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Fabspeed Auspuff
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Fabspeed Deluxe Dual Style Tips, Titan (für PSE).
Die Fabspeed Deluxe Dual Style Auspuffblenden sind ein hochwertiges Styling-Upgrade, das für Porsche 991.2 Carrera Modelle der Baujahre 2017–2019 mit Porsche Sportabgasanlage (PSE) entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2017-19
Diese größeren 4-Zoll-Endrohre wurden als Ersatz für die kleineren werkseitigen Auspuffendrohre entwickelt und verleihen dem Heck des 991.2 Carrera ein breiteres, aggressiveres und leistungsorientierteres Aussehen, während gleichzeitig die Kompatibilität mit der werkseitigen PSE-Auspuffanlage erhalten bleibt.
Die Endrohre werden je nach gewählter Ausführung aus echter Kohlefaser und Edelstahl gefertigt und sind so konstruiert, dass sie der Abgashitze, Feuchtigkeit und dem täglichen Straßenverkehr standhalten und gleichzeitig eine hochwertige optische Aufwertung bieten.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Auspuffendrohre bilden den letzten sichtbaren Auslass der Abgasanlage.
Ihre Hauptfunktionen bestehen darin, die Abgase vom Fahrzeug wegzuleiten und für ein sauberes Erscheinungsbild an der Stelle zu sorgen, wo die Abgase aus der hinteren Stoßstange austreten.
Die Fabspeed Deluxe Dual Style Tips sind so konzipiert, dass sie:
- Ersetzen Sie die kleineren werkseitigen PSE-Auspuffblenden.
- Größere 4-Zoll-Steckdosen bereitstellen
- Verleihen Sie dem Carrera ein aggressiveres Heckdesign
- Kompatibilität mit Porsche Sportabgasanlage beibehalten
- Das Aussehen wird wiederhergestellt, wenn die Originalspitzen zerkratzt oder beschädigt sind.
- Achten Sie auf die korrekte Positionierung des Abluftauslasses.
- Bieten Sie ein unkompliziertes Styling-Upgrade zum Anschrauben an.
Diese Tipps dienen in erster Linie der optischen Aufwertung und sollten nicht als wesentliche Modifikation der Motorleistung betrachtet werden.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die werkseitig eingebauten Auspuffendrohre sind ständig Hitze, Abgasablagerungen, Kondensation, Straßenverschmutzung und dem Aufprall von Fremdkörpern ausgesetzt.
Häufige Anzeichen für eine Verschlechterung sind:
- Starke Oberflächenverfärbung
- Dauerhafte Verfärbung
- Lochfraß oder Korrosion
- Kratzer und kosmetische Schäden
- Dellen durch Aufprall
- Übermäßige Rußablagerungen
- Lose Befestigungsteile
- Bewegung der Spitze bei Berührung
- Klappern während der Fahrt
- Schlechte Ausrichtung innerhalb der Stoßstangenöffnung
- Ungleichmäßige Positionierung von links nach rechts
- Risse um die Befestigungspunkte
- Beschädigung von Schweißverbindungen
- Kontakt mit der umliegenden Stoßfängerverkleidung
- Abblättern oder Verschlechterung von Oberflächenbeschichtungen
Eine gewisse Verfärbung und Rußablagerung an den Abgasauslässen ist normal und deutet nicht unbedingt auf einen Defekt hin.
Warum Ersatz wichtig ist:
In vielen Fällen ist der Austausch des Auspuffendrohrs in erster Linie ein kosmetischer Vorgang.
Beschädigte, verblasste oder stark zerkratzte Auspuffendrohre können das Erscheinungsbild des Fahrzeughecks erheblich beeinträchtigen, insbesondere bei einem Performance-Modell, bei dem die Auspuffendrohre ein markantes Designmerkmal darstellen.
Ein Austausch wird umso wichtiger, wenn die Spitze oder die Befestigungsvorrichtung physisch beschädigt ist.
- Ein lockeres oder falsch ausgerichtetes Auspuffendrohr kann Folgendes verursachen:
- Erzeugen rasselnde Geräusche
- Vibrationen gegen umgebende Bauteile
- Kontaktieren Sie die Stoßstange oder die Heckverkleidung.
- Verursachen Hitzespuren oder Abrieb
- Im Laufe der Zeit immer weiter aus der Position geraten.
- Möglicherweise löst es sich von der Halterung
Durch den Austausch beschädigter Spitzen wird die korrekte Ausrichtung wiederhergestellt und eine sichere Befestigung gewährleistet, gleichzeitig wird das Erscheinungsbild des Fahrzeugs aufgefrischt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9912PSEDLTTI
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Die Fabspeed Deluxe Dual Style Tips sind ein Premium-Auspuffendrohr-Upgrade, das speziell für den Porsche 911 991.2 GT3 und GT3 RS der Baujahre 2017–2019 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
Mit ihren deutlich größeren 100-mm-Auslässen im Vergleich zu den serienmäßigen 88-mm-Auspuffendrohren verleihen sie dem Heck des GT3 oder GT3 RS ein breiteres, aggressiveres und zielgerichteteres Aussehen, während die Passform im Werksstil erhalten bleibt.
Die Endrohre sind als unkomplizierte Aufrüstung zum Anschrauben konzipiert und können sowohl mit dem originalen Porsche-Mittelschalldämpfer als auch mit kompatiblen Nachrüst-Auspuffanlagen, die die standardmäßige werkseitige Endrohranordnung akzeptieren, montiert werden.
Das System verwendet eine leichte Halterungsplatte und ist in verschiedenen Ausführungen erhältlich, sodass das Erscheinungsbild des Auspuffs an das jeweilige Fahrzeug angepasst werden kann.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Fabspeed Deluxe Dual Style Tips ersetzen die sichtbaren werkseitigen Auspuffendrohre am Heck des Fahrzeugs.
Sie sind dafür konzipiert:
- Den Auspuffendrohrdurchmesser von ca. 88 mm auf 100 mm vergrößern.
- Verleihen Sie dem hinteren Stoßfänger ein aggressiveres Aussehen.
- Sorgen Sie für einen leistungsfähigeren, vom Motorsport inspirierten Abgasauslass.
- Ersetzen Sie abgenutzte, beschädigte oder optisch beeinträchtigte Originalendrohre.
- Die Montageart des Originalteils beibehalten.
- Mit dem originalen Porsche-Mittelschalldämpfer arbeiten.
- Funktioniert mit kompatiblen Nachrüst-Auspuffanlagen.
- Dem Besitzer soll die Möglichkeit gegeben werden, eine Lackierung zu wählen, die zum Fahrzeug passt.
- Bieten Sie eine leichte Ersatzspitzenbaugruppe an.
- Verbesserung der Abgasendoptik ohne Austausch der kompletten Abgasanlage.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Auspuffendrohre versagen in der Regel nicht auf die gleiche Weise mechanisch wie ein Motor- oder Fahrwerksbauteil, können aber durch Hitze, Verschmutzung, Vibrationen und Stoßschäden verschleißen.
Mögliche Anzeichen sind:
- Starke Kohlenstoff- und Rußablagerungen.
- Permanente Verfärbung.
- Korrosion.
- Oberflächenporen.
- Abblättern oder Zersetzung einer beschichteten Oberfläche.
- Kratzer.
- Zahnbeulen.
- Aufprallschäden.
- Risse.
- Lose Befestigungsteile.
- Übermäßige Spitzenbewegung.
- Klappern.
- Die Auspuffendrohre sitzen ungleichmäßig.
- Eine Steckdose ragt weiter heraus als die andere.
- Kontakt mit dem hinteren Stoßfänger oder Diffusor.
- Hitzeschäden an den umliegenden Zierleisten.
- Die Oberfläche aus Kohlefaser wird beschädigt oder verfärbt.
Warum Ersatz wichtig ist:
Das Ersetzen beschädigter, abgenutzter oder verschlissener Auspuffendrohre trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekte Ausrichtung des Abgasauslasses.
- Sichere Montage.
- Ausreichender Abstand zum Stoßfänger.
- Sauberes Heckdesign.
- Durchgängige Links-Rechts-Symmetrie.
- Das angestrebte Premium-Erscheinungsbild des GT3 bzw. GT3 RS.
Bei einem leistungsorientierten Fahrzeug, bei dem die mittig angeordneten Auspuffendrohre ein markantes Designmerkmal darstellen, können abgenutzte oder beschädigte Endrohre das Gesamtbild des Fahrzeughecks erheblich beeinträchtigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9912GT3DLTTI
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
Die Fabspeed Deluxe Dual Style Tips sind ein hochwertiges Auspuff-Finish-Upgrade, das speziell für den Porsche 911 991.2 Speedster 2019–2020 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
Sie wurden als direkter Ersatz für die originalen Porsche-Auspuffblenden entwickelt und verbessern das Heckdesign des Speedster bei gleichzeitiger Beibehaltung der unkomplizierten Montage im Werksstil.
Die Endrohre passen auf die serienmäßige Porsche-Auspuffanlage und sind auch mit geeigneten Nachrüst-Auspuffanlagen kompatibel, die den originalen werkseitigen Endrohranschluss beibehalten.
Das System ist aus Edelstahl 304 gefertigt und verwendet eine verstellbare Ringklemme im Porsche-OEM-Stil, die eine präzise Positionierung und Ausrichtung innerhalb der Öffnung der hinteren Stoßstange ermöglicht.
Aktuell verfügbare Oberflächenoptionen:
Matte Kohlefaser
Polierter Edelstahl
Gebürsteter Edelstahl
Fabspeed bietet außerdem eine nach unten gerichtete Auspuffendrohrkonfiguration an, die Abgase und Schall nach unten lenkt. Laut Fabspeed kann diese Option den gemessenen Abgaslärm um mehr als 3 dB reduzieren und so möglicherweise dazu beitragen, dass Fahrzeuge die Lärmgrenzwerte einiger Rennstrecken einhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Deluxe Dual Style Tips ersetzen die sichtbaren werkseitigen Auspuffendrohre am Heck des Fahrzeugs.
Sie sind dafür konzipiert:
- Werten Sie das Heck des Porsche 991.2 Speedster auf.
- Ersetzen Sie zerkratzte, beschädigte oder abgenutzte Original-Auspuffblenden.
- Bieten Sie eine Auswahl an hochwertigen Oberflächen an.
- Die werkseitige Befestigung des Auspuffendrohrs beibehalten.
- Ermöglicht eine präzise Ausrichtung des Auspuffendrohrs.
- Funktioniert mit der serienmäßigen Porsche-Auspuffanlage.
- Funktioniert mit kompatiblen Nachrüst-Auspuffanlagen.
- Bieten Sie eine abnehmbare und reversible optische Aufwertung.
- Bieten Sie eine optionale Turn-Down-Konfiguration für die Track-Soundsteuerung an.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Auspuffendrohre versagen normalerweise nicht wie Motor- oder Fahrwerkskomponenten, können aber durch Hitze, Verschmutzung, Vibrationen und mechanische Beschädigung verschleißen.
Mögliche Symptome sind:
- Starke Rußablagerungen.
- Permanente Verfärbung.
- Kratzer.
- Zahnbeulen.
- Korrosion.
- Oberflächenporen.
- Verfärbung.
- Beschädigung der Kohlefaseroberfläche.
- Lose Befestigungsklammern.
- Übermäßige Spitzenbewegung.
- Klappern.
- Auspuffendrohre, die nicht mehr richtig ausgerichtet sind.
- Ungleichmäßiger Überstand des Stoßfängers.
- Kontakt mit den umliegenden Zierelementen.
- Risse im Bereich der Befestigungsstellen.
- Hitzeschäden im Bereich der Stoßstangenöffnung.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch beschädigter oder stark abgenutzter Auspuffendrohre trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrektes Heckbild.
- Sichere Montage des Auspuffendrohrs.
- Richtige Ausrichtung.
- Korrekter Abstand zum Stoßfänger.
- Symmetrie zwischen den Ausgängen.
- Erstklassige Verarbeitungsqualität.
- Verringertes Klappern oder unerwünschte Bewegungen.
Bei einem Modell wie dem 991.2 Speedster, bei dem das hintere Auspuffendrohr ein markantes Designelement ist, können abgenutzte oder beschädigte Endrohre das Erscheinungsbild des Fahrzeugs merklich beeinträchtigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9912SPEEDDT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Die Fabspeed Deluxe Quad Tips sind ein hochwertiges Upgrade für die Abgasanlage und deren Optik, das für die Porsche 991.2 Carrera 3.0L Twin-Turbo Basismodelle der Baujahre 2017–2019 mit serienmäßiger Abgasanlage entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2017-19
Diese Endrohre wurden entwickelt, um die kleineren werkseitigen Vierfach- oder Standard-Ovalendrohre zu ersetzen und verleihen dem Heck des 991.2 Carrera ein breiteres, aggressiveres Performance-Erscheinungsbild, ohne dass die komplette Abgasanlage ausgetauscht werden muss.
Die aus Edelstahl T304 gefertigten Endrohre sind so konstruiert, dass sie Abgashitze, Feuchtigkeit, Straßenverschmutzung und wiederholten Temperaturwechseln standhalten.
Das Set beinhaltet außerdem verstellbare Montageadapter, die dem Installateur eine Feinjustierung ermöglichen:
- Spitzenwinkel
- Drehung
- Auslasstiefe
- Gesamtgeometrie der Hinterachse
Dies trägt dazu bei, eine gleichmäßige, werkseitig angepasste Position innerhalb der Öffnungen der hinteren Stoßstange zu erreichen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Auspuffendrohre bilden den sichtbaren letzten Auslass der Abgasanlage.
Ihre Hauptaufgabe besteht darin, die Abgase vom Fahrzeug wegzuleiten und gleichzeitig für ein sauberes Erscheinungsbild am hinteren Stoßfänger zu sorgen.
Die Fabspeed Deluxe Quad Tips sind so konzipiert, dass sie:
- Kleinere werkseitige Abgasauslässe ersetzen
- Erzeugen Sie ein aggressiveres Aussehen der Vierfinger-Nacken
- Die optische Präsenz des hinteren Auspuffs verbessern
- Ersetzen Sie zerkratzte, beschädigte oder korrodierte Originalspitzen.
- Sichere Positionierung der Abluftöffnung gewährleisten.
- Einstellen von Winkel, Drehung und Tiefe ermöglichen
- Bieten Sie eine langlebige Edelstahlkonstruktion
- Werten Sie das Heckdesign auf, ohne die komplette Auspuffanlage auszutauschen.
Diese Tipps dienen in erster Linie der optischen Aufwertung und der Verbesserung der Verarbeitungsqualität und nicht der signifikanten Modifizierung der Motorleistung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die werkseitig verbauten Auspuffendrohre sind ständig Abgashitze, Kondensation, Ruß und Straßenschmutz ausgesetzt.
Häufige Anzeichen dafür, dass die Originalspitzen möglicherweise ausgetauscht werden müssen, sind:
- Starke Verfärbung
- Dauerhafte Verfärbung
- Oberflächenkorrosion
- Grubenbildung
- Kratzer oder Schrammen
- Dellen durch den Aufprall
- Beschädigte Steckdosenkanten
- Lose Befestigungsteile
- Bewegung der Spitze bei Berührung
- Klappern während der Fahrt
- Schlechte Ausrichtung im Stoßfänger
- Ungleichmäßige Auslasstiefe
- übermäßige Rußablagerung
- Gerissene Schweißnähte
- Beschädigte Montagehalterungen
- Kontakt der Stoßstangenspitze mit der umgebenden Stoßstangenverkleidung
Leichte Ruß- und Hitzeverfärbungen sind normal und deuten nicht zwangsläufig auf strukturelle Mängel hin.
Warum Ersatz wichtig ist:
Sind die originalen Auspuffendrohre lediglich verblichen oder zerkratzt, ist der Austausch hauptsächlich kosmetischer Natur.
Allerdings können auch lose oder beschädigte Spitzen zusätzliche Probleme verursachen.
Ein schlecht befestigtes Auspuffendrohr kann Folgendes verursachen:
- Klappern während der Fahrt
- übermäßige Bewegung mit Abgasvibrationen
- Berühren Sie den hinteren Stoßfänger
- Verursacht Hitzeflecken an den umliegenden Zierleisten
- Die Stoßstangenöffnung zerkratzen oder beschädigen
- zunehmend aus dem Gleichgewicht geraten
- Löst sich schließlich von der Halterung.
Durch den Austausch beschädigter Endrohre und deren korrekte Befestigung wird die richtige Position des Abgasauslasses wiederhergestellt und die umliegende Karosserie geschützt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9912QDTC
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Das Fabspeed Long Tube Competition Race Header System ist ein komplettes, auf den Motorsport ausgerichtetes Auspuff-Upgrade, das für den Porsche 911 991.2 GT3 und GT3 RS entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
Das System wurde für den Einsatz im Rennsport, bei Trackdays und im Offroad-Wettbewerb entwickelt und kombiniert Hochleistungs-Fächerkrümmer mit Burns Stainless-Sammlern und integrierten seitlichen Schalldämpfer-Bypassrohren, die mit hochwertigen Helical-Auspuffventilen ausgestattet sind.
Das System ersetzt die restriktive, werkseitig mit Katalysator ausgestattete Krümmeranordnung und bietet einen deutlich freieren Abgasstrom von den Zylindern bis hin zur hinteren Abgasanlage.
Durch die Verbesserung der Abgasabführung und die effektivere Steuerung der Abgasimpulse soll das System das Ansprechverhalten des Gaspedals verbessern, die Atmung bei hohen Drehzahlen optimieren und das Leistungspotenzial des 4,0 Liter großen Sechszylinder-Boxermotors von Porsche maximieren.
Fabspeed entwickelt seine Fächerkrümmer-Auspuffanlagen mithilfe von CAD-Konstruktion und schrittweisen Dynojet-Tests. Die aktuelle Herstellerangabe macht keine Angaben zu einer festen Leistungs- oder Drehmomentsteigerung für dieses Komplettsystem; beide Werte werden derzeit noch ermittelt.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Long Tube Competition Race Header System ersetzt die werkseitigen Abgaskrümmer, Katalysatorabschnitte und den seitlichen Schalldämpfer-Strömungsweg durch eine Hochleistungs-Rennkonfiguration.
Es ist dafür konzipiert:
- Abgasdurchsatz erhöhen.
- Abgasgegendruck verringern.
- Verbesserung der Abgasreinigung.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals.
- Unterstützt stärkeres Drehmoment und eine verbesserte Leistungsentfaltung.
- Verbesserung der Motorbeatmung bei hohen Drehzahlen.
- Reduzierung des Widerstands gegenüber den ursprünglichen Katalysatoren.
- Die werkseitigen Schalldämpfer können bei Bedarf umgangen werden.
- Die aktive Abgasregelung wird durch Schraubenventile beibehalten.
- Erzeugt einen deutlich aggressiveren Motorsport-Auspuffsound.
- Reduzierung der Masse der hinteren Abgasanlage.
- Unterstützung zusätzlicher Modifikationen des Wettbewerbsmotors.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Wettbewerbskrümmer sind extremen thermischen und mechanischen Belastungen ausgesetzt.
Mögliche Symptome sind:
- Tickende Geräusche beim Kaltstart.
- Zischende Geräusche beim Beschleunigen.
- Abgaslecks.
- Rußablagerungen an den Krümmerflanschen.
- Gerissene Primärrohre.
- Gerissene Schweißnähte.
- Beschädigte Sammler.
- Lose Gleitgelenke.
- Metallisches Klappern.
- Abgasvibrationen.
- Unerwartete Veränderungen im Auspuffgeräusch.
- Verminderte Motorleistung.
- Hitzeschäden an nahegelegenen Bauteilen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch verschlissener oder beschädigter Krümmer trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekte Abgasabdichtung.
- Beabsichtigte Aasfresseigenschaften.
- Gleichmäßiger Abgasstrom.
- Ordnungsgemäßer Betrieb des Kollektors.
- Korrekte Ventilfunktion.
- Strukturelle Integrität.
- Sichere Eindämmung extrem heißer Abgase.
- Konstante Leistung.
Bei einem auf der Rennstrecke eingesetzten GT3 sollte die regelmäßige Abgasinspektion Teil der vorbeugenden Wartung sein.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9912GT3LTRHS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Die Fabspeed Long Tube Race Headers sind ein wettbewerbsorientiertes Abgasanlagen-Upgrade, das für Saugmotoren der Porsche 911 GT3, GT3 RS und 911 R Modelle der 991 Generation entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) 2017-19
Das System wurde für den Einsatz auf Rennstrecken, im Motorsport und im Gelände konzipiert und ersetzt die werkseitig mit Katalysator ausgestatteten Krümmer durch eine sorgfältig entwickelte Fächerkrümmeranordnung, die die Abgasabfuhr verbessert, den Strömungswiderstand verringert und das Atmungspotenzial des hochtourigen Sechszylinder-Boxermotors von Porsche maximiert.
Fabspeed entwickelte das System in Zusammenarbeit mit Burns Stainless. Dabei kommen aus dem Motorsport stammende Hochgeschwindigkeits-Sammelrohre und lange Primärrohre zum Einsatz, um die Art und Weise zu verbessern, wie die Abgasimpulse jeden Zylinder verlassen und sich im Abgassystem vereinen.
Die Krümmer werden aus T321-Edelstahl gefertigt, CNC-dorngebogen und von Hand WIG-geschweißt mit Schutzgas. T321 eignet sich aufgrund seiner hervorragenden Beständigkeit gegenüber wiederholten Temperaturwechseln besonders gut für Hochtemperatur-Motorsport-Abgasanlagen.
Die aktuelle Produktbeschreibung von Fabspeed gibt Leistungssteigerungen von ungefähr folgenden Werten an:
+19 HP
+13 lb-ft Drehmoment
Hierbei handelt es sich um vom Hersteller angegebene Werte aus spezifischen Tests, die nicht als garantierte Leistungssteigerung für jedes Fahrzeug angesehen werden sollten.
Da das System die originalen Katalysatoren entfernt, ist es speziell für den Einsatz auf abgesperrten Rennstrecken und im Gelände und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr vorgesehen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Long Tube Race Headers ersetzen die originalen Porsche-Auspuffkrümmer und Katalysatoren durch ein strömungsoptimiertes Rennkrümmersystem.
Sie sind dafür konzipiert:
- Verbesserung der Abgasabführung aus jedem Zylinder.
- Abgasgegendruck verringern.
- Verbesserung der Abgasimpulsabsaugung.
- Unterstützt gesteigerte PS-Leistung und Drehmoment.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals.
- Verbesserung der Atmung bei hohen Drehzahlen.
- Ergänzen Sie den drehzahlfreudigen Charakter des GT3-Motors.
- Erzeugt einen deutlich aggressiveren Auspuffsound.
- Reduzierung der durch den Katalysator bedingten Abgasbehinderung.
- Unterstützung zusätzlicher Modifikationen an Rennmotor und Abgasanlage.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Rennkrümmer sind extremen Temperaturen und Vibrationen ausgesetzt.
Mögliche Symptome einer Verschlechterung sind:
- Tickende Geräusche aus dem Auspuff.
- Zischende Geräusche beim Beschleunigen.
- Sichtbare Abgaslecks.
- Rußablagerungen an Schweißnähten oder Flanschen.
- Gerissene Primärrohre.
- Gerissene Schweißnähte.
- Beschädigte Sammler.
- Lose Gleitgelenke.
- Verstärkter Abgasgeruch.
- Metallisches Klappern.
- Abgasvibrationen.
- Verminderte Leistung.
- Das Auspuffgeräusch verändert sich unerwartet.
Warum Ersatz wichtig ist:
Das Ersetzen von gerissenen oder beschädigten Krümmern trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekte Abgasabdichtung.
- Beabsichtigte Abgasreinigung.
- Gleichmäßiger Abgasstrom.
- Ordnungsgemäßer Betrieb des Kollektors.
- Sichere Eindämmung heißer Abgase.
- Strukturelle Integrität.
- Gleichbleibende Motorleistung.
Bei Rennwagen sollte der Zustand des Krümmers regelmäßig überprüft werden, da die Betriebstemperaturen und mechanischen Belastungen deutlich höher sein können als beim normalen Straßenverkehr.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR991GT3LTRHDR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Die Fabspeed Non-Valved Sport Cats sind ein Hochleistungs-Auspuff- und Katalysator-Upgrade, das speziell für den Porsche 911 991.2 GT2 RS ab dem Modelljahr 2018 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
Das System wurde für Besitzer entwickelt, die einen deutlich verbesserten Abgasdurchsatz und einen aggressiveren Klang wünschen, dabei aber die Katalysatoren beibehalten möchten. Es ersetzt die restriktiven werkseitigen 700-Zellen-Keramikkatalysatoren und den OEM-Titan-Mittelschalldämpfer durch große deutsche HJS 200-Zellen-Hochleistungskatalysatoren und direkte Abgasauslässe am Heck.
Im Gegensatz zum Klappensystem des Fabspeed GT2 RS Sportkatalysators verfügt diese Version über keine Auslassklappen. Die Abgase strömen daher jederzeit direkt und ungehindert durch die Hochleistungskatalysatoren zu den hinteren Auslässen.
Die HJS-Katalysatoren nutzen ein Hochleistungs-Trimetallsubstrat und sind so konstruiert, dass sie einen sehr hohen Abgasdurchsatz bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der katalytischen Wirkung ermöglichen. Fabspeed gibt an, dass die 200 CPSI HJS-Kerne in geeigneten Anwendungen einen Durchfluss von ca. 90–93 % eines geraden Rohrs erreichen.
Das System wird aus 14–16 Gauge starkem, CNC-dorngebogenem T304-Edelstahl gefertigt und umfasst sowohl abgewinkelte Auslässe als auch aufsteckbare 90-Grad-Abzweigauslässe.
Fabspeed meldet derzeit reine Hardware-Leistungssteigerungen von:
+7 WHP
+10 lb-ft Drehmoment
Ungefähr +8,5 PS und +12 lb-ft Drehmoment am Motor
Gewichtsreduktion von etwa 12 Pfund
In Kombination mit dem Fabspeed ECU-Tuning gibt der Hersteller außerdem an, dass seine Testkonfiguration über 740 PS an den Rädern und etwa 850–888 PS an der Kurbelwelle mit normalem Kraftstoff erzeugt hat.
Die tatsächliche Leistung kann je nach Fahrzeugzustand, Kraftstoffart, Kalibrierung, Umgebungsbedingungen und anderen Modifikationen variieren.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Fabspeed Non-Valved Sport Cat-System ersetzt die werkseitige Katalysator- und Mittelschalldämpferanordnung hinter den GT2 RS-Turboladern.
Es ist dafür konzipiert:
- Abgasgegendruck verringern.
- Die werkseitig eingebauten 700-Zellen-Katalysatoren müssen ersetzt werden.
- Ersetzen Sie den originalen Titan-Mittelschalldämpfer.
- Die katalytische Abgasnachbehandlung beibehalten.
- Reduzierung des Abgasgegendrucks nach dem Turbolader.
- Verbesserung des Abgasstroms.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Turboladers.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals.
- Steigerung des Motorleistungspotenzials.
- Erzeugt einen deutlich stärkeren Auspuffsound.
- Das hörbare Ansprechverhalten und Pfeifen des Turboladers erhöhen.
- Reduzierung des Gewichts der Abgasanlage.
- Beseitigung der Auslassventilbehinderung.
- Sorgen Sie für einen direkten Abgasweg von den Turboladern zu den hinteren Auslässen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Anzeichen für eine Verschlechterung des Katalysators sind:
- Motorkontrollleuchte.
- Fehlercodes bezüglich der Katalysatoreffizienz.
- Verlust der Motorleistung.
- Träge Gasannahme.
- Langsameres Ansprechverhalten des Turboladers.
- Der Motor fühlt sich unter Volllast eingeschränkt an.
- Reduzierte Leistung bei hohen Drehzahlen.
- Erhöhter Abgasgegendruck.
- Metallisches Klappern aus dem Inneren des Katalysators.
- Ungewöhnliche Abgasgerüche.
- Zu hohe Katalysatortemperatur.
- Das innere Substrat zerfällt.
- Geschmolzenes oder zusammengefallenes Katalysatormaterial.
- Fehlgeschlagene Emissionsprüfung, sofern zutreffend.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch eines defekten oder verstopften Katalysators trägt zur Wiederherstellung der Funktionsfähigkeit bei:
- Korrekter Abgasstrom.
- Turbolader-Effizienz.
- Motorleistung.
- Abdichtung des Abgassystems.
- Zuverlässiger katalytischer Betrieb.
Ein Upgrade auf das Fabspeed-System bietet darüber hinaus folgende Vorteile:
- Deutlich reduzierte Katalysatorbeschränkung.
- Verbessertes Ansprechverhalten von Gaspedal und Turbolader.
- Aggressiverer Auspuffsound.
- Geringeres Abgassystemgewicht.
- Robuste Edelstahlkonstruktion.
- Katalytische Behandlung ohne vollständig katalysatorfreie Rennrohrkonfiguration.
HINWEIS: In Großbritannien besitzen Sportkatalysatoren und Bypassrohre keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie erfüllen nicht die Anforderungen der Hauptuntersuchung (HU) und dürfen nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Diese Bauteile sind ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken bestimmt.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, darf ein nicht typgenehmigter Sportkatalysator eingebaut werden, sofern er eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die für sein Alter geltenden Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss dennoch die Hauptuntersuchung (HU) bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb Großbritanniens befinden, überprüfen Sie bitte die Gesetze und Vorschriften Ihres Landes, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9912GT2RSRACESC
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
Das Fabspeed Race Competition Auspuffsystem-Paket ist ein komplettes Hochleistungssystem vom Krümmer bis zum Endrohr, das speziell für den Porsche 911 991.2 Speedster entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
Dieses System wurde primär für den Einsatz im Wettbewerb und auf abgesperrten Rennstrecken konzipiert und ersetzt die restriktive werkseitige Abgasanlage durch eine leichte, durchflussstarke Konfiguration mit gleichlangen Krümmern, Hochgeschwindigkeits-Sammelrohren und Abgasrohren mit großem Durchmesser.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Cat-Back-Systemen ersetzt dieses Paket einen deutlich größeren Teil der Abgasanlage. Es entfernt die originalen Katalysatoren und nutzt eine Rennkatalysator-Bypass-Konfiguration, um einen deutlich weniger restriktiven Abgasweg zu schaffen.
Das Ergebnis ist ein extrem aggressiver, motorsportorientierter Auspuffklang mit deutlich erhöhtem Volumen, stärkerer Präsenz des Sechszylinder-Boxermotors und reduziertem Gewicht der Auspuffanlage.
Fabspeed beschreibt das System als kompromisslose Rennabgasanlage und weist darauf hin, dass mit verstärkten Dröhngeräuschen im Innenraum und einem geringeren Fahrkomfort im Alltag zu rechnen ist.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Fabspeed Race Competition Abgassystem ist so konstruiert, dass es einen freieren Abgasstrom von den Zylinderköpfen bis zu den hinteren Abgasauslässen ermöglicht.
Es ist dafür konzipiert:
- Ersetzen Sie die werkseitigen Krümmer und die hintere Abgasanlage.
- Abgasgegendruck verringern.
- Abgasgegendruck reduzieren.
- Verbesserung der Abgasabführung.
- Sorgen Sie für Abgasleitungen gleicher Länge.
- Verbesserung des Abgaspulsmanagements.
- Erzeugt einen deutlich lauteren und aggressiveren Auspuffsound des Sechszylinder-Boxermotors.
- Reduzierung des Gewichts der Abgasanlage.
- Die mit den werkseitig verbauten Katalysatoren verbundene Einschränkung wird aufgehoben.
- Bereitstellung einer auf den Motorsport ausgerichteten Abgasanlage.
- Unterstützung zusätzlicher Leistungsmodifikationen.
- Bieten Sie verschiedene Auspuffendrohrkonfigurationen an, um den optischen Anforderungen oder den Anforderungen der Rennstrecke gerecht zu werden.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Symptome einer Verschlechterung sind:
- Abgaslecks.
- Tickende oder pfeifende Geräusche.
- Unerwarteter Anstieg des Abgasvolumens.
- Klappern unter dem Fahrzeug.
- Metallische Schwingung.
- Gerissene Schweißnähte.
- Beschädigte Schläuche.
- Lose Sammlerfedern.
- Die Auspuffverbindungen lockern sich.
- Rußablagerungen an Flanschen oder Verbindungsstellen.
- Auspuffendrohre, die nicht mehr richtig ausgerichtet sind.
- Übermäßige Abgasbewegung.
- Defekte Montagehalterungen.
- Abgase, die mit der Karosserie oder den Hitzeschilden in Berührung kommen.
- Ungewöhnliche Abgase um das Fahrzeug herum.
- Verlust der strukturellen Integrität des Abgassystems.
Warum Ersatz wichtig ist:
Ein strukturell beschädigter Auspuff kann sowohl die Leistung als auch die Zuverlässigkeit beeinträchtigen.
Der Austausch beschädigter Abgaskomponenten trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekte Abgasabdichtung.
- Geplanter Gasfluss.
- Korrekte Ausrichtung der Komponenten.
- Strukturelle Integrität.
- Korrekte Boden- und Karosseriefreiheit.
- Gleichmäßiger Auspuffsound.
- Sichere Ableitung heißer Abgase.
Bei einem Wettbewerbsfahrzeug gewinnen diese Faktoren besondere Bedeutung, da das System über längere Zeit hohen Abgastemperaturen und aggressiven Fahrbelastungen ausgesetzt ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9912SPEEDLTRHS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Das Fabspeed Valved Supersport X-Pipe Auspuffsystem ist ein komplettes Hochleistungs-Auspuff-Upgrade, das für den Porsche 911 991.2 Turbo und Turbo S der Baujahre 2017–2020 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2017–20
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2017–20
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 PS) 2017-20
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 PS) 2017-20
Es wurde entwickelt, um zwei deutlich unterschiedliche Abgascharakteristiken aus ein und demselben System zu erzeugen, und kombiniert ein strömungsoptimiertes X-Rohr in der Mitte, hochwertige Helical-Auspuffventile, Ersatzkatalysatoren oder Bypass-Abschnitte sowie Deluxe Quad Style-Auspuffendrohre.
Bei geschlossenen Auslassventilen werden die Abgase durch das 70 mm / 2,75 Zoll große, vierfach resonante X-Rohr von Fabspeed geleitet, wodurch ein kontrollierterer und kultivierterer Auspuffklang entsteht, der sich für geräuschärmeres Fahren eignet.
Öffnet man die Ventile, nimmt der Abgasstrom einen viel direkteren Weg und umgeht das zentrale X-Rohr, was zu einem deutlich lauteren und aggressiveren, vom GT2 RS inspirierten Abgascharakter führt.
Das System wird aus 14–16 Gauge starkem T304L-Edelstahl unter Verwendung von CNC-dorngebogenen Rohren hergestellt und ist als anschraubbarer Ersatz konzipiert, bei dem kein Schneiden oder Schweißen erforderlich ist.
Fabspeed gibt derzeit folgende Leistungswerte an:
+30 HP
+25 lb-ft Drehmoment
Vom Hersteller angegebene Gewichtsveränderung: -8
Die tatsächliche Leistung kann je nach Fahrzeugzustand, Katalysatorkonfiguration, Motorkalibrierung, Kraftstoff, Umgebungsbedingungen und anderen Modifikationen variieren.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Fabspeed Valved Supersport X-Pipe Auspuffsystem ersetzt die restriktive werkseitige Heckauspuffanlage mit Katalysator durch ein leistungsfähigeres System mit besserem Durchfluss.
Es ist dafür konzipiert:
- Abgasgegendruck verringern.
- Verbesserung des Abgasstroms nach dem Turbolader.
- Steigerung des Leistungs- und Drehmomentpotenzials.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens von Turbomotoren.
- Bieten Sie zwei wählbare Auspuffgeräuschpegel an.
- Gewichtsreduzierung im Vergleich zum Originalsystem.
- Erzeugt einen aggressiveren Auspuffsound für einen Sechszylinder-Boxermotor.
- Bei Bedarf leiseren Betrieb beibehalten.
- Unterstützung zusätzlicher Motor- und Leistungsmodifikationen.
- Werten Sie das Heck mit Deluxe Quad Style Endrohren auf.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Symptome sind:
- Auspuffklappern.
- Blas- oder tickende Geräusche.
- Sichtbare Abgaslecks.
- Rußablagerungen an den Fugen.
- Gerissene Schweißnähte.
- Lose Klemmen.
- Beschädigte Rohrleitungen.
- Ungewöhnliche Vibration.
- sich bewegende oder falsch ausgerichtete Auspuffendrohre.
- Unerwartete Zunahme oder Abnahme des Geräuschpegels.
- Abgasgeruch im Bereich des Fahrzeughecks.
- Die Ventilfunktion wird unzuverlässig.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch einer beschädigten oder verschlissenen Abgasanlage trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekte Abgasabdichtung.
- Vorgesehene Strömung im X-Rohr.
- Ordnungsgemäße Funktion des Auslassventils.
- Korrigieren Sie die leisen und lauten Modi.
- Strukturelle Integrität.
- Sichere Katalysatorbefestigung.
- Korrekte Ausrichtung des Auspuffendrohrs.
- Sichere Eindämmung heißer Abgase.
- Gleichbleibende Motorleistung.
Ein rissiger oder schlecht funktionierender Abgasauspuff kann die ursprünglich vorgesehenen Eigenschaften nicht mehr erbringen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9912TSSRXVQ
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Der ULTIMATIVE Hochleistungs-Ersatzschalldämpfer im OEM-Stil für Ihren GT3
MERKMALE:
• Passt auf alle Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS Fahrzeuge 2017-2019 weltweit
• Hergestellt aus CNC-geschnittenem T304L-Edelstahl
• Entworfen anhand von 3D-Scans des OEM-Schalldämpfers, sodass wir eine perfekte Anschraubpassung erreichen können
• Bricht oder reißt nicht wie ALLE OEM GT3-Schalldämpfer
• Enthält unser charakteristisches gegossenes X-Rohr für besseren Durchfluss und Abgasreinigung – im Vergleich zu allen anderen Marken.
• In Kombination mit unseren Bypass-Rohren für seitliche Schalldämpfer erhöht dieser Schalldämpfer das Drehmoment um +27 ft/lbs und die Leistung um +16 WHP oder +18 PS an der Kurbelwelle!
• 4 verschiedene Spitzenoptionen verfügbar – Kohlefaser, TITAN, Edelstahl poliert, gebürstet oder schwarz beschichtet.
• Die PSE-Ventil-Abgasfunktionalität bleibt vollständig erhalten
• Garantiert keine Motorkontrollleuchte
• Dieses Cat-Back-System ist in allen 50 Bundesstaaten emissionskonform, von der CARB-Zulassung ausgenommen und im Rest der Welt emissionskonform
• Im eigenen Haus gebaut bei Fabspeed Motorsport USA in Fort Washington, PA
• Einfache Anschraubmontage, kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Alle Fabspeed-Leistungsprodukte werden durch die Fabspeed-Lebensdauergarantie abgedeckt
Wie viele GT3-Besitzer wissen, neigen OEM-Schalldämpfer zu Rissen, Brüchen und Durchbrennen, insbesondere die Titan-Schalldämpfer der GT3RS-Fahrzeuge. Die Ingenieure von Fabspeed Motorsport haben einen GT3-Primärschalldämpfer-Ersatz entwickelt, der nicht nur dieses Problem behebt, sondern das OEM-Design auch in mehrfacher Hinsicht deutlich verbessert. Mit unserer über 30-jährigen Erfahrung mit Luft- und Wasserkühlung haben wir die Ventilöffnungsrohre auf 70 mm (2,75 Zoll) reduziert. Dies ist der optimale Durchmesser für GT3-Motoren, um eine geringe Drosselung zu gewährleisten und gleichzeitig die hohe Geschwindigkeit und die hohe GT3-Drehzahl für den typischen GT3-CUP-Sound beizubehalten. Dann haben wir unser charakteristisches 70 mm 2,75" X-Rohr aus Feinguss für optimale Abgasspülung und maximale volumetrische Effizienz implementiert. Das X verbindet die beiden Zylinderbänke, ohne den Abgasstrom einzuschränken. Um den Auspuffklang des Werksschalldämpfers und das Fehlen von Dröhnen beizubehalten, haben wir das 7-Kammer-Design von Porsche nachgeahmt. Dies führt zu einem völlig dröhnfreien Schalldämpfer, selbst beim Einsatz von Rennkrümmern ohne Katalysator! Verwendung von GT3-Krümmern mit Katalysatoren oder Fabspeed-Krümmern mit von der deutschen EPA zugelassenen HJS-Katalysatoren zusammen mit Fabspeed GT3-Seitenschalldämpfer-Bypass-Rohren für den ultimativen emissionskonformen, leichten GT3-Auspuff. Der GT3-Mittelschalldämpfer von Fabspeed geht garantiert NIEMALS BRUCH oder versagt – und übertrifft in seiner Leistung jeden anderen GT3-Mittelschalldämpfer aus dem Zubehörhandel. 100 % im eigenen Haus bei Fabspeed hergestellt.
KLANG:
Dieser Schalldämpfer hat einen sehr ähnlichen Klang wie der OEM-Schalldämpfer, ist jedoch mit eingeschaltetem PSE etwas lauter. Dank unseres charakteristischen X-Rohrs klingt er außerdem etwas weicher und höher.
LEISTUNG:
Bei unserem 991.1 GT3RS-Testwagen, gepaart mit unseren Seitenschalldämpfer-Bypass-Rohren, erreichte der Rennsport-Schalldämpfer beeindruckende 4,2 Nm Drehmoment bei 3.200 U/min. Von 2.900 U/min bis 5.700 U/min nimmt die Leistung zu =12 PS oder mehr, und die Spitzenleistung an den Rädern steigt von 446 auf 454! Das ist ein Zuwachs von über 12 PS an der Kurbelwelle – und das durch den einfachen Austausch des empfindlichen, restriktiven OEM Porsche 997GT3 gegen die allerneuesten 991.2 GT3 Titanium OEM-Werksschalldämpfer. BESTER RAT – aber bauen Sie einen Fabspeed GT3-Mittelschalldämpfer ein und BEWAHREN Sie Ihren empfindlichen OEM GT3-Schalldämpfer für Concours-Shows und Restaurierungen auf. Alle GT3 OEM-Schalldämpfer BRUCH und EXPLODIEREN, wenn sie lange und hart genug gefahren werden.
NOTIZ:
• Erfordert die Wiederverwendung von OEM-Dichtungen und -Hardware
• Falls nicht verfügbar, finden Sie hier die erforderlichen Teilenummern.
• 2x Schalldämpferbandgurte (99711111970)
• 2x Bolzen für Schalldämpferband (90006736201)
• 2x Dichtungen zwischen Seitenschalldämpfer und Mittelschalldämpfer (99711156390, 99711156190)
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9912GT3RSM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019
Die Fabspeed Porsche 991 GT3 Cup Sportkrümmer sind ein Hochleistungsersatz für die restriktiven werkseitigen Abgaskrümmer, die ab dem Jahr 2017 in Porsche 991 GT3 Cup Rennwagen verbaut wurden.
Passend für:
- Porsche 991 GT3 Cup 2017-2019
Diese Krümmer wurden speziell für wettbewerbsorientierte GT3 Cup-Anwendungen entwickelt und verbessern den Abgasstrom und die Spülung, wodurch der Saugmotor-Sechszylinder-Boxermotor über den gesamten Drehzahlbereich effizienter atmen kann.
Das System verfügt über einteilige, CNC-gebogene Primärkrümmerrohre, einen Hochgeschwindigkeits-Sammler im Motorsport-Stil und speziell entwickelte Einlassflansche. Fabspeed fertigt das System aus einer Kombination der Edelstahlsorten T321 und T304, um Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit auch unter extremen Abgastemperaturen zu gewährleisten.
Die integrierten, in Deutschland hergestellten HJS 200-Zellen-Trimetall-Sportkatalysatoren bieten einen deutlich erhöhten Abgasdurchsatz im Vergleich zu restriktiveren Werkskatalysatoren bei gleichzeitiger Beibehaltung der katalytischen Wirkung.
Fabspeed gibt eine Leistungssteigerung von bis zu ca. 15 PS an, wobei die tatsächliche Leistung je nach Fahrzeugausstattung, Konfiguration und Betriebsbedingungen variieren kann. Das System reduziert außerdem das Gewicht am Heck des Fahrzeugs im Vergleich zur Serienausstattung um ca. 1 kg.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Abgaskrümmer sammeln die Verbrennungsgase, die die einzelnen Zylinder des Motors verlassen, und leiten sie in den Rest der Abgasanlage.
Bei einem hochtourigen GT3 Cup-Motor ist ein effizienter Abgasstrom besonders wichtig, da der Motor große Mengen an Abgas bei hohen Drehzahlen bewegen muss.
Die Fabspeed Sportkrümmer sind so konstruiert, dass sie:
- Abgasgegendruck verringern.
- Verbesserung der Abgasgeschwindigkeit.
- Zylinderspülung verbessern.
- Pumpverluste reduzieren.
- Unterstützt eine stärkere Leistung bei hohen Drehzahlen.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals.
- Potenzielle PS-Leistung steigern.
- Aufrechterhaltung eines effizienten Abgasstroms bei längerem Streckenbetrieb.
- Reduzieren Sie unnötiges Gewicht im Heckbereich des Fahrzeugs.
- Bereitstellung einer Hochleistungs-Katalysatorbehandlung mittels HJS-Sportkatalysatoren.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Rennsport-Abgasanlagen sind extremen Temperaturen, Vibrationen und wiederholten Temperaturzyklen ausgesetzt.
Mögliche Anzeichen für verschlissene oder beschädigte Krümmer sind:
- Tickende oder klopfende Geräusche aus dem Auspuffbereich.
- Das Auspuffgeräusch wird lauter als normal.
- Abgase treten in der Nähe der Zylinderköpfe aus.
- Rußspuren an den Krümmerflanschen.
- Risse im Krümmerrohr.
- Gerissene Schweißnähte.
- Verzerrte Montageflansche.
- Lose Befestigungsteile.
- Defekte Auspuffdichtungen.
- Klappergeräusche aus dem Bereich des Katalysators.
- Verringertes Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Verlust der Leistungsfähigkeit bei hohen Drehzahlen.
- Erhöhter Abgasgegendruck.
- Motormanagement-Warnleuchten.
- Fehlercodes bezüglich der Katalysatoreffizienz.
- Ungewöhnliche Abgasgerüche.
- Übermäßige Hitze in der Nähe von Bauteilen.
Da die Fahrzeuge des GT3 Cup einem dauerhaften Einsatz im Wettbewerb ausgesetzt sind, ist die regelmäßige Überprüfung der Abgasanlage besonders wichtig.
Warum Austausch/Upgrade wichtig ist:
Ein GT3 Cup-Motor ist auf einen effizienten Luftstrom sowohl auf der Ansaug- als auch auf der Abgasseite des Verbrennungsprozesses angewiesen.
Verengte, rissige oder beschädigte Krümmer können die Effizienz des Abgasaustritts aus dem Motor beeinträchtigen.
Der Austausch verschlissener Bauteile oder die Aufrüstung auf ein Verteilersystem mit höherem Durchfluss kann zur Wiederherstellung oder Verbesserung beitragen:
- Abgasstrom.
- Zylinderreinigung.
- Ansprechverhalten des Motors.
- Leistungsabgabe bei hohen Drehzahlen.
- Abgasabdichtung.
- Wärmemanagement.
- Zuverlässigkeit im Wettbewerb.
- Gesamteffizienz des Abgassystems.
Für einen Rennwagen ist es besonders wichtig, über wiederholte Hochlast-Sessions hinweg eine vorhersehbare Leistung aufrechtzuerhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR991CUPSHDR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Das Fabspeed Valved Supersport X-Pipe Auspuffsystem ist ein komplettes Hochleistungs-Auspuff-Upgrade, das für den Porsche 911 991.2 Turbo und Turbo S der Baujahre 2017–2020 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2017–20
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2017–20
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 PS) 2017-20
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 PS) 2017-20
Es wurde entwickelt, um zwei deutlich unterschiedliche Abgascharakteristiken aus ein und demselben System zu erzeugen, und kombiniert ein strömungsoptimiertes X-Rohr in der Mitte, hochwertige Helical-Auspuffventile, Ersatzkatalysatoren oder Bypass-Abschnitte sowie Deluxe Quad Style-Auspuffendrohre.
Bei geschlossenen Auslassventilen werden die Abgase durch das 70 mm / 2,75 Zoll große, vierfach resonante X-Rohr von Fabspeed geleitet, wodurch ein kontrollierterer und kultivierterer Auspuffklang entsteht, der sich für geräuschärmeres Fahren eignet.
Öffnet man die Ventile, nimmt der Abgasstrom einen viel direkteren Weg und umgeht das zentrale X-Rohr, was zu einem deutlich lauteren und aggressiveren, vom GT2 RS inspirierten Abgascharakter führt.
Das System wird aus 14–16 Gauge starkem T304L-Edelstahl unter Verwendung von CNC-dorngebogenen Rohren hergestellt und ist als anschraubbarer Ersatz konzipiert, bei dem kein Schneiden oder Schweißen erforderlich ist.
Fabspeed gibt derzeit folgende Leistungswerte an:
+30 HP
+25 lb-ft Drehmoment
Vom Hersteller angegebene Gewichtsveränderung: -8
Die tatsächliche Leistung kann je nach Fahrzeugzustand, Katalysatorkonfiguration, Motorkalibrierung, Kraftstoff, Umgebungsbedingungen und anderen Modifikationen variieren.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Fabspeed Valved Supersport X-Pipe Auspuffsystem ersetzt die restriktive werkseitige Heckauspuffanlage mit Katalysator durch ein leistungsfähigeres System mit besserem Durchfluss.
Es ist dafür konzipiert:
- Abgasgegendruck verringern.
- Verbesserung des Abgasstroms nach dem Turbolader.
- Steigerung des Leistungs- und Drehmomentpotenzials.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens von Turbomotoren.
- Bieten Sie zwei wählbare Auspuffgeräuschpegel an.
- Gewichtsreduzierung im Vergleich zum Originalsystem.
- Erzeugt einen aggressiveren Auspuffsound für einen Sechszylinder-Boxermotor.
- Bei Bedarf leiseren Betrieb beibehalten.
- Unterstützung zusätzlicher Motor- und Leistungsmodifikationen.
- Werten Sie das Heck mit Deluxe Quad Style Endrohren auf.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Symptome sind:
- Auspuffklappern.
- Blasende oder tickende Geräusche.
- Sichtbare Abgaslecks.
- Rußablagerungen an den Fugen.
- Gerissene Schweißnähte.
- Lose Klemmen.
- Beschädigte Rohrleitungen.
- Ungewöhnliche Vibration.
- sich bewegende oder falsch ausgerichtete Auspuffendrohre.
- Unerwartete Zunahme oder Abnahme des Geräuschpegels.
- Abgasgeruch im Bereich des Fahrzeughecks.
- Die Ventilfunktion wird unzuverlässig.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch einer beschädigten oder verschlissenen Abgasanlage trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekte Abgasabdichtung.
- Vorgesehene Strömung im X-Rohr.
- Ordnungsgemäße Funktion des Auslassventils.
- Korrigieren Sie die leisen und lauten Modi.
- Strukturelle Integrität.
- Sichere Katalysatorbefestigung.
- Korrekte Ausrichtung des Auspuffendrohrs.
- Sichere Eindämmung heißer Abgase.
- Gleichbleibende Motorleistung.
Ein rissiger oder schlecht funktionierender Abgasauspuff kann die ursprünglich vorgesehenen Eigenschaften nicht mehr erbringen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9912TSSSXVQ
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
Das Fabspeed Porsche 991.2 Carrera Valved Center Muffler Bypass X-Pipe ist ein Performance-Auspuff-Upgrade, das speziell für die Porsche 991.2 Carrera 3.0L Twin-Turbo-Modelle der Baujahre 2017–2019 entwickelt wurde, die ursprünglich ohne Porsche Sportabgasanlage (PSE) ausgestattet waren.
Passend für:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
Das System ersetzt den großen werkseitigen Mittelschalldämpfer durch eine strömungsoptimierte X-Rohr-Anordnung mit Klappensteuerung, wodurch Fahrzeuge ohne PSE die Möglichkeit erhalten, zwischen einem zurückhaltenderen Auspuffklang und einem deutlich aggressiveren Sportwagen-Sound umzuschalten.
Das System wird aus poliertem T304L-Edelstahl gefertigt, verwendet hochwertige, in Großbritannien hergestellte Helical-Vakuum-Auspuffventile und beinhaltet Fabspeed Deluxe Dual Style Auspuffendrohre in verschiedenen Ausführungen.
Fabspeed veröffentlicht aktuell:
- +17 PS
- +23 lb-ft Drehmoment
- Gewichtsreduktion um 4,5 kg (10 lb).
Bei einem mechanisch einwandfreien Fahrzeug handelt es sich bei diesem Produkt in erster Linie um eine Verbesserung des Klangs, der Leistung und des Gewichts, und nicht um einen Wartungsersatz.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der werkseitig eingebaute Mittelschalldämpfer reduziert die Abgasgeräusche und bietet den von einem serienmäßigen Straßenfahrzeug erwarteten Komfort.
Der Fabspeed Valved Center Muffler Bypass ersetzt dieses restriktive Mittelstück durch ein strömungsoptimiertes X-Rohr und steuerbare Auslassventile.
Das System ist so konzipiert, dass es:
- Abgasdurchsatz erhöhen
- Reduzierung des Mittelschalldämpferwiderstands
- Auspuffgeräusch verstärken
- Bieten Sie zwei verschiedene Auspuffgeräuschpegel an
- Steigerung von PS und Drehmoment
- Reduzierung des Abgasanlagengewichts
- Verbesserung des Charakters des turbogeladenen Sechszylinder-Boxermotors
- Die werkseitigen Katalysatoren beibehalten.
- Beibehalten einer direkten Verschraubungsanordnung
- Werten Sie die sichtbaren Auspuffendrohre mit Deluxe-Doppelendrohren auf.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Der werkseitig eingebaute Schalldämpfer ist erheblicher Hitze, Feuchtigkeit, Vibrationen und wiederholten Temperaturschwankungen ausgesetzt.
Mögliche Symptome einer Verschlechterung sind:
- Metallisches Klappern
- Brummen im Schalldämpfer
- Abgase blasen
- Zischende Geräusche
- Gerissene Schweißnähte
- Korrosion
- Lose Montagehalterungen
- Schwarzer Ruß um undichte Stellen
- Abgasvibrationen
- Schalldämpferbewegung
- Auspuffendrohre sitzen nicht richtig.
- Unerwarteter Anstieg des Abgasgeräusches
Ein metallisches Geräusch sollte sorgfältig untersucht werden, da Hitzeschutzbleche, Klemmen oder benachbarte Abgaskomponenten ähnliche Symptome verursachen können.
Warum Ersatz wichtig ist:
Wenn der originale Mittelschalldämpfer beschädigt ist oder undicht ist, trägt ein Austausch zur Wiederherstellung bei:
- Ein abgedichteter Abgasweg
- Korrekte Abgasausrichtung
- Sichere Montage
- Kontrolliertes Abgasgeräusch
- Ausreichender Abstand zu umliegenden Bauteilen
Abgaslecks können dazu führen, dass heiße Gase in die Nähe hitzeempfindlicher Bauteile gelangen und übermäßigen Lärm oder Rußablagerungen verursachen.
Wenn der Originalschalldämpfer jedoch noch intakt ist, stellt der Einbau des Fabspeed-Systems in erster Linie eine Verbesserung des Klangs, der Leistung, der Ventilsteuerung und eine Gewichtsreduzierung dar.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9912VLV
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Die Fabspeed Valved Sport Catalytic Converters sind ein Hochleistungsersatz für die werkseitig verbauten Katalysatoren des Porsche 911 991.2 GT2 RS ab dem Modelljahr 2018.
Passend für:
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
Das System wurde speziell für den leistungsstarken, doppelt turbogeladenen GT2 RS entwickelt und ersetzt die restriktiven serienmäßigen 700-Zellen-Keramikkatalysatoren durch deutlich durchflussstärkere deutsche HJS 200 CPSI Sportkatalysatoren .
Durch die reduzierte Katalysatordichte können die Abgase das System mit weniger Widerstand passieren, was dazu beiträgt, den Gegendruck hinter den Turboladern zu verringern, das Ansprechverhalten des Turboladers zu verbessern und einen kräftigeren, aggressiveren Auspuffklang zu erzeugen.
Anders als bei einer einfachen Umrüstung auf einen Hochleistungskatalysator bleibt beim Fabspeed-System die Funktionalität der Porsche Sportabgasanlage (PSE) durch hochtemperaturbeständige Helical UK-Auspuffklappen erhalten.
Fabspeed verwendet größere Auslassventile als die werkseitige Anordnung, um den verfügbaren Abgasdurchsatz bei geöffneten Ventilen zu erhöhen und gleichzeitig die vom Fahrer steuerbare Abgasführung beizubehalten.
Das System besteht aus 14–16 Gauge starkem, CNC-dorngebogenem T304-Edelstahl und wird direkt an den originalen GT2 RS Titan-Mittelschalldämpfer geschraubt.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Sportkatalysatorsystem ersetzt die originalen Katalysatorbaugruppen direkt hinter den Turboladern.
Es ist dafür konzipiert:
- Abgasgegendruck verringern.
- Reduziere den Abgasgegendruck am Turboladerausgang.
- Verbesserung des Abgasstroms.
- Unterstützung für ein schnelleres Ansprechverhalten des Turboladers.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals.
- Unterstützt gesteigerte PS-Leistung und Drehmoment.
- Erzeugen Sie einen kräftigeren GT2 RS-Auspuffsound.
- Die katalytische Abgasnachbehandlung beibehalten.
- Die Funktionalität der Porsche Sportabgasanlage bleibt erhalten.
- Ersetzen Sie defekte, beschädigte oder nicht funktionierende Original-Katalysatoren.
- Kompatibel mit dem originalen Porsche-Mittelschalldämpfer aus Titan.
- Bietet eine direkte, anschraubbare Leistungssteigerung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Symptome eines sich verschlechternden Katalysators sind:
- Motorkontrollleuchte.
- Fehlercodes bezüglich der Katalysatoreffizienz.
- Verminderte Motorleistung.
- Langsameres Ansprechverhalten des Turboladers.
- Der Motor fühlt sich unter Volllast eingeschränkt an.
- Reduzierte Leistung bei hohen Drehzahlen.
- Zu hoher Abgasgegendruck.
- Metallisches Klappern vom Katalysator.
- Ungewöhnlicher Abgasgeruch.
- Zu hohe Katalysatortemperatur.
- Internes Katalysatorsubstrat zerfällt.
- Geschmolzenes oder zusammengefallenes Katalysatormaterial.
- Fehlgeschlagene Emissionsprüfung, sofern zutreffend.
Katalysatorfehler sollten immer korrekt diagnostiziert werden, da ein defekter Katalysator die Folge eines anderen Motorproblems und nicht die ursprüngliche Ursache sein kann.
Warum Austausch/Upgrade wichtig ist:
Der Austausch von restriktiven oder defekten Katalysatoren durch ein fachgerecht ausgelegtes Hochleistungssystem kann zur Wiederherstellung oder Verbesserung beitragen:
- Abgasstrom.
- Ansprechverhalten des Turboladers.
- Gasannahme.
- Motorleistung.
- Atmung mit hoher Drehzahl.
- Auspuffgeräusch.
- Zuverlässigkeit des Katalysators.
- Funktionsweise der Porsche Sportabgasanlage.
Bei leistungsmodifizierten GT2 RS-Fahrzeugen kann eine reduzierte Katalysatorbehinderung auch mehr Spielraum für zusätzliche Motoroptimierungen bieten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9912GT2RSSC
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Optimiertes Design, das die schweren und einschränkenden seitlichen Schalldämpfer der Fabrik ersetzt und so für einen verbesserten Abgasstrom, mehr Klang und Gewichtseinsparungen sorgt.
Mit hochwertigen Spiralventilen und zusätzlichen O2-Stopfen bieten die Seitenschalldämpfer-Bypassrohre von Fabspeed die ultimative Rennstreckenlösung für den 991.2 GT3 / GT3 RS. In Kombination mit unseren neuen Long Tube Competition Headers ermöglichen unsere Seitenschalldämpfer-Bypassrohre den maximalen Abgasstrom des 991.2 GT3 / GT3 RS-Motors.
Spiralventile
Wir haben uns für Helical Valves in unseren Rennstreckenauspuffanlagen des 991.2 GT3 / GT3 RS entschieden, da diese von ihrer beispiellosen Qualität – die von vielen OEM-Herstellern wie McLaren, Ferrari, Lamborghini und vielen anderen bestätigt wurde – überzeugt sind. Helical Valves sind integraler Bestandteil unserer Seitenschalldämpfer-Bypassrohre. Sie öffnen und schließen präzise, um den Gasfluss zu steuern und den Motorgegendruck für verbesserte Leistung zu optimieren. Helicals langjährige Erfahrung mit großvolumigen OEM-Automobilanwendungen hat zu Standardmerkmalen wie einem extrem langlebigen pneumatischen Antrieb, präzisen, flachen Dichtflächen im Ventilinneren, Versteifungsrippen und Hochtemperaturlagern an beiden Enden der Drosselklappenspindel geführt.
O2-STOPFEN
Wir haben die Lambdasonden vom Sammler der Krümmer in die Bypassrohre des Seitenschalldämpfers verlegt, um die werksähnliche Funktionalität unserer Long Tube Competition Krümmer zu gewährleisten. So können alle Zylinder erfasst und gleichzeitig die Leistung des Sammlers maximiert werden. Dieses Design ersetzt unsere bestehenden SMBPs und ermöglicht Ihnen jederzeit ein Upgrade auf unser Long Tube Race Krümmer-Design.
MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS Fahrzeuge (2017+)
• Spiralventile höchster Qualität
• Enthält O2-Stopfen für werksähnliche Funktionalität in Kombination mit Fabspeed Long Tube Competition Race Headers
• Spart 34 Pfund an der Rückseite des Fahrzeugs
• Reproduziert den aggressiven CUP-Autosound für die Straße
14–16ga T304 Edelstahlkonstruktion
• Einfache Anschraubmontage
• Für alle Fabspeed-Hochleistungsprodukte gilt die eingeschränkte lebenslange Garantie von Fabspeed.
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9912GT3SMB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Direkter Ersatz für die restriktiven OEM-Krümmer, bietet verbesserte Leistung und Gasannahme im gesamten Drehzahlbereich.
Warum wir uns für HJS-Katalysatoren entscheiden:
Die aus Deutschland importierten Katalysatoren von HJS werden aus den hochwertigsten Materialien hergestellt, die für Katalysatoren verwendet werden können. Dies führt zu hohen Leistungssteigerungen und einer längeren Lebensdauer, sodass sie sich im Laufe der Zeit nicht wie Katalysatoren minderer Qualität abnutzen. Diese Katalysatoren haben in den meisten Anwendungen einen Durchfluss von 93–95 % im Vergleich zu einem geraden Rohr. Der Vorteil: Sie erhalten den „gerades Rohrgeräusch“ und können gleichzeitig ausreichend Abgasreinigung durchführen, um ein Aufleuchten der Motorkontrollleuchte zu verhindern.
MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS Fahrzeuge ab 2017
• Enthält aus Deutschland importierte HJS 200-Zellen Tri-Metallic Sportcats
• Spart 2 Pfund an der Rückseite des Fahrzeugs
• CNC-Dorngebogenes 1-teiliges Primärkrümmerrohr
• Hochgeschwindigkeits-Merge-Collector im Motorsport-Stil
• Hergestellt aus T304 Edelstahl
• Alle Fabspeed-Performance-Produkte werden durch die Fabspeed Lifetime Limited Warranty abgedeckt
HAFTUNGSAUSSCHLUSS: Die 200-Zellen-Hochdurchflusskatalysatoren von Fabspeed sind nicht CARB-zertifiziert und NUR für den Offroad-Einsatz im Bundesstaat Kalifornien bestimmt.
INSTALLATIONSHINWEIS: Um eine ordnungsgemäße Abdichtung des Krümmers zu gewährleisten, ziehen Sie nach dem ersten Wärmezyklus alle Auspuffschrauben mit dem OEM-Drehmoment an.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9912GT3SHDR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Abgasanlage / Abgasreinigung / Abgasturbolader 991 Turbo 3.8L 2016-20 202-001
-
Abgasanlage / Abgasreinigung / Abgasturbolader 991 GT2 RS 3.8L 2017-20 202-002
-
Auspuffanlage 991.2 Carrera 2017-19 202-000
-
Abgasanlage (Modell: DGGA/DGGB) 991 GT3 4.0L / 991 GT3 RS 4.0L 2017-21 202-006
-
Abgasanlage 991 SPEEDSTER (DSDA) 2018>> 202-009
-
Abgasanlage 911 (991) GT3 CUP 2018 - 2019 2.2-05
Fabspeed Auspuffanlagen – Präzisions-Leistungs- und Klangverbesserungen
Fabspeed-Abgasanlagen sind Premium-Performance-Abgasanlagen, die für mehr Leistung, optimierten Abgasstrom und einen unverwechselbaren, vom Motorsport inspirierten Sound entwickelt wurden. Präzisionsgefertigt und durch intensive Leistungstests optimiert, steigern Fabspeed-Abgasanlagen das Fahrerlebnis von Porsche-Fahrzeugen auf Straße und Rennstrecke gleichermaßen.
Die bei Design911 erhältlichen Porsche Fabspeed Auspuffkomponenten werden aus hochwertigem Edelstahl gefertigt und verfügen über optimierte Konstruktionen, um den Abgasgegendruck zu reduzieren, das Ansprechverhalten des Gaspedals zu verbessern und einen ansprechenderen Auspuffklang zu erzeugen, während gleichzeitig Haltbarkeit und Zuverlässigkeit gewährleistet werden.
Was bewirken Fabspeed-Auspuffanlagen?
Fabspeed-Auspuffanlagen optimieren Abgasstrom und Akustikleistung.
Kernfunktionen:
- Abgasgegendruck und -widerstand reduzieren.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens und der Leistungsentfaltung.
- Verbessern Sie den Auspuffsound und -charakter.
- Verbesserung der Motoreffizienz und -beatmung.
- Optik und Verarbeitungsqualität des Auspuffs verbessern.
Eine Abgasanlage mit hohem Durchfluss spielt eine entscheidende Rolle bei der Freisetzung der Motorleistung.
Warum versagen Standard-Abgasanlagen oder schränken ihre Leistung ein?
Werksseitige Abgasanlagen sind so konstruiert, dass sie vorrangig die Einhaltung von Emissionsnormen, Kosteneffizienz und Geräuschdämpfung gewährleisten. Im Laufe der Zeit können sie jedoch folgende Mängel aufweisen:
- Restriktive interne Dämpfungselemente reduzieren die Leistung.
- Korrosion durch Feuchtigkeit und wiederholte Temperaturzyklen.
- Zu hohes Gewicht schränkt die Effizienz ein.
- Gedämpfter Auspuffsound ohne jegliche Wirkung.
- Eingeschränkte Kompatibilität mit Leistungsoptimierungs-Upgrades.
Bei stärkerer Belastung der Motoren können serienmäßige Abgasanlagen zu einem Leistungsengpass werden.
Warum auf einen Fabspeed-Auspuff umsteigen?
Fabspeed-Auspuffanlagen sind für Fahrer konzipiert, die leistungsorientierte Verbesserungen anstreben.
Vorteile des Upgrades:
- Verbesserter Abgasstrom für gesteigerte Leistung.
- Sportlicherer, aggressiverer Auspuffsound.
- Leichte, robuste Edelstahlkonstruktion.
- Präzisionsgefertigte Komponenten für perfekte Passform.
- Ideal für leistungsstarke Straßenfahrzeuge und Rennstreckeneinsätze.
Das Upgrade auf Fabspeed bringt spürbare Verbesserungen in Klang, Ansprechverhalten und Fahrspaß.
Highlights
- Porsche Fabspeed Performance-Auspuffanlagen
- Verbesserter Abgasstrom und optimiertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Sportlicher, vom Motorsport inspirierter Auspuffsound
- Hochwertige Edelstahlkonstruktion
- Entwickelt für Leistung und Fahrspaß mit Begeisterung
-
Standard-Schalldämpfer
-
Sportschalldämpfer / Schalldämpfer
-
Umschaltbare Schalldämpfer/Schalldämpfer
-
Dämmelemente/Schalldämpfer
-
Katalysator/Bypass
-
Abgaskrümmer/Fächerkrümmer
-
Auspuffendrohre
-
Wärmetauscher
-
Auspuffsystem
-
Auspuffdichtungen
-
Auspuffmuttern/-schrauben/-bolzen
-
Halterungen/Klemmen/Riemen
-
Auspuff-Montagekits
-
Sportauspuff-Vakuumteile
-
Lambdasonden/Sonden
-
Lambdasonden-Erweiterungen
-
Gastemperatursensoren
-
Remus Auspuff
-
Akrapovic Auspuff
-
BBi Autosport Auspuff
-
Tubi Auspuff
