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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets LeMans , similicuir noir/tissage noir, lot de 2
Cet ensemble de deux sièges baquets classiques est revêtu de similicuir noir avec des panneaux centraux noirs à motif tressé. Conçus pour les Porsche 356, 911 et 912 de 1950 à 1994, ces sièges allient des détails d'époque à des réglages pratiques pour un intérieur restauré ou personnalisé.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Ces sièges de remplacement offrent un bon maintien au conducteur et au passager tout en conservant le style des voitures de sport des années 1960 et 1970. Les dossiers rabattables permettent d'accéder à l'espace derrière les sièges avant, tandis que les molettes de réglage permettent d'ajuster l'inclinaison du dossier.
Fonctions
- Fournit une paire de sièges avant assortis pour le conducteur et le passager.
- Soutient un intérieur Porsche inspiré de l'époque
- Permet le réglage du dossier grâce à une commande rotative
- Comporte des dossiers rabattables pour faciliter l'accès derrière les sièges
- Remplace les sièges dont le revêtement, le rembourrage ou les mécanismes sont usés.
Détails techniques
- Quantité : lot de deux sièges
- Configuration : un siège à gauche et un siège à droite
- Revêtement : similicuir noir
- Panneau central : tissu noir à motif de vannerie
- Sa construction comprend un cadre en tubes d'acier revêtus et un rembourrage en mousse ignifugée.
- Les rails de siège et les adaptateurs de montage spécifiques au véhicule sont nécessaires séparément.
Symptômes de défaillance
- Revêtement d'origine déchiré, fendu ou décoloré
- Rembourrage affaissé et soutien d'assise réduit
- Cadres desserrés, patins usés ou mouvement perceptible du siège
- Mécanismes de dossier bloqués ou endommagés
- Grincements, cliquetis ou mouvements provenant des composants de siège vieillissants
- Un aspect intérieur qui ne correspond plus aux normes de restauration du véhicule
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement de sièges très usés permet de redonner à l'habitacle son aspect d'origine, un bon maintien et un réglage précis. Une paire de sièges identiques assure également une finition harmonieuse à l'avant. Avant l'installation, inspectez les points de fixation, les glissières et les fixations existants : les éléments usés ou inadaptés ne doivent pas être réutilisés.
FAQ
- Les deux sièges avant sont-ils inclus ?
Oui. L'ensemble comprend un siège côté gauche et un siège côté droit. - Les rails de siège et les adaptateurs sont-ils fournis ?
Non. Les rails et adaptateurs de montage spécifiques au véhicule doivent être sélectionnés séparément. - Les dossiers sont-ils réglables ?
Oui. Chaque siège est équipé d'un dossier rabattable à réglage rotatif. - Est-il possible de restaurer les sièges d'origine usés ?
Les sièges d'origine peuvent souvent être remis en état lorsque les armatures et les mécanismes sont encore fonctionnels. Leur remplacement peut s'avérer nécessaire en cas de dommages ou de détérioration importants. - Que faut-il vérifier lors de l'installation ?
Inspectez les points de fixation, les rails, les adaptateurs et les fixations, et utilisez la quincaillerie appropriée au véhicule et à l'installation du siège.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets LeMans, cuir noir, lot de 2
Sièges baquets en cuir noir LeMans de OE Match, fournis par paire pour les modèles Porsche 356, 911 et 912 classiques de 1950 à 1994. Leur forme d'époque convient aux projets de restauration et de modernisation intérieure tout en offrant un bon maintien au conducteur et au passager.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Ces sièges baquets de style classique remplacent les sièges d'origine usés, endommagés ou inadaptés, tout en conservant une apparence inspirée des sièges sport des années 1960 et 1970. Chaque siège est doté d'un dossier rabattable avec réglage rotatif, alliant un profil traditionnel à un accès pratique et à un réglage précis de la position d'assise.
Fonctions
- Offre des sièges confortables au conducteur et au passager avant.
- Permet de régler l'angle du dossier à l'aide d'une commande rotative
- Il est doté d'un dossier rabattable pour un meilleur accès derrière les sièges avant.
- Restaure l'aspect d'un intérieur classique usé ou incomplet
- Permet une restauration de style d'époque ou une transformation intérieure
Détails techniques
- Fournis sous forme d'un ensemble assorti de deux sièges
- Sellerie en cuir noir pour automobile, y compris les parties arrière et latérales
- construction du cadre de siège en tubes d'acier
- Finition du cadre revêtue anticorrosion
- Mousse de siège ignifugée
- Appuie-tête fournis avec les sièges
Symptômes de défaillance
- Revêtement fendu, craquelé ou fortement usé
- Rembourrage affaissé, offrant un confort ou un soutien réduits
- Cadres de siège desserrés ou endommagés
- Mouvement excessif dû à l'usure des glissières ou des fixations
- Réglage du dossier bloqué, desserré ou difficile à manipuler
- Grincements, cliquetis ou instabilité en conduisant
Pourquoi le remplacement est important
Avec l'âge, les sièges peuvent se déformer, perdre en soutien et en stabilité structurelle à mesure que le revêtement, la mousse, les armatures et les mécanismes de réglage se détériorent. Remplacer les sièges très usés peut améliorer la posture de conduite, l'esthétique de l'habitacle et le confort des occupants. Il est essentiel de choisir correctement les rails, les adaptateurs et les fixations spécifiques au véhicule, et d'inspecter tous les points de fixation des sièges et des ceintures de sécurité lors de l'installation.
FAQ
- Les deux sièges avant sont-ils inclus ? Oui, ce produit est fourni avec deux sièges.
- Les dossiers sont-ils réglables ? Oui, les dossiers rabattables sont dotés d’un système de réglage d’angle rotatif.
- Des glissières de siège et des adaptateurs pour véhicule sont-ils nécessaires ? Des rails adaptés et des adaptateurs spécifiques au modèle peuvent être nécessaires et doivent être vérifiés séparément pour chaque véhicule.
- Faut-il plutôt restaurer les sièges d'origine ? La restauration est préférable lorsque l'authenticité est primordiale. Le remplacement convient lorsque les armatures, le rembourrage ou le revêtement d'origine sont incomplets ou fortement endommagés.
- Qui doit installer les sièges ? L’installation doit être effectuée ou vérifiée par un technicien compétent car les points de fixation des sièges et des ceintures de sécurité sont essentiels à la sécurité.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Paire de sièges baquets LeMans noirs avec panneaux centraux pied-de-poule pour Porsche 356, 911 et 912 (1950-1994). Disponibles avec un revêtement extérieur en cuir ou en similicuir, ces sièges de style classique allient un aspect d'époque à un réglage pratique du dossier.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Ces sièges baquets offrent un excellent maintien au conducteur et au passager, tout en s'harmonisant parfaitement avec l'intérieur d'une Porsche classique. Leur design s'inspire du style des sièges sport des années 1960 et 1970, ce qui les rend idéaux pour les projets de restauration et les améliorations intérieures de style d'époque.
Fonctions
- Offre des sièges confortables au conducteur et au passager avant.
- Les dossiers rabattables permettent d'accéder à l'arrière des sièges avant.
- Le réglage rotatif permet de modifier l'angle du dossier.
- Les panneaux centraux à motif pied-de-poule créent un aspect intérieur inspiré d'une époque révolue.
- Adapté à une utilisation avec les rails de siège et les adaptateurs de montage spécifiques au modèle.
Détails techniques
- Fourni par lot de deux sièges
- Comprend un siège gauche et un siège droit
- Sellerie noire avec panneaux centraux pied-de-poule
- Choix de revêtement extérieur en cuir ou en similicuir
- Dossier rabattable avec molette de réglage rotative
- Les rails de siège et les adaptateurs spécifiques au véhicule sont nécessaires séparément.
Symptômes de défaillance
- Revêtement d'origine déchiré, fendu ou fortement décoloré
- Rembourrage de siège affaissé qui ne fournit plus un soutien adéquat
- Cadres desserrés, patins usés ou mouvement perceptible du siège
- Mécanismes de réglage du dossier endommagés ou défectueux
- Grincements, cliquetis ou inconfort causés par la détérioration des matériaux internes
Pourquoi le remplacement est important
Des sièges vieillissants peuvent nuire au confort, au maintien et à l'esthétique générale d'un intérieur classique. Remplacer des sièges très usés permet d'obtenir une assise plus ferme tout en préservant le style des premiers modèles Porsche. Lors de l'installation, vérifiez l'état des glissières, des points de fixation et des fixations existants, et utilisez les composants de montage spécifiques au véhicule.
FAQ
- Les rails de siège sont-ils inclus ? Non. Les rails de siège appropriés et les adaptateurs de montage spécifiques au véhicule sont nécessaires séparément.
- L'ensemble comprend-il les deux sièges avant ? Oui. L'ensemble contient un siège gauche et un siège droit.
- Les dossiers sont-ils rabattables ? Oui. Chaque siège est équipé d’un dossier rabattable réglable par molette.
- Quelles sont les options de sellerie disponibles ? La sellerie extérieure noire est proposée en cuir ou en similicuir, avec des panneaux centraux à motif pied-de-poule.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets LeMans, cuir noir ou similicuir / velours côtelé noir, lot de 2.
Sièges baquets noirs classiques avec panneaux centraux en velours côtelé pour les modèles Porsche 356, 911 et 912 de 1950 à 1994. Fournis par paire, ils sont disponibles avec un choix de revêtement extérieur en cuir ou en similicuir et offrent un aspect d'époque pour la restauration ou la rénovation d'intérieurs classiques.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Ces sièges remplacent les sièges avant usés, endommagés ou inadaptés tout en conservant le style associé aux voitures de sport des années 1960 et 1970. Leur profil baquet profilé soutient le conducteur et le passager, tandis que les dossiers rabattables et réglables offrent une plus grande flexibilité que les sièges de compétition à dossier fixe.
Fonctions
- Offre un soutien profilé au conducteur et au passager avant
- Permet de régler l'angle du dossier à l'aide d'une commande rotative
- Se replie vers l'avant pour faciliter l'accès derrière les sièges avant
- Rafraîchit l'apparence d'un intérieur Porsche classique usé
- Offre un choix de garniture extérieure en cuir ou en similicuir
- Fournit des sections centrales en velours côtelé noir assorties
Détails techniques
- Quantité : un ensemble de deux sièges avant
- Configuration : un siège gauche et un siège droit
- Options de revêtement extérieur : cuir noir ou similicuir noir
- Revêtement central : velours côtelé noir
- Dossier : modèle pliable avec réglage rotatif
- Les rails de siège et les adaptateurs de montage spécifiques au véhicule sont nécessaires séparément.
Symptômes de défaillance
- Revêtement d'origine déchiré, décoloré ou fendu
- Rembourrage affaissé avec soutien d'assise réduit
- Cadres branlants, sièges à bascule ou patins usés
- Dossiers qui ne s'ajustent plus ou ne restent plus en position stable
- Grincements, cliquetis ou mouvements excessifs pendant la conduite
- Composants de montage corrodés ou endommagés
Pourquoi le remplacement est important
Avec l'âge, les sièges peuvent se déformer, perdre en réglage et en soutien à mesure que le revêtement, le rembourrage et les mécanismes internes se détériorent. Installer une paire de sièges identiques permet de retrouver une apparence harmonieuse dans l'habitacle et un bon fonctionnement du dossier. Les points de fixation, les rails, les adaptateurs et les fixations doivent être vérifiés avant l'installation, et les composants choisis en fonction du véhicule et de son année de production.
FAQ
- Les deux sièges avant sont-ils inclus ?
Oui. L'ensemble comprend des sièges gauche et droit assortis. - Quels sont les revêtements disponibles ?
Les parties extérieures sont disponibles en cuir noir ou en similicuir noir. Les deux versions possèdent des empiècements centraux en velours côtelé noir. - Les dossiers sont-ils réglables ?
Oui. Chaque siège est équipé d'un dossier rabattable avec réglage d'angle rotatif. - Les pièces de montage sont-elles fournies ?
Les rails de siège adaptés et les adaptateurs spécifiques au véhicule doivent être sélectionnés séparément. - Faut-il conserver les sièges d'origine ?
Le maintien des sièges, rails et accessoires d'origine permettra peut-être de remettre l'intérieur dans sa configuration précédente ultérieurement.
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- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Ce joint torique de qualité équivalente à l'origine (22 x 3 mm) est une pièce d'étanchéité de remplacement de haute qualité, conçue pour répondre aux spécifications Porsche d'origine en matière d'ajustement, de durabilité et de performance. Ce joint torique est utilisé dans le système de refroidissement du moteur, assurant l'étanchéité des raccords des tuyaux de liquide de refroidissement afin de prévenir les fuites et de maintenir la pression du système.
Vendu à l'unité
Convient à :
Le joint torique 99970751741 est largement utilisé sur de nombreux modèles Porsche, notamment :
Porsche Cayenne (955 / 9YA)
Porsche Panamera (971 / 976)
Ce joint torique est couramment utilisé sur de nombreux modèles Porsche et est indispensable lors du démontage ou du remontage des tuyaux de liquide de refroidissement, des carters ou des composants associés. Comme pour tout élément d'étanchéité, il convient de le remplacer systématiquement lors de l'entretien afin de garantir des performances optimales et d'éviter les fuites.
Compatibilité et application :
• Convient à différents modèles Porsche
• Couramment utilisé dans les systèmes de refroidissement des moteurs
• Fonction : Prévient les fuites de liquide de refroidissement et maintient la pression du système
• Position : Raccords des tuyaux/flexibles/joints du carter de liquide de refroidissement
• Dimensions : diamètre intérieur de 22 mm x épaisseur de 3 mm
• Vendu à l'unité
Références croisées / Numéros remplacés : 99970751740 – remplacé par 99970751741
Les joints toriques du système de refroidissement sont constamment exposés à la chaleur et aux produits chimiques, ce qui peut les faire durcir, se fissurer ou perdre leur élasticité au fil du temps. Une étanchéité défectueuse peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement, une surchauffe et potentiellement endommager le moteur. Le remplacement des joints toriques lors de l'entretien garantit une étanchéité optimale, prévient les fuites et assure le bon fonctionnement du système de refroidissement.
Quand remplacer
• Lors du retrait du tuyau ou du boîtier de liquide de refroidissement
• Fuites ou résidus visibles de liquide de refroidissement
• Le joint torique semble aplati, cassant ou fissuré.
• Remplacement préventif lors de l'entretien du système de refroidissement
• Suite à des incidents de surchauffe du moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970751741
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Spider, cuir ou similicuir noir, lot de 2
Sièges baquets Spider, cuir noir ou similicuir, lot de 2 par OE Match pour les modèles Porsche 356, 911 et 912 de 1950 à 1994. Ces sièges de remplacement de style classique sont disponibles avec un revêtement en cuir noir ou en similicuir et comprennent un siège pour chaque côté du véhicule.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Conçus pour remplacer les sièges d'origine usés, endommagés ou inadaptés, ces sièges baquets allient un style d'époque à un maintien ergonomique pour le conducteur et le passager. Leurs dossiers rabattables et leurs mécanismes d'inclinaison offrent un réglage pratique tout en conservant un style en harmonie avec les intérieurs Porsche classiques.
Fonctions
- Fournit des sièges de remplacement pour le conducteur et le passager
- Soutient un aspect intérieur classique ou restauré
- Offre un soutien latéral profilé et une position assise définie
- Permet le réglage de l'angle du dossier grâce à des fixations inclinables.
- Utilise des dossiers rabattables pour faciliter l'accès derrière les sièges avant
Détails techniques
- Fourni par lot de deux sièges
- Comprend des sièges pour gaucher et pour droitier
- Choix de sellerie en cuir noir ou en similicuir noir
- Dossier rabattable avec système d'inclinaison du siège
- Les rails de siège et les adaptateurs spécifiques au véhicule ne sont pas inclus et doivent être sélectionnés séparément.
- L'installation doit être vérifiée par rapport au plancher du véhicule, aux points de fixation et à la position assise requise.
Symptômes de défaillance
- Revêtement déchiré, craquelé ou fortement usé
- Rembourrage interne affaissé ou soutien d'assise réduit
- Cadres instables, sièges à bascule ou mouvements au niveau des rails
- Mécanismes d'inclinaison endommagés ou difficiles à utiliser
- Dossiers de sièges qui ne se replient ou ne se verrouillent plus correctement
- Grincements, cliquetis ou mouvements excessifs pendant la conduite
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des sièges détériorés permet de restaurer l'esthétique de l'habitacle, le confort d'assise et le bon fonctionnement des mécanismes de dossier. C'est également une solution pratique lorsque la restauration des châssis ou des revêtements d'origine est trop coûteuse. L'utilisation de rails, d'adaptateurs et de fixations adaptés est essentielle, car l'installation des sièges influe sur la position de conduite et la sécurité des occupants.
FAQ
- Les deux sièges avant sont-ils inclus ?
Oui. L'ensemble comprend un siège gauche et un siège droit. - Quelles sont les options de revêtement disponibles ?
Les sièges sont proposés en cuir noir ou en similicuir noir. - Les dossiers sont-ils réglables ?
Oui. Chaque siège est équipé d'un dossier rabattable et inclinable. - Les rails de siège sont-ils fournis ?
Non. Les rails appropriés et les adaptateurs spécifiques au véhicule doivent être commandés séparément. - Ces sièges se fixeront-ils directement sur les points de fixation d'origine ?
La configuration d'installation requise dépend du véhicule et des rails installés. Vérifiez les points de fixation, les adaptateurs et la position d'assise avant l'installation.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
L'arbre de direction OE MATCH est une pièce de rechange pour le système de direction, conçue pour les véhicules Porsche compatibles. Cet arbre assure la liaison mécanique entre le volant et le mécanisme de direction, transmettant les commandes du conducteur à travers la colonne de direction.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 2
L'arbre de direction faisant partie d'un système de commande essentiel à la sécurité, toute usure excessive, tout jeu, toute corrosion, toute déformation ou tout dommage doivent être examinés sans délai. Un arbre en bon état de fonctionnement contribue à la précision de la direction, à la fiabilité de l'engagement mécanique et à la prévisibilité du contrôle du véhicule.
Fonctionnement de ce produit :
L'arbre de direction transmet le mouvement de rotation du volant à travers le système de direction.
Lorsque le conducteur tourne le volant, l'arbre transmet cette information à la direction, modifiant ainsi la direction des roues avant.
Ses fonctions comprennent :
- Transmission des mouvements du volant
- Maintenir une liaison mécanique au sein du système de direction
- Soutien d'une réponse de direction précise
- Contribuant à minimiser le jeu de rotation indésirable
- Maintenir le bon fonctionnement de la colonne de direction
- Assurer un contrôle prévisible du conducteur
L'arbre fonctionne de concert avec d'autres composants de direction, qui peuvent inclure la colonne de direction, les roulements, les accouplements, les joints universels et le boîtier de direction, selon la configuration du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
L'usure ou les dommages au niveau de la colonne de direction ou de ses connexions peuvent affecter la sensation et la précision de la direction.
Les symptômes possibles incluent :
- Jeu excessif au volant
- Mouvement du volant avant que les roues ne réagissent
- Sensation de direction floue ou imprécise
- Bruits de cognement ou de claquement lors de la conduite
- Des cliquetis se font entendre lorsque l'on tourne le volant.
- Vibrations inhabituelles dans le volant
- Liaison ou rigidité
- Mouvement de direction incohérent
- Corrosion visible
- Cannelures ou points de connexion endommagés
- Arbre tordu ou déformé
- Mouvement excessif au niveau des raccords d'arbre
Tout jeu, blocage ou mouvement anormal inexpliqué de la direction doit être diagnostiqué avant de poursuivre la conduite.
Pourquoi le remplacement est important :
La colonne de direction fait partie du système mécanique direct qui contrôle la direction du véhicule.
Le remplacement d'un arbre usé ou endommagé peut aider :
- Rétablir la précision de la direction
- Réduire le jeu indésirable au volant
- Rétablir un engagement mécanique sécurisé
- Correction des cognements ou mouvements liés à l'arbre
- Rétablir le bon fonctionnement de la direction
- Améliorer la cohérence de la direction
- Remplacer les composants corrodés ou endommagés
- Maintenir un contrôle fiable du véhicule
Le système de direction étant essentiel à la sécurité, toute usure importante ou tout dommage structurel ne doit jamais être ignoré.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134706104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Rally ST, similicuir noir/pied-de-poule, lot de 2
La paire de sièges baquets Rally est conçue pour les modèles Porsche 356, 911 et 912 de 1950 à 1994. Les parties extérieures en similicuir noir sont associées à des panneaux centraux en pied-de-poule pour créer une finition intérieure de style d'époque.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
S'inspirant des sièges de compétition des années 1970, le Rally ST présente un design baquet profilé offrant un bon maintien tout en conservant une allure classique. Sa position de conduite basse peut également convenir aux conducteurs de grande taille, selon les rails, les adaptateurs et le montage utilisés.
Fonctions
- Offre une position assise ergonomique au conducteur et au passager.
- Permet une installation basse dans la cabine
- Accepte les harnais compatibles à quatre, cinq ou six points grâce aux fentes de ceinture intégrées.
- Introduit un détail intérieur pied-de-poule de style d'époque
- Fournit des sièges assortis pour les côtés gauche et droit
Détails techniques
- Modèle : Rally ST
- Quantité : lot de deux sièges
- Revêtement : similicuir noir avec panneaux centraux pied-de-poule
- Configuration : un siège à gauche et un siège à droite
- Emplacements pour harnais : emplacements pour harnais à quatre, cinq et six points
- Les rails de siège et les adaptateurs spécifiques au véhicule doivent être sélectionnés séparément.
Symptômes de défaillance
- Revêtement d'origine déchiré, fendu ou fortement usé
- Rembourrage de siège affaissé ou soutien réduit
- Cadre de siège desserré ou mouvement dû à l'usure des patins
- Craquements, balancements ou instabilité autour des points de fixation
- Une finition intérieure qui ne convient plus à la restauration prévue
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement de sièges usés permet de redonner un coup de jeune à l'habitacle, d'améliorer le maintien et le confort de conduite. Cette paire de sièges assortis convient aux projets de restauration et de personnalisation d'intérieur recréant l'esthétique des sièges baquets des années 70. Avant l'installation, inspectez les glissières, les points de fixation et les attaches existants, car des éléments de support usés peuvent engendrer des mouvements indésirables, même avec des sièges neufs.
FAQ
- L'ensemble comprend-il les deux sièges ?
Oui. Il comprend un siège pour le côté gauche et un pour le côté droit. - Les rails de siège et les adaptateurs sont-ils inclus ?
Non. Les rails compatibles et les adaptateurs spécifiques au véhicule doivent être sélectionnés séparément. - Ces sièges sont-ils compatibles avec un harnais multipoints ?
La conception du siège intègre des fentes pour ceinture compatibles avec les harnais à quatre, cinq et six points. - Ces sièges sont-ils compatibles avec tous les modèles Porsche répertoriés ?
Les exigences d'installation varient selon le modèle, l'année et la quincaillerie des sièges existants. Vérifiez les rails, les adaptateurs, les points de fixation et le dégagement de la cabine nécessaires avant l'installation.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Rally ST, similicuir noir à motif tressé, lot de 2
Sièges baquets OE Match Rally ST, proposés en paire pour les modèles Porsche 356, 911 et 912 de 1950 à 1994. Ces sièges combinent un revêtement en similicuir noir avec des panneaux centraux en tissu tressé, offrant une finition intérieure fidèle à l'époque.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Ces sièges baquets classiques offrent une position de conduite basse et un maintien latéral profilé au conducteur et au passager. Leur design s'inspire des sièges de compétition des années 1970, ce qui les rend parfaitement adaptés aux projets de restauration et à la modernisation des intérieurs de Porsche classiques.
Fonctions
- Offre des sièges confortables pour le conducteur et le passager.
- Crée une position assise basse dans la cabine
- Offre un soutien latéral grâce à des renforts latéraux profilés.
- Il comporte des emplacements pour le passage de faisceaux de câbles à 4, 5 ou 6 points.
- Complète les intérieurs Porsche de style d'époque
- Remplace les sièges d'origine usés, endommagés ou inadaptés
Détails techniques
- Modèle : Rally ST
- Contenu : deux sièges, comprenant les côtés gauche et droit
- Revêtement : similicuir noir avec panneaux centraux en vannerie
- Fentes intégrées pour le passage des faisceaux de câbles à 4, 5 et 6 points
- Construction à cadre tubulaire en acier avec revêtement anticorrosion et rembourrage en mousse ignifugée.
- Les rails de siège et les adaptateurs spécifiques au véhicule sont nécessaires séparément.
Symptômes de défaillance
- Revêtement déchiré, fendu ou fortement usé
- Rembourrage affaissé réduisant le soutien
- Cadres lâches ou mouvement à travers des rails usés
- Le siège oscille à l'accélération ou au freinage.
- Grincements ou mouvements autour des points de fixation
- Mauvaise position assise ou soutien latéral insuffisant
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des sièges détériorés permet de restaurer l'esthétique de l'habitacle, le maintien des sièges et la sécurité de leur fixation. Lors de l'installation de ces sièges, inspectez les glissières, les adaptateurs, les points de fixation et les éléments de fixation associés, et remplacez toute pièce usée ou inadaptée. L'installation doit être réalisée avec la visserie spécifique au véhicule.
FAQ
- L'ensemble comprend-il deux sièges ? Oui. Il comprend un siège côté gauche et un siège côté droit.
- Les rails de siège et les adaptateurs sont-ils inclus ? Non. Les rails et adaptateurs de montage spécifiques au véhicule doivent être achetés séparément.
- Est-il possible de faire passer les harnais à travers les sièges ? Les sièges sont équipés d’ouvertures pour le passage des harnais à 4, 5 et 6 points. L’installation complète doit impérativement utiliser des harnais et des fixations conformes aux spécifications.
- Que faut-il vérifier lors de l'installation ? Inspectez les points de fixation, les glissières, les adaptateurs et les fixations, et assurez-vous que les sièges se déplacent librement sans blocage lorsque des rails réglables sont utilisés.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Rally ST, cuir ou similicuir noir, avec intérieur en velours côtelé noir, lot de 2
Ces deux sièges baquets Rally ST sont conçus pour les intérieurs des Porsche 356, 911 et 912 classiques de 1950 à 1994. Deux finitions de sellerie noire sont proposées : cuir véritable avec centre en velours côtelé ou similicuir avec centre en velours côtelé. Les deux versions allient un style inspiré des années 1970 à une position de conduite basse et un excellent maintien latéral.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Le design du siège Rally ST offre un excellent maintien au conducteur et au passager grâce à sa conception enveloppante. Les ouvertures intégrées pour les ceintures permettent l'utilisation de harnais à quatre, cinq ou six points, tandis que la position de montage basse offre plus d'espace aux personnes de grande taille. Les panneaux centraux en velours côtelé s'harmonisent avec le style des habitacles Porsche classiques.
Fonctions
- Offre un soutien latéral grâce à un profil de siège baquet profilé
- Crée une position assise basse à l'intérieur du véhicule
- Accepte les configurations de harnais compatibles à quatre, cinq et six points.
- Fournit des sièges assortis pour les côtés gauche et droit.
- Offre un choix de revêtement extérieur en cuir ou en similicuir
- Complète les intérieurs Porsche classiques et d'époque.
Détails techniques
- Quantité : ensemble de deux sièges, comprenant les côtés gauche et droit
- Disponible en : cuir véritable noir avec empiècements centraux en velours côtelé noir ou similicuir noir avec empiècements centraux en velours côtelé noir
- Type de siège : siège baquet fixe de type course et rallye
- Dispositif de harnais : ouvertures pour systèmes à quatre, cinq et six points
- Les rails de siège et les adaptateurs de montage spécifiques au véhicule sont nécessaires séparément.
Symptômes de défaillance
- Revêtement d'origine déchiré, fendu ou fortement décoloré
- Rembourrage affaissé qui n'offre plus un soutien constant
- Cadre de siège desserré ou mouvement excessif des patins usés
- Mauvais soutien latéral dû à des coussins aplatis ou endommagés
- Grincements, cliquetis ou mouvements au niveau des fixations du siège
- Un aménagement intérieur qui ne correspond plus à la restauration du véhicule
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des sièges usés permet de retrouver un maintien optimal et d'embellir l'intérieur d'une Porsche classique. Ces sièges Rally ST conviennent également aux véhicules nécessitant une position de conduite basse, un bon maintien latéral et la possibilité d'installer un harnais multipoints compatible. Lors de l'installation, inspectez les points de fixation, les glissières et la visserie, et remplacez les pièces usées si nécessaire.
FAQ
- Quelle est la différence entre les deux options de revêtement ?
Un modèle utilise du cuir véritable autour des empiècements en velours côtelé noir, tandis que l'autre utilise du similicuir avec le même traitement central façon velours côtelé. - Le forfait contient-il un ou deux sièges ?
Il contient une paire assortie, avec un siège pour chaque côté du véhicule. - Les rails de siège et les adaptateurs de montage sont-ils inclus ?
Non. Les rails compatibles et les adaptateurs spécifiques au véhicule doivent être sélectionnés séparément. - Peut-on utiliser un harnais multipoints ?
Les sièges comportent des ouvertures prévues pour les harnais à quatre, cinq et six points compatibles. Tous les composants du harnais et les points de fixation doivent être correctement spécifiés pour le véhicule. - Que faut-il vérifier lors de l'installation ?
Avant le montage, vérifiez les points de fixation du véhicule, les adaptateurs nécessaires, l'état des rails, le matériel de fixation et le dégagement disponible dans l'habitacle.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Rally ST, cuir noir, lot de 2
Sièges baquets Rally ST en cuir noir, fournis par paire pour les modèles Porsche 356, 911 et 912, 964 de 1950 à 1994. Inspirés des sièges de compétition classiques des années 1970, ces sièges combinent une position assise basse avec un soutien latéral prononcé et un style d'époque, convenant aux projets de restauration, d'inspiration rallye et de personnalisation d'intérieur.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Le siège Rally ST offre un excellent maintien au conducteur et au passager grâce à sa forme enveloppante. Sa conception basse permet d'offrir plus d'espace aux personnes de grande taille, tandis que les ouvertures de ceinture intégrées sont compatibles avec plusieurs configurations de harnais multipoints.
Fonctions
- Offre un soutien latéral grâce à un profil de siège baquet profilé
- Crée une position assise basse à l'intérieur du véhicule
- Compatible avec les configurations de harnais à 4, 5 et 6 points.
- Il présente un intérieur au style rallye classique des années 1970.
- Fournit des sièges assortis pour les côtés gauche et droit
Détails techniques
- Modèle : Rally ST
- Quantité : deux sièges, couvrant les côtés gauche et droit
- Sellerie : cuir automobile noir, y compris les panneaux latéraux et arrière
- Construction du cadre : tubes d'acier formés et soudés
- Protection du cadre : revêtement cataphorétique anticorrosion
- Rembourrage : mousse haute densité résistante au feu
Symptômes de défaillance
- Revêtement de siège fendu, craquelé ou fortement usé
- Rembourrage affaissé qui n'offre plus un soutien constant
- Mouvement, grincement ou jeu au niveau du cadre du siège
- Des patins ou des silentblocs usés font basculer le siège.
- Points de fixation ou mécanismes de réglage endommagés
- Mauvaise posture assise due à la détérioration du rembourrage d'origine
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement de sièges usés ou inadaptés permet de retrouver une position de conduite sûre, d'améliorer l'esthétique de l'habitacle et d'offrir un meilleur maintien. Leur forme classique convient particulièrement aux restaurations de Porsche d'époque et aux préparations de type rallye. Les rails, adaptateurs et fixations spécifiques au véhicule doivent être sélectionnés séparément, et tous les points de fixation doivent être inspectés avant l'installation.
FAQ
- L'ensemble comprend-il deux sièges ? Oui. L'ensemble contient un siège pour le côté gauche et un pour le côté droit.
- Les rails de siège et les adaptateurs sont-ils inclus ? Non. Les rails compatibles et les adaptateurs spécifiques au véhicule doivent être sélectionnés séparément.
- Quelles configurations de harnais sont compatibles ? Les sièges sont prévus pour des harnais à 4, 5 et 6 points. Veuillez vérifier les spécifications complètes du harnais et de sa fixation pour le véhicule.
- Le dossier et les côtés sont-ils en cuir ? Oui. Le constructeur préconise l’utilisation de cuir automobile pour l’ensemble des surfaces d’assise, des panneaux latéraux et du dossier.
- Ces sièges se fixent-ils directement sur les glissières d'origine Porsche ? L'installation nécessite généralement des rails de siège adaptés et des adaptateurs spécifiques au modèle. Vérifiez la configuration de montage avant l'installation.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Sport-Stradale, similicuir noir/pied-de-poule, lot de 2
Les sièges baquets Sport-Stradale sont fournis par paire pour certains modèles Porsche 356, 911, 912 et 964. Revêtus de similicuir noir avec empiècements centraux à motif pied-de-poule, leur dossier haut et leur style d'époque conviennent aussi bien aux restaurations d'intérieurs classiques qu'aux préparations de voitures de route sportives.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Inspiré des sièges sport des années 1970, le Sport-Stradale allie une position de conduite basse à un maintien latéral profilé. Des fentes dans l'assise permettent l'installation de harnais à 4, 5 ou 6 points, tandis que le dossier haut favorise un aménagement intérieur classique et fonctionnel.
Fonctions
- Offre un soutien latéral profilé au conducteur et au passager.
- Offre une position assise basse adaptée aux personnes de grande taille.
- Accepte les configurations de harnais à 4, 5 et 6 points appropriées grâce aux fentes de la base du siège.
- Offre des sièges identiques des deux côtés du véhicule.
- Complète les intérieurs Porsche de style d'époque avec des panneaux centraux en pied-de-poule.
Détails techniques
- Modèle : Sport-Stradale
- Contenu : deux sièges baquets Sport-Stradale à dossier haut
- Revêtement : similicuir noir avec parties centrales pied-de-poule
- Construction du siège : cadres en tubes d'acier avec revêtement anticorrosion cataphorétique
- Le rembourrage spécifié par le fabricant utilise une mousse résistante au feu.
Symptômes de défaillance
- Revêtement déchiré, décoloré ou très usé.
- Rembourrage affaissé qui ne soutient plus l'occupant de manière uniforme.
- Mouvements causés par l'usure des glissières de siège, des bagues ou des éléments de fixation.
- Cadres mal fixés, grincements indésirables ou position assise instable.
- Mécanismes de réglage endommagés ou glissières qui ne coulissent plus correctement.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement de sièges très usés permet de retrouver une position assise sûre, un soutien constant et un intérieur soigné, fidèle au style d'époque. Lors de l'installation, inspectez les points de fixation, les glissières, les supports et les fixations existants et remplacez les éléments usés si nécessaire. Des adaptateurs et des rails de siège spécifiques au véhicule peuvent être nécessaires ; choisissez-les en fonction du modèle et de l'année de production exacts.
FAQ
- Ces sièges sont-ils vendus individuellement ? Non. Ce produit contient un ensemble de deux sièges assortis.
- Des rails de siège et des adaptateurs sont-ils nécessaires ? Les supports, adaptateurs et rails réglables spécifiques au véhicule peuvent être requis. Vérifiez la configuration de montage avant l’installation.
- Peut-on utiliser des harnais ? Les bases des sièges sont équipées d’emplacements prévus pour les configurations de harnais à 4, 5 et 6 points. Les spécifications, le passage et l’ancrage du harnais doivent être vérifiés séparément.
- Ces pièces sont-elles compatibles avec tous les modèles 356, 911, 912 et 964 sans modification ? Les exigences de montage peuvent varier selon le châssis et l’année. Veuillez vérifier la compatibilité avec votre véhicule et la visserie nécessaire.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Sport-Stradale, similicuir noir à motif tressé, lot de 2
Sièges baquets Sport-Stradale B52 par OE Match pour les modèles Porsche 356, 911 et 912, 964 de 1950 à 1994. Cet ensemble comprend deux sièges à dossier haut garnis de similicuir noir avec des panneaux centraux en vannerie, combinant un look inspiré des années 1970 avec le soutien nécessaire à une utilisation sportive sur route et sur circuit.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
L'assise profilée et les renforts latéraux prononcés maintiennent le conducteur et le passager en place dans les virages. Le profil bas offre un dégagement suffisant pour la tête, même pour les personnes de grande taille, tandis que les dossiers réglables et la fonction rabattable rendent ces sièges parfaitement adaptés aux intérieurs des Porsche routières classiques.
Fonctions
- Offre un bon maintien à l'occupant grâce à une base profilée et des renforts latéraux prononcés.
- Offre une position assise basse dans la cabine
- Compatible avec les configurations de ceintures à 4, 5 et 6 points grâce à des fentes intégrées.
- Permet le réglage de l'angle du dossier grâce à un mécanisme à molette.
- Se replie vers l'avant pour faciliter l'accès derrière les sièges avant
- Remplace les sièges détériorés par un modèle de siège sport inspiré du style d'époque.
Détails techniques
- Modèle : Sport-Stradale
- Quantité : deux sièges, en configurations gauche et droite
- Garniture : similicuir noir avec panneaux centraux noirs à motif tressé
- Construction : cadre en acier tubulaire revêtu avec rembourrage en mousse ignifugée
- Conception : dossier haut avec appui-tête et ouvertures pour harnais multipoints
- Les rails de siège, les adaptateurs spécifiques au véhicule et les fixations de montage ne sont pas inclus et doivent être sélectionnés séparément.
Symptômes de défaillance
- Revêtements d'ameublement présentant des déchirures, une décoloration, des coutures lâches ou des surfaces usées
- Rembourrage compressé qui a perdu sa forme ou son soutien
- Mouvements causés par des cadres, des glissières ou des points de fixation mal fixés
- Mécanismes d'inclinaison ou de pliage qui se bloquent ou ne parviennent pas à maintenir la position
- Bruits provenant de rails, de supports ou de fixations de siège usés
- Corrosion ou dommages affectant le cadre et les éléments de fixation
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement de sièges usés permet de retrouver un maintien optimal, des réglages précis et l'esthétique d'un habitacle Porsche classique. Ces sièges Sport-Stradale conviennent également aux aménagements intérieurs de style d'époque, où un profil de siège sport à dossier haut est privilégié. Il est impératif d'utiliser les rails, adaptateurs et fixations adaptés au véhicule, et de vérifier tous les points de fixation avant l'installation.
FAQ
- L'ensemble comprend-il deux sièges ?
Oui. Il comprend des configurations de siège à gauche et à droite. - Les harnais multipoints sont-ils compatibles ?
Le siège est conçu avec des ouvertures pour les configurations de ceinture à 4, 5 et 6 points. Le système de retenue complet doit être adapté au véhicule et à son usage prévu. - Les rails et les adaptateurs de montage sont-ils fournis ?
Non. Les rails de siège appropriés, les adaptateurs spécifiques au véhicule et la quincaillerie de montage doivent être obtenus séparément. - Les sièges d'origine peuvent-ils être conservés en vue d'une réinstallation ultérieure ?
Oui. En conservant les sièges, les rails et les fixations d'origine, il est possible de rétablir la configuration intérieure précédente. - Les fixations doivent-elles être inspectées lors de l'installation ?
Oui. Avant d'installer les sièges de remplacement, vérifiez que les points de fixation au sol, les rails, les supports et les fixations ne présentent aucune usure, dommage ou corrosion.
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
Le capteur de pression de servofrein OE MATCH à 3 broches est un capteur de remplacement conçu pour surveiller les conditions de pression ou de vide au sein du système de vide du servofrein sur les applications Porsche compatibles.
Convient à :
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
- Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 ch) 2021-2023
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Essence (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Essence (474 ch) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 ch) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Essence 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupé V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
Correspond au schéma de référence n° 2
Le capteur transmet des informations de pression aux systèmes de commande électroniques du véhicule. Cela permet à ce dernier de vérifier si l'assistance au freinage par dépression est suffisante pour un fonctionnement correct du servofrein.
Un capteur défectueux peut produire des relevés de pression incorrects, des messages d'avertissement ou des codes d'erreur de diagnostic et peut interférer avec la capacité du véhicule à surveiller avec précision le système d'assistance au freinage.
Fonctionnement de ce produit :
Le servofrein utilise l'assistance du vide pour réduire l'effort requis du conducteur sur la pédale lors du freinage.
Le capteur de pression surveille les conditions à l'intérieur du circuit de dépression du servofrein et envoie un signal électrique représentant la pression mesurée au système de commande du véhicule concerné.
Ces informations peuvent être utilisées pour :
- Surveiller la dépression du servofrein
- Vérifiez que l'assistance au freinage est suffisante.
- Détecter les conditions de pression anormales
- Assistance au diagnostic du système de freinage
- Identifier les problèmes au sein du système d'alimentation en vide
- Fournir des informations aux systèmes de contrôle électronique concernés
- Déclencher des alertes ou des codes d'erreur lorsqu'une anomalie est détectée.
Le capteur joue donc un rôle important en tant que composant de surveillance au sein du système d'assistance au freinage.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Un capteur de pression défectueux ou détérioré peut fournir des signaux inexacts, intermittents ou manquants.
Les symptômes possibles incluent :
- Message d'avertissement du système de freinage
- Voyant d'avertissement de frein
- codes de diagnostic d'anomalie
- codes d'erreur liés à la pression ou au vide du servofrein
- Messages d'avertissement intermittents
- Lectures de pression incohérentes lors des diagnostics
- Données de capteurs manquantes ou instables
- Défauts qui réapparaissent après avoir été effacés
- codes de défaut des circuits électriques
- Connexion médiocre ou intermittente au niveau du capteur
- L'assistance au freinage est réduite en cas de défaut sous-jacent du système de vide.
Étant donné que ce capteur surveille principalement le système, des symptômes tels qu'une pédale de frein dure doivent inciter à inspecter l'ensemble du circuit de dépression du servofrein plutôt qu'à remplacer automatiquement le capteur.
Pourquoi le remplacement est important :
Si les tests confirment que le capteur de pression du servofrein est défectueux, son remplacement permet de rétablir une surveillance précise du système de dépression du servofrein.
Un capteur fonctionnant correctement peut aider :
- Rétablir les informations de pression exactes
- Rétablir une surveillance fiable du vide du servofrein
- Résoudre les défauts de diagnostic confirmés liés aux capteurs
- Éliminer les signaux de capteurs incorrects ou intermittents
- Rétablir la communication avec le système de commande du véhicule
- Assurer un diagnostic correct du système de freinage
- S'assurer que les véritables problèmes de vide peuvent être correctement identifiés.
Étant donné que le capteur est associé à un système de freinage critique pour la sécurité, les défauts confirmés doivent être traités rapidement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB61193110
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Sport-Stradale par OE Match pour les modèles Porsche 356, 911 et 912, 964 de 1950 à 1994. Fournis par paire pour les côtés gauche et droit, ces sièges à dossier haut combinent du similicuir noir avec des panneaux centraux en velours côtelé et une forme inspirée des sièges sport et de rallye des années 1970.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
L'assise profilée et les renforts latéraux prononcés offrent un bon maintien en virage, tout en conservant un style d'époque idéal pour les intérieurs classiques. La position de conduite basse offre plus d'espace aux conducteurs de grande taille, tandis que les dossiers rabattables et réglables facilitent une utilisation quotidienne.
Fonctions
- Offre un soutien latéral grâce à des renforts latéraux profilés.
- Offre une position assise basse à l'intérieur du véhicule
- Accepte les configurations de ceinture à 4, 5 et 6 points grâce à des fentes intégrées.
- Permet le réglage du dossier grâce à un mécanisme à molette.
- Se replie vers l'avant pour faciliter l'accès derrière les sièges avant
- Redonne une seconde jeunesse aux sièges usés tout en conservant l'aspect classique des sièges sport.
Détails techniques
- Modèle : Sport-Stradale
- Revêtement : similicuir noir avec parties centrales en velours côtelé noir
- Quantité : deux sièges, comprenant des configurations gauche et droite
- Construction : cadre en tubes d'acier revêtus avec rembourrage en mousse ignifugée
- Dossier haut avec appuie-tête et fentes pour harnais multipoints
Les rails de siège adaptés, les adaptateurs spécifiques au véhicule et les fixations de montage ne sont pas inclus et doivent être sélectionnés séparément pour le véhicule prévu.
Symptômes de défaillance
- Coutures décousues, revêtement déchiré ou tissu décoloré
- Rembourrage affaissé qui n'offre plus un soutien constant
- Cadres mal fixés, patins instables ou mouvements excessifs du siège
- Mécanismes d'inclinaison bloqués ou endommagés
- Grincements et cliquetis provenant de rails ou de fixations usés
- Quincaillerie de fixation corrodée, desserrée ou inadaptée
Pourquoi le remplacement est important
La rénovation de sièges très usés peut améliorer le maintien, le réglage et l'esthétique de l'habitacle, tout en complétant une restauration ou une transformation intérieure de style d'époque. L'installation doit être réalisée à l'aide des rails, adaptateurs et fixations appropriés au modèle Porsche concerné, et les points de fixation doivent être vérifiés avant le montage.
FAQ
- Deux sièges sont-ils inclus ? Oui. L’ensemble comprend un siège gauche et un siège droit.
- Peut-on utiliser des harnais multipoints ? Les sièges sont équipés d’emplacements pour les ceintures à 4, 5 et 6 points. Veuillez vérifier que l’installation complète du système de retenue est adaptée au véhicule et à l’usage prévu.
- Les rails de siège sont-ils fournis ? Non. Les rails, adaptateurs et fixations nécessaires doivent être choisis séparément.
- Est-il possible de conserver les sièges d'origine ? Le maintien des sièges et des accessoires d'origine pourrait permettre de redonner au véhicule sa configuration intérieure d'origine.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Monza, similicuir noir/pied-de-poule, lot de 2
Paire de sièges baquets Monza en similicuir noir avec empiècements centraux pied-de-poule classiques, compatibles avec les Porsche 356, 911, 912 et 964 (1959-1994). Conçus pour allier style d'époque et maintien optimal, ces sièges sont dotés de renforts latéraux, d'un dossier rabattable et d'un réglage par molette. Vendus par paire (sièges gauche et droit). Fixations et visserie de montage vendues séparément.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Ces sièges baquets de style classique allient confort et maintien à une esthétique d'époque, ce qui les rend parfaitement adaptés aux restaurations et aux projets de personnalisation respectueuse du style d'origine. Leur conception inclinable, avec un profil d'assise sculpté et un dossier rabattable réglable, offre à la fois soutien et praticité pour une utilisation routière.
Fonctions
- Offre un soutien latéral grâce à des renforts latéraux profilés.
- Permet le réglage du dossier à l'aide d'une molette rotative.
- Se replie vers l'avant pour faciliter l'accès derrière les sièges avant
- Rénove les sièges intérieurs usés ou endommagés
- Il conserve un aspect classique grâce à ses sièges en similicuir et à motif pied-de-poule.
Détails techniques
- Modèle : Monza
- Revêtement : similicuir noir avec parties centrales pied-de-poule
- Quantité : deux sièges
- Configuration : un siège gauche et un siège droit
- Dossier : rabattable et réglable par molette
- Les rails de siège appropriés et les adaptateurs spécifiques au véhicule doivent être sélectionnés séparément.
Symptômes de défaillance
- Revêtement déchiré, fendu ou décoloré
- Rembourrage affaissé, offrant un confort ou un soutien réduits
- Cadres de siège amovibles ou patins à bascule
- Mécanismes d'inclinaison usés ou bloqués
- Grincements, cliquetis ou mouvements excessifs
- Matériel de montage corrodé ou endommagé
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement de sièges très usés permet de redonner à l'habitacle une apparence soignée, un bon maintien et un réglage précis. Il convient d'utiliser les rails, adaptateurs et fixations adaptés au véhicule et de vérifier tous les points de fixation lors de l'installation.
Vérifiez la compatibilité avec le modèle, l'année, l'aménagement intérieur et le système de montage spécifiques de votre véhicule avant de commander.
FAQ
- Les deux sièges avant sont-ils fournis ?
Oui. Il s'agit d'un ensemble en deux parties comprenant un siège gauche et un siège droit. - Les dossiers sont-ils réglables ?
Oui. Chaque dossier rabattable se règle grâce à un mécanisme à molette. - Des composants de montage sont-ils nécessaires ?
Oui. Il est nécessaire de sélectionner des rails de siège adaptés et des adaptateurs spécifiques au véhicule pour l'installation. - Est-il possible de conserver les sièges d'origine ?
Le maintien des sièges et des éléments de fixation d'origine permettra peut-être de remettre l'intérieur dans sa configuration précédente ultérieurement.