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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Anschluss des Kraftstoffschlauchs – Akkumulator an den Kraftstofffilter
Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffanschlussschlauch, passend für Porsche 911 Modelle ab Baujahr 1974 mit Bosch CIS (K-Jetronic) Kraftstoffeinspritzsystem.
Dieser Schlauch verbindet den Kraftstoffspeicher mit dem Kraftstofffilter und bildet somit ein wichtiges Glied im Kraftstoffsystem. Er gewährleistet einen gleichmäßigen Kraftstofffluss unter Druck und ermöglicht so eine ordnungsgemäße Filterung, bevor der Kraftstoff dem Dosiersystem zugeführt wird.
Passend für:
Porsche 911 / 911S 2.7L 1974
Diagramm-Referenznummer 21
Als Teil des CIS-Kraftstoffsystemnetzwerks spielt dieser Schlauch eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung eines stabilen Kraftstoffdrucks, eines reibungslosen Motorlaufs und einer langfristigen Zuverlässigkeit.
Hergestellt nach OEM-Spezifikationen, bietet es eine präzise Passform und eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Kraftstoff, Hitze und Druck – ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung klassischer Porsche 911 Modelle.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz-Kraftstoffschlauch (vom Akkumulator zum Kraftstofffilter)
• Passend für Porsche 911 (1974)
• Konzipiert für CIS-Kraftstoffeinspritzsysteme
• Gewährleistet einen gleichmäßigen Kraftstoffdurchfluss und -druck
• Beständig gegen Kraftstoffe, Hitze und Hochdruckbedingungen
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
Teil eines kompletten CIS-Kraftstoffsystems
Dieser Schlauch ist Teil eines vollständig integrierten Kraftstoffzufuhrsystems, das Folgendes umfasst:
• Kraftstoffpumpe
• Kraftstoffspeicher
• Kraftstofffilter
• Kraftstoffdosierkopf
• Einspritzleitungen und Einspritzdüsen
• Kraftstoffrücklaufleitungen
Alle Komponenten arbeiten zusammen – das heißt, ein Fehler in einem Bereich kann die Gesamtleistung des Systems beeinträchtigen.
Warum Kraftstoffschläuche als System austauschen
Mit zunehmendem Alter verschleißen die Kraftstoffschläuche in CIS-Systemen oft gemeinsam.
Häufige Probleme sind:
• Rissbildung oder Verhärtung des Schlauchmaterials
• Kraftstofflecks unter Druck
• Eingeschränkter Kraftstoffdurchfluss
• Unregelmäßige Kraftstoffzufuhr oder Startprobleme
Der gleichzeitige Austausch der Schläuche trägt zur Wiederherstellung eines ausgeglichenen Kraftstoffflusses und der Systemzuverlässigkeit bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135607602
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Kraftstoffdruckleitung – Zum Kraftstoffspeicher
Hochwertige Ersatz-Kraftstoffdruckleitung, passend für Porsche 911 TK, 911 und 911S Modelle mit Bosch CIS (K-Jetronic) Kraftstoffeinspritzsystem.
Diese Leitung verbindet das Kraftstoffsystem mit dem Kraftstoffspeicher, einem wichtigen Bauteil, das für die Stabilisierung des Kraftstoffdrucks und die Gewährleistung eines reibungslosen Motorlaufs verantwortlich ist – insbesondere beim Starten und bei wechselnden Lasten.
Passend für:
- Porsche 911 TK 2.4L - 1972-73
- Porsche 911 2.7L - 1974
- Porsche 911 S 2.7L - 1974
Diagramm-Referenznummer 18
Als Teil des Hochdruck-GUS-Kraftstoffnetzes spielt diese Leitung eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kraftstoffversorgung im gesamten System.
Es wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet präzise Passform und Langlebigkeit, wodurch es sich ideal für Wartung, Reparatur oder die vollständige Instandsetzung des Kraftstoffsystems eignet.
Hauptmerkmale
• Direkte Ersatzkraftstoffdruckleitung zum Akkumulator
• Geeignet für Porsche 911 T / 911 / 911S (CIS-Systeme)
• Ausgelegt für die Kraftstoffzufuhr unter hohem Druck
• OEM-korrekte Kabelführung und Passform
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Ideal für den Einzelaustausch oder die komplette Systemüberholung
Teil eines kompletten CIS-Kraftstoffsystems
Diese Kraftstoffdruckleitung arbeitet innerhalb eines vollständig integrierten CIS-Kraftstoffversorgungssystems, das Folgendes umfasst:
• Kraftstoffpumpe
• Kraftstoffspeicher
• Kraftstoffdosierkopf
• Einspritzleitungen (zu jedem Zylinder)
• Kraftstoffrücklaufleitungen
• Kraftstoffeinspritzdüsen
Alle Komponenten sind miteinander verbunden – das heißt, Leistungsprobleme hängen oft mit mehreren Teilen zusammen.
Warum Kraftstoffdruckleitungen als System austauschen
Aufgrund von Alter und Betriebsbedingungen verschleißen CIS-Kraftstoffleitungen oft gemeinsam.
Häufige Gründe für einen Austausch sind:
• Druckverlust oder ungleichmäßige Kraftstoffzufuhr
• Schwieriger Start oder schlechter Lauf im warmen Zustand
• Kraftstofflecks unter Druck
• Altersbedingte Risse oder innere Einschränkungen
Um optimale Ergebnisse zu erzielen, sollten mehrere Leitungen gleichzeitig geprüft oder ausgetauscht werden, um die volle Systemleistung wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9113560740Y
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Fuel Injector Line Kit – Metering Head to Injector
High-quality replacement fuel injector line designed for Porsche 911 T and K-Jetronic (CIS) models, connecting the fuel metering head directly to the fuel injectors.
This precision-engineered line is a critical component of
the Bosch CIS fuel injection system, delivering fuel under pressure from the
metering head to each injector. Accurate fuel delivery through this line is
essential for proper atomisation, engine efficiency, and smooth performance.
Fits:
- Porsche 911 T-K 2.4L - 1972-73
Diagram ref no 28 and 29
Kit Includes
6 x Fuel injector line
12 x Copper sealing washer
Manufactured to OEM specifications, this injector line ensures exact fitment along with excellent resistance to fuel, heat, and high pressure—making it ideal for maintenance, repair, or restoration of classic Porsche 911 fuel systems.
Key Features
• Direct replacement fuel injector line
• Suitable for Porsche 911 T-K (CIS) models
• Connects fuel metering head to injectors
• Designed for high-pressure fuel delivery
• Resistant to fuel, heat, and pressure
• OEM-style fit and performance
Function and Purpose
This injector line is a vital part of the CIS fuel system.
It helps to:
• Deliver fuel from the metering head to the injectors
• Maintain consistent fuel pressure for precise injection
• Ensure correct fuel atomisation
• Support smooth engine performance and efficiency
Why Replace Your Fuel Injector Line
Injector lines are exposed to constant pressure and heat over time.
Common issues include:
• Internal or external leaks
• Corrosion or fatigue in the line
• Loss of fuel pressure accuracy
• Poor engine performance or misfiring
Replacing the line restores proper fuel delivery and system reliability.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91111009300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Kraftstoffeinspritzleitung – Dosierkopf zum Einspritzventil
Hochwertige Ersatz-Kraftstoffeinspritzleitung, speziell für Porsche 911 T und K-Jetronic (CIS) Modelle entwickelt, die den Kraftstoffdosierkopf direkt mit den Einspritzdüsen verbindet.
Diese präzisionsgefertigte Leitung ist ein wesentlicher Bestandteil des Bosch CIS-Kraftstoffeinspritzsystems und befördert den Kraftstoff unter Druck vom Dosierkopf zu jedem einzelnen Injektor. Eine präzise Kraftstoffzufuhr durch diese Leitung ist unerlässlich für eine optimale Zerstäubung, einen effizienten Motorlauf und einen ruhigen Motorbetrieb.
Passend für:
- Porsche 911 TK 2.4L - 1972-73
Diagramm-Referenznummer 28
Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Einspritzleitung gewährleistet eine exakte Passform sowie eine hervorragende Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und hohem Druck – und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Kraftstoffsystemen klassischer Porsche 911.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für die Kraftstoffeinspritzleitung
• Geeignet für Porsche 911 TK (CIS) Modelle
• Verbindet den Kraftstoffdosierkopf mit den Einspritzdüsen
• Ausgelegt für die Kraftstoffzufuhr unter hohem Druck
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
Funktion und Zweck
Diese Einspritzleitung ist ein wesentlicher Bestandteil des CIS-Kraftstoffsystems.
Es hilft dabei:
• Kraftstoffzufuhr vom Dosierkopf zu den Einspritzdüsen
• Gleichmäßigen Kraftstoffdruck für präzise Einspritzung aufrechterhalten
• Auf korrekte Kraftstoffzerstäubung achten
• Unterstützt einen reibungslosen Motorlauf und hohe Effizienz
Warum Sie Ihre Kraftstoffeinspritzleitung austauschen sollten
Die Einspritzleitungen sind über längere Zeiträume einem konstanten Druck und einer konstanten Hitze ausgesetzt.
Häufige Probleme sind:
• Interne oder externe Lecks
• Korrosion oder Materialermüdung in der Leitung
• Verlust der Kraftstoffdruckgenauigkeit
• Schlechte Motorleistung oder Fehlzündungen
Durch den Austausch der Leitung werden die ordnungsgemäße Kraftstoffzufuhr und die Systemzuverlässigkeit wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91111009300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Kraftstoffzuleitung – Dosierkopfleitung
Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffzulaufschlauch, passend für Porsche 911 Turbo (930) und 964 Turbo Modelle, direkter Anschluss an den Kraftstoffdosierkopf im K-Jetronic-System.
Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle bei der Kraftstoffzufuhr zum Dosierkopf und gewährleistet so eine korrekte Druckregelung und eine stabile Kraftstoffzufuhr. Seine einwandfreie Funktion ist unerlässlich für optimale Motorleistung, ruhigen Lauf und ein gleichmäßiges Verhalten des Kraftstoffsystems in turbogeladenen Motoren.
Passend für:
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramm-Referenznummer 11
Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffzulaufschlauch gewährleistet eine präzise Passform sowie eine hervorragende Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Druck – und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Turbokraftstoffsystemen geeignet.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz-Kraftstoffzulaufschlauch zum Dosierkopf
• Geeignet für Porsche 911 Turbo (930) & 964 Turbo
• Konzipiert für K-Jetronic-Kraftstoffeinspritzsysteme
• Hält den korrekten Kraftstoffdruck und die korrekte Kraftstoffzirkulation aufrecht.
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und hohen Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
Funktion und Zweck
Dieser Schlauch ist ein wichtiger Bestandteil des K-Jetronic-Kraftstoffsystems.
Es hilft dabei:
• Kraftstoffzufuhr zum Messkopf
• Aufrechterhaltung eines stabilen Kraftstoffdrucks im System
• Unterstützung einer präzisen Kraftstoffmessung und -verteilung
• Gleichbleibende Motorleistung sicherstellen
Warum Sie Ihren Kraftstoffzufuhrschlauch ausgetauscht haben
Die Kraftstoffschläuche in K-Jetronic-Systemen sind hohem Druck und hohen Temperaturen ausgesetzt.
Häufige Probleme sind:
• Rissbildung oder Zersetzung des Schlauchmaterials
• Kraftstofflecks unter Druck
• Unregelmäßiges Kraftstoffdruckverhalten
• Schlechte Motorleistung oder Fahrbarkeit
Durch den Austausch des Schlauchs wird ein sicherer und zuverlässiger Betrieb des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011030303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Kraftstoffrücklaufschlauch – Dosierkopfleitung
Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffrücklaufschlauch, passend für Porsche 911 Turbo (930) und 964 Turbo Modelle, direkter Anschluss an den Kraftstoffdosierkopf im K-Jetronic-System.
Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle bei der Rückführung von überschüssigem Kraftstoff vom Dosierkopf in das Kraftstoffsystem und gewährleistet so eine korrekte Druckregelung und eine stabile Kraftstoffzufuhr. Seine einwandfreie Funktion ist unerlässlich für optimale Motorleistung, ruhigen Lauf und ein gleichmäßiges Verhalten des Kraftstoffsystems bei Turbomotoren.
Passend für:
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramm-Referenznummer 17
Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffrücklaufschlauch gewährleistet eine präzise Passform sowie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Druck – und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Turbokraftstoffsystemen geeignet.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für den Kraftstoffrücklaufschlauch vom Dosierkopf
• Geeignet für Porsche 911 Turbo (930) & 964 Turbo
• Konzipiert für K-Jetronic-Kraftstoffeinspritzsysteme
• Hält den korrekten Kraftstoffdruck und die korrekte Kraftstoffzirkulation aufrecht.
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und hohen Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
Funktion und Zweck
Dieser Schlauch ist ein wichtiger Bestandteil des K-Jetronic-Kraftstoffsystems.
Es hilft dabei:
• Überschüssigen Kraftstoff vom Dosierkopf zurückführen
• Aufrechterhaltung eines stabilen Kraftstoffdrucks im System
• Unterstützung einer präzisen Kraftstoffmessung und -verteilung
• Gleichbleibende Motorleistung sicherstellen
Warum Sie Ihren Kraftstoffrücklaufschlauch ausgetauscht haben
Die Kraftstoffschläuche in K-Jetronic-Systemen sind hohem Druck und hohen Temperaturen ausgesetzt.
Häufige Probleme sind:
• Rissbildung oder Zersetzung des Schlauchmaterials
• Kraftstofflecks unter Druck
• Unregelmäßiges Kraftstoffdruckverhalten
• Schlechte Motorleistung oder Fahrbarkeit
Durch den Austausch des Schlauchs wird ein sicherer und zuverlässiger Betrieb des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011030505
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Kraftstoffzufuhrschlauch
Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffzufuhrschlauch, passend für Porsche 944 2,7lr, 944 S2 und 944 Turbo Modelle.
Dieser Schlauch ist ein Schlüsselelement des Kraftstoffsystems und versorgt wichtige Systemkomponenten mit Kraftstoff unter Druck. Er gewährleistet einen gleichmäßigen Kraftstofffluss und unterstützt so eine effiziente Verbrennung, optimale Motorleistung und hohe Zuverlässigkeit – insbesondere bei den leistungsstärkeren S2- und Turbo-Varianten.
Passend für:
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Diagramm-Referenznummer 32
Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffschlauch bietet eine präzise Passform sowie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Druck – und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Kraftstoffsystemen des Porsche 944.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz-Kraftstoffzufuhrschlauch
• Passend für Porsche 944 2.7L, S2 & Turbo Modelle
• Gewährleistet eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr unter Druck
• Konzipiert für Saug- und Turbomotoren
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
Funktion und Zweck
Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems.
Es hilft dabei:
• Kraftstoffzufuhr zwischen wichtigen Komponenten des Kraftstoffsystems
• Stabilen Kraftstoffdruck für die Einspritzung aufrechterhalten
• Sicherstellen einer gleichmäßigen Kraftstoffzufuhr zum Motor
• Unterstützt effiziente Motorleistung und Fahrbarkeit
Warum Sie Ihren Kraftstoffzufuhrschlauch ausgetauscht haben
Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit durch Temperaturwechsel, Druck und Kraftstoffkontakt.
Häufige Probleme sind:
• Rissbildung oder Zersetzung
• Kraftstofflecks oder -austritt
• Reduzierter Kraftstoffdruck oder -durchfluss
• Motorruckeln oder schlechte Leistung
Durch den Austausch des Schlauchs wird ein sicherer und zuverlässiger Betrieb des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94435602914
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Kraftstoffrücklaufschlauch
Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffrücklaufschlauch, ummantelt mit hitzebeständigem Silikonschlauch, passend für Porsche 944 2,7-Liter und 944 Turbo Modelle.
Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems und leitet überschüssigen Kraftstoff vom Motor zurück in den Kraftstofftank. Er gewährleistet eine optimale Kraftstoffzirkulation und einen stabilen Systemdruck und unterstützt so einen effizienten Motorbetrieb, einen ruhigen Lauf und langfristige Zuverlässigkeit – insbesondere bei leistungsstarken Turbomotoren.
Passend für:
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Diagramm-Referenznummer 33
Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffrücklaufschlauch bietet eine präzise Passform sowie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Druck – und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Kraftstoffsystemen des Porsche 944.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz-Kraftstoffrücklaufschlauch
• Passend für Porsche 944 2.7L & 944 Turbo Modelle
• Gewährleistet ordnungsgemäße Kraftstoffzirkulation und Druckbalance
• Konzipiert für Saug- und Turbomotoren
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
Funktion und Zweck
Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems.
Es hilft dabei:
• Überschüssigen Kraftstoff sicher in den Tank zurückführen
• Aufrechterhaltung eines stabilen Kraftstoffdrucks im System
• Überdruck in Kraftstoffleitungen verhindern
• Unterstützung einer effizienten Kraftstoffzirkulation und Motorleistung
Warum Sie Ihren Kraftstoffrücklaufschlauch ausgetauscht haben
Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit durch Temperaturwechsel, Druck und Kraftstoffkontakt.
Häufige Probleme sind:
• Rissbildung oder Zersetzung
• Kraftstofflecks oder -austritt
• Druckungleichgewicht innerhalb des Systems
• Verminderte Motorleistung oder Zuverlässigkeit
Durch den Austausch des Schlauchs wird ein sicherer und gleichmäßiger Betrieb des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95135602713
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Kraftstoffrücklaufleitung – Kraftstoffsystemschlauch
Hochwertige Ersatz-Kraftstoffrücklaufleitung, passend für Porsche 944 Modelle der Baujahre 1987 bis 1988.
Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems und leitet überschüssigen Kraftstoff vom Motor zurück in den Kraftstofftank. Er gewährleistet eine ordnungsgemäße Kraftstoffzirkulation und einen stabilen Systemdruck, was einen effizienten Motorbetrieb und langfristige Zuverlässigkeit ermöglicht.
Passend für:
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
Diagramm-Referenznummer 34
Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffrücklaufleitung bietet eine präzise Passform sowie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Druck – und ist damit ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung von späten Porsche 944 Modellen.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für die Kraftstoffrücklaufleitung
• Passend für Porsche 944 (1987–1988)
• Gewährleistet ordnungsgemäße Kraftstoffzirkulation und Druckbalance
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Ideal für Wartung und Restaurierung
Funktion und Zweck
Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems.
Es hilft dabei:
• Überschüssigen Kraftstoff sicher in den Tank zurückführen
• Stabilen Kraftstoffdruck aufrechterhalten
• Überdruck im System verhindern
• Unterstützung einer effizienten Kraftstoffzirkulation
Warum Sie Ihre Kraftstoffrücklaufleitung ausgetauscht haben
Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit durch die Einwirkung von Hitze, Druck und Kraftstoff.
Häufige Probleme sind:
• Rissbildung oder Zersetzung
• Kraftstofflecks oder -austritt
• Druckungleichgewicht innerhalb des Systems
• Verringerte Zuverlässigkeit und Leistung des Motors
Durch den Austausch des Schlauchs wird ein sicherer und gleichmäßiger Betrieb des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94435602717
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Kraftstoffdruckleitung – Pumpe zum Kraftstoffspeicher
Hochwertige Ersatz-Kraftstoffdruckleitung, passend für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1976 bis 1977, zur Verbindung der Kraftstoffpumpe mit dem Kraftstoffspeicher.
Diese Leitung ist ein wesentlicher Bestandteil des Bosch-Einspritzsystems (CIS – Continuous Injection System). Sie transportiert den unter Druck stehenden Kraftstoff von der Pumpe zum Druckspeicher, wo der Druck stabilisiert wird, bevor er das Einspritzsystem erreicht. Ihre einwandfreie Funktion ist unerlässlich für einen ruhigen Motorlauf, zuverlässiges Starten und eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Diagramm-Referenznummer 11
Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffdruckleitung gewährleistet eine präzise Passform sowie eine hervorragende Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und hohem Druck – und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung klassischer Porsche 911 Modelle.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für die Kraftstoffdruckleitung (Pumpe zum Druckspeicher)
• Passend für Porsche 911 (1976–1977)
• Konzipiert für CIS-Kraftstoffeinspritzsysteme
• Gewährleistet die Kraftstoffzufuhr unter hohem Druck
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
Funktion und Zweck
Diese Kraftstoffleitung ist ein wesentlicher Bestandteil des CIS-Kraftstoffsystems.
Es hilft dabei:
• Zufuhr von unter Druck stehendem Kraftstoff von der Pumpe zum Akkumulator
• Kraftstoffdruck vor der Verteilung stabilisieren
• Unterstützt zuverlässiges Starten und Laufen des Motors
• Sicherstellen des ordnungsgemäßen Betriebs des Kraftstoffsystems
Warum Sie Ihre Kraftstoffdruckleitung ausgetauscht haben
Die Kraftstoffleitungen in CIS-Systemen sind im Laufe der Zeit hohem Druck und hoher Hitze ausgesetzt.
Häufige Probleme sind:
• Rissbildung oder Zersetzung des Schlauchmaterials
• Kraftstofflecks unter Druck
• Verlust der Systemdruckstabilität
• Startschwierigkeiten oder schlechte Motorleistung
Durch den Austausch der Leitung wird die sichere und zuverlässige Funktion des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135606604
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Kraftstoffleitung – Regler zur Kraftstoffverteilerleiste
Hochwertige Ersatz-Kraftstoffleitung, speziell für Porsche 964 Modelle entwickelt, verbindet den Kraftstoffdruckregler mit der Kraftstoffverteilerleiste.
Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffeinspritzsystems und gewährleistet die kontrollierte Kraftstoffzufuhr unter Druck zur Kraftstoffverteilerleiste, von wo aus der Kraftstoff zu den Einspritzdüsen verteilt wird. Ein konstanter Kraftstoffdruck ist unerlässlich für optimale Motorleistung, Effizienz und ein ruhiges Fahrverhalten.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Diagramm-Referenznummer 21
Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffleitung bietet eine präzise Passform sowie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Druck – und ist damit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Kraftstoffsystemen des Porsche 964.
Hauptmerkmale
• Direkter Austausch der Kraftstoffleitung (Regler zur Kraftstoffverteilerleiste)
• Geeignet für Porsche 964 Modelle
• Gewährleistet einen gleichmäßigen Kraftstoffdruck und eine konstante Kraftstoffzufuhr
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Ideal für die Wartung und Instandsetzung von Kraftstoffsystemen
Funktion und Zweck
Diese Kraftstoffleitung ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffeinspritzsystems.
Es hilft dabei:
• Kraftstoff vom Regler zur Kraftstoffverteilerleiste leiten
• Stabilen Kraftstoffdruck für die Einspritzung aufrechterhalten
• Sicherstellung einer effizienten Kraftstoffzufuhr zu den Einspritzdüsen
• Unterstützung der Motorleistung und Fahrbarkeit
Warum Sie Ihre Kraftstoffleitung ausgetauscht haben
Kraftstoffleitungen verschleißen im Laufe der Zeit aufgrund von Temperaturschwankungen, Druck und Kraftstoffkontakt.
Häufige Probleme sind:
• Rissbildung oder Zersetzung
• Kraftstofflecks oder -austritt
• Verlust des Kraftstoffdrucks
• Motorruckeln oder schlechte Leistung
Durch den Austausch der Leitung wird ein sicherer und zuverlässiger Betrieb des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.
Diagramm-Referenznummer 21
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96411041104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Kraftstoffrücklaufleitung – Kraftstoffsystemschlauch
Hochwertige Ersatz-Kraftstoffrücklaufleitung, passend für Porsche 944 Modelle der Baujahre 1987 bis 1988.
Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems und leitet überschüssigen Kraftstoff vom Motor zurück in den Kraftstofftank. Er gewährleistet eine ordnungsgemäße Kraftstoffzirkulation und einen stabilen Systemdruck, was einen effizienten Motorbetrieb und langfristige Zuverlässigkeit ermöglicht.
Passend für:
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
Diagramm-Referenznummer 33
Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffrücklaufleitung bietet eine präzise Passform sowie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Druck – und ist damit ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung von späten Porsche 944 Modellen.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für die Kraftstoffrücklaufleitung
• Passend für Porsche 944 (1987–1988)
• Gewährleistet ordnungsgemäße Kraftstoffzirkulation und Druckbalance
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Ideal für Wartung und Restaurierung
Funktion und Zweck
Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems.
Es hilft dabei:
• Überschüssigen Kraftstoff sicher in den Tank zurückführen
• Stabilen Kraftstoffdruck aufrechterhalten
• Überdruck im System verhindern
• Unterstützung einer effizienten Kraftstoffzirkulation
Warum Sie Ihre Kraftstoffrücklaufleitung ausgetauscht haben
Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit durch die Einwirkung von Hitze, Druck und Kraftstoff.
Häufige Probleme sind:
• Rissbildung oder Zersetzung
• Kraftstofflecks oder -austritt
• Druckungleichgewicht innerhalb des Systems
• Verringerte Motorzuverlässigkeit und -leistung
Durch den Austausch des Schlauchs wird ein sicherer und gleichmäßiger Betrieb des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94435602720
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Kraftstoffleitung – Vom Kraftstofffilter
Hochwertige Ersatzkraftstoffleitung, speziell für Porsche 944 Modelle entwickelt, die den Kraftstofffilter mit der nächsten Stufe des Kraftstofffördersystems verbindet.
Dieser Schlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Kraftstoffsystems und gewährleistet die sichere und effiziente Förderung von gefiltertem Kraftstoff unter Druck. Er spielt eine Schlüsselrolle bei der Aufrechterhaltung eines ordnungsgemäßen Kraftstoffflusses, dem Schutz der Motorkomponenten und der Unterstützung einer gleichbleibenden Motorleistung.
Passend für:
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Diagramm-Referenznummer 12
Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffleitung bietet eine präzise Passform sowie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Druck – und ist damit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Kraftstoffsystemen des Porsche 944.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für die Kraftstoffleitung vom Kraftstofffilter
• Geeignet für Porsche 944 Modelle
• Gewährleistet die zuverlässige Übertragung von gefiltertem Kraftstoff
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Ideal für Wartung und Restaurierung
Funktion und Zweck
Diese Kraftstoffleitung ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffversorgungssystems.
Es hilft dabei:
• Gefilterten Kraftstoff zu nachgeschalteten Komponenten weiterleiten
• Stabilen Kraftstoffdruck und -durchfluss aufrechterhalten
• Schützen Sie den Motor durch eine saubere Kraftstoffzufuhr.
• Unterstützt einen effizienten Motorbetrieb
Warum Sie Ihre Kraftstoffleitung ausgetauscht haben
Kraftstoffleitungen verschleißen im Laufe der Zeit aufgrund von Temperaturschwankungen, Druck und Kraftstoffkontakt.
Häufige Probleme sind:
• Rissbildung oder Zersetzung
• Kraftstofflecks oder -austritt
• Reduzierte Kraftstoffdurchflusseffizienz
• Erhöhtes Risiko eines Ausfalls des Kraftstoffsystems
Durch den Austausch der Kraftstoffleitung wird ein sicherer und zuverlässiger Betrieb des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94135604710
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Kraftstoffleitung – Regler zur Kraftstoffverteilerleiste
Hochwertige Ersatz-Kraftstoffleitung, speziell für Porsche 944 S2 Modelle entwickelt, verbindet den Kraftstoffdruckregler mit der Kraftstoffverteilerleiste.
Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffeinspritzsystems und gewährleistet eine kontrollierte Kraftstoffzufuhr unter Druck zur Kraftstoffverteilerleiste, von wo aus der Kraftstoff zu den Einspritzdüsen verteilt wird. Ein konstanter Kraftstoffdruck ist für die Motorleistung, die Effizienz und den ruhigen Lauf unerlässlich.
Passend für:
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Diagramm-Referenznummer 4
Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffleitung bietet eine präzise Passform sowie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Druck – und ist damit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Kraftstoffsystemen des Porsche 944 S2.
Hauptmerkmale
• Direkter Austausch der Kraftstoffleitung (Regler zur Kraftstoffverteilerleiste)
• Geeignet für Porsche 944 S2 Modelle
• Gewährleistet einen gleichmäßigen Kraftstoffdruck und eine konstante Kraftstoffzufuhr
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Ideal für die Wartung und Instandsetzung von Kraftstoffsystemen
Funktion und Zweck
Diese Kraftstoffleitung ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffeinspritzsystems.
Es hilft dabei:
• Kraftstoff vom Regler zur Kraftstoffverteilerleiste leiten
• Stabilen Kraftstoffdruck für die Einspritzung aufrechterhalten
• Sicherstellung einer effizienten Kraftstoffzufuhr zu den Einspritzdüsen
• Unterstützung der Motorleistung und Fahrbarkeit
Warum Sie Ihre Kraftstoffleitung ausgetauscht haben
Kraftstoffleitungen verschleißen im Laufe der Zeit aufgrund von Temperaturschwankungen, Druck und Kraftstoffkontakt.
Häufige Probleme sind:
• Rissbildung oder Zersetzung
• Kraftstofflecks oder -austritt
• Verlust des Kraftstoffdrucks
• Motorruckeln oder schlechte Leistung
Durch den Austausch der Leitung wird ein sicherer und zuverlässiger Betrieb des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94411038403
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
Kraftstoffrücklaufschlauch zum Tank
Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffrücklaufschlauch, speziell für Porsche 944 Modelle entwickelt, verbindet die Rücklaufleitung des Kraftstoffsystems direkt mit dem Kraftstofftank.
Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle im Kraftstoffsystem, indem er überschüssigen Kraftstoff sicher vom Motor zurück in den Tank leitet. Er trägt zur Aufrechterhaltung einer ordnungsgemäßen Kraftstoffzirkulation und eines stabilen Drucks bei und gewährleistet so einen effizienten Motorbetrieb und langfristige Zuverlässigkeit.
Passend für:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94 - Modelle ohne Sportfahrwerk (PR 030)
Diagramm-Nr. 10
Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffrücklaufschlauch bietet eine präzise Passform sowie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Druck – und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Kraftstoffsystemen des Porsche 944.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz-Kraftstoffrücklaufschlauch (zum Tank)
• Geeignet für Porsche 944 Modelle
• Gewährleistet ordnungsgemäße Kraftstoffzirkulation und Druckbalance
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Ideal für Wartung und Restaurierung
Funktion und Zweck
Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems.
Es hilft dabei:
• Überschüssigen Kraftstoff sicher in den Tank zurückführen
• Stabilen Kraftstoffdruck aufrechterhalten
• Kraftstoffsystemüberdruck verhindern
• Unterstützung einer effizienten Kraftstoffzirkulation
Warum Sie Ihren Kraftstoffrücklaufschlauch ausgetauscht haben
Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit durch die Einwirkung von Hitze, Druck und Kraftstoff.
Häufige Probleme sind:
• Rissbildung oder Zersetzung
• Kraftstofflecks oder -austritt
• Druckungleichgewicht innerhalb des Systems
• Verringerte Zuverlässigkeit und Leistung
Durch den Austausch des Schlauchs wird ein sicherer und gleichmäßiger Betrieb des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95135606103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Kraftstoffleitung
Hochwertige Ersatz-Kraftstoffschläuche, speziell für Porsche 924 Modelle entwickelt.
Diese Schläuche sind unverzichtbare Bestandteile des Kraftstoffsystems und gewährleisten eine sichere und gleichmäßige Kraftstoffzufuhr zwischen den wichtigsten Systemkomponenten. Sie sind so konstruiert, dass sie Schwankungen im Kraftstoffdruck und der Temperatur standhalten und spielen eine entscheidende Rolle für die Aufrechterhaltung der Motorleistung und der Systemzuverlässigkeit.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Diagramm-Referenznummer 10A
Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigten Kraftstoffschläuche bieten eine präzise Passform sowie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Druck – und sind damit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung klassischer Porsche 924 Modelle.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für Kraftstoffschläuche
• Geeignet für Porsche 924 Modelle
• Entwickelt für einen zuverlässigen Kraftstofftransfer innerhalb des Systems
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Ideal für Wartung und Restaurierung
Funktion und Zweck
Diese Schläuche sind wichtige Bestandteile des Kraftstoffsystems.
Sie helfen dabei:
• Sicherstellen eines sicheren Kraftstofftransfers zwischen den Systemkomponenten
• Gleichmäßigen Kraftstoffdruck und -durchfluss aufrechterhalten
• Leckagen und Kraftstoffverlust verhindern
• Unterstützung eines effizienten Motorbetriebs
Warum Sie Ihre Kraftstoffschläuche austauschen sollten
Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit durch Temperaturwechsel, Druck und Kraftstoffkontakt.
Häufige Probleme sind:
• Rissbildung oder Verhärtung von Gummi
• Kraftstofflecks oder -austritt
• Reduzierte Kraftstoffdurchflusseffizienz
• Erhöhtes Risiko eines Ausfalls des Kraftstoffsystems
Durch den Austausch alternder Schläuche wird die sichere und zuverlässige Funktion des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477209093
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern