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Porsche // 996 (911) (1997-2005) // Tout
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Échappement Fabspeed
- Porsche 996 GT2 2001-05
Le pack performance sport Fabspeed pour Porsche 996 GT2 est une mise à niveau complète de l'admission, de l'échappement et du réglage de l'ECU conçue pour améliorer les performances, la réactivité et le son de la Porsche 996 GT2.
Convient à :
- Porsche 996 GT2 2001-2005
Le paquet comprend :
- Système d'échappement Fabspeed Supersport X-Pipe.
- Convertisseurs catalytiques sportifs à haut débit HJS 200 cellules, de fabrication allemande.
- Collecteurs d'échappement sport Fabspeed.
- Collecteurs de fusion d'en-tête 3 en 1 à haute vitesse.
- Système d'admission d'air haute performance.
- Filtres à air haute performance à double cône et à séchage rapide.
- Embouts d'échappement de luxe style X-50.
- Logiciel de performance personnalisé Fabspeed XperTune.
- Appareil de programmation ECU portable.
Au lieu de se concentrer sur la mise à niveau d'un seul composant, ce kit agit sur plusieurs aspects majeurs qui influencent les performances du moteur turbocompressé. Des collecteurs d'échappement à flux optimisé améliorent l'évacuation des gaz des culasses, des convertisseurs catalytiques sport HJS à haut débit réduisent la restriction à l'échappement, une admission d'air performante augmente le débit d'air vers le moteur et un logiciel XperTune personnalisé recalibre le calculateur pour une compatibilité optimale avec le matériel amélioré.
L'ensemble comprend également le système d'échappement Fabspeed Supersport X-Pipe et les embouts d'échappement Deluxe X-50 Style, offrant un caractère d'échappement plus agressif et une apparence arrière modernisée.
Fabspeed décrit ce système comme un remplacement direct des composants d'échappement d'origine. Il est fabriqué en acier inoxydable T304, avec des tubes cintrés par mandrin CNC et des collecteurs de fusion à haute vitesse dans les collecteurs haute performance. Les catalyseurs sport inclus utilisent des substrats HJS 200 cellules de fabrication allemande.
Fonctionnement de ce produit :
- Améliore le flux des gaz d'échappement des culasses.
- Réduit les restrictions au niveau de l'échappement et du convertisseur catalytique.
- Permet aux gaz d'échappement de s'évacuer plus efficacement des turbocompresseurs.
- Permet un fonctionnement plus rapide et plus réactif du turbocompresseur.
- Améliore la respiration du moteur grâce à l'admission d'air haute performance.
- Permet d'accroître le débit d'air grâce à des filtres haute performance réutilisables.
- Améliore l'évacuation des gaz d'échappement grâce aux collecteurs d'échappement haute performance.
- Optimise le calibrage du calculateur pour le matériel mis à niveau.
- Améliore la puissance et le couple potentiels.
- Améliore la réactivité de l'accélérateur.
- Produit une sonorité d'échappement plus puissante et plus sportive.
- Améliore le son du turbocompresseur.
- Remplace plusieurs composants d'admission et d'échappement d'origine restrictifs par un ensemble coordonné.
- Offre une apparence arrière plus axée sur la performance grâce à des embouts d'échappement de style X-50.
Fabspeed précise que ses collecteurs d'échappement Sport Performance utilisent des collecteurs de fusion pyramidaux 3 en 1 à haute vitesse, moulés par investissement, conçus pour améliorer l'évacuation des gaz d'échappement et favoriser une réponse de suralimentation plus rapide.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Ce kit de performance est avant tout une mise à niveau plutôt qu'une pièce de rechange classique . Toutefois, le vieillissement des composants d'origine du système d'échappement, du catalyseur et de l'admission peut entraîner des défaillances justifiant leur remplacement ou leur mise à niveau.
Les symptômes possibles incluent :
- Puissance moteur réduite.
- Accélération poussive.
- Augmentation du temps de réponse du turbo.
- Réponse de l'accélérateur médiocre.
- Le moteur semble bridé à haut régime.
- Le pot d'échappement cliquette.
- Bruits métalliques provenant de la détérioration des substrats des convertisseurs catalytiques.
- Fuites d'échappement autour des collecteurs, des joints ou des brides.
- Bruits de cliquetis provenant de collecteurs d'échappement fissurés ou présentant des fuites.
- Dépôts de suie autour des joints d'échappement.
- Chaleur excessive des gaz d'échappement.
- Codes d'erreur liés à l'efficacité du catalyseur.
- Augmentation des émissions.
- Test d'émissions non concluant.
- Corrosion autour des composants d'échappement.
- Brides d'échappement ou matériel de fixation endommagés.
Un catalyseur partiellement obstrué peut se manifester particulièrement de façon perceptible en cas de forte charge, lorsque le moteur produit un volume de gaz d'échappement beaucoup plus important.
Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :
La Porsche 996 GT2 repose sur un flux d'air efficace, tant à l'entrée qu'à la sortie de son moteur turbocompressé.
Une restriction en amont du turbocompresseur, côté admission, peut limiter la quantité d'air disponible pour le moteur, tandis qu'une restriction excessive après la combustion peut rendre plus difficile l'évacuation efficace des gaz d'échappement.
Aborder les deux aspects simultanément peut contribuer à améliorer l'efficacité globale de la respiration du moteur.
Le forfait est conçu pour :
- Augmenter le débit d'air d'admission.
- Améliorer l'évacuation des gaz d'échappement.
- Réduire la restriction des gaz d'échappement.
- Améliorer la réactivité du turbo.
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur.
- Soutient une puissance et un couple accrus.
- Coordonner les modifications matérielles avec un étalonnage approprié du calculateur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR996GT2SPKGE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Le pack de performance Fabspeed Porsche 996 Turbo STREET est une mise à niveau complète de l'échappement, de l'admission d'air et du réglage de l'ECU développée pour les modèles Porsche 911 Turbo (996) fabriqués entre 2000 et 2005.
Convient à :
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
Le kit comprend :
- Silencieux de performance Maxflo
- Collecteurs d'échappement sport
- Embouts de style Deluxe X-50
- Admission d'air haute performance
- Logiciel de performance Xpertune
Conçu par Fabspeed Motorsport, ce pack performance combine des composants d'échappement en acier inoxydable de haute qualité, des collecteurs d'échappement performants, une admission d'air de type compétition et le logiciel ECU XperTune pour améliorer les caractéristiques de conduite du moteur six cylindres à plat biturbo de 3,6 litres de la Porsche 996.
Ce kit est conçu pour améliorer le flux des gaz d'échappement, réduire les restrictions d'admission, optimiser la réactivité du turbocompresseur et produire une sonorité d'échappement sportive plus profonde et plus distinctive.
Le pack STREET Performance de Fabspeed comprend des silencieux Maxflo Performance, des collecteurs d'échappement Sport Performance, des embouts d'échappement de style X-50 de luxe et un système d'admission d'air haute performance, avec le logiciel de performance XperTune.
Les composants du système d'échappement utilisent de l'acier inoxydable T304 de première qualité et des techniques d'ingénierie de précision conçues pour améliorer la durabilité et l'efficacité de l'échappement.
Les collecteurs d'échappement haute performance intègrent des collecteurs de fusion 3-en-1 à haute vitesse, permettant aux gaz d'échappement de s'écouler efficacement vers les turbocompresseurs.
Les silencieux Maxflo sont dotés de boîtiers hydroformés spécialement conçus, d'une construction soudée TIG et d'un garnissage acoustique haute température pour offrir une sonorité d'échappement plus sportive tout en conservant des caractéristiques sonores contrôlées.
Le système d'admission d'air haute performance utilise des filtres secs à double cône conçus pour améliorer le flux d'air d'admission et soutenir le potentiel de performance accru du moteur.
Fabspeed annonce des gains allant jusqu'à 80 chevaux-vapeur aux roues et 130 lb-pi de couple, ainsi qu'une réduction de poids d'environ 25 lb (11,3 kg).
Ces chiffres sont basés sur la configuration de performance testée par le constructeur. Les résultats réels dépendent des options sélectionnées, du calibrage du calculateur, de l'état du véhicule et des conditions d'utilisation.
Grâce au logiciel XperTune ECU, les propriétaires peuvent optimiser davantage les paramètres de gestion du moteur afin de compléter les améliorations apportées à l'admission et à l'échappement.
Le pack performance Fabspeed pour Porsche 996 Turbo STREET est particulièrement adapté aux passionnés recherchant une amélioration coordonnée des performances plutôt que d'acheter séparément les composants d'admission, d'échappement et de réglage.
Fonctionnement de ce produit :
Le pack performance STREET de Fabspeed améliore les systèmes d'admission et d'échappement de la Porsche 996 Turbo, avec un calibrage optionnel du calculateur pour compléter les modifications mécaniques.
Ses principales fonctions et avantages comprennent :
- Amélioration du flux des gaz d'échappement : les collecteurs d'échappement haute performance et les silencieux Maxflo sont conçus pour réduire les restrictions dans le système d'échappement.
- Réponse du turbocompresseur améliorée : un acheminement des gaz d’échappement plus efficace peut permettre une réponse plus rapide du turbocompresseur dans des conditions de fonctionnement appropriées.
- Potentiel de performance accru : Fabspeed annonce des gains allant jusqu’à 80 chevaux-vapeur aux roues pour la configuration de son ensemble testé.
- Couple moteur amélioré : le constructeur annonce un gain de couple de 130 lb-pi.
- Réduction de la contre-pression à l'échappement : les composants d'échappement à haut débit contribuent à réduire les restrictions inutiles en aval.
- Amélioration du flux d'air d'admission : Les filtres à double cône haute performance favorisent un meilleur flux d'air vers le moteur.
- Réponse plus vive à l'accélérateur : les améliorations coordonnées visent à rendre le moteur plus réactif.
- Sonorité d'échappement plus sportive : les silencieux Maxflo produisent une sonorité d'échappement plus profonde et plus engageante, typique du moteur six cylindres à plat turbocompressé.
- Poids du véhicule réduit : Fabspeed annonce une réduction de poids d’environ 25 lb (11,3 kg).
- Construction durable en acier inoxydable : l'acier inoxydable T304 offre une résistance à la corrosion et une durabilité thermique.
- Esthétique du système d'échappement haute performance : Les embouts de style Deluxe X-50 rehaussent le style arrière du véhicule.
- Optimisation optionnelle du calculateur : le logiciel XperTune propose un étalonnage de la gestion moteur axé sur la performance.
- Filtres à air réutilisables : Les filtres secs peuvent être nettoyés et réutilisés conformément aux instructions du fabricant.
- Amélioration coordonnée : Combine des composants complémentaires d'échappement, d'admission et de réglage en un seul ensemble de performance.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le kit de performance Fabspeed STREET est avant tout une amélioration des performances plutôt qu'un kit de remplacement ou de réparation de panne de routine .
Toutefois, la détérioration des composants d'échappement ou d'admission d'origine peut inciter les propriétaires à envisager des options de remplacement.
1. Corrosion des composants d'échappement
Les collecteurs d'échappement, les silencieux, les tuyaux et les éléments de fixation d'origine sont exposés à des températures élevées, à l'humidité et à la contamination environnementale.
Une corrosion importante peut fragiliser ces composants et provoquer des fuites.
2. Fuites d'échappement
Des collecteurs fissurés, des joints détériorés ou des raccords de tuyauterie endommagés peuvent laisser échapper les gaz d'échappement.
Les symptômes courants incluent des bruits de souffle, des dépôts de suie et des odeurs d'échappement inhabituelles.
3. Silencieux d'échappement endommagés
La détérioration interne peut produire des cliquetis métalliques, des vibrations indésirables ou des modifications du bruit d'échappement.
4. Convertisseurs catalytiques restreints
Les convertisseurs catalytiques endommagés ou présentant une restriction interne peuvent créer une contre-pression d'échappement excessive.
Cela peut affecter les performances du moteur et les conditions de fonctionnement du turbocompresseur.
5. Collecteurs d'échappement endommagés
Des fissures, des brides déformées ou des dommages dus à un impact peuvent compromettre l'intégrité des collecteurs d'échappement d'origine.
6. Fixations d'échappement desserrées
Des supports usés ou des fixations corrodées peuvent entraîner des mouvements, des vibrations ou des cliquetis indésirables au niveau de l'échappement.
7. Bruit d'échappement inattendu
Un bruit d'échappement anormalement fort ou strident peut indiquer une fuite ou une défaillance d'un composant plutôt qu'un fonctionnement normal.
8. Filtre à air sale ou obstrué
Un filtre fortement encrassé peut restreindre le flux d'air entrant dans le moteur.
9. Boîtier d'admission endommagé
Des fissures, des connexions défectueuses ou des composants d'admission détériorés peuvent affecter le bon flux d'air et la filtration.
10. Raccordements d'admission desserrés ou endommagés
Les fuites d'air dans le système d'admission peuvent contribuer à un fonctionnement irrégulier du moteur, selon leur emplacement.
11. Joints d'admission détériorés
Les joints en caoutchouc vieillissants peuvent perdre de leur souplesse, ce qui peut entraîner des mouvements d'air indésirables ou une contamination.
12. Puissance moteur réduite
Une perte de performance notable peut être associée à des restrictions d'échappement, des défauts d'admission, des fuites de suralimentation ou d'autres problèmes de moteur.
13. Réponse lente du turbocompresseur
Une réponse de suralimentation réduite peut être due à des durites de suralimentation endommagées, à des composants de contrôle de pression défectueux, à une détérioration du turbocompresseur ou à une restriction de l'échappement.
14. Hésitation lors de l'accélération
Des défauts d'allumage, des problèmes d'alimentation en carburant, des fuites d'admission ou des problèmes de gestion du moteur peuvent provoquer des hésitations.
15. Voyants d'avertissement de gestion du moteur
Les codes d'erreur de diagnostic enregistrés peuvent indiquer des problèmes de capteurs, d'alimentation en carburant, d'émissions ou de contrôle de suralimentation.
16. Alimentation électrique irrégulière
Des changements inattendus de performance peuvent indiquer des défauts mécaniques ou électroniques sous-jacents.
Pourquoi le remplacement est important :
- La mise à niveau des systèmes d'admission et d'échappement de la Porsche 996 Turbo peut améliorer la réactivité du moteur, le son de l'échappement et le potentiel de performance.
- La Porsche 996 Turbo d'origine a été développée pour offrir un équilibre entre forte accélération, contrôle des émissions, raffinement et facilité d'utilisation au quotidien.
- Le pack performance STREET de Fabspeed offre une combinaison de composants axée sur la performance pour les propriétaires recherchant plus de puissance et une expérience de conduite plus immersive.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR996TSPKGME
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
The Fabspeed Porsche 996 Turbo STREET Performance Package is a comprehensive exhaust, air intake developed for Porsche 911 Turbo (996) models manufactured between 2000 and 2005.
Fits:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Kit Includes:
- Maxflo Performance Mufflers
- Sport Performance Headers
- Deluxe X-50 Style Tips
- High Performance Air Intake
Designed by Fabspeed Motorsport, this performance package combines high-quality stainless steel exhaust components, performance headers, a competition-style air intake to enhance the driving characteristics of the Porsche 996's 3.6-litre twin-turbocharged flat-six engine.
The package is engineered to improve exhaust gas flow, reduce intake restrictions, enhance turbocharger response and deliver a deeper, more distinctive sports exhaust note.
Fabspeed's STREET Performance Package includes Maxflo Performance Mufflers, Sport Performance Headers, Deluxe X-50 Style Exhaust Tips and a High Performance Air Intake System.
The exhaust components use premium T304 stainless steel and precision engineering techniques designed to improve durability and exhaust efficiency.
The performance headers incorporate high-velocity 3-into-1 merge collectors, helping exhaust gases flow efficiently towards the turbochargers.
The Maxflo mufflers feature specially designed hydro-formed housings, TIG-welded construction and high-temperature acoustic packing to deliver a sportier exhaust tone while retaining controlled sound characteristics.
The High Performance Air Intake System uses dual-conical dry-style filters designed to improve intake airflow and support the engine's increased performance potential.
Fabspeed advertises gains of up to 80 wheel horsepower and 130 lb-ft of torque, together with an approximate 25 lb (11.3 kg) weight reduction.
The Fabspeed Porsche 996 Turbo STREET Performance Package is particularly suited to enthusiasts seeking a coordinated performance upgrade rather than purchasing separate intake, exhaust and tuning components individually.
What This Product Does:
The Fabspeed STREET Performance Package upgrades the intake and exhaust systems of the Porsche 996 Turbo.
Its key functions and benefits include:
- Improved Exhaust Gas Flow: Performance headers and Maxflo mufflers are designed to reduce restrictions in the exhaust system.
- Enhanced Turbocharger Response: More efficient exhaust routing may support quicker turbocharger response under suitable operating conditions.
- Increased Performance Potential: Fabspeed advertises gains of up to 80 wheel horsepower for its tested package configuration.
- Improved Torque Output: Manufacturer-reported gains reach 130 lb-ft of torque.
- Reduced Exhaust Backpressure: High-flow exhaust components help reduce unnecessary downstream restriction.
- Enhanced Intake Airflow: Dual-conical performance filters support improved airflow into the engine.
- Sharper Throttle Response: The coordinated upgrades are intended to make the engine feel more responsive.
- Sportier Exhaust Sound: Maxflo mufflers produce a deeper, more engaging turbocharged flat-six exhaust note.
- Reduced Vehicle Weight: Fabspeed advertises approximately 25 lb (11.3 kg) of weight savings.
- Durable Stainless Steel Construction: T304 stainless steel provides corrosion resistance and thermal durability.
- Performance Exhaust Appearance: Deluxe X-50 Style Tips enhance the vehicle's rear styling.
- Reusable Air Filters: The dry-style filters can be cleaned and reused according to the manufacturer's instructions.
The Fabspeed STREET Performance Package is primarily a performance upgrade rather than a routine replacement or fault-repair kit.
However, deterioration of the factory exhaust or intake components may prompt owners to investigate replacement options.
1. Corrosion on Exhaust Components
The original exhaust manifolds, mufflers, pipes and mounting hardware are exposed to high temperatures, moisture and environmental contamination.
Severe corrosion can weaken these components and cause leaks.
2. Exhaust Leaks
Cracked manifolds, deteriorated gaskets or damaged pipe connections may allow exhaust gases to escape.
Common symptoms include blowing noises, soot deposits and unusual exhaust smells.
3. Damaged Exhaust Mufflers
Internal deterioration can produce metallic rattling, unwanted vibration or changes in exhaust sound.
4. Restricted Catalytic Converters
Damaged or internally restricted catalytic converters may create excessive exhaust backpressure.
This can affect engine performance and turbocharger operating conditions.
5. Damaged Exhaust Headers
Cracks, distorted flanges or impact damage can compromise the integrity of the original exhaust manifolds.
6. Loose Exhaust Mountings
Worn brackets or corroded fasteners may allow unwanted exhaust movement, vibration or rattling.
7. Unexpected Exhaust Noise
An unusually loud or harsh exhaust note may indicate leakage or component failure rather than normal operation.
8. Dirty or Restricted Air Filter
A heavily contaminated filter can restrict the airflow entering the engine.
9. Damaged Intake Housing
Cracks, broken connections or deteriorated intake components may affect proper airflow and filtration.
10. Loose or Damaged Intake Connections
Air leaks within the intake system may contribute to inconsistent engine operation, depending on their location.
11. Deteriorated Intake Seals
Ageing rubber seals may lose flexibility, potentially allowing unwanted air movement or contamination.
12. Reduced Engine Power
A noticeable loss of performance may be associated with exhaust restrictions, intake faults, boost leaks or other engine problems.
13. Sluggish Turbocharger Response
Reduced boost response may be caused by damaged boost hoses, faulty pressure-control components, turbocharger deterioration or exhaust restriction.
14. Hesitation During Acceleration
Ignition faults, fuel delivery issues, intake leaks or engine management problems can cause hesitation.
15. Engine Management Warning Lights
Stored diagnostic trouble codes may indicate sensor, fuelling, emissions or boost-control issues.
16. Inconsistent Power Delivery
Unexpected changes in performance can indicate underlying mechanical or electronic faults.
Why Replacement Matters:
- Upgrading the intake and exhaust systems of the Porsche 996 Turbo can enhance engine responsiveness, exhaust sound and performance potential.
- The original Porsche 996 Turbo was developed to balance strong acceleration, emissions control, refinement and everyday usability.
- The Fabspeed STREET Performance Package offers a more performance-focused combination of components for owners seeking additional power and a more engaging driving experience.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR996TSPKGM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Le pack de performance Fabspeed Porsche 996 Turbo STREET est une mise à niveau complète de l'échappement, de l'admission d'air et du réglage de l'ECU développée pour les modèles Porsche 911 Turbo (996) fabriqués entre 2000 et 2005.
Convient à :
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
Le kit comprend :
- Silencieux de performance Maxflo
- Collecteurs d'échappement sport
- Embouts de style Deluxe X-50
- Admission d'air haute performance
- Logiciel de performance Xpertune
Conçu par Fabspeed Motorsport, ce pack performance combine des composants d'échappement en acier inoxydable de haute qualité, des collecteurs d'échappement performants, une admission d'air de type compétition et le logiciel ECU XperTune pour améliorer les caractéristiques de conduite du moteur six cylindres à plat biturbo de 3,6 litres de la Porsche 996.
Ce kit est conçu pour améliorer le flux des gaz d'échappement, réduire les restrictions d'admission, optimiser la réactivité du turbocompresseur et produire une sonorité d'échappement sportive plus profonde et plus distinctive.
Le pack STREET Performance de Fabspeed comprend des silencieux Maxflo Performance, des collecteurs d'échappement Sport Performance, des embouts d'échappement de style X-50 de luxe et un système d'admission d'air haute performance, avec le logiciel de performance XperTune.
Les composants du système d'échappement utilisent de l'acier inoxydable T304 de première qualité et des techniques d'ingénierie de précision conçues pour améliorer la durabilité et l'efficacité de l'échappement.
Les collecteurs d'échappement haute performance intègrent des collecteurs de fusion 3-en-1 à haute vitesse, permettant aux gaz d'échappement de s'écouler efficacement vers les turbocompresseurs.
Les silencieux Maxflo sont dotés de boîtiers hydroformés spécialement conçus, d'une construction soudée TIG et d'un garnissage acoustique haute température pour offrir une sonorité d'échappement plus sportive tout en conservant des caractéristiques sonores contrôlées.
Le système d'admission d'air haute performance utilise des filtres secs à double cône conçus pour améliorer le flux d'air d'admission et soutenir le potentiel de performance accru du moteur.
Fabspeed annonce des gains allant jusqu'à 80 chevaux-vapeur aux roues et 130 lb-pi de couple, ainsi qu'une réduction de poids d'environ 25 lb (11,3 kg).
Ces chiffres sont basés sur la configuration de performance testée par le constructeur. Les résultats réels dépendent des options sélectionnées, du calibrage du calculateur, de l'état du véhicule et des conditions d'utilisation.
Grâce au logiciel XperTune ECU, les propriétaires peuvent optimiser davantage les paramètres de gestion du moteur afin de compléter les améliorations apportées à l'admission et à l'échappement.
Le pack performance Fabspeed pour Porsche 996 Turbo STREET est particulièrement adapté aux passionnés recherchant une amélioration coordonnée des performances plutôt que d'acheter séparément les composants d'admission, d'échappement et de réglage.
Fonctionnement de ce produit :
Le pack performance STREET de Fabspeed améliore les systèmes d'admission et d'échappement de la Porsche 996 Turbo, avec un calibrage optionnel du calculateur pour compléter les modifications mécaniques.
Ses principales fonctions et avantages comprennent :
- Amélioration du flux des gaz d'échappement : les collecteurs d'échappement haute performance et les silencieux Maxflo sont conçus pour réduire les restrictions dans le système d'échappement.
- Réponse du turbocompresseur améliorée : un acheminement des gaz d’échappement plus efficace peut permettre une réponse plus rapide du turbocompresseur dans des conditions de fonctionnement appropriées.
- Potentiel de performance accru : Fabspeed annonce des gains allant jusqu’à 80 chevaux-vapeur aux roues pour la configuration de son ensemble testé.
- Couple moteur amélioré : le constructeur annonce un gain de couple de 130 lb-pi.
- Réduction de la contre-pression à l'échappement : les composants d'échappement à haut débit contribuent à réduire les restrictions inutiles en aval.
- Amélioration du flux d'air d'admission : Les filtres à double cône haute performance favorisent un meilleur flux d'air vers le moteur.
- Réponse plus vive à l'accélérateur : les améliorations coordonnées visent à rendre le moteur plus réactif.
- Sonorité d'échappement plus sportive : les silencieux Maxflo produisent une sonorité d'échappement plus profonde et plus engageante, typique du moteur six cylindres à plat turbocompressé.
- Poids du véhicule réduit : Fabspeed annonce une réduction de poids d’environ 25 lb (11,3 kg).
- Construction durable en acier inoxydable : l'acier inoxydable T304 offre une résistance à la corrosion et une durabilité thermique.
- Esthétique du système d'échappement haute performance : Les embouts de style Deluxe X-50 rehaussent le style arrière du véhicule.
- Optimisation optionnelle du calculateur : le logiciel XperTune propose un étalonnage de la gestion moteur axé sur la performance.
- Filtres à air réutilisables : Les filtres secs peuvent être nettoyés et réutilisés conformément aux instructions du fabricant.
- Amélioration coordonnée : Combine des composants complémentaires d'échappement, d'admission et de réglage en un seul ensemble de performance.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le kit de performance Fabspeed STREET est avant tout une amélioration des performances plutôt qu'un kit de remplacement ou de réparation de panne de routine .
Toutefois, la détérioration des composants d'échappement ou d'admission d'origine peut inciter les propriétaires à envisager des options de remplacement.
1. Corrosion des composants d'échappement
Les collecteurs d'échappement, les silencieux, les tuyaux et les éléments de fixation d'origine sont exposés à des températures élevées, à l'humidité et à la contamination environnementale.
Une corrosion importante peut fragiliser ces composants et provoquer des fuites.
2. Fuites d'échappement
Des collecteurs fissurés, des joints détériorés ou des raccords de tuyauterie endommagés peuvent laisser échapper les gaz d'échappement.
Les symptômes courants incluent des bruits de souffle, des dépôts de suie et des odeurs d'échappement inhabituelles.
3. Silencieux d'échappement endommagés
La détérioration interne peut produire des cliquetis métalliques, des vibrations indésirables ou des modifications du bruit d'échappement.
4. Convertisseurs catalytiques restreints
Les convertisseurs catalytiques endommagés ou présentant une restriction interne peuvent créer une contre-pression d'échappement excessive.
Cela peut affecter les performances du moteur et les conditions de fonctionnement du turbocompresseur.
5. Collecteurs d'échappement endommagés
Des fissures, des brides déformées ou des dommages dus à un impact peuvent compromettre l'intégrité des collecteurs d'échappement d'origine.
6. Fixations d'échappement desserrées
Des supports usés ou des fixations corrodées peuvent entraîner des mouvements, des vibrations ou des cliquetis indésirables au niveau de l'échappement.
7. Bruit d'échappement inattendu
Un bruit d'échappement anormalement fort ou strident peut indiquer une fuite ou une défaillance d'un composant plutôt qu'un fonctionnement normal.
8. Filtre à air sale ou obstrué
Un filtre fortement encrassé peut restreindre le flux d'air entrant dans le moteur.
9. Boîtier d'admission endommagé
Des fissures, des connexions défectueuses ou des composants d'admission détériorés peuvent affecter le bon flux d'air et la filtration.
10. Raccordements d'admission desserrés ou endommagés
Les fuites d'air dans le système d'admission peuvent contribuer à un fonctionnement irrégulier du moteur, selon leur emplacement.
11. Joints d'admission détériorés
Les joints en caoutchouc vieillissants peuvent perdre de leur souplesse, ce qui peut entraîner des mouvements d'air indésirables ou une contamination.
12. Puissance moteur réduite
Une perte de performance notable peut être associée à des restrictions d'échappement, des défauts d'admission, des fuites de suralimentation ou d'autres problèmes de moteur.
13. Réponse lente du turbocompresseur
Une réponse de suralimentation réduite peut être due à des durites de suralimentation endommagées, à des composants de contrôle de pression défectueux, à une détérioration du turbocompresseur ou à une restriction de l'échappement.
14. Hésitation lors de l'accélération
Des défauts d'allumage, des problèmes d'alimentation en carburant, des fuites d'admission ou des problèmes de gestion du moteur peuvent provoquer des hésitations.
15. Voyants d'avertissement de gestion du moteur
Les codes d'erreur de diagnostic enregistrés peuvent indiquer des problèmes de capteurs, d'alimentation en carburant, d'émissions ou de contrôle de suralimentation.
16. Alimentation électrique irrégulière
Des changements inattendus de performance peuvent indiquer des défauts mécaniques ou électroniques sous-jacents.
Pourquoi le remplacement est important :
- La mise à niveau des systèmes d'admission et d'échappement de la Porsche 996 Turbo peut améliorer la réactivité du moteur, le son de l'échappement et le potentiel de performance.
- La Porsche 996 Turbo d'origine a été développée pour offrir un équilibre entre forte accélération, contrôle des émissions, raffinement et facilité d'utilisation au quotidien.
- Le pack performance STREET de Fabspeed offre une combinaison de composants axée sur la performance pour les propriétaires recherchant plus de puissance et une expérience de conduite plus immersive.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR996TSPKGSE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Le pack de performance Fabspeed Porsche 996 Turbo STREET est un système d'échappement et d'admission d'air complet développé pour les modèles Porsche 911 Turbo (996) fabriqués entre 2000 et 2005.
Convient à :
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
Le kit comprend :
- Silencieux de performance Maxflo
- Collecteurs d'échappement sport
- Embouts de style Deluxe X-50
- Admission d'air haute performance
Conçu par Fabspeed Motorsport, ce kit de performance combine des composants d'échappement en acier inoxydable de haute qualité, des collecteurs d'échappement performants et une admission d'air de type compétition afin d'améliorer les caractéristiques de conduite du moteur six cylindres à plat biturbo de 3,6 litres de la Porsche 996.
Ce kit est conçu pour améliorer le flux des gaz d'échappement, réduire les restrictions d'admission, optimiser la réactivité du turbocompresseur et produire une sonorité d'échappement sportive plus profonde et plus distinctive.
Le pack STREET Performance de Fabspeed comprend des silencieux Maxflo Performance, des collecteurs d'échappement Sport Performance, des embouts d'échappement de style X-50 de luxe et un système d'admission d'air haute performance.
Les composants du système d'échappement utilisent de l'acier inoxydable T304 de première qualité et des techniques d'ingénierie de précision conçues pour améliorer la durabilité et l'efficacité de l'échappement.
Les collecteurs d'échappement haute performance intègrent des collecteurs de fusion 3-en-1 à haute vitesse, permettant aux gaz d'échappement de s'écouler efficacement vers les turbocompresseurs.
Les silencieux Maxflo sont dotés de boîtiers hydroformés spécialement conçus, d'une construction soudée TIG et d'un garnissage acoustique haute température pour offrir une sonorité d'échappement plus sportive tout en conservant des caractéristiques sonores contrôlées.
Le système d'admission d'air haute performance utilise des filtres secs à double cône conçus pour améliorer le flux d'air d'admission et soutenir le potentiel de performance accru du moteur.
Fabspeed annonce des gains allant jusqu'à 80 chevaux-vapeur aux roues et 130 lb-pi de couple, ainsi qu'une réduction de poids d'environ 25 lb (11,3 kg).
Le pack performance Fabspeed pour Porsche 996 Turbo STREET est particulièrement adapté aux passionnés recherchant une amélioration coordonnée des performances plutôt que d'acheter séparément les composants d'admission, d'échappement et de réglage.
Fonctionnement de ce produit :
Le pack performance STREET de Fabspeed améliore les systèmes d'admission et d'échappement de la Porsche 996 Turbo.
Ses principales fonctions et avantages comprennent :
- Amélioration du flux des gaz d'échappement : les collecteurs d'échappement haute performance et les silencieux Maxflo sont conçus pour réduire les restrictions dans le système d'échappement.
- Réponse du turbocompresseur améliorée : un acheminement des gaz d’échappement plus efficace peut permettre une réponse plus rapide du turbocompresseur dans des conditions de fonctionnement appropriées.
- Potentiel de performance accru : Fabspeed annonce des gains allant jusqu’à 80 chevaux-vapeur aux roues pour la configuration de son ensemble testé.
- Couple moteur amélioré : le constructeur annonce un gain de couple de 130 lb-pi.
- Réduction de la contre-pression à l'échappement : les composants d'échappement à haut débit contribuent à réduire les restrictions inutiles en aval.
- Amélioration du flux d'air d'admission : Les filtres à double cône haute performance favorisent un meilleur flux d'air vers le moteur.
- Réponse plus vive à l'accélérateur : les améliorations coordonnées visent à rendre le moteur plus réactif.
- Sonorité d'échappement plus sportive : les silencieux Maxflo produisent une sonorité d'échappement plus profonde et plus engageante, typique du moteur six cylindres à plat turbocompressé.
- Poids du véhicule réduit : Fabspeed annonce une réduction de poids d’environ 25 lb (11,3 kg).
- Construction durable en acier inoxydable : l'acier inoxydable T304 offre une résistance à la corrosion et une durabilité thermique.
- Esthétique du système d'échappement haute performance : Les embouts de style Deluxe X-50 rehaussent le style arrière du véhicule.
- Filtres à air réutilisables : Les filtres secs peuvent être nettoyés et réutilisés conformément aux instructions du fabricant.
Le kit de performance Fabspeed STREET est avant tout une amélioration des performances plutôt qu'un kit de remplacement ou de réparation de panne de routine .
Toutefois, la détérioration des composants d'échappement ou d'admission d'origine peut inciter les propriétaires à envisager des options de remplacement.
1. Corrosion des composants d'échappement
Les collecteurs d'échappement, les silencieux, les tuyaux et les éléments de fixation d'origine sont exposés à des températures élevées, à l'humidité et à la contamination environnementale.
Une corrosion importante peut fragiliser ces composants et provoquer des fuites.
2. Fuites d'échappement
Des collecteurs fissurés, des joints détériorés ou des raccords de tuyauterie endommagés peuvent laisser échapper les gaz d'échappement.
Les symptômes courants incluent des bruits de souffle, des dépôts de suie et des odeurs d'échappement inhabituelles.
3. Silencieux d'échappement endommagés
La détérioration interne peut produire des cliquetis métalliques, des vibrations indésirables ou des modifications du bruit d'échappement.
4. Convertisseurs catalytiques restreints
Les convertisseurs catalytiques endommagés ou présentant une restriction interne peuvent créer une contre-pression d'échappement excessive.
Cela peut affecter les performances du moteur et les conditions de fonctionnement du turbocompresseur.
5. Collecteurs d'échappement endommagés
Des fissures, des brides déformées ou des dommages dus à un impact peuvent compromettre l'intégrité des collecteurs d'échappement d'origine.
6. Fixations d'échappement desserrées
Des supports usés ou des fixations corrodées peuvent entraîner des mouvements, des vibrations ou des cliquetis indésirables au niveau de l'échappement.
7. Bruit d'échappement inattendu
Un bruit d'échappement anormalement fort ou strident peut indiquer une fuite ou une défaillance d'un composant plutôt qu'un fonctionnement normal.
8. Filtre à air sale ou obstrué
Un filtre fortement encrassé peut restreindre le flux d'air entrant dans le moteur.
9. Boîtier d'admission endommagé
Des fissures, des connexions défectueuses ou des composants d'admission détériorés peuvent affecter le bon flux d'air et la filtration.
10. Raccordements d'admission desserrés ou endommagés
Les fuites d'air dans le système d'admission peuvent contribuer à un fonctionnement irrégulier du moteur, selon leur emplacement.
11. Joints d'admission détériorés
Les joints en caoutchouc vieillissants peuvent perdre de leur souplesse, ce qui peut entraîner des mouvements d'air indésirables ou une contamination.
12. Puissance moteur réduite
Une perte de performance notable peut être associée à des restrictions d'échappement, des défauts d'admission, des fuites de suralimentation ou d'autres problèmes de moteur.
13. Réponse lente du turbocompresseur
Une réponse de suralimentation réduite peut être due à des durites de suralimentation endommagées, à des composants de contrôle de pression défectueux, à une détérioration du turbocompresseur ou à une restriction de l'échappement.
14. Hésitation lors de l'accélération
Des défauts d'allumage, des problèmes d'alimentation en carburant, des fuites d'admission ou des problèmes de gestion du moteur peuvent provoquer des hésitations.
15. Voyants d'avertissement de gestion du moteur
Les codes d'erreur de diagnostic enregistrés peuvent indiquer des problèmes de capteurs, d'alimentation en carburant, d'émissions ou de contrôle de suralimentation.
16. Alimentation électrique irrégulière
Des changements inattendus de performance peuvent indiquer des défauts mécaniques ou électroniques sous-jacents.
Pourquoi le remplacement est important :
- La mise à niveau des systèmes d'admission et d'échappement de la Porsche 996 Turbo peut améliorer la réactivité du moteur, le son de l'échappement et le potentiel de performance.
- La Porsche 996 Turbo d'origine a été développée pour offrir un équilibre entre forte accélération, contrôle des émissions, raffinement et facilité d'utilisation au quotidien.
- Le pack performance STREET de Fabspeed offre une combinaison de composants axée sur la performance pour les propriétaires recherchant plus de puissance et une expérience de conduite plus immersive.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR996TSPKGS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Remarque : RÉUTILISER LES EMBOUTS D'ORIGINE
Allégez l'arrière de votre véhicule tout en lui conférant une sonorité Supercup ultra-agressive en remplaçant les silencieux d'origine par des tubes directs. Cette modification est utilisée par de nombreuses équipes en Rolex Grand Am, ainsi que par les pilotes PCA/POC et HPDE. Si vous recherchez une amélioration plus discrète et adaptée à une utilisation quotidienne, nous vous recommandons de jeter un œil aux systèmes d'échappement Maxflo Performance ou Supercup.
SON:
Il s'agit d'un système d'échappement très bruyant et agressif. Si vous recherchez un son et des performances maximales, vous l'avez trouvé.
POUVOIR:
Il s'agit de la solution d'échappement latéral la plus performante du marché. Sur notre banc d'essai, nous avons mesuré 23 ch aux roues et 61 Nm de couple, valeurs maintenues sur toute la plage de régime.
CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec toutes les Porsche 996 Carrera 4S (2002-2004)
• Améliore la puissance et le couple de 23 ch et 45 lb-pi
• Permet de gagner plus de 16 kg à l'arrière du véhicule
• Fabriqué en acier inoxydable T304L cintré à la mandrin
• Installation simple à faire soi-même, sans découpe ni soudure
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed.
Veuillez noter : cet article est fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Les commandes spéciales ne peuvent être annulées auprès de ce fournisseur une fois passées.
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Allégez l'arrière du véhicule tout en ajoutant un son agressif de style Supercup en remplaçant les lourds silencieux d'usine par des tubes droits.
FONCTIONNALITÉS:
• Convient à tous les véhicules Porsche 996 GT3 (1999-2005)
• Augmente la puissance et le couple de 11 Wh et 7 lb-pi pour une meilleure réponse de l'accélérateur
• Économise 50 lb de l'arrière du véhicule
• Utilisé par de nombreuses équipes de course Rolex Grand Am ainsi que par les pilotes PCA/POC et HPDE
• Installation boulonnée simple à faire soi-même ; aucune découpe ou soudure nécessaire
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed
Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.
- Porsche 996 GT2 2001-05
Le système d'échappement Fabspeed Supersport X-Pipe de 70 mm est une amélioration d'échappement haute performance conçue spécifiquement pour la Porsche 996 GT2 de 2001 à 2005.
Convient à :
- Porsche 996 GT2 2001-2005
Conçu pour optimiser le flux des gaz d'échappement et réduire les restrictions par rapport au système d'origine, le collecteur en X de 70 mm offre un passage plus libre aux gaz sortant du moteur biturbo. Ce système est conçu pour produire une sonorité d'échappement plus sportive, tout en améliorant la réactivité de l'accélérateur et du turbocompresseur.
Le système intègre des convertisseurs catalytiques HJS Sport à 200 cellules et est fabriqué en acier inoxydable T304L cintré par mandrin CNC de calibre 14 à 16 pour une durabilité, une résistance à la corrosion et un flux d'échappement efficace.
Fabspeed annonce des gains d'environ 29 chevaux-vapeur aux roues et de 39 lb-pi de couple, bien que les résultats réels puissent varier en fonction de l'état du véhicule, des modifications apportées, du carburant et des conditions de fonctionnement.
Fonctionnement de ce produit :
Le système d'échappement évacue les gaz de combustion des turbocompresseurs et du moteur tout en contrôlant le flux d'échappement, le bruit et les émissions.
Sur un moteur turbocompressé haute performance comme celui de la Porsche 996 GT2, la réduction des restrictions inutiles en aval des turbocompresseurs peut contribuer à une évacuation plus efficace des gaz d'échappement.
Le collecteur d'échappement Fabspeed Supersport X-Pipe est conçu pour :
- Améliorer le flux des gaz d'échappement
- Réduire la restriction d'échappement post-turbo
- Favorise une puissance et un couple améliorés
- Contribue à réduire le temps de réponse du turbo
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur et du moteur
- Produire une sonorité d'échappement plus sportive et agressive
- Fournir des performances de convertisseur catalytique à haut débit
- Améliorer la résistance à la corrosion à long terme
La configuration en X combine également le flux d'échappement des deux côtés du moteur, contribuant ainsi au son distinctif et aux caractéristiques de flux plus libre du système.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le système d'échappement d'origine d'une Porsche 996 GT2 a potentiellement plus de vingt ans. Les cycles de chauffe répétés, les vibrations, la condensation et les intempéries peuvent progressivement détériorer ses composants.
Les symptômes courants comprennent :
- Rouille ou corrosion sur les tuyaux d'échappement
- Fissures autour des soudures ou des joints
- Bruits de souffle, de cliquetis ou de sifflement d'échappement
- Dépôts de suie noire autour des raccords qui fuient
- Colliers d'échappement desserrés ou endommagés
- Bruits de cliquetis provenant des silencieux ou des convertisseurs catalytiques
- Bruits métalliques provenant d'un catalyseur défectueux
- Gaz d'échappement à l'arrière du véhicule
- Bruit d'échappement accru ou irrégulier
- Réponse à l'accélérateur réduite
- Augmentation du temps de réponse du turbo
- Perte notable de performances du moteur
- Voyant moteur associé à l'efficacité du catalyseur
- Débit d'échappement restreint
- Odeurs d'échappement soufrées ou inhabituelles
- Tuyauterie d'échappement endommagée ou déformée
Un catalyseur défectueux peut également se détériorer de l'intérieur. Son substrat peut s'endommager, se détacher ou se boucher partiellement, ce qui risque de restreindre le flux des gaz d'échappement.
Pourquoi le remplacement est important :
Un système d'échappement endommagé ou restrictif peut avoir des conséquences qui vont au-delà du simple bruit.
Les fuites d'échappement permettent aux gaz chauds de s'échapper avant d'atteindre les sorties prévues et peuvent exposer les composants voisins à une chaleur excessive. Les joints fissurés et les tuyauteries corrodées peuvent également s'aggraver avec le temps jusqu'à ce que des sections de l'échappement se desserrent ou cèdent.
Un convertisseur catalytique endommagé ou partiellement obstrué peut engendrer une restriction importante des gaz d'échappement.
Ceci est particulièrement pertinent pour la 996 GT2 biturbo, où un flux d'échappement efficace en aval des turbocompresseurs contribue à un fonctionnement réactif de ces derniers. Une restriction excessive peut nuire à l'évacuation efficace des gaz et affecter négativement la réactivité du moteur.
Le remplacement des composants d'origine usés contribue à restaurer :
- Un circuit d'échappement sûr et sans fuite
- Évacuation efficace des gaz d'échappement
- Réponse constante du turbocompresseur
- Fonctionnement correct de la sortie d'échappement
- Risque réduit de défaillance supplémentaire liée à la corrosion
Pour les propriétaires souhaitant moderniser un système d'échappement standard en bon état, le système Fabspeed offre les avantages supplémentaires d'un débit accru, d'une sonorité d'échappement plus puissante et d'un potentiel de performance accru.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR996GT2SSX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Les embouts de conversion d'échappement Fabspeed pour Porsche 996/997.1 Carrera GT3 à sortie centrale sont une conversion d'échappement spécialisée conçue pour donner aux modèles Porsche 911 Carrera compatibles l'apparence distinctive de l'échappement à sortie centrale associée à la GT3.
Convient à :
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Conçue pour les véhicules équipés d'un pare-chocs arrière de type GT3 avec une ouverture d'échappement centrale, cette conversion utilise des sorties d'échappement allongées pour rediriger les tuyaux d'échappement de l'emplacement d'échappement conventionnel de la Carrera vers le centre du pare-chocs arrière.
Le système conserve la configuration d'origine des silencieux latéraux tout en modifiant l'emplacement des sorties d'échappement visibles, offrant ainsi une apparence inspirée du sport automobile sans nécessiter le déplacement des silencieux d'échappement eux-mêmes.
Fabriqués en acier inoxydable T304 de calibre 14 à 16, les embouts de conversion sont conçus pour une installation simple par boulonnage, sans découpe ni soudure.
Fonctionnement de ce produit :
- Les embouts de conversion Fabspeed modifient l'emplacement des sorties d'échappement à l'arrière du véhicule Carrera.
- Une Carrera standard utilise des sorties d'échappement positionnées vers les parties extérieures du pare-chocs arrière.
- Lorsqu'un pare-chocs de type GT3 avec une ouverture d'échappement centrale est installé, la position standard de la sortie d'échappement ne correspond plus au design du pare-chocs.
- Le système de conversion Fabspeed résout ce problème en prolongeant les sorties d'échappement vers le centre du véhicule.
- Cela permet aux gaz d'échappement de s'échapper par l'ouverture centrale du pare-chocs arrière de type GT3 tout en conservant la configuration du silencieux latéral.
Apparence de l'échappement central inspirée de la GT3 :
L'objectif principal de ce produit est de fournir la configuration d'échappement à sortie centrale caractéristique des modèles GT3 de Porsche, inspirés du sport automobile.
La conversion permet :
- Style d'échappement central inspiré de la GT3
- Positionnement correct de la sortie d'air pour un pare-chocs arrière de type GT3
- Une conversion de pare-chocs arrière plus propre
- Apparence inspirée du sport automobile
- Conservation de la configuration des silencieux latéraux de la Carrera
- Une alternative spécialement conçue à la fabrication sur mesure des systèmes d'échappement
Il s'agit principalement d'une modification du tracé et du style de l'échappement, plutôt que d'un composant de performance conventionnel destiné à générer à lui seul des gains de puissance substantiels.
Pourquoi installer une conversion de prise centrale :
Ce produit est principalement destiné aux propriétaires qui transforment une Carrera en un modèle avec un pare-chocs arrière et un échappement de style GT3 .
Les raisons justifiant l'installation du système sont les suivantes :
- Style inspiré de la GT3
- Conversion d'échappement à sortie centrale
- Positionnement correct de l'échappement pour un pare-chocs de type GT3
- Éviter la fabrication sur mesure des systèmes d'échappement
- Conserver la configuration existante des silencieux latéraux
- Choix de finitions pour les embouts d'échappement
- Installation simple par boulonnage
Elle offre une solution spécialement conçue pour parfaire l'apparence arrière d'une conversion Carrera de style GT3.
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Le tube en X Fabspeed pour Porsche 996 Carrera Competition (avec suppression du catalyseur) est un composant d'échappement haute performance conçu pour la compétition sur circuit fermé et le tout-terrain. Il remplace le catalyseur d'origine par un tube en X à flux plus libre, réduisant ainsi la restriction des gaz d'échappement et permettant au moteur six cylindres à plat Porsche de respirer plus efficacement à haut régime.
Convient à :
- Porsche 996 C2 3.6L 1999-2004
- Porsche 996 C4 3.6L 1999-2004
Fabriqué en acier inoxydable T304L cintré à la mandrin, le système est conçu pour améliorer les performances à moyen et haut régime, affiner la réponse de l'accélérateur, réduire le poids de l'arrière et créer une sonorité d'échappement nettement plus agressive.
Ce système, qui supprime les convertisseurs catalytiques d'origine, est strictement destiné à une utilisation sur circuit fermé et hors route là où la loi le permet et ne doit pas être utilisé sur les routes publiques où les convertisseurs catalytiques sont obligatoires.
Fonctionnement de ce produit :
Le système d'échappement standard de la Porsche 996 Carrera utilise des convertisseurs catalytiques pour réduire les émissions polluantes.
Pour les applications de compétition dédiées, le Fabspeed Cat Bypass X-Pipe remplace cette section de convertisseur catalytique par un tube d'échappement sans restriction et un collecteur en X.
La suppression de l'obstruction du catalyseur permet aux gaz d'échappement de circuler plus librement dans le système.
Le système est conçu pour :
- Réduire la contre-pression à l'échappement
- Améliorer le flux des gaz d'échappement
- Améliorer les performances à moyen et haut régime
- Augmenter le potentiel de puissance
- Augmenter le couple
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur
- Réduire le poids du système d'échappement
- Produire un son d'échappement plus fort et plus agressif
- Améliorer la respiration du moteur à haut régime
Avantages en matière de performance :
Fabspeed annonce des améliorations, testées au banc d'essai, de :
Puissance : +33 ch aux roues
Couple : +41 pi-lb
Réduction de poids : environ 11 kg
Fabspeed affirme que le système a été développé pour offrir ses gains les plus importants dans la partie supérieure de la plage de régime, avec des améliorations substantielles au-dessus d'environ 3 500 tr/min.
Ce sont des résultats communiqués par le constructeur à partir d'un véhicule d'essai particulier et ils ne constituent pas des chiffres garantis pour chaque Porsche 996 Carrera.
Les performances réelles peuvent varier en fonction de l'état du moteur, des spécifications du véhicule, des modifications existantes, du calibrage du calculateur, du carburant, des conditions atmosphériques et de la méthode de test.
Pourquoi la mise à niveau est importante :
Ce composant est principalement destiné à améliorer les performances en compétition , et non à remplacer de façon routinière un convertisseur catalytique d'origine défectueux.
Pour les véhicules adaptés aux circuits fermés, les raisons potentielles d'installation sont les suivantes :
- restriction d'échappement réduite
- Augmentation du débit d'échappement à haut régime
- Performances améliorées à moyen et haut régime
- Poids réduit à l'arrière
- Réponse à l'accélérateur plus vive
- Son d'échappement plus agressif
- configuration d'échappement de compétition simplifiée
Il peut également faire partie d'un ensemble d'échappement de compétition plus large, comprenant des collecteurs d'échappement performants, des silencieux légers et d'autres modifications orientées circuit.
.jpg?width=197 "Sorties d'échappement Fabspeed Competition avec coudes réglables. Porsche 996 GT3 - 99611112290, 99611112291, 99611112293, 99611112190, 99611112191, 99611112193 - FS.POR.996GT3.CMO")
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Les sorties d'échappement Fabspeed Porsche 996 GT3 Competition avec coudes réglables sont une amélioration d'échappement spécialisée conçue pour aider les propriétaires de Porsche 911 GT3 à gérer le bruit d'échappement lors des journées sur circuit, des événements de course et des événements de sport automobile avec des limites de décibels strictes.
Convient à :
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
Conçues pour les modèles Porsche 996 GT3 fabriqués entre 1999 et 2005, ces sorties d'échappement de compétition remplacent les embouts d'échappement d'origine par des coudes réglables en acier inoxydable qui permettent de modifier la direction d'évacuation des gaz d'échappement.
La Porsche 996 GT3 est équipée d'un moteur six cylindres à plat de 3,6 litres à aspiration naturelle, réputé pour son caractère à haut régime et sa sonorité d'échappement distinctive inspirée du sport automobile.
Bien que ce son soit un élément important de l'expérience de conduite en GT3, les systèmes d'échappement haute performance peuvent produire des niveaux sonores qui dépassent les limites imposées par certains circuits et organisateurs de journées de roulage.
De nombreux circuits automobiles utilisent des systèmes de contrôle du bruit statique ou dynamique pour s'assurer que les véhicules respectent les niveaux sonores autorisés. Les voitures dépassant ces limites peuvent se voir refuser l'accès au circuit ou être contraintes de cesser la compétition.
Fabspeed a développé les sorties d'échappement Competition Muffler Outlets afin de fournir une méthode pratique pour rediriger le bruit d'échappement sans obliger le conducteur à remplacer l'intégralité du système d'échappement.
La conception à angle réglable permet de faire pivoter les sorties d'échappement, dirigeant ainsi les gaz et le son vers le bas ou vers un autre angle approprié plutôt que directement vers l'arrière du véhicule.
Ce changement de direction peut modifier la façon dont le bruit d'échappement atteint les équipements de mesure externes, réduisant potentiellement le bruit mesuré à certains points de surveillance.
Fabriquées en acier inoxydable T304L, les sorties d'échappement de compétition sont conçues pour résister aux températures élevées et aux conditions de fonctionnement associées aux systèmes d'échappement haute performance.
Le produit utilise un système de fixation par boulonnage, les colliers et la visserie nécessaires étant fournis.
Aucune découpe ni soudure n'est nécessaire pour adapter les sorties au système d'échappement correspondant de la Porsche 996 GT3.
Contrairement à un silencieux de remplacement complet, ces sorties n'introduisent ni nouveau silencieux ni quantité importante de matériau insonorisant supplémentaire.
Leur objectif principal est de rediriger le bruit d'échappement, plutôt que de réduire sensiblement l'énergie acoustique totale produite par le moteur.
Ils sont particulièrement utiles pour les propriétaires de Porsche qui souhaitent conserver leur système d'échappement existant tout en bénéficiant d'une flexibilité accrue pour les événements sur circuit.
Fonctionnement de ce produit :
Les sorties d'échappement Fabspeed Competition remplacent les embouts d'échappement arrière d'origine par des sorties réglables conçues pour modifier la direction d'évacuation des gaz d'échappement.
Leurs principales fonctions sont les suivantes :
- Redirection du son d'échappement : Modifier l'angle sous lequel le bruit d'échappement sort de l'arrière du véhicule.
- Gestion du bruit de la piste d'assistance : contribue à réduire l'exposition au bruit à certains points de mesure externes.
- Orientation de l'évacuation réglable : permettre la rotation des sorties d'échappement orientables dans une position appropriée.
- Échappement direct vers le sol : Prévoir un rejet des gaz d’échappement orienté vers le bas lorsque cela est approprié.
- Proposer des angles de sortie alternatifs : permettre au conducteur ou au technicien d’ajuster l’orientation en fonction de l’application prévue.
- Utilisation en sport automobile : Offrir une plus grande flexibilité aux véhicules participant à des circuits à niveau sonore contrôlé.
- Embouts d'échappement de rechange : se montent à la place des composants de sortie d'échappement d'origine.
- Conserver le système d'échappement existant : Utiliser le système de montage d'échappement correspondant sans avoir à remplacer l'ensemble du système.
- Construction durable en acier inoxydable : résiste à la corrosion et supporte un fonctionnement normal à haute température des gaz d'échappement.
- Permet un réglage aisé : utilisez des raccords de serrage accessibles pour permettre le repositionnement de la sortie.
- Compatibilité spécifique à l'application : Conçu pour les modèles Porsche 996 GT3.
- Évitez toute modification permanente du système d'échappement : l'installation boulonnée ne nécessite aucune découpe ni soudure.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les sorties d'échappement Fabspeed Competition sont avant tout un accessoire de sport automobile et une amélioration du système d'échappement, plutôt qu'un composant nécessitant un remplacement à un intervalle d'entretien fixe.
Cependant, les embouts d'échappement d'origine ou les éléments de sortie existants peuvent être endommagés par l'âge, les vibrations, la corrosion, un choc accidentel ou une utilisation répétée sur circuit.
Les signes courants indiquant que le système d'évacuation des gaz d'échappement existant nécessite une attention particulière sont les suivants :
- Les sorties d'échappement bougeaient lors de l'inspection.
- Un bruit métallique provenant de l'arrière du véhicule.
- Embouts d'échappement positionnés de manière inégale.
- Colliers de fixation desserrés.
- Les embouts d'échappement entrent en contact avec les composants environnants.
- Forte rouille autour des fixations.
- Colliers ou fixations corrodés.
- Détérioration de la surface.
- Soudures faibles ou endommagées.
- Difficulté à retirer ou à régler les prises.
- Fissures visibles.
- Sorties déformées ou tordues.
- Bruits de souffle d'échappement.
- Suie noire autour des connexions endommagées.
- Vibrations inhabituelles provenant de la zone du pot d'échappement.
Pourquoi le remplacement est important :
L'installation des sorties d'échappement Fabspeed Competition offre un contrôle supplémentaire sur la direction d'évacuation des gaz, ce qui les rend particulièrement précieuses pour les propriétaires de Porsche 996 GT3 qui participent régulièrement à des événements de sport automobile.
- Gestion améliorée du bruit sur circuit : Les angles de sortie réglables peuvent contribuer à réduire le bruit d'échappement mesuré à certains points de contrôle.
- Meilleur contrôle de la direction des gaz d'échappement : Permet d'orienter l'échappement vers le bas ou dans une autre direction appropriée.
- Utilisation potentiellement plus large sur circuit : Peut aider les véhicules à atteindre le niveau sonore autorisé sur certains circuits.
- Préservation du système d'échappement existant : Évite le remplacement complet du système d'échappement pour simplement modifier la direction des sorties.
- Réglage rapide : Les sorties rotatives peuvent être repositionnées grâce à leurs fixations à collier.
- Acier inoxydable de haute qualité : Fabriqué en acier inoxydable T304L résistant à la corrosion.
- Conception axée sur la compétition : Développé pour une conduite performante et silencieuse.
- Installation directe par boulonnage : Aucune découpe ni soudure permanente requise.
- Matériel de montage inclus : Fourni avec les colliers et les composants d'installation nécessaires.
- Préservation du caractère Porsche GT3 : Conserve les caractéristiques sonores générales du système d'échappement existant tout en modifiant leur direction.
- Idéal pour les véhicules de piste : Offre une flexibilité accrue pour les véhicules utilisés sur différents circuits.
- Adaptation d'échappement économique : Solution alternative au remplacement complet du système d'échappement lorsque la modification de la sortie est appropriée.
- Fabspeed Motorsport Engineering : Conçu par un spécialiste des systèmes d'échappement haute performance.
- Garantie à vie : Couvert par les conditions de garantie du fabricant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR996GT3CMO
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Les embouts d'échappement Fabspeed Porsche 996 Carrera Deluxe Quad-Style Tips – Short sont des sorties d'échappement de remplacement haut de gamme conçues pour donner à l'arrière de la Porsche 996 Carrera une apparence à quatre sorties plus agressive et inspirée par la performance.
Convient à :
- Porsche 996 C2 3.4L 1999-2001
- Porsche 996 C4 3.4L 1999-2001
En remplaçant les sorties d'échappement d'origine, les embouts Fabspeed offrent une amélioration visuelle tout en conservant la compatibilité avec les silencieux d'origine non PSE ou les systèmes d'échappement Fabspeed compatibles.
Fabriqués en acier inoxydable T304L cintré à la mandrin, ils sont conçus pour résister à la chaleur, à l'humidité et aux intempéries rencontrées à l'arrière du système d'échappement.
Disponibles en finition polie ou noir satiné, ces embouts offrent un moyen simple de personnaliser l'apparence arrière d'une Porsche 996 Carrera ancienne sans remplacer l'ensemble du système d'échappement.
Fonctionnement de ce produit :
Les embouts d'échappement constituent les sorties finales visibles du système d'échappement du véhicule.
Leur rôle principal est de fournir une sortie correctement positionnée et finie pour les gaz d'échappement sortant des silencieux arrière, tout en contribuant de manière significative à l'apparence du pare-chocs arrière.
Les embouts d'échappement Fabspeed Deluxe Quad-Style Tips transforment les sorties d'échappement visibles en un look plus sportif avec quatre embouts.
Ils sont conçus pour fournir :
- Une apparence arrière plus agressive
- Sorties d'échappement quadruples
- Une finition haut de gamme en acier inoxydable
- Route correcte de la sortie d'échappement
- Compatibilité avec les silencieux d'origine appropriés
- Compatibilité avec les systèmes d'échappement Fabspeed
- Une mise à niveau de style boulonnée
Contrairement aux collecteurs d'échappement, aux convertisseurs catalytiques ou aux silencieux haute performance, les embouts d'échappement sont avant tout un élément de style et de finition. Ils ne doivent pas être considérés comme un moyen d'augmenter significativement la puissance du moteur.
Apparence de style quadruple :
- La conception à quatre sorties d'échappement confère à l'arrière de la Porsche 996 Carrera une apparence visuelle plus large et plus axée sur la performance.
- Cela offre une amélioration esthétique utile aux propriétaires qui souhaitent modifier l'apparence des sorties d'échappement standard sans remplacer l'ensemble du système d'échappement.
- Les finitions polies et noir satiné disponibles permettent également d'harmoniser l'apparence avec le style du véhicule.
Pourquoi la mise à niveau est importante :
Ces embouts constituent principalement une amélioration esthétique , ce qui signifie que les sorties d'échappement d'origine n'ont pas besoin d'être usées ou endommagées avant d'être remplacées.
Les propriétaires peuvent les choisir pour :
- Style d'échappement à quatre sorties
- Apparence arrière plus agressive
- Construction en acier inoxydable T304L
- Choix de finition noire polie ou satinée
- Compatibilité avec les silencieux d'origine non PSE
- Compatibilité avec les systèmes d'échappement Fabspeed
- Installation simple par boulonnage
- Aucune découpe ni soudure requise
Elles permettent de modifier l'aspect visuel de l'échappement sans avoir à remplacer l'intégralité du système.
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Les embouts d'échappement Fabspeed Porsche 996 Carrera 4S Deluxe Quad-Style sont des sorties d'échappement de remplacement haut de gamme conçues pour donner à la Porsche 996 Carrera 4S une apparence à quatre sorties plus distinctive.
Convient à :
- Porsche996 C4S 3.6L 1999-2004
Fabriqués en acier inoxydable, ces embouts remplacent les sorties d'échappement d'origine tout en conservant le système d'échappement existant. Ils sont destinés aux véhicules non équipés du système d'échappement sport Porsche (non PSE) et peuvent être installés sur les silencieux d'origine compatibles ou les systèmes d'échappement Fabspeed.
Disponibles en acier inoxydable poli ou en noir satiné, les embouts d'échappement Deluxe à quatre sorties offrent une apparence arrière plus agressive et contemporaine sans nécessiter de modification du pare-chocs ou du système d'échappement.
Fonctionnement de ce produit :
Les embouts d'échappement constituent la partie finale visible du système d'échappement.
Leurs principales fonctions sont les suivantes :
- Diriger les gaz d'échappement loin du pare-chocs arrière
- Fournir une sortie finie pour le système d'échappement
- Maintenir le bon positionnement de la sortie d'échappement
- Protection de l'extrémité du raccord de sortie du silencieux
- Améliorer l'apparence de l'arrière du véhicule
- Permettre que les sorties d'échappement soient correctement alignées avec les ouvertures du pare-chocs
Les embouts Fabspeed Deluxe Quad-Style remplacent les prises standard par une apparence à quatre prises, créant un look plus axé sur la performance.
Ce produit vise principalement à améliorer l'esthétique et la finition de l'échappement. Fabspeed ne communique pas de gain de puissance ou de couple spécifique à ces embouts.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les embouts d'échappement sont des composants relativement simples, mais ils sont exposés en permanence à la chaleur, à l'humidité, aux vibrations et aux projections de la route.
Les signes courants de détérioration comprennent :
- Corrosion de surface importante
- Piquets
- coloration permanente
- Dépôts de carbone excessifs
- décoloration due à la chaleur
- Finition écaillée ou endommagée
- bosses
- Égratignures
- Soudures fissurées
- connexions de montage lâches
- cliquetis
- Conseils assis de manière inégale
- Sorties d'échappement en contact avec le pare-chocs
- Fissures autour de l'entrée ou de la zone de montage
- Mouvements excessifs
- Suie noire autour d'un raccord qui fuit
Une détérioration esthétique ne signifie pas toujours que l'embout est structurellement défectueux, mais une corrosion importante ou des points de fixation endommagés peuvent justifier son remplacement.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement des embouts d'échappement endommagés contribue à rétablir :
- Positionnement correct de la sortie d'échappement
- Fixation sécurisée
- Dégagement par rapport au pare-chocs arrière
- Une voie d'évacuation des gaz d'échappement propre
- Apparence originale ou améliorée
- Un bon alignement entre les côtés gauche et droit
Si un embout devient très desserré, fissuré ou corrodé, son remplacement réduit également le risque de détachement du composant.
Lorsque les embouts d'origine restent mécaniquement intacts, le remplacement des embouts Fabspeed Deluxe Quad-Style constitue principalement une amélioration esthétique plutôt qu'une réparation nécessaire.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR996QDT4
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Les embouts d'échappement Fabspeed Deluxe X-50 Style sont des sorties d'échappement de remplacement haut de gamme conçues pour les modèles Porsche 996 Turbo de 2000 à 2005.
Convient à :
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
Inspirées du style distinctif des échappements de la X50, ces sorties d'échappement offrent une amélioration esthétique et performante à l'arrière de la 996 Turbo. Conçues pour un montage direct , elles sont compatibles avec les systèmes d'échappement d'origine et les systèmes adaptables.
Fabriqués en acier inoxydable T304 de haute qualité (calibre 14 à 16), ces embouts sont conçus pour résister à la chaleur des gaz d'échappement, à l'humidité et aux intempéries, tout en offrant une finition durable et de haute qualité. Fabspeed indique également qu'ils sont faciles à installer soi-même.
Fonctionnement de ce produit :
Les embouts d'échappement constituent la partie finale visible du système d'échappement. Ils représentent la sortie finale par laquelle les gaz d'échappement s'échappent à l'arrière du véhicule, tout en contribuant à l'esthétique du système.
Les embouts d'échappement Fabspeed Deluxe X-50 Style remplacent les sorties d'échappement d'origine par un design plus distinctif, inspiré par la performance.
Leurs principales fonctions et avantages sont les suivants :
- Fournir une sortie finie pour les gaz d'échappement
- Amélioration de l'aspect arrière de la Porsche 996 Turbo
- Remplacement des embouts d'échappement d'origine vieillissants, endommagés ou détériorés
- Offrant une construction durable en acier inoxydable
- Maintenir le bon positionnement des sorties d'échappement
- Permet l'installation sur les systèmes d'échappement d'origine ou compatibles du marché secondaire.
- Créer une apparence performante inspirée de la X50
Ces embouts d'échappement constituent principalement une amélioration de l'esthétique et de la durabilité plutôt qu'une modification significative des performances du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les embouts d'échappement sont constamment exposés à des températures élevées, à la condensation, à l'humidité, aux dépôts d'échappement et aux polluants routiers. Avec le temps, les embouts d'origine peuvent se détériorer.
Les signes courants indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire sont les suivants :
- Rouille ou corrosion
- Piqûres de surface
- Taches importantes ou décoloration permanente
- Décollement ou détérioration de la finition d'origine
- Dommages causés par des bosses ou des impacts
- Rayures impossibles à polir
- Embouts d'échappement détachés
- cliquetis ou vibrations
- Points de fixation ou soudures fissurés
- Conseils assis de manière inégale ou mal alignée
- Présence excessive de suie autour du point de connexion
- Les embouts d'échappement entrent en contact avec le pare-chocs ou les garnitures environnantes
- Un aspect terne qui ne peut être restauré par le nettoyage ou le polissage.
Une corrosion importante peut finir par affaiblir suffisamment l'embout ou sa zone de fixation pour que la sortie se desserre.
Pourquoi le remplacement est important :
- Des embouts d'échappement usés peuvent affecter à la fois l'apparence et la sécurité de la sortie d'échappement.
- Un embout desserré ou endommagé peut vibrer ou cliqueter en conduisant et se déplacer suffisamment pour entrer en contact avec le pare-chocs arrière ou les garnitures environnantes. Si la corrosion est trop avancée, les points de fixation peuvent s'affaiblir et l'embout risque de ne plus être correctement fixé.
- Le remplacement des embouts détériorés permet de rétablir le bon positionnement de la sortie d'échappement et donne à l'arrière du véhicule une apparence plus propre et plus soignée.
- Lorsque le reste du système d'échappement est en bon état, le remplacement des seuls embouts est également une solution pratique pour rafraîchir l'échappement sans remplacer les silencieux, les convertisseurs catalytiques ou d'autres composants majeurs.
- Pour les propriétaires à la recherche d'une apparence plus distinctive, les embouts d'échappement Fabspeed X-50 Style offrent une mise à niveau facile à boulonner tout en conservant la compatibilité avec les systèmes d'échappement d'origine et les systèmes de rechange appropriés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR996TX50TP
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Le Fabspeed Porsche 996 GT3 Cat Bypass X-Pipe est un composant d'échappement de compétition haute performance conçu pour remplacer les convertisseurs catalytiques d'origine par un système en X à flux plus libre.
Convient à :
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
Développé pour les Porsche 996 GT3 destinées à la piste et à la compétition, ce système supprime la section restrictive du convertisseur catalytique et offre un chemin plus direct pour l'évacuation des gaz d'échappement du moteur.
En réduisant la restriction à l'échappement et en permettant aux gaz des deux rangées de cylindres de fusionner par le biais du tube en X, le système est conçu pour améliorer le flux d'échappement, affûter la réponse de l'accélérateur, réduire le poids et produire une sonorité d'échappement GT3 considérablement plus agressive.
Fonctionnement de ce produit :
Les convertisseurs catalytiques d'origine font partie du système de contrôle des émissions du véhicule.
Bien que les catalyseurs traitent les gaz d'échappement, leurs substrats internes créent également une résistance à l'écoulement des gaz d'échappement.
Le collecteur d'échappement Fabspeed Cat Bypass X-Pipe supprime cette restriction catalytique et la remplace par un système d'échappement à flux plus libre.
Le système est conçu pour :
- Supprimer les convertisseurs catalytiques d'origine restrictifs
- Augmenter le débit des gaz d'échappement
- Réduire la contre-pression à l'échappement
- Améliorer la respiration du moteur
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur
- Augmenter le potentiel de puissance et de couple
- Réduire le poids du système d'échappement
- Augmenter le volume des gaz d'échappement
- Produire un son plus agressif, inspiré du sport automobile
L'absence de convertisseurs catalytiques rend ce système fondamentalement différent d'un système Sport Cat.
Conception du tuyau en X :
Un collecteur en X relie les flux d'échappement des deux rangées de cylindres.
Au lieu de maintenir les deux voies d'échappement complètement séparées, le croisement permet aux pulsations de pression de chaque banc d'interagir.
Un tube en X correctement conçu peut aider :
- Équilibrer les pulsations d'échappement
- Améliorer les transitions de flux de gaz
- Réduire les turbulences
- Améliorer l'évacuation des gaz d'échappement
- Supporte les performances à haut régime
- Créez une sonorité d'échappement plus douce et plus exotique.
Cela convient particulièrement au moteur six cylindres à plat atmosphérique à haut régime utilisé dans la 996 GT3.
Débit d'échappement maximal :
La suppression des substrats catalytiques élimine l'une des principales restrictions du système d'échappement.
Cela crée un conduit d'échappement beaucoup plus ouvert.
Les avantages potentiels comprennent :
- Contre-pression d'échappement réduite
- Évacuation des gaz d'échappement plus rapide
- Amélioration de la respiration du moteur
- Réponse à l'accélérateur plus vive
- Performances à haut régime améliorées
- Potentiel de performance accru
Les performances réelles dépendent de la configuration complète du véhicule.
Pourquoi la mise à niveau est importante :
Il n'est pas nécessaire que les convertisseurs catalytiques d'origine soient défectueux pour que ce composant puisse être installé.
Le Cat Bypass X-Pipe est principalement une amélioration des performances destinée à la compétition.
Les raisons de la mise à niveau sont les suivantes :
- débit maximal des gaz d'échappement
- Suppression de la restriction du convertisseur catalytique
- Contre-pression d'échappement réduite
- Potentiel de réponse à l'accélérateur amélioré
- Potentiel accru de puissance et de couple
- Poids du système d'échappement réduit
- Son d'échappement GT3 plus agressif
- Caractère d'échappement amélioré à haut régime
- Conception de croisement en X
- Configuration axée sur la piste
Il est particulièrement adapté aux véhicules pour lesquels les performances et le flux d'échappement priment sur les exigences d'émissions liées à l'utilisation sur route.
REMARQUE : Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier les lois et réglementations locales afin de vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR996GT3CBX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Les tubes de dérivation de catalyseur Fabspeed Porsche 996 Turbo sont des composants d'échappement haute performance développés pour la Porsche 911 Turbo (996), conçus spécifiquement pour être utilisés avec les systèmes d'échappement Fabspeed existants compatibles.
Convient à :
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
Fabriqués en acier inoxydable T304L de qualité supérieure de calibre 14 à 16 , ces tuyaux de dérivation de catalyseur remplacent les sections de convertisseur catalytique sport de l'échappement Fabspeed par une tuyauterie directe.
Leur objectif est de fournir un chemin d'échappement moins restrictif, produisant une sonorité d'échappement plus agressive et favorisant un meilleur flux de gaz d'échappement du moteur six cylindres à plat biturbo de 3,6 litres de la Porsche 996 Turbo.
En supprimant les éléments du convertisseur catalytique du circuit d'échappement, les tuyaux de dérivation éliminent une source de restriction des gaz d'échappement et créent un chemin plus direct pour les gaz sortant des turbocompresseurs.
Fabspeed conçoit ces tuyaux pour les propriétaires recherchant une configuration d'échappement plus extrême, orientée sport automobile.
Le système utilise des tubes en acier inoxydable cintrés par mandrin CNC pour assurer une géométrie interne lisse des tuyaux, un acheminement des gaz d'échappement constant et une construction durable.
Fabspeed décrit ces tuyaux comme une alternative directe, à boulonner, aux sections de convertisseur catalytique correspondantes de ses systèmes d'échappement compatibles.
L'une des principales caractéristiques de ce produit est sa compatibilité modulaire avec les composants d'échappement Fabspeed existants, notamment les configurations Maxflo et Supersport X-Pipe compatibles.
Cependant, il ne s'agit pas de tuyaux de remplacement de catalyseur universels.
Ils ne s'adaptent pas directement sur le système d'échappement d'origine Porsche ni sur les systèmes d'échappement fabriqués par d'autres fournisseurs de pièces de rechange.
Fabspeed annonce une réduction de poids d'environ 25 lb (11,3 kg), bien que le gain précis dépende de la configuration remplacée.
Le fabricant indique également que les tuyaux peuvent améliorer la puissance délivrée et la réactivité de l'accélérateur, mais ne publie aucune confirmation d'augmentation de la puissance ou du couple pour ce produit seul.
Fonctionnement de ce produit :
Les tubes de dérivation de catalyseur Fabspeed remplacent les sections de convertisseur catalytique d'un échappement Fabspeed compatible pour Porsche 996 Turbo.
Dans un système d'échappement catalytique classique, les gaz d'échappement passent par un convertisseur catalytique contenant un substrat interne revêtu.
Le convertisseur traite les polluants présents dans les gaz d'échappement, mais sa structure interne crée également une certaine résistance à l'écoulement.
Les tubes de dérivation de Fabspeed remplacent ces sections par des tubes à passage direct, éliminant ainsi le substrat du convertisseur catalytique du circuit d'échappement.
Les principales fonctions et avantages sont les suivants :
- Crée un système d'échappement direct : remplace les sections existantes du convertisseur catalytique sport Fabspeed par une tuyauterie sans restriction.
- Réduit la restriction à l'échappement : Supprime le substrat catalytique du circuit des gaz d'échappement.
- Favorise un débit d'échappement accru : offre un chemin moins restrictif pour les gaz sortant des turbocompresseurs.
- Améliore la sonorité de l'échappement pour le sport automobile : produit un son d'échappement plus fort, plus aigu et plus agressif.
- Améliore le potentiel de performance : Conçu pour supporter une alimentation électrique plus puissante dans des configurations de performance appropriées.
- Amélioration de la réactivité de l'accélérateur : Fabspeed annonce une meilleure réactivité de l'accélérateur.
- Réduction du poids du système d'échappement : Fabspeed annonce une réduction de poids d'environ 25 lb.
- Utilise de l'acier inoxydable résistant à la corrosion : la construction en T304L offre une durabilité sous des températures d'échappement élevées.
- Maintien d'une géométrie de tuyau lisse : le cintrage par mandrin CNC contribue à préserver des dimensions internes de tube constantes.
- S'intègre aux systèmes Fabspeed compatibles : conçu pour certaines configurations d'échappement Maxflo et Supersport X-Pipe existantes.
- Soutient la préparation au sport automobile : offre une configuration sans catalyseur pour les véhicules utilisés en compétition autorisée ou sur circuit fermé.
- Permet une configuration d'échappement modulaire : permet aux systèmes d'échappement Fabspeed compatibles d'utiliser soit les sections de convertisseur catalytique appropriées, soit la configuration de dérivation.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les tubes de dérivation de catalyseur Fabspeed sont principalement destinés à une modification de performance pour le sport automobile , et non à un remplacement d'entretien standard.
Toutefois, les propriétaires peuvent les envisager lors de l'inspection de composants d'échappement détériorés ou lors de la préparation d'un véhicule dédié à la piste.
1. Tuyauterie d'échappement corrodée
L'exposition à l'humidité, à la chaleur et à la contamination environnementale peut provoquer la corrosion autour des tuyaux d'échappement, des joints et des brides.
Une corrosion avancée peut fragiliser les parties touchées et entraîner des fuites.
2. Soudures d'échappement fissurées
Les cycles répétés de chauffage et de refroidissement, les vibrations ou les contraintes mécaniques peuvent contribuer à l'apparition de fissures autour des joints soudés.
Les signes possibles incluent des bruits de souffle d'échappement et des dépôts de suie visibles.
3. Fuites d'échappement
Des brides endommagées, des joints défectueux ou des tuyaux fissurés peuvent permettre aux gaz d'échappement de s'échapper avant d'atteindre les tuyaux d'échappement.
Les fuites d'échappement peuvent produire des sifflements, des soufflements ou des cliquetis.
4. Convertisseurs catalytiques restreints
Un catalyseur endommagé ou détérioré de l'intérieur peut se bloquer partiellement.
Une restriction importante peut augmenter la contre-pression à l'échappement et réduire les performances du moteur.
5. Substrat de convertisseur catalytique non aggloméré
Un dommage à l'intérieur d'un convertisseur catalytique peut provoquer des cliquetis internes ou des vibrations métalliques.
Ces bruits peuvent parfois varier en fonction du régime moteur ou de la charge.
6. Performances du moteur réduites
Une restriction excessive de l'échappement peut contribuer à une réduction de la puissance ou à une accélération lente.
Cependant, de mauvaises performances peuvent également être causées par des défauts d'allumage, des fuites de suralimentation, des capteurs défectueux ou des problèmes de turbocompresseur.
7. Températures d'échappement inhabituelles
Des restrictions importantes ou des défauts de combustion du moteur peuvent contribuer à des températures d'échappement anormales.
Il convient de diagnostiquer la cause avant toute modification des performances.
8. Brides d'échappement endommagées
Des brides corrodées ou déformées peuvent empêcher les sections d'échappement de se fermer correctement.
9. Matériel de montage détérioré
Des fixations d'échappement desserrées ou endommagées peuvent provoquer des mouvements, des cliquetis et des fuites.
10. Vibrations indésirables de l'échappement
Un mauvais alignement, des supports endommagés ou des composants fissurés peuvent produire des vibrations ou un contact métallique avec la carrosserie environnante.
11. Défauts de diagnostic liés à l'échappement
Un défaut d'efficacité du convertisseur catalytique ou un problème de capteur d'échappement peuvent déclencher un voyant d'avertissement moteur.
Il est nécessaire de diagnostiquer la cause sous-jacente plutôt que de simplement retirer le convertisseur.
12. Dommages visibles dus à un impact
Les tuyaux d'échappement ou les boîtiers de convertisseur catalytique peuvent être endommagés par des débris de la route, le contact avec des obstacles ou des procédures de levage incorrectes.
Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :
- Le système d'échappement est un élément important du fonctionnement du moteur de la Porsche 996 Turbo.
- Les gaz d'échappement actionnent les turbocompresseurs avant de traverser les composants d'échappement situés en aval.
- La conception du système d'échappement peut influencer le flux des gaz, la pression et les caractéristiques sonores du véhicule.
- Pour une Porsche 996 Turbo dédiée à la compétition ou à un usage sur circuit fermé, les tubes de suppression de catalyseur Fabspeed offrent un moyen de configurer un échappement Fabspeed existant pour réduire la restriction en aval.
REMARQUE : Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier les lois et réglementations locales afin de vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR996TCB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Systèmes d'échappement Fabspeed - Améliorations de précision en matière de performance et de sonorité
Les systèmes d'échappement Fabspeed sont des améliorations haut de gamme conçues pour optimiser la puissance, le flux des gaz d'échappement et offrir une sonorité distinctive inspirée du sport automobile. Fabriqués avec une ingénierie de précision et soumis à des tests de performance rigoureux, les échappements Fabspeed sont conçus pour sublimer l'expérience de conduite des Porsche, sur route comme sur circuit.
Disponibles chez Design911, les composants d'échappement Porsche Fabspeed sont fabriqués en acier inoxydable de haute qualité et présentent des conceptions optimisées pour réduire la contre-pression, améliorer la réponse à l'accélérateur et libérer une sonorité d'échappement plus engageante, tout en maintenant la durabilité et la fiabilité.
À quoi servent les systèmes d'échappement Fabspeed ?
Les échappements Fabspeed optimisent le flux des gaz d'échappement et les performances acoustiques.
Fonctions principales :
- Réduire la restriction d'échappement et la contre-pression.
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur et la puissance délivrée.
- Améliorer la sonorité et le caractère de l'échappement.
- Améliorer le rendement et la respiration du moteur.
- Améliorer l'esthétique et la qualité de fabrication du système d'échappement.
Un système d'échappement à haut débit joue un rôle clé dans l'optimisation des performances du moteur.
Pourquoi les systèmes d'échappement standard tombent-ils en panne ou limitent-ils les performances ?
Les systèmes d'échappement d'origine sont conçus pour privilégier le respect des normes d'émissions, la rentabilité et la réduction du bruit. Avec le temps, ils peuvent présenter les problèmes suivants :
- Des cloisons internes restrictives réduisent les performances.
- Corrosion due à l'humidité et aux cycles thermiques répétés.
- Un poids excessif limite l'efficacité.
- Son d'échappement étouffé, sans relief.
- Compatibilité réduite avec les mises à niveau de réglage des performances.
Lorsque les moteurs sont sollicités davantage, les systèmes d'échappement standard peuvent devenir un facteur limitant les performances.
Pourquoi opter pour un échappement Fabspeed ?
Les systèmes d'échappement Fabspeed sont conçus pour les conducteurs recherchant des améliorations axées sur la performance.
Avantages de la mise à niveau :
- Flux d'échappement amélioré pour des performances accrues.
- Son d'échappement plus sportif et plus agressif.
- Construction légère et durable en acier inoxydable.
- Composants de précision pour un ajustement parfait.
- Idéal pour les voitures de route performantes et les applications sur circuit.
Passer à Fabspeed offre des gains notables en termes de son, de réactivité et de plaisir de conduite.
Points forts
- Systèmes d'échappement haute performance Porsche Fabspeed
- Amélioration du flux d'échappement et de la réponse à l'accélérateur
- Son d'échappement sportif, inspiré du sport automobile
- Construction en acier inoxydable de haute qualité
- Conçu pour la performance et la conduite sportive
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Silencieux / Silencieux standards
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Silencieux Sport / Silencieux
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Silencieux / Silencieux commutables
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Échappement pour conversion de carrosserie
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Silencieux
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Catalyseur / tuyau de dérivation
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Collecteur / En-têtes
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Tuyaux d'échappement
-
Échangeurs de chaleur
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Pack d'échappement
-
Joints d'échappement
-
Écrous / boulons / goujons d'échappement
-
Supports / colliers / sangles
-
Kits de montage d'échappement
-
Pièces d'aspirateur d'échappement sport
-
Capteurs / sondes Lambda
-
Extensions de capteur lambda
-
Échappement Dansk
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