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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Stellen Sie mit diesem originalgetreuen, verchromten Hupenring inklusive Befestigungsmaterial das ursprüngliche Aussehen und die zuverlässige Funktion der Hupe Ihres Porsche-Lenkrads wieder her. Gefertigt nach OE-Vorgaben, beinhaltet diese komplette Hupenring-Baugruppe alle für die Montage benötigten Befestigungsteile und gewährleistet so sowohl eine zuverlässige Hupenfunktion als auch ein authentisches Werksfinish. Hergestellt aus hochwertigen Materialien mit einer langlebigen, polierten Chromoberfläche, bietet sie hervorragenden Schutz vor Korrosion, Verschleiß und Anlaufen und ist damit ideal für die Wartung, Reparatur und Restaurierung Ihres Porsche.
Passend für:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Der verchromte Hupenring ist sowohl ein funktionales als auch ein dekoratives Element des Lenkrads. Er ermöglicht dem Fahrer, die Hupe mit gleichmäßigem Druck zu betätigen und trägt gleichzeitig zur klassischen Optik des Fahrzeuginnenraums bei. Im Laufe der Zeit können wiederholter Gebrauch, Alterung und Umwelteinflüsse dazu führen, dass sich der originale Hupenring lockert, Poren bildet, zerkratzt oder beschädigt wird. Abgenutzte Befestigungen können die einwandfreie Funktion der Hupe beeinträchtigen. Der Austausch der kompletten Einheit stellt die einwandfreie Funktion der Hupe wieder her und erhält das zeitgenössische Erscheinungsbild des Lenkrads.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Aktiviert beim Drücken die Fahrzeughupe.
- Inklusive Befestigungsmaterial für eine sichere Montage.
- Sorgt für gleichmäßigen Druck und damit für eine zuverlässige Funktion des Horns.
- Stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild des Lenkrads wieder her.
- Verfügt über eine strapazierfähige, polierte Chromoberfläche.
- Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder korrodierte Hupenringbaugruppen.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Hupe funktioniert nicht zuverlässig.
- Lockerer oder schlecht befestigter Hornring.
- Beschädigte, zerkratzte oder angelaufene Chromoberfläche.
- Rissiger oder beschädigter Hornring.
- Abgenutzte oder beschädigte Befestigungsteile.
- Übermäßige Bewegung während der Hupenbetätigung.
- Kosmetische Beeinträchtigungen des Lenkrads.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Hupenring ist ein wichtiges Sicherheitsbauteil, das eine schnelle und zuverlässige Hupenbetätigung gewährleistet und gleichzeitig als markantes Designelement des Lenkrads dient. Abgenutzte Befestigungen, beschädigtes Chrom oder ein verschlissener Hupenring können zu einer unzuverlässigen Hupenfunktion führen und das ursprüngliche Erscheinungsbild des Fahrzeuginnenraums beeinträchtigen.
- Der Austausch des kompletten Hupenrings inklusive Befestigungsteil stellt die zuverlässige Funktion der Hupe, einen sicheren Sitz und die originale Werksoptik des Lenkrads wieder her. Dieser OE-kompatible Chrom-Hupenring mit Befestigungsteil ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64434708505
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
Stellen Sie mit dieser OE-kompatiblen Hupenkontaktbuchse die zuverlässige Funktion der Hupe und den korrekten elektrischen Kontakt am Lenkrad wieder her. Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Hupenkontaktbuchse isoliert und positioniert die Hupenkontaktkomponenten präzise im Lenkradgehäuse und gewährleistet so eine gleichbleibende elektrische Verbindung beim Betätigen des Hupenknopfs oder Hupenrings. Hergestellt aus hochwertigem, langlebigem Isoliermaterial, bietet sie hervorragende Beständigkeit gegen Verschleiß, Vibrationen, Hitze und Alterung und ist damit ideal für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen geeignet.
Passend für:
- Porsche 356A 1955-59
Die Hupenkontaktbuchse ist ein kleines, aber essentielles Bauteil der Lenkradbaugruppe. Sie stützt den Hupenkontaktmechanismus, verhindert unerwünschte Kurzschlüsse und gewährleistet die einwandfreie Funktion des Hupenschalters. Mit der Zeit kann die Originalbuchse durch wiederholte Nutzung und Alterung verschleißen, rissig, spröde oder verformt werden, was zu zeitweiligem Hupenausfall oder einer dauerhaft aktivierten Hupe führen kann. Der Austausch einer verschlissenen Hupenkontaktbuchse stellt den zuverlässigen elektrischen Kontakt und die korrekte Funktion der Hupe wieder her und erhält gleichzeitig die Integrität der Lenkradbaugruppe.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Unterstützt und positioniert den Hornkontaktmechanismus.
- Sorgt für elektrische Isolierung innerhalb der Lenkradbaugruppe.
- Gewährleistet die zuverlässige Funktion des Hupenschalters.
- Gewährleistet einen gleichbleibenden elektrischen Kontakt beim Betätigen der Hupe.
- Hilft dabei, ein ungewolltes Hupen zu verhindern.
- Ersetzt abgenutzte, rissige oder beschädigte Kontaktbuchsen.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Hupe funktioniert beim Drücken nicht.
- Sporadischer Hupenbetrieb.
- Die Hupe ertönt ununterbrochen ohne Eingabe.
- Abgenutzte, rissige oder spröde Kontaktbuchse.
- Übermäßige Bewegung innerhalb der Hornkontaktbaugruppe.
- Elektrische Kontaktfehler im Lenkrad.
- Schäden, die bei der Restaurierung oder Wartung des Lenkrads festgestellt wurden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Hupenkontaktbuchse ist unerlässlich für die korrekte Positionierung und Isolierung der Hupenkontaktbaugruppe am Lenkrad. Bei Verschleiß oder Beschädigung kann es zu Unterbrechungen des Stromkreises oder zu unerwünschten Kurzschlüssen kommen, was eine unzuverlässige oder dauerhafte Hupenfunktion zur Folge haben kann. Da die Hupe ein wichtiges Sicherheitsmerkmal darstellt, ist ihre zuverlässige Funktion von entscheidender Bedeutung.
- Der Austausch einer verschlissenen Hupenkontaktbuchse stellt den korrekten elektrischen Kontakt, die einwandfreie Funktion der Hupe und die korrekte Funktion des Lenkradhupenmechanismus wieder her. Diese Hupenkontaktbuchse in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist als direkter Ersatz gefertigt und bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG34773100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Stellen Sie die zuverlässige Kraftstoffzufuhr mit dieser OE-kompatiblen Kraftstoffpumpenmembran wieder her. Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Membran ist für kompatible mechanische Kraftstoffpumpen konzipiert und bietet die flexible Dichtungsmembran, die für ein effizientes Pumpen des Kraftstoffs vom Tank zum Motor erforderlich ist. Hergestellt aus hochwertigem, kraftstoffbeständigem und für Festigkeit und Langlebigkeit verstärktem Gummi, bietet sie hervorragende Beständigkeit gegenüber modernen Kraftstoffen, Hitze und ständiger Biegung. Damit ist sie ideal für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Diagramm-Referenznummer 20
Die Membran der Kraftstoffpumpe ist das Herzstück einer mechanischen Kraftstoffpumpe. Sie bewegt sich mit dem Motorbetrieb hin und her und erzeugt so das für einen kontinuierlichen Kraftstofffluss notwendige Vakuum und den erforderlichen Druck. Im Laufe der Zeit können die ständige Bewegung, Alterung, Kraftstoffadditive und Hitze dazu führen, dass die Membran aushärtet, Risse bekommt, sich dehnt oder spaltet. Dies verringert die Pumpenleistung oder kann sogar zum vollständigen Ausfall der Kraftstoffzufuhr führen. Der Austausch einer verschlissenen Membran stellt die zuverlässige Kraftstoffversorgung wieder her und verlängert gleichzeitig die Lebensdauer der Kraftstoffpumpe.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Erzeugt Saugkraft und Druck innerhalb der mechanischen Kraftstoffpumpe.
- Zieht Kraftstoff aus dem Tank und leitet ihn zum Motor.
- Gewährleistet einen gleichmäßigen Kraftstofffluss bei unterschiedlichen Motordrehzahlen.
- Sorgt für eine kraftstoffdichte interne Abdichtung innerhalb der Pumpe.
- Unterstützt zuverlässiges Starten des Motors und reibungslosen Betrieb.
- Ersetzt verschlissene, rissige oder beschädigte Membranen der Kraftstoffpumpe.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
- Verlust des Kraftstoffdrucks.
- Motorruckeln oder Zündaussetzer.
- Schlechte Beschleunigung oder verminderte Motorleistung.
- Kraftstoffleckage an der mechanischen Kraftstoffpumpe.
- Die Membran wurde während der Pumpenüberholung gerissen, verhärtet oder gespalten.
- Motorstillstand aufgrund unzureichender Kraftstoffzufuhr.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Membran der Kraftstoffpumpe ist das wichtigste Pumpelement einer mechanischen Kraftstoffpumpe und unerlässlich für eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr zum Motor. Mit zunehmendem Alter kann die Membran durch ständige Belastung und den Kontakt mit Kraftstoff verschleißen, was zu einem Abfall des Kraftstoffdrucks und einer Beeinträchtigung der Motorleistung führt. Fällt die Membran vollständig aus, kann die Kraftstoffzufuhr komplett unterbrochen werden, sodass der Motor nicht mehr anspringt.
- Der Austausch einer verschlissenen Membran stellt die Funktion der mechanischen Kraftstoffpumpe wieder her und gewährleistet so einen zuverlässigen Kraftstofffluss, einen ruhigeren Motorlauf und ein verbessertes Startverhalten, während die originale Kraftstoffpumpenbaugruppe erhalten bleibt. Diese OE-kompatible Kraftstoffpumpenmembran wird als direkter Ersatz nach OE-Spezifikationen gefertigt und bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610842600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Verleihen Sie Ihrem Porsche-Interieur mit dieser OE-kompatiblen Türverkleidungsleiste (750 mm) wieder sein ursprüngliches Aussehen. Die nach OE-Vorgaben gefertigte Zierleiste sorgt für einen sauberen, werkseitig anmutenden Abschluss zwischen Türverkleidung und angrenzenden Interieurkomponenten. Hergestellt aus hochwertigen, langlebigen Materialien, bietet sie hervorragende Flexibilität, Verschleißfestigkeit und ein dauerhaft ansprechendes Aussehen. Damit ist sie ideal für die Porsche-Wartung, die Aufarbeitung des Interieurs und Restaurierungsprojekte in Concours-Qualität.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Diagramm-Referenznummer 6
Die Türverkleidungsleisten erfüllen sowohl eine optische als auch eine schützende Funktion. Sie schließen die freiliegenden Kanten der Verkleidung ab, reduzieren die Bewegung zwischen den Zierelementen und schützen die Kanten der Türverkleidung vor Abnutzung. Mit der Zeit können die originalen Leisten durch Alterung, UV-Strahlung und häufiges Öffnen und Schließen der Türen spröde werden, ausbleichen, reißen oder sich lösen. Der Austausch verschlissener Leisten stellt die originale Werkslackierung wieder her und verbessert das Gesamtbild des Innenraums.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verleiht der Türverkleidung ein sauberes, werkseitiges Finish.
- Schützt freiliegende Zierleistenkanten vor Abnutzung und Beschädigung.
- Hilft dabei, Innenverkleidungen zu sichern und zu stabilisieren.
- Verringert die Spalten zwischen benachbarten Innenausstattungsteilen.
- Verbessert das Erscheinungsbild der Türinnenseite.
- Ersetzt verblasste, rissige oder beschädigte Original-Zierleisten.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Gerissene oder gespaltene Türverkleidungsleisten.
- Verblasste oder verfärbte Zierleisten.
- Lose oder abgelöste Perlen.
- Durch Alterung oder Hitze verursachte Schrumpfung.
- Spalten zwischen der Türverkleidung und der umliegenden Zierleiste.
- Ausgefranste oder beschädigte Zierleisten.
- Bei der Restaurierung des Innenraums wurden Schäden festgestellt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Türverkleidungsleisten sind ein wichtiges Gestaltungselement, das wesentlich zum Erscheinungsbild und zur Langlebigkeit der Innenausstattung beiträgt. Mit der Zeit kann das Material aushärten, reißen oder schrumpfen, wodurch die freiliegenden Kanten der Verkleidung anfällig für Abnutzung werden und die Gesamtqualität der Innenausstattung beeinträchtigt wird.
- Der Austausch abgenutzter oder beschädigter Zierleisten stellt das originale Erscheinungsbild wieder her, schützt die Türverkleidung vor weiterer Abnutzung und verbessert die Passform und Verarbeitung des Innenraums. Diese 750 mm lange, OE-kompatible Türverkleidungsleiste ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Sie bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
54053209
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
Stellen Sie die Wetterfestigkeit wieder her und erhalten Sie das Erscheinungsbild Ihrer Porsche-Beleuchtung mit dieser OE-kompatiblen Blinkerglas-Gummidichtung. Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Gummidichtung passt präzise zwischen Blinkerglas und Lampengehäuse und bildet eine wasserdichte Barriere, die die internen Beleuchtungskomponenten vor Feuchtigkeit, Schmutz und Straßenschmutz schützt. Hergestellt aus hochwertigem, witterungsbeständigem Gummi, bietet sie hervorragende Flexibilität, Langlebigkeit sowie Beständigkeit gegen UV-Strahlung und Alterung und ist somit ideal für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
Diagramm-Referenznummer 14
Die Gummidichtung der Indikatorlinse spielt eine wichtige Rolle beim Schutz der Lampeneinheit vor eindringendem Wasser. Gleichzeitig dämpft sie die Linse gegen das Gehäuse, um Vibrationen zu minimieren und einen sicheren Sitz zu gewährleisten. Im Laufe der Zeit kann die Dichtung durch Sonneneinstrahlung, Temperaturschwankungen und Umwelteinflüsse aushärten, reißen, sich abflachen oder spalten, wodurch Feuchtigkeit in die Lampe eindringen kann. Der Austausch einer verschlissenen Dichtung stellt die Funktionsfähigkeit der Beleuchtungseinheit wieder her und trägt zur zuverlässigen Funktion des Indikators bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sorgt für eine wasserdichte Abdichtung zwischen Indikatorlinse und Gehäuse.
- Verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit, Schmutz und Straßenschmutz in die Lampeneinheit.
- Die Linse wird gepolstert, um Vibrationen zu reduzieren.
- Hilft dabei, eine klare und zuverlässige Funktion der Anzeige zu gewährleisten.
- Schützt interne elektrische Bauteile vor Korrosion.
- Ersetzt verhärtete, rissige oder abgenutzte Gummidichtungen.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Rissige, gespaltene oder abgeflachte Gummidichtung.
- Feuchtigkeit oder Kondensation im Inneren der Indikatorlinse.
- Wassereintritt in das Lampengehäuse.
- Lose oder schlecht abgedichtete Indikatorlinse.
- Korrosion an der Lampenfassung oder den elektrischen Kontakten.
- Gehärteter oder spröder Gummi.
- Bei Reparaturen oder Instandsetzungen der Beleuchtungsanlage festgestellte Schäden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Gummidichtung der Blinkerlinse ist ein kleines, aber essentielles Bauteil, das die Leuchteinheit vor Wasser, Staub und Straßenschmutz schützt. Mit zunehmender Alterung der Dichtung kann Feuchtigkeit in das Lampengehäuse eindringen und Kondensation, Korrosion, elektrische Störungen und eine verminderte Leuchtleistung verursachen. Zudem wird das Aussehen der Lampe beeinträchtigt.
- Durch den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Gummidichtung wird die Wetterfestigkeit der Blinkerbaugruppe wiederhergestellt, wodurch die internen Komponenten geschützt und ein zuverlässiger Betrieb gewährleistet werden. Diese OE-kompatible Blinkerglas-Gummidichtung ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Sie bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35662222
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Stellen Sie die zuverlässige Funktion der Innenraumbeleuchtung Ihres Porsche mit diesem Türkontaktschalter in Erstausrüsterqualität wieder her. Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte Türkontaktschalter schaltet die Innenraumbeleuchtung beim Öffnen der Tür ein und beim Schließen wieder aus. Dank hochwertiger Materialien, langlebiger elektrischer Kontakte und eines korrosionsbeständigen Gehäuses bietet er zuverlässige Leistung, präzise Passform und lange Lebensdauer und ist somit ideal für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Diagramm-Referenznummer 30
Der Türkontaktschalter ist in der Türöffnung montiert und Teil des Innenraumbeleuchtungskreises. Beim Öffnen und Schließen der Tür betätigt er die Innenraumbeleuchtung. Mit der Zeit können Abnutzung, Korrosion, Schmutz und Feuchtigkeit die Kontakte des Schalters verschleißen oder klemmen lassen, was zu einer unzuverlässigen Funktion der Innenraumbeleuchtung führt. Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Schalters stellt die korrekte Funktion der Innenraumbeleuchtung wieder her und trägt gleichzeitig zur Schonung der Batterie und zum Komfort bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Schaltet die Innenbeleuchtung ein, wenn die Tür geöffnet wird.
- Schaltet die Innenbeleuchtung aus, wenn die Tür geschlossen wird.
- Sorgt für zuverlässige elektrische Schaltvorgänge im Innenraumbeleuchtungskreis.
- Hilft dabei, unnötigen Batterieverbrauch durch fehlerhafte Schalterbetätigung zu verhindern.
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb der Innenraumbeleuchtung des Fahrzeugs.
- Ersetzt abgenutzte, korrodierte oder defekte Türkontaktschalter.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Innenbeleuchtung funktioniert nicht, wenn die Tür geöffnet wird.
- Die Innenbeleuchtung bleibt nach dem Schließen der Tür an.
- Zeitweiser Betrieb der Innenbeleuchtung.
- Klemmender oder festsitzender Schalterkolben.
- Korrosion am Schaltergehäuse oder an den elektrischen Kontakten.
- Lose oder beschädigte Schaltergehäuse.
- Elektrische Fehler, die bei der Inspektion oder Instandsetzung festgestellt wurden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Türkontaktschalter ist ein einfaches, aber unverzichtbares elektrisches Bauteil, das die korrekte Funktion der Innenbeleuchtung beim Öffnen und Schließen der Tür gewährleistet. Ein verschlissener oder defekter Schalter kann dazu führen, dass der Innenraum beim Einsteigen unbeleuchtet bleibt oder die Beleuchtung dauerhaft eingeschaltet bleibt, was die Batterie entladen und den Komfort beeinträchtigen kann.
- Der Austausch eines defekten Türkontaktschalters stellt die zuverlässige Funktion der Innenraumbeleuchtung wieder her und trägt so zur Schonung der Batterie, zur Verbesserung der Bedienbarkeit und zum Erhalt der ursprünglichen Fahrzeugfunktionalität bei. Dieser Türkontaktschalter für die Innenraumbeleuchtung ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35661065
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
Stellen Sie mit diesem OE Match Chrom-Hupenring das authentische Aussehen und die zuverlässige Funktion Ihres Porsche-Lenkrads wieder her. Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte Chrom-Hupenring bietet die perfekte Passform, Verarbeitung und Funktionalität für kompatible klassische Porsche-Lenkräder. Hergestellt aus hochwertigen Materialien mit einer langlebigen, polierten Chromoberfläche, bietet er hervorragenden Schutz vor Korrosion, Verschleiß und Anlaufen und bewahrt gleichzeitig das originale Erscheinungsbild. Er ist die ideale Wahl für die Wartung, Reparatur und Restaurierung Ihres Porsche.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
Diagramm-Referenznummer 3
Der Hupenring dient sowohl als Betätigungsmechanismus der Fahrzeughupe als auch als wichtiges Zierelement des Lenkrads. Er ist so konstruiert, dass die Hupe durch gleichmäßigen Druck auf den Ring aktiviert wird und trägt zudem zum authentischen Stil des Innenraums bei. Im Laufe der Zeit kann der originale Hupenring durch Alterung und häufigen Gebrauch porös werden, zerkratzen, sich lockern oder beschädigt werden, was sowohl sein Aussehen als auch seine Funktionsfähigkeit beeinträchtigt. Der Austausch eines abgenutzten Hupenrings stellt die einwandfreie Funktion der Hupe wieder her und bewahrt gleichzeitig den klassischen Charakter des Fahrzeugs.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Aktiviert beim Drücken die Fahrzeughupe.
- Vervollständigt das ursprüngliche Erscheinungsbild des Lenkrads.
- Sorgt für gleichmäßigen Druck und damit für eine zuverlässige Funktion des Horns.
- Verfügt über eine strapazierfähige, polierte Chromoberfläche.
- Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder korrodierte Hornringe.
- Stellt die korrekte Lenkradfunktion wieder her.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Beschädigte, zerkratzte oder angelaufene Chromoberfläche.
- Lockerer oder schlecht sitzender Hornring.
- Rissiger oder beschädigter Hornring.
- Unregelmäßiger oder unzuverlässiger Betrieb der Hupe.
- Übermäßige Bewegung während des Betriebs.
- Sichtbare kosmetische Gebrauchsspuren am Lenkrad.
- Schäden, die bei der Restaurierung oder der Aufarbeitung des Lenkrads festgestellt wurden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Hupenring ist sowohl ein wichtiges Sicherheitsbauteil als auch ein markantes Designelement des Lenkrads. Ein beschädigter oder abgenutzter Hupenring kann die zuverlässige Funktion der Hupe beeinträchtigen und die Optik des Fahrzeuginnenraums mindern. Alter, häufige Benutzung und Witterungseinflüsse können zu Korrosion, Verschleiß und dem Verlust der ursprünglichen Chromoberfläche führen.
- Der Austausch des Hupenrings stellt die zuverlässige Funktion der Hupe wieder her und bewahrt gleichzeitig das authentische Erscheinungsbild des Lenkrads. Dieser OE-kompatible Chrom-Hupenring ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35647208
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
Stellen Sie das authentische Aussehen und die Funktionalität Ihres Porsche-Lenkrads mit diesem originalgetreuen, elfenbeinfarbenen Hupenring wieder her. Dieser nach OE-Vorgaben gefertigte Hupenring bietet die korrekte Passform, Verarbeitung und Funktionalität für kompatible klassische Porsche-Lenkräder. Hergestellt aus hochwertigen Materialien mit einer robusten, elfenbeinfarbenen Oberfläche, ist er äußerst widerstandsfähig gegen Verschleiß und Alterung und bewahrt gleichzeitig das originale Erscheinungsbild. Damit ist er ideal für Wartungsarbeiten, Reparaturen und Restaurierungsprojekte in Concours-Qualität.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
Diagramm-Referenznummer 3
Der Hupenring dient sowohl als dekoratives Lenkradelement als auch als Betätigungsmechanismus für die Fahrzeughupe. Durch Druck auf den Ring kann der Fahrer die Hupe betätigen. Gleichzeitig fügt er sich harmonisch in das zeitgenössische Interieur ein. Mit der Zeit kann der Hupenring durch häufigen Gebrauch Risse bekommen, sich verfärben, lockern oder beschädigt werden, was sein Aussehen und seine Funktion beeinträchtigt. Der Austausch eines abgenutzten Hupenrings stellt die zuverlässige Funktion der Hupe und das klassische Erscheinungsbild des Lenkrads wieder her.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Aktiviert beim Drücken die Fahrzeughupe.
- Vervollständigt das ursprüngliche Erscheinungsbild des Lenkrads.
- Sorgt für gleichmäßigen Druck und damit für eine zuverlässige Funktion des Horns.
- Behält die authentische, werksseitige Innenausstattung bei.
- Ersetzt rissige, abgenutzte oder beschädigte Hornringe.
- Stellt die korrekte Lenkradfunktion wieder her.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Gerissener oder gebrochener Hornring.
- Verfärbte, verblasste oder abgenutzte elfenbeinfarbene Oberfläche.
- Lockerer oder schlecht sitzender Hornring.
- Unregelmäßiger oder unzuverlässiger Betrieb der Hupe.
- Übermäßige Bewegung während des Betriebs.
- Sichtbare kosmetische Schäden, die das Erscheinungsbild des Lenkrads beeinträchtigen.
- Schäden, die bei der Restaurierung oder der Aufarbeitung des Lenkrads festgestellt wurden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Hupenring ist sowohl ein sicherheitsrelevantes Bauteil als auch ein wichtiges Designelement des Lenkrads. Ein beschädigter oder abgenutzter Hupenring kann die zuverlässige Funktion der Hupe beeinträchtigen und das Erscheinungsbild des Fahrzeuginnenraums mindern. Mit zunehmendem Alter treten Risse, Abnutzung und Verfärbungen immer häufiger auf, insbesondere bei Oldtimern.
- Der Austausch des Hupenrings stellt die zuverlässige Funktion der Hupe wieder her und bewahrt gleichzeitig das authentische, zeitgenössische Erscheinungsbild des Lenkrads. Dieser elfenbeinfarbene Hupenring in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Funktion und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35647208
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Originalgetreuer Reparatursatz für die Vorderachse (Querlenker und Kugelgelenke) für Porsche 964 Carrera 2 und Carrera 4. Dieser komplette Reparatursatz beinhaltet linke und rechte Querlenker, Kugelgelenke, Faltenbälge für die Zahnstangenlenkung sowie Spurstangen mit Mittelstreben. Er trägt zur Wiederherstellung von Lenkpräzision, Fahrwerkskontrolle und Vorderachsstabilität bei.
Passend für:
Porsche 964 (911) C2 1989 - 1993
Porsche 964 (911) C4 1989 - 1993
(1) Diagramm-Referenznummer 11, 12, 26
(2) Diagramm-Referenznummer 2, 4, 6,
Dieses OE Match Vorderachs-Reparaturset ist ein mehrteiliges Set für die Vorderachse des Porsche 964. Es enthält die wichtigsten Komponenten wie Querlenker, Kugelgelenk, Lenkgetriebebalg und Spurstange, die üblicherweise bei der Erneuerung verschlissener Vorderachs- und Lenkungsteile benötigt werden.
Die vorderen Dreiecksquerlenker unterstützen die Fahrwerksgeometrie und die Radpositionierung, während die Kugelgelenke kontrollierte Bewegungen der Radaufhängung am Radträger ermöglichen. Die Spurstangen übertragen die Lenkbewegungen vom Lenkgetriebe auf die Vorderräder, und die Faltenbälge des Lenkgetriebes schützen die Gelenke vor Schmutz und Feuchtigkeit. Der gleichzeitige Austausch dieser Komponenten trägt zur Wiederherstellung eines präzisen Lenkverhaltens, eines stabilen Fahrverhaltens und der korrekten Funktion der Vorderradaufhängung bei.
Funktionen
• Ersetzt die vorderen linken und rechten Querlenker
• Ersetzt beide vorderen Querlenker-Kugelgelenke
• Beinhaltet Faltenbälge für das Lenkgetriebe zum Schutz der Zahnstange.
• Beinhaltet komplette Spurstangen mit Mittelstreben
• Hilft dabei, die Stabilität der Vorderachse und die Lenkgenauigkeit wiederherzustellen.
• Hilft dabei, Klopfen, Spiel, Vibrationen und unpräzise Handhabung zu reduzieren.
• Unterstützt die korrekte Fahrwerksgeometrie und Radausrichtung
• OE Match Reparatursatz für Vorderachsaufhängung und Lenkung für Porsche 964 C2 / C4.
Warum sollte dieses Set ausgetauscht werden?
Die Komponenten der Vorderachse und der Lenkung sind Stößen durch die Fahrbahn, Lenkkräften, Vibrationen, Feuchtigkeit, Schmutz und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt. Querlenkerbuchsen können verschleißen, Kugelgelenke Spiel entwickeln, Spurstangen verschleißen oder festfressen, und die Faltenbälge der Lenkung können reißen, wodurch Verunreinigungen in den Bereich der Lenkung gelangen können. Verschleißteile können Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß, ein schlechtes Lenkverhalten, ein unruhiges Fahrverhalten, Vibrationen, Probleme mit der Achsvermessung oder ein Nichtbestehen der Hauptuntersuchung verursachen. Der Austausch des Kits als komplette Überholung der Vorderachse trägt dazu bei, ein ausgewogenes Fahrverhalten und eine zuverlässige Lenkleistung wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Set ausgetauscht werden?
• Es treten Klopf-, Polter- oder Spielgeräusche an der Vorderradaufhängung auf.
• Die Lenkung fühlt sich schwammig, schwergängig, ungleichmäßig oder unpräzise an.
• Kugelgelenke oder Spurstangen haben Spiel
• Die Faltenbälge der Zahnstangenlenkung sind gespalten, eingerissen oder fehlen.
• Die vorderen Querlenker oder Buchsen sind verschlissen oder beschädigt
• Es liegen ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder Probleme mit der Achsvermessung vor.
• Die Überholung oder Instandsetzung der Vorderachsaufhängung wird durchgeführt.
• Das Fahrzeug hat die Inspektion aufgrund von Verschleiß an der Aufhängung oder der Lenkung nicht bestanden.
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Set passt an die Vorderachse/Vorderradaufhängung und die Lenkung der Porsche 964 Carrera 2 und Carrera 4 Modelle. Die Komponenten werden an den vorderen Querlenkern, Radträgern, dem Lenkgetriebe und den Spurstangen montiert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPENSIONKIT964.2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
OE-kompatibler Reparatursatz für den hinteren Stabilisator für Porsche 986 Boxster Modelle (1997–2004). Dieser komplette Reparatursatz für den hinteren Stabilisator beinhaltet Koppelstangen, 18,7-mm-Stabilisatorbuchsen, Befestigungsschellen und Schrauben. Er trägt zur Wiederherstellung der Hinterachsaufhängung bei, reduziert unerwünschte Bewegungen und verbessert die Funktion des Stabilisators. Der Satz enthält alle wichtigen Komponenten, die üblicherweise für die Überholung der Befestigung und des Gestänges des hinteren Stabilisators benötigt werden.
1 Set pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Diagramm-Referenznummer 2, 3, 4, 5 und 6.
Inhalt des Sets
1 x Koppelstange für Stabilisator hinten links — 99634306904
1 x Koppelstange hinten rechts – 99634307004
2 x Stabilisatorbuchsen hinten, 18,7 mm — 99633379224
4 x Stabilisatorbuchsen-Klemmbolzen — 90037805501
2 x Stabilisatorstangen-Befestigungsklemmen — 99633377701
Der hintere Stabilisator reduziert die Seitenneigung in Kurven, indem er die Federungsbewegungen über die Hinterachse überträgt. Die Koppelstangen verbinden den Stabilisator mit der Federung, während Buchsen und Klemmen ihn am Chassis befestigen. Der gemeinsame Austausch dieser Komponenten stellt die korrekte Funktion des hinteren Stabilisators und die Stabilität der Hinterachse wieder her.
Funktionen
• Ersetzt die Koppelstangen des hinteren Stabilisators
• Beinhaltet linke und rechte hintere Koppelstangen
• Ersetzt die hinteren Stabilisator-Befestigungsbuchsen
• Enthält 18,7-mm-Stabilisatorbuchsen
• Inklusive Stabilisatorstangenklemmen und Befestigungsschrauben
• Hilft dabei, den hinteren Stabilisator korrekt zu befestigen
• Unterstützt eine stabile Hinterradaufhängung und ein gutes Fahrverhalten
• Hilft dabei, Klopfgeräusche, Spiel und Vibrationen der Hinterradaufhängung zu reduzieren
• OE-kompatibler Reparatursatz für den hinteren Stabilisator des Porsche 986 Boxster
Die Komponenten des hinteren Stabilisators sind Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Federungsbelastung, Vibrationen, Hitze und Alterung ausgesetzt. Koppelstangen können verschleißen oder Spiel entwickeln, Buchsen können reißen oder sich zusammendrücken, Klemmen können korrodieren und Schrauben können beim Ausbau festfressen oder beschädigt werden. Verschleißteile können zu Klopfgeräuschen der Hinterradaufhängung, verstärkter Seitenneigung, schwammigem Fahrverhalten, ungleichmäßigem Ansprechverhalten oder zum Nichtbestehen der Hauptuntersuchung führen. Der gleichzeitige Austausch von Koppelstangen, Buchsen, Klemmen und Schrauben trägt dazu bei, einen sicheren und ausgewogenen hinteren Stabilisator wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Set ausgetauscht werden?
• Es sind Klopf- oder Poltergeräusche an der Hinterradaufhängung vorhanden
• Die hinteren Koppelstangen sind verschlissen, locker, machen Geräusche oder sind beschädigt
• Die Stabilisatorbuchsen sind rissig, gespalten, zusammengedrückt oder fehlen.
• Klemmen oder Bolzen sind korrodiert, festgefressen oder beschädigt
• Die Wartung des hinteren Stabilisators oder die Überholung der Aufhängung wird durchgeführt.
• Das Fahrverhalten fühlt sich schwammig an oder die Seitenneigung hat zugenommen
• Das Fahrzeug wird derzeit einer Fahrwerksüberholung (Porsche 986 Boxster) unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Set passt an die hintere Stabilisatorstange / hintere Querstabilisator-Baugruppe von Porsche 986 Boxster Modellen der Baujahre 1997 bis 2004. Es dient der Wartung der hinteren Stangenverbindung und der Befestigungspunkte an der Hinterachse.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SWAYBARKIT.986.R
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Match Headlamp Switch Kit
Restore the reliable operation of your Porsche's lighting
controls with this Headlamp Switch Kit, designed specifically
for Porsche 911 models from 1987 to 1989.
Fits:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1987-1989 3.3L Turbo (930)
Diagram ref no 1, 2, 3 and 53
This complete kit contains the essential components required
to replace a worn or faulty headlamp switch while restoring the original
appearance of the dashboard:
- OE Match headlamp switch
- Securing rosette
- Pull knob
- Pull knob insert
Manufactured to OE specifications, every component is designed to provide factory-style fitment and dependable operation, making this kit ideal for repairs, interior refurbishment or complete vehicle restoration.
What Does the Headlamp Switch Do?
The headlamp switch controls the vehicle's exterior lighting, allowing the driver to operate the side lights, headlights and dashboard illumination from a single control.
As one of the most frequently used switches in the vehicle, it is essential for safe driving in poor visibility and ensures the lighting system functions as Porsche intended.
Why Do Headlamp Switches Fail?
Years of continual use, electrical load and heat eventually take their toll on the internal switch mechanism.
Common causes of failure include:
- Worn electrical contacts
- Heat build-up from prolonged operation
- Oxidised electrical terminals
- Broken or worn pull knobs
- Loose securing components
- General age-related wear
These faults can result in intermittent lighting, poor switch operation or complete failure.
When Should It Be Replaced?
Replacement is recommended if:
- Headlights or side lights operate intermittently
- The switch feels stiff or loose
- The pull knob is damaged or missing
- The switch becomes unreliable
- Dashboard controls are being refurbished
- The vehicle is undergoing restoration
Replacing the complete kit restores reliable lighting control while improving the appearance of the dashboard.
Porsche 911 Dashboard Switches & Electrical Components
The dashboard switches in every classic Porsche are subjected to decades of daily use, making them prone to wear as the vehicle ages. Replacing worn switches restores dependable operation while preserving the original appearance and feel of the interior.
This OE Match Headlamp Switch Kit offers an economical, factory-style solution for replacing one of the most frequently operated controls, making it ideal for routine maintenance or a concours-quality restoration.
Benefits of Replacing the Headlamp Switch
- Restores dependable lighting control
- Improves electrical reliability
- Refreshes the dashboard appearance
- Replaces worn switch components
- Complete installation kit
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161302904
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
OE-kompatibler Reparatursatz für den hinteren Stabilisator für Porsche 996 Turbo Modelle. Dieser komplette Reparatursatz für den hinteren Stabilisator enthält Koppelstangen, Stabilisatorbuchsen, Befestigungsschellen und Schrauben, um die Kontrolle der Hinterradaufhängung wiederherzustellen und unerwünschte Bewegungen oder Klappergeräusche zu reduzieren. Der Satz beinhaltet die wichtigsten Komponenten, die üblicherweise für die Überholung der Befestigung und des Gestänges des hinteren Stabilisators benötigt werden.
1 Set pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Diagramm-Referenznummer 2, 3, 4, 5 und 6.
Inhalt des Sets
2 x Koppelstangen für den hinteren Stabilisator — 99633306904
2 x Stabilisatorbuchsen hinten — 99633379227
4 x Stabilisatorbuchsen-Klemmbolzen — 90037805501
2 x Stabilisatorstangen-Befestigungsklemmen — 99633377701
Der hintere Stabilisator reduziert die Seitenneigung in Kurven, indem er die Federungsbewegungen über die Hinterachse überträgt. Die Koppelstangen verbinden den Stabilisator mit der Federung, während Buchsen und Klemmen ihn am Chassis befestigen. Der gemeinsame Austausch dieser Komponenten stellt die korrekte Funktion des hinteren Stabilisators und die Stabilität der Hinterachse wieder her.
Funktionen
• Ersetzt die Koppelstangen des hinteren Stabilisators
• Ersetzt die hinteren Stabilisator-Befestigungsbuchsen
• Inklusive Stabilisatorstangenklemmen und Befestigungsschrauben
• Hilft dabei, den hinteren Stabilisator korrekt zu befestigen
• Unterstützt eine stabile Hinterradaufhängung und ein gutes Fahrverhalten
• Hilft dabei, Klopfgeräusche, Spiel und Vibrationen der Hinterradaufhängung zu reduzieren
• OE-kompatibler Reparatursatz für die Wartung des hinteren Stabilisators beim Porsche 996 Turbo.
Warum sollte dieses Set ausgetauscht werden?
Die Komponenten des hinteren Stabilisators sind Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Federungsbelastung, Vibrationen, Hitze und Alterung ausgesetzt. Koppelstangen können verschleißen oder Spiel entwickeln, Buchsen können reißen oder sich zusammendrücken, Klemmen können korrodieren und Schrauben können beim Ausbau festfressen oder beschädigt werden. Verschleißteile können zu Klopfgeräuschen der Hinterradaufhängung, verstärkter Seitenneigung, schwammigem Fahrverhalten, ungleichmäßigem Ansprechverhalten oder zum Nichtbestehen der Hauptuntersuchung führen. Der gleichzeitige Austausch von Koppelstangen, Buchsen, Klemmen und Schrauben trägt dazu bei, einen sicheren und ausgewogenen hinteren Stabilisator wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Set ausgetauscht werden?
• Es sind Klopf- oder Poltergeräusche an der Hinterradaufhängung vorhanden
• Die hinteren Koppelstangen sind verschlissen, locker, machen Geräusche oder sind beschädigt
• Die Stabilisatorbuchsen sind rissig, gespalten, zusammengedrückt oder fehlen.
• Klemmen oder Bolzen sind korrodiert, festgefressen oder beschädigt
• Die Wartung des hinteren Stabilisators oder die Überholung der Aufhängung wird durchgeführt.
• Das Fahrverhalten fühlt sich schwammig an oder die Seitenneigung hat zugenommen
• Das Fahrzeug wird derzeit einer Restaurierung des Porsche 996 Turbo-Fahrwerks unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Set passt an die hintere Stabilisatorstange/den hinteren Wankstabilisator der Porsche 996 Turbo Modelle. Es dient der Befestigung der hinteren Stabilisatorstrebe und der Befestigungspunkte an der Hinterachse.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SWAYBARKIT.996T.R
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Scheinwerferschalter-Set
Stellen Sie die zuverlässige Funktion der Lichtsteuerung Ihres Porsche mit diesem Scheinwerferschalter-Kit wieder her, das speziell für den Porsche 911 (1986) entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 911, Baujahr 1986, 3,2 l
- Porsche 911 1986 3.3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 1, 2, 3, 4 und 28
Dieses umfassende Set enthält alle Komponenten, die zum Austausch eines verschlissenen oder defekten Scheinwerferschalters benötigt werden, und stellt gleichzeitig das ursprüngliche Aussehen des Armaturenbretts wieder her:
- OE Match Scheinwerferschalter
- Unterlegscheibe für Schalterbefestigung
- Rosette sichern
- Zugknopf
- Zugknopf-Einsatz
Dieses nach OE-Spezifikationen gefertigte Set bietet eine passgenaue Montage und zuverlässige Funktion und ist somit eine ausgezeichnete Wahl für Reparaturen, die Aufarbeitung des Innenraums oder die Komplettrestaurierung des Fahrzeugs.
Was bewirkt der Scheinwerferschalter?
Der Scheinwerferschalter steuert die Außenbeleuchtung Ihres Porsche und ermöglicht dem Fahrer die Bedienung von Standlicht, Scheinwerfern und Armaturenbrettbeleuchtung.
Als eines der am häufigsten verwendeten Bedienelemente im Fahrzeug spielt es eine entscheidende Rolle für die Sicherheit beim Fahren in der Dunkelheit oder bei schlechten Wetterbedingungen und die Einhaltung der gesetzlichen Straßenverkehrsordnung.
Warum fallen Scheinwerferschalter aus?
Im Laufe der Zeit ist der Schalter einer ständigen Nutzung, elektrischer Belastung und Hitze ausgesetzt, was zu Verschleiß an den internen Bauteilen führt.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Abgenutzte elektrische Kontakte
- Hitzeschäden durch längere Nutzung
- Oxidierte Anschlüsse
- Kaputte oder abgenutzte Türgriffe
- Lose Montagekomponenten
- Allgemeiner altersbedingter Verschleiß
Mit zunehmendem Verschleiß des Schalters kann die Beleuchtung unzuverlässig oder nur noch zeitweise funktionieren.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Scheinwerfer oder Seitenlichter funktionieren nur zeitweise.
- Der Schalter fühlt sich steif oder locker an
- Der Zugknopf ist beschädigt oder fehlt.
- Elektrische Kontakte werden unzuverlässig
- Der Schalter am Armaturenbrett ist abgenutzt oder verblasst.
- Das Fahrzeug wird restauriert
Der Austausch des kompletten Sets stellt eine zuverlässige Lichtsteuerung wieder her und verleiht dem Armaturenbrett ein neuwertiges Aussehen.
Porsche 911 Elektrik & Armaturenbrettschalter
Die in klassischen Porsche 911-Modellen verbauten elektrischen Schalter werden jahrzehntelang täglich genutzt und verschleißen mit der Zeit durch die wiederholte Betätigung. Der Austausch alternder Schalter verbessert nicht nur die Zuverlässigkeit, sondern wertet auch den Innenraum optisch auf.
Dieses OE Match Scheinwerferschalter-Kit bietet eine kostengünstige Lösung zur Wiederherstellung eines der am häufigsten betätigten Bedienelemente am Armaturenbrett und bietet eine werkseitige Passform sowie zuverlässige Leistung für die routinemäßige Wartung oder vollständige Restaurierungen.
Vorteile des Austauschs des Scheinwerferschalters
- Stellt eine zuverlässige Lichtsteuerung wieder her.
- Verbessert die elektrische Leistung
- Aktualisiert das Erscheinungsbild des Dashboards
- Ersetzt verschlissene Schalterkomponenten
- Komplettes Installationsset
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161302904
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
OE Match rear stabilizer bar bush set of 2 for Porsche 996 Turbo and 997 Turbo models. This complete rear anti-roll bar bush set includes the two bushes required per vehicle, helping secure the rear stabilizer bar correctly, reduce unwanted movement, and support stable rear axle handling.
SET OF 2
Fits:
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Diagram Ref No 2.
The rear stabilizer bar bushes hold the anti-roll bar securely in position while allowing controlled movement as the rear suspension operates. Correctly fitted bushes help reduce body roll, improve rear axle stability, and minimise knocking or looseness from the stabilizer bar mounting area.
Functions
• Replaces both rear stabilizer bar bushes
• Supports and locates the rear anti-roll bar
• Helps reduce body roll during cornering
• Helps maintain rear suspension stability
• Reduces unwanted bar movement, knocking, and vibration
• Suitable for rear suspension refresh or anti-roll bar service
• OE Match replacement set for Porsche 996 Turbo and 997 Turbo suspension repair.
Why Replace This Set?
Rear stabilizer bar bushes are exposed to road dirt, moisture, suspension load, vibration, heat, and age. Over time, rubber bushes can crack, harden, split, compress, or wear, allowing excess anti-roll bar movement. Worn bushes may cause rear suspension knocking, vague handling, increased body roll, or failed inspection. Replacing both rear stabilizer bar bushes together helps restore balanced anti-roll bar support and rear suspension control.
When to Replace This Set
• Rear suspension knocking or clunking is present
• Rear stabilizer bar bushes are cracked, split, worn, or missing
• Body roll feels excessive during cornering
• Rear anti-roll bar or suspension service is being carried out
• The stabilizer bar feels loose in its mounting points
• The vehicle has failed inspection due to suspension bush wear
• The car is undergoing Porsche 996 Turbo or 997 Turbo suspension restoration.
Where it fits on the car
This bush set fits at the rear stabilizer bar mounting points on Porsche 996 Turbo and 997 Turbo models. It forms part of the rear anti-roll bar mounting system.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99633379227
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Stellen Sie das präzise Handling und die Fahrkontrolle Ihres Porsche mit diesem OE-kompatiblen Stoßdämpfer für die Vorderachse wieder her. Er ist speziell für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk (M030) entwickelt und entspricht den OE-Spezifikationen. Der Stoßdämpfer bietet die optimale Dämpfung für das sportlich abgestimmte Fahrwerk. Gefertigt aus hochwertigen Materialien und mit präzisionsgefertigten internen Komponenten, garantiert er zuverlässige Leistung, Langlebigkeit und eine passgenaue Montage – ideal für Wartungsarbeiten, Fahrwerksreparaturen und Restaurierungsprojekte.
Einzeln erhältlich, 2 Stück für ein komplettes Frontset erforderlich.
Länge: 48 cm
Passend für:
Für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk (Optionscode: M030)
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
Diagramm-Referenznummer 1
Stoßdämpfer an der Vorderachse spielen eine entscheidende Rolle bei der Kontrolle der Fahrwerksbewegungen, indem sie Stöße von der Straße absorbieren und einen gleichmäßigen Reifenkontakt zur Fahrbahn gewährleisten. Mit der Zeit können interner Verschleiß, die Alterung der Dämpfungsflüssigkeit und die Beschädigung der Dichtungen die Dämpfungsleistung beeinträchtigen. Dies führt zu einem schlechteren Fahrverhalten, längeren Bremswegen und ungleichmäßigem Reifenverschleiß. Der Austausch verschlissener Stoßdämpfer stellt die ursprünglichen Fahrwerkseigenschaften und das Fahrgefühl wieder her. Daher ist dieses OE-Match-Bauteil eine ausgezeichnete Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Steuert die Bewegung und Schwingung der Vorderradaufhängung.
- Gewährleistet einen gleichmäßigen Reifenkontakt zur Fahrbahnoberfläche.
- Verbessert die Lenkpräzision und die Fahrzeugstabilität.
- Verringert Wank-, Nick- und übermäßige Federungsbewegungen.
- Absorbiert Stöße von der Straße für eine verbesserte Fahrkontrolle.
- Stellt die ursprünglichen Dämpfungseigenschaften des M030 Sportfahrwerks wieder her.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Übermäßiges Nachfedern nach dem Überfahren von Unebenheiten.
- Verminderte Lenkpräzision oder Fahrzeugstabilität.
- Klopf- oder Klappergeräusche von der Vorderradaufhängung.
- Ölaustritt aus dem Stoßdämpfergehäuse.
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Verschleiß der Vorderreifen.
- Verstärkte Seitenneigung in Kurven.
- Übermäßiges Eintauchen der Frontpartie beim Bremsen.
- Verminderter Fahrkomfort oder eingeschränkte Federungskontrolle.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der vordere Stoßdämpfer ist ein wichtiges Bauteil der Radaufhängung, das die Radbewegung kontrolliert, das Fahrzeug stabilisiert und den Reifenkontakt zur Fahrbahn aufrechterhält. Mit zunehmendem Verschleiß des Dämpfers lässt seine Fähigkeit, die Federungsbewegung zu kontrollieren, nach, was zu einer geringeren Fahrpräzision, längeren Bremswegen, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und einem weniger kontrollierten Fahrgefühl führt.
- Der Austausch verschlissener Stoßdämpfer stellt die für Porsche-Fahrzeuge mit M030-Sportfahrwerk vorgesehenen Fahreigenschaften wieder her und verbessert Fahrkomfort, Kurvenstabilität, Bremsleistung und das allgemeine Fahrvertrauen. Dieser OE-kompatible Stoßdämpfer für die Vorderachse ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
982413031G
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Stellen Sie mit diesem originalgetreuen Fensterkurbelgriff in Sattelbraun die ursprüngliche Optik und die leichtgängige Funktion Ihres Porsche-Fensterhebers wieder her. Der Griff ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den Spezifikationen der Originalausrüstung. Er ist in Form, Oberfläche und Farbe perfekt auf das Original abgestimmt und gewährleistet eine zuverlässige Funktion, die die sattelbraune Innenausstattung optimal ergänzt. Hergestellt aus langlebigen, hochwertigen Materialien, bietet er hervorragende Beständigkeit gegen alltägliche Abnutzung und ist der ideale Ersatz für Wartungs-, Innenraum- und Restaurierungsprojekte.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Diagramm-Referenznummer 11
Fensterkurbeln sind ständiger Beanspruchung ausgesetzt und können mit der Zeit verschleißen, rissig werden, ausbleichen oder sich lockern. Auch beim Ausbau der Griffe im Rahmen von Türreparaturen oder der Restaurierung des Innenraums können Beschädigungen auftreten. Ein abgenutzter Griff kann die Fensterbedienung unangenehm oder weniger effektiv machen und die Optik des Innenraums beeinträchtigen. Der Austausch gegen dieses OE-kompatible Bauteil stellt die leichtgängige manuelle Fensterbedienung wieder her und trägt zum Erhalt des authentischen Erscheinungsbilds Ihres Porsche bei. Es ist eine ausgezeichnete Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Ihrem Porsche.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Bedient den manuellen Fensterhebermechanismus.
- Bietet einen komfortablen Griff zum Öffnen und Schließen des Fensters.
- Stellt das ursprüngliche Aussehen der sattelbraunen Innenausstattung wieder her.
- Ersetzt abgenutzte, rissige, verblasste oder beschädigte Fenstergriffe.
- Hilft dabei, eine reibungslose manuelle Fensterbedienung zu gewährleisten.
- Passt perfekt zur werkseitigen Innenausstattung.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Gerissener oder zerbrochener Fensterkurbelgriff.
- Lockerer Griff an der Fensterheberwelle.
- Starker Verschleiß am Griff.
- Verblasste oder verfärbte sattelbraune Lackierung.
- Schwierigkeiten bei der Bedienung des manuellen Fensters.
- Schäden, die bei Reparaturen oder Restaurierungen im Innenbereich entstanden sind.
- Fehlende oder unvollständige Fenstergriffbaugruppe.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Fensterkurbel ist die direkte Verbindung des Fahrers zum manuellen Fensterheber und ermöglicht das mühelose Öffnen und Schließen des Fensters. Eine beschädigte oder abgenutzte Kurbel kann den Bedienkomfort beeinträchtigen, die Fensterfunktion einschränken und das Erscheinungsbild des Fahrzeuginnenraums stören.
- Der Austausch eines abgenutzten oder beschädigten Griffs stellt die reibungslose Funktion der Fenster wieder her und erhält gleichzeitig das originalgetreue Erscheinungsbild des Innenraums. Dieser Fensterkurbelgriff in Sattelbraun (OE-Farbe) ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Langlebigkeit und authentisches Design für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
32183758190V
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