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Fabspeed Auspuff
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Das ultimative, leichte Cat-Back-Auspuffsystem für den 991.2 GT3 / GT3 RS spart 24 kg an der Fahrzeugheckseite und eignet sich perfekt für den Einsatz auf Rennstrecken, Schulungen für Hochleistungsfahrer oder aggressiven Straßensound.
MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS Modelle (2017+)
• Perfekte Auspufflösung für maximale Leistung und Klang bei Wettbewerben auf der Rennstrecke, Schulungsveranstaltungen für Hochleistungsfahrer oder einfach zum Erreichen eines aggressiven und aufregenden Straßensounds.
• Spart über 24 kg an der Rückseite des 991.2 GT3, was das Handling und die Beschleunigung verbessert, indem der sperrige Mittelschalldämpfer und die Seitenschalldämpfer ersetzt werden
• Konstruiert und hergestellt mit 3" (76 mm) T304L Edelstahlrohr mit integriertem abgestimmtem zentralen X-Rohr bis zu 70 mm Auslässen.
• Anschraubmontage, kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Wahlweise 4-Zoll-Spitzen aus Kohlefaser oder 4-Zoll-Spitzen aus gebürstetem Edelstahl
• Enthält zwei (2) 90-Grad-Turndown-Tips für den Einsatz auf der Rennstrecke.
• Alle Fabspeed-Leistungsprodukte werden durch die eingeschränkte lebenslange Garantie von Fabspeed abgedeckt
HINWEIS: Es handelt sich um eine rennsportorientierte Auspuffanlage mit geradem Rohr, die leicht und leistungsstark ist. Dadurch ist die Lautstärke im Fahrzeug sehr hoch.
Bitte beachten: Mit diesen Sportkatalysatoren klingt Ihr Fahrzeug lauter als mit Serienkatalysatoren. Wenn Sie Sportschalldämpfer haben oder einbauen möchten, kann es sein, dass Ihr Auto etwas zu laut ist. Wir empfehlen die Verwendung einer Sportauspuffkomponente, wenn Sie auf die Dezibelwerte achten.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9912GT3CRX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Hervorragender zweifarbiger Sportwagensound; kernig und tief im Leerlauf und bei mittlerer Geschwindigkeit
MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS Fahrzeuge ab 2017
• Mini-Maxflo-Schalldämpfer sind radiusspannungsfreie, hydrogeformte Gehäuse, die mit 2000 Grad heißer Keramikfaser und Edelstahlwolle gepulst WIG-geschweißt werden.
• Hergestellt aus hochwertigem 14-16 Gauge, CNC-Dorn gebogenem T304L Edelstahl
• Behält die Funktionalität der Sportmodus-Taste bei, wenn sie in Verbindung mit werkseitigen Schalldämpfern verwendet wird
• Einfache Anschraubmontage
• Für alle Fabspeed-Hochleistungsprodukte gilt die eingeschränkte lebenslange Garantie von Fabspeed.
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9912GT3CMAX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Beschreibung Versand & Rückgabe Direkter Ersatz für den fehleranfälligen OEM GT3-Mittelschalldämpfer. Bietet verbesserten Durchfluss, Gewichtsersparnis und einen aggressiveren Sportwagensound. Unser neues „Cross Over/Talk-Pipe“-Design verbindet die Abgase des rechten und linken Zylinders und erzeugt so einen unglaublich harmonischen Klang. Unser vereinfachtes Zwei-Schrauben-Montagesystem macht die Installation so einfach wie nie zuvor. Dies ist das weltweit beste Ersatz-Bypass-System für den GT3-Mittelschalldämpfer.
MERKMALE:
• Passt auf alle Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS Fahrzeuge 2017-2019 weltweit
• Spart 10 Pfund (4,6 kg) an der Rückseite des Fahrzeugs
• CAT-BACK-Abgasnorm. Wird an OEM-Porsche-Katalysatoren angeschraubt.
• Behält die Sportmodus-Steuertaste bei Verwendung mit werkseitigen GT3-Seitenschalldämpfern. PSE funktioniert hervorragend.
• 14–16ga T304 Edelstahlkonstruktion – von Hand von Handwerkern perfekt gespült und mit WIG geschweißt.
• Funktioniert hervorragend mit Fabspeed GT3-Seitenschalldämpfer-Bypassrohren mit oder ohne Helical OEM GT3-Auslassventile.
• Enthält 4" 102 mm Deluxe Style-Spitzen in der Ausführung Ihrer Wahl oder Neuinstallation der werkseitigen OEM-Porsche-GT3-Spitzen und/oder Fabspeed-90-Grad-Turndowns.
• Fabspeed hat Spitzen aus Kohlefaser, Spitzen aus poliertem Edelstahl und auch Spitzen aus gebürstetem Edelstahl.
• Alle Fabspeed-Leistungsprodukte werden durch die Fabspeed-Lebensdauergarantie abgedeckt
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9912GT3CMB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Größere 4-Zoll-Anschraubersatzteile für die kleineren Werksauspuffblenden. Unsere Carbonfaser-Endrohroption wird mit einer leichten Titan-Trägerplatte kombiniert.
Verbessern Sie das Aussehen des Hecks Ihres 991.2 GT3 mit unseren größeren (100 mm im Vergleich zu 88 mm OEM-Spitzen) und leichten 991.2 GT3 / GT3 RS Deluxe Dual Style-Spitzen.
Unsere Endrohre lassen sich in zehn Minuten einfach anschrauben und sind so konzipiert, dass sie in die serienmäßige Abgasanlage und/oder jede After-Market-Auspuffanlage passen, die werkseitige Endrohre akzeptiert.
MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS-Fahrzeuge ab 2017 (nur OEM-Auspuff)
• Wählen Sie zwischen: Kohlefaser-, poliertem Chrom- und mattschwarzen Spitzen mit einer leichten Titan-Halterplatte
• Werksähnliche Montage mit dem OEM-Mittelschalldämpfer
• Einfache DIY-Installation; Installiert in zehn Minuten
• Für alle Fabspeed-Leistungsprodukte gilt die lebenslange eingeschränkte Fabspeed-Garantie
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9912GT3DLTCF
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Größere 4-Zoll-Ersatzteile zum Anschrauben für die kleineren Werksauspuffblenden.
Verbessern Sie das Aussehen des Hecks Ihres 991.2 GT3 mit unseren größeren (100 mm im Vergleich zu 88 mm OEM-Spitzen) und leichten 991.2 GT3 / GT3 RS Deluxe Dual Style-Spitzen.
Unsere Endrohre lassen sich in zehn Minuten einfach anschrauben und sind so konzipiert, dass sie in die serienmäßige Abgasanlage und/oder jede After-Market-Auspuffanlage passen, die werkseitige Endrohre akzeptiert.
MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS-Fahrzeuge ab 2017 (nur OEM-Auspuff)
• Wählen Sie zwischen: Kohlefaser-, poliertem Chrom- und mattschwarzen Spitzen mit einer leichten Titan-Halterplatte
• Werksähnliche Montage mit dem OEM-Mittelschalldämpfer
• Einfache DIY-Installation; Installiert in zehn Minuten
• Für alle Fabspeed-Leistungsprodukte gilt die lebenslange eingeschränkte Fabspeed-Garantie
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9912GT3DLTB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Größere 4-Zoll-Ersatzteile zum Anschrauben für die kleineren Werksauspuffblenden.
Verbessern Sie das Aussehen des Hecks Ihres 991.2 GT3 mit unseren größeren (100 mm im Vergleich zu 88 mm OEM-Spitzen) und leichten 991.2 GT3 / GT3 RS Deluxe Dual Style-Spitzen.
Unsere Endrohre lassen sich in zehn Minuten einfach anschrauben und sind so konzipiert, dass sie in die serienmäßige Abgasanlage und/oder jede After-Market-Auspuffanlage passen, die werkseitige Endrohre akzeptiert.
MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS-Fahrzeuge ab 2017 (nur OEM-Auspuff)
• Wählen Sie zwischen: Kohlefaser-, poliertem Chrom- und mattschwarzen Spitzen mit einer leichten Titan-Halterplatte
• Werksähnliche Montage mit dem OEM-Mittelschalldämpfer
• Einfache DIY-Installation; Installiert in zehn Minuten
• Für alle Fabspeed-Leistungsprodukte gilt die lebenslange eingeschränkte Fabspeed-Garantie
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9912GT3DLTP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Die Fabspeed Deluxe Dual Style Tips sind ein Premium-Auspuffendrohr-Upgrade, das speziell für den Porsche 911 991.2 GT3 und GT3 RS der Baujahre 2017–2019 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
Mit ihren deutlich größeren 100-mm-Auslässen im Vergleich zu den serienmäßigen 88-mm-Auspuffendrohren verleihen sie dem Heck des GT3 oder GT3 RS ein breiteres, aggressiveres und zielgerichteteres Aussehen, während die Passform im Werksstil erhalten bleibt.
Die Endrohre sind als unkomplizierte Aufrüstung zum Anschrauben konzipiert und können sowohl mit dem originalen Porsche-Mittelschalldämpfer als auch mit kompatiblen Nachrüst-Auspuffanlagen, die die standardmäßige werkseitige Endrohranordnung akzeptieren, montiert werden.
Das System verwendet eine leichte Halterungsplatte und ist in verschiedenen Ausführungen erhältlich, sodass das Erscheinungsbild des Auspuffs an das jeweilige Fahrzeug angepasst werden kann.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Fabspeed Deluxe Dual Style Tips ersetzen die sichtbaren werkseitigen Auspuffendrohre am Heck des Fahrzeugs.
Sie sind dafür konzipiert:
- Den Auspuffendrohrdurchmesser von ca. 88 mm auf 100 mm vergrößern.
- Verleihen Sie dem hinteren Stoßfänger ein aggressiveres Aussehen.
- Sorgen Sie für einen leistungsfähigeren, vom Motorsport inspirierten Abgasauslass.
- Ersetzen Sie abgenutzte, beschädigte oder optisch beeinträchtigte Originalendrohre.
- Die Montageart des Originalteils beibehalten.
- Mit dem originalen Porsche-Mittelschalldämpfer arbeiten.
- Funktioniert mit kompatiblen Nachrüst-Auspuffanlagen.
- Dem Besitzer soll die Möglichkeit gegeben werden, eine Lackierung zu wählen, die zum Fahrzeug passt.
- Bieten Sie eine leichte Ersatzspitzenbaugruppe an.
- Verbesserung der Abgasendoptik ohne Austausch der kompletten Abgasanlage.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Auspuffendrohre versagen in der Regel nicht auf die gleiche Weise mechanisch wie ein Motor- oder Fahrwerksbauteil, können aber durch Hitze, Verschmutzung, Vibrationen und Stoßschäden verschleißen.
Mögliche Anzeichen sind:
- Starke Kohlenstoff- und Rußablagerungen.
- Permanente Verfärbung.
- Korrosion.
- Oberflächenporen.
- Abblättern oder Zersetzung einer beschichteten Oberfläche.
- Kratzer.
- Zahnbeulen.
- Aufprallschäden.
- Risse.
- Lose Befestigungsteile.
- Übermäßige Spitzenbewegung.
- Klappern.
- Die Auspuffendrohre sitzen ungleichmäßig.
- Eine Steckdose ragt weiter heraus als die andere.
- Kontakt mit dem hinteren Stoßfänger oder Diffusor.
- Hitzeschäden an den umliegenden Zierleisten.
- Die Oberfläche aus Kohlefaser wird beschädigt oder verfärbt.
Warum Ersatz wichtig ist:
Das Ersetzen beschädigter, abgenutzter oder verschlissener Auspuffendrohre trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekte Ausrichtung des Abgasauslasses.
- Sichere Montage.
- Ausreichender Abstand zum Stoßfänger.
- Sauberes Heckdesign.
- Durchgängige Links-Rechts-Symmetrie.
- Das angestrebte Premium-Erscheinungsbild des GT3 bzw. GT3 RS.
Bei einem leistungsorientierten Fahrzeug, bei dem die mittig angeordneten Auspuffendrohre ein markantes Designmerkmal darstellen, können abgenutzte oder beschädigte Endrohre das Gesamtbild des Fahrzeughecks erheblich beeinträchtigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9912GT3DLTTI
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Das Fabspeed Long Tube Competition Race Header System ist ein komplettes, auf den Motorsport ausgerichtetes Auspuff-Upgrade, das für den Porsche 911 991.2 GT3 und GT3 RS entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
Das System wurde für den Einsatz im Rennsport, bei Trackdays und im Offroad-Wettbewerb entwickelt und kombiniert Hochleistungs-Fächerkrümmer mit Burns Stainless-Sammlern und integrierten seitlichen Schalldämpfer-Bypassrohren, die mit hochwertigen Helical-Auspuffventilen ausgestattet sind.
Das System ersetzt die restriktive, werkseitig mit Katalysator ausgestattete Krümmeranordnung und bietet einen deutlich freieren Abgasstrom von den Zylindern bis hin zur hinteren Abgasanlage.
Durch die Verbesserung der Abgasabführung und die effektivere Steuerung der Abgasimpulse soll das System das Ansprechverhalten des Gaspedals verbessern, die Atmung bei hohen Drehzahlen optimieren und das Leistungspotenzial des 4,0 Liter großen Sechszylinder-Boxermotors von Porsche maximieren.
Fabspeed entwickelt seine Fächerkrümmer-Auspuffanlagen mithilfe von CAD-Konstruktion und schrittweisen Dynojet-Tests. Die aktuelle Herstellerangabe macht keine Angaben zu einer festen Leistungs- oder Drehmomentsteigerung für dieses Komplettsystem; beide Werte werden derzeit noch ermittelt.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Long Tube Competition Race Header System ersetzt die werkseitigen Abgaskrümmer, Katalysatorabschnitte und den seitlichen Schalldämpfer-Strömungsweg durch eine Hochleistungs-Rennkonfiguration.
Es ist dafür konzipiert:
- Abgasdurchsatz erhöhen.
- Abgasgegendruck verringern.
- Verbesserung der Abgasreinigung.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals.
- Unterstützt stärkeres Drehmoment und eine verbesserte Leistungsentfaltung.
- Verbesserung der Motorbeatmung bei hohen Drehzahlen.
- Reduzierung des Widerstands gegenüber den ursprünglichen Katalysatoren.
- Die werkseitigen Schalldämpfer können bei Bedarf umgangen werden.
- Die aktive Abgasregelung wird durch Schraubenventile beibehalten.
- Erzeugt einen deutlich aggressiveren Motorsport-Auspuffsound.
- Reduzierung der Masse der hinteren Abgasanlage.
- Unterstützung zusätzlicher Modifikationen des Wettbewerbsmotors.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Wettbewerbskrümmer sind extremen thermischen und mechanischen Belastungen ausgesetzt.
Mögliche Symptome sind:
- Tickende Geräusche beim Kaltstart.
- Zischende Geräusche beim Beschleunigen.
- Abgaslecks.
- Rußablagerungen an den Krümmerflanschen.
- Gerissene Primärrohre.
- Gerissene Schweißnähte.
- Beschädigte Sammler.
- Lose Gleitgelenke.
- Metallisches Klappern.
- Abgasvibrationen.
- Unerwartete Veränderungen im Auspuffgeräusch.
- Verminderte Motorleistung.
- Hitzeschäden an nahegelegenen Bauteilen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch verschlissener oder beschädigter Krümmer trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekte Abgasabdichtung.
- Beabsichtigte Aasfresseigenschaften.
- Gleichmäßiger Abgasstrom.
- Ordnungsgemäßer Betrieb des Kollektors.
- Korrekte Ventilfunktion.
- Strukturelle Integrität.
- Sichere Eindämmung extrem heißer Abgase.
- Konstante Leistung.
Bei einem auf der Rennstrecke eingesetzten GT3 sollte die regelmäßige Abgasinspektion Teil der vorbeugenden Wartung sein.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9912GT3LTRHS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Die Fabspeed Long Tube Race Headers sind ein wettbewerbsorientiertes Abgasanlagen-Upgrade, das für Saugmotoren der Porsche 911 GT3, GT3 RS und 911 R Modelle der 991 Generation entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) 2017-19
Das System wurde für den Einsatz auf Rennstrecken, im Motorsport und im Gelände konzipiert und ersetzt die werkseitig mit Katalysator ausgestatteten Krümmer durch eine sorgfältig entwickelte Fächerkrümmeranordnung, die die Abgasabfuhr verbessert, den Strömungswiderstand verringert und das Atmungspotenzial des hochtourigen Sechszylinder-Boxermotors von Porsche maximiert.
Fabspeed entwickelte das System in Zusammenarbeit mit Burns Stainless. Dabei kommen aus dem Motorsport stammende Hochgeschwindigkeits-Sammelrohre und lange Primärrohre zum Einsatz, um die Art und Weise zu verbessern, wie die Abgasimpulse jeden Zylinder verlassen und sich im Abgassystem vereinen.
Die Krümmer werden aus T321-Edelstahl gefertigt, CNC-dorngebogen und von Hand WIG-geschweißt mit Schutzgas. T321 eignet sich aufgrund seiner hervorragenden Beständigkeit gegenüber wiederholten Temperaturwechseln besonders gut für Hochtemperatur-Motorsport-Abgasanlagen.
Die aktuelle Produktbeschreibung von Fabspeed gibt Leistungssteigerungen von ungefähr folgenden Werten an:
+19 HP
+13 lb-ft Drehmoment
Hierbei handelt es sich um vom Hersteller angegebene Werte aus spezifischen Tests, die nicht als garantierte Leistungssteigerung für jedes Fahrzeug angesehen werden sollten.
Da das System die originalen Katalysatoren entfernt, ist es speziell für den Einsatz auf abgesperrten Rennstrecken und im Gelände und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr vorgesehen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Long Tube Race Headers ersetzen die originalen Porsche-Auspuffkrümmer und Katalysatoren durch ein strömungsoptimiertes Rennkrümmersystem.
Sie sind dafür konzipiert:
- Verbesserung der Abgasabführung aus jedem Zylinder.
- Abgasgegendruck verringern.
- Verbesserung der Abgasimpulsabsaugung.
- Unterstützt gesteigerte PS-Leistung und Drehmoment.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals.
- Verbesserung der Atmung bei hohen Drehzahlen.
- Ergänzen Sie den drehzahlfreudigen Charakter des GT3-Motors.
- Erzeugt einen deutlich aggressiveren Auspuffsound.
- Reduzierung der durch den Katalysator bedingten Abgasbehinderung.
- Unterstützung zusätzlicher Modifikationen an Rennmotor und Abgasanlage.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Rennkrümmer sind extremen Temperaturen und Vibrationen ausgesetzt.
Mögliche Symptome einer Verschlechterung sind:
- Tickende Geräusche aus dem Auspuff.
- Zischende Geräusche beim Beschleunigen.
- Sichtbare Abgaslecks.
- Rußablagerungen an Schweißnähten oder Flanschen.
- Gerissene Primärrohre.
- Gerissene Schweißnähte.
- Beschädigte Sammler.
- Lose Gleitgelenke.
- Verstärkter Abgasgeruch.
- Metallisches Klappern.
- Abgasvibrationen.
- Verminderte Leistung.
- Das Auspuffgeräusch verändert sich unerwartet.
Warum Ersatz wichtig ist:
Das Ersetzen von gerissenen oder beschädigten Krümmern trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekte Abgasabdichtung.
- Beabsichtigte Abgasreinigung.
- Gleichmäßiger Abgasstrom.
- Ordnungsgemäßer Betrieb des Kollektors.
- Sichere Eindämmung heißer Abgase.
- Strukturelle Integrität.
- Gleichbleibende Motorleistung.
Bei Rennwagen sollte der Zustand des Krümmers regelmäßig überprüft werden, da die Betriebstemperaturen und mechanischen Belastungen deutlich höher sein können als beim normalen Straßenverkehr.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR991GT3LTRHDR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Der ULTIMATIVE Hochleistungs-Ersatzschalldämpfer im OEM-Stil für Ihren GT3
MERKMALE:
• Passt auf alle Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS Fahrzeuge 2017-2019 weltweit
• Hergestellt aus CNC-geschnittenem T304L-Edelstahl
• Entworfen anhand von 3D-Scans des OEM-Schalldämpfers, sodass wir eine perfekte Anschraubpassung erreichen können
• Bricht oder reißt nicht wie ALLE OEM GT3-Schalldämpfer
• Enthält unser charakteristisches gegossenes X-Rohr für besseren Durchfluss und Abgasreinigung – im Vergleich zu allen anderen Marken.
• In Kombination mit unseren Bypass-Rohren für seitliche Schalldämpfer erhöht dieser Schalldämpfer das Drehmoment um +27 ft/lbs und die Leistung um +16 WHP oder +18 PS an der Kurbelwelle!
• 4 verschiedene Spitzenoptionen verfügbar – Kohlefaser, TITAN, Edelstahl poliert, gebürstet oder schwarz beschichtet.
• Die PSE-Ventil-Abgasfunktionalität bleibt vollständig erhalten
• Garantiert keine Motorkontrollleuchte
• Dieses Cat-Back-System ist in allen 50 Bundesstaaten emissionskonform, von der CARB-Zulassung ausgenommen und im Rest der Welt emissionskonform
• Im eigenen Haus gebaut bei Fabspeed Motorsport USA in Fort Washington, PA
• Einfache Anschraubmontage, kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Alle Fabspeed-Leistungsprodukte werden durch die Fabspeed-Lebensdauergarantie abgedeckt
Wie viele GT3-Besitzer wissen, neigen OEM-Schalldämpfer zu Rissen, Brüchen und Durchbrennen, insbesondere die Titan-Schalldämpfer der GT3RS-Fahrzeuge. Die Ingenieure von Fabspeed Motorsport haben einen GT3-Primärschalldämpfer-Ersatz entwickelt, der nicht nur dieses Problem behebt, sondern das OEM-Design auch in mehrfacher Hinsicht deutlich verbessert. Mit unserer über 30-jährigen Erfahrung mit Luft- und Wasserkühlung haben wir die Ventilöffnungsrohre auf 70 mm (2,75 Zoll) reduziert. Dies ist der optimale Durchmesser für GT3-Motoren, um eine geringe Drosselung zu gewährleisten und gleichzeitig die hohe Geschwindigkeit und die hohe GT3-Drehzahl für den typischen GT3-CUP-Sound beizubehalten. Dann haben wir unser charakteristisches 70 mm 2,75" X-Rohr aus Feinguss für optimale Abgasspülung und maximale volumetrische Effizienz implementiert. Das X verbindet die beiden Zylinderbänke, ohne den Abgasstrom einzuschränken. Um den Auspuffklang des Werksschalldämpfers und das Fehlen von Dröhnen beizubehalten, haben wir das 7-Kammer-Design von Porsche nachgeahmt. Dies führt zu einem völlig dröhnfreien Schalldämpfer, selbst beim Einsatz von Rennkrümmern ohne Katalysator! Verwendung von GT3-Krümmern mit Katalysatoren oder Fabspeed-Krümmern mit von der deutschen EPA zugelassenen HJS-Katalysatoren zusammen mit Fabspeed GT3-Seitenschalldämpfer-Bypass-Rohren für den ultimativen emissionskonformen, leichten GT3-Auspuff. Der GT3-Mittelschalldämpfer von Fabspeed geht garantiert NIEMALS BRUCH oder versagt – und übertrifft in seiner Leistung jeden anderen GT3-Mittelschalldämpfer aus dem Zubehörhandel. 100 % im eigenen Haus bei Fabspeed hergestellt.
KLANG:
Dieser Schalldämpfer hat einen sehr ähnlichen Klang wie der OEM-Schalldämpfer, ist jedoch mit eingeschaltetem PSE etwas lauter. Dank unseres charakteristischen X-Rohrs klingt er außerdem etwas weicher und höher.
LEISTUNG:
Bei unserem 991.1 GT3RS-Testwagen, gepaart mit unseren Seitenschalldämpfer-Bypass-Rohren, erreichte der Rennsport-Schalldämpfer beeindruckende 4,2 Nm Drehmoment bei 3.200 U/min. Von 2.900 U/min bis 5.700 U/min nimmt die Leistung zu =12 PS oder mehr, und die Spitzenleistung an den Rädern steigt von 446 auf 454! Das ist ein Zuwachs von über 12 PS an der Kurbelwelle – und das durch den einfachen Austausch des empfindlichen, restriktiven OEM Porsche 997GT3 gegen die allerneuesten 991.2 GT3 Titanium OEM-Werksschalldämpfer. BESTER RAT – aber bauen Sie einen Fabspeed GT3-Mittelschalldämpfer ein und BEWAHREN Sie Ihren empfindlichen OEM GT3-Schalldämpfer für Concours-Shows und Restaurierungen auf. Alle GT3 OEM-Schalldämpfer BRUCH und EXPLODIEREN, wenn sie lange und hart genug gefahren werden.
NOTIZ:
• Erfordert die Wiederverwendung von OEM-Dichtungen und -Hardware
• Falls nicht verfügbar, finden Sie hier die erforderlichen Teilenummern.
• 2x Schalldämpferbandgurte (99711111970)
• 2x Bolzen für Schalldämpferband (90006736201)
• 2x Dichtungen zwischen Seitenschalldämpfer und Mittelschalldämpfer (99711156390, 99711156190)
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9912GT3RSM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Optimiertes Design, das die schweren und einschränkenden seitlichen Schalldämpfer der Fabrik ersetzt und so für einen verbesserten Abgasstrom, mehr Klang und Gewichtseinsparungen sorgt.
Mit hochwertigen Spiralventilen und zusätzlichen O2-Stopfen bieten die Seitenschalldämpfer-Bypassrohre von Fabspeed die ultimative Rennstreckenlösung für den 991.2 GT3 / GT3 RS. In Kombination mit unseren neuen Long Tube Competition Headers ermöglichen unsere Seitenschalldämpfer-Bypassrohre den maximalen Abgasstrom des 991.2 GT3 / GT3 RS-Motors.
Spiralventile
Wir haben uns für Helical Valves in unseren Rennstreckenauspuffanlagen des 991.2 GT3 / GT3 RS entschieden, da diese von ihrer beispiellosen Qualität – die von vielen OEM-Herstellern wie McLaren, Ferrari, Lamborghini und vielen anderen bestätigt wurde – überzeugt sind. Helical Valves sind integraler Bestandteil unserer Seitenschalldämpfer-Bypassrohre. Sie öffnen und schließen präzise, um den Gasfluss zu steuern und den Motorgegendruck für verbesserte Leistung zu optimieren. Helicals langjährige Erfahrung mit großvolumigen OEM-Automobilanwendungen hat zu Standardmerkmalen wie einem extrem langlebigen pneumatischen Antrieb, präzisen, flachen Dichtflächen im Ventilinneren, Versteifungsrippen und Hochtemperaturlagern an beiden Enden der Drosselklappenspindel geführt.
O2-STOPFEN
Wir haben die Lambdasonden vom Sammler der Krümmer in die Bypassrohre des Seitenschalldämpfers verlegt, um die werksähnliche Funktionalität unserer Long Tube Competition Krümmer zu gewährleisten. So können alle Zylinder erfasst und gleichzeitig die Leistung des Sammlers maximiert werden. Dieses Design ersetzt unsere bestehenden SMBPs und ermöglicht Ihnen jederzeit ein Upgrade auf unser Long Tube Race Krümmer-Design.
MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS Fahrzeuge (2017+)
• Spiralventile höchster Qualität
• Enthält O2-Stopfen für werksähnliche Funktionalität in Kombination mit Fabspeed Long Tube Competition Race Headers
• Spart 34 Pfund an der Rückseite des Fahrzeugs
• Reproduziert den aggressiven CUP-Autosound für die Straße
14–16ga T304 Edelstahlkonstruktion
• Einfache Anschraubmontage
• Für alle Fabspeed-Hochleistungsprodukte gilt die eingeschränkte lebenslange Garantie von Fabspeed.
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9912GT3SMB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Direkter Ersatz für die restriktiven OEM-Krümmer, bietet verbesserte Leistung und Gasannahme im gesamten Drehzahlbereich.
Warum wir uns für HJS-Katalysatoren entscheiden:
Die aus Deutschland importierten Katalysatoren von HJS werden aus den hochwertigsten Materialien hergestellt, die für Katalysatoren verwendet werden können. Dies führt zu hohen Leistungssteigerungen und einer längeren Lebensdauer, sodass sie sich im Laufe der Zeit nicht wie Katalysatoren minderer Qualität abnutzen. Diese Katalysatoren haben in den meisten Anwendungen einen Durchfluss von 93–95 % im Vergleich zu einem geraden Rohr. Der Vorteil: Sie erhalten den „gerades Rohrgeräusch“ und können gleichzeitig ausreichend Abgasreinigung durchführen, um ein Aufleuchten der Motorkontrollleuchte zu verhindern.
MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS Fahrzeuge ab 2017
• Enthält aus Deutschland importierte HJS 200-Zellen Tri-Metallic Sportcats
• Spart 2 Pfund an der Rückseite des Fahrzeugs
• CNC-Dorngebogenes 1-teiliges Primärkrümmerrohr
• Hochgeschwindigkeits-Merge-Collector im Motorsport-Stil
• Hergestellt aus T304 Edelstahl
• Alle Fabspeed-Performance-Produkte werden durch die Fabspeed Lifetime Limited Warranty abgedeckt
HAFTUNGSAUSSCHLUSS: Die 200-Zellen-Hochdurchflusskatalysatoren von Fabspeed sind nicht CARB-zertifiziert und NUR für den Offroad-Einsatz im Bundesstaat Kalifornien bestimmt.
INSTALLATIONSHINWEIS: Um eine ordnungsgemäße Abdichtung des Krümmers zu gewährleisten, ziehen Sie nach dem ersten Wärmezyklus alle Auspuffschrauben mit dem OEM-Drehmoment an.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
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FSPOR9912GT3SHDR
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Fabspeed Auspuffanlagen – Präzisions-Leistungs- und Klangverbesserungen
Fabspeed-Abgasanlagen sind Premium-Performance-Abgasanlagen, die für mehr Leistung, optimierten Abgasstrom und einen unverwechselbaren, vom Motorsport inspirierten Sound entwickelt wurden. Präzisionsgefertigt und durch intensive Leistungstests optimiert, steigern Fabspeed-Abgasanlagen das Fahrerlebnis von Porsche-Fahrzeugen auf Straße und Rennstrecke gleichermaßen.
Die bei Design911 erhältlichen Porsche Fabspeed Auspuffkomponenten werden aus hochwertigem Edelstahl gefertigt und verfügen über optimierte Konstruktionen, um den Abgasgegendruck zu reduzieren, das Ansprechverhalten des Gaspedals zu verbessern und einen ansprechenderen Auspuffklang zu erzeugen, während gleichzeitig Haltbarkeit und Zuverlässigkeit gewährleistet werden.
Was bewirken Fabspeed-Auspuffanlagen?
Fabspeed-Auspuffanlagen optimieren Abgasstrom und Akustikleistung.
Kernfunktionen:
- Abgasgegendruck und -widerstand reduzieren.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens und der Leistungsentfaltung.
- Verbessern Sie den Auspuffsound und -charakter.
- Verbesserung der Motoreffizienz und -beatmung.
- Optik und Verarbeitungsqualität des Auspuffs verbessern.
Eine Abgasanlage mit hohem Durchfluss spielt eine entscheidende Rolle bei der Freisetzung der Motorleistung.
Warum versagen Standard-Abgasanlagen oder schränken ihre Leistung ein?
Werksseitige Abgasanlagen sind so konstruiert, dass sie vorrangig die Einhaltung von Emissionsnormen, Kosteneffizienz und Geräuschdämpfung gewährleisten. Im Laufe der Zeit können sie jedoch folgende Mängel aufweisen:
- Restriktive interne Dämpfungselemente reduzieren die Leistung.
- Korrosion durch Feuchtigkeit und wiederholte Temperaturzyklen.
- Zu hohes Gewicht schränkt die Effizienz ein.
- Gedämpfter Auspuffsound ohne jegliche Wirkung.
- Eingeschränkte Kompatibilität mit Leistungsoptimierungs-Upgrades.
Bei stärkerer Belastung der Motoren können serienmäßige Abgasanlagen zu einem Leistungsengpass werden.
Warum auf einen Fabspeed-Auspuff umsteigen?
Fabspeed-Auspuffanlagen sind für Fahrer konzipiert, die leistungsorientierte Verbesserungen anstreben.
Vorteile des Upgrades:
- Verbesserter Abgasstrom für gesteigerte Leistung.
- Sportlicherer, aggressiverer Auspuffsound.
- Leichte, robuste Edelstahlkonstruktion.
- Präzisionsgefertigte Komponenten für perfekte Passform.
- Ideal für leistungsstarke Straßenfahrzeuge und Rennstreckeneinsätze.
Das Upgrade auf Fabspeed bringt spürbare Verbesserungen in Klang, Ansprechverhalten und Fahrspaß.
Highlights
- Porsche Fabspeed Performance-Auspuffanlagen
- Verbesserter Abgasstrom und optimiertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Sportlicher, vom Motorsport inspirierter Auspuffsound
- Hochwertige Edelstahlkonstruktion
- Entwickelt für Leistung und Fahrspaß mit Begeisterung
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