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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Pompe à eau, thermostat, kit de courroie de distribution et d'équilibrage pour Porsche 944 2.7L
Convient à :Porsche 944 2,7 litres - 1988 à 1989
MOTEUR 8V AVEC RÉGLAGE AUTOMATIQUE
Le remplacement de la pompe à eau, de la poulie et des courroies sur une Porsche 944 ancienne est essentiel pour préserver les performances du véhicule et éviter des réparations coûteuses à l'avenir. Voici pourquoi :
1. Pompe à eau : La pompe à eau est essentielle au refroidissement du moteur grâce à la circulation du liquide de refroidissement dans le système. Avec le temps, les joints peuvent s'user, la pompe elle-même peut devenir moins efficace, voire tomber complètement en panne. Une pompe à eau défectueuse peut entraîner une surchauffe du moteur, causant des dommages importants et coûteux à réparer. La pompe à eau étant généralement entraînée par la courroie de distribution, son remplacement lors de l'entretien de cette dernière constitue une mesure préventive.
2. Poulie : Les poulies, notamment celles de la courroie de distribution et des courroies d’accessoires, peuvent s’user avec le temps. Si une poulie commence à défaillir, la courroie peut se désaligner ou glisser, ce qui peut entraîner une perte de puissance au niveau de systèmes essentiels comme la pompe à eau, l’alternateur ou la direction assistée. Une poulie usée peut également provoquer des bruits anormaux (comme des grincements) ou des vibrations et, dans le pire des cas, une rupture de la courroie ou des dommages plus importants au moteur.
3. Courroies : La courroie de distribution et les courroies d’accessoires (courroies serpentines ou trapézoïdales) s’allongent et s’usent avec le temps. Une courroie de distribution cassée peut entraîner des dommages catastrophiques au moteur, notamment sur les moteurs à interférence comme celui de la 944. Les courroies d’accessoires assurent le bon fonctionnement d’éléments tels que l’alternateur, la climatisation et la direction assistée ; si elles cassent, ces fonctions seront hors service et le moteur risque de surchauffer si la pompe à eau est entraînée par l’une d’elles.
4. Entretien préventif : Sur les voitures anciennes, ces pièces ont une durée de vie limitée et leur remplacement dans le cadre de l’entretien régulier permet d’éviter les problèmes majeurs. La 944 est une voiture de qualité, mais ses composants vieillissants nécessitent une attention particulière. Remplacer la pompe à eau, les poulies et les courroies avant qu’elles ne tombent en panne garantit le bon fonctionnement de votre voiture et vous évite les désagréments et les coûts liés aux pannes imprévues.
5. Fiabilité accrue : En remplaçant préventivement ces pièces, vous améliorez la fiabilité globale de votre 944 et pouvez ainsi en profiter pleinement sans craindre une surchauffe du moteur ou une panne due à une courroie ou une poulie défectueuse. En bref, le remplacement régulier de la pompe à eau, des poulies et des courroies est essentiel pour l’entretien judicieux d’une Porsche 944 ancienne et contribue à préserver la santé et la longévité du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WATERPUMP.944.27.OEM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Jeu de 8 poussoirs de came haute performance
Améliorez la durabilité et les performances de votre moteur Porsche 356 ou Porsche 912 grâce à ce jeu de poussoirs de cames haute performance, fourni en kit moteur complet de 8 pièces.
Convient à :
- Porsche 911 1966-1968 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Schéma de référence n° 6
Fabriqués en acier à outils haute résistance, ces poussoirs de soupape améliorés sont conçus pour offrir une résistance à l'usure exceptionnelle, une fiabilité supérieure et une stabilité à long terme du système de distribution, ce qui les rend idéaux pour les moteurs Porsche refroidis par air restaurés, reconstruits ou performants.
Les poussoirs de soupapes d'origine peuvent présenter des piqûres, une usure superficielle et une fatigue au fil du temps, notamment sur les moteurs hautes performances ou à kilométrage élevé. Ces poussoirs en acier à outils de précision sont conçus pour éliminer ces défauts et protéger les composants essentiels de l'arbre à cames contre l'usure prématurée.
Conçu aussi bien pour les passionnés que pour les préparateurs de moteurs professionnels, ce kit complet offre la robustesse et la fiabilité nécessaires à une performance moteur durable.
Ne remplacez plus jamais vos poussoirs de soupapes.
Caractéristiques principales
• Kit de poussoirs de soupapes haute performance pour Porsche 356 et 912
• Ensemble complet de 8 suiveurs de moteur
• Fabriqué à partir d'acier à outils de qualité supérieure
• Résistance à l'usure et durabilité exceptionnelles
• Conçu pour une fiabilité à long terme de la distribution
• Contribue à protéger les surfaces de l'arbre à cames contre l'usure
• Conçu avec précision pour un ajustement parfait
• Convient aux moteurs de performance, de restauration ou remis à neuf
• Idéal pour une utilisation sur route, en tourisme ou en sport automobile
Fonction et finalité
Ces poussoirs de soupapes sont des composants essentiels de la distribution.
Ils contribuent à :
• Transmettre efficacement le mouvement de l'arbre à cames à la distribution
• Assurer un fonctionnement stable des soupapes à des régimes plus élevés
• Réduire l'usure des cames
• Améliorer la fiabilité du moteur à long terme
• Prise en charge des performances et des applications de moteurs reconstruits
Pourquoi opter pour des poussoirs de came en acier à outils ?
Les poussoirs de soupapes standard peuvent se détériorer avec le temps en raison de :
• Fatigue de surface et piqûres
• Frottement et usure excessifs
• Perte de dureté sous contrainte
• Dommages à l'arbre à cames causés par un mauvais état des poussoirs
Les galets de came en acier à outils assurent :
• Dureté et résistance à l'usure supérieures
• Caractéristiques de lubrification améliorées
• Durabilité accrue sous fortes charges
• Fiabilité à long terme des moteurs refroidis par air
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610520100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Ce silentbloc en caoutchouc pour barre antiroulis arrière est une pièce de suspension de qualité équivalente à l'origine pour Porsche 970 Panamera. Il permet de fixer solidement et d'amortir la barre antiroulis arrière (barre stabilisatrice) au châssis du véhicule. Ce silentbloc assure un mouvement contrôlé de la barre antiroulis tout en réduisant les vibrations, le bruit et le jeu de la suspension.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
Diagramme de référence n° 2
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe la barre antiroulis arrière au châssis
- Permet un mouvement contrôlé de la barre stabilisatrice
- Réduit le roulis en virage
- Absorbe les vibrations et le bruit de la suspension
- Améliore la stabilité de la tenue de route et le contrôle du train arrière
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits de claquement ou de cognement provenant de la suspension arrière
- Roulis excessif en virage
- Sensation de flottement ou d'instabilité à l'arrière
- Bruits de grincement provenant de la zone de la barre antiroulis
- Réponse de suspension inégale
- Fissures, usure ou déformation visibles de la bague
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit le bon fonctionnement de la barre antiroulis
- Améliore la stabilité de la tenue de route et le contrôle en virage
- Réduit le bruit et les vibrations de la suspension.
- Prévient l'usure excessive des composants de suspension associés.
- Assure des caractéristiques de conduite souples et prévisibles
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97033379206
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Ce silentbloc de barre antiroulis avant est une pièce de suspension d'origine Porsche 957/958 Cayenne, conçue pour fixer et amortir la barre antiroulis avant au châssis du véhicule. Ce silentbloc permet un mouvement contrôlé de la barre antiroulis tout en réduisant les vibrations, le bruit et le jeu indésirable de la suspension.
Vendu à l'unité.
x4 requis par voiture.
Convient à :
Compatible avec les véhicules équipés de barres antiroulis avant et arrière et du système de contrôle actif de la carrosserie (PDCC).
Diagramme de référence n° 3
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits de claquement ou de cognement provenant de la suspension avant
- Roulis excessif en virage
- Sensation de maniabilité floue ou instable
- Bruits de grincement provenant de la zone de la barre antiroulis
- Réponse de suspension inégale
- Fissures, usure ou déformation visibles de la bague
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit le bon fonctionnement de la barre antiroulis.
- Améliore la stabilité et la tenue de route en virage.
- Réduit le bruit et les vibrations de la suspension.
- Prévient l'usure excessive des composants de suspension.
- Garantit une conduite souple et prévisible.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534379300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Ce silentbloc de bras de suspension supérieur avant est une pièce de suspension de qualité équivalente à l'origine pour Porsche Cayenne 955/957. Il relie le bras de suspension supérieur avant au châssis du véhicule tout en permettant un débattement contrôlé de la suspension. Ce silentbloc absorbe les chocs et les vibrations de la route et préserve la géométrie précise de la suspension pour une tenue de route et un confort de conduite optimaux.
Vendu à l'unité.
x2 requis par triangle de suspension.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Correspond au schéma de référence n° 15
Fonctionnement de ce produit :
- Relie le triangle supérieur avant au châssis
- Absorbe les chocs et les vibrations de la route
- Maintient un alignement et une géométrie de suspension corrects
- Permet une articulation de suspension contrôlée
- Améliore le confort de conduite et la stabilité de la direction
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits de claquement ou de cognement provenant de la suspension avant
- Sensation de direction floue ou instable Usure irrégulière des pneus
- Vibrations excessives dans le volant
- Précision et stabilité de manipulation réduites
- Fissures ou détérioration visibles de la bague en caoutchouc
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit l'alignement et la géométrie corrects de la suspension
- Améliore la réactivité de la direction et la stabilité du véhicule
- Réduit les vibrations et le bruit de la route pour une conduite plus souple.
- Prévient l'usure prématurée des pneus et des composants de suspension
- Garantit des caractéristiques de manutention sûres et prévisibles
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534102702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
Ce jeu d'essuie-glaces, compatible avec les modèles Porsche 911 de génération 992, remplace directement les pièces d'origine. Fourni en kit complet, il comprend les essuie-glaces côté conducteur et passager , garantissant un essuyage équilibré et constant. Spécialement conçus pour les véhicules à conduite à droite , ces essuie-glaces épousent parfaitement la courbure du pare-brise et le balayage des bras d'origine.
Convient à :
Porsche 992.1 2019 - 2024
Porsche 992.2 2024 >>
Diagramme de référence n° 8
• Configuration : Véhicules à conduite à droite uniquement
• Fourni comme suit : Jeu complet avant (essuie-glaces conducteur + passager)
• Référence OE : 992955425CY
• Remplace : 992955425AY
• Quantité : 1 jeu par véhicule
Ce jeu d'essuie-glaces élimine la pluie, la saleté et les débris du pare-brise, assurant une visibilité optimale vers l'avant. Il maintient un contact constant avec le verre pour un fonctionnement fluide et silencieux, et une sécurité accrue au volant.
Fonction
• Élimine l'eau, la saleté et les débris du pare-brise
• Assure une pression uniforme sur toute la surface vitrée
• Garantit un essuyage sans traces
• Réduit le bruit et les vibrations pendant le fonctionnement
• Améliore la visibilité par tous les temps
Les balais d'essuie-glace s'usent avec le temps sous l'effet des UV, de la saleté et des intempéries. Des balais usés peuvent laisser des traces, faire du bruit et réduire la visibilité, surtout en cas de fortes pluies. Les remplacer garantit une vision claire, une conduite en toute sécurité et un fonctionnement optimal du système d'essuie-glaces.
Quand remplacer
• Essuyage irrégulier ou laissant des traces
• Grincements ou bruits parasites pendant le fonctionnement
• Fissures ou usure visibles sur le bord en caoutchouc
• Visibilité réduite par temps de pluie
• Dans le cadre de l'entretien courant (généralement tous les 6 à 12 mois)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
992955425CY
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Ce support en caoutchouc de différentiel arrière est une pièce de transmission conforme aux spécifications d'origine Porsche 970 Panamera. Il est conçu pour supporter solidement le différentiel arrière tout en isolant les vibrations et en absorbant les mouvements de la transmission. Positionné entre le différentiel et le berceau moteur, ce support joue un rôle crucial dans le maintien de la stabilité, de l'alignement et d'une transmission de puissance fluide.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
Diagramme de référence n° 3
Fonctionnement de ce produit :
- Soutient et stabilise le différentiel arrière
- Absorbe les vibrations et les mouvements de la transmission.
- Maintient l'alignement correct des composants de l'essieu arrière
- Réduit le bruit et les vibrations (NVH) pour un confort accru
- Assure un transfert de puissance fluide et contrôlé
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits de claquement ou de cognement provenant de l'arrière lors des accélérations ou des changements de vitesse
- Mouvement excessif de la transmission sous charge
- Vibrations accrues ressenties dans le véhicule
- Sensation de flottement ou d'instabilité à l'arrière
- Usure prématurée des composants de la transmission environnants
- Fissures ou détérioration visibles du support en caoutchouc
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit la stabilité et le bon alignement du différentiel
- Réduit les vibrations et le bruit pour une expérience de conduite plus fluide.
- Prévient les contraintes excessives sur les composants de la transmission et de la suspension
- Améliore la maniabilité et le contrôle de la conduite
- Assure la durabilité à long terme de l'ensemble de l'essieu arrière
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97037506100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Ce silentbloc de différentiel est une pièce de transmission d'origine Porsche 958 Cayenne, conçue pour supporter et fixer le différentiel au châssis du véhicule tout en isolant les vibrations et les mouvements. Ce silentbloc assure une interface essentielle entre le différentiel et ses points de fixation, garantissant ainsi la stabilité sous charge et une transmission de puissance optimale.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
Diagramme de référence n° 7
Fonctionnement de ce produit :
- Supporte et stabilise le différentiel à l'intérieur du châssis
- Absorbe les vibrations et les mouvements de la transmission
- Maintient l'alignement correct de l'ensemble de l'essieu arrière
- Réduit le bruit et les vibrations (NVH) pour un confort accru
- Assure une transmission de puissance fluide depuis la chaîne cinématique
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits de claquement ou de cognement provenant de l'arrière lors des accélérations ou des changements de vitesse
- Mouvements excessifs de la transmission. Vibrations accrues ressenties dans le véhicule.
- Sensation d'instabilité ou de flottement à l'arrière
- Usure irrégulière des composants de la transmission environnants
- Fissures ou détérioration visibles de la bague en caoutchouc
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit la stabilité différentielle et un alignement correct
- Réduit les vibrations et le bruit pour une expérience de conduite plus fluide.
- Prévient les contraintes excessives sur les composants de la transmission et de la suspension
- Améliore la maniabilité et le contrôle de la conduite
- Assure la durabilité à long terme de l'ensemble de l'essieu arrière
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95834933750
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Cet isolateur de bras de suspension en caoutchouc est une pièce de suspension d'origine Porsche 970 Panamera, conçue pour relier le bras de suspension au châssis du véhicule tout en isolant les vibrations et en absorbant les chocs de la route. Cet isolateur joue un rôle crucial dans le maintien de la géométrie de la suspension, améliorant ainsi le confort de conduite et réduisant le bruit.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
Fonctionnement de ce produit :
- Relie le triangle de suspension (bras de suspension) au châssis
- Isole les vibrations et le bruit de la route provenant de la suspension
- Maintient un alignement et une géométrie de suspension corrects
- Absorbe les chocs et les impacts dus aux irrégularités de la chaussée.
- Améliore le confort de conduite et la stabilité de la tenue de route
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits de claquement ou de cognement provenant de la suspension
- Sensation de prise en main lâche ou instable
- Vibrations excessives au niveau de la direction ou du châssis
- Usure irrégulière des pneus. Confort de conduite réduit.
- Fissuration, décollement ou détérioration visible du caoutchouc
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit l'alignement et la stabilité corrects de la suspension
- Réduit les vibrations et le bruit pour une conduite plus souple
- Améliore la précision et le contrôle de la maniabilité
- Prévient l'usure prématurée des pneus et des composants de suspension
- Garantit une conduite sûre et prévisible des véhicules
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97034124921
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Kit de mise à niveau du boîtier de thermostat en aluminium
Modernisez et pérennisez le système de refroidissement de votre Porsche 958 Cayenne 3.6 grâce à ce kit complet de boîtier de thermostat en aluminium, conçu pour remplacer le boîtier en plastique d'origine sujet aux pannes.
On sait que le boîtier en plastique d'origine se dégrade avec le temps en raison des cycles de chaleur répétés, devenant cassant et sujet aux fissures ou aux déformations, ce qui entraîne souvent des fuites de liquide de refroidissement et une surchauffe potentielle du moteur.
- Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011 - 2018
Schéma de référence n° 8 - 21
Ce kit amélioré comprend un boîtier de thermostat en aluminium de qualité aéronautique, conçu pour une durabilité et une résistance supérieures aux contraintes thermiques. Sa construction robuste en alliage élimine les points faibles courants tels que la déformation et la fissuration des brides, garantissant ainsi une fiabilité à long terme.
Ce kit complet comprend le thermostat, le boîtier en aluminium, le raccord de liquide de refroidissement, le capteur de température, le joint et la visserie de montage, fournissant tout le nécessaire pour une mise à niveau complète et efficace.
Conçu avec précision et testé de manière approfondie, ce kit est la solution idéale pour la maintenance préventive ou pour résoudre les faiblesses connues du système de refroidissement.
Caractéristiques principales
• Kit de boîtier de thermostat amélioré en aluminium
• Conçu pour Porsche 958 Cayenne 3,6 litres
• Remplace le boîtier en plastique d'origine (95810606000)
• Construction en alliage de qualité aéronautique pour une durabilité accrue
• Comprend le thermostat et son boîtier
• Comprend un raccord de liquide de refroidissement et un capteur de température
• Comprend les joints et la quincaillerie de montage
• Élimine les problèmes courants de fissuration et de déformation
• Remplacement direct – installation facile et rapide
• Idéal pour la mise à niveau, la réparation ou la maintenance préventive
Fonction et finalité
Ce kit amélioré optimise la fiabilité et les performances du système de refroidissement.
Cela aide à :
• Maintenir un débit de liquide de refroidissement constant
• Assure une régulation précise de la température
• Prévenir les fuites de liquide de refroidissement dues à une défaillance du boîtier en plastique
• Améliorer la durabilité à long terme du système de refroidissement
• Assurer la stabilité des températures de fonctionnement du moteur
Pourquoi opter pour un kit de boîtier en aluminium
Le boîtier en plastique d'origine est un point faible bien connu.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration due à des cycles de chauffage répétés
• Déformation des surfaces d'étanchéité
• Fuites de liquide de refroidissement et perte de pression
• Défaillance prématurée nécessitant un remplacement
Cette mise à niveau en aluminium offre une solution complète et durable, avec une résistance et une résistance thermique accrues.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
THERMOSTATKIT.958.36.1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Boîtier de thermostat amélioré en aluminium
Améliorez le système de refroidissement de votre Porsche 958 Cayenne 3.6 avec ce boîtier de thermostat en aluminium haute performance, conçu pour remplacer le boîtier en plastique d'origine sujet aux pannes.
On sait que le boîtier en plastique d'origine devient cassant avec le temps en raison des cycles de chaleur répétés, ce qui entraîne souvent des fissures, des déformations ou une défaillance, provoquant des fuites de liquide de refroidissement et une surchauffe potentielle du moteur.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Diagramme de référence n° 8
Cette version améliorée est fabriquée en aluminium de qualité aéronautique, offrant une résistance, une durabilité et une tenue à la chaleur supérieures. Sa construction robuste en alliage empêche la déformation et la fissuration des brides, garantissant une fiabilité à long terme et des performances de refroidissement optimisées.
Conçue pour un ajustement précis et une installation facile, cette pièce de rechange directe est destinée aux passionnés et aux professionnels recherchant une solution permanente à un point de défaillance courant.
Caractéristiques principales
• Boîtier de thermostat amélioré en aluminium
• Conçu pour Porsche 958 Cayenne 3,6 litres
• Remplace le boîtier en plastique d'origine (95810606000)
• Construction en alliage de qualité aéronautique
• Résistant aux cycles thermiques, à la déformation et à la fissuration
• Élimine les problèmes courants de fuite de liquide de refroidissement
• Remplacement direct – Compatibilité OEM
• Idéal pour la maintenance préventive et les mises à niveau
• Durabilité et fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Ce boîtier amélioré renforce la fiabilité du système de refroidissement.
Cela aide à :
• Maintenir un débit de liquide de refroidissement constant
• Prévenir les fuites de liquide de refroidissement dues à la défaillance des pièces en plastique
• Fonction thermostat prise en charge
• Assurer une température de fonctionnement stable du moteur
• Améliorer la durabilité globale du système de refroidissement
Pourquoi passer du plastique à l'aluminium ?
Le boîtier en plastique d'origine est un point faible connu.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration due aux cycles thermiques
• Déformation des surfaces d'étanchéité
• Fuites de liquide de refroidissement
• Défaillance prématurée
• Risque de surchauffe du moteur
Le passage à l'aluminium offre une solution permanente avec une résistance et une tenue à la chaleur améliorées.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810606000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Ce silentbloc de bras de suspension avant est une pièce de suspension d'origine Porsche 970 Panamera conçue pour relier le bras de suspension avant (triangle) au châssis du véhicule. Ce silentbloc offre une grande flexibilité tout en maintenant un alignement précis, permettant ainsi à la suspension de fonctionner en douceur sur des routes aux conditions variables.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
Fonctionnement de ce produit :
- Relie le triangle de suspension avant (bras de suspension) au châssis
- Absorbe les chocs et les vibrations de la route
- Maintient un alignement correct de la suspension
- Permet un mouvement contrôlé des composants de suspension
- Améliore le confort de conduite et la stabilité de la tenue de route
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits de claquement ou de cognement provenant de la suspension avant
- Sensation de direction floue ou instable Usure irrégulière des pneus
- Vibrations excessives dans le volant
- Maniabilité médiocre ou stabilité réduite
- Fissures ou détérioration visibles de la bague en caoutchouc
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit l'alignement et la géométrie corrects de la suspension
- Améliore la précision de la direction et la stabilité du véhicule
- Réduit les vibrations et le bruit pour une conduite plus souple
- Prévient l'usure prématurée des pneus et de la suspension
- Garantit une manipulation sûre et prévisible
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97034124301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Tuyau de reniflard de radiateur de liquide de refroidissement côté gauche
Durite de reniflard haute qualité conçue pour le radiateur de refroidissement gauche des Porsche 986 Boxster, Boxster S, 996 Carrera 2, Carrera 4 et 996 GT3. Ce composant est essentiel au bon fonctionnement du circuit de refroidissement, notamment à la ventilation et à l'équilibre de pression.
Le tuyau de reniflard permet à l'air emprisonné de s'échapper du système de refroidissement, assurant ainsi une circulation efficace du liquide de refroidissement et évitant les poches d'air pouvant entraîner une surchauffe ou une réduction des performances de refroidissement.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Schéma de référence n° 11
Fabriqué selon les spécifications du constructeur, ce tuyau offre un ajustement précis, une grande durabilité et des performances fiables. Idéal pour l'entretien, la réparation ou le remplacement de composants de système de refroidissement vieillissants ou endommagés.
Caractéristiques principales
• Tuyau de reniflard de radiateur de refroidissement gauche
• Conçu pour Porsche 986 Boxster / Boxster S
• Compatible avec Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 / GT3
• Assure une ventilation adéquate du système de refroidissement
• Contribue à prévenir la formation de bulles d'air dans le système de refroidissement
• Favorise une circulation efficace du liquide de refroidissement et un refroidissement optimal du moteur
• Qualité d'ajustement et durabilité équivalentes à celles du fabricant d'origine
• Idéal pour le remplacement ou l'entretien préventif
Fonction et finalité
Ce tuyau de reniflard est essentiel au bon fonctionnement du système de refroidissement.
Cela aide à :
• Éliminer l'air emprisonné dans le système de refroidissement
• Maintenir un équilibre de pression adéquat
• Assurer une circulation efficace du liquide de refroidissement
• Prévenir la surchauffe causée par les poches d'air
• Assurer la stabilité des températures de fonctionnement du moteur
Pourquoi remplacer les tuyaux de reniflard du liquide de refroidissement ?
Les tuyaux du système de refroidissement sont exposés à la chaleur, à la pression et au vieillissement.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou durcissement des tuyaux
• Fuites de liquide de refroidissement
• Efficacité de refroidissement réduite
• De l'air pénètre dans le système
• Risque de surchauffe
Le remplacement des durites usées garantit des performances optimales du système de refroidissement et une fiabilité accrue du moteur.
Schéma de référence n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610613753
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Conduite de ventilation du refroidisseur d'huile moteur
Conduite de ventilation de refroidisseur d'huile moteur de haute qualité, conçue pour les modèles Porsche 986 Boxster et Boxster S. Ce composant se raccorde au refroidisseur d'huile moteur et joue un rôle essentiel dans le maintien d'une ventilation optimale et d'un refroidissement efficace de l'huile.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Diagramme de référence n° 32
La conduite de ventilation assure une circulation d'air et une régulation de pression correctes au sein du système de refroidissement d'huile, contribuant ainsi à prévenir la surchauffe et à maintenir des conditions de fonctionnement optimales du moteur.
Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette durite de ventilation offre un ajustement précis, une grande durabilité et une fiabilité à long terme. Elle est idéale pour l'entretien, la réparation ou le remplacement des composants usés ou vieillissants du système d'huile des Porsche 986.
Caractéristiques principales
• Conduite de ventilation du refroidisseur d'huile moteur – référence 99610701258
• Conçu pour les Porsche 986 Boxster et Boxster S
• Se connecte au système de refroidissement d'huile moteur
• Assure une ventilation et un équilibre de pression adéquats
• Favorise un refroidissement efficace de l'huile
• Qualité d'ajustement et de fonctionnement équivalente à celle du fabricant d'origine
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
• Idéal pour le remplacement ou l'entretien
Fonction et finalité
Cette conduite d'évacuation est essentielle au bon fonctionnement du système de refroidissement d'huile.
Cela aide à :
• Réguler la pression à l'intérieur du système d'huile
• Assurer une ventilation efficace du refroidisseur d'huile
• Favoriser des températures moteur stables
• Prévenir les inefficacités du système d'huile
• Garantir des performances moteur constantes
Pourquoi remplacer les conduites de ventilation du refroidisseur d'huile ?
Avec le temps, les conduites d'huile peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur et du vieillissement.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou durcissement des tuyaux
• Fuites d'huile ou perte de pression
• Efficacité de refroidissement réduite
• Contamination ou obstructions
• Risque de surchauffe du moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610624900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Kit de cache-poussière et de joint pour piston d'étrier de frein avant
1 kit par étrier - 2 nécessaires par voiture
Kit de bouchon anti-poussière et de joint de piston d'étrier de frein avant de haute qualité, conçu pour une large gamme de modèles Porsche hautes performances.
Ce kit comprend des pistons de différentes tailles pour s'adapter aux étriers de frein avant multi-pistons, assurant un montage précis et des performances de freinage optimales.
Convient
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08 (PCCB uniquement)
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12 (PCCB uniquement)
- Porsche 996 TURBO 2000-05 (PCCB uniquement)
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (PCCB uniquement)
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (PCCB uniquement)
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 (PCCB uniquement)
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 (PCCB uniquement)
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09 (disques en fonte uniquement)
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12 (PCCB uniquement)
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12 (PCCB uniquement)
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12 (PCCB uniquement)
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12 (PCCB uniquement)
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13 (disques en fonte uniquement)
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08 (PCCB uniquement)
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12 (PCCB uniquement)
Le kit contient
2 joints de piston de 28 mm
2 joints de piston de 32 mm
2 joints de piston de 38 mm
2 bouchons anti-poussière de piston de 28 mm
2 bouchons anti-poussière de piston de 32 mm
2 bouchons anti-poussière de piston de 38 mm
1 x mamelon de saignement et son capuchon
Fabriqué selon les normes des équipementiers, ce kit garantit une étanchéité hydraulique fiable, protège les composants internes de la contamination et assure un fonctionnement fluide des pistons pour des performances de freinage constantes. Idéal pour l'entretien, la réparation ou la réfection des étriers de frein avant.
Caractéristiques principales
• Kit de cache-poussière et de joint pour étrier de frein avant
• Conçu pour les étriers de frein avant à plusieurs pistons
• Convient aux modèles Porsche 996, 997 et 987
• Maintient la pression hydraulique et l'efficacité du freinage
• Protège contre la saleté, l'humidité et la contamination
• Matériaux de qualité d'origine pour une durabilité et une fiabilité accrues
Fonction et finalité
Ce kit est indispensable pour maintenir les performances de l'étrier de frein avant.
Cela permet de :
• Sceller le liquide de frein à l'intérieur du système d'étrier
• Protéger les pistons de la saleté et des débris
• Maintenir une pression de freinage constante
• Assurer un mouvement de piston fluide et équilibré
• Prévenir la corrosion et l'usure interne
Pourquoi remplacer les joints d'étrier ?
Les joints de frein s'usent avec le temps en raison de la chaleur, de la pression et des intempéries.
Les problèmes courants incluent :
• Fuites de liquide de frein
• Efficacité de freinage réduite
• Mouvement irrégulier du piston
• Étriers grippés ou bloqués
• Contamination entraînant la corrosion
Le remplacement des joints rétablit les performances, la sécurité et la fiabilité du freinage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
997010228
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
La bague de support de boîte de vitesses (boîte manuelle et PDK) est un composant de transmission d'origine Porsche 997.2 conçu pour soutenir et stabiliser la boîte de vitesses dans le châssis du véhicule. Compatible avec les boîtes de vitesses manuelles et PDK, cette bague fait partie du système de fixation de la boîte de vitesses et contribue à isoler les vibrations et à contrôler les mouvements pendant le fonctionnement.
Convient à :
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Fonctionnement de ce produit :
- Supporte et stabilise la boîte de vitesses à l'intérieur du châssis
- Absorbe les vibrations et les mouvements de la transmission
- Maintient l'alignement correct des composants de la transmission
- Réduit le bruit et les vibrations (NVH) pour un confort accru
- Améliore la qualité du passage des vitesses et la réactivité globale de la transmission.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits de claquement ou de cognement lors des changements de vitesse ou de l'accélération
- Vibrations excessives ressenties dans la cabine
- mouvement ou changement de vitesse de la boîte de vitesses sous charge
- Changements de vitesse brusques ou irréguliers
- Un défaut d'alignement de la transmission affecte les performances
- Fissures ou détérioration visibles du buisson
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit la stabilité et l'alignement de la boîte de vitesses
- Réduit les vibrations et le bruit pour une expérience de conduite plus fluide
- Améliore la précision et la réactivité du passage des vitesses
- Prévient les dommages aux composants de transmission environnants
- Assure la durabilité à long terme du système de montage de la transmission
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A137505502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros