Getriebe / Tellerrad und Ritzel
 1. Gang-Satz inkl. Rückwärtsgang für 901-Getriebe. Porsche 911
                        
                    
            
            
                    1. Gang-Satz inkl. Rückwärtsgang für 901-Getriebe. Porsche 911
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1971
Für 901 Getriebe
Erhältlich mit verschiedenen Übersetzungsverhältnissen – Beispiel – 18:32 (Anzahl der Zähne pro Zahnrad) – 1,78:1 (Übersetzungsverhältnis)
 18:32 - 1,78:1 (Porsche-Code „GA“)
 18:34 - 1,89:1 (Porsche-Code „F“)
 17:34 - 2,00:1 (Porsche-Code „E“)
 16:35 – 2,19:1 (Porsche-Code „D“)
 13:29 - 2,23:1 (Porsche-Code „CA“)
 15:36 - 2,40:1 (Porsche-Code „C“)
 12:29 - 2,42:1 (Porsche-Code „C“)
 14:37 - 2,64:1 (Porsche-Code „B“)
 12:34 – 2,83:1 (Porsche-Code „AA“)
 Diagrammreferenz Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91130290300
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                     2. Gang-Satz für 901-Getriebe. Porsche 911
                        
                    
            
            
                    2. Gang-Satz für 901-Getriebe. Porsche 911
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1971
Für 901 Getriebe
Mit verschiedenen Übersetzungsverhältnissen erhältlich - Beispiel - 20:31 (Anzahl der Zähne auf jedem Zahnrad) - 1,55:1 (Übersetzungsverhältnis)
 20:31 – 1,55:1 (Porsche-Code „I“)
 20:32 – 1,60:1 (Porsche-Code „HA“)
 19:31 – 1,63:1 (Porsche-Code „HB“)
 19:32 - 1,68:1 (Porsche-Code „H“)
 19:33 - 1,74:1
 17:30 – 1,77:1 (Porsche-Code „GB“)
 18:32 - 1,78:1 (Porsche-Code „GA“)
 18:33 - 1,83:1 (Porsche-Code „G“)
 18:34 - 1,89:1 (Porsche-Code „F“)
 17:34 - 2,00:1 (Porsche-Code „E“)
 16:35 – 2,19:1 (Porsche-Code „D“)
Diagramm Referenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91130290400
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                     3. Gang-Satz für 901-Getriebe. Porsche 911
                        
                    
            
            
                    3. Gang-Satz für 901-Getriebe. Porsche 911
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1971
Für 901 Getriebe
Mit verschiedenen Übersetzungsverhältnissen erhältlich - Beispiel - 25:26 (Anzahl der Zähne pro Zahnrad) - 1,04:1 (Übersetzungsverhältnis)
25:26 - 1,04:1
24:27 - 1,13:1 (Porsche-Code „Q“)
23:27 - 1,17:1 (Porsche-Code „P“)
23:28 - 1,22:1 (Porsche-Code „O“)
 23:29 - 1,26:1 (Porsche-Code „N“)
 22:29 – 1,32:1 (Porsche-Code „M“)
 22:30 - 1,36:1 (Porsche-Code „L“)
 21:29 - 1,38:1 (Porsche-Code „LA“)
 21:30 - 1,43:1 (Porsche-Code „K“)
 21:31 - 1,48:1 (Porsche-Code „J“)
 20:31 – 1,55:1 (Porsche-Code „I“)
 20:32 – 1,60:1 (Porsche-Code „HA“)
 19:31 – 1,63:1 (Porsche-Code „T“)
 19:32 - 1,68:1 (Porsche-Code „H“)
Diagramm Ref. Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
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90130290910
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                     4. und 5. Gangsatz für 901-Getriebe. Porsche 911
                        
                    
            
            
                    4. und 5. Gangsatz für 901-Getriebe. Porsche 911
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1971
Für 901 Getriebe
Mit verschiedenen Übersetzungsverhältnissen erhältlich - Beispiel - 31:22 (Anzahl der Zähne auf jedem Zahnrad) - 0,71:1 (Übersetzungsverhältnis)
31:22 - 0,71:1 (Porsche-Code „ZD“)
29:22 - 0,76:1 (Porsche-Code „ZA“)
29:23 - 0,79:1 (Porsche-Code „Z“)
28:23 - 0,82:1 (Porsche-Code „Y“)
28:24 - 0,86:1 (Porsche-Code „X“)
27:24 – 0,89:1 (Porsche-Code „W“)
27:25 - 0,93:1 (Porsche-Code „V“)
26:25 - 0,96:1 (Porsche-Code „U“)
26:26 – 1,00:1 (Porsche-Code „T“)
25:26 - 1,04:1 (Porsche-Code „S“)
25:27 - 1,08:1 (Porsche-Code „R“)
24:27 - 1,13:1 (Porsche-Code „Q“)
23:27 - 1,17:1 (Porsche-Code „P“)
23:28 - 1,22:1 (Porsche-Code „O“)
23:29 - 1,26:1 (Porsche-Code „N“)
22:29 – 1,32:1 (Porsche-Code „M“)
22:30 - 1,36:1
Diagramm Ref Nr. 4 und 5
Zugehörige Referenznummern
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90130291310
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                     Hauptwelle für 901 Getriebe. Porsche 911
                        
                    
            
            
                    Hauptwelle für 901 Getriebe. Porsche 911
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1971
Für 901 Getriebe
Nur Hauptwelle, keine Zahnräder angebracht.
Diagramm Referenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90430210100
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                     Tellerrad und Ritzelwelle für 901-Getriebe. Porsche 911 / 914
                        
                    
            
            
                    Tellerrad und Ritzelwelle für 901-Getriebe. Porsche 911 / 914
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1971
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Erhältlich mit verschiedenen Übersetzungsverhältnissen – Beispiel – 9:31 (Anzahl der Zähne pro Zahnrad) – 3,44:1 (Übersetzungsverhältnis)
 9:31 - 3.44:1
 8:31 - 3,88:1
 8:35 - 4,38:1
 7:31 - 4,43:1
 6:32 - 5,33:1
 Bitte beachten Sie:
 Für dieses Teil gelten Sonderbestellbedingungen, und die Fertigung auf Bestellung kann 6–8+ Wochen dauern.
 Es ist nicht Gegenstand einer Stornierung oder Rückgabe, wenn es nicht benötigt wird.
Diagrammreferenz Nr. 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90130290102
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                    Porsche-Getriebezahnräder, Tellerräder und Ritzelwellen | Präzisionsgefertigte Komponenten für Leistung und Performance
Getriebezahnräder, Tellerräder und Ritzelwellen bilden das mechanische Herzstück des Getriebe- und Differenzialsystems Ihres Porsche. Diese präzisionsgefertigten Komponenten arbeiten zusammen, um das Motordrehmoment effizient auf die Räder zu übertragen und so sanfte Gangwechsel, optimale Traktion und eine optimierte Leistung zu gewährleisten.
Design911 liefert hochwertige Getriebezahnräder, Tellerräder und Ritzelwellen, die die ursprünglichen Leistungsstandards erfüllen oder übertreffen. Hergestellt aus einsatzgehärteten Stahllegierungen und präzise bearbeitet, bieten diese Komponenten außergewöhnliche Festigkeit, Genauigkeit und Langlebigkeit – unverzichtbar für Hochleistungs- oder klassische Porsche-Anwendungen.
Egal, ob Sie ein Schaltgetriebe umbauen, ein Differential restaurieren oder für den Motorsporteinsatz aufrüsten, unser Sortiment gewährleistet exakte Übersetzungsverhältnisse, reduzierte Geräuschentwicklung und dauerhafte Zuverlässigkeit.
Welche Funktion haben Getriebezahnräder, Tellerräder und Ritzelwellen?
 Diese Komponenten sind für die Steuerung der Drehmomentumwandlung, der Leistungsabgabe und der Radrotationsbalance im Getriebe und Differential verantwortlich.
 Kernfunktionen:
-  Getriebezahnräder: Übertragen Kraft zwischen Wellen, um Geschwindigkeit und Drehmomentabgabe zu steuern.
- Kronenrad und Ritzelwelle: Übertragen das Drehmoment vom Getriebe auf das Differential und passen Drehrichtung und Übersetzung an. Sorgt für einen gleichmäßigen Kraftfluss zu den Antriebsrädern. Unterstützt gleichmäßige Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit.
Gemeinsam sorgen sie für eine nahtlose Kraftverteilung, eine reaktionsschnelle Beschleunigung und ein verfeinertes Fahrverhalten bei allen Porsche-Modellen.
Warum versagen oder verschleißen Zahnräder, Tellerräder und Ritzelwellen?
Ständige Rotationsbelastung, Drehmomentbelastungen und Reibung führen zu allmählichem Verschleiß und Ermüdung. Mit der Zeit können selbst die stärksten Präzisionszahnräder an Leistung verlieren, wenn sie nicht ordnungsgemäß gewartet oder geschmiert werden.
 Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Übermäßiger Verschleiß durch niedrigen oder verunreinigten Getriebeölstand.
- Lochfraß, Riefen oder abgebrochene Zähne durch Überlastung oder mangelhafte Schmierung.
- Fehlausrichtung durch verschlissene Lager oder beschädigte Gehäuse.
- Hitzeverformung durch aggressives Fahren oder Rennstreckeneinsatz.
- Falsche Installation oder Fehler bei der Einstellung des Zahnradspiels.
Wenn diese Komponenten verschleißen oder ausfallen, können sich die Symptome in Heul- oder Schleifgeräuschen, einem Verlust der Schaltfunktion, Vibrationen oder einer ungleichmäßigen Kraftübertragung auf die Räder äußern.
Warum sollten Sie die Zahnräder, das Tellerrad und die Ritzelwelle Ihres Porsche-Getriebes austauschen oder aufrüsten?
Der Austausch verschlissener oder beschädigter Zahnräder, Tellerräder und Ritzelwellen stellt die Präzision des Antriebsstrangs wieder her und gewährleistet eine optimale Drehmomentübertragung. Durch die Aufrüstung auf leistungsoptimierte Komponenten können zudem Beschleunigung, Gangwechsel und Haltbarkeit unter hoher Belastung verbessert werden.
 Hauptvorteile:
- Stellt den ruhigen, effizienten Betrieb von Getriebe und Differential wieder her.
- Beseitigt Probleme mit Heulen, Schleifen oder Zahnradspiel.
- Verbessert die Leistungsabgabe und Gasannahme.
- Reduziert den Verschleiß der zugehörigen Lager und Wellen.
- Entwickelt für Stärke, Genauigkeit und lange Lebensdauer.
- Erhältlich in Standard- und Leistungsübersetzungsoptionen für Porsche-Modelle.
Diese Komponenten sollten bei der Überholung des Getriebes oder Differentials immer ausgetauscht werden, um die korrekte Zahnradausrichtung und die langfristige Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs aufrechtzuerhalten.
 Highlights
- Präzisionsgeschnittene Porsche-Getriebezahnräder, Tellerräder und Ritzelwellen.
- Hergestellt aus hochfestem, einsatzgehärtetem Stahl.
- Ausgewuchtet und bearbeitet für minimale Geräusche und Abnutzung.
- Passend für Porsche 911, Cayman, Boxster und klassische Modelle.
- Direkt passende Ersatzteile für Straßen-, Restaurierungs- oder Leistungsaufbauten.
- Entwickelt für eine gleichmäßige, zuverlässige Drehmomentübertragung und -kontrolle.
 
 
        
 
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                