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Fabspeed Auspuff
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Das Fabspeed Center Muffler Bypass X-Pipe ist ein Hochleistungs-Auspuff-Upgrade, das speziell für den Porsche 911 991.2 GT2 RS ab 2018 entwickelt wurde, einschließlich Fahrzeuge mit Weissach- und Manthey MR-Auspuffanlage.
Passend für:
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
Das System wurde als Ersatz für den werkseitig verbauten Mittelschalldämpfer aus Titan entwickelt und bietet einen freieren Abgasstrom bei gleichzeitigem Erhalt der originalen Katalysatoren des Fahrzeugs.
Das Herzstück des Systems bildet das von Fabspeed im Feingussverfahren hergestellte X-Rohr. Dieses Verbindungsrohr ermöglicht es den Abgasen beider Motorseiten, sich durch eine präzise geformte zentrale Öffnung zu vereinen. Dadurch werden der Abgasgegendruck reduziert, der Abgasstrom optimiert und ein kräftigerer, exotischerer Auspuffklang erzeugt.
Das System besteht aus 14–16 Gauge starkem T304-Edelstahl mit CNC-dorngebogenen Rohren größeren Durchmessers. Es bietet eine robuste Alternative zum originalen Titan-Mittelschalldämpfer und verbessert gleichzeitig den Auspuffklang, das Ansprechverhalten und die Leistung.
Fabspeed gibt derzeit eine Leistungssteigerung von +20 PS für dieses Produkt an. Die tatsächliche Leistungssteigerung kann je nach Fahrzeugzustand, Kraftstoff, Umgebungsbedingungen und anderen Modifikationen variieren.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Fabspeed X-Rohr ersetzt den originalen Mittelschalldämpfer in der hinteren Abgasanlage.
Es ist dafür konzipiert:
- Verringerung des Abgasgegendrucks im mittleren Abgasabschnitt.
- Verbesserung des Abgasstroms.
- Ersetzen Sie den werkseitig verbauten Titan-Mittelschalldämpfer.
- Abgasvolumen erhöhen.
- Erzeugt einen dynamischeren GT2 RS-Auspuffsound.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals.
- Unterstützt eine gesteigerte Motorleistung.
- Die originalen Katalysatoren beibehalten.
- Eine Abgasanlage mit Katalysator beibehalten.
- Bietet einen langlebigen Ersatz aus Edelstahl für den werkseitigen Mittelschalldämpfer.
- Ermöglicht die einfache Montage und Demontage mithilfe der vorhandenen Klemmvorrichtung am Auspuff.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Anzeichen für Verschleiß am originalen Mittelschalldämpfer sind:
- Metallisches Klappern.
- Auspuffgeräusche.
- Risse um die Schweißnähte herum.
- Sichtbare Abgasleckage.
- Rußablagerungen um beschädigte Gelenke.
- Erhöhte Abgasgeräusche.
- Beschädigung des Schalldämpfergehäuses.
- Lose interne Bauteile.
- Abgasvibrationen.
- Auspuffanlage falsch montiert.
- Beschädigte Einlass- oder Auslassanschlüsse.
- Abgase kommen mit umliegenden Bauteilen in Kontakt.
- Strukturelle Schäden durch Hitze.
Ein beschädigter Schalldämpfer sollte vor weiterer Nutzung unter hoher Last oder auf der Rennstrecke überprüft werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch eines beschädigten oder verstopften Mittelschalldämpfers trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekte Abgasabdichtung.
- Sichere Ableitung heißer Abgase.
- Korrekte Abgasausrichtung.
- Strukturelle Integrität.
- Gleichmäßiger Abgasstrom.
- Zuverlässige Montage.
Die Aufrüstung auf das Fabspeed X-Rohr bietet zusätzlich folgende Vorteile:
- Verstärkter Auspuffsound.
- Reduzierte Einschränkung im Mittelbereich.
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Ein stärker auf Leistung ausgerichteter Abgascharakter.
- Beibehaltung der werkseitigen Katalysatoren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9912GT2RSCMX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Die Fabspeed Competition Link Pipes sind ein auf den Motorsport ausgerichtetes Katalysator-Bypass-Auspuff-Upgrade, das für den Porsche 911 991.2 GT2 RS ab dem Modelljahr 2018 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
Das System wurde für maximalen Abgasdurchsatz und einen kompromisslosen Wettbewerbssound entwickelt und ersetzt die restriktiven werkseitigen Keramikkatalysatoren durch gerade Edelstahl-Verbindungsrohre, wobei die Klappenfunktionalität der Porsche Sportabgasanlage (PSE) erhalten bleibt.
Der originale GT2 RS verwendet Keramikkatalysatoren mit etwa 700 Zellen. Durch den Ausbau dieser Hochleistungskatalysatoren wird der Abgasstrom, der die Turbolader verlässt, deutlich weniger eingeschränkt.
Dadurch kann der Abgasgegendruck verringert, der Turboladerklang verstärkt und ein deutlich größeres Durchflusspotenzial für hochgetunte oder Wettbewerbsfahrzeuge geschaffen werden.
Im Gegensatz zu einfachen geraden Auspuffrohren verfügt das Fabspeed-System über große 74 mm / 2,92 Zoll Helical Limited UK-Auspuffventile, im Vergleich zu den serienmäßigen Ventilen mit etwa 60 mm / 2,375 Zoll.
Diese größeren Ventile ermöglichen einen erhöhten Abgasdurchsatz bei gleichzeitiger Beibehaltung der Möglichkeit, den Abgasweg durch das Porsche PSE-System zu steuern.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Fabspeed Competition Link Pipes ersetzen die werkseitig verbauten Katalysatorbaugruppen, die sich hinter den Turboladern des GT2 RS befinden.
Sie sind dafür konzipiert:
- Die durch die werkseitig eingebauten Katalysatoren verursachte Einschränkung beseitigen.
- Abgasgegendruck reduzieren.
- Abgasdurchsatz erhöhen.
- Verbesserung des Abgasstroms am Turboladerauslass.
- Unterstützt ein schnelleres Ansprechverhalten des Turboladers.
- Steigerung des Leistungspotenzials bei getunten Fahrzeugen.
- Das Pfeifen und das Ansprechgeräusch des Turboladers verstärken.
- Erzeugt ein deutlich lauteres Auspuffgeräusch.
- Die Funktionalität der Porsche Sportabgasklappe bleibt erhalten.
- Ersetzen Sie die kleineren werkseitigen Auslassventile durch größere Helical-Ventile.
- Reduzierung des Gewichts der Abgasanlage.
- Bieten Sie eine modulare Wettbewerbsauspuffanlage an.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Obwohl gerade Auspuffrohre weniger interne Bauteile enthalten als Katalysatoren, können auch sie verschleißen oder beschädigt werden.
Mögliche Symptome sind:
- Abgaslecks.
- Tickende oder pfeifende Geräusche.
- Rußablagerungen an Verbindungsstellen oder Schweißnähten.
- Metallisches Klappern.
- Gerissene Schweißnähte.
- Beschädigte Schläuche.
- Lose Klemmen.
- Übermäßige Abgasbewegung.
- Die Rohre sind nicht mehr richtig ausgerichtet.
- Kontakt mit Hitzeschilden oder Karosserieteilen.
- Auslassventil klappert.
- Ventil klemmt.
- Die eine Abgasbank klingt anders als die andere.
- PSE verändert den Auspuffsound nicht mehr korrekt.
- Übermäßige Vibrationen im Bereich der Ventilbaugruppen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Ein beschädigtes Verbindungsrohr im Wettbewerbsbetrieb kann die Leistung und Zuverlässigkeit der Abgasanlage beeinträchtigen.
Der Austausch verschlissener oder beschädigter Bauteile trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekte Abgasabdichtung.
- Einwandfreie Ventilfunktion.
- Maximal vorgesehener Durchfluss.
- Konstanter PSE-Betrieb.
- Korrekte Rohrausrichtung.
- Sicherer Abstand zu nahegelegenen Bauteilen.
- Strukturelle Integrität.
Bei einem leistungsstarken, turbogeladenen Fahrzeug ist die Abgasintegrität aufgrund der hohen Temperaturen und Gasgeschwindigkeiten von besonderer Bedeutung.
HINWEIS: In Großbritannien besitzen Sportkatalysatoren und Bypassrohre keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie erfüllen nicht die Anforderungen der Hauptuntersuchung (HU) und dürfen nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Diese Bauteile sind ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken bestimmt.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, darf ein nicht typgenehmigter Sportkatalysator eingebaut werden, sofern er eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die für sein Alter geltenden Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss dennoch die Hauptuntersuchung (HU) bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb Großbritanniens befinden, überprüfen Sie bitte die Gesetze und Vorschriften Ihres Landes, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9912GT2RSCB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Die Fabspeed Competition Cat Bypass Race Pipes sind ein extremes Motorsport-Auspuff-Upgrade, das speziell für den Porsche 911 991.2 GT2 RS ab dem Modelljahr 2018 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
Die Fabspeed Competition Cat Bypass Race Pipes sind ein extremes Motorsport-Auspuff-Upgrade, das speziell für den Porsche 911 991.2 GT2 RS ab dem Baujahr 2018 entwickelt wurde .
Das System wurde für maximalen Abgasdurchsatz, minimalen Strömungswiderstand und eine deutliche Gewichtsreduzierung entwickelt und ersetzt sowohl die restriktiven werkseitigen 700-Zellen-Keramikkatalysatoren als auch den originalen Titan-Mittelschalldämpfer durch leichte, gerade Rennrohre.
Im Gegensatz zu den PSE-kompatiblen Competition Link Pipes von Fabspeed verzichtet diese Version auf Abgasklappen. Durch den Wegfall der Katalysatoren, des Mittelschalldämpfers und der Klappenbaugruppen wird der direkteste Abgasweg von jedem Turbolader zu den hinteren Auslässen geschaffen.
Das Ergebnis ist ein deutlich reduzierter Abgasgegendruck, ein schnelleres Ansprechverhalten des Turboladers, ein signifikant erhöhtes Abgasvolumen und ein wesentlich aggressiverer Motorsportcharakter.
Fabspeed gibt derzeit einen Gewinn von ungefähr folgenden Werten an:
+24 WHP
+29 lb-ft Drehmoment
19 Pfund Gewichtsreduktion
Fabspeed gibt außerdem an, dass das Testfahrzeug in Kombination mit den Competition Cat Bypass Race Pipes und der ECU-Kalibrierung mehr als 750 PS an den Rädern und etwa 863 PS an der Kurbelwelle leistete.
Die tatsächliche Leistung kann je nach Fahrzeugzustand, Kraftstoff, Kalibrierung, Umgebungsbedingungen und vorgenommenen Modifikationen variieren.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Fabspeed Competition Race Pipe-System ersetzt einen wesentlichen Teil der originalen GT2 RS-Auspuffanlage.
Es ist dafür konzipiert:
- Die werkseitig verbauten, restriktiven Katalysatoren müssen entfernt werden.
- Den werkseitig verbauten Mittelschalldämpfer aus Titan entfernen.
- Beseitigung von Auslassventilbeschränkungen.
- Einen im Wesentlichen geradlinigen Abgasweg schaffen.
- Reduzierung des Abgasgegendrucks nach dem Turbolader.
- Abgasdurchsatz erhöhen.
- Verbesserung des Turbolader-Ansprechverhaltens.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals.
- Reduzierung des Gewichts der Abgasanlage.
- Maximale Abgaslautstärke des GT2 RS erzeugen.
- Das hörbare Pfeifen und Ansprechverhalten des Turboladers erhöhen.
- Unterstützung für hochgetunte Wettbewerbsfahrzeuge.
- Ermöglicht den schnellen Wechsel zwischen Renn- und Originalauspuffkonfigurationen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Rennrohre haben zwar weniger interne Bauteile als Katalysatoren, können aber dennoch mechanische Beschädigungen erleiden.
Mögliche Symptome sind:
- Abgaslecks.
- Tickende oder pfeifende Geräusche.
- Gerissene Schweißnähte.
- Beschädigte Schläuche.
- Lose Klemmen.
- Rußablagerungen an den Fugen.
- Übermäßige Vibrationen.
- Die Rohre sind nicht mehr richtig ausgerichtet.
- Abgasauslässe bewegen sich aus ihrer Position.
- Klappert gegen umliegende Bauteile.
- Übermäßige Abgasbewegung.
- Aufprallschäden.
- Hitzebedingte Spannungsrisse.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch eines beschädigten Auspuffrohrs trägt zur Wiederherstellung bei:
- Maximal vorgesehener Abgasdurchsatz.
- Korrekte Abgasabdichtung.
- Sichere Heißgasführung.
- Korrekte Ausrichtung der Komponenten.
- Strukturelle Integrität.
- Korrekte Positionierung der Steckdose.
- Verringertes Risiko von Hitzeschäden.
Bei einem GT2 RS, der regelmäßig auf der Rennstrecke eingesetzt wird, sollte die Abgasinspektion zur routinemäßigen Wartung gehören.
HINWEIS: In Großbritannien besitzen Sportkatalysatoren und Bypassrohre keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie erfüllen nicht die Anforderungen der Hauptuntersuchung (HU) und dürfen nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Diese Bauteile sind ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken bestimmt.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, darf ein nicht typgenehmigter Sportkatalysator eingebaut werden, sofern er eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die für sein Alter geltenden Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss dennoch die Hauptuntersuchung (HU) bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb Großbritanniens befinden, überprüfen Sie bitte die Gesetze und Vorschriften Ihres Landes, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9912GT2RSRACECB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Die Fabspeed Valved Sport Catalytic Converters sind ein Hochleistungsersatz für die werkseitig verbauten Katalysatoren des Porsche 911 991.2 GT2 RS ab dem Modelljahr 2018.
Passend für:
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
Das System wurde speziell für den leistungsstarken, doppelt turbogeladenen GT2 RS entwickelt und ersetzt die restriktiven serienmäßigen 700-Zellen-Keramikkatalysatoren durch deutlich durchflussstärkere deutsche HJS 200 CPSI Sportkatalysatoren .
Durch die reduzierte Katalysatordichte können die Abgase das System mit weniger Widerstand passieren, was dazu beiträgt, den Gegendruck hinter den Turboladern zu verringern, das Ansprechverhalten des Turboladers zu verbessern und einen kräftigeren, aggressiveren Auspuffklang zu erzeugen.
Anders als bei einer einfachen Umrüstung auf einen Hochleistungskatalysator bleibt beim Fabspeed-System die Funktionalität der Porsche Sportabgasanlage (PSE) durch hochtemperaturbeständige Helical UK-Auspuffklappen erhalten.
Fabspeed verwendet größere Auslassventile als die werkseitige Anordnung, um den verfügbaren Abgasdurchsatz bei geöffneten Ventilen zu erhöhen und gleichzeitig die vom Fahrer steuerbare Abgasführung beizubehalten.
Das System besteht aus 14–16 Gauge starkem, CNC-dorngebogenem T304-Edelstahl und wird direkt an den originalen GT2 RS Titan-Mittelschalldämpfer geschraubt.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Sportkatalysatorsystem ersetzt die originalen Katalysatorbaugruppen direkt hinter den Turboladern.
Es ist dafür konzipiert:
- Abgasgegendruck verringern.
- Reduziere den Abgasgegendruck am Turboladerausgang.
- Verbesserung des Abgasstroms.
- Unterstützung für ein schnelleres Ansprechverhalten des Turboladers.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals.
- Unterstützt gesteigerte PS-Leistung und Drehmoment.
- Erzeugen Sie einen kräftigeren GT2 RS-Auspuffsound.
- Die katalytische Abgasnachbehandlung beibehalten.
- Die Funktionalität der Porsche Sportabgasanlage bleibt erhalten.
- Ersetzen Sie defekte, beschädigte oder nicht funktionierende Original-Katalysatoren.
- Kompatibel mit dem originalen Porsche-Mittelschalldämpfer aus Titan.
- Bietet eine direkte, anschraubbare Leistungssteigerung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Symptome eines sich verschlechternden Katalysators sind:
- Motorkontrollleuchte.
- Fehlercodes bezüglich der Katalysatoreffizienz.
- Verminderte Motorleistung.
- Langsameres Ansprechverhalten des Turboladers.
- Der Motor fühlt sich unter Volllast eingeschränkt an.
- Reduzierte Leistung bei hohen Drehzahlen.
- Zu hoher Abgasgegendruck.
- Metallisches Klappern vom Katalysator.
- Ungewöhnlicher Abgasgeruch.
- Zu hohe Katalysatortemperatur.
- Internes Katalysatorsubstrat zerfällt.
- Geschmolzenes oder zusammengefallenes Katalysatormaterial.
- Fehlgeschlagene Emissionsprüfung, sofern zutreffend.
Katalysatorfehler sollten immer korrekt diagnostiziert werden, da ein defekter Katalysator die Folge eines anderen Motorproblems und nicht die ursprüngliche Ursache sein kann.
Warum Austausch/Upgrade wichtig ist:
Der Austausch von restriktiven oder defekten Katalysatoren durch ein fachgerecht ausgelegtes Hochleistungssystem kann zur Wiederherstellung oder Verbesserung beitragen:
- Abgasstrom.
- Ansprechverhalten des Turboladers.
- Gasannahme.
- Motorleistung.
- Atmung mit hoher Drehzahl.
- Auspuffgeräusch.
- Zuverlässigkeit des Katalysators.
- Funktionsweise der Porsche Sportabgasanlage.
Bei leistungsmodifizierten GT2 RS-Fahrzeugen kann eine reduzierte Katalysatorbehinderung auch mehr Spielraum für zusätzliche Motoroptimierungen bieten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9912GT2RSSC
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Fabspeed Auspuffanlagen – Präzisions-Leistungs- und Klangverbesserungen
Fabspeed-Abgasanlagen sind Premium-Performance-Abgasanlagen, die für mehr Leistung, optimierten Abgasstrom und einen unverwechselbaren, vom Motorsport inspirierten Sound entwickelt wurden. Präzisionsgefertigt und durch intensive Leistungstests optimiert, steigern Fabspeed-Abgasanlagen das Fahrerlebnis von Porsche-Fahrzeugen auf Straße und Rennstrecke gleichermaßen.
Die bei Design911 erhältlichen Porsche Fabspeed Auspuffkomponenten werden aus hochwertigem Edelstahl gefertigt und verfügen über optimierte Konstruktionen, um den Abgasgegendruck zu reduzieren, das Ansprechverhalten des Gaspedals zu verbessern und einen ansprechenderen Auspuffklang zu erzeugen, während gleichzeitig Haltbarkeit und Zuverlässigkeit gewährleistet werden.
Was bewirken Fabspeed-Auspuffanlagen?
Fabspeed-Auspuffanlagen optimieren Abgasstrom und Akustikleistung.
Kernfunktionen:
- Abgasgegendruck und -widerstand reduzieren.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens und der Leistungsentfaltung.
- Verbessern Sie den Auspuffsound und -charakter.
- Verbesserung der Motoreffizienz und -beatmung.
- Optik und Verarbeitungsqualität des Auspuffs verbessern.
Eine Abgasanlage mit hohem Durchfluss spielt eine entscheidende Rolle bei der Freisetzung der Motorleistung.
Warum versagen Standard-Abgasanlagen oder schränken ihre Leistung ein?
Werksseitige Abgasanlagen sind so konstruiert, dass sie vorrangig die Einhaltung von Emissionsnormen, Kosteneffizienz und Geräuschdämpfung gewährleisten. Im Laufe der Zeit können sie jedoch folgende Mängel aufweisen:
- Restriktive interne Dämpfungselemente reduzieren die Leistung.
- Korrosion durch Feuchtigkeit und wiederholte Temperaturzyklen.
- Zu hohes Gewicht schränkt die Effizienz ein.
- Gedämpfter Auspuffsound ohne jegliche Wirkung.
- Eingeschränkte Kompatibilität mit Leistungsoptimierungs-Upgrades.
Bei stärkerer Belastung der Motoren können serienmäßige Abgasanlagen zu einem Leistungsengpass werden.
Warum auf einen Fabspeed-Auspuff umsteigen?
Fabspeed-Auspuffanlagen sind für Fahrer konzipiert, die leistungsorientierte Verbesserungen anstreben.
Vorteile des Upgrades:
- Verbesserter Abgasstrom für gesteigerte Leistung.
- Sportlicherer, aggressiverer Auspuffsound.
- Leichte, robuste Edelstahlkonstruktion.
- Präzisionsgefertigte Komponenten für perfekte Passform.
- Ideal für leistungsstarke Straßenfahrzeuge und Rennstreckeneinsätze.
Das Upgrade auf Fabspeed bringt spürbare Verbesserungen in Klang, Ansprechverhalten und Fahrspaß.
Highlights
- Porsche Fabspeed Performance-Auspuffanlagen
- Verbesserter Abgasstrom und optimiertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Sportlicher, vom Motorsport inspirierter Auspuffsound
- Hochwertige Edelstahlkonstruktion
- Entwickelt für Leistung und Fahrspaß mit Begeisterung
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Sportschalldämpfer / Schalldämpfer
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Umschaltbare Schalldämpfer/Schalldämpfer
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Dämmelemente/Schalldämpfer
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Katalysator/Bypass
-
Abgaskrümmer/Fächerkrümmer
-
Auspuffendrohre
-
Wärmetauscher
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Auspuffdichtungen
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Auspuffmuttern/-schrauben/-bolzen
-
Halterungen/Klemmen/Riemen
-
Auspuff-Montagekits
-
Sportauspuff-Vakuumteile
-
Lambdasonden/Sonden
-
Lambdasonden-Erweiterungen
