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Getriebegehäuse / Gehäuseteile
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Passt:
Porsche 911 01/1963-08/1973
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Diagramm Nr. 20.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91131802900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Der OE-kompatible Winkelantrieb für Drehzahlmesser ist ein hochwertiges Ersatzteil für den mechanischen Instrumentenantrieb. Er überträgt die Drehbewegung des Motors auf den Drehzahlmesser kompatibler klassischer Porsche-Modelle. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Genauigkeit und Langlebigkeit, gewährleistet dieser Winkelantrieb den zuverlässigen Betrieb des mechanischen Drehzahlmessers und ermöglicht präzise Drehzahlmessungen bei gleichzeitigem Erhalt der originalen Werksinstrumentierung.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 20
Gefertigt aus hochwertigem, präzisionsbearbeitetem Stahl mit langlebigen Innenzahnrädern und Lagern, ist der Winkelantrieb so konstruiert, dass er dauerhaften Rotationsbelastungen, Motorvibrationen und einem langen Betrieb standhält. Präzise gefertigt für die direkte Montage nach OE-Standard, sorgt er für einen gleichmäßigen und präzisen Antrieb des Drehzahlmesserkabels oder der Antriebswelle und ist somit der ideale Ersatz für verschlissene, beschädigte oder festsitzende Originalteile bei Restaurierungen oder Instrumentenreparaturen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt die Drehbewegung vom Motor auf den mechanischen Drehzahlmesser.
- Liefert genaue Drehzahlmesswerte (U/min).
- Die Antriebsrichtung wird durch ein präzisionsgefertigtes Winkelgetriebe geändert.
- Unterstützt den zuverlässigen Betrieb des Drehzahlmessers.
- Gewährleistet die werkseitige Messgenauigkeit der Instrumente.
- Gewährleistet eine reibungslose Übertragung des mechanischen Antriebs.
- Stellt die Funktionalität des Drehzahlmessersystems im Originalzustand wieder her.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des mechanischen Drehzahlmesserantriebssystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Drehzahlmesser oder Drehzahlmesser defekt.
- Unregelmäßige oder schwankende Drehzahlmesserwerte.
- Keine Bewegung der Drehzahlmessernadel.
- Klickende, schleifende oder jaulende Geräusche vom Laufwerk.
- Festgeklemmter oder schwergängiger Antriebsmechanismus.
- Übermäßiger Verschleiß der inneren Zahnräder.
- Öllecks am Antriebsaggregat, sofern zutreffend.
- Beschädigte oder verschlissene Antriebswellenverbindung.
- Uneinheitliche Motordrehzahlanzeige.
- Verminderte Zuverlässigkeit des Instrumentensystems.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Winkelantrieb arbeitet permanent, solange der Motor läuft, und überträgt die Drehbewegung über Präzisionszahnräder auf den mechanischen Drehzahlmesser. Mit der Zeit können normaler Verschleiß, unzureichende Schmierung, Verschmutzung oder Alterung zu Verschleiß oder Festfressen der internen Zahnräder und Lager führen, was ungenaue oder gar keine Funktion des Drehzahlmessers zur Folge hat.
- Ein defekter Winkelantrieb kann die genaue Überwachung der Motordrehzahl verhindern, wodurch das Risiko einer Überdrehzahl steigt und das Vertrauen bei sportlicher Fahrweise oder Gangwechseln beeinträchtigt wird. Die weitere Verwendung eines verschlissenen Antriebs kann zudem das Drehzahlmesserkabel oder zugehörige Instrumentenkomponenten beschädigen.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Winkelantriebs stellt die korrekte Funktion des Drehzahlmessers wieder her und bewahrt die Originalität der mechanischen Instrumentierung des Fahrzeugs. Der OE Match-Ersatz bietet passgenaue Technik, präzisionsgefertigte Innenteile und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Lösung für die Porsche-Restaurierung, Instrumentenreparatur und vorbeugende Wartung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91131802900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passt:
Porsche 911 (1965-1973)
Porsche 912 (1965-1969)
Porsche 914 (1970-1976)
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Diagramm Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
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9013011912
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passt:
Porsche 911 (1965-1973)
Porsche 912 (1965-1969)
Porsche 914 (1970-1976)
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Diagramm Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
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9013011912
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passt:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 1965-70
Porsche 911 1965-68 Sportomatic-Getriebe
Porsche 914 1970-76
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Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
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99911318540
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passt:
Porsche 911/912 1965-89
Porsche 914 1970-76
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Diagramm Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
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90430107100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Perfekt für Straßen-, Renn-, PS- und V8-Anwendungen – wo die zusätzliche Kraft wirklich benötigt wird!
Präzisionsgefertigt aus Billet-Aluminium in Flugzeugqualität nach strengen Standards für perfekte Passform und Funktion
Austauschbare Schaltschienenbuchsen aus Silikonbronze
Leichtestmögliches Gewicht, nur 4,25 lbs
Passend für alle Porsche 901/911 spät '69-'71 und 914 '70-'76 Magnesiumgehäuse "Druckguss"-Getriebe.
Ersetzt Teil 911.301.221.00
Notiz:
1. Wenn Sie die 4-Punkt-Lager ersetzen, wird empfohlen, dass Sie nur ORIGINAL PORSCHE verwenden, da wir Dimensionsunterschiede zwischen gebrauchten Original-, "OEM" -neuen und echten Porsche-Lagern festgestellt haben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91130122100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Dieses OE-kompatible Massekabel für das Getriebe ist ein Ersatz-Massekabel zur Verbindung von Getriebe und Fahrzeugchassis. Es gewährleistet eine zuverlässige elektrische Masseverbindung zwischen Antriebsstrang und Karosserie und trägt so zum korrekten Betrieb der Fahrzeugelektrik bei.
Passend für:
Porsche 911 – Baujahre 1965 bis 1973, Schaltgetriebe und Sportomatic
Porsche 911 – 1974 bis 1983 Sportomatic
Porsche 356 - 1950 bis 1965
Diagramm-Referenznummer 62
Das Massekabel am Getriebe schließt den Stromkreis zwischen Getriebe und Chassis. Eine sichere Masseverbindung ist unerlässlich für die Funktion des Anlassers, des Ladesystems, die Zündsicherheit, die Beleuchtung und die allgemeine elektrische Stabilität.
Funktionen
• Verbindet das Getriebe mit dem Massepunkt am Chassis
• Bietet eine zuverlässige Masseverbindung für den Antriebsstrang
• Unterstützt den korrekten Betrieb des Anlassermotors
• Hilft dabei, eine stabile Spannung im gesamten elektrischen System aufrechtzuerhalten.
• Verringert das Risiko von zeitweiligen elektrischen Störungen
• Hilft dabei, Probleme mit schlechter Erdung beim Starten und Laden zu vermeiden.
• OE-kompatibler Ersatz für das originale Massekabel des Getriebes
Massebänder sind Feuchtigkeit, Straßenschmutz, Korrosion, Vibrationen und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit können sie ausfransen, korrodieren, sich lockern oder einen hohen Widerstand entwickeln. Dies kann zu langsamem Anlassen, Startproblemen, Ladeproblemen, flackernden Lichtern oder unvorhersehbaren elektrischen Fehlern führen. Der Austausch des Massebandes am Getriebe stellt eine stabile elektrische Verbindung wieder her und verbessert die Zuverlässigkeit.
Wann ersetzen
• Das originale Massekabel ist korrodiert, ausgefranst, rissig oder beschädigt.
• Das Getriebe wurde aus- oder wieder eingebaut
• Das Auto hat Startprobleme oder springt nur sporadisch an.
• Elektrische Fehler treten nach Arbeiten am Antriebsstrang oder Anlasser auf
• Lichter, Anzeigen oder Zündsysteme verhalten sich unregelmäßig
• Die Erdungsbandverbindung ist locker oder stark oxidiert
• Das Fahrzeug wird restauriert oder die elektrische Anlage wird repariert.
Zugehörige Referenznummern
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99961191820
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)

Passend für:
Porsche 911 F (1965 - 1973)
Porsche 911 G (1974 - 1977)
Porsche 914 (1970 - 1976)
Porsche 914/6 (1970 - 1972)
Die Magnetschraube sammelt Metallspäne aus dem Inneren des Getriebes. Beim Herausdrehen der Schraube ist dies sofort erkennbar, so dass mechanische Probleme frühzeitig erkannt werden können.
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Diagramm Nr. 21
Zugehörige Referenznummern
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99906400802
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)

Passend für:
Porsche 911 F (1965 - 1973)
Porsche 911 G (1974 - 1977)
Porsche 914 (1970 - 1976)
Porsche 914/6 (1970 - 1972)
Gelb eloxierte Verschlussschraube für die Getriebeöl-Einfüllöffnung am Getriebegehäuse.
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Diagramm Nr. 21
Zugehörige Referenznummern
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99906400702
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Original Porsche Lager werden empfohlen
Passend für 911/912 64-69,5 Aluminiumgehäuse 901 Getriebe.
90130122100, 901-301-221-00
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90130122100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Passend für:
Porsche 911 65-69
Porsche 911 72-86
Porsche 930 Turbo 3.0L 87-89
Porsche 930 Turbo 3.3L 75-77
Porsche 928 78-86
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Diagramm Nr. 17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99906402002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976

Passform:
Porsche 911 2,0 l – 3,2 l, 1963 bis 1986
Porsche 930 3.0L - 3.3L 1975-89
Porsche 912 1,6 l, 1966 bis 1976
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Diagramm Ref. Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911318540
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Passt:
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 / 914-6: SPM 1970-76
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Diagramm Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91430130701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Passform:
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 / 914-6:SPM 1970-76
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Diagramm Ref. Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91430130701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passt:
Porsche 911 1969-71
Porsche 912
Porsche 914
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Diagramm Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90130139212
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-
Ersatzgetriebe, Getriebegehäuse, Hartguss 911 1965-69 302-00
-
Getriebedeckel, Getriebeaufhängung, Kokillenguss und Druckguss 911 1965-69 302-05
-
Ersatzgetriebe, Getriebegehäuse, Druckguss 911 ab 1969 302-10
-
transmission case sportomatic 911 1965-69 307-00
-
Getriebedeckel, Getriebeaufhängung, Sportomatic 911 1965-69 307-05
-
wiring harnesses 911 1965-69 902-15
Porsche-Getriebegehäuse und Gehäuseteile | Festigkeit, Präzision und thermische Stabilität für zuverlässige Getriebeleistung
Das Getriebegehäuse bildet die strukturelle Grundlage des Getriebesystems Ihres Porsche. Es beherbergt und stützt alle internen Komponenten – einschließlich Zahnräder, Lager, Wellen und Dichtungen – und sorgt so für korrekte Ausrichtung, Stabilität und effizienten Betrieb. Hochwertige Gehäusekomponenten sind unerlässlich, um die Getriebeintegrität zu erhalten, Leckagen zu vermeiden und Vibrationen sowie mechanische Belastungen zu reduzieren.
Design911 liefert präzisionsgefertigte Getriebegehäuse und Gehäusekomponenten, die die ursprünglichen Leistungsspezifikationen erfüllen oder übertreffen. Jedes Gehäuse wird aus hochfesten Aluminium- oder Magnesiumlegierungen gefertigt und gewährleistet hervorragende Steifigkeit, Wärmeableitung und Maßgenauigkeit.
Egal, ob Sie ein klassisches 911-Getriebe umbauen, ein beschädigtes Gehäuse reparieren oder ein Upgrade für höhere Leistungszuverlässigkeit durchführen, unser Sortiment an Porsche-Getriebegehäusen und Gehäuseteilen garantiert Stärke, Passgenauigkeit und Langlebigkeit.
Welche Funktion haben Getriebegehäuse und Gehäuseteile?
Das Getriebegehäuse fungiert als starres Gehäuse, das die internen Komponenten vor Beschädigung, Verschmutzung und Fehlausrichtung schützt und gleichzeitig die Schmierung und Temperaturkontrolle gewährleistet.
Kernfunktionen:
- Bietet strukturelle Unterstützung und Ausrichtung für alle internen Getriebekomponenten.
- Schützt Zahnräder, Wellen und Lager vor Schmutz und äußeren Beschädigungen.
- Sorgt für den richtigen Ölstand und Innendruck.
- Sorgt für eine effiziente Wärmeableitung für einen optimalen Getriebebetrieb.
- Verhindert Leckagen durch integrierte Dichtungen und bearbeitete Verbindungen.
Ohne ein ordnungsgemäß funktionierendes Gehäuse können sich die Ausrichtung und Leistung des Getriebes verschlechtern, was zu vorzeitigem Verschleiß, Öllecks und sogar Getriebeausfällen führen kann.
Warum versagen oder werden Getriebegehäuse und -komponenten beschädigt?
Getriebegehäuse sind im Laufe der Zeit mechanischer Belastung, Vibrationen und Hitze ausgesetzt, was zu Materialermüdung, Rissbildung oder Öllecks führen kann.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Risse oder Brüche durch Stöße oder zu fest angezogene Schrauben.
- Korrosion oder Oxidation, insbesondere bei älteren Magnesiumgehäusen.
- Verformung durch Überhitzung oder schlechte Wärmeableitung.
- Beschädigte oder abgenutzte Dichtungsflächen verursachen Öllecks.
- Falsche Montage oder Fehlausrichtung während der Installation.
Wenn das Gehäuse oder seine Passflächen versagen, kann dies zu Öllecks, falsch ausgerichteten Zahnrädern, übermäßigem Lärm oder Verschleiß der inneren Komponenten führen, was die Leistung und Zuverlässigkeit des Getriebes beeinträchtigt.
Warum sollten Sie das Gehäuse oder die Gehäuseteile Ihres Porsche-Getriebes austauschen?
Der Austausch eines beschädigten oder verschlissenen Getriebegehäuses gewährleistet die strukturelle Integrität, die korrekte Ausrichtung und die ordnungsgemäße Abdichtung – entscheidend für die Effizienz und Leistung des Getriebes. Verbesserte oder wiederaufbereitete Gehäuse verbessern zudem die Haltbarkeit und die Wärmekontrolle in Hochleistungsanwendungen.
Hauptvorteile:
- Stellt die richtige Getriebeausrichtung und das innere Gleichgewicht wieder her.
- Verhindert Öllecks und Verunreinigungen interner Komponenten.
- Verbessert das Wärmemanagement und die mechanische Festigkeit.
- Reduziert Vibrationen und Antriebsstranggeräusche.
- Gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit bei Umbauten oder Leistungssteigerungen.
- Verfügbar für manuelle, automatische und PDK-Getriebe von Porsche.
Ein hochwertiges Getriebegehäuse oder Ersatzteil ist bei Getriebeüberholungen unerlässlich, um die richtigen Toleranzen und eine optimale Funktion des Antriebsstrangs aufrechtzuerhalten.
Highlights
- Präzisions-Getriebegehäuse und Gehäuseteile von Porsche.
- Hergestellt aus hochfesten Aluminium- oder Magnesiumlegierungen.
- Perfekte Passform für Porsche 911, Cayman, Boxster und klassische Modelle.
- Entwickelt für Stärke, Steifigkeit und langfristige Zuverlässigkeit.
- Stellt die Übertragungseffizienz und strukturelle Integrität wieder her.
- Ideal für Umbauten, Reparaturen oder Leistungssteigerungen der Getriebe.