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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Dansk Motorsport Auspuffanlage für Porsche 356 Carrera 2 – Authentische Leistung. Legendärer Sound. Zeitloses Design.
Wir präsentieren das Dansk Motorsport Abgassystem , exklusiv entwickelt für den Porsche 356 B/C Carrera 2 (2,0 l, 1959–1965) – ein präzisionsgefertigtes System, das den Geist der klassischen Porsche-Performance einfängt und gleichzeitig ein raffiniertes, modernes Upgrade bietet.
Passt
Geprüft. Abgestimmt. Fahrbereit.
Dieses System wurde umfangreichen Praxistests unterzogen, einschließlich eines direkten Vergleichs mit dem Original, um ein perfektes Gleichgewicht zwischen Authentizität, Leistung und Zuverlässigkeit zu erreichen.
Das Ergebnis ist eine Hochleistungsabgasanlage, die den Klang und das Ansprechverhalten Ihres 356 verbessert und gleichzeitig die zeitgenössische Ästhetik und die hochwertige Verarbeitung beibehält.
Was es bewirkt
Der Dansk Motorsport Auspuff wurde entwickelt, um den Abgasstrom zu optimieren, den Gegendruck zu reduzieren und die Motorbeatmung zu verbessern – was zu einem verbesserten Ansprechverhalten, gesteigerter Leistung und einem volleren, resonanteren Klang führt.
Hauptmerkmale und Vorteile:
- Verbesserte Leistungsentfaltung: Ein optimierter Abgasstrom steigert die Motoreffizienz und das Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Authentisches Klangprofil: Erzeugt einen tiefen, ausgewogenen Ton, der den ursprünglichen Charakter des 356 Carrera 2 widerspiegelt.
- Sportlich inspirierte Doppelendrohre: Das klassische Doppelendrohr-Design sorgt sowohl für eine ansprechende Optik als auch für einen verbesserten Luftstrom.
- Robuste Konstruktion: Hergestellt aus hochfestem Stahl mit grauer, hitzebeständiger Beschichtung für eine lange Lebensdauer.
- Perfekte Passform: Präzisionsgefertigt für den Porsche 356 B/C C2 (01/59–12/65), inklusive aller Befestigungsbänder.
- Optimale Leistung: Abgestimmt auf gleichmäßige Leistungsabgabe ohne übermäßige Geräuschentwicklung.
Diese Auspuffanlage sieht nicht nur gut aus und klingt gut – sie bietet eine bessere Leistung als herkömmliche Systeme und bewahrt gleichzeitig das zeitlose Fahrgefühl des Porsche 356.
Warum Abgasanlagen versagen
Selbst die hochwertigsten Auspuffanlagen können im Laufe der Zeit durch Umwelteinflüsse und Temperaturschwankungen verschleißen.
Häufige Ursachen für Auspuffdefekte:
- Korrosion und Rost: Feuchtigkeit, Streusalz und Kondensation verursachen Metallzersetzung.
- Thermische Ermüdung: Ständiges Erhitzen und Abkühlen kann zu Rissen oder Verformungen führen.
- Interne Verstopfungen: Kohlenstoffablagerungen behindern den Gasfluss und verringern die Leistung.
- Lose Befestigungen: Vibrationen und abgenutzte Gurte verursachen Klappergeräusche und Abgaslecks.
- Gealterte Beschichtungen: Ältere Systeme verlieren ihren Hitzeschutz, was den Verschleiß beschleunigt.
Im Laufe der Zeit führen diese Probleme zu einer verringerten Motoreffizienz, einem schlechten Auspuffklang und potenziellen Emissionsproblemen.
Warum es ersetzt werden sollte
Mit dem Upgrade auf die Dansk Motorsport Auspuffanlage werden Leistung, Klang und Authentizität Ihres klassischen Porsche 356 wiederhergestellt – und gleichzeitig eine dauerhafte Lösung gegen häufig auftretende Auspuffprobleme geboten.
Gründe für den Austausch gegen eine Auspuffanlage von Dansk Motorsport:
- Wiederherstellung von Leistung und Ansprechverhalten: Das neue, strömungsoptimierte Design verbessert die Gasannahme und die Leistung im mittleren Drehzahlbereich.
- Authentischen Sound zurückgewinnen: Abgestimmt auf einen sportlich-kultivierten Klang, der dem ursprünglichen Geist des 356 Carrera 2 entspricht.
- Erhöhte Langlebigkeit: Die korrosionsbeständige, wärmebehandelte Stahlkonstruktion verlängert die Lebensdauer.
- Perfekte Passform: Konzipiert für die direkte Montage mit sämtlichem Befestigungsmaterial.
- Optische Authentizität: Der klassische Doppelendrohr-Look passt zum zeitgenössischen Styling.
- Zuverlässige Leistung: Strengstens auf Langlebigkeit und Hitzebeständigkeit getestet.
Dies ist mehr als nur ein Auspuff – es ist eine Leistungssteigerung und Investition in den Erhalt Ihres luftgekühlten Porsche-Klassikers.
Vorteile auf einen Blick
- Getestet und abgestimmt für Porsche 356 Carrera 2 (1959–1965)
- Verbessertes Ansprechverhalten des Motors und optimierter Luftdurchsatz
- Tiefes, authentisches Klangprofil mit moderner Verfeinerung
- Doppelendrohre mit mitgelieferten Befestigungsbändern
- Hochfester Stahl mit hitzebeständiger grauer Beschichtung
- Entwickelt für langfristige Korrosions- und Hitzebeständigkeit
- Verbindet Originalität mit Leistungszuverlässigkeit
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
69211101700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
718 Boxster, Cayman & GTS mit und ohne GPF (Benzinpartikelfilter)
2.0/2.5Ltr ab 2016
NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG:
TON: TUBI-TON
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style Auspuffen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke.
Das Kit beinhaltet den rechten und linken Schalldämpfer ohne Ventil. Es kann auf dem OE-Mittelschalldämpfer oder in Kombination mit dem Tubi Style-Mittelschalldämpfer montiert werden.
Die Komponente ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Konstrukteurs.
AUSLASSVENTIL: KEIN VENTIL
Die Auspuffanlage kommt ohne Klappe aus und garantiert immer den beeindruckendsten Sound. Wenn das Standardsystem eines enthält, ist die Steuerung des Auslassventils sowohl durch das Motorsteuergerät als auch durch den Fahrer über die spezifischen Steuersysteme nicht mehr möglich.
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Endrohren verwendet werden.
ENDSPITZEN-DESIGN OE
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Endrohren verwendet werden.
MATERIAL
EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgesuchter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion auf anderen Metallarten verursachen können.
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Remus Axle-Back-Anlage: Edelstahl-Sportauspuff links und rechts, inkl. EG-Zulassung.
Passt:
Porsche Cayman 718 Typ(e) 982, 2.0L Turbo 220kW 2016>>
Porsche Cayman S 718 Typ(e) 982, 2,5l Turbo, 257kW 2016>>
Anmerkungen:
Nur für Modelle OHNE Porsche Sportauspuffanlage (PSE)
Passt sowohl Handbuch als auch PDK
Axle-Back-Sportauspuffanlage
Bei der Axle-Back-Lösung wird lediglich der Endschalldämpfer durch einen REMUS Sportauspuff ersetzt. Der REMUS Sportauspuff für den Porsche Cayman 718 Typ 982 bietet eine deutliche Leistungs- und Drehmomentsteigerung durch Gegendruckreduzierung und Strömungsoptimierung. Weniger Gewicht und der bekannt sonore REMUS Sound sind weitere Merkmale, die den REMUS Sportauspuff vom Serienauspuff unterscheiden. REMUS Achsrückseitenlösungen sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen erhältlich.
Keine Fahrzeugmodifikationen erforderlich!
Originalrohr Ø 55 mm, REMUS Rohr Ø 60 mm
Merkmale:
• Aggressiver Rennsound
• Kugelgestrahlte Oberfläche, 100 % Edelstahl
• Leistungssteigerung, niedriger Gegendruck
• Leichtbauweise
• Perfekte Form und Passform
• Handgefertigt in Österreich
• 36 Monate Garantie
• EG-Zulassung
Endrohroptionen: (separat erhältlich):
1. Chrom-Endrohr Ø 102 mm schräg, gerade geschnitten, mit verstellbarem Kugelschellenanschluss
2. Chrom-Endrohr Ø 102 mm abgewinkelt, Rollrand mit verstellbarer Kugelschellenverbindung
3. Carbon-Endrohr Ø 102 mm abgewinkelt, Innenleben Titan, mit verstellbarer Kugelschelle
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
6860160500LR-
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Das Kit beinhaltet Mittel- und Endschalldämpfer.
OHNE BENZINPARTIKELFILTER (GPF)
Passend für:
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Boxster S 2,5Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Cayman 2.0Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Cayman S 2,5Ltr – Kein GPF
Im Kit sind der Mittelschalldämpfer und der Endschalldämpfer enthalten
Das Kit kann nur über die Fernbedienung oder die Tubi-APP gesteuert werden. Wenn dieses System in ein Fahrzeug eingebaut wird, das mit der optionalen Porsche-Sportauspuffanlage ausgestattet ist, wird das Auslassventil nicht über die SPORT-Steuerung gesteuert
Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar.
NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden
ECU-Neuzuordnung – für mehr Leistung
Bei Fahrzeugen mit Turbolader kann der Austausch des Katalysators die Betriebsbedingungen des Turboladers verändern und zu einer Verschlechterung der Drehmomentabgabekurve führen. Um den vollen Nutzen aus der neuen Rennkomponente zu ziehen, muss das Steuergerät des Motors neu programmiert werden, um die Leistung zu maximieren. Wenn die Motorwarnleuchte aufleuchtet, muss das Steuergerät immer neu programmiert werden, um dies zu beseitigen
SOUND - + GERÜCHT
Die + Rumore-Variante liefert das ursprüngliche Tubi Sound-Timbre, jedoch mit der höchstmöglichen Lautstärke
SYSTEMFINISH – POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und entstehen durch Polieren des Edelstahls. Der Poliervorgang verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Es kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Tiefe Kratzer müssen unbedingt entfernt werden, da eventuelle Oberflächenfehler am fertigen Produkt deutlich sichtbar sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Durch das Polieren werden Spalten beseitigt, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können
ANZAHL UND POSITION DER ENDSTÜCKE – 2 + 2 MITTEL
In der Mitte des hinteren Stoßfängers befinden sich zwei Endrohrpaare mit einer Lücke dazwischen
MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können
REDUZIERTER ZELLENKATALYTISCHER KONVERTER – 100 ZELLEN
Rennkatalysatoren haben weniger Zellen als Standard-Werkssysteme. Dadurch wird der Abgasgegendruck reduziert, die Funktion des Katalysators bleibt erhalten und die Leistung und der Klang werden verbessert
AUSPUFFVENTIL – ELEKTRISCH
Die Abgasanlage ist komplett mit elektrischem Ventil. Der elektrische Stellantrieb ist nicht im Lieferumfang enthalten und es muss der bereits im Fahrzeug installierte Standardantrieb verwendet werden. Die Ansteuerung des Originalventils ist weiterhin gegeben
Hitzeschutz – isoliert
Tubi Style gewährleistet maximalen Schutz für Komponenten an kritischen und gefährlichen Stellen durch die Verwendung von Isolierungen, die mit der gleichen Technologie hergestellt werden, die auch von Automobilherstellern eingesetzt wird
Bitte beachten Sie: Sportkatalysatoren oder Bypassrohre haben eine Typgenehmigung und dürfen nicht legal in Fahrzeuge eingebaut werden, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden. Sie dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden und sind nicht TÜV-konform, sie sind für Rennen und Rennstrecken konzipiert Nur Autos.