantes fissurées ou cassées.
- Verres ternis, opaques ou décolorés réduisant la luminosité.
- Humidité ou condensation à l'intérieur des blocs optiques.
- Infiltration d'eau provoquant des pannes électriques.
- Boîtiers de lampe desserrés ou endommagés.
- Douilles ou connexions électriques corrodées.
- Visibilité réduite des clignotants.
- Indicateurs intermittents ou non fonctionnels.
- Points de fixation endommagés.
- Échec au contrôle technique ou à l'inspection du véhicule en raison d'un éclairage clignotant défectueux.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les voyants et les lentilles sont constamment exposés aux rayons UV, aux débris de la route, à l'humidité et aux intempéries. Avec le temps, les lentilles peuvent se ternir, devenir cassantes ou se fissurer, tandis que les joints peuvent se détériorer, permettant à l'eau de s'infiltrer dans les blocs optiques et d'endommager les composants électriques internes.
- Des clignotants endommagés ou défectueux réduisent la visibilité de vos intentions pour les autres usagers de la route, augmentant ainsi le risque d'accidents et pouvant entraîner un refus au contrôle technique. L'infiltration d'humidité peut également provoquer de la corrosion, des pannes électriques intermittentes et une usure prématurée des ampoules.
- Le remplacement des composants usés ou endommagés par le kit de clignotants et lentilles avant et arrière d'origine (conformes aux spécifications d'origine) permet de retrouver une signalisation fiable, une protection contre les intempéries et l'aspect d'origine de votre Porsche. Fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux de première qualité, ce kit complet offre un montage parfait, une excellente durabilité et des performances fiables sur le long terme, ce qui en fait le choix idéal pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
LIGHTKIT58
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
La crémaillère de direction neuve OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour restaurer la précision et la réactivité de la direction sur les modèles Porsche compatibles. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, des performances et une durabilité optimaux, cette crémaillère neuve assure une transmission fluide et précise des commandes de direction du volant aux roues avant, garantissant ainsi une tenue de route prévisible, une stabilité accrue et une conduite en toute confiance.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Fabriquée en acier haute résistance et dotée de composants internes usinés avec précision, la crémaillère de direction comprend des engrenages à crémaillère et pignon conçus avec exactitude, des joints durables et des roulements renforcés pour un fonctionnement fiable et durable. Fournie neuve et non reconditionnée, elle offre un montage direct de type équipement d'origine et une intégration parfaite avec le système de direction d'origine, ce qui en fait la solution idéale pour les réparations, les restaurations et l'entretien préventif de la direction.
Fonctionnement de ce produit :
- Transfère les mouvements du volant aux roues avant.
- Offre une direction précise et réactive.
- Maintient une géométrie de direction précise.
- Favorise une tenue de route et une prise de virage stables.
- Réduit le jeu dans la direction et améliore la sensation de conduite.
- Assure un fonctionnement fluide de la direction sur toute la plage de braquage.
- Restaure les performances de direction d'origine.
- Constitue un élément essentiel du système de direction du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Jeu excessif dans le volant.
- Bruits de cognement ou de claquement lors de la direction.
- Effort de direction important ou irrégulier.
- Le véhicule dévie de sa trajectoire ou présente une mauvaise stabilité directionnelle.
- Usure irrégulière des pneus due à un mauvais alignement de la direction.
- Fuites de liquide au niveau de la crémaillère de direction sur les systèmes à assistance de direction.
- Le volant ne se recentre pas correctement.
- Vibrations dans le volant.
- Points de raideur lors des mouvements de direction.
- Refus au contrôle technique ou à l'inspection du véhicule en raison d'une usure excessive de la direction.
Pourquoi le remplacement est important :
- La crémaillère de direction est soumise à des sollicitations constantes, aux chocs de la route et aux charges de la suspension tout au long de la vie du véhicule. Avec le temps, les engrenages internes, les roulements, les joints et les bagues peuvent s'user, entraînant un jeu excessif dans la direction, une précision réduite et, sur les systèmes à assistance de direction, des fuites de liquide.
- Une crémaillère de direction usée peut compromettre la tenue de route, la précision de la direction et la sécurité générale du véhicule. Un délai de réponse de la direction ou des mouvements excessifs peuvent réduire la confiance du conducteur et accélérer l'usure des pneus et de la suspension si le problème n'est pas résolu.
- Le remplacement d'une crémaillère de direction usée ou endommagée par une crémaillère neuve conforme aux spécifications d'origine (OE Match) rétablit la précision de la direction, la géométrie de direction optimale et une tenue de route irréprochable. Fabriquée selon les normes d'origine avec des matériaux haut de gamme, cette crémaillère neuve offre un montage identique à celui d'usine, une durabilité exceptionnelle et une fiabilité à toute épreuve, garantissant ainsi les performances, le confort et la confiance au volant attendus de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91434701006
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Le moyeu de roue arrière OE Match est une pièce de rechange de haute qualité pour la suspension et la transmission, conçue pour fixer solidement la roue arrière et le système de freinage sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une durabilité optimaux, ce moyeu de roue de précision assure la fixation de la roue, du disque de frein et du roulement de roue, garantissant ainsi une rotation fluide, un alignement précis et une tenue de route fiable.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramme de référence n° 6
Fabriqué en acier forgé haute résistance avec des surfaces de montage et des paliers usinés avec précision, le moyeu de roue arrière est conçu pour résister aux fortes contraintes en virage, aux forces de freinage, au couple de transmission et aux impacts répétés de la route. Conçu pour une installation directe de type équipement d'origine, il assure un montage parfait avec le roulement de roue, l'arbre de transmission et les composants de freinage d'origine, ce qui le rend idéal pour les réparations de suspension, le remplacement des roulements de roue et la révision complète de l'essieu arrière.
Fonctionnement de ce produit :
- Il sert de point de fixation pour la roue arrière et le disque de frein.
- Assure une rotation des roues fluide et précise.
- S'interface avec le roulement de la roue arrière.
- Transfère le couple moteur de l'arbre de transmission à la roue.
- Maintient un alignement et une stabilité corrects des roues arrière.
- Favorise un freinage et des performances de suspension sûrs.
- Restaure la fonctionnalité d'origine de l'essieu arrière.
- Constitue un élément essentiel de la suspension arrière et de la transmission.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruit ou bourdonnement des roulements de roue provenant de l'essieu arrière.
- Jeu excessif dans la roue arrière.
- Vibrations ressenties dans tout le véhicule.
- Usure irrégulière des pneus.
- Difficulté à maintenir l'alignement des roues.
- Dommages ou corrosion visibles sur le moyeu.
- Disque ou roue de frein qui oscille.
- Voyant d'avertissement ABS allumé en raison de problèmes d'alignement du moyeu ou du capteur (le cas échéant).
- Bruits de cliquetis ou de cognements provenant de la suspension arrière.
- Refus au contrôle technique ou à l'inspection du véhicule en raison d'un jeu excessif des roues.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le moyeu de roue arrière est soumis en permanence à des forces de rotation, aux charges de la suspension, aux forces de freinage et au couple de la transmission tout au long de la durée de vie du véhicule. Avec le temps, la corrosion, les dommages causés par un impact, l'usure des surfaces de montage des roulements ou l'endommagement du filetage peuvent compromettre l'intégrité structurelle du moyeu et affecter les performances des composants environnants.
- Un moyeu de roue endommagé ou usé peut entraîner un jeu excessif de la roue, une usure accélérée des roulements, des vibrations au freinage et une mauvaise tenue de route. Si le problème n'est pas résolu, il peut compromettre les performances de freinage et la sécurité du véhicule, tout en exerçant une contrainte supplémentaire sur la suspension et la transmission.
- Le remplacement d'un moyeu usé ou endommagé par le moyeu de roue arrière d'origine (OE Match) rétablit un alignement précis des roues, une rotation fluide et des performances fiables du pont arrière. Fabriqué selon les normes d'origine à partir d'acier forgé de haute qualité, ce moyeu de remplacement offre un montage identique à celui d'origine, une robustesse exceptionnelle et une durabilité à toute épreuve, garantissant ainsi la tenue de route, la sécurité et la fiabilité attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534160511
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Le contacteur de pédale d'embrayage OE Match est un composant électrique de remplacement de haute qualité, conçu pour détecter avec précision la position de la pédale d'embrayage sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, des performances et une durabilité optimaux, ce contacteur de précision communique l'état de la pédale d'embrayage à la gestion moteur et aux systèmes électriques du véhicule, assurant ainsi le bon fonctionnement de fonctions telles que le démarrage du moteur, le régulateur de vitesse et la surveillance de la position de l'embrayage.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramme de référence n° 27
Fabriqué avec des contacts électriques de qualité automobile, logés dans un boîtier composite robuste et résistant à la chaleur, le contacteur de pédale d'embrayage est conçu pour supporter les utilisations répétées, les vibrations et une utilisation prolongée. Calibré avec précision pour une performance de commutation fiable, il permet une installation directe de type équipement d'origine et une intégration parfaite avec le faisceau électrique et les systèmes de commande d'origine du véhicule.
Fonctionnement de ce produit :
- Détecte la position de la pédale d'embrayage.
- Envoie l'état de la pédale d'embrayage au calculateur moteur (ECU).
- Active le système de verrouillage de démarrage du moteur, le cas échéant.
- Assure le bon fonctionnement du régulateur de vitesse.
- Assiste les fonctions de gestion du moteur lors des changements de vitesse.
- Assure une commutation électrique précise pour les systèmes de commande des véhicules.
- Restaure les performances de détection de la pédale d'embrayage d'origine.
- Constitue un élément essentiel du système d'embrayage et du système électrique du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Le moteur ne démarre pas lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée.
- Le régulateur de vitesse ne s'enclenche ou ne se désenclenche pas correctement.
- Problèmes de démarrage intermittents.
- Codes d'erreur du contacteur d'embrayage enregistrés dans le calculateur.
- Reconnaissance incohérente de la pédale d'embrayage.
- Voyants d'alerte du tableau de bord relatifs à l'embrayage ou au système de gestion du moteur.
- Fonctionnement erratique des systèmes d'aide à la conduite.
- Défauts électriques liés à la pédale d'embrayage.
- Réponse médiocre du commutateur ou panne complète du commutateur.
- Fiabilité réduite des systèmes de contrôle des véhicules.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le contacteur de la pédale d'embrayage est activé à chaque pression et relâchement de celle-ci, ce qui en fait l'un des interrupteurs électriques les plus fréquemment utilisés du véhicule. Avec le temps, ses contacts internes peuvent s'user, se contaminer ou tomber en panne, entraînant ainsi des signaux électriques erratiques pour la gestion moteur et les systèmes de contrôle du véhicule.
- Un contacteur de pédale d'embrayage défectueux peut empêcher le démarrage du moteur, désactiver le régulateur de vitesse ou perturber d'autres systèmes qui dépendent d'informations précises sur la position de la pédale d'embrayage. Ces problèmes peuvent affecter le confort et la sécurité du véhicule, notamment sur les modèles à boîte de vitesses manuelle.
- Le remplacement d'un contacteur usé ou défectueux rétablit une communication fiable entre la pédale d'embrayage et les systèmes électroniques du véhicule. Le contacteur de pédale d'embrayage OE Match est fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux de première qualité, offrant un montage identique à celui d'usine, des performances de commutation fiables et une durabilité exceptionnelle, garantissant ainsi la fiabilité et la fonctionnalité attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95561311301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Le culbuteur OE Match est une pièce de rechange de haute qualité pour la distribution, conçue pour transmettre le mouvement de l'arbre à cames aux soupapes des moteurs Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une précision optimaux, ce culbuteur garantit un fonctionnement précis des soupapes, un calage de distribution correct, une efficacité moteur optimale et des performances fiables sur toute la plage de fonctionnement du moteur.
Vendu à l'unité.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 12
Fabriqué en acier haute résistance traité thermiquement et doté de surfaces de contact usinées avec précision, le culbuteur est conçu pour résister aux mouvements alternatifs constants, aux régimes moteur élevés et aux températures de fonctionnement extrêmes. Conçu pour une installation directe de type équipement d'origine, il assure un alignement précis avec l'arbre à cames et les composants de la distribution, ce qui le rend idéal pour les réfections de moteur, les réparations de culasse et la maintenance préventive.
Fonctionnement de ce produit :
- Transmet le mouvement de l'arbre à cames aux soupapes du moteur.
- Commande l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission ou d'échappement.
- Assure la précision du calage et de la levée des soupapes.
- Favorise une combustion efficace et des performances moteur optimales.
- Réduit les frottements au sein du système de distribution.
- Assure un fonctionnement fluide et fiable de la vanne.
- Restaure les performances d'origine du système de distribution.
- Constitue un élément essentiel du système de distribution du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des bruits de tic-tac ou de cliquetis provenant du haut du moteur.
- Ratés d'allumage du moteur.
- Performances moteur réduites.
- Ralenti irrégulier.
- Perte de puissance lors de l'accélération.
- Usure excessive de la distribution.
- Fonctionnement irrégulier des vannes.
- Vibrations accrues du moteur.
- Présence de particules métalliques lors de l'entretien du moteur.
- Codes d'erreur moteur relatifs à la distribution ou aux performances des cylindres.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le culbuteur est soumis à un mouvement continu à grande vitesse, à des contraintes de contact importantes et à des cycles de lubrification constants à chaque fonctionnement du moteur. Avec le temps, les surfaces de contact, les points de pivot ou le mécanisme à galet (le cas échéant) peuvent s'user, réduisant ainsi la précision du fonctionnement des soupapes et augmentant les contraintes sur l'arbre à cames et les soupapes.
- Un culbuteur usé ou endommagé peut empêcher les soupapes de s'ouvrir et de se fermer correctement, ce qui entraîne une baisse des performances du moteur, une surconsommation de carburant, un fonctionnement irrégulier et une usure prématurée des autres composants de la distribution. Si le problème n'est pas résolu, une usure importante peut provoquer une panne de la distribution et des réparations moteur coûteuses.
- Le remplacement d'un culbuteur usé rétablit un fonctionnement précis des soupapes et garantit un rendement moteur optimal. Fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux de première qualité, le culbuteur OE Match offre un ajustement parfait, une durabilité exceptionnelle et une fiabilité à toute épreuve, ce qui en fait le choix idéal pour les réparations, les remises en état et l'entretien préventif des moteurs Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510541720
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros