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Porsche // 991 (911) MK2 2016-2019 // Beliebig
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Kupplungsdruckplatte
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Passform:
Modelle mit PDK-Getriebe (PR 250)
Porsche 987-2 Boxster 2009-12
Porsche 987-2 Cayman 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>> - Ausgenommen RS
Porsche 718 (982) Cayman 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>> - Ausgenommen RS
Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 GT3 2014-21
Porsche 991 GT3 RS 2015-18 *
Diagramm Ref. 1.
*HINWEIS: Diese Kupplungsbaugruppe ist nur mit 991 GT3 RS-Modellen kompatibel, die am oder vor dem 28. Januar 2018 hergestellt wurden. Für Fahrzeuge, die ab dem 29. Januar 2018 hergestellt wurden, ist eine andere Teilenummer erforderlich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9G111605305
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
OE-kompatible Kupplungsbaugruppe für PDK-Getriebe
Die OE Match PDK Kupplungseinheit ist eine Ersatzkomponente für das Doppelkupplungsgetriebe ausgewählter Porsche Boxster, Cayman und 911 Modelle, die mit dem PDK-Getriebe ausgestattet sind.
Passend für:- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19*
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagramm Ref. 1
*HINWEIS: Diese Kupplungseinheit ist nur mit 991 GT3 RS Modellen kompatibel, die bis einschließlich 28. Januar 2018 hergestellt wurden. Für Fahrzeuge, die ab dem 29. Januar 2018 produziert wurden, ist eine andere Teilenummer erforderlich.
Als Alternative zur Original-Porsche-Baugruppe trägt sie dazu bei, ein reibungsloses Einkuppeln und eine effiziente Kraftübertragung wiederherzustellen, wenn die Originalbaugruppe verschlissen oder beschädigt ist.
Die Kompatibilität hängt vom Getriebecode und Produktionsdatum ab. Nicht alle PDK-Varianten verwenden die gleiche Kupplung. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) und des Porsche-Teilekatalogs, ob das Produkt passt.
Was bewirkt es?
Die PDK-Kupplungseinheit steuert die Übertragung der Motorleistung in das Getriebe.
Anders als bei einer herkömmlichen manuellen Kupplung verwendet das PDK-Getriebe zwei elektronisch gesteuerte Kupplungen, um abwechselnde Gangsätze zu betätigen. Dadurch kann der nächste Gang vorbereitet werden, bevor der aktuelle Gang ausgekuppelt wird.
Dies ermöglicht schnelle Gangwechsel bei minimaler Unterbrechung der Kraftübertragung.
Warum ist das wichtig?
Eine einwandfrei funktionierende Kupplungsbaugruppe ist unerlässlich für eine reibungslose Beschleunigung, zuverlässiges Einlegen der Gänge und eine gleichbleibende Getriebeleistung.
Eine verschlissene oder fehlerhafte Baugruppe kann folgende Folgen haben:
- Ruckeln oder Zittern beim Wegziehen
- Kupplung rutscht beim Beschleunigen
- Verzögertes Einlegen des Vorwärts- oder Rückwärtsgangs
- Harte oder ungleichmäßige Gangwechsel
- PDK-Getriebe-Warnmeldungen
Warum scheitert es?
Mögliche Ursachen sind:
- Normaler Kupplungsreibverschleiß
- Wiederholtes Fahren unter hoher Last
- Übermäßige Getriebetemperaturen
- Verunreinigtes oder gealtertes Getriebeöl
- Interne mechanische Beschädigung
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch kann erforderlich sein, wenn bei der Diagnose übermäßiger Kupplungsverschleiß, Schlupf oder interne Schäden festgestellt werden.
Die Baugruppe sollte auch bei größeren Reparaturen am PDK-Getriebe oder bei einer Getriebeüberholung überprüft werden.
Überprüfung und Installation
Vor dem Einbau Getriebe, Kupplungsgehäuse und zugehörige Dichtungen prüfen.
Für den Einbau sind spezielle Kenntnisse des PDK-Getriebes und geeignete Werkstattausrüstung erforderlich. Nach dem Austausch können ein Getriebeölwechsel, Diagnoseprüfungen und Kupplungsanpassungen notwendig sein.
Hauptmerkmale
- Unterstützt ein reibungsloses Einrücken der Kupplung und eine optimale Kraftübertragung.
- Passend für ausgewählte Boxster-, Cayman- und 911-Modelle
- Ersatz für verschlissene oder beschädigte Kupplungsbaugruppen
- Konzipiert für spezielle Getriebereparaturen
Porsche PDK-Kupplungsbaugruppen & Teile für Doppelkupplungsgetriebe
Die PDK-Getriebe von Porsche nutzen ein Doppelkupplungssystem für schnelle Gangwechsel und eine gleichmäßige Kraftübertragung. Mit der Zeit können Kupplungsverschleiß oder interne Beschädigungen die Getriebeleistung und den Fahrkomfort beeinträchtigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9G111605305
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
PDK-Kupplung
Die PDK-Kupplungskupplung ist ein Ersatzgetriebeteil für Porsche 991 turbo und turbo S Modelle, die mit dem 7-Gang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet sind.
Passend für:
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
Diagramm-Referenznummer 1
Sie ist Bestandteil der Kupplungsbaugruppe, die für die Übertragung der Motorleistung durch das Getriebe verantwortlich ist und dazu beiträgt, ein reibungsloses Einlegen der Gänge und eine effiziente Kraftübertragung zu gewährleisten.
Was bewirkt es?
Die PDK-Kupplungsbaugruppe hilft bei der Übertragung des Motordrehmoments durch das Doppelkupplungsgetriebe.
Das PDK-System verwendet zwei Kupplungen zur Steuerung abwechselnder Gangsätze und ermöglicht so schnelle Gangwechsel bei minimaler Unterbrechung der Kraftübertragung.
Warum ist das wichtig?
Eine einwandfrei funktionierende Kupplungsbaugruppe ist unerlässlich für ein reibungsloses Einlegen der Gänge und eine zuverlässige Getriebeleistung.
Eine verschlissene oder beschädigte Kupplung kann zu Folgendem beitragen:
- Ruckeln oder Zittern beim Beschleunigen
- Verzögerter Kupplungseingriff
- Rutschen unter Last
- Unregelmäßige Gangwechsel
- Übertragungswarnungen
Diese Symptome können auch durch andere Getriebefehler verursacht werden.
Warum scheitert es?
Mögliche Ursachen sind:
- Normaler Verschleiß im Laufe der Zeit
- Wiederholter Betrieb unter hoher Last
- Überhöhte Übertragungstemperaturen
- Verunreinigtes oder gealtertes Getriebeöl
- Interne mechanische Beschädigung
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch kann erforderlich sein, wenn:
- Die Diagnoseprüfung bestätigt einen Kupplungsfehler.
- Übermäßiger Kupplungsschlupf oder -verschleiß wird festgestellt
- Die inneren Kupplungskomponenten sind beschädigt.
- Für eine Getriebeüberholung muss die Kupplungseinheit ausgetauscht werden.
Vor dem Austausch von Kupplungskomponenten muss immer das PDK-Getriebe überprüft werden.
Überprüfung und Installation
Überprüfen Sie die Kupplungseinheit und die zugehörigen Getriebekomponenten auf Verschleiß oder Beschädigungen.
Der Einbau sollte von einem Porsche PDK-Getriebespezialisten unter Einhaltung der korrekten Werkstattverfahren durchgeführt werden.
Nach dem Einbau können Getriebeölwechsel, Diagnoseprüfungen und Kupplungsanpassungen erforderlich sein.
Hauptmerkmale
- Ersatz-PDK-Kupplungssatz
- Konzipiert für ausgewählte Porsche 991 Turbo und Turbo S Modelle
- Unterstützt die Drehmomentübertragung des Motors.
- Hilft dabei, ein reibungsloses Einkuppeln zu gewährleisten.
- Geeignet für spezialisierte PDK-Getriebereparaturen
- Ersatz für verschlissene oder beschädigte Kupplungskomponenten
Porsche 991 Turbo PDK Kupplungssätze & Getriebereparaturteile
Das PDK-Getriebe des Porsche 991 Turbo nutzt ein Doppelkupplungssystem für schnelle Gangwechsel und effiziente Kraftübertragung.
Der Kupplungssatz dient als Ersatzteil für ausgewählte Porsche 991.1 und 991.2 Turbo- und Turbo-S-Getriebe und trägt dazu bei, die korrekte Funktion der Kupplung wiederherzustellen, wenn die Originalbaugruppe verschlissen oder beschädigt ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9G111605355
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
PDK-Kupplung
Die OE Match PDK Kupplungskupplung ist ein Ersatzkupplungsbauteil für Porsche 991 Turbo und Turbo S Modelle, die mit dem 7-Gang PDK Getriebe ausgestattet sind.
Passend für:
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
Diagramm-Referenznummer 1
Dieses Set wurde als Alternative zum Original-Porsche-Bauteil entwickelt und hilft dabei, die effektive Kraftübertragung zwischen Motor und Getriebe wiederherzustellen, wenn die originale Kupplungskupplung verschlissen oder beschädigt ist.
Was bewirkt es?
Die Kupplung überträgt das Motordrehmoment über das PDK-Getriebe und ermöglicht so die Kraftübertragung auf die angetriebenen Räder.
Im Rahmen des Doppelkupplungssystems ermöglicht es ein sanftes Einkuppeln und schnelle Gangwechsel ohne die Notwendigkeit eines herkömmlichen Kupplungspedals.
Warum ist das wichtig?
Der Porsche 991 Turbo erzeugt ein beträchtliches Drehmoment, weshalb ein zuverlässiges Funktionieren der Kupplung unerlässlich ist.
Eine verschlissene Kupplungskupplung kann folgende Folgen haben:
- Er zitterte beim Wegfahren
- Zögern beim Beschleunigen
- Kupplung rutscht unter Last durch
- Unregelmäßige oder ungleichmäßige Gangwechsel
- PDK-Getriebefehlerwarnungen
Warum scheitert es?
Probleme mit der Kupplungskupplung können entstehen durch:
- Verschleiß durch wiederholtes Kupplungsbetätigen
- Hohe Drehmomentbelastungen
- Überhöhte Übertragungstemperaturen
- Verschlechtertes oder verunreinigtes Getriebeöl
- Interne mechanische Beschädigung
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch kann erforderlich sein, wenn durch eine fachmännische Diagnose Kupplungsschlupf, übermäßiger Verschleiß oder interne Schäden festgestellt werden.
Die Kupplung sollte auch bei größeren Reparaturen am PDK-Getriebe oder bei einer Getriebeüberholung überprüft werden.
Überprüfung und Installation
Vor dem Einbau die zugehörigen Kupplungskomponenten und Getriebedichtungen prüfen.
Der Einbau erfordert Fachkenntnisse im Bereich PDK-Getriebe und entsprechende Werkstattausrüstung. Nach dem Austausch können Diagnoseprüfungen und Kupplungsanpassungen erforderlich sein.
Hauptmerkmale
- Alternative zum Original-Porsche-Bauteil
- Geeignet für ausgewählte 991.1 und 991.2 Turbo-Modelle
- Unterstützt eine effiziente Drehmomentübertragung des Motors
- Hilft dabei, ein reibungsloses Einkuppeln wiederherzustellen.
- Entwickelt für spezielle Getriebereparaturen
- Ersatz für verschlissene oder beschädigte Kupplungskomponenten
Porsche 991 Turbo PDK Kupplungssätze & Getriebekomponenten
Das PDK-Getriebe des Porsche 991 turbo setzt auf präzise gesteuertes Kupplungseinrücken, um das Motordrehmoment zu regeln und schnelle Gangwechsel zu ermöglichen.
Das OE Match Kupplungskit bietet eine Ersatzoption für ausgewählte Porsche 991.1 und 991.2 Turbo- und Turbo S-Modelle und trägt dazu bei, eine zuverlässige Kraftübertragung wiederherzustellen, wenn die Originalkupplung ersetzt werden muss.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9G111605355
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Porsche Kupplungsdruckplatten | Präzise Klemmung für gleichmäßige Kraftübertragung
Kupplungsdruckplatten sind wichtige Komponenten im Antriebsstrang Ihres Porsche und sorgen für die richtige Klemmkraft zwischen Kupplungsscheibe und Schwungrad. Sie sorgen für eine gleichmäßige Kraftübertragung, sanftes Einkuppeln und ein präzises Pedalgefühl – unerlässlich für ein reaktionsschnelles Fahrverhalten und eine langfristige Kupplungszuverlässigkeit.
Design911 liefert hochwertige Kupplungsdruckplatten, die den ursprünglichen Leistungsstandards entsprechen oder diese übertreffen. Jede Platte ist präzise ausgewuchtet, wärmebehandelt und mit verstärkten Federmembranen gefertigt, um höchste Festigkeit, thermische Stabilität und einen zuverlässigen Betrieb unter anspruchsvollen Fahrbedingungen zu gewährleisten.
Egal, ob Sie eine verschlissene Platte ersetzen oder für den Leistungseinsatz aufrüsten, unser Sortiment an Porsche-Kupplungsdruckplatten garantiert optimale Drehmomentkontrolle und sanftes Schalten für den Einsatz auf der Straße oder auf der Rennstrecke.
Was machen Kupplungsdruckplatten?
Die Kupplungsdruckplatte übt gleichmäßigen Druck auf die Kupplungsscheibe aus und drückt sie fest gegen das Schwungrad, um die Motorleistung auf das Getriebe zu übertragen.
Kernfunktionen:
- Sorgt für Klemmkraft, damit die Kupplungsscheibe mit dem Schwungrad in Eingriff kommt.
- Sorgt für eine gleichmäßige und konstante Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe.
- Sorgt für präzises Ein- und Auskuppeln beim Betätigen des Kupplungspedals.
- Reduziert Schlupf und fördert eine effiziente Drehmomentübertragung.
Ohne eine ordnungsgemäß funktionierende Druckplatte kann die Kupplung Ihres Porsche rutschen, rattern oder ungleichmäßig einrasten, was zu einer verringerten Leistung und Fahrbarkeit führt.
Warum versagen oder verschleißen Kupplungsdruckplatten?
Kupplungsdruckplatten sind extremer Hitze, Druck und Rotationsbelastung ausgesetzt, was mit der Zeit zu Verschleiß, Ermüdung und Verformung führt.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Hitzeverformung durch übermäßiges Rutschen der Kupplung oder aggressive Fahrweise.
- Abgenutzte oder geschwächte Membranfedern verringern die Klemmkraft.
- Oberflächenriefen durch Kontakt mit einer verschlissenen oder beschädigten Kupplungsscheibe.
- Korrosion oder Verunreinigung durch Öl oder Schmutz.
- Altersbedingte Ermüdung führt zu Vibrationen oder ungleichmäßigem Einkuppeln.
Wenn eine Druckplatte schwächer wird oder sich verzieht, kann sie keine gleichmäßige Klemmkraft mehr bereitstellen, was zu einem Durchrutschen der Kupplung, Ruckeln und einer schlechten Leistungsabgabe führt.
Warum sollten Sie die Kupplungsdruckplatte Ihres Porsche austauschen?
Der Austausch Ihrer Kupplungsdruckplatte gewährleistet optimale Leistung, Drehmomentverteilung und einen reibungslosen Betrieb Ihres Kupplungssystems. Ein Upgrade auf eine verstärkte oder leistungsgesteigerte Druckplatte kann die Haltbarkeit, das Ansprechverhalten und die Kontrolle bei modifizierten oder rennstreckentauglichen Porsches weiter verbessern.
Hauptvorteile:
- Stellt präzises Einkuppeln und sanftes Schalten wieder her.
- Verhindert Schlupf und Antriebsstrangvibrationen.
- Verbessert die Drehmomentübertragung und Leistungskonstanz.
- Sorgt für ein reaktionsschnelleres und vorhersehbareres Pedalgefühl.
- Entwickelt, um hohen Temperaturen und Belastungen standzuhalten.
- Ideal für Standardwartungen oder Leistungssteigerungen.
Es wird dringend empfohlen, die Druckplatte beim Einbau einer neuen Kupplungsscheibe auszutauschen, um eine perfekte Balance und ein gleichmäßiges Einkuppeln zu gewährleisten.
Highlights
- Premium Porsche Kupplungsdruckplatten für alle Modelle.
- Entwickelt für konstante Klemmkraft und sanftes Einrasten.
- Verstärkte Membranen und hitzebeständige Konstruktion.
- Präzise ausgewuchtet für weniger Vibrationen und eine längere Lebensdauer.
- Verfügbar für Porsche 911, Cayman, Boxster und mehr.
- Geeignet für Wartung, Restaurierung und Leistungsoptimierung.