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Porsche // Cayman 718C (982C) 2017>> // Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque spécialisée dans les pièces de rechange pour Porsche, proposant des solutions pour l'entretien courant, les réparations mécaniques, la restauration et les composants difficiles à trouver, pour les modèles classiques et modernes. Design911 sélectionne les marques pour leur qualité et leur compatibilité avec les Porsche, et met à disposition des spécialistes compétents pour accompagner les propriétaires et les ateliers dans le choix des pièces adaptées.
L'histoire d'OE Match
OE Match se consacre à la préservation des véhicules Porsche en remettant sur le marché des pièces détachées rares ou introuvables. Son objectif est de garantir l'entretien, la réparation, la restauration et l'utilisation des Porsche pour les générations futures, notamment lorsque les pièces d'origine sont devenues onéreuses, difficiles à trouver ou ne sont plus fabriquées.
Le catalogue recense plus de 8 000 références de pièces individuelles, plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine et plus de 100 nouveaux produits en cours de développement. La gamme de produits, plus large, compte plus de 9 000 variantes ; ces chiffres illustrent différentes dimensions de l'offre. Le développement continu repose sur l'étude des pièces dont les propriétaires et les ateliers ont réellement besoin, la collaboration avec des fabricants spécialisés, l'examen des spécifications techniques, l'évaluation d'échantillons, les tests et l'homologation des composants avant leur mise sur le marché. Des petits joints, clips et supports aux composants mécaniques majeurs, l'objectif est d'éviter qu'une pièce difficile à trouver ne retarde une réparation ou une restauration complète : préserver Porsche, pièce par pièce.
Pourquoi choisir OE Match pour votre Porsche ?
OE Match est une solution de remplacement de qualité, compatible avec les pièces d'origine, développée spécifiquement pour les véhicules Porsche et non adaptée d'une gamme de pièces de rechange génériques. Les références d'origine, les informations de compatibilité avec le véhicule, les dimensions, les matériaux et les spécifications des composants sont utilisés pour identifier les pièces de rechange appropriées pour l'entretien courant, l'usure liée à l'âge, les réparations mécaniques importantes et les travaux de restauration.
Ses processus de recherche, de développement et de contrôle qualité évaluent la qualité des matériaux et de la fabrication, les dimensions et les spécifications, la compatibilité avec les pièces d'origine, l'application au véhicule, l'ajustement et le fonctionnement, les échantillons des fournisseurs, la constance du produit, l'emballage et la présentation. Le cas échéant, une inspection physique et une évaluation de l'ajustement font partie de l'approbation finale, et les produits doivent satisfaire aux exigences du programme avant d'être intégrés au catalogue.
La gamme de pièces de rechange compatibles inclut les Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 et 928, ainsi que les 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman et 997. Elle offre aux propriétaires, passionnés, spécialistes indépendants et ateliers professionnels une solution de remplacement dédiée aux Porsche, en complément des pièces d'origine Porsche. L'objectif de Design911 est de fournir des pièces de rechange parfaitement adaptées aux spécifications d'origine, avec des coûts d'utilisation raisonnables, et non de simplement proposer une alternative moins chère. Design911 sélectionne ses marques pour leur qualité et leur compatibilité, et peut conseiller ses clients sur les options les plus appropriées pour l'entretien, la restauration ou les améliorations.
- Un programme de pièces de rechange développé spécifiquement pour les applications Porsche.
- Plus de 9 000 variantes de produits au sein du programme élargi.
- Références croisées aux numéros de pièces Porsche d'origine, le cas échéant.
- Processus dédiés à la recherche, au développement, à l'évaluation des échantillons et au contrôle de la qualité.
- Couverture Porsche classique et moderne pour l'entretien, les réparations et la restauration.
- Développement axé sur les applications difficiles à trouver et abandonnées.
Catégories de cette marque que nous avons en stock
Design911 propose des pièces de rechange compatibles avec les spécifications d'origine Porsche (mécanique, électrique, carrosserie, intérieur et entretien). Les références Porsche d'origine permettent d'identifier les pièces de rechange lorsque les numéros de pièce ont été remplacés ou que plusieurs versions existent. Vérifiez toujours le modèle, l'année de production, le moteur, la transmission, le côté ou la position, le type de connecteur (le cas échéant) et les notes spécifiques au produit. Une application incorrecte, des versions incompatibles, des joints ou des visseries réutilisés et des composants usés peuvent provoquer du bruit, une usure prématurée, des fuites, des problèmes de montage ou des pannes répétées. Les spécifications critiques pour la sécurité et l'installation doivent être vérifiées par un technicien qualifié.
Composants du moteur
La garantie moteur OE Match couvre les travaux d'entretien, de réparation et de reconstruction, allant des petites pièces de fixation et des supports aux composants associés aux culasses, au carter, à la distribution et aux systèmes moteur associés.
- Veuillez confirmer le type de moteur, sa cylindrée, son année de production et sa référence d'origine.
- Lors des travaux sur le moteur, inspectez les joints, les fixations et les composants de support associés.
- Vérifiez si les composants nécessitent des procédures de mesure, d'usinage ou d'installation spécialisées.
Joints et garnitures de moteur
Les joints et bagues d'étanchéité de rechange permettent de remédier aux fuites d'huile, de liquide de refroidissement, d'air et de vide des moteurs Porsche classiques et modernes. Cette gamme convient aussi bien aux réparations ponctuelles qu'aux projets de réfection et de reconstruction de moteur plus importants.
- Identifiez la source de la fuite avant de remplacer les composants.
- Vérifiez que les surfaces de contact, les boîtiers et les fixations ne présentent aucune usure ni aucun dommage.
- Utilisez le joint ou la version de joint d'étanchéité appropriée au moteur et à l'année de production.
Systèmes de refroidissement et radiateurs
La garantie OE Match pour le système de refroidissement couvre les composants assurant la circulation du liquide de refroidissement, la régulation de la température et l'évacuation de la chaleur du moteur. Ces pièces permettent d'effectuer des réparations sur les radiateurs, les tuyauteries, les durites, les raccords et autres éléments du système de refroidissement.
- Examinez rapidement toute perte de liquide de refroidissement, surchauffe, tache et tuyaux endommagés.
- Vérifiez les bouchons de pression, les clips, les joints et les tuyaux de raccordement lors des travaux sur le système de refroidissement.
- Purgez et remplissez le système en suivant la procédure spécifique au modèle.
Composants du système d'huile
Les pièces du système d'huile assurent la lubrification du moteur, la circulation de l'huile, sa filtration et la réparation des fuites. La garantie couvre l'entretien courant ainsi que les interventions sur les conduites d'huile, les raccords, les carters, les joints et les pièces associées.
- Vérifiez la taille des filetages, les types de connexion et la position des composants.
- Inspectez les conduites flexibles et les joints pour détecter tout durcissement ou fuite lié à l'âge.
- Vérifiez séparément les spécifications de l'huile requise et la capacité du système.
Transmission et chaîne cinématique
Les pièces de transmission et de chaîne cinématique OE Match prennent en charge les réparations des boîtes de vitesses manuelles et automatiques, le fonctionnement de l'embrayage, la sélection des vitesses et le transfert de puissance aux roues motrices.
- Associez les pièces au code exact de la boîte de vitesses ou de la transmission, le cas échéant.
- Vérifiez l'usure des cannelures, des roulements, des joints, des articulations et des éléments de fixation.
- Diagnostiquez les bruits, les vibrations ou les difficultés de sélection des vitesses avant de commander des composants.
supports moteur et boîte de vitesses
Les supports moteur de remplacement contribuent à soutenir la transmission, à maintenir l'alignement et à limiter les mouvements indésirables du moteur et de la boîte de vitesses. Des supports usés peuvent engendrer des vibrations, des cognements, des à-coups de la transmission ou des passages de vitesses difficiles.
- Inspectez les supports pour détecter toute fissure, tout affaissement, toute séparation et toute contamination par l'huile.
- Vérifiez les boulons de fixation, les rondelles, les supports et la quincaillerie environnante.
- Envisagez de remplacer les supports appariés ensemble lorsque l'application l'exige.
Suspension et direction
Les pièces de suspension et de direction d'origine compatibles permettent de réaliser les réparations nécessaires pour rétablir un contrôle précis des roues, un alignement optimal et une réponse de direction prévisible. La garantie couvre les pièces d'usure situées autour des articulations de suspension, des points de fixation et des ensembles de direction.
- Examiner le jeu, les cognements, l'usure irrégulière des pneus et la tenue de route instable.
- Vérifiez soigneusement les applications gauche et droite ainsi que la position de l'essieu.
- Faites régler le parallélisme des roues après avoir remplacé les composants qui affectent la géométrie.
Composants de freinage
Les composants de freinage OE Match font partie de son programme de remplacement spécifique Porsche. Les travaux de freinage peuvent remédier à l'usure, restaurer les performances de freinage ou préparer une voiture à une utilisation sur route ou sur circuit, mais les spécifications de chaque composant doivent correspondre à l'application prévue.
- Les symptômes qui incitent à une inspection comprennent les vibrations, les distances de freinage plus longues, les grincements, le tirage d'un côté, les voyants d'avertissement et l'usure visible des disques ou des plaquettes.
- Vérifiez si le composant sélectionné est une pièce de rechange équivalente à celle d'origine ou une pièce permettant une amélioration des performances.
- Vérifiez si de nouveaux kits de montage, joints, pièces de fixation et capteurs d'usure des plaquettes sont nécessaires.
Électricité et allumage
La garantie électrique et d'allumage couvre les réparations Porsche liées aux problèmes de démarrage, de charge, d'allumage et de gestion moteur. Un diagnostic précis est essentiel, car le câblage, la tension d'alimentation, les connexions de masse et d'autres composants peuvent présenter des symptômes similaires.
- Les symptômes typiques incluent des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, l'allumage de voyants d'avertissement et des pannes dues à la surchauffe.
- Vérifiez la référence d'origine, le moteur, l'année de production et le type de connecteur.
- Vérifiez l'alimentation, la mise à la terre et le câblage avant de remplacer les composants électriques.
Capteurs et interrupteurs
Les capteurs et interrupteurs OE Match offrent des solutions de remplacement pour les systèmes qui surveillent ou contrôlent le fonctionnement du moteur, la température, la pression, la position, l'éclairage et les avertissements du conducteur.
- Des capteurs d'apparence similaire peuvent avoir des étalonnages, des connecteurs ou des applications différents.
- Utilisez les codes d'erreur comme guide de diagnostic plutôt que comme preuve de la défaillance d'un capteur.
- Inspectez les connecteurs pour détecter toute corrosion, tout dommage aux bornes et tout câblage dégradé.
Chauffage et climatisation
Les composants de chauffage, de ventilation et de climatisation assurent la régulation de la température, la circulation de l'air et le désembuage de la cabine. La gamme couvre les besoins de remplacement des groupes de ventilation, des commandes, des conduits, des vannes, des raccords et des accessoires associés.
- Vérifiez si les pièces diffèrent entre les véhicules à conduite à gauche et ceux à conduite à droite.
- Vérifier les variations au niveau du connecteur, du boîtier et de l'année de production.
- Les travaux sur le système de réfrigération doivent être effectués par un technicien qualifié.
Composants d' échappement
La garantie OE Match couvre les réparations des pièces usées, corrodées ou présentant des fuites du système d'échappement, ainsi que les supports, colliers, joints et raccords associés.
- Lors du remplacement des pièces d'échappement, inspectez les joints, les brides, les fixations et les écrans thermiques.
- Vérifiez l'emplacement des équipements et des capteurs d'émissions pour le modèle spécifique.
- Les fixations corrodées peuvent nécessiter des pièces supplémentaires lors de l'installation.
Joints et tuyaux en caoutchouc
Les composants en caoutchouc sont essentiels dans une Porsche pour assurer l'étanchéité aux fluides, à l'air, aux intempéries et au bruit. La gamme de pièces d'origine permet de remplacer les durites, manchons, œillets et joints d'étanchéité durcis, fendus, gonflés, qui fuient ou manquants.
- Faire correspondre la forme, les dimensions, les points de connexion et le fluide ou système prévu.
- Inspectez les clips, les tuyaux et les surfaces d'étanchéité adjacents.
- La détérioration du caoutchouc liée à l'âge peut affecter simultanément plusieurs composants voisins.
Éléments de garniture extérieure et de carrosserie
La garantie carrosserie couvre les réparations suite à un accident, la remise en état esthétique et la restauration. Elle inclut le remplacement des garnitures, feux, supports, fixations, joints et autres éléments de carrosserie spécifiques au modèle.
- Confirmer le type de carrosserie, le côté, la position, la couleur et la finition, le cas échéant.
- Vérifiez si les clips, les joints ou les éléments de fixation sont fournis séparément.
- Comparez la pièce d'origine et la pièce de référence avant l'installation.
Composants intérieurs
Les produits d'intérieur OE Match permettent de réparer et de restaurer les accessoires de cabine qui peuvent s'être usés, décolorés, cassés ou être devenus difficiles à trouver avec le temps.
- Vérifiez les variations de couleur, de finition, de côté et d'année-modèle.
- Avant d'installer les garnitures de remplacement, inspectez les clips, les supports et les points de fixation.
- Certains éléments intérieurs peuvent varier selon le type de carrosserie ou les spécifications de l'équipement.
Pièces de service et d'entretien
Les composants de service OE Match prennent en charge l'entretien programmé des différentes générations de Porsche, aidant les propriétaires et les ateliers à maintenir la fiabilité, l'efficacité et la protection du système tout en gérant l'usure quotidienne.
- Des difficultés de démarrage, un ralenti instable, une consommation de carburant excessive et l'allumage de voyants d'alerte peuvent accompagner des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
- Sélectionnez les pièces de service en fonction du modèle Porsche exact, du moteur, de l'année de production et des spécifications requises.
- Lors de la planification d'une intervention plus importante, vérifiez l'état des joints, des pièces de fixation et des autres éléments d'entretien.
Matériel de restauration
La quincaillerie de restauration comprend les petites fixations, supports, clips, raccords et éléments de retenue essentiels pour effectuer des réparations précises et sécurisées.
- Notez la position et l'orientation des pièces d'origine lors du démontage.
- Vérifiez le filetage, la longueur, la finition, la quantité et l'application du modèle.
- Le remplacement des pièces endommagées ou fortement corrodées peut éviter des retards lors du remontage.
Applications difficiles à trouver et abandonnées
L'un des principaux objectifs du programme OE Match est d'identifier les pièces manquantes, c'est-à-dire celles d'origine Porsche devenues difficiles à obtenir ou indisponibles. La réintroduction de ces composants permet d'éviter qu'un joint, une agrafe, un support ou une pièce mécanique manquante ne retarde une réparation ou une restauration complète.
- Utilisez les références croisées et les dimensions d'origine pour vérifier l'application prévue.
- Vérifiez si le numéro d'origine a été remplacé.
- Consultez les notes de compatibilité spécifiques au produit lorsqu'il existe plusieurs versions de composants.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein
Les capteurs d'usure de plaquettes de frein OE Match constituent une solution de remplacement idéale pour l'entretien des freins Porsche. Leur remplacement peut s'avérer nécessaire lors du changement des plaquettes ou lorsqu'un capteur usé ou endommagé déclenche un avertissement d'usure des freins.
- Les messages d'avertissement associés à des coussinets neufs, des câbles de capteurs endommagés et des clips cassés nécessitent une inspection.
- Faites correspondre la référence OE, l'application de l'étrier, l'année du modèle, le connecteur et la position du capteur.
- Vérifiez la quantité requise et si des capteurs sont inclus avec les pièces de freinage sélectionnées.
Moteur électrique
Les pièces électriques moteur compatibles OE couvrent le démarrage, la charge, l'allumage, les capteurs et les interrupteurs. Elles permettent de résoudre les problèmes de démarrage intermittent, les ratés d'allumage, le ralenti instable, les calages, la décharge de la batterie, la mauvaise charge, les voyants d'alerte, les relevés incohérents et les pannes liées à la chaleur.
- Des composants d'apparence similaire peuvent avoir des applications électriques ou automobiles différentes.
- Des pannes répétées peuvent indiquer un composant incompatible ou un élément de support usé.
- L'état de la batterie, les tresses de masse, les connecteurs et la chute de tension doivent être vérifiés lors du diagnostic.
Pièces de rechange
Les pièces de rechange d'origine couvrent les besoins d'entretien courant et protègent le moteur, la boîte de vitesses et les autres systèmes principaux. Leur remplacement régulier permet de remédier à l'usure naturelle due à la chaleur, au frottement, à la dégradation des fluides et aux intempéries.
- Choisissez des filtres, des pièces d'allumage, des courroies et des fluides adaptés aux spécifications exactes du véhicule.
- De nombreux symptômes se chevauchent, c'est pourquoi l'établissement d'une base de référence solide en matière de services peut faciliter le diagnostic.
- Conservez un registre d'entretien pour faciliter la maintenance future et le diagnostic des pannes.
Kits de service
Les kits d'entretien OE Match regroupent les principaux composants de maintenance afin de simplifier les interventions et d'établir un point de référence. Ils sont particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour diagnostiquer un fonctionnement poussif, un ralenti irrégulier, une consommation excessive et une baisse de performance.
- Chaque kit doit correspondre exactement au modèle Porsche, au moteur et à l'année de production.
- Le contenu varie, veuillez donc consulter la liste des éléments inclus plutôt que de supposer que tous les services sont fournis.
- Profitez-en pour ajouter tous les éléments nécessaires, tels que les bougies d'allumage, les courroies, les liquides, les joints ou la quincaillerie.
Explorez la gamme
Parcourez la gamme de pièces Porsche compatibles avec votre véhicule chez Design911, puis affinez votre recherche par modèle et catégorie et vérifiez les références des pièces d'origine ainsi que les notes de compatibilité. Que vous planifiiez un entretien courant, une réparation en atelier ou une restauration complète, les spécialistes Porsche de Design911 vous aident à identifier les composants adaptés dans le cadre d'un programme axé sur la compatibilité, la qualité et la préservation à long terme de votre véhicule.
- Porsche 356A 1955-59
Le support d'ampoule de plaque d'immatriculation OE MATCH 64463160100/1 est un composant d'éclairage de remplacement de style OE conçu pour les modèles Porsche 356 B et 356 C fabriqués entre 1959 et 1965.
Convient à :- Porsche 356 B/C 1.6L 01/59-12/65
Ce porte-ampoule fait partie du système d'éclairage de la plaque d'immatriculation arrière, assurant une position de montage sécurisée et un contact électrique pour l'ampoule chargée d'éclairer la plaque d'immatriculation du véhicule.
Conçu pour remplacer un composant d'origine vieilli, corrodé ou endommagé, le porte-ampoule OE MATCH contribue à rétablir un contact électrique fiable et un positionnement correct de l'ampoule dans le bloc optique de plaque d'immatriculation.
L'éclairage de plaque d'immatriculation arrière est exposé à l'humidité, aux projections d'eau, aux variations de température et aux vibrations lors de l'utilisation normale du véhicule. Avec le temps, ces conditions peuvent entraîner de la corrosion, un affaiblissement des contacts électriques ou une détérioration du support d'ampoule.
Un support endommagé peut entraîner un éclairage intermittent, un scintillement, un mauvais contact de l'ampoule ou une panne complète de l'éclairage de la plaque d'immatriculation.
Le remplacement OE MATCH offre une solution pratique pour restaurer le système d'éclairage d'origine sans remplacer l'ensemble du bloc optique lorsque les composants environnants restent en bon état de fonctionnement.
Idéal pour les réparations électriques, la remise à neuf des feux arrière et les projets de restauration de Porsche classiques, ce porte-ampoule de remplacement permet de maintenir un éclairage fiable de la plaque d'immatriculation tout en préservant l'apparence d'origine de la Porsche 356.
Fonctionnement de ce produit :Le support d'ampoule pour éclairage de plaque d'immatriculation maintient l'ampoule à l'intérieur du bloc optique arrière et assure le contact électrique nécessaire à l'éclairage.
Il permet de maintenir l'ampoule correctement positionnée tout en assurant une connexion sécurisée au circuit d'éclairage du véhicule.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Maintien de l'ampoule : Maintient l'ampoule d'éclairage de plaque d'immatriculation en place.
- Connexion électrique : Fournit l’interface de contact nécessaire pour alimenter l’ampoule en énergie électrique.
- Éclairage fiable : assure un fonctionnement constant de l'éclairage de la plaque d'immatriculation arrière.
- Positionnement correct de l'ampoule : Permet de maintenir l'ampoule dans la position prévue à l'intérieur du bloc optique.
- Résistance aux vibrations : Contribue à minimiser les mouvements indésirables de l'ampoule pendant la conduite normale.
- Stabilité du contact électrique : Maintient le contact entre l'ampoule et ses connexions électriques associées.
- Maintenance du système d'éclairage : Permet de remplacer un porte-ampoule endommagé ou corrodé sans avoir à changer l'ensemble de la lampe.
- Style d'origine : Compatible avec le système d'éclairage de la plaque d'immatriculation arrière de type usine.
- Assistance à la restauration : Fournit une pièce de rechange pour la remise en état du bloc optique d'origine.
- État routier : Contribue à maintenir l'éclairage de la plaque d'immatriculation requis pour une utilisation routière sûre et conforme à la loi.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Avec le temps, l'exposition à l'humidité, la corrosion électrique, les vibrations et le vieillissement général peuvent entraîner la détérioration du support d'ampoule de l'éclairage de plaque d'immatriculation.
Les symptômes courants comprennent :
- Éclairage de plaque d'immatriculation défectueux : un contact défectueux ou fortement corrodé peut empêcher l'ampoule de s'allumer.
- Éclairage intermittent : la lumière peut fonctionner de manière irrégulière si le support d’ampoule présente des contacts électriques desserrés ou détériorés.
- Lumière clignotante : Un mauvais contact entre l’ampoule et le support peut provoquer un clignotement, notamment lors de la conduite sur des surfaces irrégulières.
- Contacts électriques corrodés : des dépôts verts, blancs ou foncés autour des surfaces de contact métalliques peuvent indiquer une corrosion.
- Mauvaise fixation de l'ampoule : des contacts de fixation usés ou endommagés peuvent empêcher l'ampoule de rester correctement en place.
- Support décoloré ou endommagé par la chaleur : une résistance excessive, une ampoule incorrecte ou un mauvais contact peuvent provoquer une surchauffe localisée.
- Fissures ou bris visibles : des dommages physiques peuvent affecter la capacité du support à maintenir l’ampoule en toute sécurité.
- Contacts brûlés ou piqués : un arc électrique ou un mauvais contact prolongé peuvent endommager les surfaces de contact.
- Mouvement ou cliquetis de l'ampoule : Un support affaibli peut permettre à l'ampoule de bouger à l'intérieur du bloc optique.
- Humidité à l'intérieur de la lampe : L'infiltration d'eau peut accélérer la corrosion du support d'ampoule et des connexions électriques associées.
- Problèmes d'éclairage récurrents : des pannes persistantes malgré l'installation d'une ampoule fonctionnelle peuvent indiquer des problèmes au niveau du support, du câblage ou de la connexion à la terre.
- Connexions électriques endommagées : des bornes desserrées, oxydées ou endommagées autour du support peuvent interrompre l’alimentation électrique.
- Installation difficile de l'ampoule : un support tordu, corrodé ou déformé peut empêcher l'ampoule de se mettre en place correctement.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le remplacement d'un support d'ampoule d'éclairage de plaque d'immatriculation usé, endommagé ou corrodé est un élément important pour maintenir la fiabilité et le bon fonctionnement du système d'éclairage arrière de votre Porsche 356 classique.
- Le support d'ampoule assure la connexion électrique nécessaire au fonctionnement de l'éclairage de plaque d'immatriculation. Si le support se corrode ou si ses contacts se desserrent, le circuit électrique risque de devenir instable.
- Cela peut entraîner un clignotement, un éclairage intermittent ou une panne complète de l'éclairage de la plaque d'immatriculation.
- Un éclairage fiable des plaques d'immatriculation est important pour la visibilité nocturne et le respect des réglementations routières applicables.
- Un support d'ampoule défectueux peut également être à l'origine de problèmes d'éclairage récurrents, même lorsque l'ampoule elle-même est en bon état.
- Des contacts électriques corrodés ou desserrés peuvent créer une résistance accrue, pouvant entraîner une accumulation de chaleur et une détérioration supplémentaire des composants électriques environnants.
- Le remplacement du support endommagé permet de rétablir une fixation sûre de l'ampoule et une connexion électrique fiable.
- Le bloc optique de plaque d'immatriculation est exposé à la pluie, aux projections de la route et à la pollution. Si ses joints sont détériorés, l'humidité peut s'infiltrer et accélérer la corrosion du support d'ampoule interne.
- Lors du remplacement du support d'ampoule, l'inspection et le remplacement des joints d'étanchéité endommagés peuvent contribuer à éviter que le même problème ne se reproduise.
- Pour les projets de restauration de Porsche classiques, il est important de conserver la configuration d'éclairage arrière d'origine afin de préserver l'apparence et l'authenticité du véhicule.
- La pièce de rechange OE MATCH permet de remplacer le porte-ampoule tout en conservant les autres composants réutilisables du bloc optique d'origine.
- Cela peut constituer une alternative pratique et économique au remplacement complet de l'éclairage de plaque d'immatriculation.
- Le support d'ampoule de plaque d'immatriculation OE MATCH 64463160100/1 offre une solution de remplacement adaptée pour rétablir un contact fiable de l'ampoule, maintenir un fonctionnement correct de la lampe et protéger la fonctionnalité du système d'éclairage de la plaque d'immatriculation arrière de la Porsche 356.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64463160100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le joint d'éclairage de plaque d'immatriculation OE MATCH est un composant d'étanchéité en caoutchouc de remplacement conçu pour les modèles Porsche 356 B et 356 C fabriqués entre 1959 et 1965.
Convient à :
- Porsche 356 B/C 1.6L 01/59-12/65
Diagramme de référence n° 83
Conçu pour offrir un montage de type OE et une protection fiable contre les intempéries, ce joint s'insère entre le verre de l'éclairage de plaque d'immatriculation et son boîtier de lampe environnant, contribuant à créer une étanchéité sûre contre l'humidité, la poussière, la saleté et les contaminants de la route.
Également appelé joint d'étanchéité de vitre de feu de plaque d'immatriculation ou joint de lentille de feu de plaque d'immatriculation, ce composant est essentiel au bon fonctionnement du système d'éclairage de la plaque d'immatriculation arrière. Il assure le positionnement correct de la vitre tout en protégeant le support d'ampoule interne et les connexions électriques des intempéries.
Avec le temps, les joints en caoutchouc d'origine peuvent se détériorer sous l'effet du vieillissement, des variations de température, de l'humidité et d'une compression prolongée. Les joints usés ou endommagés peuvent se fissurer, durcir, s'aplatir ou se déformer, réduisant ainsi leur capacité à protéger le bloc optique.
Le joint d'éclairage de plaque d'immatriculation OE MATCH offre une solution de remplacement pratique pour rétablir le système d'étanchéité d'origine sans nécessiter le remplacement de l'ensemble complet de l'éclairage de plaque d'immatriculation.
Idéal pour l'entretien courant de l'éclairage, la rénovation de la carrosserie arrière et les projets de restauration de Porsche classiques, ce composant contribue à préserver la fonctionnalité, la résistance aux intempéries et l'aspect authentique du système d'éclairage arrière de la Porsche 356.
Fonctionnement de ce produit :
Le joint d'étanchéité du feu de plaque d'immatriculation forme un joint protecteur entre le verre de la lampe et son boîtier, contribuant ainsi à empêcher l'humidité et les contaminants de pénétrer dans le système d'éclairage de la plaque d'immatriculation arrière.
Elle offre également une interface d'amortissement qui assure un bon positionnement du verre et contribue à protéger la lentille d'un contact excessif avec le boîtier environnant.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Protection contre les intempéries : Empêche l’eau de pluie et les projections de la route de pénétrer dans le bloc optique de la plaque d’immatriculation.
- Étanchéité à l'humidité : Crée une barrière protectrice entre le verre de la lampe et le boîtier environnant.
- Protection des composants électriques : Protège le support d’ampoule et les connexions électriques de l’humidité et de la contamination.
- Prévention de la corrosion : réduit l’exposition aux conditions susceptibles de provoquer l’oxydation et la corrosion autour des contacts électriques internes.
- Protection contre la poussière et la saleté : Aide à prévenir l'accumulation de poussière, de saleté et de débris de la route à l'intérieur du bloc optique.
- Positionnement correct du verre : Fournit une interface d'étanchéité appropriée qui permet au verre de la lampe de se positionner correctement dans son logement.
- Protection du verre : Protège la lentille contre le boîtier de la lampe, réduisant ainsi le contact direct entre les composants.
- Réduction des vibrations : Contribue à minimiser les mouvements indésirables et les cliquetis du verre de la lampe.
- Éclairage fiable de la plaque d'immatriculation : assure un fonctionnement constant de la lampe en maintenant la protection des composants internes.
- Aspect d'origine : Conserve le système d'étanchéité d'origine du feu de plaque d'immatriculation arrière de la Porsche 356.
- Remplacement de type OE : Restaure la configuration d’origine du joint de lampe sans nécessiter de modifications inutiles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Avec le temps, les variations de température répétées, l'exposition aux intempéries et la compression peuvent entraîner la détérioration du joint d'origine du feu de plaque d'immatriculation.
Les signes courants incluent :
- Caoutchouc fissuré ou fendu : des fissures ou des fentes visibles indiquent que le joint ne garantit plus une étanchéité efficace.
- Matériau durci ou cassant : le caoutchouc vieillissant peut perdre de sa souplesse, l’empêchant de s’adapter correctement au verre et au boîtier de la lampe.
- Joint aplati ou comprimé : une compression prolongée peut entraîner une perte de la forme originale du joint et de son efficacité d’étanchéité.
- Rétrécissement ou déformation : Un joint vieilli peut se déformer ou se rétracter, laissant des espaces autour du verre de la lampe.
- Infiltration d'eau dans la lampe : L'humidité pénétrant dans le bloc optique d'éclairage de plaque d'immatriculation peut indiquer un joint endommagé ou mal positionné.
- Condensation derrière le verre : La présence de gouttelettes d’eau ou de buée à l’intérieur de la lampe peut indiquer une étanchéité inefficace.
- Douille d'ampoule corrodée : L'humidité pénétrant dans l'ensemble peut provoquer une oxydation ou une corrosion autour de la douille d'ampoule et des contacts électriques.
- Éclairage intermittent de la plaque d'immatriculation : La corrosion liée à l'humidité peut contribuer à des connexions électriques peu fiables.
- Verre de lampe desserré ou qui cliquette : Un joint détérioré ou manquant peut permettre un mouvement indésirable à l’intérieur du mécanisme de la lampe.
- Espaces visibles autour de la lentille : un mauvais contact du joint peut laisser des ouvertures entre le verre et le boîtier environnant.
- Accumulation de saletés à l'intérieur de la lampe : La présence de poussière ou de contaminants routiers derrière le verre peut indiquer un joint défectueux.
- Caoutchouc abîmé ou friable : La détérioration de la surface ou la dégradation du matériau indiquent qu’un remplacement est nécessaire.
- Verre de lampe endommagé : Un joint manquant ou fortement détérioré peut permettre un contact excessif entre le verre et le boîtier.
- Joint manquant : L’absence de joint rend le bloc optique vulnérable à l’humidité, à la poussière et aux vibrations.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le remplacement d'un joint d'éclairage de plaque d'immatriculation usé ou endommagé est un élément important pour maintenir la protection contre les intempéries, la fiabilité et l'état d'origine de votre Porsche 356 classique.
- Le bloc d'éclairage de plaque d'immatriculation arrière est exposé à la pluie, aux projections d'eau, à la poussière et aux variations de température lors d'une conduite normale. Le joint assure l'étanchéité entre le verre du feu et son boîtier, empêchant ainsi l'humidité et les contaminants d'atteindre les composants électriques internes.
- Avec le temps, le caoutchouc d'origine peut durcir, devenir cassant, se comprimer ou se fissurer. Lorsque le joint n'est plus étanche, l'eau peut s'infiltrer dans le bloc optique et potentiellement provoquer de la corrosion autour du support d'ampoule et des bornes électriques.
- La corrosion liée à l'humidité peut entraîner un mauvais contact électrique, un éclairage intermittent ou une panne complète de l'éclairage de la plaque d'immatriculation.
- Un joint de remplacement correctement ajusté contribue à rétablir l'étanchéité autour du verre de la lampe, réduisant ainsi le risque d'infiltration d'eau et contribuant à maintenir un fonctionnement d'éclairage constant.
- Le joint protège également le verre du boîtier. Ceci est particulièrement important sur les véhicules anciens, où les vibrations et un mauvais positionnement des composants peuvent engendrer des cliquetis indésirables ou endommager les lentilles des phares vieillissantes.
- Un éclairage efficace des plaques d'immatriculation est important pour la visibilité nocturne et le respect des exigences de contrôle technique applicables.
- Le remplacement des joints détériorés peut contribuer à prévenir d'autres dommages au bloc optique et à réduire le besoin de réparations plus coûteuses concernant le boîtier, le support d'ampoule ou le câblage.
- Pour les propriétaires de Porsche 356 qui entreprennent des projets de restauration, le remplacement des joints en caoutchouc vieillissants est un élément important pour préserver l'apparence et la fonctionnalité d'origine du véhicule.
- Le joint permet de maintenir la disposition d'origine de l'éclairage de la plaque d'immatriculation tout en permettant de conserver les composants d'origine en bon état de fonctionnement.
- Lors de la rénovation des feux de plaque d'immatriculation, le remplacement du joint en verre ainsi que d'autres composants d'étanchéité détériorés peut contribuer à rétablir une protection complète contre les intempéries.
- Le joint d'éclairage de plaque d'immatriculation OE MATCH 64463161405/1 offre une solution de remplacement de style OE conçue pour protéger le système d'éclairage, réduire la détérioration liée à l'humidité et préserver l'apparence authentique de la Porsche 356 classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64463161405
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le joint de base de feu de plaque d'immatriculation OE MATCH est un composant d'étanchéité de remplacement conçu pour les modèles Porsche 356 B et 356 C fabriqués entre 1959 et 1965.
Convient à :- Porsche 356B / 356C 1,6L 01/59-12/65
Diagramme de référence n° 84
Conçu pour offrir un ajustement et une fonctionnalité de type OE, ce joint se place entre la base du feu de plaque d'immatriculation arrière et la carrosserie du véhicule, contribuant à créer un joint protecteur contre l'humidité, la saleté, la poussière et les contaminants routiers.
Également appelé joint d'étanchéité de support de feu de plaque d'immatriculation ou joint de montage de feu de plaque d'immatriculation, ce composant fait partie du système d'éclairage de la plaque d'immatriculation arrière. Il assure une fixation sûre et correcte du feu tout en protégeant la carrosserie environnante du contact direct avec le support du feu.
Avec le temps, l'exposition à l'humidité, aux variations de température, aux conditions environnementales et au vieillissement général peut entraîner le durcissement, la fissuration, le rétrécissement ou la détérioration des joints d'étanchéité d'origine. Un joint endommagé peut laisser l'eau s'infiltrer autour de la zone de fixation de la lampe, ce qui peut contribuer à la corrosion et endommager les composants environnants.
Le joint de base de feu de plaque d'immatriculation OE MATCH offre une solution de remplacement pratique pour restaurer le système d'étanchéité d'origine et maintenir l'apparence et la protection du bloc optique arrière de la Porsche 356.
Idéal pour l'entretien courant de l'éclairage, la remise en état de la carrosserie arrière et les projets de restauration de Porsche classiques, ce composant contribue à préserver le montage d'origine et la durabilité de l'installation de l'éclairage de plaque d'immatriculation.
Fonctionnement de ce produit :
Le joint de base du feu de plaque d'immatriculation crée une interface d'étanchéité protectrice entre la base du feu de plaque d'immatriculation et la carrosserie arrière du véhicule.
Elle contribue à empêcher l'eau et les contaminants de pénétrer par les interstices autour de la zone de montage, tout en fournissant une couche amortissante entre le bloc optique et la surface peinte de la carrosserie.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Protection contre les intempéries : Empêche l’eau de pluie et les projections d’eau de la route de pénétrer autour de la zone de fixation de l’éclairage de plaque d’immatriculation.
- Étanchéité à l'humidité : Crée une barrière protectrice entre le socle de la lampe et la carrosserie environnante.
- Prévention de la corrosion : Réduit l’exposition à l’humidité qui pourrait contribuer à la corrosion autour des points de fixation de la lampe.
- Protection de la peinture : Fournit une interface amortissante entre la base de la lampe et la carrosserie peinte, contribuant à réduire le contact direct et les dommages potentiels à la surface.
- Protection contre la poussière et la saleté : contribue à limiter la pénétration de la poussière, de la saleté et des débris de la route par l'interface de montage.
- Positionnement correct du feu : Permet à la base du feu de plaque d'immatriculation de se positionner correctement contre la carrosserie du véhicule.
- Réduction des vibrations : Fournit une interface flexible qui contribue à minimiser les vibrations entre le bloc optique et la carrosserie environnante.
- Protection des composants : Protège la zone de montage de la lampe et les accessoires associés contre la contamination environnementale.
- Aspect d'origine : Conserve le système d'étanchéité de type usine utilisé sur le bloc d'éclairage de la plaque d'immatriculation arrière de la Porsche 356.
- Remplacement de type OE : rétablit la configuration d’origine du joint sans nécessiter de modifications inutiles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Avec le temps, l'exposition aux variations de température, à l'humidité, à la compression et au vieillissement général peut entraîner la détérioration du joint d'origine de la base du feu de plaque d'immatriculation.
Les signes courants incluent :
- Joint fissuré ou fendu : des fissures ou des fentes visibles indiquent une détérioration et une efficacité d’étanchéité réduite.
- Matériau durci ou cassant : le matériau du joint vieillissant peut perdre de sa flexibilité, l’empêchant de s’adapter correctement à la base de la lampe et à la carrosserie.
- Joint aplati ou comprimé : une compression prolongée peut entraîner une perte de la forme originale et de l’étanchéité du joint.
- Rétrécissement ou déformation : un joint usé peut se rétracter, se déformer ou devenir irrégulier, laissant des espaces autour du culot de la lampe.
- Infiltration d'eau autour du feu : L'humidité qui s'infiltre autour de la zone de fixation du feu de plaque d'immatriculation peut indiquer un joint détérioré ou mal installé.
- Espaces visibles autour de la base du phare : un mauvais contact du joint peut laisser des ouvertures entre le bloc optique et la carrosserie arrière.
- Corrosion autour des points de fixation : La présence de rouille ou de corrosion autour de la zone de fixation de la lampe peut indiquer une exposition prolongée à l’humidité.
- Assemblage de lampe mal fixé ou desserré : un joint endommagé ou mal positionné peut contribuer à un mauvais positionnement de la lampe.
- Aspect du caoutchouc détérioré : des fissures superficielles, une détérioration ou une dégradation du matériau peuvent indiquer qu’un remplacement est nécessaire.
- Accumulation de saletés autour du culot de la lampe : un joint endommagé peut permettre aux contaminants routiers de s’accumuler dans la zone de montage.
- Dommages à la peinture : Un joint manquant ou fortement détérioré peut permettre un contact direct entre la base de la lampe et la carrosserie peinte.
- Humidité derrière le bloc optique : La présence d’eau emprisonnée entre la base de l’éclairage de plaque d’immatriculation et le panneau arrière de la carrosserie peut indiquer une étanchéité défectueuse.
- Joint d'embase manquant : L'absence de joint prive l'interface de montage de son étanchéité protectrice prévue.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le remplacement d'un joint de base d'éclairage de plaque d'immatriculation usé ou endommagé est un élément important pour maintenir la protection contre les intempéries, l'apparence et l'état à long terme de votre Porsche 356 classique.
- L'éclairage de plaque d'immatriculation est fixé directement contre la carrosserie arrière du véhicule, où il est exposé à la pluie, aux projections d'eau, à la saleté et aux variations de température. Le joint de base assure une étanchéité essentielle et empêche l'humidité de s'infiltrer autour de la zone de fixation.
- Avec le temps, le joint d'origine peut se comprimer, durcir, se fissurer ou se déformer. Dans ce cas, des espaces peuvent se former entre le culot du phare et la carrosserie, permettant à l'eau et aux contaminants de s'accumuler autour des points de fixation.
- L'humidité emprisonnée peut favoriser la corrosion, notamment autour des trous de fixation, sur les bords métalliques et les panneaux de carrosserie adjacents. Sur les véhicules de collection, la prévention de la corrosion est primordiale pour préserver la carrosserie d'origine et limiter les coûts de restauration.
- Un joint de remplacement correctement ajusté contribue à rétablir l'étanchéité protectrice entre le culot de la lampe et la carrosserie du véhicule, réduisant ainsi le risque de détérioration liée à l'humidité.
- Le joint assure également une interface amortissante qui contribue à protéger les surfaces peintes du contact direct avec le boîtier de la lampe. Ceci peut s'avérer particulièrement utile sur les véhicules restaurés dont la carrosserie est fraîchement repeinte.
- Le maintien d'une épaisseur et d'un positionnement corrects du joint permet également à l'ensemble de lampe de reposer uniformément contre le panneau arrière de la carrosserie, préservant ainsi l'aspect d'origine de l'installation d'éclairage de la plaque d'immatriculation.
- Le remplacement des joints détériorés lors de la remise à neuf des lampes offre l'occasion d'inspecter les éléments de fixation, les connexions électriques et la carrosserie environnante afin de déceler toute corrosion ou tout dommage.
- Pour les propriétaires de Porsche classiques, les joints en caoutchouc et les garnitures d'étanchéité peuvent se détériorer considérablement avec le temps, même sur les véhicules peu utilisés. Le remplacement des joints usés constitue donc une mesure d'entretien préventif utile.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64463161505
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le verre d'éclairage de plaque d'immatriculation OE MATCH est une lentille d'éclairage de remplacement conçue pour les modèles Porsche 356 B et 356 C fabriqués entre 1959 et 1965.
Convient à :- Porsche 356 B/C 1.6L 01/59-12/65
Diagramme de référence n° 82
Conçu pour offrir un ajustement, une apparence et une fonctionnalité de type OE, ce verre de remplacement fait partie de l'ensemble d'éclairage de la plaque d'immatriculation arrière, aidant à protéger l'ampoule et les composants électriques associés tout en laissant passer la lumière et en illuminant la plaque d'immatriculation du véhicule.
Également connue sous le nom de lentille de feu de plaque d'immatriculation ou de verre de feu de plaque d'immatriculation, cette pièce contribue à maintenir l'apparence et les performances d'origine du système d'éclairage arrière de la Porsche 356.
Avec le temps, l'exposition aux débris de la route, à l'humidité, aux variations de température et au vieillissement général peut entraîner la fissuration, l'écaillage, le rayage ou l'endommagement du verre d'origine. Une lentille détériorée peut réduire la qualité de l'éclairage de la plaque d'immatriculation et permettre à l'humidité ou aux contaminants de pénétrer dans le boîtier de la lampe.
Le verre d'éclairage de plaque d'immatriculation OE MATCH offre une solution de remplacement pratique pour restaurer le système d'éclairage d'origine sans remplacer l'ensemble complet du feu de plaque d'immatriculation.
Idéal pour l'entretien courant de l'éclairage, la rénovation de la carrosserie arrière et les projets de restauration de Porsche classiques, ce composant contribue à préserver l'aspect authentique et la fonctionnalité du système d'éclairage de la plaque d'immatriculation arrière du véhicule.
Fonctionnement de ce produit :
Le verre de l'éclairage de plaque d'immatriculation forme la lentille extérieure du bloc optique arrière, permettant à la lumière de l'ampoule d'illuminer la plaque tout en assurant une protection contre les intempéries.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Éclairage de la plaque d'immatriculation : Permet à la lumière de l'ampoule de la plaque d'immatriculation de traverser et d'éclairer la plaque d'immatriculation arrière.
- Répartition de la lumière : Permet d’assurer un éclairage adéquat de la plaque d’immatriculation lorsqu’elle est installée dans le bloc optique approprié.
- Protection de l'ampoule : Fournit une barrière protectrice entre les composants internes de la lampe et l'environnement extérieur.
- Protection contre l'humidité : Associée au joint d'étanchéité associé, elle contribue à empêcher l'eau de pluie et les projections de la route de pénétrer dans le boîtier de la lampe.
- Protection contre la poussière et la saleté : contribue à réduire l’accumulation de saletés, de poussière et de débris autour de l’ampoule et des connexions électriques.
- Protection des composants électriques : Protège le support d’ampoule et les connexions électriques contre les contaminations extérieures.
- Aspect d'origine : Conserve l'aspect d'usine du bloc d'éclairage de plaque d'immatriculation arrière de la Porsche 356 classique.
- Fiabilité du système d'éclairage : Assure un éclairage constant de la plaque d'immatriculation grâce au maintien d'une lentille de protection intacte.
- Assistance à la conformité routière : Contribue à maintenir un éclairage efficace de la plaque d’immatriculation pour une visibilité nocturne et le respect des exigences de conformité routière applicables.
- Remplacement de type OE : Restaure la configuration d’origine de la lentille de la lampe sans nécessiter le remplacement de l’ensemble complet.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Avec le temps, l'exposition aux conditions routières, aux vibrations, aux variations de température et au vieillissement général peut entraîner la détérioration du verre d'origine du feu de plaque d'immatriculation.
Les signes courants incluent :
- Verre fissuré ou cassé : des fissures ou des fractures visibles peuvent compromettre la lentille et permettre à l’humidité ou à la saleté de pénétrer dans le bloc optique.
- Bords ébréchés ou endommagés : des dommages sur les bords du verre peuvent empêcher une mise en place correcte dans le boîtier de la lampe.
- Surface de la lentille rayée : des rayures importantes ou une usure de la surface peuvent affecter l’apparence et la clarté de l’éclairage de la plaque d’immatriculation.
- Éclairage réduit de la plaque d'immatriculation : une lentille fortement endommagée ou contaminée peut réduire la quantité de lumière atteignant la plaque d'immatriculation.
- Infiltration d'eau : Une lentille fissurée ou un mauvais contact d'étanchéité peuvent permettre à l'eau de pluie et aux projections de la route de pénétrer dans le bloc optique.
- Condensation à l'intérieur de la lampe : L'humidité qui s'accumule derrière le verre peut indiquer une lentille endommagée, un joint détérioré ou un boîtier mal étanche.
- Verre lâche ou qui vibre : des points de fixation endommagés ou des composants mal ajustés peuvent permettre un mouvement indésirable de la lentille.
- Verre de lampe manquant : L’absence de lentille expose l’ampoule et les composants électriques internes à l’humidité, à la poussière et aux dommages physiques.
- Douille corrodée : L’humidité qui pénètre par une lentille endommagée peut contribuer à la corrosion autour des contacts électriques de la lampe.
- Éclairage intermittent de la plaque d'immatriculation : La corrosion ou la contamination liées à l'humidité peuvent entraîner un fonctionnement électrique peu fiable.
- Surface d'étanchéité endommagée : des éclats ou des bords irréguliers peuvent empêcher le joint de créer une étanchéité efficace.
- Aspect détérioré : Un verre fissuré, rayé ou endommagé peut nuire à l’aspect d’origine du bloc optique arrière du véhicule.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le remplacement d'un verre de plaque d'immatriculation usé, fissuré ou endommagé est un élément important pour maintenir la fonctionnalité, la protection contre les intempéries et l'apparence d'origine de votre Porsche 356 classique.
- Le système d'éclairage de plaque d'immatriculation est conçu pour illuminer la plaque arrière du véhicule dans l'obscurité et par faible luminosité. La lentille en verre joue un rôle essentiel en laissant passer la lumière tout en protégeant les composants internes de la lampe des intempéries.
- Lorsque le verre d'origine se fissure, s'ébrèche ou se casse, l'humidité et la saleté peuvent pénétrer dans le boîtier de la lampe, augmentant ainsi le risque de corrosion et de détérioration électrique.
- L'infiltration d'eau peut endommager le support d'ampoule, les bornes électriques et les accessoires environnants, pouvant entraîner un éclairage intermittent ou une panne d'éclairage complète.
- Un verre de remplacement correctement ajusté contribue à rétablir l'étanchéité du feu de plaque d'immatriculation, notamment lorsqu'il est installé avec un joint d'étanchéité en bon état.
- Le maintien d'une lentille intacte contribue également à garantir que la lumière traverse efficacement l'ensemble, assurant ainsi un éclairage clair et constant de la plaque d'immatriculation.
- Un éclairage correct des plaques d'immatriculation est essentiel à l'identification du véhicule et au respect des exigences de contrôle technique. Un éclairage défectueux ou inefficace peut entraîner des problèmes lors du contrôle technique, car il empêche la plaque d'immatriculation d'être correctement éclairée.
- Le remplacement d'une lentille endommagée avant que l'humidité ne provoque une détérioration plus importante peut également permettre d'éviter des réparations plus importantes de l'ensemble de la lampe.
- Pour les propriétaires de Porsche classiques, conserver l'aspect d'origine des éléments d'éclairage extérieur est un élément important pour préserver l'authenticité du véhicule.
- Le verre de remplacement permet de restaurer la finition d'origine du feu de plaque d'immatriculation arrière, ce qui le rend particulièrement adapté aux projets de restauration minutieux des Porsche 356.
- Contrairement au remplacement de l'ensemble du bloc d'éclairage, le remplacement du verre endommagé permet de conserver le boîtier existant et les autres composants réutilisables.
- Le verre de feu de plaque d'immatriculation OE MATCH 64463161105/1 offre une solution de remplacement de style OE conçue pour restaurer un éclairage efficace de la plaque d'immatriculation, protéger le bloc optique et préserver l'apparence authentique de la Porsche 356 classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64463161105
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le support de clignotant avant OE MATCH est une pièce de rechange conçue pour les modèles Porsche 356 B T6 et 356 C fabriqués entre août 1962 et décembre 1965.
Convient à :- Porsche 356 B T6 / 356 C 1.6 08/62-12/65
Diagramme de référence n° 23
Conçu pour offrir un montage et une fonctionnalité de type OE, ce support permet de fixer et de soutenir le bloc optique de clignotant avant, en maintenant un positionnement et un alignement corrects dans la carrosserie avant du véhicule.
Disponible en versions gauche et droite, le support fait partie du système de montage d'origine du clignotant avant, offrant un point de fixation stable pour les composants d'éclairage associés.
Les fixations des clignotants avant sont exposées à l'humidité, aux projections de la route, aux vibrations et au vieillissement, ce qui peut entraîner la corrosion, l'affaiblissement ou l'endommagement des supports d'origine. Un support usé ou déformé peut affecter le positionnement du clignotant, provoquant potentiellement des mouvements excessifs, des vibrations ou un mauvais alignement.
Le support de clignotant avant OE MATCH offre une solution de remplacement pratique pour restaurer la configuration de montage d'origine tout en contribuant à préserver l'apparence authentique de la Porsche 356 classique.
Idéal pour les réparations d'éclairage courantes, la remise en état de la carrosserie avant et les projets de restauration complète de véhicules, ce composant permet de maintenir une installation sécurisée des clignotants et la configuration d'éclairage avant d'origine.
Fonctionnement de ce produit :
Le support du clignotant avant sert de point de fixation et de support pour le bloc optique avant, contribuant ainsi à maintenir sa position correcte au sein de la carrosserie.
Il fonctionne de concert avec les éléments de montage et les composants d'étanchéité associés pour maintenir l'ensemble indicateur solidement installé.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Fixation sécurisée du clignotant : Fournit un point de fixation stable pour le bloc clignotant avant.
- Alignement correct des feux : Permet de maintenir le positionnement prévu du clignotant sur la carrosserie avant.
- Réduction des vibrations : Réduit les mouvements indésirables et les cliquetis causés par un montage incorrect des indicateurs.
- Stabilité du montage : Permet d'empêcher le déplacement du bloc clignotant pendant la conduite normale.
- Support des composants : Prend en charge les composants de la lampe associés et leur configuration de montage.
- Support d'étanchéité aux intempéries : Un positionnement correct permet aux joints indicateurs associés de s'ajuster comme prévu, réduisant ainsi les risques d'infiltration d'humidité.
- Protection des composants : contribue à prévenir les mouvements excessifs susceptibles d’exercer une pression sur le boîtier de l’indicateur et les fixations associées.
- Aspect d'origine : Conserve la disposition des clignotants avant de type usine de la Porsche 356.
- Pièce de rechange de type OE : Remplace avantageusement le support d’origine sans modifications inutiles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Avec le temps, l'exposition à l'humidité, les vibrations de la route, la corrosion et le vieillissement général peuvent entraîner la détérioration des supports de fixation des clignotants avant.
Les signes courants incluent :
- Ensemble clignotant avant desserré : Un support usé ou endommagé peut ne plus maintenir le clignotant correctement, permettant ainsi un mouvement indésirable.
- Vibrations ou cliquetis : Des points de fixation desserrés peuvent provoquer des vibrations ou des cliquetis du clignotant avant pendant la conduite.
- Corrosion visible : La présence de rouille ou une détérioration de la surface autour du support peut indiquer des dommages liés à l’âge.
- Support tordu ou déformé : des dommages physiques peuvent empêcher le clignotant de se positionner correctement dans la carrosserie environnante.
- Alignement incorrect des indicateurs : un support de montage endommagé peut donner l’impression que le boîtier ou la lentille de l’indicateur est inégal ou mal positionné.
- Points de fixation fissurés ou cassés : des dommages structurels peuvent réduire la capacité du support à fixer l’ensemble indicateur.
- Fixations desserrées ou manquantes : des fixations détériorées peuvent affecter la stabilité du support et des composants de la lampe associés.
- Mauvaise étanchéité : un positionnement incorrect peut empêcher les joints en caoutchouc de l'indicateur de se positionner correctement, augmentant ainsi le risque d'infiltration d'humidité dans l'ensemble.
- Mouvement excessif lors de l'inspection : Un ensemble indicateur qui bouge lorsqu'on le vérifie délicatement peut indiquer des éléments de fixation endommagés.
- Difficulté à fixer l'indicateur : des supports corrodés ou déformés peuvent empêcher le serrage correct des éléments de fixation.
- Infiltration d'eau autour de la lampe : des supports endommagés peuvent contribuer à un mauvais alignement des joints d'étanchéité, permettant potentiellement à l'humidité d'atteindre le mécanisme du voyant.
- Aspect détérioré : des composants de montage corrodés ou endommagés peuvent affecter la qualité et la finition d’un ensemble d’éclairage avant restauré.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le remplacement d'un support de clignotant avant usé ou endommagé est un élément important pour maintenir la sécurité, l'alignement et l'état d'origine du système d'éclairage avant de votre Porsche 356 classique.
- Le clignotant avant doit rester correctement fixé pour conserver sa position par rapport à la carrosserie. Un support corrodé, tordu ou fragilisé peut engendrer des mouvements indésirables, susceptibles de provoquer des vibrations, un mauvais alignement et une contrainte excessive sur les composants adjacents.
- Un support de remplacement correctement ajusté permet de rétablir une fixation sécurisée, garantissant ainsi que le clignotant reste correctement positionné pendant la conduite normale.
- Un alignement correct est également important pour une protection efficace contre les intempéries. Si le clignotant n'est pas correctement positionné, les joints en caoutchouc environnants risquent de ne pas assurer un contact optimal, laissant ainsi pénétrer l'eau, la poussière et les polluants routiers.
- L'infiltration d'humidité peut contribuer à la corrosion autour des connexions électriques, des douilles d'ampoules et des composants métalliques adjacents, ce qui peut entraîner un fonctionnement peu fiable des indicateurs.
- Le remplacement d'un support de montage endommagé permet d'éviter les mouvements inutiles susceptibles d'endommager le boîtier du clignotant, la lentille ou les éléments de fixation associés.
- Pour les propriétaires de Porsche classiques, le maintien de la carrosserie d'origine et de l'alignement des phares est un élément important pour préserver l'apparence authentique du véhicule.
- Lors de la restauration de l'avant du véhicule, le remplacement des fixations de clignotants détériorées offre l'occasion d'inspecter la carrosserie environnante, le câblage électrique, les joints d'étanchéité des phares et les éléments de fixation afin de déceler toute usure ou corrosion.
- Le support de clignotant avant OE MATCH offre une solution de remplacement de style OE conçue pour rétablir un montage sécurisé du clignotant, maintenir un alignement correct de la lampe et assurer la durabilité à long terme du bloc optique avant de la Porsche 356.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64463145
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le soufflet d'étanchéité noir pour clignotant OE MATCH est une pièce de rechange en caoutchouc protecteur conçue pour les modèles Porsche 356 B et 356 C fabriqués entre 1960 et 1965.
Convient à :- Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Diagramme de référence n° 24
Conçu pour offrir un montage de type OE et une protection fiable contre les intempéries, ce soufflet d'étanchéité en caoutchouc noir aide à protéger le bloc optique du clignotant avant contre l'humidité, la saleté, la poussière et les contaminants de la route.
Placé autour de la partie arrière du bloc optique avant, le soufflet d'étanchéité constitue une barrière protectrice pour les connexions électriques et les composants environnants, contribuant ainsi à maintenir la fiabilité du système de clignotants du véhicule.
Avec le temps, l'exposition au soleil, aux variations de température, à l'humidité et au vieillissement général peut rendre les joints d'étanchéité en caoutchouc d'origine cassants, fissurés ou déformés. Cette détérioration peut permettre à l'humidité et aux contaminants de pénétrer dans le bloc indicateur, ce qui peut entraîner de la corrosion et des problèmes électriques.
Le soufflet d'étanchéité noir pour clignotant OE MATCH offre une solution de remplacement pratique pour restaurer le système d'étanchéité protecteur d'origine et maintenir le fonctionnement fiable des clignotants avant classiques de la Porsche 356.
Idéal pour l'entretien courant de l'éclairage, les réparations électriques et les projets de restauration complète de véhicules, ce composant de remplacement contribue à préserver à la fois la fonctionnalité et l'aspect d'origine du bloc optique avant.
Fonctionnement de ce produit :
Le cache d'étanchéité noir du feu clignotant constitue une barrière protectrice autour du bloc optique avant, contribuant à protéger ses connexions arrière et les composants associés des agressions environnementales.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Protection contre l'humidité : Empêche l'eau de pluie et les projections de la route d'atteindre l'arrière du bloc clignotant avant.
- Protection des connexions électriques : Protège les câbles indicateurs et les connexions des bornes contre l’humidité, la poussière et la contamination.
- Prévention de la corrosion : réduit l’exposition aux conditions susceptibles de provoquer la corrosion autour des contacts électriques et des douilles de lampes.
- Protection contre la poussière et la saleté : contribue à limiter l'accumulation de saletés et de débris de la route autour du boîtier du clignotant.
- Étanchéité aux intempéries : Fournit une barrière de protection supplémentaire lors de l’installation du clignotant avant.
- Fonctionnement fiable des indicateurs : Contribue à maintenir des conditions optimales pour des connexions électriques fiables et un fonctionnement constant des clignotants.
- Contamination réduite : Contribue à empêcher la poussière et l'humidité de s'accumuler autour des composants d'éclairage sensibles.
- Protection des composants : Assure la durabilité du boîtier du voyant, du câblage et des accessoires associés.
- Aspect d'origine : Conserve le système d'étanchéité en caoutchouc noir de type usine utilisé sur la Porsche 356 classique.
- Pièce de rechange de type OE : Remplace le soufflet d’étanchéité d’origine sans modifications inutiles du bloc optique spécifié.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Avec le temps, l'exposition aux conditions environnementales, aux températures du moteur et de la route, à l'humidité et au vieillissement peut entraîner la détérioration du joint d'étanchéité d'origine du clignotant avant.
Les signes courants incluent :
- Caoutchouc fissuré ou fendu : des fissures ou des fentes visibles indiquent que la botte d’origine s’est détériorée et qu’elle peut ne plus offrir une protection efficace.
- Matériau durci ou cassant : le caoutchouc vieillissant peut perdre de sa souplesse, empêchant ainsi la botte de former un joint protecteur étanche.
- Soufflet déchiré ou endommagé : Les dommages physiques peuvent exposer le câblage indicateur et les connexions électriques à l’humidité et à la contamination.
- Caoutchouc rétrécissant ou déformé : un manchon détérioré peut perdre sa forme originale, laissant des espaces autour du bloc optique.
- Soufflet mal ajusté ou déplacé : un soufflet mal ajusté peut ne plus rester correctement positionné autour du boîtier du clignotant.
- Infiltration d'eau : L'humidité qui s'accumule à l'arrière du bloc indicateur peut indiquer une étanchéité endommagée ou inefficace.
- Bornes électriques corrodées : des dépôts verdâtres, de l’oxydation ou de la rouille autour des connexions électriques peuvent indiquer une exposition prolongée à l’humidité.
- Fonctionnement intermittent de l'indicateur : L'humidité ou la corrosion affectant les contacts électriques peuvent entraîner un fonctionnement irrégulier de l'indicateur.
- Voyant défectueux : une corrosion importante ou une détérioration des connexions électriques peuvent interrompre le circuit et empêcher le voyant de s’allumer.
- Accumulation visible de saletés : Une accumulation excessive de poussière, de boue ou de débris autour des connexions des indicateurs peut indiquer que le soufflet de protection n’est plus efficace.
- Caoutchouc décoloré ou abîmé : une détérioration de la surface, des craquelures ou une dégradation du matériau peuvent indiquer que la botte approche de la fin de sa durée de vie.
- Câblage des indicateurs exposés : Un capuchon manquant ou gravement endommagé peut rendre le câblage et les connexions des bornes vulnérables aux dommages environnementaux.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le remplacement d'un joint d'étanchéité de clignotant avant usé ou endommagé est un élément important pour maintenir la fiabilité, la protection contre les intempéries et l'état d'origine de votre Porsche 356 classique.
- Lors de la conduite, les clignotants avant sont exposés à la pluie, aux projections d'eau, à la poussière et aux variations de température. Le joint d'étanchéité forme une barrière protectrice qui empêche ces contaminants environnementaux d'atteindre les connexions électriques sensibles.
- Avec le temps, le caoutchouc d'origine peut durcir, devenir cassant, se fissurer ou se déformer. Une fois le joint protecteur détérioré, l'humidité et les impuretés peuvent pénétrer dans le bloc optique, augmentant ainsi le risque de corrosion et de dysfonctionnement électrique.
- La corrosion des bornes des indicateurs peut entraîner une augmentation de la résistance électrique, un éclairage intermittent ou une panne complète de l'indicateur.
- Un manchon de remplacement correctement ajusté contribue à rétablir la protection autour du bloc optique, réduisant ainsi le risque de détérioration liée à l'humidité et contribuant à maintenir un fonctionnement constant du clignotant.
- Le bon fonctionnement des clignotants est particulièrement important pour la sécurité routière, car des indicateurs fonctionnels permettent aux conducteurs de communiquer leur direction aux autres usagers de la route.
- Le remplacement des manchons d'étanchéité détériorés contribue également à protéger les câbles, les connecteurs et les douilles de lampes environnants contre les dommages prématurés, réduisant potentiellement le besoin de réparations électriques plus importantes.
- Pour les propriétaires de Porsche classiques, les pièces en caoutchouc peuvent se détériorer considérablement avec le temps, même en cas d'utilisation peu fréquente du véhicule. L'inspection et le remplacement réguliers des joints vieillissants constituent donc un élément important de l'entretien préventif.
- Lors de la remise à neuf des clignotants avant ou de la restauration complète d'une Porsche 356, l'installation de nouveaux joints d'étanchéité permet de rétablir le système de protection d'origine et de préserver l'aspect authentique du véhicule, tel qu'il sort d'usine.
- Le joint d'étanchéité noir pour clignotant OE MATCH 64463141506/1 offre une solution de remplacement de style OE conçue pour protéger l'ensemble du clignotant avant, réduire la contamination par l'humidité et assurer un fonctionnement fiable et durable du système d'éclairage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64463141506
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
La bague d'annulation de volant OE MATCH est un composant de colonne de direction de remplacement de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 356 Pre-A et 356 A fabriqués entre 1950 et 1959.
Convient à :- Porsche 356 Pré-A (1950-1955)
- Porsche 356 A (1955-1959)
Conçue pour offrir un montage de type OE et une fonctionnalité fiable, cette bague d'annulation de volant constitue un élément important du mécanisme de clignotants du véhicule, permettant aux indicateurs de s'éteindre automatiquement une fois que le volant revient à sa position centrale après un virage.
Également connue sous le nom de bague d'annulation de clignotant ou bague de retour de clignotant, cette pièce fonctionne avec le volant et le commutateur de clignotants pour assurer une annulation automatique et fiable des clignotants.
Avec le temps, les mouvements répétés du volant, le frottement et le vieillissement général peuvent entraîner la détérioration du mécanisme d'annulation d'origine, ce qui peut empêcher les clignotants de s'éteindre correctement ou les rendre incohérents.
La bague d'annulation de clignotants de volant OE MATCH offre une solution de remplacement pratique pour restaurer le fonctionnement d'origine du mécanisme d'annulation des clignotants tout en conservant la configuration du volant d'origine.
Idéal pour les réparations courantes de la colonne de direction, l'entretien des commutateurs de clignotants et les projets de restauration de Porsche classiques, ce composant contribue à maintenir une signalisation sûre, un fonctionnement correct et la fonctionnalité d'origine du système de direction de la Porsche 356.
Fonctionnement de ce produit :
La bague d'annulation du volant fonctionne dans le cadre du mécanisme d'annulation des clignotants intégré à la colonne de direction.
Lorsque le conducteur actionne le clignotant, celui-ci reste enclenché pendant que le véhicule tourne. Lorsque le volant revient en position centrale, la bague d'annulation interagit avec le mécanisme du clignotant pour le désactiver automatiquement.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Annulation automatique des clignotants : Permet de désactiver les clignotants une fois que le volant revient à sa position centrale après un virage.
- Fonctionnement du mécanisme de clignotant : Fonctionne avec le commutateur de clignotant pour assurer une annulation mécanique correcte.
- Intégration au volant : Fonctionne avec les composants du volant et de la colonne de direction pour maintenir le système d'annulation d'origine.
- Réinitialisation fiable des indicateurs : Permet de garantir que le levier des indicateurs revient à sa position neutre après un virage.
- Intervention manuelle réduite : Réduit la nécessité pour le conducteur d'annuler manuellement les clignotants.
- Signalisation cohérente : permet d’éviter que les clignotants restent inutilement activés après une manœuvre.
- Sécurité routière : Favorise une communication claire de la direction prévue par le conducteur aux autres usagers de la route.
- Fonctionnalités d'origine : Restaure le fonctionnement mécanique d'origine du système d'annulation des clignotants.
- Remplacement de type OE : Conserve la configuration d’origine de la colonne de direction sans modification inutile.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Avec le temps, les rotations répétées du volant, les frottements mécaniques, les vibrations et le vieillissement peuvent entraîner l'usure ou l'endommagement de la bague d'annulation du volant.
Les signes courants incluent :
- Les clignotants ne s'éteignent pas automatiquement : ils restent activés même après que le volant soit revenu à sa position centrale.
- Annulation intermittente des indicateurs : les indicateurs peuvent s’annuler correctement dans certains cas, mais rester actifs à d’autres moments.
- Annulation des clignotants d'un seul côté : un mécanisme d'annulation usé ou mal positionné peut fonctionner dans un sens de braquage mais pas dans l'autre.
- Annulation prématurée de l'indicateur : une bague d'annulation endommagée ou mal alignée peut libérer l'indicateur avant la fin du virage.
- Usure ou dommages visibles : des surfaces de contact usées, fissurées, cassées ou déformées peuvent empêcher la bague de fonctionner correctement.
- Bague d'annulation desserrée ou déplacée : un montage incorrect ou un mouvement excessif peuvent affecter l'engagement avec le commutateur indicateur.
- Bruits de cliquetis inhabituels : des cliquetis excessifs ou irréguliers lors des mouvements du volant peuvent indiquer une interférence ou une usure au sein du mécanisme d’annulation.
- Levier indicateur bloqué : Un mécanisme d’annulation endommagé peut contribuer à un déclenchement mécanique irrégulier du commutateur indicateur.
- Fonctionnement irrégulier après le retrait du volant : une installation ou un positionnement incorrect de la bague d’annulation peut empêcher les clignotants de se réinitialiser correctement.
- Composants d'annulation manquants ou cassés : une bague endommagée ou manquante peut entraîner une perte totale de l'annulation automatique de l'indicateur.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le remplacement d'une bague d'annulation de volant usée ou endommagée est un élément important pour maintenir la fiabilité, la sécurité et la fonctionnalité d'origine de votre Porsche 356 classique.
- Le mécanisme d'annulation automatique des clignotants garantit leur retour à leur position neutre une fois la manœuvre terminée. Si la bague d'annulation est usée ou endommagée, les clignotants peuvent rester activés inutilement, risquant d'induire les autres usagers de la route en erreur quant à la direction du véhicule.
- Une bague de remplacement fonctionnant correctement contribue à rétablir l'annulation automatique, réduisant ainsi le besoin d'intervention manuelle et permettant au conducteur de se concentrer sur la direction et la circulation environnante.
- Un dysfonctionnement de l'annulation des clignotants peut s'avérer particulièrement gênant au quotidien, lorsque les virages et les manœuvres aux intersections nécessitent une signalisation claire et cohérente.
- Le remplacement d'une bague d'annulation endommagée contribue également à rétablir l'interaction mécanique correcte entre le volant et le commutateur de clignotants, réduisant ainsi le risque d'usure supplémentaire due à un engagement incorrect ou à un mauvais alignement.
- Pour les propriétaires de Porsche classiques, le maintien du fonctionnement d'origine des composants de la colonne de direction est un aspect important de la préservation de l'expérience de conduite et de l'authenticité mécanique du véhicule.
- Lors de la restauration ou de la remise en état d'un volant, le remplacement des composants d'annulation usés offre l'occasion d'inspecter le commutateur de clignotants, la quincaillerie de montage du volant et les composants environnants de la colonne de direction.
- La bague d'annulation de volant OE MATCH 64461332500/1 offre une solution de remplacement de style OE conçue pour rétablir l'annulation fiable des indicateurs, maintenir la configuration d'origine de la colonne de direction et favoriser une conduite plus sûre.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64461332500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Interrupteur indicateur sans boîtier
Le commutateur d'indicateur OE Match sans boîtier est un composant électrique de remplacement pour le système d'indicateur de direction monté sur les modèles Porsche 356 et 356A concernés.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Diagramme de référence n° 39
Conçu pour actionner les clignotants gauche et droit du véhicule, il remplace un interrupteur d'origine usé ou défectueux tout en permettant de conserver le boîtier existant approprié.
À quoi ça sert ?
Le commutateur de clignotants permet au conducteur de sélectionner les clignotants gauche ou droit, en activant le circuit de clignotant correspondant.
Il constitue un élément important du système de signalisation électrique du véhicule.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Les causes courantes comprennent :
- Contacts électriques internes usés
- Corrosion ou oxydation
- Détérioration liée à l'âge
- connexions électriques desserrées ou endommagées
- Usure mécanique due à des opérations répétées
Quand faut-il le remplacer ?
Remplacez-le si l'interrupteur devient défectueux, n'active plus les indicateurs ou ne fonctionne plus correctement.
Les symptômes courants incluent des indicateurs intermittents, une panne d'un seul côté ou un jeu excessif dans le mécanisme de commutation.
Examens et diagnostics
Inspectez les contacts de l'interrupteur, les connexions de câblage et le mécanisme de fonctionnement pour détecter toute usure ou tout dommage.
Vérifiez les ampoules témoins, le relais de clignotant et le câblage associé avant de remplacer l'interrupteur.
Veuillez vous assurer que le boîtier d'origine est réutilisable, car ce composant est fourni sans boîtier.
Caractéristiques principales
- Interrupteur de clignotant de remplacement OE Match
- Convient aux modèles Porsche 356 et 356A concernés.
- Commandes des clignotants gauche et droit
- Remplacement pour les interrupteurs d'origine usés ou défectueux
- Fourni sans étui
- Convient pour la restauration électrique des Porsche classiques
Commutateurs de clignotants et composants électriques pour Porsche 356 / 356A
Le système de clignotants de la Porsche 356 repose sur des interrupteurs, un câblage et des connexions électriques fonctionnant correctement pour assurer une signalisation directionnelle fiable.
Le remplacement d'un commutateur de clignotant usé permet de rétablir un fonctionnement constant tout en préservant l'aspect d'origine de la colonne de direction lorsque le boîtier existant est réutilisé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64461330100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Boulon en T pour moulure latérale
Vendu à l'unité
Le boulon en T pour moulure latérale OE Match est un composant de fixation de remplacement conçu pour fixer les moulures latérales extérieures sur les modèles Porsche 356 concernés.
Convient à :
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 9
Sa tête en forme de T s'insère dans la rainure de la moulure décorative, assurant une fixation dissimulée qui contribue à maintenir une fixation sûre et un positionnement correct de la garniture décorative de carrosserie.
À quoi ça sert ?
Le boulon en T fixe la moulure de garniture latérale extérieure à la carrosserie du véhicule.
Sa conception à fixation dissimulée permet à la garniture de rester fermement en place sans têtes de vis externes visibles.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Les causes courantes comprennent :
- Corrosion et rouille
- Fils endommagés ou dénudés
- Usure due aux vibrations
- Serrage excessif lors de l'installation
- Dommages causés lors du retrait des garnitures
Quand faut-il le remplacer ?
Remplacez-le si le boulon en T est corrodé, tordu, desserré ou si son filetage est endommagé.
Le remplacement est recommandé lors du retrait ou de la restauration des moulures latérales, en particulier si les fixations d'origine ne peuvent pas être réutilisées en toute sécurité.
Vérifications et installation
Avant l'installation, inspectez le canal de moulure, les trous de fixation et les éléments de fixation associés.
Avant de serrer le boulon en T, assurez-vous qu'il s'insère correctement dans la rainure et qu'il est bien positionné. Évitez de trop serrer, car cela pourrait endommager ou déformer la moulure.
Caractéristiques principales
- Boulon en T de garniture latérale de remplacement OE Match
- Fixation invisible pour moulures latérales extérieures
- Convient aux modèles Porsche 356 concernés
- Convient aux modèles Speedster, Convertible D et Roadster
- Convient également aux garnitures latérales optionnelles Coupé et Cabriolet
- Inclus dans le kit de quincaillerie pour garnitures latérales
- Vendu à l'unité
Moulures latérales et fixations de carrosserie extérieure pour Porsche 356
Les moulures latérales de la Porsche 356 nécessitent des boulons en T et des fixations correctement installés pour assurer une fixation sûre et une finition extérieure impeccable.
Le remplacement des fixations endommagées ou corrodées permet d'éviter le desserrage des garnitures, les cliquetis indésirables et les dommages aux moulures lors de la restauration de Porsche classiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64455917141
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Goupille de charnière de porte
Vendu à l'unité - 4 nécessaires par voiture
La goupille de charnière de porte OE Match est une pièce de rechange pour les ensembles de charnières de porte.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 4
Conçu pour fournir un point de pivot sûr entre les sections de la charnière, il permet à la porte de s'ouvrir et de se fermer en douceur tout en contribuant à maintenir un alignement correct.
À quoi ça sert ?
L'axe de la charnière relie les parties mobiles de la charnière, permettant à la porte de pivoter tout en supportant son poids.
Il contribue à maintenir un positionnement correct des portes et à assurer une ouverture et une fermeture en douceur.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Les causes courantes comprennent :
- Usure due aux mouvements répétés de la porte
- Corrosion et rouille
- Manque de lubrification
- Poids excessif de la porte ou mauvais alignement
- Usure au sein des composants de charnière environnants
Quand faut-il le remplacer ?
Remplacez-la si la goupille est usée, tordue, corrodée ou endommagée.
Les symptômes courants incluent une porte qui s'affaisse, un mouvement excessif des charnières, une difficulté à la fermer ou des espaces irréguliers entre les panneaux.
Examens et diagnostics
Inspectez les axes de charnière et les composants environnants afin de détecter tout jeu excessif, corrosion ou usure.
Vérifiez l'alignement de la porte et assurez-vous que les trous des charnières sont en bon état avant d'installer les goupilles de remplacement.
Les alésages de charnière usés peuvent également nécessiter une réparation pour rétablir un fonctionnement correct.
Caractéristiques principales
- axe de charnière de porte de remplacement OE Match
- Convient aux modèles Porsche 356 concernés
- Fournit un point de pivot sécurisé pour la charnière de porte
- Contribue à rétablir le bon fonctionnement des portes
- Idéal pour la réparation et la restauration des portières de Porsche classiques
- Vendus individuellement – 4 nécessaires par voiture
Axes de charnières de porte et pièces de restauration de portes pour Porsche 356
Le système de charnières de porte de la Porsche 356 repose sur des axes de charnière et des composants de montage correctement ajustés pour assurer un fonctionnement fluide et un alignement précis de la porte.
Le remplacement des axes de charnière usés ou corrodés contribue à réduire les mouvements excessifs de la porte et peut améliorer la fermeture de la porte et l'ajustement des panneaux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453130500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Convient à :
Porsche 356 Pre-A / 356 A (jusqu'en 1958) Coupé, Cabriolet et Speedster
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64462830100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Axe de bras d'essuie-glace avec roulement et manivelle
Vendu à l'unité – 2 nécessaires par voiture
L'axe de bras d'essuie-glace OE Match avec roulement et manivelle est une pièce de rechange pour le mécanisme d'essuie-glace.
Convient à :
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 28
Cet ensemble relie la tringlerie d'essuie-glace au bras d'essuie-glace externe, permettant ainsi au mouvement du moteur d'actionner les essuie-glaces de manière fluide et fiable.
À quoi ça sert ?
L'arbre transmet le mouvement de la tringlerie d'essuie-glace au bras d'essuie-glace. Le palier assure une rotation fluide, tandis que la manivelle relie l'arbre à la tringlerie de commande.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Les causes courantes comprennent :
- Corrosion et grippage des paliers d'arbre
- Usure due à l'utilisation répétée des essuie-glaces
- Détérioration des surfaces de roulement internes
- Raccords de manivelle endommagés ou desserrés
- Humidité pénétrant dans le mécanisme
Quand faut-il le remplacer ?
Remplacer si l'arbre est grippé, excessivement usé, tordu ou endommagé.
Les symptômes courants incluent un mouvement lent ou irrégulier des essuie-glaces, un jeu excessif, des bruits inhabituels ou un bras d'essuie-glace qui ne fonctionne pas correctement.
Examens et diagnostics
Inspectez l'arbre, le roulement, la manivelle et la tringlerie de liaison pour détecter toute usure, corrosion ou restriction de mouvement.
Vérifiez que le moteur d'essuie-glace fonctionne correctement et que les deux bras d'essuie-glace se déplacent librement sans blocage.
Caractéristiques principales
- Ensemble de tige de bras d'essuie-glace de remplacement OE Match
- Comprend l'arbre, le roulement et le vilebrequin
- Convient aux Porsche 356 B et 356 C
- Transfère le mouvement de la tringlerie d'essuie-glace au bras d'essuie-glace.
- Idéal pour la restauration des systèmes d'essuie-glaces Porsche classiques
- Vendus individuellement – 2 nécessaires par voiture
Pièces de tringlerie et d'axe d'essuie-glace pour Porsche 356 B / 356 C
Le système d'essuie-glaces de la Porsche 356 repose sur le bon fonctionnement des arbres, des roulements, des manivelles et des composants de liaison pour assurer un fonctionnement fluide et constant des essuie-glaces.
Le remplacement des ensembles d'essuie-glaces usés ou grippés contribue à rétablir un essuyage fiable du pare-brise et le bon fonctionnement du mécanisme d'essuie-glace d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64462802512
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Joint en caoutchouc pour rail de lève-vitre - (longueur 36,5 pouces).
Le joint en caoutchouc du rail de lève-vitre OE Match est une pièce de rechange en caoutchouc pour le mécanisme de levage de la vitre de porte monté sur les modèles Porsche 356 concernés.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 28
Conçu pour fournir une interface protectrice entre la vitre et son rail de levage, il contribue à maintenir un positionnement sûr et à réduire les mouvements indésirables lors de la manœuvre de la fenêtre.
À quoi ça sert ?
Le joint en caoutchouc se place entre la vitre et le rail de levage, contribuant à amortir le verre et à maintenir une connexion sécurisée avec le mécanisme de levage de la vitre.
Cela contribue également à réduire les vibrations et les cliquetis lors de la manipulation des fenêtres.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Les causes courantes comprennent :
- Le caoutchouc durcit avec l'âge
- Fissuration ou fendillement
- Compression et perte de flexibilité
- Mouvements répétés de la fenêtre
- Détérioration due aux variations d'humidité et de température
Quand faut-il le remplacer ?
Remplacez-le si le caoutchouc est fissuré, cassant, comprimé ou s'il ne maintient plus le verre correctement.
Une inspection est recommandée lors de la réparation des lève-vitres, du démontage des vitres de portières ou de la restauration du mécanisme de portière.
Examens et diagnostics
Inspectez le rail du lève-vitre, le joint en caoutchouc et la zone de fixation du verre pour détecter toute usure ou tout dommage.
Assurez-vous que le joint de remplacement s'adapte correctement et que la fenêtre coulisse sans jeu excessif ni cliquetis.
Caractéristiques principales
- Joint en caoutchouc de rail de lève-vitre de remplacement OE Match
- Convient aux modèles Porsche 356 concernés
- Amortit et soutient la vitre de la fenêtre
- Contribue à réduire les vibrations et les cliquetis
- Idéal pour la restauration de portières de Porsche classiques
- Vendus individuellement – 2 nécessaires par voiture
Joints de lève-vitre et composants de vitre de porte pour Porsche 356
Le mécanisme de lève-vitre des portières de la Porsche 356 repose sur des joints en caoutchouc, des rails de levage et des composants de régulation correctement ajustés pour un fonctionnement fluide et sûr de la vitre.
Le remplacement des joints en caoutchouc détériorés des rails de lève-vitre permet de protéger le verre, de réduire les mouvements indésirables et de rétablir un fonctionnement correct lors des opérations de maintenance ou de restauration.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454249141
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Douille en acier pour bague de manille de barre antiroulis
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Le manchon en acier OE Match est une pièce de rechange pour l'ensemble de bague de manille de barre antiroulis monté sur les modèles Porsche 356 concernés.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 63
Conçue pour s'insérer dans la douille de l'étrier, la douille en acier fournit une surface d'appui pour la visserie de montage, contribuant ainsi à maintenir un alignement correct et une installation sécurisée de l'ensemble de la barre antiroulis.
À quoi ça sert ?
Le manchon en acier supporte la bague de fixation de la barre antiroulis et offre une surface de montage ferme pour les éléments de fixation. Il contribue à prévenir une compression excessive de la bague en caoutchouc tout en maintenant un alignement correct lors de l'assemblage.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Les causes courantes comprennent :
- Corrosion et rouille
- Usure due au mouvement de suspension
- Dommages lors du démontage
- Déformation due à un serrage excessif
- Détérioration des arbustes en caoutchouc environnants
Quand faut-il le remplacer ?
Remplacez-le si le manchon est corrodé, déformé, fissuré ou excessivement usé.
Une inspection est recommandée lors du remplacement des silentblocs de barre antiroulis ou de la remise en état de la suspension.
Vérifications et installation
Inspectez le manchon, la bague en caoutchouc, la manille et les éléments de fixation pour détecter toute usure ou tout dommage.
Assurez-vous que le manchon s'insère correctement dans la bague et serrez l'ensemble conformément aux spécifications de l'atelier Porsche.
Caractéristiques principales
- manchon en acier de remplacement OE Match
- Conçu pour les ensembles de barres antiroulis compatibles avec les Porsche 356
- Supporte la douille de l'anse
- Contribue au maintien d'un alignement de montage correct
- Convient à la restauration des suspensions de Porsche classiques
- Vendus individuellement – 2 nécessaires par voiture
Silentblocs, manchons et pièces de suspension pour barre antiroulis Porsche 356
Le système de barre antiroulis de la Porsche 356 repose sur des silentblocs, des manchons en acier et des fixations correctement ajustés pour maintenir un mouvement de suspension contrôlé.
Le remplacement des bagues de fixation usées ou corrodées permet de rétablir une fixation sûre et assure un fonctionnement fiable de la barre antiroulis.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64441601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Boulon pour support d'amortisseur
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Le boulon de montage d'amortisseur OE Match est un composant de fixation de remplacement pour l'ensemble de montage de l'amortisseur de suspension sur les modèles Porsche 356 concernés.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 56
Il permet de fixer les éléments de montage de l'amortisseur, assurant ainsi une liaison fiable entre la suspension et sa structure porteuse.
À quoi ça sert ?
Le boulon de fixation maintient l'amortisseur à son point de montage désigné, contribuant ainsi à maintenir un positionnement correct lors des mouvements de la suspension.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Les causes courantes comprennent :
- Corrosion et détérioration liée à l'âge
- Fils endommagés ou dénudés
- Usure due aux mouvements répétés de la suspension
- Serrage incorrect
- Dommages survenus lors du démontage ou de l'installation
Quand faut-il le remplacer ?
Remplacez-le si le boulon est tordu, corrodé, endommagé ou si son filetage est usé.
Inspectez les fixations chaque fois que vous retirez ou remplacez les amortisseurs.
Vérifications et installation
Vérifiez l'usure ou les dommages des silentblocs, des supports et des éléments de fixation de l'amortisseur.
Installez-le en respectant les spécifications de serrage des ateliers Porsche et assurez-vous que l'ensemble de montage est bien fixé.
Caractéristiques principales
- Boulon de fixation d'amortisseur de remplacement OE Match
- Convient aux ensembles de suspension Porsche 356 concernés
- Contribue à fixer les composants de montage de l'amortisseur
- Idéal pour la réparation et la restauration des suspensions
- Vendus individuellement – 2 nécessaires par voiture
Supports d'amortisseurs et pièces de suspension pour Porsche 356
Les boulons de fixation des amortisseurs sont des éléments de fixation essentiels qui contribuent à maintenir des connexions sécurisées au sein du système de suspension de la Porsche 356.
Le remplacement des fixations usées ou endommagées contribue à garantir une installation correcte des amortisseurs lors de l'entretien ou de la restauration.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64441511
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Butée de boulon de torsion
Vendu à l'unité – 2 nécessaires par voiture
La butée de boulon de torsion OE Match est une pièce de rechange pour l'ensemble de suspension à barre de torsion monté sur les modèles Porsche 356 concernés.
Convient à :
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 20
Il permet de maintenir le positionnement correct et la fixation sécurisée des éléments de réglage de la barre de torsion, assurant ainsi un fonctionnement fiable de la suspension.
À quoi ça sert ?
La butée du boulon de torsion fait partie du système de montage et de réglage de la barre de torsion, contribuant à maintenir les composants associés dans leur position prévue.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Les causes courantes comprennent :
- Corrosion et détérioration liée à l'âge
- Usure due au mouvement de suspension
- Surfaces de montage endommagées
- Réglage ou installation incorrects
- Dommages lors du démontage de la suspension
Quand faut-il le remplacer ?
Remplacez-le si la butée est usée, tordue, corrodée, fissurée ou endommagée.
Une inspection est recommandée lors de l'entretien des barres de torsion, du réglage ou de la restauration de la suspension.
Examens et diagnostics
Inspectez la butée du boulon de torsion, les éléments de réglage et les composants de suspension environnants pour détecter toute usure ou tout dommage.
Assurez-vous que tous les composants sont correctement positionnés et fixés conformément aux spécifications de l'atelier Porsche.
Caractéristiques principales
- Butée de boulon de torsion de remplacement OE Match
- Conçu pour les ensembles de suspension Porsche 356 compatibles
- Assure le positionnement correct des éléments de fixation de la barre de torsion
- Remplace les composants d'origine endommagés ou corrodés
- Convient à la restauration des suspensions de Porsche classiques
- Vendus individuellement – 2 nécessaires par voiture
Pièces de suspension à barres de torsion pour Porsche 356
Le système de suspension à barres de torsion de la Porsche 356 repose sur des éléments de réglage, des composants de montage et des butées de retenue correctement installés pour un fonctionnement fiable.
Le remplacement des butées de boulons de torsion usées ou endommagées contribue à maintenir le bon assemblage du mécanisme de suspension lors de l'entretien ou de la restauration.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64441204
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros