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Getriebedichtungssätze
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passt:
Porsche 911 (1965-1973)
Porsche 912 (1965-1969)
Porsche 914 (1970-1976)
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Diagramm Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9013011912
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passt:
Porsche 911 (1965-1973)
Porsche 912 (1965-1969)
Porsche 914 (1970-1976)
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Diagramm Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
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9013011912
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passt:
Porsche 911 F (1968 - 1971)
Nur für Fahrzeuge mit Sportomatic-Getriebe
Zugehörige Referenznummern
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90530090200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passt:
Porsche 911 T/E/S 1965-70
Zugehörige Referenznummern
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90130090100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passend für:
Porsche 911 T/E/S (1965 bis 1971)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90130091600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passt:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 1965-70
Porsche 911 1965-68 Sportomatic-Getriebe
Porsche 914 1970-76
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Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911318540
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passt:
Porsche 911 T/E/S/ 65-71 [Druckgussgehäuse]
Zugehörige Referenznummern
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90130091600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Satz Dichtungen & Dichtungen für die Getriebeüberholung.
für Aluminiumgehäuse
Passt:
Porsche 911/912 1965-70
Zugehörige Referenznummern
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90130090100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Für 901 Getriebe
Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1970
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Diagramm Nr. 34
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Öldichtung für die Schaltwelle
Originalgetreuer Öldichtring für die Schaltwelle klassischer Porsche 911 und 912 mit Schaltgetriebe. Dieser Dichtring ersetzt eine verschlissene oder undichte Originaldichtung und verhindert, dass Getriebeöl an der Schaltwelle im Bereich des Getriebegehäuses austritt.
Passend für:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3,2 l
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Porsche 912E 4-Zylinder 1976
Diagramm-Referenznummer 8
Die Dichtung bildet eine Barriere zwischen der beweglichen Wählwelle und dem Getriebegehäuse, trägt dazu bei, den korrekten Getriebeölstand aufrechtzuerhalten und die umliegenden Bauteile vor Ölverunreinigungen zu schützen.
Welche Funktion hat der Öldichtring der Gangwahlwelle?
Die Gangwahlwelle überträgt die Bewegung vom Schaltgestänge auf das Getriebe und ermöglicht dem Fahrer so die Auswahl verschiedener Gänge.
Der Öldichtring umschließt diese Welle und verhindert das Austreten von Getriebeöl, während er gleichzeitig die Bewegung der Welle beim Gangwechsel ermöglicht. Ein einwandfrei funktionierender Dichtring trägt zur Aufrechterhaltung des Getriebeölstands bei und hält das Getriebegehäuse sauber und trocken.
Warum scheitert es?
Im Laufe der Zeit kann das Dichtungsmaterial durch Alterung, Hitze und längeren Kontakt mit Getriebeöl aushärten, schrumpfen oder an Flexibilität verlieren.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Altersbedingte Verschlechterung der Dichtlippe
- Verhärteter oder rissiger Gummi
- Verschleiß durch wiederholte Bewegung der Schaltwelle
- Korrosion oder Beschädigung der Wellendichtfläche
- Falsche Installation oder vorherige Getriebereparaturen
- Übermäßige Wellenbewegung oder Verschleiß
Mit zunehmender Alterung der Dichtung kann Getriebeöl um die Schaltwelle herum austreten.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch kann erforderlich sein, wenn Sie Folgendes feststellen:
- Getriebeöl tritt am Schalthebel aus.
- Öl sammelt sich an der Unterseite des Getriebes
- Tropfen unter dem Getriebe
- Ein hartnäckiger öliger Rückstand um die Selektorverbindung herum
- Eine beschädigte oder verhärtete Dichtung während der Getriebewartung
Die Dichtung sollte auch dann überprüft werden, wenn der Wählhebelmechanismus des Getriebes demontiert oder das Getriebe zur Überholung ausgebaut wird.
Prüfungen während des Austauschs
Vor dem Einbau eines neuen Öldichtrings die Schaltwelle auf Korrosion, Riefen oder übermäßiges Spiel prüfen. Die Getriebeentlüftung und die umliegenden Dichtungen kontrollieren, um sicherzustellen, dass die Leckage korrekt lokalisiert wurde.
Die neue Dichtung sollte rechtwinklig und in der richtigen Tiefe eingebaut werden, ohne die Dichtlippe oder die Wellenoberfläche zu beschädigen.
Öldichtungen und Getriebekomponenten für Porsche 911 / 912
Die Getriebeöldichtungen sind für die korrekte Schmierung klassischer Porsche-Schaltgetriebe unerlässlich. Die Öldichtung der Schaltwelle verhindert, dass Getriebeöl an der Stelle austritt, an der die Schaltwelle in das Getriebegehäuse eintritt.
Bei älteren Porsche 911- und 912-Modellen können Dichtungen mit der Zeit spröde oder verschlissen werden, wodurch Getriebeöl austreten kann. Der Austausch einer undichten Dichtung schützt das Getriebe vor Schmierstoffverlust und verhindert Ölverschmutzungen im Bereich der Schaltgestänge und des Getriebegehäuses.
Die OE Match-Dichtung ist eine 15 × 24 × 7 mm große Ersatz-Öldichtung für die Schaltwelle ausgewählter Porsche 911, 912 und 930 Turbo Schaltgetriebe. Sie eignet sich besonders für die Wartung und Restaurierung klassischer Porsche-Getriebe.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911318540
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passend für:
Porsche 911 1965-1986 (nicht für G50-Getriebe)
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-1989
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Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911318540
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Innendurchmesser: 22,2 mm
Außendurchmesser: 40 mm
Passt:
Porsche 356 /A/B/C 1.1L-1.6L 01/1950-12/1965
Porsche 911 2.0L 01/1963-08/1967
Porsche 914 1.7-2.0L 01/1969-12/1975
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
113311113B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Der OE-kompatible Öldichtring für die Hauptwelle ist ein hochwertiges Ersatzteil, das das Austreten von Getriebeöl an der Hauptwelle verhindert. Gefertigt nach OE-Spezifikationen, bildet dieser präzisionsgefertigte Dichtring eine zuverlässige Barriere zwischen den rotierenden Getriebekomponenten und dem Getriebegehäuse. So trägt er zur Aufrechterhaltung der korrekten Schmierung bei und schützt vor Ölverlust.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Die aus robusten, ölbeständigen Materialien gefertigte Dichtung ist so konstruiert, dass sie kontinuierlicher Wellenrotation, Temperaturschwankungen und langfristigem Kontakt mit Getriebeöl standhält. Sie ist ein unverzichtbares Verschleißteil bei Getriebereparaturen, -überholungen und vorbeugender Wartung.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verhindert das Austreten von Getriebeöl um die Hauptwelle herum.
- Sorgt für die ordnungsgemäße Schmierung des Getriebes.
- Schützt Getriebekomponenten vor Ölverlust.
- Verhindert das Eindringen von Schmutz, Feuchtigkeit und Verunreinigungen in das Getriebe.
- Unterstützt zuverlässige Übertragungsleistung und Langlebigkeit.
- Hilft dabei, den korrekten Getriebeölstand aufrechtzuerhalten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Getriebeöl tritt unter dem Fahrzeug aus.
- Ölrückstände im Bereich des Getriebegehäuses oder der Getriebewelle.
- Allmählicher Verlust von Getriebeöl.
- Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung des korrekten Getriebeölstands.
- Verunreinigung umliegender Bauteile mit Öl.
- Erhöhte Getriebegeräusche aufgrund verminderter Schmierung.
- Vorzeitiger Verschleiß der Getriebelager und der internen Bauteile.
- Verbranntes Öl riecht, wenn auslaufendes Öl mit heißen Oberflächen in Berührung kommt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Hauptwellen-Öldichtungen sind ständiger Wellenrotation, Vibrationen, Hitze und dem dauerhaften Kontakt mit Getriebeöl ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Dichtlippe aushärten, verschleißen oder an Elastizität verlieren, wodurch ihre Dichtwirkung nachlässt.
- Eine undichte Öldichtung kann zum Austritt von Getriebeöl führen und dadurch die Schmierung wichtiger interner Bauteile beeinträchtigen. Wird das Problem nicht behoben, kann ein niedriger Ölstand den Verschleiß von Zahnrädern, Lagern und Synchronringen beschleunigen und kostspielige Getriebereparaturen oder -überholungen nach sich ziehen.
- Der Austausch eines verschlissenen Hauptwellen-Öldichtrings trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Getriebeschmierung bei, verhindert Öllecks und schützt die internen Getriebekomponenten vor vorzeitigem Verschleiß. Ein OE-kompatibler Ersatzdichtring stellt die Dichtigkeit des Getriebesystems wieder her und gewährleistet eine zuverlässige Getriebefunktion über lange Zeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
113311113B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passend für:
Nur Sportomatic-Getriebe für Porsche 914/6 1970–1972
Porsche 911 F 1968–1973 Nur Sportomatic-Getriebe
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Diagramm Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90530139202
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
45 x 60 x 7
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1983
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramm-Referenznummer 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911318941
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passt:
Porsche 911 1969-71
Porsche 912
Porsche 914
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Diagramm Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90130139212
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Ersatzgetriebe, Getriebegehäuse, Hartguss 911 1965-69 302-00
-
Getriebedeckel, Getriebeaufhängung, Kokillenguss und Druckguss 911 1965-69 302-05
-
Ersatzgetriebe, Getriebegehäuse, Druckguss 911 ab 1969 302-10
-
converter and converter housing sportomatic 911 1965-69 306-00
-
Getriebedeckel, Getriebeaufhängung, Sportomatic 911 1965-69 307-05
Dichtungssätze, Dichtungen und Sicherungsmuttern für Porsche-Getriebe und -Antriebe | Präzisionsdichtungen für die Integrität des Antriebsstrangs
Dichtungen, Verschlüsse und Sicherungsmuttern sind wichtige Komponenten, die das Getriebe Ihres Porsche vor Flüssigkeitslecks, Verunreinigungen und Vibrationen schützen. Diese Teile halten den Innendruck aufrecht, gewährleisten die ordnungsgemäße Schmierung und sichern wichtige Befestigungselemente unter extremen Temperatur- und Drehmomentbedingungen – allesamt entscheidend für eine zuverlässige und langfristige Getriebeleistung.
Bei Design911 liefern wir hochwertige Getriebedichtungssätze, Einzeldichtungen und Verriegelungsteile, die die ursprünglichen Leistungsspezifikationen erfüllen oder übertreffen. Unsere Dichtungssätze werden aus fortschrittlichen Verbund-, Gummi- und metallverstärkten Materialien hergestellt und gewährleisten eine perfekte Passform und zuverlässige Abdichtung für alle Porsche-Modelle.
Ganz gleich, ob Sie ein Getriebe umbauen, ein Getriebeleck beheben oder Antriebsstrangkomponenten erneuern, unsere Dichtungen und Sicherungsmuttern bieten Präzision, Zuverlässigkeit und Schutz vor zukünftigem Verschleiß oder Ölverlust.
Welche Funktion haben Getriebedichtungen, Dichtungen und Sicherungsmuttern?
Jede Komponente spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der Getriebeintegrität und der gleichmäßigen Leistungsabgabe Ihres Porsche.
Kernfunktionen:
Gemeinsam erhalten sie den internen Öldruck aufrecht, verringern den Verschleiß beweglicher Teile und gewährleisten eine gleichbleibende Getriebeleistung sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke.
Warum versagen oder verschleißen Getriebedichtungen und Sicherungsmuttern?
Im Laufe der Zeit sind diese Komponenten erheblichen Temperaturschwankungen, Druckschwankungen und Flüssigkeitseinwirkungen ausgesetzt. Alter und Verschleiß führen zu Materialzersetzung und potenziellen Lecks.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Schrumpfung, Rissbildung oder Druckermüdung der Dichtung.
- Aushärtung der Dichtung durch Hitze oder Einwirkung aggressiver Flüssigkeiten.
- Während des Betriebs beschädigte oder korrodierte Dichtflächen.
- Lockerung der Kontermuttern durch Vibration oder zu starkes Anziehen.
- Unsachgemäße Installation oder Wiederverwendung alter Dichtungsmaterialien.
Der Ausfall eines dieser Teile kann zu Öllecks, Getriebegeräuschen oder Schäden an internen Komponenten führen – was alles die Leistung und Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs beeinträchtigt.
Warum sollten Sie die Dichtungen, Dichtringe und Sicherungsmuttern Ihres Porsche-Getriebes austauschen?
Der Austausch verschlissener oder undichter Dichtungen verhindert Ölverlust und Getriebeausfälle, während neue Verriegelungsteile für eine sichere, vibrationsfreie Montage sorgen. Bei jeder Wartung von Getriebe oder Differenzial sollten stets neue Dichtungen eingebaut werden, um eine langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Hauptvorteile:
- Verhindert Öllecks und Verunreinigungen interner Komponenten.
- Hält den Getriebedruck und den korrekten Schmierstoffstand aufrecht.
- Reduziert Lärm, Vibrationen und Rauheit (NVH).
- Schützt vor langfristigem Verschleiß und Getriebeschäden.
- Präzise Passform für manuelle, automatische und PDK-Systeme von Porsche.
- Ideal für Getriebeüberholungen, Wartung und Leistungssteigerungen.
Durch den Austausch dieser Teile als komplettes Kit wird sichergestellt, dass alle Dichtungspunkte und Befestigungselemente wieder in den optimalen Zustand versetzt werden – und so Ihre Investition und Leistung geschützt werden.
Highlights
- Komplette Dichtungssätze, Dichtungen und Kontermutternsätze für Porsche-Getriebe.
- Hergestellt aus hochwertigen Materialien für Stärke und Langlebigkeit.
- Entwickelt für perfekte Passform und hervorragende Ölrückhaltung.
- Beständig gegen Hitze, Druck und Getriebeölzersetzung.
- Passend für Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera und mehr.
- Unverzichtbar für die Wartung und Überholung von Getrieben sowie zur Leckageverhütung.