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Porsche // 996 (911) (1997-2005) // Tout
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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque spécialisée dans les pièces de rechange pour Porsche, proposant des solutions pour l'entretien courant, les réparations mécaniques, la restauration et les composants difficiles à trouver, pour les modèles classiques et modernes. Design911 sélectionne les marques pour leur qualité et leur compatibilité avec les Porsche, et met à disposition des spécialistes compétents pour accompagner les propriétaires et les ateliers dans le choix des pièces adaptées.
L'histoire d'OE Match
OE Match se consacre à la préservation des véhicules Porsche en remettant sur le marché des pièces détachées rares ou introuvables. Son objectif est de garantir l'entretien, la réparation, la restauration et l'utilisation des Porsche pour les générations futures, notamment lorsque les pièces d'origine sont devenues onéreuses, difficiles à trouver ou ne sont plus fabriquées.
Le catalogue recense plus de 8 000 références de pièces individuelles, plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine et plus de 100 nouveaux produits en cours de développement. La gamme de produits, plus large, compte plus de 9 000 variantes ; ces chiffres illustrent différentes dimensions de l'offre. Le développement continu repose sur l'étude des pièces dont les propriétaires et les ateliers ont réellement besoin, la collaboration avec des fabricants spécialisés, l'examen des spécifications techniques, l'évaluation d'échantillons, les tests et l'homologation des composants avant leur mise sur le marché. Des petits joints, clips et supports aux composants mécaniques majeurs, l'objectif est d'éviter qu'une pièce difficile à trouver ne retarde une réparation ou une restauration complète : préserver Porsche, pièce par pièce.
Pourquoi choisir OE Match pour votre Porsche ?
OE Match est une solution de remplacement de qualité, compatible avec les pièces d'origine, développée spécifiquement pour les véhicules Porsche et non adaptée d'une gamme de pièces de rechange génériques. Les références d'origine, les informations de compatibilité avec le véhicule, les dimensions, les matériaux et les spécifications des composants sont utilisés pour identifier les pièces de rechange appropriées pour l'entretien courant, l'usure liée à l'âge, les réparations mécaniques importantes et les travaux de restauration.
Ses processus de recherche, de développement et de contrôle qualité évaluent la qualité des matériaux et de la fabrication, les dimensions et les spécifications, la compatibilité avec les pièces d'origine, l'application au véhicule, l'ajustement et le fonctionnement, les échantillons des fournisseurs, la constance du produit, l'emballage et la présentation. Le cas échéant, une inspection physique et une évaluation de l'ajustement font partie de l'approbation finale, et les produits doivent satisfaire aux exigences du programme avant d'être intégrés au catalogue.
La gamme de pièces de rechange compatibles inclut les Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 et 928, ainsi que les 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman et 997. Elle offre aux propriétaires, passionnés, spécialistes indépendants et ateliers professionnels une solution de remplacement dédiée aux Porsche, en complément des pièces d'origine Porsche. L'objectif de Design911 est de fournir des pièces de rechange parfaitement adaptées aux spécifications d'origine, avec des coûts d'utilisation raisonnables, et non de simplement proposer une alternative moins chère. Design911 sélectionne ses marques pour leur qualité et leur compatibilité, et peut conseiller ses clients sur les options les plus appropriées pour l'entretien, la restauration ou les améliorations.
- Un programme de pièces de rechange développé spécifiquement pour les applications Porsche.
- Plus de 9 000 variantes de produits au sein du programme élargi.
- Références croisées aux numéros de pièces Porsche d'origine, le cas échéant.
- Processus dédiés à la recherche, au développement, à l'évaluation des échantillons et au contrôle de la qualité.
- Couverture Porsche classique et moderne pour l'entretien, les réparations et la restauration.
- Développement axé sur les applications difficiles à trouver et abandonnées.
Catégories de cette marque que nous avons en stock
Design911 propose des pièces de rechange compatibles avec les spécifications d'origine Porsche (mécanique, électrique, carrosserie, intérieur et entretien). Les références Porsche d'origine permettent d'identifier les pièces de rechange lorsque les numéros de pièce ont été remplacés ou que plusieurs versions existent. Vérifiez toujours le modèle, l'année de production, le moteur, la transmission, le côté ou la position, le type de connecteur (le cas échéant) et les notes spécifiques au produit. Une application incorrecte, des versions incompatibles, des joints ou des visseries réutilisés et des composants usés peuvent provoquer du bruit, une usure prématurée, des fuites, des problèmes de montage ou des pannes répétées. Les spécifications critiques pour la sécurité et l'installation doivent être vérifiées par un technicien qualifié.
Composants du moteur
La garantie moteur OE Match couvre les travaux d'entretien, de réparation et de reconstruction, allant des petites pièces de fixation et des supports aux composants associés aux culasses, au carter, à la distribution et aux systèmes moteur associés.
- Veuillez confirmer le type de moteur, sa cylindrée, son année de production et sa référence d'origine.
- Lors des travaux sur le moteur, inspectez les joints, les fixations et les composants de support associés.
- Vérifiez si les composants nécessitent des procédures de mesure, d'usinage ou d'installation spécialisées.
Joints et garnitures de moteur
Les joints et bagues d'étanchéité de rechange permettent de remédier aux fuites d'huile, de liquide de refroidissement, d'air et de vide des moteurs Porsche classiques et modernes. Cette gamme convient aussi bien aux réparations ponctuelles qu'aux projets de réfection et de reconstruction de moteur plus importants.
- Identifiez la source de la fuite avant de remplacer les composants.
- Vérifiez que les surfaces de contact, les boîtiers et les fixations ne présentent aucune usure ni aucun dommage.
- Utilisez le joint ou la version de joint d'étanchéité appropriée au moteur et à l'année de production.
Systèmes de refroidissement et radiateurs
La garantie OE Match pour le système de refroidissement couvre les composants assurant la circulation du liquide de refroidissement, la régulation de la température et l'évacuation de la chaleur du moteur. Ces pièces permettent d'effectuer des réparations sur les radiateurs, les tuyauteries, les durites, les raccords et autres éléments du système de refroidissement.
- Examinez rapidement toute perte de liquide de refroidissement, surchauffe, tache et tuyaux endommagés.
- Vérifiez les bouchons de pression, les clips, les joints et les tuyaux de raccordement lors des travaux sur le système de refroidissement.
- Purgez et remplissez le système en suivant la procédure spécifique au modèle.
Composants du système d'huile
Les pièces du système d'huile assurent la lubrification du moteur, la circulation de l'huile, sa filtration et la réparation des fuites. La garantie couvre l'entretien courant ainsi que les interventions sur les conduites d'huile, les raccords, les carters, les joints et les pièces associées.
- Vérifiez la taille des filetages, les types de connexion et la position des composants.
- Inspectez les conduites flexibles et les joints pour détecter tout durcissement ou fuite lié à l'âge.
- Vérifiez séparément les spécifications de l'huile requise et la capacité du système.
Transmission et chaîne cinématique
Les pièces de transmission et de chaîne cinématique OE Match prennent en charge les réparations des boîtes de vitesses manuelles et automatiques, le fonctionnement de l'embrayage, la sélection des vitesses et le transfert de puissance aux roues motrices.
- Associez les pièces au code exact de la boîte de vitesses ou de la transmission, le cas échéant.
- Vérifiez l'usure des cannelures, des roulements, des joints, des articulations et des éléments de fixation.
- Diagnostiquez les bruits, les vibrations ou les difficultés de sélection des vitesses avant de commander des composants.
supports moteur et boîte de vitesses
Les supports moteur de remplacement contribuent à soutenir la transmission, à maintenir l'alignement et à limiter les mouvements indésirables du moteur et de la boîte de vitesses. Des supports usés peuvent engendrer des vibrations, des cognements, des à-coups de la transmission ou des passages de vitesses difficiles.
- Inspectez les supports pour détecter toute fissure, tout affaissement, toute séparation et toute contamination par l'huile.
- Vérifiez les boulons de fixation, les rondelles, les supports et la quincaillerie environnante.
- Envisagez de remplacer les supports appariés ensemble lorsque l'application l'exige.
Suspension et direction
Les pièces de suspension et de direction d'origine compatibles permettent de réaliser les réparations nécessaires pour rétablir un contrôle précis des roues, un alignement optimal et une réponse de direction prévisible. La garantie couvre les pièces d'usure situées autour des articulations de suspension, des points de fixation et des ensembles de direction.
- Examiner le jeu, les cognements, l'usure irrégulière des pneus et la tenue de route instable.
- Vérifiez soigneusement les applications gauche et droite ainsi que la position de l'essieu.
- Faites régler le parallélisme des roues après avoir remplacé les composants qui affectent la géométrie.
Composants de freinage
Les composants de freinage OE Match font partie de son programme de remplacement spécifique Porsche. Les travaux de freinage peuvent remédier à l'usure, restaurer les performances de freinage ou préparer une voiture à une utilisation sur route ou sur circuit, mais les spécifications de chaque composant doivent correspondre à l'application prévue.
- Les symptômes qui incitent à une inspection comprennent les vibrations, les distances de freinage plus longues, les grincements, le tirage d'un côté, les voyants d'avertissement et l'usure visible des disques ou des plaquettes.
- Vérifiez si le composant sélectionné est une pièce de rechange équivalente à celle d'origine ou une pièce permettant une amélioration des performances.
- Vérifiez si de nouveaux kits de montage, joints, pièces de fixation et capteurs d'usure des plaquettes sont nécessaires.
Électricité et allumage
La garantie électrique et d'allumage couvre les réparations Porsche liées aux problèmes de démarrage, de charge, d'allumage et de gestion moteur. Un diagnostic précis est essentiel, car le câblage, la tension d'alimentation, les connexions de masse et d'autres composants peuvent présenter des symptômes similaires.
- Les symptômes typiques incluent des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, l'allumage de voyants d'avertissement et des pannes dues à la surchauffe.
- Vérifiez la référence d'origine, le moteur, l'année de production et le type de connecteur.
- Vérifiez l'alimentation, la mise à la terre et le câblage avant de remplacer les composants électriques.
Capteurs et interrupteurs
Les capteurs et interrupteurs OE Match offrent des solutions de remplacement pour les systèmes qui surveillent ou contrôlent le fonctionnement du moteur, la température, la pression, la position, l'éclairage et les avertissements du conducteur.
- Des capteurs d'apparence similaire peuvent avoir des étalonnages, des connecteurs ou des applications différents.
- Utilisez les codes d'erreur comme guide de diagnostic plutôt que comme preuve de la défaillance d'un capteur.
- Inspectez les connecteurs pour détecter toute corrosion, tout dommage aux bornes et tout câblage dégradé.
Chauffage et climatisation
Les composants de chauffage, de ventilation et de climatisation assurent la régulation de la température, la circulation de l'air et le désembuage de la cabine. La gamme couvre les besoins de remplacement des groupes de ventilation, des commandes, des conduits, des vannes, des raccords et des accessoires associés.
- Vérifiez si les pièces diffèrent entre les véhicules à conduite à gauche et ceux à conduite à droite.
- Vérifier les variations au niveau du connecteur, du boîtier et de l'année de production.
- Les travaux sur le système de réfrigération doivent être effectués par un technicien qualifié.
Composants d' échappement
La garantie OE Match couvre les réparations des pièces usées, corrodées ou présentant des fuites du système d'échappement, ainsi que les supports, colliers, joints et raccords associés.
- Lors du remplacement des pièces d'échappement, inspectez les joints, les brides, les fixations et les écrans thermiques.
- Vérifiez l'emplacement des équipements et des capteurs d'émissions pour le modèle spécifique.
- Les fixations corrodées peuvent nécessiter des pièces supplémentaires lors de l'installation.
Joints et tuyaux en caoutchouc
Les composants en caoutchouc sont essentiels dans une Porsche pour assurer l'étanchéité aux fluides, à l'air, aux intempéries et au bruit. La gamme de pièces d'origine permet de remplacer les durites, manchons, œillets et joints d'étanchéité durcis, fendus, gonflés, qui fuient ou manquants.
- Faire correspondre la forme, les dimensions, les points de connexion et le fluide ou système prévu.
- Inspectez les clips, les tuyaux et les surfaces d'étanchéité adjacents.
- La détérioration du caoutchouc liée à l'âge peut affecter simultanément plusieurs composants voisins.
Éléments de garniture extérieure et de carrosserie
La garantie carrosserie couvre les réparations suite à un accident, la remise en état esthétique et la restauration. Elle inclut le remplacement des garnitures, feux, supports, fixations, joints et autres éléments de carrosserie spécifiques au modèle.
- Confirmer le type de carrosserie, le côté, la position, la couleur et la finition, le cas échéant.
- Vérifiez si les clips, les joints ou les éléments de fixation sont fournis séparément.
- Comparez la pièce d'origine et la pièce de référence avant l'installation.
Composants intérieurs
Les produits d'intérieur OE Match permettent de réparer et de restaurer les accessoires de cabine qui peuvent s'être usés, décolorés, cassés ou être devenus difficiles à trouver avec le temps.
- Vérifiez les variations de couleur, de finition, de côté et d'année-modèle.
- Avant d'installer les garnitures de remplacement, inspectez les clips, les supports et les points de fixation.
- Certains éléments intérieurs peuvent varier selon le type de carrosserie ou les spécifications de l'équipement.
Pièces de service et d'entretien
Les composants de service OE Match prennent en charge l'entretien programmé des différentes générations de Porsche, aidant les propriétaires et les ateliers à maintenir la fiabilité, l'efficacité et la protection du système tout en gérant l'usure quotidienne.
- Des difficultés de démarrage, un ralenti instable, une consommation de carburant excessive et l'allumage de voyants d'alerte peuvent accompagner des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
- Sélectionnez les pièces de service en fonction du modèle Porsche exact, du moteur, de l'année de production et des spécifications requises.
- Lors de la planification d'une intervention plus importante, vérifiez l'état des joints, des pièces de fixation et des autres éléments d'entretien.
Matériel de restauration
La quincaillerie de restauration comprend les petites fixations, supports, clips, raccords et éléments de retenue essentiels pour effectuer des réparations précises et sécurisées.
- Notez la position et l'orientation des pièces d'origine lors du démontage.
- Vérifiez le filetage, la longueur, la finition, la quantité et l'application du modèle.
- Le remplacement des pièces endommagées ou fortement corrodées peut éviter des retards lors du remontage.
Applications difficiles à trouver et abandonnées
L'un des principaux objectifs du programme OE Match est d'identifier les pièces manquantes, c'est-à-dire celles d'origine Porsche devenues difficiles à obtenir ou indisponibles. La réintroduction de ces composants permet d'éviter qu'un joint, une agrafe, un support ou une pièce mécanique manquante ne retarde une réparation ou une restauration complète.
- Utilisez les références croisées et les dimensions d'origine pour vérifier l'application prévue.
- Vérifiez si le numéro d'origine a été remplacé.
- Consultez les notes de compatibilité spécifiques au produit lorsqu'il existe plusieurs versions de composants.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein
Les capteurs d'usure de plaquettes de frein OE Match constituent une solution de remplacement idéale pour l'entretien des freins Porsche. Leur remplacement peut s'avérer nécessaire lors du changement des plaquettes ou lorsqu'un capteur usé ou endommagé déclenche un avertissement d'usure des freins.
- Les messages d'avertissement associés à des coussinets neufs, des câbles de capteurs endommagés et des clips cassés nécessitent une inspection.
- Faites correspondre la référence OE, l'application de l'étrier, l'année du modèle, le connecteur et la position du capteur.
- Vérifiez la quantité requise et si des capteurs sont inclus avec les pièces de freinage sélectionnées.
Moteur électrique
Les pièces électriques moteur compatibles OE couvrent le démarrage, la charge, l'allumage, les capteurs et les interrupteurs. Elles permettent de résoudre les problèmes de démarrage intermittent, les ratés d'allumage, le ralenti instable, les calages, la décharge de la batterie, la mauvaise charge, les voyants d'alerte, les relevés incohérents et les pannes liées à la chaleur.
- Des composants d'apparence similaire peuvent avoir des applications électriques ou automobiles différentes.
- Des pannes répétées peuvent indiquer un composant incompatible ou un élément de support usé.
- L'état de la batterie, les tresses de masse, les connecteurs et la chute de tension doivent être vérifiés lors du diagnostic.
Pièces de rechange
Les pièces de rechange d'origine couvrent les besoins d'entretien courant et protègent le moteur, la boîte de vitesses et les autres systèmes principaux. Leur remplacement régulier permet de remédier à l'usure naturelle due à la chaleur, au frottement, à la dégradation des fluides et aux intempéries.
- Choisissez des filtres, des pièces d'allumage, des courroies et des fluides adaptés aux spécifications exactes du véhicule.
- De nombreux symptômes se chevauchent, c'est pourquoi l'établissement d'une base de référence solide en matière de services peut faciliter le diagnostic.
- Conservez un registre d'entretien pour faciliter la maintenance future et le diagnostic des pannes.
Kits de service
Les kits d'entretien OE Match regroupent les principaux composants de maintenance afin de simplifier les interventions et d'établir un point de référence. Ils sont particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour diagnostiquer un fonctionnement poussif, un ralenti irrégulier, une consommation excessive et une baisse de performance.
- Chaque kit doit correspondre exactement au modèle Porsche, au moteur et à l'année de production.
- Le contenu varie, veuillez donc consulter la liste des éléments inclus plutôt que de supposer que tous les services sont fournis.
- Profitez-en pour ajouter tous les éléments nécessaires, tels que les bougies d'allumage, les courroies, les liquides, les joints ou la quincaillerie.
Explorez la gamme
Parcourez la gamme de pièces Porsche compatibles avec votre véhicule chez Design911, puis affinez votre recherche par modèle et catégorie et vérifiez les références des pièces d'origine ainsi que les notes de compatibilité. Que vous planifiiez un entretien courant, une réparation en atelier ou une restauration complète, les spécialistes Porsche de Design911 vous aident à identifier les composants adaptés dans le cadre d'un programme axé sur la compatibilité, la qualité et la préservation à long terme de votre véhicule.
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Roulement de roue arrière compatible avec certains modèles Porsche 964, 993, 996 et 997. Le schéma fourni indique qu'il s'agit d'un roulement à contact oblique (référence 99905305502).
Convient
- Porsche 996 C2 / C4 / C2S / C4S 1998-05 (ARRIÈRE)
- Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05 (ARRIÈRE)
- Porsche 996 GT3 1999-05 (ARRIÈRE)
- Porsche 997 Carrera MKI & MKII 2005-08 (ARRIÈRE)
- Porsche 997 Turbo/GT2 MKI & MKII 2007>> (ARRIÈRE)
- Porsche 997 GT3 2007>> (ARRIÈRE)
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Numéro de référence du schéma : 2
Ce que fait ce produit
Le roulement supporte le moyeu arrière lorsque la roue tourne, supportant les charges à travers l'ensemble de la roue tout en limitant le frottement de rotation.
Fonctions
- Permet la rotation du moyeu arrière.
- Supporte les charges verticales et latérales des roues.
- Contrôle les mouvements indésirables à l'intérieur de l'ensemble du moyeu
Détails techniques
- Marque : OE Match.
- Référence : 99905305502.
- Position d'installation : Arrière.
- Type de construction : palier à contact oblique.
Symptômes de défaillance
- Un bourdonnement ou un vrombissement dont la fréquence varie en fonction de la vitesse du véhicule.
- Bruit de roulement qui change en virage.
- Un jeu perceptible se fait sentir lorsque la roue est basculée.
- Vibrations ou usure irrégulière des pneus.
Ces symptômes peuvent avoir d'autres causes ; il est donc conseillé d'inspecter le moyeu et les composants environnants avant de remplacer le roulement.
Pourquoi le remplacement est important
Un roulement usé peut générer du bruit et un jeu excessif. Le remplacement d'un roulement défectueux permet de remédier à l'usure au sein du moyeu ; inspectez également les composants adjacents afin de détecter d'éventuels dommages.
Références Porsche précédentes
- 99905305000
- 99905305001
- 92833158300
Conseils d'essayage
Remarque importante : il est recommandé de remplacer l’écrou de moyeu car il s’agit d’une pièce à usage unique.
FAQ
Faut-il remplacer les deux roulements arrière simultanément ?
Pas nécessairement. Examinez les deux côtés et basez votre décision sur leur état, leur âge et leur kilométrage.
Comment identifier le côté bruyant ?
Les virages peuvent modifier le bruit des roulements, mais une inspection en atelier permettra de confirmer quel roulement doit être remplacé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99905305502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Support de boîte de vitesses OE Match, compatible avec les applications manuelles et SPM. Versions turbo exclues.
Convient
- Boîtes de vitesses manuelles et SPM pour Porsche 911 (1972-1986).
*Non compatible avec les modèles Turbo
Les groupes de modèles détaillés ci-dessus doivent être consultés en parallèle des spécifications du produit (application, année, boîte de vitesses) pour les modèles 1972-1986. Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Numéro de référence du schéma : 45
Ce que fait ce produit
Le support fait partie de l'ensemble de support de transmission et assure la liaison structurelle avec les composants de montage de la boîte de vitesses. Il est distinct des paliers, sièges et fixations de montage associés, représentés sur les schémas d'assemblage.
Fonctions
- Supporte la boîte de vitesses dans son ensemble de montage.
- Fournit des points de fixation pour les composants de montage de la transmission associés.
- Permet de maintenir la boîte de vitesses en place lorsqu'elle est utilisée avec des supports et des fixations en bon état.
Détails techniques
- Référence du composant fourni : 91137503301.
- Identification du composant : support de transmission, également appelé plaque de support de boîte de vitesses.
- Application : Porsche 911 1972–86, boîtes de vitesses manuelles et SPM, à l'exclusion des modèles Turbo.
Symptômes de défaillance
Des claquements lors du démarrage, des mouvements anormaux de la transmission, des vibrations dans l'habitacle ou des changements de vitesse incohérents justifient une inspection complète du support. Ces symptômes n'impliquent pas nécessairement le remplacement du support lui-même : des roulements de fixation, des fixations, le fonctionnement de l'embrayage et l'état de la tringlerie peuvent également présenter des signes similaires.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'un support de boîte de vitesses endommagé corrige un défaut structurel. Lors de la réparation, il est important d'inspecter les composants de montage et les points de fixation adjacents, plutôt que de supposer que le simple remplacement du support résoudra les problèmes de vibrations ou de passage de vitesses. OE Match se spécialise dans les pièces de rechange pour Porsche et son processus d'évaluation des composants inclut la vérification des spécifications et de la compatibilité.
FAQ
S'agit-il de la même pièce qu'un palier de fixation de boîte de vitesses ?
Non. Les schémas fournis identifient le support et les roulements de montage comme des composants distincts.
Le remplacement résoudra-t-il le problème du choix du matériel ?
Pas nécessairement. Avant de déterminer quelle pièce doit être remplacée, vérifiez l'état de l'embrayage, de la tringlerie et de la transmission, ainsi que celui du support.
Que faut-il vérifier avant le montage ?
Vérifiez l'année du véhicule et la version de la transmission, puis inspectez les roulements, les sièges, les fixations et les points de montage concernés. Ne présumez pas que les autres composants figurant sur le schéma de montage sont inclus.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91137503301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Biellette de direction compatible avec certains modèles Porsche 911, 912 et 914. Convient aux deux côtés, sauf modèles Turbo.
Convient
Porsche 911 1965-89 Côté gauche ou droit
Pas les modèles Turbo.
Porsche 914 Côté gauche ou droit
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Références des diagrammes
Numéro de référence du schéma : 9
Ce que fait ce produit
La biellette de direction relie la crémaillère de direction à la tringlerie de direction, transmettant le mouvement de la crémaillère pour faire tourner la roue. Des rotules remplaçables, appelées embouts de biellette de direction, relient la tringlerie aux moyeux pivotants.
Fonctions
- Transmet le mouvement par l'intermédiaire de la tringlerie de direction.
- Assure la liaison entre le rack et le moyeu pivotant.
- Fait partie de l'ensemble utilisé pour régler l'alignement des roues avant.
Détails techniques
- Référence de la pièce : 91134703102.
- Références supplémentaires fournies : 91134703101 et 91134703100.
- Application : Côté gauche ou droit.
- Les schémas fournis montrent deux barres de direction par véhicule ; cela n'indique pas le contenu de l'emballage.
- Fourni individuellement.
Symptômes de défaillance
L'usure des biellettes de direction ou de leurs articulations peut provoquer des cognements dans les virages ou sur les bosses, un jeu excessif dans la direction, une tenue de route imprécise et une usure irrégulière des pneus. Des symptômes similaires peuvent provenir des silentblocs de suspension ou d'autres composants de direction ; il convient donc d'en déterminer la cause avant tout remplacement.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'une biellette de direction usée ou endommagée élimine le jeu dans la tringlerie et favorise un réglage correct de la géométrie. Un jeu excessif des articulations peut également entraîner un refus au contrôle technique. Lors de la réparation, vérifiez les articulations voisines, les soufflets et les silentblocs, puis effectuez un réglage de la géométrie après l'installation.
FAQ
Un alignement est-il nécessaire par la suite ?
Oui. Faites vérifier et régler le parallélisme des roues après le remplacement.
Les deux côtés devraient-ils être renouvelés ?
Inspectez les deux côtés et remplacez les composants en fonction de leur état ; une deuxième tige n'est pas fournie automatiquement.
L'usure de la suspension peut-elle donner l'impression d'un défaut de biellette de direction ?
Oui. Des silentblocs usés et d'autres articulations peuvent produire un jeu ou un claquement similaire, ce qui rend le diagnostic important.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134703102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 914/6 (1970-1976)
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Schéma de référence n° 18, 19, 20 et 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BAFFLEKIT911
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Ce tuyau d'huile moteur-thermostat, conforme aux spécifications d'origine, est compatible avec les Porsche 911, Carrera, SC et Turbo spécifiées. Il relie le circuit d'huile moteur au thermostat, au sein du système de circulation d'huile.
Convient
- Porsche 911 3.0 03/74-07/83
- Porsche 911 Turbo 3.0 01/75-07/77
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Numéro de référence du schéma : 9
Ce que fait ce produit
Ce tuyau assure le passage de l'huile entre le moteur et le thermostat. Il s'agit d'un élément de liaison et non du thermostat lui-même : la régulation du débit en fonction de la température reste du ressort du thermostat.
Fonctions
- Achemine l'huile moteur jusqu'au raccord du thermostat.
- Assure la connexion spécifiée entre ces composants du système d'huile.
- Remplace une canalisation qui fuit ou qui est endommagée lors d'opérations de maintenance ou de restauration.
Détails techniques
- Marque : OE Match.
- Numéro de pièce : 91110774312.
- Référence associée fournie : 91110774310.
- Raccordement du système : du moteur au thermostat.
Symptômes de défaillance
- Huile neuve sous le véhicule.
- Humidité le long du tuyau ou autour de ses raccords.
- Odeur d'huile brûlée après un voyage.
- Fumée là où l'huile qui s'échappe atteint les pièces d'échappement chaudes.
- Corrosion visible, fissures ou dommages dus au contact.
- Perte d'huile nécessitant des appoints répétés.
Pourquoi le remplacement est important
Une conduite ou un raccord détérioré peut entraîner une fuite d'huile. Le remplacement d'une conduite présentant une défaillance avérée permet de remédier à cette fuite et de rétablir le circuit d'huile normal. Lors de la réparation, il convient d'inspecter les raccords adjacents, les surfaces d'étanchéité et les éléments de support, notamment si la conduite a été manipulée pendant des travaux sur le moteur.
FAQ
La présence de liquide autour d'un raccord signifie-t-elle que la canalisation est défectueuse ?
Pas nécessairement. Vérifiez le raccord, les surfaces d'étanchéité et le tuyau avant de décider quel composant doit être remplacé.
Pourquoi une fuite peut-elle apparaître après d'autres travaux d'entretien ?
Le déplacement de tuyauteries ou de raccords anciens peut perturber l'étanchéité d'un joint existant. Après le remontage, vérifiez la présence d'huile fraîche.
Que faut-il vérifier après l'installation ?
Éliminez les résidus d'huile usagée, vérifiez le niveau d'huile en suivant la procédure spécifique au véhicule et inspectez à nouveau les connexions après les cycles de température de fonctionnement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110774312
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Revêtement en similicuir noir assorti à l'origine pour la poignée du cendrier de certains modèles Porsche 911 classiques. Destiné à la rénovation intérieure lorsque la garniture de poignée existante est usée ou endommagée.
Convient
- Porsche 911 1984-86
- Porsche 911 SC 1978-83
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Ce que fait ce produit
Ce cache constitue la surface de finition visible de la poignée du cendrier. Il permet de remplacer une garniture détériorée lors d'une réparation localisée ou d'une rénovation plus complète du tableau de bord, sans pour autant remplacer ce dernier.
Fonctions
- Recouvre la poignée du cendrier.
- Rénove un point de contact intérieur usé.
- Fournit une garniture en similicuir noir pour la zone du cendrier.
Détails techniques
- Référence produit : 901552050257AE.
- Marque : OE Match.
- Couleur : noir.
- Revêtement : similicuir.
Symptômes de défaillance
- Usure ou décoloration visible sur le revêtement de la poignée.
- Garniture fissurée ou endommagée autour de la poignée.
- Un couvercle mal fixé ou des points de fixation endommagés nécessitent une inspection.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement de la garniture de poignée endommagée concerne une partie fréquemment manipulée de l'habitacle lors de la restauration. OE Match se spécialise dans les pièces de rechange pour Porsche ; il est important de choisir la version adéquate, car les différences de modèle, d'année et de finition peuvent affecter l'ajustement. Avant l'installation, inspectez la poignée et ses points de fixation, car une nouvelle garniture ne réparera pas les dommages ailleurs dans l'ensemble.
FAQ
Est-ce un cendrier complet ?
Le produit est identifié comme un couvre-poignée de cendrier, et non comme un cendrier complet.
La finition est-elle compatible avec tous les intérieurs noirs ?
Le revêtement spécifié est en similicuir noir. Comparez-le avec les garnitures existantes, notamment aux endroits où les surfaces voisines sont décolorées ou ont été remplacées.
Que faut-il vérifier avant le montage ?
Comparez la poignée d'origine, les caractéristiques du véhicule et la référence. Inspectez les garnitures et les points de fixation environnants avant de retirer ou d'installer le cache.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
901552050257AE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Lève-vitre manuel compatible avec les modèles Porsche 911 Coupé de 1969 à 1989. Disponible pour les côtés gauche et droit, ce lève-vitre de remplacement permet de rétablir un fonctionnement manuel fluide des vitres et un mouvement correct des vitres de portières.
Convient à :
Porsche 911 Coupé 1969-1989
Remarque : Les premières 911 (avant 1980) peuvent nécessiter un rail et un revêtement en caoutchouc plus récents (de type carré).
Numéros de pièces :
- Rail de fenêtre gauche 91154205700
- Rail de fenêtre droit 91154205800
- Placage en caoutchouc 91154249140 (Gauche ou Droite)
Le mécanisme de lève-vitre permet de monter et de descendre la vitre de la portière lorsque l'on actionne la manivelle. Un mécanisme en bon état de fonctionnement assure un coulissement fluide de la vitre dans ses glissières et contribue à maintenir un bon alignement à l'intérieur de la portière.
Fonctions
• Remplace le lève-vitre manuel
• Disponible pour les applications côté gauche et côté droit
• Relève et abaisse manuellement la vitre de la porte
• Permet un fonctionnement fluide des lève-vitres
• Contribue au maintien d'un alignement correct des vitres de porte
• Remplace les régulateurs d'origine usés, grippés, endommagés, desserrés ou défectueux
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation de la vitre de porte du coupé Porsche 911.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les mécanismes de lève-vitres manuels peuvent s'user, se tordre, se bloquer, se détériorer ou se desserrer avec le temps, l'usage répété, un manque de lubrification, des guides usés ou la résistance de la vitre. Un mécanisme défectueux peut entraîner une remontage difficile, un mouvement irrégulier de la vitre, des glissements, des cliquetis ou un dysfonctionnement de la vitre. Le remplacement du mécanisme permet de rétablir un fonctionnement fiable des lève-vitres manuels.
Quand remplacer cette pièce
• La fenêtre est dure, bruyante ou difficile à remonter
• La vitre de la porte tombe, glisse ou ne reste pas en place
• La vitre ne monte ni ne descend correctement.
• Le mécanisme de régulation est tordu, usé, grippé ou endommagé
• L'alignement ou le mouvement de la vitre de la porte est défectueux
• Des travaux de reconstruction de portes, de réparation de vitres ou de restauration sont en cours.
• Le véhicule est en cours de restauration intérieure ou de carrosserie (Porsche 911 Coupé).
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce régulateur s'installe à l'intérieur de la portière des Porsche 911 Coupé de 1969 à 1989. Des versions pour le côté gauche et le côté droit sont disponibles selon la portière à réparer.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9115429
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Piston d'étrier de frein compatible avec certains modèles Porsche 911, de 48 mm de diamètre et 30 mm de hauteur. Destiné au remplacement lors de la rénovation de l'étrier.
Convient à :
- 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- 911 1984-1986 3.2L
- 911 1987-1989 3.2L G50
- 911 1978-1983 3.0L / SC
Ce que fait ce produit
Le piston se déplace à l'intérieur de l'étrier de frein, transformant la pression hydraulique en force exercée sur la plaquette de frein. Il fonctionne de concert avec les joints d'étanchéité de l'étrier ; ces joints retiennent le liquide, tandis que le soufflet anti-poussière empêche les contaminants d'atteindre le piston.
Fonctions
- Transmet la force hydraulique à la plaquette de frein.
- Remplace un piston usé ou endommagé lors de la réparation d'un étrier de frein.
Détails techniques
- Composant : piston d'étrier de frein.
- Marque : OE Match.
- Diamètre : 48 mm.
- Hauteur : 30 mm.
- Position indiquée dans les instructions de candidature originales : recto.
- Référence fournie : 91135142500.
Symptômes de défaillance
Une fuite de liquide, un piston grippé ou bloqué, et une usure inégale des plaquettes justifient une inspection de l'étrier. L'état des soufflets anti-poussière (endommagés ou absents) doit également être vérifié. Ces signes peuvent provenir des joints ou d'autres composants du système de freinage ; leur présence n'implique donc pas nécessairement le remplacement du seul piston.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'un piston endommagé fait partie des solutions apportées aux problèmes de grippage et de fuite de l'étrier lors de sa remise en état. Il convient d'inspecter les joints, les soufflets et les composants associés plutôt que de considérer le remplacement du piston comme une réparation complète à lui seul.
FAQ
Comment vérifier la compatibilité ?
Comparez les dimensions du piston existant avec le diamètre de 48 mm et la hauteur de 30 mm indiqués, puis vérifiez la compatibilité avec le véhicule et les spécifications de l'étrier. Les applications véhicules sont données à titre indicatif uniquement.
Des joints d'étanchéité, du lubrifiant ou des instructions sont-ils inclus ?
Les informations fournies identifient un piston mais ne confirment pas ces éléments supplémentaires.
De quel matériau est fait le piston ?
Aucune spécification de matériau ou de revêtement n'a été fournie pour cet article.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91135142500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Piston d'étrier de frein arrière compatible avec les Porsche 911 Carrera 3.2L de 1984 à 1989. Le piston mesure 42 mm de diamètre et 30 mm de hauteur.
Convient
- Porsche 911 1984-89 ARRIÈRE
- 911 1984-1986 3.2L
- 911 1987-1989 3.2L G50
Ce que fait ce produit
À l'intérieur de l'étrier, le piston transforme la pression du liquide de frein en force appliquée sur la plaquette. Il fonctionne avec le joint d'étrier, qui retient le liquide autour du piston mobile. Ce produit est un piston de remplacement et non un étrier complet.
Fonctions
- Transmet la force hydraulique à la plaquette de frein.
- Fournit la pièce mobile à l'intérieur de l'alésage de l'étrier.
- Permet la remise en état d'un étrier de frein arrière compatible.
Détails techniques
- Marque : OE Match.
- Composant : piston d'étrier de frein.
- Position : arrière.
- Diamètre : 42 mm.
- Hauteur : 30 mm.
- Les applications répertoriées incluent les modèles 3.2L et 3.2L G50.
Symptômes de défaillance
Un piston grippé ou bloqué, une fuite au niveau de l'étrier ou une usure irrégulière des plaquettes peuvent nécessiter une inspection. L'état des soufflets anti-poussière (endommagés ou absents) doit également être vérifié. Ces observations ne permettent pas d'établir que le piston est le seul responsable ; il convient de contrôler les joints et les autres composants de l'étrier.
Pourquoi le remplacement est important
Lors de la remise en état d'un étrier de frein, il peut être nécessaire de remplacer un piston usé ou endommagé afin de remédier à un problème de course ou d'étanchéité. Avant le remontage, il est conseillé d'inspecter les composants environnants plutôt que de remplacer le piston sans avoir préalablement vérifié le reste de l'étrier.
FAQ
Puis-je sélectionner ce piston uniquement en fonction de l'année du véhicule ?
Non. Les véhicules listés servent de référence, mais les dimensions des pistons existants doivent également être vérifiées.
Les joints d'étanchéité ou autres composants de reconstruction sont-ils inclus ?
Les informations fournies identifient uniquement le piston de remplacement ; elles ne confirment pas la présence d'autres composants.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91135242X00
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Convient :
Porsche 95B Macan 2014>> (I8BE/I8BC/I8BZ/I8EA/I8JD/I8JE)
Porsche 981 Boxster 2012-16 (I603/I620)
Porsche 981 Boxster Spyder 2016 (I620)
Porsche 981C Cayman 2014-16 (I603/I620)
Porsche 981 Cayenne GT4 (I620)
Porsche 991.1 Carrera 2012-16 (I601/I603)
Porsche 991.2 Carrera 2017>>(I601/I603)
Porsche 991 Turbo 2014-16 (I603)
Porsche 991 GT3 2014>> (I601 / I603)
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99161832303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Verre de remplacement jaune d'origine pour phares H4 sur les Porsche 911 et 964 (conduite à gauche) compatibles. Ce verre convient aux deux positions de phare ; les véhicules plus anciens nécessitent un bloc optique H4.
Convient
Porsche 911 1965 - 1973*
Porsche 911 1973 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994
Compatible avec les véhicules d'avant 1973 équipés de phares H4, nous proposons également le verre de phare Bosch H1 d'origine.
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Ce que fait ce produit
Ce verre constitue la lentille extérieure du phare H4 compatible. Il protège les composants d'éclairage internes et contribue à la diffusion de la lumière. Il s'agit d'un verre de remplacement et non d'un phare complet.
Fonctions
- Remplace le verre de phare H4 endommagé ou usé.
- Permet d'obtenir l'aspect de lentille jaune spécifié.
- Protège l'ampoule et le réflecteur faisant partie intégrante du phare assemblé.
Détails techniques
- Marque : OE Match.
- Composant : verre de phare de rechange.
- Couleur : Jaune.
- Spécifications du phare : H4.
- Configuration du véhicule : Conduite à gauche (LHD).
- Position : Gauche ou Droite.
Symptômes de défaillance
- Verre ébréché, fissuré ou rayé.
- Opacité ou détérioration de la surface de la lentille.
- De l'humidité à l'intérieur du phare, ce qui peut également indiquer un défaut d'étanchéité.
- Diminution du flux lumineux nécessitant une inspection de la lentille, de l'ampoule et du réflecteur.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'une vitre endommagée permet de remédier à la détérioration de la lentille sans avoir à remplacer un bloc optique par ailleurs fonctionnel. Lors de la réparation, inspectez le joint, les clips de fixation et le boîtier : une vitre neuve ne suffira pas à résoudre le problème d'infiltration d'humidité causé par un autre composant endommagé.
FAQ
LHD signifie-t-il qu'il ne convient qu'au phare gauche ?
Non. LHD indique la spécification du véhicule ; ce verre convient au phare gauche ou droit.
Peut-il être installé sur une 911 ancienne ?
Pour les véhicules antérieurs à 1973, vérifiez que des phares H4 sont installés. Ne présumez pas de la compatibilité avec un bloc optique H1.
Le remplacement du vitrage résoudra-t-il le problème de la condensation ?
Uniquement si la cause est un verre endommagé. Inspectez les joints et le boîtier avant le montage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91163192705
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Plancher de remplacement de qualité d'origine pour le côté DROIT des Porsche 911 Coupé à conduite à gauche et boîte manuelle, 1969-1983. Ce panneau de remplacement est en composite plastique.
Convient
Porsche 911 1969-83, coupés avec conduite à gauche et boîte manuelle uniquement
Les groupes d'applications fournis ci-dessous doivent être lus en parallèle des restrictions relatives aux coupés, à la transmission manuelle et aux années 1969-1983 mentionnées ci-dessus ; ils ne confirment pas la compatibilité avec tous les véhicules de chaque groupe.
- 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- 911 1978-1989 3,3 L Turbo (930)
- 911 1978-1983 3.0L / SC
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Diagramme de référence n° 22
Ce que fait ce produit
Ce panneau forme une structure intérieure profilée dans le plancher, servant de support sous la moquette. Il remplace le panneau endommagé ou manquant lors de réparations ou de restaurations intérieures ; il ne s’agit pas d’un mécanisme de pédale de remplacement.
Fonctions
- Fournit un support ferme sous le revêtement du plancher.
- Rétablit la disposition initiale des panneaux intérieurs.
- Remplace une carte endommagée ou déformée.
Détails techniques
- Référence de la pièce fournie : 90155106422.
- Marque : OE Match.
- Construction : composite plastique.
- Position : DROITE ; pour les véhicules à conduite à gauche.
- Application spécifiée : Carrosserie de coupé avec transmission manuelle.
- Annotations du schéma interne : /LL/R 70-, /LL/R et /LL /R 69- ; les entrées du schéma de climatisation identifient les applications COUPE.
Symptômes de défaillance
- Mouvement ou craquement perceptible de la planche.
- Bords déformés ou fissures visibles.
- Points de fixation endommagés.
- Des traces d'humidité autour du tableau ou sur la moquette adjacente.
- Mauvaise assise sur la moquette due à un panneau endommagé ou mal assorti.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'un panneau détérioré permet de rétablir une base solide et correctement positionnée pour le revêtement intérieur. Avant l'installation, inspectez le sol environnant et les points de fixation, et traitez les infiltrations d'humidité plutôt que de masquer un problème existant. La dureté de la pédale ou un mauvais retour nécessitent un diagnostic spécifique et ne doivent pas être automatiquement imputés à ce panneau.
FAQ
Le panneau existant peut-il aider à confirmer la compatibilité ?
Comparez sa forme et ses points de fixation, mais assurez-vous d'abord que la carte fournie est bien la version correcte.
Le remplacement permettra-t-il d'éliminer les grincements ?
Cela peut résoudre le problème des bruits causés par les mouvements de la planche. Vérifiez également les fixations et les garnitures environnantes.
Que faut-il vérifier avant le montage ?
Vérifiez le type de carrosserie, la transmission, l'année et la configuration conduite à gauche. Séchez le plancher et traitez toute trace de corrosion ou tout point de fixation endommagé avant le remontage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90155106422
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Ce plancher passager, conforme à la pièce d'origine, est fabriqué en composite plastique et convient aux Porsche 911 Targa à conduite à gauche construites entre 1969 et 1983. Il remplace le panneau de plancher correspondant à la référence Porsche 90155106442.
Convient
Porsche 911 Targa 1969-1983 conduite à gauche
Les associations de modèles fournies sont conservées ci-dessous ; veuillez confirmer le style de carrosserie Targa, la position du passager et la configuration LHD lors de la sélection de ce tableau.
- 911 et 912 (1965-1989) => 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 911 & 912 (1965-1989)=>911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- 911 & 912 (1965-1989)=>911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- 911 et 912 (1965-1989) => 911 1978-1983 3.0L / SC
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Ce que fait ce produit
Ce panneau sert de support au revêtement du plancher côté passager. Il s'agit d'un panneau intérieur et non d'un élément de remplacement du plancher métallique ou du mécanisme de pédales du conducteur.
Fonctions
- Supporte le revêtement du plancher côté passager.
- Remplace une lame de plancher intérieure endommagée ou manquante.
- Permet de rétablir la configuration initiale de l'espace pour les pieds lors de la rénovation.
Détails techniques
- Construction : composite plastique. Application : plancher côté passager, conduite à gauche.
- La référence 90155106442 apparaît dans le schéma intérieur 1965–69 pour TARGA, avec la note /R 69-.
- Le schéma intérieur de 1970-73 enregistre TARGA avec /LL/R 70-, plus 911 T TARGA et 911 E TARGA avec /LL/R 71.
- Le schéma intérieur du TARGA 1974-77 indique /LL/R.
- Applications supplémentaires du diagramme : TARGA/CABRIO 1984–86 et TARGA/CABRIO SPEEDSTER 1987–89, tous deux marqués /LL/R.
- Les schémas d'assemblage de la climatisation indiquent également cette référence pour TARGA : 1970-73, pas pour (USA), et 911 E/S/T 1969 et suivants.
Symptômes de défaillance
- Fissures, déformations ou mouvements excessifs de la planche.
- Grincements autour du panneau ou points de fixation endommagés.
- Moquette mal posée ou espaces visibles autour du revêtement du plancher.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'un panneau détérioré permet de rétablir un support solide sous la garniture du plancher côté passager. Avant l'installation, inspectez le plancher et les fixations environnants et traitez l'humidité ou la corrosion plutôt que de masquer les dommages existants.
FAQ
Le remplacement de la carte électronique résoudra-t-il le problème de grincement ?
Cela peut aider à localiser le point de mouvement du panneau, mais il convient également d'inspecter les fixations desserrées et les garnitures voisines.
Le conseil d'administration actuel peut-il servir de guide à la comparaison ?
Oui, à condition qu'il s'agisse de la bonne version. Comparez ses dimensions et ses points de fixation avec la pièce de rechange et vérifiez les spécificités du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90155106442
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Plancher de pédales de remplacement conforme à l'origine pour le côté droit des Porsche 911 (1965-1968) à conduite à gauche, également compatible avec les 912 SWB (F). Ce panneau est fabriqué en composite plastique.
Convient
- Porsche 911 1965-68 Voitures à conduite à gauche
- 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Diagramme de référence n° 22
Ce que fait ce produit
Ce panneau fait partie de l'ensemble du plancher intérieur et sert de support au revêtement de sol. Il est conçu pour remplacer un panneau manquant, endommagé ou mal ajusté lors d'une réparation ou d'une restauration. La mention « DROIT » indique la position du panneau ; « LHD » indique la configuration de conduite du véhicule.
Fonctions
- Forme le panneau de plancher droit dans l'application LHD spécifiée.
- Sert de base sous les tapis et moquettes.
- Remplace une lame de parquet détériorée ou mal assortie.
Détails techniques
- Référence de la pièce : 90155106420.
- Construction : composite plastique.
- Position : DROITE.
- Configuration du véhicule : conduite à gauche (LHD).
- Note d'application du diagramme fourni : /LL /R -68.
Symptômes de défaillance
- Mouvement ou flexion perceptible lorsque la planche est chargée.
- Grincements associés à un panneau mal fixé.
- Bords déformés, fissures ou points de fixation endommagés.
- Espaces ou support inégal sous le tapis ou la moquette.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'un panneau endommagé permet de rétablir la configuration d'origine du plancher et élimine une source de jeu. Une version adaptée à la conduite à gauche est particulièrement importante lorsque des réparations antérieures ont introduit des pièces intérieures inadaptées. Avant l'installation, inspectez le plancher et les points de fixation, traitez toute trace d'humidité ou de corrosion et vérifiez l'état des fixations.
FAQ
- Est-ce que « RIGHT » signifie que c'est pour une voiture à conduite à droite ?
Non. Il s'agit de la carte mère droite pour l'application spécifiée à conduite à gauche. - Le remplacement de la planche permettra-t-il d'éliminer les grincements ?
Cela peut résoudre les problèmes de bruit causés par une planche endommagée ou qui bouge. Il convient également de vérifier les fixations desserrées et les garnitures adjacentes. - Le panneau existant peut-il aider à confirmer la compatibilité ?
Comparez sa forme et ses points de fixation, mais assurez-vous d'abord que l'ancien panneau est bien la version adaptée au véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90155106420
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ce joint d'aile arrière, conforme aux spécifications d'origine, assure la liaison entre le pare-chocs et la carrosserie adjacente des Porsche 911 RSR/ST à carrosserie large et des versions antérieures. Sa longueur est de 96,5 cm (38 pouces).
Convient
Porsche 911 transformée en RSR/ST à carrosserie large
ou rétrogradé au look RSR/ST à carrosserie large
Les applications de donneurs suivantes nécessitent la configuration à carrosserie large RSR/ST décrite ci-dessus :
- 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- 911 1978-1989 3,3 L Turbo (930)
- 911 1984-1986 3.2L
- 911 1987-1989 3.2L G50
- 911 1978-1983 3.0L / SC
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander. Pour les véhicules transformés, comparez également le pare-chocs, la carrosserie et le profil du joint d'étanchéité.
Diagramme de référence n° 25
Ce que fait ce produit
Le joint se situe à la jonction entre l'aile arrière, le pare-chocs et la carrosserie. Il assure l'étanchéité de cette jonction tout en limitant l'accumulation d'humidité et de saletés entre les surfaces adjacentes.
Fonctions
- Forme une interface d'étanchéité au niveau de la jonction arrière de la carrosserie.
- Permet de séparer les bords peints adjacents.
- Complète la transition visible entre le pare-chocs et le panneau latéral.
Détails techniques
- Position : jonction entre le panneau latéral arrière, le pare-chocs et la carrosserie.
- Longueur : 38 pouces.
- Configuration prévue : conversion RSR / ST à carrosserie large ou rétrogradation.
- 90150509320 : référence de gauche ; éléments du diagramme 36 et 26.
- 90150509420 : référence de droite ; éléments du diagramme 38 et 28.
Symptômes de défaillance
- Sceller le matériau qui s'est fendu, durci ou détaché.
- Sections aplaties ou longueurs manquantes au niveau du joint.
- Accumulation de gravillons et d'humidité derrière le pare-chocs.
- Abrasion de la peinture aux points de contact des bords adjacents.
- Un bruit de cliquetis justifie une inspection du joint et des fixations du pare-chocs.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'un joint détérioré permet de restaurer la finition de l'articulation et de réduire les zones d'accumulation de saletés. Lors de la restauration ou du démontage du pare-chocs, inspectez les surfaces adjacentes pour détecter toute corrosion et vérifiez la visserie avant d'installer le joint de remplacement.
FAQ
Est-ce que cela conviendra à une 911 standard non modifiée ?
L'application mentionnée concerne une conversion ou une rétrogradation d'une RSR/ST à carrosserie large ; les détails du modèle donneur à eux seuls ne permettent pas d'établir l'adéquation.
Le remplacement du joint permettra-t-il d'éliminer tous les bruits de cliquetis du pare-chocs ?
Non. Des fixations desserrées, des supports usés ou des contacts ailleurs peuvent également nécessiter une attention particulière.
Quelle préparation est recommandée ?
Enlevez les saletés incrustées, inspectez le joint pour détecter toute corrosion et comparez le profil de remplacement avec l'installation existante avant de procéder à la pose.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150509
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ce joint supérieur de pare-chocs arrière, conforme à l'origine, est destiné aux conversions RSR/ST à carrosserie large des Porsche 911 (1974-1989) et aux projets de restauration. Sa longueur est de 68 pouces (173 cm).
Convient
Porsche 911 transformée en RSR/ST à carrosserie large
ou rétrogradé au look RSR/ST à carrosserie large
Les applications suivantes nécessitent la carrosserie modifiée ou rétrodatée spécifiée ; le modèle et l’année seuls ne confirment pas la compatibilité.
- 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- 911 1978-1989 3,3 L Turbo (930)
- 911 1984-1986 3.2L
- 911 1987-1989 3.2L G50
- 911 1978-1983 3.0L / SC
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Diagramme de référence n° 34
Ce que fait ce produit
Placé le long de la jonction supérieure du pare-chocs arrière avec la carrosserie, ce joint en caoutchouc comble l'espace adjacent et assure la transition entre les panneaux. Il s'agit d'un joint et non d'un pare-chocs de remplacement ou d'une moulure de protection.
Fonctions
- Ferme le joint situé au-dessus du pare-chocs arrière.
- Contribue à limiter l'humidité et la saleté au niveau de la carrosserie adjacente.
- Assure la séparation entre les surfaces adjacentes.
- Complète l'aspect de la carrosserie arrière modifiée.
Détails techniques
- Marque : OE Match.
- Position : Arrière, joint supérieur du pare-chocs.
- Longueur : 68 pouces.
- Application : Conversions de carrosserie large de type RSR / ST et véhicules rétrogradés.
- Références fournies : 91150308505 / RS.004.004.
- Référence de l'illustration existante : 34.
Symptômes de défaillance
- Du caoutchouc fendu, durci ou ayant perdu sa souplesse.
- Retrait, zones aplaties ou parties manquantes.
- Un écart irrégulier le long du joint du pare-chocs.
- Accumulation de saletés ou d'humidité derrière les zones d'étanchéité détériorées.
- Un bruit de cliquetis près de l'articulation justifie également la vérification des fixations du pare-chocs.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'un joint détérioré permet de restaurer une jonction de pare-chocs propre et limite les zones d'accumulation de débris. Lors de la restauration ou du démontage du pare-chocs, inspectez les surfaces environnantes pour détecter toute corrosion et vérifiez les éléments de fixation avant le remontage. Assurez-vous que le profil et la longueur du joint correspondent à ceux de la carrosserie modifiée plutôt que de supposer qu'un joint standard conviendra.
FAQ
- Cela résoudra-t-il tous les bruits de pare-chocs ?
Non. Les fixations desserrées ou endommagées peuvent également nécessiter une attention particulière. - Quelle préparation est conseillée ?
Enlevez les saletés et les résidus accumulés, inspectez les surfaces de contact et évitez d'étirer le caoutchouc lors du montage. - Est-ce que cela convient à une 911 non modifiée simplement parce que l'année correspond ?
L'application mentionnée concerne une conversion ou une restauration de carrosserie large de type RSR/ST. Veuillez vérifier la configuration du pare-chocs et de la carrosserie avant de faire votre choix.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150308505RSR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros