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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Kit d'adaptateurs de siège conçu pour les Porsche 911 et 912 produites jusqu'en juillet 1973, permettant l'installation de sièges classiques et sportifs compatibles. Fourni par paire : un adaptateur pour le siège gauche et un pour le siège droit.
Compatibilité véhicule :
Porsche 911 / 912
Année : Jusqu'à juillet 1973
L'ensemble comprend :
1 x Adaptateur de siège gauche
1 x Adaptateur de siège droit
Sièges compatibles : Nürburgring / Nürburgring (R) / Le Mans / Monza / Spider / Rally ST / Modell14
Important : Lors du montage des sièges Nürburgring plus petits, l'adaptateur 760/1 pour les points de fixation de 200 mm doit également être commandé.
Veuillez noter que les glissières de siège et les adaptateurs sont généralement tous deux nécessaires, sauf indication contraire.
Si vous n'êtes pas certain de l'adaptateur de siège adapté à votre Porsche, veuillez contacter l'équipe DESIGN911 qui se fera un plaisir de vous aider en matière de compatibilité.
- Porsche 356C 1963-65
Kit d'adaptateurs de siège conçu pour les modèles Porsche 356 C à partir de la T6, adapté aux véhicules construits à partir d'environ 1960. Fourni par paire , avec un adaptateur pour le siège gauche et un pour le siège droit.
Compatibilité véhicule :
Porsche 356 C à partir de la T6
Année : À partir de 1960 environ
L'ensemble comprend :
1 x Adaptateur de siège gauche
1 x Adaptateur de siège droit
Sièges compatibles : Nürburgring / Nürburgring (R) / Le Mans / Monza / Spider / Rally ST / Modell14
Important : Lors du montage des sièges Nürburgring plus petits, l'adaptateur 760/1 pour les points de fixation de 200 mm doit également être commandé.
Veuillez noter que les glissières de siège et les adaptateurs sont généralement tous deux nécessaires, sauf indication contraire.
Si vous n'êtes pas certain de l'adaptateur de siège adapté à votre Porsche, veuillez contacter l'équipe DESIGN911 qui se fera un plaisir de vous aider en matière de compatibilité.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Kit d'adaptateurs de fixation de siège supplémentaire pour points de fixation de 200 mm, conçu pour les sièges baquets classiques compatibles. L'adaptateur 760/1 est nécessaire pour le montage de sièges plus petits avec points de fixation de 200 mm, notamment les sièges Nürburgring , lorsque cela est spécifié pour le véhicule.
Fournies par paire complète pour les deux sièges avant.
Application : Adaptateur de montage de siège supplémentaire. Convient aux modèles Nürburgring à siège plus petit.
Informations importantes concernant la compatibilité :
Cet adaptateur est un élément de montage supplémentaire et ne remplace pas l'adaptateur de siège spécifique au véhicule.
Le cas échéant, vous aurez généralement besoin de :
Adaptateur de siège spécifique au véhicule + Adaptateur 760/1 + Glissières de siège
Veuillez vérifier les spécifications de votre modèle Porsche et de votre combinaison de sièges avant de commander. Vous recevrez un adaptateur pour le siège gauche et un adaptateur pour le siège droit.
Si vous n'êtes pas sûr que l'adaptateur 760/1 soit nécessaire pour votre véhicule ou votre combinaison de sièges, veuillez contacter l'équipe DESIGN911 et nous serons heureux de vous aider.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
760
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
Kit d'adaptateurs de siège conçu pour les Porsche 356 B (T5) jusqu'à environ 1960, permettant l'installation de sièges sport et classiques compatibles. Fourni par paire : un adaptateur pour le siège gauche et un pour le siège droit.
Compatibilité véhicule :
Porsche 356 B (T5)
Année : Jusqu'en 1960 environ
L'ensemble comprend :
1 x Adaptateur de siège gauche
1 x Adaptateur de siège droit
Sièges compatibles : Nürburgring / Nürburgring (R) / Le Mans / Monza / Spider / Rally ST / Modell14
Important : Lors du montage des sièges Nürburgring plus petits, l'adaptateur 760/1 pour les points de fixation de 200 mm doit également être commandé.
Veuillez noter que les glissières de siège et les adaptateurs sont généralement tous deux nécessaires, sauf indication contraire.
Si vous n'êtes pas certain de l'adaptateur de siège adapté à votre Porsche, veuillez contacter l'équipe DESIGN911 qui se fera un plaisir de vous aider en matière de compatibilité.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Nürburgring R, cuir noir ou similicuir / velours côtelé noir, lot de 2
Les sièges baquets Nürburgring R de OE Match sont fournis par paire pour les modèles Porsche 356, 911 et 912 de 1950 à 1994. Ils combinent un style de siège baquet d'époque avec des panneaux centraux en velours côtelé noir et un choix de revêtement extérieur en similicuir noir ou en cuir.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Conçus comme une alternative aux sièges d'origine usés ou aux sièges de compétition à dossier fixe, ces sièges baquets inclinables offrent un excellent maintien latéral tout en conservant un dossier réglable. Leur forme sobre et leur revêtement traditionnel s'harmonisent avec les intérieurs Porsche classiques sans leur conférer une allure résolument moderne.
Fonctions
- Offre un bon maintien au conducteur et au passager grâce à des renforts latéraux profilés.
- Permet de régler l'angle du dossier à l'aide d'une commande rotative.
- Il est doté d'un dossier rabattable pour faciliter l'accès dans les véhicules à deux portes.
- L'habitacle est modernisé grâce à des sièges sport au style inspiré des designs des années 1960 et 1970.
- Des sièges gauche et droit coordonnés ont été fournis pour une finition intérieure harmonieuse.
Détails techniques
- Quantité : ensemble de deux sièges, comprenant les unités gauche et droite.
- Options de revêtement : similicuir noir avec centre en velours côtelé ou cuir noir avec centre en velours côtelé.
- Dossier inclinable avec mécanisme de réglage rotatif.
- Construction du dossier pliable.
- Profil classique de siège baquet conçu pour les intérieurs de voitures de sport compactes.
- Les rails de siège, les supports et les adaptateurs spécifiques au véhicule sont nécessaires séparément.
Symptômes de défaillance
- Coutures décollées, revêtement déchiré ou renforts de siège fortement usés.
- Rembourrage affaissé qui ne fournit plus un soutien constant.
- Cadre de siège desserré ou vacillement dû à des glissières et des composants de fixation usés.
- Un mécanisme d'inclinaison bloqué ou endommagé.
- Grincements persistants, mouvements ou position assise inégale.
Pourquoi le remplacement est important
Des sièges vieillissants peuvent nuire au confort, à la position de conduite et à l'esthétique de l'intérieur d'une Porsche classique. Le remplacement des sièges fortement usés permet de retrouver un confort et un soutien optimaux, tout en assurant une harmonie visuelle entre les deux côtés de l'habitacle. Grâce à leur conception réglable, ces sièges conviennent aux propriétaires recherchant un siège baquet de style d'époque sans opter pour un dossier fixe. Avant l'installation, inspectez les glissières, les supports et les points de fixation existants ; les éléments de fixation usés ne doivent pas être réutilisés sans avoir été préalablement vérifiés.
FAQ
- Quelle est la différence entre les deux options de revêtement ?
Les deux modèles présentent des empiècements centraux en velours côtelé noir. L'une des versions possède des parties extérieures en similicuir noir, tandis que l'autre est en cuir noir. - Les deux sièges avant sont-ils inclus ?
Oui. Le produit est fourni en kit comprenant les sièges gauche et droit. - Les rails de siège et les adaptateurs pour véhicule sont-ils inclus ?
Non. Les rails, supports et adaptateurs appropriés doivent être sélectionnés séparément pour le véhicule et l'installation. - Le dossier est-il fixe ?
Non. Le dossier se replie et son angle peut être ajusté grâce à un mécanisme rotatif. - Que faut-il vérifier lors de l'installation ?
Vérifiez la compatibilité des supports, l'alignement du montage et l'état de toutes les fixations. L'installation du siège doit être effectuée et vérifiée par un technicien compétent.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Nürburgring R, similicuir pied-de-poule, lot de 2
Les sièges baquets Nürburgring R d'OE Match sont fournis par paire pour les modèles Porsche 356, 911 et 912 classiques de 1950 à 1994. Le revêtement en similicuir et pied-de-poule complète un intérieur de style d'époque, tandis que les dossiers rabattables et réglables ajoutent un confort pratique.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Ces sièges baquets classiques offrent un bon maintien au conducteur et au passager tout en conservant le style caractéristique des intérieurs de voitures de sport de l'époque. Chaque dossier est rabattable et son inclinaison est réglable grâce à une molette.
Fonctions
- Offre des sièges confortables pour le conducteur et le passager.
- Conserve un aspect de cabine classique, inspiré de l'époque
- Permet de régler l'angle du dossier à l'aide d'un bouton rotatif.
- Comporte des dossiers rabattables pour un accès amélioré
- Fournitures coordonnées sièges gauche et droit
Détails techniques
- Type de produit : sièges baquets classiques
- Revêtement : similicuir avec panneaux centraux pied-de-poule
- Quantité : lot de deux sièges
- Configuration : un siège gauche et un siège droit
- Dossier : pliable et inclinable
- Les rails de siège et les adaptateurs spécifiques au véhicule sont nécessaires séparément.
Symptômes de défaillance
- Revêtement déchiré, fendu ou fortement usé
- Rembourrage affaissé et soutien d'assise réduit
- Cadres de siège lâches, grinçants ou instables
- Dossiers qui ne se règlent plus ou ne tiennent plus leur position
- Mouvement excessif dû à l'usure des glissières ou des fixations
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des sièges détériorés permet de redonner à l'habitacle une apparence soignée, un bon maintien et une fonction de réglage optimale. Ce modèle convient parfaitement à la restauration ou à la rénovation intérieure d'un véhicule nécessitant des sièges baquets classiques et une sellerie assortie. Lors de l'installation, inspectez les glissières, les points de fixation et les éléments de fixation existants et remplacez les pièces usées si nécessaire.
FAQ
- L'ensemble comprend-il les deux sièges avant ?
Oui. L'ensemble comprend un siège pour le côté gauche et un pour le côté droit. - Les rails de siège et les adaptateurs sont-ils inclus ?
Non. Les rails adaptés et les adaptateurs de montage spécifiques au véhicule doivent être sélectionnés séparément. - Les dossiers sont-ils réglables ?
Oui. Chaque dossier rabattable est équipé d'une commande rotative pour le réglage de l'angle.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Nürburgring R, similicuir tressé, lot de 2
Sièges baquets Nürburgring R par OE Match pour les modèles Porsche 356, 911 et 912 de 1950 à 1994. Fournis par paire pour les côtés gauche et droit, les sièges sont revêtus de similicuir noir avec des panneaux centraux en tissu tressé et un style classique de siège sport.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Ces sièges baquets allient un style classique à la praticité de dossiers rabattables et réglables. Chaque dossier est actionné par une molette rotative, permettant de modifier l'inclinaison du siège tout en préservant les lignes épurées caractéristiques des intérieurs de voitures de sport classiques.
Fonctions
- Fournit une paire de sièges baquets avant assortis
- Soutient à la fois le conducteur et le passager grâce à un design de siège sport profilé
- Permet de régler l'angle du dossier à l'aide d'une commande rotative
- Comprend un dossier rabattable pour un accès amélioré
- Complément idéal pour les projets de restauration et d'intérieur de Porsche classiques
Détails techniques
- Quantité : lot de deux sièges
- Configuration : un siège à gauche et un siège à droite
- Revêtement : similicuir noir
- Panneau central : motif en vannerie
- Dossier : pliable et inclinable
- Méthode de réglage : commande rotative latérale
Symptômes de défaillance
- Revêtement fendu, déchiré ou fortement usé
- Rembourrage affaissé qui n'offre plus un soutien constant
- Cadre de siège desserré ou mouvement au niveau des patins
- Réglage du dossier endommagé ou difficile à manipuler
- Grincements, balancements ou mouvements excessifs en position assise
- Sièges d'origine détériorés, affectant l'aspect de la cabine
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des sièges usés permet de retrouver un bon maintien, un réglage précis du dossier et l'esthétique d'un intérieur Porsche classique. Leur forme inspirée de l'époque et leurs détails en vannerie rendent ces sièges idéaux pour les projets de restauration ou les rénovations intérieures où l'on recherche un style sport traditionnel. Avant l'installation, il est important d'inspecter les glissières, les supports et les points de fixation existants, car des pièces usées peuvent engendrer des mouvements indésirables, même avec des sièges neufs.
FAQ
- L'ensemble comprend-il les deux sièges avant ?
Oui. L'ensemble comprend un siège côté gauche et un siège côté droit. - Les dossiers sont-ils réglables ?
Oui. Chaque siège est équipé d'un dossier rabattable et inclinable, actionné par une molette. - Les rails de siège et les adaptateurs pour véhicule sont-ils inclus ?
Non. Les rails de siège adaptés et les adaptateurs spécifiques au modèle doivent être sélectionnés séparément. - Ce produit convient-il à une restauration ?
Le profil classique et le revêtement en tissu tressé rendent ces sièges adaptés aux projets de restauration de style d'époque et de rénovation intérieure, sous réserve des composants de montage nécessaires.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Les sièges baquets Nürburgring R de OE Match sont fournis par paire pour certains modèles Porsche 356, 911 et 912 de 1950 à 1994. Revêtus de cuir automobile noir, ils comprennent un siège gauche et un siège droit au style classique, avec dossiers rabattables et réglage rotatif du dossier.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Ces sièges baquets allient un style rétro à un maintien ergonomique pour le conducteur et le passager. Le dossier rabattable préserve l'accès à l'espace derrière les sièges avant, tandis que le réglage rotatif permet d'ajuster l'inclinaison pour une position de conduite optimale.
Fonctions
- Offre un soutien ergonomique aux sièges du conducteur et du passager.
- Conserve l'apparence classique d'un siège sport
- Permet à chaque dossier de se rabattre vers l'avant.
- Permet un réglage rotatif de l'angle du dossier
- Fournitures assorties aux sièges gauche et droit
Détails techniques
- Contenu du set : deux sièges
- Sellerie : cuir automobile noir, y compris les panneaux arrière et latéraux
- Construction : cadres de siège en tubes d'acier protégés contre la corrosion
- Rembourrage : mousse haute densité ignifugée
- Dossier : modèle pliable avec réglage rotatif
- Les rails de siège et les adaptateurs de montage spécifiques au véhicule sont nécessaires séparément.
Symptômes de défaillance
- Revêtement de siège fendu, craquelé ou fortement usé
- Rembourrage affaissé ou soutien d'assise réduit
- Cadres branlants, sièges à bascule ou patins usés
- Réglage du dossier rigide, endommagé ou peu fiable
- Grincements ou mouvements au niveau des fixations du siège
- Les sièges d'origine ne correspondent plus à la finition intérieure prévue
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des sièges usés permet de redonner à l'habitacle son aspect d'origine, un bon maintien et une fonction de réglage optimale. Ce modèle convient parfaitement à la restauration ou à la modification d'intérieurs classiques, notamment lorsqu'on privilégie un profil de siège baquet traditionnel et un dossier rabattable réglable. Il est impératif de choisir les rails, adaptateurs et fixations adaptés au véhicule.
FAQ
- L'ensemble comprend-il deux sièges ?
Oui. Un siège gauche et un siège droit sont inclus. - Les dossiers sont-ils réglables ?
Oui. Chaque dossier rabattable utilise un dispositif de réglage rotatif pour ajuster son angle. - Les rails de siège et les adaptateurs sont-ils inclus ?
Non. Les rails compatibles et les adaptateurs spécifiques au véhicule doivent être sélectionnés séparément. - Ces sièges peuvent-ils remplacer des sièges Porsche classiques endommagés ?
Ils peuvent proposer une alternative de style classique lorsque l'application véhicule mentionnée et les composants de montage requis ont été confirmés.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Nürburgring, similicuir noir/pied-de-poule, lot de 2
Sièges baquets Nürburgring de OE Match, fournis par paire pour les modèles Porsche 356, 911 et 912 de 1950 à 1994. Le revêtement en similicuir et les panneaux centraux à motif pied-de-poule confèrent à ces sièges un aspect d'époque, idéal pour les projets de restauration et de rénovation d'intérieurs classiques.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Ces sièges sport recréent le style compact associé aux sièges de compétition et de voitures de route des années 1960 et 1970. Leur conception profilée offre un bon maintien au conducteur et au passager tout en conservant une apparence traditionnelle appropriée aux habitacles Porsche classiques.
Fonctions
- Offre des sièges confortables pour le conducteur et le passager.
- Rafraîchit un intérieur avec un revêtement de style d'époque
- Remplace les sièges dont les housses sont abîmées, le rembourrage affaibli ou les cadres usés.
- Utilise un format de siège sport compact adapté aux intérieurs de véhicules classiques.
- Permet l'installation à l'aide de rails de siège adaptés et d'adaptateurs spécifiques au véhicule.
Détails techniques
- Revêtement : similicuir avec panneaux centraux pied-de-poule
- Quantité : lot de deux sièges
- Comprend un siège pour le côté gauche et un pour le côté droit
- Cadre tubulaire en acier avec revêtement cataphorétique résistant à la corrosion
- Rembourrage en mousse haute résistance et ignifugée
- Appuie-tête inclus ; rails de siège et adaptateurs spécifiques au véhicule requis séparément
Symptômes de défaillance
- Revêtement déchiré, craquelé ou fendu
- Rembourrage affaissé et soutien d'assise réduit
- Cadres de siège desserrés ou usés
- Grincements ou mouvements dus au vieillissement des glissières et des composants de montage
- Les housses de siège ont décoloré ou perdu leur aspect d'origine
- Assise inconfortable due à la dégradation des matériaux internes
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement de sièges très usés permet de redonner à l'habitacle son aspect d'origine, d'améliorer le maintien des sièges et d'offrir une position de conduite plus sûre. Ces sièges Nürburgring allient la forme traditionnelle d'un siège sport à des matériaux de construction modernes. Lors de l'installation, vérifiez l'état des glissières, des supports et des fixations, et utilisez les adaptateurs appropriés à votre véhicule.
FAQ
- Deux sièges sont-ils inclus ?
Oui. L'ensemble comprend un siège côté gauche et un siège côté droit. - Les rails de siège et les adaptateurs sont-ils fournis ?
Non. Les rails adaptés et les adaptateurs de montage spécifiques au véhicule doivent être sélectionnés séparément. - Quel type de revêtement est utilisé ?
Les sièges sont recouverts de similicuir et présentent des panneaux centraux à motif pied-de-poule de style d'époque. - Les composants de montage existants doivent-ils être inspectés ?
Oui. Avant d'installer les sièges, vérifiez que les glissières, les supports, les fixations et les points de montage ne présentent aucune usure ni aucun dommage.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Nürburgring, similicuir tressé, lot de 2
Sièges baquets Nürburgring par OE Match pour les modèles Porsche 356, 911 et 912 de 1950 à 1994. Fournis par paire pour les côtés gauche et droit, ces sièges combinent un revêtement en similicuir avec un panneau central en vannerie pour une finition d'habitacle inspirée de l'époque.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Ce design de siège recrée le style des sièges sport compacts associés aux voitures de route et de compétition des années 1960 et 1970. Sa forme baquet offre un meilleur maintien du passager qu'un siège plat classique, tout en conservant des proportions adaptées aux intérieurs de véhicules classiques et aux installations où l'espace dans l'habitacle est restreint.
Fonctions
- Offre des sièges confortables pour le conducteur et le passager.
- Crée une installation intérieure coordonnée à gauche et à droite
- Introduit un style de siège sport d'époque
- Des proportions compactes adaptées aux habitacles Porsche classiques
- Soutient les projets de restauration et de rénovation intérieure
Détails techniques
- L'ensemble comprend deux sièges, un pour le côté gauche et un pour le côté droit.
- Revêtement extérieur en similicuir avec sections centrales en vannerie
- Design classique de siège baquet inspiré des sièges sport utilisés dans les années 1960 et 1970.
- Construction à cadre tubulaire en acier avec revêtement cataphorétique résistant à la corrosion
- Rembourrage en mousse durable et ignifugée
- Les rails de siège et les adaptateurs de montage spécifiques au véhicule sont nécessaires séparément.
Symptômes de défaillance
- Revêtement d'origine déchiré, craquelé ou fortement décoloré
- Rembourrage affaissé qui n'offre plus un soutien constant
- Cadres desserrés, patins usés ou mouvement perceptible du siège
- Grincements ou cliquetis causés par le vieillissement des structures et des fixations des sièges
- Une position assise inconfortable ou instable
- Garnitures intérieures qui ne correspondent plus à la finition de restauration prévue
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des sièges usés permet de retrouver une position de conduite plus confortable et d'embellir l'intérieur d'une Porsche classique. L'installation de deux sièges identiques assure également une harmonie visuelle de l'habitacle. Lors du montage, il convient de vérifier les rails de fixation, les adaptateurs et les éléments de fixation, car des pièces usées ou inadaptées peuvent entraîner des mouvements indésirables ou un mauvais alignement.
FAQ
- Les deux sièges sont-ils inclus ? Oui, l’ensemble comprend un siège pour le côté gauche et un pour le côté droit.
- Les pièces de montage sont-elles incluses ? Les rails de siège adaptés et les adaptateurs spécifiques au véhicule sont nécessaires séparément.
- Ces sièges sont-ils compatibles avec les points de fixation d'origine Porsche ? L'installation dépend des rails et adaptateurs appropriés au modèle et à l'année de production.
- Que faut-il vérifier lors du montage ? Contrôlez l’usure, la corrosion et l’alignement des rails, des supports de fixation, des fixations et des points d’attache des ceintures de sécurité.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Nürburgring, cuir noir, lot de 2
Sièges baquets Nürburgring en cuir noir, fournis par paire pour certains modèles Porsche 356, 911 et 912 de 1950 à 1994. Leur forme s'inspire des sièges sport montés sur les voitures européennes des années 1960 et 1970, ce qui les rend adaptés à la restauration d'intérieurs classiques ou au remplacement de sièges usés.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Ces sièges baquets de style classique offrent une assise profilée au conducteur et au passager tout en conservant un aspect d'époque. Leur conception compacte est particulièrement adaptée aux véhicules classiques où l'espace à bord et l'espace de montage peuvent être limités.
Fonctions
- Remplace les sièges avant usés, endommagés ou inadaptés
- Offre un soutien dorsal et latéral profilé
- Conserve un style intérieur classique des années 1960 et 1970
- Fournit des sièges assortis pour les côtés gauche et droit
- Soutient les projets de restauration et d'aménagement intérieur sur mesure
Détails techniques
- Fourni par lot de deux sièges
- Comprend un siège gauche et un siège droit
- Entièrement garni de cuir automobile noir, y compris les panneaux arrière et latéraux
- Cadre tubulaire en acier avec revêtement cataphorétique résistant à la corrosion
- Rembourré de mousse durable et ignifugée
- Les rails de siège et les adaptateurs de montage spécifiques au véhicule doivent être sélectionnés séparément.
Symptômes de défaillance
- Revêtement fendu, craquelé ou fortement usé
- Rembourrage affaissé et confort d'assise réduit
- Cadres desserrés, mouvements indésirables ou grincements persistants
- Glissières de siège ou points de fixation usés
- Support insuffisant dû au vieillissement des matériaux internes
- Des sièges qui ne conviennent plus à l'intérieur restauré du véhicule
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des sièges usés permet de retrouver un confort d'assise optimal, d'embellir l'habitacle et d'assurer une fixation plus sûre. Le profil d'époque convient parfaitement aux projets de restauration de Porsche classiques, où l'esthétique des sièges modernes serait inappropriée. Lors de l'installation, il est conseillé de vérifier les points de fixation, les rails et les adaptateurs, et de les remplacer si nécessaire.
FAQ
- Les deux sièges avant sont-ils inclus ? Oui. L’ensemble comprend deux sièges, un pour le côté gauche et un pour le côté droit.
- Les rails de siège et les adaptateurs sont-ils fournis ? Les rails et les adaptateurs spécifiques au véhicule doivent être choisis séparément en fonction de l’installation prévue.
- Le siège est-il entièrement recouvert de cuir ? Oui. Les surfaces d’assise, les panneaux latéraux et les panneaux arrière sont garnis de cuir automobile noir.
- Ces sièges peuvent-ils être utilisés pour la restauration d'une Porsche classique ? Leurs dimensions compactes et leur style d'époque les rendent adaptés à de nombreux projets d'intérieur de Porsche classiques.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Nürburgring, noir/velours côtelé, lot de 2
Sièges baquets Nürburgring pour Porsche 356, 911 et 912 (modèles 1950-1994). Fournis par paire, ces sièges baquets classiques sont proposés avec des panneaux centraux en velours côtelé noir et un choix de garniture extérieure en cuir automobile noir ou en similicuir noir.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Ces sièges recréent l'aspect caractéristique des sièges sport des années 1960 et 1970. Leur forme inspirée de l'époque et leurs panneaux centraux en velours côtelé les rendent idéaux pour restaurer ou moderniser l'intérieur d'une Porsche classique tout en conservant une présentation fidèle à l'époque.
Fonctions
- Offre des sièges confortables au conducteur et au passager avant.
- Restaure l'apparence traditionnelle d'un siège sport
- Complète les matériaux et le style classiques de l'intérieur Porsche.
- Remplace les sièges dont la garniture est endommagée, le rembourrage affaibli ou le cadre usé.
- Permet l'installation à l'aide de rails et d'adaptateurs spécifiques au véhicule.
Détails techniques
- L'ensemble contient un siège gauche et un siège droit.
- Choix de revêtement extérieur en cuir automobile noir ou en similicuir noir
- Parties centrales en velours côtelé noir sur les deux versions de sellerie
- Cadres tubulaires en acier avec revêtement cataphorétique résistant à la corrosion
- Rembourrage en mousse haute résistance et ignifugée
- Les appuie-tête sont fournis avec les sièges ; des rails de siège et des adaptateurs de véhicule appropriés sont nécessaires pour l’installation.
Symptômes de défaillance
- Coutures décollées, housses déchirées ou renforts de siège fortement usés
- Rembourrage affaissé qui n'offre plus un soutien constant
- Cadres et glissières de siège lâches ou instables
- Grincements, mouvements ou balancements pendant la conduite
- Revêtement vieilli qui ne convient plus à la finition intérieure prévue
Pourquoi le remplacement est important
La rénovation des sièges usés permet de redonner à l'habitacle une apparence soignée, un bon maintien et une position de conduite sûre. Lors de l'installation, vérifiez l'état des glissières, des points de fixation, des fixations et des adaptateurs : présence de corrosion, d'usure ou de jeu anormal. Il est impératif de choisir les composants de montage adaptés au modèle et à l'année de production de votre Porsche.
FAQ
- Quelle est la différence entre les différents choix de revêtement de sol ?
Une version est revêtue de cuir automobile, tandis que l'autre utilise du similicuir. Toutes deux présentent un empiècement central en velours côtelé noir. - Les deux sièges avant sont-ils inclus ?
Oui. L'ensemble comprend un siège gauche et un siège droit avec appuie-tête. - Les rails de siège et les adaptateurs sont-ils inclus ?
Des rails et des adaptateurs spécifiques au véhicule sont nécessaires et doivent être sélectionnés en fonction du modèle Porsche concerné. - Que faut-il vérifier lors du montage ?
Avant utilisation, inspectez les points de fixation, les glissières, les adaptateurs et les fixations, et assurez-vous que l'installation terminée est bien sécurisée.
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Joint de 3ème feu stop de OE Match pour les modèles Porsche 996 (911) de 1997 à 2005. Il fournit un joint de remplacement pour le feu stop arrière surélevé, permettant de remplacer un joint usé tout en conservant un ensemble de feu fonctionnel.
Convient à :
- Porsche 996 Tous
- 996 (911) (1997–2005)
- 996 C2 3.4L 1997–08/01
- 996 C4 3.4L 1997–08/01
- 996 C2 3.6L 09/01–2005
- 996 C4 3.6L 09/01–2005
- 996 C4S 3.6L 09/01–2005
- 996 Turbo 2000–05
- 996 GT2 2001–05
- 996 GT3 MKI 1999–02
- 996 GT3 MKII 2003>>
- 996 GT3 RS 2003–04
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Instructions disponibles.
Ce que fait ce produit
Ce joint se place autour du troisième feu stop afin de garantir l'étanchéité entre le feu et son support. Il est conçu pour les cas où le joint d'origine est détérioré, mais où la lentille, le boîtier et les composants d'éclairage restent utilisables.
Fonctions
- Remplace un joint de lampe fissuré, comprimé ou dégradé
- Contribue à assurer l'étanchéité du troisième feu stop contre sa surface de montage.
- Permet de laisser en place le bloc optique de freinage existant
- Permet de positionner correctement le phare à l'intérieur de la carrosserie arrière.
Détails techniques
- Référence produit : 99663105007G
- Référence du feu stop additionnel associé : 99663105007
- Contexte d'application : feu stop additionnel avec code d'équipement M602
- Marque : OE Match
- Type d'installation : joint de remplacement à enfiler
- L'installation prend généralement environ cinq minutes et ne nécessite aucun outil spécialisé. Instructions disponibles.
Symptômes de défaillance
- Fissuration, décollement ou durcissement visibles du joint d'origine
- Un joint aplati qui ne suit plus uniformément le boîtier de la lampe
- Espaces entre le feu stop et sa surface de montage
- Taches d'humidité ou saletés accumulées autour du bord de la lampe
- Condensation liée à un joint de lampe détérioré
Pourquoi le remplacement est important
L'âge, l'exposition aux ultraviolets et les variations de température répétées peuvent entraîner le rétrécissement ou la perte de souplesse du joint d'origine. Le remplacement du joint permet un bon positionnement du feu stop et évite de remplacer un feu complet et fonctionnel uniquement à cause de la détérioration de son joint. Avant l'installation, inspectez la lentille, le boîtier, le circuit électrique et la zone de fixation, car ce joint ne résoudra pas les problèmes d'ampoules, de LED, de câblage ou de bloc optique endommagés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99663105007G
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets modèle 14, cuir noir ou similicuir / velours côtelé noir, lot de 2
Sièges baquets Modell14 par OE Match pour Porsche 356, 911 et 912 de 1950 à 1994. Leur forme de style d'époque combine des panneaux centraux en velours côtelé noir avec un choix de revêtement extérieur en cuir ou en similicuir.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Cet ensemble de deux sièges remplace les sièges avant usés ou inadaptés tout en préservant l'esthétique classique de l'habitacle. Le dossier profilé et les renforts latéraux offrent un meilleur maintien latéral qu'un siège traditionnel plus plat, contribuant ainsi à une position assise stable et confortable.
Fonctions
- Offre des sièges identiques pour le conducteur et le passager
- Soutient le haut du corps et les cuisses grâce à des coussins profilés.
- Redonne à l'intérieur un aspect inspiré de l'époque.
- Remplace les sièges dont le revêtement, le rembourrage ou la structure sont endommagés.
- Permet l'installation à l'aide du rail ou de l'adaptateur spécifique au véhicule.
Détails techniques
- Fourni par paire (un siège pour le côté gauche et un pour le côté droit).
- sections centrales en velours côtelé noir
- Choix de revêtement extérieur en cuir ou en similicuir
- Cadre en tubes d'acier avec revêtement anticorrosion
- Rembourrage en mousse durable et ignifugée
- Des appuie-têtes étaient inclus.
Symptômes de défaillance
- Revêtement déchiré, décoloré ou fendu
- Rembourrage affaissé et soutien d'assise réduit
- Mouvement ou balancement causé par des glissières ou des fixations usées
- Cadres de siège desserrés, endommagés ou corrodés
- Grincements ou mouvements pendant la conduite
- Une position assise inconfortable ou instable
Pourquoi le remplacement est important
Avec l'âge, les sièges peuvent se déformer à mesure que le revêtement, le rembourrage, les glissières et les éléments de la structure se détériorent. Le remplacement des sièges fortement usés permet de rétablir une position assise sûre, d'améliorer le confort et de redonner un coup de jeune à l'intérieur d'une Porsche classique. Avant l'installation, inspectez les glissières, les points de fixation, les fixations et les attaches de ceinture de sécurité existants et remplacez les pièces de support usées si nécessaire.
FAQ
- Les deux sièges avant sont-ils inclus ?
Oui. L'ensemble comprend un siège côté gauche et un siège côté droit. - Quelles sont les options de revêtement disponibles ?
Les deux modèles utilisent des panneaux centraux en velours côtelé noir, avec des parties extérieures en cuir ou en similicuir selon la version choisie. - Les rails de siège sont-ils inclus ?
Les exigences de montage varient selon le véhicule. Avant l'installation, vérifiez si les rails existants, les glissières de remplacement ou les adaptateurs spécifiques au modèle sont nécessaires. - Est-il possible de restaurer les sièges d'origine ?
La restauration peut être envisagée lorsque les châssis et mécanismes d'origine sont encore en bon état. Le remplacement est approprié en cas de dommages ou de détérioration importants. - L'installation doit-elle être effectuée par un professionnel ?
Les points de fixation du siège et de la ceinture de sécurité sont essentiels à la sécurité. L'installation doit être vérifiée par un technicien compétent utilisant les fixations et le montage appropriés.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets modèle 14, similicuir noir à motif tressé, lot de 2
Sièges baquets Modell14 de la gamme OE Match, fournis par paire pour les modèles Porsche 356, 911 et 912 classiques. Le revêtement en similicuir noir et les panneaux centraux à motif tressé offrent un style d'époque idéal pour les projets de restauration et de rénovation intérieure.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Ces sièges baquets à dossier fixe remplacent les sièges usés, endommagés ou inadaptés tout en préservant le style classique de l'habitacle. Leur forme ergonomique assure un bon maintien du conducteur et du passager, tandis que le revêtement assorti confère une finition harmonieuse aux deux côtés de l'habitacle.
Fonctions
- Offre des sièges pour le conducteur et le passager avant
- Offre un soutien latéral profilé grâce au profil du siège baquet
- Recrée un aspect d'époque pour les intérieurs classiques des Porsche.
- Remplace les sièges dont le revêtement est endommagé, le rembourrage affaibli ou la structure usée.
- Soutient les travaux de restauration et de rénovation intérieure
Détails techniques
- Type de produit : sièges baquets de style classique
- Quantité : lot de deux sièges
- Configuration : un siège gauche et un siège droit
- Revêtement : similicuir noir
- Motif du panneau central : vannerie
- La construction comprend un cadre en tubes d'acier et un rembourrage en mousse ignifugée.
Symptômes de défaillance
- Revêtements de siège déchirés, fendus ou très usés
- Rembourrage affaissé qui n'offre plus un soutien constant
- Mouvements, craquements ou jeu dans la structure du siège existante
- Cadres et composants de montage corrodés ou endommagés
- Mauvaise position assise due à la détérioration des matériaux internes
- Sièges ou revêtements disparates suite à des réparations intérieures antérieures
Pourquoi le remplacement est important
Avec le temps, l'usage répété, le soleil et les variations de température, les sièges d'origine peuvent présenter des craquelures, un rembourrage tassé et une structure fragilisée. Remplacer les deux sièges avant simultanément permet de retrouver une apparence harmonieuse et constitue une base solide pour une rénovation intérieure classique. Lors de l'installation, il convient de vérifier les glissières, les supports de fixation et la visserie, et de s'assurer qu'ils correspondent au véhicule.
FAQ
- Les sièges sont-ils fournis individuellement ? Non. Le pack contient un ensemble de deux sièges assortis, un pour le côté gauche et un pour le côté droit.
- Quel est le revêtement des sièges ? Ils sont recouverts de similicuir noir avec des panneaux centraux en tissu tressé.
- Les fixations d'origine sont-elles réutilisables ? Cela dépend du véhicule et de son installation existante. Vérifiez les rails, supports et fixations nécessaires avant le montage.
- Faut-il vérifier les glissières des sièges ? Oui. Des glissières, des bagues ou des fixations usées peuvent provoquer des mouvements indésirables, même sur des sièges neufs.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Modell14, similicuir noir/pied-de-poule, lot de 2
Sièges baquets Modell14 garnis de similicuir noir avec panneaux centraux contrastants à motif pied-de-poule pour les modèles Porsche 356, 911 et 912 de 1950 à 1994. Fournis par paire, comprenant un siège gauche et un siège droit, ils combinent un aspect de style d'époque avec une forme de siège baquet offrant un bon maintien.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Ces sièges de style classique offrent une position de conduite confortable tout en redonnant vie à des sièges intérieurs usés ou inadaptés. Leur profil traditionnel et leurs empiècements pied-de-poule s'harmonisent avec le caractère des habitacles Porsche d'antan, sans pour autant recourir à un design de siège moderne.
Fonctions
- Offre un soutien latéral au conducteur et au passager
- Remplace les sièges dont le revêtement est endommagé, le rembourrage affaissé ou la structure usée.
- Contribue à restaurer l'aspect d'une cabine d'époque
- Fournit des sièges avant gauche et droit assortis
- Soutient les projets de restauration de bâtiments classiques et de rénovation intérieure.
Détails techniques
- Quantité : lot de deux sièges
- Configuration : un siège gauche et un siège droit
- Garniture extérieure : similicuir noir
- Motif du panneau central : pied-de-poule noir
- Style : siège baquet classique
- Les exigences de montage dépendent du véhicule et des éléments de fixation du siège existant.
Symptômes de défaillance
- Revêtement fendu, déchiré ou fortement usé
- Rembourrage affaissé et soutien d'assise réduit
- Cadres lâches ou mouvement au niveau des glissières du siège
- Grincements ou cliquetis causés par des composants de montage usés
- Mécanismes de réglage ou d'inclinaison endommagés sur les sièges existants
- Une position de conduite inconfortable ou instable
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des sièges usés permet de retrouver un bon maintien, un confort d'assise optimal et une cabine plus esthétique. Avant l'installation, inspectez les glissières, les supports, les fixations et les points de montage, car des éléments de support usés peuvent entraîner des mouvements, même avec des sièges neufs.
FAQ
- Les deux sièges avant sont-ils inclus ?
Oui. L'ensemble comprend un siège baquet gauche et un siège baquet droit. - De quel matériau est utilisé ?
Les sièges sont recouverts de similicuir noir sur les parties extérieures et présentent des panneaux centraux en motif pied-de-poule noir. - Des pièces de montage supplémentaires seront-elles nécessaires ?
Les exigences de montage varient selon le modèle et l'année. Vérifiez les glissières, les supports et les points de fixation existants avant l'installation. - Quand faut-il remplacer les sièges existants ?
Le remplacement peut s'avérer approprié lorsque le revêtement, le rembourrage, le cadre ou les éléments de réglage sont trop usés pour une restauration pratique.